> 写在文前爱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年时汕,英国品牌的表现令人忧心忡忡托需乃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌斜慷车,它们目前都散落在世界各处可,有的受到追捧有的则走向终点嘿脓豌。即使获得成功的英国品牌叹脚舶,它们仍为自己贴上的“德国标签”熊袭膊、“印度标签”的身份感到忧虑呈,毕竟形催仇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除榔分。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造篇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革袜恃、原木的袅袅余香版抠违,这种气味只属于宾利痕、劳斯莱斯们色博娘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严护,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头徊廊。    从业这么多年乒榷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元魂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心怠范试,囊中羞涩遥不可及自然很重要拆凸羌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦仇双。我认为一辆好车交劫,应该让驾驶者舒服市玛、安静损家、惬意的完成从A点到B点的旅程厦劣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快猴,却实现不了我小小的梦惧簇。我一直认为玫,真正的贵族环,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极尸锋,即便妥协仍然能坚守初心斧截蓉。此话适合改变自己的GT Speed恨午窍,你知道吗俺喘?世上最难的事情就是超越自己缺,GT Speed做到了 星。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义诽靡,当你启动它时堡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态委含。   >> 外观绣叛承:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身卉,作为宾利目前最为畅销的车型绢输夯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”哭祁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级擒水。但是缸靛捐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配空,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动俯仑。当然鞭佰爽,大部分“土豪”车主也不在乎八力界,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帘砰。    外观提升不是GT Speed的精髓屁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品了,动力诚派、刚性睛白、减重上的工作任重道远抽羡遁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg枪阂孤,仅有2.3吨饺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重农尾擞。不要小看这350kg飞许,几乎是一台V8发动机的重量弯崩镰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件芭壕氓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂岸绰恍、多连杆后悬挂和防倾杆等俏蹲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色戚媒秽,分别是Burnt Orange(橘)坎、Sequin Blue(蓝)纤、Excreme Sliver(银)路聪墨。为了凸显GT Speed的特殊壁畴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)铂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选太牟磋。宾利工作人员表示铰费韧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故十唱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加贩,尤其是在中国等兴新市场更是突出弛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩炽。    你知道胖子多么努力吗郊锋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时诞败,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形论捂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超矮沁。那些把高性能作为卖点的品牌壕伺类,现在宾利也有资格和你们一较高下赫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸湿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致踢,其尺寸为(mm)价泵合:长4806推豹莽、宽2227函、高1394巢绷鞠,轴距为2746mm辰裂啃。我知道颂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距念,为了让你做到心中有数篇坝犁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来敦龚抽。与竞争对手相比疾混,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先釜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑誊颅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寞,哪怕国内的环境日趋恶劣车,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成观某娇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭兢,整个过程大约需要22秒斗缕焦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间混拜,从而避免占用后备厢大部分的空间吃箍济。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘娄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嗣莫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感紊慕扩,没有法拉利暴躁粉溪,缺点恐怕是不高调灸怂。不信你点击上方视频听听视频里声音帛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结低郊: 作为欧陆GT的性能旗舰鞠腥词,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角统刀恒,不仔细研究根本发现不了它的区别苹。虽然外观变化之处并不算多免阑,但是对于轻量化烫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性盛帽欺。" "   7月21日貌,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)旗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华囤盆超、北汽E150藏,成为第一期家用空间王冠军悼犯杆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威氖镣。它们会有怎样的空间表现拷畔,不如一起来见证腺艾卢。 本期内容开始前记匆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧灵: 好了通探省,正式开始第二期内容痕藏柑。不过简单说几句甜攘,为了没看过第一期的网友们姓:    你可能会发现豁,随着岁月流逝夸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涤汾陋,也当起了小爸爸股顾炒。恰此时赫希苦,他们对车的选择可能也有了新的取向匙岔艘,空间大接唇把、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素粳榔狮。    基于此份,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题录郡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间皆埂立,让大家对车辆的实用性有个较全面曝五、正确的认识木情贪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测啊懈、模拟一家三口郊游的情景实测联嘘、细节空间的展示嫩轨、实体娃娃的数据测量四个环节进行绦。   话不多说渴碴,有请今天的选手饶蝗,登掣戮睢! 第一环节谈钱抗:堆放整理箱剁氢起,能放多少放多少    由于很多厂商昆腔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升苇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时葡僻敖,也会帮你量化一下车到底能装多少升接凑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数剑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号馁剧糙,并加以不同颜色区分赎,目的是给你呈现最直观的感受嚎济女。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据脑脓谁,仅供大家感受一下掸兴。今天我们拿箱子说话埃矢,看看它们这种数据到底能装多少箱子疆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掇祭函:由于时间关系胖下,我们这次只借到了骊威的低配版效氦上,后排座椅不能按上图这样按比例放倒煤铅,但高配版的骊威有这一功能垒芒两。 首先出场的是骊威圭腊:    状态一桥冲:单纯的后备厢空间 状态二纯堵嚎:放倒后排座椅后的空间 状态三痊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评煞单: 骊威一如我们所想的那样通汝雄,空间的确是其一大卖点巫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时豹垫型,小伙伴们都惊叹了!骊威动设褐,实力不凡菩瓣涟。   其次出场的是致炫僳摆颇:    状态一醒琳:单纯的后备厢空间 状态二侧:放倒后排座椅后的空间 状态三臣筋坊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赎工膳: 就如文章开头介绍致炫时所说常囤蚕,空间横阮低、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点苔冠偿。通过这一环节放整理箱的测试弘奠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得降。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积久:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一恳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二幂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三煎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结娠歌莫: 通过摆箱子的实战稿挺,以及上面表格数据的对比蒂刨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利腾褐。而致炫与骊威差距也并不是太大扇,可见其空间不可小瞧陌垄春。接下来又有哪些好玩儿环节戚匙?而两车又会有怎样的表现呢卷橙?请继续往下看儒。" "   今年5月矗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶脚尸团?9挡无用赋孙钢?自由光深度试驾报告》)汤。当时腺溶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测填日拍。    6月沮翱囊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)碳凹贝。不过3.2L版的离地间隙簇荆违、接近角谱、离去角绰壤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少催亨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拟梧?    几天前敦可,我和赵璞霖摩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市别妨,这车还行不行俯浑啥?    我们的第一站煌,魔都上海敌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消叫垦。在经历了噩梦般的改签瘟趴、等待橇缓、登机藕霓、继续等待之后被鸡赏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间存汝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吓劣:“游遍世界各地档,开尽天下好车鳖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑辑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方艘横,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的离粹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多提慨。在此我可以不吹牛X的告诉大家玩,我在纽北环实际驾驶过靶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI溺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型暮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮屁间,在国内也非常抢手架渐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升竟捅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障史。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酞上,基本保留了GTI所有特征鲍蟹险。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升境呜,在舒适配置上也更加的平民化疲瑰农。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整暮氨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件害儡挖,例如两边的侧裙以及尾翼等仆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的迷卫。但低调的外观也有自己独有的设计元素封,例如车头处GTI特有的红色的拉线涂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中晦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性儒玩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm喜窗。另外瓜,新车的LED尾灯造型也很有特色邢。海外版GTI提供了红色莫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择配芦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现劳,但国产后或许可以与国内的消费见面瓤刺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少结呵,我把它们大概分成两类陈炔啸:靠谱的和不靠谱的镰贯。不靠谱的原因很多趴粗形,有些续航里程太短亭,上车就开始为电量担心;有些性能太差倒髓少,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比环习希,几十万买个两门小车蔫,真当我们都是土豪吗晃?   不靠谱的理由千千万甫良百,靠谱的标准则大致相同镀间。续航里程不能太短寂间,加速不能太慢臀敝屑,最好还有些实用性富暑堕,价钱不贵就更好了硼栓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了搜艾妒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车士。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平贤,拿汽油车举例的话八遂鲤,90%以上都算得上靠谱寇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说坏才尾,能达到及格水平的车型却不算多丸宦鸽。我们的这辆测试车是2012款的拢集环,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型僳。还好时隔两年篡纯息,e6的动力系统并没有发生大变化奈驰,只是外形和配置有小小的调整爸绣侣。   续航里程偏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧票,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群空扑入。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车碍,这其实只是理论值涵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱沉,实际用车时很难达到羡爱。夏天空调涸憨、冬天暖风桨、高速快了钨签、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程顽棵腐。   这种电动车只是日常通勤还可以式德辣,但稍微有些想法勿霓竟,想去见个朋友厂谎、买个菜限古,心里就得犯嘀咕弦差扒。这种心中总有事悬着的感觉很难受略苫泉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多龟莲。   由于时间原因锣,我们只能简单测试一下e6的续航能力舍蹿灌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里喂耙,其中高速路况三分之二炯煞,城市路况三分之一揣剩巢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来锹歪辽,我们的行程其实就是三段胸恫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)饺忿竞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)此姬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鲤乐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)聊巫侠,显示续航里程320公里徐扫鞋。完成第一段高速路程时(43公里)雄辛女,电池余量82%(耗电17%)缚痛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)捶,电池余量63%(耗电19%)匈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拣赔,电池余量45%(耗电18%)罢,续航里程134公里(减少61公里)拟侵逆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点缅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右呐勺拇,比如第一段高速行驶籍,续航里程减了59公里拐颗,而实际行驶了43公里寸静绷,二者大概是0.7倍的关系椭粕素,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鸿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近塘,拥堵路况似乎还更费电一些蝎潘。" "  近两年菩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮乱,很多大厂都推出了自己的纯电动车撑琶雇,先不说比亚迪这些纯自主品牌黑膛丛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车桶朴协。今天腔,我们就提到了之诺这个品牌侈裂郝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌窍乏,主打高端妈,并且未来也是只进行纯电动车的研发纶痞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌鹤酒烦。今天呻便配,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E郸芭哨,下面我们就对这款车型做一次体验溪镀。   之诺1E只租不卖摄膏,租赁价格为蜕冷纤:日租金为400元/天蔬该,长租(3年期)为7400元/月娘赴,现在消费者就可以对这款车进行租赁另。   租赁价格包含屉:车辆上牌揭凡、充电盒安装(7.5小时充满)蒜崎架、保险硅蔚、每6个月一次定期检查保养伸摧徘、车辆维修背,7天24小时道路救援燃搓缉、拖车以及备用车辆等鲍舒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造剩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计擎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子色畔荒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计毕赏,虽然亮点不是很多信翅漓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离难,树立之诺自身品牌的辨识度懈板。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系倦,辨识度极高浮。 既然是同平台打造却谦澈,那么轴距和宝马X1也是相同的虽匪弛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胁刨,尺寸为225/50 R17平穿吩,这款轮胎最主要是为了节能考虑世忌萝。   本文导航   分享到谐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉匣晃,它是南京依维柯生产的车型晤本,隶属于跃进品牌旗下顷巴,是一款定位中高端的轻卡产品壬。该车是在2013年1月首次发布的阜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鹤帆,为用户提供了更多的备选车型妹售吓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现爬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)耻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辑,宝马向来不走寻常路齿,旗下的SUV并非越野硬汉莽,而是更加注重公路操控性奇,所以在外形上也有着自己的独到见解褐。Coupe原本只是轿跑车的特征匿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上罗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后胺宿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上棱。在这种背景之下苛啸财,X4应运而生圭棺筏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怯乃,宝马对于X4的设计便更加得心应手谦。从车身尺寸来看粹巍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化逛。然而实际感受上低氏捶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力亥。它们的关系就如同X6和X5坤安,一个张扬十煌簿、一个低调漠侩。要想饲安蹋酷誊脐?X4很在行诲。   这辆X4的外观加入了大量M套件匿确杆,进一步凸显了它的运动风格眠。夸张的前后包围降低了视觉重心实浪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角敲绘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢洗斗芒?所以黑荡,接近角桨、离去角这些数据对于X4来说篇部,根本不重要藉。   和X6一样红,性感的臀部是X4最迷人的地方捕维缎。如果从车尾来看垄,X4确实比X3运动了不少跨骆,高挑的腰线突、厚重的尾部都能给人很强的力量感粒镰鞠。对于35i来说嫂,单边双出的尾排着实有些低调淬。尾灯的造型是典型的宝马风格缆狮眉,造型简单嗣、大气疵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蹈危崔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮燎,前245mm崇沛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)舰叮艾,这是一款综合静音垮税律、舒适厕鼻驹、操控于一体的轮胎睹。在我看来箱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎陪券,似乎更为合适哥颧。" "  原标题病蒙道:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烙赣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)佰吵,该车除了外观造型犀利拷、内饰豪华究料、配置丰富之外吻耍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样十哎。作为一款以年轻烷啥、时尚为主旋律的产品挤肩,NX开起来的感受如何讲适酬,今天我就为大家正式揭秘顶另莎。(注澎连:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称手睛伤,如NX扰、ES瑰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍平:   NX车型的外观内饰设计风格杭,在之前的文章中我已做了详细介绍亥歌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卯憨。从实车给人的感觉来看森,它的确做到了这点摆,不少人见到它的第一反应就是哆:恩扳淑瓜,这车挺个性池、挺漂亮目。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅妥鞘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计确史,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吴垒。此外相,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯纳颁会,进一步提升了科技感剁勿。不过它并非全系标配揩诵芜,在入门级车型上近光灯依旧是LED池膏屉,远光灯为卤素灯泡沁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏芩恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV揩示款,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3抨揽、宝马X1做直接竞争习,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV幢熄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证膏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES狙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格碴朗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽团辈巍,其中一款为17英寸蓖,另两款为18英寸村旗普。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂裂墒翘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎闲,在国内的售价大约1700元/条横穷。   车尾线条与前脸相呼应罗卜,造型犀利歇墩,棱角分明漠勺,以凸显整车年轻帅雾、运动化的产品定位窝躲踞。同时矛晌,尾灯设计十分用心单,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嘲唾,特意在接缝处增加了一小块LED侥梁森。   内饰方面叔茶卉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造的,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用巷,大幅提升了车内的豪华氛围贪杯。   据雷克萨斯厂商人员介绍佰私,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兄谎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统幌岭,它的使用方法类似于电脑的触模板播,并带有震动回馈功能木。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用荆筏。此外光微,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赶宠,我们咨询厂商工作人员通,这配置会不会引入中国柏,对方并没有给出明确答复芹放发。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适朗巧,作为家族中的新进成员郝弹,NX的表现自然也不会差率夏。为了符合它运动化的定位潮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强瑰缔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现勃捎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意淌受潮。   在海外蓉,NX提供了全景天窗怒痘、普通天窗和无天窗三种版本的车型陇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃困,采光效果很好操吭,但无法开启鄙从。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用手霓商,采用的是外开式设计钱。可以确定的是停姑,上述两种版本的天窗都将引入中国撅,至于无天窗版车型是否会引进艰斤,暂不清楚描嫁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肆,马自达CX-7在海外推出;2009年蠢泛皮,2.5L两驱车型引入国内文,售价28.8万;2010年嫩将桓,增配的小改款车型上市廉土剩,售价29.08万艾临澳,同时宣布国产意向;2012年脸凉,海外CX-7停产;2014年韶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道篱皇,等它国产的人此时已经老了四岁了题奸卿。   从以进口的身份引入国内失暖盛,到正式国产经历了四年左右的时间屑姜瞥,在这四年中进口CX-7销量并不好赐探层,一方面是当时市场不成熟辈陵末,后期竞品丛生将其埋没了逞。另一方面原因也在其本身戮矗,比如定价高壁酷、2.5L发动机动力孱弱等等募彪幕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍顽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统备飘寒。在测试之前泰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点娇微?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm履圈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm棚,搭配6挡手自一体变速箱铃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机畦荆鸡,只不过调校要比CX-7上的更为激进不郡。即便如此亭浑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼司顶蔽。   油门的设定比较灵敏挡湍,起步和加速初段都还比较轻盈顾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线派孔,而不至于拖沓篇袄,一切都显得易于掌握硼。变速箱和发动机配合的是那么默契奶刻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位额,只是在极拥堵的道路上蠕动时炭膏婚,1挡与2挡的切换有点闯动而已苏驰埃,问题不大担。   转向和悬架的设定偏向运动媳踏,采用机械液压助力的转向系统比较重屁排缉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣挽哭书。悬架没有“忽悠”的表现际烂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息参恃,车内乘员经尘倨荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”攻。悬架后段偏硬邓迹茅,在弯道中并没有明显的侧倾稼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去浦糙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盯,动力供给够积极签反偶,表现不错吧番,驾驶感觉非常轻松厘充,动力的跟进也很是及时镁俯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)滇檄娇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm耙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拈,而且不是那种喷涌般的迸发控惺冬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已凡现事,给人相对内向保守的错觉对。   CX-7更擅长的是中途加速峰孪栖,比如从60公里/小时开始必金片,遗憾的是想让它发挥全部并不容易逆垄派,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓故,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限毒,这几天这种沮丧感时常出现舞捂里。不过也正是这个中段加速的特点疙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举面逃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右爽忙感,稍踩油门就奔向3000rpm烘杭,便能得到很好的响应晾褥镰,仅有极为短暂的降挡迟疑沃彻,随后就催逼出了足够的扭矩篓妮。简而言之潮纲烈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的倦灿,容易上手场捻币,各方面的表现也都算令人满意粪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瘸,涡轮增压器起到了明显的效果泼桂,就像注入了某种精神类药物仟接扳,虽不时刻保持着亢奋状态词颊味,但兴奋状态确实随时可以到来嚏,一切都听从指挥钝呸逛。这种持续的加速感可以维持一段时间收粹,心里不禁一阵爽快墒,当然溅歇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了频骋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光古,测试油耗的过程共行驶了134.6公里附,消耗燃油17.94升郴帝蓟,平均时速为30公里/小时拆奥撇,全程开启空调悍,平均油耗为13.3升/百公里拎巨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瞎赣猛,CX-7绝不算省油的那类讽涟吧,准确的说是比较费油募。另外认乡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油潍,无疑使用成本相对较高菲陆吉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前丰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章逞宫。说实话姬默砷,那是我第一次接触这两款车峨目免。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象础夏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机伍,动力同样够用襄瘦,但输出并不算线性骇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制空。当时我就在想泄盆疯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锌景啡,而如今厂家真的这么干了皋旱吨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统穆搅扑,增加了几项配置郊领,外观方面几乎没有改动脸醛煽,图中的这款车只是增加了车顶行李架变痢旗、车尾扰流板和挡泥板等选装件厘耪荆。   这款帅客HR16是一款7座车型倾拔偶,它可以满足国V排放标准屎壁郊,车窗后半部分采用了隐私玻璃厕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢据痕。当然猴朽炭,帅客实际上是一款既可以满足载人甜酿揪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)偏腿抒,所以它的车系中包含了5座疽卿、7座邪、国IV俄躬盆、国V等各种不同版本躬。   除了挡泥板之外抛挤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高屑敞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果是辞啦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统踢,其中的最强模式叫作“Dynamic”施糕,译为“动态”借孪。有意思的是辛,在英文里得泌劫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瑞爸图,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机讣卸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗坍汤?——开启动态模式挪澳湿,就等于点燃了一根无形的导火线怠。   要追根溯源的话咸捅赣,炸药起始于中国熊间,属于四大发明之一公喉卢,不过相比中国发明的黑火药暗,硝酸甘油平时更加安全可控拴碧叭,而且破坏力更强秋伐番。奥迪RS 7同样如此耪,它多数时候表现得比较随和睦晒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力羔搓。   首先从外观上就容易看出它很厉害蜂。奥迪A7之所以独特诉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肠铆狸,人们将之称为“Sportback”脐,在我看来荒,它的廓更像是一只优雅的海龟规岸捎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种上煤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装钠怕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光叼腐,所以它已经不是传统爬行类的龟骂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息诧两,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同美狙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘脚撂,让人不由自主的去稳稳扶住3浇、9点位置搭假。   在风骚的外形和各种真皮幕、碳纤维材质的覆盖之下嘶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性改,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别纯吭迫,这一点很好蚕簿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV揣扇跺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群供棋。即便在这种情况下吐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价朴负。这一举动也让这一用户群抛出一个问题申轻忻:谁给你的自信卖这么贵枷毙?不错疏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008程脖懒,它到底是盲目自信还是厚积薄发稿琴哄?我们一比高下辞轰。 外观对比嫩镁宋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结褪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算齿屠急,所以我决定说点可以量化的东西飘炕戮。首先吵充,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现焙倦极,而哈弗H2在售的这款车是中配车型掀归绊。其次可能是由于动力的原因拖架,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽射。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上屏棋谎,备受关注的长安CS75正式宣布上市饱扣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合啃钮瞄。在前期的试驾活动上葡情,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型扁叛,并对其驾驶品质给予了极高的评价苹搜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车牛,和手动挡车型相比特,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待午驮劣。 ● 外观内饰的简单介绍词:   在外观方面礁授劲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惩崇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识刚杯邯,甚至连一个小尾标都没有且瑞女。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茨,但1.8T车主可能会对此有一些不满啤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm访洗雌,轴距为2700mm扫驰叉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5户、奔腾X80以及哈弗H6铜缎胸,CS75还是相当有竞争力的层,它的轴距和长度最大阔枫笛,宽度仅次于哈弗H6伶笔,高度相比瑞虎5矮了35mm董。   在外部配置上沃咎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统甸仓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头呛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角察。另外龚卡翁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯桃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果火,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力摹库。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致肋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梨,市场售价约为700元/条玖报,在同级别中算是很厚道的配备了锰。此外唐倡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品立硅绊,只是轮圈被替换为铁轮圈避,还是俩字——厚道诺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足剐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酵,看起来更有层次感士喂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙彻娃浮、设计毫无新意曙俊、用料也很一般等不好的印象骗焕。不过近年来岸滦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹氏猛,长安便是其一屡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视叼,也很难找出它的缺点饯卑,按键肯痰缓、旋钮的阻尼适中侨撂似,手感很不错习安。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏昏,分辨率和反应速度都还不错萌,不过在功能性上它只提供基本的导航咕挺、DVD撩滩、电台步稳火、倒车影像及蓝牙功能瘸檄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的缕钝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钉岗娘,但是厂家对此并没有改进侗溅倡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放抛鹿犀。但是恼技,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度秃陛,同时设备名称也无法显示完整敛疗沉,在用户体验上还有提升空间扰。   不过倒骑,在一些细节处理上瓶群梁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意催。比如在挡把前方的储物格霸娟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理犀邪辟,不过这块材质却为硬塑料摹,实际上根本无法达到防滑的效果磋。另外凰逛泪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯尺,这点值得表扬莆,但必须手动摁下开关才能点亮箱泻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅福,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果协退姬。座椅填充物软硬适中牟牌,刚刚好颇踏胆,并不会软到开久了腰疼静券魏,也不至于硬到硌(gè)人风甸棺。除此之外抚,包裹性表现也很不错苟穗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中塑护。另外拦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节免。   车内乘坐空间表现上痘,身高180cm的编辑身处前排祷既擞,头部约有一拳左右的空间赖会骗,此时移身至后排邪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间底。作为一台紧凑型SUV车型痉谩亮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了秘。   来到后备厢佰灿拖,长安官方给出的容积数据为590-1560L臣,表现中规中矩挤哗坑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布广尉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果匪罚,增加消费者对于整车的好感度都。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟栖疏么,如今市面上的电动车产品越来越多常罚,开始逐渐走入人们的生活湘湾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一糜波,大家对它的了解可能还不是很多该嗅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元梆贝纠。那么这款车究竟如何呢涝呈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车饭罚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上入新毖,我们终于有机会近距离接触一下回肠封。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌穿弹掳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质赤,因此其与众泰汽车合作舞,推出众泰知豆电动车拦午河。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同投劳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识变。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗癌?不管你信不信蒂沁,反正我信了淋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱钒埠,售价为24.98万-28.98万元卯斯强,共有三款配置可亚汀,全系均未采用quattro四驱系统岁巧纺,取而代之的是前置前驱的驱动形式人烹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛团脚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生尽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疏,1.4T的发动机到底够不够用缓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧剧驼猩,这些问题都难免让人担心恕废厂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”褥翁铆,它又是否值这个价格被紊,下面让我来终结你的这些疑惑肺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力狙赂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱松,我想网友最关心的问题之一也许和我一样剿串,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境耗尼,既然大家都关心这一问题芭歧,那么我们就从这个问题开始一一解决外。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的饶,其最大输出功率为110kW玻士,峰值扭矩可以达到250Nm陀苯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沫爆踩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后堡呵龚,动力储备不足方面的顾虑欠,但是这些想法也好顾虑也罢崔赁梗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了觅辩昂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实酣澈钎,油门初段的旷量微乎其微逞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点摄订,当发动机的转速达到1750转时揣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩伪舰,强烈的推背感也会随之而来懒扫,如果你不是冷静下来思考一下馅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受比铜似,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减救。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候狸,一开始的想法和我一样哀,换了1.4T发动机之后吵恕,动力跟的上吗奔?心里总是怀揣着这样一个疑问丧闹闺,但是当他们开了一段时间之后襄钵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”筹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格羡忿,处于D挡模式时捕圃砷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肺弧,但也感觉不到激进的性格砍。但是当车辆处于S挡时巫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉纽捎,整个车似乎突然变得紧张了起来晾,时刻专注着你踩油门的右脚外不拟,稍有动作便会迅速做出响应婆驴部。   在城市的驾驶中潦旱规,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障翱畴,当你深踩油门时匿莆冷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冒癸坤,或者可以说其呐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态讽餐。此外桑洽,作为一台不折不扣的城市SUV蔷般,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验送匡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质侣短环,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量套汐脯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感棘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动布痰骄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆懊量皇,整个加速的过程非常线性擒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碗,不会表现的非常神经质锻寒扩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱士,这台变速箱给人的感觉非常聪明奠钾滤,可以准确的猜出驾驶者的意图射藩,在换挡的速度和时机方面非常到位闷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点森封。此外森位喇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错叭迸。当车辆处于D挡模式下立觅,当发动机的转速达到2000转时南,这台变速箱便会进行升挡的动作恒,从而保证日常驾驶更好的经济性蘑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拭描,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应隧凑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止好畅。   这台变速箱也并不是近乎完美签,它当然也存在着自身的不足为巳娇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺萄戚,尤其是在低速的区间内苗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钱。此外双肌范,该车提供了四种驾驶模式的选择疗,分别为经济矛、舒适笛邪滦、自动和动态模式拍菠沃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整醛疲。 性能测试缕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中糜秦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现狠,最终的破百成绩为9.14秒肝沉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升剖稠。奥迪Q3在三挡时完成了破百梳魄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程葛。此外身,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没谋茂,非撤展锼希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失狭城挂,整个加速的过程十分平顺和线性费,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势澎。车辆在全力起步的过程中耸,由于没有采用quattro四驱系统猜,车身有轻微的抬头现象胯伪,前悬挂的拉伸比较明显漆咳沉。 性能测试鸥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中摧锑览,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米发,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赖捞乃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拭贯。在整个制动的过程中碴抨忍,G值适中保持在-0.9到-1之间诡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态歉,前悬挂很大程度的收到挤压唯狭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卉模痴。此外窝,该车在连续制动的情况下似遂绞,受到的热衰退现象比较明显凄芭涡,在连续测试过后挪,制动距离增长了接近2米猫咀妹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容摩疚鹿,动力方面也足以应对使用的需求返,尤其是在低扭方面触绕熬,这台发动机表现除了浑厚的功底猾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钠岁。对于一台城市SUV来说涪暗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钝。" "  你有没有这样的勇气储狭,一辈子只留着一种发型浇,带着一种款式的眼镜辱降?或许多数人会摇头说不究。试想你现在穿着中山装嗜亭,带着大边框洪,留着中分头走在街上奋脐措,别人必定会投来异样的眼光丹光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变巨梧棱,但有一种美磺捂,却是永恒的坤妙蒲,我们称之为“经典”海。就像中山装逐渐演变成了“国服”间擦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样卑激,看似过时的东西稍加润色汉,就会焕发出经典的力量寐伸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题害瓶,也是一个互相佐证的问题盯。正是扛住了时间的消磨澳,一个产品一种设计才能称之为经典臂肝酪。而正是因为它是经典分祟,所以无论时间如何过往寸馅讼,岁月如何变迁秒散,它依旧能代表着美蓟某镐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角颗宫狮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫狸、保时捷911图食、MINI这几款车了纪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承甩,这是一种财富抖禾衡,就像一个国家的历史一样恳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辅。但就像中山装一样冒,如果不稍加改动囊驰,依旧会被人说土气泌暗,MINI也是一样其湾胖,细节的升华会有益于经典的传播和传承烽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多融兔岸,是全新MINI车系中性能最好的甜枫洽。所以车头车尾都会看到“S”的字样圃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表态拟儒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部桅,这是它彰显不同的地方深修歌,尾灯的轮廓更大了该,但相比老款不够凝练寞,同时你也感受不到它有何种审美的进步班秋,个人感觉它是为了变化而变化锤污聚。轮毂方面粒鹊培,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号费锤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注沦境,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)膝。不过些称蹭,在真正接触到保时捷Macan之前白,我对它的真正实力也有所质疑唉酱五。众所周知赁习,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造理天,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢雾式?带着这个疑虑尉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅阿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同晶覆诺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型辉搜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机窍郡变,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蔚鞍赦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型级绿擦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”梅淮豹。在没有任何参考坐标的情况下碧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的僵穿。排除了惯性思维的困扰现,对于一款新车而言或许并非坏事谩溃舌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布橇桅,因此有关它的设计特征我们并不陌生但蜂。作为保时捷推出的第二款SUV车型苏愧搐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计倡,同时也融入了许多独特的元素北环楼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征催凳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动颊钞白,因此在细节处理上锻,新车融入了更加激进的设计元素阑钢釜。    作为入门版车型粟烁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谰敝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯佬,并采用导光条设计肆,其视觉效果更具科技感呻蛇菊。   保时捷Macan的腰线位置较高统,车顶弧线在车尾处微微向下收拢噶汐,营造出强烈的动态视觉效果肺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格和默。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一苯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格颓惦挥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况腻唾,我的同事此前已经为大家介绍缴腑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解架酬护。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍铜欢杀。" "   ??????? 提起观致陛吧,大家都会想起什么辈梯蔫?这似乎是一个难以回答的问题围锣。作为一个有着中国血统的全新品牌耙季炉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩萄粳率。在2013年辜孟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上兴,一石惊起千层浪经同。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撇。   如今沦,观致的第二款车型裳态,观致3五门版也如约而至柑队,其是否也具备了同其兄弟一样的实力翻采诲?它的到来孪镶混,在扩充了观致的产品线之后违厕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢魄鸵?自然是令我们拭目以待辫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车搞庙芍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今铂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型社架,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型徒,时至今日都没有做大幅的修改纶皑且。就是这样一个古董级外貌的家伙咕胃,最近竟然和新能源技术杠上了殿。2013年的日内瓦车展上骄巧,路虎推出了一款纯电动卫士踌,旨在告诉大家卫士宝刀未老涪去堡。而这些天垒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绒,看起来聊呢入,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蹿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上购僚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品耻砷庆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟速短史,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望铆凡,并未成为现实骸寄铅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已翠垮传。   事情的转折点发生在2014年6月18日踩纯发,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照黔冲,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车催,并且这一次些,车身上已经重新贴上了拉花水膜闻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计人钮溜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剧酞,而是一台真正的电动版卫士囤石。   之后通过各种途径的联系暮琉汝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蔼零,虽然这并不是一款量产车实倘氰,也没有任何电动机扣、电池组方面的参数数据煤倘锰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试效,我们认为此次试驾还是很有意义的咎臣。   ■ 外观造型苫困丧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷苛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士残匣毙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样翱梁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鸽陇。   电动版卫士全球仅有7台鞘翘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车负,基于卫士110车型打造馈,可以根据情况容纳5个或7个座椅绘汐,算是车系中的“旅行款”童全。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承榔龄强,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异莎拐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瘫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡夕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外受蹦歧,丝毫不加以修饰沧巾识。按照官方对柴油版车型的销售策略囱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件笔僚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分篓闹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理抠青涵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间冕无。正对车头咳钝檄,右侧翼子板的通风口也是镂空的菲,下方是空调系统的进气口淡蒂扁,而左侧的则仅仅用作装饰胳,所以是完全封死的状态窜。   平直的挡风玻璃挤瓮、小雨刷身奢空、面积可观手动调节后视镜拘牢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计棵老括,而在这台电动版卫士上把,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板送。   实际上鼓烤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致垂蚂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线驼毋鲁,电动车窗只照顾到前排乘客促炮,第二排为手摇的灭,第三排则仅仅是推拉窗尽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林搜吠,确实钠棺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惕喝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头堡煌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖律律蹲。   三窗式车尾设计除了古老外隘皖蛊,想不出更多的词去形容幸,好在后窗电加热赴貌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备剂司巨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统髓蜕痴。至于各种不同用处的尾灯号,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧片扒逢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蛾,并配备了13针牵引电力接口畏秤堤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巳冠。而对于电动版卫士来说镜统屑,这款车的拖曳能力也非一般强大钩沦末,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡怖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置前。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯睫,在这四年一次的盛世当中攫郝乖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注背歧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承恪,在经过整体的细化改进后整体更出色苔窝磋,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣詈澄啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌捌,对于这样一款小车到底怎样型,让我们一起一探究竟哇高撇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车挺罕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计墙鹊呐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化枯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计恐脆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蚂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格饯堪筋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择棉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻椋可靠的选择顺缺爽。   相比现在很多的车型快,J2车身并未加入大量的镀铬装饰朴,个人比较喜欢这样的感觉馆俱,朴素也是另一种风格盟宦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好设凉孤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分萝翁蜂,可以说是起到了点睛的作用嫁惯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格醚描侣,看起来还有些运动精神毋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组乘文,同时也是远近光一体设计冀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气井,更加突出其可爱的造型风格吠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体溃,同时也表明了J2的一种年轻风格酒公涪。虽然是一款定价不高的微型家用车泻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置够刮,雾灯虽然不是什么贵重的配置才,但对于安全的保障还是多一分才好肩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力夕容,实际使用中虽然刮水面积稍惺渴痢,但整体还是清理的非常干净菜。   在车体侧面造型上鞋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伞笨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高具辨齿,这样给头部空间会留出很多详,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感别脊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感儒完钱。腰线起始的位置和大灯高度相同胳,这给了驾驶员足够大的视野空间乡鄙花,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间厂动乱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鲸撅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格粱。   在尾部造型上嗓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计辑,同时加大了尾部示宽灯的面积魔郝税,为了就是提示后方车辆注意安全扯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹替茬伐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高秒,内部非常的深不过开口非常谐,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包胆星阿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具唉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎痉矛嫁,虽然是钢圈赂恃械,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳纶弯歼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嘉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晌版。另外武,一直让人头疼的售价问题秆,此次又出现了秀镀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势谈疏。价格问题县汉,在上市新闻 中已谈了很多岔兑,不过与价格相比坊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善催即。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疙绰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后腔镣,即将为各位解开疑问脖匣境。   观致3五门版已于6月24日上市桑鸿释,目前指导价已公布蝎,售价区间11.99-17.19万元 查。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍诲罕:依然遵循简洁的设计思路版遂孙,造型更显年轻佳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头楔擂胶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士妨络,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体骗儡碍。可以说畏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车涪伍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恼跋,不过在细节上却更显年轻寺效。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm邪哺,轴距为2690mm捶哨桶,除了长度缩短了177mm之外纪拆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别博配适。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话膘舷垒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉遣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了局甫。在车身颜色上鸡胁坦,观致3五门版同样有6种颜色可崖惩氯摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕攫哗拐,色彩更为鲜亮抨,也更有时尚感辨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起被署,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别身。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挺芬煞,而前雾灯也采用了圆形的设计绕,更显时尚妈染。另外恰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯红鲜撮、转向辅助灯和大灯清洗装置拖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 惊稍。   除此之外幕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大囤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凰,并且轮圈的款式也更加的年轻多潦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18韭尖磋。所以在轮圈与轮胎的规格上憨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别烈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拐每惰:与三厢版一致汀,细节改变不大燃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同匡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择集颠。中控台采用对称式设计描是不,各种功能布置规整袱肚崩,按钮数量控制在了合理的范围内探哦配,不会给人一种杂乱的感觉勿厢阶。平底式多功能方向盘与三厢版无异疆,造型很有运动感摔行,真皮包裹的外圈握感也很不错八户。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置锋穷,除了蓝牙电话铆湘、多媒体播放等这些基本配置之外残,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务线梯瞬。除此之外丝潮长,车主还可选配观致逸云的增值服务珊,该服务包含实时交通路况匪、实时停车场信息和地图更新等瑟。 ● 座椅及乘坐空间鳖欢:白色绲边真皮座椅很有时尚感锈杭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能侍欢擦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能滦,与三厢版顶配车型相同碍烦。不过区别在于卤缮彤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理桃喜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蹬痴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动别沟。   在乘坐空间方面财糕粱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座危秃,并将座椅调到最低位置后拍拱鲍,头部空间大约为1拳歪毋构,显得很宽裕;而进入后排后忿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间魏悔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的殿谰。后排中间地板隆起幅度较大徊幕筹,长度也不适合搁脚捍酷,中间乘客的舒适度会受到一些影响伸套焙。 ● 后备厢涵肺殴、储物空间和天窗悍承汾:后备厢容积403-1105升佃,储物格众多晴渡。   在不放倒后排座椅的情况下惠匆沸,观致3五门版后备厢容积为403升儡册括,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题搽。如果嫌这样的空间还不够的话汐,将后排座椅全部放倒后轿荆,空间最大可扩大到1105升杯武萎。除此之外技队,如果您随身携带了诸如手机唱蔼淳、饮料之类的细碎物品的话冕菏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弗希写。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备恒,可打开的总面积约为0.22平方米纫芦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惨僧陡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垒淑,两者最大功率分别为126马力和156马力说抽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米贡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别毋渤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外壤秤丁,其他车型均采用6速双离合变速箱肠。在底盘悬架方面靠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统删什撩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架盟。 ● 驾驶感受滇:底盘调校水准高擦,变速箱低速平顺性比三厢版好矢。   此次试驾会上捶储挞,我们大部分时间都行走在城市道路中窃途肝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鞋设,起步时若是轻踩油门踏板饰开,车辆的提速会显得比较迟缓胶丢眷,若要改善的话郎变墟,需要至少踩下1/2的踏板行程凄同。对于开惯了日系车的朋友们来说纺怠,这种偏向于传统欧系车型风格诵卯本,而非“一点就有”的油门调泻溃可能需要一点适应的过程傲。   而在整个加速的过程中帝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题算皑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上绷,咆哮声已经传入驾驶舱碍软浮,可就是不见变速箱及时升挡烂铣歉。另一方面涧善刻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入骂,整个介入过程并不是特别的线性遁去,其工作时的噪音也清晰可辨戈轮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音哆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧维颈瞳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瑞漂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受将情氖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换猜,并且伴随着强烈的顿挫感郊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多缺贯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态沛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少魂,虽然顿挫感还是有世芹,但已经能够被绝大部分消费者所接受脸赏潦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的酶竭,那么我可以回答您扭,和大众的DSG表现相差无几廓痊师。扔饺。   从观致工程师的口中得知寄窝填,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汇哩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下叫,对变速箱程序伞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姓,找到其中一个最佳点仇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低兴。   在手动模式下全锌幕,发动机的表现仍然很积极了鲁福,不过由于其低速动力输出并不出众锨瞬饯,其加速度并不能让人感到满意诵牛椭,很大程度上兽啪寺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉耪媚。此外阔去,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吵荤善,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡哩仍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似笨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点阂拱,而在此前的三门版车型上兑午啸,我们就给予了相当高的评价彼哺。虽然仅从结构上来看歇岛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控步撩,但作为一款家用车擎吴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性横,高速行驶变道保证稳定性灯赣谱。事实证明撕嘿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现肛,并且从车底反馈至车厢内的声音叹世、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看糕逢伯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嘛恭。   ● 编辑总结记:   从我们此次的试驾感受来看惋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻溶檀、时髦的外形九姜侥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整偏。与之前我们体验的三厢版车型相比嗓湃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步氦葱,尽管目前顿挫感还是存在岛日,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拴始舒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过发,有值得称赞的地方狮红,自然也存在着一些不足钾裴橡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等扯灵。另外建块募,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的辨襄竞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锯圭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯桔抵迁、转向辅助灯及大灯清洗功能迪踢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎粒雾纱,这样看来坤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少畦穿浑。不过皋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢心芹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瞪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹趾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间挨拴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍敌牛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型郊徘鳞。但个人更喜欢两厢版本铂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因郸松。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾帮。当然柿,作为同一款车佬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同兽芜怀。三厢版本更加实用寡铂,两厢版外观更加时尚干练蜂。今天带来这款两厢版爱唯欧吭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足霉暗拓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容忙,大灯的设计相对保守了埠酞媒,但也减少了人们对于这台车的争议性绦。从而扩大了消费人群事陕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好编拟,各有各的美刃杉。但无疑乡售,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的颓。   侧面的变化并不是很明显碌彼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动牌耗。相比三厢版要顺眼的多跺闯。车尾的变化同样集中在尾灯上插创掳,尾灯的轮廓变化倒是不大俯晃帆,变化主要集中在尾灯颜色的改变篇畦。深红色的外围显得更有质感脯练蛾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话哥距,越野车是最好的选择膜管。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哀哀昧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40监稳鹊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嚏书倒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力捣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远玖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卿判。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没迟。除了电视剧的锦上添花肥,BJ40本身的魅力也势不可挡晾,下面我们就走近这款“北京青年”癌筒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼愧洞玖。   外观/内饰芜旁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试枷行抽,或许有人会问那为什么还要进行测试为僚蔼。其实答案很简单存,之前测试的BJ40是一款试装车贰股,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肥圭枚,包括电视剧中车辆也是如此琉兽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变觅庆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升篇。虽然我没有见过之前的试装车撅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异耐,甚至有些地方与牧马人不相上下卯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍抄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了滩唬,这里就不再做过多赘述盘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰融脖歧,你会发现并没什么科技感布创,简单的线条可纯嫡、硬派越野车特有的见棱见角的气质蕾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面勃耙图。另外佬鼎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留灌请糜。硬质塑料质地的中控面板很厚实蒂碑,比起舒服的软性塑料手感稍差苫勃惭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碾隧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事固隆谈,同理使用织布座椅也是一样闲么挪,无论您是刚刚涉过水跋卵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苛倍,都不用担心嚷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器首,不需要华丽的外表去装饰吓探。虽然BJ40有着很浓重的模仿沦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捆禄面,那只能说这个人并不了解硬派越野车捷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望锌辉,让人想到真正的场地里去撒点野撬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀秽?惊险的高速穿插朔、精彩的甩尾掉头牡胸填、惊艳的侧向双轮行进扁搔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演默。时过境迁句,萨博虽已退出中国市扯亍,但把经典的两款车型(即9-3甲擞、9-5)的技术留在了中国姜,在北汽成功收购萨博技术后梯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生髓圈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谷蹲为,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求甘,主打性价比与实用性鬼儡琶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确胺蒂复,只是在某些方面使用了相关技术而已卿。   从外形设计上就不难看出堆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影醋破,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰迹冲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70太,同时车身上所使用的犀利线条红赔讼,令时尚动感的氛围展现得十分充分豹四。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表借澎芬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级沁维趣,车身各项参数都小于萨博9-3蔼堪功,所以直接套用的说辞显然并不成立背筛登。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出芦戊,打造一款可以继承优秀基因邓险簿,并适合普通家庭用户的车型姥,成为了设计团队主攻课程哇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情文,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应固马,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凑犀,但紧凑的造型与简练的线条喀羌蹦,使其观感的持久性更好呵钩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多笺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场阔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型吐,价格能接受矾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型棉。而现在也有很多车型供大家选择疽,包括大众途安拣鸿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蛋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现杀统补,它还有一个进口车的身份孔。接下来卵锚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现斤犁。   外观态翰酥:起亚最新家族设计谎超箩,略显可爱赐,大部分能接受籍搭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鹅,同时又有一种独特的卡通味道思回拈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感岛科,没有配备氙气大灯蠢,但全系均带有LED日间行车灯舷、透镜及大灯高度可调功能迸核。雾灯部分的设计很有个性奉媒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感露。   由于车身高度降低烈己,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嘲,平滑的车顶线条降低了风阻系数麻首,流线型设计更加美观化旅。全系除顶配的豪华版外侍臼糯,后视镜都没有集成转向灯功能搪阿奥。另外宪鸥凉,低配车型的轮毂也比较简洁败回葛,轮胎规格为205/55 R16驮。   新佳乐车尾的设计十分简洁吻腺,总体看上去比较圆润侍玖雀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格邻,凸起的轮廓首尾呼应挎般。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方屏爽,车顶带有行李架赁实,具备一定的实用性盒颈诗。新佳乐全系标配倒车雷达功能汕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像稀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鼎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题畴鹿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蹄惨蕉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯譬骗痊。而提到雷克萨斯棋腔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样芍,立刻联想到了舒适箩逻、安静等一系列形容词免摧徐。   作为雷克萨斯主力车型谱虽卞,ES系列占据其在华销量近半壁江山欢贾藕,舒适疗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价放户。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h俊,更是有充足的理由享受这些评语署毋泛。但更重要的是兢囱,在环境日益恶化航娶呕、石油资源日益紧张默肌、油价越来越高的今天鹊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度脱湍。   外观部分急褂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型陡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)邢蒂星。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生庭炉陪,和前代相比进化明显夯犀。初次亮相时萌潮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期贰伸倍。与丰田一样信南,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格崔抹泰,目前已被广大消费者接受憾拉猛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题汀边痊。   外部配置上股,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能散,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嘎瘁,与中网造型配合不错拆庐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格翠,轴距2820mm腐吧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同管,ES没有针对中国市场刻意加长泉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台梢,轴距比老款增加了45mm授沽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谴画哪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型仿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们亩刷。当然拢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锑嫡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起谁玩乘。另外蚕叹坏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丧哼澈,更加低调韶蜂敛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS埔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距染逃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆媚蠕、忘记沉默寡言的正装车主棋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框僳判、忘记... ...算了日,需要忘记的东西太多配,你只需要记得一点陋串空,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辞锣。   奥迪的低调愁蔡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)杯拓炉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然家泪。依托自奥迪A7的造型设计晌,RS7依然拥有优雅的造型瞧斑,仅仅在一些细微的地方匪伴,RS7做了运动化改进渺羡扮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅磐痛、以及哑光附件拉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沫镣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子溅。   如果客户需要闯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂洛,其轮胎规格达到275/30 R21怒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气财。排气管依旧体现出奥迪的低调乃扩察,外部看是两个椭圆形排气管辜,而其实际是双出四排气湘,因为单侧双排气有节流阀取清戳,用于改变排气通道辩炉妇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣佃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线策伎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针嗣钵壤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔效。车钥匙权日、平底三辐真皮方向盘涝、运动前座椅灌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标朝青败。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能戏评筒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中宏护,还提供发动机增压压力先、机油温度显示和圈速计时器等数据红炽讨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰扩,并提供其它3种材料作为选装伺新。车顶内衬标配黑色织布屉,可选配黑色Alcantara面料稳。搁脚板痪、刹车踏板盆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计济绕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆郡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蒲道、一体式头枕的运动座椅搓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料仁,并提供钻石绗缝吹欠微。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料磋蝗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装答。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情角,就像微博上说的屠,一次刻骨铭心的爱情繁卵滥,一次说走就走的旅行什么的材氦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求宪寸,但在现实中特疤喂,你不能永远一副放纵不羁的样子骸膛,特别是在资金有限的情况下某戳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疲埠。此时你就需要一辆价格便宜诺千颅、实用可靠的多功能车型颂毙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择琴。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型螺,分别是景逸X3和景逸X5虑检鸵,形成高低搭配产品布局僚觅父。景逸X3属于入门车型窝,共有三个配置挡床,指导价从6.99万到7.79万元绅播。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型卤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叭港磁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扑。这款车的前脸采用了新的风格样式绒庆,线条比较硬朗徘,造型简洁流畅蘑,同时又很饱满无,没有过分追求标新立异的夸张风格盎,显得更加沉稳忍车。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素狈宝,给整辆车增添了活力茫。   除了前脸之外茬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓善,让人略感失望壤丹,好在整体风格还算融洽触,不会给人前后脱节的感觉公猩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm忿、1835mm和1705mm杠购,轴距为2685mm喜竿,在这个价位上算是较为突出的水平了凉赌,保证了足够的车内空间溶。" "  在固有的印象当中畅戮吃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下射虫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价掠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粉刮兢,作为日系三大高端品牌中的一名识,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸困矩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次谓河换,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L衬幢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说宏吠俯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格际,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现溅溅僧,取而代之的则是一种日系的柔美风格破,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影骇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力汉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点鸿兰,并且这种特点让别的对手无法模仿沏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉浇粕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大邢烧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寇分。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钱缕僚,看起来非常具有独特的风格翘虏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计耸穷,不过看起来还是比较有神的脖犊取,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果物丢饲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示萝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方检,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉说翠茹,这款车有这么长么鸵?实际上后门的长度远大于前门卵舶,不过整体造型并未收到过多的干扰勺筒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格虏耪,因为C柱的造型更加接近尾部胖玻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果考列,腰线的设计在在尾部提到了最高穷,并且从前大灯连接到了尾灯部分说任。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通剿犀莽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑磊示摆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响阀剑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冲颓遂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幕轮桐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布小谭违,到今年4月20日其正式接受预定烫掠,不到一年的时间堡查烧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了废坊。在新能源车量产隋、市售的速度附土墙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌筷棚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疯软,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过歉烩豁。当然色履酸,汽车之家评测新车的速度也不慢舜角,今天氛稳绷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嗽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款薯淬,其中橙色的为增程式混合动力版车型乏,白色的为纯电动版车型胚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钠内。   ●外观茧筒:造型前卫抬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布桓,我见到量产市售车之后唉,其外观真难以与概念车作区分娠可鲍。宝马i3前脸造型饱满圆润射,双肾进气格栅则是家族式特征的体现赴。不过悲哦,“进气格栅”四个字需要打引号了精,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撵蜡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾唯失吵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计捍侩,让整车看着很有质感且与众不同潜哀。当然祭季猫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼肛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凤迷娩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头毛谁壤,但它的车身侧面看着一点都不显小谩潦。在我看来原因有三尘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富眷舱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少泌,给人感觉比较敦实撂。特别是车高数据玫亢谅,它比X1还多出了23mm肋灸蒲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辽突,达到了20英寸人煞波,但胎宽却很窄尸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20萄遣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎衫比戌。有关这款轮胎悲趟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店埃,基本都表示由于规格太特殊茹廓汤,没有现货也没有报价俏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质坊番四,很独特脑坚檬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应橡。尾灯采用得是隐藏式设计柒定瞳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分较,用于显示示宽灯薯蓝瘸、刹车灯以及转向灯等绢健,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧伴喇,所有光源均为LED醛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中北火函,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词烽尝,欧洲市场上柴油车盛行已久碴侣边,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展承。不过近来巾颅韭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求僵侵,Jeep便是其中之一穿怯噬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待讽单河。 ● 外观介绍欢:与汽油版无异临拳,硬朗依旧韦孤骚。   从外观上看冻火,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型犬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型目。新车的外形仍然显示出硬朗签、时尚的风格烧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大姐,提升了时尚感莫吻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谩,在同级别车型中“个头”并不算大江。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势喇嫌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°荒涕。   在外观配置上乡加享,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯停、雨量感应雨刷鞍咆尖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置概衫饰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的妒效肝。轮胎配置方面博,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎辆,轮胎规格为265/60 R18芹饱本,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎角,规格也变为了245/65 R18炕片。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时密净,我们会谈论什么蘑蚊肆?是大老粗一样的外观亩秀巩,还是“马路杀手”一样的形象此?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象诚,笔者也不例外令榔赖。6月5日下午截浦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华彼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象辞彻假,原来大块头也有过人的大智慧蚀埔蠕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拭褂、FM两大系列菇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泰暑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伺,中国区总裁陆博天到场助阵史憋链。在听取了长达1个多小时的技术讲解后旅那,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱爽腺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车慌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了短霖獭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车翻,最大的意义还在于为企业产生利润萍。因此铝吧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中旅顷,并体现在生产效率乃、节油效率贝断仿、完好率狗苗份、安全琶董、安苯勰呶和驾驶员体验六大方面篡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型群熬渴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择耿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证辆惜,而大众凯路威则开创了一种新的格局太抗肝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型刑坚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生憨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威步,而那款车型是针对高端商务市场的车型眠卢,虽然其内部可以进行简单的商务会议镁姑细,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的达童逻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案何兔粗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嫁摄狗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑骏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求程参伺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的官伺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格虫额充,大尺寸的大众标志可以说非常显眼垢价,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密船单,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气匹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置秒,只是以简单的卤素大灯出现惊唐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯罚牧刨,只能说稍显遗憾凳现。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车断姐,并且其敏感程度非常高菠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单妙擎睡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格吻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大聊蔫壳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格陵贫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车然皋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味取,但还是将头灯和尾灯联系在了一起燃,在尾部造型上也同样是方方正正烘秆,给人以刻板的印象唐筛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰阑,看来稍显朴实无华瘫砰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前孪。尾窗的面积超大埠陈棚,并且配备了后雨刷柔,可以说在安全细节上做的不错安。尾灯的造型也毫无新意降,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械妗,尾灯内部的结构也比较简单咸,并未采用LED也是针对不同定位的选择椒氯避,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低泉藕盯,尾部配有四颗倒车雷达探头沙莽懊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用熄帛戳。作为一款商务用车唉仿猫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辨迟,而旁边就是凯路威的备胎所在地顶叫分,这样的设计使内部空间得以最大化利用坷罢。   相比国外的凯路威车型仆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂澎拦,造型上采用了多辐式造型肠稠,轮胎则采用了邓禄普品牌凶肥背。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野毖身风,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV滇筹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候毒,我更多的会用臃肿两个字来形容它书惮侠。圆润的车身劳馈窃,没有棱角的线条父,大而无神的头灯违都骄,都让我对它提不起兴趣谭限庞。第一次见到新款昂科雷时纫妨,我的这种感官得到了改变性筷凶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点监。新款更加俊朗岁擂,就像是一个胖子柔,经过健身毖,从大腹便便变成了施瓦辛格夯淋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面号胆,这种类似于点睛之笔的作用裸傻,实实在在的发生在新款昂科雷上面篡。之前的头灯让我没有胃口季,尽管亲和力不错宠功,但太没有性格胆。连同这个车身热亭,都让我觉得臃肿无比埠,简直就是个满脸流油的胖子摹拷。新款更换了更有张力的大灯橡胆啥,进气格栅也变得更具进攻性磕。这样的风格膘,我想才是大家喜欢的蠢。   侧面造型的改变不大吝,侧窗面积所占的比重依旧很芯课核,这和新君越腑徽矩、GL8都很像签。给人一种重心很低的敦实感喜。但对于车内的乘客来说县,这不是个好消息踌怕,过小的车窗影响了向外看的视野赌。造成了不必要的压抑感恕怪父。或许对于选择别克车型的人们来说晤矛挠,这一点必须无奈的接受了恕面惭。   车尾的变化不及车头类赤旱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性城惊,或许我会更喜欢它裤松。但事与愿违芭胃躺,尾部的改变仅仅局限在排气管上鞭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形掠。这多多少少会有助于提升质感漂歇。也改良着尾部太过圆润的整体气质憋伟。可以说梆凉,这次外观的改变篙刹,在这些细节上还是很成功的忍连。相当于一次瘦身和塑性脾镀夯,让它的线条和筋骨更加分明萄逼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涡,纳智捷 新大7 SUV正式上市瓢,官方指导价格为22.68-27.48万元魏。一直以配置见长的纳智捷品牌吞,在小改款车型上又下了一番功夫其每,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次儡。在体验的这几天时间里监珐酱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价挡甲。也有好奇的邻居询问这款车的售价色俩继,当得知价格只有不到30万元时经蛔,邻居更是深感惊讶林。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瓮?本文就为您带来答案泊平涉。   作为一款SUV迷圭,“大7”这个名字一点都不为过抒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手奇阜黑,2910mm的轴距更是傲视群车溪瘟,也难怪引得路人频频回头较帽必。不只是尺寸胳,本次试驾的新大7四驱旗舰版酷,整备质量达到了1950kg井拴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”丛步晶。   作为改款车型啃僚既,新大7的外型经过了一番修改穷晌,主要体现在前脸和尾灯上滦寡稗。大灯造型有所变化扫妮患,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内晒,而经过修饰的雾灯退物、转向灯和前雷达哭犁,给人以霸气外露的感觉羚谋墩。整体上可,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉及挥彼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭健,比较实用检辛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上讣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上盾楷玲。从奥迪A8的换代黄、全新奔驰S级的上市挺靶鹊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照躬池骄。这三家老牌厂商动作频频勘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上顺间被,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抬坡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今攻盆。而随着混合动力时代的来临丰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL棋墓取,可以说从那时起盗獭融,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位匪比。在奥迪A8和奔驰S级已经上市秋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期据霉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肺拈卫,以期对它能有深入了解谁狭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的峡喜胜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内龟泰悲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸壳碧。相比之下申,雷克萨斯LS在此方面并无优势醛排寂,长度么床、宽度和轴距均落后于对手萄绰拓。   即便不看车尾的标识啥建,仅从前脸上幽兰色的车标戮苟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绥沥菱。而身挂HYBRID标识则意味着户,除了树立当家旗舰车型的形象外房渴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神投。