> 写在文前拈嚷俊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年归,英国品牌的表现令人忧心忡忡加违。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌菠乾饭,它们目前都散落在世界各处蒋剩刚,有的受到追捧有的则走向终点促世抵。即使获得成功的英国品牌娄秦棉,它们仍为自己贴上的“德国标签”钝、“印度标签”的身份感到忧虑丹鳖,毕竟汀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除题奥够。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造簇蚊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革码雌钩、原木的袅袅余香爽思荡,这种气味只属于宾利未舶、劳斯莱斯们兔滴糙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严提,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头彻。    从业这么多年桶谅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元许伶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心股仟,囊中羞涩遥不可及自然很重要纬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弄。我认为一辆好车伴似,应该让驾驶者舒服奴、安静图、惬意的完成从A点到B点的旅程惟藕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快菩却悄,却实现不了我小小的梦扮忌。我一直认为痰蒋瘫,真正的贵族酱窍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极醛享抵,即便妥协仍然能坚守初心驮位。此话适合改变自己的GT Speed刷膊榔,你知道吗捎拓?世上最难的事情就是超越自己磐儒郸,GT Speed做到了 凯猩牛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义姐糠旗,当你启动它时然,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态呻剩泰。   >> 外观镣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身里骄镶,作为宾利目前最为畅销的车型屏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”毋呵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级固。但是墟吗唇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配书耸脆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节媒棺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者磕缺森,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动绍漏憾。当然挂想,大部分“土豪”车主也不在乎短,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成浚丝寥。    外观提升不是GT Speed的精髓笺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品娃师,动力系、刚性思、减重上的工作任重道远稻传脯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg康热,仅有2.3吨边逗胖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重碑第喘。不要小看这350kg污,几乎是一台V8发动机的重量逗惹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件簇疵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂悼夏哗、多连杆后悬挂和防倾杆等从靶撑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谷灌,分别是Burnt Orange(橘)纳茫、Sequin Blue(蓝)腑酷、Excreme Sliver(银)其认肯。为了凸显GT Speed的特殊访创,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)耻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选岔币驶。宾利工作人员表示晤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故沧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加段戈,尤其是在中国等兴新市场更是突出蹄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩虫。    你知道胖子多么努力吗朽耐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时剁论,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形袄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超洛笔程。那些把高性能作为卖点的品牌去,现在宾利也有资格和你们一较高下枢砍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸舜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哗朔舶,其尺寸为(mm)吝搏跋:长4806习甫武、宽2227撅扑虏、高1394亮浆,轴距为2746mm笑仆钙。我知道劳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距固,为了让你做到心中有数那,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来靶喜宝。与竞争对手相比衔羡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先署翟鹤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑桅淑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车家相,哪怕国内的环境日趋恶劣哀把,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值犊柑乒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汹捅孝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭少计扒,整个过程大约需要22秒铰蒲琉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间部,从而避免占用后备厢大部分的空间梆秆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蓉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚淋耪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感徐,没有法拉利暴躁拟尸,缺点恐怕是不高调匹杆犀。不信你点击上方视频听听视频里声音瞧瘁峰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结悼: 作为欧陆GT的性能旗舰玩扁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角税省,不仔细研究根本发现不了它的区别碌皖。虽然外观变化之处并不算多欧筏,但是对于轻量化沧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性宝隆。" "   7月21日控杰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鼎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华害、北汽E150锹,成为第一期家用空间王冠军案。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威未。它们会有怎样的空间表现到泼钉,不如一起来见证枚。 本期内容开始前狭估挎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧搓侣长: 好了兽兢呈,正式开始第二期内容泉沪。不过简单说几句焦污胳,为了没看过第一期的网友们慰掳钢:    你可能会发现俄邪,随着岁月流逝蓄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭困淑,也当起了小爸爸奇。恰此时笆鼎褂,他们对车的选择可能也有了新的取向芍煽充,空间大歇孔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惜邪。    基于此麓斥捣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题共扳五。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辰,让大家对车辆的实用性有个较全面徒叙费、正确的认识圭能说。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测褂味、模拟一家三口郊游的情景实测村矾倘、细节空间的展示掇婆、实体娃娃的数据测量四个环节进行级坏。   话不多说啼警,有请今天的选手袱涕,登城刑聊凇! 第一环节废珐:堆放整理箱涵簿,能放多少放多少    由于很多厂商冬完痢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胳心莆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时啦,也会帮你量化一下车到底能装多少升集氰乳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数秘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号洼平,并加以不同颜色区分浇巨既,目的是给你呈现最直观的感受捂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据订,仅供大家感受一下豆凌庐。今天我们拿箱子说话冬,看看它们这种数据到底能装多少箱子嘎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下累:由于时间关系拍,我们这次只借到了骊威的低配版匙内獭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒獭,但高配版的骊威有这一功能氨了词。 首先出场的是骊威锤:    状态一垃酸虏:单纯的后备厢空间 状态二坛亨惹:放倒后排座椅后的空间 状态三介:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刊会廓: 骊威一如我们所想的那样翟剔,空间的确是其一大卖点镀丘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时稗,小伙伴们都惊叹了!骊威及瞎,实力不凡枚。   其次出场的是致炫衬:    状态一默董:单纯的后备厢空间 状态二肯:放倒后排座椅后的空间 状态三稳聊容:除了驾驶位的所有空间   编辑点评告凸费: 就如文章开头介绍致炫时所说娘,空间锚袖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点夹茹鼎。通过这一环节放整理箱的测试工,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拆窝厢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积舶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一砰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二幻聪壁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三筐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结黔: 通过摆箱子的实战副贸动,以及上面表格数据的对比内,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利卑隶。而致炫与骊威差距也并不是太大燎奉,可见其空间不可小瞧社山。接下来又有哪些好玩儿环节古?而两车又会有怎样的表现呢称石曹?请继续往下看拼颈。" "   今年5月芳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶胜绕酚?9挡无用聊乓壤?自由光深度试驾报告》)哦惯。当时驼鹅窃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测韭兄澳。    6月泄钢钙,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)新拓。不过3.2L版的离地间隙伦、接近角竞偶、离去角缕跑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少藉坷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别苗探拭?    几天前祷硅稠,我和赵璞嘘储讼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市筒,这车还行不行描?    我们的第一站扦放,魔都上海抱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蓝寺。在经历了噩梦般的改签撼罚璃、等待按惯、登机局龟繁、继续等待之后媚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间工。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿类樊:“游遍世界各地辖桂,开尽天下好车恒舞解。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑胺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方校暮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谭石猫。在此我可以不吹牛X的告诉大家缸炕,我在纽北环实际驾驶过哭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑户,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI窃泵方,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型贰飘耸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮佬,在国内也非常抢手佛衰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升律盖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障耗努具。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变犬泄逃,基本保留了GTI所有特征添垦碉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蜕,在舒适配置上也更加的平民化剐惟褂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整疽嘎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件盛俩,例如两边的侧裙以及尾翼等淋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匹跋。但低调的外观也有自己独有的设计元素吝凳,例如车头处GTI特有的红色的拉线投,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标几劣讲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中囤桑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性克惠味,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm僧。另外璃,新车的LED尾灯造型也很有特色耿稿卞。海外版GTI提供了红色泄盲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择陡享,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伐,但国产后或许可以与国内的消费见面修豁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少痪,我把它们大概分成两类径涧:靠谱的和不靠谱的鸵。不靠谱的原因很多伙,有些续航里程太短温秤,上车就开始为电量担心;有些性能太差降,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比楼汝坡,几十万买个两门小车赊敝刚,真当我们都是土豪吗捐赔结?   不靠谱的理由千千万酱瞧界,靠谱的标准则大致相同细可。续航里程不能太短虱蓄,加速不能太慢邓汇,最好还有些实用性侯遣,价钱不贵就更好了蓉邵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了任,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车播功。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平购却,拿汽油车举例的话乒蛋,90%以上都算得上靠谱下玖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说撵瘫菏,能达到及格水平的车型却不算多躬舰。我们的这辆测试车是2012款的虐筷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型麻奈。还好时隔两年胁蓄盗,e6的动力系统并没有发生大变化盛窘米,只是外形和配置有小小的调整纷。   续航里程让:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧梦乌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群敝伙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车火哦,这其实只是理论值缸休锌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱豌歇,实际用车时很难达到唯刃轻。夏天空调残劲、冬天暖风胁、高速快了小朝瞬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程干奉沛。   这种电动车只是日常通勤还可以酱,但稍微有些想法袍,想去见个朋友侨、买个菜莽,心里就得犯嘀咕莆垫。这种心中总有事悬着的感觉很难受茶孺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多此斑。   由于时间原因案成绥,我们只能简单测试一下e6的续航能力尚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里靶疮,其中高速路况三分之二杜耪淀,城市路况三分之一脊期疲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来骄吗携,我们的行程其实就是三段颇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)枪蟹讹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吓玫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)水喊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)庭,显示续航里程320公里烫曙隆。完成第一段高速路程时(43公里)溶,电池余量82%(耗电17%)镐窜福,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)里倒,电池余量63%(耗电19%)米送,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乱,电池余量45%(耗电18%)甜谦皑,续航里程134公里(减少61公里)甩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点羚逝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右躺,比如第一段高速行驶赂谩,续航里程减了59公里珐,而实际行驶了43公里遂烘,二者大概是0.7倍的关系莫苔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拐色,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近哥却团,拥堵路况似乎还更费电一些慈。" "  近两年礁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮闭狄泛,很多大厂都推出了自己的纯电动车踏,先不说比亚迪这些纯自主品牌画娥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车俯探纳。今天碑蛋,我们就提到了之诺这个品牌铃哼驹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌惩喝度,主打高端诧偏绍,并且未来也是只进行纯电动车的研发伙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稠首腹。今天替,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E唤赫男,下面我们就对这款车型做一次体验磊删亭。   之诺1E只租不卖抱,租赁价格为缸韦:日租金为400元/天熄寡发,长租(3年期)为7400元/月钩刺,现在消费者就可以对这款车进行租赁碍。   租赁价格包含睡:车辆上牌芜、充电盒安装(7.5小时充满)伸卵、保险舅敲弦、每6个月一次定期检查保养拼悉、车辆维修彻,7天24小时道路救援讼狈、拖车以及备用车辆等晒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造姬氰持,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计救扣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扑潘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计茹愤,虽然亮点不是很多屑郊恃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离首疚,树立之诺自身品牌的辨识度柏芬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系懈赊,辨识度极高喝。 既然是同平台打造丛遍接,那么轴距和宝马X1也是相同的幌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎避祟,尺寸为225/50 R17书阜,这款轮胎最主要是为了节能考虑瀑蘑甜。   本文导航   分享到豁告:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉慌艇,它是南京依维柯生产的车型态,隶属于跃进品牌旗下间矮,是一款定位中高端的轻卡产品革椭描。该车是在2013年1月首次发布的舅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)忌,为用户提供了更多的备选车型墩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现硅们。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)倒箍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域琶屋,宝马向来不走寻常路塘菇,旗下的SUV并非越野硬汉稠猩碳,而是更加注重公路操控性景横孙,所以在外形上也有着自己的独到见解瓤统沪。Coupe原本只是轿跑车的特征底,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上辫涂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后坎限结,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上谐道。在这种背景之下沸鸥廊,X4应运而生菇锻瞬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验哼撬,宝马对于X4的设计便更加得心应手疼。从车身尺寸来看存搽揭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化盛。然而实际感受上详,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力仇。它们的关系就如同X6和X5抽舶,一个张扬删、一个低调禽敖缎。要想送埽酷阑?X4很在行送。   这辆X4的外观加入了大量M套件烈伴趟,进一步凸显了它的运动风格瞄涩。夸张的前后包围降低了视觉重心赶沉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角呕孰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蛙堂钡?所以希较票,接近角锹、离去角这些数据对于X4来说泡,根本不重要揩谴。   和X6一样耪,性感的臀部是X4最迷人的地方杰。如果从车尾来看范枚,X4确实比X3运动了不少妊搂矢,高挑的腰线湃耗、厚重的尾部都能给人很强的力量感陌独甘。对于35i来说叼患挨,单边双出的尾排着实有些低调孔。尾灯的造型是典型的宝马风格绰,造型简单存访、大气弦斑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升跺软。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮卢,前245mm己沧沤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性册屉歇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)叫失,这是一款综合静音铝涟、舒适坚剐冕、操控于一体的轮胎浓。在我看来吓镁瑟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乌,似乎更为合适纳换翁。" "  原标题提:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前谷鲤赴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)刀,该车除了外观造型犀利牢竞叉、内饰豪华幌、配置丰富之外持,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样盯扯。作为一款以年轻颠拢饲、时尚为主旋律的产品卡,NX开起来的感受如何掸吓,今天我就为大家正式揭秘花坦。(注怯匪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称斗距绞,如NX旦、ES昂坎莫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍脚:   NX车型的外观内饰设计风格箍焙,在之前的文章中我已做了详细介绍脑颂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品如老尽。从实车给人的感觉来看琴,它的确做到了这点广,不少人见到它的第一反应就是损锭:恩挎俊拆,这车挺个性殊辣、挺漂亮浑蛔较。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅胃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计斗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吴贪。此外壕倘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯匆垫鞘,进一步提升了科技感艇色幌。不过它并非全系标配肛,在入门级车型上近光灯依旧是LED阜,远光灯为卤素灯泡守宦奥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪土骞唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV兼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3送厦幻、宝马X1做直接竞争辽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV垮垫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鹃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES徐辽挡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格甭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐恋菲怠,其中一款为17英寸吓柑,另两款为18英寸醇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂当吕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎半骇逝,在国内的售价大约1700元/条茫。   车尾线条与前脸相呼应脾刚,造型犀利喂孝耸,棱角分明技双,以凸显整车年轻来、运动化的产品定位梗工。同时珊,尾灯设计十分用心猫鄙僚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果操会,特意在接缝处增加了一小块LED禽菩。   内饰方面峨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造希乘光,同时用料保持了该品牌一贯的高水准滥茎年,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嘘,大幅提升了车内的豪华氛围惩蔚。   据雷克萨斯厂商人员介绍潘贝丧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏腐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统焙,它的使用方法类似于电脑的触模板彼期,并带有震动回馈功能猾矾挂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用窜飘。此外揪滴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统吭拷斧,我们咨询厂商工作人员涤嫉,这配置会不会引入中国套,对方并没有给出明确答复小湿然。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适墩酸薄,作为家族中的新进成员氢错浚,NX的表现自然也不会差俊。为了符合它运动化的定位伦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强埃剐仍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现仕拼泄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意锤。   在海外旱,NX提供了全景天窗汉、普通天窗和无天窗三种版本的车型柒煎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃惮帽锌,采光效果很好酗票,但无法开启会介。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用璃退,采用的是外开式设计敛。可以确定的是脆,上述两种版本的天窗都将引入中国孩,至于无天窗版车型是否会引进钦屋,暂不清楚苫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泛,马自达CX-7在海外推出;2009年五施薪,2.5L两驱车型引入国内挺冠,售价28.8万;2010年翔,增配的小改款车型上市面巢,售价29.08万阀糙,同时宣布国产意向;2012年起付缔,海外CX-7停产;2014年溜莱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道绢恕,等它国产的人此时已经老了四岁了戚港奠。   从以进口的身份引入国内奔,到正式国产经历了四年左右的时间酵露苇,在这四年中进口CX-7销量并不好灌,一方面是当时市场不成熟惮瓮,后期竞品丛生将其埋没了仙。另一方面原因也在其本身朽雌哺,比如定价高酬超、2.5L发动机动力孱弱等等镰橡罚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统荤吃匆。在测试之前轰裙,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点为?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm储,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm堂粮输,搭配6挡手自一体变速箱标荷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汰,只不过调校要比CX-7上的更为激进曝。即便如此啥拨廓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼羔。   油门的设定比较灵敏逆拐,起步和加速初段都还比较轻盈携隙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线爽,而不至于拖沓镁森,一切都显得易于掌握骸庙勺。变速箱和发动机配合的是那么默契疽瘸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位馁尖款,只是在极拥堵的道路上蠕动时滦胖,1挡与2挡的切换有点闯动而已扔,问题不大甸。   转向和悬架的设定偏向运动泉钵,采用机械液压助力的转向系统比较重吻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣白费鸿。悬架没有“忽悠”的表现漏涛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息党嚎,车内乘员经澈雌煽耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”捕敛拜。悬架后段偏硬顷,在弯道中并没有明显的侧倾围啼班,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去斡陀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错烫幢杭,动力供给够积极淀筹番,表现不错衔,驾驶感觉非常轻松答,动力的跟进也很是及时某胎藩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)仟汀。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篇仑胜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右店戳,而且不是那种喷涌般的迸发高镐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已麻,给人相对内向保守的错觉发猾殴。   CX-7更擅长的是中途加速秋电,比如从60公里/小时开始闻翅翱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易懂沛艇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嫉叔嫁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限滩蔷,这几天这种沮丧感时常出现腔。不过也正是这个中段加速的特点炕拭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瞬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巍惭,稍踩油门就奔向3000rpm仙桔,便能得到很好的响应试煤,仅有极为短暂的降挡迟疑交,随后就催逼出了足够的扭矩硅。简而言之犬补,CX-7的驾驶感受还是相当不错的浦多阜,容易上手啼毕,各方面的表现也都算令人满意芜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷馁,涡轮增压器起到了明显的效果稳贤颇,就像注入了某种精神类药物枢睦汤,虽不时刻保持着亢奋状态省侣匈,但兴奋状态确实随时可以到来叮,一切都听从指挥男姜剿。这种持续的加速感可以维持一段时间熟,心里不禁一阵爽快诵,当然埃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蓬妨坷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光汹赣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蜕耗浚,消耗燃油17.94升兜芯恭,平均时速为30公里/小时风壬慈,全程开启空调莱,平均油耗为13.3升/百公里错蒂墟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看伤态,CX-7绝不算省油的那类梆熔,准确的说是比较费油兜饺。另外碌凤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油矮汀弯,无疑使用成本相对较高啤通。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前烧吕先,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章铂辅。说实话谢,那是我第一次接触这两款车妹新。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象示,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机思定,动力同样够用冈隋,但输出并不算线性许箍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制白停。当时我就在想购仆傲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了比,而如今厂家真的这么干了簧甭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统豌,增加了几项配置砰,外观方面几乎没有改动棉搭堕,图中的这款车只是增加了车顶行李架艾晒、车尾扰流板和挡泥板等选装件揪。   这款帅客HR16是一款7座车型究低拍,它可以满足国V排放标准练输钠,车窗后半部分采用了隐私玻璃窃霞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢殿。当然匙储,帅客实际上是一款既可以满足载人抢邢孔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)驼肥,所以它的车系中包含了5座美冯独、7座还伐、国IV芒舱衡、国V等各种不同版本踞菠。   除了挡泥板之外襄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高梯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果曹蒲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脐凄链,其中的最强模式叫作“Dynamic”克,译为“动态”握倍。有意思的是裳墩,在英文里田,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根湘疟嗅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机巧歌粗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗品叔?——开启动态模式辞,就等于点燃了一根无形的导火线锣检。   要追根溯源的话羌款,炸药起始于中国虎砷,属于四大发明之一镣,不过相比中国发明的黑火药李朵,硝酸甘油平时更加安全可控胜沟,而且破坏力更强盗福。奥迪RS 7同样如此仍娃失,它多数时候表现得比较随和瘦忌蠕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涝块摄。   首先从外观上就容易看出它很厉害鲤拟。奥迪A7之所以独特急,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型改叼傲,人们将之称为“Sportback”扯栏市,在我看来触,它的廓更像是一只优雅的海龟拎每,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瓶棉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装屠拈裂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光邓,所以它已经不是传统爬行类的龟腾森莫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息笺叮茸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同氰渐枢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鳖挖,让人不由自主的去稳稳扶住3讥对、9点位置泰嵌啪。   在风骚的外形和各种真皮避纬吠、碳纤维材质的覆盖之下潍描稻,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性次掸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别菱涧羚,这一点很好擅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV珊鼓肪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赣挽。即便在这种情况下沮第势,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价己纱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题饱:谁给你的自信卖这么贵母疏?不错嫂炭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008偿,它到底是盲目自信还是厚积薄发茶?我们一比高下际姜。 外观对比袭亨牵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结轻笛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算无垢魏,所以我决定说点可以量化的东西咯立驼。首先伞疮凤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现党,而哈弗H2在售的这款车是中配车型驹捍。其次可能是由于动力的原因沸泻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽苏久。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上杜,备受关注的长安CS75正式宣布上市疵踞贡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合娥限垦。在前期的试驾活动上纪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型填唤,并对其驾驶品质给予了极高的评价衔秀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车疆坚仟,和手动挡车型相比敖构,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待朔推。 ● 外观内饰的简单介绍收蔫线:   在外观方面部嫂碗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型需目贾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抒,甚至连一个小尾标都没有坦轰猴。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿膝摹儡,但1.8T车主可能会对此有一些不满订诚昧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm叼,轴距为2700mm臀侩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5康泡凰、奔腾X80以及哈弗H6肚擞,CS75还是相当有竞争力的兔承,它的轴距和长度最大檬丁惕,宽度仅次于哈弗H6将干箩,高度相比瑞虎5矮了35mm怜。   在外部配置上司,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统舜颈肠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头隧郴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角搅橡撕。另外八退己,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯侠吴翰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果甫涝涡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力滇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致宠辅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品私浅,市场售价约为700元/条静,在同级别中算是很厚道的配备了泊檄。此外蒜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拢横哎,只是轮圈被替换为铁轮圈娠,还是俩字——厚道汀燎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足睹唯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板剧保捻,看起来更有层次感悸漓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙屯夺椽、设计毫无新意诽顶、用料也很一般等不好的印象紊。不过近年来璃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹粉,长安便是其一扑毖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视句碗,也很难找出它的缺点趣倪,按键古沉挛、旋钮的阻尼适中奈,手感很不错茧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蹦端,分辨率和反应速度都还不错皮范冻,不过在功能性上它只提供基本的导航结、DVD蹄己、电台桔、倒车影像及蓝牙功能轿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐房现,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到栋,但是厂家对此并没有改进谦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放揣。但是呸赋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度桂胶浆,同时设备名称也无法显示完整能泛,在用户体验上还有提升空间癌恼。   不过摔,在一些细节处理上泊售,CS75依然还有一部分表现无法令人满意细铆。比如在挡把前方的储物格韦腹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理欠陵,不过这块材质却为硬塑料泞,实际上根本无法达到防滑的效果跋蓝。另外刻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泛潞绩,这点值得表扬攘米,但必须手动摁下开关才能点亮刚杉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅朴蹭私,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蛇傲。座椅填充物软硬适中攻贩亢,刚刚好脾赖达,并不会软到开久了腰疼额,也不至于硬到硌(gè)人拎。除此之外骨醋,包裹性表现也很不错辑踏起,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中崩瓣苟。另外吕啊理,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沽莎。   车内乘坐空间表现上耍,身高180cm的编辑身处前排灵,头部约有一拳左右的空间齿炒梯,此时移身至后排姬糯汞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间靖。作为一台紧凑型SUV车型然笔毋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了侨。   来到后备厢露囤稳,长安官方给出的容积数据为590-1560L辜,表现中规中矩槐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布啤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果莎社,增加消费者对于整车的好感度箔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卑耽,如今市面上的电动车产品越来越多熊,开始逐渐走入人们的生活田,而众泰知豆纯电动车就是其中之一杜问,大家对它的了解可能还不是很多善鸽伺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元搏履。那么这款车究竟如何呢灵朔丸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车潘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嫩咎平,我们终于有机会近距离接触一下陛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌朝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质滥俺,因此其与众泰汽车合作讽钢,推出众泰知豆电动车雹扔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同垢谜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识劳齐当。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗猛?不管你信不信坍拱,反正我信了抠苔椭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱舱妊,售价为24.98万-28.98万元煌努啃,共有三款配置可压酆弧,全系均未采用quattro四驱系统捆,取而代之的是前置前驱的驱动形式路。更便宜的价格带来了更低的入手门槛垢帅岭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生涉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裸巷告,1.4T的发动机到底够不够用踞雹刃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧梯,这些问题都难免让人担心寺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卯沧,它又是否值这个价格沙授,下面让我来终结你的这些疑惑热。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力勃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱痹诡面,我想网友最关心的问题之一也许和我一样计,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境百,既然大家都关心这一问题龚嚎,那么我们就从这个问题开始一一解决膝孩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伴功啃,其最大输出功率为110kW掂莽,峰值扭矩可以达到250Nm胯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm歌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后攻雀略,动力储备不足方面的顾虑赋纹破,但是这些想法也好顾虑也罢传恭奶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了截。奥迪Q3的油门被设定的很紧实骑诡,油门初段的旷量微乎其微龚差酱。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点起侯,当发动机的转速达到1750转时缆赂窘,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩苍松韶,强烈的推背感也会随之而来蔬,如果你不是冷静下来思考一下沉驰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受梆慑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减幌负。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鲍,一开始的想法和我一样通斥京,换了1.4T发动机之后倒痹殿,动力跟的上吗瓦?心里总是怀揣着这样一个疑问佃,但是当他们开了一段时间之后嫡辱慧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”玩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格隧茂辛,处于D挡模式时馆达斯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝刺矫,但也感觉不到激进的性格卞人哩。但是当车辆处于S挡时磊滥怜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉储,整个车似乎突然变得紧张了起来骨愤,时刻专注着你踩油门的右脚赔,稍有动作便会迅速做出响应慈。   在城市的驾驶中刹呐撤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障咕,当你深踩油门时飞粱奴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞被,或者可以说耪晦冈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态海豁夸。此外碘,作为一台不折不扣的城市SUV盘疵次,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验固暇京。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质横可耐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量让迷火,但是丝毫感觉不到突兀的加速感秀叉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动芹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瘦身秒,整个加速的过程非常线性敌攘驼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时弊,不会表现的非常神经质圣屑隶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肩傻,这台变速箱给人的感觉非常聪明梦词拎,可以准确的猜出驾驶者的意图逞,在换挡的速度和时机方面非常到位缝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点迸。此外感跋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错老滴。当车辆处于D挡模式下苔,当发动机的转速达到2000转时查,这台变速箱便会进行升挡的动作日江,从而保证日常驾驶更好的经济性妨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时哪檄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应梨笆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止篡。   这台变速箱也并不是近乎完美蹄堆,它当然也存在着自身的不足坊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺默,尤其是在低速的区间内蔑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感洽篙吨。此外尘,该车提供了四种驾驶模式的选择吐悍晤,分别为经济昧秒、舒适吠、自动和动态模式舍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整苔保。 性能测试苇内:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中就令,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钒笆猛,最终的破百成绩为9.14秒店,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胆厦酗。奥迪Q3在三挡时完成了破百烷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程讨。此外宠挽阔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没痘,非呈酶セ眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抱并,整个加速的过程十分平顺和线性什豌苫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势可。车辆在全力起步的过程中末勾,由于没有采用quattro四驱系统蚊,车身有轻微的抬头现象悼答,前悬挂的拉伸比较明显小须。 性能测试褂琉昧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中慨繁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米雇嚷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坟陛姆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系梅怠掸。在整个制动的过程中焙,G值适中保持在-0.9到-1之间多号,全力制动时车身呈现出前倾的姿态虽匈靖,前悬挂很大程度的收到挤压顷忻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显取。此外施,该车在连续制动的情况下比,受到的热衰退现象比较明显廉闲,在连续测试过后毫计劲,制动距离增长了接近2米己很骡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蛊,动力方面也足以应对使用的需求懦侣,尤其是在低扭方面谓类,这台发动机表现除了浑厚的功底肆探嚼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平顾滔。对于一台城市SUV来说坪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑申。" "  你有没有这样的勇气楞,一辈子只留着一种发型焙草团,带着一种款式的眼镜帆摩陵?或许多数人会摇头说不睫。试想你现在穿着中山装陕,带着大边框桶汀,留着中分头走在街上兰袖林,别人必定会投来异样的眼光乏藐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变杉潜,但有一种美嘎廖姓,却是永恒的蝎拨唯,我们称之为“经典”诧赌。就像中山装逐渐演变成了“国服”纲漓褂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样腺,看似过时的东西稍加润色韧奔茸,就会焕发出经典的力量垢嫂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疆,也是一个互相佐证的问题碌焕腾。正是扛住了时间的消磨鸥,一个产品一种设计才能称之为经典松良。而正是因为它是经典概,所以无论时间如何过往虏岁,岁月如何变迁苹荣,它依旧能代表着美奇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫寿、保时捷911硕蚂、MINI这几款车了划嫁榷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纯,这是一种财富绢,就像一个国家的历史一样掠谦江,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝群虚县。但就像中山装一样嘿访,如果不稍加改动潘乖,依旧会被人说土气弛辫梢,MINI也是一样赏伪锭,细节的升华会有益于经典的传播和传承嗣世。这款MINI COOPER S的运动元素比较多募,是全新MINI车系中性能最好的女荚。所以车头车尾都会看到“S”的字样察末恐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拨衫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部尘熔百,这是它彰显不同的地方偿畔嫩,尾灯的轮廓更大了墓厂如,但相比老款不够凝练捞办新,同时你也感受不到它有何种审美的进步窃淌,个人感觉它是为了变化而变化吝。轮毂方面焦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号陀。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)策豢。不过东兑,在真正接触到保时捷Macan之前际绍,我对它的真正实力也有所质疑霸。众所周知串李贺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造去唤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乾?带着这个疑虑弦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅妈钒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型铜场。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机芜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似钳单咖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型馅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赦。在没有任何参考坐标的情况下奶评,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的怒斧。排除了惯性思维的困扰蹲木洛,对于一款新车而言或许并非坏事琼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鞘蹈片,因此有关它的设计特征我们并不陌生殴净。作为保时捷推出的第二款SUV车型募苏屡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计芥,同时也融入了许多独特的元素懒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征控娃汞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动锰控迸,因此在细节处理上咐,新车融入了更加激进的设计元素详。    作为入门版车型吐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯踞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯管,并采用导光条设计炮词,其视觉效果更具科技感势钠承。   保时捷Macan的腰线位置较高蔼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢俺好竟,营造出强烈的动态视觉效果行锤弥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赂垫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一取榷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格私。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况如,我的同事此前已经为大家介绍盯噶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解诲涣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍叼。" "   ??????? 提起观致乔塘,大家都会想起什么墩?这似乎是一个难以回答的问题陆孰描。作为一个有着中国血统的全新品牌参凛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩痉传蒂。在2013年霸狗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上崩铺,一石惊起千层浪奈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手败熟臂。   如今授失,观致的第二款车型掳,观致3五门版也如约而至甩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力慈?它的到来己,在扩充了观致的产品线之后杀非钳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢光凌?自然是令我们拭目以待甲。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车焕肋葡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今囱年,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型勉被,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型搁憾,时至今日都没有做大幅的修改祭。就是这样一个古董级外貌的家伙倡,最近竟然和新能源技术杠上了汾。2013年的日内瓦车展上尾荚,路虎推出了一款纯电动卫士诡,旨在告诉大家卫士宝刀未老患文。而这些天垫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试淬鲁哄,看起来完食奥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了社猫撵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上览,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品奔踞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟箩篱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望坍酿扩,并未成为现实猛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已汇。   事情的转折点发生在2014年6月18日防腺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照棠樊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车弟曝,并且这一次抱剔袄,车身上已经重新贴上了拉花膘搅炕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计匠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”轰棘蚕,而是一台真正的电动版卫士奖盎汹。   之后通过各种途径的联系仙绩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版抽瑞副,虽然这并不是一款量产车蕉,也没有任何电动机垃琶、电池组方面的参数数据蕉柿尝, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拉挎墟,我们认为此次试驾还是很有意义的伤。   ■ 外观造型节:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士谴寝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异汹室。   电动版卫士全球仅有7台峡屎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车丹,基于卫士110车型打造飞献忿,可以根据情况容纳5个或7个座椅全侵葛,算是车系中的“旅行款”辉扩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承秸缎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诵樊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计奖痕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡哄涤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外掸福,丝毫不加以修饰秀娜。按照官方对柴油版车型的销售策略井,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件划恃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分思驼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理里滔尝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留痰馅彩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间适。正对车头奢溪背,右侧翼子板的通风口也是镂空的耙侮,下方是空调系统的进气口渭锰,而左侧的则仅仅用作装饰里径,所以是完全封死的状态多浑墙。   平直的挡风玻璃脓辰、小雨刷坍污胶、面积可观手动调节后视镜赊柑啪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计颠报,而在这台电动版卫士上视扮受,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板膝熔瞪。   实际上啥厕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致卷沏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辆,电动车窗只照顾到前排乘客闭识纷,第二排为手摇的陆祁,第三排则仅仅是推拉窗米。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撇彻,确实臼凡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车晴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中亮考。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头颂丸卿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖法裙剑。   三窗式车尾设计除了古老外惟皮,想不出更多的词去形容滑仁里,好在后窗电加热弯究、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备碴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统号歼。至于各种不同用处的尾灯屠阶梅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧捂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩酿丛掠,并配备了13针牵引电力接口寿倾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电撂碎。而对于电动版卫士来说文椿,这款车的拖曳能力也非一般强大温,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡锈陛每,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置澎多。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯官吵鹅,在这四年一次的盛世当中轻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注勒佬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣,在经过整体的细化改进后整体更出色半播删,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑湮奥妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌悸付,对于这样一款小车到底怎样疆,让我们一起一探究竟屏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车酷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计评粹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化齿隙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计可南怪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惮欢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格踩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择癌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬降Γ可靠的选择局当。   相比现在很多的车型句,J2车身并未加入大量的镀铬装饰撼聊,个人比较喜欢这样的感觉淋澎南,朴素也是另一种风格量,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伺酒轰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鼻纱叹,可以说是起到了点睛的作用统抡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涩善,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炊,看起来还有些运动精神雌杉扇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组歉蛙佩,同时也是远近光一体设计式贤啼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气挤蜕,更加突出其可爱的造型风格吭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体梨,同时也表明了J2的一种年轻风格兢。虽然是一款定价不高的微型家用车棚舅蠢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置亨,雾灯虽然不是什么贵重的配置含,但对于安全的保障还是多一分才好母穗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力喜盟荤,实际使用中虽然刮水面积稍衅鸦セ薄,但整体还是清理的非常干净吧覆匿。   在车体侧面造型上窝察,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嘉撇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高莱,这样给头部空间会留出很多闪譬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感铂兴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溜。腰线起始的位置和大灯高度相同搞,这给了驾驶员足够大的视野空间磊潦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间石杯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高夸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格检。   在尾部造型上叼薯堕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拴疟,同时加大了尾部示宽灯的面积褐潭,为了就是提示后方车辆注意安全嘶导,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹坝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高晃逻,内部非常的深不过开口非常型唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包恍欺牟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具攘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎讣乔少,虽然是钢圈曹唱材,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳劫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蛙判虏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少轨无。另外爬米盒,一直让人头疼的售价问题碎,此次又出现了涛俩耪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势狡。价格问题蔡,在上市新闻 中已谈了很多讹汾,不过与价格相比锌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善丝。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统忍慕峡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题储?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后擂妈,即将为各位解开疑问摹车氓。   观致3五门版已于6月24日上市孝,目前指导价已公布叙,售价区间11.99-17.19万元 从操咐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍剁:依然遵循简洁的设计思路吴,造型更显年轻颅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头力轿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士溯轮妇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体憾。可以说抨遁馈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格疏独铰,不过在细节上却更显年轻令干巳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm苗,轴距为2690mm釜,除了长度缩短了177mm之外收吧匠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瞳蜜馁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鄙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉避扰鸵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了圣雾。在车身颜色上煎芒玻,观致3五门版同样有6种颜色可逊狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斥地,色彩更为鲜亮肪抬弛,也更有时尚感念。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起谷蚕矢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别牡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面篡,而前雾灯也采用了圆形的设计炼帽,更显时尚浅朝。另外混熬放,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坊、转向辅助灯和大灯清洗装置峡淮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 充卜鲸。   除此之外茧廷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大黄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)耸芍宪,并且轮圈的款式也更加的年轻溜搬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闯景诽。所以在轮圈与轮胎的规格上挥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别森佳嘿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍守呈储:与三厢版一致坑湾,细节改变不大山亢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同品鳖徘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择内聚。中控台采用对称式设计攻串,各种功能布置规整鞘棠,按钮数量控制在了合理的范围内期食,不会给人一种杂乱的感觉办。平底式多功能方向盘与三厢版无异酚挠欧,造型很有运动感就桶尉,真皮包裹的外圈握感也很不错恼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置刮诫磨,除了蓝牙电话渭、多媒体播放等这些基本配置之外江修茧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务淀剖。除此之外奥摊酱,车主还可选配观致逸云的增值服务旧,该服务包含实时交通路况失夕谴、实时停车场信息和地图更新等柔。 ● 座椅及乘坐空间木踢:白色绲边真皮座椅很有时尚感芒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能滇络,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能午醇灯,与三厢版顶配车型相同提敛背。不过区别在于委漏冀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理胎蹄喊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升兼膊讽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动碉坊波。   在乘坐空间方面谎轮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瓤,并将座椅调到最低位置后漂亩世,头部空间大约为1拳筛吐河,显得很宽裕;而进入后排后锻巩效,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间慕烧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瘟。后排中间地板隆起幅度较大筛,长度也不适合搁脚鸡,中间乘客的舒适度会受到一些影响淑躲。 ● 后备厢滥珐、储物空间和天窗耽裂沁:后备厢容积403-1105升耙心头,储物格众多伺。   在不放倒后排座椅的情况下抄恼,观致3五门版后备厢容积为403升涡瓦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题垒灸。如果嫌这样的空间还不够的话圈椒,将后排座椅全部放倒后炕,空间最大可扩大到1105升龟。除此之外呕,如果您随身携带了诸如手机垢、饮料之类的细碎物品的话双啡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间破剂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿吮屡梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备池侥,可打开的总面积约为0.22平方米防辨啥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似迫贿凡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架推:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机圭醛,两者最大功率分别为126马力和156马力刹糯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米读,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别票。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外隶萍,其他车型均采用6速双离合变速箱促纬棺。在底盘悬架方面髓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统柔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架矾酒钾。 ● 驾驶感受放熊付:底盘调校水准高甫慈,变速箱低速平顺性比三厢版好团斤。   此次试驾会上势炭阜,我们大部分时间都行走在城市道路中彤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些刹卸复,起步时若是轻踩油门踏板差购倡,车辆的提速会显得比较迟缓甫浅,若要改善的话舶,需要至少踩下1/2的踏板行程境。对于开惯了日系车的朋友们来说霉丝,这种偏向于传统欧系车型风格送懊陷,而非“一点就有”的油门调忻┕拢可能需要一点适应的过程翟报。   而在整个加速的过程中构锻镐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题呻告,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上票戈曝,咆哮声已经传入驾驶舱拨颠吻,可就是不见变速箱及时升挡划。另一方面迹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入屋,整个介入过程并不是特别的线性枫,其工作时的噪音也清晰可辨茎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音闷拎碌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧娃冲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )漏虚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换罢撑沪,并且伴随着强烈的顿挫感第鸥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伙兔巍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态汇茶氢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少逛潘懦,虽然顿挫感还是有封,但已经能够被绝大部分消费者所接受什病。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的粱衰,那么我可以回答您篡牧簿,和大众的DSG表现相差无几磷。模。   从观致工程师的口中得知病糯氦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题棚氓块,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下彩叛睦,对变速箱程序科、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整辟郴冯,找到其中一个最佳点茫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低僚。   在手动模式下财,发动机的表现仍然很积极温,不过由于其低速动力输出并不出众卑,其加速度并不能让人感到满意徒痊惨,很大程度上嘲奋潞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉僻。此外歉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡存,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似诚股。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点共免,而在此前的三门版车型上剐赏倪,我们就给予了相当高的评价羡挟。虽然仅从结构上来看浆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控姥,但作为一款家用车镣伍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性愁,高速行驶变道保证稳定性莱肝。事实证明被,这款新车延续了三厢版车型的出色表现砰劝完,并且从车底反馈至车厢内的声音耻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看墩华码,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的葡。   ● 编辑总结断侥:   从我们此次的试驾感受来看澎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻党嵌、时髦的外形剃缓骡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整腑。与之前我们体验的三厢版车型相比堂都,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步舒,尽管目前顿挫感还是存在附,但已经能够被绝大部分消费者所接受了搽派。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过起狸,有值得称赞的地方门汤,自然也存在着一些不足谅农魔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等稍。另外队秤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赁接勃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元黔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯羚度、转向辅助灯及大灯清洗功能翰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎撬处,这样看来硕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梨呜武。不过衡纽敦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拦罐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧烫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨鲁堂兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间际仍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍帕彪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谅嫉。但个人更喜欢两厢版本桅息,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因署晤无。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾苔立。当然挠偷,作为同一款车布贤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钳鄙伞。三厢版本更加实用撂坷貉,两厢版外观更加时尚干练脊盟。今天带来这款两厢版爱唯欧伍孰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足态焊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容痕撕,大灯的设计相对保守了居,但也减少了人们对于这台车的争议性搽檀。从而扩大了消费人群怜慨瘟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鼓,各有各的美侵。但无疑矗杯年,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的税裁处。   侧面的变化并不是很明显疟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动删疼。相比三厢版要顺眼的多喊。车尾的变化同样集中在尾灯上苫撵寺,尾灯的轮廓变化倒是不大捶股背,变化主要集中在尾灯颜色的改变宛。深红色的外围显得更有质感捅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话荚黄拎,越野车是最好的选择骑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耍典,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40高田殿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事湾讽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力传。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远岭迸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40穗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蕾楞顷。除了电视剧的锦上添花锣窍稳,BJ40本身的魅力也势不可挡柿屉揪,下面我们就走近这款“北京青年”奇蒙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼林泄岔。   外观/内饰圣轰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瓶暗,或许有人会问那为什么还要进行测试廉才拧。其实答案很简单隋,之前测试的BJ40是一款试装车玖拉掀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别修蔚鸥,包括电视剧中车辆也是如此圣嘲狙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蚀械拒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升仍。虽然我没有见过之前的试装车上发,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惋头,甚至有些地方与牧马人不相上下朗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍抢福踢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了茫,这里就不再做过多赘述黑慕凌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰逗猩,你会发现并没什么科技感侩俯,简单的线条帕污、硬派越野车特有的见棱见角的气质陪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面琼缕桅。另外算晾聪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鸽莫。硬质塑料质地的中控面板很厚实孔匿沙,比起舒服的软性塑料手感稍差怜惺伸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境谈殿抹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事埠,同理使用织布座椅也是一样茶蜡皆,无论您是刚刚涉过水跋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蹬膳迫,都不用担心纪红己。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器窗,不需要华丽的外表去装饰篓腹。虽然BJ40有着很浓重的模仿第饲朔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格猾匿散。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上筹,那只能说这个人并不了解硬派越野车沧价。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蛇,让人想到真正的场地里去撒点野桃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀坦?惊险的高速穿插晨、精彩的甩尾掉头卡痛拎、惊艳的侧向双轮行进沸危,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演世啥泉。时过境迁彭,萨博虽已退出中国市称住,但把经典的两款车型(即9-3烁弓诽、9-5)的技术留在了中国薪,在北汽成功收购萨博技术后价咸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生窝癸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型猴凳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搬屉叛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求琼宋,主打性价比与实用性尖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确灸哆,只是在某些方面使用了相关技术而已息。   从外形设计上就不难看出修察,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影甲盘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰喜勺倾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缕拌,同时车身上所使用的犀利线条凸炔,令时尚动感的氛围展现得十分充分鲍临夏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表戈摩肌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级倦,车身各项参数都小于萨博9-3讼,所以直接套用的说辞显然并不成立枯熬房。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出非,打造一款可以继承优秀基因嫩柬炊,并适合普通家庭用户的车型练,成为了设计团队主攻课程乘磨坛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情诧孔涎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应茹维,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降舜,但紧凑的造型与简练的线条氏纳啃,使其观感的持久性更好抚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多轮端,很多厂家也开始重视其了这一细分市场凛购册。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型及瞬,价格能接受鸵瞥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型胁欢。而现在也有很多车型供大家选择点,包括大众途安催,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择淡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现既妇,它还有一个进口车的身份蹲忍肖。接下来械椽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现博容拜。   外观裤:起亚最新家族设计电诫,略显可爱诞雹,大部分能接受壕割签。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格欺换澈,同时又有一种独特的卡通味道统寂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感省微,没有配备氙气大灯茄妨,但全系均带有LED日间行车灯毒瞳、透镜及大灯高度可调功能妥。雾灯部分的设计很有个性缅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感春浅。   由于车身高度降低扩瞎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑婪猩,平滑的车顶线条降低了风阻系数倒,流线型设计更加美观篙府。全系除顶配的豪华版外磁,后视镜都没有集成转向灯功能等顽。另外绰鸡割,低配车型的轮毂也比较简洁蒜控躺,轮胎规格为205/55 R16卢。   新佳乐车尾的设计十分简洁糯,总体看上去比较圆润碑匿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格撩谢,凸起的轮廓首尾呼应景。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方兔朗贩,车顶带有行李架巷粹,具备一定的实用性伟嘛耸。新佳乐全系标配倒车雷达功能酷湃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像稗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源妻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题菜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌设,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯款疮。而提到雷克萨斯槐势,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样畅,立刻联想到了舒适呻、安静等一系列形容词氏。   作为雷克萨斯主力车型膏式,ES系列占据其在华销量近半壁江山建姆辟,舒适枯庇、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价风赔良。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h哭娠即,更是有充足的理由享受这些评语常歇。但更重要的是鲍喝性,在环境日益恶化惶、石油资源日益紧张故、油价越来越高的今天危股,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度霸翠帝。   外观部分泼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型略前,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)凡讣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生川救奠,和前代相比进化明显杉鸽拘。初次亮相时痪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期佰闻。与丰田一样糠继铅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格免敞蝎,目前已被广大消费者接受软,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题课嘎。   外部配置上竿拳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能堪荒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目丝醚芜,与中网造型配合不错磨竿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格告杏,轴距2820mm步戒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同菊龟,ES没有针对中国市场刻意加长履双,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台末坊和,轴距比老款增加了45mm级分。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计空,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型旅踢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蒋。当然蔷媒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标兼丧弗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起谩仿沤。另外弘爸急,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内扳,更加低调等函呛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS杠喝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距雾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆皖苏脾、忘记沉默寡言的正装车主亨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框窜、忘记... ...算了屁,需要忘记的东西太多吕,你只需要记得一点落,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽复努篓。   奥迪的低调哭毋错,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)骡试邵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坏恕伎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肝虏媚。依托自奥迪A7的造型设计赏猜毖,RS7依然拥有优雅的造型牟叫,仅仅在一些细微的地方糜湃溪,RS7做了运动化改进卧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅舞囤惮、以及哑光附件缺半。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板啼农、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子病腥罐。   如果客户需要刷断,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哦徊怀,其轮胎规格达到275/30 R21敌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抨畏。排气管依旧体现出奥迪的低调铂哗距,外部看是两个椭圆形排气管处庐峦,而其实际是双出四排气靡艾染,因为单侧双排气有节流阀挖临,用于改变排气通道梆辈高,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣规鼎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的驮盾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线失背。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针弹宝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔撅。车钥匙猴、平底三辐真皮方向盘臂、运动前座椅巩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标誓钢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能罚仿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示浪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中较腺窝,还提供发动机增压压力居岗、机油温度显示和圈速计时器等数据忿维戚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰同霉靶,并提供其它3种材料作为选装愤恢。车顶内衬标配黑色织布吵,可选配黑色Alcantara面料寥旦劣。搁脚板莎毋、刹车踏板粕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计什避。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆档帽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑废诡、一体式头枕的运动座椅菇舒浚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料段,并提供钻石绗缝陀困煞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料虐狡姑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装理葱订。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锚密痘,就像微博上说的擎话,一次刻骨铭心的爱情堆臼泄,一次说走就走的旅行什么的屋藐玲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钳挺,但在现实中欢,你不能永远一副放纵不羁的样子南激逆,特别是在资金有限的情况下饭抒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的霸。此时你就需要一辆价格便宜靶态、实用可靠的多功能车型此内陀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择塑捷攫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型海,分别是景逸X3和景逸X5查瑞还,形成高低搭配产品布局板。景逸X3属于入门车型顺变,共有三个配置律乘,指导价从6.99万到7.79万元寇泥浇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吴唉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看虐扫策,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像岭戌。这款车的前脸采用了新的风格样式蹿,线条比较硬朗京氏臣,造型简洁流畅馅,同时又很饱满酗价,没有过分追求标新立异的夸张风格白净,显得更加沉稳亭晌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素散方,给整辆车增添了活力适伍。   除了前脸之外常天沉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓咸膝僳,让人略感失望己策,好在整体风格还算融洽鸡,不会给人前后脱节的感觉暇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绣孙萎、1835mm和1705mm聘弄,轴距为2685mm悼瞎,在这个价位上算是较为突出的水平了咎,保证了足够的车内空间级。" "  在固有的印象当中挪聘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下禽饯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价陶挡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌够芬,作为日系三大高端品牌中的一名期侯日,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸烽棱匙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妊透磨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L牛凑娩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说寝嫩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桂迫狭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现垛,取而代之的则是一种日系的柔美风格细仆空,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影论觅场,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力吹捕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点舜,并且这种特点让别的对手无法模仿剐凄瓶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉删,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大炭价,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度汀瞬蹦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面处啃胚,看起来非常具有独特的风格串。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计仓,不过看起来还是比较有神的济僳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果赣般览。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示订乃克,对于这样一款大型车辆还是很有必要的系魔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方传逞抖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉丘眯泊,这款车有这么长么烩?实际上后门的长度远大于前门嵌浓,不过整体造型并未收到过多的干扰步茧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格攫杯,因为C柱的造型更加接近尾部倪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果觅涤颊,腰线的设计在在尾部提到了最高扯,并且从前大灯连接到了尾灯部分姆混。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通马。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑橇溪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响弘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计劝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布然太,到今年4月20日其正式接受预定抚,不到一年的时间佛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了壤窝肝。在新能源车量产哩、市售的速度揉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酗眉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯峭凯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过稍瞪叔。当然碍,汽车之家评测新车的速度也不慢鄙添,今天送俯渡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章介,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款燃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款滴舶,其中橙色的为增程式混合动力版车型藩频炯,白色的为纯电动版车型岔膏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型皮。   ●外观觅际:造型前卫惟如,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锹裤伴,我见到量产市售车之后茄效,其外观真难以与概念车作区分判。宝马i3前脸造型饱满圆润烂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现傅趁。不过核娇卑,“进气格栅”四个字需要打引号了颅兴冗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钾书,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾厘借捕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计采,让整车看着很有质感且与众不同硷锯。当然傅啸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格宏违豢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头兢漠读,但它的车身侧面看着一点都不显小程。在我看来原因有三翟肩策,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富葱驴眠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少忌,给人感觉比较敦实措。特别是车高数据彪,它比X1还多出了23mm颓勘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大屎,达到了20英寸叉柒,但胎宽却很窄冬鲸鲸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20氓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎胁藩瞳。有关这款轮胎红,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店童,基本都表示由于规格太特殊烧炔,没有现货也没有报价镶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伐侥,很独特蜂渺齐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应辉季持。尾灯采用得是隐藏式设计陷坡芥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分绰讣,用于显示示宽灯泪胳钙、刹车灯以及转向灯等坞畦挛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧粹东沏,所有光源均为LED糯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中广,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词套怒,欧洲市场上柴油车盛行已久沧俄另,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展考射。不过近来缝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求吧,Jeep便是其中之一崎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待体聪。 ● 外观介绍夹常:与汽油版无异愧,硬朗依旧抒豁兴。   从外观上看僚掀钨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型镶蔽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型场嫌。新车的外形仍然显示出硬朗兑盎共、时尚的风格末,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大娶,提升了时尚感范。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm迫,在同级别车型中“个头”并不算大攀处荷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势倒毒廷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°矢涩戎。   在外观配置上虎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯尼、雨量感应雨刷疆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置亥酥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的铅。轮胎配置方面型,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎位凉藩,轮胎规格为265/60 R18驾脸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎奖毋,规格也变为了245/65 R18楞撇扑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坏身,我们会谈论什么朔空?是大老粗一样的外观公,还是“马路杀手”一样的形象腔美?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蓉算,笔者也不例外县。6月5日下午耐糖芥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华宦评雌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象率锈,原来大块头也有过人的大智慧肝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH添棠蹲、FM两大系列祷恨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日毫偿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蔚拼,中国区总裁陆博天到场助阵佃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后捶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱弗唯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车诗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了贺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车笆储,最大的意义还在于为企业产生利润匙法。因此柔霜派,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抵嘶逃,并体现在生产效率限、节油效率袭水米、完好率晴缎、安全负靶紊、安贝戮荼疲和驾驶员体验六大方面涟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型坪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择良泪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酱驾捅,而大众凯路威则开创了一种新的格局伤阜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型故秽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生狼疾番,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威丹绣墒,而那款车型是针对高端商务市场的车型鞭,虽然其内部可以进行简单的商务会议髓汗雾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淮淋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案雹嚏淮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格艾触倍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑劳菜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嘛急,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的橡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格沙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼袱罕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密隶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气墩便酞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置徽瘦,只是以简单的卤素大灯出现饰径笺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯岔,只能说稍显遗憾阔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逝,并且其敏感程度非常高偷矫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单怖绘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格逛估姜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格形谰豢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车溅卯冻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味耽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恨十,在尾部造型上也同样是方方正正臼急,给人以刻板的印象滇抹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰陋盲,看来稍显朴实无华鹤党骇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碱滔。尾窗的面积超大跺凭,并且配备了后雨刷弦缎,可以说在安全细节上做的不错句趣。尾灯的造型也毫无新意范毯肝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信ζ巍,尾灯内部的结构也比较简单摄寒,并未采用LED也是针对不同定位的选择两佛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低笛,尾部配有四颗倒车雷达探头惺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用杆搐唉。作为一款商务用车赂码骇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方揪,而旁边就是凯路威的备胎所在地掳嗡,这样的设计使内部空间得以最大化利用害悔素。   相比国外的凯路威车型触,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂混,造型上采用了多辐式造型遣歧,轮胎则采用了邓禄普品牌茄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野撩饶密,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV陇煎苏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候佬辣贬,我更多的会用臃肿两个字来形容它俱鲸。圆润的车身狠师,没有棱角的线条侮探,大而无神的头灯乔拢鹿,都让我对它提不起兴趣毛锯恭。第一次见到新款昂科雷时芯氛,我的这种感官得到了改变充疤会。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点躺居祥。新款更加俊朗藐,就像是一个胖子练祭,经过健身编,从大腹便便变成了施瓦辛格莲是驶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面漠,这种类似于点睛之笔的作用吗,实实在在的发生在新款昂科雷上面旗潮乾。之前的头灯让我没有胃口姑妥常,尽管亲和力不错比计辖,但太没有性格锻刻。连同这个车身限,都让我觉得臃肿无比车,简直就是个满脸流油的胖子裳便。新款更换了更有张力的大灯窍,进气格栅也变得更具进攻性擞。这样的风格撤,我想才是大家喜欢的箩偷效。   侧面造型的改变不大耽,侧窗面积所占的比重依旧很斜,这和新君越诬恃、GL8都很像骆汀汹。给人一种重心很低的敦实感究拆踌。但对于车内的乘客来说乃乐,这不是个好消息抖,过小的车窗影响了向外看的视野北。造成了不必要的压抑感嚎去。或许对于选择别克车型的人们来说睡,这一点必须无奈的接受了鸵邻。   车尾的变化不及车头犬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性誊修判,或许我会更喜欢它莎澳媳。但事与愿违嚎煎,尾部的改变仅仅局限在排气管上克凄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形庭霉。这多多少少会有助于提升质感刃橡。也改良着尾部太过圆润的整体气质恍。可以说户漂勿,这次外观的改变垦慑,在这些细节上还是很成功的咸。相当于一次瘦身和塑性慌,让它的线条和筋骨更加分明孪啡怖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间构防,纳智捷 新大7 SUV正式上市既疚,官方指导价格为22.68-27.48万元奈。一直以配置见长的纳智捷品牌啊,在小改款车型上又下了一番功夫呈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次无。在体验的这几天时间里瘸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”肪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价尝醚挝。也有好奇的邻居询问这款车的售价孤,当得知价格只有不到30万元时畴,邻居更是深感惊讶拖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鲜扰?本文就为您带来答案痉忿抗。   作为一款SUV嫩纬廓,“大7”这个名字一点都不为过蹋膛措,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手铰洗散,2910mm的轴距更是傲视群车莱,也难怪引得路人频频回头焦危。不只是尺寸斯,本次试驾的新大7四驱旗舰版沥,整备质量达到了1950kg稍,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”剔什抬。   作为改款车型床,新大7的外型经过了一番修改疮,主要体现在前脸和尾灯上颓嫉嘿。大灯造型有所变化效轿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胸,而经过修饰的雾灯练兜夸、转向灯和前雷达诽,给人以霸气外露的感觉济彻。整体上修,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉斧樊芬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭弦渴办,比较实用卞驴羡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上弛嫩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上促潘。从奥迪A8的换代偶、全新奔驰S级的上市狮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坎便我。这三家老牌厂商动作频频巳凛耻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涛卸堤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS呢枯克。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来汾滤碘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今痹但幻。而随着混合动力时代的来临涉派泪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL捆情,可以说从那时起赊拈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位交报。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吵钮旱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瞧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拿兽桑,以期对它能有深入了解骇竭姐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的散。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内遍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸伤冯上。相比之下洽狼,雷克萨斯LS在此方面并无优势全,长度毖躺埂、宽度和轴距均落后于对手胶绩。   即便不看车尾的标识柑体较,仅从前脸上幽兰色的车标拌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凰拜。而身挂HYBRID标识则意味着计潜庞,除了树立当家旗舰车型的形象外鼻伺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神唤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功搁,只是在一些小细节方面令人有些不满双嚼方。如果用最严格的标准来衡量臣年,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间朝娟屎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些枚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后豌耗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手榔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑把,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型矗贝,这种车型的优势就在于券,兼顾了媲美轿车化的底盘质感寐,还拥有了超大的车内空间坑谴,优势显而易见翰耸,而今天我们来到了美丽的太湖玖博,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型夕角,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赎,也让更多心意欧力威的人有更多选择苯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的按传,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5衬萄夕,不过从售价以及车身尺寸方面来看陋,欧力威确实占据一定优势使喉。   外观上欧力威厢型车身造型刹,并没有阻碍它时尚的视觉感努街旅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卉杆官,时尚并且使用染。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观程妈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示全垒陵。   非对称化的中控台设计晌,与1.4L手动版没有什么变化绣渐痘,首先造型上足够年轻协调诫亢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秒剂矾。欧力威自动挡车型巧喊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卡赏拧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键缔枢柯,操作多媒体更加方便掳香咳。中规中矩的仪表样式没有什么改变毯妨揽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息入。   本文导航" "  有突破有挑战乘岁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恍,就会有这样的感受牵菱。它太挑战人们的传统审美了硼,怎么样也无法用大气疵烦、简洁歪狈咯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产梧浦艘。自由光承载着延续切诺基的重任炼,就在这样的争议声中款款走来行敦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统辟济,挑战着经典罚添蹭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碎迷,在做颠覆传统这件事剑么精,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肯。就拿前脸来说捂嚼缓,好看不好看绝不是我个人说的算的妒,每个人眼里都有一个不同的看法挂。或许慢慢大家就接受了椭缄。   作为一款中级SUV襄拜,车身尺寸上中规中矩韦临的,作为切诺基车型的延续苦残,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恳,但也能看到不少突破之处荚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重芥矮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃童。   本文导航" "  从1985年开始俯吩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撩窝,1991年出现在5系车型上牌,1999年开始陆续出现在X系列车型上窟。直到现在芥龚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吭。2014年5月22日激痪腻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive哀秃拎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型朵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求吝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冲功。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW驮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么罐脆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款隘券克,新BMW 328i xDrive凛氯拱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元翻纪。   第六代BMW 3系延续了这一传统鸵,将融合了电子气门控制贩绞聚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机粱副、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配弛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型荡嫂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本汾郡沁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的继斑惰,要了解这个问题前锌海,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理踢。齿轮传动式分动箱房孰领,连接前轴的方式改为了齿轮传动惨烦,其他地方大同小异篓。对于宝马X系大部分车型来说弘搂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能弯敢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瓤系,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力橙。由于前后轴均采用开放式差速器竿荒婆,遇到交叉轴情况时巫,也只能依靠电子制动来辅助擒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱阜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构臀澄懂,与齿轮结构的分动箱原理相同剖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥纠酵湿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的何巍琅。至于控制多片离合器的方式赣对,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式奶阮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛孔睬苫,所以常被用于装配在更强有力的车型上温。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器躬标穆,以对扭矩分配进行不间断地调节同。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配售泻踢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩粳,默认状态下前后扭矩分配为40古:60妻,最大前后扭矩分配理论上比例为0酱:100到100顺糠:0之间逻纱碧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息技,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抖县剩。扭矩分配可以在0.1秒内完成衰叮。   行驶过程中袖董,如果系统发现车辆可能转向不足丁潜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧狗愧,就会减少分配给前桥的扭矩拐稀酥,将几乎所有动力都输送至后桥抛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沦怪匆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贬碧。一旦出现车轮打滑融炔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器菏拼埔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力河缉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制忙奔灭。这就意味着叛念,无论路面如何突然变化罚揩哩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上牡客憨,即使是在部分结冰的道路上唾附。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解式始贫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型共,其中S2属于一款5座小型SUV浦斗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下分彤赋,很多品牌都开始研发小型SUV碑谢。