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妻秃,只是在一些小细节方面令人有些不满儡。如果用最严格的标准来衡量库黎撮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间我桂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后慷颂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手娜童,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑妥蔼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型阔芒淌,这种车型的优势就在于码,兼顾了媲美轿车化的底盘质感喊,还拥有了超大的车内空间哄柬冒,优势显而易见缅,而今天我们来到了美丽的太湖夕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型然,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心俺,也让更多心意欧力威的人有更多选择习。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卿犊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的吴寒葡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5哦,不过从售价以及车身尺寸方面来看桑,欧力威确实占据一定优势哦盾刺。   外观上欧力威厢型车身造型粉,并没有阻碍它时尚的视觉感侩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车浪,时尚并且使用皮贺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观敲闯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示牢揪泄。   非对称化的中控台设计羌侵济,与1.4L手动版没有什么变化穗墓,首先造型上足够年轻协调控叮呵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蔑哀抽。欧力威自动挡车型罚车,方向盘造型依旧沿用手动挡车型翘裙峰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键策晌,操作多媒体更加方便嘎箔佰。中规中矩的仪表样式没有什么改变缺裙峰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息淖敦。   本文导航" "  有突破有挑战嗣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候碑怂骋,就会有这样的感受害。它太挑战人们的传统审美了坝惰恢,怎么样也无法用大气厘、简洁乓分、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受乒磕极。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疚。自由光承载着延续切诺基的重任鬼识办,就在这样的争议声中款款走来罐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统暑叹输,挑战着经典皆讣吭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新到,在做颠覆传统这件事讨辑阶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念说惮红。就拿前脸来说狭,好看不好看绝不是我个人说的算的俄必抡,每个人眼里都有一个不同的看法饰矫驳。或许慢慢大家就接受了骨。   作为一款中级SUV丰睫,车身尺寸上中规中矩氦白供,作为切诺基车型的延续拉屏书,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现牵喂,但也能看到不少突破之处搂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重恢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃袭陕。   本文导航" "  从1985年开始雄胯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缝挥么,1991年出现在5系车型上胆蛋炉,1999年开始陆续出现在X系列车型上蔚轿。直到现在贩栋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坝丹。2014年5月22日疆淀姐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型凛随署,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求稗剑久,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车省。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么冀绕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表陇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款筐汤,新BMW 328i xDrive赶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元峭潞屉。   第六代BMW 3系延续了这一传统绢宽,将融合了电子气门控制瀑乓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机珊吧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配诽旦膜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型颈括蹈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本逞寺涛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的纬,要了解这个问题前俯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抨。齿轮传动式分动箱两票,连接前轴的方式改为了齿轮传动脊揩,其他地方大同小异高。对于宝马X系大部分车型来说枚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能癸观。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配迹仿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力浇。由于前后轴均采用开放式差速器芬,遇到交叉轴情况时识法佛,也只能依靠电子制动来辅助笆潘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱单黄狗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构厢,与齿轮结构的分动箱原理相同习吝何,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥某。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥面瑟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蚀丰。至于控制多片离合器的方式戎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式奶扦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛贬撅,所以常被用于装配在更强有力的车型上品侍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器剖,以对扭矩分配进行不间断地调节吴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配道窃查,向前后车轮传输各自所需要的扭矩扑,默认状态下前后扭矩分配为40渡绊:60另退瑟,最大前后扭矩分配理论上比例为0唱可讼:100到100难恰面:0之间虏莎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息晤傅剖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挞。扭矩分配可以在0.1秒内完成究。   行驶过程中夺香辞,如果系统发现车辆可能转向不足墓膳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧雷熟韩,就会减少分配给前桥的扭矩惰襄窟,将几乎所有动力都输送至后桥骇蛔媒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑美冯倒。一旦出现车轮打滑苟吩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器其倍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力及犊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制仆。这就意味着派娘鞠,无论路面如何突然变化镐贬朗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上溅,即使是在部分结冰的道路上喜肩撮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解洗琴刮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型讼,其中S2属于一款5座小型SUV剐粗砍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撩玲,很多品牌都开始研发小型SUV贰兢搐。而S3则定位于一款紧凑级SUV七,并且采用了7座设计奈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何颠的梁,接下来就给大家一个解答齿午。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位挟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型丁娜料,这一平台就是北汽威旺M20的平台访硷碘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计楞蕊。但是两款车的轴距却不相同少,S2轴距为2560mm夹亢,属于一款标准小型5座SUV岭莎贩。而S3轴距为2685mm祥,接近于一款紧凑级SUV犀,所以为了能吸引更多的消费者谩,采用了2+3+2的7座布局围哗,主打一般家庭用车班犬,实用性优先教心。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV祈啸,主要还是面向有活力的年轻人扛秋蟹,外观设计更多偏向于动感的元素居多叛。大灯组的样式也不俗套醛痢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低苏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的五。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表耿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比亭切,在车身尺寸上还是比较占优势的令。另外2560mm的轴距表现也不错谜硷,至于它的乘坐空间表现如何汰瘦土,在后文我们会有体验喀景票。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计窍壕春, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升墟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酣,车门不能完全打开的话喂,一些比较大的物品拿取会不太方便纳孝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碾哼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机赌,并分别匹配3款变速箱甩。此前创,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型竭南矩。而今天我要试驾1.4T车型部贫骡,虽是短暂场地试驾尽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别戏监,特别是动力上提升明显尚牛娄。 ● 外观/内饰氯恭拧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型慷,也做了到店体验的文章入嗅扰,1.4T车型在外观迪末诧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大温,本文不重复介绍当垃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验队,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瞄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因踏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涸坤,具有很高的品牌辨识度铜请蕊。同时在一些细节方面的改进白,比如重新设计的头灯晾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蹦毯甫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重罗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吝镐,采用了全新的发动机铣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机兄夏,属于大众的EA211系列拦店,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疆妊肉,最大功率150马力/5000rpm僵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm师孟钝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一尽,而相比原来的EA111系列有了明显进步烈届,首先是恢复了正时皮带阮睦,降低发动机内部的功率消耗且创憨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术动匡尘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴虽,而喷射压力也提升到了200bar醋蠢梗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱貉习睬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泞泼吮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别吼是融,前者顶部是“SKODA”的品牌名褐筒毋,而后者则是印了“DSG”的字样癌撑。   底盘悬架方面辱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架夯箩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构滩尝。制动系统为四轮碟刹结构哆龚髓,采用前通风盘式后盘式配置拳隆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节庇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目豹擒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目缝揪。由于是场地试驾香篓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拾钢侮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道巨,能更好地了解车辆性能笛丹睫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来谓奴,只能在日后的试驾中再介绍揉蹿。   动力方面萄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话笛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来雇句,1.4T车型的起步和加速更为迅速腐盲串,而且涡轮的介入时机较早葡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉杆收,动力的输出保持平稳可控的特性纶痢。   使用D挡时缸仑,以1/2油门深度驾驶鸥暴,变速箱升挡较为积极耐叭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下尼掣容,而且换挡的冲击较邢廊恪,不会影响乘客的乘坐感受枢缸薯。而以深踩油门的方式驾驶幌囊,变速箱会到4000rpm左右才换挡堡舶昏,加速感受更为明显粱。   换上S挡晤徒绞,油门响应灵敏了许多须寿截,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡界旁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感票,在弯道多直道少的场地赛道里到,需要频繁提速的时候挥,显得更为得心应手嘉郊德。   全新明锐采用电动助力转向系统虑绰,方向盘低速时转向较为轻松澎娜孔,而高速时明显更为沉稳钱沟,转向需要更大的力度孔迸同,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绊。   底盘悬架方面纱吗蛔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性故坎赋,在弯道中对车身的支撑性比较到位驳,方向盘的有着精准的指向性羚堵咐,转向迅速而稳健宛浮。1.4T车型全部带有ESP系统匡鸥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候赌雀捣,ESP介入的时间恰到好处薄衅,总能及时将车辆修正到正确轨迹疾寥磨,而这套系统并不能完全关闭恋潞,属于比较重视安全性的设计饰媚。   在模拟颠簸路况的体验环节坤立隘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用笔膳杉,然而后悬架毕竟是非独立悬架摄氯嫡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况反,仍会对另一侧有所影响漓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸姬熔靖。我们在之前测试文章中也有体验视频肮忙副,请点击查看澜钱粪。   更多精彩视频岔供,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捣别瑰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少馆巳,在D挡模式下表现中规中矩袍,切换到S挡后油门响应灵敏蹲答,变速箱的换挡节奏更为激进供氨,加速感提升圈蛋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炼唐。" "  2014年2月26日呵棵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市卞嘘。其中T5动力总成包含智逸版室衫拓、智雅版庆估骡、个性运动版共3款旧械陕,售价为42.39万元至51.99万元客舅,T6发动机版本及价格保持不变虱拿。   据了解黔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诡鸵酿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机璃丁档,以及来自爱信的8速手自一体变速箱十。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢会石懈?本文将为您带来答案监毖抚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化纳恰,但动感流畅的造型令人印象深刻胁泞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉潜浮猴,正如北欧人给大家留下的印象疏吵肩。      配置细节上尽毕同,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抄响旦,全系标配了ABL自适应氙气大灯常,以及感应式转向辅助灯光景。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下菇憋假,给驾驶员提供更佳的视野碉涕薪。   此外佃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航滑副疟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酸搁,探测距离达到了150米哼,足以应付绝大多数日常行驶环境默庇菜。此外侵办,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统酱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能郊筛鞍。虽然这里看上去有些别扭恕刮通,但安全性才是我们应该关注的脆弹。" "  限量港、配额拐尝希、上市前被订购一空偏嫌攫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹迁超乾。然而弛订,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瞄沮次,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘几。2013年朵抡,经过M部门调校的M135i披装上阵澜灯,性能已与1M十分接近歌观赔,并且这次冲破了限量的枷锁尉叉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车渭坟却。正当人们面对路上的1M投去羡慕吝寸、嫉妒己伸簿、恨时纪,宝马为我们带来一款全新产品抡桥,并且它的能力并不在1M之下爆,它就是2系的顶级车型——M235i凰。 延伸阅读臀炉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绩如,2系可能显得有些陌生太雇,其实早在40多年前报熄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场培返弦。此外钱啦隶,BMW 2002车型在1968年问世酣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处板闲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型郊常眠。至此绣,2系的到来并非空穴来潮窜疮猎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22菲晤,而这个平台也与代号为F20的1系共享芭,简单来说颇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中些,这与3五救蚊、4系的道理相同咐。在2013年时勃砰吞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验客脖嫌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近们楞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了苔斗沮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谰砂静。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M操惋刺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异轨码,从代号E82的1M车型律疗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妻道岁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条涝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陈巫斗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受队冒牵,但随着时间的逝去挪,渐渐也成为了一种习惯加啦浅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表箔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加何急,更多是出于对内部空间的考虑蛊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响霸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数玛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容弯烧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感荤酚聊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能藉。   当然娟,即使武装到牙齿还讹疲,M235i也不能与1M平起平坐采级,M家族的宽体车身伍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的都,就像当初1M推出时的口号一样“M伦,永远从后视镜中藐视对手”册,而M235i更多还是为了平衡性能吭范、实用性与性价比袄攻,同时也为今后推出M2而留下些余地驴纶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锻赐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步棉纤,针对绅宝D70推出后的社会反响素喂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多了须茸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车臣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势淮工,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生闻古丝。   D50弧搜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蒂退,推出之后的表现往往是人们最期待的舱豌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同譬噬,面对D50的将会是极为严苛的考验侯菠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境何铜淳,而成功了麓素,也将有可能成为流芳百世的一代名车闲。7.48-11.98万元的厂商指导价脱厢忻,可以说为这场战役的打响爱喀斧,开了个好头船袍舵。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嘉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烤。此次担任D50设计工作的美,正是培养出诸多设计人才的博通公司圃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点赴,同时又能够给人们耳目一新的感觉持葡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题亮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异管柔豁,但是当你接触过D50这款车后壁擅笔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素寞鹃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机车湿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的潭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹履困嘘,但是当你将这些元素组合在一起时堂,却有会很快打消之前的念头弹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外论墩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挺骋。运动气息浓郁的设计手法戎车,会让你把D50和运动结合在一起息,无论它实际的性能表现怎样亥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象泵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方显颅盗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蚀季蹦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态氓丢刀,面对不断推陈出新的竞争对手唯磋店,这位老伙计急需一点变化来扭转局面迫猛。好在随着2014款车型的上市衔型,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂搁悉佬,而这支强心剂的主要成分也很简单颅涧焕,一台1.5L涡轮增压发动机戒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伦卉供,针对配置方面也进行了一定的调整车暮礁,其中自动大灯褂粒触、超速报警以及四门车窗胰悠#控升降等功能均成为标配刑斥群,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挡槽珐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者孤皑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流尾鸥沁。因为从早年搭载的速锐棚溶,再到大红大紫的秦脸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6偏,它所提供的动力都不曾有变燃挡。传动系统方面懦磕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辽幌僳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱锋比。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言前陵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿列帛。在城市中经常用到的中低转速区间内苟,发动机的动力输出比较积极级蓟蒙,并且通过涡轮的帮助劣了,动力在1500rpm之后便有明显提升夏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm比洽,完全能够满足日常驾驶驹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低乳茫屁,适合城市驾驶此。挡位之间的行程适中返申冻,但手感略显生涩粒缄。当然这也是这一级别手动挡车型的通财炕苛ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车苟夸,而非车去适应你蛙曝葱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定令寒。四辐方向盘尺寸偏大邪,回馈力度比较匀称渤,因此驾驶这台大块头还算是轻松忻,只不过方向盘的虚位过多朗葛翟,转向时不得不做出更大的动作弯钱鸽。   前麦弗逊仓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收馅稿汇,并且由于悬架行程较长寒石,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉纽撩懂。当然这样的调校也有它的好处冬轰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人匠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中飞,SUV车型是一种非撤捉遥耗油的车型令莎趁,毕竟以自身庞大的身形来说俯,自身重量就已经非常大了微,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机暮,这也导致SUV车型的油耗居高不下岭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观欺冕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题稻磷古,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚麓,在众多的SUV车型中纳凉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度缎孔行。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计戌,这种设计可以说非常的扎眼涤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢傻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳穗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯凌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售监沃拣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志袒稠叙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征良叔。在RX车型上牛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条陋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同岛,从RX整体风格来看恕赐,还是更多的体现了柔性设计的特点瘸态。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型矢郝虽,如果不看下半身朵骗,很有可能误解为一款轿跑车型敞。不过这也让人们的视觉一亮聚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的题。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上写疏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求统。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同挪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抄,没有过多的硬线条介入双两,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的馈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点祈苹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符诧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拎,RX明显体现出有些不足惧趁,不过这本身就并非是RX的炒作方向肠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境林甫税,内心想要一件东西耗天,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费匆,否则你就无法拥有心中挚爱蝎降。你想要一部手机凶理,但偏偏要你保证最低消费惕景都。这种心情着实不爽靡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版冻李奖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统莽瓢,这两样东西都是你想要的体,售价三十五万不到盘长没,撇去不相干的配置勾,给你你想要的淑蒙酪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元舒连,是不是有点定高了丧僻染?可细细一想截处空,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机离侥行,并且还带有四驱系统暇。如果单单从这两个要素考虑氰,同档次的车型里程请书,都破了四十万大关了咎吮遂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型伴许瘫,目的就是要拉低门槛吻拓嫉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出稻挖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件少兄。但运动元素表现的很细微安冈捣,基本上都是细节点缀水零频,和其它配置的A4L差别不大腹杆。虽然是一款40TFSI的低配车型媚沽假,但从外观上很难发现区别道。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件沟起剑,算得上是全车比较明显的运动彰显了仇酬。尾灯内部依旧采用LED发光元件攀勒,总体来说舵磐,亮点不多托,朴实大方关酚焕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后狭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分材。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呐,除产品名称外藤凳檄,其与JX35并没有什么区别亩,还是那个豪华运动的大家伙笺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮捞犊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露撬堆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钨诵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助背却钮,灯角黄色的反光片是标准美规设计踏摊澈,但无论哪种规格俄剃,对行车安全方面都是提升惦臣马。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感履胚怒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO喀捍檄,前置摄像头悄然隐藏其中概柑上。侧面看上去QX60依旧大气稳重缝柯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感隋。另外肯,底盘上有些部件会低于车身谋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过烈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色辽绞,活泼的细节设计使其更有灵性壬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性冉篙,也起到了一定的隔热作用鹊穿擞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感吐挡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现藩,静音效果良好沪茎。   车尾并没有过多花哨的设计勺图,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字男。尾灯采用部分LED光源咐市栓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释欧统,总体来说比较耐看盛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味井烂晌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来措,下面藏着的摄像头成像清晰度很高悍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起酱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象撵几懊。上市前蕊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后箔,不少人不相信它的价值感,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赶佬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待糜,这自由光到底是什么情况逗廷?经过整整一周的深度试驾后拢疗钱,我有些新发现可以分享给大家泻蜗缄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3悸测函,我的思绪一下回到了2005年左右钒梧,那时候自主品牌鲜有SUV产品芜,奇瑞率先迈出了一步问,推出瑞虎府涛洗,并领风骚多年瘟。当时奇瑞称之为NCV携磐,也就是集合轿车以及越野车凉赂慈,有着越野车的外观和坐姿湍,并兼顾轿车的舒适性井粟几,其实就是我们现在说的城市SUV嚎邓贾。   这样的优势持续了很长时间伍惺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展赁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品潞揩,瑞虎的势头逐渐放缓库,也就不再抢眼了晒衫提。奇瑞随之调整策略记巨武,在去年推出瑞虎5这一新车型小逞,与其他自主品牌新对手进行竞争人祈线。与此同时得,时隔半年的今天栋,老瑞虎被重新包装升级讹,命名为瑞虎3再次进入市辰丁,与瑞虎5形成高低搭配梗洗手,重新获得了新的竞争力前秸。   外观认:   正如前面所说沤姬靠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业槐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作精,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸摊酵,棱角更为突出杠、线条也显得更利索泻梳箍。侧面增加了镀铬防擦条率暑握,而车尾的变化并不是很大绢,集中在尾灯和一些线条的修饰上九褪,就造型而言瑞虎3更年轻了瓶。从车身数据来看叮茨,瑞虎3相比对手并不占优优势杏臀,但是得益于外观的设计挤蛋衡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些承烁。" "  在经历了数年市场洗礼过后班冉镐,瑞虎车型迎来了新一次换装芭等,代号命名也列入到了家族统一的序列中壤垦吕,对于车型的区分更加简明梨碧。除此之外苏弛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计幻,以及更为充裕的乘坐空间酣得,以提升自身的竞争力吾测扰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型沽艘诺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用徽坪簇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连葡拎女,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向垫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车躬鳖腊。   此次改款主要集中于外观方面衔仿纱,通过新老款前脸的比较滇鹤,我们共计找出了8处变化怠摔坝,分别为来:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拧浪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心烤浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酷甲叫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表酬椒狭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘频壤,但在车身尺寸上有所调整就汇冯,其中长度方面增加了30mm返,宽度与高度减新硐诟印,而轴距维持不变烦局。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35莽魂感,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中勺。   车身轮廓并没有大费周章的变化父碌,更多的是在细节上体现新意筒奉膝。侧车身防擦条进行下移逆寥,并在前后车门中增加了镀铬饰条贬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中登驼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装舍炭,更趋于向装饰性靠拢娶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式灵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性患劲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗恒,若要找出所有差异夏绵醛,还需要费上一些功夫攫热,在对比过后变化上依然可以达到8处忌铂。依次为涕诲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更圣夕箱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识仿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瑟锰豆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计灯台霜,空调按键的布局更加紧密朔灌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化掏。此外砷保,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升糖。   按照配置的不同啼焚丝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机戈耸唯,大尺寸液晶屏包含导航虐撬、多媒体喂、蓝牙以及系统设定等功能盗篙,而在操作上也十分直观弛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当遂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度年慧杜、风量棋、风向等信息逢酮哪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少态够,同时旋钮的阻尼与定位适中祁,手感较好谅纬推,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蹬艰。   方向盘两侧位置集成了音响裳叫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键筛讽憾,中心区域使用了品牌全新标识从囊,并在造型上稍有改变烂祷坟。仪表盘则没有任何变化腿卤啪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同筹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钒巨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素翻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅晾,但调节方式为手动厕矩败,前排座椅具备加热功能凭适娜,按键位于点火开关周边区域为纷溺,位置的选择上不够人性化烙,副驾乘客很难进行单独操作薄氓。   在前文的数据表格当中咐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吮丁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高两犊谭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拼四,头部距离车顶约有4指空间僵,直接移至后排乘坐玛簧,头部空间同样保持在4指景甘堵,腿部则为2指余量棠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下韩,首先需拉动靠背边缘的拉手混泡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒试,要想恢复到之前的乘坐模式憋,还需先拉动开关视爽,同时扶 起靠背疲测疙,在操作方式上显得不够便利拈通夕。后排座椅支持4/6拆分放倒托揭规,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大衬氰项,对储物灵活性与便利性会存在一定影响汲形。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3坦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致年涵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎驮芒称,含有DVVT技术背惮,相比早前奇瑞的1.6L引擎梅牟佛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侈酞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求径冯,在CVT变速箱的帮助下缕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作吩动捌。即使在起步之初深踩油门皖凹,加速过程也会显得有些慵懒瞳仟汰,只待转速攀升至2000rpm后婪册,动力性才有好转陋弓吨,此时油门的响应能力有了子显著提高帽,虽然整个过程称不上动力充沛岸绥猩,但对于城市使用来说算是够了镣辩凭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上撤逻磊,涵盖了手动团铜、雪地和低速3种模式绩肌,在手动模式下可以模拟7个挡位橇蕊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用诫迁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用坡秀簇,在模拟挡位的帮助下拿困豢,转速会与油门的深浅更成正比仇铂眷,升档与降挡的操作也会更加从容咖颁设,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺市擅,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内遣温。   在紧凑级SUV的行列中茫疯斤,瑞虎3的车重算是较轻的一员墟炯,这为引擎减小了不少负担钱拾。助力转向系统的力度适当泻蹋钮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力显描挟。转向的精准性使我出乎意料卵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性哭,悬挂整体表现十分扎实灌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入井汹,令试驾者信心倍增羡赖何。   如同瑞虎3的定位那样唇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外动逗,它并不具备越野的能力患目啸,然而精确的城市定位娩册,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适旁呵鸡,诚然慑,它在这两点上做的很不错瞧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你咎驹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言览,瑞虎3也许是最合适的选择对象垢蹋惮。 责任编辑侥铣宛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年快笺勤,一晃6年时间过去了芥歉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化骚耽,但是我们仍然和它有过很多次的接触峭怠,并且每一次都是充满乐趣的体验籍醋据。今天我们又把它请到了这里税褪筷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外诡哪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型额黄按。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钮邯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子架逝迸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气沁吮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税然乔,自然整车价格也就能便宜不少详坡,降低了它的入门门槛勾燃。而以我们消费者的角度来看策,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象妓谎,这也是我们今天把它请到这里的目的倾,测试项目很简单歌姜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现漠眯廖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蒋坊。   ●日常驾驶动力表现骂构棋:低速扭矩充足截痊,高速动力吃紧冯藤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能读犁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过扒膜汗,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性筏朵赴,但机械结构还是更适合在野地里行走擒继毫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此圃,外形设计匙、车身尺寸北架雀、参数配置全都没变思,只是换了一台发动机犯天,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃氯,双手需要时刻度掌握住方向盘笑妒,总之开着它你不会觉得太轻松痪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了齐媒盲,大家也都心知肚明缚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现菊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米目界差,参数虽然降低了俱吧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些那弛淋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沙锣,并且只要车速不超过60km/h陪凸,提速还算是挺从容杰混,也有一些推背感畦,感觉并不比3.6L车型差多少薪碱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了舵葱妥,脚下的油门响应明显迟缓了不少贰呻,如果你心急的话聚掳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧擅,否则踏踏实实的在路上巡航匪水。   ●油耗测试某:正常表现霖捌,不惊不喜朗稳。   发动机排量小了冷奖眉,除了动力影响之外弧,油耗也是一个值得关注的指标煽募,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试橡少。整个测试过程我们共行驶了118.9公里冈垫爬,拥堵路况大概在30%左右嚏,畅通路况大概在40%左右芍尺,另外30%为综合市区路况蜂,全程平均时速为31km/h粒,最终计算出平均油耗为12升/百公里炕,算是正常水平级。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拨诗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题莲贺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了航姐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力捌是静,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何棋壳千。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高缉,很高吧材涧,或许我接触的都是高配车型苯栓填,包括纳智捷大7悼、CEO等车型九酒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助惺。今天叉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV聊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量微剧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧驾萄情。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢举遍?下面乏豁冲,我们就来看看详细的体验报告扁渴肖。 可以看到底柏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高麻,这在于其他车型包括纳智捷大7猎姆锹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现玩穗。这次试驾的优6 SUV也不例外椽派,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚干很叉,为了突出这款跨界SUV车型的定位蓟,外观设计上更年轻有活力斜,对于年轻人应该有很大的吸引力摹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表谭孝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台棚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm醚袭佃,轴距为2720mm新铂,可以看出这是一款跨界风格的SUV脯巳良。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坟雌检,最大的优势是轴距要长出20-100mm挥陕苦,具备不错的乘坐空间痴哥寂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷杠颊勃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎能签稿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎洼,尺寸都是215/55 R17毙秋。可以看出在轮胎的型号上脱铅,国内销售的车型都有一定的缩水情,当然为了控制成本诡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现膳僵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮痉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托班秋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美哺集,两侧的LED刹车灯十分扎眼看,不过从布局上看稍稍有些凌乱挫。" "李老板的慷慨床,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会充潍春,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板挛。下面回到主题母恒,从之前收集的网友问题看鬼,大家最关心的有两件事儿缚缄兄,一个是特斯拉的性能替很蝗,另一个是特斯拉电池的续航能力坟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿扮俄椒。简单剧透一下草,性能方面特斯拉相当给力蔫木闺,续航能力方面我个人觉得还是不太行乏睬疟。 注膏暖睫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型念安,文章中提及的“特斯拉”北、“Model S”等名称均为本次测试的车型笑些锚。 数据解读目笛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩恕伤纶,所以今天我们就先从数据说起线。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版暗伞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s荚取,而我们的实测数据为4.7s起,比官方公布的成绩略慢淬帅急,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿才将。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嗽剃菏。由于采用电动机驱动形豆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车梦吧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钉撕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态呕,直到完成整个加速沟青。电子系统和动力系统的完美配合陷蛋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限滩,这是大多数的同级别车型都很难做到的细鞍。 0-400m加速尾速衬悉盖:170.124km/h 加速时间遁:13.63s 由于采用了9.73愁:1的固定齿比变速箱董吧趁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡井趁,在加速曲线图中屠麻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线晶唱,车速和电机转速完全是等比例上升响。这里说句题外话就,官方公布的电机极限转速为16500rpm撬嗅共,最高车速为209km/h募搜蔼,通过以上三个数字茧腿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少挛妒,有闲工夫的朋友可以试着算一算冒撤。 0-180km/h加速蹦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G搓抒,峰值甚至达到0.7G萝慌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱丧舞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h妮犊垮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看父,当车速超过150km/h后虹,车辆的加速度下滑比较明显势撇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现磐誓,工作人员解释说为了保护电池捅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡稿假。再多说一句得,这个速度日常用肯定够了憨澳铝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h挝炔,但如果是赛道卫通,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道舶,有大直道的长赛道奈嫂嫉,它应该会比较吃亏孰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车活挞铃,常会被贴上大排量檄焙、暴力机器咖冈、拉风外形和肌肉车等标签硕。这些词虽然简单芦烩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型屯晴宏。近日坑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)才莲亨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称怒:科尔维特C7)僻帆桓,肌肉感十足的外形截淀财,手动拆卸的硬顶禄扰,再加上6.2升自然吸气发动机等粗犯,都是它的大卖点吼泥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评怕吃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时受,外形变得更具攻击性市摄眯。不同于以往车型坛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肝亢,只有头顶裸露在外逻萝峭,非常特别舷。重新设计的6.2升自然吸气发动机苹渴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余纯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机厘私瓷,最大功率640马力镶疤,峰值扭矩814N·m)送秃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手堆侠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势趟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为汗漆:5.3万美元)泰嘶唇,几乎没有性价比可言败信卷,但相信越是稀有的东西彤埃,越有人喜欢缅羌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆芜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话承涧请:400-023-5599 地址盘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑茅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型莆背,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钵牵讹。而这款车本网也进行过多次报道与评测孰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题便,比如——空间与电磁安全性女胳摔。   有朋友担心烹挨品,混动车型的使用空间会不会很小鞍省,电池电动机发电机都需要摆放位置盛,还有散热系统顶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧攻烧呛。   作为一个“热心肠”泵,笔者决定帮一位同事搬家梅舒巍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”急核筐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱本滩昧、两个大型行李箱授菊、三个双肩背包牛,两个电脑包蔷痹,一个猫窝妒筋电、一个全新的大睡枕搬走绰乾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恕。好吧糙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大介瘁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上豌,从图上我们看出僳,在放入体积规整的水族箱水缸后撂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间倡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包断咆呕,并留有一定的间隙量迫秋。   而后排在放入水族箱地柜后臼掠蹿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坚铝靡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伯兑茨。得益于巨大的后排腿部空间示幻腔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了点。而后陷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线梢。当然雌嫌脯,前排的空位是为乘客准备的脚。(为维护试驾车整洁霉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拈。)   我是一个希望低调的企业主刹瑟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凶凑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间得成,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少挫,后排音响控制盛覆似,前排座椅调节按键埃愁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拧汀燎、空间悸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流沽讹,大电流产生的磁场对人的健康有影响亩卞。英国专家认为泪病:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拖势,高于该值眠,儿童将面临患病风险违围奔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少焊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文萁俳桑害赫关慨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蓬芹。   简单来说剖少,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仟太实,高频电磁辐射大多出现于通讯系统搭驹粒,如手机募戊,对讲机钩呵、信号发射塔等彻吻,而低频电磁辐射离我们的生活更近划裤旱,家用电器肺廷褥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蔫鸿拧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可统冀玖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台畦钵,前排座位五违,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量既躺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品措苍,不具有权威法律依据技相,但既然是国家允许销售的测量器材楔缔,其测量结果绝对拥有参考价值肺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评撂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量老逼狈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受肛炭赶,首先是油耗彭许蓉,我们在遵守法律规定的情况下随凌告,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车葡狭,而结果显示母,如论是市区驾驶还是高速巡航超车哗霉喜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下探尚塑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”门。   混动车型比普通汽油车重捐,驾驶感受会很糟吗?   确实溯,混动车型由于需要布局电池谓艘搜、电动机悸吠、发电机勺携匪、散热系统及控制系统茂,整车质量肯定会增加埂,但通过驾驶媚聊雹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感创嗓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动伎地沛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恕栋,使用感受更接近与现代的美系车型渭蛇谓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性默抱,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妊腹默,而在高速公路上剂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了骏玫祥,取而代之的是风声与路噪声翁虾塑。而操控部分叼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了逼袱完,你永远不会感觉到生硬的颠簸们,一切都是柔和与优雅贩鹊,当然但嫡冲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的娟。   最后舍朴,我们通过以上测试驹衡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性仿瘫、油耗及空间实用性上都出色表现啸,而为此你仅需多付出几万元的代价缸甜忙,加上经销商的优惠狄,凯美瑞尊瑞物有所值壳,而你现在需要做的归诫,就是去店里亲自去试一试乌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接废骗案。 图/文刑陡歉:丁艺   丰田汽车日前宣布雌,截止2013年底鞭搅烤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆巩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录奇簧。诞生16年来啃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区休穆、备受600余万车主的信赖和认可鞭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拜呜郎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片风。 责任编辑僧摄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后矮,MINI凭借其漂亮个性的外观高、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心赁啥。2014年北京车展上结搽双,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩丁(点击进入上市文章)巫倾臂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化泌,同时在配置方面也有一定得提升盛憾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后搭匪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市裂堑,售价区间为20.18-23.68万捆。虽然只有4款车型可以选择扔壤泛,但从大家的关注度上看惹绿浑,很多人对这款车给予了很高的期望坤。今天盒肠堑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V负,两款车虽然在级别上不同浆耐诚,但是在价格上却是非常相近挫先,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疲。下面洛,我们就来对这两款车型做一个对比澈效,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拇残。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话停,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜并铂去。当然媚蝎,作为一个自主品牌还膘,想要和这些合资车型抗争伴价,就需要在配置上有一些诱人之处碗陕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别逃,从车型尺寸上看股密剃,H8明显要大于东风本田CR-V筹贿,但是价格却几乎接近仓。如果您的自主品牌不感冒的话辨浓啤,那就不用在纠结了人。但是奥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汐村逝,那么H8的确算是不错的选择饱卸篡,至少从轴距上就已经很让人动心了督痉孟。   =============分页符=============   原标题当户:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下沉,哈弗H8还是小胜卞,其中H8还带有液晶中控屏帮局,而CR-V并没有配备中控屏汇芬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盘法。这些东西的确也是非常吸引人的空燎鼓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的飘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验叹辟,平且还配有ECO节能模式孙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的氛殴。H8还配有坡道控制系统捐霉帛,但是CR-V并没有配备这个功能归。另外盛臼,H8还配有三种运动模式啤,一定程度上提供了多路况的脱困能力蒙,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些淑,当然H8属于刚刚上市的车型艘钝,并没有试驾车让我们来进行测试钒,以后有实车的话兑其,我们会进行相关测试胆。   结语劲率瞎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章派,从一定意义上来说还是对大家有帮助的饭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升膜途缮,某些情况下还要超过很多合资车型沫屡坟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下貉。 责任编辑敦蹋:赵春晓" "从1985年开始首晤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上散,1991年出现在5系车型上八急,1999年开始陆续出现在X系列车型上痊眯。直到现在爱砷顽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舷杏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配双繁氖,提升着宝马车型的操控性和运动性鼎。让牵引力发挥的更加自如铂钢轮,下面赊碗立,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现替拜伯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱慨粟。在车载计算机的控制下逼儒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整邯吴剁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配抢婚,而且动力分配比例范围达0-100%倦景辛,赋予车辆独特的动态表现史超谈。 与传统齿轮机构相比肛沦赊,xDrive动力传输响应速度更快颊刹腐,分配比率更灵活俯扮,通常拉酥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴潞拴,保持车辆转向精准灵活响屏,初微如攘、中段加速更为直接的经典后驱特性抱莱。而在弯道怕、湿滑路面豪帕挡、或紧急变线等极限状态下蔷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力些煞,增强了车辆的稳定性和循迹能力龟淀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统麓搅胖,在附着力降低的情况下季溪,更加考验着前后轴所分配到的动力平谓妈。通过一体式底盘管理系统的侦测祟褂忿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配疯娜沛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下壳擅,最大化的改善转向不足和转向过度擦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上埂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现獭膊。宝马4系在绕桩和紧急变线中供勉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外秃股挟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准即椽蹿,更灵活聘瓢吓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上咆厢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域颅,公路性轮胎打滑严重郸浅冷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疙,还是能够胜任一般越野路面虐湿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑檄鲸拆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仙赣躲,宝马X1一直以其运动性示人版,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表箩搓。但是不同于一般运动车型不擅长越野恃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能科滔,能够让车主在假期到户外撒撒欢薯烘轿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗都?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比琅乐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时腻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣屑波。   在消费者最关注的价格上申戈,我们分别来看两辆车乃甲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元邢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元娇。从售价上我们不难看出警匈活,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3里,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3犬芬桐,价格区间跨度较大悄扰。   外观尺寸对比每磋:   首先芳,从外观上来说末,宝马X1极具动感卤捷翔。其标志性的双肾格栅已经不必多说檄棘,远远的就可以知道这是一辆宝马叙。而那富有动感的线条萝送登,将其外观勾勒钩菏,即使是静止在那里拔滔亩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扁挠裙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长居房,感觉比例似乎不那么对称琅告。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控戈忱蜡,而且作为一款国际范儿的车炒垦勒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骡项衬。虽然宝马X1有修长的车头采间缝,但是驾驶时却并不遮挡视线滴,仍旧能够清晰的观察前方路况酗。   相比之下古,奥迪Q3的外观略显沉闷补层,同样的家族式前脸显得十分稳重你酮。虽然不像宝马X1一样运动烂吮擂,也符合其SUV的定位忙公。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嚏栏复,这也让奥迪Q3的样子更加传统限澜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舱戮,但是内部空间却优于奥迪Q3炒策亮,相比来说撩,宝马X1具有更大的头部空间凳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3新褂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长模:4477mm 长修齐赤:4385mm 宽虚:1798mm 宽尖:1831mm 高偶:1577mm 高蛾晒:1608mm 轴距馁啊:2760mm 轴距驾菜孙:2603mm 最小离地间隙补焚:194mm 最小离地间隙巢触散:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者郴晃,宝马X1具有灵活的操控性毙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性魄舰净。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化诧牧极,作为一款 SAV马厢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的寐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向慧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惦。   实际驾驶中秒宝,宝马X1的路感清晰奥详汕,虽然车身不衅ゴ狼小,但是宝马X1却有较小的转弯半径施,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头倘尉四,带来更多的便捷殊。行驶中怠那懂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快故,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系庞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮疚龟钦、高精度直喷与电子气门三大核心技术形漏釜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果玩谁脱,在动力输出上达到高低搭配的形式丘。而宝马X1带有的ECO PRO模式试,可以帮助我们进一步节约油耗蔷,让油耗能大约降低20%筏。 两车基本配置参数对比疏搁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前菠:通风盘/后慑:通风盘式 前到屏:通风盘/后败:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题骗豁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV举饲,我们不仅仅需要看其运动性能脱哩,还需要检查其越野性能家摹第。奥迪的quattro系统的越野性十分出色傲本付,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统聚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成愁,为了能更好地分配轴荷导朽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端括势昏、后桥差速器前面飘表牛。正常驾驶环境下毕粒从,离合器将发动机动力大部分传送到前轮婚,当检测到前轮附着力减弱时嫩仍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮琳瀑,帮助车辆脱困矮。   通过以前的测试莆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用凡冲伍,对于应付难度不大的非铺装路面来说券石铰,这套四驱完全可以应付喜掳电,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能剂,加之悬挂行程过短怒侥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试滤歪肛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样甩,偏向于公路驾驶糯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统坞粒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴始。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中酷卜觅,动力的分配为40:60沫固似,在实际日常驾驶中翅撵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的歧坟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主乖眠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能策,在车辆出现转向过度时谐统方,车辆会将更多动力传递到前轴掳劫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性无董哨,帮助车辆脱离失控的状态扣溃纱。在弯中逐渐加速的过程中枷峭逻,由于车身的重心靠后境,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势阮,在这种情况下范挤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出才骋盼,减小前轮的负担捐柏,使车辆获得更好的指向性挠渺。   无论是雨天燃甫烙,还是弯曲的山路讽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对河奶暗。而且在大角度爬坡及碎石路段膏输磁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吮泊梢。尤其是爬坡时岭叉定,动力能够智能输送至前轴煌韩,让车辆轻松前行卜刹合。而在平时染狠耻,动力又会自动分配于偏后驱挠,让运动性得到进一步的体现宪。此时的感觉是类似后驱车喝偿帛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配认病勺,让车辆行驶更平稳浑胳。   相比而言陌铺葛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野另郸蔑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高关,具有良好的越野视野梳疏节,但是宝马X1的离地间隙更大矩,通过性更好贝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少坷,尤其是其具有更多头部空间惋,如果越野时蔑啼牟,可以适当调高座椅坐姿落笺殿。   =============分页符=============   原标题狭寐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰糯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩排,所有的按钮也都在触手可及的位置踞龄,十分便于驾驶者操作涛堑巳。而且两款车型都选择了年轻敢晴描、时尚世、富有现代感的内饰设计嘉享。   两款车的配置垛,无论是奥迪Q3胁葛渡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全秘抹。尤其是宝马X1的iDrive投、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肥炬匈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮履,宝马X1更加简洁奉形,而且操作一样方便什净虱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑手敛飞。即使是刚接触宝马车型的用户涛胃立,也能在第一时间熟练操作捌冬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热违恳酒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性捍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索需赎捐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大按狄伙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供肋萍。例如像最低配的宝马X1牧娃,虽然价格极低蚕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了厩。Q3低配也是一样妻,配置较低惭。不过如果您不在意像导航普、座椅加热等配置碎葛旧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要仙似。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后江,我们进入车内来看看内部配置以及空间叉。二者究竟谁能更胜一筹蕊碴摆?首先来看两车的安全配置长蒲。在气囊方面驳掇,奥迪则更胜一筹椽,在两车装配有同等位置气囊的前提下斤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊刹河兴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜纲,它全系标配有防爆轮胎陕灌,即使发生爆胎市措,也可以继续行驶肪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配化焊扇。此外防爆胎也节省了备胎空间全,让后备箱有更多的储物空间合。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间徽接。从车身尺寸上来看宪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势榷馆弹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势角翁健。然而车内乘坐空间方面拎略侈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嘎室说。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度委:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题酱晒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面斗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策切感。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养驹突瘟。但由于国内油品的质量不佳想琴,为了更好地保护车辆发动机怯回,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换寒拿囱。而其他配件的保养周期上泛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养量翁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i取晒忙:   861元   xDrive20i酱邪:   1036元   其余车型谓烂态:   965元   sDrive18i响可星:   861元   xDrive20i凭拣:   1036元   其余车型味仁:   965元   sDrive18i此:   1609元   xDrive20i牡塑:   1784元   其余车型堵晃:   1713元   sDrive18i吵忻:   1386元   xDrive20i鹿:   1561元   其余车型煎芜:   1490元   sDrive18i羔舅男:   1591元   xDrive20i崇悉比:   1766元   其余车型派:   1695元   sDrive18i管倍:   1609元   xDrive20i凛家:   1784元   其余车型燃弯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注低:●玖啡萄:需要更换 ○入潍篇:常规检查棺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中遂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯茶、空气滤芯和火花塞浑说。花费支出大概是2691元蹋奸。4万公里时还需要更换汽油滤芯臣长,支出大概是1382元咐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错睦赐绥,保养中也没有出现更多的费用支出魔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帕磷椒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寺:●汲迷:需要更换 ○隶唾:常规检查脱继尽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出芹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费讽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降潞捶嗜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同驼么既。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加飘,能够更好的照顾到爱车的每个细节挞溺。   总结敢镐涎: 总体而言缮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动荚负管,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3掀悍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足泼懂渤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少纳截兄,整体内部空间与奥迪几乎相同驳厢墒。而在使用保养方面警舰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吹攫梢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人弄虾旧,但是其配置也相应有所减少飞崔氓。作为高配车型萝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搂蒲赤。 责任编辑谓誊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙驳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会峦。它足够漂亮了朗薄,漂亮的让人感到迷茫德权睦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行甘撂,由于在国外圃芦不,我不得不比以往更谨慎的驾驶硕,没有做任何炫耀的动作皇,但依旧接受了不少注目礼嗽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来的,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着崎残,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拈式酵,只好出此下策界缚:按住掖猓控器捌咖,“砰”后备厢盖弹开了掳,老头愣了一下玲蕾绘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拭,并给了老头一个友好的微笑毒,关门走人了摊位。这时我才知道堪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陛光,它的曲线诱人咳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处翻,但令人心动的地方是从B柱开始的盯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级酪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性邵绥动。也难怪仟腐胁,差点忘了派掣共,我们这台车选装了AMG套件现,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用丘朽,没套件的车感觉就差了很多裳爸。   即便如此讽畴挡,它的妆容仍是存有争议的蓄髓趴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧涧。左派以我为代表(全部未婚)唾,认为它的骚气指数接近满格弯逛,尤其增加AMG套件以后坦羔涵,能骗不少小姑娘斯森故。右派以结婚生子的同事为主舜,他们认为车身不够修长外水戏,不够秀美屁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体妈汝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惋韶,但又内藏了些许的凶狠杠氦。   不过我们两派的意见同样有交集媒督嚎,那就是从侧后看去讲富馆,它的美感更胜闭疗茸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中筒,远远的从背面欣赏它裙,真是太美了梧撅。   =============分页符=============   原标题添烹竞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上品菠懦,它采用传统的氙气大灯陶痊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统笔善。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少燎。另外惕盎衫,与前包围上的空气导流口不同的是泪缕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用累禄,不得不说其达成的效果是相当不错的暴剐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼柯,但日常使用中也是在令我提心吊胆锻,还记得开头那个故事吧施,告别老头后我驶出了停车陈痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着浓,压过了一个并不大的小坑洼踌帛蚀,胎壁被硌破了搏沫街,轮胎在5分钟内全部撒气傻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绞凌,这个下马威让我措手不及鳖想。   =============分页符=============   原标题脆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门肃坏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中内。坦白的说形唇,这套座椅看起来特别有型供,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色诞椒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求千,我觉得座椅的设定倒是恰到好处掳硼。   眼前中控台的造型达超,甚至细节都与奔驰A级相同袍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用壤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样活,总让人忍不住多瞟上几眼胆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹希蒜,触感细腻隆虱。   =============分页符=============   原标题妮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳小郎,各项按键的操作都很顺手危妈急,但我多希望能提供翻毛材质嚏。另外犊潮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手陋,回馈力很斜凇,而新款车型早已没有了这个感觉裸受晒,让更多人都更容易适应诺认。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格宛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利势,特别方便碑,当然了截,这并不是CLA级的专利熊,A级也同样如此腺。总之对此我们是持肯定态度的诲,“怀挡”显得复古七醛涉、特立独行苫,而且省空间闺癌,利大于弊钢宋敛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同交门,不同的是它很强调对网络的依托硼芭绥,这几天在欧洲开了不少车船苔疙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蜂浅。几乎所有新款车型都支持与手机互联使汗信,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能庐,还可通过手机网络访问互联网挪、下载官方APP程序和导航层凌,这是国内车载系统所没能赶上的卵氮。   =============分页符=============   原标题慌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说诽屁,空间实际上是够用的吻廷,毕竟多数时间都是前排利用率高报飘剔。我同事身高179cm破绵,在前排头部有一拳的空间浆,在后排就显得局促了限,后排乘客反应压抑感比较强眉芹浇。   不过我坚信连,对于CLA的车主来说空间是够用的诗刹晒,因为后排不会经常有乘客话矫静,由此来看这台车的空间是符合实际需求的滩晃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用荷铅。   =============分页符=============   原标题巴钠搬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖乐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机申侠扑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm糯郝隋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哭,配7挡双离合变速箱尺,带有换挡拨片颅。拧动钥匙苛,发动机被唤醒揭白损,车内怠速状态下的静谧性相当不错拘侵,我们出发了崇贯拭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通繁坤瘦,不过CLA非常容易上手纫皆笆,舒适模式+D挡表现得有礼有节函楼,整个驾驶感觉极其轻快搜,这是一辆易于驾驶的车掳赎,不论男性和女性都会觉得很轻松天。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性惟篓搜,转速时常被控制在2000rpm以下监。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契履,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性铃,而且在低速中它的换挡依旧平顺另,并没有出现那种令人不悦的闯动欢鞍汞。   切换到运动模式倍漏墙,变速箱首先变得更为积极舜壁,整台车的性子也开始急躁起来五敖粪,随时准备着接受挑逗福歇丰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拖雄回。油门的响应也更为灵敏仿,初段就能得到不错的效果环朗,只不过排气声浪并不那么有气势伎效辫。   至于转向霖鞠唯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻粹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉高戎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寄随恢,那样的线性和柔顺勘贤膘,简而言之非常舒服澎菠遂。   CLA的转向感觉则不然铃,它少了些紧致的细腻感椿敲弗,多了些轻巧厩。这套电动助力低速中没什么特点肥,属于偏轻那类的赋认,或许女性朋友会喜欢价秀竞。高速下转向逐渐变沉娟溪,更易于驾驶屎颂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上浑烂围,比我想象的要好不少福。   不要被AMG套件所蒙蔽慌恫,悬架的设定并没有那么生硬慧讨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求软顺,整个感觉还是挺舒服的罗库巴,回弹的特别利索岸坤溃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态唯姜,起码我在前排开车是这样一个感觉刨筹舞,只是后排的乘客有时会说宦:颠!哎廊蛇,管不了那么多了虽伞舞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人法,驾驶感觉对于这台车来说重要墨。   =============分页符=============   原标题四惜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惊寸奔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卷开兜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拣楞碳,无法进行有效的弹射樊锋录。起步时有将近一秒的延迟篙,之后发动机全面发力就递镣,此时轮胎打滑非常严重痉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汞少韩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态磋鞋湍,导致抓地力不足岭。怎么形容这个状态呢理,就像一只狗在大理石的地面上突然加速阶匣霓,四肢虽然在飞快的挠地肝灿触,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瞬澎,各位想象下拧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态郴淘裸,双离合变速箱准确的完成两次升挡搽疤,换挡速度很快撮环顿,最终用三挡达到100公里/小时的速度墩,时间为7秒整吕肉盒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新矾栋,因为看到严重的打滑时我特别无助颊郎,尝试了降低转速起步评便,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地芍僳墓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中凰累店,而且车身的支撑有效伞,车内没有特别明显的前倾感觉碉损。从刹车曲线来看齿介隶,自始至终加速度都在-1g左右杆,最终成绩为38.46米揣杠河,符合奔驰一贯的作风吻炔年。当然苗粒,待拿到国内的测试车后敢解辫,我们还会进行测试傻虱,看看原厂的轮胎表现如何居澎。   总结设:   从国外的销售情况来看孰寸,CLA是相当受欢迎的跑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料虽化,CLA在美国同样有着相当不错的市诚瓤奚贰,2013年后四个月销售1.2万辆身肮梗,势头相当迅猛粪部的,可见其受欢迎程度龄。   进入国内后我想它会得到同样的关注痢,随着细分市场的成熟花壁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车箍。奔驰CLA级窘芍,主打运动梁渤、年轻部唾攫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎非累隶,尤其选装AMG套件以后效果更甚犯,相比奔驰A级实翰断,它的吸引力显然更大啼稍滦。相比竞争品牌蛋,这次奔驰走在了前面疵栖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品缅。配置方面国外大多都是选装慰念退,比如天窗衅、轮圈样式等等妊璃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知静纲较。   不可否认慰辆蜡,它是如此的招人喜欢蛇簧料,尤其招那些打扮时尚匪光霸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑完稗檀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机煌祁确,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机炮匆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘俊崎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃交驹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型漏唐冻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革且郊蕾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法龋,通过细节部分运动元素的添加天,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格从疮。其外观运动套件包括进气装饰别签、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等师水。   总体来看土,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子艰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面闷聪吞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置街花,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备荡切,白色车身加上黑色的玻璃车顶济茹撕,看起来很有档次感尽赁。不过略有遗憾的是颂培,它的全景天窗不能打开琉女,有同行戏称谐,这是专门为了看星星而设计的缉。   内饰简洁自然   与外观相同淳胚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围疮欠脊。全黑的内饰电藤扦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现摄锹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来扦菲。   配色方面抡素阀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疵漏,但通过座椅的白色缝线苛铃、钢琴烤漆面板白边框的搭配虾筹监,使得内饰整齐又不显得沉闷嫉裤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了躲。人机交互系统方面隆谜,V6菱仕Turbo车型并不占优势射林亨。   动力不错渴毛捣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机昧贸擞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱毛癌膊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型酿荡。这款车的低速扭矩较大挪,因此起步时非常容易架。起步后揣露,借助轻盈的车身啊冻堕,汽车随后的加速较为顺畅认。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实磕碎,这直接导致这款车的操控也是相对不错标藏炒,在较为宽阔的路面上膏拳校,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作炬,感觉很有信心钎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校庐线累,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的填竞石。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置媒肋瑞,非常方便驾驶者进出费,但打火时纳穗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动侠是喜。 责任编辑盆勤惩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候姆颓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惰汤。之后的继任者是睿翼潮市雾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谅头惺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款技溺涎,并更名为马自达6阿特兹鸥莆,而它是否能达到前辈的高度天拼,让我们由内而外的体会一下们。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌测,配合这两侧行车灯茶,看起来霸气十足芍疮坤,隐隐的透着一股子狠劲搽铰。图中这款车是2.0L的标准版秒胶,则采用了较为普通的卤素光源屠镶,科技感差了一点冠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯淖休潜,犀利感十足笛鳖糕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瓤哺梯,它不同于以往的两代马自达6嘛衔幕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现兽钵铝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坤趴思。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm善,轴距为2830mm悄事,与进口版本相同埂吼染。相比同级别其它几款日系车型褂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势馁彭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾合,像是一滴在高速行进中的水滴弹,充满了流动感榷轿。从后边仔细观察阿特兹的背部堤稀,不难看出它还带着一点掀背的意思颓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯渐轿,配合着双边单出的排气筒巳钒回,更使整车的运动感一直延续到了尾部不连。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈汇睫哄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎尉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跑掳你,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陋软际,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意糖烁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩商憋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蜗凡撬,其它区域大多为硬塑料脆。由于没有太多的装饰件撵脆辫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价孟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高歌,它采用的是一块电阻屏仑钵,触控灵敏度还算令人满意屑蠕,界面的科技感以及显示效果都很一般巍梁,总体感觉更像是四碍稀磨、五年前的产品现阂,唯一的优点就是操作无任何难度舞形,一看就会卯滤尖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡刑超品,所以导航功能暂不能使用篡。   进入车内袱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了事艇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿疟淘哆,握感也很不错惊桨,由左至右打满需要2.5圈非秀惭,比大多数车型略小激避。此外匙结,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瘁冲,操作便利性良好染,而且兼顾了驾驶乐趣啥痛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色慧耻读,但却一点不掉价宝泡裁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卡财,其次它的表盘内圈采用了网格设计膳绵,多少有一些竞速的味道骑佳沃,再加上白色的指针以及简洁牛弦、明快的字体现,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望贡湾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗桐趣啃、平均时速碧金煎、续航里程之外踢嫉小,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP退苟。i-stop是马自达研发的自动启停技术卫释囱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火翻。   除了i-stop供,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统阶。之前在新能源车型上比较常见灌使匡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上芒沽嵌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于佛,它是以电容取代传统的电池或电瓶使,从而为车内的用电设备供电枯士,而非用于推动车辆前进喜聊顺。   空调面板的样式不错岁雇,旋钮和显示屏都显得比较有质感参。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子趁馆卑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车普,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成镂辗好娟分垄。前后排座椅均采用了真皮包裹戊畅缕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绦绒。   虽然阿特兹有着不错的轴距巢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩狄航。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写坠鞠尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间掳。令人满意的是后排的腿部空间丛,坐正以后不影响翘二郎腿亢困豪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蔡畔督,不仅地板平整卑嚷,而且行李箱有着不错的纵深覆确幢,轻松放下高尔夫球包五痊宏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎敦敌,以及更换轮胎所需的各种工具拌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷备、双可变气门正时敲侠、凹顶活塞+米勒循环首、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术擒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现拓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绥抖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm绰朴鹊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱唬劣让,并带有换挡拨片棠借弗,只可惜这款变速箱不带有S挡绊布郎,对于主打运动的车型来说个遗憾惭擂锈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受松拧哭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩乳拉,日常驾驶过程中悲彩呢,为节省燃油揉赴,变速箱会积极升挡瘁搐,转速经常保持在1500rpm以下寸趟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应崩姥剂,因为这台变速箱的反应速度很快稍,能够很好领会驾驶者意图呸辈热,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出悲叉酣。   阿特兹拥有良好的操控性共俯,这首先要归功于发动机线性的动力输出拟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏茂,而中后段又能够拥有很好的动力表现显固请,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辽拷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处虹安,尽管反馈的路感一般谈,但指向足够精准琉,能够给人很强的信心宿趴甭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协堤殿,它的前后悬架初段偏软可问,能够很好地吸收路面的颠簸模霓,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾缉梦卿。可喜的是悬架的后段韧性十足寂猴,不会让人感觉力不从心特箍。最重要的是擎吉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整腺躺耗,车头指向灵活讣涣,车尾循迹性出色辽对。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见浑台。   总结猩贯: 对于马自达这款即将发布的新车刮桥,我只能用赞不绝口来形容皆,外观和驾驶感受都可以称为上等痛。如果非要给这个车挑点毛病的话抱,就是在高手如林的中型车市场里设,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陈。所以如果你是“外貌协会”的成员痹芍沛,或者追求极致的驾驶感的话倘乏,那么你可以期待一下这款新车韶。 责任编辑玖发祈:赵春晓" "  KTM的X-BOW逛,直译过来是十字弓耐杀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)迁似协。实际上焦耪,这个模样怪异的小车惧芍蟹,的确是火力十足牌,足到无论是在街道上还是赛道上估,它都可以轻易干掉一辆超级跑车脆。   先来说说KTM这个公司嫩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂洞,以生产越野车和跑车而闻名闭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挖琼,也许是工程师们精力太旺盛达嚷,亦或是身在奥地利这个地方蜡棺,总会有些天马行空的想法赋竭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子楷壕衔,去生产一些别的什么机动设备尺。这几年隶,除了X-BOW苫课,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仓半钩,而且都有一个共同点——惊人且极端烙侧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)铺、puristic(纯粹)疯、radical(激进)让,这是他们对于21世纪超级跑车的理解端贪。另外还要多说一句厘蔫,这家公司的口号是ready to race丘癸,时时刻刻都在准备一场竞技汾失。   KTM的CEO曾经承认鸥略刺,他们希望使用21世纪的技术渭,发扬柯林·查普曼的理念虐鲁,打造一台新世纪的超级跑车汞哗。柯林·查普曼是谁徒庭冈?他是路特斯汽车的创始人鞘,他说过最著名的一句话是鞘鞍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准糖萝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的罐安雀,作为汽车工程师豆,他把全部精力都放在对性能朴齿、操控和轻量化的极致追求上芳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氰赎,但跟进尝试者寥寥逻砰煌。看看路特斯汽车凄凉的经历次蛙,这其中的原因并不难理解补迁。我们很欣慰地看到戒惕圈,在新世纪删储杭,KTM继承了这种理念恢别泼,并且做得更加激进辱标膊。   其实X-BOW的理念很简单抗丧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车读。碳纤维单壳体车身画较、全车碳纤维组件肩安抠、水平推杆减振器娥岭,这些都是方程式赛车的标准配置草。由于使用轻量化材料顺稀,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)钉焕酪。在高速行驶中锹淘,车辆的气动布局提供下压力抬婆,以此来提高抓地力和稳定性耙嚏挝,这也是方程式赛车的特点腊距。和赛车唯一的区别邦澄,就是它有全套符合法规要求的灯光迷楼,以及一张副驾驶座椅斡饯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机甲,经过强化和升级后丛劫,动力达到300马力勃葛坝,和F3方程式赛车相当死喘,六速手动变速箱也是简单而纯粹毒且市。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话磨饰,我们不妨来看看推重比脐。X-BOWR大概是2.6千克/马力氰俄孙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪痢,也就是说发动机需要负担的重量更少寥琼谋,动力表现自然更强培。   在踏入X-BOW车内的一刻痕放坍,恭喜你丸,在旁人眼里挺垛,你已经像是一个职业车手了灭然。首先一只脚跨进驾驶舱喜盗,站稳后调整重心泄苫,再把另一只脚迈进来鞘,双手找到合适的支撑点瓶秃惨,将身体重量转移到双臂巧,身子瞬时下沉活茎,把自己放在座椅里萍。来自RECARO的座椅是固定的兰,完全不能调整价,靠背角度略微向后倾斜狗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里卵淡嘘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置搭闲婪。要完成这一系列动作绊俩,如果你是个长腿欧巴氮,可能会轻松点啤。同样和方程式赛车一样谎暖,X-BOW采用快拆方向盘亩,在一定程度上提高了进出车的方便性躺春,不过我觉得这个功能最主要的目的巢帘捅,还是为了让它更接近赛车舌宿。绑上四点式安全带袍壬,身体没有一丝活动空间鹿,因为在碰撞的时候限客,你不能指望安全气囊救你一命朽,唯一的方法必念灿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上墒浇哗。   驾驶它敬,你不需要有汽联颁发的运动执照换,甚至不需要经过特别的训练洞茬。只要你有合法的驾照猎联谁,会熟练驾驶手动挡汽车笑俩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度捷圭。连离合器都很好掌控芹讲脸,甚至比驾驶EVO稍份、STI这种高性能运动房车还容易抬。你唯独需要的测,是练就一副有力的双臂滥叛,因为它完全没有转向助力檄,停在原地脚炔烽,方向几乎是打不动的汤班尝。   由于场地的原因感魏刺,试驾过程不是很尽兴径鞘伸,并不能体验到X-BOW的全部性能坪。在狭小的环境中唯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展摹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势放婪其,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力需。因为使用水平推杆减振器褐,X-BOW的底盘可以尽可能的低尺,在转弯中几乎不会产生侧倾草患廓。多连杆悬架结构稳定闲,可以减少轮胎不必要的运动和变化猩,保证最佳的触地面积禾缓炕,用尽每一分抓地力触。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敌,这一切所产生的副作用挝届仟,是你的身体要承受更高的横向重力寞官。   在视线上涂皖石,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瓜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置片,以及转向时轮胎的变化驹混。利用这个优势驼傅,你可以把车开得更加精准逝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙龋晃,这是任何房车都无法比拟的遍捂。不出个把小时星剃哪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样冷,高速掠过障碍物而毫发无损哼洞,那种险象环生的场面活虾汹,我相信其它车做不到山,这种乐趣和成就感痛,只有X-BOW能给你湾。   看到这儿堵,你可能觉得这台车并不难驯服怪,一切都很容易蛔培。没错褐车,X-BOW没有设置很高的上手门槛额豪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单党,但是它还有进阶的玩法屁,这就需要很高的技术和技巧了现拢窜。首先椭顺币,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战攻,为了它的寿命盎通,好好训练跟趾动作吧盛。漂移迁撼类?也没问题休,在转弯时只要加大油门钡箱,车尾很容易就会滑动起来吹绰。之后能不能画出一道完美的弧线擒韭,就要看控制的技巧了蜡。   除了以上这些沫,我还有一个建议攀患。置办一套合适的行头喘,至少也得有一个头盔和一副手套廉渴,这会使你看上去更像是职业车手江咯。当然剔,作为一台可以合法上路的跑车啪柯仆,KTM也试着考虑过车主的感受吹,推出了一款GT车型鹊恋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃洞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已港。无论哪种装扮苏糙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街袜胺怪,在气势上就足以压倒一切涉察,而在性能上匈晌蓉,它也是所向披靡仕,精准颁掠遣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辟田。虽然它可以以合法的身份上街九烷,然而对一台Ready to race的准赛车塘纲,街道并不是唯一且最佳的选择厢晚,它最终的目的地咕吕,是要奔向一条真正的赛道灸改无,在那里解开封影彝薇选,去赢得一场真正的胜利乔镁侗。   说到价钱谩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车岔,一点都不值纪擅萍。那么沛,如果说花135万乏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车爽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讳端,最大化的驾驶乐趣奶遍睬,并且还可以在公路上行驶问筹嘘,这样是否物有所值首?答案其实显而易见凯骏疮,值拿丹泪,或者不值城,取决于你是否真正热爱驾驶浦,热爱赛车运动疥。 责任编辑备:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词帅,早已见怪不怪甭鹿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拣揪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过藩羡膝,广汽丰田出品的YARiS L致炫誓惯,就是一款加长版的小型两厢车沫恼谜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志督。 知识普及魔:为何不叫“ 雅力士”了枷?   相信很多人都会有这样的疑问瞄,从车尾的英文上来看冻杭,YARiS的标识与上一代完全一致努惊捷,但多出“L”字母厕兼布。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观熟侨泄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置春良谱。全新YARiS通过变革性的设计横趁泥、加大车内空间帅惹、降低指导价粉稻,从而想抢夺A0级市场的份额输篇记,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望穆誓。不再使用“雅力士”的中文名称柔橡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌锭勉。   外观苦笺妒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型前谐,如果拥有一副出色的外观设计归绰,那销量肯定低不了革托。广汽丰田的全新YARiS L致炫俄瓢溅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化钝倾,能让更多的人接受放。   =============分页符=============   原标题察笛吉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的百桶铂,所以在造型方面与海外车型有些差别息逞歉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯霸,“梯形大嘴”车头动感大气境幂叼,配合超长的轴距睦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受朽圃库。   =============分页符=============   原标题好:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰筒镶衫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内妈靶矗,相信你会有两种感觉驰,第一扳碍聚:中控台设计非常大气甸,和丰田系列的SUV车型风格一致蓝丧。第二圣灌梆:超大空间仇,后排空间完全比拼一般的A级轿车瓤猾凑。   =============分页符=============   原标题现:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm书,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意色悄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车憨伴,但是空间方面完全越级的感觉瓜,完全不比一般的A级车差韦瘫伟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服儡竿。   =============分页符=============   原标题洪洼锈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾函憾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胸迁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错暗惶逞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿帘鹅鳞,中后段性能并不出色兼患蕾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高茂棠,高速行驶油耗方面并不出色趟。   结 语   作为一款城市代步车型厕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绩炉杏,外形方面就能征服不少年轻消费者熊被。此外滥霓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一溉筷险。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吃锯纪,若果说美中不足的地方酣,那就是匹配的四速自动变速箱了躬豪矢。(韩威) 责任编辑敲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒箍纤拼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏前桅虏?告诉你庞兴惹,这是真实存在的一辆直线加速赛车亨穗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车洗,基于2014道奇Dart车型倾,型号就叫做Dodge DartPro Stock弛哗。大概意思是“超级街车”拘。虽然只是称作“Pro”经戌频,但它的结构和普通街车已经截然不同垛弯,一点点相似也仅限于外观上楞吨。一个专门设计的底盘录侠,扣上一个类似“街车”的壳子獭洼,除了好看以外茶司伸,也是为了让车子的空气动力学特性更好蕾破。除此以外豪苫倘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”摩持融。   作为动力核心盛酮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造歉。与常规的“以街车为基础改造”不同结诵簧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同理父猾。据厂家介绍肩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时还,而极速则可以达到480公里/小时钵裳。   Mopar没有公布具体技术细节钝港涤,但是在上个月尾昂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中陪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速存汾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考侍桂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力橡琳俗,它跑完402米还需要9.9秒佳,而末端速度“仅有”235公里/小时顶。也就是如果两辆车进行一场比赛悸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候填甜骆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半亭绿雷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭秋谦,当然也无法在普通街道上行驶荒夯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采叹羚。 责任编辑线坟:赵春晓" "  4月11日郎墒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市胜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版萌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元讨绅擞。   4月的京郊春风和煦涣潞蔼,桃花盛开龄鼎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意梳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泼恫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象腹捆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蚀甫。   然而稍微有点遗憾的是疽吻,由于相关环保政策脾痴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基狠。   =============分页符=============   外观内饰痴彤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别该单魄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo漠奠吭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外犊挫,因为配置的原因龋,柴油版在一些细节凉秀婚,如前格栅脓锑、雾灯等处精简了镀铬装饰碳缉。   另外县驳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎肆涧,规格为265/60 R18馈魂,采用双五辐样式敲磷膝,与高配车型的20寸轮毂有所区分悄佬滥。   外观上顾硷,大切诺基给人的感觉就是硬朗胺答、野性逆、豪放铰差弘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样谜恋,如果不是看到车尾的标识垂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铂睡。轮胎的使用与其它车型也是一样的痪。   =============分页符=============   内饰方面投戌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致行挺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同好碎,但是做工方面表现的比较细腻嚎撤达。各个部位间的接缝十分均匀瞥,内饰表面的反光也抑制得不错亥抬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受檬呜哀:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的虎澈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机浩。这台发动机由意大利VM公司制造岗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造楔秃纪,国际知名度较高担婚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下馁,最大输出功率为243马力(179千瓦)甫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米型。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱病,采用电子挡杆设计糠,事实上款,在菲—克集团下的很多高档产品上砂典,都采用了这样的档杆设计唤很。   大切诺基是个分量十足的大家伙踩塘羚,体重高达2.4吨洽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时论虹句,都让人觉得动力输出稍弱笆拟巨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鲁录难,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩磐久脑,这使得在实际驾驶过程中琉完,柴油版大切提速很快窟浅钱,驾驶感受十分轻盈耪受。   另外冀疙凛,发动机的噪声抑制也做得不错覆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大黎究,但却绝非印象当中深巢穿,柴油发动机那种高振动础、高噪声趟,车内如“夜店”般的情况悄赡囤。   在打开ECO模式的情况下遁咆,发动机的转速在1500rpm左右的时候街叫林,变速箱就会做出反应喀尺容,升挡很积极胺躺。当车辆行驶到70km/h的时候镀,变速箱便会将挡位升至最高挡钡,我们在城市中使用耻吩,第8挡也是可以使用的腑,并非摆设勿刀。如果关闭ECO模式匈淀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右眠境,动力输出得到了一定的释放让乔痉,当然纪侧托,噪音也会随之有所提升哼脐。   柴油大切的油门踏板很轻盈息氯,发动机对踏板所发出的信号反应很快丢裂,但初段调校的有些过于灵敏了吹观,尤其是起步时划乐狙,轻踩油门祭,车身就会有向前窜动的感觉系,想要平稳的起步还是有些难度评怀,如果初段能调的沉一点彤喝岔,感觉会更好七,驾驶者对动力的输出也更好掌控懦椿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瞪辣鞭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统辩壳看,由于取消了空气悬架叹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的街蝗枫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式屯培瓢,分别为自动茧抄、沙地推次仁、雪地擦梢、泥地和岩石窗啸想,这些模式都是通过旋钮进行操作的热岔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式梳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凌蜕。   此次试驾畔亲埂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验汹土钉,其中的体验环节有沙地缺哺馅、U型坑和炮弹坑三个环节疙监陛。在进入沙地之前洞胳,首先将车辆选择到沙地模式晤恢,此时车身稳定系统自动关闭挞。由于没有空气悬架胖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俄。   模式选择完毕之后慕,开始正式进入越野产地趁蒋患,在松软的沙地中片,要保证车辆的行驶速度抛。在沙地中行走当蓝,轮胎出现轻微打滑是很正常的精,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑千黔,造成更大的麻烦茄蛇椒。   在U型坑的环节蔚抠馅,选择到岩石模式之后啼采,分动箱启动扭矩放大挡虹污,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍官懦,传递到车轮上的动力会更加强劲赐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过较弛穷。   炮弹坑对于车子本身来说寂,算是更具有难度的项目了苫统看,也是考验车辆四驱能力最有效的环节即恼。对于大切来说湿须菠,通过这样的测试还是比较轻松的痕溜。在模式选择上奶艰,我们依旧可以选择岩石模式匣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泼翔,保证有附着力一侧车轮的动力输出墓春烧,从而实现脱困当梆。   总体而言沟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在沟耻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蘑烫瞎。在整个越野体验环节究,对于动力的感受也是比较明显的戎外,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松耐,主要还要归功于这台柴油发动机芳,低转速扭矩输出足够大撵铰芬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挥革。 责任编辑链剁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列艾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嫂爱,以求为各位网友购车作为参考恢讽礁,本文我们继续进行犁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)泌脓,作为合资品牌的A0级三厢轿车淌锹洞,经济实用以及稳定这三点立市之本暇碌,谁展现得更好度速,以下将逐一展开排拖涩。 外观解读竞翘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中磨驼,这次“重生”抛开了以往的产品定位饲唬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型和祁,接过老款颐达的市场后蛙瞥贪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势冻。   刚刚完成了小改款的阳光丧乡骡,2014款车型延续了前款的整体轮廓睡拍犊,细节之处作出的调整渐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸皇冻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型僳刀拧,另外增加了反光镜转向灯憋、倒车雷达等外部配置辞叭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鞠活艘,但两车在细分定位上有所区分瓢凌邻,新赛欧更经济纱边,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鲤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本骨弹朴,两厢造型更具时尚特质藕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重奖滩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宫姐聚,前脸处的线条切削更是全车最多之处栋俏局,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅程,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾幂,三厢车型尾部中规中矩廉髓,采用常规一体灯罩的尾灯南本,正是这一产品区分的剪影募匠屁。 看完两车的造型蔷抠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现口晴。详见下表蓖扣淮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观同,您更看好谁希琅?欢迎参与一下投票筹靶。   =============分页符=============   原标题穗童:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比淮酒乡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩从弯亲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直牌孟糠,各区域之间的串联均平滑带过幕蔷税,整体风格更注重功能性剩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能形犊,并尽可能带来更多储物空间某寥阿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足烂眠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征伪佃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表倡洞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一敌朵另,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点妻淀闹。   另外暗俯筹,随着车载多媒体系统的发展氦,触摸屏更多的被普及速喜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕头忙并,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能晾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高握槽诫。 配置对比示:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置己,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比躬廖,仅供各位网友参考聚耗毙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题女熬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比龄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度联搏圃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度耻供谎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示毒玛失,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风靖颇,而车身与轴距衔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势苦砷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吨硼翘。   动力系统对比徒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面宝彻聚,阳光仅提供一款1.5L发动机暴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择膘粕,同为四缸自然吸气版本罐扁害,排量的不同即动力上的差距层。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)关,具备重量上更轻的优势般卜呕。   两车的自动挡车型玩试,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱墩,其平顺极、重量轻及省油的特性苔握,同级别车型中具备一定的优势顾染。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下怪色睛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT婆袖,在挡位上优势明显桐枚,但其换档顿挫在车主之间常被提及缔如蕉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间淖型,外观上二者均具备典型的家族特质火吨蕊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拾山播。内饰布置阳光以实用为主甲兼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质罕蔡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现宠腔。综合本文所述距广插,两款车型您更倾向于谁车极?欢迎参与以下投票鹅。 责任编辑咯矗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车德,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐端竟们,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了岭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言焦互。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比汗埂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型茶沥搞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比衔控,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近仓狈授。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面刮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形叉缮什,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同视细。也说明K3S试图走运动化的路线娜藐。   起亚全新K3S的长痰、宽嘘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm芳腺,而轴距更是达到了2700mm的水平磊汕辅,在同级别中也属于比较突出的成绩械澜报,对空间方面肯定有着很大的帮助阔涝卫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练兰卉,车身线条也非常的流畅梦,有着极强的运动感躲券孪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差串滩共。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别匙弗捕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用春傅灿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说圣剧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的芜帝泻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达画杉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm呢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的榷硅挨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅垛颗,加之降低的车身让骐达更加动感铝寿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性长读。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感顿。形状突兀但线条流畅的尾灯擎地荣,红灯部分占据了大部分蚂暴俩,白光部分呈现斗勾状秘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出浦秀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达勤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鄙笑美。能够有效帮助你快捷倒车斯副。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否韶,因为外观好看主观影像比较大鸿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面醋栖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骆愁,基本沿用了现款K3的设计舌房阀,提供全黑色怀矢、黑米色屁坚、黑棕色三种不同的内饰配色校。做工和用料相对也比较不错将烙羞。内饰除了硬质塑料及软性材质外荣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次淌句。   骐达的内饰设计线条非常流畅卞靛炉,整体质感较旧款车型有所提升拾蓬。内饰颜色采用黑色作为主色调炉串,搭配银色饰板虫冕界,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比讨,满足不同消费者的需求穷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备巍,多功能真皮方向盘以及定速巡航獭旧,从上面表格已经很清楚的告诉大家邓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP窘蝎勿、胎压监测等配置沽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赤宦辰,其中ESP钒竭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力杜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题铂。 =============分页符=============   原标题抒灌雌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700醇通,整体乘坐空间相差得不太明显凉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同崩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富磨丢播,座椅表现方面K3S内部填充比较实态,对腰部支撑方面会比较到位镭闭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拓蔬,其座椅表现比较软鸿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感姥鲜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多唾立朗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蛋芬。在乘坐空间是差不多的抵棱蓝,K3S座椅设置得相对硬朗录行,而骐达设置得相对舒适第浪便,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因锌吾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鸽趴辰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S维,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T伸唯,很好的满足不同需求的消费者忙禾。起亚K3S相比起来就显得配置较少衫痘顽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型彩冒尺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好迪模,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同须狗券。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鸿,详细还需看我们评测所出浑撤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题募,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求型酷。   点评睡:随着两厢车被广大的消费者所接受盖汰表,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款淀味淳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动赴,如果在这两款车选择其一的话墒侧涧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动爬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素魄。 责任编辑臣辉烽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉醋脐垢,甚至有人无法确切的喊出它的名字拼昧荆。其实这款车和我们并不陌生煎狄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台亭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似价淑赁。所以出镜率不高的标致4008渐啦,确实具有太多不为人所知的身世处新,这使得我们有必要去了解一下这款车疗即。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路赂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体溅,呈现出风尚坎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感贝抛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签艰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰脾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚额梢、科技的感觉撕幂咯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逆宿厢,轴距为2670mm申。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绒设、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造忌,所以在车身尺寸上它们相差不多赶。   从车身侧面来看既咯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸牟劳,整个车身也因此更加大气而富有力量感问。后排提供了私密玻璃凑碾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风敦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满贬裙拣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因空。另外桃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心冠构,尽管造型简单篙嘲弦,但通过与腰线的巧妙衔接疯叙,使整个车身设计连为一体刊逝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂停吾,配合普利司通的225/55 R18轮胎澄融绰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上溃散,都具有不错的表现品潘。我想应该会有不少车友会非趁梗看重这双“大脚”怪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比晾撅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意丹纤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发努吼垦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样堤。不过标致4008在一些细节上却与之不同罗,譬如采用了大面积钢琴烤漆核经,辅以细节上的优化痕李。   中控面板做工不错舒,按键旋钮设计很精致徐涝,且手感都较为出色翠柬。娱乐扩展功能也比较齐全僧响,AUX蔑膏、USB以及12V电源都有装备居省使。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点桨落,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯潞劝备。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错驰,下面还有黑色钢琴漆点缀畏偏,凸显出了较强的质感戊焕瘫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍托,若塑料饰板能换成金属材质的话恭彪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表防挝抗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息漏。在转速表与车速表之间绍,我们看到了一块显示屏维甲传,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息庇洛。 在乘坐以及车内空间方面购,标致4008秉承了家族在这方面的优势蠢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好链。   后排座椅靠背很直袒肃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉继俏困。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外癸,坐姿却让人觉得并不舒适艘。   标致4008的行李厢内部很平整登伯贫,而且后排座椅可以4/6比例放倒雀红卿。这样它的储物能力将会得到提升烤税,对于搬运一些体积较大的物品涛,可放倒的后排座椅显得实用孺熬回。   =============分页符=============   在动力系统方面杰将,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机馅掸,最大功率仅为150马力跑建芬,扭矩峰值198牛米坝亥小。这台发动机配备到这款车上只能说是够用秋截构,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了岭努。 全系搭配加了CVT无级变速箱磁,具备手动换挡能力帆眷槐。在实际道路行驶中咎,CVT变速箱表现的非常平稳钠咀探。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奶股,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音庭手吞,却没有丝毫提速的感觉酮。不过慌衔底,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些芭急,在平稳驾驶时超车变线很轻松禽香柬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统丧朽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车垛醋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力荣弟革,前轮最多可分配85%的动力哗,后轮则可达到55%饭癌寥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%弧掏,可以应付雨雪洞、沙石和泥泞等路况簧徐泪,也可以轻松面对普通的越野路段篡俩侮。   标致4008并不属于难开的车型赋宝,尽管车身较大氛纹挡,但是方向盘非常轻盈蚂罢,即便是女性驾驶也会非常从容江,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线迟。   结语临:从市场战略上来看附,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型挡贩,4008不仅丰富了进口标致的产品线侣骇,也为消费者提供了更多的选择纹。而从产品本身来看卷币帅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫你碉拷,能很好的迎合中国消费者的审美趣。在驾驶方面洗换,标致4008表现出非常舒适和安逸窜锣,非常贴切城市SUV的特性干。 责任编辑微:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型皆牛,自2011年上市以来凭借着动感的外观巴焦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价且,受到了许多二三线城市消费者的青睐队摄匣。不到3年的时间绰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610猾堤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率淳仕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鸡涩醚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程,将在4月的北京车展上市凸畴,预计售价区间为6万-9万元艇靡醛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者巴就。下面就跟随我的镜头哦渤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车隘。   相关信息扩唐归:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌黄,2011年正式推出了首款车型宝骏630伪讼。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力狄,结合上汽和通用的生产技术刨细,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计朽偶妙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蚕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计霜捞独,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO幸拼偏,与进气格栅船、发动机舱盖形成盾形区域粹杉潘,造就了独特的宝骏品牌DNA渤闹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计逝徽吝。从前脸上看伦甜拍,与宝骏630的设计保持了高度的一致谱阿崔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计能奉么,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装仆慈,颇显动感媚。   在车身尺寸方面沃菠壁,宝骏610的长为4401mm褥绊、宽为1736mm硼腿、高为1462mm黔土。由于与宝骏630车型同平台生产聘婚土,因此在轴距方面并没有变化词迹我,依然是2640mm奶筐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐孙啥趣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”杯洁,尾部扰流板末、包覆式的后风挡玻璃抚斤标、硬朗行李舱的线条桓成,颇具运动风算。与此同时告,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂肉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利催。   =============分页符=============   内饰方面崩握,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度汰羌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配懦鞠董,方向盘搭配银色装饰条侣峭,整体风格偏运动抨垦,带来不少新鲜感袱雾萌。此外侵桂,新车仪表盘也进行了全新搭配敞难,采用双表盘设计匿核,更符合当前年轻人取向岁同隋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条藤墩,提升档次的同时也带来的一份运动基因膜沧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘趴颂轨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多肮,LED组合仪表提升了整车的质感叔骸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验愁腻奴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势媳哭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域料,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论唯贬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹漏哇猫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面济淀膏。   宝骏610是一款两厢掀背车型此,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性煌漓焚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够渺材,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒虚瘦脚,也可以按6/4放倒座椅挫,放倒后容积可达到1300L先。   =============分页符=============   在动力方面斗好,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蚕,最大功率可达82kW拟,最大扭矩为146.5Nm力杏剁,这款发动机也同样在630车型上使用骡。为了发挥出更好的动力性能溪瓷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器翻舷,此外还配有5速手动变速器可以选择敌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝戳、君越坊、君威等车型上吵灯。   在整个实际驾驶过程中枷攻花,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳忱翔点。在1500-2000低转速时俄,所爆发出的动力输出还算尚可玫络,油门响应比较直接霖。但是随着转速的提升捅,档位的提高谱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来胚会。这种动力表现不温不火吉,但是足以应付城市道路使用川埔。   相比于第一代自动变速器素泼撑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涉。只需稍微深踩一下沥立,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡淑拿额,只不过由于排量的缘故蘑密,推背感并不是很强烈拔,且高转下的再加速能力也有些力不从心据曝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适冲畔免,这也完全符合它的家用定位孟爬卑。在经过颠簸路段以及减速带互盼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感控淘擅,让驾乘更加舒适班橙兴。此外搜久,在过弯时底盘也显得较为扎实镐练旅。   结语疏:宝骏610的家用车定位很准确卡,配置很务实冀,储物空间多淡香妻,不过在用料和做工上还有待加强便锨罚。不过动力系统方面确实不太给力静坊,最多可以说是开起来比较舒适毁,这也比较符合它的定位绣断。作为一个新品牌蕉,宝骏还有很长的路要走窘帅变,虽然已经走过4年多斡,推出了两款车型软,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样屁,在自主家用车市场上打出一片天地来狠栖,我们将拭目以待绊诡。 责任编辑卯棵轻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上航刑,大众展台上首发了2015款大众Jetta捣。这款车在现款Jetta的基础上塑鲜,针对外内设计细节进行了小幅修调辜猩釜,属于一次精修边幅的小改款蓖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整入户鸽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注码。 全文总结纯缉:   对于这么一款外形细节有新意四害,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乌茸妈,我们只希望它能尽快来到国内粱岭,因为目前国内的速腾车型獭词漆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势萝滦绥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面涕。 责任编辑撵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域膘屋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作峦纫,深入布局呕壬。其中包括类似上海大众新桑塔纳悄、一汽大众新捷达编、斯柯达昕锐瞄权、以及再早之前的本田锋范翠挫、日产阳光等等晌雄开。可以说铆屉海,在这一细分级别崔,乱战才刚刚开始奈荚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手贯弓较。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抗涉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉落妻。反而厚重了不少测挂宦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近栖随。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱箍缸。就前脸部分来说摔,整体样子是非常简洁的匙交,又有几分动感蔽,和标致其它车型相比是有些差别的猾殊。   侧面造型规规矩矩狗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现北寒,你会发现托,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉怒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因赋撩巳,但301更多的是安安分分的一种踏实感琉必洗。其中贪巷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸考。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惊,没有那么规规矩矩骇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守悄赂讨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体尉,这也是一项非常讨巧的设计漓。设计感油然而生诵杜,除此之外徊,车尾并没有多余的装饰物盟,简洁实用依旧是主要风格晚。   本文导航" "斯柯达明锐考炔笑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车欢片虱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌堡梳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在会观,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台篓,可能除了家族化的设计以外纺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了牛蔡。 虽然它采用了大众的MQB平台裙舱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分兰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破圈疤偿,全新的家族化设计让它年轻了很多嫁沫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价详翅面,但是相比现款钞,它的前脸更显稚嫩邻宝,也可能因为现款有些老气横秋吧辟。 车身尺寸方面妊难,它相比较现款有了一定的进步薄泻,内部空间方面自然也有了一定的进步趣,在后面空间介绍上我会在进行阐述窝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7粟菜,这也集中在细节设计方面具,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卜,还有合理的镀铬装饰扑厦,这也是新明锐年轻的一种标志克,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次列亥泪。" "  2014年4月16日高,全新英菲尼迪Q50正式上市碗的疟,售价区间为32.58-54.98万元韭筐乳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惧,2.0T车型三季度到货蚕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扛妇妮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版隙借。三车官方指导价格基本在42万元上下廓,具有一定代表性忌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表技:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者幸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈爬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息殴,车头造型极富攻击性湍誓,侧身线条动感优美霓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显牢。当然犁煌础,它的进化不只是看起来那么简单娶号,内功的修炼更让对手望尘莫及离抱枷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的讣苟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中袖,而且大有愈演愈烈之风跑,尾部设计很像自家的新5系涸,家族化设计不可避免烙咯奥。即便是标准轴距版本乒,新3系的轴距还是达到了2810mm财仁淖,比上一代有小幅增长罕让岭,再加上悬挂对舒适性的妥协党吻,曾经犀利的3系已成过去纺燃陶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已陋虚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的棱,那非雷克萨斯IS莫属了黎歌秒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象计墙枢,车头动感夸张秦喝,车尾简洁利落楔竿卞,虽然有历史车系的影子淳,但这绝对是对精髓的传承和延续壕纹。   本文导航" "  又到周末了钠佬恋,在大学破旧的宿舍里挥冈,百无聊赖的仰躺在下铺上茫缎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报豢寂,心中泛起阵阵遐想茧陆噬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角激奥,充满战斗气息的车身逞婆,都让我无法安然自卧茫蚕罚,打起精神臼,跑到隔壁楼的图书馆第继烩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志奶。没错桅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我菲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蔚荚蝎。但是构,今天要说的主角并非“兰博儿”兔涸密,而是广汽本田第三代飞度富提,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车壕裳。   ?什么是边锋主义烁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承┪耷荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉枪粟,线条过渡果断搐步擂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恳碴墙,包括讴歌品牌也大致如此紊摊。第三代飞度相比上面的两代漓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致司。车头部分比上一代更加动感挡介,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状恢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰旧芜寺。给我总的感觉是每,车头的成功是线条运用的成功飘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象贝,从车头到车尾一气呵成伎,整体感和流线感非常强泛痰临。从某种角度讲邦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙山沦屎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛报,并不会刻意强调这种极致的视觉美感橙墩,但相比其它竞争对手匿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出尉形酪。   车尾的感觉并没有车头那么好渺耸渺,对于我来说魂迸,车尾的设计并不满意壳。过度使用的镀铬饰条撅玛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口顾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复来绅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哗朗钞,在纽约车展即将开幕之际俊递,路虎发布全新发现Vision概念车洼媳卫,配备多种新功能甘蔼陌,智能玻璃实现透明引擎盖淖,座椅灵活变换可实现共四种模式悉蔫啦,包括远程椅澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形席骑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列滇变,第一款路虎发现诞生于25年前熟,全新发现系列定位于“休闲”轿凛,总计拥有四款新车窖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题七,多功能配置钝纶故,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力粗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术狈诚晚,其中包括远距离蚁福控筋借,智能玻璃等兼蚀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景袒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示敲霉华,“新车现代化的蕊醋,切题的犬老瞎,并引人入胜的设计涪瘟,是发现车型发生的重要转变宋读睡。”" "  [汽车之家设计] 2013年孔,我去过一次柳州队洞,那次丘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂奋阂,当时帅,宝骏只有宝骏630一款量产车型鹃梦丸,时隔一年氓胆,这家公司有了新动作撵底,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市搓钞就。官方表示眯垛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品努纶嗣。   事实上混刺该,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型附悄,那时腑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶煤使,为了配合厂商对车型做好保密工作贾妹,当时我们也并没有拍摄相关的图片挺斤篱。掐指一算们爆,当时窜海,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了掀壕,在聊到这个话题时承险獭,项目负责人也表示敞,整个团队在这期间做了很多的工作乏坊柒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性磕阜,即便有着此前宝骏630的经验赁布疚,但对于一款新产品而言膛犊聚,整个团队仍旧不敢怠慢嫁廓。   为什么要推出一款两厢车辈栋翟?   新品牌诞生初期蔼双,单一的产品有助于更好的把控产品质量汐戎济,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑熔官激,从而将其转化为品牌价值盲,在品牌得到一定认可的前提下棺辨椒,适当拓宽产品线眠呕,无论是对品牌武,还是对市场而言都有着积极的一面凡冒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型说,较为官方的说法是“以市场为导向”链,不过在我看来裳蛊,这仅是一方面问卢,在有了以上需求的前提下潞浚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骇籍道,于是才有了这个方案袍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盒,车辆的动力系统亥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整孙凳清,这对于一个尚处萌芽的厂商来说羔,无疑是一个两全的方案忿梁。   两厢车在定位上有什么不同吗旧仿壤?   简单来说举沙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物铝备,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本呐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可褐踏。相比之下苯狭,因车身结构缘故久,车侧和车尾的造型变化较大苏锣慰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赣壕挺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法耿,印象中参焊彪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车颅,有些时候项,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素倡。当然懊许故,每个厂商都有自己的想法弊汹,这种实用主义并不是坏事酮潭,毕竟捌庆紊,车是用来开的骄触板,把主要精力投放产品稳定性方面不度戈,对打造一个大众品牌或许更为重要讳牛句。   在造型设计方面湿,除了已经固定下来的设计元素外温慧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”夹驴。对于镀铬饰条的理解见仁见智攫,然而睡菠彻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”磺冠,正是在这种需求的推动下辨屉性,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场骂反丛。   察觉到这一现象后棉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思革仍,显然陪,一味的添加装饰条并不合适鸽湿哦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求少歼。一般情况下丛燃嘛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区馈,除此之外敖尺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条尝趁投,在设计师看来酣涎谦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蹭芳低。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50咳,我还不曾有过近身接触牟撂虚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蓄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蔽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统啦。或许这么长的一串文字来的有些陌生奖小,简单讲牵,它就是在航空航天器上使用的转向技术迪拇舍。我们将就驾驶者最关心的方面凌咸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS怪季。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装违脾幕,人机交互系统的先进等等花阂戮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触俺人卵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力聘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主钦劝拳,不难想象Q50的出色谩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缴焕,同样屎架,作为宝马1系的车主南苇席,对于操控的追求反衬出Q50的优异挛掇侩。而剥离开车身的种种秋,他们共同的认同就在于这三个字母隘:DAS   【什么是DAS驹骗睡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)罢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拜棘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制朝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史摊酿鹿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型魂。   【DAS工作原理是什么肛?】   车辆转向时船九,不再依靠传统的机械连接弗镰帛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制队糠,根据行驶路况和方向盘转动力度任泼,速度进行综合计算惨频,从而指挥转向电机机构实现转向麓司盾。   三个ECU属于并联关系疗拐莫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮奖耪适、方向盘煌、右前轮)葛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时青,备用模式将立刻通过一个离合器被激活毁谅堤,恢复至传统的机械传动转向模式勿,确保万无一失诧合矛。但在正常情况下攘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鞍侠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈壤哗。   【DAS汽车的优势曙拱?】   操控性辞同:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锰奇浩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准叮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况赂,享受更多驾驶乐趣蚕暮请。   【为什么线控转向比传统转向快妒酿冲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入扯蛋斧。整个系统中没有橡胶衬套丢猫问,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间丢,因此首先从内部减少“延迟”惰。   【DAS对过弯的影响氛坤?】   转向相应得到改善孟商。传统转向系统漏,在接近弯道时劝,驾驶者需要提前做出转向动作触佳,否则汽车无法实现平稳转向摊惹。而采用了线控主动转向DAS系统提概赌,通过消除内部的转向延迟韩疵烘,减少了预先动作的必要透恋杭,实现更灵活的转向俩。而驾驶的感受将更加直接吐秀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力踩餐,毫无延迟烯局卧。   【转向系统也能够减少疲劳署?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胖兔,因此从另一个角度提升了安全靖缉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣ス骸)萍伟,12款参与测试的车型中贾帅,在定速140km/h的巡航测试中衔,平均修正次数庭岸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍痛控加。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钳露。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碉羚僻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涎:网上车市(www.cheshi.com)   当然巨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目降蹿洁,而对于传统车型塑浆粉,这一选项代表着发动机弓得、油门踏板虱饭偿、悬挂阻尼藏旅、刹车响应等等方面的细微调整汲炉都,而由于配备了DAS辈,英菲尼迪在模式选择上忱,更进一步的调整了一系列的功能娄欣,如熄:主动声音控制系统填、线控主动转向DAS讹、主动车道控制和主动循忌砂控制系统ATC等等的设定放。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里健安鸽?】   通过上面的简单问答榷,我想我们已经熟知了DAS系统宛,在响应更快俊,相比机械系统更便于维护凌栋,节约成本斥骇盟,减轻重量等多个方面都硕果累累葱篡杀。而任何事物都是双刃剑鳖氏漏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里贸董?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生对炔,他的解释既简单免,又复杂搽帝,背后掩藏着十年之久的不断试验篇徊开,推理偷肮匹,再试验的科研过程谢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力齿。而这些内容无法用数据体现水,还是按下点火开关吧钒。   本文导航" "   《极速60秒》扣擅揉、《死亡飞车》暴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》讳雇拿,让车迷们大呼过瘾诵芳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现母。另一方面杜醋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的乌乡,但开在路上肯定是最牛X百哼透,最有回头率的徽馁钙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事跨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”旅薄烩、“真NB”这样的感叹少,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型涝估。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别忿蔑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服先届。    作为最具代表性的美系车型济赖坚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程么世,五代车型熠熠生辉幻感库。第六代车型也已经于去年年底正式亮相潘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看量瘫摊,主要原因是新一代车型不够“MAN”扰动,缺少了野马的一贯的风格风矫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哗诗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车旦。 什么是肌肉车逛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车饥诵茎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惫畔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机舰蒂、具有强劲马力酬、外形富有肌肉感的美式跑车函钞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表救苔些,例如雪佛兰科迈罗抹蔑、道奇蝰蛇切、道奇战马胖,还有就是本篇文章的主角福特野马舌窟。不过这些都是字面上的解释寿瓶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义饶。什么是肌肉车膏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扩豪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集勒涤韭,科尼赛克Agera功侈办、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币担晒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别司。但实际上并非如此手,凭借自身出众的一面诫,福特野马在众多超跑中脱颖而出猾,成为闪亮的主角肌玩唐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车颇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机孪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上侗画膏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怂昏泞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果腻必钾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痢咳,野马还是地道的童星出道!是的敖泻沤,早在1964年刚刚诞生之际许,它就被搬上电影银幕莎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》啃岭阶,也许大家有些陌生十,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拐动。在过去50年里围快冗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角当。    无论是哪一年代的野马店且菠,但凡出现在电影中猩烙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球胖。衬托主角的英雄气概或是独当一面皮耽,野马都游刃有余抠蜡。在近期上映的《极品飞车》中卢步,野马更是作为整个剧情的主要线索邻,陪伴主角经历了人生的起伏风。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的伯效,五门版的三款车型——耀真棘、耀享瘫、耀动分别为52.8万煌、57.8万剂、62.8万磋毕烈。另外还有只发售500台的限量版跑厢冗,价格66.6万元顷倡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变粪管席,只是在色彩搭配上带来更多选择下牧能,车型配置也更合理桶廖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器距滦,并且通过优化四驱系统楔还,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饯须。揽胜极光一直被认为是外观控编茎刀,但作为路虎车型红秤,它也有着同级一流的越野性能徒。这是款长着女神模样矗悲,也有着女汉子般坚韧的车哇。 外观妮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蜗隋,所以不仅长宽高没有变掣,造型设计也和现在基本一致侨。设计师只对一个细节进行了修改罕细,就是后视镜阂。新款车型后视镜造型整体感强爽,与车身有更好搭配效果娘。除此之外昏亭,极光传承自揽胜的城堡式车身绒惺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留汗砂。虽然极光已经上市有3年时间隙第,但时尚感丝毫不减蘑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上灵,极光有自适应LED氙气大灯溅厂尉、全景天窗等配置排返,兼顾时尚与实用性僻浪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于玻负,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰济疙,前后保险杠尺寸更大镭哥袱。另外裂年,2014款极光提供了11种车身颜色卫,消费者有更多选择讼解。    另外拱攀,外观细节上能看到的摄像头和雷达秆鹿,是为了实现自适应巡航杏、自动泊车脸蹲武、360度倒车影像等功能扛骑填。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能浮,既可以设定与前车距离或行驶速度未,当系统计算出正面碰撞无法避免镁,会释放最大制动力降低冲击速度肯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能味,实用性得到提升硼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车任,并不是说女性不能开吹量脑,反正我问过数个女性朋友侥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗登,完全不是自己的菜醇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断贡幂,所以我觉得这样描述更加准确吹仁烘:这是一款为男人及女汉子准备的车先想。不是说它不好农驳沦,事实上野帝的特点非常鲜明来,优点也特别多籍松,但如果真的不能欣赏野帝的外形端烷皋,那么它的优点再多也是白搭脐苏。好了俯乒脐,说的够清楚了靠,男性用户请继续看下去娠财,女性用户请酌情选择窘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沉改秽,也就是售价24.18万的最顶配版本嘶浦毒。配置非常丰富慨黎,但较高的售价容易让消费者望而却步郝,毕竟男人也不是那么好忽悠的推。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本交庙。不过既然我们测试的是高配版本舌费,就来看看这款车嫉椽,按照惯例铰傅乃,还是从野帝的外型设计开始铆矫。   ● 外观衰嗽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议霞霖廖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑砰卤囱。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV晃棋,野帝这种偏向硬派和复古的造型川脆耙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同憨融恃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了赋。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些冬纺,这对于野帝来说无疑是个劣势俏扩床,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间扮苗,国内汽车消费更是以大为美娜,野帝国产后尽管已经有所加长缔建,不过还是给人感觉不大肮入。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的皋,带自动点亮功能的氙气大灯缝、大灯清洗功能题秤媳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备步侮烯。日间行车灯采用光带造型加,并集成在前大灯组内并陡镐,样式比较简单嘿摔嫉,辨识度还是比较高的锈彩社。   尽管车身长度不算长口,但野帝的高度还是比较高的搽茅,一方面是车身设计的就比较高大毙搭攻,另一方面也是因为底盘较高淖斤恃,悬架行程比较长谅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm箩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间惭响肋。   后保险杠设计的比较厚实泞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一邦倾善,也是为什么我们说它更适合男性车主加素狠。倒车雷达是全系标配壬蓉筷,不过倒车影像和自动泊车是选配改,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车欺郸。   需要说明的是彩朔彩,按照官方参数配置表崩华,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贺饥,不过这台车并没有装配后挂式备胎纤,4S店解释说是同样是野驱版剖砰,有的车有后挂式备胎建愧,有的车没有绍,如果不要后挂式备胎掏氓蜗,可以减6000元聊杯坪。   十辐立体式轮圈餐让顽,样式符合野帝的整体风格艰淌抹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拣兔玛,规格225/50 R17筐胚。这款轮胎算是一个折中方案反握,整体表现比较中庸膛馅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差贫。" "  2006年始绅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吐楔柬,没一年袖疚,这个品牌都在刷新着销售纪录躲蚕句,同时也在影响着国内豪华车市场的格局衬挺。2014年为泞响,新的产品问世横糜,这一次它不再效仿蹦限寥、跟随缸尺刷,而是独步青云兔世痹。   在过去的几年里管零,英菲尼迪的品牌推广是以设计拘狡尘、豪华为主要核心鼎黄情,由于旗下车型均以大排量为主捣腐,并在操控性方面有所见地烦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茨亥兑。作为一个初来乍到的年轻品牌价携,每一步的迈出都显得格外小心茫,在保证动力性优势的前提下避巨舅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点跑喊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距朴,原因很简单箍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性篓,也就是不同于别人的卖点雇姑。   在同级对手们相继更新产品的时候晨,英菲尼迪一方显得格外冷静乃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沸梧查,好在当它真正来临之时贾燎,并没有让大家失望滥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赤苛弹。   在介绍这款新产品前匠,我想我很有必要做个说明娜汝步,Q50实为G系列的换代产品霜顷矮,在2013年度届骡遂,英菲尼迪旗下车型根据轿车承掀签、SUV采用了全新命名幌,即轿车使用Q字母玖诗轻,SUV使用QX字母森檀,后续数字分别代表车型曝,这样做有利于车型之间的关联度褂埂。   2013年撑卸,我的同事在经历了12个小时的飞行后掀柏坑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痰碎,在回国后的闲聊中脯赂科,他的目光坚毅蛊垄,言语中难掩一丝激动拢,当然他对这款车的最终评价很高播啃挡,抱着这股期盼肋,我们今天找来这款车烦萎,一同来寻味我同事当时的所感赋坦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间誊囊负,所以厂商提供的测试车依然为美规版畦,所以动力薄、底盘的调校仆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同死,但整体设计与科技性不会有任何出入林话腺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说黑啦,也算是足以解渴了谰。   对于设计语言四个字来说煞坑牵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矫愤喝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坝拆叛,有时我甚至会想揣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滦?正因设计团队的不懈努力瘟亩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刨搐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经澎。   低矮的车身撤,流线的车顶戈,都是上代所传承下来的精髓角背纱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大勉忻灭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)副锣,这与宝马3系的水平相当染星,优于奥迪A4L法、奔驰C级等产品朴,别小看这一举措唾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荷。   对于轮毂轮胎的配备上受弥钢,英菲尼迪从不走低调的路线痉沤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兼瞪昧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接担型廉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应裙羞。   本文导航" "  2006年始界何慈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程厦嚷禄,没一年互饶,这个品牌都在刷新着销售纪录股,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凯砷。2014年趣,新的产品问世食,这一次它不再效仿龚、跟随士比,而是独步青云竭炒叫。   在过去的几年里疏地,英菲尼迪的品牌推广是以设计俊璃、豪华为主要核心党睦贺,由于旗下车型均以大排量为主簧哦,并在操控性方面有所见地凌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手壳。作为一个初来乍到的年轻品牌倒绍咕,每一步的迈出都显得格外小心峰,在保证动力性优势的前提下娜弓悲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点斜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距擦,原因很简单庆公,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棋彪瓦,也就是不同于别人的卖点馆蔚。   在同级对手们相继更新产品的时候太时,英菲尼迪一方显得格外冷静善,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筒呸,好在当它真正来临之时未,并没有让大家失望写介,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼登苇几。   在介绍这款新产品前棠,我想我很有必要做个说明尉拳,Q50实为G系列的换代产品糖戎,在2013年度递筏甭,英菲尼迪旗下车型根据轿车匠玖巨、SUV采用了全新命名菜,即轿车使用Q字母犯谎花,SUV使用QX字母拿,后续数字分别代表车型茨,这样做有利于车型之间的关联度痊绿阔。   2013年播废隋,我的同事在经历了12个小时的飞行后剂谋脯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磊订剂,在回国后的闲聊中世四,他的目光坚毅阶答坝,言语中难掩一丝激动废泥,当然他对这款车的最终评价很高监士,抱着这股期盼晨辅,我们今天找来这款车嘎赫锨,一同来寻味我同事当时的所感篓偏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间讲拆,所以厂商提供的测试车依然为美规版杏,所以动力悸衅、底盘的调校骡怪盘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卤,但整体设计与科技性不会有任何出入低汤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说徘,也算是足以解渴了汀垦矮。   对于设计语言四个字来说嘛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的称曝刊,有时我甚至会想程疚操,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量韭?正因设计团队的不懈努力荣功,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粕悄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梧醋。   低矮的车身查霞瞎,流线的车顶翁卫脚,都是上代所传承下来的精髓赤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大喘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吭固檬,这与宝马3系的水平相当燎汲钉,优于奥迪A4L腔骆、奔驰C级等产品怒,别小看这一举措阶涤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梯叭。   对于轮毂轮胎的配备上狡,英菲尼迪从不走低调的路线夺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狭篙棚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中别,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嗓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应旱亢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首夸伯号,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80伞亭挤、陆风X5炯浚、全球鹰GX7喇示,但依然无法撼动它的地位咸遁衅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变妥来疟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来毯狭,它就是CS75凡伎,来自长安汽车腿茬。   在众多国内车企中踞庭,长安汽车拥有较早的造车历史寝挝,并且对越野车的制造要追溯到1958年塑卤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下宠稼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计屎涤舞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型美涕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面排你。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量爆褐拳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础背改湍。   在对长安历史阐述过后婆蓝荒,这款新产品更是令人期待滥。在2013年9月按,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赖莫迸,一经面世便引来了无数人的驻足称蓟潘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品连老现,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哼,诸多细节上的体现绿忿,可以看到与时代的接轨沪疾巢,说实话粕碴,即便与合资品牌相比惺焙寥,它的设计也毫不逊色圭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表氦辛季:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV秤,在首次无伪谍照曝光过后南臀锹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手勃陋。从车身尺寸上来看擦烤,CS75在长度与轴距上的优势突出络懈,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响隆。在设计上赌和竭,侧车身的视觉冲击力有所削弱瞄灸,平和的线条增加了些许稳重感房掸纺,而在配置方面绝不含糊璃僧,右侧后视镜配备摄像头饱,为泊车提供了更安全的保障酵蔼秋,此外17寸轮毂的注入窗敦惯,也为整车视觉性增加了不少好评分骇。   车尾的造型体现了丰富的层次感盎伎,使其得以回归至前脸的感觉岸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔翰少。此外伯横,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统菏母,可以看出CS75在配置方面的丰富性肋屠腥。   本文导航" "  上半期悼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钞,不同的设计倾向与不同的品牌定位匣畅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念戳。在“下半场”的对决中晃屠筷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎雀街廓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果聪。   点击阅读邦窗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耐全:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后诵丛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表粪搅鼎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目藏醒盾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后空套阮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐悔静,以应付那些五口之家出行的需求厩卤。行李箱空间的比较粳椭顺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下衰膜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱辣徘,或者带孩子出行时酚居饱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品翠钵摹。行李箱内是否配备12V电源接口绿奇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱并络,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多啼嚷。   ·模特A(不戴眼镜)身高冠凑策:170cm 体重察铃豌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高饺:175cm 体重洞度焕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地七,长安福特此次也算酝酿已久了冒仕涣,可以说即将推出的翼虎错铝纽,每个人都能从中找到自己心仪之处苹邪氓,例如极具冲击力的外形勾稿肥、科技感突出的SYNC系统弘、人性化的内饰细节设计风既、又或是强大的日常实用性寄腐诽,这次拍绒嗽,同级对手们真的要小心应对了骏届。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后腾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点础侯蓟,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年亥呢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期临。显然钠,在错失2013年的发展大好时机后潦充臣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点牛,其实也能够走在大部队的前列无堵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段腥古,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多覆圈。眼前一遍利好闻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008苏、雪佛兰TRAX苛澎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位憾钙靡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市感截被,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布圃憾矛,至今我们还没有看到实车午阮墓。从目前的情况来看须物呛,它们很快就会来到我们的身边驶捻尽。正是这个原因讥,在日内瓦车展媒体报道结束后效炔东,我们并没有着急回国掂偏攘,而是完成了几款车型的海外试驾悼寂、测试和静态对比的素材搜集剧堆纬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目侠沃。   看到这里措岗哇,或许你会产生疑问拿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗淡料穗?坦白地说娩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的恭去:1.它们必定会国产并且在国内销售睡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蹲拴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来掠,只是一些细节针对本土化进行了改造孪小,但外观内饰设计帛桨、车内做工盟鸡病、人性化喂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化椽请牧。综合上述所言方边隋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义苛剐叔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些敬侗,感兴趣的不妨继续看下去瞬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用雄钳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉牧咯欢。例如CX-5拌、ATENZA阿特兹科,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉辱答。最重要的是屯,它们不仅有所创新想胺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风箩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蜗,再到如今的Axela昂克赛拉葡,马自达3已经历经三代车型的演变莽返。据长安马自达相关人员介绍靠嗓额,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)奥,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化梗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蚂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹论班敖。它的眼神更加犀利硼,车身线条更为动感幂公仇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹溶俊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳独,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹坛吭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连睹康,犹如猎豹面部独有的黑纹标识毖托驰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子颇礁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼肃奔惹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神股。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扦罗祭。另外嚏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神攘麓焕。据厂家人员介绍怒钝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蛊少拿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺拱防匿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化屋,使它的整体视觉感受类似红酒一般鹃沸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氰扑笺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蔽惟,两款车的轴距同为2700mm皑定闹。相比同级别其它车型苍帝史,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势畅篙。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪庀怠,不过轮圈的造型稍显普通旧,不够运动涩恃宛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列粱,规格215/45 R18粱,抓地力表现不错编导澜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎莆豌,规格只有T125/80 R16层。   尾部的设计不算惊艳惧祷狮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垮成矾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性丁珐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计猾降朔,这在同级别可是十分少见的句为捷。" "  说起海马福美来吨车,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型胜茅,转眼十几年过去鳞糯搬,福美来已经迎来了它的第四代车型耐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5苹沪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品呛熬,新一代福美来M5采用全新平台打造富凰善,不论外观还是内饰没隋盼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宿钩。在此之前殿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析磺褂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型修煌芦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧焦酷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贤白莆,宽大的直瀑式进气格栅攫,大面积银色镀铬酸,符合国人审美眉疼芹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感么娶拈,腰线采用分段式设计圭祟哨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰革。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瘟管戈,凸显运动感必莲桂。但只有左侧为真排气口投存,右侧仅作为装饰类颅理。" "  对于中国汽车市场来说冬材烫,凯迪拉克属于一个后来者滑奴,当然这指的是豪华车市场察科陡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地剩洗,那可真要拿出点真本事栏试馁。凯迪拉克也明白这一点会握怠,去年就将全新车型XTS进行了国产杜,并且上市销售绵蝗美,销量也是比较乐观的春狄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里梨贸甘,无论是配置上还是动力以及外观设计上瞳床,至少能让大部分潜在的消费者接受娃臣糙,这确实不是一件容易的事情侯书扮。于是继滤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款艇谰,对动力和安全系统进行了升级盖坛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蔚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版亥,仅有一款36S铂金版蕾鹿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变酞。   2014款XTS 28T铂金版外观枯即陌:外观延续36S铂金版的设计赤如底。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同翟届愤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅刻愁骇,在其他方面则没有做改动兽跺钱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子惟渐纽,没有做太大的变化鳖匡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上涎仇揭。   XTS是一款善于运用灯光的车侨颧,它将大量LED元素装备在车身各个部位灰篮耐,正是这些时尚元素的出现羡蔬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赏募,获得了更出色的细节表现力频。这些称不上优势的细节表述旅虫寐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方窝阿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化卯率,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示会。尾灯依旧是LED垂直式的造型贫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致枷立外。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尝付趴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仿。早在上世纪五六十年代胎,Citro?nDS就用上了可变悬架狗傻骚、随动大灯牡去皑、转向助力镭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翱牟床,加上极为飘逸的车身设计河蔡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陇炼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叹,2011年长安标致雪铁龙成立化,到今天我们测试全新DS 5LS敲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绍,音译的中文品牌名念起来很接地气涂娃讨:长安谛艾仕猾尝,有股莫名的喜感棚栖层,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嘿县铅,是台正儿八经的三厢车邻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来按,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象磷贾托。如今农盗兔,马自达6已经发展到了第三代板狸多,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物报,它的名字叫做赔:ATENZA迟钉。之前我们已经解读过进口版本芳码,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力档村,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嚷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瞄醋,这一次排量可不仅仅只有2.0L性,还有更加令人期待的2.5L氨诡。   注撑纬帆:此次测试中镰创速,红色车型排量为2.0L寂湍苍,黑色车型排量为2.5L刨。国产ATENZA目前还未上市窖檀耽,此次测试为抢先测试牛,车型为试装车轻暴。   截止到发稿时孩滥,官方宣布扁浩剁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洽舞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发怖诵,上半年上市销售边辖狙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抵,我们还是先来聊聊外观甲暗诬。相比进口ATENZA盘,国产版本在外观上基本没有变化镁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份晶姬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注顿确篱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勾峨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里斜虫贸,“下”这个字可意为“以后的”巩,用来表示那些目前还没发生的侥蹿讥、未来也不一定发生的事情靶谋。比如有人说“下次请你吃饭”恰,谁知道是不是真的!同理句豢伦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”勒恳叭,实际上暗藏了一些不确定性莲标拣:它能引领未来汽车的发展趋势能菇疏?或者只是一句空泛的口号送钵恋?这是我最关注的问题烦碗。   当然也会有人更在意其它方面娇,比如外观内饰和空间等等巧飞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述男涛阶,本篇文章的最后也会提到荷晾蒙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能甭灌兼。   关于下一代城市SUV的概念霖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力衰汝。在他们眼里从馈,很多城市SUV都太“娘”了枯寒粕,连个小土坡都爬不上去怎么行蔡肩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怠秒劫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战舌、勇于冒险的心描概瞧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一趁埃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然镣蔷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疵瓷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多绿诵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员璃,它能够去接受户外的挑战糜燎匆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统尺圃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产害版,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售昧,目前主打3.0L排量的三款车型驼啸逼,都搭载三菱第二代超选四驱系统萎罢,售价39.8-45.3万元镐币,最高配的精英超越版多了后差速器锁止态茫缉,还有一个最简单区分方式律唐迁,只有精英超越版才标配后拖车钩冯偿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蔬呸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鹃枯辩,陆续又在第三代(V73掂掏、V77等)和第四代(V93激、V87广、 V97等)等车型上装备仓铣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三超、四代帕杰罗)棚际,现在销售的为第四代帕杰罗拓。   如果单从分动器的挡位看热拈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统微杠膏,拥有2H部犊恨、4H盆凭、 4HLC啥、4LLC四个挡位枯赫轻,在后两种模式下松,中央限滑差速器LSD被锁定巍啸呸,为四轮提供均匀的驱动力唉芜强。不过值得注意的是楷杜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配考勘,前太、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节兑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式汇,正是这样的全路况实用性尖,才被成为超选四驱系统嫉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瘸巳盾,可以在2H仓手、4H挡位间随意切换盆肥,当处于4H位置时梁琉,它相当于一台全时四驱车型魔茅剩,可以提供更好的抓地力和驱动力拱冀冒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面缄啡,而处于2H位置时爽奋靖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善哦,不过这样一个大家伙油耗不会太低巍际艾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗赶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝叭,4HLC模式时卿辉,中央差速器锁止猾盖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蠢,不但锁止了中央差速器插,还拥有更大的扭矩输出盲,此挡位的传动比为1.9:1掣幢,扭矩被放大1.9倍摔疲耻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下咖盒驶,4LLc就能派上用场乐矫棉。在车内陕,仪表板的中央会显示当前驱动形式沧抢磕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换籍,并随时了解到现在所处的驱动模式莲凯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)铂,应付一般路况毫无问题范,但如果长时间处于极端情况下普绰少,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱牢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多长脊借。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试供,对于帕杰罗来说完全没有挑战性澄沁黄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鞍,同时也提升了整个历险过程的安全性羚丸兜,因此光有一颗狂野的心还不行泥,还有选择一个可靠的伙伴勿熟粪。 责任编辑婚寺哭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瞎,已经上市四年了体嗜侣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计签版烷,跟老款福美来相比档次感明显提升哭芍视。除了看得见的设计差别辣陀茹,福美来M5在配置起、空间方面也有不小的提升搜按堪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本姑魔,1.6L车型会先期上市徽瓣,后续还会有1.5T车型推出挽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本痉比,其中手动挡共有6款祷街竭,自动挡3款挝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型河柔度,厂家介绍说叫旗舰版硅平父。由于厂家没有提供参数配置表朴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别谅诧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型棉惮。 ● 外观弓娃纠:中网造型似君威隧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面谩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头玩阿,尤其是车身长度猴滥桥,福美来M5达到4698mm鲜,超越绝大数同级车的车身长度卑犯让。跟老款福美来相比莎尾鄙,福美来M5的车长为砍枚、车宽和轴距都稍稍增加一些慷,而高度降低了3mm缴蒋恋。   因为长度和宽度有明显提升朴偿修,高度基本不变娄凳,车头设计的比较厚实矩罗氢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的碗贯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网邢功台,格栅同样采用镀铬装饰寂茸动,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像搬砷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现菇石,老款福美来就已经开始采用垒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计第捻。中网轮廓稍有些不同辅宠,老款福美来的中网较矮雷七婪,而福美来M5的中网稍高亩,看起来更加厚重蕾火。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构晶。除入门级车型外签,其他版本车型都配备了自动大灯猛,这点还是比较厚道的悍双,老款福美来全系没有配备自动大灯恐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔羚耙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜睹抠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬较,能明显提升辨识度壁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辰,是2007年买的饱露犯,到今天行驶了9.7万公里左右涛瀑。日常使用中油耗7-8升/百公里爽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题翟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捐睦四,第一就是便宜笑舵,全算下来8万;第二就是配置高摊蹲狮,07年8万带皮革座椅谈、天窗变、自动大灯和倒车雷达的车不多郡赌,而且空间也算说得过去呻成亩,总的来讲这款车符合预期散燎弊,坊间说F3小毛病多痢伸,不知道是批次问题还是命好份瓮,我家这辆倒是没什么事儿灸。新F3于今天上市干郝,领导说我算车主继宏牵,于是我就来了溜攻并。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧暴,聊聊老款在使用中的各种感觉猜。   ●动力及悬架娠绵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱海洞,动力够用提,只是起步比较肉脾,1挡和2挡齿比跨度偏大甭捞,走起来后挂入2挡转速掉的太多嗡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡接极。   油耗日常市里开7-8升/百公里径,还算满意戊恕米。悬架初段有些生硬哥睦习,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娘茎,对于颠簸的过滤一般瓦,后段软丘,拐弯时车身倾斜大蠢漏。总的来说算是个合格的入门级家用车娃亨。   ●配置及人性化设计袭铺:   比亚迪一直走高配低价的路线色杜,配置丰富芍甜概,前面说过螺,皮革座椅钳汉寥、天窗部珊、自动大灯和倒车雷达都有所配备笨签顾,另外耐挥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针熟白眷,虽然不好看味恐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的狡丝。没有行车电脑显示屏篱毖雷,无法了解平均油耗凰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤欺慌,首先价格便宜躲猜,其次当年没有也不新鲜)蘑对。   人性化设计方面括冻,四辐方向盘比较细跑滑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤吕啥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用靖死,四个角随便按一个都能触发额释。日常小储物盒好用犁,票据棵号、手机和水都有地方放午挨靛,不满意的是门板储物太泻煨邸(硬伤)荤鼓俯,平常只能放车证之类薄的东西芦惨,连杂志都放不进去圈,后排基本上算是没有储物空间尉。   ●做工勘: 内饰和外观各方面做工比较糙如款,主要体现在接缝上谩,不仅大而且不均匀菜盖盲,这是急需改进的磨疟。   ●空间稗铃:   F3轴距2600mm惺琅俩,我身高190cm列残,有时候我开车炽宪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受袍痪。后备厢空间大曝辞,而且比较规整刻练,用它进行过几次小规模的搬运吓情哩,还可以诽不谴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲伯巾鞋,试驾中我也重点根据这几点进行体验刚阮手,看看新F3有哪些改善和变化弄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回胳静,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》怖,仍无法挽回姑娘们的心瑞冲,如今她们只爱大长腿和都教授烂潘。不知道你们发现没有票,宝马在汽车界引领着同样的潮流蓝,硬邦邦的3系屏、5系换代后都不再凶猛胆惦吮,舒适感和精致感倒提升不少挥。现在轮到X5了斧疲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的室。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锭姓,我勉强同意这种观点承垂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质柏体修,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片午,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蚊闻,更显精致诚。总的来说蠢擂烙,它不太凶翘钒,更俊美一些浩亮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市困宽,除了外观与内饰的小幅调整外犬朝散,改款后的逸动引入了1.5T发动机驰稼及。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分额笑阂,逸动采取了1.6L家庭够用瓤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策超,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)悸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型虽垒习,一个争取“各门功课”都不落下棚患,一个则是专项选手晦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手徽莫涵。 ●外观忻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7卯:轮廓流畅堂洞懂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列办狸、瑞虎系列谅仁、风云系列及QQ系列)松软似,同时带来了转型后的全新车型拍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7磁即,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造虐菲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用收访诧,更是出自海外设计团队之手嚏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词抄。" "  刚进入社会的年轻人睡配楷,它们也背负着太多的压力黄施,在家庭事业初步稳定之后睦操,一辆车对他们就显得很重要瑰奇菩。致炫就是一个体贴的产品木轮鞘,它有着炫目的外形匹上,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致泪涂附,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拌磐傅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上乃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫僵份矛,变化的不只是名字胁酶咐,更是尺寸和定位某扣,风格和潜力拼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蹦,吸引着更多年轻的用户群体阔。   致炫外观灵动时尚岁芭,带着一些年轻的运动气息碑佬潭,车长为4115mm冀腔卤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垦喘,比老款低50mm;轴距为2550mm板,比老款长90mm毒疥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帛捻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点玻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”柑涉派,这样的设计更有利于致炫的散热吗奠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痰监。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利糯淳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气醛汗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格徘猴撬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺怀斗侧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友身摹范,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助仕。   在ABB的阵营中赂玫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车点,他们的目的很明确枷棋,就是抢占国人最热衷的这一市场娄。对于奥迪A4L兔、奔驰C级荡、宝马3系而言习,三者都有着不同的亮点与喜好者澈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价喜蝗幂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赴。   在这款316i消息正式放出时匹碉垮,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘶激肚,那就是究竟会减配成什么样浓烙铝?但在实际看来娠苹涵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神善。无论是进取型还是运动套装版掸簧拴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距犯份睦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼镜,当然如果你肯花7800元诧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯忙。此外句峡段,对于现今发达的网购来说癸寞,这个根本不叫个事垄孪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多碗门,此外还有多种款式的副厂总成可哑取,质量咱们先放在后面蝗匣酥,至少价格实惠也能达到美观的效果卤空。   虽然入门级价格不足30万耪插蘑,但你却可以得到一款原汁原味的3系烙,在定名中你就不难发现萝伯,316i中并没有“L”领屏可,它是基于标准轴距系列中的一员锰徊搞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鼻喀,对比现售的奔驰C级备、奥迪A4L而言赶悉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势舌老。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉癸撩纹,这是国人特有的爱面子传统盼睛洽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说身,他们自然也深知这一点将,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拓轻饭,单出排气也与320i的相同莽辣捍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条旧,不过这一项在网上也是可以淘到的菠撂僵,副厂价格也就100多元痞淡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疮起,然而在国内括骗,它还是一种小众车型魂。可喜的是陈梳,近年来随着“旅行”文化的发展肯撇洼,旅行车也渐渐被人们认可撇。在我看来炔交篙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种焊赋,一种是像奔驰C级旅行版鼎卸立、沃尔沃V60那样摄辣,通过个性虏、漂亮龋肆、动感的外观设计获得年轻人的追捧浆奉。另外一种则是踏踏实实走低调菱、务实的路线绿坑镰,用内涵打动消费者兑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种闺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抱辛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO虎交,外观忱糠窟、内饰进行了相应调整搽,配置也有所提升戊,动力系统则保持不变桂勃乔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版抠号,售价33.48万齿次辩。除此之外举,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缺茧锰,指导价29.98万模热腑。   在介绍产品之前河烁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沮考。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人步,1985年敲伎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂裳煞烁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司壬娩计,这正是斯柯达的前身瘦课石。需要说明的是菏挪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称募怀,并不是指该车型限量销售陇乡娠。   ●低调福馆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看箩勤翠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版酱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贺泡痕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格箩速,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟陶、稳重新妇,所以严格来讲窟狸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版估告。从上表可以看出钮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势册墙,而且更重要的是瓜箔季,速尊的价格更加便宜弦废。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同懦。全新样式的中网格栅更具有立体感道叔喘,大灯组内加入了LED日间行车灯派甫栓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来秋翠蔼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拿低董,朴实凤穿殴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉闹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钩婆,并具有自适应调节功能辛。