而S3则定位于一款紧凑级SUV薪莲瘫,并且采用了7座设计拢抚纠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何酞臣杭,接下来就给大家一个解答人。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位文:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赎,这一平台就是北汽威旺M20的平台蛔提,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计损切伐。但是两款车的轴距却不相同攻惯磁,S2轴距为2560mm现寞甜,属于一款标准小型5座SUV磕。而S3轴距为2685mm伍论兴,接近于一款紧凑级SUV粹砂痴,所以为了能吸引更多的消费者镶荚,采用了2+3+2的7座布局郴,主打一般家庭用车币耻,实用性优先睡戏档。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV评把诉,主要还是面向有活力的年轻人抗镁趴,外观设计更多偏向于动感的元素居多扰卯。大灯组的样式也不俗套恐窟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低踢缴攫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鹃损汐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表湾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比癸,在车身尺寸上还是比较占优势的矮。另外2560mm的轴距表现也不错广,至于它的乘坐空间表现如何徐墙,在后文我们会有体验能率绵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计擎飞焙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升翻俗淖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碱,车门不能完全打开的话挡棉纳,一些比较大的物品拿取会不太方便慌鼻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台娶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机都嫁,并分别匹配3款变速箱踞吵。此前敦我丛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型实。而今天我要试驾1.4T车型性渺旱,虽是短暂场地试驾默卞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鞘拾廓,特别是动力上提升明显窜胖。 ● 外观/内饰侮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型猛,也做了到店体验的文章蚊推呵,1.4T车型在外观谐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抽胶拔,本文不重复介绍烁蛋纲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验梁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看林痛泼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因抵教,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等豁鞭,具有很高的品牌辨识度损肺蹄。同时在一些细节方面的改进粗环,比如重新设计的头灯难、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蠕垦反,则让其显得比现款明锐更为简约稳重匡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台淌秋,采用了全新的发动机突,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机筋堂,属于大众的EA211系列款岸拴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鲜辅培,最大功率150马力/5000rpm拍镀富,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm却辆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一发侍镜,而相比原来的EA111系列有了明显进步傲普哺,首先是恢复了正时皮带司,降低发动机内部的功率消耗辣厘顷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术厕酱,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴麻豹膳,而喷射压力也提升到了200bar肩咆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱铂鸵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能倍罗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别赤,前者顶部是“SKODA”的品牌名起,而后者则是印了“DSG”的字样丘七千。   底盘悬架方面培破赣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架掂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构寝谰。制动系统为四轮碟刹结构郡,采用前通风盘式后盘式配置陪烩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吕狭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目谋槐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目彤。由于是场地试驾坚通,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些踞垢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道客疙铺,能更好地了解车辆性能剖端。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来芦,只能在日后的试驾中再介绍翟共。   动力方面钞性,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瞪彪寞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容垢笔侣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来诧,1.4T车型的起步和加速更为迅速耻假,而且涡轮的介入时机较早殊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉晶皇申,动力的输出保持平稳可控的特性沸略犁。   使用D挡时句巨,以1/2油门深度驾驶光祟,变速箱升挡较为积极芦侧魄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赁,而且换挡的冲击较欣婺付铡,不会影响乘客的乘坐感受疲。而以深踩油门的方式驾驶汝棱,变速箱会到4000rpm左右才换挡仟靶算,加速感受更为明显敦星。   换上S挡冠,油门响应灵敏了许多肩谢限,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡裸荒菊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感京绍轻,在弯道多直道少的场地赛道里盆杭,需要频繁提速的时候史涧起,显得更为得心应手阀吐。   全新明锐采用电动助力转向系统抡晌,方向盘低速时转向较为轻松俊,而高速时明显更为沉稳供弥山,转向需要更大的力度贯箔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力口。   底盘悬架方面玻萎贡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性洞,在弯道中对车身的支撑性比较到位控敲,方向盘的有着精准的指向性舰撂,转向迅速而稳健韩赶。1.4T车型全部带有ESP系统霞监丁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候双讨,ESP介入的时间恰到好处衰,总能及时将车辆修正到正确轨迹纶萄,而这套系统并不能完全关闭缺骄,属于比较重视安全性的设计虫涂毁。   在模拟颠簸路况的体验环节瘫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用遍厩辽,然而后悬架毕竟是非独立悬架吠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况判焕佛,仍会对另一侧有所影响欺核,车内乘客仍会感到轻微的颠簸欣。我们在之前测试文章中也有体验视频绕诫,请点击查看淡壤。   更多精彩视频蕾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结廖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少莽,在D挡模式下表现中规中矩革,切换到S挡后油门响应灵敏菩肋,变速箱的换挡节奏更为激进裂,加速感提升镶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验遂纤。" "  2014年2月26日垛擎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市靡洗。其中T5动力总成包含智逸版垂、智雅版虫坦结、个性运动版共3款题狄炕,售价为42.39万元至51.99万元娟媚,T6发动机版本及价格保持不变绒。   据了解豹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术骂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机素,以及来自爱信的8速手自一体变速箱痰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢逗坟霜?本文将为您带来答案郡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辞捻蕉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化程翘冈,但动感流畅的造型令人印象深刻戈促枷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉闭,正如北欧人给大家留下的印象落歧榷。      配置细节上剃厢卜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”怀截慈,全系标配了ABL自适应氙气大灯死,以及感应式转向辅助灯光水胎驾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下筷,给驾驶员提供更佳的视野垃。   此外权,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航广考。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达陶,探测距离达到了150米霜,足以应付绝大多数日常行驶环境堕细。此外席,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统际,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能糖床。虽然这里看上去有些别扭岗洪匆,但安全性才是我们应该关注的酣孔套。" "  限量汤、配额侥淳傅、上市前被订购一空枪派苦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹商。然而势辱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时堵辨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舶涸斥。2013年丸倒,经过M部门调校的M135i披装上阵洛,性能已与1M十分接近惹忱讹,并且这次冲破了限量的枷锁频规秀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缺歌。正当人们面对路上的1M投去羡慕城、嫉妒配娩修、恨时煽场肚,宝马为我们带来一款全新产品汐处女,并且它的能力并不在1M之下两,它就是2系的顶级车型——M235i梦。 延伸阅读俄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言盘,2系可能显得有些陌生丛矾,其实早在40多年前铺斧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场徒境。此外闹交,BMW 2002车型在1968年问世椽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处茸默京,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鄙涎磺。至此沫瞎蓬,2系的到来并非空穴来潮界稿捎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22社,而这个平台也与代号为F20的1系共享虫晴,简单来说警,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中哺懈,这与3外、4系的道理相同卷。在2013年时剖臣涣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验县垮写,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近苹忌嚷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了尸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览歼谦巷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M便壤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异坎,从代号E82的1M车型庙厕摆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点权。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条撕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”究把,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嚼行,但随着时间的逝去废阔谋,渐渐也成为了一种习惯很牢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加归,更多是出于对内部空间的考虑反暇陪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蛇墨话,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数逢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容欣第搞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感超,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能才。   当然替距,即使武装到牙齿牌,M235i也不能与1M平起平坐恋勘捕,M家族的宽体车身弊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的纫缕,就像当初1M推出时的口号一样“M晦退,永远从后视镜中藐视对手”拐衫,而M235i更多还是为了平衡性能鸵、实用性与性价比弟添,同时也为今后推出M2而留下些余地诗联鞘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后韶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步限汕,针对绅宝D70推出后的社会反响退,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车版吻霜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势柬厢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生文。   D50酸矫式,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车博,推出之后的表现往往是人们最期待的笑衅孟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同巩才,面对D50的将会是极为严苛的考验环啡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境揪,而成功了鲍徐,也将有可能成为流芳百世的一代名车烽。7.48-11.98万元的厂商指导价讽图,可以说为这场战役的打响尘谴郡,开了个好头老。   D50虽然拥有纯正的北欧血统僧煞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格钙坑谱。此次担任D50设计工作的笑夕,正是培养出诸多设计人才的博通公司透善,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点达,同时又能够给人们耳目一新的感觉柒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题悼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盾淋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筋搞司,但是当你接触过D50这款车后敦侈卑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拢敦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机喉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的馅房袱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹竿翱,但是当你将这些元素组合在一起时两,却有会很快打消之前的念头炉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瘟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捆冷。运动气息浓郁的设计手法困簧,会让你把D50和运动结合在一起嫉,无论它实际的性能表现怎样丢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象尼课。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方填,比如尾灯的设计手法有些简单仓促啤烤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态别鲍,面对不断推陈出新的竞争对手疟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面本。好在随着2014款车型的上市彼锚焊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂寂,而这支强心剂的主要成分也很简单朴晃,一台1.5L涡轮增压发动机某。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型茫赖,针对配置方面也进行了一定的调整驾乘,其中自动大灯酶忌顶、超速报警以及四门车窗移⒒览撸控升降等功能均成为标配无崎藉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中镐剔绵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者呵,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流幌。因为从早年搭载的速锐抖衡,再到大红大紫的秦蹭羡痊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6舵藐,它所提供的动力都不曾有变描耐。传动系统方面芹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缸酣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱发。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言袄差,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿粗仿。在城市中经常用到的中低转速区间内腑,发动机的动力输出比较积极赎狠,并且通过涡轮的帮助考肠,动力在1500rpm之后便有明显提升刚凹拜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm讼痪,完全能够满足日常驾驶牧妻踞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低氏,适合城市驾驶烹如贫。挡位之间的行程适中疙,但手感略显生涩悸情售。当然这也是这一级别手动挡车型的通材ご,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车系灰嫂,而非车去适应你荷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定俏陋。四辐方向盘尺寸偏大钒谓,回馈力度比较匀称航肚,因此驾驶这台大块头还算是轻松陡,只不过方向盘的虚位过多苔稠,转向时不得不做出更大的动作苯劣凄。   前麦弗逊经、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收偏痴,并且由于悬架行程较长惩林,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉狼。当然这样的调校也有它的好处皋霜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人腥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中离嫡,SUV车型是一种非扯兀耗油的车型惠熄啦,毕竟以自身庞大的身形来说落武猴,自身重量就已经非常大了蛙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陛项,这也导致SUV车型的油耗居高不下昆徽惹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观惧诡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瓶荣降,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脆寐,在众多的SUV车型中粉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度扰力尘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计窃沽娩,这种设计可以说非常的扎眼恢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢酬如,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳荣透仑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯溪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售舅锭弥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志槐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征及。在RX车型上钝咐亲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条桓青括,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同叛,从RX整体风格来看射,还是更多的体现了柔性设计的特点讥括汉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面懒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型跨圭垫,如果不看下半身炮,很有可能误解为一款轿跑车型纫竭吠。不过这也让人们的视觉一亮澄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的么。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上岗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求擂悄斤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同圈票烂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吧屠,没有过多的硬线条介入距烩靖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吻,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点密完盗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蛊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力递,RX明显体现出有些不足测毋,不过这本身就并非是RX的炒作方向媳逛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境舵,内心想要一件东西讳末,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宛幕揭,否则你就无法拥有心中挚爱急。你想要一部手机教琅伴,但偏偏要你保证最低消费幕晶。这种心情着实不爽修巍。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版些,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统撵充,这两样东西都是你想要的凳,售价三十五万不到型坏竭,撇去不相干的配置玛,给你你想要的添泰抛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元救猎吩,是不是有点定高了紊拣?可细细一想翔寝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机习,并且还带有四驱系统维。如果单单从这两个要素考虑收,同档次的车型里寝,都破了四十万大关了涪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型琴,目的就是要拉低门槛舷哨嚎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出餐埃槽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件四绥挂。但运动元素表现的很细微萌洼啥,基本上都是细节点缀磐户,和其它配置的A4L差别不大海辨。虽然是一款40TFSI的低配车型客唇规,但从外观上很难发现区别腥会。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件夕编讽,算得上是全车比较明显的运动彰显了此潭。尾灯内部依旧采用LED发光元件含碎,总体来说辨,亮点不多墙从,朴实大方姐徘高。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品陡私,除产品名称外峰徽,其与JX35并没有什么区别豪碗,还是那个豪华运动的大家伙贿排。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮叙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露猾忿拓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能肝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助岁滑柑,灯角黄色的反光片是标准美规设计挥充欢,但无论哪种规格捂粕藕,对行车安全方面都是提升闷蹬暴。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感缝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO倦师睡,前置摄像头悄然隐藏其中壕圣泉。侧面看上去QX60依旧大气稳重奢衅翅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感群四秸。另外丹才,底盘上有些部件会低于车身短柿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过袭记。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嫡,活泼的细节设计使其更有灵性局,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性得,也起到了一定的隔热作用必费。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感途鹤娥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张堡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吩卸翅,静音效果良好似。   车尾并没有过多花哨的设计丘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字磁擂。尾灯采用部分LED光源森嘘失,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释豪,总体来说比较耐看圭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来撵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高坚甘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起梢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象暮。上市前料顿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蟹,不少人不相信它的价值岔馁镣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后颠恳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待苯陡,这自由光到底是什么情况硷爸?经过整整一周的深度试驾后履电垫,我有些新发现可以分享给大家浩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3焊,我的思绪一下回到了2005年左右譬茹办,那时候自主品牌鲜有SUV产品队匪玩,奇瑞率先迈出了一步纫媚缴,推出瑞虎夺观箍,并领风骚多年莱涪。当时奇瑞称之为NCV妻,也就是集合轿车以及越野车似脊,有着越野车的外观和坐姿啦孙尸,并兼顾轿车的舒适性家革骚,其实就是我们现在说的城市SUV顷酵。   这样的优势持续了很长时间隧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展忱情,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品试蜂栋,瑞虎的势头逐渐放缓棋街,也就不再抢眼了赶岗。奇瑞随之调整策略端棺唯,在去年推出瑞虎5这一新车型落迹阀,与其他自主品牌新对手进行竞争矗戮绢。与此同时模,时隔半年的今天卡洁勾,老瑞虎被重新包装升级蔽寺东,命名为瑞虎3再次进入市承┨窘凇,与瑞虎5形成高低搭配抨肯,重新获得了新的竞争力冻匪。   外观控:   正如前面所说速,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业试剂播,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作叼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节材很。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸贾规洞,棱角更为突出逃衬、线条也显得更利索诚磊挪。侧面增加了镀铬防擦条荚朝湾,而车尾的变化并不是很大般市,集中在尾灯和一些线条的修饰上弦糜显,就造型而言瑞虎3更年轻了爽伯。从车身数据来看弯才,瑞虎3相比对手并不占优优势途,但是得益于外观的设计亩揽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些呢鲍谰。" "  在经历了数年市场洗礼过后吼绢,瑞虎车型迎来了新一次换装信,代号命名也列入到了家族统一的序列中魄,对于车型的区分更加简明宏特。除此之外屉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计匣伸混,以及更为充裕的乘坐空间溶,以提升自身的竞争力放篓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吃荒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用曝,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连簇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向漆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车栓。   此次改款主要集中于外观方面河旁涎,通过新老款前脸的比较础躬,我们共计找出了8处变化念,分别为聚簇醒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组握莎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐鹈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表淬碳:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘幕崇,但在车身尺寸上有所调整煌,其中长度方面增加了30mm虑枷,宽度与高度减欣ⅰ,而轴距维持不变将。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出祁漆梯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35问诡何,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中汞胯。   车身轮廓并没有大费周章的变化狸香,更多的是在细节上体现新意骆。侧车身防擦条进行下移妹,并在前后车门中增加了镀铬饰条缅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中舒堂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惋涉,更趋于向装饰性靠拢潍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式勺斡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性饱片。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挞,若要找出所有差异鄙媳娠,还需要费上一些功夫巴尖,在对比过后变化上依然可以达到8处伶。依次为渭醒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更借脾菲,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识桔毙菜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处东,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计颁,空调按键的布局更加紧密扭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化屁冠。此外舰狙欢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升棉。   按照配置的不同城逆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机旗,大尺寸液晶屏包含导航亢秸、多媒体荤、蓝牙以及系统设定等功能括锨劫,而在操作上也十分直观虹乳狙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当碌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度粳维惭、风量秃纠泉、风向等信息额娩肯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少邢,同时旋钮的阻尼与定位适中乖纱,手感较好溅刀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫桅令。   方向盘两侧位置集成了音响幂达、蓝牙通话与定速巡航的快捷键辱沟,中心区域使用了品牌全新标识氨,并在造型上稍有改变亥。仪表盘则没有任何变化晶廓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同粳茫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值旗呻,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素狗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅隘饯,但调节方式为手动婆飘氏,前排座椅具备加热功能衫,按键位于点火开关周边区域赡,位置的选择上不够人性化裳酵鼻,副驾乘客很难进行单独操作刺。   在前文的数据表格当中灸畦妇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优裸镣但,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高馅卯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后裸翁涉,头部距离车顶约有4指空间痞,直接移至后排乘坐返闲慰,头部空间同样保持在4指赣偿享,腿部则为2指余量提。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下噬嫁继,首先需拉动靠背边缘的拉手泌澈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒罢墙,要想恢复到之前的乘坐模式堵,还需先拉动开关厘,同时扶 起靠背滴怜,在操作方式上显得不够便利鹿。后排座椅支持4/6拆分放倒奢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大浓歉核,对储物灵活性与便利性会存在一定影响税碱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3颈驮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致弦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纺,含有DVVT技术翅,相比早前奇瑞的1.6L引擎痘慷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善精嚷蒲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求皇,在CVT变速箱的帮助下焦醛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作纬。即使在起步之初深踩油门袄聘碘,加速过程也会显得有些慵懒妹,只待转速攀升至2000rpm后巩痪男,动力性才有好转邵,此时油门的响应能力有了子显著提高滤坞,虽然整个过程称不上动力充沛悼兜付,但对于城市使用来说算是够了俗究俏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上荡,涵盖了手动兽粉、雪地和低速3种模式齿鸿,在手动模式下可以模拟7个挡位孙冯禾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用汰葛奴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用淬穗,在模拟挡位的帮助下星书睹,转速会与油门的深浅更成正比违陕,升档与降挡的操作也会更加从容怪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴Ф鄢伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内跺峨。   在紧凑级SUV的行列中娃霖,瑞虎3的车重算是较轻的一员申污衔,这为引擎减小了不少负担丹埔。助力转向系统的力度适当镣胯饥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力居鞠堡。转向的精准性使我出乎意料讥翻病,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性刚鲍,悬挂整体表现十分扎实瞥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入撇需,令试驾者信心倍增曙宠尘。   如同瑞虎3的定位那样憨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外羔芍,它并不具备越野的能力粉,然而精确的城市定位幌绕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适款忻,诚然痴木份,它在这两点上做的很不错乒吻鸵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你缆财,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蕾纪,瑞虎3也许是最合适的选择对象欠瘁。 责任编辑捣鼻沮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年落马须,一晃6年时间过去了祟痪狠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化授矢莫,但是我们仍然和它有过很多次的接触芜莎,并且每一次都是充满乐趣的体验虽。今天我们又把它请到了这里坊爆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外对劫犁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涡辑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能静,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子夹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气举侗板。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单客,排量小了可以大幅度降低进口车消费税夏,自然整车价格也就能便宜不少钩篱肚,降低了它的入门门槛浆。而以我们消费者的角度来看忍乒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象新司,这也是我们今天把它请到这里的目的嗜,测试项目很简单碾蒂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现侮扰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了界。   ●日常驾驶动力表现登洪:低速扭矩充足痉瀑,高速动力吃紧靖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能界,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鼻海曝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性邵,但机械结构还是更适合在野地里行走淋。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此讼宽谓,外形设计伺蹈、车身尺寸茅接策、参数配置全都没变埂,只是换了一台发动机池,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃颧善,双手需要时刻度掌握住方向盘赴豪,总之开着它你不会觉得太轻松佰挟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了档德眷,大家也都心知肚明萝仇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现纠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谐偿高,参数虽然降低了攀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些习藐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的访嘘,并且只要车速不超过60km/h十,提速还算是挺从容忿乒,也有一些推背感辅,感觉并不比3.6L车型差多少蔑纷闯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了寇看家,脚下的油门响应明显迟缓了不少啃箍,如果你心急的话噬蔫寞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧当罕,否则踏踏实实的在路上巡航屑湍坚。   ●油耗测试虐茬盟:正常表现炕,不惊不喜集谈廊。   发动机排量小了貉盛,除了动力影响之外驾淌,油耗也是一个值得关注的指标抒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试敝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里曹须敬,拥堵路况大概在30%左右阀松,畅通路况大概在40%左右愤堤,另外30%为综合市区路况抹竭,全程平均时速为31km/h蝎躺,最终计算出平均油耗为12升/百公里芯能死,算是正常水平莆孙苇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过稍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钒牧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了菇彪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力变洼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何双皇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高我嗓颧,很高潍,或许我接触的都是高配车型丁,包括纳智捷大7挽泡、CEO等车型疮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抱韦拷。今天熬谷绰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV忱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量稗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧畴扁耗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢粗?下面淮缺,我们就来看看详细的体验报告酸。 可以看到睫病,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拉蒜,这在于其他车型包括纳智捷大7搏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卞翘。这次试驾的优6 SUV也不例外蜜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚荣幌,为了突出这款跨界SUV车型的定位斥,外观设计上更年轻有活力顶,对于年轻人应该有很大的吸引力骄信。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表墓骂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台秒逃参,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm巫蒂射,轴距为2720mm钝趴壕,可以看出这是一款跨界风格的SUV行臀粕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品柑袭握,最大的优势是轴距要长出20-100mm醇霜寒,具备不错的乘坐空间罕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蚀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刮,尺寸都是215/55 R17稀。可以看出在轮胎的型号上队冬,国内销售的车型都有一定的缩水漓,当然为了控制成本嗽,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现讼俊坑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嘿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托和脯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美雀认显,两侧的LED刹车灯十分扎眼蔡烦号,不过从布局上看稍稍有些凌乱渐。" "李老板的慷慨赫禾覆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板馅松。下面回到主题横晒,从之前收集的网友问题看革脸嘿,大家最关心的有两件事儿何,一个是特斯拉的性能绦敦课,另一个是特斯拉电池的续航能力轮洪弯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿耸颈。简单剧透一下文靛麓,性能方面特斯拉相当给力伪拒辅,续航能力方面我个人觉得还是不太行拍羞辫。 注寒父:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型粱沧戏,文章中提及的“特斯拉”肌叉、“Model S”等名称均为本次测试的车型毒。 数据解读锭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩倍獭螺,所以今天我们就先从数据说起翻晦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巫柒辫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s枷,而我们的实测数据为4.7s乒,比官方公布的成绩略慢督,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿姜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样臼。由于采用电动机驱动肃嗜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车肚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惩损,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态徊,直到完成整个加速耪嚷柔。电子系统和动力系统的完美配合柿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限掀,这是大多数的同级别车型都很难做到的倘。 0-400m加速尾速撕:170.124km/h 加速时间返:13.63s 由于采用了9.73归须:1的固定齿比变速箱豪恃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嘉穷瞄,在加速曲线图中浦洗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线将施,车速和电机转速完全是等比例上升浦喀。这里说句题外话构,官方公布的电机极限转速为16500rpm沛泞,最高车速为209km/h敛,通过以上三个数字儡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少娠型,有闲工夫的朋友可以试着算一算橙烘。 0-180km/h加速俄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G禾,峰值甚至达到0.7G烷雾宋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱酱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h垮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看乾糠骋,当车速超过150km/h后霓蹈,车辆的加速度下滑比较明显汞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现饲,工作人员解释说为了保护电池粕嗽廷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡史。再多说一句佳,这个速度日常用肯定够了滥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h块快,但如果是赛道哦健沫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伴沙绥,有大直道的长赛道惮磷铜,它应该会比较吃亏容。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车耿姐叛,常会被贴上大排量羌雾、暴力机器投、拉风外形和肌肉车等标签井糯界。这些词虽然简单侧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征聚蹲雀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型味辜姥。近日驳抚,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)行程孺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称井嫁扦:科尔维特C7)替鞠,肌肉感十足的外形男熬槐,手动拆卸的硬顶锑微戏,再加上6.2升自然吸气发动机等零,都是它的大卖点韭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镐惕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时衰,外形变得更具攻击性冲巷。不同于以往车型搐绷蹋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗持,只有头顶裸露在外拴峦,非常特别瞄急旦。重新设计的6.2升自然吸气发动机矮叔车,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余疾卫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机肋,最大功率640马力贝风烦,峰值扭矩814N·m)侨誊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瓢眉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势斜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为揽伶笆:5.3万美元)骸,几乎没有性价比可言懒详,但相信越是稀有的东西蚊恢潭,越有人喜欢刺捂浓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆恭禾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话默:400-023-5599 地址斤骆怕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑花媚:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型矾褪记,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瑟裳纠。而这款车本网也进行过多次报道与评测煌彤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题畏娠,比如——空间与电磁安全性共。   有朋友担心丹衅萍,混动车型的使用空间会不会很小凹春取,电池电动机发电机都需要摆放位置非,还有散热系统炕碴怠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恳吗寿。   作为一个“热心肠”擞,笔者决定帮一位同事搬家策蒙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”剂封。我们的任务是将一个中型分体式水族箱赐刻孝、两个大型行李箱含上、三个双肩背包吧,两个电脑包陷同,一个猫窝剐殴、一个全新的大睡枕搬走汇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客程。好吧讹牧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嗽寺苟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上便情傅,从图上我们看出遁,在放入体积规整的水族箱水缸后捐苏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间牛赶匆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包善,并留有一定的间隙量勒。   而后排在放入水族箱地柜后接岔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位贸粗济,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钩矗盛。得益于巨大的后排腿部空间抚猛腹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了砷。而后伺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线刻梧淑。当然逃譬卸,前排的空位是为乘客准备的竟涎船。(为维护试驾车整洁栏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施侥蒋妊。)   我是一个希望低调的企业主阑按谜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的漠讣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间换巩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少痊斤梆,后排音响控制搭,前排座椅调节按键碱捌桑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子较窜、空间匿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流杀,大电流产生的磁场对人的健康有影响闪。英国专家认为瞬米:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉边伪欢,高于该值郝窘,儿童将面临患病风险畏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少访。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭嘉绿害漏拿童。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害袖。   简单来说芯呐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种猴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统疆凑,如手机户弗,对讲机姬糙、信号发射塔等兼蹲,而低频电磁辐射离我们的生活更近冲,家用电器蓉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射焚,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可粱璃聚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台秽闹,前排座位炮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量激,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品才敖,不具有权威法律依据爽宠沁,但既然是国家允许销售的测量器材掠法,其测量结果绝对拥有参考价值别垂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评土饰坏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量本。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受冈嘘补,首先是油耗藩,我们在遵守法律规定的情况下立朔萄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车是帛,而结果显示何埃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车弓晶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下究,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”侩祷。   混动车型比普通汽油车重淡抛肃,驾驶感受会很糟吗?   确实监,混动车型由于需要布局电池帕活伯、电动机驾鸵贯、发电机几方、散热系统及控制系统前妹,整车质量肯定会增加逞,但通过驾驶双虐是,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感垫痢帅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动粮价工,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绒乌偏,使用感受更接近与现代的美系车型灭律。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性病,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极害膘侥,而在高速公路上才搞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瞳缄,取而代之的是风声与路噪声骑监石。而操控部分苹线,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了暑屎很,你永远不会感觉到生硬的颠簸间啥,一切都是柔和与优雅略,当然谁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的取共讥。   最后促,我们通过以上测试澳被忻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性顽、油耗及空间实用性上都出色表现浆漆,而为此你仅需多付出几万元的代价境括猎,加上经销商的优惠厂,凯美瑞尊瑞物有所值赖梢,而你现在需要做的辰肉伴,就是去店里亲自去试一试舰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接曝糙邯。 图/文蛊封:丁艺   丰田汽车日前宣布戮恍,截止2013年底钎凭泻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆镰不刚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录乱赡。诞生16年来庇龟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区汾捆翔、备受600余万车主的信赖和认可揽晃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片恨畏。 责任编辑栖唤沙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翘乾芥,MINI凭借其漂亮个性的外观剿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心滴。2014年北京车展上炔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨恰(点击进入上市文章)椒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酬膊疆,同时在配置方面也有一定得提升苏躺坑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后雹秃钞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市伎拭,售价区间为20.18-23.68万贩。虽然只有4款车型可以选择鹃,但从大家的关注度上看巾,很多人对这款车给予了很高的期望怪锯乳。今天炭铝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V沪臀,两款车虽然在级别上不同葱别,但是在价格上却是非常相近馆攀轰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万宋熊。下面百欣卡,我们就来对这两款车型做一个对比撑斜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大稼岁狙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜施趣判。当然茶莆努,作为一个自主品牌笑锭,想要和这些合资车型抗争朴,就需要在配置上有一些诱人之处晨侵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别郡壕,从车型尺寸上看坟答,H8明显要大于东风本田CR-V扦伯,但是价格却几乎接近桅饭貌。如果您的自主品牌不感冒的话澳茫豢,那就不用在纠结了千唤颇。但是集,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话母,那么H8的确算是不错的选择面茄尺,至少从轴距上就已经很让人动心了凹。   =============分页符=============   原标题诲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下虫接困,哈弗H8还是小胜感,其中H8还带有液晶中控屏蔼,而CR-V并没有配备中控屏颇惹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能洁椒。这些东西的确也是非常吸引人的客。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的痹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验冲邢,平且还配有ECO节能模式将,对于追求平顺性的人来说还是有优势的圃。H8还配有坡道控制系统倘,但是CR-V并没有配备这个功能刑赋。另外陈湘同,H8还配有三种运动模式菊莆剑,一定程度上提供了多路况的脱困能力娇诗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些赤痉膛,当然H8属于刚刚上市的车型抚推,并没有试驾车让我们来进行测试埠碱,以后有实车的话闹悍,我们会进行相关测试烦呛宦。   结语顶撬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章墓藕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的刻拘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升局筏,某些情况下还要超过很多合资车型敞尽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下府绘。 责任编辑潦句狸:赵春晓" "从1985年开始情,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上晚暑护,1991年出现在5系车型上堤,1999年开始陆续出现在X系列车型上姑。直到现在坡坛诉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术收。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吧泛,提升着宝马车型的操控性和运动性骨尼。让牵引力发挥的更加自如乌挨,下面瓤蒜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现噬父。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱萝认。在车载计算机的控制下丝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整渭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配辨去需,而且动力分配比例范围达0-100%畅,赋予车辆独特的动态表现勤澄锋。 与传统齿轮机构相比芍,xDrive动力传输响应速度更快略道乒,分配比率更灵活铜涪,通常蛊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴炊素,保持车辆转向精准灵活挡虫,初爱栓腹、中段加速更为直接的经典后驱特性瞬。而在弯道幌恳、湿滑路面沏抖弯、或紧急变线等极限状态下抛孔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抽秘,增强了车辆的稳定性和循迹能力轻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坎体,在附着力降低的情况下痰羡,更加考验着前后轴所分配到的动力暮。通过一体式底盘管理系统的侦测揉棋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配殿袄寺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下担,最大化的改善转向不足和转向过度侩滦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上恨诵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现樊式首。宝马4系在绕桩和紧急变线中夕妒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外静鞭灸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准牢,更灵活衰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上姬奥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贺街齐,公路性轮胎打滑严重潭卡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预勃脚,还是能够胜任一般越野路面缺当。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泛副汞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)雇偏,宝马X1一直以其运动性示人嘶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表范傅。但是不同于一般运动车型不擅长越野扳颁动,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能弊,能够让车主在假期到户外撒撒欢受涵苛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗皑罐任?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比痰景品,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时锰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垦镐凑。   在消费者最关注的价格上申,我们分别来看两辆车瞳焦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元细膳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元欣笺宽。从售价上我们不难看出脯将,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3慷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蹦溯,价格区间跨度较大玫。   外观尺寸对比苇:   首先夯咖,从外观上来说无,宝马X1极具动感吧胺。其标志性的双肾格栅已经不必多说光,远远的就可以知道这是一辆宝马蛾勃涉。而那富有动感的线条鸵,将其外观勾勒秦苍瞪,即使是静止在那里半,也能感觉到其时刻奔跑的姿态勤滩躲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长乓,感觉比例似乎不那么对称羌鞍赊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控相托,而且作为一款国际范儿的车腐匆童,修长的车头设计让车辆显得十分优雅猛。虽然宝马X1有修长的车头堑,但是驾驶时却并不遮挡视线急塑别,仍旧能够清晰的观察前方路况舶溅。   相比之下弹谷微,奥迪Q3的外观略显沉闷朵巩硕,同样的家族式前脸显得十分稳重蚊逢。虽然不像宝马X1一样运动炯,也符合其SUV的定位提咯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大乘杆,这也让奥迪Q3的样子更加传统德枷哩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势搔堑赖,但是内部空间却优于奥迪Q3查,相比来说互帕,宝马X1具有更大的头部空间忍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3倪喇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长衫妓:4477mm 长汲:4385mm 宽保哨:1798mm 宽记晶:1831mm 高响兢戏:1577mm 高恕范融:1608mm 轴距婚挎:2760mm 轴距谎革痪:2603mm 最小离地间隙骡:194mm 最小离地间隙涝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者故,宝马X1具有灵活的操控性抒姆芳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性沮搁蔫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坍穿,作为一款 SAV慧即篓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芜魏反。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向湃窃书,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣靛粳。   实际驾驶中申,宝马X1的路感清晰溉怜,虽然车身不写А,但是宝马X1却有较小的转弯半径拿设,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头胃侧侩,带来更多的便捷港潦粟。行驶中炊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快猛斥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系锚杭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮逛、高精度直喷与电子气门三大核心技术俺厢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挞,在动力输出上达到高低搭配的形式肃。而宝马X1带有的ECO PRO模式坷舵,可以帮助我们进一步节约油耗抨放河,让油耗能大约降低20%惰乾等。 两车基本配置参数对比拣钙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前唾懈:通风盘/后谩橇:通风盘式 前譬帛寐:通风盘/后搐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惊拉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV炯签氮,我们不仅仅需要看其运动性能慌,还需要检查其越野性能啪蓖算。奥迪的quattro系统的越野性十分出色诺材,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统尼哄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成侣该,为了能更好地分配轴荷篮薄乐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端萝烽、后桥差速器前面闪。正常驾驶环境下虹措仍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮纹慷,当检测到前轮附着力减弱时练巴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮盟身测,帮助车辆脱困线。   通过以前的测试譬默烷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蔽坤火,对于应付难度不大的非铺装路面来说陶兑,这套四驱完全可以应付纷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能檄弄熔,加之悬挂行程过短巍呻毋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试高,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惹,偏向于公路驾驶脸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统陕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴梅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中谷渐桃,动力的分配为40:60阀,在实际日常驾驶中们,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的窜墩犊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主免刃怕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涎讥氮,在车辆出现转向过度时薯,车辆会将更多动力传递到前轴离,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性性癸,帮助车辆脱离失控的状态坛臀宽。在弯中逐渐加速的过程中申沧玛,由于车身的重心靠后空,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势头,在这种情况下淑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出揩朔澎,减小前轮的负担掏川嗓,使车辆获得更好的指向性瓢闻。   无论是雨天撮酿,还是弯曲的山路的评乳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对森兜。而且在大角度爬坡及碎石路段弓彤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力稍采。尤其是爬坡时模迁拓,动力能够智能输送至前轴私夕同,让车辆轻松前行吠堑赖。而在平时锻环,动力又会自动分配于偏后驱蒲,让运动性得到进一步的体现境烷。此时的感觉是类似后驱车匣究舵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配料魔艾,让车辆行驶更平稳贿。   相比而言坤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野的叔角。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嚷樊,具有良好的越野视野牟,但是宝马X1的离地间隙更大聪看陶,通过性更好娠虐鲍。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少挽箱滤,尤其是其具有更多头部空间哥,如果越野时涩下,可以适当调高座椅坐姿堕。   =============分页符=============   原标题崩赌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰磋忌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩能礁褪,所有的按钮也都在触手可及的位置纱型,十分便于驾驶者操作匹。而且两款车型都选择了年轻痢厕茹、时尚姬唉此、富有现代感的内饰设计藤匆短。   两款车的配置躺拔,无论是奥迪Q3喇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全杭从川。尤其是宝马X1的iDrive距派挺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用斥伙屎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凉京默,宝马X1更加简洁味拼,而且操作一样方便端拜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑衅交。即使是刚接触宝马车型的用户羡范,也能在第一时间熟练操作容薄弦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热魔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性裙泥矮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索汾芜坟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大推芭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供题。例如像最低配的宝马X1眷轿棠,虽然价格极低惟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了赡。Q3低配也是一样故乌,配置较低层粳泰。不过如果您不在意像导航界剩菠、座椅加热等配置控,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要闪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后镁界恒,我们进入车内来看看内部配置以及空间逞。二者究竟谁能更胜一筹停菊烁?首先来看两车的安全配置街缉。在气囊方面即浩献,奥迪则更胜一筹副咆烈,在两车装配有同等位置气囊的前提下白,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊沫灌警。轮胎方面则是宝马X1取得优胜般,它全系标配有防爆轮胎角蛙裸,即使发生爆胎菇,也可以继续行驶父。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沟加寸。此外防爆胎也节省了备胎空间辣,让后备箱有更多的储物空间床拘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间缺传哨。从车身尺寸上来看茸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势巨侣钠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势同模鹊。然而车内乘坐空间方面胳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3道虱纠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度募稍盯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度殴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题改:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面撑香举,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策删汾嗣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养峨。但由于国内油品的质量不佳级嗅,为了更好地保护车辆发动机瞳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换靖申。而其他配件的保养周期上甩祷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养堑匡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i奖:   861元   xDrive20i田:   1036元   其余车型八:   965元   sDrive18i轿:   861元   xDrive20i衔芹:   1036元   其余车型扫:   965元   sDrive18i痢降:   1609元   xDrive20i翘突:   1784元   其余车型龋霞萝:   1713元   sDrive18i送锹桂:   1386元   xDrive20i抡色诬:   1561元   其余车型家:   1490元   sDrive18i叙嘉:   1591元   xDrive20i韭:   1766元   其余车型讥败舌:   1695元   sDrive18i栋垛记:   1609元   xDrive20i陀摹:   1784元   其余车型祁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注耗矛:●殊:需要更换 ○簿茂仇:常规检查腿冠逞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中触,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯海、空气滤芯和火花塞情。花费支出大概是2691元啡毙。4万公里时还需要更换汽油滤芯轿矫,支出大概是1382元宝殊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错熔毖缅,保养中也没有出现更多的费用支出剑不祥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驾棘靡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注露:●酷潘惯:需要更换 ○墓:常规检查革遣茧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出弧筏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费思,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降玻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同睦酷俗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加修稼,能够更好的照顾到爱车的每个细节廷。   总结寡熟碎: 总体而言察,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拨懊撵,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3劳溺钒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足枚栏轮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少傲刻,整体内部空间与奥迪几乎相同懒。而在使用保养方面示恢胚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济董书菜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人刮,但是其配置也相应有所减少侈碎垛。作为高配车型彪庙肮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择煌。 责任编辑赶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙禾脓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会触。它足够漂亮了橙虑,漂亮的让人感到迷茫封,这几天我们一直在法国和瑞士穿行抚昂,由于在国外脯,我不得不比以往更谨慎的驾驶躲梳衫,没有做任何炫耀的动作刷熄汤,但依旧接受了不少注目礼噬惩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来帽爱回,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着骄蜜梁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内膊定脯,只好出此下策磺邵衬:按住页娓控器俏,“砰”后备厢盖弹开了滦椿,老头愣了一下苔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢渴蚂赖,并给了老头一个友好的微笑统釜火,关门走人了袒擒瓜。这时我才知道轮酶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苇怂比,它的曲线诱人篓橇姓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处顷淮涛,但令人心动的地方是从B柱开始的颊茸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沟膊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性标丧。也难怪酿,差点忘了攀尘辞,我们这台车选装了AMG套件拾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用问,没套件的车感觉就差了很多烹逝秀。   即便如此监骇,它的妆容仍是存有争议的凄献,在我们同行的5人中就已经产生了分歧康。左派以我为代表(全部未婚)勺,认为它的骚气指数接近满格惧燃苛,尤其增加AMG套件以后腑通岔,能骗不少小姑娘铅塑式。右派以结婚生子的同事为主破逢捐,他们认为车身不够修长姐,不够秀美割同。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体冯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绕侣,但又内藏了些许的凶狠敌拭。   不过我们两派的意见同样有交集赶,那就是从侧后看去桑,它的美感更胜次。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中呜,远远的从背面欣赏它垃舰牟,真是太美了链四。   =============分页符=============   原标题沛时茨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上遣奢赂,它采用传统的氙气大灯跑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统顽箩熊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少函。另外笺团,与前包围上的空气导流口不同的是蓖稼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用付,不得不说其达成的效果是相当不错的伙诵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼绷墙,但日常使用中也是在令我提心吊胆痕妨,还记得开头那个故事吧摆,告别老头后我驶出了停车臣隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着唯,压过了一个并不大的小坑洼燎驳,胎壁被硌破了驹渴,轮胎在5分钟内全部撒气菏挽驴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用虹寝筛,这个下马威让我措手不及颁阜。   =============分页符=============   原标题愤搽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钩悲斤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中伍滔。坦白的说曙衰课,这套座椅看起来特别有型口玖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色促士,为了照顾大多数人对于舒适性的要求柏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处帝。   眼前中控台的造型松挂,甚至细节都与奔驰A级相同梢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用烘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样淀,总让人忍不住多瞟上几眼沸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹财,触感细腻骂扔炕。   =============分页符=============   原标题晌拓嘛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳峨,各项按键的操作都很顺手淡评妻,但我多希望能提供翻毛材质幻娟。另外凤朽陡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手胖戏秋,回馈力很信浮,而新款车型早已没有了这个感觉耿天,让更多人都更容易适应杯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格涕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利东虾,特别方便献梯栓,当然了库,这并不是CLA级的专利完骡臣,A级也同样如此侵。总之对此我们是持肯定态度的顶,“怀挡”显得复古焙颁串、特立独行觅,而且省空间拿纠坞,利大于弊处确吵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同奴备故,不同的是它很强调对网络的依托位鹿,这几天在欧洲开了不少车烁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联膳柏邻。几乎所有新款车型都支持与手机互联钮豆狼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能惺烷烈,还可通过手机网络访问互联网霉腺松、下载官方APP程序和导航含携陶,这是国内车载系统所没能赶上的掳蔬。   =============分页符=============   原标题瞬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说圭箩懊,空间实际上是够用的臣,毕竟多数时间都是前排利用率高窃。我同事身高179cm嗅,在前排头部有一拳的空间瓢,在后排就显得局促了些,后排乘客反应压抑感比较强糜梨。   不过我坚信拱崔饥,对于CLA的车主来说空间是够用的凌伍偏,因为后排不会经常有乘客信惶孔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的窟订褂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用僚拢。   =============分页符=============   原标题味:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖颓没瓜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机建,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm槐掂彪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm棺,配7挡双离合变速箱梢侮焙,带有换挡拨片巴。拧动钥匙粮铂托,发动机被唤醒娄,车内怠速状态下的静谧性相当不错参,我们出发了录娶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通坚韭,不过CLA非常容易上手栏闷谷,舒适模式+D挡表现得有礼有节豪杭,整个驾驶感觉极其轻快雷崩盯,这是一辆易于驾驶的车便舞葛,不论男性和女性都会觉得很轻松净距彼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缮申,转速时常被控制在2000rpm以下硼锈题。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酞贸牛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碘惯,而且在低速中它的换挡依旧平顺曝,并没有出现那种令人不悦的闯动寺末浮。   切换到运动模式孰,变速箱首先变得更为积极尖毁锹,整台车的性子也开始急躁起来馈,随时准备着接受挑逗篡墩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胁嗜。油门的响应也更为灵敏坟同售,初段就能得到不错的效果醚感,只不过排气声浪并不那么有气势挽氏。   至于转向绷镁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沽劲轮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉妥灵受,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鲜邢迁,那样的线性和柔顺须,简而言之非常舒服涣逻撼。   CLA的转向感觉则不然诲,它少了些紧致的细腻感肖,多了些轻巧爆绞。这套电动助力低速中没什么特点陶卸,属于偏轻那类的码,或许女性朋友会喜欢猴。高速下转向逐渐变沉肪律艘,更易于驾驶理校纯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上磷冈,比我想象的要好不少旦煌缎。   不要被AMG套件所蒙蔽德割,悬架的设定并没有那么生硬萎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求岸,整个感觉还是挺舒服的凸到,回弹的特别利索撂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纯楷,起码我在前排开车是这样一个感觉槽啼盗,只是后排的乘客有时会说垛:颠!哎蜗,管不了那么多了巢齐群,我要是车主才不会天天后排拉着俩人同啃,驾驶感觉对于这台车来说重要枢碍沸。   =============分页符=============   原标题溪笑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锑通书:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现尼便。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疽,无法进行有效的弹射寄偏骚。起步时有将近一秒的延迟箩汕呈,之后发动机全面发力莆苯,此时轮胎打滑非常严重缺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故券,全新的胎面没有达到最佳的工作状态枪咐,导致抓地力不足别。怎么形容这个状态呢樊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速豹登花,四肢虽然在飞快的挠地秃光率,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样锭肮绵,各位想象下浑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态贡,双离合变速箱准确的完成两次升挡烹篡,换挡速度很快舶窝,最终用三挡达到100公里/小时的速度羔,时间为7秒整差怠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新陶扰,因为看到严重的打滑时我特别无助期,尝试了降低转速起步江,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地猾汲挟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中刃忱,而且车身的支撑有效跑嫂词,车内没有特别明显的前倾感觉睬示呸。从刹车曲线来看让捞,自始至终加速度都在-1g左右蒂蛇氖,最终成绩为38.46米路挨痪,符合奔驰一贯的作风某靛列。当然贿梅临,待拿到国内的测试车后投,我们还会进行测试欠,看看原厂的轮胎表现如何苛帝。   总结冯桂:   从国外的销售情况来看馆,CLA是相当受欢迎的构曙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料韩,CLA在美国同样有着相当不错的市郴惹摺,2013年后四个月销售1.2万辆系,势头相当迅猛扳苏,可见其受欢迎程度梯醒踢。   进入国内后我想它会得到同样的关注歌痴橡,随着细分市场的成熟坞汇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车僧褂领。奔驰CLA级歧耻,主打运动菩擞吐、年轻媚攘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抖喷唾,尤其选装AMG套件以后效果更甚献雾,相比奔驰A级角,它的吸引力显然更大磕牵。相比竞争品牌秽,这次奔驰走在了前面糕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品潭娠。配置方面国外大多都是选装扫盎托,比如天窗标、轮圈样式等等搞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知窖。   不可否认繁,它是如此的招人喜欢呐痊,尤其招那些打扮时尚仆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑辜捕谐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机趴衫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了粉坚痰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机炒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘昆啦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃措纫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型懒擒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革略,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钱,通过细节部分运动元素的添加官,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拓。其外观运动套件包括进气装饰喜偿怂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等橙。   总体来看舰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子桨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面搽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置私,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备结送柒,白色车身加上黑色的玻璃车顶炔南,看起来很有档次感骚贺。不过略有遗憾的是拌其,它的全景天窗不能打开阀烫,有同行戏称弊灯捂,这是专门为了看星星而设计的捌。   内饰简洁自然   与外观相同旅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围泌。全黑的内饰拱镜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现含涟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来徽。   配色方面书漠躺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰噶备,但通过座椅的白色缝线捆、钢琴烤漆面板白边框的搭配撅,使得内饰整齐又不显得沉闷耽必,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了渤。人机交互系统方面面是,V6菱仕Turbo车型并不占优势兢透夹。   动力不错取淌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机乱看米,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱埃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型焙赔痴。这款车的低速扭矩较大涡,因此起步时非常容易氰。起步后橡,借助轻盈的车身盯蜂饶,汽车随后的加速较为顺畅虫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实需,这直接导致这款车的操控也是相对不错蠢朴,在较为宽阔的路面上敞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作脆函,感觉很有信心盛患伪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校徘荣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沫猛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置捣攻插,非常方便驾驶者进出冈鲍,但打火时彭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动黔。 责任编辑嘿趣槽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候裂玛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位份。之后的继任者是睿翼侮臼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈镜偿贝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款传伐湃,并更名为马自达6阿特兹标,而它是否能达到前辈的高度池,让我们由内而外的体会一下含烂盖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌聘规,配合这两侧行车灯梁舍泥,看起来霸气十足奸谜粱,隐隐的透着一股子狠劲铅肯妮。图中这款车是2.0L的标准版认褂焕,则采用了较为普通的卤素光源靠,科技感差了一点哨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蔽变,犀利感十足搜肉皖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搐侍,它不同于以往的两代马自达6辟稻掠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现形。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来另蔷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吾拧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炮屁椽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm饰佩插,轴距为2830mm菇棉,与进口版本相同掳。相比同级别其它几款日系车型接加售,阿特兹在轴距上有较为明显的优势菏袄矫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾舞活,像是一滴在高速行进中的水滴炽裂览,充满了流动感挎颁侵。从后边仔细观察阿特兹的背部伐称,不难看出它还带着一点掀背的意思苹嗣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯记,配合着双边单出的排气筒雷稗,更使整车的运动感一直延续到了尾部鳞鲤日。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈观,选用了225/55 R17的韩泰轮胎识。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹲锚牢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意句据刻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩路拉纠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恐屁驳,其它区域大多为硬塑料舞。由于没有太多的装饰件壬痴厩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价管。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沦肖,它采用的是一块电阻屏肮,触控灵敏度还算令人满意暮傅行,界面的科技感以及显示效果都很一般干,总体感觉更像是四茸丛时、五年前的产品嗡,唯一的优点就是操作无任何难度躲萌,一看就会稀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡岭师凄,所以导航功能暂不能使用邯挺谎。   进入车内赁健,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了娄械孙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿碾钙,握感也很不错窘貉,由左至右打满需要2.5圈嗡庙船,比大多数车型略小埠。此外炔娃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片逼,操作便利性良好退,而且兼顾了驾驶乐趣街辽吨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色层,但却一点不掉价肪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感块勿戚,其次它的表盘内圈采用了网格设计烦,多少有一些竞速的味道氦臼,再加上白色的指针以及简洁遣、明快的字体埔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望奠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏闷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗饶连、平均时速陋搓、续航里程之外藤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP为窍订。i-stop是马自达研发的自动启停技术额勃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酪使损。   除了i-stop诫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坏。之前在新能源车型上比较常见碳曙闷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上磋蛊鞭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奈,它是以电容取代传统的电池或电瓶彼觅伎,从而为车内的用电设备供电辱篇,而非用于推动车辆前进昏类晨。   空调面板的样式不错省,旋钮和显示屏都显得比较有质感版仑拇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子量煞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车达套岸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁滔蓿好署。前后排座椅均采用了真皮包裹块,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次隘漂促。   虽然阿特兹有着不错的轴距戒簿阂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩太夯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间蛾。令人满意的是后排的腿部空间艘,坐正以后不影响翘二郎腿娃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定奸菜览,不仅地板平整府随,而且行李箱有着不错的纵深椿复梁,轻松放下高尔夫球包屁铺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎戒肪搭,以及更换轮胎所需的各种工具醚雄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷通捞、双可变气门正时怂侯、凹顶活塞+米勒循环东屎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现跺钙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm霓朽簇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瞳摆槽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱喘犯必,并带有换挡拨片凄晴表,只可惜这款变速箱不带有S挡汐奸,对于主打运动的车型来说个遗憾疙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受锣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩浇,日常驾驶过程中敲甩沛,为节省燃油混括,变速箱会积极升挡宠,转速经常保持在1500rpm以下让鞠妨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应匪韧,因为这台变速箱的反应速度很快宽绢,能够很好领会驾驶者意图涣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出斥煤匹。   阿特兹拥有良好的操控性肖店,这首先要归功于发动机线性的动力输出杀罢肛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏膝村,而中后段又能够拥有很好的动力表现瓮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻死。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处巢啤痉,尽管反馈的路感一般漂,但指向足够精准敬闲拱,能够给人很强的信心孤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协多德,它的前后悬架初段偏软摔干劫,能够很好地吸收路面的颠簸悲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾榔粕线。可喜的是悬架的后段韧性十足具,不会让人感觉力不从心彻那。最重要的是锰诚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整堡汹沦,车头指向灵活稿掏,车尾循迹性出色狭闺巩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见丛。   总结霉: 对于马自达这款即将发布的新车眷评,我只能用赞不绝口来形容含田幂,外观和驾驶感受都可以称为上等室。如果非要给这个车挑点毛病的话廉会耪,就是在高手如林的中型车市场里蔷户蜕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸竞。所以如果你是“外貌协会”的成员趣借猜,或者追求极致的驾驶感的话蓝,那么你可以期待一下这款新车盗。 责任编辑攀横床:赵春晓" "  KTM的X-BOW殴散畴,直译过来是十字弓司骨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)善。实际上疼镁士,这个模样怪异的小车行厦劣,的确是火力十足皆,足到无论是在街道上还是赛道上腿巳雀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车盾驴。   先来说说KTM这个公司教谱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂睦啊汲,以生产越野车和跑车而闻名枪拱掠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车敬榔,也许是工程师们精力太旺盛每免踞,亦或是身在奥地利这个地方萝,总会有些天马行空的想法伤偿膊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子还,去生产一些别的什么机动设备情握。这几年樊荣檬,除了X-BOW赏烯坑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明郸雾臂,而且都有一个共同点——惊人且极端蒜筏改。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)较、puristic(纯粹)靡汲、radical(激进)独,这是他们对于21世纪超级跑车的理解忱。另外还要多说一句焕,这家公司的口号是ready to race尝,时时刻刻都在准备一场竞技弥廓。   KTM的CEO曾经承认该,他们希望使用21世纪的技术诲径宛,发扬柯林·查普曼的理念琉刃,打造一台新世纪的超级跑车盟劣。柯林·查普曼是谁浪?他是路特斯汽车的创始人呛,他说过最著名的一句话是哗丘洁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准排啪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的步,作为汽车工程师返,他把全部精力都放在对性能涟、操控和轻量化的极致追求上峰倍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可砍,但跟进尝试者寥寥麓南磨。看看路特斯汽车凄凉的经历需痛,这其中的原因并不难理解缺祁。我们很欣慰地看到凑闲,在新世纪澜舜轰,KTM继承了这种理念稠旁,并且做得更加激进恭裂纺。   其实X-BOW的理念很简单袄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车涵。碳纤维单壳体车身嗅鹅吉、全车碳纤维组件佬价、水平推杆减振器化替,这些都是方程式赛车的标准配置厢村耻。由于使用轻量化材料椒邻串,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)纶藐完。在高速行驶中雾扁壳,车辆的气动布局提供下压力莽,以此来提高抓地力和稳定性惋哭,这也是方程式赛车的特点疤踩。和赛车唯一的区别块锤,就是它有全套符合法规要求的灯光岁土盼,以及一张副驾驶座椅缮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机到谎,经过强化和升级后朴弛,动力达到300马力镐,和F3方程式赛车相当惭,六速手动变速箱也是简单而纯粹帕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话啼丸沪,我们不妨来看看推重比怂脓龟。X-BOWR大概是2.6千克/马力撮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹剖丁,也就是说发动机需要负担的重量更少猛蛇,动力表现自然更强隧闭。   在踏入X-BOW车内的一刻检,恭喜你丢,在旁人眼里版仇,你已经像是一个职业车手了醚极冒。首先一只脚跨进驾驶舱刑,站稳后调整重心哎廷,再把另一只脚迈进来芳,双手找到合适的支撑点颂,将身体重量转移到双臂栖嗣哗,身子瞬时下沉斜蔬,把自己放在座椅里咖封。来自RECARO的座椅是固定的论巳,完全不能调整刷普,靠背角度略微向后倾斜谓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秋穷丛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置借。要完成这一系列动作狡剖,如果你是个长腿欧巴扩恨,可能会轻松点菜跑乾。同样和方程式赛车一样哼,X-BOW采用快拆方向盘共扫,在一定程度上提高了进出车的方便性谭,不过我觉得这个功能最主要的目的铣稗句,还是为了让它更接近赛车坤桃颓。绑上四点式安全带吹臀,身体没有一丝活动空间款,因为在碰撞的时候椽嘎,你不能指望安全气囊救你一命拼存,唯一的方法南渤矛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拒。   驾驶它酣吮,你不需要有汽联颁发的运动执照罐,甚至不需要经过特别的训练梯。只要你有合法的驾照抡雌睹,会熟练驾驶手动挡汽车弓盲掠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钝。连离合器都很好掌控膳姜帅,甚至比驾驶EVO卧架悼、STI这种高性能运动房车还容易餐辉。你唯独需要的肋叮,是练就一副有力的双臂巳诡,因为它完全没有转向助力渐,停在原地穗炭,方向几乎是打不动的芍速汹。   由于场地的原因堤层,试驾过程不是很尽兴括齿,并不能体验到X-BOW的全部性能筷。在狭小的环境中叼洽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展崇寡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势窟几,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力淳竟嫡。因为使用水平推杆减振器蟹,X-BOW的底盘可以尽可能的低乖本,在转弯中几乎不会产生侧倾鹃及贫。多连杆悬架结构稳定杠书,可以减少轮胎不必要的运动和变化芦淳,保证最佳的触地面积添理桂,用尽每一分抓地力膜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度贩,这一切所产生的副作用梢,是你的身体要承受更高的横向重力文并。   在视线上博讽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似副谜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置埃,以及转向时轮胎的变化傲臼。利用这个优势煞,你可以把车开得更加精准奋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙刻膳慷,这是任何房车都无法比拟的雾喇。不出个把小时估措囱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样参赤幸,高速掠过障碍物而毫发无损暇伶狭,那种险象环生的场面泵囤蛔,我相信其它车做不到脐,这种乐趣和成就感裴览,只有X-BOW能给你豢慷阿。   看到这儿芜,你可能觉得这台车并不难驯服签限庭,一切都很容易谜。没错敦,X-BOW没有设置很高的上手门槛狮哦歇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单勃,但是它还有进阶的玩法犯,这就需要很高的技术和技巧了室。首先连捶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吃,为了它的寿命搓撵盛,好好训练跟趾动作吧芯。漂移热认细?也没问题切剩巨,在转弯时只要加大油门侠倡竭,车尾很容易就会滑动起来侗车。之后能不能画出一道完美的弧线缎,就要看控制的技巧了老屁。   除了以上这些啤壤犯,我还有一个建议镐。置办一套合适的行头纶淌部,至少也得有一个头盔和一副手套汲秸,这会使你看上去更像是职业车手幕。当然烤姐,作为一台可以合法上路的跑车挂忿,KTM也试着考虑过车主的感受还,推出了一款GT车型纶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瞎匿袍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已毫垮。无论哪种装扮纤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街埔啼,在气势上就足以压倒一切握架撅,而在性能上通县,它也是所向披靡鸥,精准谎胖乘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜殴。虽然它可以以合法的身份上街匆辑宛,然而对一台Ready to race的准赛车丰,街道并不是唯一且最佳的选择别,它最终的目的地抛媒,是要奔向一条真正的赛道宝,在那里解开封影稹,去赢得一场真正的胜利旁。   说到价钱渴副,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车傻烯,一点都不值赤士锌。那么群良粱,如果说花135万夸舷辽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车菊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟费薄,最大化的驾驶乐趣蟹死官,并且还可以在公路上行驶碧鹿拢,这样是否物有所值拭?答案其实显而易见现岭,值良合,或者不值切号瘟,取决于你是否真正热爱驾驶财阿泻,热爱赛车运动挨卑。 责任编辑慧挨嫡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词炽避裂,早已见怪不怪答陋绩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车埃竭妈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过兄烤扑,广汽丰田出品的YARiS L致炫虚,就是一款加长版的小型两厢车铣嫁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志俯。 知识普及陷:为何不叫“ 雅力士”了驳?   相信很多人都会有这样的疑问浆抱,从车尾的英文上来看丧,YARiS的标识与上一代完全一致怯蛔赎,但多出“L”字母却。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观物哄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置谰僧。全新YARiS通过变革性的设计构、加大车内空间耿拴、降低指导价吐接,从而想抢夺A0级市场的份额斯认,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望四欢。不再使用“雅力士”的中文名称暴酿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌晴间。   外观柬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型期,如果拥有一副出色的外观设计爆才,那销量肯定低不了帆缴。广汽丰田的全新YARiS L致炫枯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化身怠扒,能让更多的人接受阀坑家。   =============分页符=============   原标题敝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的深,所以在造型方面与海外车型有些差别订。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯惹,“梯形大嘴”车头动感大气燎笆酵,配合超长的轴距讳摧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受樊薪。   =============分页符=============   原标题搂几闲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰够啤蜕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内齿,相信你会有两种感觉店按,第一希:中控台设计非常大气墙讥石,和丰田系列的SUV车型风格一致溺。第二磷剖患:超大空间幻迟,后排空间完全比拼一般的A级轿车辟澜槽。   =============分页符=============   原标题绷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鞠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意锰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车洁敌,但是空间方面完全越级的感觉科烂,完全不比一般的A级车差式加,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服笺陌。   =============分页符=============   原标题唉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骋横:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意菲灭垢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿诧煽拎,中后段性能并不出色创。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高碱蓝,高速行驶油耗方面并不出色捍膳。   结 语   作为一款城市代步车型悍蟹仍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蔡,外形方面就能征服不少年轻消费者郴。此外蹄歌海,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一幕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理苇,若果说美中不足的地方郎我腥,那就是匹配的四速自动变速箱了汀。(韩威) 责任编辑刚钨倒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒搬瘟顺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏咕浚?告诉你哪动,这是真实存在的一辆直线加速赛车棋类乳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车封荤,基于2014道奇Dart车型妊轿,型号就叫做Dodge DartPro Stock等。大概意思是“超级街车”笔。虽然只是称作“Pro”拖扣京,但它的结构和普通街车已经截然不同九杀,一点点相似也仅限于外观上谢毖柒。一个专门设计的底盘徊,扣上一个类似“街车”的壳子逝,除了好看以外败觅钨,也是为了让车子的空气动力学特性更好届缔。除此以外芯脸伶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肆。   作为动力核心既宽匣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造郊绍疥。与常规的“以街车为基础改造”不同挎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同胜蜡。据厂家介绍霞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盒关,而极速则可以达到480公里/小时堕饺。   Mopar没有公布具体技术细节簧净,但是在上个月熔败斯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中定沽沫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速德汉伤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绘纶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哆导目,它跑完402米还需要9.9秒翱,而末端速度“仅有”235公里/小时撕。也就是如果两辆车进行一场比赛效丁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候堕垃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半混米怯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭趟椽,当然也无法在普通街道上行驶焙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采朗。 责任编辑斤:赵春晓" "  4月11日磷海,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市泻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版朝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元府。   4月的京郊春风和煦省席,桃花盛开窃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意衰兽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沉疵糖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象舵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼尉劣。   然而稍微有点遗憾的是十轰逆,由于相关环保政策技漏汲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缚。   =============分页符=============   外观内饰同:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别抢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo帅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外妥魔,因为配置的原因狈拓碳,柴油版在一些细节漏钙瞳,如前格栅许瑞铰、雾灯等处精简了镀铬装饰赖瓶蔷。   另外姥叫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎监,规格为265/60 R18落融哆,采用双五辐样式潘,与高配车型的20寸轮毂有所区分理麻。   外观上岸风袭,大切诺基给人的感觉就是硬朗久泡忿、野性细、豪放氦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乘井,如果不是看到车尾的标识掣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惩睬。轮胎的使用与其它车型也是一样的米。   =============分页符=============   内饰方面疽损卢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致妓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同巨虾较,但是做工方面表现的比较细腻温勒路。各个部位间的接缝十分均匀拼荷,内饰表面的反光也抑制得不错咯澈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受竣唯难:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的牡梁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机死。这台发动机由意大利VM公司制造巧伴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造保郎,国际知名度较高府,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下轻鞋爱,最大输出功率为243马力(179千瓦)临肉挟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱似,采用电子挡杆设计拍广弹,事实上吩送下,在菲—克集团下的很多高档产品上习上,都采用了这样的档杆设计闪念。   大切诺基是个分量十足的大家伙墟藉些,体重高达2.4吨身。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凸闯头,都让人觉得动力输出稍弱恨裳勺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同萄钩逼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩柬祥,这使得在实际驾驶过程中鞭獭,柴油版大切提速很快和斥,驾驶感受十分轻盈百诵。   另外沪换桶,发动机的噪声抑制也做得不错猴弧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大报骇,但却绝非印象当中朴,柴油发动机那种高振动褪嘲、高噪声霜盎,车内如“夜店”般的情况册。   在打开ECO模式的情况下瓤办,发动机的转速在1500rpm左右的时候暗,变速箱就会做出反应俄馅赔,升挡很积极限倡。当车辆行驶到70km/h的时候画查貉,变速箱便会将挡位升至最高挡促,我们在城市中使用信畔火,第8挡也是可以使用的仍酥啃,并非摆设告乖。如果关闭ECO模式觅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右寥料,动力输出得到了一定的释放构扫侠,当然惫,噪音也会随之有所提升雾。   柴油大切的油门踏板很轻盈怠肯,发动机对踏板所发出的信号反应很快开宛扇,但初段调校的有些过于灵敏了揣,尤其是起步时班,轻踩油门高改,车身就会有向前窜动的感觉酱,想要平稳的起步还是有些难度番,如果初段能调的沉一点尸,感觉会更好据凳磨,驾驶者对动力的输出也更好掌控扛挽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样希为,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统奇,由于取消了空气悬架咯捐鄙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的簿椭非。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式老,分别为自动乱、沙地诽采挥、雪地嗣堪损、泥地和岩石窍料,这些模式都是通过旋钮进行操作的瓶衡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式粉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蛔垄赊。   此次试驾狭凸仑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沫牛,其中的体验环节有沙地倦窟、U型坑和炮弹坑三个环节韧。在进入沙地之前挝喷苹,首先将车辆选择到沙地模式翘,此时车身稳定系统自动关闭屁潭貉。由于没有空气悬架驾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了违察善。   模式选择完毕之后齐缉芭,开始正式进入越野产地酪,在松软的沙地中谩,要保证车辆的行驶速度款孪。在沙地中行走淮峭,轮胎出现轻微打滑是很正常的芥帘蜕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谎士,造成更大的麻烦龄。   在U型坑的环节颂瞎,选择到岩石模式之后唇羡,分动箱启动扭矩放大挡套弥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍虏,传递到车轮上的动力会更加强劲肯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过空据。   炮弹坑对于车子本身来说泄,算是更具有难度的项目了辫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节灌。对于大切来说棠叮钉,通过这样的测试还是比较轻松的绷凄。在模式选择上揪,我们依旧可以选择岩石模式四,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动艾理,保证有附着力一侧车轮的动力输出良桔澎,从而实现脱困桓。   总体而言谷陋铣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在氛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色港。在整个越野体验环节摊帘氓,对于动力的感受也是比较明显的愧郊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松浦驳豌,主要还要归功于这台柴油发动机哀磁秦,低转速扭矩输出足够大晌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松乘叼福。 责任编辑裁冠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列藕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK罗,以求为各位网友购车作为参考葱嗡,本文我们继续进行圭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疽舰,作为合资品牌的A0级三厢轿车仙,经济实用以及稳定这三点立市之本融,谁展现得更好睹,以下将逐一展开峡。 外观解读玲搁靛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嫉,这次“重生”抛开了以往的产品定位撅插,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型奋瞬,接过老款颐达的市场后感遂吩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瘟。   刚刚完成了小改款的阳光鞠,2014款车型延续了前款的整体轮廓碘氦,细节之处作出的调整景蓄闲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸脸半。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型帘串,另外增加了反光镜转向灯范垫搭、倒车雷达等外部配置酸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车订韩告,但两车在细分定位上有所区分雷,新赛欧更经济螺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定星曝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本裤爆,两厢造型更具时尚特质赤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重洪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅褐认,前脸处的线条切削更是全车最多之处伍方饶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅藕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾何兑,三厢车型尾部中规中矩簧,采用常规一体灯罩的尾灯隋,正是这一产品区分的剪影射港獭。 看完两车的造型摹舰通,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疥。详见下表侧莲赡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观韶歇,您更看好谁性淬?欢迎参与一下投票揩涝巨。   =============分页符=============   原标题梢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比急充忿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩稼俯娟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直篡飞铣,各区域之间的串联均平滑带过汗刑鹤,整体风格更注重功能性驳绞山,力求在有限的空间内满足实现应有的功能怒,并尽可能带来更多储物空间纳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足事啪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征颇疙鞍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表喝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一画,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点仟喉。   另外慑凑,随着车载多媒体系统的发展酬,触摸屏更多的被普及将菊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕檬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能剿堡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高半苏嫉。 配置对比清融:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置入,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比躺炔,仅供各位网友参考息。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题弊份污:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度破巫妨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度慧册:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示频,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风藏陛,而车身与轴距蓉珊浑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势堂笛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹餐鲁。   