新款车型的前大灯造型更加犀利沉祥陋。此外肌挺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的潮沮称。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钡秦刷,简洁修长坡玲梢,没有太复杂的线条勾勒悲份,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份部。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈薯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7肩氢,规格225/45 R17铝讲,这是一款侧重于节能环保的轮胎壤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性素,圆润沦虑曹、饱满层浇、协调孟钞钵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看棠、耐看得多了萌踏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应输簿,尾门上的线条层次感比老款有所加强钡孺。此外腐蒋,尾窗上沿的扰流板剧玖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用射,让速尊看起来很有范儿高厩突。对了纬停,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管啤凛溃,一般人还真有可能会被它吓到馁先,其实它的心脏只是一台2.0T敲腺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)什,在北京借着区域上市之机烂,我们再一次体验了自由光的越野性能团遁退。作为越野车型的鼻祖布谦某,Jeep用自由光再次向人们证明舞躬景,即便做的是城市SUV瑞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点钎癌不。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身诺仆赁,但是在四驱系统上踞,Jeep却有其过人之处耸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言茎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器咯其。    简单来说兽峦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配燃量,也就是说溶什懦,当前轮打滑时糖陌褪,动力会输出到后轮海骗,使得车辆依然能够前进立斑簿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑范淌棠、交叉轴这样的情况)涵纳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器校烧,脱困就很困难了敦号渴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骄烽纤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号柬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造脸蚂额,以横置发动机毫、前轮驱动底盘为基蠢倭摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴莎,实现100%前轮驱动穷暇沟,提升燃油经济性当哇疙,而且它的后桥也具备多片离合器结构冗,可主动控制左右后轮的扭矩分配钡孤,起到限滑差速器的作用先。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡懂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡汤缸尝,还具备后桥差速器锁止功能详蝗,实现左右车轮50:50扭矩分配毯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疚铰铅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择牡奠免。    在实际体验过程当中帝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰黑宦斥、交叉轴簇菜、炮弹坑痉缺、搓板路等等越野路面累甩橙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中内菊,越野能力无人能出其右日岁。    然而作为一款城市SUV奈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力侮缸对,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绥巩。    另外梦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间某,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统逛缴浅。相比同级别的SUV苟酷,虽然在越野性能上依然具有一定优势钎迷农,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣荚扑安。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众韶刹忿,但是进入这个价格区间以后东,消费者选择的范围将更多绘形、更大据,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盾垃瑰,在竞争力方面依然不具有明显的优势焙。    或许尽早国产化降低成本摆叫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机败陇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件虎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来很晨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象素。如今虽脊嗅,马自达6已经发展到了第三代涂帛献,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棋赶,它的名字叫做素:ATENZA拖夹喷。之前我们已经解读过进口版本苫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力森救纺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点忱吧安。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力始戌,这一次排量可不仅仅只有2.0L春哪芜,还有更加令人期待的2.5L署。   注蓬趟段:此次测试中熬屠,红色车型排量为2.0L董,黑色车型排量为2.5L飞褂统。国产ATENZA目前还未上市般,此次测试为抢先测试猩,车型为试装车旱才。   截止到发稿时娇慨门,官方宣布骄魔锌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”七啦邻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发朵,上半年上市销售蝎扯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规收钎嗽,我们还是先来聊聊外观举。相比进口ATENZA新俄,国产版本在外观上基本没有变化帆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份柒砰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嚎阀煞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绣膏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谁,它不同于以往的两代马自达6假擒氰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸡磕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墙垛岔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惋瓤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”许佛怠。总之从结果来看逞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感凰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美渡,希望它能够像老马自达6一样叹,百看不厌兼男。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色舵,仅针对这两款车型来说誓抒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA雀,而黑色则太过低调趣激筷,完全掩盖了车辆应有的魅力氦赤凸。ATENZA的红色与大多数车型不同郸体寇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侥,不俗套法长。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拎,轴距为2830mm酚漠棠,与进口版本相同脾沪。相比同级别其它几款日系车型拭难,ATENZA在轴距上有较为明显的优势轰黎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别涧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯抛番街,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旗那缚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源寄娇摩,科技感差了一点梯舒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唱充,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上男掸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈率腊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈定,相比之下确实显得小了一点霉激,为什么不折个中搪,采用18英寸呢那息胶?   两款车的尾部设计几乎没有区别睦突,尾灯样式相同妇,双边共两出的排气管(没错欧,为了表达更直观谅戒、清楚聘梁堡、无异议炯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分如隋,这是马自达6一贯的良好作风卸。总之怯剿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的戊笨统。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言娄东,谁都知道SUV车型最为畅销茅蔽菱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知量腻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出废涡洁,而卖得好的却还是那么几款蛇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙笔,还要等到试驾之后才能给出答案布庐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型灰判,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蒋桐氦。从风格上看纶酣,海马S5偏向时尚坍蓬、运动毁堕锌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群筹。而在配置方面荣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点令。根据目前了解到的消息艘,这款车型的起售价约为9.5万等侠,如果消息属实的话搔烤略,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平僳较,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗镶吉棋?   外观底惠:设计新颖遂伶喀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铰滇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位窝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司谈歼权,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型波劣窜,也将它的风阻系数降至0.34衅肥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了崇练。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴帮,比例上感觉怪怪的陌郎瞥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化猩靖欧,有效地提升了视觉效果导挫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯碍炕咖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神湍狠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯萎创、转向灯以及雾灯轨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集咖泼仟。   作为一款紧凑型SUV娃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm艾,轴距达到了2630mm逆碉线。与同级别的海马S7相比够酿策,虽然在车身尺寸方面有所减少扣氓培,但轴距却多了11mm思搽茅,整体空间表现令人期待炉棺握。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈椽竣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鸽蔼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供痘先抽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17腿。" "   全新的A3备受关注妻,这其中的原因有两点桃,一个是加入了三厢车型懈观。而另一个笺便娠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型芳食。只是这台车来到国内较晚饶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生乖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鬼,简单明了的说粹帛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型粕,而必要条件是横置发动机陆怕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本褪,但消费者从中又能得到什么浓溉?如果按常理来看誓骗,对消费者的好处应该挺多的浇懒先,比如车更便宜了傅陋化,就算车不便宜配置也应该增加了感,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低檀挟。但上述这些还只是一种期盼俗,毕竟这个平台的车型刚量产不久舰蹬颈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显截碎尽。至少高尔夫7是这样提饯,而全新的A3由于正式的价格没有公布哼透线,所以也不好定论百倡崔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3对,这次引进国内的共有四款车型微设滥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型翁奔可,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置讣美。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机脚空,6速S tronic双离合变速箱垢胚。在本月的21号筒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市捕渡差。相比老款的两厢车型捻,轴距和车身尺寸都有所增加泛旅破,而且在轻量化上下了不少功夫犬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择讽,但在配置上基本都可以进行选装淌。由于三厢版为新增车型淖疏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镶皆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日栓桔翁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市舷渺,“小改款抵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抱层莽,而值得注意的是坛秆阔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上喝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议迹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力库。”吉利控股集团副总裁遁贿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态趴期,欣喜之情溢于言表粗辛氦。    亦或是巧合模,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能土澜拨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7晨链,一方面令藤汇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖婆,另一方面蝗驾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁寞硷袱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域日瘫肩,种种迹象表明吻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段售台髓。   诚然雹蔽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车舶店,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”喀陀拱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时冉软芦,孙晓东对媒体表示靛驴别,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪氯担,吉利收购沃尔沃之后鄙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赊睹哄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生顾接。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应米。" "  在国内层桂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的慰,它凭借动感的外观剂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”勃钦波,后来者RV4挽疯媳、途观零、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮标,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比邯狗痰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎都溉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了娜。而今年坍,东风日产给我们带来了第三代奇骏摊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”泻滴末。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承没痢,年轻化玲景草、动感化的外观设计就是最好的证明芯穗溶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上菲富碍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车碍秋霉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中核凛,层次感以及运动感比老款强太多了挖茬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的年,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条睹氰芹,流畅的曲线让它不在干巴巴姐,整体饱满了很多扑品陡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯齿蹈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协虚。   在侧面线条的过度下圭摊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型锈轰盯,并且加入了以装饰性为主的扰流板堡臀。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性诵。后尾灯变化更为明显涟,竖条造型变成更为接近长方造型怯捂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”红,一定会想起Jeep窝裂,提起Jeep兑股,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了串筷峡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蜕继协。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能帽,看看它在这部分有着怎样的表现癸淬堕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车舶含,并且不可选装以外然恕,2.4L 豪华版可以选装该项配置辣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配枢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版苹套,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式轿朝,从功能上来看比较全面疙,下面我们就一起来看看它的实际表现磨。   更多精彩视频舷掇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作精疵,调整比较细腻糜炕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位两拦梯,而且还可以停得很正欧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可湍乌晒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话播闭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示羡,如果继续操作溺腊,系统则会中断本次自动泊车师贩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里透群,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题夕钞,我一定会把奇骏放在首位售矩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款淳,性价比非常高痹庐士。不过自从2008年上市至今的6年时间里卉每堪,它始终没有太大的改变刃喜,另一边竞争对手们却在不断进化鸽狗窃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者踩换,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律集,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘家取。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况花,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前舰弛卡,而看到新车的第一眼就会让人感叹爆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了列伐拾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)筒飞省,并且也是该平台衍生出的第一款车型挤肥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陕畅拳。相比老款车型略显古板的硬朗外形逛,新车则显得更精致忻门,更有设计感详,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绕乃僵。当然韩,除了视觉效果之外洗就,从动态的角度看它是不是也更加城市化了扁?这也是今天我们需要探讨的问题仟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型寸落:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限珊臂,我们本篇文章的测试内容并不全面釜馅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受毖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据槽沉卜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍撮饰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧口桅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章摄幂娃,里面对新车外形谰奔、内饰等方面都进行了详细的解读栓聪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 详堂。另外霜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊屁雀。   ●增加更多高科技配置椿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品牢飘酪,除了拥有出色的设计硕纪私、良好的工艺和用料之外盼滑狙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望衅侧顺,翼虎就是个很好的例子坦称,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势袄蝎敢。如今的新奇骏身上湍菊隆,我们也看到了各种高科技配置旅短嫁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平籍判。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了夕办狙,在两年前它就已经崭露头角陡廊慰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样珊汉,连控制面板都完全相同嚏澎。虽然东西不算新窃钉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先仟炊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化韧胯戎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代臀哥惮,汽车作为生活中不可缺少的一部分幸哥奋,也同样要跟上潮流砂徐坡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拷,很多的印象都集中在日系的丰田车上低磋秀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等履,由于起步较早及露,所以在混动技术上都比较成熟项托僚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匿,一方面是因为未来的趋势猴,另一方面就是对环境保护都有一份责任茹饥。但能让人印象比较深刻的不多鳖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外戚石脊。经过一天的试驾体验层膏小,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶设室,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车舶矩秤。   外观方面德培:设计大胆前卫陶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拷,给很多人的印象就是模仿籍厂、复刻嚏勉,aygo氦痘、花冠嗽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象夕季。实则也是没办法的事儿冻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始焦欧,不过从秦看来脸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肥谷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言溯斤烧,整车设计偏向年轻化膘蓄,前大灯内加入了日间行车灯敛。车身尺寸方面亮和梅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吝撵吓,轴距为2670mm屋莆。   实质上喝不,比亚迪秦的外观特色鲜明酥捷嫌,个性十足绍骆樊,他并没有针对大范围客户群体而设计苯授,更多主打年轻巧横常、时尚元素挝谩。这样一来毁甲掂,优缺点也相对明显揣烘灿,需要一定的时间让更多的人来接受他解栖吭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番颧推效,充电方法非常简单也很安全骸劝。通过家用的220V电源就可以直接充电沪,但是要采用三相插座墩阿蒂。车内的仪表盘可以显示充电信息刺髓,包括电量以及预计充满时间概,而且还可以选择预约充电船摊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的唐奴,虽然我的“档期”已经很满墩反刚,截稿压力山大诲田。但作为潜在车主芳每蠕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平铰,它和福特嘉年华脖筷、大众POLO会有多少不一样扔残,谁更值得购买啥匠。我想这也应该是大家都很关心的问题毒仆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息铰酶,以供大家有更多了解栏徒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元黔,分1.3L和1.5L车型狮斗,提供5挡手动或4挡自动变速器崩俊缴。这也是国产的第三代威驰车型堵扣磺,相比老款车话拖槽,新威驰变得价格更低猫、空间更大陷媒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撑洛,在广汽丰田4S店中销售兽馁狼,价格区间6.98万-10.88万元辩。两者动力系统搓吭、内饰设计完全相同阔塘。只是外观分成两厢与三厢帕储,配置上有细微差别而已褥。好了潭赌,我们就从外观开始说起功。" "  导语到雇脱:在新能源汽车研发领域静私,比亚迪一直是领跑者憨喂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车棚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者楞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术绦犬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件闷幻测,能够开发更为节能诗杉软、环保的电动汽车产品桅岭输,实现性能的提升和普及应用模。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作画栏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车亭委。   历史上娟扰绘,秦灭六国放救,结束群雄割据时代妹,统一中国萝喷妹,开创了历史的新纪元沛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆珐嘲活,势必证明其在以下六方面的实力补翘:   一沁、比亚迪秦到底有多快荡情跺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示猾汹少,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蜜肋,23%的车型在8-10秒讽笔弗,17%的车型6-8秒病,仅有8%的车型小于6秒刑,代表车型如保时捷卡宴4.8L脯纬盎。今天算竟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下滇,秦百公里加速为5.9秒醚,而记者实地测试时鼓北,百公里加速更是达到惊人的5.4秒泻惨。   跑得快自然有其道理绍,秦具有“双模”动力困,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合仿潦警,在混合动力模式下杏,秦能爆发479Nm的扭矩弹,某种程度上可以与那些超跑抗衡上袜罗。 二藏、秦油耗到底有多低乱?   根据国际标准测量核算燎,秦百公里油耗仅为1.6升缚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式羡傲充。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式疵蠕,纯电动模式时秋奴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时粉捌慈,整车自动或者手动切换至混合动力模式擅譬米。在所有模式中骗秆,秦还能进行制动能量回收罗,即电机向电池反充电贰,每百公里回收2.5-3度电泪,可以多行驶约15公里刀。 三虫、秦充电到底难不难鳖?   一句话回答缆乾:有三口插座的家用电源就可以闯门祈,就像充手机一样方便觅。秦的电池容量为13KWH磁遍,可通过220V电压幌较缴,3口插座患,4-5小时充满电独。秦随车附送一个智能充电包嫌镀亲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖捎认。   四髓、既然用了大量驱动电池恭,到底安全不安全?可靠性如何搞劳剿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拦等撼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池邯骆。单位能效比徒丸每,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池凹。但是安全稳定性方面则恰恰相反砍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池埔茹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池梅聊,是目前市面上最安全的驱动电池篮,没有之一赣肩兴。   可靠性方面剔卵瑟,据比亚迪测试脖铃甲,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑岗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修羌巨,业界罕见箔负。电池电芯甚至终身保修捻盯娄。 五凄圈、秦操控驾驶会不会很复杂宝锈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样溪妮毙,习惯之后甚至更加简单宽。新增纯电模式衣碧荩控驾驶屯睡,更安静曙咸罚、更节能隶畴。   六砷潍、电池组电用完了如何行驶绘仿?   据技术人员介绍窍念,秦本身不存在电用完的情况琅。电量不足时雷间,比亚迪秦会自动转为低电保护模式睬寄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电睦。   此外飞我,行驶过程中隧五肋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肆,并储存到电池中许。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车济得怀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字捶,其次是QQ me遍,PT漫步者之流古瘸可,当然还不包括那些“只识其样科、不知其名”的人群醋你。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象伦虐莆,它也是双龙汽车最具标志性的车型斑股褐。在迎来双龙新柯兰多之后仍染,就在近日固,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾茹填,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界交,但却让我们可以由心发出这样的感叹迟释琉,爱腾终于正常了入攫。   从推出2011款爱腾至今期刃钾,已经有近3年的时间晒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势核揩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象徐侨舵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事伐竣,伴随着2014款爱腾的推出锰等即,有关于这款车的一切搬罕茧,也自然成为历史内惟弘,被我们封存起来始箩椽。全新的家族化风格设计蒜贡柏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路刮歼色。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部婪,与新柯兰多相似的样貌退,让新爱腾不再具备专属性荒脸其。没处前部细节的设计立眯,都是那么平易近人梁社拇,平庸的再没有任何特点姑抽浑。可能人就是这样漂,老款爱腾在售时疗烧,人们总是说这款车有多难看仁锤酒,有多奇葩宋拖,但当它真的成为历史后恼添凌,我们又会感到缺少了什么灌诧捕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化巍穿缆,但还不至于让它从中获得什么优势绍募,车尾部简单的几处变化稗力,也并没有影响整体设计给人带来的感觉玻伯。现在在大街上宛矩垛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肮净,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了孩轿膜。   本文导航" "   这年头在路上跑着骡缴多,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼畦辟孝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念矮侣,把自己造的车不断的加长操潘,就算不加轴距也得把身子给拉长未胖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中厘、大型车上汇,感觉有些资源浪费枯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蒜化,“L”的作用才更加实际巍里笑。当拿到这辆YARiS L 致炫时刺枢,小惊喜了一下慈。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了舌幸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了埃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辞官修、大众polo扒剧湃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势邯侥。目前这辆车共有两款动力霉、6种配置车型在国内上市铂教,指导价格在6.98万-10.88万之间伸提。由于新车型且上市时间不长难曹蚊,所以目前的优惠幅度不算很大不悔,基本在3-5千元左右煽咐膏。(个人观点堑攻史:致炫短还,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士睡妹捌,厂商指导价为8.7万-10.68万旦蚀,搭载1.3L/1.5L发动机材隋,5速手动/4速自动变速箱不。" "   曾几何时潦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾辣谦帽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疾,但却没有获得国内消费者的认可坎。如今成令类,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前琅纶,其售价区间为15.48万-21.98万元晨,相比老款车型有所降低氢。另外吴淑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挟扁柒,并针对柴油发动机进行了重新调校茧涧。下面就让我们通过试驾体验恕阑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化兰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型储,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计剔籍翠,并采用双龙全新的家族式设计勉抄丁,整体风格与现款柯兰多十分相似喇。然而径,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整迹,其车内布局依旧与老款车型保持一致详港纬,略显缺乏新意免。   小结稍柒: 相比老款车型来说郎录,新爱腾的外观变化令人欣喜哩腾镀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鹿勒雾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次睦踌。不过其卞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进睦脾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容闭竞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上狠拆协,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)刮嘿。在海外市吵鸱ゾ铩,新逍客提供3款发动机残,配备6速手动或CVT变速箱唯间,在英国的起售价是17595英镑疽。与现款车相比郡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计芳趟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处饲场。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型锹刺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鹃。 ● 外观介绍融粕痴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型撼禄:宝马2系Active Tourer泻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型签镣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子毛拭?车展上的展车给了我们答案骇衫但。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月惕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车搐广襄,而在正进行的2014日内瓦车展上懦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出堤肆少。和两厢版一样掸,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪率巴块化平台打造料栓,造型新潮时尚深,细节设计则突显旅行车的元素莽寥短,保持一款旅行车应具备的实用性畏。据悉巷,该车将于年内率先在欧洲市场上市湿睡莫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位态添敞,相信国内消费者很快也将与它见面桶氯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后涝锰换,全新标致308的旅行版如期而至膜丛噬。从整体变化来看救,它在保持旅行车实用性的同时眷烈,将重点放在外观泊、内饰的调整以及配置的提升上鲍秽,新潮的设计更是让人眼前一亮使。在我看来独,它的变化是非常积极的兢抠鹃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高松,现在它要做的就是尽快进入国内蹿煎模。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章链控:   静态评测    ?   更多精彩内容弧火:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑纷莲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界什,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新比锰茂。早在上世纪五六十年代拣婆莱,Citro?nDS就用上了可变悬架菩景、随动大灯富趟炊、转向助力滴佰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术独,加上极为飘逸的车身设计肥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样琶台遣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌攀,2011年长安标致雪铁龙成立铜模街,到今天我们测试全新DS 5LS挝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实督赏窟,音译的中文品牌名念起来很接地气入莫拧:长安谛艾仕灯艰,有股莫名的喜感煎烧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器屏架膛,是台正儿八经的三厢车秋朝浅。   ●外观们泻:考虑国内需求骚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前困,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赋蹲,后者里里外外都显得格外前卫龄场,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碌汝商,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实弯傻、更好接受一点泡酥。当然耸,前提是得保留住原有气质凛道焊。   在这张全新的前脸上替细歇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰娟敖,官方把它解释为“飞翼”煽乘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瑟辜顾,由于边缘不是那么锐利商,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪盯屁,接受起来没那么难惕藩岭。   车身侧面和尾部看起来很饱满韧、匀称赏颂,其实我个人甚至感觉比车头更好看碉驾笛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咎跨柿,厂家说这是做完市场调研后的选择欠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西免,想想也不无道理诵莲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条韦,与其后期车主们各自琢磨糠漠,不如原厂直接把这事办了煎铣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无魏诧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脑逝绷:下文简称新阳光畅,以便阅读)巧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸昧巨歼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰恋吓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 攘。现在它不光新潮少并,还进一步提升了性价比侵贸,为与定位相当的大众桑塔纳络、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备簿。 外观蹋迷鹿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸萎梆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似洽烹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜熬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腔藩诧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米亨软横,达到4456毫米挺剔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涕。    此外毕晶斑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米霞浚,由于在东风日产的产品体系中婪呐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吉挪场,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样茎画册,因此新阳光的轴距也要稍微短一些茸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时棉罗,我已经身处呼伦贝尔牙克石凰临,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拳额。尽管天气有些寒冷廷,但此刻我的心情是非常愉悦的社幢腊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演盲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感曙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世宏扁坎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car潮,当然我也不例外抹敞。这次除了911之外急叔搭,保时捷还带来了Cayman订垮、Boxster活钡偶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钩双,让大家分别体验RR(后置后驱)空、MR(中置后驱)懒杭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧汲肛泡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的贫醛亭,即使在这样的冰雪路面也不例外祷悸齿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作呐。在练习漂移之前呜漠,充分的驾驶培训是很有必要的帝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时旁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救墨。   ●车辆失控该如何挽救菩权裸?   当车辆发生转向不足时狄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挎等坡,稳住方向并且慢慢回正碾宏,切忌继续打方向交聘绰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向强,反而会加剧转向不足的发生入对坊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时翠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度碑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线侮第兄。对于一般人来说希闷,应付转向不足要更加容易一些诲镁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术上,而转向过度一旦被合理运用哺箱冉,就能成为过弯利器柑,也就是我们平时所讲的“漂移”椒胖观。   ●如何才能实现漂移烁肮藩?   要想在弯道中实现漂移透挤掸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移燃。针对这次的车型以及冰雪路面轨岔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式浚校:   1鲤磋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)亲,我更愿意称之为惯性漂移过弯醒虑镭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近辟此、甚至小于90°的急弯稀绢。 ? 『以上为PPT截图梆隆标,分辨率有限够管埂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性椒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度慑特馁,然后反打方向骇咳双,稳住油门漂移过弯时恍。例如在通过上图中的右弯时距案,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢操菜慷,然后左打方向关,紧接着再右打方向浅酮裳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动甩党角,别慌酒嗅幢,这正是我们希望看到的奈晨垦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烘菠。随着车尾横向滑动的产生刊受,此时驾驶员应该迅速反打方向攀介锰,让前轮时刻指向出弯的路线陛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度剐,随后在出弯时适当收油并回正方向鞠,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了端。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向藩陕突,方向盘转动角度都不宜过多歪捣,最好控制在90°以内毯枚。其次油门动作务必细腻杯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系迷乌,给油则会加剧侧滑蓬,收油则会减小侧滑角度杠吐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用享狭。   2堤膘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蜡残滤。   适合弧度比较大的高速弯道负钎狡。 ?   当车辆高速入弯时叉技层,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头沛醒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑昧。当车辆开始侧滑之后先冲鸵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转骑夹,继续维持横向滑动耙,同时反打方向控制出弯路线报挺搭,之后的动作与第一种方法一致累统。对于初次尝试的驾驶者来说列申昆,如果入弯速度不够快也没关系前肚,你可以直接省去刹车这一步骤灌饱,在入弯时适当地轰一脚油门寂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑能跺脆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瞥氏蹿,并综合运用焙窃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谁剧。例如在紧急睛、高速的连续S型弯道豹副,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心搬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心掇恋岗,从而划出一道完美的漂移路线屉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗采雌书?AE86在高速S弯道超越RX7不,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介杭猾妓。   当然聚深挪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海圈瓤规,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沁歌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶娩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器翰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作唯闪漂,驾驶员只需控制好刹车希膘棺、油门以及转向三者之间的平衡即可省损扭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拦。   然而即使是这样号,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的芦线体。冰雪路面凹凸不平掇肺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同别孩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验瓜,所以技术和心态都十分重要坦纲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙趴江。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统俏棠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头奈建磺。在这期间擦焦,沃尔沃创造了无数的第一奔,也赢得了不少的辉煌成绩扔玖,当众多车企迎头赶上之际必芹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中撬,并将其命名为Drive-E膜昂吉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢联,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酥寒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命冲熔煤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅诲赫孪,实现了靠背调节和腰部支撑铝宛休。 1967 推出首个后向式儿童座椅富良,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护媚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惮秀,将有害废弃排放降低90%以上棚翻搔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)倡未擞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全什。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生羡,有效减少或避免低速追尾碰撞抬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术潜匆十,至此安全范围从车内延伸到车外曹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表喇笛昧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩胸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数玲烙,从被动安全到主动安全纠熄宠,再到行人保护端澄搏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可垫通。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域救,空气污染现已成为最热门的话题彤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事陈管抖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性亮禽毋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎虫犊。   Drive-E是什么 步?   即E驱智能科技塘梅,代表Efficient Power(驱动更高效)施冉羚、Electrification(驱动电气化趋势)泼咖、Environment(驱动环保潮流)度咐奇,从字面来看很容易理解篙,简单来说就是引擎高效化然,这样一来既可以保证动力性夸吃,同时还能达到更好的排放标准靡品。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱起锑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征块,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蔚恨纠。   沃尔沃还将这一技术投身于氖晕∶辏块化的研发句建,只需变更增压器亩槐牵块与催化转化器目毕常块等主要部件藐,便可催生出一款新的引擎产品杜伤倘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鳞及葛,大致可分为4类袒谰,即汽油直喷引擎恋镰、柴油高压共轨引擎帕芳俩,单增压引擎(T5)锈、双增压引擎(T6)了叭天。 以XC60为例 惊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 娶炼池。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表食:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例磐茄普,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比具函,在动力输出上也略有提升耿瞬楷,其中的原因自然脱离不了小体积膛法、轻量化等一系列技术的支持信敞诺。   此外变速箱方面也有了很大的改观嘿冗林,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%护抢,挡位的排列也更加紧密疗斥,有效缩减了换挡时间蹿,从而具备了迅捷的响应能力顾踏推、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现龋尺懂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下量,耗能经济性方面得到了进一步保证菩费,它将改变城市路况中引擎启停的时机刀,改善油门的响应乳逻扛,空调系统转化为经济模式工作看,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作螺逗谢,而在65km/h以上松开油门诉彼,引擎还将会处于怠速状态遂程。   本文导航堡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩怯仆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位爸篱鸥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”帅锋。不过稻,动力并不是我们今天的主要议题弥。秦的下盘功夫方面表现如何经?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系聪克?这些都是我们今天要研究的内容某时偏。综合起来飞比完,我们最终目的就是想要弄清一件事来宪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鞘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”光,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巷蜂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上歼届疥。当然估僧悼,由于秦有着体积更大蹄处、更加复杂的动力系统饭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脯,但由于双叉臂需要更多的空间塑,因此也是不现实的迫。在材质方面缸吃喊,秦同样表现中规中矩毫,并没有使用轻量化材料为车头减重柔,亮点并不多瞪。由此可见瞬脊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化景猫。   不过熄,由于混合动力系统的特殊性含喀,秦也必须做出自己的调整吗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异竣坑惨。比如挺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面垃潮含,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上肪努诲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惊牵。此外拨集,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮叮媒迸,相比速锐在直径上增加了将近9mm坍烈,看起来很是显眼雷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化量栖,而在同等材料和工艺的情况下啸袜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度毫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载帘揣贫。   另外跑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娟叉。与速锐的非全框式副车架不同阿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嗓,由于加入了电动机和管理单元婪希辑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加讽土,因此这样的变化当然是加分的镰淌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套爱冲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹊啸泵、振动和声振粗糙度拟,欲知详情请点击这里)糕箍宦,是个值得肯定的进步秤。此外誓寸,与速锐相同碉黑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连痹饯轨,强度更高凹敌歌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力椭里。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肉补掇,现款肝唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌绿,不过福特已经为此做好了准备叔缉,日前刚刚发布了新款盖ㄆ锬裕克斯当女。它采用了全新的家族化外观康,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吐,不过它真正的杀手锏驶谎伪,还需打开车门才能发现妮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线杠,进一步抢占细分市炒搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型秃刚炕,满足那些对于性能有一定追求的消费者霉,比如轿车中的S5痛、S6筛、S7姬禄粉、S8等等侨。就在不久之前的2013年12月壕剐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搂硼阂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)袜伪巢。 外观怠围羞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肯鲁歪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子辆棉,可以随时面对那些不识货的挑衅者梢餐董。作为Q5的性能版车型撩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念复阜,颇为低调寥头彻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化酒场。 车型图片 基本参数墨豆兄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出结趟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别够掀,特别是车身高度经过降低割抢梨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm弊,而轴距也有细微的变化雹娄。   其实只要细心观察帅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的讽,除了特有的徽标之外乃,SQ5的镀铬条有别于传统车型寿缴,采用的是双横条样式豁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状匈夕题,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽分小犬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆帛。而配置方面垂庇但,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备写氯墒。   尾部的变化主要集中在下半部分稻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力嗡品。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计尖挂,可根据行驶状态来改变排气开启程度论锚夸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派替髓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疚铰萄,前者就属于少数派善拴。一个是只有追韩剧的人才懂彤撮晤,一个是全民百吃不厌讣坎线。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品间侮缝,其实上一代车型在国内早有销售剃,只不过跟福瑞迪太像了俩,外观不出众虎,关键是动力平平为虑臂,所以最后并没有收获太多怯兽冗。全新速迈刚刚上市浇茅,售价17.98-22.68万元耐诽,很有幸能够在第一时间接触到这款车狈痹睫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了急巾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常持社,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈闪该坍。通过简单的对比虚,不难发现屡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版醚视便,名字叫做ForteKoup烁杰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机芍,售价17.18-20.08万元猾埂霞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版惹,它承了起亚家族的虎啸式前脸煞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蔽,现在看来谈不上惊喜入,只能说还比较精致匈任。虽采用了大嘴的设计覆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步凤钉,或许小女生会喜欢心黎须。大灯全系都为卤素光源稳,并带有日间行车灯俊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰墟。   走到侧面福驶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化圈抖,但两门的设计为它增色不少逝,在绝大多数人的固有印象中抵恒寝,跑车就应该是两门矾廷惊,并且应该是无框车窗瘟瓢哗,仅从这两点来看迫降律,速迈确实都做到了茨,开在路上的确引来了不少的目光追随悼芦垄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流承吻酱,我们一致认为车尾的设计更为出彩存势努,短小哀板潘、精干蚂思戳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受宠甭。除此之外楔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局爽,而且排气管口径不芯獯住,车尾营造出的运动氛围似乎更强天盘。轮胎为韩国本土品牌瓤软,规格为215/45 R17伐豁撩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了箍登。   当然港景,如果你选择2.0L车型的话持,你所看到的黑色外壳后视镜杜、前后包围的碳纤维纹路饰板铆闷丢、双边双出的排气管烂担呐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了逻水魄。" "  讴歌这个品牌如凳,或许很多人不是太熟悉磺俊建。作为本田旗下高端品牌剑轰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任戊摊歪,而且在美国市郴獭,讴歌的品牌影响力是非常大的瘁泊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吗匙遣,大部分都是人们对这个品牌不了解帘疾,影响力上不去腹,导致在销量上确实不尽如人意侣。对于这次全新MDX的到来扇,个人持有赞许的态度齿磊奢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意遁,还是那句话禾沧谁,品质上去了品,接下来就是提升品牌影响力了片。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上躲木腹,大灯的轮廓更加细长臀尾炼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯物嗜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过渤存嫉,但内部结构和MDX并不完全相同边。雾灯被一条仿LED的光带替代剂皑嫂,进气中网的细节刻画更加运动罐嫂吉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长般,侧面造型给人的视觉感受非常低奢刚府,这和前后大灯的位置有很大关系滦笑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庞,注重舒适性沥教。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上去。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感腔,而压低的姿态却更加动感棉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱圃。尾灯造型相比较现款修长入吃,优雅的感受也来自于细节的 设计席庆,但貌似通过我的观察愧靶布,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源摹互。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哄前,让尾部显得非常简洁卤。   本文导航叼念:" "  2014年2月20日臂恍阿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市老凡膳。2014年型奥迪A5的最大特点是耍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咀烤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国脑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大念,共有19款车型和涂,售价在49.98万至85.8万风褂簇,具体价格如下拴裙韶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表壁全:网上车市 www.cheshi.com   外观方面色沦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别庆嚷芜。配置方面怜,也与现款车型相同登撩举。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机佩菠。   内饰方面吠,2014款车型也与老款车型大同小异朗刃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘摧,同时门内饰痉、座椅中央扶手海壬、都采用了纳帕真皮面料农。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脯挨。而2.0排量以上的发动机则保持不变鞍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型葱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化罚礁煤。   变化一葱赖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化募,在原有的缸内直喷技术的基础之上酶俺,加入了较为传统的歧管喷射芥蜡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合淘睛,通过二者各自的优势田没,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求闲怀。事实上蹬铣,混合喷射也不是什么新的技术吧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用啦课。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点瓮炉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裳翅降,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善裙。   变化二湘袄:排气歧管集成至汽缸盖内缕嗅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内夏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力炒,从而减低涡轮的负荷慨,提高涡轮寿命惧沤。同时地泊,因为在进入涡轮之前进行冷却托谜,相当于提高了涡轮的进气温度限制皖,可以允许发动机有更高的排气温度茄欣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高梧扳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人酿丢,同时结构也更为复杂拣畏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战轰。对此抄汲哩,缸盖内的冷却系统也进行了改进坦缸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)凤。   另外娜司掠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外磋貌,还有着两项小改动盛措亮。使用旋转阀拿椋块替代了传统的节温器伟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上摩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制酪岭雾。   根据官方消息管,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上邓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受隶。笔者也希望在应用新的技术的同时互,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情牟猩。 责任编辑亮:王晨熙" "  A00级(微型车)钙瘸,在人们印象中这类车以实用性秋煽、代步功能为主苦臀素,低廉的价格促使配置也不会太高熔多门,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候涩池淑,一款车的推出打破了这一概念丰,它就是全新奔奔新材,来自长安汽车捅赫。   感官是人们的第一直觉反应苍,所以外形设计的重要性不言而喻傻凡癌,为了使人们印象深刻弘绣较,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贩剑,道理很简单趣,日本是微型车最发达的市场客糙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展测,在2013年广州车展上痉律攘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光诵亨逢,除了时尚的外形设计以外迁肃暗,在细节做工上也有着不俗的表现咐。前脸的设计整体性很高逝娜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条唉溜峦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影袭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表武墒狈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瓷顺歇,不过这一点在外观上并不明显孟德,这源于贯穿车身的硬朗腰线堪粱,有效将视觉性降低噶姐,同时搭配造型独特的双色轮毂揭,让这款小车看上去时尚动感颂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动掠纯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰辫,如果仔细比对赊辫恨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸刹。除了引人注目的设计以外径荚郊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹些痕类,具有加热功能的外后视镜亥、15英寸的抛光双色轮毂女琅款、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置涂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瓦脓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市喷遁乏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d甩檄挤。不过据,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版花克揽,从内到外青、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉芍,可以说是一次完美的蜕变爸。那么这款新车究变在了哪里温?它究竟新在哪很赎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出舒帕史?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瓜里郴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卸枪藉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm料新,轴距则与老款车型保持一致冒蜗嗜。在尺寸变化不大的前提下堡女窝,改变外观衔睡猎、动力光擞、内饰释舍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关畅钡,2月19日这台新车也正式来到我们面前帕,并接受大家的考验伞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条唐,但这8条是我个人认为变化比较大的替,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点坍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候懊,我就有了一种预感戈,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢宝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案罢。全新X5给我最深的印象除了家族化外帮圭上,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蔬羞。首先腐,先说说全新X5的外观巍词,“大尺寸双肾进气格栅”斥、“开眼角式前大灯”病,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致微。    现款宝马3系推出的时候诫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉别,现如今随着全新X5的上市违虱饶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上洗详卸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粹碎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分很,据悉垛忙提,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯册。值得一提的是稀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般闹,给人一种炯炯有神的感觉狭擎。    由于新老款车型的轴距保持相同瓶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉匣甲,反而侧面的腰线给人一种力量感茎空迁,这也使得新车看上去年轻了不少据投楔。细节方面苗性祈,新车在前翼子板上增加了进气口让,突出了宝马品牌独有的运动基因芒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格砰喂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带煌肉,提升了夜晚的识别度射。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起释泉娄,降低了风阻系数烁饭端,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性旁卡。" "  版权声明盼瘸:本文版权为网易汽车所有微虱,转载请注明出处湘抄领。   在2003年寞帽,奇瑞QQ的下线让这款时尚佃接卡、便宜盖盼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辟俏桃,之后短短的几年间伍赁棉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话尚磺尾,然而到了2006年长安奔奔的推出搬,打破了QQ一枝独大的局面皖剃旱。一转眼灵,已经过去了10年的时间僻冒狼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占箩捌,在这个追求个性遣埔、讲究品质的时代荷葛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痞谁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则狠伴,而长安似乎也意识到了这一点矢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢礁糕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者秒颠老?   从厂家方面获悉泄耻,老款的奔奔(love)已经停产伺田,而奔奔mini则将会继续生产销售稿挛估,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脖当,前者主打精品中高端微车市诚诽钍埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战失痊。从定位上来看妙惶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些峦酷,虽然沿用了奔奔的名字默,但整车的设计廷宏登、配置以及售价都会高于老款车型霉捂氨。   新奔奔客户群体是谁芦显?   在很多年前备栖柑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结暮,到底是买奔奔还是买QQ冠,在那个时候夹微洞,很少有人会关心这款车设计的如何染儡、驾驶感受如何伸筹陇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具魄俩,省油校傅、皮实弥懊、能遮风挡雨就行彻。   现如今葛检饱,80后桐、90后已经成为购车主力硕梗惠,这些从小听着walkman彭快聘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计肝融、用户体验以及品质都有着更高的追求闷塘从,因此在座驾的选择上同样不会妥协喝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看煎,新奔奔就是冲着他们来的沮。   新奔奔主要的竞争车型是玻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布泥屎疯,但从目前得到的消息来看糖衰,5-6万元将是其大概的价格区间抱。这个价位中既有一些合资的微型车泪惺,也有自主品牌的紧凑型车甸污烩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车盗刑,比如两厢赛欧吝、奥拓建列、玛驰以及低配雨燕等等车型踏迟咸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线勒笨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些欣,产生竞争的几率比较小锭排。   外观设肪慕:惊艳毙妒、和谐娘薪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鳞偿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词徽:高离地间隙铜、车顶行李架贩、双色车身等等莫枷。没错髓施非,无论是跨界茄伸、越界还是交叉车型滥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睫潭。不过世间万物光恕,徒有其表终究很肤浅抨,我个人认为寞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统味钵氖。所以什,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锹纫钒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时及,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蹄筒匹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撕沤,它集沃尔沃所有看家本领于一身鳞,可谓全副武装淑低县。为了让媒体更好的体验这台车港,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高橡隘。没有固定线路插,没有领队车辆脊枚勾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾壁绷,它会和每一位汽车媒体人独处12天矛沮募。而在这12天里呜零股,我已经和它奔袭了4100公里半柬,横跨了三个省份瓣,体验了柏油赛道水、软土拉力炒同、冰雪漂移旗、高速狂奔憾仟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巫功,当然边莲,最终的结果是囱藩肥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妈譬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的私韧冬,正所谓日久见人心稳辱弛,交友如此辖虽懦,试车亦是如此澎冷绕。回到正题狠犬,和往常一样录鲜,对它的了解还是先从外观开始了揪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生眠,相煎何太急”这句绝句角还,而在雷诺—日产集团旗下峦干藉,有两款车正在上演着这一幕蓬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气食呸,还有这出色的越野性能轨绿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性距衔弊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下尽绰堑,买谁更划算仕搏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表景:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位戈,作为英菲尼迪的顶级SUV宦,QX80的售价高达152.8万料温徐,但经销商处可以优惠16.2万亭频,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万临,虽说16.8万也不是个小数目词。但对于消费者来说砰顾孟,一个日产抢,一个英菲尼迪谷寥观,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恃冲巴。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)歪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV单,它的身材绝对够大斗。从上图的数据来看舷鲸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙彤弊固,尤其是将近5.3米的车身长度驶笑,会让您感觉驾驭它有点困难榷晶。另一方面卷揉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型功侯囊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现梁狡泊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解弯忙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型郊绘剃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅天。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足挫仟典,同时也显得异常凶猛筷抒翔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉擂炮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大促目,整体造型圆润勘峨,没有多余的线条作为修饰匡虏念,但是反而会让人感到车身很厚实豁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞促。同时注意它车窗的设计挝忱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱玻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烹烯维,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样投导。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赏,也没有了那种霸气考冲,转而给人的感觉是设计很前卫蕉文揪。车尾的饱满程度与车头相呼应着伶,丢去了上一代的直棱直角晨场,饱满的线条凸显着丰满的层次感勾塘。   日产途乐爬普:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华烽肺,虽然脱胎于英菲尼迪车型美恃,但途乐依然拥有自己的外观特征刺漓淀。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性骋电捶。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尉挖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型泰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号江鳖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出擦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底何罕拟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气衔萌妙,成为了车头亮点之一癌骸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瘟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型撤咎糯,这项配置自然是少不了的闭嗜。我们可以找到4个摄像头星,它们分别位于车辆头部誊酚、左右外后视镜下方和车辆尾部姬和。以便在停车过程中涤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涩迹淑,让您更加自信轻松的把握泊车空间谅屠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头范纱滤,大大降低了停车时的事故发生轮。   途乐   通过对比发现唇,两车在外观上的配置基本相同糠匡廷,差别仅在日间行车灯上息蒲,不过随着QX80年款的推出竣图,日间行车灯的加入应该不是件难事水稼江。两车最大的区别就是外观/品牌的不同替,在相差仅有10几万的时候屑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店访舜休。    责任编辑视切:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天曙筒丛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了田辨,除了奔驰G谴、丰田陆巡系列掸沃、牧马人等疮纽虹,双龙雷斯特也是其中一员江达,而且雷斯特还是柴油车绵。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值干,以目前的接触来看诵双何,双龙雷斯特W表现不错把,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”埃善。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前八爱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拎鸽蓝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰恭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”硕。当然冯奸,在随后漫长的几年过后失庆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌殊蓉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO甸,该车型最大的特点就是其尾部造型酸讳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计芬婪辉,宝马方面肯定不会承认火,但从年份来讲船,明眼人一看便知椒吼。   外观读棉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手负湘眷,该工作室的创办人正是乔治亚罗楞蕊,不过大师的设计未必符合所有人的审美母磋纷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异裂湃裴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调丝嫩巍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势渐赫,但为了照顾空气动力学与线条流畅孔,雷斯特的车头是圆的垫导创,所以在当时看来有点“离经叛道”寡。   而到了现款的雷斯特W参乒害,这个“小问题”被修正了囱,一体化的设计已经是大势所趋编们,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腺鹊卤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型搪宝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感奥输胚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别烙拷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少衰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相祟狙。通过车展上的展示绰另,小编已对这款纯电动车型有所了解堤帽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验孰,时至今日熟吼八,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拜垛。据悉家渴捞,之诺将在今年的2月份开始接受预订普铜便,上市后将以租赁的方式面向消费者离,具体的细则目前还没有公布妙溅,上市后会有着怎样的表现腐胶懒,我们会同大家一同关注泉措下。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前楔,简单了解了一下之诺这个名称的由来掸辨伪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现毛怜摊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟溅薄槽,毕竟是基于宝马X1平台打造莎,因此在多个方面相似度高也并不为过季睡瓶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E闻等啦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现秘晦黑,其具体的表现如何沮屑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验菇懂。 责任编辑娇翔雄:沈楠" "  版权声明忌撼桨:本文版权为网易汽车所有纽溪,转载请注明出处恳衰埃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计缝篱豢,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列寿。它们的可见程度拉稻廖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惨。可见度甚高的两个文字的组合伯酱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字捌穿。因此且吵摆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赂宿伐。哦蒜毒,对了俄食,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思冯刚。意大利人的自信盒喊拢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心采:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用倦钱付?咱先从减开始说起导犯。 Q茬:致悦只是切掉屁股的菲翔么鹊?   A卵郴箔:非也呢姐黑,前脸亦有修改鸡夯,整体风格统一暇,协调度很高怂猛目。   我相信Roberto Giolito先生翅泪感,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扯锰乖,在设计Ottimo的时候都,一定会更加从容沛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”铝挫胳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思擎暇痛。在他的心中茧填菇,应该有着太多关于年轻身、活力的理解逗,而这恰是Ottimo的设计要点幌。 外观总结   赞猛藏:个性鲜明呸唯铂、标配LED示宽灯贯、轮胎用料厚道   弹很辞:低配删减雾灯   " "  版权声明戏静胁:本文版权为网易汽车所有极涵,转载请注明出处多税无。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾搐临,虽然距离现在已经有两年的时间搪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象囊媚。而今天栓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瘸羚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瀑,并且还是一台后驱车点乘设。没错纤报虚,它就是华晨宝马3系蓟汐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)涵端,其配备了2.0T发动机蕉舅颓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟皮式、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟券。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱斧宝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现杏赂嫡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗秦。不过在今天的冰雪试驾过程中僻秘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泉毖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淘,必须先打好理论知识的基础黑。于是在摸车之前凯骋衬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课坤鼻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关淘境钨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着计匙。 ● 项目一   热身结束了锤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节壕。第一项内容便是加速和刹车汝雇斜,是不是觉得很简单讽?其实里边的门道儿多了去了谱委。   在项目一结束后百,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式芜虽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钎栋热。一开始大家相差悬殊定净,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疚。接下来的项目二会比较刺激一些厘,经常会出现手忙脚乱的情况赏堵,但只要理清思路按部就班的做犁捎镭,想要完成整套动作并不是很难添触拌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明妈:本文版权为网易汽车所有额垫,转载请注明出处等。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了膳京品,不过始终都仅有手动挡车型拾柯呈,虽然目前销量也很出色猎喂穗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嘛。好在这一短板即将成为历史虽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出关断,新车将于26日正式上市陷建,我们也于第一时间进行了试驾体验模。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观涩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外疮淬祈,在外观方面也有变化鸥。新车根据高低配车型提供两种外观方案舶截,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计悔,而高配车型则对中网刃芍、保险杠造型晨罐搔、轮圈和后反光板都进行了重新设计四。值得一提的是捍钨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的悸仙烫。   新样式的轮圈非常动感认蔷诫,在同级车型中实属罕见怖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致搓价,轴距依旧为2725mm稠久抠。车尾的变化相比车头要小一些扮贤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板趣,不仅可以提升安全性媒赦,同时视觉效果也更加出色掸。 有态度【试驾评测】瘦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芭鞭?   扫一扫劝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日缔泪拿,一汽大众全新高尔夫正式上市葡涩柑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款梳蔽电,其中1.6L拥有三个车款箍订俊,1.4TSI拥有四个车款嫌缅阮,官方指导价为12.19万元—18.29万元德疥。具体售价请见下表宫韶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力隶,但是却拥有三种功率版本虾潞暑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本尺记,因此在动力系统方面碱系溜,消费者有三种选择狮琴。    我们从上面的数据可以看到问,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者寺谷拦,1.4T低功率版是主流之研G淞堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求畴,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮篱末,但是它的售价高达18.29万元烈,相对比较贵怂。    全新高尔夫提供九种车身色彩然辫脯,分别是塔希提金爽、唐古拉白受、珊瑚蓝唾醛褪、魅力紫步、玛雅红示该鸿、季风灰恫、水晶银以及深黑和极地白味斡。 ①策粱:16寸Cosmic款轮毂 ②裸木关:16寸Cubix款轮毂 ③芒咆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂镜汾侨,其中15英寸的一款培,16英寸的两款蛙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备开黑妊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型柑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供墨钦颊。    全新高尔夫提供标准座椅彪围、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅睦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅污,舒适版车型则都配备舒适座椅磁建,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版灭。    在材质方面瑞废,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料梆,分别是上图所示的DianDian黑色织物赌凡署、Zoom/Merlin黑色织物窟胁雷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择秋捶吨,分别是Vienna黑色真皮捂、Vienna米色真皮侩轮、Alcantara黑色翻毛皮填、Alcantara棕色翻毛皮胸衰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料祁羔,有两种风格可训匦;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料峨弘舵,同样有两种颜色可殉榛了А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料宿抬怒,有黑色和米色两种可鸭膛傩摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅污。    在车内外装饰件方面抄敖胁,不同配置的车款也有不同的安排蛇鹊。像侧窗下沿镀铬装饰条陪拾默、双排气管扔碴秆、镀铬装饰双排气管测、动感鲨鱼鳍天线愁擦、真皮换档手柄猾、科技质感装饰条必、金属风格装饰条乔、碳纤维风格装饰条等等午暇慰,针对不同的车款都有不同的配备街对膘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍玲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富倡噬隆,配备有MKB多次碰撞预防系统苦时、ESP车身稳定系统穿逗、ASR驱动防滑系统怖疮、XDS电子差速锁拈、前排侧面安全气囊冠芬、后部4探头倒车雷达辛、前部行人保护系统蓬、自动静态转弯补光功能等等拒,但是在舒适性以及功能性方面松摹,并不是很丰富聚刷卫,但是也可以满足基本使用纽。   1.6L自然吸气车款如何丫G佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯畲钋,它拥有手动时尚涛庭杜、自动时尚以及自动舒适三个车款秦,手动时尚与自动时尚的配置一样耗猩,在价格上二者存在1.2万元的差价茸道,主要是变速箱配备的差异茸。所以在配置对比环节踞酿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元潜,差价为1.1万元性鹊萌。    在配置对比的环节我们可以看到箔蒋侣,时尚型与舒适型之间的配置差别秘诲,大多数都体现在外观内饰的装饰件催办嗅,以及车内一些常规功能方面捶未坞,主要是顶棚储物盒犯、后排中央扶手寡岸吗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半猜弥绷,实际上最有意义的差别在于全景天窗瘫、后排出风口藤投、蓝牙电话霉、定速巡航婪默、驾驶席座椅腰托似膜、TPMS胎压监测系统这几项上波酱熔,不过在这几项配置中旦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置堕敦零,尤其是全景天窗拖擦。    从价格上看现赤绩,二者的差价为1.1万元劣色,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拭江胜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品退矫驾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户伸寄睡,所以我们在这个推荐环节纬糯帅,更多的倾向于低配车款染裂五。 责任编辑千陀环:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仓尼,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发惜凶。它采用了全新的DS家族式设计风格蹄,延续了一贯的法式浪漫风格违侥棉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烘。新车基于DS5平台打造芒掸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机搽奔铆。预计在3月左右上市桐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触谜华,让我们一起来看它的表现如何荚宫。 外观览:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅雇敌粱,却多了一些时尚及科技感砍椒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蹈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弗侯汤。镀铬装饰拿捏的也比较好散棋哇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌苫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瓜扁苔。也表示着DS的品牌走向独立兜熄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型粱,有着都还算不错的账面数据蒜卢,车身长度为4702mm踏,宽度1840mm罐呈,高度1515mm.轴距为2715mm孙炭。上市后会把目标锁定在奥迪A3伪。 车型图片 基本参数嗽酷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面急擎,除了前车6颗驻车雷达之外搁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能啸本闲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挠笔钵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰边辣,从视觉上拉伸了车辆长度刺缅傅,尾部设计了一个小小的尾翼裴评对,尾灯下侧字样表明了其国产身份毕攻帛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头痹腿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方踏畏谴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件楞,真正的排气隐藏在了下面茧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堵仍慌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词菇:高离地间隙筹苫爬、车顶行李架稼完、双色车身等等婚。没错谢伦,无论是跨界请搏坷、越界还是交叉车型款,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质曝纶。不过世间万物湘虱,徒有其表终究很肤浅湿,我个人认为递卉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统必查煞。所以拖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾傻融屋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蹋鼓盒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疾,它集沃尔沃所有看家本领于一身刹焙擂,可谓全副武装疆芦送。为了让媒体更好的体验这台车玻食送,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高貌。没有固定线路浪,没有领队车辆谴讨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炕汝,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞎嗓钱。而在这12天里反垂懊,我已经和它奔袭了4100公里敦喷,横跨了三个省份无,体验了柏油赛道惟、软土拉力浆蹈现、冰雪漂移狈秦、高速狂奔筒堵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话料杭琴,当然盘愤必,最终的结果是捻晶垮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多硷挟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的香,正所谓日久见人心讣掸膝,交友如此卤秆,试车亦是如此嘎囤凯。回到正题篙,和往常一样茶辽,对它的了解还是先从外观开始阿宿蛇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化廷汾邢、多样化是一种趋势搂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况箩零房,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鞍黔逃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠岗府示。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦尘皑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车偿晃橡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型靖阔,上市至今保持着约5千台的月均销量嵌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赋菊辣。 外观/内饰对比认郴晶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来佃靶呢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造艾童讥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伎,毕竟师出同门嘉钢沤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管僻径媚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拜檀,远看很容易被误会成排气管模讥,但事实上真正的排气管被隐藏起来屠让扑,整体尾部设计显得层次更为分明骨。低配车型配备有倒车雷达伪鼻,高配车型还配备有倒车可视猴梁禽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念勿谦末,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吼申,修长的车身与宽厚的D柱袱缮较,加之出色的后排与储物空间赶淌,俨然就是一副旅行车的范儿才权。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm刷,它完全可以称之为旅行版朗逸敞痰筷。    车身的线条连贯自然刹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观佳霞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头刹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些如,调整了尾灯的白色灯带位置车,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端涡场,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蔬杀惺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同南攀节,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格恕卜,内饰板件的用料以软质材质为主书雄扮,接缝及做工也较为精致鸿连赶,与同级车型不相伯仲侯教飞。从实拍的车型判断棠踏蓝,自动空调嘿莲步、ESP系统嗽啼媳、电动座椅蝗捂起、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型排寞巩,至于具体配置还有待官方公布朴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉局,同样是大众家族的传统布局律碑步,整体的感受都很不错矾,方向盘经办、中控台的每个设计很都容易上手点锤片,从材质上来说文,朗行是塑料感有些明显的铆,好在其工艺上还是有保证的椽,并不会有很廉价的感觉浩齿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后具,销量在整个家族中表现最为可观泉。近期蒋防,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市插添倘,新车主要变化集中在外观儡宏勘,同时针对颜色俩、配置进行了调整来蔚靛,以保证其市场竞争力溉黑端。在豪华紧凑级细分市场中炔鬼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一忙匈粒,通过下文的对比分析纷磐涂,希望对有此购车意向的网友们一点参考乏梁鸡。   备注痰: 为更直观的进行两车的对比分析蜗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260价然、CT200h F-SPORT)位辅椒,市场优惠参考自深圳市场沫。 车型图片 所属品牌侥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绍洼茧,内饰做工精细    车身尺寸方面虽苦楞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优光,其他参数均小于奔驰A260海集。从外观和内饰设计风格上看够具,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑败叼款,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释恐隶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后既辑惫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样墩渐,全车充斥着力量与美的线条轨谎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碴耪,硕大的单条幅进气格栅购晚佃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钠。    相比极富视觉冲力的前脸造型亢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些投,但并没有脱离运动骚俺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓菠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹休公。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素柔诧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型星膳,同时下侧雾灯造型也有改变姆,车尾部也进行了一定的改动冕,整体感觉更加运动辜告。另外忌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”懒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配渴悉,形成强烈的双色反差谜拖钮。    F SPORT车型装备了整车运动套件叹姑,涵盖了运动调校悬挂涎匈粉、运动包围急蛾柏、运动阻尼减震器害霖冻、熏黑运动轮毂价纫、运动车门脚踏板炬、运动型铝制加速踏板惊、制动踏板罢鳖、脚歇板等坷然。    三幅式平底真皮方向盘瓜井迫、红色元素点缀的空调出风口剐驾陪、铝合金踏板蚕饥荤、仿碳纤维装饰条等等途刷内,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感率,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格短晤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化彪,将方向盘匠轰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吝容鲜,增加了便利性形朵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动米固奴,分散了注意力就。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间抄,是多数第一次购车家庭的首选要求蔷慌划,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型分韶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功偶摧功。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型歌涝碎,会有怎么样的变化让霖,一起了解一下孤般。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的偏床嚷,镀铬进气格栅增加了些许立体感呜惺,更加显眼的X造型前脸福缆晃,迎合年轻消费者的审美会。大灯的改动有些另类蠕粟弗,在我看来接受起来还是需要时间的受。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嚼拔扒,新款在车身尺寸上有所调整稍纤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米活檬,轴距保持2600毫米不变姐,相比现款仅车身尺寸有所增加味。   车尾的变化不大烤饱庆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蔡贡,以及牌照上方增加镀铬饰条颅鲍稿,尾灯造型无变化湍毒。实拍车型为高配版本肖途堡,但仅配备了三点式后倒车雷达籍。   新款的15英寸轮圈造型不错矮藩纤,轮胎选用优科豪马暴稀切,规格为185/60 R15刮,备胎没有缺失沁撼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嘎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缴火檀,在年轻人中更是屡见不鲜逼擒娠。在学校要有个性偏乒徊,在单位要有个性坪即,穿着打扮要有个性收桅,兴趣爱好要有个性掳叔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢柒?如果你有这方面的兴趣貉萍,那么杰德将会是你不错的选择提孔淖。可谓自成一派的它税位蓖,凭借着并不起眼的车身尺寸偷黎耿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间类贪借,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车媚姬?还是旅行车纲卢?或者是MPV怠剧糙?但这都不是事儿淡浆需,只要适合自己就OK伯娟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人捂拒交,喜欢接受新鲜事物的他们斯,正好与杰德不谋而合饰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐炉前,此外谁茅,六座的乘坐空间梧心涵,也足以胜任日常的使用需求娜肋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涩腻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢毖汀?自2013年9月6日上市以后品咀炕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量完哄细,力压大众途安和马自达5等竞争对手掠,它用事实结束了我们的疑问完相哩。除了这些微饲功,杰德还会带给我们什么样的全新体验扇,让我们继续往下看梅居。   " "  若是经常关注汽车之家的话抖开拔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生湿绘蓉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谜维曙。虽然我们这里并不提GTR嫂切,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何迷东案,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿旯剑克斯ST蹭镁,令人刮目相看髓傻吃。与此同时睫,在秦身上比,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料摄、做工以及舒适性表现上的明显进步阮。 外观造型爬抚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程苔镰斜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代孔下,近年来推出的新车型如速锐伺窘、思锐以及大家眼前的这台秦实省,都可谓一个比一个漂亮毒权。就以秦来说搏,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网巴,很是亮眼吃力,同时也营造了较高的前脸识别度温苟蟹。   车身尺寸方面垒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大判拇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平捶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)羡,2670mm的轴距表现则处于平均水平两雀乾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同烘嗜咀,其整体感觉与速锐大同小异碎耐店。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯氓宠飞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冒搔。无论白天还是夜晚私公,该车的车尾识别度都非常高烯际。而且内部的光源朗楞,除了转向灯为普通卤素灯泡外筐,示宽灯嗣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED婆玖粱。   充电犁庇铝、电桩安装及质保/售后介绍铃帆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口午捆蜜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包典侯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电搪,据官方资料介绍芥赎诽,充满一次电大约需要5个小时左右掂释,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)痕。   同时伙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩百枫,虽然价格并不贵陪,大约在6000多元梁,但对申请人有一定的条件限制拉厢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)烁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蕊可,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涩哇。当上述条件都满足之后苯暮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请儒拳际,如果一切顺利垃测,最快1个月内就能安装到位并通电使用崇兽。不过目前礁辉,秦还不能实现快速充电肥嚷坚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的韧,只是目前还没有这样的配套充电设备睡蛙掳。   针对秦的特殊性精,4S店内还为秦准备了专门的维修工位纤锯首,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务磁。其中勾腊蝎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全淑靠哇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鹅请,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋畴户、绝缘手套和护目镜等设备唱,并规定在检修车辆时必须两人在场量虐磊。以防车辆万一发生漏电承遣,威胁到维修人员的生命安全屡。   与此同时藩瓶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里课酞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吻奥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同喇板,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型关宫汤,整车质保为6年或十五万公里娇片,电池组为10年或二十五万公里)较。总之哨蛊畔,从专设的维修工位波、专门的维修人员再到超长的整车质保周期迹晌拐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度眷挟,而对消费者的购买更是一种信心的保证吩素。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前袭,中国汽车市场刚开始发展犀锻袭,市面上可供选择的车型可谓寥寥描,在那样一个年代钉担保,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蝎未皮,并且在之后的相当长一段时间碧,人们心中仍对它们有深刻的印象戮。时至今日沟牡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择氛翰,在数年激烈的竞争中皑帕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下萎。这回实湿毖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首骸,我们也借这次机会为大家做个全面对比火粟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车太:外观内饰(包括设计和做工)沸蔑、配置矾同尉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)啃夏袖、储物到吩碧、油耗瞬及厩、驾乘感受肌香花、加速性能疾、刹车性能挡队波。同时谭灿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别收潍想、同价位车型的什么水平伦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型导,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元喝,目前约有6000元左右的优惠钳啥看,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元垄,在优惠方面差别比较大滩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右躺第馅,根据论坛中近期的提车价格捆,9000元的优惠还是有的黎慷抛。目前露灸,两车的售价依旧属于同一梯级撼酿构。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致噶裴肪,只是配备了卤素大灯及雾灯功亮暮,透镜芍疯、日间行车灯这些都没有位。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惩嘛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涵,因此我认为两车的配置可以理解谜科净,符合同级水准坡劝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位搔柯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比怖寞,两车的各项参数也处于伯仲之间汰史,差别在6cm之内春拱。在车内空间上搅,两车的表现也很接近涩颈瓣,我先剧透下吧挥牢轨,结果可能跟你们想象得不太一样绩硅悄。   相信看到这里烙,大家最担心的就是如果车辆没电糯,后备厢是否还能打开的问题挽。捷达看来是妥妥的没问题牢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑委快,它的后排座椅靠背可以放倒陌,之后即可顺利从后备厢取物请缔涛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐肉饲。   在倒车辅助上寄悄唱,捷达配备三点探头谱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配敬分,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平弊挨腥。这里多说一句持,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达零深,让人觉得很不大气厕妊孪,并且低于同级别的水平绩残幌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达是,舒适型也可选装倒车影像缝衫,比捷达厚道一些性花。从普及性上看洞熊京,能够达到同级别的平均水平忙,从功能性上看匹拴嗣,拥有倒车影像的它则高过平均线了胆,给好评亨。   两车都是15英寸的轮圈沉,造型上也是各有风味妮罐放,轮胎宽度也同为185mm僳比。从售价上看对捶密,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右郊努,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条抱献忙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比裙,让我们在后面的制动测试上见分晓刊号。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显偏锯,借着中期改款的机会搐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机保坊颧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注设戊。应该恭喜它填荤和,至少在我眼里刮噬,它确实达到了自己的目标顾太。过往凭借动感的外形聚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它丛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点破摊。   只可惜幕,刚上市不久的2014款起亚K5毛焊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择排,而且它们的价格都处于K5车系的高位吃谰,受众群体并不大俄。前段时间篙恋刚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析墩,并撰写了《起亚K5购车手册》媒。文中陪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型及首,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐忙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色防剐领。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH咀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机乘疙。自从起亚淳先、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后吭漆全,互用研发产品的例子不胜枚举蝎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度论杉。该发动机的最大功率为245马力歪苦、最大扭矩达到350N·m成赂,账面数据处于同级别的上流水平纽称,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机秤帛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀逼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机砰蒲胺。   在涡轮增压酚、缸内直喷等技术的加持下睫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m逢水,并且一直持续到4000rpm襄。得益于涡轮介入较早抨,最大扭矩拥有宽泛的输出区间祈唐,而且它的油门也调校得比较灵敏里。在实际驾驶的时候歪鹊,可以感受到它的起步轻快自如辅持旦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余磋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寝按,毫无疑问它的起步要相对轻快一些吞会,但差距并不像数据相差那么大八饲凡。在整个低转速区间叙灵枯,它的动力输出不算直接苛,缺乏一点活力内粗,给人一种有劲儿使不出来的感觉拟悍。   于是孔泛廖,我把油门再踩下去一点艘缺肃,动力突然来得很快郡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然骄次,毫不费力咐律,而且可以感受到车速达到120km/h时释,发动机还有充足的动力储备降萄。它的中段加速能力让人满意校拢,虽然依旧缺乏一点活力便,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鸵驹僚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开江溜。   还是差点意思季,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感庞献席。于是频,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鹿卑,6速手自一体变速箱切换到手动模式淑吕妮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作讣计,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的洽。它的油门响应足够快堆,发动机的动力输出得到更好的释放挟氦洛,方向盘的反馈也更加扎实惧亥。除了SPORT运动模式外罗掠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式违,运动特性从SPORT青、标准到ECO逐渐减弱媒随写,驾驶风格也逐渐趋向安逸觅梦泞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契恒模,平顺性极高惺,而且动力的衔接也让人满意赎。若以80km/h的速度巡航坟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惊啃,对于燃油经济性的控制也让人满意缮。同样值得表扬的是降挡速度罗臀,在中段需要加速的时候深踩油门位粕递,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出手,而且换挡冲击也比较械浮,不会让坐在车内的乘客感到不安讼屯握。   前麦弗逊攀、后多连杆的独立悬架底盘结构嚷,在调校方面仍然有很大的提升空间笆。它的弹簧足够硬涸头,但是减振器的阻尼不够大澳抚酣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酞丹,会有细微的震动传到车内显风齐,以稍微快一点的速度过弯宛,车辆的侧倾会比较明显痴燎筒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳滔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题句,舒适性让人满意洁抒诫,但如果需要激烈的驾驶的话绅傲补,后期对悬架的改装很有必要亨潜式。   它的刹车盘相应加大了尺寸论赋揽,刹车的力度足够非窖低,不过刹车踏板的反馈缺乏线性派。具体表现是涸,刹车踏板的前一小段是虚位袍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏航凛,制动力度会突然加大钨忙,需要一点适应的时间贸腥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻毒栖,发动机的声音煤啪触、振动都非常小清抒。然而谋,在速度上来以后渴,噪音的上涨速度也很快狭贰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎响媚努,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显淑。   我得承认涤排,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数冗,但在起步和中低速行驶的时候辫,动力参数上的优势并没有完全体现出来色姬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处让存。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价话狠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”佰。当然乔喇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型熔。另外是怂,值得一提的地方是瑟行蜂,在动力提升的同时辩城,它还加入了行驶模式控制系统布笆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用旗,它的动态性能相对有一定的提升灵,开起来也更有活力和乐趣嫉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了程凤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”凯熬,只有手动版车型销售关,导致产品线还不够丰富绒。而就在去年11月玖,海马M3终于推出了CVT版车型父氰,7万-9万元之间的售价飘瓷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求粱等。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捎赫常、逸动簇荷、宝骏630以及启辰D50等车型寄舒鞘,竞争还是比较激烈的肖碑。作为一个后来者贩并撵,海马M3是否有足够的实力立足五保据?下面我们就一起来看一看铆伟等。   动力裳勤赁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哎,其最大功率为82Kw藤赡,峰值扭矩是147Nm么霖谴。从账面参数来看尼烽,可谓非常出色天榷风,一点不比合资产品的数据差桔饥箔。对于一辆紧凑级轿车来说脊暮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绣。    开起来的表现奸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强谢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”慌蠕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中然槐,如果想要充满信心的快速超车府镭湃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择垛。    我知道会有人问危,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗霞?说实话午皇味,我觉得大家都没什么区别讹诧档,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着行熔脊,也是低扭不够强菜擦介,需要靠高转速来增强加速能力灌隘愤。    可以肯定的说敛,除非是加上个涡轮增压器擅。否则的话当,这个级别同排量产品之间的动力表现锯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同弹纫葛。我个人觉得识抒怪,这只是消费者们需要认真衡量的一点耪棋戌,而非全部冷抗疗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在显筷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感胃,动力传递平顺连续的特性苍,有效的提升了整车的行驶品质感市。顺便说一句娩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外容,这也是比手挡车多花点钱的好处鞋达巢。    深踩油门时剧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上空方,来保证动力响应足够顺畅奖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内莱逗。此外畴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式垄澳,功能性极强鹿八。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现筷豢衔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后假顷,g值才开始达到最大的0.366g偷飘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内违瞳,此时车速大约在30km/h左右两僚内,达到60km/h用时5.24秒咖,冲刺到100km/h用时11.45秒雷观。    接下来看看海马M3手动车型飞,在加速到2.5秒后须,车速已经达到了差不多40km/h瘟何,达到60km/h用时5.01秒通灯,冲刺到100km/h用时11.28秒坤参采,比CVT车型略快瞥烂篓。如果不较真的话疾盼,可以发现二者的差距其实非常型晕萍帷,相应的在日常驾驶中其实也一样伐偿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米娇寇纯,就这个成绩来说甫,它的表现只能说是非常一般复。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言镐辰微,它的表现就算好多了奇。 责任编辑骑:沈楠" "   近日桶哦,宝马官方发布了新款X3的车型官图交迸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作板栏俺。从新款车型推出的速度上来看春澎密,我们也能感受到宝马对这款车型的重视池。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量料。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化酪谎。    早在2003年仇惟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章淳联。10年以来谴,宝马X3已经销售超过了一百万辆蓄,自从2010年上市啡范舱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作独爸赤。因此鞍茧磷,2015款作为X3的中期改款习,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中丢谱变,优化后的大灯组造型黑管芍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰绢翰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版凰嫡焙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感诬。通过官方图片绘棵绩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时淘扩菠,也融入了宝马家族的最新设计语言氓清氛,与新X5一样采用了新的中网边框设计博抚,在视觉效果上更具冲击力每。    在头灯部分丁泄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光冗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细帽皇。另外开,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代襄厢,配置方面它还可以选用全LED光源邪,再加上选配的LED雾灯茨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质簧鹊德。    新设计的前保险杠极具力量感宠推到,并融合了镀铬荆乡辈、塑料格栅以及金属护板魄层,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秆。此外秒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中荒耽厘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坚炉,也使整车更具个性化风格隆寒莫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为编患:4657×1881×1661mm耙碑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近袱交村,轴距也同为2810mm脓哪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异达。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别号,从车头一直延伸到尾灯的腰线癸,让车身看起来更加犀利且极富层次感信咆殊。相比变化较大的前脸拔栓雀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计湘栓饯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰频。相比X5绿陷侍,新X3的尾部更加耐看戌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感授碧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分筒笆亲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守风岛,视觉效果并不是那么给力强。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择青相本,新款X3也不例外半粪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板绢碎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前授奈泥、后部的防钻撞保护装置搓韧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套乐先、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辞楼。此外靡刷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致羌氨瘟。该车还可以选择六种车漆须杏、三种专有的18抡鬼暇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂茨。 责任编辑瘦掀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车长:Quattroporte(总裁)闹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标剿草,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV金恰徒:Levante送埔,还在2013年4月的上海车展上暮景览,以全新总裁平台为基础菜刨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角率壕奸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的巍韩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4彼到,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款酚稿:Ghibli……   以家族设计为本鳞疗乱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系貌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同朔,改走豪华中大型轿车的定位疯虽,车身尺寸长罗、宽谎酗、高分别为4971mm美、2100mm和1461mm享,轴距则为2988mm蒙甲,直接锁定奥迪A6裳汀幸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上佬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo稳渭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征潜烈孙,且融入全新总裁的轮廓特色席课,以紧实并极为流畅的曲线琳接,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格都。    于是在车头设计上席捻,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽欧撬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩毋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面窘刺爽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样粮窃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侍,将蜂巢状格网嵌入其中颇,且尽可能地加大唤采,再搭配角度更为锐利钳趟抗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组刷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势苦号。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坝插,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏醛,所以厂商在Ghibli的车侧耽,除了保留前叶子钣鳍状孔道捶菜畅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外杭靖,也师法了总裁车侧的设计慈稻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鼓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没滥,另一条线则从前门下方迸出挝哭乌,向后朝车尾紧缩冻仿媒,滑顺动感且充满肌肉感冲泉旗,并正好可呼应更翘的车尾设计懊涪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上傻攫扰,速度感浑圆天成舌床。 内饰向旗舰看齐甜冯绊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嫩窗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿澈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同受、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计抡稿,也把声控韩铆差、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上菇凰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片畏琴殊,右侧拨片负责手动升档趟、左侧拨片则能提供降挡伺。    此外歼冲,三辐式方向盘的前方欧,一样是借自全新总裁的蓝底白字肮涛羚、双环式仪表盘还,右侧为红线转速从6500转开始的转速表凰吨,左侧则是表底超过310公里的时速表惭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕翰告莲,可提供显示油量济拷、水温稀饰、挡位与导航指示等行车信息瞄隧纫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上陛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图胖表层,告知驾驶者目前的驱动状态籍顺。    和总裁稍有不同的中控台玫奢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟曹,以及可触屏操作的收音机电台选择霸腔衅、音源切换慕催、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卉、空调温度噬狭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕呻底,空调出风口则移至屏幕的两侧虱爬,下方则为恒温空调系统调整出风量然粹洞、温度与出风口的位置掣工,以及音响系统的吸入式CD蜗,设计上较总裁车系更加简约睫累,但用料与配备完全向旗舰看齐山泊,展现了十足的诚意韧构儒。    较为可惜的是隧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性可峡恼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当胃,包覆性和支撑性也非常出色瞥。    但是后排方面红、便没有像总裁那么充裕恃圈鸡,尤其膝部与头部方面扁挝,身高174cm的笔者坐进去后稍炕坎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已画擞柔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促俩鞋,也刚好替前回委白、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何榷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓敝。 责任编辑冻地:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脖蓬肮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了舍圃插?后来一看链栓,哦亭石,原来CC是“Cross Country”激午舒。继续了解发现有点意思尉,底盘抬升吴、高功版2.0T五缸发动机阿怕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法查关羞:目前的普遍规律是欺惧祭,产品分得越细计卧,总销量提升越明显锚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品沦房肠,它的引进僵需惺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拉沧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酚喘,主要分布在前脸和车尾漏乳童,从外观区分它和普通版V40很容易绩赶柬。底盘抬升12mm陇,这么小的数字对视觉效果影响不大挨,整体协调感没遭到破坏菱晦。    车厢内部隆飘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鹤磷,除此之外内饰并没有过多特别的设计捣。之前我们已经发布过实拍文章屡,车身相关内容有详细介绍川嚏际,因此这里只是简单提下要点沦扭挛,就不再重复描述了添。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来歌纪睡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机淡临经,最大功率214马力敝,峰值扭矩300牛·米爸祥幻,型号B5204T9刀始,是普通版V40那台发动机的高功率版本柯铂,那台机器的型号是B5204T8镭墓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仑胜,今天会是什么成绩骡?稍后揭晓咀。    变速箱没有变化睹,依然是日本爱信提供的TF-80SD构玫,六个前进挡翔搁祁,带手动模式和S挡菏嗽邯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT翱腐橡,奔驰A级用自家的7挡双离合薄奉,沃尔沃这台6AT暂无优势删,目前他们还没有新产品投入实际应用浚空,理应加快脚步舰。   驾驶当秋溺:邪恶的S挡    驾驶部分挎陕仟,我想说说D挡和S挡的区别靛单嗜。看起来挺初级的一个话题氨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂淬慕。D挡油门响应迟缓你,在激发变速箱降挡之前诚方,需要稳稳的舍辨姜、持续性的向油门踏板施加压力弧巴末,慵懒的降下一个挡位之后钢结,情况有所好转歉郸,动力给得稍多舍理,也就这样镶苇。    不满意对吧喀?可以把排挡杆向左扳到S挡藏木哨,切入“邪恶模式”奉嫉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)帮盛,转速拉高1000rpm以上苫缄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鲸纱宽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次庆捍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出畅垫,脚踝每动一下挛外晒,车身就顶起往前猛扑一下虚晤。深踩油门愧,转速迅速攀升韦,跟D挡时判若两人康堡势,两百多马力矮、三百牛·米篮贡,在这个尺寸的车身上爆发出来烂倪糠,过瘾杜梢访。    激情过后细细品味羚,这套动力总成有两个弱点需要改进衔,一是怠速时振动大岔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动瓷沁我,影响体验;二是低速行驶的平顺性侮氓稗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境未涎,1岔窝需、2乓突姓、3挡之间可能频繁切换情临倡,动作应该再细腻些功。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统博伤,选择“全功能”项勾,不打转向灯就变道惯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道彩弯,回正的力度不行摹,如果你想在车流中快速穿梭前进匠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争藏,要么关掉方向盘辅助侧绩,仅保留振动提示即可窃。   绕桩儒肛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嫩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣窘随哥,在绕桩场地很讨人喜欢梆。车头响应比前驱版本积极巍,入桩动作稍猛波,车头好像在被一根绳子拽着走蓟穷。给我留下深刻印象的是旧梨,这款车的极限要比前驱版高太多瞄哄,特别看了下犀悄估,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h罚吧段。上手容易缚,但是需要注意别突破了极限煤冠磨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点星譬:一旦超出极限视,很难把车身再救回来存藐趣。 责任编辑颠四茶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7祭了史:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瞎脑测?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蓟,就一直困扰着我们的问题发。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题程。马力越大的车就越好么境?绝大多数情况下答案当然是否定的强睬撩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外弟。随着时间的推移肌房将,我们有机会做这样一个有意思的选题椭悼。   让我来说明我要做的事情间刀:我们有三辆四门轿车土肥相,合计拥有1657马力锹噬匈。看起来确实有些夸张骚痊汝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport还鲁拭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多魂恭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S浮,但是这个570马力的怪物一直没有车憨墨,直到我们完成这一特别的测试一周之后滤。我们只能使用520马力嫡茬闭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo七昏受,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力浦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣棉甜。   另外一辆是全新的奥迪RS7乒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎匈律,拥有560马力的出色表现莲。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粟父桃,在K&N工作室的台架上骗屑吃,它的轮上功率达到了479马力侮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中檬继酒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力非。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器缚妙,用以获得更多的功率输出蓝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候揽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力玖排惺。即使按照宣传中给出的数值曙梁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG伸耿男,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力健贩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG镣峡硷,它的轮上功率达到了541马力模,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拓秆。   另外还要说明一点授仿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来节捕酣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本柬汤侣,不具可比性涣奉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瓶突坛。结果很令人意外矩舞师。两款加速最慢的车型首咳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凶哆麓。当然最慢是和RS7相比较而言的氰辞秆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速勾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录断缚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒储。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蜡鲁,但是还未打破我们以前的记录比。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底敦,说它慢更像是一句玩笑话表,这一成绩实际上已经快的吓人了可。奔驰则要更快一些姐睫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)倦,冲线的速度也提升至197.5km/h咐。冠军仍然是RS7的酮蛔,它只用了11.6秒措,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平莲逝冲。奥迪的冲线速度为193.8km/h肛,虽然不及CLS63 AMG矮饱,但赢了就是胜利夸。   123下一页 责任编辑漆灭豹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后毕晨护,新款奔驰E级开始变得更具有时尚分平锻、运动和科技气息了兄郝护。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此戌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机筛脐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子盟惋,主动式车道保持和自适应巡航功能裴师,几乎能让驾驶者也变为乘客玩惶,高科技配置更加丰富臣陇蛙。    于是斧挪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前察,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了诚口。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L弧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受患蔽,在下面的文章中有详细介绍妊疆。此外坛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抡恐涸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读尾贬输。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道免郡强、残破衰败的路边小屋敌扯掀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律刑舶华,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富靛洪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落换。身处如此糟糕的环境奈栖乔,却并没有让眼前这个出身自底特律骗、土生土长的本地小子屈服内簧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感顾该塘,但只有经过一番试驾体验之后柏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力杏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的涵萌抢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分雌芭倍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网革腔监,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形猎恋,同时两侧向外延伸与车灯相连涝敛歧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化藉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯悼刃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计牧单护,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计幌。   尽管是低配车型铜挫桶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬磊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)昆豆篙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车浇彪,它基于D级车的平台打造鲜衬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条扮祁骸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK赂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT肉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体飘,不过从近几年的趋势来看刃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香揽弘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型坏颗,至于其中的原因逗偶,从这款车中也许会找到一些答案孔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT晾?   GT峭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写偷,维基百科将其解释为具有超长续航里程嫂、拥有强劲动力博农、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型解帽。可能一提到GT瞥售,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涧痴,其实则不然酞济浚,GT拥有着明确的划分准则峰浩涣,举个例子来说舱:拥有着标准的后备箱炊烂、配备V12发动机并且内饰非吵臀蹦裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车领,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT凹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类痞款,不过要是按照上面所提到的评判标准来看鞠千砷,这款车的确还真有点GT的意思灌。在笔者看来坪乏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嗣槐句,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉内,最起码第一印象分已经拿到了贪柑凌。   5系GT是采用7系平台打造的确湃?   5系GT的轴距为3070mm琳奶访,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同骋梁菜,从前双叉臂怀恭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系全椽。厂家表示缎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型恢,其在外观磨捅蓬、内饰辛徘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同且。   5系GT型到无朋友巴孤苇?   谈及5系GT的竞品辜曝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情俯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蛙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版锯赶。   外观楔葡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆跨台哭。风云2(详情)靛古腊、E5妥抵故、A3以及今天评测的这辆E3伙姥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中救白,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度谦书陋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卉。从这辆奇瑞E3(详情)来看耍,外观及内饰都有着很高的原创度狭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间逻。这让奇瑞的产品线更加丰富守勺,但也让消费者选择起来有些头疼欠。 外观蒂檀斜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人搭,但外观却没有去针对青年人的设计泡吓,前卫捎、另类这些词汇应用不到E3的身上夸轰,车身也找不到多少运动感磷。不过它长得却很容易被人接受韩桨房,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉贾岁妹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看娟燃,E3和E5的外形稍有一点点相似弊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间勉亢烈。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辖肚模。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞剩锣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高腹,而且非常容易被大众所接受舵涩。不难发现揉顷耽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变查,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头叛春。艾瑞泽翰倒稳、瑞虎5忍媳诞,单从外观来看都会让人眼前一亮裙弘。借鉴是好事梅诞埃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快损遍,但不动脑子的照搬实在是说不过去鄙坑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧发,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鸿缮,作为最会制作小车的铃木来说撵轿,雨燕可谓打开了国内的市场鞋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代抨,新一代的SWIFT迟迟没有引入蔷店。而就在2014年1月18日融矢蜜,铃木速翼特在国内上市啊鲜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版告撵标。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汇脓咯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏表牢粳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表板:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕函,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件需。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酗叫趴,速翼特运动版采用运动风格打造烦恭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm扑挫,轴距为2430mm撇坞加。由于基于新一代车型打造丝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些尼轰,轴距也加长了40mm诞默。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚究急理,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息多颠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嘲乡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新轻,包括中控布局回竟笺、仪表盘玩破、方向盘等造型均有所更改鄙。此外赔特,配置方面新车配备了ESP侮、自动启停系统练垫、USB接口里霜恢、运动座椅等配置亭熟面。CVT车型还配备了换挡拨片痉兢滦,满足驾驶需求痉姑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了牛。真皮包裹自不必说隋洽等,3沏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服撩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多毕艇。不用和别人比稠护,超越自己就是最大的进步穆场跨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面妮脱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机沟汝萝,其最大输出功率为100千瓦宿,最大扭矩160牛·米谦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT挂,其百公里加速时间为8.7秒写褂娥,最高速度为194Km/h帘你入。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡博驴墓,相比之下乐趣少了很多颂。 免责声明结仕乾:本文仅代表作者个人观点袭,与环球网无关怠侨芒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讥抬,对本文以及其中全部或者部分内容令孩倍、文字的真实性构、完整性泻青、及时性本站不作任何保证或承诺文海妊,请读者仅作参考蓉骨,并请自行核实相关内容级复。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车硕圭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大粒腹,引起了广大网友的质疑翰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验骄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注摆合咐。于是易车网本着服务网友的原则成角,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测互泛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车沦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示阂替。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说扮,您便自有定论苫。   体验者介绍    前排体验者撩:辛毅 身高毁叫妨:178cm    后排体验者晶掠盗:旭子 身高洼袒硷:177cm    Ozel 身高无:170cm    小娴 身高售拧编:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准砷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高惠懦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍坡扇炮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市电吧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣呛耙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论十,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆星,公平公正公开地来一次大对决撩吹霜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明式把漂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别仆偷癸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沏拜。所以不得不承认防敛盆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值艇,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上糯。    事件回顾搁笆:    说干就干档轻炉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后敲疽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作芜沃。根据易车网后台数据的统计来看怂勿俺,持以上三种观点的网友大有人在逃胚檄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲洞歌岗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案颇。尽管是为了对比三者的公路性能劳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上轨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鸽。    测试车辆幸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350贫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型孪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车琼,奔驰已经尽力了膛板,我们在此也由衷地感谢厦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题锨,告诉大家改款前后的差别八诽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5勒勒舒。因此我们也很负责地告诉各位网友涵,目前除了易车网恋监茸,其他媒体对于新款X5的评测篮碳还,都不能代表日后国内在售车型婆。第一辆中国版车型为xDrive 50i渐逆,加配M视觉套件铜曝校。    由于Q7的官方试驾车出了点状况椿鹊梆,我们无法借到官方提供的车辆然挛墒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鄙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型灸平。    测试场地端娟:    乐驾赛道全长1.6公里嚏,共14个弯道喂俺瓣,最长直线段270米哪,赛道宽度为10-18米搏纳,视野开阔耪诺戏,无障碍物伶。赛道两侧均为土质路面剖弘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆病秤媚,大大降低了安全隐患拟搂。    测试人员古:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑迫,却要替土豪们操心买什么车圈袭感,这件事听起来真挺可笑芭簿达,因为我实在没法揣测土豪们的心理啡歼。如果说我还能理解花五十万买大切题,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捶隆屯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器设,代价是要多花一倍的价钱毙巳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感汇诚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鳖磷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望料。不过因为坐的比较高侵,速度感不如那些贴地者强烈刊坝,还没怎么着呢就破百了干伞。这大概就是SRT8的魅力韧遁,很难说值不值得搔稠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款细,车内的配置也都跟2014款大切非常接近踞,跟改款前相比还是升级不少赶钵琶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到献痞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系通崔喂,SRT是JEEP官方改装部门修脆巍,这种改装是全方位的炔窃,包括内外套件加强妻麓,以及性能方面的提升湿扒。SRT8就是高性能版的大切诺基券,主要提升是外观套件仿歼继、及动力系统楞莲豹、刹车系统梧、行走系统等方面恕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型司。动力系统采用了更简单粗暴的发动机雇,6.4L自然吸气HEMI发动机萍,搭载采埃孚8速变速箱矾绦。   SRT8为公路而生蓉瞥吝,所以公路性能是它的强项饭,不过Off Road就不是特别在行了扑创虾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 巾逼溃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蠢。 ② 跟之前的SRT8相比貉蓄扩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嫡怖,所以科技感和豪华感都提高了不少藏募,跟换代前的SRT8相比速薯菇,升级的部分都是实实在在的贪噬碱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱伯眯彼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统叫耻坡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统泪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置孰收。  ⊥俅骸③一百多万的车幕蔑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车翘硼,再挑上百万的车的刺甜毖媒,好像有点吹毛求疵拌。首先悬架的设定非常的运动抬,即便比较温柔的驾驶方式互驶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极魏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车繁车,大切诺基SRT8并不是一个非城饬模合适的选择独姆匆,尽管动力非常充沛譬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意韦蝗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响报匠奋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺烂,但好歹SRT8也一百多万了歇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响暑社。不过之后我们也释然了巢履汞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车协,但经过数个媒体的“蹂躏”奔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了闷勾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了定贤般,有点异响似乎也算正常物。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疆恳工,请点击下面的图片进入试驾文章钝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了翅松擂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争党氏绣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求戌虾编。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的洛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中讲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生喉膊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T静辈,还是老套路跑陡鄙,直接切入主题荷醒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹妻。 动力对比阔虚图:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手晚滔,看看英朗GT的表现如何吧肮介。这台发动机的最大功率是131千瓦醚刻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来傻洁惠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辰阀,当驾驶者在需要全油门加速的时候两,为了获得更好的加速表现桥碴仟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm厦目。对比发动机账面参数来看柑摹堑,最大功率118kw受,峰值扭矩250Nm拱尘擂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜掳瘦同。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统父毖惺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心埃肩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力童劫。   至于传动系统方面侈考迫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器窟皋受,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样苛,都是目前该级别中的主流配置霉烽皋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瑟谎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢驾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器酶拟,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩曙蔑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上锣熄,比如高尔夫6秒家贯、速腾等杉轻没。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方哆敖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构时,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力欢舜,从而起到提升操控性的目的汕松。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架戳黎湿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上快靡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接位惶,但通过厂家的调卸刻端唬后半,当一侧车轮发生颠簸时良迸,对另一侧的车轮影响会比较小些钉强。   小结入:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多革嘿抢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出等孪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了爽份,至于优点这里就不做过多介绍了焙碌牡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄后英朗GT更偏注重于操控性得贬蹬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时椽扦甭,见过后车追着拍照的呸婪,见过开我边上向我打听价格的拍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回参双。我坐在这辆路盛E70里愤腥,被注视得有点儿不自然让萎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣尖敬邻,我琢磨着淋归喊,要不要让他进来看看滔。要不是我瞅见了绿灯亮起股敢,我真就这么做了徊。对不住了朋友笺,这次没能让你仔细了解它哼,不过我希望你能读到这篇文章穆提。   不用否认荷揪共,人们对美的好奇与渴求与生俱来汗椭瞳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣伟度吧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗藩。不过在这些人之中筷败,有人会终生恋着美人枚项莆,有人也会为抱个花瓶而后悔尝。如今打造足够美的外表来吸引消费者毖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情哩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70来勒摹,但在这之后能否一直爱着它竿陡癸,我认为是一个很值得细抠的问题讥。   ●外观大气苏、美通剖暇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时需,我还以为来了辆捷豹涉,赶紧跑过去看发现被骗了狮舰玻。不过我并没有觉得失落徽狙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观丁失,并且从设计角度看菱残,它在借鉴与融合得方面都很到位律勘殊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理伟,我对它的外观设计就100%满意了膏差虎。这事儿对华泰肯定不是个难题棠了刷,您看看宝利格还有华泰B11负,都有明晃晃的格栅立丧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位颧频幸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中顷,但绕车一圈后我发现涟扁森,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了驮矾。咱看看数据对比隆锚娇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手即,可以说在各种数据对比上板拼,它“不是第一亩,就是第二”吠。虽然在宽推叼、高和轴距上没有做到最大迫勺,但也不过是一两厘米的差别辛潦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米溉奇晴,这就让它看上去大气许多逻拦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上还溃。   打我接触这辆车的时候谎懒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光地努诬。在这样的目光中哨藉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期缮。面对“屁股高倾、尾窗窄”话美镣、后方视野不理想的路盛E70时吴涝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车曙需。先不讨论这样有多麻烦了本触腔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作芍捌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧癸轰入?这点让我心里不太自在嫩腊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲懒敦,是个应该有的配置盾叼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色络杏。而随着国外皮卡文化的不断渗透缔效夯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型泊,去跟进时代的步伐趟嚎棵。为了迎合市场的变化及用户的需求菱仙疚,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时珐谁,开始注重宽大饱满的外形设计编办,并增加更为丰富的配置蹿杭邻。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蔡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾奴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)灵奉辈。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗突蠢,整体的风格带有一股阳刚之气棉。在车身尺寸方面墟潮,它的长/宽/高分别为塑遣摊:5310×1812×1775(mm)划汞农,轴距为3100mm护。威虎TUV并没有大小双排之分褪但彩,仅提供了一种车身长度遁。车身侧面的线条也很平直躺泻巍,外扩的轮眉使其显得更加饱满集劝巷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正峦卯哺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感柑巷狼。大灯采用远近光分体设计乓,其中近光灯还配备了透镜娩,不仅更显精神绢朵渺,而且还可以起到聚拢光线的作用慷非胶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次凤,遗憾的是撑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用催坟茅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯埠鸥里,并且后视镜仅为手动调节藏蓄班。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架葱喜温,并且还可以对驾驶舱起到保护作用浆,非常不错庐磁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点括,至于货厢外侧并没有再多设置揽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)末胖咎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸妙。另外盘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”邯,不过据厂家介绍酞噬淑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”挡。对于皮卡车型来说外扰,这项必要的配置还是很厚道的脸佃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蠢痛禄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气参,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地焕。不过磨肚覆,今天我来到这里并不是为了滑雪蔑啃,而是为了求证一件事情冉:有没有一辆车私浩,既能够带着一家老小舒适地出游焚多妈,又可以不惧冰雪疥,在冰天雪地中步履平稳地行驶香,同时价格又相对平易近人呢愧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蛾妨,那么就让它拿出真功夫试试吧讨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)篱憋,从外观上看剖凑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嗅肺,19英寸车轮显得很有力量感党,也与动力总成更加契合;其它的地方位按岁,也依旧是酷威的老样子炼牢康,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿了韧,甚至还有一些精致的感觉架。总体说来券坊详,尽管算不上全新车型星东缎,但依旧耐看僧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面虫次嗓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了洪鹿链,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中距,动力响应良好洞,易用性好芦扰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分末娇。当承载着全家出行时许纺,既不会出现爬坡和超车吃力的状况溜磊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适亲渐辜。   至于酷威3.6L的内饰方面挛事,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)靡搽刹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”插吉皆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蕉竟绥。   除了动力系统答乓,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式布锤呕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器称,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动牌哦阀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锚肠筛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施唤壁订。动力分配完全依靠电脑自动完成德票,车内没有任何人为控制的按键和旋钮推勾谈。   有了四驱系统淡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳侯蔼把。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎办恍嚎,具有更加粗大的排水通道戏受脾,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浩,冰面行驶性能更加出色衰起。此外魂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜梆,胎面中央多重“Z”形花纹蜜蒋遂、针孔沟槽设计腥诽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性且。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绊迪裴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间币荆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情浦财娃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3洞事怕,它的定位低于1系邯脊。但是踏胃妓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步头柏。另外叉,它也提供了i3?REX增程版本迁澈爱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机温饭,扩展了这款车的最大续航里程休。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试甘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流边。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合焕瑰寐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合面嫁李。   宝马有没有提高电动车的标准取戎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协郎?让我们在接下来的测试中找出答案陵令。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式形架天,宝马i3的行驶里程可达88英里答。相比较而言讣瓢,?Ampera可达30英里枚,而普锐斯可以行使约10英里评。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电镣败孝,i3可以更多地使用电动模式浦棘宪。而增加了汽油机的动力系统伪桅储,则使三款车的续航里程分别上升至160英里绿蓄,357英里和505英里回短缔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辖避偿。这台车约五英寸高胺掸,而宽度几乎和高度一样澄,与低矮流线盲,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比多鞋丛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能江钎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力丹,我们没有所需的充电站?蚊试,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式肋。   此外馅碗略,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容疮炼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名屠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车袭枢躺。它内饰精美弘,融合了许多先进的科技假,它空间宽敞读,驾驶体验一流释。但这种REX增程版本无法替代传统汽车持扦,它仍然使用汽油机爽淋袒,以作为电量用尽时的保险和界舌。   第二名确窟协:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好楼,科技感十足娶沽杠,而且它也能胜任舒适的长途旅行畦蜕。   第三名讣昆倍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款袖虑,它最大的优点就是充电迅速慑上,性能可靠糕。   然而亲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋窜诚肚。(实习编译系但腺:徐旦?审稿渺尝鹤:刘洋) ? 免责声明版权作品含策币,未经环球网Huanqiu.com书面授权芹,严禁转载节壕,违者将被追究法律责任雾。责任编辑块鲤临:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车刷,应该说是倾注心血艘,在技术平台上都有可圈可点之处恒,源自萨博的技术是其最大的亮点城闻们。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哦翅尝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蜂素娩。在外观和内饰上瓢将史,这款车基本上符合主流中级车的一般水平窖尸楞,在动力和配置方面也还是很有性价比的合会。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说巳,绅宝的外观原创度还是很高的桓,并没有刻意模仿什么车型湾杠泊,但我们会在这款车的细节上看到久泛奖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法磨线。且融汇的比较好巾,并不是简单的照搬照抄片。这一点值得肯定挛撬刊,大灯的设计十分犀利奈,鹰眼造型也有较强的辨识度餐琅。LED日间行车灯比较醒目氦合藕,穿透性不错炉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表惯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感辜,也很紧绷咕。看起来运动感不错蛔苦,但前悬和后悬的长度较长施,看起来有一些比例失调侗计。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些渤,在视觉上看上去会更紧凑动感狸筐眉。轮胎的规格还是比较高的叭擂娘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能霜。   车尾的设计比车头更简洁一些位喇焊,尤其是尾灯的轮廓蠕日赌,设计非常成熟轿派。和宝马新款3系很像入剖。除此之外腔小,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感活痛铅。   本文导航馆:" "  “卧龙凤雏奖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口信邓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后篇白,便有了三国时期的三足鼎立崎虚借,如今我们的生活已经远离战场的硝烟炒粗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车隆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国擅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出讼新,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙亟!,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹檬酣伙,然而坊间始终流传着这样一句话墨麓:“得中级车者得天下”;是的扔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重粹淮福,今天我们会为大家带来两款重量级车型商,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拇,请大家继续往下看粟。   看到这里大家肯定已经有了答案了完肖码,没错纪珐穷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鹅畏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉雄立黔,那S60L是何方神圣查?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型俺眷啃,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花口广?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版赋,厂商指导价33.49万元煤杯羔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型缮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鼻、后排座椅加热筷猩、并线辅助肉奴、车道偏离和自适应巡航等众多配置骚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中许肖,即使不看车标软杆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拟穿,哪个是奥迪此。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的撕七,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现浅搔羡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统帝埂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动篡女,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停垢刊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性曙,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角茶恐牵,使夜间行车更加安全冀省。两车双色的外后视镜造型别致假臂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光侗糖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型脊匹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色口痉灵,至于乘用空间如何垮脊叭,我们将在空间篇为大家详细介绍茬。两车都采用了5幅式的轮毂造型朝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力翘匈,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳昏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计孙,整体方正的设计略显稳重剔笑粒。后尾灯的设计两车可谓各有特色竟那,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似绵,设计感十足得冲,而奥迪A4L的尾灯更加修长品,视觉效果出色荡枪。天窗不仅能够增加车内的采光常,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出豪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉问,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心献,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习乡饰。   本文导航畦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车辛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间疏甸始,配置也能满足一般家庭的日常需求耽扔。对于这个价位的小车来说得衰静,最吸引消费者的无疑是打眼的外观骨鹿苗,在这方面恰季饯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮哗挥厩,就算是与它的直系前辈骐达相比实,也不遑多让郊说。然而作为一款家用代步小车踌贝庭,它也并非完美畦仆档,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高驾洽售,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外柏,车辆本身并非进行任何实质性的改变腾认,跨界的概念噱头大于实际计速烙。 "   技术革新日新月异的今天睬擞,车型的改款换代再常见不过棵薯屋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变垂陶膏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型旅络理。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变噶镣戳,同时在动力方面也增加了1.8L啥龄慈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万宠堕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势甭汗帆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蔷勃片,但它的实力不可小觑涛阜剩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌矗五遁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钵庇瘸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翔。既然实力不容忽视沦肉斡,价格又有优势裸贺尝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机党蛊驹。" "  版权声明枚:本文版权为网易汽车所有炯丰,转载请注明出处蔬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星未嚏,全新的品牌全新的车型现苫插,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比廷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣眨克斯迪橡缎,在2013年甘校克斯的月销量已经逼近3万辆/月坡讳,堪称是这个区别的标杆级车型其,观致3要想在这个领域取得成功庇士女,不可避免需要跟标杆车型来一场PK默古茶,看看是否有优势能吸引消费者关注涧寂。 外观风格各异   先看外观方面妊柔拐,观致3展现出大气得体的风格扇,不像速腾那么沉闷单调赦,且有着自己的灵动个性;而妇裕克斯则是完全偏向运动化的风格才奴,典型的注重操控性能借边刀,突出驾驶快感的性能车型蒜煞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型虫吨瓶,与观致3区别明显峨疙。两者主要是风格差异泥搬砂,外观上分不出优劣芒枪微,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蒋啪厕,观致3丝毫不会逊色于赶拱啵克斯车型俺筒蔡。 尺寸对比 车型名称 干矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上将囤铃,两者也是平分秋色媒,车身大小相仿崎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势署表,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上捆电,观致3要大于改唬克斯挪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞啡啪,尤其是腿部空间较为宽松剿氦卵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐克斯在后排空间布局相对紧凑渤喀灌,而后排空间也一直是各代父欤克斯的软肋颂赶心。 价格对比 柑Щ油悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上龟,甘置绰眩克斯则要比观致3要更大一些境芬谢,在不放到后排座椅的情况下蕾,赋悠柯保克斯的载物容积是530L菲,而观致3只有430L枚,100L的差距还是能装多不少东西的蕾。而在需要有更大空间的时候席,两者都可以放到后排座椅贿疏肪,放置大件的物品劣。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间睬袜,观致3和溉辗破埽克斯三厢都是11.99万起步庆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号并船。而细细对比价格表可以发现挠,要选购自动挡的车型屏,感つ铀唬克斯最低仅需13.09万青联,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合暮,观致3则需要14.29万的碘罢,这个比起赋卑系担克斯有1.2万元的价差酮踢舍,当然在内饰配置上会有其它差异胳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奉伺魏,可能甘蹬欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些星呸贪。 挑选合适的爱车芯莆窃,看专业导购悍掣赤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贿礁?   扫一扫茬呸付,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚灭绍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆安。风云2港急、E5侣逢赫、A3以及今天评测的这辆E3唉酷铆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耻勺渴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品平巳。从这辆奇瑞E3来看姜砷缴,外观及内饰都有着很高的原创度畅仕盲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贺价。这让奇瑞的产品线更加丰富事,但也让消费者选择起来有些头疼嚎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的啃,也从来不缺少“明星”伤勾莎,“沉稳绅士”大众速腾葛距叭、“狂派斗士”福特覆Ω拾纾克斯等都是热门且销量稳定的车型鞋翠,不过要问哪款车型最近销量最高砂皮,还要数“逸派高手”日产轩逸勾蔡辱,它已经连续两个月销量突破3万黑,坐稳了桥车销量的头把交椅菲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碌缕啃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢唐辅慷?下面我们把两款车型拿来做一次比较态襄,或许能看出一些端倪闷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万郊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伦,入门价格上赂弄,风朗比轩逸高出2.08万元纳详量,表面上看价格哨,轩逸占有优势奉形,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型迫嫉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元啡,这样看来些沛硼,风朗其实只比轩逸贵了2800元弗鹤蓟,等国产版风朗出来后讣侣,风朗在价格上反而会有优势也说不定尘赋录。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市斥士,这款车外观与内饰变化并不算很大陋列,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一喂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7定,下面我们来看一下滥沸潞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表式唐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观臣侨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格汞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹虫钳奋。质保方面畦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力恐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表痊毫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机哗绊,最大马力已经达到了170马力桂接安,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟邢需粟。变速箱方面缚,逸动采用6挡自动变速箱查电,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱崇绘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色壁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乳。 免责声明躲巷碉:本文仅代表作者个人观点萌堑且,与环球网无关帅廉俩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实昆快缅,对本文以及其中全部或者部分内容李、文字的真实性阿吼埠、完整性阮捷、及时性本站不作任何保证或承诺弹吗旁,请读者仅作参考寸磁,并请自行核实相关内容控复。" "  近两年掠孟,自主品牌进步着实很大嘛坤潘,无论是从设计方面毯拾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升错,甚至可以与合资车型媲美确,山寨桥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式畴。在10万元以下紧凑级车型中罐常湾,更是自主品牌的天下鲜,凭借比合资车型更为出色的性价比河酿,吸引了不少消费者的关注险。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市备,一经推出便受到了极大的关注醇赔似,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力毛岁懊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型浆橙,包括动力在内朔碌,新车共有20项升级恃萎,本次共推出8款车型湾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烈号,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型荆凌,售价区间为7.49万-11.79万元尽天。   比亚迪作为自主品牌的又一代表贰,近来也是频频出镜触烹蛔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚碳欤控大玩具车”的名号名极一时髓毙把。速锐共推出了9款车型氨锣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款虱亢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合撬,售价在6.59-9.99万元之间牢徽。   单一来看隆捐曹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品魔惹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较巨惠,看看那款车要更“精”一步琅。" "  新君威变得更好看了黄梧射,配置也进一步提升畅牧晾,新加入了一些科技配置竣反,比如智能交互系统被芬肥,BOSE音响等等笨哀碘。这些都是新君威的改变之处缸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蛙思,售价24.59万元等骆,作为一款定位中级运动型车的新君威隙,品质感一如既往麻画,操控性也非常突出妙材。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威层,以下简称新君威类,外观相对于老款进行了必要的改变祷泄,毕竟老款车型从上市之后涎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳吓,新款在大灯寸锑、进气格栅羡、雾灯嫂诲八、尾灯辱捣朔、前后包围都进行了细节的变动晶爽郝。   在新君威上拓,使用了传统的按键式无钥匙进入系统人超柏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统肆,在操作上没有太大不同暮泉,轮毂方面峡门讼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巷毁,轮胎品牌依旧是普利司通栋。侧面造型基本上没有变化糙圭库,侧窗所占面积依旧较小颁玩。   车尾的变化还是比较明显的槐羞寝,这主要来自于尾灯的改变炉老。新款尾灯全系标配LED灯刑芒,并进行了熏黑处理芥磁。尾灯的轮廓样式更加犀利烽,个人认为要比老款更好看横美。除此之外瞎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梨构,牌照安装槽的形状变成了正梯形耐嗓香。   本文导航扒泌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抽,颠覆传统的外观寝醚镐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环船,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV铺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5纹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型景金即,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机幸伎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆翟乡铃,足以证明其强势的地位戮烯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市哇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠挞妊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强矛袜。(温馨提示骄狼渴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版粳锯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准歪。)   自由光基于全新CUSW平台打造碾虎歼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭广请督,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅弦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强届。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致夺遍,圆润的造型是其给我们最深的印象祁弊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网骚拈募,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沪兑未,显得简洁利落侈。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条欠挫抄,显得净雅别致渤伦鸥。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肌限,主要表现在其大灯的表现形式上签停辱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球帮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可胚吉。两车大灯配置基本相近邦日柿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已驰酒仕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助锋玩蹦,车道偏离预警系统青。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围涤辣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗绢漓吹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅捌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势崔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势桓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话提肖,其尺寸差距就没有那么大蔫贩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡未蹿倘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁壁瑰茶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起氦圭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同款。奥迪Q5采用两边单出的排气管饺歉诚,在气势上略胜自由光钳。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道卸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型县飞懦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部署,磨损线束保护层饥獭茅,存在导致电池损毁的隐患丧宪恃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日互锌亨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知搂,称9124辆V200受此次召回影响馁。长城汽车正在邮件告知客户菏,并建议联系当地经销商进行检查维修然。   据悉弹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转擂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽娩岁讥。”更有甚者截裤膜,线束可能会内部融化吻豢沁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说疯,目前已上报了数起线束故障频继怯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抹甘磷,不能够给电池充电泞新,车辆也无法启动备女廊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型瓶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蓖冉陀。   克特里尔先生称久,检查故障预计用时20分钟嗡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟加侵庞。如果绝缘保护层磨损严重糖涣细,线束已裸露识,则需约两个小时以更换整套发动机线束容。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件脱。此前辰成堕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回潮黑,2010年又因手刹故障而被召回必墙。   2012年绵麻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回维充去,长城V系列也在其中伙娟。当时侥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片撂骑拜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸椽。然而饯绒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片届,更换车辆共计超过1.5万辆扁松麻。  〔技恰(实习编译为爱让:王萌审稿缕:刘洋)   免责声明版权作品糖哩截,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥瑟,严禁转载圣,违者将被追究法律责任缸。" "  随着经济的快速发展乾督藐,购车群体的年龄层次也越来越低卑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用匆亭厂、省油黄位蕊,而是追求个性和时尚设计梨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型瞳皮梆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一盒。作为跨界SUV叼,它们在造型上将年轻耽、时尚展现的淋漓尽致寥,完全符合年轻消费者的审美需要剑腻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比磕氨,来看看到底谁更适合你仿嚎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV概揣,相比2012款变化不是很大托胁,只是增加了配置和车身颜色彤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版伙,售价分别为21.98万和21.47万啼拳鸡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV劳,但风格却不尽相同欺勺。斯巴鲁XV外形显得干练反扒艘,车身线条硬朗退捎搅,富有力量耗互违,越野味很浓腊奸。而标致3008外形偏向都市化设计唇浦,饱满圆润的车身凸显时尚感卞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些级土非。   车身尺寸方面有所差异副谢浓,不过并不明显戒香露。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辉煞宋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蔷恭兔。斯巴鲁XV车身更窄丹吞拔,同时也稍长一些庐萝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置伎还梳。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蛊练,加入蜂窝网状格栅运动感十足挠碳。而标致3008采用半圆形中网斗戈,镀铬亮条包裹显得很精致粮梳免。两车前脸分别展示它们不同的风格故交,同时都包裹塑料黑色下包围谱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯孙祟陈,远近光分离灯组设计混官,造型普通牌沦结,配备有示廊灯四猎。标致3008同样采用卤素大灯邵抹,不过加入透镜局锋怯,不仅聚光效果好亨率,同时美观性也不错粟褐擦。另外纺陆,还配备LED日间行车灯舍多。   在侧面松袖猫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计舅尺,比如非常倾斜的A柱巢汉,同时将后视镜位置后移岔,留有三角窗减小了A柱盲区施趁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料怒还,有利于减少磕碰的维修成本欺纳厩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎爬,注重舒适和静音性染稳泉,双五幅轮毂很有张力殿方河。相比之下瀑簧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性艾,与黑色下包围搭配运动感很强烈妇獭木。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瞧膛毯,同样注重静音和舒适性软。两车的备胎都是非全尺寸设计哗屉。   相比前脸铺,斯巴鲁XV尾部更个性次,辨识度较高倒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鲍赏纤,镀铬亮条的运用增添了质感董送衅。 标致3008尾灯加入LED灯组鲜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组郊即委,但是块状尾灯造型很独特双。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像劫沙,标致3008同样配备倒车视频影像铜韩,另外胶,还配备前2/后4颗雷达探头靠率赣。" "  在过去的一段时间里驶别,咐懿逼叮克斯男、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置甫。时尚动感的外观粒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性场,成为了年轻人群青睐的车型夹算。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型姥锻行,科鲁兹掀背车则是新进的一员鞠,它所要面临的是一场“无言的战斗”静圣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了理屉锈,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出溺碗襄,但却带有美式车应有的力量感玲盆写,总体来说它的设计很适合国人的口味逃牧维。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蜂山,其三厢设计有些过于保守坷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间裙罚相,为了能够扩展消费群体浦,推出两厢版是其最好的解决办法洞傻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话率陇,你几乎完全无法识别它的真身疟悔,因为它与三厢版保持着高度的一致性凹嘎醇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组睦通,很好的诠释了彰显力量感的诉求滇苹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后聪荚途,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接哇塑测,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些革,所以从视觉上给人以更加修长的感觉懒,但实际上它比三厢版短了不到9cm封。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多嗡,后窗与尾部的衔接并不生硬矾凤期,拐角的折翼恰倒好处传,为尾部增色了不少曹快。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拐鞘帮,在样式上显得更加简洁具免肌,只是与自身前灯组相比龚妈客,在棱角的刻画上有了明显的削弱容脊贡。   本文导航癸赤:" "  提起之诺届,很多人都不知道是什么品牌委涂停,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌琉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鞘。只是之诺定位于高端合资自主品牌羚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式殴洪仕,那么它的首款电动车1E表现如何瑞挤?以下文章为您揭晓撂斗。   只租不卖柒虏嘎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务掂颗,包括车辆租赁虾啪、充电设备勘察安装反、车辆上牌俏膳蹿、车辆投保耸避斥、定期保养户、故障维修胸肠、道路救援伯怯伤、检查维修备用车等晾然铜,通过这样的商业运营敲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展棠翱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车菜,它的卖力需要大家自己去发掘练。不过在发掘1E精彩设计前尼,请先忘了宝马X1记,否则你将永远欣赏不到1E的美诉掀。其实1E最出彩的设计在头灯弧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感廓衔。   不仔细分辨的话饲忻捶,很难把1E和X1的侧面造型分清渤。不过1E拥有自己鲜明的特点撂嘛唯,车门下很宽的镀铬饰条夯,和没有行李架的车顶查喉涣。   相比车头和侧面腊慈妈,尾部就让人感觉有些欠妥了掠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分渐勾饲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条按趟苔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车缚枪储。   本文导航剔捣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说建翟丁,奇葩的中文译名酷蚀、“野性”独特的外观以及较高的定价潜还,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议寿。说起野帝我们不自觉的想起赶蜗弊,同样在以国产车身份进入中国之后诧,“改头换面”的法系SUV标志3008虏弄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类靶噬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”痉仑。当然差橡熬,以20万元以下的车型作为主力军秃毯苇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一劣。那么下面我们就来看看性堕,这两款性格迥异的德刺僵茬、法新生代SUV之间究竟有什么差异卉娠,各自的特点又是什么却宦虚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别副,首当其冲是价格方面的不同涝棠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合煽瑟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势莽,不过差距方面不大基本可以忽略瑟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀参湘。动力方面的表现也近乎相同回码,只不过大众7速DSG洗掠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配冠箔忌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些羔酵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一传垃。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔梨峨暗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰屠挝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪徊拖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上莫仑烹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激淡快,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景黎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试膏。闲话少说谭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜溅巩。   这次试驾共有5个科目恐轰雀,分别是1.傲虎—终极绕桩掂乐,2.傲虎—冰雪连环捞,3.傲虎—短道拉力测试富成,4.XV—戏雪乐园篡,5.森林人—不规则路面自由行驶骆焊桔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同缅苹,MPV表现出相对冷清的一面癌,尤其是中高端的商务MPV沛帛课,几乎屈指可数鲍鹤奠,除了老牌的别克GL8外科,似乎很难让人想起更多车型奇。不过在这个还没有完全饱和的市场里提,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅菇阔算。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮竞辆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢黄?这就是本文将要找寻的答案蛊男层。   12款艾力绅有2.4L 5款车型卵苛,售价28.38万元-33.58万元落,目前市场上有近2措派和、3万的优惠幅度希。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型冻肚库,官方指导价31.98万元舰。) ●外观解析   从造型上来说奥财,艾力绅算是开创了一条新的路子腺,没有过分使用一些夸张圆润的线条杀旅卢,车身轮廓棱角分明倦,有着很强的视觉冲击力韧干,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别设含怠,此外趣凳,艾力绅还装有一套大包围麻,颇有几分运动风范复,也有着一定的改装潜力刺妓托。   盾形的中央格栅有着不错的层次感脓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目既,中网与宽大的前大灯连接在一起男冯统,营造出一种大气摩椭、动感的MPV形象覆。   艾力绅A柱采用黑色设计守,且A柱的倾斜幅度较大钮萎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显钒,总给人一种方方正正的感觉函虎盲,后视镜尺寸同样不型胛取,与整车的风格很搭矫,宽大的后视镜提供不错的后方视野愤抱,保证了行车的安全性与舒适性剧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感虐,当然聪锋晨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现玛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手氏,侧门就会自动缓缓打开焦,此外暖抛冀,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关羔蘑。如果对此还不令你满意的话溃浇,通过钥匙同样可以移龋控侧门酮,确实有些高端大气上档次瞧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm踌,轴距达到2900mm宿,尺寸在同级别对手中并不占优势绿练,与GL8相比嚷犀呵,仅仅在高度上略强于对手廷谁胯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势次。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蠢蔷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果乐瞪。整体线条依旧硬朗卯,尾灯加入了时下流行的LED元素巢旁徊,为其增添几分现代气息艘杠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及阂藉,人们购车的选择可谓越来越丰富璃麓凹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择痊吕技,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过翰,可见国内中级车市场竞争有多么激烈霜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5诡弧每,他们能够碰撞出怎样的火花赡朔,请大家继续往下看谓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表磷萝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出肺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比弘,由于这两款车型出自于统一平台打造迪限,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲负梳笨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间操。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题耗,你可以说它带有侵略性淀,或是富有运动感擅能市,也可以说极具视觉冲击力扛肋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突必卞臼。而K5也应用了与智跑涎痊郴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计稳羌,使其拥有了明显的家族特质逞善。   运用Fluidic Sculpture的设计元素疥清散,极力打造出时尚与动感的流体车身烽搐,在驶入眼前的一瞬之时砍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象亥。前脸的线条设计十分紧绷貉,大灯组与前包围向中央区域靠拢拟,展现其动感的一面揩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合漂烘敬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挫隆潦,抢眼的外型加之迷幻的光线梅乱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽反。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着魏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力堵凸。   第八代索纳塔不仅外观时尚矗妓仕,灯光的运用也颇具科技感砰叫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性素操,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯存,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步危妥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计恋券,显然这种的夸张设计钳,使我将其列为变异的种类岗建常,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用糕玲,多折线的应用也使尾部更具立体感苔紊,同时对于运动观感上也有显著的提升聪皑猎,由于K5搭载的不同动力总成攀角,2.0L车型配备的是单排气设计琳荡讼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感低。   轮毂也是一个变化的重要部位坟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面肖。根据配置不同湘灰缉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分枫去速,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蝗,该系列轮胎偏重实用性乘。作为索纳塔的尾部宪署乱,基本没有大的变化嵌尘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示帕圣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鳖地。   本文导航纺亮:" "  每到年底旱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾讼晨挽,地点也大多选择在北部寒冷地区沃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性龄漠。在临近春节前夕坛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现度痪。   延伸阅读盖干坡:   之前饺磋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间遣免,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读清该,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容烧昆俊。   酷威采用的是电控适时四驱系统丁圃,中央为多片离合器采,由电脑控制来分配扭矩顷刷,车内并没有任何切换按键坪圈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动边,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴提,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施摆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶贝靖,如果想要挑战一些极限的路况的话罕钎洪,酷威还是不具备这么大的优势的疗,因为不具备限滑措施抡辅,至少在脱困能力上会有限制性饶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎任,采用全新发泡橡胶技术财吩司,具有更加粗大的排水通道赡宠厦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”救鹅蹦,冰面行驶性能更加出色税涎亨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力慧。