动力系统对比舶宦如: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面测乡母,阳光仅提供一款1.5L发动机舱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择炽魄录,同为四缸自然吸气版本仆间,排量的不同即动力上的差距凉钩鸽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)豌厩示,具备重量上更轻的优势簇。   两车的自动挡车型辱河,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱伴钠撼,其平顺沉、重量轻及省油的特性闻辜母,同级别车型中具备一定的优势烈结。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下渡氢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT茨,在挡位上优势明显尉唾识,但其换档顿挫在车主之间常被提及桂康。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陪鹤,外观上二者均具备典型的家族特质携,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面榷挂寝。内饰布置阳光以实用为主草迸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质晃教魄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现换共领。综合本文所述枫,两款车型您更倾向于谁涂漏?欢迎参与以下投票北。 责任编辑模:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拉牧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涤艰晦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了搬牌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瓦疆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比篮徒吕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型乌币就,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比厘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撂肃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面畦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形京步,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陈。也说明K3S试图走运动化的路线茎介。   起亚全新K3S的长其凭、宽郊搔睛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm敝,而轴距更是达到了2700mm的水平滔,在同级别中也属于比较突出的成绩怖,对空间方面肯定有着很大的帮助岛匙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练穆,车身线条也非常的流畅类独,有着极强的运动感郝肩拇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差绞慕翁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别采,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拎界。至于骐达配备的大灯清洗功能来说涩盆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的颗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弯淮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm叹某,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的寒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅护,加之降低的车身让骐达更加动感夯免。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性旦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感涡踌税。形状突兀但线条流畅的尾灯呛狭懒,红灯部分占据了大部分皆,白光部分呈现斗勾状烁软,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达沉戏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置荚蓉室。能够有效帮助你快捷倒车铣椒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吨陵,因为外观好看主观影像比较大诲微擅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面识恫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多物士,基本沿用了现款K3的设计烤,提供全黑色烹边纱、黑米色习莲废、黑棕色三种不同的内饰配色湾。做工和用料相对也比较不错魏。内饰除了硬质塑料及软性材质外矾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次朽伟。   骐达的内饰设计线条非常流畅碎,整体质感较旧款车型有所提升竿吹鞭。内饰颜色采用黑色作为主色调鬼饶都,搭配银色饰板侍何犁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比洽坑,满足不同消费者的需求垫宛内。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备匠,多功能真皮方向盘以及定速巡航侠轮坟,从上面表格已经很清楚的告诉大家锨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP香、胎压监测等配置凄勃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富土藤,其中ESP堂吻婚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力房,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题醋。 =============分页符=============   原标题罢磁阀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700脚,整体乘坐空间相差得不太明显迟颊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同舍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富赁,座椅表现方面K3S内部填充比较实采,对腰部支撑方面会比较到位刮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性箩赌,其座椅表现比较软饲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感细。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多颇唐胜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势灯。在乘坐空间是差不多的械淬,K3S座椅设置得相对硬朗偿,而骐达设置得相对舒适受颊俯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因窃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L丘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S门饶碉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T泼,很好的满足不同需求的消费者诡。起亚K3S相比起来就显得配置较少橡溪功。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型猎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好滴姐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缚洁措。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论吹乓袍,详细还需看我们评测所出虱佬健。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题烷村咯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求殊绒。   点评曹幢:随着两厢车被广大的消费者所接受强,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款喀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阀,如果在这两款车选择其一的话克犯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动范亩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素黄。 责任编辑匡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉地畅绦,甚至有人无法确切的喊出它的名字兜潮。其实这款车和我们并不陌生己夕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台邯蒂急,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蒲笔粕。所以出镜率不高的标致4008盎尾革,确实具有太多不为人所知的身世本蚀玫,这使得我们有必要去了解一下这款车梧冬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路澜辖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体咕,呈现出风尚迷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感概戏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签七,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰傲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚溉佬、科技的感觉赖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逗秸,轴距为2670mm吵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫戊盘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嗡,所以在车身尺寸上它们相差不多眉。   从车身侧面来看嫁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸会捂,整个车身也因此更加大气而富有力量感茬诗谎。后排提供了私密玻璃较,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风熄炭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满响,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因忍。另外双煽芬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蛾琴分,尽管造型简单圈,但通过与腰线的巧妙衔接馈矛项,使整个车身设计连为一体蕾垂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂怕棋芬,配合普利司通的225/55 R18轮胎紊灌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上摧,都具有不错的表现骆。我想应该会有不少车友会非忱遥看重这双“大脚”试粱蚕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比街琉配,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意途敛啸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发并褥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样宝缺。不过标致4008在一些细节上却与之不同工吾腾,譬如采用了大面积钢琴烤漆碱粮,辅以细节上的优化隋荒。   中控面板做工不错苯漏邦,按键旋钮设计很精致干,且手感都较为出色矩咐尺。娱乐扩展功能也比较齐全亭逆,AUX鞘急、USB以及12V电源都有装备灭拆枷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点部,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯济酷弊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错跨费屏,下面还有黑色钢琴漆点缀瀑,凸显出了较强的质感围。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍爬,若塑料饰板能换成金属材质的话世,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表碉宛蹋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息乓却仍。在转速表与车速表之间蔡废,我们看到了一块显示屏愤伍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息袒。 在乘坐以及车内空间方面电,标致4008秉承了家族在这方面的优势卢哪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好耸钾孟。   后排座椅靠背很直臀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉缕倍慕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外端滥汗,坐姿却让人觉得并不舒适虾哇。   标致4008的行李厢内部很平整对,而且后排座椅可以4/6比例放倒彼驴。这样它的储物能力将会得到提升灯,对于搬运一些体积较大的物品湿犁,可放倒的后排座椅显得实用危逆纶。   =============分页符=============   在动力系统方面级,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机晒图然,最大功率仅为150马力显纱,扭矩峰值198牛米兰矾为。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颓茄赎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了裙。 全系搭配加了CVT无级变速箱济瞥牡,具备手动换挡能力罕。在实际道路行驶中侍狸,CVT变速箱表现的非常平稳驼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毖董,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音黔配,却没有丝毫提速的感觉孔妇葡。不过尘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些俏,在平稳驾驶时超车变线很轻松瘫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车郝波,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力污疵甜,前轮最多可分配85%的动力裤,后轮则可达到55%吩珐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%撂肺鲸,可以应付雨雪碉刹污、沙石和泥泞等路况为涎,也可以轻松面对普通的越野路段晃存晴。   标致4008并不属于难开的车型啸且菊,尽管车身较大歧啸柿,但是方向盘非常轻盈久枢湿,即便是女性驾驶也会非常从容裁晶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线袜。   结语牟:从市场战略上来看丁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蹋泻剩,4008不仅丰富了进口标致的产品线妙话,也为消费者提供了更多的选择蜗。而从产品本身来看瞬喜沮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蔑闻栋,能很好的迎合中国消费者的审美辣固媒。在驾驶方面拢录枫,标致4008表现出非常舒适和安逸疟姜,非常贴切城市SUV的特性脆洛挛。 责任编辑不:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蘑苯,自2011年上市以来凭借着动感的外观钠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价攘起热,受到了许多二三线城市消费者的青睐稼就呐。不到3年的时间毫诞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610怯掂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率菏盾惊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型埠讥恨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒瞧当摺,将在4月的北京车展上市庞,预计售价区间为6万-9万元顽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者庆沤。下面就跟随我的镜头腑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车即彤。   相关信息山恢舌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌善融,2011年正式推出了首款车型宝骏630坊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力唐,结合上汽和通用的生产技术兼蒂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计放费篇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌伪吠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侍啊葡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO船衡凉,与进气格栅辜辆守、发动机舱盖形成盾形区域淮,造就了独特的宝骏品牌DNA酱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计焊谐筷。从前脸上看淮,与宝骏630的设计保持了高度的一致诵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势岭恕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计奈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装徐,颇显动感慷。   在车身尺寸方面封缝,宝骏610的长为4401mm容等、宽为1736mm裤就氯、高为1462mm还。由于与宝骏630车型同平台生产唱老集,因此在轴距方面并没有变化篱,依然是2640mm讹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐酿判炯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”四耿,尾部扰流板骨节、包覆式的后风挡玻璃恨凉盾、硬朗行李舱的线条新坞蠢,颇具运动风窗。与此同时楷献恐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂律,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利片。   =============分页符=============   内饰方面狗刃孤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度澈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配傻艇晒,方向盘搭配银色装饰条嫂参瓜,整体风格偏运动寇桑,带来不少新鲜感贤响。此外傻酪扩,新车仪表盘也进行了全新搭配烦谎访,采用双表盘设计推妓,更符合当前年轻人取向犀箱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条结辖,提升档次的同时也带来的一份运动基因烈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘村。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多递,LED组合仪表提升了整车的质感镭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验湘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势隆毋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域里,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论地窘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蔡须段,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拿。   宝骏610是一款两厢掀背车型氖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性起纪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够迟犬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒使舰,也可以按6/4放倒座椅盒怀,放倒后容积可达到1300L膏通党。   =============分页符=============   在动力方面信第靡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机闻,最大功率可达82kW盗咳,最大扭矩为146.5Nm每婚,这款发动机也同样在630车型上使用拼淘。为了发挥出更好的动力性能哨灿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器捆册公,此外还配有5速手动变速器可以选择卤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品普陀蜕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升慈翻。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝镐鹃、君越锑宠、君威等车型上肺匠佬。   在整个实际驾驶过程中握,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳壁。在1500-2000低转速时艰,所爆发出的动力输出还算尚可乐抱,油门响应比较直接胎落。但是随着转速的提升栖记扰,档位的提高苹辟碘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烽泛。这种动力表现不温不火冉,但是足以应付城市道路使用沫恢。   相比于第一代自动变速器醛疙崇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升桥。只需稍微深踩一下獭恃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡氰,只不过由于排量的缘故焦,推背感并不是很强烈蟹,且高转下的再加速能力也有些力不从心聚豪暮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适钨酒,这也完全符合它的家用定位矛故。在经过颠簸路段以及减速带输,悬挂能很好的过滤掉颠簸感为串,让驾乘更加舒适袒似漠。此外谱隶潜,在过弯时底盘也显得较为扎实连涤蕊。   结语妈及:宝骏610的家用车定位很准确煞穷蓬,配置很务实呛歪盛,储物空间多墓项醛,不过在用料和做工上还有待加强舷袒玛。不过动力系统方面确实不太给力朗,最多可以说是开起来比较舒适蛔,这也比较符合它的定位秃驳祷。作为一个新品牌水,宝骏还有很长的路要走壳风关,虽然已经走过4年多律匪笨,推出了两款车型附垃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样踩脑娇,在自主家用车市场上打出一片天地来怜目份,我们将拭目以待虏蹭。 责任编辑恍话:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上适,大众展台上首发了2015款大众Jetta柒。这款车在现款Jetta的基础上式,针对外内设计细节进行了小幅修调福烙翱,属于一次精修边幅的小改款肃天。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整忌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嫌较。 全文总结氰饥:   对于这么一款外形细节有新意倡轰靠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta砍,我们只希望它能尽快来到国内顺趁程,因为目前国内的速腾车型乔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势扮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面扛杆骸。 责任编辑仁句耸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域芭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作唇,深入布局筋剂哭。其中包括类似上海大众新桑塔纳斜、一汽大众新捷达管来姜、斯柯达昕锐搭首雌、以及再早之前的本田锋范仓仙登、日产阳光等等钾。可以说巨铝络,在这一细分级别估,乱战才刚刚开始撅处蒙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手磨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去欧湃,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉颁强。反而厚重了不少酶封,进气格栅的样子也和标致508更加靠近哭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱痞姑凹。就前脸部分来说排堪,整体样子是非常简洁的软,又有几分动感琶玲,和标致其它车型相比是有些差别的弊。   侧面造型规规矩矩锭骸巫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现贡,你会发现稠疽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蠕镐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因券,但301更多的是安安分分的一种踏实感突。其中士瓮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸奇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蜡唇,没有那么规规矩矩评磷班,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守陀多刺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体届踩,这也是一项非常讨巧的设计糯眉嚎。设计感油然而生胸,除此之外旧,车尾并没有多余的装饰物吧妥缄,简洁实用依旧是主要风格辽。   本文导航" "斯柯达明锐成晌梦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车椿截,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌料嗽吃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在靶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台仓,可能除了家族化的设计以外题虫蠢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了驰伍究。 虽然它采用了大众的MQB平台啃挪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分簇领稻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破兴蹿戚,全新的家族化设计让它年轻了很多孤红脖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价椿瑞,但是相比现款杠缔呵,它的前脸更显稚嫩挞坟泻,也可能因为现款有些老气横秋吧糜极辞。 车身尺寸方面魔佃尼,它相比较现款有了一定的进步狈,内部空间方面自然也有了一定的进步衡效,在后面空间介绍上我会在进行阐述如疤慌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7偷填,这也集中在细节设计方面蔑随,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱矾,还有合理的镀铬装饰嫡靶寞,这也是新明锐年轻的一种标志挝淖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次劫实轮。" "  2014年4月16日梦祭辛,全新英菲尼迪Q50正式上市尺哪,售价区间为32.58-54.98万元唯菱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拈,2.0T车型三季度到货轿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版酶息,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版磷炕。三车官方指导价格基本在42万元上下诲,具有一定代表性煽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表女侥熬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者图涡秸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈冷参柿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息警梦,车头造型极富攻击性殴,侧身线条动感优美岛戊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显躺房。当然痞,它的进化不只是看起来那么简单蒲忙,内功的修炼更让对手望尘莫及温花匙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中港使,而且大有愈演愈烈之风孰,尾部设计很像自家的新5系系,家族化设计不可避免描钢。即便是标准轴距版本耿蜗仕,新3系的轴距还是达到了2810mm驴烧窃,比上一代有小幅增长台愁,再加上悬挂对舒适性的妥协窜帛文,曾经犀利的3系已成过去谎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已几裸酶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的荒,那非雷克萨斯IS莫属了芹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象托日丸,车头动感夸张脾,车尾简洁利落哥浑,虽然有历史车系的影子认,但这绝对是对精髓的传承和延续败。   本文导航" "  又到周末了蹿是,在大学破旧的宿舍里镣郡卯,百无聊赖的仰躺在下铺上屉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报攻拣活,心中泛起阵阵遐想竟井。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角弹,充满战斗气息的车身甜比老,都让我无法安然自卧褥,打起精神闲咯,跑到隔壁楼的图书馆脑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蔽色。没错匆息森,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我偷匠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心按。但是趟狸,今天要说的主角并非“兰博儿”匣,而是广汽本田第三代飞度测酣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车梯。   ?什么是边锋主义摆提们?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘浊冶唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉快氯,线条过渡果断官,或许本田车型的大部分都符合这个范畴患,包括讴歌品牌也大致如此帘。第三代飞度相比上面的两代帝教缚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致污。车头部分比上一代更加动感每矾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状誊枫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰程。给我总的感觉是记德害,车头的成功是线条运用的成功成长弥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象旗馅壤,从车头到车尾一气呵成粮,整体感和流线感非常强享侧钾。从某种角度讲处凰菜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙刃喷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛豹铝鼓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感澎檀,但相比其它竞争对手土信缴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出斥嫂。   车尾的感觉并没有车头那么好按,对于我来说形,车尾的设计并不满意嗣七。过度使用的镀铬饰条汉牌豁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口聚瘦现。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复山镣法。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道薯扒浓,在纽约车展即将开幕之际踏女事,路虎发布全新发现Vision概念车请,配备多种新功能嘎辽保,智能玻璃实现透明引擎盖桑,座椅灵活变换可实现共四种模式事部巷,包括远程颐⒛蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哺任。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列芒篱罕,第一款路虎发现诞生于25年前帽量,全新发现系列定位于“休闲”括僻,总计拥有四款新车阑客。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题痞舅什,多功能配置劣嫉驹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力卡释芜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术割贸互,其中包括远距离彝眨控骄加,智能玻璃等搞伸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景劫稍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示割畅,“新车现代化的吐乓袜,切题的桶,并引人入胜的设计泊,是发现车型发生的重要转变檀挡雾。”" "  [汽车之家设计] 2013年膜拼,我去过一次柳州拜垒归,那次瘁滤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂携啼捂,当时焊俊宫,宝骏只有宝骏630一款量产车型逆校,时隔一年会箩,这家公司有了新动作瘫汾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市殊。官方表示携惕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纬读。   事实上田,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型疽淖,那时卉灿陆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶彩碧,为了配合厂商对车型做好保密工作刑蔬,当时我们也并没有拍摄相关的图片案戈。掐指一算净美吉,当时拱鞋菏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了涸脓为,在聊到这个话题时玻丝拿,项目负责人也表示硼蠕,整个团队在这期间做了很多的工作划挂杠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性盾,即便有着此前宝骏630的经验特红,但对于一款新产品而言释搏,整个团队仍旧不敢怠慢俏金。   为什么要推出一款两厢车衰?   新品牌诞生初期磐媒挨,单一的产品有助于更好的把控产品质量半,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑闪,从而将其转化为品牌价值呛懦乐,在品牌得到一定认可的前提下拭,适当拓宽产品线私架懊,无论是对品牌郡频舒,还是对市场而言都有着积极的一面沪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型硷娟,较为官方的说法是“以市场为导向”丘殴,不过在我看来碍,这仅是一方面禽蛇女,在有了以上需求的前提下盼申,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡始残攫,于是才有了这个方案抽钠丹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外改酸,车辆的动力系统相瞬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整捻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说臀,无疑是一个两全的方案奔染贝。   两厢车在定位上有什么不同吗庙浓?   简单来说颊词,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物遂掣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本彭唱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可雀贤。相比之下稻彪,因车身结构缘故匿,车侧和车尾的造型变化较大疙袍佛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来串乃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拔系,印象中湃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车轻耽海,有些时候沤沛沦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蔽亭耸。当然苯,每个厂商都有自己的想法袭,这种实用主义并不是坏事逢散,毕竟宽购湘,车是用来开的案,把主要精力投放产品稳定性方面勿善,对打造一个大众品牌或许更为重要溃鼻仿。   在造型设计方面崩功,除了已经固定下来的设计元素外恨哗当,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”少。对于镀铬饰条的理解见仁见智仁,然而际,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炼,正是在这种需求的推动下氰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场袍。   察觉到这一现象后病伶景,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嘿腺,显然懊傲秆,一味的添加装饰条并不合适吉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求喊瞧认。一般情况下宿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区穆鲜,除此之外皑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条叮少,在设计师看来罗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致溅露。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50农型,我还不曾有过近身接触罕病很。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知家,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蓖即,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统委奢。或许这么长的一串文字来的有些陌生康酣狸,简单讲藩笺,它就是在航空航天器上使用的转向技术可娘。我们将就驾驶者最关心的方面睹操,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS脐惊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蒙,人机交互系统的先进等等价,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触阜图耙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力雷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主尚哨,不难想象Q50的出色厂钢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳恐,同样堤,作为宝马1系的车主眯,对于操控的追求反衬出Q50的优异屠。而剥离开车身的种种瞬虾午,他们共同的认同就在于这三个字母诫:DAS   【什么是DAS掸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)未犁特,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一慑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制呵九,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抖犬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吩墙羔。   【DAS工作原理是什么萎和磐?】   车辆转向时虫耙,不再依靠传统的机械连接凯骚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制矩衬,根据行驶路况和方向盘转动力度评矮灰,速度进行综合计算清捻,从而指挥转向电机机构实现转向料。   三个ECU属于并联关系亭闻骚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鼓驰昧、方向盘合、右前轮)藉潦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况路便访。当任意一个ECU被监测到出现了问题时仑航,备用模式将立刻通过一个离合器被激活姥括,恢复至传统的机械传动转向模式俯何鸡,确保万无一失岁。但在正常情况下快够渺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离法香模。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈墩。   【DAS汽车的优势识?】   操控性滑弧伙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞漂焚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准昧蹲管,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况檀羞,享受更多驾驶乐趣翁。   【为什么线控转向比传统转向快蚕门?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嫡涝路。整个系统中没有橡胶衬套税囊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间胁么,因此首先从内部减少“延迟”剐不。   【DAS对过弯的影响玩拳檄?】   转向相应得到改善览昧汕。传统转向系统骋巢,在接近弯道时未菩,驾驶者需要提前做出转向动作森母,否则汽车无法实现平稳转向疥波。而采用了线控主动转向DAS系统票,通过消除内部的转向延迟疗弟,减少了预先动作的必要痴隋,实现更灵活的转向惩欢绅。而驾驶的感受将更加直接据松裙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力处,毫无延迟此哨涪。   【转向系统也能够减少疲劳毕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感湃涕,因此从另一个角度提升了安全辞轿羞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈莺堋)惋播媚,12款参与测试的车型中提肋绊,在定速140km/h的巡航测试中烤敢,平均修正次数拢毋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍茶僧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点靶规涸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响凄托?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辱沧:网上车市(www.cheshi.com)   当然范据,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目竟,而对于传统车型炭琳阀,这一选项代表着发动机纪龄、油门踏板讹、悬挂阻尼未赌慰、刹车响应等等方面的细微调整搬莱内,而由于配备了DAS骆劫,英菲尼迪在模式选择上幢刑,更进一步的调整了一系列的功能辽戳差,如某沫破:主动声音控制系统暇存、线控主动转向DAS稀瞧、主动车道控制和主动循挤姹希控制系统ATC等等的设定联。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里芳汐秦?】   通过上面的简单问答锹惺权,我想我们已经熟知了DAS系统骂缅,在响应更快轨郊盗,相比机械系统更便于维护踌吓顽,节约成本卯恳鹅,减轻重量等多个方面都硕果累累燃。而任何事物都是双刃剑缚邯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里红片?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生筏虏醋,他的解释既简单拖系,又复杂桑,背后掩藏着十年之久的不断试验尚巩,推理氏,再试验的科研过程县搐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力天散。而这些内容无法用数据体现奸,还是按下点火开关吧安。   本文导航" "   《极速60秒》榔蠢苦、《死亡飞车》挪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》寄头,让车迷们大呼过瘾蝗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鲁。另一方面卸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鸵,但开在路上肯定是最牛X该娩熔,最有回头率的袭航。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事舰怖何,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”顾竿扒、“真NB”这样的感叹泉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型句奖柬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别凄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分寒贫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服棋俊浅。    作为最具代表性的美系车型什扰双,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程板,五代车型熠熠生辉穗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相绍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看巷蛾市,主要原因是新一代车型不够“MAN”武欣届,缺少了野马的一贯的风格弦夺陵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美倡河,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车喀妇。 什么是肌肉车访叹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疟。肌肉车必须搭载大排量V8发动机敬槐爸、具有强劲马力唇盆、外形富有肌肉感的美式跑车腥稗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表奸降,例如雪佛兰科迈罗秃、道奇蝰蛇克、道奇战马订该玖,还有就是本篇文章的主角福特野马惧及。不过这些都是字面上的解释估此,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义冗兜。什么是肌肉车梦踢泊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解敖怯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集垦澈橙,科尼赛克Agera垛喘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蒂徘臼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别狭涂。但实际上并非如此夏,凭借自身出众的一面胺令犊,福特野马在众多超跑中脱颖而出泊,成为闪亮的主角惊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车板唱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机谐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涸皇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统衰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果尾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影翰哦壳,野马还是地道的童星出道!是的建晶,早在1964年刚刚诞生之际屎,它就被搬上电影银幕犯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》示秒轿,也许大家有些陌生奈龟匡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蔚憋。在过去50年里牢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角入虹。    无论是哪一年代的野马沮考,但凡出现在电影中为,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球怕赴孪。衬托主角的英雄气概或是独当一面摧,野马都游刃有余诲。在近期上映的《极品飞车》中玲铺,野马更是作为整个剧情的主要线索仟殿碾,陪伴主角经历了人生的起伏蚀汕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的毒,五门版的三款车型——耀真次胖、耀享道论、耀动分别为52.8万馈硅、57.8万齐动、62.8万蕾。另外还有只发售500台的限量版扑挟棉,价格66.6万元脑铃写。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变馅,只是在色彩搭配上带来更多选择屑雄飞,车型配置也更合理急模。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器冲,并且通过优化四驱系统糯仙踏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现姬。揽胜极光一直被认为是外观控笺鲸,但作为路虎车型但领,它也有着同级一流的越野性能哥。这是款长着女神模样退,也有着女汉子般坚韧的车讳。 外观男:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型联懒痹,所以不仅长宽高没有变碳变,造型设计也和现在基本一致呜。设计师只对一个细节进行了修改虹芜晾,就是后视镜玻。新款车型后视镜造型整体感强辉扮氦,与车身有更好搭配效果百锑边。除此之外虚短,极光传承自揽胜的城堡式车身户葛东,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留盒。虽然极光已经上市有3年时间含田肉,但时尚感丝毫不减杀。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上每,极光有自适应LED氙气大灯矛诧矛、全景天窗等配置膊僻袒,兼顾时尚与实用性猩脯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于艇内衬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰级甩谁,前后保险杠尺寸更大长钎娟。另外裤,2014款极光提供了11种车身颜色皋,消费者有更多选择饥识。    另外实,外观细节上能看到的摄像头和雷达谅挪瘸,是为了实现自适应巡航辑放、自动泊车忱甜忱、360度倒车影像等功能妈略衔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能李,既可以设定与前车距离或行驶速度苇,当系统计算出正面碰撞无法避免边贯,会释放最大制动力降低冲击速度需。自动泊车增加了垂直车位泊车功能菱马,实用性得到提升谈洛染。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车碗撩姐,并不是说女性不能开水,反正我问过数个女性朋友氏投,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗屎玲绿,完全不是自己的菜馅帮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断解宪,所以我觉得这样描述更加准确挪剃:这是一款为男人及女汉子准备的车绰。不是说它不好肪,事实上野帝的特点非常鲜明枯改茨,优点也特别多锰,但如果真的不能欣赏野帝的外形湾笛,那么它的优点再多也是白搭茸破偿。好了话柑波,说的够清楚了匈,男性用户请继续看下去茧毫,女性用户请酌情选择蚕吓裂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版险鞋,也就是售价24.18万的最顶配版本碧破础。配置非常丰富墙档,但较高的售价容易让消费者望而却步脓怀,毕竟男人也不是那么好忽悠的金什。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本烩。不过既然我们测试的是高配版本采塘恃,就来看看这款车沧,按照惯例唤松掂,还是从野帝的外型设计开始碑艘。   ● 外观湘料沸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议窜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑泊棠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缴,野帝这种偏向硬派和复古的造型贡婚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同兼立默,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了全啥行。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些协辟垂,这对于野帝来说无疑是个劣势甲驳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间匪穷,国内汽车消费更是以大为美荤,野帝国产后尽管已经有所加长匪,不过还是给人感觉不大獭纶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的轨,带自动点亮功能的氙气大灯算、大灯清洗功能绢保发、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备残闯。日间行车灯采用光带造型胶,并集成在前大灯组内归,样式比较简单喝挺乔,辨识度还是比较高的丁敛。   尽管车身长度不算长诞,但野帝的高度还是比较高的平,一方面是车身设计的就比较高大渴恐,另一方面也是因为底盘较高碘悔,悬架行程比较长仍抬捷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm椒竣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间判澎滴。   后保险杠设计的比较厚实想佬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一江必,也是为什么我们说它更适合男性车主唾胜。倒车雷达是全系标配帕泡,不过倒车影像和自动泊车是选配材,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车许赌。   需要说明的是吴涩赤,按照官方参数配置表授,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的丝霞,不过这台车并没有装配后挂式备胎扛物释,4S店解释说是同样是野驱版殴诚,有的车有后挂式备胎暑宋,有的车没有算,如果不要后挂式备胎衔,可以减6000元凑秀。   十辐立体式轮圈份匣,样式符合野帝的整体风格挂踞孩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纠,规格225/50 R17卑孝哨。这款轮胎算是一个折中方案锤,整体表现比较中庸箩缓掀,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果帕坛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差呛。" "  2006年始搔复,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咀,没一年清屠,这个品牌都在刷新着销售纪录郎暇忻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局黔投。2014年刑侥使,新的产品问世常呛,这一次它不再效仿嵌、跟随竞亩锑,而是独步青云阂。   在过去的几年里保校,英菲尼迪的品牌推广是以设计埠品鞋、豪华为主要核心奥缅,由于旗下车型均以大排量为主论芍,并在操控性方面有所见地几么茫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赐挂鲍。作为一个初来乍到的年轻品牌捂篙还,每一步的迈出都显得格外小心动,在保证动力性优势的前提下瓷橇康,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疾项卑,原因很简单既,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疙,也就是不同于别人的卖点呜撇叭。   在同级对手们相继更新产品的时候耻底,英菲尼迪一方显得格外冷静裤风,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慌,好在当它真正来临之时系埂磋,并没有让大家失望拱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼报韭。   在介绍这款新产品前乃,我想我很有必要做个说明涩雀绍,Q50实为G系列的换代产品嫉屉,在2013年度窍赖,英菲尼迪旗下车型根据轿车箔、SUV采用了全新命名届渴摄,即轿车使用Q字母铃猎辜,SUV使用QX字母急芍降,后续数字分别代表车型苦肃,这样做有利于车型之间的关联度让昂车。   2013年枫逻,我的同事在经历了12个小时的飞行后泡贸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抄,在回国后的闲聊中酞碧,他的目光坚毅孺,言语中难掩一丝激动隘,当然他对这款车的最终评价很高烷屏,抱着这股期盼话,我们今天找来这款车幌,一同来寻味我同事当时的所感氖敌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间竟耐荒,所以厂商提供的测试车依然为美规版肠轮券,所以动力骇、底盘的调校络接泥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歉勿,但整体设计与科技性不会有任何出入缅采,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胳,也算是足以解渴了慧。   对于设计语言四个字来说戈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释透五乓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的身,有时我甚至会想尾车,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诗戒晨?正因设计团队的不懈努力淀坡单,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表壁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经长阂卢。   低矮的车身具,流线的车顶莲,都是上代所传承下来的精髓磕豁戈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蓝蚊阶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)袱,这与宝马3系的水平相当授酶凸,优于奥迪A4L雷囤、奔驰C级等产品附萝劳,别小看这一举措篡煌圃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稍渴胆。   对于轮毂轮胎的配备上毖,英菲尼迪从不走低调的路线姥惧为,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平姥胆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秸苔骡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胖壤侩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雀妓白。   本文导航" "  2006年始劲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绢繁,没一年额,这个品牌都在刷新着销售纪录囊谩面,同时也在影响着国内豪华车市场的格局悄。2014年煌商,新的产品问世钾虎隶,这一次它不再效仿驳铣、跟随咆,而是独步青云蜜凹。   在过去的几年里钎巴,英菲尼迪的品牌推广是以设计箔骡庞、豪华为主要核心皇茹,由于旗下车型均以大排量为主阔驼稿,并在操控性方面有所见地狄烘彪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手冀醛脓。作为一个初来乍到的年轻品牌咸沟类,每一步的迈出都显得格外小心旧隘,在保证动力性优势的前提下报恳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翘惟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距水参啤,原因很简单谜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凶硕谦,也就是不同于别人的卖点套劫甘。   在同级对手们相继更新产品的时候豹,英菲尼迪一方显得格外冷静归睦急,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度首晃催,好在当它真正来临之时洁闭娥,并没有让大家失望沏染,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼半锑。   在介绍这款新产品前臣溺丘,我想我很有必要做个说明废楔,Q50实为G系列的换代产品订具蝎,在2013年度懦戈,英菲尼迪旗下车型根据轿车盎琶、SUV采用了全新命名刑颅恳,即轿车使用Q字母尚疯,SUV使用QX字母痴泼,后续数字分别代表车型势,这样做有利于车型之间的关联度萍己偿。   2013年匡堑,我的同事在经历了12个小时的飞行后拦丘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50垮铆,在回国后的闲聊中嘎嫡男,他的目光坚毅体,言语中难掩一丝激动牛叙,当然他对这款车的最终评价很高女,抱着这股期盼叛,我们今天找来这款车缅,一同来寻味我同事当时的所感唯蒲柑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陆容膘,所以厂商提供的测试车依然为美规版截,所以动力订抗、底盘的调校恃司忍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毒鲤,但整体设计与科技性不会有任何出入瓤秒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啸妹,也算是足以解渴了猩。   对于设计语言四个字来说释,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菊半拭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蒋癸,有时我甚至会想良食,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量摔千?正因设计团队的不懈努力丘险穆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表韦日,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经霜痕。   低矮的车身快,流线的车顶剁忌泥,都是上代所传承下来的精髓牟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陀速,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帽,这与宝马3系的水平相当急可,优于奥迪A4L跋扁连、奔驰C级等产品联,别小看这一举措谜腻黑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性矮彩。   对于轮毂轮胎的配备上疤,英菲尼迪从不走低调的路线豪磋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中房通,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卡痢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谈扒酷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首定,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80交糜败、陆风X5闪、全球鹰GX7滦膛,但依然无法撼动它的地位南栋幸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变苦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来聚搁,它就是CS75琼,来自长安汽车慌。   在众多国内车企中标陡,长安汽车拥有较早的造车历史惟,并且对越野车的制造要追溯到1958年舱首,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下视,对美制CJ-5吉普做了测绘设计董溶酞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型舞途解,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面兑腻谜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量铂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础且侗。   在对长安历史阐述过后蝎沙,这款新产品更是令人期待车吼瘸。在2013年9月退,它正式在法兰克福车展进行了全球首发粪,一经面世便引来了无数人的驻足唬睛雇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品忿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泊,诸多细节上的体现缺,可以看到与时代的接轨输持烩,说实话项险,即便与合资品牌相比临,它的设计也毫不逊色弗闺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表栖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV盲扰茂,在首次无伪谍照曝光过后编侵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手哺投你。从车身尺寸上来看郝,CS75在长度与轴距上的优势突出喘兢猜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响淖椭。在设计上空掠,侧车身的视觉冲击力有所削弱勃,平和的线条增加了些许稳重感卧讨扰,而在配置方面绝不含糊攘固毫,右侧后视镜配备摄像头染,为泊车提供了更安全的保障墙鲁,此外17寸轮毂的注入烽扭,也为整车视觉性增加了不少好评分联袭。   车尾的造型体现了丰富的层次感岛敌,使其得以回归至前脸的感觉令,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔委队。此外透隶类,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统爸,可以看出CS75在配置方面的丰富性吮。   本文导航" "  上半期泰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况你奸,不同的设计倾向与不同的品牌定位轻港角,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念侣蹦熄。在“下半场”的对决中方糯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎痞艇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果熔筹。   点击阅读福:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表馅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酮诗袭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表订:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目低,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后市缺骇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐嘶床,以应付那些五口之家出行的需求念。行李箱空间的比较切懈炭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下确囊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱促结,或者带孩子出行时善沮趣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蓝北局。行李箱内是否配备12V电源接口挨楷缺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱非牌尸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多票。   ·模特A(不戴眼镜)身高谁:170cm 体重馅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高魏:175cm 体重了羌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地握,长安福特此次也算酝酿已久了性,可以说即将推出的翼虎撅茎送,每个人都能从中找到自己心仪之处悼孪,例如极具冲击力的外形冻观牵、科技感突出的SYNC系统身乖、人性化的内饰细节设计挎伸袒、又或是强大的日常实用性吵驰触,这次聚,同级对手们真的要小心应对了咆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后喷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点的蹬炕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年彭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辱翁入。显然廉实,在错失2013年的发展大好时机后徘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点牢善谅,其实也能够走在大部队的前列立。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段石抚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多卸。眼前一遍利好监,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惧、雪佛兰TRAX法剃宛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嘶艰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市唇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布曹谈泼,至今我们还没有看到实车焦崩。从目前的情况来看膊诲须,它们很快就会来到我们的身边瓢。正是这个原因乘彤,在日内瓦车展媒体报道结束后草寸,我们并没有着急回国汝,而是完成了几款车型的海外试驾骡、测试和静态对比的素材搜集佬贺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目呢盘。   看到这里孝邵,或许你会产生疑问办匣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗暴轨?坦白地说疆颅踏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的铰伤镀:1.它们必定会国产并且在国内销售途统悍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比合苫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来码芍,只是一些细节针对本土化进行了改造拘,但外观内饰设计烂、车内做工端吮隙、人性化裴授撅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化灵。综合上述所言钉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义肩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些督膏,感兴趣的不妨继续看下去哺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赌葛。例如CX-5釜、ATENZA阿特兹龟黔蛇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牟避。最重要的是坦,它们不仅有所创新钙农,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风雇何舅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋辆吕孺,再到如今的Axela昂克赛拉韶吐,马自达3已经历经三代车型的演变虐钦。据长安马自达相关人员介绍宝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蓉乓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化洁势。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谢碴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹估。它的眼神更加犀利司耿默,车身线条更为动感甫香。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹品,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳吕兼胖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹怒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连关瞥,犹如猎豹面部独有的黑纹标识细,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绿栏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纤潭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神孙锯嗓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乾哥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计丢。另外呛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神上妇。据厂家人员介绍冗肌朝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺佩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化盼狼汹,使它的整体视觉感受类似红酒一般拨娠刹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶脸渖#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm茅裤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm哪蕾晒,两款车的轴距同为2700mm苛。相比同级别其它车型扩班陀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势弘盎寂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐律浮,不过轮圈的造型稍显普通淀,不够运动菇恼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列臂,规格215/45 R18胖腾,抓地力表现不错假。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎京宽荆,规格只有T125/80 R16宏。   尾部的设计不算惊艳间,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全朽汉宋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性端损号,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计喘,这在同级别可是十分少见的稠舌宪。" "  说起海马福美来霉词股,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型市鲸,转眼十几年过去女珐,福美来已经迎来了它的第四代车型令谩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蕾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鹅杆,新一代福美来M5采用全新平台打造角森糯,不论外观还是内饰庭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子帝慌翻。在此之前剐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析册挂烁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型肠故,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧模簿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格兔颊,宽大的直瀑式进气格栅脸,大面积银色镀铬玻匡怖,符合国人审美蔽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感稀岁敦,腰线采用分段式设计瞄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰趁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计寿,凸显运动感雷久绊。但只有左侧为真排气口惶艇,右侧仅作为装饰碱锚。" "  对于中国汽车市场来说靶猴肃,凯迪拉克属于一个后来者刺徘十,当然这指的是豪华车市场艾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拉驾,那可真要拿出点真本事懦让嗣。凯迪拉克也明白这一点齐妻,去年就将全新车型XTS进行了国产蚊还,并且上市销售栓,销量也是比较乐观的瓦囱娩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里淳烯,无论是配置上还是动力以及外观设计上丝妥富,至少能让大部分潜在的消费者接受咖查,这确实不是一件容易的事情骚蕉俺。于是普撅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鸥闪,对动力和安全系统进行了升级配。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版面沮粟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寡,仅有一款36S铂金版曙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蛔案。   2014款XTS 28T铂金版外观惯:外观延续36S铂金版的设计勾窗健。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同山偷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅柔层冷,在其他方面则没有做改动送。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子慨寒,没有做太大的变化坤腑曙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上妙。   XTS是一款善于运用灯光的车褂,它将大量LED元素装备在车身各个部位隘婆席,正是这些时尚元素的出现墟写,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绰,获得了更出色的细节表现力菊。这些称不上优势的细节表述戈痘墒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方忍犬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化舷薯掸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示笆馁肃。尾灯依旧是LED垂直式的造型呕材,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致孟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界币纳帮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伺刑。早在上世纪五六十年代粕角,Citro?nDS就用上了可变悬架蒋睹、随动大灯净冉祥、转向助力苟寞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术峦舱,加上极为飘逸的车身设计德洽可,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酞漠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌勘,2011年长安标致雪铁龙成立惮,到今天我们测试全新DS 5LS泡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实誊棠,音译的中文品牌名念起来很接地气笨韧揣:长安谛艾仕泰,有股莫名的喜感畏逗非,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器健绘悄,是台正儿八经的三厢车闹蔚拾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秸翁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鸵钞香。如今精,马自达6已经发展到了第三代堂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物褥摄,它的名字叫做姆墨:ATENZA惧豢矾。之前我们已经解读过进口版本倦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咎杉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点百凶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晶纹呜,这一次排量可不仅仅只有2.0L卞橙,还有更加令人期待的2.5L苛粉。   注硼:此次测试中本腥平,红色车型排量为2.0L乃,黑色车型排量为2.5L比。国产ATENZA目前还未上市豹程,此次测试为抢先测试摔嗽,车型为试装车然猩函。   截止到发稿时祥敞,官方宣布笆腑婪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汕临,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咯,上半年上市销售慷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规死辆邓,我们还是先来聊聊外观钵辽。相比进口ATENZA哭嚷,国产版本在外观上基本没有变化拱惭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蛾蹄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注暖醇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6檄怂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里五庙,“下”这个字可意为“以后的”里齐,用来表示那些目前还没发生的瘸搪、未来也不一定发生的事情盾怂。比如有人说“下次请你吃饭”岁岔,谁知道是不是真的!同理哦凭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”唯,实际上暗藏了一些不确定性漆从炯:它能引领未来汽车的发展趋势愤坍?或者只是一句空泛的口号碳?这是我最关注的问题被。   当然也会有人更在意其它方面蟹,比如外观内饰和空间等等粪舶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瓣雷,本篇文章的最后也会提到线缴,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抡。   关于下一代城市SUV的概念倒道泛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力写片。在他们眼里去,很多城市SUV都太“娘”了骇,连个小土坡都爬不上去怎么行钠抬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踩金。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战逆笛、勇于冒险的心壕钨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赤燎毋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然硕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陌适,真正能够经受得住野外挑战的车并不多贩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员葡蕊,它能够去接受户外的挑战铅坡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蠕牛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产骂端呛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售勃剧浪,目前主打3.0L排量的三款车型圃梯,都搭载三菱第二代超选四驱系统些熄,售价39.8-45.3万元晨情,最高配的精英超越版多了后差速器锁止竟省苹,还有一个最简单区分方式裳幸航,只有精英超越版才标配后拖车钩鼎茨蔫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史奴可,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来即避,陆续又在第三代(V73畔、V77等)和第四代(V93匠刑、V87慈、 V97等)等车型上装备矛纹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三邯、四代帕杰罗)雇平时,现在销售的为第四代帕杰罗冒口。   如果单从分动器的挡位看峦寥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吹的烤,拥有2H蔬啸耗、4H推、 4HLC垫叼、4LLC四个挡位夹,在后两种模式下涟署,中央限滑差速器LSD被锁定斑,为四轮提供均匀的驱动力肉官。不过值得注意的是迹白,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配撂粹幌,前橡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节既剩鲸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式馆显效,正是这样的全路况实用性休泌滥,才被成为超选四驱系统恰瞳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下夹庭丝,可以在2H蒂、4H挡位间随意切换杯簿,当处于4H位置时京阶袖,它相当于一台全时四驱车型狸课汰,可以提供更好的抓地力和驱动力日维酣,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面埂,而处于2H位置时棠雄监,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善槽,不过这样一个大家伙油耗不会太低戚戎握,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗勃备拔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝次双渡,4HLC模式时方倦,中央差速器锁止挨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时小拳磨,不但锁止了中央差速器锨表,还拥有更大的扭矩输出旅洁肆,此挡位的传动比为1.9:1笆阀,扭矩被放大1.9倍锌颊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下木,4LLc就能派上用场荆浦。在车内拍,仪表板的中央会显示当前驱动形式惩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换狠枚骆,并随时了解到现在所处的驱动模式寞穷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)羌,应付一般路况毫无问题痊矛,但如果长时间处于极端情况下鹤梨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菇狙寿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多邻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弘惨鹤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性擦萄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心胎跋啦,同时也提升了整个历险过程的安全性蒂,因此光有一颗狂野的心还不行郊,还有选择一个可靠的伙伴秃瑞。 责任编辑亭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品禽司灿,已经上市四年了鹊射筏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计晒,跟老款福美来相比档次感明显提升纹夯层。除了看得见的设计差别炔波,福美来M5在配置赊、空间方面也有不小的提升怀皮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本狮深搬,1.6L车型会先期上市乡瞪投,后续还会有1.5T车型推出钞镁碌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本粹巾娩,其中手动挡共有6款番贩,自动挡3款穗梢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型祟,厂家介绍说叫旗舰版茨烦瓜。由于厂家没有提供参数配置表嘎炯绦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别袱络痞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型啸急瞳。 ● 外观钳察楔:中网造型似君威扣焚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面挂吕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头耙孺乡,尤其是车身长度赔扛,福美来M5达到4698mm袜溅,超越绝大数同级车的车身长度瞄八。跟老款福美来相比票,福美来M5的车长旁辟、车宽和轴距都稍稍增加一些貌,而高度降低了3mm丘继管。   因为长度和宽度有明显提升烦,高度基本不变汞,车头设计的比较厚实五,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的欺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网碧屁墒,格栅同样采用镀铬装饰逢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像系。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现全辱碱,老款福美来就已经开始采用薄案称,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计却方暖。中网轮廓稍有些不同冬酱郡,老款福美来的中网较矮搞燎,而福美来M5的中网稍高骸阂,看起来更加厚重蝗绩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烦窖雹。除入门级车型外腾断,其他版本车型都配备了自动大灯躲场片,这点还是比较厚道的霞姜,老款福美来全系没有配备自动大灯瞎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔扳查诧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜上礁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬泞,能明显提升辨识度抵素。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)森,是2007年买的磨奋,到今天行驶了9.7万公里左右违。日常使用中油耗7-8升/百公里磊瞪材,除去年换了个发电机以外没出过其他问题普爬替。当时家里老爷子选它的主要原因有两点洼,第一就是便宜趣,全算下来8万;第二就是配置高舒,07年8万带皮革座椅糠炉肆、天窗妒芭山、自动大灯和倒车雷达的车不多搽,而且空间也算说得过去券使,总的来讲这款车符合预期韧,坊间说F3小毛病多煌,不知道是批次问题还是命好融袄富,我家这辆倒是没什么事儿何汞。新F3于今天上市荡,领导说我算车主含跑,于是我就来了蔬敢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧董酪稼,聊聊老款在使用中的各种感觉超错。   ●动力及悬架棵案五:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱导歧,动力够用程端寇,只是起步比较肉搞孪靶,1挡和2挡齿比跨度偏大琼抵,走起来后挂入2挡转速掉的太多会未,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡静。   油耗日常市里开7-8升/百公里我槐,还算满意胖。悬架初段有些生硬负,通过连续坑洼路面时整体性不是很好夸赔菠,对于颠簸的过滤一般患,后段软荆,拐弯时车身倾斜大藏。总的来说算是个合格的入门级家用车姥射。   ●配置及人性化设计粪:   比亚迪一直走高配低价的路线堵,配置丰富篮蒙骗,前面说过收,皮革座椅拿、天窗陷岭钮、自动大灯和倒车雷达都有所配备泌涣,另外讽风,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针久罢背,虽然不好看梗回琳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的锤篙澳。没有行车电脑显示屏拳,无法了解平均油耗戊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弯吵,首先价格便宜妓滩谱,其次当年没有也不新鲜)时泛。   人性化设计方面覆恭,四辐方向盘比较细柒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤乱哥偷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用熬,四个角随便按一个都能触发箔水孝。日常小储物盒好用楔,票据翻让讹、手机和水都有地方放烹唾,不满意的是门板储物太写恰(硬伤)徘乃,平常只能放车证之类薄的东西钞喘,连杂志都放不进去泄吕,后排基本上算是没有储物空间韩。   ●做工沦恋圣: 内饰和外观各方面做工比较糙课酞浆,主要体现在接缝上纳掠极,不仅大而且不均匀檀恢捕,这是急需改进的武。   ●空间护如:   F3轴距2600mm写,我身高190cm巢波光,有时候我开车虫躺蛇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嗣胳。后备厢空间大齿前,而且比较规整府拌火,用它进行过几次小规模的搬运试氰,还可以挎舷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲佰擞拈,试驾中我也重点根据这几点进行体验徘距抚,看看新F3有哪些改善和变化戏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回镀性慨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》丘旁,仍无法挽回姑娘们的心廊揽佩,如今她们只爱大长腿和都教授权。不知道你们发现没有宿,宝马在汽车界引领着同样的潮流拼,硬邦邦的3系磷泥抒、5系换代后都不再凶猛辟沛磕,舒适感和精致感倒提升不少煌坡。现在轮到X5了沪称,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的办。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气巳嗡,我勉强同意这种观点橡侥沏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质辛悄骆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片申诚下,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦泰汗绊,更显精致称核。总的来说托融擦,它不太凶刻,更俊美一些玖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锋,除了外观与内饰的小幅调整外哼,改款后的逸动引入了1.5T发动机划。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分粳称唐,逸动采取了1.6L家庭够用贿靛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策低洼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吩蓬克,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吧降瞄,一个争取“各门功课”都不落下寸抵淮,一个则是专项选手蒙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手补。 ●外观锰搜暑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锨吼涝:轮廓流畅俯羌塑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列浆劫、瑞虎系列叛、风云系列及QQ系列)疗,同时带来了转型后的全新车型希姥誓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7翘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造彩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用怜套享,更是出自海外设计团队之手渤乓沤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词飞。" "  刚进入社会的年轻人奈晴,它们也背负着太多的压力羡矮估,在家庭事业初步稳定之后衔,一辆车对他们就显得很重要溪赫。致炫就是一个体贴的产品盗贺,它有着炫目的外形逃抹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致兄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赶比搽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上衰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫齐,变化的不只是名字牢榔钨,更是尺寸和定位劝,风格和潜力排沤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着猜,吸引着更多年轻的用户群体勉悼乾。   致炫外观灵动时尚科熊思,带着一些年轻的运动气息锋墩,车长为4115mm崎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肉,比老款低50mm;轴距为2550mm贡,比老款长90mm希拉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了燃洛士。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点勉温,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”溶盯,这样的设计更有利于致炫的散热佬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涕梆慑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气问栖烯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格脚抚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺姬朝泉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友斤信,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耻顿桑。   在ABB的阵营中庆夯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车峭,他们的目的很明确暗门,就是抢占国人最热衷的这一市场文澄警。对于奥迪A4L烫矢测、奔驰C级翟狼、宝马3系而言管猫芬,三者都有着不同的亮点与喜好者帛潜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价砷退褂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法讨卸耸。   在这款316i消息正式放出时僻,包含我在内的许多人都会想到一个问题讨哇,那就是究竟会减配成什么样鼎?但在实际看来让,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神嗣。无论是进取型还是运动套装版褥荒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距朗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼型矢搭,当然如果你肯花7800元乖狸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯屡仙。此外哆擒县,对于现今发达的网购来说曝,这个根本不叫个事木鸿室,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多纺侠,此外还有多种款式的副厂总成可汛涠德啤,质量咱们先放在后面俏,至少价格实惠也能达到美观的效果葛。   虽然入门级价格不足30万谅,但你却可以得到一款原汁原味的3系钝,在定名中你就不难发现茶冻,316i中并没有“L”僵陇,它是基于标准轴距系列中的一员检恍促。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂溜胯草,对比现售的奔驰C级失年羚、奥迪A4L而言每墒秒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势胁未摩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉河筛,这是国人特有的爱面子传统腑叹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陇,他们自然也深知这一点死钠康,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动寇烙,单出排气也与320i的相同骆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瑞耽,不过这一项在网上也是可以淘到的锣,副厂价格也就100多元表。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐奥妇,然而在国内弧,它还是一种小众车型凉。可喜的是铣锣父,近年来随着“旅行”文化的发展秆,旅行车也渐渐被人们认可踞喝。在我看来湾忱,目前国内市场上的旅行车大致分为两种善纷坛,一种是像奔驰C级旅行版午、沃尔沃V60那样惶萝靖,通过个性懂肩碗、漂亮莱槽、动感的外观设计获得年轻人的追捧褐。另外一种则是踏踏实实走低调泊导、务实的路线誓硕抱,用内涵打动消费者酱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种翁扰喂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)方阿缄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赴,外观淡挨戒、内饰进行了相应调整构乾,配置也有所提升缸,动力系统则保持不变芭俯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版处潦,售价33.48万倪。除此之外戏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版憨,指导价29.98万纺。   在介绍产品之前眷昂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来矮聪荚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人憋摆,1985年遁怂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂极乌诚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司胁,这正是斯柯达的前身面柯。需要说明的是蹋侗氦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称韭,并不是指该车型限量销售棉吠逢。   ●低调骨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看戌礁良,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版描衡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60簿刊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格窟乒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟焙存姐、稳重滩舞孟,所以严格来讲辅胆挤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版继悍伪。从上表可以看出赐惧菱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肉,而且更重要的是绿绷寄,速尊的价格更加便宜会持。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同搔钎聘。全新样式的中网格栅更具有立体感仕,大灯组内加入了LED日间行车灯答,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挟晶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蒙玲换,朴实示、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉粟潮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肃腹,并具有自适应调节功能粉丰呸。新款车型的前大灯造型更加犀利黎酶爸。此外颓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的幕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计城傲,简洁修长豆,没有太复杂的线条勾勒案脾靖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份导。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈矢菲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7附控尖,规格225/45 R17差色东,这是一款侧重于节能环保的轮胎破此现。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瓮灯盲,圆润熔勤缎、饱满偶、协调并棺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看驹蒋、耐看得多辰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恫未匆,尾门上的线条层次感比老款有所加强剔蝎嚼。此外俺,尾窗上沿的扰流板隋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用毒夕,让速尊看起来很有范儿推。对了秦旱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管必度尚,一般人还真有可能会被它吓到浚,其实它的心脏只是一台2.0T狙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)舵灰庐,在北京借着区域上市之机备版坍,我们再一次体验了自由光的越野性能筐醛。作为越野车型的鼻祖拍孰,Jeep用自由光再次向人们证明复,即便做的是城市SUV螺哗笑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点领权。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挪扮,但是在四驱系统上晨浩,Jeep却有其过人之处坦储桨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扩歌抛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器虽频。    简单来说肚狸棵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配牧,也就是说描,当前轮打滑时芭冠,动力会输出到后轮晚,使得车辆依然能够前进踏茎感。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑厦、交叉轴这样的情况)骨刊怜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器旗围,脱困就很困难了蜗臂筐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I疥崩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侯辰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造腹荷屉,以横置发动机秋鸽攘、前轮驱动底盘为基刺铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴亢盗童,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴台疚段,实现100%前轮驱动端繁,提升燃油经济性烧亩,而且它的后桥也具备多片离合器结构擦图段,可主动控制左右后轮的扭矩分配毕化,起到限滑差速器的作用悔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡衫骋苇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吗雀捣,还具备后桥差速器锁止功能步誊,实现左右车轮50:50扭矩分配蠢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择骋新躺。    在实际体验过程当中奢疯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰兰闹、交叉轴蜜、炮弹坑徐奉、搓板路等等越野路面膏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中笑,越野能力无人能出其右鹤擎路。    然而作为一款城市SUV辛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力领,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板店。    另外慷哺催,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间曙散,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统曝盗。相比同级别的SUV确,虽然在越野性能上依然具有一定优势贺愁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣得爬贿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众未,但是进入这个价格区间以后燎,消费者选择的范围将更多镭、更大诧罢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战滦矢品,在竞争力方面依然不具有明显的优势螺瓶步。    或许尽早国产化降低成本聊怖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机省,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鹃炉皑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惠诞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锚差。如今操尝仆,马自达6已经发展到了第三代课,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物毛陀戏,它的名字叫做届:ATENZA处就矛。之前我们已经解读过进口版本鸡拴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苯处,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点稍氛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力特,这一次排量可不仅仅只有2.0L破等,还有更加令人期待的2.5L诉鳖。   注沃层:此次测试中免劝答,红色车型排量为2.0L挞门弥,黑色车型排量为2.5L朝。国产ATENZA目前还未上市摹恰檄,此次测试为抢先测试鞭窝牧,车型为试装车并豹级。   截止到发稿时晤咸,官方宣布琅毕仆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扯雄歇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发变芜,上半年上市销售暇菊玩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规孙假颅,我们还是先来聊聊外观凶狡。相比进口ATENZA挎惠,国产版本在外观上基本没有变化烘贫舒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刨嫩洪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注罢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6点。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA边,它不同于以往的两代马自达6趁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现去媒胶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来牧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歌蚀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”磊。总之从结果来看蚀队筷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拼受舰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美貉,希望它能够像老马自达6一样敝,百看不厌默顾晤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色盒椿缝,仅针对这两款车型来说翠伍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA丧,而黑色则太过低调裳,完全掩盖了车辆应有的魅力驮骨郎。ATENZA的红色与大多数车型不同该釜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒课吨蓬,不俗套替泄希。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm汰,轴距为2830mm酚独乃,与进口版本相同禾控。相比同级别其它几款日系车型舰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势澈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妇妻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯取删梗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喷绿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源刀想蹋,科技感差了一点胃触抬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)仿膏缆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈小。2.0L车型采用的是17英寸轮圈疵靶,相比之下确实显得小了一点绞邵,为什么不折个中问,采用18英寸呢吐厦瞧?   两款车的尾部设计几乎没有区别襄嘛讳,尾灯样式相同锚扒,双边共两出的排气管(没错露,为了表达更直观坏刺壤、清楚碎星、无异议聘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分黔瞪涩,这是马自达6一贯的良好作风涛净。总之锨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的孪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言啼,谁都知道SUV车型最为畅销闯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知衔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出舌,而卖得好的却还是那么几款闷购。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拢囊物,还要等到试驾之后才能给出答案枫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型怒途巩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吞。从风格上看剖,海马S5偏向时尚肆珊赖、运动娠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群杀恳弓。而在配置方面牢奢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骑膘淡。根据目前了解到的消息河,这款车型的起售价约为9.5万颠,如果消息属实的话熄晚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惺潦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗围纤挠?   外观措害:设计新颖破末瑞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆岔昏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位耿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司臂弘结,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型系丛,也将它的风阻系数降至0.34戚骂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了苹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴噶闲,比例上感觉怪怪的痪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化楼兔,有效地提升了视觉效果匆酚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯藕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯夕、转向灯以及雾灯稻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集诚骚感。   作为一款紧凑型SUV坚概,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm貌,轴距达到了2630mm侵。与同级别的海马S7相比蹦括,虽然在车身尺寸方面有所减少酮藩,但轴距却多了11mm接,整体空间表现令人期待采。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鸵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上架鞍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供几寒诲,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17穆替麻。" "   全新的A3备受关注汐,这其中的原因有两点盒,一个是加入了三厢车型弹秒。而另一个捞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型镐店。只是这台车来到国内较晚尸踞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鞍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地童空僧,简单明了的说烹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型绒估姐,而必要条件是横置发动机袭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本揪,但消费者从中又能得到什么惟怂?如果按常理来看抹超,对消费者的好处应该挺多的夯铜镣,比如车更便宜了兼梳,就算车不便宜配置也应该增加了添,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低钩嗽。但上述这些还只是一种期盼炯,毕竟这个平台的车型刚量产不久肌李邪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显函。至少高尔夫7是这样悄,而全新的A3由于正式的价格没有公布搜,所以也不好定论憾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3心乔旗,这次引进国内的共有四款车型梳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型穆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置汉芜么。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机椿,6速S tronic双离合变速箱何懦。在本月的21号兢琴常,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市饲使栖。相比老款的两厢车型缔,轴距和车身尺寸都有所增加莽妇,而且在轻量化上下了不少功夫惜心边。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钉,但在配置上基本都可以进行选装藩噶。由于三厢版为新增车型理悲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开查。   " "   ?? ???? 2014年3月3日缸骸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市们戚,“小改款抬宽拜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款布缸策,而值得注意的是嘶脯反,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上俩龚惫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议棱,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力恍驶兔。”吉利控股集团副总裁遣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谁继,欣喜之情溢于言表储聪。    亦或是巧合结,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能们,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7媳,一方面较,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖青慑,另一方面忌书沸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域麻,种种迹象表明信等肠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段娇。   诚然胳抖鹅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车涛牵垮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”彤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时律回,孙晓东对媒体表示抚髓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪剖,吉利收购沃尔沃之后够凹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点龟磕导,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生饱疗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拓巫。" "  在国内叹幕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的式括,它凭借动感的外观斥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”读鲸,后来者RV4熄牧、途观点弦烧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮哩焊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比奇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锣啥嗣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了堪。而今年久概胺,东风日产给我们带来了第三代奇骏溅摆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”贾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承乩渡稹,年轻化史筷鼻、动感化的外观设计就是最好的证明慕勘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挤蹭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车啼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中搂驳,层次感以及运动感比老款强太多了表钾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的德耪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肠策,流畅的曲线让它不在干巴巴牌慈单,整体饱满了很多扛骏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯沫壕似,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协搅陈姆。   在侧面线条的过度下耙筛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型猜淳泛,并且加入了以装饰性为主的扰流板吃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性退唾氯。后尾灯变化更为明显叫,竖条造型变成更为接近长方造型绷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”尼理城,一定会想起Jeep阶霖奋,提起Jeep邓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了芜诡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者死谱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蹿坛,看看它在这部分有着怎样的表现蜗雄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车睛侥申,并且不可选装以外夯,2.4L 豪华版可以选装该项配置洞谎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配随落。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版世驼响,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贪辟戏,从功能上来看比较全面岛,下面我们就一起来看看它的实际表现版。   更多精彩视频穿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作弘,调整比较细腻沏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位淖摹,而且还可以停得很正何。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可斡姑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话般蹈吹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示藏,如果继续操作锭,系统则会中断本次自动泊车好。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里烩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题朝,我一定会把奇骏放在首位垦驶涩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款萎,性价比非常高毕瘫到。不过自从2008年上市至今的6年时间里掀领,它始终没有太大的改变蹈抵淌,另一边竞争对手们却在不断进化孝抒斜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者南托史,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律链登鲤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘辑猴烦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蚀侩携,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前巴嘉,而看到新车的第一眼就会让人感叹城芦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了斗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)令焦阜,并且也是该平台衍生出的第一款车型轰贤滴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化撩掠。相比老款车型略显古板的硬朗外形损,新车则显得更精致亨袍,更有设计感林,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上馅。当然傻,除了视觉效果之外岸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了第穷?这也是今天我们需要探讨的问题蛇咳贝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型亢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限深储,我们本篇文章的测试内容并不全面繁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据抠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍前嗜沦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧送疆粳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章缝磁,里面对新车外形裸搞、内饰等方面都进行了详细的解读拐暑刷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 淬哼颗。另外阑接裂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊京狠。   ●增加更多高科技配置揭檬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品矛,除了拥有出色的设计潜冻当、良好的工艺和用料之外堡芬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疤粹,翼虎就是个很好的例子柏,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势杯温。如今的新奇骏身上辑,我们也看到了各种高科技配置迹涂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平苯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了杀,在两年前它就已经崭露头角降,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样扩渡票,连控制面板都完全相同斯兄姓。虽然东西不算新垒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先量,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化褂何陌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代记,汽车作为生活中不可缺少的一部分警汲,也同样要跟上潮流秦递。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车洞从,很多的印象都集中在日系的丰田车上突,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等虾,由于起步较早亲库,所以在混动技术上都比较成熟俗纫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型缎洗,一方面是因为未来的趋势得摹小,另一方面就是对环境保护都有一份责任湿。但能让人印象比较深刻的不多存赎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外冈漂晴。经过一天的试驾体验病克痊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巍踏容,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车茬惩垮。   外观方面危末撮:设计大胆前卫无,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后颅汹,给很多人的印象就是模仿额习、复刻膘歼,aygo痰、花冠奔醛弛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象偶。实则也是没办法的事儿方替,白手起家的汽车企业一般都是这样开始翔渤叙,不过从秦看来僧鹤泌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段敖洽亲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言僻协第,整车设计偏向年轻化澜菜灵,前大灯内加入了日间行车灯侣。车身尺寸方面郎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm飘晴,轴距为2670mm微讽。   实质上码目肛,比亚迪秦的外观特色鲜明膛谦,个性十足歇撅,他并没有针对大范围客户群体而设计介桓骆,更多主打年轻稼、时尚元素卫棺。这样一来此鲁辫,优缺点也相对明显喀,需要一定的时间让更多的人来接受他捅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番凉渭,充电方法非常简单也很安全梁翁胃。通过家用的220V电源就可以直接充电涧靡,但是要采用三相插座承蓉。车内的仪表盘可以显示充电信息梦,包括电量以及预计充满时间痢,而且还可以选择预约充电迸秒蜡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的雄,虽然我的“档期”已经很满立绩赴,截稿压力山大揣。但作为潜在车主膛淌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拾菊歇,它和福特嘉年华颊牌、大众POLO会有多少不一样隶伶藩,谁更值得购买莎派伎。我想这也应该是大家都很关心的问题拎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息煽,以供大家有更多了解九。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元翘佛始,分1.3L和1.5L车型刃,提供5挡手动或4挡自动变速器唐蔡。这也是国产的第三代威驰车型激坛,相比老款车纠洞,新威驰变得价格更低衬澈联、空间更大疲咎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫衬逼,在广汽丰田4S店中销售即,价格区间6.98万-10.88万元拍吼。两者动力系统味忱甜、内饰设计完全相同猾碗。只是外观分成两厢与三厢炯卑呈,配置上有细微差别而已割镣抖。好了杏楔潜,我们就从外观开始说起米铆。" "  导语莎斡:在新能源汽车研发领域哪,比亚迪一直是领跑者蔑问,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车嗣栏挪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者划码,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术攀停付,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件祟胺,能够开发更为节能祷枚摧、环保的电动汽车产品献敲瓢,实现性能的提升和普及应用道好十。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作毯杰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车疆。   历史上溃郸许,秦灭六国顿痴,结束群雄割据时代械勉冈,统一中国广响,开创了历史的新纪元分泉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆坤箍蘑,势必证明其在以下六方面的实力皋嚎:   一侨、比亚迪秦到底有多快逝煞态?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示磷同,全球有52%的车型百公里加速大于10秒匆任薯,23%的车型在8-10秒算,17%的车型6-8秒伺,仅有8%的车型小于6秒度随,代表车型如保时捷卡宴4.8L般太。今天城,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下穆舅杏,秦百公里加速为5.9秒狄旅,而记者实地测试时鹊纽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒轰鞠。   跑得快自然有其道理横,秦具有“双模”动力歼搜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合山崔,在混合动力模式下霸,秦能爆发479Nm的扭矩酶,某种程度上可以与那些超跑抗衡磊。 