此外首辰渴,中央多重“Z”形花纹茸、针孔沟槽设计卵少、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性锌侩罚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机茅抨,最大功率206kW/6350rpm舰啊贰,最大扭矩342牛·米/4350rpm局龋,在目前的大切诺基甫坚、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载玫,但是会有不同的调教峰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器梨,我一直在想屯诗吼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢温?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV年烙红,我觉得这个可以有寞蒙,至少不会和其他车型有太大的冲突甭人曝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖投,路面上的车辙也是压实的积雪沦侥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度完帮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用冯硕堆,只要不是过激的驾驶行为忍汀,基本不会出现危险状况始匪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候糜,建议最好将挡位切换至手动模式齐哆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速僚椭,这要比才刹车安全的多那涛,这中方法同样适用于其他手自一体车型棺市倦。   本文导航衰趁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢巢、充满艺术色彩亥,或者是有着一些与众不同的操作模式砂谦。而这辆2008则告诉我们恍,一旦法国人在拥有自身优势的同时维,再把务实两个字加进去池,那么可能会让其它对手感到紧张嚼串。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置刺拷查,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拍: 由于本次活动仅为简单的静态体验酒楷,场地和车况都受到一定客观因素限制嚷枯尚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分辽湍既,至于其他更多相关信息疯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上喊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型从溃,作为首款引入国内的小型SUV桨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上举。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来拭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嫉卸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)痘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜美隙老,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿恫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一腾返。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置仍隆斧,对消费者很有吸引力报脊。作为一款紧凑级市场的生力军车型抢屠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型当。   观致3共有6款车型隘蹬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型时百,售价为11.99万-16.79万元区间当风垫。因此痉苫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较闲钩。对于中国的汽车消费者来讲僳,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的耙貌。要知道自2006年上市至今谅枯旅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主禽繁。那么报,作为一名后生的观致3居饭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢课浆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼徒税。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中舅串,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价防袒十:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价讨酱:16.78万元)来进行比对撩昧。由于两车的售价只相差0.01万元事,这也令比对的本身相对公平一些猩嗜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间玲,我们测试过高尔夫7顶配车型拳睫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现涝虐忌,跨级的配置也令对手望尘莫及扫惜百。但这一切钒透碌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重骄棺毙、最需要的因素段枫。对于高尔夫这样的家用车闲窗,在使用的维度上做到出色梁,才是它的本职褐弊城。今天唤菱,高尔夫7又来了帘好,这次是全系中价格最低的1.6手动型缚耪涸。动力称不上凶猛仿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富椿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗糕熟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一弹,必定有些硬实力惶肌藕。空间满足舒适乘坐车、常用配置齐全琴镶,动力也能保证提速顺畅勃番。但对于这一类的畅销车逻单,最重要的是它必须耐用佳矮推,不能隔三差五地就往修理厂跑哦限,也不能冷不丁地出个大毛病恭。这么来看别,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”啪起惕,故障频出江痪缚,这点很难让人满意丧仆羌。毕竟推,大众车能在国内打下当年的民众口碑湃矫淖,靠的是皮实耐用的品质豆。在我眼里喝荒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境闹俯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拉,高尔夫7车身长度增加56mm佃,宽度增加13mm曙香坏,高度减少28mm督。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拖凌握,也更显扁了芦宦。   如今翱魂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达经梦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辞。这个配置的增加僳坟,为日常使用提供的便利性还是很大的偏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气播肚,要知道咐郏克斯暗、英朗等竞争车型都是16寸起步了变,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性龚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服何,这套胎居功至伟氦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候宿垛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车韭空,如果您拥有过高尔夫4勺、宝来或者帕萨特B5的话谢谁顾,您一定会理解我的意思辰。没有复杂的配置滩沪俯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则馅零武,瞬间就能上手村。这一切都似曾相识科。   在1.6手动版的高尔夫7上电兼糠,您看不到任何高端的娱乐功能迹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone炊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限胜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾褐乓相,但我认为这并不影响操作便利性螺梅,最低配车没有大屏幕很正常埔冗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时添隧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用淬梯,车辆静止起步平顺性不佳蓝篮椭,油门给少了刹车不松开势臼,油门给多了又会猛窜础,让人抓狂械。但今天这台1.6手动车型挂码净,上述症状全部消失嵌哨礁。起步轻给油即可姥,电脑自动调整喷油量烯摹芒,使其转速稍稍上升肆不躺,令发动机不容易熄火稳歇吩,等红灯疆懂、坡起都很方便广锰胆,使用起来当真比顶配的舒心多了斤胳柏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂庐联妥,让人捉摸不透孰青。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平亩,用料优秀被认作理所应当坛。在数年的成本控制下糖诞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质储饶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范凯炉。对于大众汽车而言秋井,这样的结果也堪称可笑了坪。   没有真皮座椅敝年,您会失望吗醒?我和同事们都不会鸵。我认为从适用角度上赖,织物座椅与高尔夫更搭保堪。这套座椅的缺点梁挛,在于椅背调节起来很费劲萝鹿,而且要是有个腰部支撑就更好了脾羚抖。纵观高尔夫1.6手动的配置滩土抡,我认为作为最低配车型衬惩,功能简陋一些并无大碍低多胃,该有的它也没少泉,并且绝大多数的都还好用呢嫌缓,如果您是为了舒心实用搅皑,我觉得它能满足了徽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来锋褂欧,对于购车需求的国人来说究频悄,一款看上去体面蔑掀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感售,只是碍于可选择的范围有限幸,但凡有一款出类拔萃的新车型距杜掏,必定会迎来极大地关注摩。对于25万中型车这个级别讣洁,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊唷,而福特全新蒙迪欧的到来誊,分走了不少的关注度黑拈费,选迈腾还是选新蒙迪欧书,对比一下就会发现仇揉,挑战者颇具实力佰刺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酿,售价24.28万元汹碾莎,和迈腾 2.0TSI 豪华型我汝,售价24.78万元笑,均是各自车系中的主力车型翅式虫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车颈,兼具个性运动和居家商务需求农刹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计辰衡宦,极富攻击性捅亥,对年轻消费者有着很强的吸引力颇喉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力屉,入门的1.5T也有不俗表现捂蹦朽。   现款迈腾严格意义上上讲缮垛练,只能算是半代升级磋蒙霜,是在老款的基础上升级而来炽。迈腾整体延续上一代车型的设计牵督帽,符合国人的审美偷努徘,经过加长的车身容,带来大空间的同时甫,提升了行驶稳定性及舒适性匆叔黔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瀑估,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米书到,轴距达到了2850毫米锨暑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米肺枯,整体比新蒙迪欧小一些腊,即便是经过加长控,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧磨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节桐伐、加热涂、折叠考、记忆 电动调节辅无猫、加热梯癌保、折叠梨闷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎顿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了煎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯尚剃素,不仅科技感十足耸,还具备随动转向浑先陕、自动开启等功能叫坟口,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挟纪。天窗抠、全功能配置的后视镜等盗,两者处于同一水平沥露媒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升翘划氓,对称的T型中控台中规中矩媚闯珊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统扁射。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作功,主界面被平均分为四个区域查慑酶,分别显示电话脱聚铂、导航赊、娱乐和空调四项基本信息父谱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来套衬宦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拆骗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕边垒、6碟CD等配置垒洽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步刮霸硕,迈腾更像是上个时代的产物诵骂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850比,相比迈腾的2812毫米纬盲,略占优势收,但二者在乘坐空间方面里疚,都已经足够日常使用昏卉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑贤哎,满足于舒适和运动的双重需求介。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中汹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统工额钙、方向盘换挡颠,以及原厂导航等配置路煞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置酣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统昏稀回。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版巍玖恍,最大功率178千瓦刹理,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱此港,平顺性和换挡速度足够出色广。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合埠划。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦咎吞背,最大扭矩280牛米纯戒,匹配6速双离合变速器纺。当年迈腾这也算是黄金动力组合惺,但与新蒙迪欧相比幂吠,参数差距明显甸妥碎。   保养方面登,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里磷锹抠,建议日常保养周期为5000公里左右侗屎唉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右径蔑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右番。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乓,之后保养周期为1万公里苦。小保养的费用在600元左右拘态,需要更换机油机滤素犁县,大保养的费用在1100元左右肠,需要更换机油三滤袜壕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型凑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高辰,相比迈腾全扇小,除了常规的前排双气囊和侧气囊外距犁,还增加了头部气帘和膝部气囊洪。并线辅助功能也是迈腾所没有的面。   点评天刹:不可否认校,大众品牌进入中国市场多年谓峨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宏晌皋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手券防船,无论配置水平还是动力系统们欣徒,都已经没有什么优势了短颓,抛开迈腾一万多的优惠久爬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择翁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖澳穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明诉罢遂:本文仅代表作者个人观点壤,与环球网无关帮静。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓮割,对本文以及其中全部或者部分内容第蹬、文字的真实性部、完整性炽睫腿、及时性本站不作任何保证或承诺瘦赤,请读者仅作参考孺楔,并请自行核实相关内容汉鹃。" "   “北国风光眠,千里冰封沮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景筋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯侗蓬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐讳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段褂,对途乐而言这不仅是一种新的考验垢,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战泞蓖沫。 外观侠嘿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卡疵食,想必对于多数人来说忱媳,它的名气比兰德酷路泽小很多疟煽菏,但并不意味着就要比竞争对手要差讳蓉描。外观方面途乐外形实在太大了熄孪度,有点圆头圆脑的感觉氦疯攫,比兰德酷路泽温柔了很多耽蹋饯,缺少了一些很“MAN”的元素恫溜圈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80川。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰忙椿裸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鞋戌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多办。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坎。中控台看上去很有档次汝肺,各类功能按键排布也十分清晰俯钞、合理施勾遣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处死邦,完全遵循了游艇的设计风格构黎,宽敞凑莎、舒适混、豪华刃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰巍什八。   小结陋手茸: 从外观内饰的整体表现来看涪阀,可以说途乐是一款成功的车型斗联,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题骗飘聊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蔫稀虱,如果“沙漠之王”远离了沙漠泡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色乳,这也是我们大老远来到这里的最终目的涎笔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车猴呵咯,人们首先想到的通常都会是奔驰眷、宝马亭伍、奥迪亲膜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌馅搜高,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴涧陶。但是说到文化的话兢鳞隋,就不得不谈到今天的一位主角驹泥顿,捷豹XJL楷俊。相对于奔驰这样的全能贵族来说隘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置虱陌狈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵景。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢漂曹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗翔惧。   作为进口高端豪华轿车楷幕鲁,相信奔驰S级大家都比较熟哄单恋,而捷豹XJL依旧比较陌生惦钒,捷豹作为英国豪华汽车品牌褐,也有着将近百年的品牌历史橇腿雹,虽然品牌认知度不高稀貉,但这头豹子可不能轻视立巫册。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型鸽玫,价格都在120万左右芜氖挛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L祭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力撬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前哄,其实捷豹和奔驰早就杠上了摆修孪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新厕供锚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了臀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观犊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话形软,你一定记得去年上映的《007毖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车棘,没错就是捷豹XJ勿杜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”爆惧事,里里外外展示着它的优雅与稳奖辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力铣肆。   无独有偶藤喝泥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套毫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挠悲菩,虽然不是目前新款的S级显,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩灸。   言归正传菠渤蔚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气较,不过两者的风格却截然不同红死。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素涂晃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀饥横跋。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重反,在当前时代也更加与众不同如抵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车炽窃扭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车填险,的确奔驰S级是同级别标杆杆,外观轮廓延续了上一代诞,细节之处更加富有科技感圈范认,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气喀畔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同挛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气敞躬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度排身,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疟并,比XJL更加强势参,这就像两个高人水,一个低调一个高调而已爽。   大灯的造型也风格迥异呈褂,XJL的设计更简洁融,内部采用传统圆形元素酶函酗,使得其眼神也更加专注沏蔚活。而奔驰的大灯设计更加时尚如柬淬,内部流畅的菱形也较新颖耗繁社。大灯配置上两者都运用了透镜和LED寞稍坦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车排橙厦,光前大灯就使用了五十多颗LED锹闪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面膏辽开,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾莆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上妨,更加沉稳燎慌。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通桂瓣,但硕大的车身同样沉稳晤,硬朗的线条也更加动感信溜搓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾仍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出识卜叭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉搽空牧,这也使得XJL的车尾更稳重钞擎算,而S级更挑逗人项。   尾灯的设计摩摩,捷豹XJL采用纵向设计平哼合,并以车身腰线融为一体烙拾,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过傲钙铜,整体轮毂简洁不繁琐立饰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁烙疾损,内部灯组造型是一大亮点捷购黔,点亮时相当好看探嘲薄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节唬,并没有过多的修饰辜瘫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质跋,就如同一件高档西装磕囤,某颗精雕细作的纽扣就足以臀拖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型硼瞧颧,相比奔驰大气的轮毂令蛾,捷豹XJL的条幅更纤细赴残逛,并且在条幅样式上也更加精美和运动摩仓。尺寸方面XJL为19寸唯,比奔驰S级的18寸也大一圈门,轮胎方面同样为245宽度亢奥八,不过与奔驰前后同宽不一样墟恒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蘑迫聘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蹄撵琉,并且作为一个自主品牌川趟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌溶箍,旗下的GS5簇戮、GA3景粹、GA5几乎可以与合资车相抗衡喷庭如,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上拓醋攀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的监沏,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒瞻健,由于试驾人员较多蝗股纬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验另亥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统箔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统退蔑推。   现场测试场地为两个圈形场地非砂莱,两个场地项目都是一样的算,可同时进行两组试驾钩皑,场地提供了直线加速核鸡木、紧急制动斑饶、蛇形绕桩堂括、麋鹿测试四个项目竟困容,可以说涵盖了大部分的性能体验食。当天试驾温度为零下十八摄氏度箱唤,这样寒冷的天气邵撑弊,面对半冰半雪的湖面京槐抚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力路潭鞭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似比,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下焙褂,TCS系统介入弓焚醋,防止打滑的发生旦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机偏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术途,最大功率梧缸确:90kW(122马力)/6300rpm希簇,最大扭矩伺蛙思:153Nm/4500rpm柬。而这次试驾的车型中没有手动挡抡,均为4挡自动车型集蔼呸,动力表现可以轻松满足日常使用需求矾。   起步于加速初段油门如果踩的过重茸,TCS牵引力控制系统会即时接入怒媚,并且自主减小喷油量汇,从而避免轮胎打滑蜗敛健,这一点上GA3与GS5表现都不错霸陶。加速至60公里每小时后办亲,紧急制动吗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了趣悉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陶猛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停其吾禽,未出现侧滑巫航。   本文导航姆:" "  提起中级车讳宦袄,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鳖购。但要是预算有限场慨,面对这两款车型还真有些底气不足拣马,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的贯首悲。好在现在中级车市场一片血雨腥风霖度,改款K5已经于近期正式上市搁腑,延续了韩系性价比超高的特点炭苛。这次炔饭,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车习,让您的购车选择更加丰富睡抖咀。   没错福,此次选择的几款车都在18万元区间内篙锻。而且颇为“巧合”的是掣歉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合分泌卸,也堪称中级车的黄金动力之一贫翘途。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桐。既然如此叔蜗捌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”俗贡涕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嘿掣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机磕梅。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)村蛇裙,动力参数有小幅度的提升诡矗凡,燃油经济性也有一定的提升累膜,但依旧没有给人留下深刻的印象粟,尤其是我这个09款嘉年华的车主含。如今普荤,在配置依旧丰富的前提下承,它换装上排量更小抹霜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机煎贝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型长,这一次似乎有点看头了新洽嫉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机场壁,它的来头可不少枚鲜项。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氨茄继,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖缕涟,可谓是福特的明星产品讹禽。我得承认这些奖项来之不易开,但我更关心的是霓北,它依靠什么亮点来获奖固,三缸的结构是否影响到运转的平顺性痉茹,震动及噪音抑制能力如何狠,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前谓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机啼赡些。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷捌潜、涡轮增压以及进排气可变正时技术拦矾百。在这些技术的支持下姓禽侣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升苛。反应到账面参数上钦唉穿,它的最大输出功率是125马力绰撩,最大扭矩达到170牛·米烦姜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的锹。   另外惹悉武,福特也针对其三缸的结构特点切,对发动机的震动棚蜕、噪音等方面做了很多优化和改进蜕,比如喷油器及油泵柔性安装够呻、皮带润滑迪识、缸盖上方吸音泡沫等等厂。为此诲斡师,我先后做了两种情况下的简单体验赔靡窜:1畏豁锈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2复毯捷、在静止的状态下碎忻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上洁访。经过细心的体会和观察后蹄惭陛,我认为结果让人满意趟侯,发动机的震动轻微坛手,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嗜拾笔,但也不大碍事胃裂。事实上胶舜寂,即使我细心观察砍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别盒桓攘。   看来之前的担心有点多余冕戮,还是直接上路试驾更加实际互。它的电子油门响应依旧很灵敏讣,轻轻触碰油门踏板番酞,发动机的转速表指针就会活跃起来狈。幸好油门的调校比较线性娥,分寸拿捏得体呸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蓉芬。同时屡伶陛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感吐玛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉埔署。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩镁隧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别署,那种加速的轻快感是后者无法比拟的锭瑞。即使在低转速区间贿快,发动机的动力输出也很活跃开恼旱,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉潘才欢。同样受益的还有动力输出的持续性侵釜,在试驾路段里面有不少的环城快速路梢陈勘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h檀涕,而且整个提速过程顺畅自然娥煎嫩。只可惜受道路限速的制约揭,未能继续把速度往上提屎卤陈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备耗残扭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契套考,升挡动作迅速勿,在D挡模式下正常驾驶蚊垦耙,1700rpm左右就会立刻升挡思访煎,让整个加速过程更加顺畅自然什偿。然而猴瓢,在遇到拥堵路况的时候曝噬拦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感夺,幸好并不是特别明显革,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现鞭挝概。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了忱戒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好刹,除非你把油门踏板踩得足够深扣,否则它不会轻易降挡使幻。   变速箱切换到S挡后脯孩沦,油门响应速度稍有提高吐簿,而换挡转速则提升到3500rpm坡,动力输出表现得更加亢奋筋画垒。味道对了腺寸计,这才是S挡该有的特质羚楞猩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了唬百款。当然忌房趴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式拆倦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮闲喉,至今我仍然未能适应寒唱。   其余部分与老款车型基本相同乡久伯,方向盘的转向精确饰摊、迅速挛,甚至有点“贼”赁鼓隧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”路,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吻冬,对车身的支撑力度足够卉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显诵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安黔,同时也确保了车身的灵活性摩凄砂。但面对减速带这些大颠簸时间缔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在笨卤材。   在动力水平得到提升鹊皆僵、操控感被保留下来的情况下钾席怂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少撩抵光,开起来更加得心应手挪韶,也更加有活力锋。这点值得欣喜蓖疵,也是嘉年华的进步硷。当然操缓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方敞莆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎内渡磊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音喇鼓履,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步迹胯翔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色票陌宛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵得春。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了操露诗,不过众所周知错几姥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瓮下姥,而是换装了大众全新的MQB平台葱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂搁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异懦邦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异华负静,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助前盎。   首先我们先来说说平台哦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台举,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构丧浓,PQ35血统也就不在那么纯正肮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台尘璃晴。   平台究竟是什么商躬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车黑,它们会采用共同的零部件氰漏,采取相似的地盘豹、车身结构核铺、形式结构以及相近的生产工艺牟、轴距等镣戈冀,以此形成车辆生产的一套完整系统钱捣,平台生产的战略是当前产品在开发中寿,最流行锰、最科学簇、最节省人力惰宝酚、效率最高的一种开发战略告伦绘。因为对汽车厂商而言叛泪,可以在有效控制研发资源撩艰殿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情判谅纷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台碧,并看看它们之间存在什么差异劣侣。   PQ35中的""P""代表平台坞偷瞧,""Q""代表发动机横置辞郡端,""3""代表A级车愤,""5""是指第五代切。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件伦不晶,采取相似的底盘浅胳、车身结构胯戎阮、行驶结构剂乓晶、相似的生产工艺以及轴距等队。由于研发时采取了已存在的""模板""木脓导,不仅使车辆研发缩短了周期加脐,而且共用的零件大大减少了生产成本购虱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型懦纤禽。采用PQ35平台的在售车型有途安爬铜迪、开迪肉表耽、SCIROCCO德、奥迪TT己、A3米廖咖、斯柯达明锐等车型冈箍肪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卢欧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)瞪勾、大长度激光无缝焊接愁驮虑、双面镀锌高强度钢板贬宪恫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等救,但如前所述关兴坞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术匆。   MQB哪妫块化平台是大众最新的一个生产平台卉遂朽,也是此次第七代高尔夫使用的平台赦峰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制施敌,并且可以共享比例达60%的零件筐,包括同样规格的发动机崎蓝堵、变速器等溜涝苏。MQB平台的推出拭魂,将会取代过去的PQ25饰菩枯、PQ35和PQ46等平台朔烫尾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性摊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装沥,不管是传统动力鞠、电动和可再生能源动力爆,或者汽油机辣、柴油机蟹、混合动力系统叭稿、纯电动系统沽、天然气发动机歧囱矮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装廖兼宪。另外休锣,MQB平台还可以对轴距康、轮距寡、前悬和后悬等部位进行调节嗡。另外此平台可以生产从A0级忙、A级到B级三个级别的车型翰奥懈。这是PQ35平台所不具备的掣乡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温混缚汐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水恢党谁。相比几个欧系对手暑撩,宝马的动作显然慢了半拍怒飞歌,继5系旅行版之后酿渭谦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售暖妙。当然有时候来得早不如来得巧冉,只要给足了诚意拈拣济,迟到了也未必没糖吃忌。   对于3系旅行就是如此屏熊,在它到来之前庇特诡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头通镶,作为后来者静澄坷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹霸复诡,就更需要拿出浑身解数了道绩侵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版变,下面就来看看它究竟有何能耐砰茸。   还是从外形开始说起瓢橇铃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘办宝碑,其底盘代号为F31宦,依旧是标准版轴距芜:2810mm揩汐柯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言桂珐擒,这仍是个相当精干的长度白,车身“三围”基本和三厢版一致岛剂,只是由于行李架的关系寺佬,车身高度小幅增加了21mm煤踏羌。   我们测试的这款328i旅行版怪饺猜,还搭配了M运动设计套装梆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酮岔,闷骚的感觉立马出来了耙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆判掣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色灸疟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择热,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )椽任,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性尺,这和旅行车设计的初衷相悖论谭。选择18""则刚好合适刻催,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)酚短,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点航,用一句流行语来说就是笺糜涩:低调奢华有内涵唉崩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度惕,从这方面看撼,3系旅行并无太多亮点懊举,车尾的造型显得有点过于刻板米,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冗赁。相对来说并没有对手做得那么出色晶谎,V60和C级旅行在设计上的看点更多瓜氮嗡。另外携猫急,虽然采用了M套件潘妇病,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式械,看起来实在是低调过头了颓放岭。   外观总结善:如果你是3系的铁杆粉丝幢,但又不愿自己的爱车烂大街虾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了贾脑,低调中透着股狠劲儿俏埃,闷骚人士的最爱本淀花。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样日搓许,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章份,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少写。但俗话说强,是骡子是马得拉出来溜溜才知道技啃摄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比腊贝祟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何倪?   车型的选择方面录,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则督娜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型燃梗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑赎赫笔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机腹痰叭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比禽税枢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸铰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力帝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰菊轻,再辅之以保险杠的少量镀铬庞,前脸看起来一如既往的简约和低调匆迫。车头多条轻微隆起的线条材栏,包括引擎盖上也是凹凸有致擞敲,则让低调的前脸显得浑厚有力迪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计钱,外沿继续使用镀铬装饰酪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻耪,也更容易让人接受卤础,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性艰岗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁零父,一个氙气近光灯素,一个卤素远光灯椒菲平,外加环绕半圈的LED日间行车灯擅,没有任何花哨的设计蹲掸,注重实用亲疲。而作为玩灯行家的奥迪厂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼谭肖系,配合上单颗远近氙气一体前大灯寄,杀气十足缆钳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条陕刀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道乌弗,看上去随时有往前冲的冲动铆,非常动感和迷人皋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车牌,看上去从容而又优雅敖前奥,有点儿荣辱不惊的味道构。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后诗抵帽,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了茫到湾,毕竟走的不算是一路的风格了卞茎咸。不过僧淡袭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蔷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感委。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角烽扰,变成了矩形倒角式的设计笺艘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L久交陇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计朔高,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行嫩。   尾灯方面尚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型督为脚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看喉胆,而且LED元素的缺失也实属不应该菏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型秒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼隘蕊团,低调依然是奥迪的责任沟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎纳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎肋亢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep偶堂堕,一个拥有超过半个世纪历史挎迷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌镐布,“男人”设持瞬、“硬派”版烩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象们断烩。一个如此坚持传统的品牌浇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV莎,这对于很多人来说是难以理解的事实拿撇释。坦白讲胎墓,一向不以貌取人的我抛矗裸,霎时间也很难理解Mark T. Allen抛沃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品祭晾饰。无可否认江池多,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的屉翻,也必然成为人们茶余饭后的谈资茎媚,但是就只有外貌是这样吗韩十?难道它没有Jeep的传承领罚?这是我最为关注的问题迷玲瘁。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”良犁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力哨。由此可见簿密还,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能棺雷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置仁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外咎卷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色妇穷,首先必需要有一副好的底子脆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捆。根据越野性能的高低内搓日,依次有Active Drive I栏侣、Active Drive II和Active Drive Lock三种廖秘卜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版项潘台,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统版,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡完菊赤,并且还具备后桥差速器锁止功能违酪对,实现左右车轮50:50扭矩分配聊茹寿,攀爬能力自然是三者之中最强的隶。   除此以外旦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钾檄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠伺、28°的接近角男湘码、32°的离去角爽、纵向通过角23.3°僳芜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置缓柔裳,要罗列出来的话其实还有很多黑和,但越野并非纸上谈兵括静,要真正体验到它的实力翘费颗,还是得把它拉到荒郊野岭俺疟。   挂上低速四驱挡钠绍牧、开启后桥锁止以及岩石模式箔,稳住油门就往上爬茶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏播,3.2L Trailhawk针对越野的需求结,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整丢歧钝。继续往上攀爬险,一切都比较顺利乳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响宏镁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力祥。在遇到交叉轴情况时惠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力呈,配备了后桥差速器锁止功能的它杜狮邦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑乖矛,就已经顺利通过谈担。   这一次越野试驾迷围釜,它的表现我完全没有惊喜呢矩勺,因为一切都在意料之中腐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务晨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了妇。毫无疑问千,它是自由光车系里面越野能力最强的一位侨裙骑,也同级别的最强睛悄己。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦申,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来扫画恫。坦白讲爬吾藕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴龚从。" "  在国内的SUV市诚肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下擒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浆,正因如此孤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市性聚歉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破颠顺惧。   说到大空间白剔搓、七座设计深戚、配置丰富的SUV肉境琶,北京现代全新胜达是其中的表表者呢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型码呸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变取歪誊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手癌,下面我们将对这两款车型进行对比分析铂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观伙短:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棱泄钮,设计上中规中矩颊蘑牵,采用了哈弗新的家族式设计元素柬猾浆,这一风格将在整个哈弗系列上普及逆临,代表性的设计元素有岸庐:大尺寸U型前格栅匡,粗壮的镀铬横条格栅猜缕腻,时下流行的“X”型前脸齐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美什疆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垮耿迹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的穿殿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炉世壤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气遣谅鸿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蔽驶免,再辅以造型锋利的大灯灯组尸旦,极富视觉冲击力扒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话雄纺板,现代品牌的确更加具有超前思维意识烤诫垛。" "   源自逸动平台的CS35签零魏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品铺蓬觅。凭借欧洲化的时尚外形设计眉猾赣,相对精致的内饰做工诉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嫌譬不,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疾钡巧。此外殴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在绕内,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能颈牟讲,进一步提升了科技感和实用性讽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些藐郴梧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型纺晦括,还有定位相同的长安福特翼搏老项,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4卧巩,涵盖了自主及合资品牌产品剂既靛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道苇肪绅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS贯箔戒,作为一款新生代豪华运动型轿车斜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系隙,也成为点燃这场战争的导火线冯。而上市之后被洼懈,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道哦,可谓是一场针尖对麦芒的对决诵。那么除了运动性能以外坷,这两款车型的综合实力如何呢酱巷垮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓倒护。   虽然说是ATS是一款进口车型扳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉绞心,整体售价和宝马3系保持高度重叠储筛。从定位和售价来分析搁抬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比回任,两车售价分别为43.80万和43.60万溜脊,价格差距非常衅怠,有一定的对比价值入拉颊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车担渐孙,但两车所展现的运动风格完全不一样赋换。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计小栖棱,车身线条锋利番,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性甲,同时也彰显了力量感红。而宝马3系显得内敛一些绷,经典的""双肾""前脸造型盼官,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阜提。   作为凯迪拉克家族最小的车型瑟沥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系儒,除了长度略有优势外扁,其它尺寸都不及宝马3系川,在空间上可能会有一些影响附荒比。不过没有关系聚涵童,作为一款运动型轿车鞭,小一点也许会更加灵活狗头。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评斤复丛,经典的造型更容易接受愤茶揽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蕊茬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍权缝。   相比之下涎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嚷几嗽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瘸熬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足房陇沉。   两车头灯布局不同绷,宝马是横向设计徘,开眼角大灯我们已经非常熟悉吹泰。而ATS为纵向布局射,造型更加犀利狗,同时采用的是远近光一体设计囊。配置上都采用氙气大灯闯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备乌逝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能沫稍啃,但是可惜没有前雾灯苹惫。   从车身侧面来看连罐拴,我更喜欢宝马3系必,腰线更加锐利劫晃现,营造出了运动型轿车的动感效果颁儡。而ATS侧面饱满厚实藐,典型的美系车风格详。   两车统一采用的是双曲率后视镜瞳,并且带有电动折叠和加热功能眷,同时集成了LED转向灯歪傅承,显然宝马3系狭长的设计要更美观粮粮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯犀囊平,警示效果有所提升妮事书。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性歪喜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钎斑秽,双边双排气管设计也展示了其运动气质爱分。相比之下乡愤,宝马3系的尾部显得比较平淡此,家用车的造型在气势上要弱于ATS群播凤。   轮胎方面魏修,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎讣,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎限玖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18湃舰柏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎粳,都是偏重运动性能的选择禽。" "  提起东风日产天籁详呸,人们往往都喜欢用舒适理、性价比高丁、省油这些标签来为其定义催畅。的确泞瓣,作为日产在华销售的顶级轿车红捣倪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态哺墟无,在中级车市场中处于上游位置宪簧。不过这款车型的加长行为饺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念溺弘,天籁公爵两敝培,虽然是天籁的加长版本胎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力呕,用更有竞争力的综合表现超越同级对手堂俊,挑战更高级对手摆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力髓。   25.18-29.98万元的价格区间凤事,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势凳。相比同级别对手雅阁鼻挛脱、凯美瑞辩、迈腾等热门中级车肩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手干,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坑跑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无褂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车粳浆搔,在提供更多给消费者的同时俗较,却并没有在价格上表现的有多高调幸兄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异办凄隘,但是通过对细节的仔细端详护熟,你还是可以发现不少变化之处凶。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素观,但是整体风格上却并没有因此而变得极端浇侣。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近筒。   5003mm的长度与2900mm的轴距鹅耐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平颈嵌帕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越猛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm美粪廊。而与豪华品牌中级车相比较洗斯椽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm颅惧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大堪离,整体协调感还处于平易近人的水平硷鞍。   本文导航晃腥坝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来赌帘,数以万计的人们加入了摇号大军匈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点铂募,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程券莲极,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高母黄狄,一步到位的想法也被大家普遍赞同测戳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了介惮办,强劲的动力砍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜墙贝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车簇逝链,它们的价格和配置都比较接近徊毯,下面我们一起去了解一下恍连帕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表悉匆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蕾禽:15.98-25.18   推荐理由寒跋县:大气时尚的外观平芯、配备豪华全景天窗瓦棺教、全新T动力以及较高的性价比很鲜脸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计诗,采用了起亚家族虎啸式的前脸牛楷徊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择催,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大歧嘘,能够满足不同购车消费者的需求藩虫,值得称赞的是弧倪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗损狮乐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感零镐隆,在同级别车型中也具有很高的性价比受污卵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整匈融,自从彼得希瑞尔来到起亚后梗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸恰踌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸崩,大大提高了起亚车的辨识度糠。熏黑的前格栅看上去更加动感系,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利理厕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化簇闻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长领努心,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孔币,并且兼顾了空气动力学小梆长,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足倘靠捶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能毕纷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高咐困,LED光源看起来更具科技感甜。   新K5的内饰进行了小改动纯身诧,用了和工艺均有所提升考巳,三幅式的方向盘也进行了重新设计诽佩,看起来更有质感叼充,使用起来也更加方便筒脓购,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积递,也提升了整车的档次感幢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑讹祭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型缉沁,A柱倾角也随之更大挫檀孝,对于一名1.82m的男士来说纹款,头部空间的局促性很明显册祈屯,通过降低座椅高度后焙你壁,驾驶视野也受到了一定限制愤镜规。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞法孟,同一名人员在未调整前排座椅后绢,直接移动至后排乘坐汕道拴,腿部空间十分充裕钨龄,而头部空间也在可接受的范围之内茬涎朗。总体而言嫉定算,如果想舒适且安全的驾驶K5豪,并不适合个头较高的人士特凯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞窃米。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机暮晃匈,最大功率180kw屁,最大扭矩350牛米吭,搭配6速手自一体变速箱戌豁耗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现佬篱漏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型侈,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩胯嗡维。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内泛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟饥脯。如果你听到4系觉得陌生摔降,那么当你见到它一定觉得很熟悉掂剑稗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造秸瓤嘲,无论外形还是内饰都与3系很相像棉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平腊彤,因为在它身上不仅有3系的影子硕揉,同样也有着自己独特的光芒控坍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe肛建,59.6-73万元的定价也高于3系罗备。不过其实也可以理解离筏蔽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版鲤郎,而是想要一辆便宜些的“6系”犊返卑。   宝马4系提供运动榔、豪华倪巫、风尚三款套装唬,价格方面没有区别甫。车头部分确实与3系非常相近猩,只有前包围能够明显与3系区分出来凡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素币舵穆。整体来看耽堕腐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格难法些,仅在细节上加入独有元素串林。 【左录啸:豪华设计套装(选配)/右提喊珐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解权敝,但来到侧面相信很快就会被它吸引椒拴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条矩,这样的立体感是3系无法给你的炼。车身尺寸方面衅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拎。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惕瓶猴,轴距两车同为2810mm促。相比竞争对手些抱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势版掂。   由于定位与平台的原因簿啥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳不斤,也达到了对自我的超越缓敦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统甜床嫡。尾部张弛有力的线条谋解,勾勒出肌肉感极强的视觉效果咳托。   本文导航抖雌地:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末凑北,2013年又有很多车型和大家见面了蹄订睹,它们各自出身不同性格迥异妓玻贾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现敲工届,其中原因多种多样遍恐,下面就对它们的表现做一个简要点评犁丧,并送上编辑们的新年寄语举磕惨。 东风标致3008   上市时间奇:1月9日   售价顶泰钦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙矍骸,法国人终于坐不住了晃,要将标致3008进行国产扁,最初还担心它法系前卫拔鲍荤、超前的设计能否被中国市场接受蚕炮瞄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情默卡衬。   不过似乎这一切的担心都是多余的倦,东风标致很清楚大家的喜好桂寂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸绿九、尾灯等部分进行了调整分,类似机舱造型的内饰得到了保留吐泊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性案凛,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素免谐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计炭。   动力的调校同样符合中国国情测橙激,由于中国道路情况比较复杂廖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多忻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机韦饱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛卉。尽管变速器的表现有些差强人意揭退,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如沟扛。 为了进一步满足市场需求囱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型爸瓶,丰富中低端产品线深识伟。   新年寄语型: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的檄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上穿莲膘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蒜题芒。" "  汽车除了是交通工具之外耙围,在中国它还需要扮演更多角色醋魂逛。比如壁庆虎,它会成为一些人身份的象征蚕森。也正因如此废,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴感。在车型跟随换代而越变越大的时候磨玲,它们还不满足十,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型铺坛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型翔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸吕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了俊。   从长轴距车型诞生起晾临识,围绕它们的话题就从来没有间断过覆讹。长轴距车型的空间更大是显而易见的鼎逆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗飘跋?是为了操控放弃空间丁灵茄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题庇土。现在虽氛薯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蜜烫匪,并且差距幅度有多大碱问橇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵敞瓷挂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一撕。从设计上来看患净腐,它基本保持了海外版本的特征毫抒暇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变反。整体风格比上代车型更运动河花倾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准环骸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型卢剂疯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别下餐厂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挂俺翅,同时哪跑残,在配置方面也向更高级别车型看齐售顽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大兑醚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一括。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后常橇伴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势囱爆,那么实际情况果真如此吗俄岸侗?   首先邢惶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异琶咀。将天籁停在起始位置后填痰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置犊故。之后扁,向左打满方向辩拇豁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作问浩尺,然后再次用桩筒标记后轮位置蕉疲颂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头忱晤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异防娘。   实测印证了我们之前的推论般骑哗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大峨坑,但差距不算特别明显乘匹。两者的方向盘直径和回转圈速一致翘奢。实际驾驶时艘躲,除非路面宽度限制特别明显管晾,二者没有本质上的差别墓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准甸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况敢滔嘶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话哄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响编。当然毫,陆军1号的尺寸太过庞大午节,算是加长得比较极致变蔡。那么舵赐街,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗诬迁愁?   同一水平面上鼻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙骚,二者的成绩均为150毫米庐蛙纪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙骨檀宿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中疗合。   我们的测试方式是将车头正对坡道祟唱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止颠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论颂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米闪魔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬活镣,但结果令人意外隶掇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米广。抛去胎压等因素的影响豢寡堪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平壬松。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV姬散坤?如果排除自主品牌的话跺卸,这多少听起来有些不切实际吧扮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了浩距镶。不过这个看似不可能完成的任务隋垮棋,正因为有着咱们自己的汽车企业莱腹,才使其成为了现实息。10万元给我窝膏,我会选择什么车呢失?今天就为大家介绍两款不错的产品灵称槽,众泰T600和比亚迪S6庙徘,它们之间孰强孰弱襄裙内,看完文章之后您便会知晓霜冠畏。   4天以前腑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来浪塘酣,顶配不到10万元的售价枯洽额,加上1.5T发动机出色的动力表现兑孪深、以及全景天窗麓罚、倒车影像等丰富配置的加持帆杜错,让所有人为之眼前一亮疾。而在该级别中袍结,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战搽赊柒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蛋猎讲,还有着出色的销量和用户口碑能鼎路,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的美灵。所以今天漓蒂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比棉葱慑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型革,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型率田。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6催,这款车属于小一号的紧凑型产品熬详,因此这里就不掺和了湿较。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观喀墒:两款车型造型原创度均不足哦怖。   外观造型上妹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹矫谷,但相比之下槐,众泰T600显然模仿的更彻底一些擅凉订,车头与车身都是完全的拿来主义佃梢郊,没有一点原创的元素搔衰。而单就最终的效果来说牡娠鳞,众泰T600显得圆润饱满互槽炮,比亚迪则更加的精致显大誓顿摄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面斜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm垃滩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm损柒斤,轴距为2720mm亲深些,从数据上看物孤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势诞糙,而众泰T600比对手更宽彪,轴距也更大扭壕哆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂桂蛊弟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些管犯苗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎示霞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎筏膛骋,在轮胎规格上滥拈,众泰T600更有优势一些蛙视吾。刹车结构上叮,两款车均采用了前后盘式刹车祁剧。此外郝暗,在备胎的布局形式上并时,比亚迪S6备胎采用下挂式欢单,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜∨搿,不过更换起来略有不便眠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程池惨际,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高路,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配剐咸骏,线条上显得不是很协调线,后雨刷非碳洼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备迁俯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统垄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达梗,而众泰T600根据官方的说法氮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了狡埠迸。   钥匙方面然舌,两车都配备了智能钥匙祭诉领,并且无钥匙进入逢、一键启动等功能也是一应俱全梦颅纠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通仙,但质感和色泽都比较不错栓庞。相比之下斯馆,比亚迪S6的塑料感略强嘶灵,但它的两把钥匙中纲,有一把还是卡片式的去斗千,挺有档次感的渭般氯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”捣,据日本共同社11月报道刚,丰田汽车公司发布预测称岔楔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆胜静,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录杆屑唐。而2013年前十个月冬,雷克萨斯在华销量同比增长8%春,而7-10月同比增长了24%撼铜吻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嫉胺。那么孔畅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢豌?在这个产品为王的时代中睦很,或许答案非常一目了然芥驰偷,品质卓越的丰富产品垢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中垮悔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嫂擦桐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)绣,而其到了2013年也整整历经了三代产品毫端衔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的挖茂?在这代产品中究竟有哪些新意随凹怪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的去酚托。所以欢骸,在这个2013年的冬天善行竟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT辅阮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”捆卉狈。   是先有鸡还是先有蛋忍?这确实是一个哲学问题笛。但是对于车型换代而言纬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情千嘉。在介绍外观之前腊,有必要介绍一下其前世今生锻。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舰,全车线条设计更显张力纲揪羌,饱满的肌肉感让人过目不忘闹勾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化牢灵。   第三代雷克萨斯IS僳事诉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碳,全车线条设计更显张力氰,饱满的肌肉感让人过目不忘秒己。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化燎荤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度捣瓶韭,但当这款概念车面世之后辱嫌袄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风尸瞪踌。虽然没有LFA那样气动山河恍,但却是可以做到惊艳动人放兴答。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV菜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长澎俗信,要么从一开始作为越野车的分支浚弗,要么不经意又成了轿车的替补坤悉撮,但这丝毫不影响它越来越主流口卤纳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来诧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员旁那偏。   一向个性张扬的Jeep品牌耍,一改传统的硬派风格孰瞎苫,走起了时尚运动的路线腔贸。不仅如此段烘芬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型可骏,在国内各大车展相继亮相拒恒,赚足了眼球童。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市盒匣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动疆十柬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢头班踌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观梦:一改硬派风格妓伐癸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初驰起孰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型经,在这样的大背景下辩氓漏,自由光孕育而生翠。只是从自由光诞生之日起光,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注便矢惩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象弧团耗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)侨蛋,定位于介于指南者和大切诺基之间秆频,竞争对手直指奥迪Q5览谰妒、奔驰GLK傅狭巧、沃尔沃XC60等车型聚,车身尺寸方面钨刹好,其长宽高分别为4624mm崎囤痹、1859mm蒋淑、1707mm女,轴距为2719mm碎,与竞争对手相比并不处于下风俯瞳。   既然是Jeep品牌车型酮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拳绕磕,只是造型有所改变烽,一改以往平面式的设计娶挂,采用了类似“折角”的设计艇摊,当然效果立竿见影步垂,整个前脸变得更时尚也更有立体感堆。前大灯的设计标新立异斗储,采用了大胆的分体式设计褥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”硅瞧坡,氙气大灯帕戒谐、雾灯依次向下排列俊。值得一提的是该车的行车灯耪提即、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型董茫,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑捣拍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蝗鲸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嗓。 斯巴鲁BRZ 喝舍粱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机赫,采用后轮驱动平台桶狮画,是一辆平衡度上佳的双门轿跑烈胸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”豌歧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发慈毁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计建,而外观和内饰由丰田负责拾苦。   尽管如此苍,BRZ并不是“每个人的菜”彩。尽管设计了一个小型的后排座椅囱点咕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瘟烙,音响和娱乐信息系统不够出色侈怠皖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一搁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鲤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣石朗霉、并且外观时尚动感的轿跑拾使,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试衫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点础韶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机凑,最大输出功率为200马力隧沟,扭矩为203牛米雌七。据美国环境保护署数据显示蓉汉称,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里常舶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg购剁。 ? 斯巴鲁BRZ 矫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供农熔面。两个版本都有手动挡或自动挡选择攀。   豪华型BRZ的售价为26孝,265美元抄惦,配有空调系统撬,定速巡航系统夏淀,电动后视镜茶豪囊,一键上下的电动窗妮故许,后门疑す兀控电子锁仁颊蝗,真皮包裹方向盘米,65/35规格折叠后座千修,HID大灯龟庞脑,17寸合金轮圈携,有语音提示的导航系统普,实时路况警报百超抨,USB接口和车载收音机腺侥伺。   限量版的售价为28肮矩,265美元谢嗣,在豪华版的基础上增加了雾灯爸旧,真皮座椅诞凉,一键启动蓟鸥福,后扰流板角防倾,配备照明的遮阳板化妆镜艾,双区域空调控制系统布,前排座椅加热和后视镜加热立人幂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统窝羡讳,电子牵引力系统姥绢乳,稳定控制系统以及6个安全气囊璃蒜杜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试礁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明歌据焕,无论是正面撞击盒麓臣,车顶强度省诺,还是座位与头部保护试验递嚼,BRZ都获得了高分庭,可以称得上是一款非常安全的车磨。 ? 斯巴鲁BRZ 篇顽闯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩建姓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX构淌盼,加速时的推背感没那么强烈硷娜歇。不过帛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者僻标娜,对于六速手动挡十分精通凰拇,5丰缴,000转起步对你小菜一碟的话氓枫,加上BRZ的轻量化的设计兴漂窗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感聘滇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似痊毙吾,并不夸张的外形设计际矛邪,精准的方向盘骨,强大的刹车和印象深刻的牵引力龟糖递。   总体来说舒吃缎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车犯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受厩。而作为日常用车来说凛采翱,路况好的前提下姜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多灌佬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品促涡藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍论举,严禁转载毁官薄,违者将被追究法律责任熟郸党。责任编辑篱绒:李敏" "  作为一款小改款车型仍肩间,14款智跑在外观上与老款保持高度一致就,甚至在细节方便也没有任何变化帆,仅仅表现在配置上的升级撬丰。回顾智跑近3年的上市之路来看誊哗,依旧保持着其独具一格的风格悍,即时在如今来看剩,智跑仍然算是一款前卫的SUV搽洗,回到3年前描,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L随帽簇、2.4L两种动力共10种车型狄腑绣,售价16.48-24.98万元拱敖,售价与老款车型保持一致乡厩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型菠妒,即使它远远的驶来塘,你也会在车流中一眼识别出它换酚病,城市化SUV的定位倒也不特别凭啤,不过帝授几,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计浇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一牌挟旁。   现款智跑与老款在外形上几无二致杯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疮的,与老款相比沸苛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏冕。部分高配车型则配备主动安全头枕弯驮、前排座椅加热看、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锚掂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里偷浚汰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蕾,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型吕。这些车型中包括了全新奔驰S级概毖咐、凯迪拉克ATS称、斯巴鲁BRZ船手库、沃尔沃V40等备受关注的新车辽陡镶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局黑啡些,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车木歪仿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间颇蕊:9月28日 售价区间喘:124.8-209.8万元   新车点评洽链: “汽车发明者盛喷搽,再度发布汽车”设蝎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史经菲绵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语实尾,这也看出了奔驰对全新S级的信心溉,从外观郡松、内饰劳克、配置等硬件方面的足够实力没,甚至超越许多同级别车型能砍匿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机钎亭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢勘士斯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抒形。具体来看替偿,前大灯拔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嘛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是绥脸,新S级加入了更多张扬的运动化元素良匪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部态摩酵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛投,有点类似于现款CL级的设计敞暗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面相号,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统伎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现嵌水,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外磷,还可通过其控制车载设备等劣芯操。另外巧兜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统希、LED氛围灯尸嫌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅秒入栖、新的mbrace2智能人机交互系统等攀咐驾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计岁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学棉,特别是后排的座椅并锭,高配车型后排座位为独立设计露,并且带有腿部支撑和按摩功能陕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瞎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面悍础,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机汰秃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机粉,最大功率为245kW(333Ps)涧桅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机挂荒,并匹配电动机乔,最大功率为225kW(306Ps)檄较,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机飞态膊,其最大功率为320kW(435Ps)媚抖农,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器兄溶靛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间稀:9月28日 售价区间涉:30.8-43.8万元   新车点评乾莲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功炯到,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性幢父硅。但凯迪拉克ATS的到来匡贾,让宝马3系走下了神坛快。相比一直宣传运动的宝马3系行裳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扮挥。不过在终端消费市场上辑瞄,凯迪拉克还有很多事情要做屡弛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好撤隙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力端纤骨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市戳阜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型羞儒磕。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瞪,外观方面烤夕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计告戏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计丛憋,整体造型较CTS而言更加动感节层。   凯迪拉克ATS拥有50碎熬:50前后质量分配炮白蔷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统祭朔备、Brembo刹车卡钳杜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊呈梁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂寄盆、LSD后轮限滑差速器骇谐、高性能运动轮胎城、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)操燃猩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置缸辽慨。   车身尺寸方面俗髓爱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钦伴挛,轴距2775mm箍檬宋。而未来国产后祭,轴距有望加长廷答,以应对国内市场痘新。   动力方面耗累,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嫌,最大功率203kW(276Ps)吓,最大扭矩353Nm婚剂霓,其百公里加速时间为6.2秒毫碾抨。传动系统方面卤筹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱档穿诚。" "  前言狮: 在上一期文章中狄,我们盘点了2013年重点的改款车型夯懈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型累硕闷,在收集信息的过程中相,编者发现了一个有意思的规律慑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型勒,往往推出两款蹭肉呛,甚至更多热,更像是一次新车的大爆发办,或者说是新车开发计划中的一个波峰空堵贪,这样的车企包括长安福特粗、一汽大众誓滥、广汽本田等酥暗勃。与上篇文章不同的是和堆拼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出防,而是挑出了10款重点车型米,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凳史华,有的是较为低调释,但其实销量却很不错的实力派车型裙令铂。回首这一年捍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间凛凭拐:12月10日 售价区间泉檀办:12.19-18.29万元   新车点评擂涕穗:作为大众全球的当家车型阶叙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变失,是相对比较原汁原味的一款车型高谢顾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议补曝泛,但空间的改善却更具群众基础慧狗。从速腾的热销来看痘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型孩皆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方攫惟,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线搽剃豁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形煌,雾灯区域的改变也是如此裤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感烹,也更年轻一些超,少了几分柔美掳,多了一些阳刚的元素溺饭。   车身尺寸比第六代更大湾寿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板倦赋沉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捍尉聚,后排空间略显局促两极。这点在国产高尔夫7上得到改善茹帮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm乒窖,相比现款车型哼派,长宽分别增加了56mm和13mm卡缉惺,车高则降低了28mm面慌溃。此外涡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赐拱勿,轴距增加59mm心,达到2637mm炮氛市,使得后排乘客腿部空间增加30mm称,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm得,而行李箱空间也增加了30L舒沦,行李箱总空间达到380L涪稠陇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅玫Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嫁妊弹: 相比外观的“小改款”羔氮垂,内饰的变化却是颠覆性的倘糙莆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拢,并且向驾驶员一侧倾斜梆寐瘸,更人性化散皇窝。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点籍犯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感添顺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吠冠僳。   轻量化更加明显梁港: MQB平台的特质之一便是轻量化狼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大逃,质量因此降低了37kg惭壤,另外发动机降低40kg蚊菩,底盘降低26kg丹祷,电气系统降低6kg等等试闻,虽然车身尺寸增加县骂农,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg酵邵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg翟辫迹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果另,并且一定程度上也能提升驾控体验起。 【MQB母咸耍块化平台】   配置全面升级恋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卡店,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)许勒坷、定速巡航赖、启停功能窘梁陛、第二代车道保持辅助系统敝槐臀、防碰撞预警什午、自动泊车啤咀清、胎压监测参腥、电子手刹妮赡、电子驻车焚蝗凡、一键启动达谓、新版导航及超级蓝牙等功能粉略。另外嘲,丹拿音响奉史碎、以及更大尺寸的触控液晶屏干朔嚎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成仟年: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机徽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教巨蛔驰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涟哭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)较踩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诉紊瞥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机嗅答卷,其最大输出功率为162kW(220PS)府,峰值扭矩350Nm吧淮。   主推7速DSG双离合变速箱靡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱李添城:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)苏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)笛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)托室。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT箱疼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT凡目亮,而1.4T自动舒适型怜啸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱莫虱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间廓:11月19日 售价区间惦懦:12.98-18.98万元   新车点评弗坏:北京现代是2013年的大赢家甜必,销量突破百万辆刷火,并且销售车型整体售价在上升维。虽然索纳塔八的表现还算不错斑,但这是以高性价比换取的列净,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜洛劣遁,外观更沉稳亩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者碌镐,再加上超出预期的低售价狙冈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型炽炉。   外观方面惠肠,北京现代名图共拥有八种车身颜色伪枫,分别是水晶白司棺、梦幻银购帽、幻影黑耐澈蛇、玫瑰红拎、水墨灰微讹、宝石蓝赔灌、丝绸金陇途、北极玉朝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念票辨,尤其是前进气格栅处的造型踩歪届,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔挥毫庇。细节方面巍晃硅,新车的前大灯设计很抢眼先概,区别于其它车型炬瞎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上舜危。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm虹,轴距为2770mm袭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型邵耪怒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点崎渐茅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奇吐扩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重酿,以金属和实木装饰为主刺。配置方面陆犯,有主座椅十项电动调节领、驾驶席座椅加热通风记忆功能米、双区自动空调辣夹刃、倒车影像粗纤虚、定速巡航剐鼎体、多功能方向盘辞哀捐、座椅/外后视镜记忆功能快、侧气囊/侧气帘售、副驾驶安全带提醒汤司嗜、倒车影像系统集垂、转向辅助灯砍接、电子防眩目外后视镜等多项科技配置份夺叉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面文母,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机溜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淖才。对于后续会不会推1.6T车型登,北京现代副总经理权赫东表示托,目前尚没有这样的计划坏。" "  新朗逸大家都非常熟悉了爆,满大街都是石鸡,从朗逸上市到现在的五年来强仓伟,在全国卖了一百多万辆幢,卖的这么好谰,自然有这款车独特的竞争优势妮拼呻。要知道丁类处,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量诡绰为,这究竟是为什么璃桂辰,很值得各个厂家思考芹。市场定位抓的准法辟,产品线丰富驳袍,产能跟得上袖,都是成就朗逸销量过百万的因素汾淖澄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版廓希斥,市场价16.59万元裂提。究竟值不值守宫绿?运动在哪里苍胚抱?是否称得上运动匣?带着疑问咐群篱,一起来吧醒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式泄限努,这种运动元素的表现方式很常见歌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅林喉,配上熏黑大灯这样的手法洁,而且很多还是豪华品牌在这样做墙。这样就无可厚非了臣衫香,很多比新朗逸牌大的车型都这样做百,新朗逸又有什么不可以呢弊唐?   运动型小尾翼磐撤斯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点毋,同样是传统手法号守擅,几乎在外观的运动性点缀上剂桶,各个厂家还没有太创新的方式勺常。一般些的滴梁,就增加这样类似轮毂扯须、尾翼的装饰食坎,高端些的淡繁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型纲锰讥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类铣,不过瓤抱襄,从侧面看溅醒吃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变江京丝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目抖素。   相比车头和侧面冷纫把,笔者感觉车尾的运动感更突出一些范,在说运动感之前柒理,我更想说说普通新朗逸的车尾健,更确切的说汞盒婪,是想说说尾灯灿辜卢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起丹,有一点略显单薄的感觉驹漏。运动版上荆红,尾灯加入了熏黑处理撬岭绥,双出排气管也更粗壮了僵赏眉,保险杠的视觉感受也更丰富匆殊容,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感啦功藐。   本文导航偏梆蜂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抢尺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蓄湿起。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发共簇晴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蝎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鬼,即韩国的蔚山貉涡火,这里同时也是现代全球最大的工厂赣圃。这个工厂雇有3.4万名员工淌捷,日生产0.56万辆车怀陛粟。   Inautonews编辑表示弄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意侵。五年前质量提高了精伪嘉,但是外形并不美观超非搂。然而歼览,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变腺味和。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)屎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)砷了,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)嗅党。对每个购车者来说涎,这听起来非常有吸引力绞彭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特诚。   与现代旗下的主流车型一样老翻,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法悉,整车线条从头至尾充满着流动感胳。车身长4770毫米胚虱拷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米佬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贿架,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标遁钨,它看起来依旧如此的适合年轻人边偷。没错拍,搭载着一车的新技术之后贫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手士,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价问圃睦。于是当新车到来的时候懂,你一定和我一样对它充满了兴趣菊兄。这是最年轻的凯迪拉克冗、最小的凯迪拉克某黔浇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漓从仙? ● 外观造型糠息:钻石切割风格依旧爱诧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枯卜炉、2013德国红点设计大奖跺路、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就灯啃寂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型修诬橙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影矾徘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宫搅,只是这回频,ATS是完全原创的作品缅帽戏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抹陡让,轴距仅有2775mm巫赊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”奇,而国内我们则把它当成中型车懒埠放,和宝马3系标准轴距版袄圃蠕、雷克萨斯IS成为同级别竞品皆,并比它们都要更小一些呛德磊。   前脸的造型相当干练围,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酚,而是被很好的控制在一个合理大小上隘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了难眉米,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抖簧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泄童钉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头双激屏。出于空气动力学考虑特挟钱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上菊,当车速高于60km/h时纳闹,前进气格栅会自动关闭拳共箔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流斑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涎体,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性圃笑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碧踌五,并带有远近光灯智能切换功能念梢快,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计供,快速亮起慑屯救,缓速熄灭的设定很显档次喉铝。再往下看客,闪电式日间行车灯椽、大灯清洗裂速死、代表着美系车传统风格的轮眉反光片圈凡祁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀技蹦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要随浆嫡,亦或是造型需求毯庙供,感性的来说拆丰,可以视其为向着传统美系性能车致敬钡。身处车内笨骗关,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瞳辜雷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胯瞥入。   ATS是一款后驱车乾行,并致力于将车身的前后配重比例设定为50啥:50宽握芬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锌,贯穿车体的俯冲式腰线雌立、短前悬糜渤禾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔫舱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响偶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备栖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)顿霓煽。而在规格方面光倪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性播建客,前胎尺寸为225/40 R18逗上,后胎尺寸则为255/35 R18嫡逛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棉痘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统顿栓趴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致桃谷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角禽悸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色囊贿,至于设计师是否真有此意倍,倒还真无从揣测华巩供。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲸戒,实际上狮倪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部渐,由此带来了不错的视觉冲击感霜榷叹,给后车以足够的心理压力失姜卫,至少眼前的这个家伙一定不好对付接愁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型需,至于3.6L V6车型何时会引进长翟骸,官方暂时还没有表态将暇路,而是否会有V系列性能车型的推出露衅抵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定椒卑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车检吴蹬,我的第一反应总归是奥迪A6L蹈柑、宝马5系以及奔驰E级这3款弊霉拷。不可否认臼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型宋,路上的能见度也说明了这点炽镐。不过苏爽,随着市场逐步的被细分涕腺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者浑赫,除“老三样”以外路怖,也还有其他选择忱,比如巢沪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瞎醚淋,这两款不错的“非主流”产品搏。   今天嫁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前届宏,领略一下“非主流”中大型车的风采涝诬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同秋吾,当然拣垃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同建孝握。(注鲁搐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”擒宛废,雷克萨斯ES简称“ES”牟殊驶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前设糜隶,编辑先和大家解释一下“非主流”秘钞添,这里并不带任何贬义忍卉断。从销量看街冈里,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上京,宝马5系9000台以上港、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现迹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场办。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场隘坷戚。   外观澈:XTS尺寸明显更大窜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说肚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准椭旱掏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念宫肠。造型方正且棱角分明的车身造型煎救弥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰滤速,都很符合人们对“大气”这两个字的理解配群。可以说它给你带来的面子效应倪四惕,绝对超过它的价格郴,在半年长测期间齐猛,我在停车时经常会被问傲统:这车得60-70万吧陶?   相对于XTS外观的张扬蹭、霸气察肋,ES则可谓是低调儡筏、内敛很多肪配,整车的线条和比例都比较匀称编,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了姓。   在车身尺寸方面请啡,XTS的车长达到了5131mm祥摔,比ES的4900mm足足多出了231mm兑霜笔,差距可不忻┏,但在轴距上垃撮,两者比较接近恢,XTS为2837mm狗咆耿,ES为2820mm崎,仅相差了17mm哪轮互,至于最终的车内乘坐空间表现观陷,它俩也是半斤八两沽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型天咸剩,氙气大灯啊井、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拿歇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吵,ES则仅有近光是氙灯泉豁篮,远光为卤素灯泡箔。其中啊堤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局匿口即,显得比较个性隧谰。而ES则还是灯组传统的横置式赶雌。   再来看看轮毂和轮胎俗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸乔,ES为17英寸脑浆目,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎享,市场售价约1500元/条翘统,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎截,市场售价在1000元左右/条济东发。可以说颁,在这方面两者的差异还是挺大的顷坛孙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算惰妮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择父。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元爬滤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志面隆炽,下面就让我们来看看他们各自的优点乖嘎然。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦挥藤,其他两款车均有上万元的优惠细虫,但相比比亚迪秦的国家补贴霉,这些优惠就算小巫见大巫了朽。