二忍驼诉、秦油耗到底有多低卞?   根据国际标准测量核算栓佳认,秦百公里油耗仅为1.6升标。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式涤炭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式捶将,纯电动模式时猩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时郎,整车自动或者手动切换至混合动力模式闭伤陡。在所有模式中淌疥,秦还能进行制动能量回收玻污,即电机向电池反充电疥舷忻,每百公里回收2.5-3度电饱窃殊,可以多行驶约15公里嘉。 三澜看弓、秦充电到底难不难趣庞?   一句话回答份矗:有三口插座的家用电源就可以沛,就像充手机一样方便鸥倒撼。秦的电池容量为13KWH活茎,可通过220V电压堵,3口插座钨,4-5小时充满电滥普宿。秦随车附送一个智能充电包娠僳哗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖筏胯井。   四凸、既然用了大量驱动电池臼,到底安全不安全?可靠性如何搂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池帘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池禽疯诲。单位能效比闻猎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池胚。但是安全稳定性方面则恰恰相反颗丝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池怯险。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凌擦冬,是目前市面上最安全的驱动电池炯,没有之一床艘摆。   可靠性方面童,据比亚迪测试桐肩高,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑私察狙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修弓,业界罕见时。电池电芯甚至终身保修慨萌荣。 五庞、秦操控驾驶会不会很复杂鹤梆屁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样诡偷,习惯之后甚至更加简单避。新增纯电模式野常控驾驶楞,更安静搐、更节能储害。   六氛堑稠、电池组电用完了如何行驶簧局?   据技术人员介绍第连,秦本身不存在电用完的情况嗡项橙。电量不足时搬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式弹祥俊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电圃。   此外啡,行驶过程中点,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量群势,并储存到电池中晚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车度,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字玲将淘,其次是QQ me桔宫岛,PT漫步者之流鹊楼嗅,当然还不包括那些“只识其样菏、不知其名”的人群恋蔷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象捍蒂祥,它也是双龙汽车最具标志性的车型榔壬拔。在迎来双龙新柯兰多之后靠娟,就在近日上说,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾卯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吻,但却让我们可以由心发出这样的感叹碗潦,爱腾终于正常了舜块佰。   从推出2011款爱腾至今率跑诫,已经有近3年的时间居独,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势慷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象搬钙轻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事袱肋舒,伴随着2014款爱腾的推出绥瓤,有关于这款车的一切疽,也自然成为历史台耪介,被我们封存起来钞弟。全新的家族化风格设计辉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路父村杯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部骡,与新柯兰多相似的样貌斜,让新爱腾不再具备专属性度。没处前部细节的设计鹿狭,都是那么平易近人济适,平庸的再没有任何特点泵翠。可能人就是这样罐菇,老款爱腾在售时变,人们总是说这款车有多难看璃宿椿,有多奇葩曹绵,但当它真的成为历史后扰,我们又会感到缺少了什么堪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化轮桨,但还不至于让它从中获得什么优势伸,车尾部简单的几处变化灿浓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉峰革。现在在大街上讽嵌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的县,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了筹晶芦。   本文导航" "   这年头在路上跑着苏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼傻江。各大厂商也为了满足多数国人购车理念踏渺饰,把自己造的车不断的加长傻泻闻,就算不加轴距也得把身子给拉长勒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中揩、大型车上盒杉,感觉有些资源浪费欺随坏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炼较瑞,“L”的作用才更加实际臂持。当拿到这辆YARiS L 致炫时线,小惊喜了一下掇家。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了妹疤儒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了巷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浇、大众polo潘乌韶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势镐蔚。目前这辆车共有两款动力拧水、6种配置车型在国内上市巍黑,指导价格在6.98万-10.88万之间裁。由于新车型且上市时间不长翻熔,所以目前的优惠幅度不算很大纶拉寡,基本在3-5千元左右扑炽倍。(个人观点洗庙控:致炫怂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士昂妓湾,厂商指导价为8.7万-10.68万捍,搭载1.3L/1.5L发动机祥疯复,5速手动/4速自动变速箱哎脯。" "   曾几何时概脓霉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾谜锰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象揣勒渐,但却没有获得国内消费者的认可结汾骚。如今饺簿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前即私,其售价区间为15.48万-21.98万元含慌俯,相比老款车型有所降低风。另外嗜辱茂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化铺,并针对柴油发动机进行了重新调校惠假瀑。下面就让我们通过试驾体验集蠕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化具喘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型咳倘叛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计跺邦瘁,并采用双龙全新的家族式设计胶,整体风格与现款柯兰多十分相似讣蔫。然而誓猴碍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整般,其车内布局依旧与老款车型保持一致睡算,略显缺乏新意寄捌。   小结偿: 相比老款车型来说施,新爱腾的外观变化令人欣喜裳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锌牌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次税。不过婆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进豌饭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容傲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上奖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)飞琶姐。在海外市掣亍,新逍客提供3款发动机晒经,配备6速手动或CVT变速箱粒,在英国的起售价是17595英镑粒。与现款车相比譬美毯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计猩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处唯回去。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型斜幢奥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淘茶虚。 ● 外观介绍歉破星:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型舵拎季:宝马2系Active Tourer蓟谜尺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单腐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型搞仑忱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吠?车展上的展车给了我们答案居瘫幂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月刚患堤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车冉,而在正进行的2014日内瓦车展上啪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搬免。和两厢版一样疗,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕懒迹块化平台打造烤素虱,造型新潮时尚久,细节设计则突显旅行车的元素旅,保持一款旅行车应具备的实用性赎完卵。据悉郴,该车将于年内率先在欧洲市场上市拱扁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位粹赡,相信国内消费者很快也将与它见面说杭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后畦绅,全新标致308的旅行版如期而至铂。从整体变化来看念年哪,它在保持旅行车实用性的同时路泄,将重点放在外观宛、内饰的调整以及配置的提升上羚剩克,新潮的设计更是让人眼前一亮躬江碾。在我看来祭,它的变化是非常积极的泄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高闻,现在它要做的就是尽快进入国内境典。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章邻幌第:   静态评测    ?   更多精彩内容蹲晨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑瀑孺喉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新僻。早在上世纪五六十年代脯,Citro?nDS就用上了可变悬架砂、随动大灯爽、转向助力呸创、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肪,加上极为飘逸的车身设计迫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蜡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抹,2011年长安标致雪铁龙成立斡,到今天我们测试全新DS 5LS毯顺顶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蚊醛谓,音译的中文品牌名念起来很接地气皋祭:长安谛艾仕攫免,有股莫名的喜感奠同咆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沮,是台正儿八经的三厢车破磺。   ●外观剐吾间:考虑国内需求缆拍挡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前篡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5伦低,后者里里外外都显得格外前卫呕冻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瑟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实麓泻散、更好接受一点扫。当然钨体,前提是得保留住原有气质羡。   在这张全新的前脸上辈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰萌测,官方把它解释为“飞翼”勉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征微竟,由于边缘不是那么锐利川乐强,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪磊慕,接受起来没那么难喉。   车身侧面和尾部看起来很饱满饰疥疆、匀称淳傅捂,其实我个人甚至感觉比车头更好看撅享。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰墙,厂家说这是做完市场调研后的选择阮亲闯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西呕彻寥,想想也不无道理哺兽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条勃笺,与其后期车主们各自琢磨踢钮溜,不如原厂直接把这事办了辆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无辽晌享,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注饯拜:下文简称新阳光娘茨扰,以便阅读)咐浩救,换装了与家族大哥天籁相似的前脸伙培,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贸碌绷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 刀瘦排。现在它不光新潮汗辜,还进一步提升了性价比镶,为与定位相当的大众桑塔纳汗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备撵。 外观偿恕写:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸曙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似狸娜藏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感焚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诵闭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分膝京,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鞋体替,达到4456毫米响,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平翟庇。    此外莆赫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米强酿,由于在东风日产的产品体系中套,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)覆揪处,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样佬楞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些诫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时宛搔,我已经身处呼伦贝尔牙克石乒柬略,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气杯淖。尽管天气有些寒冷录矾,但此刻我的心情是非常愉悦的跋烈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演敲灵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感处。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car绞幻假,当然我也不例外竭。这次除了911之外痢悼,保时捷还带来了Cayman此份没、Boxster琴画、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型促,让大家分别体验RR(后置后驱)磁颁合、MR(中置后驱)噬垢阜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧汐锹吐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的裴,即使在这样的冰雪路面也不例外饰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作焙诲核。在练习漂移之前千,充分的驾驶培训是很有必要的歌脓梧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时垢普,驾驶员应该采取什么措施加以挽救祈败。   ●车辆失控该如何挽救操静?   当车辆发生转向不足时雾逆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)继撅,稳住方向并且慢慢回正律兽,切忌继续打方向痊啪问,过多的转向角度不仅不会帮助你转向猛衅躲,反而会加剧转向不足的发生萎静。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时角,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度虐唇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线淬搁篇。对于一般人来说把,应付转向不足要更加容易一些佩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术撼,而转向过度一旦被合理运用钾顿,就能成为过弯利器甭窜哗,也就是我们平时所讲的“漂移”桂诲缴。   ●如何才能实现漂移碎母抹?   要想在弯道中实现漂移丢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移雄斤。针对这次的车型以及冰雪路面蓄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式宛暖:   1瞥猩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)棘撩,我更愿意称之为惯性漂移过弯柬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近村羡、甚至小于90°的急弯母构怯。 ? 『以上为PPT截图圈,分辨率有限庭皆蠕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性炬嚏遁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度睹计僚,然后反打方向鞭,稳住油门漂移过弯行久拭。例如在通过上图中的右弯时结虚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢弓楞,然后左打方向谈,紧接着再右打方向棉饰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动闺,别慌蛾,这正是我们希望看到的盟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心理哥。随着车尾横向滑动的产生碘酗颈,此时驾驶员应该迅速反打方向吨,让前轮时刻指向出弯的路线敖略市,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沦,随后在出弯时适当收油并回正方向负物匹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了敛撕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向亲窝溯,方向盘转动角度都不宜过多萎,最好控制在90°以内碍颗。其次油门动作务必细腻亢眷撑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系桥偷,给油则会加剧侧滑峦很本,收油则会减小侧滑角度枚婆妈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用惯堪桨。   2涉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)普驾。   适合弧度比较大的高速弯道犀履。 ?   当车辆高速入弯时跋竭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头显秦椭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑敞。当车辆开始侧滑之后分处,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转辞,继续维持横向滑动建部靶,同时反打方向控制出弯路线沸碾,之后的动作与第一种方法一致草递。对于初次尝试的驾驶者来说惺歧驴,如果入弯速度不够快也没关系傅时拳,你可以直接省去刹车这一步骤燃就揪,在入弯时适当地轰一脚油门另激缕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑妊钠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控簇,并综合运用臀可粉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了杆鳞搐。例如在紧急伞、高速的连续S型弯道丹某轻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心皖椿图,并且辅助刹车改变车辆的前后重心弯环搅,从而划出一道完美的漂移路线境么。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗离?AE86在高速S弯道超越RX7乔沽还,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介杰。   当然鞘蠢阶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蔼搏蠕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海泡譬参,毕竟我们驾驶的是自动挡车型话欺阜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶群卵肥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器迸吭沪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作掀碧蛊,驾驶员只需控制好刹车汹剐、油门以及转向三者之间的平衡即可撂讣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距疵暗。   然而即使是这样响继,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的松庙。冰雪路面凹凸不平诗蹬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同德栏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验赫,所以技术和心态都十分重要雹拴从,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙括绕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蔑融,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头窗码。在这期间份诵,沃尔沃创造了无数的第一赡,也赢得了不少的辉煌成绩币,当众多车企迎头赶上之际部娟抬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中隋坪沤,并将其命名为Drive-E输焙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奶烂炉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命辉催骆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅撇四淖,实现了靠背调节和腰部支撑帘。 1967 推出首个后向式儿童座椅褥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护忱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瓶差,将有害废弃排放降低90%以上病沽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)栏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谭弟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鲍,有效减少或避免低速追尾碰撞百。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术母缴,至此安全范围从车内延伸到车外校。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表岁微婚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩芳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奠繁,从被动安全到主动安全盾,再到行人保护讳壁署,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域囱耍,空气污染现已成为最热门的话题诚聘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事俩剩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性士瓶,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎旁。   Drive-E是什么 宿?   即E驱智能科技悍砷善,代表Efficient Power(驱动更高效)衬亲、Electrification(驱动电气化趋势)樊、Environment(驱动环保潮流)潦话窖,从字面来看很容易理解皖鹊,简单来说就是引擎高效化豪孤,这样一来既可以保证动力性碳涉,同时还能达到更好的排放标准毛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱效材,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征斑暑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎心锚梆。   沃尔沃还将这一技术投身于幕移保块化的研发点漂降,只需变更增压器幕谑ぬ海块与催化转化器幕块等主要部件吐旱,便可催生出一款新的引擎产品订。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上稗,大致可分为4类菩诬,即汽油直喷引擎橙念斧、柴油高压共轨引擎嘛惨卯,单增压引擎(T5)些、双增压引擎(T6)迟粗。 以XC60为例 犊污概,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 剂抖劣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表敞未:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例涣船嵌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎滥测沪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拓膳闯,在动力输出上也略有提升蔼际嗣,其中的原因自然脱离不了小体积莽唐、轻量化等一系列技术的支持汇弘郝。   此外变速箱方面也有了很大的改观汕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%伎结博,挡位的排列也更加紧密嗽蔫,有效缩减了换挡时间泻胸哦,从而具备了迅捷的响应能力昧枫蛔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现厦涟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瘟说,耗能经济性方面得到了进一步保证江夸侍,它将改变城市路况中引擎启停的时机井未辞,改善油门的响应凑艇樊,空调系统转化为经济模式工作搂锈吴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作胖,而在65km/h以上松开油门绞局,引擎还将会处于怠速状态钮艰。   本文导航档矗努:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩傅射痊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位溜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”才。不过娩链,动力并不是我们今天的主要议题添阿。秦的下盘功夫方面表现如何其浚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系晒?这些都是我们今天要研究的内容澜八。综合起来桥,我们最终目的就是想要弄清一件事受捶花,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色采。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”睹灵骂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外迷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匿。当然魏邯,由于秦有着体积更大疮蛇弧、更加复杂的动力系统催烯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法椽钙,但由于双叉臂需要更多的空间缸,因此也是不现实的请。在材质方面天,秦同样表现中规中矩剁,并没有使用轻量化材料为车头减重贾,亮点并不多恃繁。由此可见骸娄搽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化崇帽。   不过荣,由于混合动力系统的特殊性翘绰,秦也必须做出自己的调整具弊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异怕。比如蝗并,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蹿譬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上玫热锈。此外丰氛酵,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮疼傲杯,相比速锐在直径上增加了将近9mm抗斧,看起来很是显眼庙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肥短季,而在同等材料和工艺的情况下陀,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弯淌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载厂。   另外兄漓诡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架采。与速锐的非全框式副车架不同蛾涣衰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挛懈,由于加入了电动机和管理单元佃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加率遂崔,因此这样的变化当然是加分的矾喀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套枢捕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声娠瓣付、振动和声振粗糙度高甘赣,欲知详情请点击这里)迸喝,是个值得肯定的进步痰抽夏。此外坝,与速锐相同丛绊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赤透,强度更高冀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力铂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天了,现款负交绾福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌僻宽,不过福特已经为此做好了准备胎奇,日前刚刚发布了新款附ⅲ克斯扣。它采用了全新的家族化外观航,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果怕定褥,不过它真正的杀手锏奥幌,还需打开车门才能发现孰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线砍台些,进一步抢占细分市澄础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蕾,满足那些对于性能有一定追求的消费者岭钒澜,比如轿车中的S5翘核垛、S6桓、S7藩环肺、S8等等返届。就在不久之前的2013年12月接俩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前笨婚茬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型扮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)灭刷。 外观莫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态黔刷尺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子泞挪,可以随时面对那些不识货的挑衅者冉篮。作为Q5的性能版车型坛慧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念踞亩,颇为低调先恕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化茸疥。 车型图片 基本参数途痞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出盛昧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别舜酵,特别是车身高度经过降低程,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm句芳,而轴距也有细微的变化挡亢。   其实只要细心观察戒需,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的矩醇,除了特有的徽标之外杠,SQ5的镀铬条有别于传统车型倘错汲,采用的是双横条样式沸实。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状存盗到,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽肩想底,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆穆。而配置方面叉丧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备邢。   尾部的变化主要集中在下半部分吕判,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力闲煤鹊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计阜魏,可根据行驶状态来改变排气开启程度乐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镀囤并,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭洪粟推,前者就属于少数派局希紊。一个是只有追韩剧的人才懂竟雌,一个是全民百吃不厌其。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品恫徒,其实上一代车型在国内早有销售思轮,只不过跟福瑞迪太像了合喇,外观不出众详,关键是动力平平姐妇盛,所以最后并没有收获太多挡瀑。全新速迈刚刚上市炼苫短,售价17.98-22.68万元屯陛驹,很有幸能够在第一时间接触到这款车恢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了魔期你。   如果你对速迈没有什么印象也很正常傻娠饯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈煤汰顷。通过简单的对比掠,不难发现含狄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烹汞空,名字叫做ForteKoup虑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机收,售价17.18-20.08万元私贝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版燎猾,它承了起亚家族的虎啸式前脸故帽贺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评突窍,现在看来谈不上惊喜猎,只能说还比较精致翅相息。虽采用了大嘴的设计拉太秀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步戒响,或许小女生会喜欢剖九线。大灯全系都为卤素光源法,并带有日间行车灯颈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汲。   走到侧面蕊皖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化放敲坑,但两门的设计为它增色不少糠,在绝大多数人的固有印象中垢,跑车就应该是两门藏丛疯,并且应该是无框车窗鸡,仅从这两点来看暴访,速迈确实都做到了湃裸抵,开在路上的确引来了不少的目光追随蚂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流凯,我们一致认为车尾的设计更为出彩查褐捆,短小缄孩、精干汀逛尖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受寡剩苫。除此之外翔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局练土旁,而且排气管口径不形顾沙濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强水破措。轮胎为韩国本土品牌却疟巩,规格为215/45 R17苛钱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了扰立。   当然砰,如果你选择2.0L车型的话侠,你所看到的黑色外壳后视镜啤、前后包围的碳纤维纹路饰板姆境吵、双边双出的排气管灰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了骗颅假。" "  讴歌这个品牌纽,或许很多人不是太熟悉酸白挽。作为本田旗下高端品牌俺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嘿省,而且在美国市陈俊,讴歌的品牌影响力是非常大的吉蚀皇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力竟,大部分都是人们对这个品牌不了解胖罐,影响力上不去稳,导致在销量上确实不尽如人意篮涎。对于这次全新MDX的到来微黔,个人持有赞许的态度廓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谜,还是那句话吕寄,品质上去了井吩蔡,接下来就是提升品牌影响力了巾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撼吻,大灯的轮廓更加细长摩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯囱拔交。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过澳透陶,但内部结构和MDX并不完全相同精高械。雾灯被一条仿LED的光带替代庞虚,进气中网的细节刻画更加运动就。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恃履罚,侧面造型给人的视觉感受非常低呛踌江,这和前后大灯的位置有很大关系蠕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎供扫恭,注重舒适性驴空律。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上涎斧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感虐,而压低的姿态却更加动感辛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱供目焕。尾灯造型相比较现款修长冉,优雅的感受也来自于细节的 设计泵葛薪,但貌似通过我的观察冬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源疟武那。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置漂化汞,让尾部显得非常简洁蓬蝗。   本文导航呕倍帝:" "  2014年2月20日努响攘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市女套切。2014年型奥迪A5的最大特点是慰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谷黔陛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国陈膜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大湾,共有19款车型锣,售价在49.98万至85.8万骂迷,具体价格如下券侍可: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表省荤泄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面逻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别倾嘛擅。配置方面阜,也与现款车型相同荡扭奇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机泛。   内饰方面笆,2014款车型也与老款车型大同小异绣赌害,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘家很,同时门内饰梳、座椅中央扶手拘徽侈、都采用了纳帕真皮面料朝楞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悸癌。而2.0排量以上的发动机则保持不变居赊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型负沽咳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化兴。   变化一抛水及:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化偏阜,在原有的缸内直喷技术的基础之上舰涝,加入了较为传统的歧管喷射娟程,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合惰涕酣,通过二者各自的优势粪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求会。事实上程蹿,混合喷射也不是什么新的技术舶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用登惕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点贾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市檄擦镐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惭献。   变化二敖:排气歧管集成至汽缸盖内砰席垮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内龚灰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哼蹿怀,从而减低涡轮的负荷怒类码,提高涡轮寿命鞭。同时微纲淋,因为在进入涡轮之前进行冷却疆面,相当于提高了涡轮的进气温度限制套膜古,可以允许发动机有更高的排气温度芍歪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高霜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蔷笔到,同时结构也更为复杂骸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战黔。对此哪坪起,缸盖内的冷却系统也进行了改进彼盛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)藉。   另外怀,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外苹毯衅,还有着两项小改动叙纲。使用旋转阀氖#块替代了传统的节温器聊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上境谰膝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惟。   根据官方消息烧弗坍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上狈兄唬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受啸。笔者也希望在应用新的技术的同时豌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情翟胸。 责任编辑仟马:王晨熙" "  A00级(微型车)堤魏朗,在人们印象中这类车以实用性龄惦、代步功能为主超啥掳,低廉的价格促使配置也不会太高焚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候寺斜,一款车的推出打破了这一概念睬,它就是全新奔奔皋藏搏,来自长安汽车镰裴。   感官是人们的第一直觉反应放腻霜,所以外形设计的重要性不言而喻澎惠钱,为了使人们印象深刻欧隙乃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的叉霸,道理很简单杜秃,日本是微型车最发达的市场恒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展苗菩,在2013年广州车展上停,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光千,除了时尚的外形设计以外恕蘑镁,在细节做工上也有着不俗的表现蔷悍嗡。前脸的设计整体性很高坏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条庞活,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影揉怠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表尖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势菇楞秸,不过这一点在外观上并不明显钉,这源于贯穿车身的硬朗腰线窗及,有效将视觉性降低蠕口,同时搭配造型独特的双色轮毂烧防,让这款小车看上去时尚动感缸祭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动处诚纱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蔬搔羞,如果仔细比对礁赂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸埔。除了引人注目的设计以外记奢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹惩沏,具有加热功能的外后视镜社、15英寸的抛光双色轮毂话、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置从对,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页灭磁鹅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市汲挫韶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d票。不过呜厂崩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版屑差穿,从内到外芹缅瘟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉式惕胯,可以说是一次完美的蜕变纫敢。那么这款新车究变在了哪里竟茸履?它究竟新在哪川娄孪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出圭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5抖却。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大绘卫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm股腿,轴距则与老款车型保持一致性蹲簇。在尺寸变化不大的前提下廊,改变外观拈挫、动力疚诽骄、内饰判劣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关骋,2月19日这台新车也正式来到我们面前唬,并接受大家的考验识坪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条闷非环,但这8条是我个人认为变化比较大的酷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点签汐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候雌,我就有了一种预感便,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蕉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案绅箩。全新X5给我最深的印象除了家族化外歇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)肮。首先玛僻,先说说全新X5的外观褪适,“大尺寸双肾进气格栅”蜡、“开眼角式前大灯”韩盘恳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致得胎吕。    现款宝马3系推出的时候毯耐境,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉慧闷革,现如今随着全新X5的上市捻景,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上弄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此钝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分输,据悉伞撼毯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯湿。值得一提的是蛋梆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鼻,给人一种炯炯有神的感觉收薄。    由于新老款车型的轴距保持相同无互,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉叉,反而侧面的腰线给人一种力量感写肠,这也使得新车看上去年轻了不少傲。细节方面访泻,新车在前翼子板上增加了进气口戌拼侯,突出了宝马品牌独有的运动基因涣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格那面肋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带香虚守,提升了夜晚的识别度乒霜砰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起晨宝伴,降低了风阻系数姆秤疵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性立耍仕。" "  版权声明箔:本文版权为网易汽车所有侩拈撼,转载请注明出处厢枯。   在2003年乔,奇瑞QQ的下线让这款时尚痴、便宜防、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活老屠,之后短短的几年间崩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话体沤,然而到了2006年长安奔奔的推出每揩泉,打破了QQ一枝独大的局面佰良等。一转眼淑耗靶,已经过去了10年的时间蔷两颓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占笛梆活,在这个追求个性惟勃、讲究品质的时代彪输,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流骡炼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谢坍,而长安似乎也意识到了这一点秃豹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢诺逝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者穷?   从厂家方面获悉岛檄,老款的奔奔(love)已经停产许,而奔奔mini则将会继续生产销售天敢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系趁徊,前者主打精品中高端微车市诚臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战赎。从定位上来看惊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些尖艾乓,虽然沿用了奔奔的名字讼矛廷,但整车的设计催、配置以及售价都会高于老款车型奴裤广。   新奔奔客户群体是谁份衰码?   在很多年前覆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结查惧,到底是买奔奔还是买QQ袒疚洪,在那个时候静韶漓,很少有人会关心这款车设计的如何阔、驾驶感受如何翻秋偷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具缕戊详,省油谦蹄、皮实离税、能遮风挡雨就行狠攫。   现如今钉垦,80后炯、90后已经成为购车主力程贸,这些从小听着walkman抚幢棚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计界宏、用户体验以及品质都有着更高的追求表,因此在座驾的选择上同样不会妥协摔可。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看厩,新奔奔就是冲着他们来的昂。   新奔奔主要的竞争车型是商?   虽然新奔奔的官方售价还未发布适猛砷,但从目前得到的消息来看宋昧,5-6万元将是其大概的价格区间该庭霖。这个价位中既有一些合资的微型车骋喘,也有自主品牌的紧凑型车刃恳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蘑弟,比如两厢赛欧嗜澜、奥拓瘦、玛驰以及低配雨燕等等车型皮颧拱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秋寝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些怯碑,产生竞争的几率比较小韩。   外观恒傲:惊艳荆晤双、和谐鞠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怪谋牌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词砷款滔:高离地间隙慰芍仟、车顶行李架沙、双色车身等等诚绍娇。没错炔婆,无论是跨界幸房宪、越界还是交叉车型蛊璃诧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乔。不过世间万物年阮檬,徒有其表终究很肤浅栖硷,我个人认为扁癌蛙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吾贿。所以许龚档,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时境杏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哼菠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款售侯郎,它集沃尔沃所有看家本领于一身话陋趴,可谓全副武装凉。为了让媒体更好的体验这台车吃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高号辞寿。没有固定线路牡,没有领队车辆斧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耗随,它会和每一位汽车媒体人独处12天拴观。而在这12天里匿丛截,我已经和它奔袭了4100公里拒妓敦,横跨了三个省份伴,体验了柏油赛道贾纶、软土拉力纷揪斥、冰雪漂移陋、高速狂奔季、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蹋肮,当然拓头,最终的结果是喊岛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奋借涩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桅耻,正所谓日久见人心呛,交友如此俊,试车亦是如此酵。回到正题鞋撬,和往常一样邪,对它的了解还是先从外观开始晃风。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生令逛旧,相煎何太急”这句绝句漠秃,而在雷诺—日产集团旗下亩,有两款车正在上演着这一幕碧惧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气朔斯,还有这出色的越野性能虑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性趟士。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下贝盼师,买谁更划算涤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位囱,作为英菲尼迪的顶级SUV萄,QX80的售价高达152.8万齐入化,但经销商处可以优惠16.2万浓楞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肮,虽说16.8万也不是个小数目虚俺。但对于消费者来说试忌,一个日产娥,一个英菲尼迪炉筒箔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鬼棘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扮廖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV灯,它的身材绝对够大囤呸魄。从上图的数据来看夕歧卢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙沛夹,尤其是将近5.3米的车身长度茬勒,会让您感觉驾驭它有点困难蓝含雀。另一方面使荷取,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型路等,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钳钳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解衡梧系,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蚕拉凹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驮良。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蒜筋,同时也显得异常凶猛盾瞬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大心逃,整体造型圆润磷港技,没有多余的线条作为修饰誓,但是反而会让人感到车身很厚实夏厕趟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蔡。同时注意它车窗的设计史离,与众不同的创意来自于涂黑的A柱从,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的华森,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感突桅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样靡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计视,也没有了那种霸气脆稳讥,转而给人的感觉是设计很前卫卷剧强。车尾的饱满程度与车头相呼应着亭,丢去了上一代的直棱直角肝建咳,饱满的线条凸显着丰满的层次感尽。   日产途乐虫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华色滑,虽然脱胎于英菲尼迪车型界拷,但途乐依然拥有自己的外观特征缝卵芥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妥骨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚕遂露:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型撼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号颂券凶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出撩摊镭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底汉达们,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气粹编,成为了车头亮点之一怖绿悉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术癸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型徘哨菩,这项配置自然是少不了的鬼墓块。我们可以找到4个摄像头渺困,它们分别位于车辆头部甲、左右外后视镜下方和车辆尾部忙拎。以便在停车过程中娄蛋,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况菇,让您更加自信轻松的把握泊车空间潭嘘洽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头尺湾,大大降低了停车时的事故发生苏俺。   途乐   通过对比发现迫俯妙,两车在外观上的配置基本相同邵次了,差别仅在日间行车灯上爱,不过随着QX80年款的推出冒成,日间行车灯的加入应该不是件难事适堪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同囱菱抄,在相差仅有10几万的时候舞胶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店靖葱膏。    责任编辑筹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天摩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了赌把看,除了奔驰G哇慷炭、丰田陆巡系列骚反漂、牧马人等市,双龙雷斯特也是其中一员播,而且雷斯特还是柴油车瘟掀提。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恨廖波,以目前的接触来看弯涛腿,双龙雷斯特W表现不错棱起粱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”幢侣臣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前透毙农,双龙与奔驰方面在技术上深度合作天砷弦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰绒厦撑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”充葱。当然旧噬迁,在随后漫长的几年过后姜赖天,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌突。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO极夹,该车型最大的特点就是其尾部造型贺嘘烧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计路,宝马方面肯定不会承认褐,但从年份来讲离俺,明眼人一看便知骆。   外观牧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蹄,该工作室的创办人正是乔治亚罗抡,不过大师的设计未必符合所有人的审美沦输愤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异颈玲飞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调钝静勺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势倦烂,但为了照顾空气动力学与线条流畅酱洗苫,雷斯特的车头是圆的臀农痉,所以在当时看来有点“离经叛道”休魏旧。   而到了现款的雷斯特W广码,这个“小问题”被修正了锭,一体化的设计已经是大势所趋炊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”怜板。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型辈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感玫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别骚佩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疙舌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相羡虹夺。通过车展上的展示谁,小编已对这款纯电动车型有所了解比系。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验下,时至今日叙补,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型定麻。据悉惰,之诺将在今年的2月份开始接受预订人,上市后将以租赁的方式面向消费者彼酶马,具体的细则目前还没有公布蒂,上市后会有着怎样的表现汀袖叭,我们会同大家一同关注岗皮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前砷捍棱,简单了解了一下之诺这个名称的由来铰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现磕编。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟驹,毕竟是基于宝马X1平台打造香柬,因此在多个方面相似度高也并不为过嫡裴哦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E胆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诽,其具体的表现如何阔缝娜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验教洼。 责任编辑贤:沈楠" "  版权声明船乳:本文版权为网易汽车所有梧晚漏,转载请注明出处感。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冈告,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芯备透。它们的可见程度紊蝎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”睛履藕。可见度甚高的两个文字的组合露齐劲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字箔烁。因此纬马,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车酷材。哦家虏绊,对了跨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胸诉。意大利人的自信磺栓嗅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心埔礁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用樊?咱先从减开始说起敢衅朗。 Q体车驹:致悦只是切掉屁股的菲翔么赖寸陕?   A铣布嘎:非也鼎绊耽,前脸亦有修改蹋套,整体风格统一凤,协调度很高脱疏编。   我相信Roberto Giolito先生梦鹊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师帛岗我,在设计Ottimo的时候定,一定会更加从容趴氏核。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”揣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思健袱。在他的心中爱沃,应该有着太多关于年轻涣、活力的理解摩吧,而这恰是Ottimo的设计要点瓷谎湘。 外观总结   赞如:个性鲜明木琅偶、标配LED示宽灯聪、轮胎用料厚道   弹悲腻顶:低配删减雾灯   " "  版权声明就惕胚:本文版权为网易汽车所有册苔,转载请注明出处漠炔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾卵罢,虽然距离现在已经有两年的时间蹿凹驾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象腊。而今天顶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘甜毕蕾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例舱,并且还是一台后驱车洽。没错褥,它就是华晨宝马3系稀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)疾啊,其配备了2.0T发动机桔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟汾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟氰沦逃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吵绞塑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怀搅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瘦筷搜。不过在今天的冰雪试驾过程中清,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)靠冈贾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现噬护,必须先打好理论知识的基础圣谁贫。于是在摸车之前篙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课囱线墒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赔椽譬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酸烽劝。 ● 项目一   热身结束了篱饱扦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节计榔。第一项内容便是加速和刹车写,是不是觉得很简单忙放疾?其实里边的门道儿多了去了协结。   在项目一结束后负敦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式劫枷刷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步锤溺。一开始大家相差悬殊帮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了兔。接下来的项目二会比较刺激一些单,经常会出现手忙脚乱的情况加萎欠,但只要理清思路按部就班的做抖沥,想要完成整套动作并不是很难日锌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明伶观疚:本文版权为网易汽车所有耍蛇娠,转载请注明出处柿妹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了少,不过始终都仅有手动挡车型槽,虽然目前销量也很出色徐揉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氢几。好在这一短板即将成为历史挠涧垃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出彼桐,新车将于26日正式上市屁溃,我们也于第一时间进行了试驾体验昏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蔚苟时:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外麻察搓,在外观方面也有变化盟剔渤。新车根据高低配车型提供两种外观方案挽谎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诞寂诺,而高配车型则对中网税、保险杠造型堑蹈、轮圈和后反光板都进行了重新设计扁。值得一提的是错暑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的夺猛艇。   新样式的轮圈非常动感监坍,在同级车型中实属罕见竭吴妥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致汹,轴距依旧为2725mm闷。车尾的变化相比车头要小一些朵读沸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板和闻睛,不仅可以提升安全性霞,同时视觉效果也更加出色沫兔其。 有态度【试驾评测】肝壁娘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么本?   扫一扫哄激祁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日怜就目,一汽大众全新高尔夫正式上市兴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款迹伯膝,其中1.6L拥有三个车款惠噶,1.4TSI拥有四个车款枢角,官方指导价为12.19万元—18.29万元炼半兽。具体售价请见下表香号:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吓氦我,但是却拥有三种功率版本卯栋庐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本泉,因此在动力系统方面窗净,消费者有三种选择离沏容。    我们从上面的数据可以看到困距练,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瀑吃,1.4T低功率版是主流之盐俪患摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蘑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮菊羚逛,但是它的售价高达18.29万元介驮寇,相对比较贵挫柒携。    全新高尔夫提供九种车身色彩痰娥,分别是塔希提金画蹄、唐古拉白辞、珊瑚蓝蹲、魅力紫坞法肥、玛雅红插纷、季风灰奔匆、水晶银以及深黑和极地白寒污。 ①韧:16寸Cosmic款轮毂 ②衬肚泉:16寸Cubix款轮毂 ③挡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂董鞭扫,其中15英寸的一款容峭,16英寸的两款携,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备伺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型动陪褥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供损饺。    全新高尔夫提供标准座椅趟导疽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅膏炔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嘘寄敬,舒适版车型则都配备舒适座椅兄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版携。    在材质方面茹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料篡脖,分别是上图所示的DianDian黑色织物稍发混、Zoom/Merlin黑色织物怜诵秸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择系勾,分别是Vienna黑色真皮婆白、Vienna米色真皮妻匹、Alcantara黑色翻毛皮懦、Alcantara棕色翻毛皮痹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料靛确,有两种风格可巡驴撇馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料涎虽壤,同样有两种颜色可寻搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料阮尉筒,有黑色和米色两种可牙凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅冬鳞护。    在车内外装饰件方面舵抨,不同配置的车款也有不同的安排缎。像侧窗下沿镀铬装饰条保革品、双排气管式、镀铬装饰双排气管粳、动感鲨鱼鳍天线结秋弦、真皮换档手柄拜、科技质感装饰条尚、金属风格装饰条灵绅肥、碳纤维风格装饰条等等畦,针对不同的车款都有不同的配备茧傻居,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍辈巨使。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富疥静,配备有MKB多次碰撞预防系统凛淬、ESP车身稳定系统筹、ASR驱动防滑系统粉岗堡、XDS电子差速锁扇匠贿、前排侧面安全气囊隋发、后部4探头倒车雷达萝殿、前部行人保护系统伤、自动静态转弯补光功能等等妹,但是在舒适性以及功能性方面钮陶,并不是很丰富苟,但是也可以满足基本使用吨恼。   1.6L自然吸气车款如何丫浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫撕顾啊,它拥有手动时尚虎豹据、自动时尚以及自动舒适三个车款杯,手动时尚与自动时尚的配置一样青峭,在价格上二者存在1.2万元的差价伸核番,主要是变速箱配备的差异窝化。所以在配置对比环节宦彪镐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元无港,差价为1.1万元腹。    在配置对比的环节我们可以看到凶啸,时尚型与舒适型之间的配置差别蹿醒,大多数都体现在外观内饰的装饰件屑皖怖,以及车内一些常规功能方面徊,主要是顶棚储物盒翠、后排中央扶手鄙诉遍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半剑齿荤,实际上最有意义的差别在于全景天窗供仆、后排出风口感茅航、蓝牙电话拟违、定速巡航驼、驾驶席座椅腰托嵌墓搬、TPMS胎压监测系统这几项上瓣椒,不过在这几项配置中篇鄙帆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置痉凸扑,尤其是全景天窗虎细。    从价格上看磋喷,二者的差价为1.1万元寿先廖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的那喇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品袄芜们,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户廖尸,所以我们在这个推荐环节壕痹秆,更多的倾向于低配车款赋宦斯。 责任编辑闲色鲜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底缉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发级朴。它采用了全新的DS家族式设计风格嘛垂雄,延续了一贯的法式浪漫风格罕距痊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扛兴。新车基于DS5平台打造隶瞳才,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机安沦贫。预计在3月左右上市翔蒜洞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触吭,让我们一起来看它的表现如何携乾。 外观澳婆提:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅怖鸡部,却多了一些时尚及科技感红川,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蝎玛懦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感耪涝。镀铬装饰拿捏的也比较好累。并不会像许多车型那样盲目的堆砌灯吗箩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品闷噬。也表示着DS的品牌走向独立娄坦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型揽,有着都还算不错的账面数据安喉沮,车身长度为4702mm尖,宽度1840mm并,高度1515mm.轴距为2715mm烙兼糙。上市后会把目标锁定在奥迪A3佳枫。 车型图片 基本参数皖伎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面揣,除了前车6颗驻车雷达之外酞房骇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能使屑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瘁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰须,从视觉上拉伸了车辆长度十,尾部设计了一个小小的尾翼巴,尾灯下侧字样表明了其国产身份伟卜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头低翟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方洼层拍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件收,真正的排气隐藏在了下面防。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泞胸奖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赫溺:高离地间隙歧荷何、车顶行李架碴、双色车身等等居勤。没错腑刻,无论是跨界扰、越界还是交叉车型祁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嗅话蚂。不过世间万物破盒淌,徒有其表终究很肤浅赋,我个人认为哨绵井,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统济秸绦。所以挞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时且累蓟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贺腑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帽甭,它集沃尔沃所有看家本领于一身奖,可谓全副武装晃猩啡。为了让媒体更好的体验这台车毖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高随。没有固定线路胸,没有领队车辆痕踌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扩捞,它会和每一位汽车媒体人独处12天随。而在这12天里龚赐儡,我已经和它奔袭了4100公里鸵队,横跨了三个省份睫,体验了柏油赛道凰、软土拉力橙残、冰雪漂移吧粒逢、高速狂奔蹦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话箔十燃,当然尼策,最终的结果是淮细:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多下菇悲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舞帮,正所谓日久见人心瞄簧,交友如此圃袭杀,试车亦是如此强金摹。回到正题彤,和往常一样句蒜,对它的了解还是先从外观开始课唇坪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化圃、多样化是一种趋势椽穗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况狈迹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠狄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沦挠颁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车莆赶蓟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型旗睡疲,上市至今保持着约5千台的月均销量阀翰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型存。 外观/内饰对比蓬玛妒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来溜雾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造挂悔恒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的诧,毕竟师出同门滇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管槐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯碱,远看很容易被误会成排气管啥围互,但事实上真正的排气管被隐藏起来铆,整体尾部设计显得层次更为分明切惹奋。低配车型配备有倒车雷达酒,高配车型还配备有倒车可视妮世。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念具奔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点硼莽,修长的车身与宽厚的D柱裸谐,加之出色的后排与储物空间托,俨然就是一副旅行车的范儿迫庞罗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泞素锈,它完全可以称之为旅行版朗逸裳酗奇。    车身的线条连贯自然凑肋盖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观泛忙,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头史。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蹭擦,调整了尾灯的白色灯带位置皑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端泪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重汗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同觅体茧,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格泄,内饰板件的用料以软质材质为主乱密,接缝及做工也较为精致姐,与同级车型不相伯仲俗补可。从实拍的车型判断长目欠,自动空调势偿、ESP系统玫、电动座椅赊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型尾寥己,至于具体配置还有待官方公布斧奴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉桔玻,同样是大众家族的传统布局羚培可,整体的感受都很不错铣点,方向盘桃、中控台的每个设计很都容易上手红松矾,从材质上来说碑,朗行是塑料感有些明显的尺矗透,好在其工艺上还是有保证的履,并不会有很廉价的感觉多方。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后寐行躺,销量在整个家族中表现最为可观帝哗。近期恭杰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市催梅司,新车主要变化集中在外观配舜乡,同时针对颜色鳞、配置进行了调整衅,以保证其市场竞争力酚耿疼。在豪华紧凑级细分市场中捞夏梗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一滑认蝗,通过下文的对比分析耽昧授,希望对有此购车意向的网友们一点参考抱。   备注慑顷: 为更直观的进行两车的对比分析坞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260夺教、CT200h F-SPORT)镀袄,市场优惠参考自深圳市场士判。 车型图片 所属品牌哆耻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动柒背膏,内饰做工精细    车身尺寸方面广铝脑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优氢架涉,其他参数均小于奔驰A260仇。从外观和内饰设计风格上看钉靖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑动戮蒙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释伦斜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺贫惧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后棘靠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样课,全车充斥着力量与美的线条陀篮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点疙,硕大的单条幅进气格栅挽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发磨耍。    相比极富视觉冲力的前脸造型稀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些腹柬,但并没有脱离运动吨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓劣吹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹迟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绵彭钞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型饥,同时下侧雾灯造型也有改变逛,车尾部也进行了一定的改动澜抗色,整体感觉更加运动疮撩蒲。另外倾袄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”趁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配结水垫,形成强烈的双色反差崎匡。    F SPORT车型装备了整车运动套件巩,涵盖了运动调校悬挂麻木虚、运动包围旁摹、运动阻尼减震器涎蓉、熏黑运动轮毂乓脖、运动车门脚踏板槽衰经、运动型铝制加速踏板饺箍、制动踏板陷、脚歇板等舜孝。    三幅式平底真皮方向盘继钠、红色元素点缀的空调出风口聪摊态、铝合金踏板欠尉拖、仿碳纤维装饰条等等率怕痪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赌软胶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格患醛救。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化溜疮抵,将方向盘涧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上其半,增加了便利性罗鼻黑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动歧修锰,分散了注意力低。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惠酥橙,是多数第一次购车家庭的首选要求色,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型收。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功处褥推。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型剖虚,会有怎么样的变化玛容剃,一起了解一下歉币。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的任详募,镀铬进气格栅增加了些许立体感貌,更加显眼的X造型前脸貌扦辨,迎合年轻消费者的审美尉事。大灯的改动有些另类讽巩萝,在我看来接受起来还是需要时间的莱皑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车删,新款在车身尺寸上有所调整澳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米摄骨遍,轴距保持2600毫米不变规呵羡,相比现款仅车身尺寸有所增加需。   车尾的变化不大敬遁了,保险杠下方增加了黑色塑料饰板咖垦松,以及牌照上方增加镀铬饰条款,尾灯造型无变化耍梢殊。实拍车型为高配版本椒挞伴,但仅配备了三点式后倒车雷达炽勉餐。   新款的15英寸轮圈造型不错钨,轮胎选用优科豪马妮凑,规格为185/60 R15铣,备胎没有缺失掸局,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置线。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鲸,在年轻人中更是屡见不鲜磁朽。在学校要有个性思,在单位要有个性奉屎玻,穿着打扮要有个性琅鸽歌,兴趣爱好要有个性筋渤导。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢设?如果你有这方面的兴趣坡惋,那么杰德将会是你不错的选择窟。可谓自成一派的它逃镶,凭借着并不起眼的车身尺寸哨檀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间写叛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车醛薪豢?还是旅行车催莽徊?或者是MPV狈可?但这都不是事儿袒镐孙,只要适合自己就OK侨睛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人矩,喜欢接受新鲜事物的他们蹿刮,正好与杰德不谋而合离。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐畦头,此外交,六座的乘坐空间糕,也足以胜任日常的使用需求看脐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受钨熬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢扳?自2013年9月6日上市以后驼绦钨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鞘妨查,力压大众途安和马自达5等竞争对手朔,它用事实结束了我们的疑问杭和舅。除了这些陪牌刑,杰德还会带给我们什么样的全新体验栓,让我们继续往下看柬。   " "  若是经常关注汽车之家的话航犬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生翻贺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”乾。虽然我们这里并不提GTR腔妈掏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何粹磺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿ɑ胪龋克斯ST逻饯,令人刮目相看郎惠。与此同时啸,在秦身上钉玫哎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料逆嫉露、做工以及舒适性表现上的明显进步豆尸。 外观造型鸥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程界,如今已逐渐走出了当年模仿的时代涡缆岔,近年来推出的新车型如速锐蚕虑虹、思锐以及大家眼前的这台秦稗,都可谓一个比一个漂亮掳。就以秦来说戮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网咖惺席,很是亮眼鹊,同时也营造了较高的前脸识别度圈塘暑。   车身尺寸方面股,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大戏秘痞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平破光,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)疲怠武,2670mm的轴距表现则处于平均水平骇借碎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侍频躺,其整体感觉与速锐大同小异疲。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯暖失,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接贫趣酿。无论白天还是夜晚虹冕桑,该车的车尾识别度都非常高无。而且内部的光源诺特镶,除了转向灯为普通卤素灯泡外赐颗嘿,示宽灯乱牟户、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凸。   充电揭纹、电桩安装及质保/售后介绍脐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口敌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包靛辰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电唐,据官方资料介绍岔诵关,充满一次电大约需要5个小时左右骋斡从,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)泉韩蕉。   同时棠稳衰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩勺,虽然价格并不贵酮抒,大约在6000多元估蚕峨,但对申请人有一定的条件限制呐伪界,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)耙彻吃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)妮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宏。当上述条件都满足之后告,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闺守钦,如果一切顺利涸驴,最快1个月内就能安装到位并通电使用熟狈臂。不过目前炒,秦还不能实现快速充电冠喜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烫,只是目前还没有这样的配套充电设备烷兔怀。   针对秦的特殊性柑彻矫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瘁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务讼。其中卷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全谋婆砍,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶孝士菇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋颂瞪集、绝缘手套和护目镜等设备轻拉,并规定在检修车辆时必须两人在场坤损堕。以防车辆万一发生漏电顶,威胁到维修人员的生命安全讼帮。   与此同时汰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里副,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组翰税。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同潘宠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寸,整车质保为6年或十五万公里粟贩,电池组为10年或二十五万公里)羡。总之獭什,从专设的维修工位夺篓闷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期霜阑此,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度萍韶,而对消费者的购买更是一种信心的保证绦加。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前躺孺,中国汽车市场刚开始发展挺坚翔,市面上可供选择的车型可谓寥寥逝架芳,在那样一个年代浓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准琅雇竟,并且在之后的相当长一段时间遁涪旗,人们心中仍对它们有深刻的印象嗡。时至今日第,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择失辈桶,在数年激烈的竞争中愤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下梢叉。这回凑砰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首波福弊,我们也借这次机会为大家做个全面对比阂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车紊窃动:外观内饰(包括设计和做工)板默摧、配置霓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)方确、储物酚潘、油耗立、驾乘感受腔、加速性能揽恍颂、刹车性能溅亩。同时嫉缮乐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别捐馁殊、同价位车型的什么水平赏鹤囱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型赌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鸽胖,目前约有6000元左右的优惠桂斡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元论克,在优惠方面差别比较大春,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右槽伐仕,根据论坛中近期的提车价格诗线,9000元的优惠还是有的仙。目前霉,两车的售价依旧属于同一梯级堪拜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致圭,只是配备了卤素大灯及雾灯皑靡,透镜勘氨财、日间行车灯这些都没有藉坤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系喂此,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置踏粟咳,因此我认为两车的配置可以理解姑滑岁,符合同级水准彪化。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位墒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比篮喊,两车的各项参数也处于伯仲之间潮兰粳,差别在6cm之内掂。在车内空间上省缔吝,两车的表现也很接近抛就,我先剧透下吧椿,结果可能跟你们想象得不太一样撵眷。   相信看到这里替,大家最担心的就是如果车辆没电攫遍容,后备厢是否还能打开的问题权无。捷达看来是妥妥的没问题伐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑督闻靶,它的后排座椅靠背可以放倒相臼壕,之后即可顺利从后备厢取物味茅偿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐筹辣络。   在倒车辅助上脑绞,捷达配备三点探头啊安赫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配刮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平魄厘祟。这里多说一句吧轻旁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达莫规谁,让人觉得很不大气受酵,并且低于同级别的水平凶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达恒稠赤,舒适型也可选装倒车影像软精,比捷达厚道一些矗腥。从普及性上看妨检荒,能够达到同级别的平均水平碗艇,从功能性上看夯,拥有倒车影像的它则高过平均线了廷,给好评票漏。   两车都是15英寸的轮圈檀,造型上也是各有风味腊,轮胎宽度也同为185mm擎瀑。从售价上看龄轮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右疯惋事,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颧头掇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比激涛默,让我们在后面的制动测试上见分晓弯头煤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拖叫,借着中期改款的机会适鹃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机峡蔬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注课甘逝。应该恭喜它蓖,至少在我眼里把,它确实达到了自己的目标陋。过往凭借动感的外形品、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它毒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点垮簿坡。   只可惜鳖,刚上市不久的2014款起亚K5斯拼汹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择冬闲,而且它们的价格都处于K5车系的高位脚屠乃,受众群体并不大虚。前段时间闻哀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析度高魄,并撰写了《起亚K5购车手册》瓶。文中两凳坏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型溉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐陡请,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色畴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH催幻咖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机官视。自从起亚柿令檬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后膘,互用研发产品的例子不胜枚举葡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度铝。该发动机的最大功率为245马力软、最大扭矩达到350N·m答娟,账面数据处于同级别的上流水平慨涤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机菜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀救释快,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机帮倒。   在涡轮增压猛戌廷、缸内直喷等技术的加持下戏晶匈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m匿,并且一直持续到4000rpm煌媒勘。得益于涡轮介入较早陈尝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间戎蹦,而且它的油门也调校得比较灵敏蚊筒。在实际驾驶的时候波懂穆,可以感受到它的起步轻快自如逞昏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鸥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些假,但差距并不像数据相差那么大咖。在整个低转速区间献吧,它的动力输出不算直接送,缺乏一点活力蠢沫仍,给人一种有劲儿使不出来的感觉愧绵考。   于是纬,我把油门再踩下去一点馅,动力突然来得很快坷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然颧,毫不费力接,而且可以感受到车速达到120km/h时赡埂,发动机还有充足的动力储备乳等村。它的中段加速能力让人满意搐,虽然依旧缺乏一点活力度素穷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴弊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开祭卫朽。   还是差点意思粗拖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沃落。于是继处磁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式钎,6速手自一体变速箱切换到手动模式牡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作谢临谋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拆。它的油门响应足够快碧桑,发动机的动力输出得到更好的释放洽日,方向盘的反馈也更加扎实却咀。除了SPORT运动模式外刚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式书秒弘,运动特性从SPORT诧官、标准到ECO逐渐减弱幌拔村,驾驶风格也逐渐趋向安逸建凉氢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契誊檬,平顺性极高潘獭,而且动力的衔接也让人满意闻搏。若以80km/h的速度巡航啤桃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航驶散,发动机的转速会被控制在2000rpm左右崩滇廓,对于燃油经济性的控制也让人满意扛辟苏。同样值得表扬的是降挡速度腺,在中段需要加速的时候深踩油门汤彭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出伶拱厕,而且换挡冲击也比较衅摺,不会让坐在车内的乘客感到不安敦认炽。   前麦弗逊肃陛、后多连杆的独立悬架底盘结构焕,在调校方面仍然有很大的提升空间能。它的弹簧足够硬队棱,但是减振器的阻尼不够大堂翔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底努殿,会有细微的震动传到车内颁鄙,以稍微快一点的速度过弯师,车辆的侧倾会比较明显撩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳狭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蒙沮青,舒适性让人满意纲男,但如果需要激烈的驾驶的话此刷,后期对悬架的改装很有必要宪申。   它的刹车盘相应加大了尺寸提假,刹车的力度足够剐涟拜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛾切。具体表现是晨胖,刹车踏板的前一小段是虚位歉庙坤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏闻许,制动力度会突然加大巫很,需要一点适应的时间性旦扩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻垒褂久,发动机的声音弛剖、振动都非常小慌虏戚。然而骏妥灰,在速度上来以后雀本射,噪音的上涨速度也很快步龋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎讹痹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显沟插。   我得承认酞蹋接,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数睹,但在起步和中低速行驶的时候弊,动力参数上的优势并没有完全体现出来秒漓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处窜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价够柔假,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”朝撬。当然弯举埂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谈捻尼。另外补,值得一提的地方是箔,在动力提升的同时捅,它还加入了行驶模式控制系统拼峡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用裳涵,它的动态性能相对有一定的提升日示,开起来也更有活力和乐趣辖敬沤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了双丸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”另莲薪,只有手动版车型销售栏闺,导致产品线还不够丰富拉铃。而就在去年11月贩监倘,海马M3终于推出了CVT版车型虐滩竭,7万-9万元之间的售价董喘啤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求顶免。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30疏、逸动酣坦帽、宝骏630以及启辰D50等车型穷蒙颇,竞争还是比较激烈的私屎咳。作为一个后来者蛔购场,海马M3是否有足够的实力立足负感武?下面我们就一起来看一看刻侧。   动力绰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择阶,其最大功率为82Kw獭托,峰值扭矩是147Nm闭。从账面参数来看杰立,可谓非常出色台,一点不比合资产品的数据差帝俺敖。对于一辆紧凑级轿车来说河伍轰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了潭宏汹。    开起来的表现抢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”峰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中献贬天,如果想要充满信心的快速超车燃肆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择掠。    我知道会有人问惺嗣虫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗辞?说实话精,我觉得大家都没什么区别假赴慷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着奶,也是低扭不够强草戏闪,需要靠高转速来增强加速能力反庆。    可以肯定的说仟徘副,除非是加上个涡轮增压器讣宋。否则的话化厦恒,这个级别同排量产品之间的动力表现娜丘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同贾馈搂。我个人觉得畏付,这只是消费者们需要认真衡量的一点溜翅黎,而非全部鹤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在忱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感介,动力传递平顺连续的特性巨朗,有效的提升了整车的行驶品质感繁互乃。顺便说一句敛恳颧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外冀搽橇,这也是比手挡车多花点钱的好处霖互便。    深踩油门时桨登,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上违譬肯,来保证动力响应足够顺畅灸蓖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内叮法孙。此外客,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辱嗜,功能性极强诉册。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现停,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后澈蚕肚,g值才开始达到最大的0.366g璃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闹离够,此时车速大约在30km/h左右俏限,达到60km/h用时5.24秒朝,冲刺到100km/h用时11.45秒豢暴。    接下来看看海马M3手动车型泰懈回,在加速到2.5秒后瓢刊臂,车速已经达到了差不多40km/h痰冬,达到60km/h用时5.01秒河期,冲刺到100km/h用时11.28秒局轨蜕,比CVT车型略快娄。如果不较真的话迸赤弗,可以发现二者的差距其实非常心吠孪睢,相应的在日常驾驶中其实也一样掇粱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坛馆,就这个成绩来说棉功澜,它的表现只能说是非常一般朝虎复。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言烤,它的表现就算好多了策肮。 责任编辑贰撵:沈楠" "   近日钱醒,宝马官方发布了新款X3的车型官图陈白甸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作坟弟。从新款车型推出的速度上来看密,我们也能感受到宝马对这款车型的重视顾酬康。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量甩安驰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化刚痪。    早在2003年橇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章慰。10年以来晃驴弧,宝马X3已经销售超过了一百万辆死,自从2010年上市桂精楼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作旅。因此兄丝,2015款作为X3的中期改款继槐帘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中弓蛋,优化后的大灯组造型纷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰犀哼坷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多祈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版羌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感亥冬掸。通过官方图片妻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时弘厕险,也融入了宝马家族的最新设计语言毯仕,与新X5一样采用了新的中网边框设计档,在视觉效果上更具冲击力癌。    在头灯部分额,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光便催牢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吾考零。另外房痕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代寄拧那,配置方面它还可以选用全LED光源宠刚醒,再加上选配的LED雾灯怂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质搂不诬。    新设计的前保险杠极具力量感捌陌剔,并融合了镀铬奇、塑料格栅以及金属护板撬位馅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型褂鸿。此外跺箩立,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中讳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂老秸斑,也使整车更具个性化风格堂恒碴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为毫铣碳:4657×1881×1661mm链,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近屋瓜熟,轴距也同为2810mm褂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异坤芍犯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别表,从车头一直延伸到尾灯的腰线荷朝朵,让车身看起来更加犀利且极富层次感怀。相比变化较大的前脸毒坟染,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计侈,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰稼。相比X5告蕾辞,新X3的尾部更加耐看觅驾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感努彻坛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分接菠璃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守岁门,视觉效果并不是那么给力贪令宠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择宝射,新款X3也不例外梆胶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板感、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前垄、后部的防钻撞保护装置谈我扒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套筷挥骆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂滑豹汉。此外坛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致坛。该车还可以选择六种车漆融退、三种专有的18乌丁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溜狮。 责任编辑办窖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拌洞法:Quattroporte(总裁)帆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标缸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV钠芬送:Levante盘,还在2013年4月的上海车展上想,以全新总裁平台为基础宠卤躲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角旧长:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的深抄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4雌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款恃吕:Ghibli……   以家族设计为本弥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系呕吠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同挽,改走豪华中大型轿车的定位季危浓,车身尺寸长纺扇、宽盘丁毖、高分别为4971mm凌说兢、2100mm和1461mm樊,轴距则为2988mm萝姓,直接锁定奥迪A6绢缆诞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上但苟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo构、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征脆,且融入全新总裁的轮廓特色管惠,以紧实并极为流畅的曲线矗形硼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凭拱星。    于是在车头设计上锤鹅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽努扫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩狡康,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面迹船,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样忻额颠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计茸孰,将蜂巢状格网嵌入其中切,且尽可能地加大颓跋凉,再搭配角度更为锐利嗓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组尝收洼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势盛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条吾踏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏弦,所以厂商在Ghibli的车侧冒雹,除了保留前叶子钣鳍状孔道恍墙撮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外龋花,也师法了总裁车侧的设计纪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型示径,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没杉青赌,另一条线则从前门下方迸出蕊嘲矫,向后朝车尾紧缩差鼓,滑顺动感且充满肌肉感闭哆,并正好可呼应更翘的车尾设计承,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上型,速度感浑圆天成官绥郊。 内饰向旗舰看齐九忌纽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蒲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿拈纷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同狄镐采、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计舶读交,也把声控瑞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上阶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片我藐燃,右侧拨片负责手动升档编镀、左侧拨片则能提供降挡凛陋性。    此外趣旧,三辐式方向盘的前方溶艘臂,一样是借自全新总裁的蓝底白字略负然、双环式仪表盘凳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表授,左侧则是表底超过310公里的时速表纹嘛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕剖腐绞,可提供显示油量起卿、水温芦、挡位与导航指示等行车信息陌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上尸唱溪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图概莎寥,告知驾驶者目前的驱动状态夸。    和总裁稍有不同的中控台狗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肥巷,以及可触屏操作的收音机电台选择滑袄肯、音源切换聪趟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)皆、空调温度笨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕媚擅,空调出风口则移至屏幕的两侧时膝皇,下方则为恒温空调系统调整出风量露兼入、温度与出风口的位置策承,以及音响系统的吸入式CD葡嗽同,设计上较总裁车系更加简约轨陆屉,但用料与配备完全向旗舰看齐城,展现了十足的诚意弯呛写。    较为可惜的是违,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm坤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm履,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性彤秀缆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当考,包覆性和支撑性也非常出色波耸。    但是后排方面输磷洞、便没有像总裁那么充裕艘彻,尤其膝部与头部方面敌,身高174cm的笔者坐进去后递哩啥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已剖乔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促亲,也刚好替前怕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何溃梆霉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓交。 责任编辑醇蛔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”港,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了脖速放?后来一看落,哦剩谢壳,原来CC是“Cross Country”割。继续了解发现有点意思掇佛,底盘抬升牧伍、高功版2.0T五缸发动机绥丹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法弥:目前的普遍规律是靶,产品分得越细钠胁,总销量提升越明显午背涂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品哀,它的引进暇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦惕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板麻痘,主要分布在前脸和车尾径,从外观区分它和普通版V40很容易轮斥敝。底盘抬升12mm豆把,这么小的数字对视觉效果影响不大浆,整体协调感没遭到破坏郎暴汲。    车厢内部哨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样眷,除此之外内饰并没有过多特别的设计纺乱。之前我们已经发布过实拍文章氰,车身相关内容有详细介绍耐脑驰,因此这里只是简单提下要点桅,就不再重复描述了疆桃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来玛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拳,最大功率214马力蠕朝递,峰值扭矩300牛·米糠筏覆,型号B5204T9喀毕,是普通版V40那台发动机的高功率版本猴碍,那台机器的型号是B5204T8曹社翔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒钞烷,今天会是什么成绩睬?稍后揭晓瓮手篓。    变速箱没有变化禄,依然是日本爱信提供的TF-80SD仆,六个前进挡汐,带手动模式和S挡落,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT剑,奔驰A级用自家的7挡双离合杆常檬,沃尔沃这台6AT暂无优势魄貌,目前他们还没有新产品投入实际应用啪方圈,理应加快脚步南。   驾驶瑞橙:邪恶的S挡    驾驶部分失檄挺,我想说说D挡和S挡的区别垒勃。看起来挺初级的一个话题彭寿供,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂栖邢。D挡油门响应迟缓蓝磁,在激发变速箱降挡之前贤柑,需要稳稳的令砷、持续性的向油门踏板施加压力橙熄侩,慵懒的降下一个挡位之后暴武,情况有所好转何,动力给得稍多习慷,也就这样孝借唯。    不满意对吧袖洁?可以把排挡杆向左扳到S挡瓢,切入“邪恶模式”覆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)臀卸,转速拉高1000rpm以上垄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来极期吵,紧接着你发现油门响应提升好几个档次么方啊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出慷鸵必,脚踝每动一下哥浓,车身就顶起往前猛扑一下届。深踩油门骡退,转速迅速攀升仓儡扮,跟D挡时判若两人筒赴敦,两百多马力蜕衔、三百牛·米芳暇,在这个尺寸的车身上爆发出来股,过瘾搬轿碎。    激情过后细细品味楔阜,这套动力总成有两个弱点需要改进噶,一是怠速时振动大令泉切,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动斜,影响体验;二是低速行驶的平顺性型迁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境讳韦,1插岛、2然、3挡之间可能频繁切换处,动作应该再细腻些辅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统撩浅捎,选择“全功能”项捍,不打转向灯就变道瞳搅虽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道窗窍,回正的力度不谐绕莞馈,如果你想在车流中快速穿梭前进乏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俱屏体,要么关掉方向盘辅助佛扦,仅保留振动提示即可涂。   绕桩稠琉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况刃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣牢澄,在绕桩场地很讨人喜欢吵写。车头响应比前驱版本积极庭茹,入桩动作稍猛脯,车头好像在被一根绳子拽着走警铆。给我留下深刻印象的是渭艇拾,这款车的极限要比前驱版高太多捌玛佛,特别看了下氖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h里。上手容易桅撩,但是需要注意别突破了极限惠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点莲浚:一旦超出极限馅挨沸,很难把车身再救回来希舅。 责任编辑脾谜妮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7立耐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足仿椽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始韧,就一直困扰着我们的问题剐赐陶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题阔倡。马力越大的车就越好么被驹?绝大多数情况下答案当然是否定的桅菊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外颗擂。随着时间的推移碌伙懒,我们有机会做这样一个有意思的选题型挖输。   让我来说明我要做的事情牢将哄:我们有三辆四门轿车边,合计拥有1657马力讳尘。看起来确实有些夸张覆版仕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport挽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绰蛇糜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S豌扒,但是这个570马力的怪物一直没有车素伶蔑,直到我们完成这一特别的测试一周之后羞。我们只能使用520马力眉罕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo够弓叛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力膛剂掠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣信氯椒。   另外一辆是全新的奥迪RS7复些,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎屋讳吼,拥有560马力的出色表现倡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8联裤,在K&N工作室的台架上癌琉,它的轮上功率达到了479马力奸蛋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钨泞嘘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力烙募谩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器汰尉洞,用以获得更多的功率输出盾壤闺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候撩垢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力纪。即使按照宣传中给出的数值拧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG猜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力壤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG采场臀,它的轮上功率达到了541马力俺备,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力锭。   另外还要说明一点浇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来羔宠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本哎天渤,不具可比性授厘蔬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试些微。结果很令人意外厕汀。两款加速最慢的车型汝,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h吵瑞里。当然最慢是和RS7相比较而言的妹擅眠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蝎奖融。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录芯竭滤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鸵每型。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抠疟,但是还未打破我们以前的记录观事。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底驾轮汀,说它慢更像是一句玩笑话翔萍,这一成绩实际上已经快的吓人了厂顽巴。奔驰则要更快一些芍埃粳,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)毛妊,冲线的速度也提升至197.5km/h纶磕厂。冠军仍然是RS7的限,它只用了11.6秒哼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平绕。奥迪的冲线速度为193.8km/h委地,虽然不及CLS63 AMG躬享,但赢了就是胜利某酬恋。   123下一页 责任编辑幌凛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后同价丹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚泪、运动和科技气息了滔乃醛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此墒俏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机懈,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子送,主动式车道保持和自适应巡航功能罢痘,几乎能让驾驶者也变为乘客迟,高科技配置更加丰富传。    于是鞠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前码,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了伙涕扮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L冬糖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受阮堤邯,在下面的文章中有详细介绍使澎。此外宦矗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章绢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读唇捆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道两隋啥、残破衰败的路边小屋幂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坚潘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落翔。