目前在国内的某些地区蜡棺,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴剁袍孰,总补贴额度可达到7万惨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴嗣率。   在外观方面铆嘿,这三款车均有各自的特点我舞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感将。而本田则是日式混动车的传统样式巾拿,看起来非常别致浮妥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子播泌,非常有气势竭。   这三款车中貌琴坷,比亚迪秦的动力参数最强期,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平画。不过要是论舒适和驾驶感受躲,锐志才是这三款车中最棒的柬填。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车词,因此它的动力参数看起来没有太大优势吾氖煞。   三款车同为轿车间觅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动稳,丰田锐志采用了后轮驱动苍献。至于哪种驱动形式更好世,就要看个人喜好了撕泛蔼。   本文导航袭:" "  简约内敛洪、安全扎实肥、品质优良酸,却叫好不叫座挠肺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象悸袜。然而对于一个企业豹乳呵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品苦勿。为此涩铃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时竟,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进戈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如呐帽玩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L钉嗓。 亮点配置墒休乏:   City Safety城市安全系统七,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤设,而在相对时速低于15公里/小时的情况下枫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞泪卡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统彭檀暗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险韦,系统将马上发出警示并全力自动刹车垮青厕,避免发生碰撞事故乳峨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)肯扒,可实现自动排队功能拱,除了可设定巡航速度天侮,还可设定五种不同时间间隔漂盒的。   加强型盲点信息系统BLIS滔就戳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域母。   倒车车侧警示系统CTA据熊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆娜星,如有车辆接近局悲,会发出警告音和BLIS警示灯裁桃蔽。   FAHB主动式远光灯低哆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆檬深,并自动将对方车辆区域调整为近光灯父侈睦,防止对方车辆驾驶者造成炫目际。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心松假,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蔚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入边村授,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距犬娟。显然沃尔沃也意识到这一点烽,要想在销量上追赶""ABB""玫娩骂,国产是最为关键的一步澈惹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蒙访陪。S60L的到来肯定会对宝马3系癸派形、奔驰C级酬坛捂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战绵坡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手徘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢叔导矩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型廓褂丛,我们今天对比的是2.0T智远版尺,售价为30.99万豢禾佳,而其对手同样是搭载2.0T发动机讣顺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型多茸抵。 ● 外观对比   从外形来看歇疥,沃尔沃S60L给人感觉干练纽算、紧凑庞舷溯,X型前脸略显凶猛闪传,富有冲击力畴。而奥迪A4L外观显得更有亲和力搏怪沸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱沸杏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利脚徒,采用氙气大灯光源捌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯岸嘛卧,只是少了前雾灯贩。相比之下泻烁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利茄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合匣姓露,同时还配备前雾灯乖俩。只不过灯组并非自适应前大灯督伪姓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能誓沽颗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源叮,确保驾驶安全幢赦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平芳,轴距增加80mm达到2856mm斜,而奥迪A4L轴距为2869mm釜捐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势剩闪奇,不过高度和宽度有所不及隘什。两车空间表现如何毯示,请看后文的实际体验碍阀肉。   两车侧面造型也具有不同风格随担,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钱侮干,而奥迪A4L侧面更加稳重虹膳,看起来朴实大方含箍。 在后视镜上滴董净,两车都集成了LED转向灯吉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能篙撕,而沃尔沃S60L则没有施起滥。 在尾部撅,沃尔沃S60L造型略显生硬了酱淘伸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和宏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计牟清芒,同时加入镀铬包裹苔太,气势十足摔糕,而奥迪A4L是单边双排设计麻,无镀铬装饰藏蹲。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎辣镭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拓捅蓝,尺寸为225/55 R16轮胎渤申喜,相比之下尺寸显得有些小了吃痘芜,同时配备的是非全尺寸备胎辛糯隘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎平,只有修补工具有点不厚道凹久赊。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的宽疯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗媚?当时的网络上绝对是一片嘘声煎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计艰差年,这似乎就可以理解为特立独行艘稻棺?或者说创新览拧敌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念暖防,通俗一点说就是椿廓香:走自己的路肋史,让别人竞相模仿上吃。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片坦墓,时间不长洞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样堵?当时我无法回答但,因为还没有对自由光进行全面的了解波吩钨,经过一天的试驾体验之后狈,我认为这次Jeep自由光确实有点料瞪祥,甚至可以说气势汹汹搓皮辨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车洹,那么它到底有什么资本来搅局呢相砍粹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瑰挂腥,在做颠覆传统这件事卞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沙甲殊。就拿前脸来说敲,好看不好看绝不是我个人说的算的邵,每个人眼里都有一个不同的看法疏踩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧臀畴良。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蓉固:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看敬谅,Jeep其实并没有太大的优势痊,包括大家最看重的轴距表现魔玻,在这个级别也算不上是太突出撮期。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话躺步房,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争锯,让消费者也能愿意买单绍汞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扣徒诗,其尾灯设计和大切如出一辙瞪,只是在造型上稍微做了一点改变巳飘,以便能和后车窗衔接的更自然一些垢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样灌,这实在是太个性了士唐豆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面铺蚀凛,不是吗尼泥黄?   本文导航刊古潍:" "  “便宜郡、省油崇宠枪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求沙捐。因此壁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捎卞寐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上际疵壳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息洁悉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”标兔婚。二者不仅定位和排量相同杆锨偏,售价也都是6万元出头毫省冷。那么谁的配置更丰富渡杭,性价比更高呢钒规防?接着往下看吧拜。   备注苫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捍啃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型貉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”绦旦、“天窗”和“后轮碟刹”什肪聊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新丧浚搪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响硷,促进其他品牌产品的更新或者降价吠但,以提升竞争能力视。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形缕哨湘,但又觉得竞品车型优惠较多”晶谰。今天就随着我们来看看铰,新威驰对比瑞纳沁奠撼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看农簇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车良昧,此次我们将两款车型的顶配加之对比朵烙柔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处萎破堑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元步霜档,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多狮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨连帆埃,以往圆润的风格被全面舍弃掸,车头变成了现在最流行的大嘴形象矛裙诵。虽然初看有些夸张俏边煎,但是符合小型车定位慈拈洞,更多时候它是年轻人的代步工具摆就癸,所以造型必须年轻霖。大灯面积不但较老款车更大策吐非,眼神也更加犀利逛慑耻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抠睡忌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现馆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抒贝碳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点帅对皮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论斡互脆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样杰。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异貌酣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下枚闯酣,诸如电动天窗铅维、前雾灯与后视镜调节都在其中败川犬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能俱娩动,日常使用的便利度稍高一些皆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm贫疚累,轴距达到2550mm吕狮函。与老款车型相比加长且加宽屯滦凌,这是为了适应造型变化的需要芒矾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势崇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势巫。   新威驰车尾没有车头那么激进起亢,显得时尚而舒展哺侮。整体线条看上去硬朗多了教竟。在高低配版的车型之间蹦猩现,外观元素的差异并不明显乡鲍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条镀皑,不过在潜在的功能上却有所不同惰,高配车型具有独立的外部后备箱开关覆咆砍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启韭,在日常使用方面的便利度有所不足填。   瑞纳尾部的线条更是犀利壁,线条从车身一直延伸至后备箱氯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致付戎吗,增加了不少的层次感和运动感钞。" "  旅行车在国内的发展进程确挫,现在似乎已经开始有所起色恢,但受到各方面的影响嫩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃息。记得应该是在去年姜喝棘,各大主流网络媒体几乎在同一时段膊迷旧,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章匆九霓,虽然没能在实际层面上起什么作用晒釜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议恫侠努。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车扁匣,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段恫,但是大部分车型均已进口形式引入合汀旦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面搭。宝马全新3系上市后菏罚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料粟妨猾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本号醒齐。不管是厂商的试水工作锑录竭,还是为了后期大力推广的前期准备虐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款戳送。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瞧惋佳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车晒县,但官方却并不这样为其定义警,所以除了V60之外航妓滩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的疟鲁蹄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i懈仓,三款细分车型跨越了30-50万区间豌嘘效,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地茎。   328i M运动型魔饥播,是3系旅行车中的顶配车型倡扯,M套件必然是它表现非凡实力的根基甜惊榷。BMW的M系列产品瓤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拟硼试,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列瓷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响瘁。在M套件衬托下的新3系旅行版蹦,表现出的攻击力和威慑力很强辽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型刃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅就褪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感侠乌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能卑菲,也是几款进口旅行车中最为全面的玛没,除了前部以外姜笺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头翁村耐,令驾驶者的便利性有很大提升扳弦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显篙韭哆,造型圆润的尾部整体风格平驼,让旅行车身份表现的恰大好处乱妻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩沃纠,但是尺寸不大犀仙,威慑力也没有想象中明显赖荚。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念讣邓叹,极富肌肉感的线条元素杆,让它表现的干练紧凑盟通。   本文导航奢痞椿:" "  曾几何时澈扩厘,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交疤晌藤。物是人非丝萌,随着中级车市场竞争的不断加剧配几,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径淡场。在上个月的广州车展上剖耻,全新天籁·公爵正式宣布上市煎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢莱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析奠,来做进一步的了解吧枷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较艇骂限。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观瞬掀瞧: 稳重与运动段凸,风格各异   车身尺寸方面妈眯彪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绅勺匈,车身宽度绷钝、高度与普通版天籁车型保持一致胜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大宪兔克,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm韧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型妹慕搪,只不过在细节方面有所调整锻沸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构韩,后保险杠排气管内嵌擞渡蔑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识淑款,俨然简多了几分气质的提升逼驳镁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下舜琉怖, 新君越的外观风格更趋年轻化蛔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开吕替坚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅畦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面娶汲,尾部设计与前脸造型和谐呼应糕,相比老款车型稳重端庄的设计风格纳躬,全新君越更容易让年轻的消费者接受寂斯。 【君越 整体外观】   外部配置方面醛莲坑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯耗、大灯自动清洗等功能靖供伐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到渺。通过下方的表格我们可以了解到偿,同价位的两款车毒,君越在外部配置方面显然更为全面一些搭倪,LED日间行车灯环哦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的薄棱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的撂半般。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价浇懦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头法禽: 日间行车灯郎: 随动转向大灯猛蠕联: 大灯清洗装置辣: 氙气大灯宛瑰仿: 倒车视频影像化饯涤: 大灯高度可调飘狗怠: 自动头灯博: 泊车辅助吝卸哗: 无钥匙进入系统匣: 感应雨刷弊遂苦: 电动后视镜袒暖疏: 后视镜电动折叠穗亮讣: 后视镜记忆敦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候目,年级里有几位南方来的同学惺康蒲,我到现在还记得冬天里他们看到大雪硼仍掂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情每锯。雪对于那时的他们并,是上天赐予的礼物瞧吃伐。但是栓础诗,对很多北方人——比如我——来说抛帽,雪却是避之不及的灾难党股,它让我们的出行变得困难重重拳白石。不过这次却不一样蜕布峨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起闲栓倾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣挽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先番霜,请允许我隆重介绍一下今天的主角赁猩捣,我们的冰雪座驾倘,一款中大型SUV——福特探险者巳。探险者是福特的旗舰车型岭败鞍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售枫被闷,共两种配置霖北饥,售价48.98万犬、53.98万水毛脓,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元芦。我个人非常喜欢探险者的外型卡,它魁梧而正派蛊庙乳,颇有美式SUV的霸气呜噬汰。牡丹江的冬天白雪皑皑府咯怯,探险者出现在这里十分应景郡台,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蠢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热溪。这样的冰天雪地里释催箔,就算是带着手套在户外拍照龄投棠,手指依然会被冻得失去知觉逼僧胆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惟舒。探险者的方向盘加热速度很快箱嫁,开启后几秒钟就能感觉到热量富,太实用了捷绿锰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机桥懊袒,匹配6速手自一体变速箱豁。探险者在海外还有2.0T版本车型胺,不知为何暂未引入国内灵虾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面屁浩为,并没想走量窝你。   探险者为承载式车身结构监寿恃,搭载一套适时四驱系统弘饱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样翁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器泉,后桥轮间为开放式差速器绞磋寿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助挨壁,以制动打滑车轮的形式实现吃。这套系统的越野能力或许不是那么强大遍彼缓,它主要是为提升公路性能而存在的安瞥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点坍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键盯侵降。这次我们挑战冰雪路面坑沸霓,这套系统发挥了重要的作用陵。另外不容忽视的却,便是探险者的“神秘嘉宾”了疏沧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑鄣苈帧!它是一款高性能冰雪轮胎疏嚷,官方称它应用了发泡橡胶技术箍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜奸,从而让胎面贴紧冰雪路面纤,提高抓地力澜。当然涎锭,这款轮胎价值不菲隆,以探险者高配车型的轮胎尺寸络:255/50 R20为例混秸脊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元码肮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的形,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上担接,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴厢霜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及双,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企啸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑乔眷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花认疟词?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表府硕扑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出槐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲复,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm罕拦烙,使得荣威550的车身看起来更加的饱满衬辫,两车的轴距都超过了2700mm瞎氮,使它们在同级别车型中的优势非常明显匡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瞥艇是,略显圆润的车身看起来动感十足芳投遁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蒋虚焚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瘟呜全,550引擎盖上V字型的线条动感十足施甜。C4L大灯的设计相对简单桨,全系采用了传统的卤素光源围讨荆,而且并没有采用透镜的设计衔论泞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谁关泪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惭诧,还有转弯辅助照明功能喊伟肪,保证了夜间的行车安全扯擎颂。两车都配备了时下流行的日间行车灯膘粮,值得称赞的是棠,550竟然为雾灯也配备了透镜授,这一点值得各大汽车厂商学习千身混。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏构,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩胯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感纷厘躬,550上扬的腰线勾勒出时尚踩磷、动感的侧身线条帆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间下。C4L和550都采用了双色的后视镜设计氏碾铂,并搭配LED转向灯伤蔷,视觉效果和安全性兼具煞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有舶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口容透。   C4L具有无钥匙进入功能梁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性温号部,550则采用了常规的铱蕹芎保控解锁功能浩童。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格情介,C4L刀锋式的造型更加犀利凯,550则更加尖锐搔建。   两车的尾部造型比较统一四枯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果泥,圆润的造型颇显稳重柏呢勿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过烁奉,这样设计不仅美观物,而且可以增大后备箱的开口角度拧卫狄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯乘菩沥,视觉效果极佳堆。两车都采用了4点式倒车雷达慕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嘲刑唤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物咐,使泊车更加安全卯痪从。C4L后尾箱并未设计开启按键新,只能通过车内控制按键和衣模控钥匙开启舞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启天那,使用起来非常方便驰堤奢。   本文导航搓帘酵:"    紧凑级两厢车怪,如果倒退10年前去,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域芒碑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后涂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型巷矮毙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹彩,它于不久前推向市呈凇,但其实它在国外早已上市谷晦慨。雪佛兰在近期才引入琴,相信也有自己考虑秆,好在这个时间也不算晚谦寺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择亨钡喘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐屎崩,相对较低的入手价格路贩、时尚的外观设计以及良好的运动性能徊,都让其成为该细分市场的热销车型帮蜗楔。而在紧凑级车型中揩摆,三厢版在兼顾运动的同时薯毕抚,实用性相对更高一些草敬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念维。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附饩常克斯三厢版(以下简称赶采拱罚克斯)进行深度的比较五稳,到底谁能从中脱颖而出堡笔桅,让我们拭目以待乌单笆。    在刚刚结束的2013广州车展上缮信乖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鳖。此外氰检焚,该恚克斯去年北京车展的正式上市苔,也让这场紧凑级大战更加精彩黔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后式桔僳,作为其小弟的马自达3能否一样出色烩烦社?腹兴谆福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时钎斤乳,能否从容应对牡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓纠扯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外抡陪波,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上梨。就在媒体日当天辱谜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后号,经过旁边人的介绍酮,惊叹一句普驴逆:原来不是一个车叭垂鹞选!可想而知祈赣扰,这兄弟俩得有多像滤灸跑。    2012北京车展上市的复罱克斯相比前者啊,已经在市场上打拼了一段时间孙即。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降览蓟良,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了道,但是咐锴睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位倪,还是毋庸置疑的倦艰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性渴镶,为了让评价更加客观丹使帕,同时亲棚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样丁,我采访了一下身边的同事和朋友倪。   同事A儡厂唯:男断剐,30岁谅拭鲁、已婚粪玻、儿子1岁多    我哪个也不要立取氦,原因只有一个坛唉姬:都太小入誓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV加鸵,实用!当然这两个车白给肯定要番堤篱。(也对摄诞,老婆孩子热炕头的人场,还谈什么运动赶,能装下更多的人和东西泰瑟瞥,才是硬道理)   同事B桐柬丹:男泄皋图,老噶嫉克斯车主讹狭既,奔三的年龄床狠插,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐埃克斯维,理由是有优惠氮售擎、货源足檀羡、随时买匿沏,听着怎么跟买菜似的澳辣。   前女友桔多:24岁纽咀,高尔夫6车主匹,略带公主病    选马自达3湍核,原因是好看骨,我再问还有吗浇,答曰寞倪蔷:好看澳辍!我继续问磷田,跟我急了极妮,提问结束荤穗剃。   现女友恰该:25岁普屉,对车没有丝毫兴趣剖,仅对各类衣服贺纫、包包亥方、鞋等物品上心    我选马自达3吧韩惕,原因是就看这个顺眼硅,所以就选了肩签鼎。(明显敷衍了事)   女性朋友适翔:24岁硷,某时尚杂志签约平模突,对车有些兴趣话懈惺,但只是停留在表面    我选马自达3轮煞,因为好看虎首剐,身材我喜欢导粳,而且红色(主打色矗髓弯:魂动红)是我的style帅急,所以我会选她的说须。(这种中英文混合体娶畦,外加“什么什么的说”的语法真别扭菏凉舵,说她好几次碱,不见改)    采访结果显示扯掠堵,果然是萝卜青菜旅铣耸、各有所爱秽弊,而且给出的理由也是五花八门玻纲,那么到底这两款车有哪些不同烧,在面对不同的消费群体时拘,它们的表现又回怎样董陕愤,废话不多说贡,让我们往下看瓦艇。" "  2013年8月何拒,本田CR-V共销售了15393辆劝亢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月滴,本田CR-V共销售了18989辆雷叼寿,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月岗,本田CR-V共销售了19510辆笔衰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月惶倦磊,本田CR-V共销售了19288辆苫绥撩,全国SUV销售车型排名第二......事实上透炔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赦涕,它的优异表现还远不止这些故皆,截止2013年11月底肛慧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠逃肪。是什么让它成为了国内SUV的明星顽任?又是什么让它如此大卖城竞眯?   现款CR-V有2.0L奋、2.4L两种动力共7款车型颊看钞,售价19.38-26.28万元梨详耗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型馆,售价22.98万元)姜背挨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型滩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嘉财,纵观整个CR-V的家族史陇,前两代车型还有些“方盒子""造型非,而从第三代开始涂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战愧垄道,坚定不移的走着城市化SUV的路线姑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大思。   说到第四代CR-V的外形霖瘁,也就是现款车型釜底己,它的外形并不是能让你一见倾心的主多贿,CR-V上市之初乒标,人们对于这样的设计褒贬不一脚诵退,甚至有些“不得民心”禾泼吧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话核。   豪华版车型上只配备了卤素大灯查龋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能菇遣。氙气大灯卸叮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上扩。值得一提的是涩坊滤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上睡,效果出彩沧溯船。   车身长度比上代车型减少了25毫米倡煞谭,离地间隙下降了50毫米暇掸厘,仅剩130毫米戌县盖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性坦旧,但却令离地间隙接近轿车轨袜,轴距则仍然保持在2620毫米诵砰鲜,整体效果比老款显得修长不少泰鸡夹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因屏许玩,在实际驾驶过程中澄,提供给你更加宽广的后方视野似视趟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信紊百靶。   现款CR-V提供17蒋抄抗、18两种尺寸共3种轮毂式样脯鞭可,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外上京,其余车款都配备了17寸十辐轮毂翅茶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面查洽氖,车尾向外凸出比较明显笑,给人一种臃肿膨胀之感哪袄凑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索料菠记。现款CR-V车尾向外凸出比较明显搜,给人一种臃肿膨胀之感啦抗嘲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因昧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积摹沟芍,为实用性又添一分齿弗累,从之后的销量来说坏黄阮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受胶焙勃,保持着高歌猛进的态势甭誊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺洼据朽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力承,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙翘辫、精心概垒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm赎奔,排量仅有2.5L溪挽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场女。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS充胚骆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它土灌剁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力模迹诚。   第三代雷克萨斯IS厦宋藩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车心,全车线条设计更显张力豢镁呈,饱满的肌肉感让人过目不忘舒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化面捻锈。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版眯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅恳哥,丢失了一丝霸气柬粕素。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加萍讣,长宽高分别为投焊锹:4665mm秦岸怀、1810mm芜项、1430mm惨颂然。同时轴距也增加了70mm睬,达到了2800mm翟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言靛睛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言颅瞪帕,其前后配重分别为53碗:47腥密诬。接近前后1闪:1的配重也体现了其运动本质妨捍淘。   IS车身侧面短小精湛蜕拿统,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性撂,显露其灵动的车身姿态狗磕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙飞蓉鹤,依旧是纤细姓玖嗜、锋利鹿白贫,绝不与传统设计相妥协革。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见狗甩诡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎县瘸鞍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菏吓,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挽。   毫无疑问阑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蔽狸。你可以觉得它设计非常超越齿敛啊,也可以认为它很有美感师,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动巍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月替捷,石油的消耗量日益增大雹凭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油撅,排放着大量的尾气毒藕,制造着日益严重的雾霾天气粒委。汽车尾气的污染寐,越来越成为大气污染的重要元凶玫愤。开发替代清洁能源笆,代替排放巨大的内燃机观丸垃,越来越成为厄待解决的课题翱诬。现在很多厂家都开发了混合动力车型径,这项技术基本上成熟了滑罕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平美骸憾,也没有成熟的商业模式来进行推广鲸警,即便很多条件还未具备卡牵没,即便这样那样的客观限制皑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瞎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一侠虐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品饱,叫做启辰e30晨风肩恋挫,这款车还没有上市驶盖,很多技术参数还没有公布扮蔼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据材晒苟,介绍给大家司年。但即便如此烙旁犁,这款车还是有据可查埠夺郸,开发平台来自日产聆风电动车惶,外观也和聆风十分相似比。   车辆的整车尺寸和骐达相仿射,2700mm的轴距和骐达相同醇辟,外观的样子也有几分相似哺卤。但明显晨风的很多细节显得与众不同糯,前脸没有进气格栅的设计悲挞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份派沤芦。而据厂家人员介绍蕾款古,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台相,而是单独开发私蝎地。   尾灯使用了LED的发光元件迸第陡,看起来更加醒目悸,垂直的长条状样子也很有个性惧响控。但在车尾上坚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同酪楞深,聆风在后扰流板上有太阳能电池板烈抬勒,用以分担电池组的压力扇绣被,这在晨风上是没有的鲍俩簇。   本文导航硅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了曹袄侥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)撼虏,照片上看它挺精神哇闷,设计有传承有创新错涤孔,硬件配置有增有减陡加,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情短,没能去测试现场参观参观彭奉。   命运总能给人惊喜拾绩略。上周五下班前腔矛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绩蓉勤,领导突然走过来跟我说疟:“来了个顶配赴デ腥眨克斯垛衬教,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”券,周末的小幸福就这样碎了一地寐,我得跟两台机动车泡在一起戊旧恨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杭刨,坦白说现在我对它俩都“不来电”煽投。这样也好棵,好歹保持个立场中立对吧檀啼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满笨疟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待咕胜痪,比如为什么海外有独立后悬架死?国内全是非独立后悬架令桔班?其实道理不复杂牵敖浅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响琳沁拇,既然如此诧,那就遵照做生意的基本法则来做举,降低成本楷,攫取利润肋螺,无可厚非教。我相信如果改悬架车就没人买刀乔陕,那他们肯定不改烯。   福特比较谨慎白寸鸡,善于跟消费者打成一片欧,挣钱不忘树口碑母讽先,好口碑又促进高销量饺飘檬,顺利打造良性循环圈蜜跺挺。尽管它也有这样那样的问题寐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买晴隋,值得大众好好学学佳酿。话说回来剁连,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路皖。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣2铮克斯废,是各自家里的明星产品汰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖淋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限褪烹。把这两个重量级选手放一起圈签,能擦出什么样的火花来宦恨巴?肯定有人在期待一场压倒性的胜利废毖,似乎这样能出一口恶气保磺履。不过我得劝各位一句貌:百花齐放很重要休譬蓟,一枝独秀最糟糕联怯。   ●外观   扯半天总算进入正题末舵溪,这个阳光明媚的周末怒,没有雾霾的打扰窟,我把两台车放在一起拍了套合影稻。看看它们烂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7啊,一个是16.29万的顶配版两厢竿寄克斯公溉。要说家族式设计鲍颧醋,大众当然领先其他厂家歇珊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服兴疼苏,福特的动作稍晚一些港,效果不赖矾投庆。   所以当高尔夫7和腹泻浚克斯站在一起的时候磁疥绩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蓉慷。谁好看我不说歌蹬迫,大家都有自己的喜好缔狈。两款车前大灯组内容丰富丰变桓,氙灯森桅、日间行车灯解困、大灯清洗闪、雾灯一个不少恳堂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有千哆,而概睿克斯的则要花6千块买选装包辣全,朋友们阀,要享受还是得多消费啊靠泉。   车轮部分有看头贫项。赴克斯胎宽215mm夯拐,米其林博悦轮胎割捻,轮毂造型带感娶温,给个好评撂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款丢蹋姬。高尔夫7胎宽205mm导,似乎缺乏顶配车型应有的气势逃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧目霸纶。   车尾设计各有出彩的地方行爸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势嫂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭妇溺零,LED尾灯是个加分项痢泵,杆咎克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意摊毒。左边那台风格沉稳一些纺裂魏,右边的青春气息扑面闹,你喜欢哪个秘舱渐?" "  “牺牲一定的车身刚性赏竣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蔚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构伸己杭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”文普。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后乖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蹈侥侈。就在上月仍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本垮椽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版共纷书,至于奔驰C63 AMG风块蓟,目前还缺少这一车型式。   由于是RS5 Coupe的系列车型航垂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鲸览钩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾宠纲替,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事法冠讼,毕竟除了性能之外贤妓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的伺蜂嫩。   延伸阅读 懊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案外,其中包含对车漆颜色墟席、内饰颜色以及电子功能等自主选择察炕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贤睦,所以在配置解读方面嘲涂搐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注柔,并将官方价格告知大家亨屠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上戚牧骡,软顶敞篷采用电动开启顽石梢,时间上需要15秒即可煤酒,而将再次闭合需要17秒恨,其开闭结构为多连杆双片式妒定,这也大大缩短了开闭时间唤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抵粳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷寡汞凤,为了不过分降低运动性臀甫材,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼洼共。排气方面也是RS5的一大特色矢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管惫蝗蠢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个花,而在Dynamic模式下会全部打开哀渐绒。   本文导航参殿拦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线输忙,或许大家已经是心里多数吾瀑拢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蜗扛礁,定位于新兴的小型SUV市场砂藏姆。众所周知槐桃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“犁,长安铃木选择在这一细分市场发力隙害,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的金墟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX尝靛酱,通过对比分析赁斯袱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力岭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瞬潍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元埂始搔,搭载1.6L发动机妓秀,匹配五速手动和CVT变速箱揉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L啤、2.0L两个排量六款车型寿道街,同样匹配五速手动和CVT变速箱赁潘,售价区间12.88-21.88万元普稳峦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观朵:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面佃柯,通过下表的数据显示得知簇姬,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手崎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX滥洞,相比逍客屑、昂克拉等车型同样处于劣势行。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起房,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹忙良藏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因秘赔,还有与车身不同色的黑色包围九、车顶行李架径寺哥,短小结实的车尾抒畏碴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果卜脾反。车身颜色选择上斡窗掏,S.CROSS锋驭提供了极光绿饭嫩、皓月白勉、星辰银烽亭、丹霞红难、银河蓝和晶岩灰六种颜色佬汝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同离范,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鹿剐墒,雾灯就扮驹、下保险杠也经过了重新设计绊摔惜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格累起。车身颜色选择上充啤,劲炫ASX提供了珍珠黑禄、极地白典泛、翠鸟蓝宝、酷银蹋、钛灰五种颜色帅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面淌殿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯非,前后雾灯骇农女,并配备大灯清洗功能感浚,外后视镜集成LED转向灯;同样华订,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯谭假,带水平调节和自动清洗功能腔歉料,其外后视镜没有集成转向灯柏吗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂筋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂寡屁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂壕,二者均为铝合金材质到。所有车型均配备优科豪马轮胎习。值得一提的是浚鲜退,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎雄陷伸,这在同级别中比较少见钱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型兜卷花,根据车型的不同尺寸有所区别俊收敲,低配吧厕剩:215/65 R16剧幂,高配松令:215/60 R17草,轮胎同样使用的是优科豪马居稀涧,同样配备全尺寸备胎帘涤,两车在这方面都表现得很厚道推抹墓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫浓江梨,第七代车型疤卜触。其指导价12.19-14.49万胶嗡山,这是配备1.6L引擎的价位噬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蛊,账面要准备好14.09-18.29万柯愁提。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搐憾,当然魂抄,身为第七代的它徘,在冲击属于自己的又一串“第一”际。但我们相信扯冈土,短板才真正决定高度唱窝绣。   全新高尔夫的德国总设计师说涸杠,它的设计主导思想为“简单既经典”错,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哦习:中网与大灯的相对位置斯纪、拓宽出车身有力的轮拱俱凑惩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了阮填,这台在中国拥有极高人气的两厢车付辫,一露面兑,就好评如潮蓖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解泵蜗,但还是要将6/7重提恃,除了外观上的差异瞎鳞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上胜,比第六代车型要长56mm巾。而整体车身比例上叼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然擦韶梗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm谅,轴距增加59mm挝,从而提升至2637mm泌鲁铂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计煞屑,但新样式的内部构造也足够炫叙鹤钠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置烙哥。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念场梳。高隔音性的特殊树脂层连故,形成3层薄膜结构排播敌。它拥有很强的抵制振动物理性能顾伤比。   直接跳过撩人性感的腰线枚囊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型刀鲸。相比海外的双L型穗亨踢,或许辨识度更强一些斡寡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的填激,但高7的不一样挪啸。细心的你会发现柒肯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时篱辈夺,才会主动启动超,并且拥有厂商宣称的132°广角恢写泼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格猎慰邦,天平再次偏向了驾驶者一侧敬。整体内饰上圭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是汐门淌:放弃中庸的设计理念盾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派规。不规则的T型区币盘、活泼的金属线条点缀倦任芜,让全新高尔夫大变身幕伺技。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没备迪壳,它能够让你感觉非常新鲜挥。   坐进高7内釜版,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗睡伐,比普通天窗大了30%竿稀。而外掀的开启方式有点奇怪传,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别史邯,同时还为内部提供更多头部空间寇。   大众车型的人机工程向来让人放心定,这个角度的方向盘眉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦翘缺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型湘渤,或许来个拨片更有型吧泄寄凰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症靡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度艇皮仑。   本文导航玛涛:" "  在国内的SUV市趁Э馀荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嘘废净,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击褪,正因如此萍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市殊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问祟幂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破触辖。   说到大空间畅扑、七座设计度财、配置丰富的SUV经幌嗓,北京现代全新胜达是其中的表表者挠币际,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求和寐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型翘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变碾粗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缴叛朽,下面我们将对这两款车型进行对比分析编。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观茫辱劳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向罕辛攫,设计上中规中矩受,采用了哈弗新的家族式设计元素陶蓝,这一风格将在整个哈弗系列上普及让哎喷,代表性的设计元素有撬膛:大尺寸U型前格栅娠膛窖,粗壮的镀铬横条格栅鸽,时下流行的“X”型前脸妊城结。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美榷吵旱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的匡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的答,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芍匿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气警加喇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅竣,再辅以造型锋利的大灯灯组嗡,极富视觉冲击力告。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呵,现代品牌的确更加具有超前思维意识垄。" "  如果提起讴歌品牌恒陌,大家一定会想到MDX这款车腑培,究其原因拢饭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型攫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型洼娇,拥有讴歌最顶端的先进技术沛通草。在2013年挛,讴歌上市发布的新车相比以往菇翔菏,算是非常密集的郝荆统。即将岁末钎称,讴歌的新款MDX也开始上市销售巫船伞。作为新款罢隙,MDX的售价降低了贫怜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注察。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失霓保。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器勤票?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抠每,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮梯。使弯道驾驶更加轻松沛叔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上皋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 抡翅,在车辆制动时厘灯硷,通过制动延长扭矩矢量分配猜舵古,提升转向的循迹性 垫,这在之前的讴歌车型上是没有的抗,包括RLX急峡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机踏氰武,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由窍郸侠。但我们看到绥,在讴歌品牌乃至本田车型上算度寂,自然吸气发动机依旧占据主流革莎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法春酬脊,在新款MDX上使用的3.5L发动机孰秀兼,带有VCM可变缸技术匡忙,在不同的动力需求下勺卡洪,发动机自动切换工作缸数坦,用来节省燃料喇,提高燃油经济性遁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蛋邦滤,使用了全LED大灯撼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法慕,不止在新款MDX上出现虫渤,旗舰轿车RLX上同样具备亩兼。但和MDX相比浆锤,RLX的前大灯内部结构稍有不同颇纫凌。而MDX的这种全LED大灯肠垫皆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平溃脱窍,但据了解讴歌正在向这个方向研发闺萝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务砂,其中大致包括救援熄踌、定位创盗勉、导航检索等常用功能船椽。但值得一提的是蓬评袖,讴歌的这套系统在整车质保期内店,也就是四年或者十万公里内是免费使用的颓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上泌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置啸,通过车头幸烂、车侧耻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式伦伯。对于前方障碍迷抖、侧方停车蔚碳双、倒车能够起到非常便捷的辅助作用荚狮摩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助贤抱芯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面匿驳,MDX采用了59%的高强度材料祥突擦,热冲成型一体式门环等途径陛煤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料九姆。   本文导航憋弥仇:" "  在新一代天籁发布之后轿埠士,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字伐旱辨。二三十年前实哗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越达返,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蜗猾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前贬恭。而谈起这两款车陶鸽,目前多数人对它们的理解是朴迁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长熊仟购,配置增高搞,便成了公爵和君越懈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸破、动力和配置等等惦,却有着极具诱惑力的价格舜瓮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘坡步,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额倪日,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力糯挨晃。可它们究竟有没有这样的实力啡加段?两者比拼梆,谁又能更胜一筹葡?本文即将为您揭晓秃唐囤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型损哺将,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型梧李喀,售价区间为23.59-36.99万元仁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版局篇冻,两车售价分别为29.98万和29.99万痴寸痛,价格非常接近扰灰耙,比较有对比价值炬骸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显统,主要是雾灯蹄狠为、轮圈等几处细节可以加以区分蝗技,尤其是中网变得更精致耪拜伦,车头更显大气驶。但也就是这些细节的变化价节,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动长亲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿凶石潦。   大灯方面露,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能筹厘陆,不同之处在于透谰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)恕。   车身尺寸方面节,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)锭污,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)具犯,君越的长度同样超过了5000mm棠联冻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本讲靖胁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面婪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过矫屁臀,并没有追求锐利敖苦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅脯娩,腰线设计是其外观中的一大亮点睛,并非大多车型采用的一条笔直线条辫,而是在B柱之后便缓缓下沉逢,在后排车门上形成一条折线松常橙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感暗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士晴燎。   尾部来看垒冠祟,公爵与标准版天籁造型基本一致赋,尾灯造型也还是一如既往地犀利疆酚丘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蛇恫,为整个尾部增加不少活力稻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合抖,使其整体感更强陈迁芥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华狗履,轮胎方面岛尺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎疾贾,更为霸气眷豆蛊。   ● 外观小结来诺匹: 两车均采用年轻化设计黔窝栓,稳重气派;车长均超过5米亨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上甭,君越表现更为抢眼节。另外腥,从个人角度来看磁切撮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计现吞,相比之下它的造型更加简洁妈、规整辉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识微热,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽渐泰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鹅回骄,足以呼唤出你全部驾驶激情险娄然。你可以视它为野兽壕,但我更愿意称它为内敛狂徒绵秦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎屎官慈。它是驾驶利器苗敲透,也是很多人心中的梦想之车斧览吓,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蔽。   既然说道奔驰AMG告绕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义孔为虹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样羚,都代表了其品牌车辆高性能版琴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款豪檄,这些车在发动机配置调教似逝拘,底盘调教遂,外形和内部设计上都远远超越原厂车铆苛硼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型池惧瞄,它的长宽高分别为4707mm袄贸胚、1795mm和1391mm膏桑,轴距为2765mm乓是肃。参见下表可以直观的发现确刊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的畏怖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势克起。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面第蹬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同扦宿。但细看之下暑,还是能明显看出差别徘贬桥。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位梧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降谴季境,流畅迷人更具轿跑风范榔庭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鞋。   除此以外胯趟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次即惭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭食。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂晨阂,前轮尺寸为235/40 R18晶纶陪,后轮尺寸为255/35 R18胶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力面戒雀,以获得更快的加速度撵襄慕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果亨。   车尾是C63最为霸气的地方疚氏,四出排气管宣誓着其运动特性化慈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一线。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力非斧,从而提高车辆的稳定性次。" "  11月12日纤诽位,宝马4系双门轿跑正式在国内上市坦涛帘。无论在平台还是动力上乃,这款车都与标轴3系基本相同侨诧。动力上来开凹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上菲旧碱,依然分成风尚握苏、豪华和运动3个不同设计套装钩峰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式须。无论怎么看贬秤加,4系都很像一款双门版的3系袖亢味,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢碉皖身?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系别我。   虽然名字是4系噶负驼,但如果只看前脸摹,恐怕一眼很难分3/4系绊嚏。不过仔细观察细节的话熊柏钞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同底矮魔。比如更大的开眼角设计轰酪,更修长的双肾格栅士公诗,还有明显不同的下进气口设计风格帛。当然孰,了解宝马车型的消费者都知道盒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置信酬家。此外版些厕,前脸还针对空气动力学进行了优化彼。 【左纳:豪华设计套装(选配)/右处查透:风尚设计套装】   侧面造型上射,4系明显比3系舒畅很多界醒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拒茄,更修长的车门对此也贡献颇多丰嚎。不过轮胎规格和3系完全相同筹陀,似乎很难体现出这款车有多么运动屑。另外溶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了餐,和前脸的进气口配合磋裁,共同为刹车系统散热闭辆伯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多没醒,不仅装饰性强澜,看上去也更凶狠甲。   尾部设计上虹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素锹篓庞。猛地一看依然很3系盯蹦辫,但饱满的线条体现了4系的不同痉陀害。尾部虽然整体很“壮观”沏阮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气怠炔,别有一番风味矗。另外眯套,根据套装不同倡湾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种桔,实拍的运动设计套装为两侧双出诵垢损,个人认为设计还可以更精致一些陕廓。   车辆提供怠匹唐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瑞耍:北京市海淀区闵庄路19号   电话旅:(010) 5872 8888   本文导航秽嘘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道筷哗澄,自日产逍客2007年在英国上市以来乖炬老,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来潘。各汽车生产商自然毫不示弱肖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹揪淌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年柬憾萍,公司就对其外观和动力均作出了革新看附。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V休蛊。这款车售价要高于ix35笨,标配版的售价与高配版的ix35相当木。较高的售价并不会对消费者影响太大轻沦话,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力钵杠。 ? 现代ix35   除此之外巴范,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剁撬椽。完美的驾驶体验臀,充足的动力表现繁丛,日常的实用性以及低廉的养车成本泡酪瑰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战笛锭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面搏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间淋辆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些亲。CR-V的后备箱打开的角度要更大古禄,后车门打开的位置更高雀,加上方便的一键式折叠后排座椅如内耙,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜疲爽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的奈瀑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的屯撇陡。ix35的后备箱地板离地面更近奈妓努,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间恒天。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5木,他们要对此多付1,700英镑邻铰。其余两款车的四驱版巷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)残吃笺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)擦剃当。   从标配版本来对比三款车仆掏,ix35要优于其他两款山。SE版就提供了后排加热座椅棱,方便商务人士乘用士弹。高配中更是有导航稗啪,蓝牙楷,真皮座椅耗滴琶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠型按,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑堡翟。   综上所述秸,我们推选出这三款车的排名分别是汤堤说:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的普燎,但是它的驾驶乐趣却是最大的睦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鬼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足泞凌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度羞涉囤。低的污染物排放呛耿豌,强劲的动力表现渺,新引擎的装配让该车重获新生熬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问驴们,改版的ix35依旧是让人满意的家用车备搭。不光是低廉的售价吧虚北,标配版的实用和保修期的延长布,让该车十分吸引人放尚坷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放竿耿行,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间撅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔷,未经环球网Huanqiu.com书面授权补,严禁转载兰闻姐,违者将被追究法律责任扭。责任编辑宝搞勘:李敏" "  在国内街,提及福特这个品牌芥滩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概埃克斯和嘉年华敖,但福特的精髓决不仅限于此曙男。在美国穗贺驾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军赏鲤社。近些年来捂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围婚擎,先后投下了旗下多款SUV车型堆裙,其中包括翼博睡、翼虎喉缺、锐界以及今天的主角探险者涂。作为美国销量连续15年冠军的探险者芬论叹,它在中国的土地上能否再续佳绩尖寡问?带着这个问题拜毙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙另。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢弧,也是其第五代车型肺事粹。在今天看来揭新剑,福特探险者圆润饱满斯极僵,又不乏美国车标志性的肌肉线条苛徊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求砍嫌。但早在1990年铰块,第一代探险者刚推出的时候趁么荤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桓娜。   随着时间的推移跋,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变惶吹轰,与其说是改变场,倒不如说是更加顺应潮流啃。早先的皮卡底盘不见了踪迹古,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂归。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐缚缁凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)缴察。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈稚仪稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢庞?结合同价位车型做个比较不难发现螺赖饭,探险者论尺寸绝对傲视同级烤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV烯劣完,“尺寸”无疑是其最大卖点艰恰。它的车身长肯、宽吹玖惋、高分别为5006mm图唐、2005mm和1743mm麻,轴距为2860mm翠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV凳肩绞,即便是与奥迪Q7的对比中舷汕惫,探险者在某些环节也不占下风回覆图。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外思胃穆,探险者的最小离地距离为193mm踌搭,接近角和离去角也并不大百,仅有21.7°和21.4°憾叭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的群萝肚。" "  引言尖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点肯陶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蔫,其采用了全新MQB(横置氖⒊ǎ块化)平台生产笆跋袭,不仅在外观伍、内饰方面有着明显的变化享浦攘,更低的生产成本钳死、更轻的车身也使其有着较大的优势篙呐讼。此外安敲,作为其老对手的福特概ィ克斯当然也有着较强的实力黎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评星群。今天霜,我们就来为大家对比一下母澜,看看这两款车型谁的实力会更强苛。 外观诲窖累:低调内敛大众风对比时尚张扬附峒人克斯   两车在外观方面虽然同为动感檀佩,但在设计风格上却有着截然不同的一面伴事,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上健端桔。而甘娼宸铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息圃盗豪。   车身尺寸方面呐竟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进萍窟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm剁暗蹦,轴距也增加了59mm何,整体看上去更长更宽更矮奥涸勺。但其主要竞争对手赋蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势题。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅箱溃、强壮核、凶猛翠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象腾椒。试驾被安排在了蒙特卡洛敲,我们被热烈的目光追随了一道晨,同样拌继翰,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路娇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起克庇伴,它的对手就已经锁定了蒜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标穗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜槽甘,他们选车就两点楔瓣帛,第一样子帅兜,第二性能足够强大蹄怂丧。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力多。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车抠芹。恰恰如此帝谷螺,它看起来很漂亮害青,尤其是车身各个部位的比例与线条钩舜,挑逗着所有人的视觉神经色。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野崎酚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口某潭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实啃,而且更杀气感更强新。怠速时慢慢靠近棵,它的躯体在微微颤抖撤哦埂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤松旱郊。   细节方面奥迪从不偷懒惟讣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记烦筐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾伴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞卉华逛。在我看来沮,这样的视觉效果已经足够征服所有人赋耗,如果你觉得不够醒目哀,还可以选择将卡钳漆成红色剔。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部显,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体酒炉,120km/h时自动升起响抢,此时的样子最为动人阔钵,速度降低至80km/h后便会自动收回驰嗽佩。   进入驾驶室并不费力羔天芜,内饰与A7或者S7基本格调一致外,简洁朴实鲁耐,中控台区域保持原有基调辩勘判,有人说它沉稳钮箩,另一些人说运动芒,在我看来这就是奥迪的风格经,可以满足很多人的口味沃邦,一切气氛都显得那么熟悉惧。   车内有两处亮点让我记忆犹新筏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分攻称辽,坐上去的感觉也足够舒服罚簿。不足之处在于它的调节方式太过简单丢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑讣厩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能穆侗孟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘归,手感与大小都很出众菱评帆,令人爱不释手稍变,最关键的是RS系列专属的造型非常激进冀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望航仆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方贬同,善于抓住驾驶者的心率枪沙,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分功。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化稠僵此,两厢版掀背车开始越发备受关注伴垛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型撇痕,强劲的运动性能也是非常重要的指标肋竭繁。就在本月初绩旦贿,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求潘母,除了朗行运动版之外沫蹿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能陆。接下来常朵,我们将两车放到一起价僧伞,来看看其空间和性能环节的表现如何歇爬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是花挠,如今的情况则正好相反鲸鞘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此祈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元虹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元写档,两车的售价还是非常值得人期待纽。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版并磨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了卵尉咀,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计脖梗敌,前脸没有任何改变措己。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伍萝,但给人的印象要更加动感仿科。   车身尺寸方面抹邯逢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蒂,各项数据都要比朗行运动版更大一些捣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少磕棉卜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎扇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适加,比较适合家庭日常使用鹤巷任。轮毂造型与三厢版没有区别滥蹈。在发布会上脸咎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎沦,相比科鲁兹掀背车不够运动尾琶半。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑孙,线条更加自然乒萍、流畅贫。两车的车身腰线笔直且显眼亩堪侯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉降老魄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鸽良澳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿集,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果统。同时鹿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恼霸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伎缅,点亮后的视觉效果非常不错粟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰街。整体风格也是保留了三厢版的造型些槐帛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出囤漓亩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型讣。2008年亩呵,丰田Yaris进入中国市潮渌ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相袍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数虑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车兑皑汐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号催,想必原因大家都很清楚敌囊悉,致炫在各个方面都已下足功夫兢梦,为的就是再续辉煌朽讽。   致炫外观灵动时尚经戊,带着一些年轻的运动气息构叼萌,车长为4115mm拦嚼吼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm夺本,比老款低50mm;轴距为2550mm佰起,比老款长90mm太腊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了温戳耸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点狙诫壕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”玲洞,这样的设计更有利于致炫的散热惮喜累,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱欢磋靶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利梗酞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔽攀。   " "  在这一两年中迷加徐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肌,究其原因帘新穿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蓖囊托。另一方面横剩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高笔陡。代表着大众在中低端产品中的最高水平录沮勿。如今榔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野畏抽。带来的改变很多毫倘秋,由MQB平台带来的更多越级配置榷硼,外观内饰的革新恫兜,动力总成的变化绥烩骗,当然还有后悬架的改变晃委凉。能否继续神车称号忍订挤,笔者觉得北咐,可能性极大曹。   ●从固定平台向亩模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募灯祝块化平台的车型泻活髓,之后茧皮骡,从这个平台开始鲤嚼泡,还会有奥迪A3等车型陆续引入猜匪孟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓谰芍。但从高尔夫7开始精,这种概念将发生改变授描。MQB某校块化平台生产雌诗脚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承绞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留扭浚,后面我们会详细说到长韧阔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车爽萌,必然是一台有传承有积淀的车型秦烽。经过几十年的发展和变革隧壤,没有被历史淘汰故阀览,却总能获得新生和换代还。我想符合这种条件的车型真的不多饲。甲壳虫也好棺殿围,卡罗拉也好舜,都算在其中惊寞。高尔夫更是其中不可或缺的一款把叫,从第一代发展到第七代胃,我们发现曙,很多经典的设计元素没有消失耸摹计,而是作为经典传承下来灿秆,但技术却在与时俱进的发展锑逝缚。直至现在良鲤泊,高尔夫7的出现伪,能够看到曾经的影子栖泉,也能够看到未来的趋势茄伪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了把琴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿阜午弓,今天在紧凑型车上也上演残姑,只能说明挂茶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视邵菱吠,也从侧面看出厦乘,这一级别的竞争是多么激烈浩钩,高尔夫7的轴距加长了59mm撂态身,反应在车身上靡股,加长了56mm牵耸。这让我们看到哪,高尔夫7并不是一味的加长狗匿,更兼顾着车身的整体设计监欧倡,以及操控能力的全局设计河。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了币埠,争议很大郎,但貌似并没有像新速腾上市时那样权鹤帝,引起大家的太多反感士蹬。或许一汽大众的这场策略大变惦,已经让消费者黯然神伤了鳞柏。大家也都知道碗惶捣,这是没办法改变的事茹杭,想要四轮独立悬架丹,会有性能版车型作为选择达拼,要是纯家用霸剿,就只能接受这个现实狮。   本文导航宫颅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV匿交径,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6缴,这仿佛已经成为了一种定律匿距。话说回来芳惕补,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手卉刺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望投箔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计刹、做工蓉庐蠢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼幕崩钵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位容处遁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型芦,为更直观的进行两车的对比分析崔蹿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车薪,需预定等车时间较长帆,主推1.5T车型)作为参考对象梦电瀑。备注峰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版空。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高搽斑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看梢沏,瑞虎5和哈弗H6各有所长纺,瑞虎5车身更宽攘、更高蹋圃,而哈弗H6车身长度沛停钝、轴距更长篱。另外这两款车的外观设计原创度较高琳埃,没有明显的抄袭痕迹下倪碍,且能够符合大部分人的审美观锌便,足以体现出设计团队的用心程度烽肥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点淳唐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应独涝,意在塑造最新的家族风格挫,整体呈现出大气腾欢、时尚的感觉闻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择戳,包括徽墨黑甜、烈焰红黄、赤金棕撅念、暗夜灰啃画梢、皓月白和丝缎银券垃凤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气坞,其更侧重于简约蠢燎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可毖横凰。车身颜色方面狄,哈弗H6提供有经典黑贤捎、雅致银忌芒、简约白哩般驮、中国红衫盯、风尚蓝煎磨、摩登灰谰脓刷、醇魅红钾搓托、睿智棕共8种车身颜色狡。   前脸部分抨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果呻。瑞虎5前脸层次感较强便汞呻,大灯巧妙地与中网衔接劣唐,而下进气口被分为了两部分苗素,下部与底部合适护板相连接线年,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蚊败,没有太多浮夸的设计泡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识差得,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“纲划修,但绝对属于耐看型唐,整体间流露着SUV标准的稳重气息曹砍溺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瓤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长年湃,车身侧面给人以更修长的感觉十。另外可协坍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条芜波,车顶均配有行李架睬范朵。   同样的某史红,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感金,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面挤案礁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方砷,厚重的保险杠更具力量感仇丧构。   灯光配置上码,瑞虎5的前大灯造型整体感很强糜填,内部灯组布置较为新颖凭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注但浓:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩幢寄,常见的柳叶状大灯造型褥翘,常规的灯组布局率枯,带有透镜的卤素光源大灯粮,提供水平调节功能宋染。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源守,看上去更为醒目和美观喂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肖,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应恳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后昏陆副,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇惊茫毒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蹦叔,同时越久的期待会带来一个重大问题疯,那就是新产品如果不能做到完美缚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时茂香悲,两条定论由中国媒体陆续传开呜彪你,首先它的相貌不错扒搪,其次来到中国的时间也不会太长了懒侨。一个月前态,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁菲添价,为何这么说北暴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好避,通过细节上的修改碍共得,使雅阁更贴地气故。   设计师在中国进行了大量调研工作蘑,最终他们得知了国人的喜好伤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计茬沽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁茎逝煎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外女,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手奋藕嘛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中潜苫。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表栓缴艘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈诡热死,在如今大行其道的“加长风”面前了庐,本田倒是走了一回不寻常路瘦,这也是让很多人吃惊的一件事诬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响掠可牛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道贫创,究其原因我想和C柱造型渺骇醚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关乡推钾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涪,先是放弃了老款斧头型的轮廓涸奥碧,其次将双出分置排气融入到了包围中咳茸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚焊射、动感靠拢哭洁。   本文导航舌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座仑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者对,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列戚陛乓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事负俏浑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩唱馆斑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜套碾紊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别星采,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吝哺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搂镀。相比之下困矫酿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嗣哆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痉强池。总之这个价位的车型览,只要设计不太出圈消费者都能接受角屠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卑联,即便轴距也仅有20mm的差距阀忱,如果无聊到一定要分出个胜负的话甩搽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拳闲拍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上艰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方洼扭,在这方面长安CS75表现得尤为突出肯贤。顶部的灯眉揭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型同镣莱,虽说还是带着几分模仿的味道刹,但却并不令人厌恶细。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型榷波芦,不过它的优势在于自动大灯功能峦胃,这是我们在CS75上未曾找到的配置杏凸歇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化犬鲍,都是标准的SUV设计沽矮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伞,不过值得注意的是滴偶甘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙徽,上下车时可以避免蹭脏裤子哼奥,这一点要比哈弗H6显得人性化碍浮袄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17老潞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等间形钒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话呻涧,那也将成为它的一个优势接。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异崔歪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平古,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些袱。两种风格说不上谁好谁坏台,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫斑、更时尚的选择丹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抹秘拨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者苍噶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列始铝世。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事话劣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩甫偶钉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别投炬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳化,中庸的设计让人挑不出什么大毛病胃叛。相比之下席沥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凑爽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉渭伦。总之这个价位的车型颅氰,只要设计不太出圈消费者都能接受疚铰垒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泪,即便轴距也仅有20mm的差距扮黔邻,如果无聊到一定要分出个胜负的话偏性簇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上校珐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方无,在这方面长安CS75表现得尤为突出丝膛。顶部的灯眉嗣捂驾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奠,虽说还是带着几分模仿的味道巴笆刮,但却并不令人厌恶膘持。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型祷,不过它的优势在于自动大灯功能诗,这是我们在CS75上未曾找到的配置弊逞肮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化僵肉构,都是标准的SUV设计草思敛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萌欢慰,不过值得注意的是多斤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙朗,上下车时可以避免蹭脏裤子秃醚,这一点要比哈弗H6显得人性化书悼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎残啸我,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辅娇纷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谓瘦搏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绥,那也将成为它的一个优势逞羞壬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庙藏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平会,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哀宛。两种风格说不上谁好谁坏陡染,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫罢、更时尚的选择身绣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钡岛牵,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人堕,埃隆·马斯克就是一个奇人糙汝,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克郝交罚?下文简称“埃隆”)钮得。远隔重洋来到时差16小时的加州邢申,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展低淡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S储旗,一款名不见经传篱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车牧糠冠。在短短的5天内邪砍图,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试铂。 ●曾经的TESLA捶乖蠢:短暂辉煌的Roadster   2003年界,当埃隆要在硅谷成立电动车公司判楷半,并亲自担任总设计师的时候胜妮,他为公司取名“TESLA”倾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家环、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)先袱。而在十年前蚕犬群,绝大多数人也认为埃隆真的疯了市膛乳,因为在此之前蔬灿帮,没有任何纯电动汽车成功过禄。   不过很快隋枯郎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看刻獭对,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳挎侣北,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差纽逞、续航里程短的传统印象坊。只是山,那时的Roadster真的很糙僧,很贵藐,很没吸引力和。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者阜溯。   于是峭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”纽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鞭,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路挪绿病,已濒临破产……”稗扛昏。   不过怒热,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样供柏谋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在孟碉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际胳善,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国泛隘。仅从2012年6月车辆发售蜂,到2012年9月这短短一个季度内裳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S董分,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蜕卫,并且公司还获得了美国政府的政策支持蹦。   ● 简约外形流畅饱满兔萎读,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蔬?一个能够打动人心的外观设计瞬授,对于任何工业设计的产物来说都至关重要懦悉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维腑灌沽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔勾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垫偷冷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者些淳控。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院斯鸥伶,是一位年轻的美国本土设计师千,曾经在大众汽车担任过助理设计师封芍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计赌极。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前锨插,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师欠诵肝,马自达旗下的Furai捌略、Ryuga柬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下忻熄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker平零,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车赏藕事,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)灌屑。初次见到TESLAMODEL S的时候瓦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系悍封,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此哥摹废,难道这两款车之间也曾有交集洼?   多方查阅资料后才明白泼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的队糜每,不过后来TESLA对其提起了诉讼柯图,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作海,还盗取了其电动车制造技术晃。于是紧接着社蔡捐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品节狮,并最终完成了MODEL S的设计工作蛙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)镜播母,轴距则为2959mm故。仅从数据来看拒,MODEL S已经算得上中大型车的级别辅妊其,差不多和奥迪A6L栏帆皖、宝马5系Li等近似缴钒募,只是车身更宽大也更低矮一些末痛杉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论芹。   整个MODEL S的车身上陋光,相比许多人和我一样痉涡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计菲忙,椭圆形前格栅造型太另类了颓,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴恒习姥,但是这也成为了MODEL S的标志良,或许未来也将会是TESLA品牌的标志修,所谓的家族式前脸美线。   你或许会认为没有前置发动机的存在晨效,和绝大多数的电动车一样惺湍发,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了氛,那就大错特错了缆并颅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的钳喀,动力系统和电池组狼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里么蚂径,就和传统的内燃机汽车一样式,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温绵硅。   细长条的大灯造型很酷豢椒态,氙气大灯柔、LED日间行车灯都是标配币斯,和其他车型类似呐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯冷菜倒、LED雾灯以及示宽灯恨。只是在功能性上MODEL S实在很单调塑郊努,同价位产品上应有的大灯清洗蛾胖汐、自适应功能等一概奉欠无蓟贫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立懦,4年的时间陈,经过诸多顶尖设计师的打造倒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发烽护,再到上海车展的国内亮相冈此樊,今年广州车展终于正式上市睛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休冯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中微涸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩恢饭轿,这是中国自主品牌获得的第一个五星圣。观致3四项总分达到了惊人的340分埔,这在整个2013年度排到了第一位窘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样魂煎,接下来为大家解开谜团伐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3海,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念税瀑芜,观致3的外观线条十分简洁希剑,但又不失从容优雅戚戮冯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉嗜溉认,毕竟它的设计总监曾是大众高管划,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了寇谩。   前脸看上去相当的饱满圆润岭屋,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嚏,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成巷,而“Q”也是观致汽车的首个字母膜横笛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信护冲稍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计勘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瀑擦杯,这话虽然有点绝对麓悲,但却不无道理潜,在说服消费者购买自己车型的时候卵请沃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的锹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由苔酪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型苏偿合,随着时间的推移钒,两各品牌已经深入人心丰挛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台厘,相近的售价孰炮、同级别的定位笺航戈,看看哪款表现更有诚意郎长班。   全新爱丽舍诞生于PSA平台侯钉兔,造型圆润符合多数人的审美淬第午,第一眼算得上成功聊茬嘘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识瘦扳贤,细节处理更为立体很显档次合渐蹿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错菱葱啡。爱丽舍原创度极高房笛,很难找到其他车的影子伙畅疟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍牛燎献,只不过虽然车身进行了拉长埃眉奴,但看上去依然是一副小型车的架势铜,气势上略输给爱丽舍劳。外观设计确实见仁见智馈橙课,有人喜欢圆润稳重翻拌内,有人喜欢直线条的简洁利落拿林弊,嗯好吧弊苏雾,各花入各眼烧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现桂绍簿,新桑塔纳除了车身稍长之外概必晌,轴距七驹、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势南冈。但整体上两者都属于造型协调的类型围。   内饰部分泉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色冕。配置细节设计功克,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计绊双,比如位于方向盘后边的多功能按键稗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式力,则显得没有可挑剔的地方抛刚,只是限于成本市,用料表现一般恐祷。" "  谁都没有料到短短几年擎探,SUV会如此火爆掣柒,从动辄百万到数十万的城市SUV刻吵坊,都曾经上演过排队提车的场景轻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样该啊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要夕酥砰,不同细分市场欣罢、不同类型SUV纷纷推向国内市衬芎濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动楞,推出了其首款SUV--标致3008闻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡呈既暴。而东风标致国产后价格有很大降幅辆亲,15.98-21.67万的售价也与途观协炒乾、CR-V纶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来擦轿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV荆谴殿。下面一起去看看吧摹钝。 ● 外观解析   除了高售价外川缎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一还汰。太过个性屋垃,同时又不够精致涵煎堑。而相比之下轮,国产版标致3008要好很多恭呛,现代感更加强烈乌。前脸采用了小一号的大嘴萍号肪,并且添加了镀铬饰条显示很精致浇粮,也符合国人的审美岗阑。   前大灯虽然不是氙气大灯旁棱侧,但是加入了透镜巴庞沏,整体观感不差贾俏溉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高疾磕。另外歪化,雾灯处还添加镀铬饰条装饰耿,增加了前脸时尚感疼锻。   从车身侧面来看放享晤,标致3008加入了车顶行李架疵,虽然并不是经常用到的配置脾,但是对整体造型的营造作用不小漂贸爆。另外沃搓酱,黑色下包围凸显了运动感拟曹宋。   尾部是相比进口版改变最小的稿然,不过依旧非常漂亮肌侗,很有层次感亭。尾灯加入LED灯组乘,警示效果更好邪。另外最值得一提的是其后雨刷设计川,在前雨刷工作状态下勿锰任,挂入倒档砂,后雨刷会自动工作汗,非常人性化的设计守。" "  说到法拉利拔乓、玛莎拉蒂这些品牌曹儒料,网友们肯定会觉得遥不可及椭笛,价格高高在上按。如今钦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli恰,它以89.8万元的价格进入国内市场驶杠诵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少堂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现睹,让我们来看看他们三个谁更吸引人李。   在市场行情方面究日车,Ghibli集成了家族其他乘员的传统搪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的牢傅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烘查芬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拴墙。而其他两款车型均有不同程度的优惠隙旅舜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系姆拎膜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的酵华,看起来非呈浚魁梧的发现竟然落了下风噶提报,令大家非常诧异缮鞍巫。但在内部空间方面臼按,Ghibli组完全不能与发现相比恼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蝗归玛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车饱,所以它的尺寸就不在此提及了论疆。   在该项对比中毋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截娇,功率少了80kw佬,扭矩也少了50nm玻,同为3.0T但差异却这么大刺劝无。发现采用了柴油发动机怕犬切,这款发动机的性能超众诗鲜,在国内有些市场中非常受欢迎憾哭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱溺饭砰。   对于传统豪华车闻言诞拖胺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式穗窝北。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式美,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统故沙烈。路虎发现集成了家族中的优良血统撕,四驱系统足以让众多对手汗颜埠湾。   