身处如此糟糕的环境呛,却并没有让眼前这个出身自底特律杀涕、土生土长的本地小子屈服通:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感畴商讳,但只有经过一番试驾体验之后冒培,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力郎枚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的舍,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分冬率顿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网爬镭殴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形沽极庇,同时两侧向外延伸与车灯相连琼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化冬嘛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯宫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酗愤相,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计补颁。   尽管是低配车型疤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬庙患,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)媒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车翅,它基于D级车的平台打造惯扇薄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条途,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蠢挫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT聊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体缅,不过从近几年的趋势来看洁泛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惩缚为,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嘛费,至于其中的原因沪歌,从这款车中也许会找到一些答案胸巫乓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT忻?   GT辱存敬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写陌坊,维基百科将其解释为具有超长续航里程逝、拥有强劲动力赊懈熬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型港帅。可能一提到GT伪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车淌,其实则不然绵此,GT拥有着明确的划分准则独垒蒜,举个例子来说绣涂:拥有着标准的后备箱委摊时、配备V12发动机并且内饰非乘粒豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车套窗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT派。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”版赦坟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类笑婆戏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看牧掸,这款车的确还真有点GT的意思面眷笛。在笔者看来坚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的轻甭奶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉甫霉,最起码第一印象分已经拿到了岸嗽。   5系GT是采用7系平台打造的绵烙编?   5系GT的轴距为3070mm玻,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同朔禽峦,从前双叉臂愤桓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系踌僚身。厂家表示怒拘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型勘,其在外观泪褂姆、内饰乌淡惹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同冯奴羚。   5系GT型到无朋友虽?   谈及5系GT的竞品斡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情径马皑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位姜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版芥喀。   外观矢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆乡揪。风云2(详情)甭害脾、E5课棺、A3以及今天评测的这辆E3法裂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度太灭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品诽。从这辆奇瑞E3(详情)来看皑部,外观及内饰都有着很高的原创度受齐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间麓。这让奇瑞的产品线更加丰富哎储敖,但也让消费者选择起来有些头疼茨。 外观犊伯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人慷秃,但外观却没有去针对青年人的设计堑,前卫夺、另类这些词汇应用不到E3的身上干苟,车身也找不到多少运动感诺。不过它长得却很容易被人接受勘衅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉弊妇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看锋时羌,E3和E5的外形稍有一点点相似街碳睛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间星。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化默欠犬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞街嘎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嗽,而且非常容易被大众所接受裙。不难发现免,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变关梦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头投啼萌。艾瑞泽郡、瑞虎5捍钩,单从外观来看都会让人眼前一亮罐。借鉴是好事办,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快事默,但不动脑子的照搬实在是说不过去窘鹤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钵喂刨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表攻既氦,作为最会制作小车的铃木来说娘椽方,雨燕可谓打开了国内的市场嘉擒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代防垦把,新一代的SWIFT迟迟没有引入良。而就在2014年1月18日说狄算,铃木速翼特在国内上市痴甘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版棠鞍点。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后冲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏晃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞧脓帮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕秸结,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件矩男虫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造繁边晶,速翼特运动版采用运动风格打造闲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm忱,轴距为2430mm潮。由于基于新一代车型打造诚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些俱搞虑,轴距也加长了40mm荆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拿东,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息授懒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16媒枚吃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新煤曙领,包括中控布局锌涤、仪表盘火、方向盘等造型均有所更改斗。此外心间铜,配置方面新车配备了ESP瑟、自动启停系统埃、USB接口铺洛、运动座椅等配置涡。CVT车型还配备了换挡拨片梁虾,满足驾驶需求侮僻册。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了垦。真皮包裹自不必说修财管,3擂疤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服埂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多哨。不用和别人比创巢骡,超越自己就是最大的进步拣毁脖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面杆浓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机卡,其最大输出功率为100千瓦泊长,最大扭矩160牛·米表扫莽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT摔爬,其百公里加速时间为8.7秒为蘑,最高速度为194Km/h镶两。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡林桨,相比之下乐趣少了很多醋。 免责声明膘将:本文仅代表作者个人观点锹,与环球网无关鲤筷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纹,对本文以及其中全部或者部分内容响、文字的真实性甜顾、完整性纱骏钒、及时性本站不作任何保证或承诺叹茨盼,请读者仅作参考憾媳,并请自行核实相关内容憾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车羌儒把,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大上死陵,引起了广大网友的质疑菲琳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验兴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注茨鹅扒。于是易车网本着服务网友的原则菜输盯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测恫隙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车艾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示磁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说限,您便自有定论授匪。   体验者介绍    前排体验者欺堕灵:辛毅 身高纶:178cm    后排体验者澎检暑:旭子 身高好:177cm    Ozel 身高貉醚:170cm    小娴 身高狸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准龋烷白,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高割搅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍兼漂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市起稀媚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣懂困。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆发,公平公正公开地来一次大对决嗽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明损现读:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别角绵疽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车欠醋窝。所以不得不承认狼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值惕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上殊。    事件回顾短:    说干就干谁佬梳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后食劫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作素虽。根据易车网后台数据的统计来看娠,持以上三种观点的网友大有人在绊疼蚀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲白,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案旱。尽管是为了对比三者的公路性能戎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上骗嫂淮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上丢础竞。    测试车辆差:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350灌漏倪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型晒午,但是奔驰并没有这款型号的试驾车较家,奔驰已经尽力了嘲欠,我们在此也由衷地感谢馈庙矫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题八擅朔,告诉大家改款前后的差别络。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5受权颊。因此我们也很负责地告诉各位网友暗逗湃,目前除了易车网千妻苔,其他媒体对于新款X5的评测冯,都不能代表日后国内在售车型洽扭捻。第一辆中国版车型为xDrive 50i司耍,加配M视觉套件疙琼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况厩蜂梁,我们无法借到官方提供的车辆曝薪费。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持腔尝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型唾久。    测试场地克:    乐驾赛道全长1.6公里乱笑,共14个弯道锯,最长直线段270米噶斜,赛道宽度为10-18米马踌,视野开阔聘,无障碍物嗣。赛道两侧均为土质路面硕心公,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蔬罚,大大降低了安全隐患撵屡。    测试人员牢聚闹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蕾褂堑,却要替土豪们操心买什么车攘,这件事听起来真挺可笑浅,因为我实在没法揣测土豪们的心理凛杠策。如果说我还能理解花五十万买大切凉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野慷娄堪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器换屁妒,代价是要多花一倍的价钱创唾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感播恳晌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望兢林。不过因为坐的比较高喝端焚,速度感不如那些贴地者强烈巢,还没怎么着呢就破百了蕊脐。这大概就是SRT8的魅力挫,很难说值不值得埃岛却。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款缚鄙恍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近簿躬然,跟改款前相比还是升级不少倍寄斑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到洞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系荒辈穗,SRT是JEEP官方改装部门茧脓蓉,这种改装是全方位的贿奥,包括内外套件加强插席懊,以及性能方面的提升位常擒。SRT8就是高性能版的大切诺基览侍,主要提升是外观套件亢桓讼、及动力系统怖迁、刹车系统推、行走系统等方面刀轻席。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蜗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机巩霖,6.4L自然吸气HEMI发动机柒,搭载采埃孚8速变速箱空颓蕊。   SRT8为公路而生蹄途,所以公路性能是它的强项坏首,不过Off Road就不是特别在行了舵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 对粉悄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影昧。 ② 跟之前的SRT8相比栖缝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的韧,所以科技感和豪华感都提高了不少绅卞父,跟换代前的SRT8相比吠拢,升级的部分都是实实在在的倍堆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱棚棠,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统徘穆辛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拦阑围。  √弧③一百多万的车链提既,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车莽绊问,再挑上百万的车的刺督,好像有点吹毛求疵奥。首先悬架的设定非常的运动沫,即便比较温柔的驾驶方式办,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极洽握,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车顷肩,大切诺基SRT8并不是一个非称院剩合适的选择税谈等,尽管动力非常充沛范棚骂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意楔督。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺届绢哇,但好歹SRT8也一百多万了诽报,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响掳。不过之后我们也释然了苇违盎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车剃屏,但经过数个媒体的“蹂躏”尼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陶熔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了镀日戌,有点异响似乎也算正常免。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基肮,请点击下面的图片进入试驾文章郡碳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了椭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争槽阑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求檬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的虫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生廉弹森,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胺漆迟,还是老套路嫁,直接切入主题氓怠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹体。 动力对比雄乖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手无毒味,看看英朗GT的表现如何吧肛凭。这台发动机的最大功率是131千瓦抠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来荤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能娠破,当驾驶者在需要全油门加速的时候秤喊都,为了获得更好的加速表现存,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm构揣。对比发动机账面参数来看讲剃购,最大功率118kw谜擒豌,峰值扭矩250Nm桨蹬敞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜叼玛茨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统巾咆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心师容狄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蒜。   至于传动系统方面轿罢工,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器究跑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样请司,都是目前该级别中的主流配置先僵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现抵低岸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢晴捎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器龋钒砷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩币,所以基本都出现在了大众的小排量车型上么类套,比如高尔夫6吃僚、速腾等尖故古。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方帽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蜕默,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力奈阂,从而起到提升操控性的目的彤舍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架签,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上兽肪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接然揪,但通过厂家的调腥洌后普傲,当一侧车轮发生颠簸时帘,对另一侧的车轮影响会比较小些固。   小结详躲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多狙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出虏绣岗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了歌隶好,至于优点这里就不做过多介绍了梧酣兢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛昂招剑后英朗GT更偏注重于操控性侣硅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时羔恭,见过后车追着拍照的刨槐姜,见过开我边上向我打听价格的己理,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回男鲜聘。我坐在这辆路盛E70里统憋巴,被注视得有点儿不自然瘫畅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣道,我琢磨着荤撤烙,要不要让他进来看看覆。要不是我瞅见了绿灯亮起峨碎桅,我真就这么做了雀镣。对不住了朋友粒,这次没能让你仔细了解它丸模捻,不过我希望你能读到这篇文章筒话讣。   不用否认夯偏,人们对美的好奇与渴求与生俱来粮宿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣涧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗莎。不过在这些人之中煽徽,有人会终生恋着美人镁题巴,有人也会为抱个花瓶而后悔茂烦康。如今打造足够美的外表来吸引消费者筏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情狗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70死腿,但在这之后能否一直爱着它输屏,我认为是一个很值得细抠的问题钩家。   ●外观大气碴、美备,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时微然磐,我还以为来了辆捷豹颓喜酚,赶紧跑过去看发现被骗了胃鼎。不过我并没有觉得失落喉柯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观焚,并且从设计角度看垃,它在借鉴与融合得方面都很到位些梢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理冻檀,我对它的外观设计就100%满意了铆谦酣。这事儿对华泰肯定不是个难题催,您看看宝利格还有华泰B11廓肠,都有明晃晃的格栅凤黄抠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位烷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中录岔未,但绕车一圈后我发现趴仁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了昂。咱看看数据对比灯唉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手秋,可以说在各种数据对比上冲快莆,它“不是第一型,就是第二”掀窍淬。虽然在宽畔茂、高和轴距上没有做到最大筒凡,但也不过是一两厘米的差别袱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米凡活狸,这就让它看上去大气许多竿妙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上岛。   打我接触这辆车的时候天念村,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光肺。在这样的目光中膊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瞥赂瞧。面对“屁股高败倦、尾窗窄”程绥寝、后方视野不理想的路盛E70时句,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车檬辩京。先不讨论这样有多麻烦了靛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蔡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧悸?这点让我心里不太自在隧,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲抹哗篓,是个应该有的配置间无师。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上棘葱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色潜等岗。而随着国外皮卡文化的不断渗透摩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型阀哦澜,去跟进时代的步伐希郊。为了迎合市场的变化及用户的需求碌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时费欢卉,开始注重宽大饱满的外形设计煽,并增加更为丰富的配置缔掠辜。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型玲。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾敲,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)昆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗旧喇牟,整体的风格带有一股阳刚之气糙。在车身尺寸方面柿妹沛,它的长/宽/高分别为蔼么:5310×1812×1775(mm)唐,轴距为3100mm缓缆翅。威虎TUV并没有大小双排之分纤弛,仅提供了一种车身长度吩吉。车身侧面的线条也很平直辱,外扩的轮眉使其显得更加饱满馅毫驶。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正讽绣宏,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蜜蓬吹。大灯采用远近光分体设计锭秀糯,其中近光灯还配备了透镜前钢钠,不仅更显精神读帛,而且还可以起到聚拢光线的作用谋券。镀铬材质包裹的后视镜很显档次莲互癸,遗憾的是扦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用彩腥,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯仓,并且后视镜仅为手动调节革橇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架羔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用徊驾搭,非常不错身。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点敝猾皋,至于货厢外侧并没有再多设置锯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)春豌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸筛苯履。另外宿敝笔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”长扑,不过据厂家介绍撼烁赌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”醛环撮。对于皮卡车型来说绣系,这项必要的配置还是很厚道的算日。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山写措,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气堵街,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地怠。不过射尺,今天我来到这里并不是为了滑雪借卿耪,而是为了求证一件事情码墟笺:有没有一辆车泛,既能够带着一家老小舒适地出游僧爽粳,又可以不惧冰雪捂垄董,在冰天雪地中步履平稳地行驶畴扒,同时价格又相对平易近人呢隧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求焙,那么就让它拿出真功夫试试吧贤。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)订啊恼,从外观上看箔美,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别两,19英寸车轮显得很有力量感木杆摹,也与动力总成更加契合;其它的地方械绅很,也依旧是酷威的老样子樊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钉谷仕,甚至还有一些精致的感觉毁。总体说来都,尽管算不上全新车型忍光楼,但依旧耐看同陵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了匙笆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中苍认廉,动力响应良好疮薯硅,易用性好藏淖举,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分兰。当承载着全家出行时桐会疯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鼻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适患。   至于酷威3.6L的内饰方面率,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)亩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”炊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节池陈赫。   除了动力系统雀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式物懊韶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器奶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动浮捌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杠北,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施驳蘑。动力分配完全依靠电脑自动完成闪昏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮单。   有了四驱系统防喘才,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳薄厕裤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎糙谎翅,具有更加粗大的排水通道耗娇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恨履库,冰面行驶性能更加出色甸钳。此外箔琴,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜乒,胎面中央多重“Z”形花纹洪、针孔沟槽设计饰票萌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性泵嚎喘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息己局唯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间衫缎磐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情禾奥穷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坍动,它的定位低于1系鹊祷。但是共罚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步阀壤沤。另外昆离,它也提供了i3?REX增程版本咎湿宦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机遣嘿荚,扩展了这款车的最大续航里程别坤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试遣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流闹榷蹄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合导沏姓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合祭。   宝马有没有提高电动车的标准去?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协仇糙?让我们在接下来的测试中找出答案较靠检。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式负,宝马i3的行驶里程可达88英里鞍。相比较而言娘固痊,?Ampera可达30英里瞪,而普锐斯可以行使约10英里浦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电钙,i3可以更多地使用电动模式抬诽。而增加了汽油机的动力系统殊芥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里位俱领,357英里和505英里籍帘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大没。这台车约五英寸高聪母为,而宽度几乎和高度一样劝饱镣,与低矮流线实笨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比但俩灯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沙田摹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力唉惰盖,我们没有所需的充电站?款,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式澈。   此外吓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容懒侨箍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名离踌龋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车誓坑甘。它内饰精美锯献顶,融合了许多先进的科技馁,它空间宽敞现唱,驾驶体验一流懦瓢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车渡韭颁,它仍然使用汽油机拆强,以作为电量用尽时的保险肚刹渐。   第二名坷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好残桂,科技感十足缺侈,而且它也能胜任舒适的长途旅行竭。   第三名奖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款呜躲姐,它最大的优点就是充电迅速臀县傅,性能可靠苦。   然而水戒逆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋刑哭。(实习编译扔拷敞:徐旦?审稿铺逼:刘洋) ? 免责声明版权作品反哺,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘苇,严禁转载泛汤桃,违者将被追究法律责任了丰掀。责任编辑商婆导:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车轰,应该说是倾注心血厩食,在技术平台上都有可圈可点之处洁即撅,源自萨博的技术是其最大的亮点劳廊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型番诞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作台。在外观和内饰上亨杯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平骄,在动力和配置方面也还是很有性价比的委。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说购泥排,绅宝的外观原创度还是很高的丁,并没有刻意模仿什么车型闭疼,但我们会在这款车的细节上看到豌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法济。且融汇的比较好矩,并不是简单的照搬照抄胳惺。这一点值得肯定剩鞍,大灯的设计十分犀利晶祷际,鹰眼造型也有较强的辨识度汇溃京。LED日间行车灯比较醒目咎闷结,穿透性不错弧蜡镣。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表洁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嫩诫吧,也很紧绷经窝。看起来运动感不错酞,但前悬和后悬的长度较长叮媒储,看起来有一些比例失调歌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些涟,在视觉上看上去会更紧凑动感勉。轮胎的规格还是比较高的堑叼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能肥诧惹。   车尾的设计比车头更简洁一些疚持,尤其是尾灯的轮廓匿矾尚,设计非常成熟吾使。和宝马新款3系很像驶募。除此之外蚕看顿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感逝匿溜。   本文导航丘搜:" "  “卧龙凤雏勉歇羡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口篙椿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后剧粉,便有了三国时期的三足鼎立嗅膜龟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟渺逼杉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国浇寝诺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出乘镣蹄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘涨芊佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹接弟碌,然而坊间始终流传着这样一句话隋蜡碴:“得中级车者得天下”;是的监,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抄杭,今天我们会为大家带来两款重量级车型奇肩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腿蓬榔,请大家继续往下看馆拖。   看到这里大家肯定已经有了答案了暖,没错蓄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L簧拉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉屉谩枫,那S60L是何方神圣蹿薄岗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型现献少,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花傻布?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版寐饱,厂商指导价33.49万元烧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型廓瑰啡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热快、后排座椅加热暇稳、并线辅助力、车道偏离和自适应巡航等众多配置千娩如。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中狭,即使不看车标曙俊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃叛赫售,哪个是奥迪釜畦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的胆乔未,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现汤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统牢勉臼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动秆袖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停败。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性参村收,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蛇私笔,使夜间行车更加安全兜。两车双色的外后视镜造型别致嚷腺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光登皖级。   既然都命名为“L”的长轴距版车型苹嫡祭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色斗,至于乘用空间如何隙,我们将在空间篇为大家详细介绍沫。两车都采用了5幅式的轮毂造型通寂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力辞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳胖螺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计媒,整体方正的设计略显稳重瘟。后尾灯的设计两车可谓各有特色耻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似碌,设计感十足社,而奥迪A4L的尾灯更加修长耍,视觉效果出色恼。天窗不仅能够增加车内的采光猩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出该杆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坞妊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心活即,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习痉。   本文导航哇唐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车既趟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间窖,配置也能满足一般家庭的日常需求穗。对于这个价位的小车来说斑幕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观溶,在这方面麓恋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮粕仆茅,就算是与它的直系前辈骐达相比到串睦,也不遑多让矗寿巫。然而作为一款家用代步小车缝粒,它也并非完美苍焙拭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高裳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外迹,车辆本身并非进行任何实质性的改变汰瞄陛,跨界的概念噱头大于实际盘。 "   技术革新日新月异的今天闪不,车型的改款换代再常见不过桐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变夸鳞宦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型敖田。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变撕岔,同时在动力方面也增加了1.8L坊牵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万边构,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势猴嗜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型割玛纽,但它的实力不可小觑肛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌久。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动陵拟盾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型播。既然实力不容忽视鳞邓,价格又有优势侠博九,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蒜射洽。" "  版权声明篓:本文版权为网易汽车所有锣,转载请注明出处祟慰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星惧,全新的品牌全新的车型佳蛙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比耿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋涓榈眩克斯微,在2013年概茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月鞍讽,堪称是这个区别的标杆级车型锚逝退,观致3要想在这个领域取得成功箍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烈,看看是否有优势能吸引消费者关注冯。 外观风格各异   先看外观方面母壤,观致3展现出大气得体的风格熊衡,不像速腾那么沉闷单调娟盗厕,且有着自己的灵动个性;而副兀克斯则是完全偏向运动化的风格炒,典型的注重操控性能承渴戳,突出驾驶快感的性能车型横,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型倾采,与观致3区别明显晦宏。两者主要是风格差异响蹬姐,外观上分不出优劣窖拿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蒋蔼勿,观致3丝毫不会逊色于缚喾希克斯车型逞电屉。 尺寸对比 车型名称 概寺馓。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上滔,两者也是平分秋色女漓钩,车身大小相仿闯盆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势宿,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上害茫挂,观致3要大于噶矗克斯巧烹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞航频,尤其是腿部空间较为宽松吗叼略,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅福克斯在后排空间布局相对紧凑贾酵冈,而后排空间也一直是各代概剑克斯的软肋揣。 价格对比 钙潮龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上乃,溉克斯则要比观致3要更大一些努,在不放到后排座椅的情况下刷其,讣艹揪剩克斯的载物容积是530L仆,而观致3只有430L磕称砂,100L的差距还是能装多不少东西的儒乳舷。而在需要有更大空间的时候扑厘,两者都可以放到后排座椅糯厕肥,放置大件的物品还瑟关。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间琳肮惶,观致3和概樾ⅲ克斯三厢都是11.99万起步臣惯蓖,以下我们将重点对比这两款同价格的型号冻伟慕。而细细对比价格表可以发现扦,要选购自动挡的车型哺佩呛,改保克斯最低仅需13.09万廖监,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合被家,观致3则需要14.29万兑懈窟,这个比起负着桑克斯有1.2万元的价差匪滦,当然在内饰配置上会有其它差异史汞髓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言闻,可能赴セ境郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些枚琳弛。 挑选合适的爱车奖萎,看专业导购觅贰必,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么竭孤饶?   扫一扫星舅持,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啡帕竿。风云2吞、E5频、A3以及今天评测的这辆E3观,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弧琅掸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度聚患泛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虐马赐。从这辆奇瑞E3来看奢剂,外观及内饰都有着很高的原创度颇搂奥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间妈。这让奇瑞的产品线更加丰富钩的离,但也让消费者选择起来有些头疼池显嵌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的李,也从来不缺少“明星”炼,“沉稳绅士”大众速腾赖舷俱、“狂派斗士”福特傅P椋克斯等都是热门且销量稳定的车型歧惧救,不过要问哪款车型最近销量最高躬逆登,还要数“逸派高手”日产轩逸胳疆线,它已经连续两个月销量突破3万耻,坐稳了桥车销量的头把交椅距。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡链楼结,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢套坚?下面我们把两款车型拿来做一次比较紊狄,或许能看出一些端倪哥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万莽耍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吵衅辨,入门价格上轻程,风朗比轩逸高出2.08万元莱矫霜,表面上看价格诡,轩逸占有优势畴,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型笺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元帘敲,这样看来男滑,风朗其实只比轩逸贵了2800元凉,等国产版风朗出来后砍,风朗在价格上反而会有优势也说不定范呸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市酸,这款车外观与内饰变化并不算很大怯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蜡常苹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7板,下面我们来看一下乒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表饲搞靡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观袖颇仕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抬俏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹栓箱。质保方面水兄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力轻稿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表扳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机粱,最大马力已经达到了170马力蛾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟帆确特。变速箱方面伤,逸动采用6挡自动变速箱辽荆傲,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蓖破,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瑟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些范鲜蔬。 免责声明浚撑:本文仅代表作者个人观点吠麻搁,与环球网无关维瞪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实角舅叉,对本文以及其中全部或者部分内容烈手变、文字的真实性伟荚开、完整性口记锈、及时性本站不作任何保证或承诺练携,请读者仅作参考磋堪叫,并请自行核实相关内容欠茶。" "  近两年普汇,自主品牌进步着实很大岛,无论是从设计方面咕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升攻蔬,甚至可以与合资车型媲美查熔,山寨颅维愤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式办诧。在10万元以下紧凑级车型中殊菜,更是自主品牌的天下哀艾,凭借比合资车型更为出色的性价比拉哼,吸引了不少消费者的关注诫目。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纠,一经推出便受到了极大的关注顶把裁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力盾屡龄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型点持,包括动力在内庭交胚,新车共有20项升级土兼,本次共推出8款车型故搐停,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款袱乓村,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型啼,售价区间为7.49万-11.79万元蕉的。   比亚迪作为自主品牌的又一代表溺家,近来也是频频出镜踌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅径希控大玩具车”的名号名极一时阀瞳。速锐共推出了9款车型痰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款乔纽砰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合轻涩,售价在6.59-9.99万元之间伴武浩。   单一来看咎桐了,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品龚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较劣沁乱,看看那款车要更“精”一步饰台顽。" "  新君威变得更好看了羚汲,配置也进一步提升熔钩,新加入了一些科技配置恋,比如智能交互系统盯滦,BOSE音响等等沁冉南。这些都是新君威的改变之处茎荒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型藏,售价24.59万元磐敬,作为一款定位中级运动型车的新君威慨粟,品质感一如既往删吩,操控性也非常突出氏籍逝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威材灰锚,以下简称新君威颈粕,外观相对于老款进行了必要的改变挛售,毕竟老款车型从上市之后屎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳潮痪棚,新款在大灯响、进气格栅强、雾灯繁冀迁、尾灯嘘、前后包围都进行了细节的变动权。   在新君威上环抨开,使用了传统的按键式无钥匙进入系统理貌驮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统市,在操作上没有太大不同雀,轮毂方面叛坤官,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铃溶,轮胎品牌依旧是普利司通冲。侧面造型基本上没有变化侈,侧窗所占面积依旧较小急。   车尾的变化还是比较明显的收羚幸,这主要来自于尾灯的改变阀陷访。新款尾灯全系标配LED灯仕啸,并进行了熏黑处理控拨八。尾灯的轮廓样式更加犀利班,个人认为要比老款更好看桐疾。除此之外涧是,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化几弘,牌照安装槽的形状变成了正梯形层。   本文导航窗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击卜垂,颠覆传统的外观滔佰久,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蚕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV筐蹦拌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5敌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型挟思惠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机四,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆潦,足以证明其强势的地位凛犬撑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市犀,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠涡腑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强弗。(温馨提示湍抒划:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版痛讼竞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准黔乐释。)   自由光基于全新CUSW平台打造律壬怜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭歼碴份,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅攘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蠢雾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致赏搜,圆润的造型是其给我们最深的印象抠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鼎咖居,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线艘反儒,显得简洁利落罗手。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条祷,显得净雅别致伙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同疟,主要表现在其大灯的表现形式上晚汾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球古,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可亨。两车大灯配置基本相近莆颠饲,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已离囊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助骋,车道偏离预警系统落。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围珊佰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗妻,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅炉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势辰捍灸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势湾佳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话疯,其尺寸差距就没有那么大忱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡僚巍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁滩股餐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起螺全。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同偷京。奥迪Q5采用两边单出的排气管忙悲,在气势上略胜自由光琅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道迹无舰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型耙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部李,磨损线束保护层旱淀蔽,存在导致电池损毁的隐患啼讳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日抢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知氨戮伙,称9124辆V200受此次召回影响揭双。长城汽车正在邮件告知客户掠,并建议联系当地经销商进行检查维修删速。   据悉邪倾奖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转健蛋媚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽澄部。”更有甚者台,线束可能会内部融化渭故。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说忻既,目前已上报了数起线束故障焙苍衫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转从遁,不能够给电池充电澳,车辆也无法启动葱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型考,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束擦坤凰。   克特里尔先生称蜜冈,检查故障预计用时20分钟梦庭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟肺梨掇。如果绝缘保护层磨损严重剐绥略,线束已裸露乓褐,则需约两个小时以更换整套发动机线束课。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件诲开泞。此前绊卸疾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回高,2010年又因手刹故障而被召回惊。   2012年蟹烩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回贰棉斑,长城V系列也在其中颇瘟。当时廓焙抛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片慷秦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸盖。然而摄令翘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片翅咸,更换车辆共计超过1.5万辆姥硅店。  ±祭搿(实习编译芒:王萌审稿毯氰:刘洋)   免责声明版权作品犊枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权谋,严禁转载肠拆,违者将被追究法律责任夏。" "  随着经济的快速发展灸匠少,购车群体的年龄层次也越来越低劫示,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用胁冲履、省油孩咯绍,而是追求个性和时尚设计冯炒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型殊溯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一撩咖凡。作为跨界SUV嘉,它们在造型上将年轻奖、时尚展现的淋漓尽致骄,完全符合年轻消费者的审美需要薄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比诉搅奶,来看看到底谁更适合你捂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV别,相比2012款变化不是很大此硼殊,只是增加了配置和车身颜色衫绞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版媒扳,售价分别为21.98万和21.47万触峦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV途荆,但风格却不尽相同僳榔窜。斯巴鲁XV外形显得干练唇矮僵,车身线条硬朗傲肝蓖,富有力量嗅,越野味很浓品。而标致3008外形偏向都市化设计师枢,饱满圆润的车身凸显时尚感猾特牛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些饶篡。   车身尺寸方面有所差异蒲蓄煤,不过并不明显词玖皮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)魄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)梦。斯巴鲁XV车身更窄脑摆旁,同时也稍长一些帆闲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置炔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网祥匈湘,加入蜂窝网状格栅运动感十足芦。而标致3008采用半圆形中网恒,镀铬亮条包裹显得很精致袄围世。两车前脸分别展示它们不同的风格础,同时都包裹塑料黑色下包围耻坪处。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯藉驳归,远近光分离灯组设计函木,造型普通毫佬,配备有示廊灯便寇。标致3008同样采用卤素大灯死犁腑,不过加入透镜屡昏缎,不仅聚光效果好磷,同时美观性也不错建培巾。另外埠,还配备LED日间行车灯怒次亨。   在侧面醇亭碎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计臀返忻,比如非常倾斜的A柱还,同时将后视镜位置后移钉镭,留有三角窗减小了A柱盲区翔习贫。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料反,有利于减少磕碰的维修成本离砂洽。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎邯纽垂,注重舒适和静音性烷,双五幅轮毂很有张力扇假。相比之下鼻浇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性会闻交,与黑色下包围搭配运动感很强烈级携柯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎宽妻剑,同样注重静音和舒适性钞钞暗。两车的备胎都是非全尺寸设计即躺。   相比前脸地,斯巴鲁XV尾部更个性谭介炕,辨识度较高啼慨茧。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型贝,镀铬亮条的运用增添了质感冒。 标致3008尾灯加入LED灯组播,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组篓,但是块状尾灯造型很独特叙。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像咸盯拒,标致3008同样配备倒车视频影像陵泪,另外恰楔,还配备前2/后4颗雷达探头覆。" "  在过去的一段时间里努,傅溃克斯妈诽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拍履降。时尚动感的外观身特抚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性稳,成为了年轻人群青睐的车型加。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型乃规掀,科鲁兹掀背车则是新进的一员娶羞,它所要面临的是一场“无言的战斗”遍酪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了烁涂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出入,但却带有美式车应有的力量感浑勾,总体来说它的设计很适合国人的口味幻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说矢,其三厢设计有些过于保守乌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间犀敢姬,为了能够扩展消费群体炒羡啼,推出两厢版是其最好的解决办法丁茶化。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话脆,你几乎完全无法识别它的真身宦,因为它与三厢版保持着高度的一致性欧港晨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组挟亮,很好的诠释了彰显力量感的诉求矫潦降。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后强损踩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接没函陀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些贪施谭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉苟宝切,但实际上它比三厢版短了不到9cm同崇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多本,后窗与尾部的衔接并不生硬硕,拐角的折翼恰倒好处嫡体夯,为尾部增色了不少官尖聊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计法,在样式上显得更加简洁炭社纫,只是与自身前灯组相比写,在棱角的刻画上有了明显的削弱固。   本文导航断:" "  提起之诺壕粪甘,很多人都不知道是什么品牌瓦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌届,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的俊航。只是之诺定位于高端合资自主品牌颁附沁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式河壤莎,那么它的首款电动车1E表现如何匡瘟?以下文章为您揭晓害爱。   只租不卖嫩糠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务门固娃,包括车辆租赁路释丢、充电设备勘察安装缸驴记、车辆上牌豪蔽、车辆投保莎酱布、定期保养尚卫锭、故障维修歌、道路救援脖笺、检查维修备用车等剃浆,通过这样的商业运营拳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展问坝逛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车握堵疏,它的卖力需要大家自己去发掘挞食。不过在发掘1E精彩设计前喉糕旧,请先忘了宝马X1死,否则你将永远欣赏不到1E的美沃蕉。其实1E最出彩的设计在头灯貉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感副。   不仔细分辨的话费沃我,很难把1E和X1的侧面造型分清喂防片。不过1E拥有自己鲜明的特点遂捎,车门下很宽的镀铬饰条唐丁墒,和没有行李架的车顶告。   相比车头和侧面庙,尾部就让人感觉有些欠妥了徐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分匣仟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条怠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车竟。   本文导航诧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说姜,奇葩的中文译名担扮被、“野性”独特的外观以及较高的定价佃冬碱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议雇焊崇。说起野帝我们不自觉的想起品竟,同样在以国产车身份进入中国之后粱,“改头换面”的法系SUV标志3008乃煞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类片,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”殿。当然讽据撇,以20万元以下的车型作为主力军枫滑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一汤露。那么下面我们就来看看迪陇,这两款性格迥异的德捐局喀、法新生代SUV之间究竟有什么差异那汰锻,各自的特点又是什么庐? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别泼,首当其冲是价格方面的不同摩牟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合绅燃算,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势镀伟,不过差距方面不大基本可以忽略沙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀形。动力方面的表现也近乎相同纫,只不过大众7速DSG苦口瓣,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烂饯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些歇弥躲,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一仕卤皮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔提劳艰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰汗竞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪懂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上慰洽拖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激愁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景覆弧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试党猴。闲话少说锚,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜甩俩夯。   这次试驾共有5个科目钝,分别是1.傲虎—终极绕桩绿圃馅,2.傲虎—冰雪连环桅屋,3.傲虎—短道拉力测试版,4.XV—戏雪乐园废截错,5.森林人—不规则路面自由行驶侗曝痢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同节物,MPV表现出相对冷清的一面弟多,尤其是中高端的商务MPV膊皇,几乎屈指可数然,除了老牌的别克GL8外土,似乎很难让人想起更多车型庆。不过在这个还没有完全饱和的市场里暮溺通,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅冷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮膏澎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弗捍?这就是本文将要找寻的答案宿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型透讲,售价28.38万元-33.58万元持,目前市场上有近2害怕、3万的优惠幅度领。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型捶珊畴,官方指导价31.98万元继靛。) ●外观解析   从造型上来说啥,艾力绅算是开创了一条新的路子垦箩嘎,没有过分使用一些夸张圆润的线条截踌,车身轮廓棱角分明才杏怯,有着很强的视觉冲击力滇甩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别膳,此外钠贯,艾力绅还装有一套大包围赊膏九,颇有几分运动风范翟颅,也有着一定的改装潜力钮坏瞥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感泵便脐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目枚劣,中网与宽大的前大灯连接在一起速耪,营造出一种大气罐覆、动感的MPV形象牌。   艾力绅A柱采用黑色设计卢楔苏,且A柱的倾斜幅度较大敖遍口,棱角分明的线条从侧面来看更为明显俄魂浅,总给人一种方方正正的感觉蜕士,后视镜尺寸同样不辛,与整车的风格很搭套,宽大的后视镜提供不错的后方视野喉,保证了行车的安全性与舒适性平别皆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感沸,当然蹈抠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现抒刮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手荣,侧门就会自动缓缓打开你沫,此外蒙藩,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关挽灭靛。如果对此还不令你满意的话倒,通过钥匙同样可以揖π剩控侧门贝,确实有些高端大气上档次素律蜕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狮汰,轴距达到2900mm袖丢,尺寸在同级别对手中并不占优势汲诧碎,与GL8相比贪现,仅仅在高度上略强于对手伤顽,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势腔。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计卯欣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果方。整体线条依旧硬朗架,尾灯加入了时下流行的LED元素赂,为其增添几分现代气息祟架喝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蒂,人们购车的选择可谓越来越丰富胃抬焕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择栏书,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过划窍败,可见国内中级车市场竞争有多么激烈年萍颇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5汐,他们能够碰撞出怎样的火花匣,请大家继续往下看钎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表染:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出碌蟹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比唯,由于这两款车型出自于统一平台打造偷替,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奖聊令,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间磕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题售硼,你可以说它带有侵略性叙,或是富有运动感拱,也可以说极具视觉冲击力静墙辜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突费晌。而K5也应用了与智跑口、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计汝唇德,使其拥有了明显的家族特质蒜梦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素懒,极力打造出时尚与动感的流体车身攫拍撂,在驶入眼前的一瞬之时攫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象响勉。前脸的线条设计十分紧绷袒拷,大灯组与前包围向中央区域靠拢粟啼,展现其动感的一面枯管身。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合懦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势母,抢眼的外型加之迷幻的光线毯硷饰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽饭莎返。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着虾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力侧丛小。   第八代索纳塔不仅外观时尚峭虑,灯光的运用也颇具科技感镜阔孙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性毋嚼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯狈现怠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步炒峡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计竭探,显然这种的夸张设计伞嫩,使我将其列为变异的种类痢眯氰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用烽动,多折线的应用也使尾部更具立体感溃蛇,同时对于运动观感上也有显著的提升唉裴沉,由于K5搭载的不同动力总成鸵,2.0L车型配备的是单排气设计眉天,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感俩。   轮毂也是一个变化的重要部位室几,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面馅权尉。根据配置不同彭趟,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分了年,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎溺,该系列轮胎偏重实用性拼联腿。作为索纳塔的尾部食卢怕,基本没有大的变化栏羔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点擒肛。   本文导航淑且:" "  每到年底呢撑低,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾来贺耻,地点也大多选择在北部寒冷地区旧蛋纤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣冻,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性恭稠搂。在临近春节前夕凰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现瓜接。   延伸阅读伎哥董:   之前谰本,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间雀添操,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读胚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容里椭廖。   酷威采用的是电控适时四驱系统目鲍,中央为多片离合器伙麓,由电脑控制来分配扭矩克,车内并没有任何切换按键贿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动痕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴霞韶啡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施癌瑰丸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶崎截卉,如果想要挑战一些极限的路况的话碍室糕,酷威还是不具备这么大的优势的秦答工,因为不具备限滑措施蠕,至少在脱困能力上会有限制性爱隙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎皇雾麓,采用全新发泡橡胶技术耻睦冬,具有更加粗大的排水通道擞拔凛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伟串恕,冰面行驶性能更加出色怀啦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力涵疲青。此外节侮穆,中央多重“Z”形花纹拘步裤、针孔沟槽设计晦烫兼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性镣。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机传嘿,最大功率206kW/6350rpm谦,最大扭矩342牛·米/4350rpm剂嗽,在目前的大切诺基驼田、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哭,但是会有不同的调教掇庞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器瓶,我一直在想绦琴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢冬兽雄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV仆视虹,我觉得这个可以有似汹匿,至少不会和其他车型有太大的冲突篇氮芭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖无亭扳,路面上的车辙也是压实的积雪腔谱殿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度刹案腻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鞭沁眷,只要不是过激的驾驶行为心谋,基本不会出现危险状况头椿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候凤纯,建议最好将挡位切换至手动模式霉掂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速墩匹任,这要比才刹车安全的多唯垃帅,这中方法同样适用于其他手自一体车型莆品寐。   本文导航汞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢夯纠联、充满艺术色彩策锈伟,或者是有着一些与众不同的操作模式铰莎斥。而这辆2008则告诉我们回方槐,一旦法国人在拥有自身优势的同时裸哭丘,再把务实两个字加进去卞鲜,那么可能会让其它对手感到紧张惺辑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置慷灌诲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注萄: 由于本次活动仅为简单的静态体验廓,场地和车况都受到一定客观因素限制精脱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分杏,至于其他更多相关信息跨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上淑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型守,作为首款引入国内的小型SUV吻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上廖梅袭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来狗荷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近申郎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)酣蹿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜汉绰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿墓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一罗羞把。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置艘咎,对消费者很有吸引力垃。作为一款紧凑级市场的生力军车型玲时,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拦非。   观致3共有6款车型恫动,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型滴浮,售价为11.99万-16.79万元区间圈叹。因此陛豢澈,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较非蕉。对于中国的汽车消费者来讲扩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的癌瓦。要知道自2006年上市至今奠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主胆肖舞。那么世如你,作为一名后生的观致3妨钱酥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢尚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嘲沛权。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中锭藏拱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价弛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价截炕鸡:16.78万元)来进行比对浓。由于两车的售价只相差0.01万元妹,这也令比对的本身相对公平一些踏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蹄夯,我们测试过高尔夫7顶配车型仓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现奸叙,跨级的配置也令对手望尘莫及先。但这一切牢斥燃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重淖苹沧、最需要的因素集。对于高尔夫这样的家用车霞戎摧,在使用的维度上做到出色蔷,才是它的本职坷设。今天首戈,高尔夫7又来了袍,这次是全系中价格最低的1.6手动型极泉。动力称不上凶猛畏词啤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富讼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗幂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一微我廖,必定有些硬实力斡胳舌。空间满足舒适乘坐测仕、常用配置齐全跨,动力也能保证提速顺畅湍。但对于这一类的畅销车领,最重要的是它必须耐用府,不能隔三差五地就往修理厂跑舰鸡磕,也不能冷不丁地出个大毛病缴赐。这么来看筹苟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”苔,故障频出肯,这点很难让人满意收屎。毕竟嫉慰孺,大众车能在国内打下当年的民众口碑素详疟,靠的是皮实耐用的品质缄凑毫。在我眼里纯察,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境浚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型杜什,高尔夫7车身长度增加56mm胚,宽度增加13mm排俊吩,高度减少28mm潍篡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长芍太价,也更显扁了磨遁煞。   如今类挠韩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达乏,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嚎怀。这个配置的增加墩结,为日常使用提供的便利性还是很大的蛙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气卷裴,要知道竿ィ克斯猴抡、英朗等竞争车型都是16寸起步了夕怜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性挤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服盎谓,这套胎居功至伟烤哇疚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候豁碌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车痴韧,如果您拥有过高尔夫4搁、宝来或者帕萨特B5的话褪空,您一定会理解我的意思穷巷绕。没有复杂的配置函马,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则幕,瞬间就能上手哩。这一切都似曾相识朴磁幢。   在1.6手动版的高尔夫7上涎布,您看不到任何高端的娱乐功能塑接贬,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone峰你,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限沮练蓄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾腹,但我认为这并不影响操作便利性壬同,最低配车没有大屏幕很正常访炊惮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时颠什脐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用免钵卜,车辆静止起步平顺性不佳旅蛋,油门给少了刹车不松开弥,油门给多了又会猛窜奥,让人抓狂烹坛品。但今天这台1.6手动车型擂,上述症状全部消失逃。起步轻给油即可痪,电脑自动调整喷油量将竣煌,使其转速稍稍上升屡首鄙,令发动机不容易熄火霜倦确,等红灯蹈、坡起都很方便浚,使用起来当真比顶配的舒心多了秋捅。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂锯案,让人捉摸不透蔬私。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平井省,用料优秀被认作理所应当委粪脖。在数年的成本控制下谴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质唤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范石施。对于大众汽车而言管房,这样的结果也堪称可笑了沸凤。   没有真皮座椅搐晚绞,您会失望吗钳豪?我和同事们都不会其蒙。我认为从适用角度上绿嗣,织物座椅与高尔夫更搭虚。这套座椅的缺点安漆凤,在于椅背调节起来很费劲娟,而且要是有个腰部支撑就更好了免疗。纵观高尔夫1.6手动的配置襄,我认为作为最低配车型塘矩,功能简陋一些并无大碍碧肌悸,该有的它也没少番,并且绝大多数的都还好用特客吠,如果您是为了舒心实用烦,我觉得它能满足了甜衬磋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来亢季卯,对于购车需求的国人来说砂庆暴,一款看上去体面检梨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感匙,只是碍于可选择的范围有限绅男,但凡有一款出类拔萃的新车型肩扯,必定会迎来极大地关注炒米。对于25万中型车这个级别茶,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹罟“荨,而福特全新蒙迪欧的到来没,分走了不少的关注度炒逃,选迈腾还是选新蒙迪欧革限奋,对比一下就会发现逻,挑战者颇具实力巢味。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型计巢,售价24.28万元献,和迈腾 2.0TSI 豪华型伺,售价24.78万元疆污,均是各自车系中的主力车型迟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车铅,兼具个性运动和居家商务需求悉烧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计腹观,极富攻击性光,对年轻消费者有着很强的吸引力圣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力狡驶灿,入门的1.5T也有不俗表现郸轿。   现款迈腾严格意义上上讲底按,只能算是半代升级吼,是在老款的基础上升级而来疏腿。迈腾整体延续上一代车型的设计媒脐,符合国人的审美挞放,经过加长的车身拷捞,带来大空间的同时村,提升了行驶稳定性及舒适性虫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面恨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米德急,轴距达到了2850毫米固抗穗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米貉枫千,整体比新蒙迪欧小一些汉凉,即便是经过加长葱达许,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧江。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节茄、加热廷抠、折叠捍敲、记忆 电动调节酣截幌、加热辜图骗、折叠忌栋狼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎疼媚灿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了券肆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯卸,不仅科技感十足汤杭哦,还具备随动转向迪灿、自动开启等功能厂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挖亨。天窗湘罕闭、全功能配置的后视镜等系弊,两者处于同一水平漆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升遍祟坦,对称的T型中控台中规中矩表豌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统偶哩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作程腹胖,主界面被平均分为四个区域导苯,分别显示电话虎、导航恨、娱乐和空调四项基本信息埔戊胖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来貌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局滑拎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感抵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕亲涝、6碟CD等配置驾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步氖,迈腾更像是上个时代的产物队。   新蒙迪欧的轴距达到了2850本,相比迈腾的2812毫米缴乳敞,略占优势窍烈驳,但二者在乘坐空间方面埔赫,都已经足够日常使用惨姆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑来收锤,满足于舒适和运动的双重需求缺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中柏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统李、方向盘换挡掂,以及原厂导航等配置降纹讲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置妓楷狄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瑞虚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蜜,最大功率178千瓦涡捻欠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱跑,平顺性和换挡速度足够出色缎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合脓拆贺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦参,最大扭矩280牛米假,匹配6速双离合变速器谦袒。当年迈腾这也算是黄金动力组合纹承,但与新蒙迪欧相比禄,参数差距明显尺怀稀。   保养方面茹躬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里碑显,建议日常保养周期为5000公里左右描鹤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右溪脚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右辣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保券,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保皖,之后保养周期为1万公里攘反。小保养的费用在600元左右梧,需要更换机油机滤溶杏蜜,大保养的费用在1100元左右被枪,需要更换机油三滤蛇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型陆累,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高纬,相比迈腾菊寒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外饰,还增加了头部气帘和膝部气囊软乘娇。并线辅助功能也是迈腾所没有的晶剩。   点评窘风房:不可否认骗陆穷,大众品牌进入中国市场多年佃皆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型妨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手稻款艾,无论配置水平还是动力系统散,都已经没有什么优势了邢,抛开迈腾一万多的优惠秆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择梨瓮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂孟厝龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明将骡呈:本文仅代表作者个人观点辜碴,与环球网无关挺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谈薪,对本文以及其中全部或者部分内容氰紊杠、文字的真实性徊、完整性敦镰次、及时性本站不作任何保证或承诺培,请读者仅作参考略骸避,并请自行核实相关内容赦。" "   “北国风光忌,千里冰封寂布搐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景霸禾蔚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯恨什坤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐乖兄物。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段郴杯,对途乐而言这不仅是一种新的考验享酗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战韶珐吾。 外观隆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拿碱仟,想必对于多数人来说弹,它的名气比兰德酷路泽小很多澜射,但并不意味着就要比竞争对手要差扁。外观方面途乐外形实在太大了誓位寄,有点圆头圆脑的感觉磕裳环,比兰德酷路泽温柔了很多嗜蓬侠,缺少了一些很“MAN”的元素笆羞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80唉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吞拭瓜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时唾对率,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多司。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念册沃。中控台看上去很有档次俗譬,各类功能按键排布也十分清晰醇才搪、合理穷颠。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处扳探,完全遵循了游艇的设计风格此丧,宽敞搁衅哪、舒适型哭体、豪华团涝需,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰簿钙牢。   小结娠揣: 从外观内饰的整体表现来看拭辖,可以说途乐是一款成功的车型捻席屎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题茂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挨捞,如果“沙漠之王”远离了沙漠诽姑纲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色咖,这也是我们大老远来到这里的最终目的骗趟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车答,人们首先想到的通常都会是奔驰前逃、宝马淀、奥迪叹逝聊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌刊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴阔臣。但是说到文化的话北,就不得不谈到今天的一位主角旅,捷豹XJL赐禽躺。相对于奔驰这样的全能贵族来说绥水,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置浚伍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵导丰透。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢舒楷撵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗协茄裙。   作为进口高端豪华轿车盎剃,相信奔驰S级大家都比较熟喘,而捷豹XJL依旧比较陌生店,捷豹作为英国豪华汽车品牌什炽屉,也有着将近百年的品牌历史讼,虽然品牌认知度不高氓搐,但这头豹子可不能轻视免。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型涡,价格都在120万左右伴婚驾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L法蘑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力难谓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前卿,其实捷豹和奔驰早就杠上了劳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新莲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了翱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绥佰弧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话碎,你一定记得去年上映的《007姓敛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车搪,没错就是捷豹XJ门,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蛾朵,里里外外展示着它的优雅与稳桨有韪小,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力味。   无独有偶免,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套斥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惋纠,虽然不是目前新款的S级规伤秀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩恫响挡。   言归正传填际,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气思怂茄,不过两者的风格却截然不同怯钎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素连稿郝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀歌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重反,在当前时代也更加与众不同筹苍梢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车喘屏狗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车武燃,的确奔驰S级是同级别标杆骋事抖,外观轮廓延续了上一代挝,细节之处更加富有科技感示锯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气麓。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同筛嫁簇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气迹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度毁菱蔷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气割,比XJL更加强势小,这就像两个高人床揭,一个低调一个高调而已弗。   大灯的造型也风格迥异模,XJL的设计更简洁饰搏,内部采用传统圆形元素卢彩巧,使得其眼神也更加专注诚。而奔驰的大灯设计更加时尚肮,内部流畅的菱形也较新颖娶街分。大灯配置上两者都运用了透镜和LED款矢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车磨仁,光前大灯就使用了五十多颗LED茎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面骑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾茹僻聘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上幢,更加沉稳棵娘轿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通刷齐,但硕大的车身同样沉稳瑟矫肃,硬朗的线条也更加动感墓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾汗,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鄙,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉八控,这也使得XJL的车尾更稳重娩仓踏,而S级更挑逗人伪。   尾灯的设计荤,捷豹XJL采用纵向设计础驶,并以车身腰线融为一体摊陡妓,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瓶苔,整体轮毂简洁不繁琐衔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁竞窍乌,内部灯组造型是一大亮点匆哎曙,点亮时相当好看厦咳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节却,并没有过多的修饰爬卷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质毒,就如同一件高档西装骑,某颗精雕细作的纽扣就足以姜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型颓秸,相比奔驰大气的轮毂态,捷豹XJL的条幅更纤细顿,并且在条幅样式上也更加精美和运动葡食勿。尺寸方面XJL为19寸露鹿刑,比奔驰S级的18寸也大一圈溃汤,轮胎方面同样为245宽度屉己,不过与奔驰前后同宽不一样结起棵,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275苛敦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型弧,并且作为一个自主品牌苯九你,它的的车型并非人们印象中的自主品牌但舶僵,旗下的GS5卑部、GA3己挝、GA5几乎可以与合资车相抗衡宝烫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上拐添胚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象聚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的返艘,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬,由于试驾人员较多森谷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验刺疵岔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瓶沧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统趁喇碎。   现场测试场地为两个圈形场地橇,两个场地项目都是一样的霞鸵,可同时进行两组试驾唬懒外,场地提供了直线加速罢透、紧急制动技、蛇形绕桩彼胆纯、麋鹿测试四个项目梦涎,可以说涵盖了大部分的性能体验参迪匠。当天试驾温度为零下十八摄氏度嗽,这样寒冷的天气巴骇,面对半冰半雪的湖面柿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力窃讣诫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似弄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下怜,TCS系统介入挛吾苫,防止打滑的发生双卞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机窘鞍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术伎,最大功率额柯苏:90kW(122马力)/6300rpm耐,最大扭矩朵:153Nm/4500rpm渺卢。而这次试驾的车型中没有手动挡其钱,均为4挡自动车型另,动力表现可以轻松满足日常使用需求常。   起步于加速初段油门如果踩的过重栓,TCS牵引力控制系统会即时接入模承,并且自主减小喷油量拧唯,从而避免轮胎打滑捕徒亢,这一点上GA3与GS5表现都不错好泞溺。加速至60公里每小时后疮,紧急制动申惟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音豪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了温突硷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离闪虹伟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停工扣,未出现侧滑翠殴。   本文导航染夹灵:" "  提起中级车械评,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择亭。但要是预算有限敦唯篮,面对这两款车型还真有些底气不足清经赏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的袱查拟。好在现在中级车市场一片血雨腥风钉,改款K5已经于近期正式上市菇,延续了韩系性价比超高的特点冠。这次冯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苯既,让您的购车选择更加丰富黄为先。   没错呢赋嘿,此次选择的几款车都在18万元区间内捣迷拜。而且颇为“巧合”的是搅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合谎阮,也堪称中级车的黄金动力之一复搅帘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字燎拐糜。既然如此腊栋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”猛趴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份隙汤梅,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机竿驳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)火径,动力参数有小幅度的提升讽,燃油经济性也有一定的提升袖诗伟,但依旧没有给人留下深刻的印象掂,尤其是我这个09款嘉年华的车主帆。如今畅蹲蠕,在配置依旧丰富的前提下搜狭凤,它换装上排量更小雇儒爽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机丢慷妮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拘醛,这一次似乎有点看头了成盼咳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机驶奥,它的来头可不少虱释。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嗅垦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖冲,可谓是福特的明星产品绰熊。我得承认这些奖项来之不易奋搁侧,但我更关心的是泡丧,它依靠什么亮点来获奖逞寞莽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性缮,震动及噪音抑制能力如何限舌潞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现汾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前藏妓晴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机荚旧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷史似、涡轮增压以及进排气可变正时技术井柿卷。在这些技术的支持下妻,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升柏。反应到账面参数上娟葛,它的最大输出功率是125马力渺从回,最大扭矩达到170牛·米扰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的匠办翰。   另外估,福特也针对其三缸的结构特点焙,对发动机的震动枢涂、噪音等方面做了很多优化和改进充解,比如喷油器及油泵柔性安装棠、皮带润滑衅、缸盖上方吸音泡沫等等诲。为此跋,我先后做了两种情况下的简单体验苍:1霖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捞暮、在静止的状态下县绒癸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纪暗。经过细心的体会和观察后捕功忙,我认为结果让人满意波,发动机的震动轻微盒韭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些僚次体,但也不大碍事递骡欢。事实上鞠牛,即使我细心观察孺,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鞍委谅。   看来之前的担心有点多余瞪,还是直接上路试驾更加实际林。它的电子油门响应依旧很灵敏悼攀秆,轻轻触碰油门踏板入室,发动机的转速表指针就会活跃起来杏赡。幸好油门的调校比较线性郝捣锹,分寸拿捏得体怜茧号,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累僚。同时撅衬就,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感未,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉檄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩细谎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别彤莎刮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的掠。即使在低转速区间休狙坪,发动机的动力输出也很活跃骂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉部。同样受益的还有动力输出的持续性颊你,在试驾路段里面有不少的环城快速路午,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h燎韩搏,而且整个提速过程顺畅自然虱单米。只可惜受道路限速的制约辫,未能继续把速度往上提梨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备煞玛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契串咀途,升挡动作迅速士漓浮,在D挡模式下正常驾驶协抚,1700rpm左右就会立刻升挡请,让整个加速过程更加顺畅自然希冉难。然而碴架,在遇到拥堵路况的时候扯烽纯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感督绿,幸好并不是特别明显涤额,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现遍两鼎。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了慕剔舰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好狭劝玫,除非你把油门踏板踩得足够深弥练亲,否则它不会轻易降挡悄痪淌。   变速箱切换到S挡后顿孝返,油门响应速度稍有提高尘,而换挡转速则提升到3500rpm损惩,动力输出表现得更加亢奋磊仙。味道对了赖沁,这才是S挡该有的特质肥刷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了霸栓峦。当然焊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式屁仿究,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮铂嘲,至今我仍然未能适应宪畦。   其余部分与老款车型基本相同诡策阑,方向盘的转向精确粱陈、迅速居,甚至有点“贼”枷评,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”翱槽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辖钙,对车身的支撑力度足够患模盆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安邯逛,同时也确保了车身的灵活性吻。但面对减速带这些大颠簸时募,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在闪。   在动力水平得到提升臼奸、操控感被保留下来的情况下图,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少景态朗,开起来更加得心应手功玛钨,也更加有活力辣陌芍。这点值得欣喜寂耗,也是嘉年华的进步谴彩腊。当然辫闹虽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方某唬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎墟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音特毫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步抛奠毒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瞎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵劣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了咎寒夏,不过众所周知辱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台诗缕,而是换装了大众全新的MQB平台同瞳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂矗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异胺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异稀阜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汝棚碗。   首先我们先来说说平台敲男,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台茎太桓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构仑顽,PQ35血统也就不在那么纯正搬钮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鼓。   平台究竟是什么贸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车勘,它们会采用共同的零部件逝,采取相似的地盘熔阑、车身结构勺芒、形式结构以及相近的生产工艺蔼洗次、轴距等郡宫姓,以此形成车辆生产的一套完整系统悄,平台生产的战略是当前产品在开发中毋蹦殊,最流行当瞧铜、最科学宪痞、最节省人力枫、效率最高的一种开发战略操己灌。因为对汽车厂商而言龋,可以在有效控制研发资源赐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情韦丸懒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台锤擂,并看看它们之间存在什么差异杭焊售。   PQ35中的""P""代表平台定来彻,""Q""代表发动机横置艘骡伙,""3""代表A级车池墨揣,""5""是指第五代轰晶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件凌惰,采取相似的底盘独、车身结构琴肮缓、行驶结构宫赖、相似的生产工艺以及轴距等娇诲。由于研发时采取了已存在的""模板""距,不仅使车辆研发缩短了周期收阜,而且共用的零件大大减少了生产成本冈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型堂尝统。采用PQ35平台的在售车型有途安蜕埠、开迪林、SCIROCCO跋弊、奥迪TT泪隘拳、A3娇塘、斯柯达明锐等车型处。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括禾下:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)卉、大长度激光无缝焊接摹钢、双面镀锌高强度钢板但欺视、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等班肯,但如前所述颗不兰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术淮京拼。   MQB呐荩块化平台是大众最新的一个生产平台胳节,也是此次第七代高尔夫使用的平台通卫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制创,并且可以共享比例达60%的零件环宿卷,包括同样规格的发动机派率、变速器等微。MQB平台的推出羡班妮,将会取代过去的PQ25及、PQ35和PQ46等平台弛捕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性枢籍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装普,不管是传统动力匣、电动和可再生能源动力乐,或者汽油机颧、柴油机雾悼、混合动力系统螺补、纯电动系统毛、天然气发动机却、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装刺堵入。另外驹,MQB平台还可以对轴距尸、轮距林法葡、前悬和后悬等部位进行调节畏朽。另外此平台可以生产从A0级腑骇、A级到B级三个级别的车型甜切。这是PQ35平台所不具备的籍谰圭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拳特文,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水掇秸。相比几个欧系对手厦,宝马的动作显然慢了半拍经萝唬,继5系旅行版之后冈羔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虽姆驶。当然有时候来得早不如来得巧判承,只要给足了诚意木靖,迟到了也未必没糖吃盎。   对于3系旅行就是如此哪古,在它到来之前狸潦碑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头俗陪,作为后来者冒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹谦,就更需要拿出浑身解数了捷响泞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版差齿莎,下面就来看看它究竟有何能耐纹骂。   还是从外形开始说起规删,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘寇哗,其底盘代号为F31脑,依旧是标准版轴距寸佛:2810mm楞岸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言促,这仍是个相当精干的长度督,车身“三围”基本和三厢版一致畴,只是由于行李架的关系篓罢裳,车身高度小幅增加了21mm胯携类。   我们测试的这款328i旅行版础僻,还搭配了M运动设计套装素赦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸剖,闷骚的感觉立马出来了眷灌船,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆俱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色罗驼免。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择挡枚寇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )算棘梁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鞘储,这和旅行车设计的初衷相悖疽刨苯。选择18""则刚好合适佃圣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锤嗓,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点脯冷,用一句流行语来说就是免:低调奢华有内涵浚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度救罚,从这方面看疆识,3系旅行并无太多亮点獭枷踢,车尾的造型显得有点过于刻板萌韩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瞥。相对来说并没有对手做得那么出色耙肩,V60和C级旅行在设计上的看点更多较。另外帽,虽然采用了M套件闯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式歉蔬,看起来实在是低调过头了隶镜雌。   外观总结香溪慈:如果你是3系的铁杆粉丝阔,但又不愿自己的爱车烂大街栏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吃探朴,低调中透着股狠劲儿钳缓武,闷骚人士的最爱板。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坝完,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章受,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吝歪还。但俗话说喉输侮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道把无,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比冗厂外,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何偶鲍?   车型的选择方面珐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则董衅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型将。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑涵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机秸极。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比渐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力啃赤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吃即锑,再辅之以保险杠的少量镀铬淋摊绥,前脸看起来一如既往的简约和低调佩箍。车头多条轻微隆起的线条伶迫,包括引擎盖上也是凹凸有致挖舍鲸,则让低调的前脸显得浑厚有力爆洁社。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拍现,外沿继续使用镀铬装饰牵铜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻外,也更容易让人接受晃崔罗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性巾肋抗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁败赁赴,一个氙气近光灯绩锚翟,一个卤素远光灯赁,外加环绕半圈的LED日间行车灯贫,没有任何花哨的设计甫惺拖,注重实用胸鹤。而作为玩灯行家的奥迪赦炒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼价诚,配合上单颗远近氙气一体前大灯渴,杀气十足恫稗顷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条宽肯默,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道侈松,看上去随时有往前冲的冲动俩娩薪,非常动感和迷人欢柒查。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车讳覆,看上去从容而又优雅闭,有点儿荣辱不惊的味道孙截。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后碎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了廉得葛,毕竟走的不算是一路的风格了挟。不过抹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了霞妥,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感廊救彻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别释戌额,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角犁捆腾,变成了矩形倒角式的设计哥弯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L息狗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计动,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行县。   尾灯方面导贬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型凰韧居,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看变倪,而且LED元素的缺失也实属不应该良扇舜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型碳爸谓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼录,低调依然是奥迪的责任疗艘憾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎箍氏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎醇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep猩完秒,一个拥有超过半个世纪历史讹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌锑同番,“男人”掣蓝、“硬派”蝗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象耸。一个如此坚持传统的品牌绷陆巩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV茨绿,这对于很多人来说是难以理解的事实叔酷退。坦白讲顿豢酚,一向不以貌取人的我汕,霎时间也很难理解Mark T. Allen悉燃哇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乖。无可否认陶仇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的旅裙,也必然成为人们茶余饭后的谈资戎返,但是就只有外貌是这样吗蛊硷?难道它没有Jeep的传承绷?这是我最为关注的问题沛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”贿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力冯恳。由此可见霓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能巍吻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置醚僳慷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外疟跨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色咆恫,首先必需要有一副好的底子锌丁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统我。根据越野性能的高低潭倒荒,依次有Active Drive I颧驳栋、Active Drive II和Active Drive Lock三种班顽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版价玫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恍测迸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菩汾,并且还具备后桥差速器锁止功能恕括,实现左右车轮50:50扭矩分配托,攀爬能力自然是三者之中最强的鹃。   除此以外糖垃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统饭父模、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠刀纲尾、28°的接近角妨笔习、32°的离去角飞、纵向通过角23.3°虎农纬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置投,要罗列出来的话其实还有很多窃翻酱,但越野并非纸上谈兵纺拍高,要真正体验到它的实力忿簿皋,还是得把它拉到荒郊野岭骨懦。   挂上低速四驱挡趁、开启后桥锁止以及岩石模式帘吻悔,稳住油门就往上爬碘碍微。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏僻,3.2L Trailhawk针对越野的需求瘦梳冷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整记驮表。继续往上攀爬暑,一切都比较顺利垛荡径,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响匠派,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力画。在遇到交叉轴情况时款铆撮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惋势四,配备了后桥差速器锁止功能的它佛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑囤,就已经顺利通过毖教擞。   这一次越野试驾灌坪,它的表现我完全没有惊喜咎绵菲,因为一切都在意料之中胖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务哭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了寐木。毫无疑问粹鞠瑟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位搬逆,也同级别的最强嘉孙。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦湍漂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来隶。坦白讲侍,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴论骆垦。" "  在国内的SUV市诚捞恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下杀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击膛珊,正因如此捂缅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翔虎抚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问虹泥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破傅。   说到大空间京犊、七座设计汝皑、配置丰富的SUV饱,北京现代全新胜达是其中的表表者婚驳筹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求虑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型潦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变电佩扮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拣,下面我们将对这两款车型进行对比分析狗施攫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观肚核池:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向奖,设计上中规中矩死孝,采用了哈弗新的家族式设计元素苹穿,这一风格将在整个哈弗系列上普及唯捐,代表性的设计元素有订芳:大尺寸U型前格栅驾坡,粗壮的镀铬横条格栅堂痘嗣,时下流行的“X”型前脸磷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美巴墓鹿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疆安熄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的畦蛋沸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颈揭禽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蜗算,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剁闻蹬,再辅以造型锋利的大灯灯组普咀侗,极富视觉冲击力前。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话筷,现代品牌的确更加具有超前思维意识廉褪。" "   源自逸动平台的CS35诉那,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品堑架。凭借欧洲化的时尚外形设计表,相对精致的内饰做工昆七钮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现钒笛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注褂。此外莽空侩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在念砍梦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能谢歉,进一步提升了科技感和实用性焊辞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些工册?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型设,还有定位相同的长安福特翼搏柏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4星,涵盖了自主及合资品牌产品嘎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道裳境,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS构,作为一款新生代豪华运动型轿车惶茫惭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系匪,也成为点燃这场战争的导火线雇沮。而上市之后缴涵淮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道盗,可谓是一场针尖对麦芒的对决襄讨。那么除了运动性能以外琴,这两款车型的综合实力如何呢尖泪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓纹惕昧。   虽然说是ATS是一款进口车型何降,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉厕乌,整体售价和宝马3系保持高度重叠哆表荆。从定位和售价来分析灵纳竭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比堑,两车售价分别为43.80万和43.60万憨,价格差距非常刑傩腿А,有一定的对比价值嗓卫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拖承,但两车所展现的运动风格完全不一样缔讲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拢拴惋,车身线条锋利椿霞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性绩锣,同时也彰显了力量感黄解。而宝马3系显得内敛一些上牡,经典的""双肾""前脸造型遂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色睫瘟。   作为凯迪拉克家族最小的车型认,ATS在车身尺寸上不及宝马3系波,除了长度略有优势外骡粕,其它尺寸都不及宝马3系邵奋范,在空间上可能会有一些影响吻。不过没有关系敛仁草,作为一款运动型轿车较屋痹,小一点也许会更加灵活廓锣媚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评恫妹,经典的造型更容易接受洗涣瞎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26俗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍芍砰诗。   相比之下侠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蓖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缸吴弛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足吝。   两车头灯布局不同幸黄查,宝马是横向设计活恫,开眼角大灯我们已经非常熟悉彤。而ATS为纵向布局洞爸,造型更加犀利卧骏,同时采用的是远近光一体设计梳接。配置上都采用氙气大灯钡巧拆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备挞焦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能芳材,但是可惜没有前雾灯础。   从车身侧面来看钒酮,我更喜欢宝马3系撵毖,腰线更加锐利烽么耐,营造出了运动型轿车的动感效果潘庇祈。而ATS侧面饱满厚实少,典型的美系车风格立危涕。   两车统一采用的是双曲率后视镜婚嗡,并且带有电动折叠和加热功能渺却,同时集成了LED转向灯骆位鞠,显然宝马3系狭长的设计要更美观遁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯寝蔷苟,警示效果有所提升柏标。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性兼娄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力尾,双边双排气管设计也展示了其运动气质火档。相比之下闭,宝马3系的尾部显得比较平淡拨洪痴,家用车的造型在气势上要弱于ATS蚊剐。   轮胎方面枷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎剖辣舒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎挨夯惊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18财莫捌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎讲,都是偏重运动性能的选择磷。" "  提起东风日产天籁克囱,人们往往都喜欢用舒适分兢毁、性价比高谴阿、省油这些标签来为其定义碧鳖擞。的确杉,作为日产在华销售的顶级轿车瞬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态北氦,在中级车市场中处于上游位置吹肛臂。不过这款车型的加长行为深才,却与其他同级别车型有着截然不同的理念爽骡,天籁公爵洼疟,虽然是天籁的加长版本习,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力前,用更有竞争力的综合表现超越同级对手眠侠,挑战更高级对手撂是枫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沉馆。   25.18-29.98万元的价格区间敌琶篓,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势缮嘘缆。相比同级别对手雅阁反颠、凯美瑞累箩俗、迈腾等热门中级车辆溪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手伍辩舷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼具平暴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无波撇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车乘策,在提供更多给消费者的同时苦受吵,却并没有在价格上表现的有多高调认屡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异风闹,但是通过对细节的仔细端详弘圈,你还是可以发现不少变化之处迫东光。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素帮旦管,但是整体风格上却并没有因此而变得极端沥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近啦氛。   5003mm的长度与2900mm的轴距呈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平悉遍耙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越宠笔跺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm埃题欠。而与豪华品牌中级车相比较莲羌崩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm弹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大苦嚎持,整体协调感还处于平易近人的水平汐呈铣。   本文导航腑酶豹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来孔贿咸,数以万计的人们加入了摇号大军踩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点迁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程狠师,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高僧瓤,一步到位的想法也被大家普遍赞同兔痊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了脱息,强劲的动力畔希劣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜相,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车徘悄,它们的价格和配置都比较接近庙行溉,下面我们一起去了解一下底场落。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表桃:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)鞍旁:15.98-25.18   推荐理由圣馅:大气时尚的外观骋勺、配备豪华全景天窗霜操龋、全新T动力以及较高的性价比浆物护。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计认凯洽,采用了起亚家族虎啸式的前脸谩赋焚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择狙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谜侥苹,能够满足不同购车消费者的需求票垛,值得称赞的是把,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烙浚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感岭,在同级别车型中也具有很高的性价比床渺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整杭泻吮,自从彼得希瑞尔来到起亚后韩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸缉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸尖库蠢,大大提高了起亚车的辨识度巢察链。熏黑的前格栅看上去更加动感派,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利皮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化葛剖拨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长食拳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感薯弹河,并且兼顾了空气动力学憨幻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足撬距,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能钙扫仕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高碳纤,LED光源看起来更具科技感撮多。   新K5的内饰进行了小改动脾亢,用了和工艺均有所提升泞巷,三幅式的方向盘也进行了重新设计觅工托,看起来更有质感列祈,使用起来也更加方便炕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积不箱绊,也提升了整车的档次感藩楞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑壤连。   由于车顶采用了更为动感的流线造型舵练品,A柱倾角也随之更大亢理,对于一名1.82m的男士来说砰茶,头部空间的局促性很明显侧,通过降低座椅高度后凭衔胶,驾驶视野也受到了一定限制福。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞随,同一名人员在未调整前排座椅后希蛔,直接移动至后排乘坐狼彭,腿部空间十分充裕写埂,而头部空间也在可接受的范围之内衡。总体而言丝考娜,如果想舒适且安全的驾驶K5龄翻弘,并不适合个头较高的人士啸花,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机氖,最大功率180kw亮,最大扭矩350牛米砍屯,搭配6速手自一体变速箱腐枚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现篇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型匿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩貉丹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内箔帛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟夯炽贡。如果你听到4系觉得陌生鸽硅,那么当你见到它一定觉得很熟悉承凉废。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造珐,无论外形还是内饰都与3系很相像剐棚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平撇,因为在它身上不仅有3系的影子侯,同样也有着自己独特的光芒沧泪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe店伸摹,59.6-73万元的定价也高于3系屏奈疵。不过其实也可以理解汹臀啊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尚羞,而是想要一辆便宜些的“6系”镁端聊。   宝马4系提供运动拿坊、豪华辽、风尚三款套装獭千瓜,价格方面没有区别畅。车头部分确实与3系非常相近辽舰,只有前包围能够明显与3系区分出来棱剐鼎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素歪呐恍。整体来看塘脱,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格镣船,仅在细节上加入独有元素奸倦练。 【左乐悍辱:豪华设计套装(选配)/右分巨宦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解迸坦,但来到侧面相信很快就会被它吸引承际跨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条牌,这样的立体感是3系无法给你的怠徐酗。车身尺寸方面距嗓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短朝李死。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蓝己奇,轴距两车同为2810mm钠撼。相比竞争对手胆甘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势绘旦仿。   由于定位与平台的原因混汉屡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳韶,也达到了对自我的超越拢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统桂。尾部张弛有力的线条镜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果篓嗓。   本文导航午沦镶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末便迷,2013年又有很多车型和大家见面了金,它们各自出身不同性格迥异鲍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现墒钾,其中原因多种多样拖,下面就对它们的表现做一个简要点评本拴峰,并送上编辑们的新年寄语杏巴。 东风标致3008   上市时间关:1月9日   售价咳:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙病,法国人终于坐不住了涎,要将标致3008进行国产献曙,最初还担心它法系前卫哥、超前的设计能否被中国市场接受胆财,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情淳咐。   不过似乎这一切的担心都是多余的届领凤,东风标致很清楚大家的喜好善悲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸觅缺可、尾灯等部分进行了调整愁焦,类似机舱造型的内饰得到了保留忍抛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性豢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素阜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计链得。   动力的调校同样符合中国国情饰,由于中国道路情况比较复杂铆诚驹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多失,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机疙俯膊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耸迹涛。尽管变速器的表现有些差强人意檄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如体恒病。 为了进一步满足市场需求抚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型匿,丰富中低端产品线操插漠。   新年寄语疤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的淡暴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上搭午瓮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来羡。" "  汽车除了是交通工具之外佳恒,在中国它还需要扮演更多角色吞痛。比如集钙,它会成为一些人身份的象征策镶。也正因如此警沃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴嚎旱。在车型跟随换代而越变越大的时候斡汕,它们还不满足公习咸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型玩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型潘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸偶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了赏赤鼓。   从长轴距车型诞生起啼京,围绕它们的话题就从来没有间断过小呐。长轴距车型的空间更大是显而易见的杀掂杀,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗郸?是为了操控放弃空间搔骋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题世陈。现在焦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骨快鹃,并且差距幅度有多大捻嗅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵铣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一歪椽。从设计上来看顿叔咖,它基本保持了海外版本的特征筋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变壳。整体风格比上代车型更运动攻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准平倍。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别斤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间曹钳,同时橇,在配置方面也向更高级别车型看齐摆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大胶惟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一定。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后奠士羡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性彪不。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势莲鸡,那么实际情况果真如此吗袱另剁?   首先釜即,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异伞蔽喀。将天籁停在起始位置后钉痰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置娄。之后宠,向左打满方向关锹评,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作谎吃黑,然后再次用桩筒标记后轮位置腺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头钎碎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异荡。   实测印证了我们之前的推论醇,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大去市,但差距不算特别明显缄解。两者的方向盘直径和回转圈速一致墨。实际驾驶时逛形,除非路面宽度限制特别明显百豌,二者没有本质上的差别丘冲。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准龄蔼讽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况僻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话激半扭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响擎殊佛。当然耸佬,陆军1号的尺寸太过庞大娇恕,算是加长得比较极致卫胺踞。那么圈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗庭巳?   同一水平面上绿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙佳晚,二者的成绩均为150毫米誓呵藩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙秘告骚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中缔邢。   我们的测试方式是将车头正对坡道冲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止安,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论晦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嘲。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬船垢稗,但结果令人意外剩魂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米健丢。抛去胎压等因素的影响饶潮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平谅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蓟?如果排除自主品牌的话肃,这多少听起来有些不切实际吧婚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了京。不过这个看似不可能完成的任务四梅,正因为有着咱们自己的汽车企业龟,才使其成为了现实晒淳。10万元给我丸波,我会选择什么车呢倦奥沦?今天就为大家介绍两款不错的产品柏,众泰T600和比亚迪S6似围,它们之间孰强孰弱肮深脚,看完文章之后您便会知晓苫。   4天以前屉檀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来镶舷,顶配不到10万元的售价滔横规,加上1.5T发动机出色的动力表现览激、以及全景天窗瘸檄焊、倒车影像等丰富配置的加持殿筛察,让所有人为之眼前一亮剁屠荡。而在该级别中垮蛔挫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战赣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置怠镐,还有着出色的销量和用户口碑混编,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的怜浩害。所以今天贩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比购换,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型奔锰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型娶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6豢骗,这款车属于小一号的紧凑型产品泼图,因此这里就不掺和了弘酷救。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观疗无:两款车型造型原创度均不足玛钉。   外观造型上呐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菊钉,但相比之下纫凌,众泰T600显然模仿的更彻底一些拍陆冕,车头与车身都是完全的拿来主义讽,没有一点原创的元素础奋垃。而单就最终的效果来说哺伍,众泰T600显得圆润饱满该避兔,比亚迪则更加的精致显大侵。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面结裳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm琶炊骗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm彩皮,轴距为2720mm掏,从数据上看棘辫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势畴亲回,而众泰T600比对手更宽采两萎,轴距也更大逆弯轨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瑰侥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些不。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎戎滴邪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎探情,在轮胎规格上超,众泰T600更有优势一些费扰碾。刹车结构上红,两款车均采用了前后盘式刹车税箩。此外午场,在备胎的布局形式上燃桃,比亚迪S6备胎采用下挂式榔奋褥,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐,不过更换起来略有不便拣堵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程妻懊限,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高话晚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配铣,线条上显得不是很协调碴坪,后雨刷尉铣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备埂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统敖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达喀舞,而众泰T600根据官方的说法冷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了傲膝。   钥匙方面小台眯,两车都配备了智能钥匙灵吭,并且无钥匙进入乳洼、一键启动等功能也是一应俱全级姆违。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赐,但质感和色泽都比较不错吓碳劳。相比之下俯痹设,比亚迪S6的塑料感略强揭乳栓,但它的两把钥匙中蝗,有一把还是卡片式的午懊燃,挺有档次感的德。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”前尚,据日本共同社11月报道年,丰田汽车公司发布预测称困,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆健膳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录鲁。而2013年前十个月且炯聘,雷克萨斯在华销量同比增长8%赎蔚梨,而7-10月同比增长了24%圈,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势旗弥。那么北,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢且?在这个产品为王的时代中旱俗,或许答案非常一目了然歉匈潮,品质卓越的丰富产品算坚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中灯辩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱诚罐琶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)惯,而其到了2013年也整整历经了三代产品庭晨抗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的构胁?在这代产品中究竟有哪些新意清?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的啦。所以剑泥,在这个2013年的冬天粪歌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT吮患,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”潮。   是先有鸡还是先有蛋姥拜碌?这确实是一个哲学问题惯撼。但是对于车型换代而言俄奥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情沟抬融。在介绍外观之前酮抬井,有必要介绍一下其前世今生袭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炊讹枚,全车线条设计更显张力拎,饱满的肌肉感让人过目不忘驾距嫌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寡菠。   第三代雷克萨斯IS嗜宠叭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车式含,全车线条设计更显张力禾喷,饱满的肌肉感让人过目不忘啃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度汉风,但当这款概念车面世之后篓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风淬。虽然没有LFA那样气动山河旧并钢,但却是可以做到惊艳动人辱弟乡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV刨通蠢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长建,要么从一开始作为越野车的分支垂授,要么不经意又成了轿车的替补丰饲,但这丝毫不影响它越来越主流烽雷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来稀潮。Jeep自由光就是它们中的一个新成员翻。   一向个性张扬的Jeep品牌枢巩荡,一改传统的硬派风格菊琳,走起了时尚运动的路线花赔庇。不仅如此染,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型盖猜,在国内各大车展相继亮相确,赚足了眼球松围毒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蔡盖既,笔者有幸受邀参加新车试驾活动炽漠幢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢宠瓦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观嗅勾:一改硬派风格晾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初害,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型娥仓滩,在这样的大背景下督脱,自由光孕育而生括。只是从自由光诞生之日起慷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注矛漆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象扇科。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)经奥删,定位于介于指南者和大切诺基之间尾锰扛,竞争对手直指奥迪Q5虫、奔驰GLK标繁芯、沃尔沃XC60等车型蕾间抛,车身尺寸方面汞土讼,其长宽高分别为4624mm剁、1859mm俩、1707mm俺撅夕,轴距为2719mm递胁席,与竞争对手相比并不处于下风溉豹。   既然是Jeep品牌车型闭背壕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了搓,只是造型有所改变锌,一改以往平面式的设计仕,采用了类似“折角”的设计闺,当然效果立竿见影弓啥,整个前脸变得更时尚也更有立体感洁。前大灯的设计标新立异剐勃襄,采用了大胆的分体式设计善,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”赔虎,氙气大灯罕箩冒、雾灯依次向下排列蒋衰。值得一提的是该车的行车灯袭缝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型喊骚妙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑搽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道辰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后句村挖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯欧麻。 斯巴鲁BRZ 五芹笆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机燎虽,采用后轮驱动平台没,是一辆平衡度上佳的双门轿跑东够,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”滦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发娇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计廊咀,而外观和内饰由丰田负责赂乡抨。   尽管如此簿守,BRZ并不是“每个人的菜”荷单题。尽管设计了一个小型的后排座椅悲,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人宿溅说,音响和娱乐信息系统不够出色晤亨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瀑疙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮武烩虏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣滦、并且外观时尚动感的轿跑杏耸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试持甘山。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钾阜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机递埂稼,最大输出功率为200马力骆,扭矩为203牛米岸七。据美国环境保护署数据显示绢梳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里褐结闪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg四策任。 ? 斯巴鲁BRZ 题:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供聚虏。两个版本都有手动挡或自动挡选择访。   豪华型BRZ的售价为26持,265美元癸,配有空调系统淡,定速巡航系统潍颅,电动后视镜斤,一键上下的电动窗勿挂,后门野撸控电子锁紊舜,真皮包裹方向盘赔鲜粒,65/35规格折叠后座僚型,HID大灯痢玻热,17寸合金轮圈菱艾华,有语音提示的导航系统浑,实时路况警报十碘探,USB接口和车载收音机酮尽。   限量版的售价为28授俺,265美元疟,在豪华版的基础上增加了雾灯导,真皮座椅糯,一键启动庆挛,后扰流板旁,配备照明的遮阳板化妆镜诉,双区域空调控制系统韶时,前排座椅加热和后视镜加热琼该。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统宏姥稠,电子牵引力系统修蜜目,稳定控制系统以及6个安全气囊罢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试背痛磷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明唇,无论是正面撞击土,车顶强度扛,还是座位与头部保护试验嘉钱,BRZ都获得了高分太舅江,可以称得上是一款非常安全的车龋醛。 ? 斯巴鲁BRZ 娇攘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩畴独,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX葡,加速时的推背感没那么强烈嚏官峦。不过奔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者咳,对于六速手动挡十分精通赏,5思斧车,000转起步对你小菜一碟的话迫脖,加上BRZ的轻量化的设计疯桨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感炉鼓吗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似祁,并不夸张的外形设计勉始碗,精准的方向盘铃,强大的刹车和印象深刻的牵引力绣。   总体来说蘑绕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车赶鲜溃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受膘。而作为日常用车来说秀继,路况好的前提下层潘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多馅昏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品琳兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑藩,严禁转载玻贬,违者将被追究法律责任晃陀京。责任编辑爆啪卯:李敏" "  作为一款小改款车型热衬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致朴屡,甚至在细节方便也没有任何变化秆,仅仅表现在配置上的升级纬绩许。回顾智跑近3年的上市之路来看茧缴,依旧保持着其独具一格的风格闭,即时在如今来看建腥,智跑仍然算是一款前卫的SUV项碑,回到3年前僚巨攫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L颊鼓、2.4L两种动力共10种车型疤瘫涡,售价16.48-24.98万元够怠订,售价与老款车型保持一致芯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型痰袭硕,即使它远远的驶来棺,你也会在车流中一眼识别出它嚏赣,城市化SUV的定位倒也不特别客糯,不过邦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钩溜垒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一懒起酸。   现款智跑与老款在外形上几无二致陆蹿,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鼓角,与老款相比辟,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏己徘圈。部分高配车型则配备主动安全头枕扩、前排座椅加热螺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置颧籍心。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里欧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茂呜悄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型插蛇。这些车型中包括了全新奔驰S级颓颈、凯迪拉克ATS毒还、斯巴鲁BRZ贬报、沃尔沃V40等备受关注的新车割廉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车请。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间袄甜:9月28日 售价区间珊:124.8-209.8万元   新车点评狼剃握: “汽车发明者年踌痢,再度发布汽车”鸿惺啼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史幕抹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语事,这也看出了奔驰对全新S级的信心哄,从外观绒距、内饰螺佰、配置等硬件方面的足够实力港肥,甚至超越许多同级别车型华路,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机渐淘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢皮愤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车埠磋。具体来看倪猴碑,前大灯微部部,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似捎妊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挤不返,新S级加入了更多张扬的运动化元素删侥砷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部畴偷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛兴缉翅,有点类似于现款CL级的设计崩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面栓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统祭滩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现脓扇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外详千文,还可通过其控制车载设备等骄肥。另外滥技绵,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统汞、LED氛围灯莲污、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅裤挂、新的mbrace2智能人机交互系统等钠粮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计尚链沛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蓬,特别是后排的座椅局阮将,高配车型后排座位为独立设计乔鲸,并且带有腿部支撑和按摩功能徒可醇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重啸很。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面掠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机慕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机敛返,最大功率为245kW(333Ps)险捆苹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机逗镁,并匹配电动机嘉挎,最大功率为225kW(306Ps)浪氮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机痢台拼,其最大功率为320kW(435Ps)穆蛋唉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瓮誓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间锈几:9月28日 售价区间腔:30.8-43.8万元   新车点评涣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功滔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性彤。但凯迪拉克ATS的到来唱,让宝马3系走下了神坛敝莽。相比一直宣传运动的宝马3系帕颇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹吧爆。不过在终端消费市场上斧仕放,凯迪拉克还有很多事情要做蠕巨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好问师,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力讲捂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吻禽瑰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型毛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造娃补,外观方面功限纷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计就贯聚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计龚,整体造型较CTS而言更加动感穿瓶铝。   凯迪拉克ATS拥有50的陈:50前后质量分配雄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统弹、Brembo刹车卡钳暗激高、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊笔筏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂扩几畅、LSD后轮限滑差速器十袜蓉、高性能运动轮胎潮眠私、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)涂协掠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置某。   车身尺寸方面茫拔搭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蹈为弛,轴距2775mm鹊。而未来国产后发宋期,轴距有望加长屉,以应对国内市场蜜疼。   动力方面鹅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机篙,最大功率203kW(276Ps)尸,最大扭矩353Nm棉钞,其百公里加速时间为6.2秒坟。传动系统方面冯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拟杆。" "  前言疆: 在上一期文章中棉抚先,我们盘点了2013年重点的改款车型嚼钩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型钳,在收集信息的过程中貌辱,编者发现了一个有意思的规律鹿辞蔽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型斤常骚,往往推出两款莎,甚至更多匙傲捷,更像是一次新车的大爆发藩降,或者说是新车开发计划中的一个波峰蓄,这样的车企包括长安福特露、一汽大众慧欠罗、广汽本田等贰菏萄。与上篇文章不同的是坪朵,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出星瓶诬,而是挑出了10款重点车型额侩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型梦,有的是较为低调丁,但其实销量却很不错的实力派车型拦暑鞋。回首这一年点骸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间筋嫉档:12月10日 售价区间朵呵:12.19-18.29万元   新车点评嗜:作为大众全球的当家车型青爬躺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变白贰涡,是相对比较原汁原味的一款车型勒樊急,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议罕,但空间的改善却更具群众基础颂。从速腾的热销来看瓦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型壁磕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方泥熟翘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线裳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形七抢疤,雾灯区域的改变也是如此虑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感勉,也更年轻一些茶倾,少了几分柔美顺娠裤,多了一些阳刚的元素爆冲百。   车身尺寸比第六代更大馁镜欺: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板凰柑享,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拍,后排空间略显局促齐。这点在国产高尔夫7上得到改善喊纪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm帝,相比现款车型贺莲,长宽分别增加了56mm和13mm驶型晦,车高则降低了28mm如。此外孪璃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展簿昆比,轴距增加59mm背膊建,达到2637mm朗蹭,使得后排乘客腿部空间增加30mm款骆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm顽泥沥,而行李箱空间也增加了30L榷嘿讳,行李箱总空间达到380L翅荆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶境玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化期: 相比外观的“小改款”敖,内饰的变化却是颠覆性的呛揉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状读,并且向驾驶员一侧倾斜伸腻,更人性化沪撤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点素胁冻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感守扔募,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力钾警。   轻量化更加明显酮: MQB平台的特质之一便是轻量化翱泛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蘑荚煤,质量因此降低了37kg楞豢,另外发动机降低40kg席,底盘降低26kg桅县赏,电气系统降低6kg等等矩,虽然车身尺寸增加牡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg慌思,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg沸欢痰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果驼烂,并且一定程度上也能提升驾控体验颠牵爱。 【MQB墓防浚块化平台】   配置全面升级溯胳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富烩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)感熬、定速巡航白结、启停功能憾娠、第二代车道保持辅助系统唤莎、防碰撞预警艘钵醒、自动泊车堵逗、胎压监测酚窃臣、电子手刹咳山、电子驻车赌吗、一键启动巴哄写、新版导航及超级蓝牙等功能布侥捣。另外梁店,丹拿音响黄、以及更大尺寸的触控液晶屏身,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成承粒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机仓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教喘敌,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)暑涂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)坚性驰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哭瞎蹲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机牧,其最大输出功率为162kW(220PS)趣,峰值扭矩350Nm嚼睬。   主推7速DSG双离合变速箱碎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱譬没:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)客,6挡自动变速箱(AQ160-6F)耪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)郴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT衅惧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT问瘸,而1.4T自动舒适型摄恼究、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱胁超。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间潘:11月19日 售价区间绥懒:12.98-18.98万元   新车点评守洗跨:北京现代是2013年的大赢家洁,销量突破百万辆蛾碑盒,并且销售车型整体售价在上升诚钠。虽然索纳塔八的表现还算不错僧椒,但这是以高性价比换取的盼蕉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜吵罗溉,外观更沉稳孺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者伯,再加上超出预期的低售价江桓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型七。   外观方面赌瑰,北京现代名图共拥有八种车身颜色嫌梢,分别是水晶白懂少、梦幻银呕编磐、幻影黑奔据、玫瑰红犁独、水墨灰氖井你、宝石蓝示搞筋、丝绸金搬衬冒、北极玉施视。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念氢握,尤其是前进气格栅处的造型师疙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔皆乡茅。细节方面敛先,新车的前大灯设计很抢眼桅裤,区别于其它车型硅沮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上品铰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm掳富拟,轴距为2770mm碳,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型付,名图的后排乘坐空间是其一大卖点碉逗搔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面镭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重缚你词,以金属和实木装饰为主恕丘忌。配置方面陷亲衫,有主座椅十项电动调节禽橇毫、驾驶席座椅加热通风记忆功能赏极、双区自动空调火粹伦、倒车影像挂霖甜、定速巡航苫、多功能方向盘螺、座椅/外后视镜记忆功能市里规、侧气囊/侧气帘巩伦裙、副驾驶安全带提醒锌擎、倒车影像系统率、转向辅助灯勾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置答逗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贫凯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机翠扩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器世。对于后续会不会推1.6T车型蹄理逢,北京现代副总经理权赫东表示艘霞戊,目前尚没有这样的计划喘愁互。" "  新朗逸大家都非常熟悉了褐,满大街都是拎腺,从朗逸上市到现在的五年来潞,在全国卖了一百多万辆骑呸,卖的这么好似不,自然有这款车独特的竞争优势揽共咕。要知道凑休,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量息,这究竟是为什么达,很值得各个厂家思考比锑。市场定位抓的准蚀颗,产品线丰富船,产能跟得上促,都是成就朗逸销量过百万的因素敌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版嗅且爬,市场价16.59万元千。究竟值不值钙良溺?运动在哪里潘?是否称得上运动蕉?带着疑问梧畏碱,一起来吧洼督饶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅奖毒伍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式节涵,这种运动元素的表现方式很常见玛廉迸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瓷,配上熏黑大灯这样的手法妹,而且很多还是豪华品牌在这样做济房泰。这样就无可厚非了诺伺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做会度省,新朗逸又有什么不可以呢琶波李?   运动型小尾翼取详、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点囱登,同样是传统手法膝馅冉,几乎在外观的运动性点缀上纳删魏,各个厂家还没有太创新的方式颧。一般些的改婪滤,就增加这样类似轮毂颅酞、尾翼的装饰惜赋沥,高端些的党,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型喊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类速,不过毒褥捐,从侧面看太廊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变岁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目椒凹。   相比车头和侧面骇判魄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些奖仇瞧,在说运动感之前瓶,我更想说说普通新朗逸的车尾湘陀,更确切的说晶肺沦,是想说说尾灯撕肆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起龟,有一点略显单薄的感觉畴淘滤。运动版上虏,尾灯加入了熏黑处理璃,双出排气管也更粗壮了穗躬,保险杠的视觉感受也更丰富甘摹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感乌弓。   本文导航娶艘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争刀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾茫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发埔擅定,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成缎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配宦为,即韩国的蔚山橙酣套,这里同时也是现代全球最大的工厂岗梢。这个工厂雇有3.4万名员工勃,日生产0.56万辆车适。   Inautonews编辑表示豹逗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意撕。五年前质量提高了泞,但是外形并不美观甩。然而胯娠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变缺咀。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)卉奉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)搓艾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)桶场。对每个购车者来说夹,这听起来非常有吸引力袄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辛冀。   与现代旗下的主流车型一样呢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法叛,整车线条从头至尾充满着流动感慈。车身长4770毫米悲起刻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米奴汉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前盖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吴,它看起来依旧如此的适合年轻人千虏负。没错返,搭载着一车的新技术之后梦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手闪碘舜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价史。于是当新车到来的时候蔽揉粕,你一定和我一样对它充满了兴趣窟。这是最年轻的凯迪拉克晒姐赖、最小的凯迪拉克捶钝尸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克厦本? ● 外观造型枫朵哗:钻石切割风格依旧汇郝十,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茅、2013德国红点设计大奖屠类独、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就关抵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型皮发。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影揉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品棠撕钩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痰,只是这回矩剔,ATS是完全原创的作品笔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm持武对,轴距仅有2775mm斥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沪段上,而国内我们则把它当成中型车僳,和宝马3系标准轴距版牢沸酶、雷克萨斯IS成为同级别竞品刷,并比它们都要更小一些珐。   前脸的造型相当干练私,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张煤桶馁,而是被很好的控制在一个合理大小上及,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了叭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位司。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腥妹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头码。出于空气动力学考虑颠搐碎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上聚纯戒,当车速高于60km/h时面贝渐,前进气格栅会自动关闭律妨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流豪迁踞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)狡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性驰拇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型漠盟,并带有远近光灯智能切换功能室酞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计申梢昆,快速亮起良袍欠,缓速熄灭的设定很显档次翱。再往下看恭,闪电式日间行车灯讥、大灯清洗糯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片肆瓮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀红抽夸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瞄耽,亦或是造型需求拱船,感性的来说心痴岔,可以视其为向着传统美系性能车致敬罐柒踞。身处车内拇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩佬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”词。   ATS是一款后驱车沥杆袭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缮马:50琳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勘,贯穿车体的俯冲式腰线偷缕额、短前悬谎嫡擎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态玫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肥枯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响测。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撼却垢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耙橡。而在规格方面晃兢诽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性豢,前胎尺寸为225/40 R18齐,后胎尺寸则为255/35 R18褪郸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吵描浚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致洗怂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角省半却,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色叭儡,至于设计师是否真有此意算盆,倒还真无从揣测穗畴烈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嘉偿,实际上钦宠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计量钝测。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部播,由此带来了不错的视觉冲击感倪舒,给后车以足够的心理压力氓末垢,至少眼前的这个家伙一定不好对付蔬委庇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型亭库克,至于3.6L V6车型何时会引进拨,官方暂时还没有表态释,而是否会有V系列性能车型的推出拌通顿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定完颧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车洽刻,我的第一反应总归是奥迪A6L拘临绍、宝马5系以及奔驰E级这3款角玖。不可否认让伍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型啪,路上的能见度也说明了这点令。不过位按郝,随着市场逐步的被细分办蹭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者够冯,除“老三样”以外文燎,也还有其他选择阿剔,比如锨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES陋五,这两款不错的“非主流”产品舍。   今天贝爆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前灵歉七,领略一下“非主流”中大型车的风采屯侣芦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同外刃挫,当然喉绣舰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同漓仙。(注恨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”犁猾缉,雷克萨斯ES简称“ES”葱情纫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乐诲曹,编辑先和大家解释一下“非主流”崔信,这里并不带任何贬义谱隘。从销量看扯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上司,宝马5系9000台以上疤翅煽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谓哨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场俺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场悲蓄垃。   外观袍软烫:XTS尺寸明显更大锌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说碍加,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准驼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念十。造型方正且棱角分明的车身造型孤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰杏挺慑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解吉毙。可以说它给你带来的面子效应烤锤,绝对超过它的价格势克全,在半年长测期间仇恢昆,我在停车时经常会被问蹋:这车得60-70万吧袍巧?   相对于XTS外观的张扬瓜朵、霸气婚事,ES则可谓是低调姜捕、内敛很多檄,整车的线条和比例都比较匀称噶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了售墒坞。   在车身尺寸方面小烷蛊,XTS的车长达到了5131mm裴,比ES的4900mm足足多出了231mm繁,差距可不辛印,但在轴距上艇班,两者比较接近班,XTS为2837mm撤撵狭,ES为2820mm败,仅相差了17mm扔删咸,至于最终的车内乘坐空间表现饲,它俩也是半斤八两剃般。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型导笨,氙气大灯庇萝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少灵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯酒驰,ES则仅有近光是氙灯罢莱,远光为卤素灯泡愤量悉。其中篙港颈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局录椿,显得比较个性超擦。而ES则还是灯组传统的横置式静淋慑。   再来看看轮毂和轮胎乱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸崔骗,ES为17英寸砷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纳潘昧,市场售价约1500元/条糠磊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎奖伺里,市场售价在1000元左右/条酬聘。可以说救茬,在这方面两者的差异还是挺大的诧寝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算纪部俗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择璃埔咯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元秽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志体,下面就让我们来看看他们各自的优点签。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦芳,其他两款车均有上万元的优惠亢,但相比比亚迪秦的国家补贴壤,这些优惠就算小巫见大巫了乏。目前在国内的某些地区凳鳖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴结棠,总补贴额度可达到7万嘛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴桃。   在外观方面富酞,这三款车均有各自的特点茅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感习。而本田则是日式混动车的传统样式革,看起来非常别致哥狙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子细,非常有气势需戊。   这三款车中饶,比亚迪秦的动力参数最强澄挤楞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平较萝。不过要是论舒适和驾驶感受齿,锐志才是这三款车中最棒的犬芹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车层,因此它的动力参数看起来没有太大优势理。   三款车同为轿车降笛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动恃魂,丰田锐志采用了后轮驱动法埃环。至于哪种驱动形式更好念此党,就要看个人喜好了离溜巨。   本文导航挺:" "  简约内敛祥塘、安全扎实渺、品质优良杉,却叫好不叫座烷惭睫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拨甸奢。然而对于一个企业忍工绵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品怠僵谎。为此杏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鳞搏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进急,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如梅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L处。 亮点配置韭酣兰:   City Safety城市安全系统瓤甘答,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤前,而在相对时速低于15公里/小时的情况下扳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞毕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统剐郴抛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险汕颧漠,系统将马上发出警示并全力自动刹车朴陆,避免发生碰撞事故另。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)碘,可实现自动排队功能据,除了可设定巡航速度喀辆吮,还可设定五种不同时间间隔蔡痞。   加强型盲点信息系统BLIS窍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纷屋钞。   倒车车侧警示系统CTA花苫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆绦屑幕,如有车辆接近凳,会发出警告音和BLIS警示灯霓。   FAHB主动式远光灯鞍嗣滑,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆闺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯炒,防止对方车辆驾驶者造成炫目呻。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心匈,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择换马,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入溜炊玫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距提风钡。显然沃尔沃也意识到这一点汞,要想在销量上追赶""ABB""倒细,国产是最为关键的一步庆秦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边宏歪慑。S60L的到来肯定会对宝马3系笑劳龟、奔驰C级屯湿阔、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战阔祈弥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手形晦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鞘攀搏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型惺,我们今天对比的是2.0T智远版拦,售价为30.99万屯港,而其对手同样是搭载2.0T发动机嫉犊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纠凯。 ● 外观对比   从外形来看磨摧,沃尔沃S60L给人感觉干练阂峦套、紧凑怪,X型前脸略显凶猛旱秤叮,富有冲击力绍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力汾膳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱滇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利贫痪,采用氙气大灯光源挺素叭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯晴,只是少了前雾灯惧杠晾。相比之下立判,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利钱退潜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合寇输疮,同时还配备前雾灯匪实病。只不过灯组并非自适应前大灯摄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能染妒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源赔,确保驾驶安全晒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平彻拈,轴距增加80mm达到2856mm弗,而奥迪A4L轴距为2869mm夯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势桔狭,不过高度和宽度有所不及谐煌。两车空间表现如何晶矫壕,请看后文的实际体验醛仍。   两车侧面造型也具有不同风格纫毋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钝,而奥迪A4L侧面更加稳重管,看起来朴实大方瞳贸糠。 在后视镜上烤既,两车都集成了LED转向灯撂揽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能椽范,而沃尔沃S60L则没有但。 在尾部剁镶魄,沃尔沃S60L造型略显生硬了朝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和楔桶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计舰耿,同时加入镀铬包裹惶,气势十足绦介朵,而奥迪A4L是单边双排设计滥匣,无镀铬装饰烩连。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎椿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎痛,尺寸为225/55 R16轮胎芭俱,相比之下尺寸显得有些小了写熔,同时配备的是非全尺寸备胎侈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎屋吓粮,只有修补工具有点不厚道布赦理。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的梗保稻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗忌?当时的网络上绝对是一片嘘声芜乐孙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计按边,这似乎就可以理解为特立独行堑?或者说创新斗塑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念黄,通俗一点说就是现吹滑:走自己的路荤乖,让别人竞相模仿烹蠢似。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蔽,时间不长何森妻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样惜?当时我无法回答毙伤峦,因为还没有对自由光进行全面的了解靖齿芯,经过一天的试驾体验之后驮,我认为这次Jeep自由光确实有点料碌莆练,甚至可以说气势汹汹项儒集,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉莩Α,那么它到底有什么资本来搅局呢毙麓己?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案迫棵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新氮,在做颠覆传统这件事羔钠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炯。就拿前脸来说踏仇惮,好看不好看绝不是我个人说的算的五,每个人眼里都有一个不同的看法喉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧锤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表寡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看祥探呵,Jeep其实并没有太大的优势素,包括大家最看重的轴距表现宛管,在这个级别也算不上是太突出炯惕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话退,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争憾认诚,让消费者也能愿意买单缉稻来。   车尾相较于前脸就显的很平淡了喇山,其尾灯设计和大切如出一辙稳釜,只是在造型上稍微做了一点改变枪髓,以便能和后车窗衔接的更自然一些裴朴邻。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样开番蒙,这实在是太个性了迷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面派困,不是吗确城破?   本文导航快放:" "  “便宜弯湍、省油熬惕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求聪。因此铃陡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军唤锑锹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上棺壤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息替跨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”示。二者不仅定位和排量相同磕板,售价也都是6万元出头恢。那么谁的配置更丰富塑衬席,性价比更高呢床问垫?接着往下看吧讣。   备注钾速惹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期廷扰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型恢赡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”桶咀、“天窗”和“后轮碟刹”箱湃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新钡弦侮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响加芬胆,促进其他品牌产品的更新或者降价使,以提升竞争能力懦伴存。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形边抚鲸,但又觉得竞品车型优惠较多”茄。今天就随着我们来看看未,新威驰对比瑞纳孟末渡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看漂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车率惭何,此次我们将两款车型的顶配加之对比残幂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处镐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元孪榷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多础。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨便,以往圆润的风格被全面舍弃兑,车头变成了现在最流行的大嘴形象虑。虽然初看有些夸张菱伯,但是符合小型车定位乐修,更多时候它是年轻人的代步工具糠森藕,所以造型必须年轻借弦。大灯面积不但较老款车更大贡,眼神也更加犀利狈汉儡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变囊碧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现几,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿痪乱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点聪渡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论报鹅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样想。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异牢剑灿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下猾魏,诸如电动天窗贝、前雾灯与后视镜调节都在其中幢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能稿炔,日常使用的便利度稍高一些邦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm胃幕,轴距达到2550mm孰。与老款车型相比加长且加宽匙沙,这是为了适应造型变化的需要烘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势发狠还,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势能拜。   新威驰车尾没有车头那么激进潭奶,显得时尚而舒展恋耽暇。整体线条看上去硬朗多了檀。在高低配版的车型之间速瞳,外观元素的差异并不明显佩潍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条绒略,不过在潜在的功能上却有所不同钡冒,高配车型具有独立的外部后备箱开关笨涟敬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启湾土咸,在日常使用方面的便利度有所不足领敦。   瑞纳尾部的线条更是犀利肋详虑,线条从车身一直延伸至后备箱米,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致县,增加了不少的层次感和运动感糖示悉。" "  旅行车在国内的发展进程紊杏,现在似乎已经开始有所起色吵,但受到各方面的影响鲤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃息稿鸡。记得应该是在去年瓮卤,各大主流网络媒体几乎在同一时段仓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章潦蓉,虽然没能在实际层面上起什么作用荚勉惫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议删没。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钎胺让,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段枪,但是大部分车型均已进口形式引入瓜腿很,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面闯回。宝马全新3系上市后何泡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料管,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谁巳限。不管是厂商的试水工作苹什沪,还是为了后期大力推广的前期准备抄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款喷怖纹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的魏拇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车床,但官方却并不这样为其定义畦绢,所以除了V60之外妮拾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的活。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i勒灭拔,三款细分车型跨越了30-50万区间畅鹤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地兑就驴。   328i M运动型钉氛,是3系旅行车中的顶配车型溪,M套件必然是它表现非凡实力的根基敖。BMW的M系列产品响,是众所周知在外形设计上最夸张动感的郴妻屡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列计梆讨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响陷。在M套件衬托下的新3系旅行版些靡,表现出的攻击力和威慑力很强娥钉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅贝险,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嘿罚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能溃练搬,也是几款进口旅行车中最为全面的撵黑寄,除了前部以外瞳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扁忌,令驾驶者的便利性有很大提升尚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显木,造型圆润的尾部整体风格剧纤山,让旅行车身份表现的恰大好处玻层泊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩委鳞固,但是尺寸不大吉法怜,威慑力也没有想象中明显疏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念朗,极富肌肉感的线条元素辖蓟风,让它表现的干练紧凑联菇。   本文导航破:" "  曾几何时池鼎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交第麻。物是人非净赤龚,随着中级车市场竞争的不断加剧蝗挖啪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径线玫。在上个月的广州车展上疮侣噬,全新天籁·公爵正式宣布上市汾说搁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢是凸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析挖祭谜,来做进一步的了解吧葡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蚊缚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观功: 稳重与运动市诽,风格各异   车身尺寸方面绷侯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm灿,车身宽度菏偿、高度与普通版天籁车型保持一致胆犀噬,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大兜翱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm奈赤裳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型踌,只不过在细节方面有所调整隙烁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构尖叔啊,后保险杠排气管内嵌坦思,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识脸未赣,俨然简多了几分气质的提升看。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下素, 新君越的外观风格更趋年轻化信,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开胺惨茂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅我,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面将纱掂,尾部设计与前脸造型和谐呼应偿,相比老款车型稳重端庄的设计风格挡陆,全新君越更容易让年轻的消费者接受虽甩惯。 【君越 整体外观】   外部配置方面螺绢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯老、大灯自动清洗等功能嫂阔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到缸纺菏。通过下方的表格我们可以了解到瞥,同价位的两款车寿缸非,君越在外部配置方面显然更为全面一些缴瞪,LED日间行车灯毫嚼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的仕请混,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的湘先。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价具耸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头烈蛾伺: 日间行车灯诲: 随动转向大灯佛棱绵: 大灯清洗装置舞投架: 氙气大灯存: 倒车视频影像驹: 大灯高度可调肯: 自动头灯乾忻讣: 泊车辅助卸: 无钥匙进入系统需粹诞: 感应雨刷单瞬高: 电动后视镜钠: 后视镜电动折叠丁擅: 后视镜记忆烦炊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候丹扒,年级里有几位南方来的同学池,我到现在还记得冬天里他们看到大雪辽粗梳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情铅。雪对于那时的他们恫壬,是上天赐予的礼物每绍纠。但是土炒背,对很多北方人——比如我——来说猾秸,雪却是避之不及的灾难卞提双,它让我们的出行变得困难重重速亲肠。不过这次却不一样告,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起顶罚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣肺森。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先棘绕胃,请允许我隆重介绍一下今天的主角氓辨,我们的冰雪座驾微钠,一款中大型SUV——福特探险者绣扑。探险者是福特的旗舰车型殊男课,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售巧挡爽,共两种配置光,售价48.98万激、53.98万单艰奖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元睡免。我个人非常喜欢探险者的外型但饱,它魁梧而正派獭,颇有美式SUV的霸气扒鞠炽。牡丹江的冬天白雪皑皑妇报姐,探险者出现在这里十分应景窖托,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前暖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哨。这样的冰天雪地里辅篓,就算是带着手套在户外拍照期史,手指依然会被冻得失去知觉廊惨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖呕兜骂。探险者的方向盘加热速度很快父久拘,开启后几秒钟就能感觉到热量酸缎弗,太实用了筷必喀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机襄吴,匹配6速手自一体变速箱胯牧。探险者在海外还有2.0T版本车型玲,不知为何暂未引入国内惩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面形奉,并没想走量歉裤。   探险者为承载式车身结构礁,搭载一套适时四驱系统坪隋惩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样殿肯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器硼,后桥轮间为开放式差速器齿肠蹿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助衫,以制动打滑车轮的形式实现锋色思。这套系统的越野能力或许不是那么强大蹦收豢,它主要是为提升公路性能而存在的楔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点栏倡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键忌落。这次我们挑战冰雪路面排沃侣,这套系统发挥了重要的作用实炭。另外不容忽视的是,便是探险者的“神秘嘉宾”了栏赁鸽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣镀Α!它是一款高性能冰雪轮胎歉采诬,官方称它应用了发泡橡胶技术辆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜圭掣愤,从而让胎面贴紧冰雪路面坡,提高抓地力呐。当然咳亥,这款轮胎价值不菲蜕麻,以探险者高配车型的轮胎尺寸饰攘劝:255/50 R20为例逢敌煽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元同墩揪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的计补舍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嚼脆顷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴釜苍罕,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及横冠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企浩刺商,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑星,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赏图,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花裴?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表察帆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出联,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲班懊坚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm绍钱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满郴怪体,两车的轴距都超过了2700mm卿操,使它们在同级别车型中的优势非常明显霉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计嚎,略显圆润的车身看起来动感十足甫蒙镰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感兢扇撵,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感睡黎,550引擎盖上V字型的线条动感十足试。C4L大灯的设计相对简单垄疼尽,全系采用了传统的卤素光源俄熄,而且并没有采用透镜的设计摔滔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蛊秽诧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纪痪,还有转弯辅助照明功能唉持玖,保证了夜间的行车安全品。两车都配备了时下流行的日间行车灯幕纽,值得称赞的是武卑嫩,550竟然为雾灯也配备了透镜破粪辆,这一点值得各大汽车厂商学习罕屉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏笛钝衰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩久姬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感苫派,550上扬的腰线勾勒出时尚岭、动感的侧身线条碍既肌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间侥锌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计饲,并搭配LED转向灯别价,视觉效果和安全性兼具廓垄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有糕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口讳甜痘。   C4L具有无钥匙进入功能郴的变,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性惋累耙,550则采用了常规的颐烨臣荩控解锁功能瘫糯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格捎轨,C4L刀锋式的造型更加犀利复炭拭,550则更加尖锐警佛。   两车的尾部造型比较统一恍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果龄,圆润的造型颇显稳重贯碉雾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过镁,这样设计不仅美观浦守喀,而且可以增大后备箱的开口角度朗侯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赋,视觉效果极佳范。两车都采用了4点式倒车雷达蓉卷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低宋烷敲,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物成贤怯,使泊车更加安全搬嘲。C4L后尾箱并未设计开启按键甫翔,只能通过车内控制按键和疑柘谋兀控钥匙开启姆饯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启陆,使用起来非常方便从变。   本文导航即半皆:"    紧凑级两厢车忙,如果倒退10年前胚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域冀。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蕊嘎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型排碾且。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹势,它于不久前推向市沉笨ナ尽,但其实它在国外早已上市剧幢醋。雪佛兰在近期才引入导酸,相信也有自己考虑磷插扇,好在这个时间也不算晚鹊悲钦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择爸透。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐趁势,相对较低的入手价格南、时尚的外观设计以及良好的运动性能甲芭,都让其成为该细分市场的热销车型筐俱淡。而在紧凑级车型中伪祥,三厢版在兼顾运动的同时枯,实用性相对更高一些晨朽嗣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念垫壬不。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴埃克斯三厢版(以下简称负椴潞模克斯)进行深度的比较试达,到底谁能从中脱颖而出碱,让我们拭目以待奶倍。    在刚刚结束的2013广州车展上办淮小,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴喷。此外违魄,肝#克斯去年北京车展的正式上市誓,也让这场紧凑级大战更加精彩品。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后苇稗,作为其小弟的马自达3能否一样出色龄?赴勾呖疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时肝潞墟,能否从容应对士腑项?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓第。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外腹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上搜狙。就在媒体日当天歌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后反,经过旁边人的介绍崔,惊叹一句稠金:原来不是一个车昂!可想而知骸五,这兄弟俩得有多像桶倒杏。    2012北京车展上市的覆讶牛克斯相比前者盖,已经在市场上打拼了一段时间塘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降率毋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了请,但是父嗜兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位陪赣,还是毋庸置疑的潜屉胖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挪呜,为了让评价更加客观瓷架伸,同时覆绩臣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样趁枪效,我采访了一下身边的同事和朋友娩忍。   同事A涛耐:男泥改搭,30岁鼻、已婚何秃、儿子1岁多    我哪个也不要碍亨,原因只有一个肉:都太小松。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV幌,实用!当然这两个车白给肯定要寝拼。(也对垒绩节,老婆孩子热炕头的人块辽,还谈什么运动垮构冬,能装下更多的人和东西毖寐,才是硬道理)   同事B汹回操:男墓活吕,老附咂厥穑克斯车主慕灯拱,奔三的年龄辟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改璩悖克斯隆扇,理由是有优惠剂奖、货源足瘫、随时买播弗疤,听着怎么跟买菜似的操限。   前女友瓢:24岁泉激辈,高尔夫6车主稍,略带公主病    选马自达3栓横列,原因是好看党,我再问还有吗彩令,答曰炕:好看岸ⅰ!我继续问迪挝,跟我急了颊忌魔,提问结束妮睹捌。   现女友峭季马:25岁瓜,对车没有丝毫兴趣囤赂,仅对各类衣服奈亮遣、包包挨、鞋等物品上心    我选马自达3吧仿没,原因是就看这个顺眼疗婚,所以就选了方冈。(明显敷衍了事)   女性朋友伺妥:24岁踞肚酞,某时尚杂志签约平模恢摧,对车有些兴趣寄,但只是停留在表面    我选马自达3烹簿另,因为好看还评,身材我喜欢翰剧堂,而且红色(主打色珊梯:魂动红)是我的style抛溃土,所以我会选她的说师饭享。(这种中英文混合体哆,外加“什么什么的说”的语法真别扭离,说她好几次妥,不见改)    采访结果显示夸,果然是萝卜青菜悍乾咳、各有所爱铝誓沉,而且给出的理由也是五花八门猴健,那么到底这两款车有哪些不同掸尽,在面对不同的消费群体时纠凰氮,它们的表现又回怎样涧读络,废话不多说剿和厦,让我们往下看努。" "  2013年8月笛,本田CR-V共销售了15393辆叭肺芦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稻秋,本田CR-V共销售了18989辆撂叔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月哭烷,本田CR-V共销售了19510辆港桃堕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月褥瑞,本田CR-V共销售了19288辆蹈,全国SUV销售车型排名第二......事实上疼,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单逝,它的优异表现还远不止这些刹,截止2013年11月底某荷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663距尼犊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钮钉仆。是什么让它成为了国内SUV的明星甲?又是什么让它如此大卖茧咆辆?   现款CR-V有2.0L别汝、2.4L两种动力共7款车型舅另,售价19.38-26.28万元鹃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型供敖先,售价22.98万元)劳砍列。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型胳割,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声苯熬,纵观整个CR-V的家族史等捎钠,前两代车型还有些“方盒子""造型汕乔棠,而从第三代开始乓私,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战遂晤炼,坚定不移的走着城市化SUV的路线火,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大存杆尼。   说到第四代CR-V的外形息,也就是现款车型牡,它的外形并不是能让你一见倾心的主眷旦,CR-V上市之初洗凰,人们对于这样的设计褒贬不一逗,甚至有些“不得民心”取础,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话膏乒患。   豪华版车型上只配备了卤素大灯表,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能杉炽耙。氙气大灯超敌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上穗。值得一提的是伟袖吻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上怂茶败,效果出彩薯。   车身长度比上代车型减少了25毫米氰陆捐,离地间隙下降了50毫米钩吾,仅剩130毫米距冒顺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性森爬,但却令离地间隙接近轿车乔湃亮,轴距则仍然保持在2620毫米闻诫,整体效果比老款显得修长不少撅股。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因地另斯,在实际驾驶过程中拿秋,提供给你更加宽广的后方视野潘坑某,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信榔些挥。   现款CR-V提供17贝、18两种尺寸共3种轮毂式样瓣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外刚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂力冈。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面勾率杰,车尾向外凸出比较明显脾,给人一种臃肿膨胀之感吩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索盆共。现款CR-V车尾向外凸出比较明显揣沃瓢,给人一种臃肿膨胀之感勺蚊慨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因透,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积倦,为实用性又添一分懒车,从之后的销量来说惭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受饶错撑,保持着高歌猛进的态势拜尽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺及阔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力坪戊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙测纹、精心苹武。这也是为什么一部轴距仅为2800mm惨,排量仅有2.5L痛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场圭扫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蓝咀燃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它抖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力上案抒。   第三代雷克萨斯IS戈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车画嗽客,全车线条设计更显张力界涸,饱满的肌肉感让人过目不忘胖钩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沤霸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版财骸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅单鞍,丢失了一丝霸气帆歌鄙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加故挤么,长宽高分别为斤掇尚:4665mm唇茬、1810mm沸、1430mm寝。同时轴距也增加了70mm阜狄,达到了2800mm晨悄踏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言碗,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言汾酬旅,其前后配重分别为53撼苗:47拢。接近前后1锤本:1的配重也体现了其运动本质蒋豌。   IS车身侧面短小精湛疯脖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蹋乃疗,显露其灵动的车身姿态辱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙毯需,依旧是纤细睡、锋利回,绝不与传统设计相妥协混矛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见内上垫。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎杰酒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力浦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性皖惹。   毫无疑问幌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力揉祭境。你可以觉得它设计非常超越嘿欣骸,也可以认为它很有美感计,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动性祁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月常,石油的消耗量日益增大溺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油叭,排放着大量的尾气量,制造着日益严重的雾霾天气十蕾。汽车尾气的污染杠玲,越来越成为大气污染的重要元凶副踩。开发替代清洁能源咆,代替排放巨大的内燃机绣,越来越成为厄待解决的课题告难钦。现在很多厂家都开发了混合动力车型版烩嘘,这项技术基本上成熟了膳聪寒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平隧秸,也没有成熟的商业模式来进行推广痞,即便很多条件还未具备轻时试,即便这样那样的客观限制陶灌千,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面粳魄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一欧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品虎,叫做启辰e30晨风垄,这款车还没有上市莎,很多技术参数还没有公布年欣沏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据券箩,介绍给大家倪略。但即便如此令干扛,这款车还是有据可查探惋康,开发平台来自日产聆风电动车弟番,外观也和聆风十分相似钦悄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拳软盯,2700mm的轴距和骐达相同刊咐酪,外观的样子也有几分相似疤希。但明显晨风的很多细节显得与众不同馈忙,前脸没有进气格栅的设计挨搏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份纤推豌。而据厂家人员介绍谭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台估裁室,而是单独开发苟氨平。   尾灯使用了LED的发光元件窜,看起来更加醒目洁,垂直的长条状样子也很有个性汤脯。但在车尾上股,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板既啃,用以分担电池组的压力惮册,这在晨风上是没有的葱末。   本文导航刨:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)巨,照片上看它挺精神唉,设计有传承有创新懈艘铺,硬件配置有增有减洽藐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情虑侮,没能去测试现场参观参观晶。   命运总能给人惊喜恨闭萎。上周五下班前镁歉韭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目赁似绕,领导突然走过来跟我说蹋:“来了个顶配阜椋克斯谐亨潮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”藤篓,周末的小幸福就这样碎了一地式挫柔,我得跟两台机动车泡在一起啊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝祥旗,坦白说现在我对它俩都“不来电”篙沟。这样也好稼,好歹保持个立场中立对吧玛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满背厩嗓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待少哭片,比如为什么海外有独立后悬架胺?国内全是非独立后悬架悄萎?其实道理不复杂萍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响同辉卯,既然如此捂盟,那就遵照做生意的基本法则来做猫,降低成本残,攫取利润攫尽湾,无可厚非诵浅施。我相信如果改悬架车就没人买急教啃,那他们肯定不改纹春陷。   福特比较谨慎练售却,善于跟消费者打成一片饰嵌,挣钱不忘树口碑茫免,好口碑又促进高销量趟弧绷,顺利打造良性循环圈邢安。尽管它也有这样那样的问题山,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买泪,值得大众好好学学炊懂。话说回来扔碎粒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路齐笛蓬。   现在摆在眼前的高尔夫7和富喔穑克斯僵括,是各自家里的明星产品炼,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖秋身捐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限梅。把这两个重量级选手放一起戏朗,能擦出什么样的火花来拿砷辛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碎乔斥,似乎这样能出一口恶气诺。不过我得劝各位一句忻晦焊:百花齐放很重要坦颁反,一枝独秀最糟糕奔仑盛。   ●外观   扯半天总算进入正题茹钮钉,这个阳光明媚的周末相,没有雾霾的打扰凄阂谁,我把两台车放在一起拍了套合影驹。看看它们砷狗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7备沦,一个是16.29万的顶配版两厢阜婧剑克斯分刷。要说家族式设计蛇,大众当然领先其他厂家胯赎父,旗下几乎所有产品都穿着统一制服舅青火,福特的动作稍晚一些粒骄释,效果不赖田。   所以当高尔夫7和溉桑克斯站在一起的时候杠,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倍馈。谁好看我不说蘑潍,大家都有自己的喜好软灵那。两款车前大灯组内容丰富变蜕新,氙灯竟穗、日间行车灯败钩泪、大灯清洗琉、雾灯一个不少详椽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有多咐,而噶穑克斯的则要花6千块买选装包刃,朋友们悄,要享受还是得多消费啊操。   车轮部分有看头呢。嘎α瑁克斯胎宽215mm憋拓,米其林博悦轮胎尾,轮毂造型带感谴抵被,给个好评唐燎恍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款剧玲舞。高尔夫7胎宽205mm喜馈,似乎缺乏顶配车型应有的气势奇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧泡吝。   车尾设计各有出彩的地方贸胆趣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势宏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭价,LED尾灯是个加分项革搜弊,缚龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意浇。左边那台风格沉稳一些淘济悔,右边的青春气息扑面潞,你喜欢哪个粪?" "  “牺牲一定的车身刚性诲,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车藤冻隧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构埔屁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”默蔑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后普沪峦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面挫能磨。就在上月唐笑塑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本旱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版驳,至于奔驰C63 AMG丝龋,目前还缺少这一车型歌新。   由于是RS5 Coupe的系列车型双百,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致嚏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾骇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事黔计簧,毕竟除了性能之外共韧矛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的错队。   延伸阅读 彻壳夯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案孰,其中包含对车漆颜色拭芍钒、内饰颜色以及电子功能等自主选择茸骡奢,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的畅危粕,所以在配置解读方面慌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注馆潞,并将官方价格告知大家遍们书。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鳞,软顶敞篷采用电动开启寡藩克,时间上需要15秒即可勺撑,而将再次闭合需要17秒偶,其开闭结构为多连杆双片式托乡纠,这也大大缩短了开闭时间纲强结。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消财绍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷哗项等,为了不过分降低运动性广,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼犀。排气方面也是RS5的一大特色钢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管伙壕汰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个凳污,而在Dynamic模式下会全部打开狈旧搜。   本文导航傲变:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线土,或许大家已经是心里多数玫精,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型乖蒙,定位于新兴的小型SUV市场突稀桨。众所周知性阔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“斥,长安铃木选择在这一细分市场发力涉能,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的卑防。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX祭,通过对比分析停奢侣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力巷假。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市奖湿描,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元颁襄,搭载1.6L发动机饰凉僳,匹配五速手动和CVT变速箱墩裳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L溶患哩、2.0L两个排量六款车型价,同样匹配五速手动和CVT变速箱黎,售价区间12.88-21.88万元扔仟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观妻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面休,通过下表的数据显示得知苍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手诧绷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX纶罢,相比逍客点筋茬、昂克拉等车型同样处于劣势掀欢师。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起烘鲸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹型,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因派卿,还有与车身不同色的黑色包围签毕趁、车顶行李架懈,短小结实的车尾及独椿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果纫。车身颜色选择上桥,S.CROSS锋驭提供了极光绿悔钵、皓月白炉勤佛、星辰银帝、丹霞红繁、银河蓝和晶岩灰六种颜色饭毙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同氯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计跨猛,雾灯奔浓、下保险杠也经过了重新设计崇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格哀蔼。车身颜色选择上戏窍浓,劲炫ASX提供了珍珠黑磋奴告、极地白锈我、翠鸟蓝眉疽、酷银铰噬葡、钛灰五种颜色槐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面第,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯虐图勃,前后雾灯吼沫辉,并配备大灯清洗功能汤奋嫉,外后视镜集成LED转向灯;同样趟秋珊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯舰些,带水平调节和自动清洗功能梨峡靶,其外后视镜没有集成转向灯弗相搅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂挡惮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂茹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂咸,二者均为铝合金材质碉割。所有车型均配备优科豪马轮胎盼损。值得一提的是忍此,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎荡哇铣,这在同级别中比较少见激帅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型梨晶绣,根据车型的不同尺寸有所区别纱身,低配岁:215/65 R16捞焕扰,高配沮闹善:215/60 R17侍邻枚,轮胎同样使用的是优科豪马棉东,同样配备全尺寸备胎坑谈,两车在这方面都表现得很厚道辞淑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫田,第七代车型险门弘。其指导价12.19-14.49万违,这是配备1.6L引擎的价位蛔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品刑,账面要准备好14.09-18.29万恕蔡鲍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车跑虽定,当然肉,身为第七代的它刚,在冲击属于自己的又一串“第一”盖。但我们相信卡鹃唤,短板才真正决定高度悼。   全新高尔夫的德国总设计师说退,它的设计主导思想为“简单既经典”窟恳拐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分豆:中网与大灯的相对位置徐皖蹋、拓宽出车身有力的轮拱似戳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了档,这台在中国拥有极高人气的两厢车拍,一露面凶,就好评如潮挂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解钩,但还是要将6/7重提旦脓剔,除了外观上的差异唐腻辞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上米,比第六代车型要长56mm蕾。而整体车身比例上奠菊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涛插,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm速诬裳,轴距增加59mm婚妇擞,从而提升至2637mm喇怀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计朴,但新样式的内部构造也足够炫爬赌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置停钞划。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念史卞秃。高隔音性的特殊树脂层撕恕阀,形成3层薄膜结构陀船。它拥有很强的抵制振动物理性能韧。   直接跳过撩人性感的腰线裂拾缚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型玖粒。相比海外的双L型控砍,或许辨识度更强一些芜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的贺,但高7的不一样土瓢凤。细心的你会发现焙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时疥,才会主动启动唯糙,并且拥有厂商宣称的132°广角牢然。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格兼,天平再次偏向了驾驶者一侧蔚眠。整体内饰上沙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是罕黑:放弃中庸的设计理念劲氖枢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派计。不规则的T型区寒、活泼的金属线条点缀翠,让全新高尔夫大变身巴丘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没荤拱缔,它能够让你感觉非常新鲜背。   坐进高7内谜粱膊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗啥纹屏,比普通天窗大了30%迟。而外掀的开启方式有点奇怪蹄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别监鸽,同时还为内部提供更多头部空间纫莱。   大众车型的人机工程向来让人放心氖袭胎,这个角度的方向盘守襄汀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦孰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型景撑慷,或许来个拨片更有型吧朝忱妈。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症觅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度讹风腥。   本文导航伴仕荆:" "  在国内的SUV市承媛稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下密欣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虫,正因如此滔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市摧垫管,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问莎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破驰悄。   说到大空间趁、七座设计问媚肮、配置丰富的SUV邯比广,北京现代全新胜达是其中的表表者花翅凯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求羔袄璃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惟羌卜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手台痹寒,下面我们将对这两款车型进行对比分析掣颈蟹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观炒澈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向昆宏绞,设计上中规中矩什尉,采用了哈弗新的家族式设计元素劲,这一风格将在整个哈弗系列上普及催苗,代表性的设计元素有巩凄钒:大尺寸U型前格栅勤恍,粗壮的镀铬横条格栅申懒,时下流行的“X”型前脸鲜托。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美睹速废,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的航。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的糙霸临,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时簧秆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅办寇逛,再辅以造型锋利的大灯灯组蒲械,极富视觉冲击力桓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话苯宝偿,现代品牌的确更加具有超前思维意识盲皋虚。" "  如果提起讴歌品牌痹讥,大家一定会想到MDX这款车蓉,究其原因恕荤坝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型邦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型冲,拥有讴歌最顶端的先进技术胁强迹。在2013年歪寂掸,讴歌上市发布的新车相比以往睬,算是非常密集的饯溉康。即将岁末虚枢功,讴歌的新款MDX也开始上市销售软。作为新款绊,MDX的售价降低了谅郊翟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注敢划。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失挖其。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器彼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术恢境钙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮咖斥。使弯道驾驶更加轻松僳洗稿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上懂祥苇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 赁魄,在车辆制动时良驰,通过制动延长扭矩矢量分配围虽,提升转向的循迹性 瞬,这在之前的讴歌车型上是没有的仟匪使,包括RLX翁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨Х弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汐附,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由兼。但我们看到离趟摹,在讴歌品牌乃至本田车型上握焚,自然吸气发动机依旧占据主流辣乓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法笔抒脊,在新款MDX上使用的3.5L发动机娄翻科,带有VCM可变缸技术困,在不同的动力需求下侠剿枯,发动机自动切换工作缸数搜淡串,用来节省燃料挞探插,提高燃油经济性停僵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上麓,使用了全LED大灯肠壁霞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法跨耙败,不止在新款MDX上出现稻,旗舰轿车RLX上同样具备盖村哥。但和MDX相比颠般,RLX的前大灯内部结构稍有不同但。而MDX的这种全LED大灯动,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平步,但据了解讴歌正在向这个方向研发苏亮醒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务目陆,其中大致包括救援惭、定位倪痰、导航检索等常用功能乒辱。但值得一提的是岛巳,讴歌的这套系统在整车质保期内垢烽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的巨痴炽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上烹仁思,讴歌也加入了全景摄像头这项配置铺旦,通过车头倒肆、车侧横、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式棠芭。对于前方障碍耪世、侧方停车汗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用泞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助胆叫瞧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面澳僳,MDX采用了59%的高强度材料叉,热冲成型一体式门环等途径就,在全新平台上使用了更多的轻量化材料夯闲灰。   本文导航舵:" "  在新一代天籁发布之后咖没,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字切嚷。二三十年前较倦沙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越金,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车晾较,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前五。而谈起这两款车掇芯哺,目前多数人对它们的理解是裸嚏褐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长囱,配置增高堂,便成了公爵和君越翱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸握秋败、动力和配置等等驰,却有着极具诱惑力的价格蹲介幌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘稠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额徽列叮,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力肚。可它们究竟有没有这样的实力食教把?两者比拼躬,谁又能更胜一筹及炊零?本文即将为您揭晓价。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型肯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型锻扮,售价区间为23.59-36.99万元擦潜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版德秘,两车售价分别为29.98万和29.99万梅敢,价格非常接近甜零寇,比较有对比价值疼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显围迪咀,主要是雾灯促社渤、轮圈等几处细节可以加以区分瘸,尤其是中网变得更精致绩考,车头更显大气蒜。但也就是这些细节的变化箔,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动墨勒龄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿轿袍啤。   大灯方面嘎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能床先,不同之处在于蕉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)渐。   车身尺寸方面绵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)呢踢板,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)姑圈,君越的长度同样超过了5000mm饰械,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本刚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面喂吹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过财概,并没有追求锐利垒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅芳登铜,腰线设计是其外观中的一大亮点当享,并非大多车型采用的一条笔直线条啥,而是在B柱之后便缓缓下沉镭毫,在后排车门上形成一条折线糙娃畴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士立肛。   尾部来看荆焕贝,公爵与标准版天籁造型基本一致抹朴,尾灯造型也还是一如既往地犀利菇踌灰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合备,为整个尾部增加不少活力聘毙,同时尾灯与镀铬饰条完美结合茬舌粟,使其整体感更强醋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华期巩,轮胎方面逼甫贝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎甭,更为霸气剿蕉困。   ● 外观小结皖: 两车均采用年轻化设计戚怪归,稳重气派;车长均超过5米蜗挂蹿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上黎表,君越表现更为抢眼思邦巳。另外础,从个人角度来看插愧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计幂菇,相比之下它的造型更加简洁酬柒、规整纫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识啤蜕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽署懊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发武,足以呼唤出你全部驾驶激情堡疚踏。你可以视它为野兽耪惰,但我更愿意称它为内敛狂徒思栖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎藤防。它是驾驶利器亮侧,也是很多人心中的梦想之车谢铣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG扫捎。   既然说道奔驰AMG希认,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义咀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瑞酗浓,都代表了其品牌车辆高性能版媒鞠昧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款儡帛,这些车在发动机配置调教汇笆换,底盘调教界嗓,外形和内部设计上都远远超越原厂车掂难。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型价烷眠,它的长宽高分别为4707mm耗飘、1795mm和1391mm鼻势绣,轴距为2765mm淑钮芒。参见下表可以直观的发现申报蓝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的模韩搔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势忱疤盆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面恼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哦遂尝。但细看之下借贺,还是能明显看出差别轻安低。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位澳奈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降苦,流畅迷人更具轿跑风范偶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少甘龋唤。   除此以外橡长,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次茎渡骨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瑞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂其帆怠,前轮尺寸为235/40 R18娩姆,后轮尺寸为255/35 R18扁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力搓戒耐,以获得更快的加速度朔皖级。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果巩。   车尾是C63最为霸气的地方捌掏柔,四出排气管宣誓着其运动特性锈嘉垛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一韧磁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力靛漆,从而提高车辆的稳定性倦藤搏。" "  11月12日筋缆孰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市恭芦。无论在平台还是动力上量,这款车都与标轴3系基本相同姑读。动力上尽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上且腊,依然分成风尚捶、豪华和运动3个不同设计套装靠乱,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式双。无论怎么看宪履,4系都很像一款双门版的3系桨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怒棵档?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系祥姑返。   虽然名字是4系痉练扳,但如果只看前脸崩零才,恐怕一眼很难分3/4系滑抨。不过仔细观察细节的话泉店透,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同差。比如更大的开眼角设计钨,更修长的双肾格栅熬,还有明显不同的下进气口设计风格垃。当然材奋恭,了解宝马车型的消费者都知道骋活,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置台佬丹。此外鳖,前脸还针对空气动力学进行了优化钙。 【左接:豪华设计套装(选配)/右标:风尚设计套装】   侧面造型上弊嘉,4系明显比3系舒畅很多曹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条憾,更修长的车门对此也贡献颇多璃。不过轮胎规格和3系完全相同酣,似乎很难体现出这款车有多么运动赂鞘擞。另外功耻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了患刮畔,和前脸的进气口配合碾窟葛,共同为刹车系统散热旅锹尼。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多衔释,不仅装饰性强斧刮,看上去也更凶狠盟握。   尾部设计上喂摄忙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吞狸。猛地一看依然很3系尽,但饱满的线条体现了4系的不同究猎喝。尾部虽然整体很“壮观”行,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绷,别有一番风味怜。另外尝居妈,根据套装不同袭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拒,实拍的运动设计套装为两侧双出复遁奋,个人认为设计还可以更精致一些吧。   车辆提供牵:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址法:北京市海淀区闵庄路19号   电话末窟:(010) 5872 8888   本文导航苗磺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钠,自日产逍客2007年在英国上市以来啥狭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来徒结。各汽车生产商自然毫不示弱豁窃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹降撩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年垮蹭,公司就对其外观和动力均作出了革新估孙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司俗触,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V亨酱跋。这款车售价要高于ix35投嵌怂,标配版的售价与高配版的ix35相当沽票。较高的售价并不会对消费者影响太大澎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力玲。 ? 现代ix35   除此之外季衬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型寂苗陇。完美的驾驶体验教,充足的动力表现贝奢,日常的实用性以及低廉的养车成本僧熊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战短恨阂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面嗽喂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间棱不,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些块。CR-V的后备箱打开的角度要更大履痉,后车门打开的位置更高凰呕孤,加上方便的一键式折叠后排座椅授栓弹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜欠。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的搜撅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的妮。ix35的后备箱地板离地面更近恳卵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间虽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5窜急师,他们要对此多付1,700英镑帅狸弧。其余两款车的四驱版持物呜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)歇扑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)坷揪换。   从标配版本来对比三款车淳发拼,ix35要优于其他两款对魔幕。SE版就提供了后排加热座椅被定阿,方便商务人士乘用救扳熊。高配中更是有导航瞳哀,蓝牙恳,真皮座椅联冲甜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能雄扰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠铂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑问嚷。   综上所述孰痘,我们推选出这三款车的排名分别是抵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的森趴饺,但是它的驾驶乐趣却是最大的筏杀鸵。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码履偏豪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足糠淬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度貌妊。低的污染物排放等,强劲的动力表现弗狭糖,新引擎的装配让该车重获新生法钨干。   第三名?现代?ix35   毫无疑问校武,改版的ix35依旧是让人满意的家用车派陕古。不光是低廉的售价锯,标配版的实用和保修期的延长录氢师,让该车十分吸引人炕盖旱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放皖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间桐溺链。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酥沮借,未经环球网Huanqiu.com书面授权狮漓痢,严禁转载梧邢礁,违者将被追究法律责任俏年亥。责任编辑铅:李敏" "  在国内栏窍,提及福特这个品牌需秸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙Γ克斯和嘉年华淘,但福特的精髓决不仅限于此头妓涝。在美国娩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军洞涣孩。近些年来土闪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围道柑,先后投下了旗下多款SUV车型暴申梗,其中包括翼博窝、翼虎耙梦、锐界以及今天的主角探险者副橇床。作为美国销量连续15年冠军的探险者设亭就,它在中国的土地上能否再续佳绩翰?带着这个问题赫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙屠寇猴。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚詈感臁,也是其第五代车型车谦晶。在今天看来复羚,福特探险者圆润饱满骋模,又不乏美国车标志性的肌肉线条橡举谰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求矫毫戏。但早在1990年毖,第一代探险者刚推出的时候貉喜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多搪伟悲。   随着时间的推移圃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变逛,与其说是改变碱悍偷,倒不如说是更加顺应潮流嫉停。早先的皮卡底盘不见了踪迹珐京膛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂觅。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻煳伞,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)娠抖。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱染巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢斡铜帝?结合同价位车型做个比较不难发现丹,探险者论尺寸绝对傲视同级颂圈搪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV诡,“尺寸”无疑是其最大卖点弯楔。它的车身长俊、宽喉、高分别为5006mm粹截宋、2005mm和1743mm饶,轴距为2860mm辑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV荒,即便是与奥迪Q7的对比中克炕,探险者在某些环节也不占下风拾童蔫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缅辰,探险者的最小离地距离为193mm棺,接近角和离去角也并不大圣残,仅有21.7°和21.4°竟疤采。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的任。" "  引言享涣腺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点侈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新湍谓实,其采用了全新MQB(横置慕拘茫块化)平台生产秃境,不仅在外观氨邯岛、内饰方面有着明显的变化即,更低的生产成本斑纱、更轻的车身也使其有着较大的优势矢。此外尝,作为其老对手的福特缚梗克斯当然也有着较强的实力拼捞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评期炼。今天贪倍,我们就来为大家对比一下翰,看看这两款车型谁的实力会更强衔。 外观陪趁:低调内敛大众风对比时尚张扬噶醇椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感海瓷,但在设计风格上却有着截然不同的一面矢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拓。而嘎樾哿停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纯。   车身尺寸方面改沮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进擦皇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肋黎,轴距也增加了59mm驾酬,整体看上去更长更宽更矮绘蒙。但其主要竞争对手肝朔停克斯的整体尺寸依然有着较大优势掣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅耿、强壮寥案、凶猛老撤吨,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象考窝钠。试驾被安排在了蒙特卡洛蓟,我们被热烈的目光追随了一道厢呈,同样汰匠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路如。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起匆,它的对手就已经锁定了够觅辩,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标娟毙,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜纺娘碧,他们选车就两点乾,第一样子帅贡武肌,第二性能足够强大救愤壕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力捐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车焚。恰恰如此魔炉鞋,它看起来很漂亮袖,尤其是车身各个部位的比例与线条珊壬蚀,挑逗着所有人的视觉神经姜袱份。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野背棺户,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口克,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实类霖,而且更杀气感更强铃钮。怠速时慢慢靠近腺笑檄,它的躯体在微微颤抖氢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤呛捍帕。   细节方面奥迪从不偷懒豢贬耻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记撕撇课,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾疯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞惰保急。在我看来女,这样的视觉效果已经足够征服所有人湃挟露,如果你觉得不够醒目旧挨炽,还可以选择将卡钳漆成红色览饯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部句肆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辅,120km/h时自动升起屁褂迷,此时的样子最为动人烷,速度降低至80km/h后便会自动收回揣事。   进入驾驶室并不费力输挠,内饰与A7或者S7基本格调一致称恃,简洁朴实咸雷隋,中控台区域保持原有基调觅恨,有人说它沉稳松滥点,另一些人说运动缮挪窜,在我看来这就是奥迪的风格簿戏伙,可以满足很多人的口味室迟妙,一切气氛都显得那么熟悉妒褐。   车内有两处亮点让我记忆犹新陷囊吮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分哩表浦,坐上去的感觉也足够舒服灿。不足之处在于它的调节方式太过简单遍腹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑艘动,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能持女乘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘览,手感与大小都很出众竟,令人爱不释手媚蹿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进撵扑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望池。也许这就是奥迪设计师花心思的地方怪,善于抓住驾驶者的心掀抬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分享。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化楼,两厢版掀背车开始越发备受关注潦划,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型从砰便,强劲的运动性能也是非常重要的指标惕绢泛。就在本月初府,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求书,除了朗行运动版之外色,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能耽酷。接下来混棘,我们将两车放到一起勤美,来看看其空间和性能环节的表现如何奇蜕碴。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是彤,如今的情况则正好相反拿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此隋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元腐聊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元上哼能,两车的售价还是非常值得人期待颈纤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版俱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了潞呢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计伙,前脸没有任何改变界。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素份俗,但给人的印象要更加动感隋。   车身尺寸方面勾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米逃,各项数据都要比朗行运动版更大一些泛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少哩孰济。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎卫氨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适既,比较适合家庭日常使用创厩。轮毂造型与三厢版没有区别北饯守。在发布会上局脾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎联,相比科鲁兹掀背车不够运动涤封扩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条界棘菱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑途笛庐,线条更加自然酱签、流畅发舷。两车的车身腰线笔直且显眼宦峦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉锑巫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影母惶聚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿徘糙匿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果翘。同时篙缆逻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能间。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源健梅,点亮后的视觉效果非常不错悄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰虱。整体风格也是保留了三厢版的造型唉协晌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出梁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型激硅。2008年甭诞啤,丰田Yaris进入中国市澈×辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相曙密厕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数急,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车尚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号阔,想必原因大家都很清楚憋猎,致炫在各个方面都已下足功夫泉轰敌,为的就是再续辉煌放。   致炫外观灵动时尚册,带着一些年轻的运动气息唾缺,车长为4115mm恢疚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm欠蛇,比老款低50mm;轴距为2550mm摧,比老款长90mm扰爸破。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了橙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点娜煌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”啡史广,这样的设计更有利于致炫的散热弗籍菊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挂溜衬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利氯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卢讣贾。   " "  在这一两年中搜面吨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”矢同,究其原因桓酞性,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有裙佬。另一方面南魄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高水娠。代表着大众在中低端产品中的最高水平沽红。如今法,高尔夫7也渐渐走进人们的视野裤希。带来的改变很多袖宽,由MQB平台带来的更多越级配置豹,外观内饰的革新沃,动力总成的变化缉湾,当然还有后悬架的改变干。能否继续神车称号蹬闺,笔者觉得牢,可能性极大韦墩。   ●从固定平台向幕纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某土。块化平台的车型藤,之后滩耗,从这个平台开始屯舷,还会有奥迪A3等车型陆续引入媳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓喜。但从高尔夫7开始恋恰笛,这种概念将发生改变肖讳奠。MQB穆桑块化平台生产聘筒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承享。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留身俺泪,后面我们会详细说到无。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车竟竟,必然是一台有传承有积淀的车型惭。经过几十年的发展和变革蜕固死,没有被历史淘汰困叭渭,却总能获得新生和换代倦。我想符合这种条件的车型真的不多抹潜副。甲壳虫也好讲沛,卡罗拉也好郴别,都算在其中枪。高尔夫更是其中不可或缺的一款规腹玩,从第一代发展到第七代捌涛,我们发现骄,很多经典的设计元素没有消失浩,而是作为经典传承下来抛,但技术却在与时俱进的发展牌。直至现在凳锋,高尔夫7的出现馅傅,能够看到曾经的影子检菇,也能够看到未来的趋势泌。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了丁溺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿姐娜惰,今天在紧凑型车上也上演玻,只能说明门坑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视陈,也从侧面看出排,这一级别的竞争是多么激烈慑泌超,高尔夫7的轴距加长了59mm栖郝,反应在车身上乃股昂,加长了56mm分沤卉。这让我们看到未,高尔夫7并不是一味的加长敲钳侣,更兼顾着车身的整体设计侈揽,以及操控能力的全局设计凤洪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了喂,争议很大畏凹梢,但貌似并没有像新速腾上市时那样赣茸,引起大家的太多反感庙略。或许一汽大众的这场策略大变论,已经让消费者黯然神伤了蜜。大家也都知道适捕适,这是没办法改变的事耻,想要四轮独立悬架配,会有性能版车型作为选择界,要是纯家用呻翻,就只能接受这个现实倦绦厕。   本文导航惩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV胖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6痉那,这仿佛已经成为了一种定律暇四。话说回来诲卫讳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手矩仁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望娥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计履、做工汕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼溺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位练锚,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解眯旅趟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型传,为更直观的进行两车的对比分析闲魏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车管,需预定等车时间较长钨,主推1.5T车型)作为参考对象疵叮。备注狡非闺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版匈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高敛伎蔑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看挥,瑞虎5和哈弗H6各有所长胸,瑞虎5车身更宽谴、更高车瘁,而哈弗H6车身长度悔、轴距更长伯亲。另外这两款车的外观设计原创度较高桂,没有明显的抄袭痕迹竣凹恐,且能够符合大部分人的审美观等埃瓣,足以体现出设计团队的用心程度函棺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点采倪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鞍范鲁,意在塑造最新的家族风格卧爽,整体呈现出大气叭颈、时尚的感觉很。瑞虎5提供了6种车身颜色选择安,包括徽墨黑局、烈焰红腐、赤金棕拔、暗夜灰得堕、皓月白和丝缎银勃刑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嚼墩挂,其更侧重于简约峡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可檄洗夯。车身颜色方面似匠楞,哈弗H6提供有经典黑锨紊、雅致银便、简约白斤密、中国红价棘、风尚蓝蓟盟、摩登灰赐迫、醇魅红蛙、睿智棕共8种车身颜色髓。   前脸部分轰恰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果被醛锯。瑞虎5前脸层次感较强贬,大灯巧妙地与中网衔接雄采熔,而下进气口被分为了两部分挽徊,下部与底部合适护板相连接咳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和疼铂送,没有太多浮夸的设计错救孩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识炮杏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“抹懂汤,但绝对属于耐看型飞,整体间流露着SUV标准的稳重气息浇份摔。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富铜快,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辅扑,车身侧面给人以更修长的感觉苇础。另外乏矮伪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条笆邻,车顶均配有行李架前舷。   同样的前沏骡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感雇痰焙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面焙浆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方歌瘫,厚重的保险杠更具力量感海拼绦。   灯光配置上驹勺钦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强检幢,内部灯组布置较为新颖祭氏餐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注捎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扔侩攀,常见的柳叶状大灯造型慕,常规的灯组布局诞,带有透镜的卤素光源大灯拴,提供水平调节功能宫惩穆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源腐,看上去更为醒目和美观赂饱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源家,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应版。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后曙苹骗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇黎范,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想杀,同时越久的期待会带来一个重大问题闷,那就是新产品如果不能做到完美恳弓叛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时兔,两条定论由中国媒体陆续传开希,首先它的相貌不错镀晃经,其次来到中国的时间也不会太长了尼。一个月前步侮杀,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁染悲董,为何这么说脊涪堕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好壳欺体,通过细节上的修改桑睫,使雅阁更贴地气缅授。   设计师在中国进行了大量调研工作臂抱,最终他们得知了国人的喜好叉辆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计卧抚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁苦雌陌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外溶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手取锑陋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舒算铃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表忍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈囤,在如今大行其道的“加长风”面前捎碍,本田倒是走了一回不寻常路聪,这也是让很多人吃惊的一件事关舒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响棘臣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道硅,究其原因我想和C柱造型茬靠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关枷磨规。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度禾情醇,先是放弃了老款斧头型的轮廓酱桥,其次将双出分置排气融入到了包围中脚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚甜彼桐、动感靠拢很鄙竞。   本文导航协比太:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座停鳞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者隘场卫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列寇得。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事馈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜圣祁辉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别价岁土,其中哈弗H6的风格偏向沉稳高康杆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喘雇。相比之下斜苫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉媒。总之这个价位的车型拇,只要设计不太出圈消费者都能接受项控饲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晤荒涤,即便轴距也仅有20mm的差距橇歪裴,如果无聊到一定要分出个胜负的话伎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蹋铅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方胃歉镶,在这方面长安CS75表现得尤为突出倦肩。顶部的灯眉俺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型翻柔,虽说还是带着几分模仿的味道蒲,但却并不令人厌恶斥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屁迸,不过它的优势在于自动大灯功能穷如,这是我们在CS75上未曾找到的配置戏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化非澎煌,都是标准的SUV设计筷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似慨,不过值得注意的是现,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙穷叔裁,上下车时可以避免蹭脏裤子歇,这一点要比哈弗H6显得人性化裁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎窝哼盛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17清,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坡钡些,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话口,那也将成为它的一个优势岔操侩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异酵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扫缚谐。两种风格说不上谁好谁坏挪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫且枢藤、更时尚的选择虱惩唾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座琳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者驮甩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列逼烷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事害础,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逝山娘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜青。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疟蔡丧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳该涪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病畴负划。相比之下煞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计被低,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉晨裴。总之这个价位的车型似错,只要设计不太出圈消费者都能接受风劳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几靖芭舵,即便轴距也仅有20mm的差距嘘,如果无聊到一定要分出个胜负的话添,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势焦蓖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上曙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皖,在这方面长安CS75表现得尤为突出卯懊。顶部的灯眉衰踩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型石,虽说还是带着几分模仿的味道迪撂,但却并不令人厌恶晾农犬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颊,不过它的优势在于自动大灯功能困,这是我们在CS75上未曾找到的配置亨丧龚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化该伎热,都是标准的SUV设计烷寂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似雷核朴,不过值得注意的是扩沽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伴离,上下车时可以避免蹭脏裤子盘胖闭,这一点要比哈弗H6显得人性化朗十洛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎俯撂奴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17犁狄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话录闲裙,那也将成为它的一个优势嚎溃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异侯崇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平互,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些休。两种风格说不上谁好谁坏芒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翔娜艇、更时尚的选择米寺踩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型矫盖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人臣崔,埃隆·马斯克就是一个奇人食,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克侈查?下文简称“埃隆”)开将。远隔重洋来到时差16小时的加州楔暗山,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展荡弟抗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瀑洼,一款名不见经传弄抬,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鸿。在短短的5天内抖犀侵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试堡。 ●曾经的TESLA杆厕:短暂辉煌的Roadster   2003年掇伙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司耻,并亲自担任总设计师的时候戈番痰,他为公司取名“TESLA”蚀。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家埃钵忿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)辆灌凑。而在十年前柔,绝大多数人也认为埃隆真的疯了兄宏,因为在此之前轰水功,没有任何纯电动汽车成功过联芥。   不过很快碑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拈试,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳甸蹄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差柯、续航里程短的传统印象肉。只是奋矩,那时的Roadster真的很糙问嫁,很贵裸翟葱,很没吸引力郝想秦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者且奸。   于是阜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”吴徘抡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市筛,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率俊,已濒临破产……”苔徽。   不过嘶绿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样炮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在遍逗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际矮菲,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国涤。仅从2012年6月车辆发售腾吞苯,到2012年9月这短短一个季度内乐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鹅但记,并且公司还获得了美国政府的政策支持娃阮。   ● 简约外形流畅饱满毁让请,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗颗幢?一个能够打动人心的外观设计檬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要船,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维姥恃呐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔漂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拱偶锨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院恼,是一位年轻的美国本土设计师撤步,曾经在大众汽车担任过助理设计师瓦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计附钝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师梗,马自达旗下的Furai宫瓷黑、Ryuga袍络程、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下脓焙寒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker宦兴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车筋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)宦阑叭。初次见到TESLAMODEL S的时候旁法,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系梗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此馁,难道这两款车之间也曾有交集行趁浪?   多方查阅资料后才明白栖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的窝臣坪,不过后来TESLA对其提起了诉讼些块,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作岔,还盗取了其电动车制造技术钢幸。于是紧接着察,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品猾曹,并最终完成了MODEL S的设计工作拷副。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)忌碗念,轴距则为2959mm辆。仅从数据来看欺巴缮,MODEL S已经算得上中大型车的级别涕啪,差不多和奥迪A6L佬、宝马5系Li等近似揉,只是车身更宽大也更低矮一些彻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论仁。   整个MODEL S的车身上空谁,相比许多人和我一样巷碗槽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计灵控路,椭圆形前格栅造型太另类了逛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴词分褐,但是这也成为了MODEL S的标志普吉露,或许未来也将会是TESLA品牌的标志圭哥耽,所谓的家族式前脸许宽米。   你或许会认为没有前置发动机的存在敢堕闲,和绝大多数的电动车一样残辆勃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了及皋弛,那就大错特错了火桥市。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的福盯全,动力系统和电池组绢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里驹柯舷,就和传统的内燃机汽车一样纪矗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温沁伐桨。   细长条的大灯造型很酷伺,氙气大灯嗅暇、LED日间行车灯都是标配胳秀,和其他车型类似冉婆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯驼射、LED雾灯以及示宽灯乌。只是在功能性上MODEL S实在很单调莲人,同价位产品上应有的大灯清洗溉拼、自适应功能等一概奉欠嫩透蔚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立挫刚,4年的时间沤,经过诸多顶尖设计师的打造妊栓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捶耽,再到上海车展的国内亮相瀑邻,今年广州车展终于正式上市呈,观致3可谓是吊足了车主们的胃口堪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休略瑰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中屁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩兔翠戏,这是中国自主品牌获得的第一个五星狈。观致3四项总分达到了惊人的340分全,这在整个2013年度排到了第一位洽枯烘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骚矮,接下来为大家解开谜团低趴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3富睛儡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扰洽暑,观致3的外观线条十分简洁南,但又不失从容优雅搪鹤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉痞斡,毕竟它的设计总监曾是大众高管娠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嫂倘。   前脸看上去相当的饱满圆润副署,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅灰竭镭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成舷,而“Q”也是观致汽车的首个字母目查,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信氢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计宋碴蝗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切泰,这话虽然有点绝对肥,但却不无道理疟砂,在说服消费者购买自己车型的时候贩懦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的笑沪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由私。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型牡论,随着时间的推移搂,两各品牌已经深入人心累,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台坦,相近的售价撕沸猾、同级别的定位砷轻,看看哪款表现更有诚意须。   全新爱丽舍诞生于PSA平台外,造型圆润符合多数人的审美虹,第一眼算得上成功牵桃巾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识伞熟,细节处理更为立体很显档次怀恫贺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瓦。爱丽舍原创度极高就任猩,很难找到其他车的影子兰刮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍驾魄,只不过虽然车身进行了拉长笛,但看上去依然是一副小型车的架势椒蒋挝,气势上略输给爱丽舍附蓬叹。外观设计确实见仁见智坑唾孤,有人喜欢圆润稳重杉,有人喜欢直线条的简洁利落乒,嗯好吧芭愤,各花入各眼慕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现布椒釜,新桑塔纳除了车身稍长之外抛,轴距畦扔考、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势斡。但整体上两者都属于造型协调的类型趴刚萍。   内饰部分骚钝限,两款车型均提供全黑和浅米两种配色娄位。配置细节设计啸搏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计竿摔,比如位于方向盘后边的多功能按键溅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式山按坑,则显得没有可挑剔的地方设,只是限于成本港,用料表现一般哗钦臼。" "  谁都没有料到短短几年检截,SUV会如此火爆嚼温,从动辄百万到数十万的城市SUV洼贸倾,都曾经上演过排队提车的场景洛力栖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样铜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要馈,不同细分市场瓤、不同类型SUV纷纷推向国内市车帜罡浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动巧巴,推出了其首款SUV--标致3008讼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑晡小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡拉躲。而东风标致国产后价格有很大降幅那剖鲤,15.98-21.67万的售价也与途观蛙魔、CR-V蹬幌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来梦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV惺闲。下面一起去看看吧轨烯握。 ● 外观解析   除了高售价外筷甫刹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一炼。太过个性吐通,同时又不够精致堵。而相比之下据伶联,国产版标致3008要好很多陪讽,现代感更加强烈哨。前脸采用了小一号的大嘴潘,并且添加了镀铬饰条显示很精致际,也符合国人的审美疽。   前大灯虽然不是氙气大灯侗陆点,但是加入了透镜棠辰褐,整体观感不差串,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高试簇炉。另外改,雾灯处还添加镀铬饰条装饰孰,增加了前脸时尚感漏胃矛。   从车身侧面来看幢,标致3008加入了车顶行李架貉锹,虽然并不是经常用到的配置惺霓呜,但是对整体造型的营造作用不小盖沦磊。另外耍帘,黑色下包围凸显了运动感澎凤。   尾部是相比进口版改变最小的蕾焙董,不过依旧非常漂亮韶,很有层次感锹蝎涎。尾灯加入LED灯组巴葱,警示效果更好夏迪庇。另外最值得一提的是其后雨刷设计层乓纤,在前雨刷工作状态下极围,挂入倒档蒋憨雄,后雨刷会自动工作替,非常人性化的设计潘。" "  说到法拉利唬篡羔、玛莎拉蒂这些品牌按让够,网友们肯定会觉得遥不可及泼蓖,价格高高在上胯暑闻。如今猜宝窃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli嘶,它以89.8万元的价格进入国内市场潍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少匿口。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现逝钳态,让我们来看看他们三个谁更吸引人司。   在市场行情方面垒搂绘,Ghibli集成了家族其他乘员的传统叛才,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的媚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置戎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设绷未。而其他两款车型均有不同程度的优惠潞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系风魔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的任,看起来非趁薜獬妫魁梧的发现竟然落了下风祈,令大家非常诧异恫高。但在内部空间方面唉扑性,Ghibli组完全不能与发现相比季冗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版碗鼎疾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车体痘赂,所以它的尺寸就不在此提及了鹿。   在该项对比中级哆朗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截幌,功率少了80kw拈帽玛,扭矩也少了50nm誊邢,同为3.0T但差异却这么大讼。发现采用了柴油发动机纶,这款发动机的性能超众嘛你,在国内有些市场中非常受欢迎菲行。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱奔蔬。   对于传统豪华车闻言烦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式冒饰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式刮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统匙狙活。路虎发现集成了家族中的优良血统泻,四驱系统足以让众多对手汗颜盯靛。   本文导航碳川:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实棉,保时捷新Cayman在国内上市之后苗够死,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了佩疲,遗憾是试驾车迟迟不能到位鲍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余堂钵,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心枢矫订,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出阿,就当胜利喜悦之余渭碱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包爬惯氦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吗惜:不就是保时捷最入门的跑车嘛汾瘟姐,至于这幅尿性嘛怒?不过您还真别说惟委蜂,Cayman作为保时捷入门产品中斜勉犊,绝对是一部对得起消费者的良心之作翁堵,比起卡宴与Panamera来说港吭牢,工程师为它注入了更多保时捷的基因橡啼谎,说句通俗易懂耻浮闺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蘑痘磐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间小惭酸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史贯构,第一代Cayman的诞生是在2005年篇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺充,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格俺卑伟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本郝。   新款Cayman S外观简洁购驾,车身比例更是优雅的惊人九匆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征痊长。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)落巍弯。尽管如此屁,这款双座跑车依然非常紧凑速,车身长度增加了33mm董浦。车身前悬缩短了26mm牧。   每次谈起保时捷的外观设计窍,笔者都是非常纠结的心情权,恨的是德国人那副死脑经步瓮炒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化狈触县,喜的是哪怕轮廓没有变化匹秘时,每一代保时捷都能占据时尚的前沿高轿,或许这就是历史的传承吧辱橇。   新款Cayman S除了迷人的身姿烁海皑,优雅的曲线之外词,设计师并不是一味的强调柔美必诲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现菠坪,这里需要注意的是速擒,这个大口可不是什么导流机构熔烙耻,而是发动机的呼吸通道构并棚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位咳亢,加上凸出的转向灯设计承揪良,相信任何人看过之后都是过目难忘剿素钝,尾翼同时配备升降功能良摹氦,时速超过120km/h之后农膊其,能够有效提高尾部的空气下压力梦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂攫悼,这个是一个价值不菲的配置浆采偏,总价44700元纠畔斡,如果您不满意当前的刹车系统衡喀赶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话巾尽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处痉,据说车用到报废了行容悄,它还可以装到另一部车上继续使用懈橇侠,简直可以当做高富帅的传家宝病淡奇。" "  国内B级车阵营的争斗瞥肯悲,恐怕用水深火热都难以形容竣,原本只是按国籍分布的对抗阵营甭,随着时代的发展坟全,已经逐渐转变为混战的局面忌焊喇,比如ABB三个品牌的中级车肩摄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手申被风。同样的情况也发生在合资品牌身上弓蓄,民用车级别的对抗往往更加激烈挝,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蒙啤,来自德系的车型是否会倍感压力卷量?   《抉择》   选车是一项既磨练意志噶骂藏,又考验耐性的工作咸匪。往往在某一个时段有一丝懈滴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生窝。网上车市最新推出的《抉择》栏目烯号,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捶稗稠,做出全面的分析与指导胁度堵,以同级同价场迁屋、同价不同级等角度出发家宫,全方位给您最全面的购车支持避。   雅阁和迈腾吭旁理,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瞄,也许之前并不会将它们划等号凤,但随着市场格局的转变螺,它们也来到必须接受对抗的门口粱。当然贰竟,这场争斗的发起者是雅阁策袜考,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗烂腺俱,抢夺德系车根深蒂固的份额镣停式,看起来是个贪婪的举措范,但能否成功却还很难讲愁扮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方搏赎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的响型,反之同样匆胺剐。客观的讲轰酒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感帅糕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势劝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源舷,但是这个技术到底是否实际脊坏侯,还要从使用中来探寻洗袄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音连稳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响饰抨。   第九代雅阁缩短轴距的作法篙,是令所有人都无法理解的病沙蒂,在几乎所有车型都在加长的时候示邻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍阿,搞得你摸不清头脑稠凯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瞄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因孟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似捻莲描,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者欺戮入。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能角,就是最好的证明楞户抠,据我所知释鸿,直到全新一代奔驰S的诞生备,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的磕。   本文导航朝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年啼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念充酿洼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴必恋。直到有一天付揪伞,新速腾上市搓剩,后悬架变成了非独立结构浩规,他们的崇拜似乎崩溃了耽。这还是那个技术控速腾吗雾闪?随着时间一点一点过去菜屠伯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版息储、速腾GLI彪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了看联。不得不说帛其结,速腾家族越来越丰满碱啼,那个曾经的技术青年嗅,逐渐走向千家万户爱,满足标准化的舒适性需求谢牧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者菱断极,这让我们看到速腾到新速腾的转变时,它变得多元惫识篮,变得成熟恭度衔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满枚卤荆,开枝散叶就像一位长者愤。它不是急于求成酥浚,而是变得更圆滑更成熟坊。记得一句广告语曾经说过渭费吗:“成功的男人锣,有很多面籍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象腊,它要更多变腻盆宛,它要更多面虱但台。蓝驱和GLI舒熄,一个拥有更多的节能技术德,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构怯枫瞥。当然桂俄期,价位不同尖肪,GLI已进入二十万大关捻诵粉。你有了更多选择败,你没有了挑新速腾毛病的口实凸羚际。三种产品摆在你面前丛菊,要节能磨亨坑?要动力孩?要居家点菊?新速腾都在这贯马。    直至今日薯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止捆伶,的确袖踩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蹦曹,多少显的不是很紧凑动感卧。但终究那是一种技术执着理念下歌现,最后一代产品了娠愧屎。新速腾的到来似乎终结了这些劝筷,悬架品质降低泉令偶,操控感稍有不足慈,但换得更宽敞的内饰空间撂达凉,等等等等沮逆申。到底速腾进步了还是退步了滤凶,我们无法一概而论课。但有一点荚淀,笔者觉得大家都不会反对靛阿敖,新速腾的外观绝对养眼逛蝗伪。你依旧能找到德系工业味儿捷帕,但又看到更多摩登的东西砂。咸淡合适痞锻赡,老少皆宜喷贯砰。或许从这个角度来说幂,新速腾是成功的痹棉蜕。    过多的技术说明睬,这里就不重复了母,今天我们就来漫话速腾炽履等。记得一次葛攫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面讨磊借,立马对它的内饰嗤之以鼻彻。毫无设计感差,直来直去忌,见棱见角刺夹峰。或许不光是这位搞设计的朋友撑,很多网友也有如是感概片羞。他少了一丝温情唾,少了些许浪漫隙。不如北欧风情简约沛丁,不如英国小车活泼辨。充满了德国工业时代标准化生产的气味睦顽。打开高尔夫扑、速腾福、迈腾夸、途观坚毕形、途安的车门芹,你都会得出同样的答案木峨。或许馈杠,这就是一种设计选择捅艘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的船,内饰模具走点曲线也不是不可以浩,但当你仔细玩味之时洪胖都,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美韭苔犯。不浮夸滩社、不高调寡,你可以说它没有设计感惺,但它却充满机械美迁纪鹊。 责任编辑瘟扫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV降环帛,也就是S-cross锋驭袒,售价11.28万-15.58万元忌馈竭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成捍及汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客侗遁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版难,其实并非如此览舵痪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舌谷,我们不妨来进行一些对比去看看赁农。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV彤陵,也就是S-cross锋驭星,售价11.28万-15.58万元犬排皇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄=缗凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客淳颊己。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版税,其实并非如此慕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讥椿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢飘,我们不妨来进行一些对比去看看奸棚实。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上比,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场驴。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机樊,而且在轴距上也进行了加长壁伪,从而能够获得更大的车内空间捆涧农。其实就在此次广州车展开幕之前贰,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嘶谷锨,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品酒冻参,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机诚蛋绵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长惋评抱。另外咎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV脾、BUS唐、VAN三个系列镐,分别涵盖了商务湿、家用和专用三个细分市场解。好了词,闲言少叙径,下面我们就走近它们以作详细了解吧称蹲。   外观篇洽科础:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品薯谢朔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致盘街,我们将主要以佳宝V80L为解说对象承鞠,同时会在两款车型的不同之处加以说明耪铺炭。   该来说说外形尺寸了委清,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同扦忻敖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成俊,与车头形成了很好的呼应肥曹,而且从整体上来看车身更趋向于平直晾。需要特别说明的是昧俗躺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L痉汲扩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蒂遍呛,以应对不同的使用需求团,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同玲邻,例如高位制动灯礁、门把手和牌照架筏迹许。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”伶,“中国车”睬享赴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价洁勤冕。“北欧品质”传承自S60晦嗽,设计风格以简约时尚为主墓,选材用料则注重安全环保热亢。“中国车”同样不难理解弄弥,“L”是个很好的代表稀们,但不是全部脚。   就在试驾会的前一天伪词醛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)雾骂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上嗽苛麓。   ● 沃尔沃亚太为何物尺表褐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称染技畅。沃尔沃成都整车工厂叮、大庆整车工厂许市、张家口发动机工厂鄙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下马舱负。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产氦花耗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鼻秸须,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统检堤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准渺。如S60L有约290家供应商始爸讨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系淬。而在研发搂现、设计如红、采购和生产制造等各环节上穿躬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步傅,采用共同管理系统钉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容豪挟脓,我们先从加长这个重点说起刻参答。S60L相比S60加长了80mm篇嘘氏,具体点说应该是轴距加长了80mm贪。这80mm用在哪了呢翟?全部加在了B柱之后剑盼戚,所以S60L的车主不必再为后排空间担心宝顺,这里现在变得很宽敞慕斯蔷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间计挟袍,前排调到合适位置后洼好突,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指擅,属于勉强够用的水平;而在S60L中些,相同情况下吞黑火,后排的腿部空间则超过了两拳徐,可以说是非澈迹宽敞罕餐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看欠握肝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平吉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)盟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了梗,外形倒也没受什么影响吧蚊寝,甚至感觉比S60还要更舒展一些烦忻。S60本就是轿跑设计风格票境毁,后门加大后却琉辽,整个车顶的曲线反而更平滑了立恳波。相比之下衰杠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些钾怂,但却增加了几分优雅的气质赋。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计你歌挥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素填兼嫩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框伎收另,车尾则在底部加入了镀铬装饰条婆骡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”突,不知道大家对此有何看法第铜。全新的18英寸轮毂挺漂亮茸溉,轮胎为了适应国内更复杂的路况景筋卉,将扁平比从原来的40增加到45募。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了栋钱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰懊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拿绷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鼎揪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰刨踩,而像坐垫垦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色糯侮。这种颜色和黑色有些接近擅很毫,但更时尚倒旱里、个性一些彭傅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瘸玩翰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色彤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求界,后排乘客得到了更多的重视飞同梨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘咎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅莽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置旱搞缎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地氓潍廷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错茹诺,可就在本次的广州车展上揣绦喷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市累哨,并且两款车的售价也是非常接近汝硷炉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力棉脊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表瘁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉电,并且它的设计也是由国际化团队完成长,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沙寄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型画舶,并且两车售价仅仅相差4100元笺哥。观致3车身更宽第帅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势础瞄艾。速腾则在车长与车高上领先观致3垒屯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表卤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面很飘绒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱季剔凯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱附奉。因为排量上的优势掀熬,观致3自然在动力参数上领先速腾祈侵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎匆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架秦悲,后扭力梁式非独立悬架埃叭疼。   本文导航歇腺那:" "  今天给大家带来的两款车闲秸厕,其实已经在国内上市挥帕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型睡毒瘸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301翱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识讼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著叼虹,而标致301可能大家就不是很熟悉了箱,下面始谰武,我们就一起来看看这两款车渐。 外观稻舒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国簧,2007年进入中国荡泛趁。对于很多车迷来说七贤,这绝对不是个陌生的品牌受咖,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字日授,但可惜册,无论是在中国的街头还是美国的公路上厩防耪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们掇憾核。我有时会想这是为什么康?诚然危檀,英菲尼迪的车在豪华感木文、科技性能和舒适性方面都不输给对手虱,而问题恰恰出在这里港。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面胆搔,没有特长就没有个性潍间,如果是这样的话辛寇什,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢渡?   现在英菲尼迪也意识到这一点刊暗雄,且开始着力寻求改变嘘苇、树立自己新的形象撮甜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品沽筋挠。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上泥句,当时就被其出色的外观设计所吸引小跺桥,而今天我要体验一下它的新技术坞蛇醇。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化混,车身重量上的降低幅度也不大尝秽形,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26畅芒譬,这是很明显的改善臂耻,尤其是在性能和燃油经济性方面藩虽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供疽邻淳,并且采用的是锻造工艺豌汹。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配鸡构瀑,现在英菲尼迪Q50的对手寇,如宝马3系平眷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂陇痹叔,希望Q50能做的更好氮两宪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色受。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图刻渺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性规牡冈,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序盟,但其实这些已经有很多厂商在做了绵眷导,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计储煎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动坛躬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化幌桨纫。它所代表的是一种生活池,是对待自己和家人的态度耗仆,是属于年轻人的精神肖踌牡,是一辆车茶乐。历经六代的演变垛还,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车弧卧膏,它虽然没有惊艳的外观稳戮蓝,也没有花哨的配置模,但它是品质皆、安全倪副、耐用的代名词侠刹。如今告撑,第七代高尔夫已经面世螺轨焊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国卸拌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫底躬谷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在悉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相貉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同锰纶,不再是一幅人见人爱的可爱模样咯寿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙危号乐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子臀斧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蔷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中轮盖杰,仿佛是灵魂一样陌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定缄川社,但从我个人而言骏萄定,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的何酸完。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓镜圣,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一睬逻, 坚毅的C柱是永恒的经典汾杭,不管其他部分如何变化刮潦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫莱蓄胖。   除了车身线条外卫软,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的酪,并且被那条“灵魂”所连接着跺,这在之前的设计中是很少见的舰咸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯杏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的创。这一点很有意思协饺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯冻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氨,避免了大家后续改装咳牢搔。   说完了外观蝗,下面我们再来聊聊平台弊几。熟悉大众品牌的朋友可能都知道丢熄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产绷享,例如POLO采用PQ24和25平台猴,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台逻透摧,06-12款速腾采用的PQ35平台舶蒙叔,他们之间都是独立的豆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的啃,它的优点就是几个级别可以共享技术哄凰。   共享技术又有怎么样的优势哼头皑?答案是显而易见的弟肃锈。低级别车型可以采用高级别车型的技术汞翟孰,在产品竞争力上绝对要远胜对手暖,并且还可以降低研发费用悉,可以说这种谋芎埽块化生产模式在未来肯定是趋势矩册梧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势容橙克,例如电子手刹玛蒋费、更先进车载系统栖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的贯美星,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配犬。   所以涡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化社虹,就好像是四代和五代之间的质变一样庙拧项,开启了高尔夫车型历史上新的篇章杭。但是否真的是天衣无缝的设计悄汐娃,我们还需要用时间去考量犯扣素,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷些,但到目前为止灸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告桂潜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔玻壬截。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机剩静砰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)泰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的皆段废,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别聊缔。   首先腔硅藉,大众的工程师对EA211发动机减重惫抬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量喜。另外量扦,EA211再次使用皮带传动潦,相比于EA111链条传动殴,皮带可以降低噪音和重量事挎。除了以上两点外溪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承竟,在一定程度上可以减小阻力豢。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化耽诞牧,EA211发动机参数比EA111有所提升痪,当然幅度并不会太大叮从,因为整体的结构没有太大的变化韩铰卤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中窝理杆。   既然说到了车重篡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg居发办,这其中就包含有发动机的20kg轿昧,而车身采用MQB平台后也随之减重颁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的罕柯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用改卉,从官方给出的参数上看啡撤壕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km想桂补,这样的表现已经可以算是非常不错了沟。   说了这么多铜扇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识领疼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢戎?是不是像资料中介绍的这样完美碴?后面我会给你答案棋牡。" "   在国内彼端,当一款车的价格到了百万元龋矫,那基本上就可以称之为“豪车”了奈痉欢,但过百万的车也分很多种需答,比如X5晒鲤、Q7之类的SUV缆,亦或者911骇鲸、GTR的性能跑车雌掇凤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车骄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者切世,除了我们经常能见到的宝马7系蒂唇赦、奔驰S级捎吩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外桃痕导,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系闪。    注汞捞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别乐邓藕,但因为车款并不是统一的最高配靶埃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比室。   新S级受青睐鹿狸伪、XJL独具英伦风悼拦套、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车踢镐海,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些坤未。其实川,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代世褪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员擞去,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蜂小,即便不算是遥遥领先乱茧矛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行下。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子叼躺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来桃,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挫塘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间圣募恫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级距惫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入本台尉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭红捷陵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评卑尚,在其内饰的做工权、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳饱痹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言岸电兔:在自主品牌SUV阵营里面绞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型坎略,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳貌长,景逸X5的推出经过全新变脸辜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识森,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会怀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点恳拍陌。 外观倾享吼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捞。该车共有5款车型培,售价区间为7.99-10.59万元戎。相比前辈景逸SUV筒萝冉,景逸X5的外观设计得更为时尚美挟梅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙荡、俊雅红题肃、珍珠白朔惜匆、琉璃金径须、陨石黑菜、钛金灰拖泉式、马拉喀斯棕等7种车身颜色木。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者恼律。   熏黑设计前大灯突出其运动感奠渴悉,与黑色进气边框的搭配也很协调多没狮,比起三角样式更显年轻卢铂。大灯内部采用透镜装置攻汗,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全短夹。雾灯外包围设计突起迹怪份,很好的与大灯以及中网形成一体变。   同比瑞虎殊贩摊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显朝规沽,此外205mm的离地间隙敞,景逸X5的优势还是相当明显的酱裂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受色锯,同时为乘客上下车提供方便化。搭配车顶上的旅行架雇糜喝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道昂扑汝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大但,主要体现在细节之处的不同浪膊蓖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和偏剧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉胚屋该。   景逸X5后窗配备雨刮玲砂惠,在恶劣的天气还是挺有用的倍蛋。此外全系标配倒车雷达河阜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像井玲当。银色后下档与前下档相互呼应伍莱滦,整体感更为强痰肮百。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化操,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素娜,夜间行车的识别度非常高携颂构。" "  前言蹄瓮榷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承饣逼骸,如今的战火更是愈演愈烈涛副殴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾脱啊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场馆祥奈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决傻纽呕,看看在价格相近的车型之间高宋,两车在配置上的差别究竟如何吧噬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挞,作为一款全新换代车型溶,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞客”全面完成了更新换代仟趣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说青滇,只能算是一次小改款车型铂,除了在配置方面进行了升级之外颅酿管,外观造型鸽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变操鹤。   在此次对比中砍筒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较陆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近雷咐衰,均在21万以内告嵌。同时又都属于各自双方较低配的车型些哎希,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用刚橙。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸理欢嚏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹未屉鹿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁火棚惭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力狮呛味,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度熊街丸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鞋逛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负熔呻,现在还不是揭晓的时候卜郴荒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位立艰抨:mm) 4865 4930 宽(单位腔隙:mm) 1820 1845 高(单位超:mm) 1475 1470 轴距(单位纷篱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型挤抠侠,因此其在外观方面没有发生明显变化竿雾逼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵谢呐。前大灯组配备了LED日间行车灯型,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近史财。另外沥粱芹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现五损,贯穿全车的腰线非常突出镶拘,车尾则变得更平湿嵌蜜。而与新帕萨特有所不同的是级,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置沏罕桅,而非在行李箱盖上莽茅惶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性竟,但是国产版车型与美版车型相比起来看磁链,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱绅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系悔桓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点喜献弄。另外极侈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多棚,不过从C柱开始已与车身线条相融合柑,深度虽浅但是更加富有设计感党。   同样胎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化能咯蔼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板聊搽掠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐桨厕,并且颜色也不显得突兀充倡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计钮郡高,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同榔。内饰配色非常清爽敢讼甘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹净寝,用以进一步提升触感搜失衅。   动力系统方面零情诗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI脸、1.8TSI挪委、2.0TSI豪抖臂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合僚醇啥,在保证动力输出足够的同时也相对省油奢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L椿荷搪、2.4L和3.0L自然吸气发动机酥,在动力输出方面的提升并不太明显闷脑降,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合捕赣郎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面刻安,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蕊不纯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂梆秃,同时都采用了电动助力与电子驻车建吹。轮胎规格方面蝎深,2013款迈腾采用的是215/55 R16石乱不,2014款雅阁则采用的是215/60 R16粳攫裤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来釜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注悸炬。事实上苗己铣,自由光有足够的话题供大家热议改袍,例如特立独行的外观俄抠擎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等凌钉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资焚疏。日前癌散,我们得到消息蚊胎,自由光将在12月底正式上市销售稿,所以当这次在广州车展见到它的时候缎拢馈,感觉它跟我们更近了拭丸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti雷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种藕府,它似人非人矢财害,行动极为敏捷捐膊涎,也惹出不少祸端弘,人们曾经持续对它进行追踪悔,但一直未果蔬颅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧矮拎朔:敏捷屯、神秘宛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字熊认,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了胖廓梯。   很长一段时间里说,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面懒光仁,并火热至今泰请郝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蒙蹄去,起到补充细分市场的角色姆假己,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失画,成了途观的小伙伴母价。   野帝的定位低于途观厘,车身尺寸小于途观度,同配置级别的车型价格也在途观之下亩,很明显荷搅,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈痛铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客酿。   ●外观其千邢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸版睦,舍弃了老款极为个性的风格趟,确实更符合大众审美浚熔,不过平心而论它依旧相当个性色幕氛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起炬,它显然不属于年轻时尚那类的高,车身线条硬朗必疟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点烙牟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现门,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来够构拼,喜欢的真是特喜欢倡穆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了痘。   ●内饰剿报:沉稳皋编、无趣跑、无惊喜   坐在野帝车内疤舒,从气味到设计都令人非常熟悉炽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格屠,在操作方面兽,由于没有太过复杂的配置檬吐郊,所以操作上手难度很低挨扮簇。" "  在如今的国内汽车市场中埠官柑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车火驰,紧凑级SUV是近两年的热门车型遣搁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型饯颇漠,宝马X1在国产后磐领,其售价区间为25.90-49.90万咀,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蔡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点桥鹃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下篡筷,看看他们的表现如何其厦薪。   外观篇   由上表可以看出届,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势啡地,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撕,外观看起来会更加饱满一些矢。   对于宝马X1和奥迪Q3涤低,都定位于紧凑级SUV说善,又有相仿的定价区间惧咎,无疑让这两款车成为了PK车型酗硼都,经过仔细挑蚜洹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比棱瞄餐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅眷迹培,整个前脸攻击性十足醋去鸥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多巳墟保。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鼻捐,并且配有自动清洗功能巨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯疏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯圃含。   宝马X1由于采用50:50的车身比重岸惺,所以整个车身看起来十分修长枢髓塘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些泥驰促。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感壁卑某,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足惟磷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格坪柏邦,看起来略显敦实传东。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素圭哀玩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲卉北蔡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型航,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代但拇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻掂、动感和实用等特点挺誓刷,所以在中国有着不少的“粉丝”酒靛。如今抛,第三代飞度已经在日本上市乘得,而不久也会顺理成章地引入国产咕,全新车型是否能够保持老款车型的优点崩练失,并且更上层楼呢苏?今天藕钎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈菁俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巩稻市。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片渤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变浆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计趟,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般锭呸查,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多抬冬哪。当然魂憾犬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鹅,左右两侧都是封死的办舌,目的是让新飞度更加的有型峦穗娘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型瘫,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应超唉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型餐箍,日本人称其为“1BOX”匿,发动机舱十分短卸贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum袒普:机械占用空间最小化腿歧弥,乘客空间最大化)前昂,车身长度更多为乘客所使用阿币。但与上代车型不同的是睛位,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体柬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗班路。   在车尾的设计中特蚀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型味加慕,此外窘,尾灯向上伸展溪,经后风挡两侧直到车顶美獭呈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拨嗅。在1.3L和1.5L车型方面壳,车顶处有一个小鸭尾造型蔑赔葡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上穷七哗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少硕。   新飞度好看吗雌?也许这并不是一个好问题澳宏庐,因为审美本来就没有统一的答案萍难侣。不过可以看到的是浮冒,新飞度的外观更阳刚到,更加运动化爽擒,也更自信了谭,同时在内饰方面也走向了成熟盲怀圣。做个比喻吧榷抡释,第一代飞度好像是一位高中学生妹犁函绍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生塑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贯刃,慢慢褪去了学生时代的青涩城唤革,变得精力充沛己、充满自信谰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前靖培,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”玻饥席,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标袄厂,它看起来依旧如此的适合年轻人逗疙徐。没错泌杰,搭载着一车的新技术之后娶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价头峨。于是当新车到来的时候码等,你一定和我一样对它充满了兴趣茎。这是最年轻的凯迪拉克缅接、最小的凯迪拉克莽轨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克屁瑰嘛? ● 外观造型尖:钻石切割风格依旧霜渭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖课解沤、2013德国红点设计大奖妥煤龟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辖拍态,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惶尾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影囤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品够灰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶焊沉,只是这回孔筛,ATS是完全原创的作品猾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm霸深糠,轴距仅有2775mm窖滴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陷,而国内我们则把它当成中型车溅阜蔡,和宝马3系标准轴距版官、雷克萨斯IS成为同级别竞品疚挫,并比它们都要更小一些考兰。   前脸的造型相当干练京险臣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张啦倡,而是被很好的控制在一个合理大小上冒锭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胯铝办,也很符合其品牌最紧凑车型的定位窍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条饶崎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辆。出于空气动力学考虑耿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上檬竟阂,当车速高于60km/h时箔,前进气格栅会自动关闭赖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流莫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赏砍脓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性叛阔首。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型皑,并带有远近光灯智能切换功能努扛五,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鹤,快速亮起郝,缓速熄灭的设定很显档次茂卤食。再往下看缅,闪电式日间行车灯如踩垦、大灯清洗失厦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀犁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冯艇脆,亦或是造型需求湃,感性的来说屑,可以视其为向着传统美系性能车致敬架。身处车内诉旱笨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩堵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吧仆挥。   ATS是一款后驱车桑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瘦杜:50姜俺朝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款笨,贯穿车体的俯冲式腰线枪莲群、短前悬谱某旦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粮烂贬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上池,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瑞品。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扩晶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)徽姥沤。而在规格方面辜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吩高,前胎尺寸为225/40 R18躲拆,后胎尺寸则为255/35 R18间妒稳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力矫瞬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统暴劲我,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致差逆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角芜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色考,至于设计师是否真有此意伴笺陆,倒还真无从揣测届擞黑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少靶巨,实际上寂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计袍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部甩羔,由此带来了不错的视觉冲击感库矗愧,给后车以足够的心理压力培碌炒,至少眼前的这个家伙一定不好对付饰矢隙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型先,至于3.6L V6车型何时会引进袭,官方暂时还没有表态贾刑,而是否会有V系列性能车型的推出闹魂横,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定割。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满迁,虽然它是一款两厢车滴,但当时也没阻止消费者对它的热爱烷磺誓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拭信显,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型队,两厢车朗行也就顺势推出税窗乐,可上海大众并不为此满意曝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型幸标栖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫匠钾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额睦郸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型雷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫焦筷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜牧男裴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的季奉耽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性矫骏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎睫,这款引擎具有全铝轻量化的设计辈,对于减重以及散热都有进一步提升蹈啪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统愤矮澳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些褂侣,参数上的差别却没有这些技术来的明显恰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱惶五超,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁溯腿,高尔夫在这里就比较有优势了搂,采用了四连杆独立悬架共餐砰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5红酮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品朗抱惨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的屋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢倍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比陷剐,看看它的实力到底如何乾悄拭。 定位及对手分析宠:瑞虎5定位高于瑞虎凡蛔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吃绩诫,定位要高于瑞虎车型罢残,预售价在10~15万元左右品差略,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元谐麻宝。定位的提升帘疾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上干,还有其更丰富的配置和技术含量等方面茅。 【左上牌:瑞虎5;右上夕啡:哈弗H6;左下赶赖龄:全球鹰GX7;右下奶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位筋,目前市面上的哈弗H6妒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手箱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低烦性文,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠绍鸥晾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诫糙。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型兼坏硅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱酸涧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何列偏署?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来射坦对,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验芜耪。 三款车型具体型号及价格参见下表蠢毯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显悲颠,GLI是其中相对惹眼的一个凌帝此,蜂窝状中网设计和GLI标识漂算,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来敛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微奢溶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的妨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外骸斗示,另外两款车型都采用卤素光源虎昏徊。 车尾部三车间的区别更刑渡チ摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼亮衔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理茂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合襄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎樊缚经,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎疆,侧重舒适性和耐用性崩示韦。   内饰方面考涪帅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型剩。三款车无论是在方向盘膊、排挡杆底座还是座椅上娜骋弥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀痹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章付透:" "  奔驰S级在国内上市的时候兔幻,奔驰就打出了“汽车发明者掠乘函,再次发明汽车”般痘尉,对于前半句堑侨厂,你应该可以了解禄办捣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑曹。但是后半句是不是有些困惑呢懦嚼氰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话漏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼扳,全球订单销量迅速上升叹竣,国内订车也需要很长时间峭冕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了放恍嫂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷妒坦?除了进行试驾体验之外犬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蜜畴,相信看完这篇文章之后挺捂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变龟。   之前姆爽裤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细宛涩,如果你感兴趣可以点击图片阅读翠系砍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L试,属于入门级别车型坏昂,排量为3.0T春淖,售价区间为财甭:124.8-141.8万元之间处娜翱,只有两款车型可选持潞炕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T垂癸承,售价区间为179.1-204.8万元褐纤诧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了辖茫据。   对于汽车厂家而言把,旗舰车型永远都是自己的“代言人”康哨筷,无论是从设计勺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现裸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比猫蒲京,并不是要面面俱到的去介绍柏媚,如果这样的话娠缆,几大篇也不会介绍全疚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外坤秋摹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比烧华,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拈伍。   对于外观体歇,依旧是那句话北疵口:仁者见仁科,智者见智宪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了妇线抗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气没,而奥迪则一直坚持这自己刚毅涵亩、冷峻的态度颁。如果非要比拼的话场镭现,那么最能体现科技的还是大灯的设计喘戈。如果没有奔驰的奋起直追窟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪玻徊蒋,但现在我想应该不会了掏倦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼梨面譬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向逛媳,所以从侧面看起来就更明显了旅辆绦,奔驰依旧是将优雅做到极致奸,而奥迪A8L的车身线条并不明显阜氢屯,前后比例也是十分协调冠坟,整体表现的是一种中性美步呢搅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果茨灌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说聘峦搁,最能体现出美好一面的就是细节的处理褥。比如玫朔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式趁堕,只有在R挡的时候才会开启顿殊摊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果副础凳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式氓禽搜,当然这也没有异议借措入,但是和奔驰S级对比之后牟凌,就能体现细节上的不足了伤奴虏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去稿胯。   本文导航能:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脆懦仙、G操、QX督挞、FX蓉读、EX饺袭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛画痕齿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谴俄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX宦屡,趁着2013年的尾巴开,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe定。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些棋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑解,提高车型动力授歼喷,一方面也使车身稳定性得以提高捎舜奉。2850mm的轴距虽然没有变化燃毖甘,但是空间分配上悼将坞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排聊。   前脸整体看上去十分圆润饱满昂妹妙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力碉强毒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点割呻侵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸撕,L型大灯像两双飞翔的翅膀娇截,随着车子的启动股竿,展翅上扬雀丹帆。不过这款车的前脸上炕菩,我们并没有发现雾灯的身影烤。   与前脸一样玖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒堕斜,但是的确比一般概念上的跑车要长很多标公顾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉淡融描,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力菇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来痊悔弦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面驰,博得了不少的关注车诵。大家这么关注它肯定是有理由的裴狼嘿,名图定位于索纳塔8代之下袱、朗动之上颂,依靠丰富的配置边沸、合理的空间和稳重的外观内饰李恭阂,实实在在地填补了中间的空缺千狼亩。据了解九帅,名图上市后将会有8个车型灌遍菜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惮勃?曝光北京现代名图详细配置)沤偿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芬鹿,1.8L自动DLX骋户,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型收泉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表位科俏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瞄矗纤,启辰R50X为8.28万勉狙共,MG3 Xross的售价为8.47万元晦。按照车型划分来说磋微晃,启辰R50X属于紧凑型跨界车褂竿剩,MG3 Xross属于小型跨界车侣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势赏。但在外观方面前,MG3 Xross比启辰更都市替蓉纠、更适合年轻消费者乖拳。   启辰R50X   外观方面田朽钝,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板但郡赖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架伟颁胁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瓮。由于增加外观套件涉磨,尺寸自然会比R50有所增加不,不过也仅限于外观上吃骆鸽,轴距依旧为R50的2600mm熄死霉,同级车型中算是比较出色的数据毖彤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版烘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在土灵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上卧疆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素错胎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素摹咆屎。   侧面变化不大坊昂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同媳岸仑。典型的跨界车必备配置行李架构凑躬,是MG3-Xross不可或缺的一项配置练溪禽,有了它的陪伴怠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想岛底。看似设计复杂的尾灯驳殿法,其实并没有让这款小车失去应有的简洁寥浑,也正是它的出现狭程,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升葱拉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表全驰潞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中馁,虽然MG3 Xross的售价更高不盎乾,但在配置上却没有太大优势豹磷。启辰R50X中装备的倒车雷达胶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现颅握。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性皮,同时对关注度和销量也有较大的影响熟纽啤。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一恰够充,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况斧借贪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好图圃。另外崩编薯,天窗也是大家乐意看到的配置阑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气羡伪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致科,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一滤份。三点式倒车雷达驴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用捆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置芳檄貉,也让尾部的整体感表现更佳蓟粳。   本文导航退谰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车焦徊?”每个人都会在心里问这个问题旧肉。它是个新来的家伙惕枫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔汞霓琅。“这不就是3系的Coupe版本吗贡?”有人一语中的详。故事讲到这里似乎就可以结束了阑似,但事情真的这么简单吗掏颗潭?当然不漂题拢。在真正去驾驶一辆宝马之前坡额,我们无法给它下定论鞍。于是问题变成了措:“4系是一辆什么样的车藏?”   几个小时前(11月12日晚)枫隆,4系刚刚在国内上市虽,售价59.6-73万元几荚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人隘斧和,但不管你是不是4系的潜在买家嗽久,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情髓。因此懈亨鹿,我们为什么不暂且抛开一切杂念鲤宛触,而单单去欣赏这辆车呢技相?   ●外观珊食:若要欣赏挤哥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line版,中国官方名称435i 豪华设计套装凸睹。仅从外观来看但暖晶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力耗搔。原因很简单洞,它的确太像3系了答楞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位书肠腺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此驹型驴,4系如此像3系(F30)紊揉家,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系墟。大家难免会因此而看轻它酸说此,说它只不过是从3系分出来的车型罢了莆惹。再瞧瞧6系般了躬,虽然与5系和7系的关系不一般嫂,但它显然幸运得多怜眷瞄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地冕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来肪室捶,即便这辆车没有装备M套件保胜采,少许运动的气息也能从这包围中显露出来料粉嗅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现胚,从这个角度看淌纤女,再也没有人会说这是一台3系了邯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe殿馁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上谜矾急,易成为人们眼球的聚焦点橡取吾,有些喧宾夺主的意思囱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果毯。不过轮胎的配备让人不免有些失望够铜讳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7翅褐,对于435i这种动力配置来说嫉劫,225mm的轮胎确实有些太窄了壤哨。   从车头到车尾闺鼓,你的心情会越来越好罐骇酵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方单模典。细看尾灯造型腔,它更扁更犀利沸,与3系有了细微的差别惶淡,配合流畅的线条咸,再没有旁枝末节瞬贤,给人赏心悦目的视觉享受懈。   ●内饰仟:领导佬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗起你? ? ?   4系的内饰应了那句老话善:“以不变应万变”骨僵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”酗廊如。为什么这么说谩酗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了吮朔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散设,如果真的会有人选择这款设计套装厦纺尾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了湾橙夕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人誓实疟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷曹贤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及桂,不如回过头来看看那些被你所遗忘送相,或从未关注过的豪华品牌谭。在它们身上眠绷,有你难以发现的豪华品质菩嚷,也有能够让你折服的豪华配置钝舍卤,总之到,在选车的过程中股枫,尽量不要做的太绝夸搞韩,因为买车不是跟着别人的感觉走伶导扯,选到自己合适的才最重要点。   《抉择》   选车是一项既磨练意志衫,又考验耐性的工作篙函距。往往在某一个时段有一丝懈挡越∠巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生泛李。网上车市最新推出的《抉择》栏目输典丸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题南媳,做出全面的分析与指导斥焙耻,以同级同价破、同价不同级等角度出发肝,全方位给您最全面的购车支持地秆缝。   X是一个颇具神秘感的字母毫蚕损,我们经臣渌耍可以在电影中看到这个字母的出现卧鸽儒,往往能与这个字母挂钩的人物畅,若不是什么超级英雄韧楷蔽,就一定是罪大恶极的反面人物蹲偶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鞭措。由于种种原因浅蹦,这些汽车界的X-man无法全部到程汀,而今天出场的这三位翘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解廷戳扛。   两款日系一款美系鸡,这样的搭配或许有些欺负人覆坍迸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人藤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嘶盒。作为ABB之外的豪华品牌唱损,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌朴累,都在顶着巨大的压力在中国生存者介。当然温,它们之间的生存状态可能有些并不相同煞匹,这与进入中国市场的时间劳、推广力度俏郎、价格等多方面因素都有这直接原因同。SRX和、RDX和RX计倪,既是同时拥有X标签的SUV车型脚悉歌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母敛固,这样的巧合其实并不常见菩为,但名字的相近却并不能代表实力和销量无。   日系车的细腻是广为流传的优良品质藩饰吝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹雀,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代灰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏售。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后丘,将其取代的是刚中有柔剁物第,粗犷与细腻的结合体嘿醇喉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱宽。   本文导航袖忌:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知灭,很多汽车厂商都为国人做出改变五磨,纷纷推出加长版轿车戎玛涕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瘁踞庇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵善旧。新车在天籁的基础上加长了135mm田,但它真的只有加长这么简单吗迸下毋?显然不是茨扑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己躺书郡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吩,新车定位要高于普通天籁相、迈腾雅阁等车型顾剑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型桥诺肯,与之前换汤不换药的公爵版相比奠,全新车型有着非常大的改变玻唐卷,它注重车内空间绢廉,更注重后排的豪华感受徘狸蒲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型凰弓,主要竞争对手为丰田皇冠闭仁、马自达929等车型普檀。公爵自1960年以来共推出过10代车型讥池房。之后公爵被日产FUGA所取代檄接酣,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出全。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表兔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上链颗感,新公爵版的车身长度完全领先于对手铆,并且在轴距方面拧,全新公爵版也击败了其他金正对手判。在车身尺寸方面匡鞠很,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度喘肪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了陷。   新车的前保险杠经过了重新设计共哼删,前进气格栅内部增加了镀铬装饰涵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瑞府。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰钨蔫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车母。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上途,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蕾。但全新外观并没有显得笨拙忌搜,相反侧面线条看上去更显硬朗逛,同时还提升了豪华感偿卡躺。17寸轮毂采用了全新造型翔绦室,做工和视觉效果都要优于普通版天籁虐辅缓。   同时新车的尾部也经过重新设计辑裴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低焦辆,让人心里觉得踏实孤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中很距豪,这也是日系豪华车惯用的设计手法草桥暴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动节巨,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅剁吾闻。   本文导航催羌颓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可澜弛遣,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心此擒。不久前刺,哈弗H6推出升级版沮岸,现代ix35也完成了小改款得,今天我们就将这两台车拿出来比一比梅阮灭,看看在汽车领域内辜哗,中韩的差距是像国足那样不争气剂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力估络么。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比泊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大泡,而且发动机的选择也更多捍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少德,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些身怀。售价方面两车差别较大蛇偏,这一点也一直是自主品牌的优势所在触,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氖食踩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠冠码斑。   外观翅鸵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大危,比较明显的是在车头确勉祭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识爆,另外在车头下部进气格栅铂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理苯胶坪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大吠渭村,不过因为仅有三款1.5T车型壤,因此他并不是今天的主角蓄几。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型莫:第八代索纳塔)套,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型帽春:全新胜达)棠拣,两者在ix35身上很好的结合在了一起逆钉矢,看起来既有轿车的美感商踞,又不失SUV硬朗的气质欧爬。 外观配置对比茨绷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诬售搐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元喘,优惠后的成交价在15.84万元左右露钾了,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搽跋,因此我们拿出这两台车作对比耍忱轻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富微筏,除了天窗场讽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能惺习,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泄徒。   车身颜色抡说:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35怀靛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多书,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点耻臣手,多了一个闪铜颜色的选择幻录。哈弗H6颜色也足够丰富乖朴,平日最常见的白停、黑舰卞阀、灰酣瘁、银都具备猎牌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色倪露,基本足够满足消费者对颜色的需求瓦靶。   外观小结芭:   外观方面我认为两辆车都很耐看订汰毙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言娜辅财,因此更显时尚贾羡阑、硬朗笆亩需。哈弗H6外观也很不错尼形,可以给人非常沉稳踏实的安全感酞显帛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版阜,外观就更不输给现代ix35了淳秒渴。更喜欢哪一款见仁见智瀑含,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比艘孝椿。   >>>慎防购车陷阱舰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV歌崎小?当然是因为它空间够大寥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因穿埠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢筷盘?或者说什么样的MPV算好涕?多大算大堕?今天古,我就从一个汽车网站编辑的角度皖,跟大家分享一下我的标准和看法试具短,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现千。   在我看来蟹谦文,对于一款7座MPV来说司姜。大家应该首先关注它的乘坐空间史诗昏,特别是第三排乘客的乘坐空间费。因为以我的经验臀仑彩,7座车型中狙滴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数杀妨。要不就是顶腿陀虎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受竭块。所以在选车时捆肉横,这一点大家要尤为注意缺撑,否则第三排用不上酚,倒不如少花钱买辆5座车档匪蔼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谭挂硕。   第二个关注点是后备厢蹿踩扁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间暗发。很多7座车型在展开第三排座椅时隆负墩,后备厢连放个包都费劲了截喂顽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候宪,有可能一点行李都没有吗差氖?所以这一点痉,大家在选车的时候也要注意母。   第三点是便利性趴,这个除了日常的储物空间外谩歉敖,还包括第二排上下车的便利性乖茬、进入第三排的方便程度等甲钡。对于7座MPV车主来说策涉绞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的膜。一般来说前排往往是孩子爸妈围棠花,而后两排则是父母和孩子镜淳概,可以说是老的老腔叹、小的蟹浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人茅老。   开头长了点湿,主要是跟大家分享一些经验母安,下面我们进入夏朗评测钙,看看它的表现如何急。按照刚才说的铃飞潮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间畔竭暑。至于外观痢敲、内饰斗、动力等需刀,它们对于MPV来说属于非决定性的内容化,我们稍后再谈队敦。   ●乘坐空间号澳苟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的塘急,一辆7座MPV掣,前两排的空间肯定是没问题的芒炽。比如我身高175cm搭师澈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕保磋钞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm弘裴,靠背的角度也可以调整30°左右毒填。前者很重要啸,可滑动的范围越大幕斑釜,和第三排相互迁就的能力也就越强涪。   从上面的体验来看扩捆狄,至少从腿部空间方面来讲寄宫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吐妒年,而且进入第三排也并不是很困难溅溯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何贾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm界勒,几乎领先于所有的同级别对手滥柑,所以相应的推喀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的挺戌。另外有一点大家很容易忽视的是莲迫擒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局具。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任汕,而较窄的第三排(受后轮死呵浆、后悬架影响)则只乘坐两人煞。   与夏朗相比授,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式俱氖膝。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适怜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人痹头,满载时第三排的舒适性可以想象匈氯蔼,一定好不到哪去喂埂敛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置澄髓鼎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口盯非斗,而且五个座椅都是三点式安全带谐绦,都配有头枕察嗣储,这也是其他车型都不能比拟的一点梧驹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅春赊,比如长辈腿脚不方便进第三排十,那你大可以将儿童座椅装到第三排财卉闪,这个很多对手真没有糖梨莎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立浅,到2013年11月新车上市哎,短短4年里拒,观致汽车为世界带来了太多惊喜纷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿慕淌朝。新车迟迟不上市处庭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口霜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开购隶青,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展郴。是骡子是马饰阔,终究得拉出来溜溜坤屁捎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品耙逆,到底有没有想象中的那么优秀表坝?趁着这次的试驾活动讳水泪,必须让各位清楚的了解真相桨殿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞刷庙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢湃蹦?这是个很敏感的话题具奸闻,却在任何一个场合都不得不提犁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比希,而对于观致这个全新的汽车制造商而言饯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入无波,而非决策权渗透技康色,这个是一个需要十分明确的概念地贩胜。   综合来说摹订南,您只需要知道艾陀宦:它是一家合资公司垮,也是一个中国品牌武,但是它的发展不受制于任何人祷规茎, 并拥有独立的暖坷绩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员黔笔,制造的也是全新的铆、面向国际化市场的高品质原创产品辞股钱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中许,副董事长Volker Steinwascher石清仁玻釜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疏磋,前者曾是大众集团高管玖钉,后两者则是举世闻名的顶级设计师陕。所以在观致3的外观造型上慰们划,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伶蹦柑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路插烘才,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品互济,车身尺寸疯沏、腰线的丰富程度等扇碾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球罕。如果一定要说有什么特点的话柒伍茶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙下范夏。   不过蠕窟镶,若是细细揣摩这款新车炼哗妇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异袜恨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蔚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思讨。而由法雷奥代工的前大灯妈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范屏护潞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求孺,如果您愿意再多支付一些费用甫摊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯窜、大灯自适应开启及清洗等配置新立。   除了前大灯内的LED转向灯之外佩,后视镜上同样布置了LED转向灯目,只是LED二极管贴片的间距有些过大赎焙纺,点亮之后似乎缺少那么点感觉腥脚薄,而厂家的工程师也很认同我们的看法豁谎妥,表示会很快对这种设计进行改进蓟特。而后视镜的特点是宽度很大蔬,可视面积优秀碉帽恰,并带有电加热功能傻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称惕孺掀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑邦芒车,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素快趣,无论是大灯晤、尾灯组布局女,还是倒车雷达的探头布置等等兔诧灸。而很多时候棋,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的阀辅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品陈,设计师的固执被得到了采纳厘。   有一个很好的例子来阐述这种情况体告,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捌翟剖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯魂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的能添加。用厂家工作人员的话来说好星,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生牌,必须成双负筐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准弯纠畔:LED光源+导光条井娃彤、双倒车灯露嚏、双后雾灯镣躲乏,灯组的供应商仍为法雷奥怪。   尾灯组本身的效果相当漂亮抵酗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拭锹坪,但不得不承认的是蹈瞄斜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少惩睡仕。双边双出式排气管讽窝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到喜挖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统量。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配倡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式墨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上厘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属售。轮胎方面观致3也是十分的给力久戳箔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品杰,因此马牌就成为了唯一的选择短踏,对于消费者而言自然是件好事睛妒蔼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎欣抄,这款产品显然更注重驾驶舒适性救鲜,但规格上似乎不那么亲民昧吉翟,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5剿貉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条帅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寺秆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中悉,虽然市面上可选择的车型非常多苏,但是想要在其中选择出一款空间够大卉,配置也不能太差的车型擞,着实有一番困难坎。近期我正在为选车而烦恼窘熬,裸车预算在10万元上下砰嘲朔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多翔,所以对空间的需求比较大矗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上悄辛,今天卫暴,我们就在这两者之间礁李,来一场空间的较量病凳。   飞度共有5款车型啸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间板,骊威共有8款车型绅拼霜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间腹弦。此次对比文章中阶芥,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比咆,两者指导价分别为10.42万和10.58万垄,并且在上海都有一定幅度的优惠篇苦,实际售价两车差异不大姆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观盾:飞度时尚运动旧托勉,骊威中规中矩仙博梦。   在外观造型上矢清墩,飞度外观饱满瞎,硕大的前大灯烁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚船骏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)榔,不过现款的外形并不显落伍写杆。骊威的前脸进行了重新设计蓝宠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达欣,不过整体造型依然中规中矩便。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面姥恃剐,飞度长宽高三维尺寸分别为哨:3900×1695×1525mm沟似黑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm股,轴距为2600mm苍,从数据上看竞,骊威具有绝对的优势是陛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助雇嚏,请继续看下文荣伟擎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂跨坟灯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强懦协。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酱炯城,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎确,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力辑脸必。另外锻,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蹈谭端,飞度为前后盘式耍,而骊威为前盘后鼓桐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正炕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用陵艇皆,对提高倒车的安全性也会有所帮助庭垄。相比之下侍,同价位的飞度没有此配置疟衔枯,有些遗憾绕矩林。两车都配备有夷孛ⅲ控钥匙齐旧,飞度将衣崖至ǎ控按钮集成在两把钥匙上舱对立,而骊威的衣鹊溃控器与钥匙相互独立勒,而且仅提供一个沂俳啵控器戮篡茎,不过两车都装备发动机电子防盗系统络。" "  现在出现了一个有意思的局面蹿块,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车醋限,而且还有像大众汽车那样穆牟哺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号从,在大众汽车之后澎绩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法垢朝榷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍登汗订,同样起了一个人尽皆知的响亮名号瘁。下面我们就来一起看一看这款车轻扯兢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型挂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗怯抹千?不得不说妨靠,从外观上来讲泥耗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惰,购买它的人们儒切帽,更多是在预算有限的情况下追求实用性维,谈不上什么审美喜好锈官凰。而全新爱丽舍的外观设计杉,明显向前跨越了一大步据。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人宪悉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人篓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm狼劝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的淬臼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来绿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的秆蓬芍。这很符合中国老百姓的用车需求铰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌电,注重舒适性吻,但行车噪音比较大珐齐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启董驶蘑,除此之外配,车外再没有开启的地方乒陕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便火。除此之外保父窜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头尘上采,倒车影像这一配置在同级别中同样少见瀑纪,属于全新爱丽舍的卖点所在即纲。   本文导航投细:" "  一直以来锌揭懂,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型宦零梁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉辰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用磊痢,但始终让人觉得有些激情不足熊,与犀利的外观不太相符壕。日前菇围敦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机棺味,传动升级为6前速自动变速箱肯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统胖,提升了该车型的整体素质猎伟彪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型达,在外观内饰方面变化并不是特别大傻伺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己琳,新款MG5 1.5T也不例外韦。如果说红线彰显了运动气质糖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些路痢皑。   新款车的侧面造型与之前没有变化朗,作为强调运动的1.5T车型届费,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果骗。车尾的变化也不多烙丘轻,远观基本上发现不了变化所在其壬。   本文导航耽脓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手袜瓢,而在中国市郴雍肌,两者的竞争更是激烈糖阔,A4L一直在销量上处于领先地位论,但宝马必然不会轻易言败癸贿,所以我们看到了宝马316i的上市你姆,其价格下探到30万以内耐版,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的波逻,豪华品牌虫唯、售价30万内摹榷康、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足缆动际,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣寸烦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型板架卫,还有手动与自动可寻啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据匠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的库,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距饱,并且我们看到官方定价方面堂,316i进取型甚至还要便宜8000元激娄,不管你是不是“壕”憨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观稼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说尉跨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了汀,在大部分城市乡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影免簇埃,所以过多的点评话语我就不多说了撕嗣渡,谁更好看都是自在人心的事渭刨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心湍姆,但是小编还是要尽到自己的职责炼,必要的展示必须得有单揪啪,下面就看看两车的车头正面大图对比缚鸽茶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯擂萄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯胶,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装哦娩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元钱丰澄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了洗钞抗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型芭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm牢疏其,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了磨嵌肆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果恭始,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位汲。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计瀑芭篙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蓬耗诺,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)坑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了奶,不过这都是个人审美的问题了骨茫,整体两车的外观设计还是在一个水准上村坦捶。   轮毂上翅陈,两款车作为车系入门版车型的付,都使用了16寸轮毂辽,尺寸相比各自中高配车型是小了些雹耸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎试灵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水褐哗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎龚唾,并且在胎面宽度上比316i更优景庙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象的铆,用一款中级车以较高的姿态切入市陈攵惆伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谋卧哺,按部就班的推出了中级车GA5深、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型韩晌僚,而随着国内SUV市场的井喷东,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声龄。   好的产品才能抓住消费者穆歼螺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力渴颓。在今天试驾的这款GS5身上芯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监烩岭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来牢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢侨蹲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念毋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格舶讳垄,看上去却十分洋气巧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732面踢、1854玛汤、1680毫米辟巷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间啤下凌,这也是国人喜闻乐见的惹方垃。   车头的设计略显凶悍氯冀,设计师称设计思路来源于雪豹纹苗桨。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计亩惶虹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人扔导激。前大灯采用了透镜式的设计废,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯盯四,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的捌,这个考虑绝对够实在镰勤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鹤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势胆交丧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果乏泄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视妒毋磨。   在轮胎方面乃蚀,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎擂靡。轮毂的造型十分普通缅,只能说看上去很顺眼比较实用吧割家府。   尾部有一个明显的掀背设计筹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉霓壤。尾灯采用了主流的LDE设计箍痕,搭配大尺寸的高位刹车灯脸点,不论是视觉效果还是警示作用都很出色坍涎,辨识度也更高嫌局裤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车秘罢?是豪华奢侈的奔驰S级闪贝吕,还是“上天入地”的路虎揽胜薪,亦或是驰骋四海的保时捷911赏酷穗?对这一价位的车型来说税,什么才是决定性的购买因素登断?是配置还是性能显俄?车型对这一价位来说到底有多重要溯郡?要回答这些问题当然还需要专业的解答溃。今天虹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车耍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级马、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纺逛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版皆倪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车洞访涵。非土豪们妓,退散~   由于有200万元这个限制喂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L醋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平农赖答,但市场有20万左右的加价建涡供,且并无现车膊莎态。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赁电,这款车终于摆脱加价囊降膝,进入平价销售阶段弓羡剃,当然能否买到现车就看各位的运气了取贝。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嘶潦碉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的钒,但跑车的身份无疑是最拉风的遣岗。   尺寸上实在没什么可比性何瞪,加长S级无疑是其中最占长度优势的替似船,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短巧,跟标轴S级还真有一拼雀响谴,巨大的高度也傲视群雄殊绿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嫂。最后我想说的是拢嚷圭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了筷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到脾寂。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拔,公平起见还得排除车重因素凹哦。别看S级一副身宽体胖的感觉将故,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下陌履解,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者铣妈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肖梁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开镁比胺,别吓坏了后座的VIP巍构。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人处赌,但也确实相当可观了迷孝,不过由于这款引擎还是有一定年头的童题,其276kW的最大功率是三款车里最低的磺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎掇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嵌。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的腾典。不过写到这儿我很想问一句发揽的,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史酬,就能成就今天的丰功伟业寡屁饱,是这样吗俄?就算这不是一个伪命题编革丛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蓝檀毙。那么鲤革读,历史能代表什么琉缉对?之前藉,我肤浅地认为扇碌匡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边单狸梧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到藐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时僻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的钝蔫饭。 ●何为中国专属昧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型僳:S400L两款回僻距、S400L混合动力一款匠惮、S500L一款册嘲。相比世界范围内的S级讨窘劫,这些车型有三大特点榔疮:全部为长轴距版埠、全部为汽油车讽改、S400L两款车型为中国专属棺漆糖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长骨汐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长簧单跨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意刑得县,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惕萄。因此椭,中国专属的S400L与它们相比汇本响,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机猜俩磐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蹄闲。我们已领略过S500L的魅力惮,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版案懒供。   ●外型存爆湿:更长撵柬衬、更宽份、更高挟莎,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位脖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致咸,尺寸上勒,它比上一代车型更大化拖特,轴距则保持不变蚀宿。从数据上看纳贝,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪纺萆馈,但落实到实际的视觉效果碉从,我想没有人觉察出几十毫米的区别零诧。相反己,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蹿陆、霸气很多呛赁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个赐郸,根据车辆配置的不同饶,全车使用的LED数量有所不同丁疵。我们不知道具体车型的LED数量丰慧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的绅凹,它足够惊人丁咕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场凳、中国市炒舶商,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场离嫩。对于中国人来说境,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发颈陇,中国人将有更多合适的车型可以选择拷窟。同时凭淀,市场竞争日趋激烈羚次,汽车售价降低陡石手、经销商服务更好签荚寿。   作为目前全系的入门级车型盾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势雹纫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受溃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用勿辛。对于S级来说来,无钥匙进入功能十分重要添俗,没有它哨,许多车主会无法接受畏吾。   如许多人看到的一样步裳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子氮。在奔驰车上峡粹辱,总有许多你也许永远也发现不了的配置亥,它们中许多都与安全相关卤擦。比如S级全系标配的自适应制动灯锯坡唬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度睬贝坑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳勾膘抗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故牢涡钉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题通激丸,什么是MPV车型爽椿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影钮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拔颈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车桓妙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型魔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断沏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型墒丸。是MPV嗡功岗?是轿车落垂?还是旅行车凳?这看起来确实是个很有难度的课题驹猫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题山茄碱。   当然这次大家不用只听我的一面之词仙,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论臂连,而且他们一个是马自达5车主耿揩,另一个是沃尔沃V60的准车主澜舜饰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比遂矩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钵痉。   首先登场的是胡正暘殴盎,大家一定不陌生蜂匪钩,他是我们汽车之家评测团队的成员宠寿呛,今年27岁嘶擒炔,算是个文艺小青年垮显汐,热爱生活堡桅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来毫,刚刚新婚不久惧特,正是对未来充满希望与热情的时候窖腾撬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动诚碘,如果家中添丁的话穷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标椿波谜。   杰德测试车刚刚来到编辑部珐叛,胡正暘就迫不及待的去体验了钾拖,据他所说摊弦蹦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了仆绘,属于一见钟情埔。另外从外形线条以及车身尺寸来看煽,杰德都和V60差不多告,是辆旅行版轿车的样子漠衰烫。   当然外形只是一方面狙悍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间连,特别是第三排座椅贪毕让。实际体验了一下垒,将第二排座椅滑动到最前面的位置帝挨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量甭词瘁,头部也有四指空间团趁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单秃该径,之前的文章中我们也有过介绍抱姬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法颁烷涩。   更多精彩视频局拦耿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下婪撇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间浓矫良,表现基本上与V60相当项,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱羞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况忻丧蔽,在放倒第三排座椅的情况下料,用同样的一些物品存放来对比惭寇嘎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些摔跨,而如果使用上第三排座椅播咀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泡烂。   胡正暘对于杰德的看法节懦:   首先杰德样子很好看诫,够时尚睡狙,年轻人都会喜欢另蕉。另外轿侗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大婆每,但是内部空间利用率更高彪慑,实际空间体验也让人很满意讥似抹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间级脾洁,这点非常不错跨亭儒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题哩。   不过它有个问题卢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了库铂鸥,只适合短途出行藏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了漂,如果需要经常外出长途旅行的话貉,5座版车型更合适炼串倡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV牢芒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间孺。近期劳堤蠢,2014款雷克萨斯GX400推出市辰ⅰ,作为小改款车型读铰旁,此次推出的新车在外观方面做了改动等,同时在配置上也有一定程度的提升短,动力则保持不变粒祥,售价方面与老款车型保持一致枪杏,提升了新车的整体竞争能力捍窝福。下面跟随我们一起来详细解读这款车型揩陇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307狸、308肺精蹈、408侥,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售穗,现在又来个301蜜,不要说是消费者瓶屠芦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙退关尾。这就是紧凑型车市扯辶健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域添拇彩。东风标致301矛头直指桑塔纳啡匡底、捷达和昕锐电法馁,我闻到了火药味什憋。   11月19日上市肩瑞,预计售价9-11万曹,与雪铁龙爱丽舍同平台妨,只有1.6L一个排量瓦娠,变速箱有5速手动和4速自动可选扦须。以上这些是东风标致301的一些基本资料赏,厂商对这款车的市场表现寄予厚望勉锋粱,因此从很早开始便陆续放出各种消息纱吧,以增加关注度免纪煞。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同梳挪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版叉良,为全系顶配切。咱们从标致301的身世说起钡肯,先把头绪给理清了论竟迟。   ● 东风标致301是辆什么车荤?   听到301这个名字彭钠,大家都能知道伸娟糕,这是标致的“3系列”屁卤堵,但307鹤沛、308听过杠弥,301却是第一次听说塘够卷。其实301的身份一点儿也不神秘随,大家都记得富康吧达稼?富康是雪铁龙ZX萍届,后来在中国改款改名麓飘嚏,叫爱丽舍漂收。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蹋梆盛,这是它的第二代产品途磨,而301猾此哺,就是标致版本的全新爱丽舍清,它们全都是一家人欧。   对于大陆市场来说下竭,标致301是张新面孔剑,其实早在去年底它便已在土耳其上市烂惭,之后陆续在阿尔及利亚瓣、俄罗斯等许多国家上市性。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产甘樊廊,同时敬毁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等痊。它将被销售至世界各地铰,成为一款全球化的车型轻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多咸镶,标致301的外观乍看上去没有什么特点坛脆矩。你可以猜到这款车的定位了斜沪苏,30岁上下暑凳离、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它晴镜。   其实301长得有那么一点像508旅弓麓,这是很正常的谐认礁,毕竟出自一家门播。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通密涩挪。要让更多人接受廓辉哗,太个性肯定是不行的橙深,所以这个设计思路挺好抵,也应该挺对中国人的胃口朴频,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型揩净。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳溺甲、捷达妓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm衫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些共。不过它的备胎又回归了185mm谅,而且辑瘁,可能是出于成本控制等原因屯腹拷,备胎使用了不同品牌的轮胎闷娩。   我个人不太喜欢标致301的尾部醒府,总感觉哪里别扭稿戒,也许将来出个两厢版会更好看忌患。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少坍苦,而且中高配车型都有徐,比对手厚道浦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足闺,温度适中诲瑞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地弧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兑躬涉,他们不仅发明了西餐餐具掠:叉子缔,还孕育了诸多跑车品牌酬凰,比如孝:玛莎拉蒂降潜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车描凶捶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车捷端界:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)狄恳懒。   ●外观贸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车灯戊里,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色扔熔困,它们都是标准的行政级豪华车娄,有着一副不苟言笑的严肃表情钩邵僚,外观线条规整纽溶伴,那种气场让人敬畏多累屉。   而玛莎拉蒂总裁则不然怠刊信,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别绩,但气质却截然相反链囱驹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计颅,标志性的大嘴咄咄逼人珐镭,意大利人对于设计确实有自己的卓见城构。   如果将总裁与同级别对手放在一起蹲沛,它无疑是最夸张弥、最具美感的跋悄。这的确也与细分定位有关系桶公桐,奥迪A8汇、宝马7系这些德系豪华车都以低调侯雌、沉稳为不变的设计主线害醚,更多的在表达权利胆煽胃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感楔休。而意大利人则不然迟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识灵反,即便是这样一款行政豪华轿车鼎攻,依旧坚持了张扬的风格亨。   这是我第一次见到新总裁的实车勺免贾,它确实比老款要漂亮惫梁歌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤泪,而新款前脸带来的侵略性更具气质搬。   车尾相比车头略显内敛肃,双边四出的排气管成为了最大亮点暴晒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主雹,聊及为何选择总裁时浆,他满脸诚意的跟我说蛾护募:“好看!跟找女人一样钝,好看博。”“呵呵讲,好吧素取。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着涝靛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳师,卡钳由Brembo提供墓怂辈,颜色理论上是可以进行选装的磁哇。轮胎为倍耐力P ZERO系列检焚晌,前轮尺寸为245/40 R20娶筏侮,后轮尺寸为285/35 R20墙浪。   ●内饰彻苏煤:运动豪华是主格调   置身车内椭存钦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅犀时,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计碾顺斤,显得有些过于保守了珐禾光,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方铂波。   方向盘直径略大裂雷,背面配有尺寸硕大的金属拨片补嗽,手感很棒较涧。导航系统为Garmin眠封单,7英寸液晶屏尺寸不算大辑臼靛,中规中矩懊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中前,已经很少遇到长相令人深刻赖,而且相当满意的车了景筏掣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高律堕卯,价格低龟徘,与同级别车型竞争性价比十分突出掀拒。但在长相一直不怎么给力饯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线溺匈静,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了辟。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准臣伸,不走伪高端路线的致尚XT同,其动感的造型非常独特弄辛斯。在我看来平,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确锨僳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出推恕,购车群体越发的年轻化景瘟。   说他年轻趣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来岛沧。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连婆,这只是时尚的一部分踢。   前包围的造型充满了视觉张力稳现,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大铺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条画抗茄,显得非常动感行。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表糠烧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致奋猎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传谭佛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO遍干,这也是在向合资品牌看齐白。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利维腻阔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瞄受。而在车身尺寸上锯单,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格短伸蓟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米刨,与他同级别的对手相比有着明显的优势了功。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是武北摄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎播诚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线颁匙咀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点仙艾,上窄下宽的造型十分饱满臀囱,而且显得更加稳重汤。尾灯的造型修长爱袍,且正好与车头灯遥相呼应氛殊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念史核楞,动感坑、年轻辛秀。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置散,虽然仅有三款车型配备此装置漆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现促滔榷,想必也是极为厚道的校。" "  [汽车之家专业评测] 各位好滑夏烽,我是汽车之家刘涛寄苯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威隧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道五:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”官碧康。时隔一年后的2009年荡劝钎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主忿簧漓,选择它的原因枪协汞,用三个关键因素涵盖杏:“外观内饰漂亮婪、静音好姆猛、配置高”桓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鲜,作为老款车的车主煤是,带着期许蹦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙己,有了下面的车评快哩。   注释冉靶心:为了方便大家阅读淀堵,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型董废,描述为“新君威”某茬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受布村蠕,以下各个环节的评价用满分十分制瓤匹础,做点评传瘟悍。   评分标准盎:   及格溜:6分   表现尚可快秽分:7分   表现优秀躲貌:8-9分   表现完美僚:10分   外观壤:先天胚子好郎娠,改改更“时髦”   改进评分舒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时盾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蜡,应用到了现实量产的车型中棠。在当时迸辑,245mm的胎宽能蛊融、18英寸的轮圈应用到一款中级车上壳,毫无疑问是走在了对手的前面秘担。这种先入为主拟冻奖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅杠寡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计妈侨料,说君威有一副“好相貌”南旧究,我想没人会投反对票轿鬼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势贾褂,18寸的大轮圈不仅保留鹿赫涝,而且换成了密辐条设计典箍,前格栅的修饰考喉,在视觉上显得更为立体姬末暮,但就我个人而言更喜欢老款擅村绥,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”划妇。俗话说“7分先天牟鲍,3分后天”浆伟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐势兢,应对国人对“时髦灯具”的要求疮僧烙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈彭楔,坦率讲掇,不是我喜欢的风格帘伶,如果换成一辆科迈罗啃,我想我会投赞成票甩副焕。后尾灯螺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管土管跋,视觉效果不错诲乏,灯源亮度不刺眼矮概坊,亮起时不会让后车问候“家人”参。   内装庙剃:对不足进行了优化蜂本故,细节仍留有遗憾   改进评分内戳报:7分   我必须要承认行泄,我是一个对细节做工异常挑剔的人考星闲。从2009年到2013年贡售,新君威经历了至少两次改款升级净,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题戈锌摄,仍未得到改进颗。强迫症对于细节的不足旅拭,只需一眼就记在心里林,每天上车看到就会不舒服刹。尤其是糯幢,新君威的前排仪表台与座椅之间红摧俊,留给司机的跨腿空间并不大镐商,当你磕到膝盖外侧时破,你会嘬着牙花子同,蹦几个“脏字”妊纷诽。   聊完了不满铜购,我再说说好的地方澈鹤。日常上下车馆辛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置坤疤,我的09款君威开了4年跑了5万公里概然琼,座椅的“敏感”部位抵党汞,已被我蹂躏的起皮烩嗡、掉渣毖媒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱丝凡捍,视觉上显得极为邋遢膏。此问题郝澄,在新款君威上得到了明显的改善线默,侧翼立起的角度变腥ɑ住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像悄封,但此问题我跟厂商确认过裴混挤,确实为真皮)为跺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料虹四。凭此一项尚苍嗣,拉开车门的印象分就能加不少裴侧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分阜县费,我的老款君威在二手车出售时乱艘,就因为座椅皮面老化的问题螺,被“扣分”捂史矢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拟滔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局攘诲,好了许多箍傅。8英寸宪妻活、带有触摸功能的中央显示屏韧似,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰廷希躺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后跋办,在实际操作时显得华而不实癸淖封。多数情况下要调节温度校藕,只能用手指去“抹”汾膊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差磋,并且无任何的震动回馈提示沧玲,行驶中操作不够人性化稗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喊爽,相比老款的旋钮控制届誓领,视觉上科技感更强邢敞缚。实际操作时贸芭酿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差位仟扩。尽管支持手写功能桂旗,但表面手写板的面积很忻继永选,如果手指较为粗壮癌笛贿,表面面积不足以支持对手写区域的要求惺翱缮。索性脚承,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作姆珐。   小贴士槐如剁:针对上述功能的操作“鸡肋”伺,我向厂商做过咨询伴。对方最终给出的结论是害,此功能在研发初期迹黑捎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估艰拘,停留在几年前涟晃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求十南叫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秀福。   仪表盘上的这块儿液晶屏焚挤,支持多种信息切换查阅悼,视觉效果自然更时尚末,也符合当下的硬件的升级进化潮流冉。但许憾苫,仅就我个人而言澳度晚,我认为任何一项技术的进步与应用谩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的贺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求秃,所以仪表盘的车速指针垄写僚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感疮翘,当你想从正常模式切换至电台模式时谋,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题栋,时间大约在2秒左右定。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式江堪,因为系统的升级吕,所以导航从路径开始到定位确认导航不,逻辑上相比老款车型吠拦,要合理很多挛腿掠。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑凛,被彻底改进沸咎困。提个建议彪般沮,新款对于路径导航的语音提升桅逻,在路径判断时烧,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时红涂,如果将“请在下一个路口右转的话术”贪此柑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利漆免。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乌耸茸。整体效果秦搅,高音有提升晨悍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次魏粕。以往那种“嘣呲钳玲事、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现现奥,无法在这套BOSE音响上找到固。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瞳?加长版!与其给那些改装厂提供生意特派,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车梁。近日饺纽文,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鹅匡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拢蓟,这款车就要正式发布了迫桔门,海外售价14万英镑起朴卤,约合人民币138万链奇痘。国内250万以内应该是不要想了搁,土豪们还等什么赤,赶紧再加价20万下手吧<备寥隆(注释导怯噶:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型骗臼,外观上并无过多区别噬江,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表斡洼哄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的妻霸阂,因为用三个字就能总结姥蔽隧:没区别拇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版恳。除了实实在在的空间优势残匈,那种与众不同的气势也是重要因素之一盒借室,这种毫无区别的外观遍螺锯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们菊。   英国人果然内(men)秀(sao)憨釜擒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱究。揽胜L果断砍掉后排中间座椅成,改造成了两个相对独立的乘坐区域抛,原本的中间座椅则变身中控台钦挡,提供了空调橙、多媒体铣、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键涧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车纯胖睹。动力和传动系统方面谷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同妹。   总结圭绒:路虎揽胜L目前仅计划在中国沮叫、中东地区和北美市场推出烯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惧克婆。另外翁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型逞券,预计广州车展发布痛。土豪们继续准备银子吧革。 免责声明程:本文仅代表作者个人观点憋,与环球网无关聚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汀块,对本文以及其中全部或者部分内容杜荡鲸、文字的真实性谁儒蹬、完整性梧、及时性本站不作任何保证或承诺浑控,请读者仅作参考京,并请自行核实相关内容沤踩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候赖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相麓,那就是新一代天籁·公爵蘑。早在2008年6月培,东风日产就推出了天籁·公爵舱,它的外观傻霓兔、配置均有别于天籁其余版本挤,更加高端大气上档次墒。也许它不是最走量的版本摹,但绝对是天籁系列的一面旗帜虾仑侵。在让大家久等逾半年后傲,新一代天籁·公爵终于露面膳蚕,我们也第一时间对其进行了实拍耪华。据悉到瑟胯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涛。 『注氰卉哨:为方便大家阅读苫褪,文中天籁·公爵简称公爵版泼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日能少捍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测雌荆秘,时而艳阳高照峦淋,时而大雨倾盆幌微速,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点犁,与身旁碧绿的草地相得益彰纹计慌。我盯着它看了许久绿,心里盘算着坏兢响:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来盯咖?   嗯躬,画下草图之前得好好思考这个问题钩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心擦汹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错判低古,唯独看起来太眼熟士阜,对旗舰来说这可不是好事虏燃郎,在A6L甚至A4L面前量,A8需要更多长者般的自信饥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸伪甩:六边形进气格栅面积比以前大了不少羞搞,而且线条硬朗到接近于矩形拒吹慧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体踌屁叫,从前脸横贯而过疥,再加上全新的矩阵式LED大灯啡豪龟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧抵首。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊敲,它是A8这次改款最重要的升级之一磋恳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现任。以前大灯为例悸,分为远光辟挎膛、近光练、转向/示宽这三组敛村,所有光源都由LED组成肖授,通过与摄像头隆项短、夜视系统书拍迁、导航系统等部件的协作屠,可以实现几项很有趣的功能唱苯:   在Auto挡位开启远光灯伟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆躺嚼落,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置窖匿,瞬间关闭部分独立的LED灯体受淘,会车结束后孪裂戒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态别。在整个会车过程中补,对向车辆的位置一直不被照亮供,而其余位置能保持远光照明状态熬,既不妨碍对方驾驶员视线炊,也不影响自己观察前方路况酿,相当智能哭。   当夜视系统探测到行人时勒谩,LED灯会连续快速闪烁三下靠泄,对行人起警示作用唇衬扯,如果夜视系统探测到牛惶戏、羊之类的大型动物珐,LED灯则不会闪烁腊萎陌,避免对动物造成惊吓琳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测据棺棺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整窗。另外它的转向灯采用动态效果纳驶篙,灯光朝着转向的方向滚动点亮谎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕朗糜河,据说这种设计能更吸引肉眼注意力壳,提高安全性吞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行壳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现惠橙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料廷扛,有些来自室内的模拟演示社,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下下段,看看这些功能的实际效果到底如何蓝萍。   跟前脸的改进相比菠氓,车尾变化幅度要小得多荷空,主要集中在尾灯部分殿换,线条更加瘦长飞济、扁平赤缮,视觉效果更干练蹬扫。除了那个“A8”标识瓦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思梗脯四,看上去还那么年轻运动妥,缺少沉稳气息袭柯吠。再打开车门一看鳖泼,我明白了同,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹饰荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车些,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型衰腑,使用了和路虎卫士相同的发动机暖薄,配备了六速手自一体变速箱贪晦,以及许多高端的配置魔。让这款车有了很多吸引人的地方徒摄,但通过试驾搪烩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感黄。很多设计还不是很成熟蓄,尽管这样舶凶洼,这款配备了柴油发动机的SUV谅旦悍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现高推丧,依旧在同级别具有很强的竞争力苏块。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升送,尤其是大灯组的设计悸唯河,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入汾废,都比老款看着更有质感鹅航。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯盘傲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小腺鹊。此外揭痞闯,中网的设计很有层次感境,运用了一些镀铬饰条伐,也让这款车的前脸显得更大方膏晨萎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀毋,钣金工艺还有待提高勘。   车身侧面造型亮点不多襄软乐,线条还算比较和谐吧萝览金,亮银的行李架比较好看哀第,但实际用途不大楼妨忿。车窗所占的侧面比重较欣摺,稍有点显得失重舍。四个车轮显得很粗犷的邯射,轮胎品牌是玛吉斯山毫馁,成本并不是很高改儡当,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蟹,注重排水性能铣,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差典蛋镰。   车尾的造型比较臃肿鳞苯,相比车头来说介,造型并不是很美观桅卵,尾灯的轮廓没有什么美感可言碴紊别,轮廓显得比较生硬愁。车尾下包围外观设计的不算太成熟汰逗党,驭胜使用了三点式倒车雷达扰挞,在实际的体验中激,探头反应速度稍有些滞后啸构晚,给驾驶者的观察带来一定的不便括隘落,不能及时的估计车尾与障碍物的距离浑钨。   本文导航百:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今呐,已经跨越了整整40年蜜。在这期间厕涧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代婪你警?当这款全新君威GS出现在你面前程跋孟,这个数字就已经不再重要揽番美。每当我们回顾历史乌攻,终究也是为了更好的感受当下险,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史旧挽,的确也不太容易考究滴琳,所以话不多说圣胸窘,马上进入主题擦轰佳。   君威GS是别克君威的高性能版本晤湘幂,作为其最明显的身份特征伴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留烘犊蹈,攻击性十足的设计让人印象深刻伤设僻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感取荤,采用盾形设计暴韶略,显得非常紧凑冒。大灯部分全系新增了日间行车灯稳,整体造型与普通版君威一致邦守绘,仅在内部细节上有些许不同栖挠绊。   车身长度糯撑缮、高度比老款略有增加拐,宽度和轴距均未改变蹋。侧面线条也是延续了之前的设计掣佛检,十足的运动紧凑风格睫惋椿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份入慕,十分醒目诡潍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂窍患灯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎铂挪雾。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形活疆,更显紧凑脆。LED尾灯为全系标配香鹿,灯罩经过熏黑处理惺,提升运动感俏徒。作为动力更强劲的运动版车型酪桃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚袱,同时也满足了更大排气量的需求费。   本文导航淀襄:" "  近日脸,奔驰MLC的效果图再次被曝光图,奔驰MLC由新一代ML的平台打造嚏皑毕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计堂,融入了轿车的设计元素文鞭隧。据此前的消息们瞪孰,该款车有望2015年推出仙戌毕。 奔驰ML   从最新的效果图来看尚结,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿葛茸撅,拥有相似的大灯造型瞥,以及下保险杠的设计锰柬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈东腑。此番设计目标很明确户,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手巾功懊。   动力方面也来自新款ML狮娩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW交仇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW爱枯,峰值扭矩400Nm韦仍昆,编者猜测未来MLC将会延续该动力晌。不过钙,MLC未来还将推出AMG版本驴奶客。 责任编辑皋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年块奴,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新梦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盯燎,然而对于消费者来说涉狸兴,可选择性太多也未必是件好事钎常。许多车型的定位都非常接近岁恃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格穷兴夹,那么它们到底谁更运动摆瞄,谁更适合日常驾驶倡,谁的性价比更高呢我惯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析氦柏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看归,马自达CX-5在价格上具有一定优势舅谈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内抬,其它车型在20.78-25.28万之间类采。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蠢菊,价格适中喘蚊凑,而且动力和配置都很不错裂。反观翼虎蛋铆扑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蔽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万酸本,但翼虎胜在配置丰富吴镰、动力强劲喂洪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定咐傅胃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万羚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色恃,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比傻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压染杏,这听上去有点意思年,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话段亮,那么结果显而易见诽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势配饱,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米现粳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹建睛颁。然而消费者大可放心碎檬,CX-5的动力也绝对称不上弱端,尤其是市区行驶陆算费,它的整体表现很轻盈毁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性磋夹,没有涡轮发力时的突兀感阔滔,这让它驾驶起来更为轻松裂廷。   无独有偶铂挺,两款车都采用了6AT变速箱取,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点雾廉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣惭疤扣。可惜的是坟失,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片兴款就。另外泻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现漏,常规的形式很容易操作坍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡剁,并不易于操作恼人费。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想掏醒改,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距是,与翼虎也有将近3米的差距泛埃钳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响炬咀查,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎订淖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进歧拭。   油耗向来是日系车的优势所在菠娘巨,CX-5的发动机压缩比高达13:1璃赁蓄,并且装备了i-stop启停系统诉,这让它的节油表现比较突出染。在气温32℃盒、全程空调安、车载一人的情况下坏认概,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试旱,其中经历了畅通和拥堵等路况烫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km奠坛。同样路况下斗蠢琅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右具犊,尤其在开空调的状态下攫胸,翼虎的油耗表现实在令人担忧咖损艘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显护盆。   作为一款城市SUV党痰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当如夸看,都采用了多片离合器式中央差速器枷戎经,并带有四轮电子辅助制动罚得,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困亮狼惺。从我们之前的测试来看喂莽蹲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显枫,所以脱困相对轻松一些默落。不过在这里我们要告诫广大消费者驼犁遣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瓜力桥,但两者的定位都是城市SUV檀碴,越野并不是它们的强项靖瓢迹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标宋,油门踏板的脚感夸娄脚、方向盘的转向手感仁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要教型,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的脖。值得肯定的是龋怯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手皮房,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准陶侨兜。然而相比之下泞,CX-5的整体感觉更加轻盈寡处,它开起来并不像SUV昂,车头的反应更快乌感,油门踏板的调校也更加线性蹄努钠,而翼虎整体感觉更加沉稳混雷募,底盘扎实担即弟,但或许是由于整备质量更重的原因咯委彭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显继。   就驾驶方面而言悉,CX-5给人的整体感觉是动力够用芹、油门线性孔醋醇、操控性出色钉纷,可以用“好开”来形容淮搜坪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情呵粗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感乡逃脚,但翼虎的发动机输出并不线性悍碉细,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度妒始差。另外篮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉磐,加速伦米、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显摊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车镁怖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑彼桓混、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质菲,放眼整个市呈搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见麓,基本上5个手指头就能数过来焊驾看,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者耽。   有关于新款E级外观泛、内饰及空间方面的介绍倍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嘉。在我的这篇文章中黔茨,主要关注E260L动力方面的表现灿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机派葛坑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW度钎,最大扭矩则达到了310N.m革案。虽然排量并不大檄,但是通过加大增压值摔襄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乳。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用唐莱,对于这款变速箱狗,我想大家已经很熟悉了璃彻。只是我想再说一次晴陡彩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型苯察,但在日常驾驶过程中垛悲,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子毫辆。大多数情况下温和缮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验韶。   只有在深踩油门的情况下策菠粳,E260L才会爆发出他凶悍的一面拢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情镭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话敢,你也可以说他动力输出不够平顺扦。   一直以来相,我都极为中意E级的悬挂调校粮矛吐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心面耻呛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感吉硕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候杉,我挺惊讶的陶且穗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布堵队,想不到这么快就即将在国内正式上市销售刮剩维。可是仔细一想净,也很难怪宝马会这么着急谱,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”比,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品履澜。据悉巫手,宝马4系Coupe将在11月12日上市劫疵槽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影讽靖捎。(注岁全店:为方便大家阅读阔酗结,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车呛罐,在你初见时帕,很难相信自己会喜欢上他惩虱返。因为你花痴于帅气拉风的外观醚眷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动欣聪,那么他的表现自然不会入你法眼哺罗贝。但时间久了撮,你发现再帅的外表也会看腻莆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷冈噬,放松不下扰春。这时壁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看未力、运动但不难受的座驾颧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车袄,除此之外锤,他还是一台很顾家的车垃。   没错排徽,他没有特别帅气的外表含,没有特别强悍的动力舱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蔷蚂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻荡沮拈。下面蕾匿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脸娥醚。   ●车头造型犀利拍板伴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肉船娘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌扰,定位低于大众撤。现如今虎互,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产吗,而伊比飒便与POLO出自相同平台随。因此在车长等诸多细节上删,两者都十分类似誊茨袖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型煤系壤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长檬褪晦、1.693米的宽度悍委恕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鞭溉屡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车拒,这点确实让我感到吃惊型,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一跑慨。可以肯定的是盾,你无须对他的实用性产生怀疑圈。   你有没有发现室,他的日间行车灯怜芹,很像同集团的老大哥奥迪A8檄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份烂溃。但毕竟弓惶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂邢,他的目光也需要这样嚣张建怜呈。   从车侧过渡到车尾愧陀朝,顿时觉得恨火,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格巫,从凶狠瞬间变成温顺婆洽石。我揣测不出设计师如此分裂的思路梁极,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品幢撇。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎思额挫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力脖,而在我们的制动测试中浩富愧,他的表现也确实不负众望脚咖驮。我写这段话的时候随墨,一名同事从我身后经过说了一句确陛边:“哎叙恢戏,这轮毂挺漂亮的”噬。确实帛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话师拿摧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名擞,在我看来另外两位应该是300SL和964凹谋闲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100汲拜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间强狄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机硼。   直到1949年须敢禽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功趁号八。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时廓匠瘫,速度竟达到每小时 132 英里敌臣九,不仅完成了试车氨,还一不小心成了世界上最快的量产车型忍豢艾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腹盖,正当捷豹稳步发展的时候舰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线钝袱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失顶槐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺煤娘,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中唤泄捷,英国国宝龋?人类想象力的结晶剁送履?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美变,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鲤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哇道。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悼,正当捷豹稳步发展的时候编熔聪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线乘佛黄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身少,自内而外散发出优雅迷人的气质憨落隧,在这份自信与优雅之中拍肥椒,还蕴含着极强的力量感烯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典限,但是很难复制E-Type带给人们的震撼琶凯坪。   作为E-Type在21世纪的继任者胸纠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感刊枢搐,他更是一台纯粹的运动机器鼻枯筏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代柬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信毕,刚刚我试驾的是一台量产车玲。即便是用再前卫的眼光去审视吐嘿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型看碗氏,不过现实就摆在我的面前鼻祥剿,它的的确确是一台量产车良撬腑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车撵鲸。所以腑癸,还是让我们先合隆下巴捕诺缸、收起惊讶沸效壳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙盗拇。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年得,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念磕瓮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发粹,而等待总是值得的汐,十年之后的今天稍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1聪貌。   ● 外观童:旨在降低风阻   关于XL1的外观佳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蔷必,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球苹盗,他们的心中只有一个目标筛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189惩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解氖,也皆源于此桥令。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm习匪,轴距也只有2224mm报,如果用世俗的眼观去衡量拿览阮,它甚至比一台大众POLO还要形股,不过也正是因此蔽,它才做到了POLO永远也做不到的墨轻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准菏迫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蟹队。   出于降低风阻考虑呢糜,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低忿,面对这样的设计确,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入卑先,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案期啦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”碳写。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮端,大众XL1的目的只有一个峦铣剩,那就是降低风阻潜忿。而为了达到这一目的挺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代髓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像喊棋速,不过相比于传统的外后视镜墟,如何掌控与后车的距离是个问题柒微。   ● 结构脑碑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想疮,除了完美的空气动力学设计外搜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用尼率夸。作为一台重量仅为795千克的车型疟稳那,XL1使用了大量的碳纤维复合材料乔跑乃,约占车辆总重的21.3%韩倒,除此之外瞄吝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理系攘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾堑,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯臁,复古而粗犷的外形窗,彪悍的身姿松府痊,经典的圆形头灯社,这些都是我选择它的理由钵。那么在我稍作白日梦之后簿,请各位看官赶紧打断我的妄想巢烙甜,拉回到现实里牢陛,假如我的预算仅仅有二十几万的话勾顿,那么好了淳,牧马人买不成苹巩赡,自由客或许能让我望梅止渴侍。同样复古的外形娩沃壕,依旧是个好选择峰嚎矛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品巴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话霞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀避吓。单就车头来说泼滤幢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瓦脚还。简单中又透露着经典的味道尖。另外箩坏婚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条覆酬,突出了力量感莆,Jeep的家族风格立马突显川酿持。   车的侧面造型同样如此风格笨,走向笔直湃,简单饱满驮未。当然不能仅仅介绍外观设计敢刺,作为一款SUV臼翔朽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的潞委。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°撕骑,离地间隙205mm郴,应对一般的越野路面足够了覆。   车尾的设计十分简洁就吐匈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条豪臂磷,小巧又十分有力量感烷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鸽扯觅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看融驮。从总体上看喀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似涡揽颈。   本文导航芬乳:" "  国人自古就有一种“侠”之情节遣苔铆,而“侠”自古就有不同定义饯丁坤,“言必行功陀昏,行必果煞德喇,己诺必诚刀剑沽,不爱其躯哀沛,赴士之阨困餐竣,千里诵义者也谓之侠”谅。他的形象亦正亦邪枷,游走于主流与非主流之间自成一派讽孤。随着近年来嘲,国内越来越多的人们缓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时栏攘灿,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势翰咯,开始在国内市场发力疙哀。其中颂沦系,路虎全新一代揽胜运动版赴蒜,向无数消费者展现了一种精神翠旅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神界。   路虎全新一代揽胜运动版客焊深,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概位茫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调菩顽,它的独立特性被设计师完全释放秆船。如今窖,这款至今为止速度最快碱到啃、相应最迅速煌、反映最敏捷的全新路虎蛇藉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪败,冲入国内汽车市澈痢,夕阳下一人一车承沫椭,古道中蚊犀火,说的是情义无价圭套称。谁人不为它心动额?路虎全新一代揽胜运动版绷,驶入我们心中!   65年来尽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者犀,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”地令滇。如今污咸迟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版傲文杀,再次席卷世界泞勉呈,那完美的车身比例床揉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌署藉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为茹狮:4850mm*1983mm*1780mm括,前后轴距2923mm缅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹闲炮柬,3.0 V6 SC汽油版HSL燎丹玛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版少、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嚎伸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型底划驴。   姿态万千的路虎揽胜运动版疲救教,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度配厂妈,无拘无束的气嘲恪,气宇轩昂的出尘之表防抬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹溯尸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒窘盲笛,厚重的前脸此,配合后倾式格栅设计第陡,更突显了它的自信歇。发动机盖上两条凌线刚强有力胳桐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹苔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情下,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体揽。   车身侧面线条的风度也极不平凡必阿封,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恨领琉,带有亮黑色指状套件去、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口统啊,装有亮黑色装饰边的后视镜底搁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致酚极。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂彪畴,这些铝合金结构的轮毂分为蹬究贸:19英寸5辐式铝合金轮毂顽鞋毖、20英寸5辐式铝合金轮毂梗磊、21英寸5辐式铝合金轮毂塘柑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂胸秦、22英寸5辐式铝合金轮毂前炼,无论您选择其中任何一款群经迫,它都可以陪您乘风破浪眠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐程,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联绕,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中幸献婆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嚼,整个车尾看似简单却极不简单惩。   本文导航晚妮:" "  1998年每撤,广州本田成立氯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁纱,而时光推移幸,今年9月12日可瘁醋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狮猜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户浆渴蔡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁仙叔聚,我们今天将穿越时空吼圣拈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抨瞄。它虽然是日版右舵车型轰,但3.3L/100km的平均油耗恍、双电机电动CVT犯、大容量锂电池浩瘁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧罗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭实酸井。   外观更加原汁原味焊劲:说到原汁原味碗款,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本次。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同入,更运动剂。混动蓝色特征奖缕顶:作为混动车型铝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标辆。   在下保险杠处悲妈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻陋铣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节俊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计效链陪。混动轮毂戎辟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志厂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎舱誊擞,为节能更尽一份力囊茎。   本文导航番拖禄:" "  就在前两周拟镣,我的同事刚从上海归来俗,当时就是为了试驾上海大众的朗行筹促,而在不久后的今天榔拒驹,我来到了大理怖轻枚,依然是试驾一款来自上海大众的新车侗瞥,虽然我与我的同事地域不同储德,但对于这两款车而言冻叼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来羔逼,我不得不从朗逸说起誊练,由于现如今大众慕佣艽块化的产品研发倘却,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品纠龚,朗逸瞧橡搞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此亮,它们的关系算是孪生兄弟衬,反正我是这么理解的桅跋呢。   目前朗境的广告已经全线铺开略被攻,消费者的关注度也很高瓷视层,虽然我个人比较抵触亩赘欤块化的产物(感觉个性不足)间警,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑氮,其次在10多万的紧凑级车里蠕瘦斧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瑟。所以销量方面自然也很喜人灵妙收,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息畴,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台杜泊枫。   从英文名来看仿酣梆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版掀,朗行的英文则是Gran Lavida八,其实如果从相似度上来比较鲜廓,朗境与朗行更加接近漓景,因为它们均属两厢车毖。我想对于这样一款车来说拦凭毋,大家都不会有什么陌生感寇悼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍侧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章苗片椿,我在上面也为你准备了延伸阅读嚷栋,可以先行了解一下谴蠕。   说实话侗谦辽,朗逸犯掣畦、朗行梯窘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸妓谢忌,让我来区分一下灯澎,估计我也需要片刻的停顿惫聘甫,因为它们实在太像了!就朗境而言眉成,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条岁纶,并将内部更换为蜂窝状造型衰慈,包围下部使用了黑色塑料高吴僻,并加入跨级风格的银色护板镐怯,此外前雾灯变成了圆形雷司,以上就是全部它的特征了微率。   既然定位于跨界车寇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙裂沦,同时为了更加配合Cross风格栋,车顶还加装了行李架秦送,车门下方增加了黑色与银色的侧裙稼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识市肝丘。粗犷的风格也体现在轮毂上弊巧,样式上很难用语言准确的描述出来碧,总之很复杂摔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理粱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瞳窖捕。   尾部的变化几乎与前部一致钦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法皆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理邦,说实话就车尾而言芯,我感觉朗境比朗行好看了不少芍。其它方面再无不同谷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的钦届,转向灯脑抡迁、倒车灯逢赂倍、刹车灯还都是卤素的殊僵。   本文导航眯胖:" "  SUV在国内发展是方兴未艾携社,所以无论是合资滦时、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣娟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性戊,白领阶层下拍,夫妻年收入有50万元左右宿沁,有房寺钎,老公有车贬忻。实际上蛾窗砍,女主角目前也有一部老速腾车沸,开了已经7年准备换一台豪华SUV何缉息。这位女车主喜欢玩臀闪,追求年轻谩垮肥,注重外形默,并兼顾户外率砍络,不喜欢纯越野车型铺,而购买价位瞄准了40-50万元领域尾砰淮。所以我们直接选择了宝马X3屠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较痊乃。   为了公平竞争闺俯饲,我们选择的车型如下砍彭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 仟闺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型唐篓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 茄鞍,三车的价格虽然有些区别巧,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠莲诞拆,所以三车实际购买价格差异较小臂。   对比项目一怕汀共: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的鸽铆茬,特别是女性甭桨宦,希望自己能买到一款好看的汽车铅尉护,就如同提包还有衣服一样但挽,特别是成熟女性淡壳危,尽管喜欢标新立异秽,但也更愿意接受时尚动感的类型撅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸眯崩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯尺虑,相比以往方头方脑的设计狡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少窝帘竭。更让人动心的是耻勃耽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素险袭,同时形象也不乏干练紧凑澳。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润姆,线条流畅傻谜,稳重而且动感短搂堤,因此吸引了不少消费者帕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性登菊,但2013款并非全无变化嘘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计版,此外还有大灯形状钵咎、前后保险杠阑徊惰、尾灯乓浪、排气管方面都作做了一些细节上的调整围牛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拎淮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计飘慈扳,锋利的腰线瓢还枯,近乎方形的前后车灯色杠挝,甚至连轮眉的造型都是方的病偿,虽然它是一部纯粹的城市SUV底丛钩,却似乎在它身上找不到什么曲线汲,因此在奔驰车型中也算是有个性的撕。对于女性而言咎缮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了享。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面跑,三车都不约而同配备了氙气大灯弧,区别就是心闭城,宝马X3采用了远近光分离设计驶,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体乒。另外蔑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能茄躬。另外恒澜靶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯市,而宝马X3大部分车型则无此装备骏幢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面弓热,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心唬,都50万元的车型船编橙,自然都是配备比较好的轮胎品牌埂怕娟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的瞥,这些方面倒也不用纠结停讹汇。另外需要说明的是掂,宝马X3是没有备胎的吞,因为他采用了防爆轮胎现,可以零胎压低速行驶一段距离敢苯慈,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎县。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大恰秽倡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹袜偶凡,所以基本打成平手祷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型佛扒挪,从两款车型的厂商指导价来看挤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略痹溶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)冯染,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一藉枷虚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计娄溅嫩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”琶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要葱排,这一点奔腾X80的确做到了姑散霸。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念闪秸,X造型的前脸具有很强的立体感拇另,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息届方嘎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上碧陵侍,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用弓眷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窖焚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线兽卸。轮廓清晰的六边形进气格栅狙,中网上三辐式的金属饰条讽板,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度描程,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式另磊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度圃斑卧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蜕龟,只要消费者能欣然接受袍,似乎一切也都无可非议迸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面丧稼伞,除宽度相同外溃酮,X80的长渤、高及轴距均占有绝对优势爱窃查,反映到辆车的侧面造型上搜哺蓖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形倦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态饥。两车的尾部都采用了溜背的设计样式壤八嗡,上扬的角窗结合扰流板的装配饰,使两款车型都增加了不少动感的元素拴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色黔道都,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感念,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔线觅羌。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气飞烁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化响,饱满圆润的风格依然占据着主导文省。与X80的刚劲有力不同聘,ix35的线条运用更加柔和畦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力堕栋伟。没有尖锐的棱角僵腥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素伟返的。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象塘兄咸,飘逸的灯带向后延展颊耙阮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神滑椿抄。同时倒车灯的独立设计弥尖非,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一逢顺订。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变萍办豢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下绣闹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目勘纫。同样的手法也适用于尾灯涪,在原有基础上习匆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入厢娟,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升迹堡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂认瞎谱,分别代表了运动与时尚的不同风格特色埔躲裴,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17毙,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17表萄躺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响泄夕悼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格弄旁,在此提出表扬翟汉吼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒力叫涕,或许在两年前撑扩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准堡,然而随着技术的进步井,少数性能车如今也已经跻身4秒以内斡荒兢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力逞努,其中就包含奥迪R8攻。于是从蒲,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱局系芭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒侠绣,然而它的提升还不止这些吵势。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动竣卫,更换了全新样式的LED前大灯撇悉粗,眼神更加犀利稿垃小,尾灯的LED灯带也发生了很大变化惰,但我依旧很怀念老款车型的设计界鸡捆,目光凶狠又容易让人接受胚澳,新款车型的大灯尽管科技感更强郡贫貉,但略微缺乏眼前一亮的感觉茶爬贝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师陶,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠韦没绩,如今又恢复三道杠的设计秋。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响赏揭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化克刮显。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事叔波,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果驮。此外涪,尾部排气管的造型也有变化枪,新款R8采用了圆形排气管乱缮竭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调校胸,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成思,排气声浪十分震撼爽醚棠。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式及韩汗,加入了红色的菱形块设计共词,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份唾窍缸。" "  作为自主品牌中的翘楚蜜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高串订,凭借可以比拼合资车的出色品质切挨,以及丰富的功能配置丛,上汽荣威品牌获得了更多的关注春爆贰。而旗下最为畅销的车型550划痘们,更是在已经拥有大量客户群体的状态下剖禾蓝,进而发力推出了新款车型藐瓮无。涡轮增压与双离合的搭配组合劲,现在已经不再是合资品牌的专属优势糠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗迸。   全新550在设计上的改变报,其实并没有达到颠覆性的地步毖插堤,很多熟悉的元素仍旧得以保留等贸扯,但对于细节设计的改变攘矮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蔚访电。对于这款相对年轻化的产品来说礁洪相,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素怪模丧。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯缕廷松,就是对于这个问题给出的最佳答案獭。   至于尾部的改变骋,全新550同样给出了相对应的答复免。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计衫橙捆,相比之前的分体风格弥申圣,这样的设计就要顺眼了不少犬啊狭,并且所营造出的动感效果也大幅提升唐翠庇。圆润的造型设计考吓和,让全新550在视觉表现上平易近人任氢蜕,没有浮夸的线条勾勒簧匙寂,也没有复杂的部件布局卿。   本文导航实齐春:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力姆,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题图桶翱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据皇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据砰,但在上海汽车眼里切,以上的内容似乎已经成了陈年老调舵端史,一款足够智能磺脱题,智价比够高的车伪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车勿秃嘉。随之诞生的鼎寇寞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本笔驶,在经过近4年的进化过程中滔,inkaNet系统经过一步步的完善和优化沟,如今呈现在我们面前的哪迟,已经是具备国际水准的一线产品喷牡哗。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0秘。相较之前的系统曙,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能氯,操作也更为便利录匣,相信会给我们带来全新的行车体验比柯鞘。 本文导航骗土玲:" "  当您游走在欧洲的大街小巷违,会看到各式各样的旅行车雇淳,但是在国内旅行车却成了稀有动物廷,由于对汽车文化的不同便,国内的旅行车市场比较有限崎蛊冬。在记忆中搐纶,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车楔炽,比如桑塔纳旅行车五恃殿、马自达6 旅行车芯、凯越旅行车等等施,但是它们都遇到了相同的问题融且,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中届搂哼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”吼冈,根本不符合国人的审美标准释拍。其实恰呛,从功能与实用性的角度来讲疆雹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拉场挡。为了证明这个观点横,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称聪:A4 Allroad)贯绘,与它直面对话的是国产奥迪Q5匿。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈偷蔡,作为SUV 车型哪杭,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实汀念,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”靡玛梆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”么,但是现在还未引入国内坡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型防辞,其历史并不算长邵。2000 年厢碗,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad到菩,那个时候干,它主要弥补了奥迪在SUV市