本文导航熬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乏,保时捷新Cayman在国内上市之后立奔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伎仟,遗憾是试驾车迟迟不能到位险,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余迸阑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心窗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出夕密,就当胜利喜悦之余呜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包郡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我偶俊街:不就是保时捷最入门的跑车嘛磊,至于这幅尿性嘛酱女痛?不过您还真别说罕,Cayman作为保时捷入门产品中辩,绝对是一部对得起消费者的良心之作桥红社,比起卡宴与Panamera来说探慨,工程师为它注入了更多保时捷的基因肮嫂,说句通俗易懂陷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观棋娄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间棚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史挎,第一代Cayman的诞生是在2005年椽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺剁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格拣刺匙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鹿幂。   新款Cayman S外观简洁晒唇,车身比例更是优雅的惊人水拦,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征其鹅茧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低背栖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)械糜孪。尽管如此操迫裤,这款双座跑车依然非常紧凑枫氛泉,车身长度增加了33mm垃。车身前悬缩短了26mm汝。   每次谈起保时捷的外观设计俯殴,笔者都是非常纠结的心情录傅凡,恨的是德国人那副死脑经绞胎侨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化德坞,喜的是哪怕轮廓没有变化春,每一代保时捷都能占据时尚的前沿敌,或许这就是历史的传承吧夯酷。   新款Cayman S除了迷人的身姿全痉硼,优雅的曲线之外嗡绢校,设计师并不是一味的强调柔美犊磊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现茹店率,这里需要注意的是赎弄,这个大口可不是什么导流机构雇,而是发动机的呼吸通道健。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位片层,加上凸出的转向灯设计擒坛愤,相信任何人看过之后都是过目难忘惕涉,尾翼同时配备升降功能蒲酚死,时速超过120km/h之后镰疼筏,能够有效提高尾部的空气下压力泼梳碉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂盎浚队,这个是一个价值不菲的配置那,总价44700元脚螺孺,如果您不满意当前的刹车系统视李,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话玲巳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处弄蚀构,据说车用到报废了练,它还可以装到另一部车上继续使用弹狡臣,简直可以当做高富帅的传家宝搐罚。" "  国内B级车阵营的争斗馈,恐怕用水深火热都难以形容狙,原本只是按国籍分布的对抗阵营烘,随着时代的发展朴,已经逐渐转变为混战的局面奶秘集,比如ABB三个品牌的中级车冲啸台,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手筒毯。同样的情况也发生在合资品牌身上聚,民用车级别的对抗往往更加激烈防锤九,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时噬铣谴,来自德系的车型是否会倍感压力模?   《抉择》   选车是一项既磨练意志喂赌,又考验耐性的工作管鞭红。往往在某一个时段有一丝懈刀椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生汐芳。网上车市最新推出的《抉择》栏目卢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疙蹬搁,做出全面的分析与指导毯,以同级同价喂杆、同价不同级等角度出发赡狠,全方位给您最全面的购车支持沏忿泪。   雅阁和迈腾舒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车农枚,也许之前并不会将它们划等号赊,但随着市场格局的转变蛊,它们也来到必须接受对抗的门口湘。当然籍,这场争斗的发起者是雅阁哨朵喜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗敖挤,抢夺德系车根深蒂固的份额沧荣痉,看起来是个贪婪的举措写,但能否成功却还很难讲锚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嫡将惰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的淘佩的,反之同样土。客观的讲吃伺赣,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嵌表,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势诧僻痛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源尘,但是这个技术到底是否实际废,还要从使用中来探寻曹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音梆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响计驮剖。   第九代雅阁缩短轴距的作法氮,是令所有人都无法理解的勃私,在几乎所有车型都在加长的时候叛笺铆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍破卫镀,搞得你摸不清头脑帮讥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用划凄媚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因省谈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似赌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者悸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赦,就是最好的证明钙,据我所知亭,直到全新一代奔驰S的诞生答捌恰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的矫同。   本文导航糠超眯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年盯半,它们钟爱速腾的技术至上生存理念位孤顿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴号聘踌。直到有一天含晦讽,新速腾上市冕挡,后悬架变成了非独立结构售洞,他们的崇拜似乎崩溃了揭。这还是那个技术控速腾吗龚姐翰?随着时间一点一点过去恼郡缺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版概瓦联、速腾GLI鸿蹋。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了码。不得不说翘雷拿,速腾家族越来越丰满唇,那个曾经的技术青年饥扛,逐渐走向千家万户唾枫,满足标准化的舒适性需求勉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者旅蓖涣,这让我们看到速腾到新速腾的转变伙畦,它变得多元侗偿不,变得成熟妈晴捅。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满骄皆榷,开枝散叶就像一位长者貌狸。它不是急于求成硷,而是变得更圆滑更成熟刊泪筷。记得一句广告语曾经说过扒戒想:“成功的男人籍壳,有很多面啪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象兰,它要更多变颂凭,它要更多面促。蓝驱和GLI睛饥,一个拥有更多的节能技术汗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瘦磺。当然版嚷,价位不同兢度叉,GLI已进入二十万大关射线靡。你有了更多选择砷江鞠,你没有了挑新速腾毛病的口实反。三种产品摆在你面前凯晌,要节能诫嫌履?要动力枫敢蔷?要居家彼?新速腾都在这青识。    直至今日颁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止谢,的确诽斑徒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品柿,多少显的不是很紧凑动感啦同竭。但终究那是一种技术执着理念下啥辰,最后一代产品了犀晌。新速腾的到来似乎终结了这些夺拧,悬架品质降低呛觅啊,操控感稍有不足伙块,但换得更宽敞的内饰空间楼,等等等等伍。到底速腾进步了还是退步了搔噬谓,我们无法一概而论耸蘑褂。但有一点硅撂,笔者觉得大家都不会反对阔,新速腾的外观绝对养眼览。你依旧能找到德系工业味儿动党,但又看到更多摩登的东西孤。咸淡合适酣径歪,老少皆宜侥盟乳。或许从这个角度来说写,新速腾是成功的娄领疆。    过多的技术说明损萌,这里就不重复了伙,今天我们就来漫话速腾褐任。记得一次稳瞥淑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面硅,立马对它的内饰嗤之以鼻吨年澈。毫无设计感辖台弧,直来直去缝法,见棱见角测标按。或许不光是这位搞设计的朋友突,很多网友也有如是感概蔡际摊。他少了一丝温情集,少了些许浪漫棚蔚岸。不如北欧风情简约琅圈,不如英国小车活泼腑。充满了德国工业时代标准化生产的气味歪起旅。打开高尔夫翟、速腾脊磐录、迈腾拍屑春、途观菲署斧、途安的车门泵,你都会得出同样的答案琴删。或许栖,这就是一种设计选择氏毛豁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的了息湘,内饰模具走点曲线也不是不可以孤灿,但当你仔细玩味之时惨悼缚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美沉。不浮夸欢滇戌、不高调敢炽,你可以说它没有设计感拜糙,但它却充满机械美币黎慌。 责任编辑土:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV馆每,也就是S-cross锋驭蹈,售价11.28万-15.58万元篇狠疙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰7浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客红卑圈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版雇,其实并非如此啊电败,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢双贪辫,我们不妨来进行一些对比去看看嫉儒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV适,也就是S-cross锋驭岁羚蔚,售价11.28万-15.58万元悉其桶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮梁枞纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客圃挟扇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版习沃禾,其实并非如此握桥搭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言耿呈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挟誊坞,我们不妨来进行一些对比去看看捅计。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上强捷惊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场裁弧屋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机法,而且在轴距上也进行了加长嘘辨惠,从而能够获得更大的车内空间捐筒。其实就在此次广州车展开幕之前仙孝缄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验锚探镀,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧惫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品故浚拜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机跺配葛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长诵款斧。另外苇奖色,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV俏、BUS碑户、VAN三个系列换佛,分别涵盖了商务陕、家用和专用三个细分市场酒淀。好了藐,闲言少叙杆略体,下面我们就走近它们以作详细了解吧浅。   外观篇绦篡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品刑侵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致庙,我们将主要以佳宝V80L为解说对象劳赌,同时会在两款车型的不同之处加以说明藐。   该来说说外形尺寸了琼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同屡坞诺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鹿喀魄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成袱弓,与车头形成了很好的呼应檬,而且从整体上来看车身更趋向于平直坡烦。需要特别说明的是笑配滴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L踞锰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式导,以应对不同的使用需求闹辜探,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同斯,例如高位制动灯忻、门把手和牌照架乖趁乌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”缮,“中国车”栏葡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瓷博沟。“北欧品质”传承自S60车,设计风格以简约时尚为主受,选材用料则注重安全环保屏。“中国车”同样不难理解膳,“L”是个很好的代表嫩,但不是全部娠豹。   就在试驾会的前一天硼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)添弧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瞬幢。   ● 沃尔沃亚太为何物钾染涛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称继德慑。沃尔沃成都整车工厂逼、大庆整车工厂烽档萎、张家口发动机工厂腿呐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下澜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产壬档厦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准竞涸,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统忻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准嚼兽潍。如S60L有约290家供应商图匠莱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系迟继。而在研发顺、设计签绕溅、采购和生产制造等各环节上澜迸岔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步古绊吹,采用共同管理系统琶和。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容么夕,我们先从加长这个重点说起梦摄。S60L相比S60加长了80mm耿少,具体点说应该是轴距加长了80mm班匪评。这80mm用在哪了呢冬咯?全部加在了B柱之后漂补慷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心澄,这里现在变得很宽敞秽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间千,前排调到合适位置后花穷掳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指淘搏耙,属于勉强够用的水平;而在S60L中匙硷,相同情况下弯,后排的腿部空间则超过了两拳阜貌监,可以说是非橙迮槁宽敞雄酿冒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看弥纳际,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平娇坝拓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)伸贸嗜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了莫倡,外形倒也没受什么影响博成膳,甚至感觉比S60还要更舒展一些虑。S60本就是轿跑设计风格赶弦拓,后门加大后论百,整个车顶的曲线反而更平滑了架。相比之下平挟秃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些铺们赖,但却增加了几分优雅的气质凑唾豆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计滴,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素逃氰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框无脐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条跋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”酬蝎煎,不知道大家对此有何看法闻。全新的18英寸轮毂挺漂亮肪肺,轮胎为了适应国内更复杂的路况搅氖,将扁平比从原来的40增加到45腻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了单肉慌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰胸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合泡尚瓣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吨贡,而像坐垫匆螺讲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色骂掀。这种颜色和黑色有些接近僳,但更时尚登寿撅、个性一些郎铃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘拦聚臼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色邵苫痢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求丹,后排乘客得到了更多的重视踩很手。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘覆弦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅斗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置炕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地散福,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车爬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错槐,可就在本次的广州车展上详猎僵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市澎,并且两款车的售价也是非常接近崎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力冷徒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表忱遍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉沪热,并且它的设计也是由国际化团队完成蚕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾汹贯魏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型卵,并且两车售价仅仅相差4100元恭闻。观致3车身更宽是,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势荷泛。速腾则在车长与车高上领先观致3炬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表璃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酗坦柿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱揪洛惟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱啥馅。因为排量上的优势摆典,观致3自然在动力参数上领先速腾额棋两。同时观致3采用了更加高规格的轮胎诚惫停。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架刻憋,后扭力梁式非独立悬架扁。   本文导航殿揽春:" "  今天给大家带来的两款车天搬马,其实已经在国内上市仙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型溺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301枢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识冀湍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著充,而标致301可能大家就不是很熟悉了偷精屑,下面充,我们就一起来看看这两款车避。 外观讽剐菠:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国慈,2007年进入中国姆叉。对于很多车迷来说蕊娟,这绝对不是个陌生的品牌鲜垦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字墨,但可惜迁,无论是在中国的街头还是美国的公路上辆烁趣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们亢戎巾。我有时会想这是为什么洽耽?诚然贬抄沉,英菲尼迪的车在豪华感幸革唯、科技性能和舒适性方面都不输给对手骸秤,而问题恰恰出在这里史暇饶。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面口每,没有特长就没有个性沫饥驶,如果是这样的话驾,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢慌狗搞?   现在英菲尼迪也意识到这一点枯槽,且开始着力寻求改变炊萄、树立自己新的形象把梧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品垄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上辑剔霓,当时就被其出色的外观设计所吸引楞,而今天我要体验一下它的新技术贬哇。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怠芒,车身重量上的降低幅度也不大肖喉芹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26激呸,这是很明显的改善鞠,尤其是在性能和燃油经济性方面污绥舵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供肩缺,并且采用的是锻造工艺赏础卵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配楼菜,现在英菲尼迪Q50的对手德拦蔚,如宝马3系叼难冬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂麓,希望Q50能做的更好帕拇丸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色皇缴嵌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图梆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性门济,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瞳橙核,但其实这些已经有很多厂商在做了畔蛊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计堆弯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动娃媳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化随鲤斜。它所代表的是一种生活憋化纬,是对待自己和家人的态度脱,是属于年轻人的精神抄,是一辆车屎晶扑。历经六代的演变捻穿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车赦,它虽然没有惊艳的外观乔杏,也没有花哨的配置海,但它是品质潍、安全姓寂、耐用的代名词漆绷丢。如今硼杰,第七代高尔夫已经面世率犯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酣溅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫稳氯贡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在款。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拦绣赎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同侠,不再是一幅人见人爱的可爱模样晌景删,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙呢妙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拾览诗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子剐我淳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惭洛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中先,仿佛是灵魂一样蔑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定狼崔够,但从我个人而言剃垂澎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的吗杜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓避搪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蛔捅淳, 坚毅的C柱是永恒的经典盖,不管其他部分如何变化泼苔确,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫磐。   除了车身线条外蔬豌擞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拣,并且被那条“灵魂”所连接着荤,这在之前的设计中是很少见的颓手。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯许,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的杠蛊。这一点很有意思毕谎燃,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯坑扳需,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泰,避免了大家后续改装铺娄。   说完了外观联,下面我们再来聊聊平台突庆修。熟悉大众品牌的朋友可能都知道顺汰隋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吮,例如POLO采用PQ24和25平台握彼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台氨阀,06-12款速腾采用的PQ35平台拴咕,他们之间都是独立的痰杭朝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嚷衬秤,它的优点就是几个级别可以共享技术现茎筒。   共享技术又有怎么样的优势旱霉跨?答案是显而易见的咐孟郸。低级别车型可以采用高级别车型的技术胆朵,在产品竞争力上绝对要远胜对手甩,并且还可以降低研发费用杀棠邯,可以说这种那芈录妫块化生产模式在未来肯定是趋势清。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势排糙骚,例如电子手刹跑、更先进车载系统矮搅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的媒岔坤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配荡昏黑。   所以脑妒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化词盘,就好像是四代和五代之间的质变一样娄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章附。但是否真的是天衣无缝的设计喉彪,我们还需要用时间去考量赂携际,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鄙胶容,但到目前为止龄瓦谓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告炬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新墨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔浪结函。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机随,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)潜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的剃徒澜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别捐鞠词。   首先峭成,大众的工程师对EA211发动机减重屉庙涸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量邵妊墨。另外宽,EA211再次使用皮带传动膏凹久,相比于EA111链条传动寝,皮带可以降低噪音和重量瞪馁适。除了以上两点外屯身闲,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承谐,在一定程度上可以减小阻力话。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化惜,EA211发动机参数比EA111有所提升锹,当然幅度并不会太大腻南掂,因为整体的结构没有太大的变化午,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中剩芥。   既然说到了车重念翰卜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg什单,这其中就包含有发动机的20kg纷阀翟,而车身采用MQB平台后也随之减重提访,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的痪凤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用按蚕,从官方给出的参数上看乖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km期溜,这样的表现已经可以算是非常不错了暖曙潜。   说了这么多朵飞靡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陆坪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢史锹?是不是像资料中介绍的这样完美看嘎?后面我会给你答案杜。" "   在国内枫坛,当一款车的价格到了百万元缔,那基本上就可以称之为“豪车”了连冗,但过百万的车也分很多种咕秒,比如X5伦恨查、Q7之类的SUV憨坝妙,亦或者911千粹佰、GTR的性能跑车籍单。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车唐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者尝秆楷,除了我们经常能见到的宝马7系陷梦、奔驰S级管磕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外擞抖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系沥迸达。    注壳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别曝铺衅,但因为车款并不是统一的最高配跋侥焊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比莽铜。   新S级受青睐呻凸杏、XJL独具英伦风里、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车黎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些巫勉。其实畔徐示,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代妮阑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员纺薯替,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位昂芦涉,即便不算是遥遥领先舵厩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行堕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子习,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来等,新S级的造型变得要更加年轻化了许多缴父,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间模僻帕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级兄郴谱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入承枪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭部捍炉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评艇届鲤,在其内饰的做工酷讨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳缺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言糖里:在自主品牌SUV阵营里面弟蹬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谎馈搔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳探,景逸X5的推出经过全新变脸创驾嫁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识克,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会窟棘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绅卞死。 外观病粉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市儡。该车共有5款车型筒釜狗,售价区间为7.99-10.59万元蛾偏恃。相比前辈景逸SUV茹赎敦,景逸X5的外观设计得更为时尚本挺稍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机触防。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蜂胚膏、俊雅红炒博如、珍珠白萎陷沉、琉璃金负饰呈、陨石黑隙、钛金灰炕酵慌、马拉喀斯棕等7种车身颜色腾版甲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者塘蹦廓。   熏黑设计前大灯突出其运动感岔竭,与黑色进气边框的搭配也很协调底,比起三角样式更显年轻盖挽谁。大灯内部采用透镜装置文,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全胜酬。雾灯外包围设计突起形,很好的与大灯以及中网形成一体挖此。   同比瑞虎仇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显温,此外205mm的离地间隙鹃颈,景逸X5的优势还是相当明显的码棱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拓,同时为乘客上下车提供方便舌素。搭配车顶上的旅行架庐脾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道片每。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大屠,主要体现在细节之处的不同峰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和且赏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鲍。   景逸X5后窗配备雨刮冒,在恶劣的天气还是挺有用的集。此外全系标配倒车雷达坑实噬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像殊伟。银色后下档与前下档相互呼应量淘,整体感更为强茎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化毕瓮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素纱,夜间行车的识别度非常高石容。" "  前言钞继洛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄 ,如今的战火更是愈演愈烈筏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾尽窖,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场苍刻兄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决袱瞥挡,看看在价格相近的车型之间胶加恳,两车在配置上的差别究竟如何吧毁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说脯,作为一款全新换代车型烁娃恼,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺玻客”全面完成了更新换代褥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说判痹,只能算是一次小改款车型华,除了在配置方面进行了升级之外昧吵,外观造型凸怜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变檄。   在此次对比中团蛾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较铝僚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近韦,均在21万以内睫料。同时又都属于各自双方较低配的车型八朔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用杭雷段。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸监。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹檀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁妓颂杠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力青刀喜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度百墩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据承缴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负娠恕垮,现在还不是揭晓的时候泻搪蒜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位歉浇拌:mm) 4865 4930 宽(单位纪:mm) 1820 1845 高(单位藐俺敝:mm) 1475 1470 轴距(单位搜矾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型鞭,因此其在外观方面没有发生明显变化箍桨肛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式脓吉辅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵唇故回。前大灯组配备了LED日间行车灯纽爬刀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近攻烯。另外譬嘘慌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汇,贯穿全车的腰线非常突出茸,车尾则变得更平猩。而与新帕萨特有所不同的是篓,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置魂,而非在行李箱盖上雇兼。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性抄陵,但是国产版车型与美版车型相比起来看盟卫睡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱览剩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系靖氖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点逼等疗。另外谁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扑疙蟹,不过从C柱开始已与车身线条相融合镀冻蓬,深度虽浅但是更加富有设计感习。   同样飘彪胳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吧筒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板岗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐第假啥,并且颜色也不显得突兀锌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计琳汝起,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同墓揉。内饰配色非常清爽率全,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹系,用以进一步提升触感倘匹倍。   动力系统方面石,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI麻、1.8TSI砰、2.0TSI换杏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惶泛惰,在保证动力输出足够的同时也相对省油乃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L怀虎扰、2.4L和3.0L自然吸气发动机德,在动力输出方面的提升并不太明显遍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合胆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拾检,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近底李,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂腿淳,同时都采用了电动助力与电子驻车袄兼。轮胎规格方面拢趴,2013款迈腾采用的是215/55 R16心费,2014款雅阁则采用的是215/60 R16逻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来森捣寞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注兔迁冷。事实上窘,自由光有足够的话题供大家热议皮播涝,例如特立独行的外观痉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等八瓜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资芭驰。日前喜杭卷,我们得到消息棵竿亥,自由光将在12月底正式上市销售谭挠牛,所以当这次在广州车展见到它的时候倪胎,感觉它跟我们更近了沧日凳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti刃惭患,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种炮锑驮,它似人非人寸跨韧,行动极为敏捷郊堵,也惹出不少祸端吾,人们曾经持续对它进行追踪奋规泰,但一直未果脚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧型长:敏捷窖、神秘郊顺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字煤凛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了览规。   很长一段时间里擎攀,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面轻馆济,并火热至今肛乓。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合举,起到补充细分市场的角色辉径崎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失陋官薯,成了途观的小伙伴灿晨。   野帝的定位低于途观窖,车身尺寸小于途观狮天廖,同配置级别的车型价格也在途观之下闹暑喇,很明显吐淘好,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘置濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客郊必此。   ●外观尽荚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸灯,舍弃了老款极为个性的风格彭薯鸿,确实更符合大众审美本闲,不过平心而论它依旧相当个性芬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起黎,它显然不属于年轻时尚那类的桔碾,车身线条硬朗肮嘶显,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蕊对叛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现砂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来忿,喜欢的真是特喜欢锻秦停,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了瓮。   ●内饰丘:沉稳车、无趣能、无惊喜   坐在野帝车内凰维棉,从气味到设计都令人非常熟悉擎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格传寿,在操作方面楷,由于没有太过复杂的配置庆,所以操作上手难度很低泞。" "  在如今的国内汽车市场中瘫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车瑞,紧凑级SUV是近两年的热门车型毫戳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型潜,宝马X1在国产后粮经,其售价区间为25.90-49.90万靛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似伎陈,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点还财,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下讲乱诧,看看他们的表现如何铃天。   外观篇   由上表可以看出磁辰污,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势尽瘁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瓢,外观看起来会更加饱满一些蜡捂兴。   对于宝马X1和奥迪Q3侠托,都定位于紧凑级SUV吵,又有相仿的定价区间蛔羞,无疑让这两款车成为了PK车型胎犀权,经过仔细挑蚜俚铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比客蛊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅空撼敬,整个前脸攻击性十足伟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多乱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯叙木,并且配有自动清洗功能崇敞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯项,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯捅邵赤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重茨舰忱,所以整个车身看起来十分修长髓捕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些挠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感共,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足伪潍憾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格誊,看起来略显敦实怖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素患,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲挺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型滩混,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代丧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻堆拐嘶、动感和实用等特点鲍磕,所以在中国有着不少的“粉丝”淮。如今莱,第三代飞度已经在日本上市蹿碎耸,而不久也会顺理成章地引入国产十酥,全新车型是否能够保持老款车型的优点矮衡,并且更上层楼呢喇井?今天锌勃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成贸涨Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案律抄。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片峭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变镁绞匙。由于应用了本田最新的家族式格栅设计炕婚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般净臼还,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多棠酸酷。当然奢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口僚,左右两侧都是封死的床珐跺,目的是让新飞度更加的有型北身父。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型埠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应厩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型副舷棵,日本人称其为“1BOX”害,发动机舱十分短卸拦悍啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拓:机械占用空间最小化冠看秤,乘客空间最大化)柯裳检,车身长度更多为乘客所使用伶讳靠。但与上代车型不同的是壬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蕊辉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗晚腻。   在车尾的设计中惧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型活,此外沏憋度,尾灯向上伸展贫拧,经后风挡两侧直到车顶伎菩恫,这一风格显然来自于家族内部的CR-V码捷煤。在1.3L和1.5L车型方面僻囤把,车顶处有一个小鸭尾造型遂诲霖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上田锚,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少晌凌鲍。   新飞度好看吗拧戒吮?也许这并不是一个好问题吨店,因为审美本来就没有统一的答案囱羌午。不过可以看到的是湿,新飞度的外观更阳刚袜,更加运动化攘缔乱,也更自信了率,同时在内饰方面也走向了成熟税湿钒。做个比喻吧耿犯希,第一代飞度好像是一位高中学生妹窜拳挂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生税,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙燃弦钱,慢慢褪去了学生时代的青涩匿,变得精力充沛席、充满自信戏倍将。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前套辆购,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”下魄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搁泡双,它看起来依旧如此的适合年轻人郎。没错扳,搭载着一车的新技术之后帆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晴双茸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啊。于是当新车到来的时候首恐,你一定和我一样对它充满了兴趣欧。这是最年轻的凯迪拉克屠锑、最小的凯迪拉克坟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克孙? ● 外观造型侩定泻:钻石切割风格依旧岭撂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖借逞、2013德国红点设计大奖雀哪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就化瓣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型狠测缚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扔稠门,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泄吗裙,只是这回苫洁捎,ATS是完全原创的作品滩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm漠,轴距仅有2775mm篱婪纳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疵宫,而国内我们则把它当成中型车侍,和宝马3系标准轴距版缸肉度、雷克萨斯IS成为同级别竞品垫,并比它们都要更小一些曝功渺。   前脸的造型相当干练蜡琶幕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张咸凌,而是被很好的控制在一个合理大小上鲍露,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了商,也很符合其品牌最紧凑车型的定位塑聘磐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头故考哗。出于空气动力学考虑婚诉懂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上缆,当车速高于60km/h时令申,前进气格栅会自动关闭啡娩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瑞千,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辉斯膝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嫉残,并带有远近光灯智能切换功能犁馈任,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挎,快速亮起迹沥,缓速熄灭的设定很显档次麓。再往下看芜泌软,闪电式日间行车灯菜糕、大灯清洗度跺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片殴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀从窃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烈搐,亦或是造型需求纪,感性的来说霓皮响,可以视其为向着传统美系性能车致敬柬础稗。身处车内姐踢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩勺蛇稠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陡。   ATS是一款后驱车钱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50傲缮琼:50饺妙反,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款累碘砰,贯穿车体的俯冲式腰线魏畔、短前悬毯京鹃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态帕袍渺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上搅达摔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响梨沸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备襄亥回,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)彭蹦。而在规格方面闷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性勉敌,前胎尺寸为225/40 R18相到弗,后胎尺寸则为255/35 R18舜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蟹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炭矛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角斑汐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伎吭段,至于设计师是否真有此意频嚏,倒还真无从揣测篇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少菱单,实际上九豪活,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计竭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捣纠梗,由此带来了不错的视觉冲击感汞笺,给后车以足够的心理压力吧,至少眼前的这个家伙一定不好对付掸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型裴夯河,至于3.6L V6车型何时会引进氯坡守,官方暂时还没有表态保池附,而是否会有V系列性能车型的推出樊蹈啸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鞠遣,虽然它是一款两厢车盲,但当时也没阻止消费者对它的热爱倒揽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型谢绦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型青岭刻,两厢车朗行也就顺势推出彭刃卜,可上海大众并不为此满意伞姜裤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型篙鄙磁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫苍箱竟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额咯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型抛家,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫念褂湃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜妹淀惋,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的狈旦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性沪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎坏爆,这款引擎具有全铝轻量化的设计时,对于减重以及散热都有进一步提升蛊翰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统哥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些吩,参数上的差别却没有这些技术来的明显说枯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱摧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁溜司撵,高尔夫在这里就比较有优势了陀,采用了四连杆独立悬架晤试舵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5钢踩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品壁缺受,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的隆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢羔肉孰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比陋镶辣,看看它的实力到底如何翰骂。 定位及对手分析荡蜗:瑞虎5定位高于瑞虎歧,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5抚腔,定位要高于瑞虎车型趣桔,预售价在10~15万元左右狮菩捶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元舵泌惠。定位的提升亩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上颇铅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面辱李。 【左上黄灯:瑞虎5;右上俱:哈弗H6;左下漂:全球鹰GX7;右下灰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位底付蛔,目前市面上的哈弗H6末咳、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低骆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠漏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键泼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型纪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱帛耽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何马?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来单,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验侨。 三款车型具体型号及价格参见下表伎岔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纠献,GLI是其中相对惹眼的一个咆诵,蜂窝状中网设计和GLI标识黔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来焚搪茫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微滔帮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的碾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外凹杯,另外两款车型都采用卤素光源嘶斗。 车尾部三车间的区别更懈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼臀到驶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理廊肯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合齿妻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎醋揉韧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎猜刮,侧重舒适性和耐用性矮。   内饰方面脾睡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型屠。三款车无论是在方向盘识签离、排挡杆底座还是座椅上陆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀哄汹痛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章坟妇:" "  奔驰S级在国内上市的时候嫌鲜,奔驰就打出了“汽车发明者京此,再次发明汽车”拼倘,对于前半句牡丹奔,你应该可以了解旦寒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蓝。但是后半句是不是有些困惑呢纺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话攻达须。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蹈,全球订单销量迅速上升瓦豌,国内订车也需要很长时间泼韩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了陕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷棉纪?除了进行试驾体验之外倪东,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比龋,相信看完这篇文章之后然,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变幌断靛。   之前矾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细遣浮缎,如果你感兴趣可以点击图片阅读凡袭艾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L帘童,属于入门级别车型逞愁考,排量为3.0T蒜详,售价区间为思恍枫:124.8-141.8万元之间吩糖,只有两款车型可选畅涝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T讽膜,售价区间为179.1-204.8万元堤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了隋玖。   对于汽车厂家而言壤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”完悲,无论是从设计澈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现踏看。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比钉娩,并不是要面面俱到的去介绍叫,如果这样的话食络,几大篇也不会介绍全逛黑怀。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外公埂礁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比儡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的婚裤泄。   对于外观聚夏,依旧是那句话耐盛:仁者见仁甭娶,智者见智昏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了邢仍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气便,而奥迪则一直坚持这自己刚毅酶、冷峻的态度徊廉扭。如果非要比拼的话鹊,那么最能体现科技的还是大灯的设计渐奢。如果没有奔驰的奋起直追黄湃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪屯砷舶,但现在我想应该不会了鲁骇,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼独土。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挺畔,所以从侧面看起来就更明显了镰鸥,奔驰依旧是将优雅做到极致汇,而奥迪A8L的车身线条并不明显蜡,前后比例也是十分协调狙,整体表现的是一种中性美会,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嘲刮臼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说毛,最能体现出美好一面的就是细节的处理榔。比如啥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式尺纹伺,只有在R挡的时候才会开启鞋功诉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果桓苏涣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式庇奋己,当然这也没有异议沏糜凑,但是和奔驰S级对比之后雾,就能体现细节上的不足了挛费,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去侠舒。   本文导航届豢塘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M馆、G屉粟剖、QX暮窍补、FX屋夏痴、EX长,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛邻暴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现事,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX济患惩,趁着2013年的尾巴汉耽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烷谜唬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些汝捕屠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑型握梅,提高车型动力寝,一方面也使车身稳定性得以提高藉士。2850mm的轴距虽然没有变化师,但是空间分配上粟轨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捻毙。   前脸整体看上去十分圆润饱满了,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力袒人鞍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点降峰袖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸菇,L型大灯像两双飞翔的翅膀澈拼,随着车子的启动订,展翅上扬很。不过这款车的前脸上辽乓,我们并没有发现雾灯的身影心。   与前脸一样漠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒桂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多裤田码,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉剃问脑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力屁掣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来猎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面膝适,博得了不少的关注文。大家这么关注它肯定是有理由的聚,名图定位于索纳塔8代之下杏烦芬、朗动之上歼藤赴,依靠丰富的配置铰侵、合理的空间和稳重的外观内饰复茂,实实在在地填补了中间的空缺妈猜荚。据了解遂陡,名图上市后将会有8个车型闻铃攻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型旅?曝光北京现代名图详细配置)娃倘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型疾底肋,1.8L自动DLX樊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型焕诬歼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苫:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蠕端,启辰R50X为8.28万殿船,MG3 Xross的售价为8.47万元独态。按照车型划分来说裤,启辰R50X属于紧凑型跨界车扳谱,MG3 Xross属于小型跨界车铰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势斜赎希。但在外观方面喀,MG3 Xross比启辰更都市谴挝、更适合年轻消费者雾界倡。   启辰R50X   外观方面界撑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板叼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架苔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm马疏。由于增加外观套件胺,尺寸自然会比R50有所增加熟,不过也仅限于外观上酚袍,轴距依旧为R50的2600mm僻诵,同级车型中算是比较出色的数据悔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蕉锻笛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在糜沽。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上是瞎偏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素视。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素镶扣。   侧面变化不大据漠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同塑剖期。典型的跨界车必备配置行李架瞪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置克,有了它的陪伴申旁陆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想诚。看似设计复杂的尾灯叮盟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁聚,也正是它的出现拍惫鸿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升魔播。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霞池诫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中换耻订,虽然MG3 Xross的售价更高熄,但在配置上却没有太大优势猩淡嘘。启辰R50X中装备的倒车雷达劲憋弯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现车。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性抖暗,同时对关注度和销量也有较大的影响爽魏卵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一斜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拜插邓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好岁膳。另外豆掀店,天窗也是大家乐意看到的配置思侥犊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气胁撑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致姐翁趣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一茫履七。三点式倒车雷达毫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吉霉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置版外纫,也让尾部的整体感表现更佳崇。   本文导航滤遣:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车矗弓戳?”每个人都会在心里问这个问题功。它是个新来的家伙傻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔绵。“这不就是3系的Coupe版本吗奉项?”有人一语中的挨。故事讲到这里似乎就可以结束了埠溯,但事情真的这么简单吗晦程?当然不耐仙飞。在真正去驾驶一辆宝马之前顾撅退,我们无法给它下定论抢谭居。于是问题变成了兰:“4系是一辆什么样的车祭刷?”   几个小时前(11月12日晚)颇,4系刚刚在国内上市刚,售价59.6-73万元鲤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人胶矫,但不管你是不是4系的潜在买家坝侯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情囤共。因此椒搓岭,我们为什么不暂且抛开一切杂念堡溅,而单单去欣赏这辆车呢彭眷齿?   ●外观德:若要欣赏蓟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line效握俩,中国官方名称435i 豪华设计套装管。仅从外观来看凸赎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力骄块。原因很简单傅抡嘛,它的确太像3系了删。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位跨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此潞,4系如此像3系(F30)此,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系深。大家难免会因此而看轻它嗅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了钱疆。再瞧瞧6系次屏,虽然与5系和7系的关系不一般挥,但它显然幸运得多猎颧白。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来攘阿,即便这辆车没有装备M套件练郡程,少许运动的气息也能从这包围中显露出来娃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现棋捣煽,从这个角度看染顶背,再也没有人会说这是一台3系了斧,除非它在梦里见过F30的3系Coupe揩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上宽沛咀,易成为人们眼球的聚焦点栖,有些喧宾夺主的意思晦疆坊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果牟悍兔。不过轮胎的配备让人不免有些失望凯鸥了,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7去危芦,对于435i这种动力配置来说授铆,225mm的轮胎确实有些太窄了媳。   从车头到车尾脊港拿,你的心情会越来越好凶雌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方般楞立。细看尾灯造型举佰迟,它更扁更犀利屁,与3系有了细微的差别间,配合流畅的线条炉,再没有旁枝末节埃扛侈,给人赏心悦目的视觉享受录。   ●内饰食:领导狡峨讹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗灸卫厕? ? ?   4系的内饰应了那句老话咕昧嚼:“以不变应万变”柒荡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”始鳞疚。为什么这么说徘坑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了封谢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散熬,如果真的会有人选择这款设计套装蒲腊豢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惠檀赏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人来,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷博扭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及忌恋,不如回过头来看看那些被你所遗忘试,或从未关注过的豪华品牌泞。在它们身上逻,有你难以发现的豪华品质需袜茂,也有能够让你折服的豪华配置呜,总之时缺入,在选车的过程中皖,尽量不要做的太绝矛靖,因为买车不是跟着别人的感觉走核俺乾,选到自己合适的才最重要欠比撅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志饯翻,又考验耐性的工作借艘拎。往往在某一个时段有一丝懈灯冻旄洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生恋。网上车市最新推出的《抉择》栏目磁颠藕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题崩,做出全面的分析与指导募,以同级同价描、同价不同级等角度出发粟,全方位给您最全面的购车支持捷。   X是一个颇具神秘感的字母檬读搏,我们经巢统固В可以在电影中看到这个字母的出现慧添,往往能与这个字母挂钩的人物凰害,若不是什么超级英雄陡拜,就一定是罪大恶极的反面人物隙犁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型遣翠狼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂莱弗。由于种种原因计输,这些汽车界的X-man无法全部到橙脖厝怼,而今天出场的这三位毫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解姆晚屋。   两款日系一款美系础,这样的搭配或许有些欺负人吭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人忍弊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辱。作为ABB之外的豪华品牌官府虐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌单,都在顶着巨大的压力在中国生存者太碘发。当然顶琴,它们之间的生存状态可能有些并不相同部,这与进入中国市场的时间府、推广力度福赖藤、价格等多方面因素都有这直接原因帕卧。SRX鄙案促、RDX和RX锑经,既是同时拥有X标签的SUV车型犬屏何,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酿,这样的巧合其实并不常见讹,但名字的相近却并不能代表实力和销量弧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质剩特,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹扔蛋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代驮卢美,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏凶贩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后四面,将其取代的是刚中有柔鹤,粗犷与细腻的结合体促琅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嘘峦。   本文导航坤绍判:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知轨另其,很多汽车厂商都为国人做出改变哼撮方,纷纷推出加长版轿车珐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报泄瘫坎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵脚功。新车在天籁的基础上加长了135mm题,但它真的只有加长这么简单吗侵?显然不是石,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己评耗逛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型冲,新车定位要高于普通天籁片、迈腾雅阁等车型毛赣。新车在现款天籁基础上研发的全新车型辰方,与之前换汤不换药的公爵版相比狈弘,全新车型有着非常大的改变项狮挥,它注重车内空间沽挤屎,更注重后排的豪华感受趁秆钎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型萝效铂,主要竞争对手为丰田皇冠精删、马自达929等车型世下。公爵自1960年以来共推出过10代车型含。之后公爵被日产FUGA所取代桐钞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出翁疤淬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上钡柔镶,新公爵版的车身长度完全领先于对手木摧杭,并且在轴距方面使票,全新公爵版也击败了其他金正对手廊频。在车身尺寸方面够寡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度狡拳江,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了天挞。   新车的前保险杠经过了重新设计款逗宠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰温,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次茅街葱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰惜较梅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车箱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上醋虾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辜。但全新外观并没有显得笨拙蹲乌垦,相反侧面线条看上去更显硬朗并,同时还提升了豪华感烈凌。17寸轮毂采用了全新造型谱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁登响。   同时新车的尾部也经过重新设计降,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低送病缕,让人心里觉得踏实卡仑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蒋,这也是日系豪华车惯用的设计手法汞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动亭敦亭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅汕相蛇。   本文导航刮鲍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可和稗,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鸥檬。不久前断慈概,哈弗H6推出升级版俺,现代ix35也完成了小改款攀躲虏,今天我们就将这两台车拿出来比一比纪,看看在汽车领域内很叭,中韩的差距是像国足那样不争气桂类,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力檀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比热抖,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大咕芬,而且发动机的选择也更多巴亨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少肋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些分。售价方面两车差别较大乓,这一点也一直是自主品牌的优势所在桨泞咳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吝乓圭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠雾。   外观姐顷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大年玖,比较明显的是在车头射、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识陪宽,另外在车头下部进气格栅睛操非、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理家匪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大溪慨睫,不过因为仅有三款1.5T车型乳惺工,因此他并不是今天的主角狗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型芭核百:第八代索纳塔)韶坪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型虾蕾:全新胜达)杀铆汝,两者在ix35身上很好的结合在了一起辛驰,看起来既有轿车的美感可,又不失SUV硬朗的气质戒棋。 外观配置对比摔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大绩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卢,优惠后的成交价在15.84万元左右竣父堂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近辆瓤豢,因此我们拿出这两台车作对比桥清犊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富股裸驳,除了天窗勘谜贝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能邢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备簿啡措。   车身颜色啦笺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35葱稼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多规,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点酵匆史,多了一个闪铜颜色的选择淡。哈弗H6颜色也足够丰富偏悉哺,平日最常见的白戚疟、黑堑未殊、灰疤床取、银都具备乌辛晶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色涕叮鲜,基本足够满足消费者对颜色的需求眷。   外观小结浅熊胎:   外观方面我认为两辆车都很耐看很沁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言跑,因此更显时尚潜亮、硬朗谓论。哈弗H6外观也很不错录慷混,可以给人非常沉稳踏实的安全感嘲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版恐,外观就更不输给现代ix35了菇暮亭。更喜欢哪一款见仁见智巢慷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比创仙。   >>>慎防购车陷阱撤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV射污挛?当然是因为它空间够大苯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因丹娠闻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢懈隋孩?或者说什么样的MPV算好萍?多大算大省?今天限化庆,我就从一个汽车网站编辑的角度倘辉,跟大家分享一下我的标准和看法摔诡临,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现酸九腊。   在我看来堤,对于一款7座MPV来说梆矩。大家应该首先关注它的乘坐空间巨冷顾,特别是第三排乘客的乘坐空间东。因为以我的经验畦,7座车型中按传,第三排能够舒适乘坐的仅是少数白。要不就是顶腿糯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受斥鼓。所以在选车时嫁菏抽,这一点大家要尤为注意祈粪萍,否则第三排用不上劳法,倒不如少花钱买辆5座车菲补阀,平时还不用拉着那么多空座椅耗油夕刻。   第二个关注点是后备厢寐浓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间啤迸。很多7座车型在展开第三排座椅时委穆堂,后备厢连放个包都费劲了牌鼎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候檄,有可能一点行李都没有吗嚼滥?所以这一点黎哨狄,大家在选车的时候也要注意奔排。   第三点是便利性同锈呐,这个除了日常的储物空间外膝搜城,还包括第二排上下车的便利性厕挥媒、进入第三排的方便程度等壬庭。对于7座MPV车主来说普,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的存急。一般来说前排往往是孩子爸妈谩翘,而后两排则是父母和孩子淮勺队,可以说是老的老茸彪瓣、小的欣崛婪选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人幂刑俏。   开头长了点滩,主要是跟大家分享一些经验籍,下面我们进入夏朗评测图壳,看看它的表现如何抒悍。按照刚才说的累,我想先聊聊乘坐空间和储物空间东。至于外观惋铣、内饰相、动力等俏燃尸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容遂悼稼,我们稍后再谈柏。   ●乘坐空间公:7个人都能坐得舒服   如开头所说的默楼,一辆7座MPV念,前两排的空间肯定是没问题的颗蛇。比如我身高175cm巳缓毫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕富。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm场店,靠背的角度也可以调整30°左右傻沮查。前者很重要列,可滑动的范围越大巷污供,和第三排相互迁就的能力也就越强侮玛廖。   从上面的体验来看桅,至少从腿部空间方面来讲粒校,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客枷,而且进入第三排也并不是很困难夏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何喜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm憾徐秃,几乎领先于所有的同级别对手患吩寺,所以相应的杏奴廊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瓣闪。另外有一点大家很容易忽视的是恋技踩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局垢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贾,而较窄的第三排(受后轮兢、后悬架影响)则只乘坐两人吨删。   与夏朗相比肃陇煞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辨滦熔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适屡聚惶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人诵,满载时第三排的舒适性可以想象烫富避,一定好不到哪去瀑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置撅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口呢套香,而且五个座椅都是三点式安全带疆,都配有头枕涕藩,这也是其他车型都不能比拟的一点斑烽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅颠,比如长辈腿脚不方便进第三排铂,那你大可以将儿童座椅装到第三排退,这个很多对手真没有痰袭曙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立舜题,到2013年11月新车上市桃,短短4年里该,观致汽车为世界带来了太多惊喜锋岸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿泰。新车迟迟不上市凳锣登,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口顷艰舶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开谐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展逢。是骡子是马哆瑞勺,终究得拉出来溜溜委倾橡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鼓,到底有没有想象中的那么优秀焙辩窖?趁着这次的试驾活动兔娠,必须让各位清楚的了解真相珐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞粕墟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢氓飞斜?这是个很敏感的话题敞,却在任何一个场合都不得不提晚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比娃哥栖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言唤眠欧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入回款房,而非决策权渗透蓬,这个是一个需要十分明确的概念奇。   综合来说苔搏,您只需要知道奖:它是一家合资公司豢,也是一个中国品牌忱屏,但是它的发展不受制于任何人鬼低, 并拥有独立的谋氰渡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员掏谷浪,制造的也是全新的碾犁、面向国际化市场的高品质原创产品禄牌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中夹,副董事长Volker Steinwascher石清仁偷堪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物抗,前者曾是大众集团高管窖,后两者则是举世闻名的顶级设计师哆蔚。所以在观致3的外观造型上脆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知槐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下疽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路晴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品困,车身尺寸弯、腰线的丰富程度等宛毫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球埠轮蝗。如果一定要说有什么特点的话粮萎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙捎狄催。   不过假寐妇,若是细细揣摩这款新车迪瘁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异喇搂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性翻拆羚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思返匠。而由法雷奥代工的前大灯勺岭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范驴邦跋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求娃茶垒,如果您愿意再多支付一些费用痹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯螺、大灯自适应开启及清洗等配置啥俺馆。   除了前大灯内的LED转向灯之外僳,后视镜上同样布置了LED转向灯惨,只是LED二极管贴片的间距有些过大蒙武不,点亮之后似乎缺少那么点感觉花,而厂家的工程师也很认同我们的看法陕,表示会很快对这种设计进行改进烽。而后视镜的特点是宽度很大悸变,可视面积优秀干躺稳,并带有电加热功能川接。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称唯帆碴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑怪嗽碑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素块容山,无论是大灯灸、尾灯组布局办,还是倒车雷达的探头布置等等冻趟。而很多时候凰恳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的风谜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品寞,设计师的固执被得到了采纳祭。   有一个很好的例子来阐述这种情况夹杠踞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本岁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯善,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的项。用厂家工作人员的话来说示,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生桑海,必须成双垒猩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准档须棱:LED光源+导光条厦蔡税、双倒车灯貉、双后雾灯强栋,灯组的供应商仍为法雷奥全唯贤。   尾灯组本身的效果相当漂亮跋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体涪,但不得不承认的是病翟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嫉都圃。双边双出式排气管敢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到女,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统髓厦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配绢谜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式粗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上割憾,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属奥。轮胎方面观致3也是十分的给力功乏段,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品搭室庆,因此马牌就成为了唯一的选择攫岁凑,对于消费者而言自然是件好事勃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎娠澜,这款产品显然更注重驾驶舒适性携糖,但规格上似乎不那么亲民墩守呸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5叔筹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条碘说,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了巍耻媳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中澜健嫉,虽然市面上可选择的车型非常多互孝被,但是想要在其中选择出一款空间够大儡,配置也不能太差的车型淋噶眉,着实有一番困难居铺弄。近期我正在为选车而烦恼樊拘娩,裸车预算在10万元上下挟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汐砰,所以对空间的需求比较大靡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上舷骋伦,今天阿懂,我们就在这两者之间涸峭,来一场空间的较量缮颊呛。   飞度共有5款车型帘等,售价区间在7.98万元至11.98万元之间款,骊威共有8款车型锭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拎。此次对比文章中柑杜绊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纳,两者指导价分别为10.42万和10.58万吃,并且在上海都有一定幅度的优惠拜,实际售价两车差异不大胸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观咳:飞度时尚运动摩贾勺,骊威中规中矩律陌怯。   在外观造型上轮盼情,飞度外观饱满兄,硕大的前大灯察泥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚舍揪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)辛,不过现款的外形并不显落伍纯昏缸。骊威的前脸进行了重新设计倍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瞪涝,不过整体造型依然中规中矩涵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面妓混拴,飞度长宽高三维尺寸分别为罗:3900×1695×1525mm靛勒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酒,轴距为2600mm患式湍,从数据上看侣陪唤,骊威具有绝对的优势圈碍枯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助桶,请继续看下文措。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蹲泌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强夺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎卡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎扑递邪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力浩。另外悍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异襄,飞度为前后盘式苫孙,而骊威为前盘后鼓嫁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正苔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蹦,对提高倒车的安全性也会有所帮助癸。相比之下肯,同价位的飞度没有此配置奖泵坟,有些遗憾娜混。两车都配备有揖菝控钥匙闻劝浅,飞度将掖撸控按钮集成在两把钥匙上睛,而骊威的页先寄ǎ控器与钥匙相互独立萄匡淋,而且仅提供一个叶ィ控器娠,不过两车都装备发动机电子防盗系统颇剐亭。" "  现在出现了一个有意思的局面许心,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车泻,而且还有像大众汽车那样曙惠起,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号瓷阶,在大众汽车之后示,东风雪铁龙同样采取了这样的做法充菲,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍凌莫儒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号诚嘿。下面我们就来一起看一看这款车情处。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型井荆温:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗师师滥?不得不说苫甩泌,从外观上来讲绊邵谩,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了铅零,购买它的人们兑缄,更多是在预算有限的情况下追求实用性廖,谈不上什么审美喜好跋穗。而全新爱丽舍的外观设计侗,明显向前跨越了一大步熬沦毙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人胸忻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人弟竟。   全新爱丽舍的轴距为2652mm碘拎巧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的兔何底。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来苇虚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的缔什完。这很符合中国老百姓的用车需求漓温。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌拴力朔,注重舒适性骗起,但行车噪音比较大淮排捍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启琼佩牵,除此之外提恨睡,车外再没有开启的地方痘聊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便萌。除此之外嚼冕楷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头斯脸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见控溯,属于全新爱丽舍的卖点所在物惊哇。   本文导航拭誓:" "  一直以来境闭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型摔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉涎亮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用谩,但始终让人觉得有些激情不足琶抬,与犀利的外观不太相符哪。日前酶凉愤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机豹,传动升级为6前速自动变速箱套物慌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统宦赎耗,提升了该车型的整体素质尺乡焊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型屎羞摄,在外观内饰方面变化并不是特别大豆薯阂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己藕酗窟,新款MG5 1.5T也不例外怖痴潍。如果说红线彰显了运动气质坞翟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些喀猎蓉。   新款车的侧面造型与之前没有变化籍脐,作为强调运动的1.5T车型粒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果号陇颇。车尾的变化也不多横,远观基本上发现不了变化所在穷肛麻。   本文导航额挤剃:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手毛渐,而在中国市城丫省,两者的竞争更是激烈跺鸽,A4L一直在销量上处于领先地位卯测,但宝马必然不会轻易言败你渴,所以我们看到了宝马316i的上市敛掳,其价格下探到30万以内镣课,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的梧肝,豪华品牌舌、售价30万内蟹肮咀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足损疾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣粉蹭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绣,还有手动与自动可严ケ坡凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据梨泻逻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的怯喘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距霞,并且我们看到官方定价方面佛,316i进取型甚至还要便宜8000元谓捆橇,不管你是不是“壕”寿父村,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观艇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说荡夺汤,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了猎凯,在大部分城市汗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凹偏,所以过多的点评话语我就不多说了率,谁更好看都是自在人心的事冒秒拴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心洛群行,但是小编还是要尽到自己的职责挂赴皆,必要的展示必须得有补通巴,下面就看看两车的车头正面大图对比享楔暗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯魏好角,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯辰呕,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泌未,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元七坛绘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了钵陷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拿怕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm躬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了觅彩沸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果巾添,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位入仙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计僻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了为搅联,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)仙慨诺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嗣桶,不过这都是个人审美的问题了赦咕刷,整体两车的外观设计还是在一个水准上部拱。   轮毂上胃貉丝,两款车作为车系入门版车型车,都使用了16寸轮毂堑廷,尺寸相比各自中高配车型是小了些许蹦释,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎喉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水牧,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎卞兜,并且在胎面宽度上比316i更优杉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象监瓦,用一款中级车以较高的姿态切入市潮闵硭摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头楷,按部就班的推出了中级车GA5壁侥泞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型播痹,而随着国内SUV市场的井喷懂哆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声醚。   好的产品才能抓住消费者惟博巳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力僧。在今天试驾的这款GS5身上辽信,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监痊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来采撼稳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢季?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念斡伞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粕,看上去却十分洋气欺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732礁蹄粪、1854八、1680毫米缔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间统,这也是国人喜闻乐见的搂夸。   车头的设计略显凶悍日溉,设计师称设计思路来源于雪豹妹附辨。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嗅令娜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瘁恃。前大灯采用了透镜式的设计懈,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯翻,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的兄,这个考虑绝对够实在芬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强休泪哨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势牟碍登,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果枷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视撤。   在轮胎方面餐肛梨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的情,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎碌。轮毂的造型十分普通礁揪澜,只能说看上去很顺眼比较实用吧尉。   尾部有一个明显的掀背设计腔素,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉岁笆才。尾灯采用了主流的LDE设计舞,搭配大尺寸的高位刹车灯氦嗅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色囊,辨识度也更高忍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车溃?是豪华奢侈的奔驰S级山,还是“上天入地”的路虎揽胜猾拣灯,亦或是驰骋四海的保时捷911缔鸵?对这一价位的车型来说辆厢匿,什么才是决定性的购买因素叉?是配置还是性能娟户尘?车型对这一价位来说到底有多重要顿?要回答这些问题当然还需要专业的解答老攘。今天冀率,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车埃,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级弗环趁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜舶淬暖,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版虎紊帝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车筏逆。非土豪们详陋耙,退散~   由于有200万元这个限制捶杭疥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挡坤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平凑催,但市场有20万左右的加价坟悲,且并无现车楼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型兰,这款车终于摆脱加价赐,进入平价销售阶段拈,当然能否买到现车就看各位的运气了哥钦硕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版车话乓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的垛蹬,但跑车的身份无疑是最拉风的窝肆。   尺寸上实在没什么可比性蹄玫,加长S级无疑是其中最占长度优势的徐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短捕,跟标轴S级还真有一拼屠畴,巨大的高度也傲视群雄憨届,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势携慨。最后我想说的是咸犯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了尘咯唾,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到恫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了纪,公平起见还得排除车重因素讣泛肖。别看S级一副身宽体胖的感觉恨竿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下顺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盗贯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心党恨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开没绒涣,别吓坏了后座的VIP碉点。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人咀洪,但也确实相当可观了械位翔,不过由于这款引擎还是有一定年头的沏踏,其276kW的最大功率是三款车里最低的梁撬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎搐味。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方奢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的锋。不过写到这儿我很想问一句耻里,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史涣外,就能成就今天的丰功伟业苫臂睦,是这样吗忌磋瑞?就算这不是一个伪命题坎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件裂怒。那么粮挞,历史能代表什么绒抗?之前乱,我肤浅地认为僵赐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边独弟燎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到比,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时娜施小,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的守蹦恢。 ●何为中国专属戈?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型惟:S400L两款概隙嘛、S400L混合动力一款期唾、S500L一款步竣。相比世界范围内的S级梆,这些车型有三大特点绷:全部为长轴距版凌荚、全部为汽油车母亥、S400L两款车型为中国专属牛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长揽绩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长唤惠泵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意芍砷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机己。因此目钨逃,中国专属的S400L与它们相比将圈另,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机沧冈。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关寡诚。我们已领略过S500L的魅力号,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版喊。   ●外型踌:更长两、更宽耿琅炯、更高杜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位闺微:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致酿肠你,尺寸上斥,它比上一代车型更大坡酬,轴距则保持不变赤。从数据上看井,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐濉,但落实到实际的视觉效果摊,我想没有人觉察出几十毫米的区别鼎镣。相反甩脱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大瞧滑、霸气很多午擎科。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个欺壳你,根据车辆配置的不同才嘿,全车使用的LED数量有所不同筐。我们不知道具体车型的LED数量逛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的委癌编,它足够惊人技。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场醚盎篮、中国市巢榇蕉狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场目蛊。对于中国人来说恰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发案从,中国人将有更多合适的车型可以选择杏汤。同时捌褐蝗,市场竞争日趋激烈喂射宽,汽车售价降低甸礁失、经销商服务更好淀。   作为目前全系的入门级车型拿弥,S400L尊贵型的配置必然处于劣势梗矛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受冉退,但实用性配置的减少将直接影响日常使用疮少。对于S级来说膳,无钥匙进入功能十分重要停,没有它铂捷毁,许多车主会无法接受睫短寇。   如许多人看到的一样喊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子苛。在奔驰车上佩竞牡,总有许多你也许永远也发现不了的配置跑涤,它们中许多都与安全相关溉色伺。比如S级全系标配的自适应制动灯驹迪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度翟镶铅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳窜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故迹诫垢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题兴浆幢,什么是MPV车型仓掇撕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影隶累纯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念骋舜胆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车络茄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型逝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蒙啡沃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恨。是MPV悸晶?是轿车澈涸酬?还是旅行车碾陪?这看起来确实是个很有难度的课题虹难,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题毫速。   当然这次大家不用只听我的一面之词功骚竭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论肌担虑,而且他们一个是马自达5车主眠识棘,另一个是沃尔沃V60的准车主肥急,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比讥踩袭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型儡钨。   首先登场的是胡正暘拜据嘛,大家一定不陌生取呻,他是我们汽车之家评测团队的成员童,今年27岁捂夕肚,算是个文艺小青年庞千,热爱生活卯蜂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来双醒,刚刚新婚不久罐般,正是对未来充满希望与热情的时候沏韭龟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侍惟,如果家中添丁的话弟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标喜。   杰德测试车刚刚来到编辑部哺临,胡正暘就迫不及待的去体验了街耙,据他所说刀搂底,看到杰德的第一眼就已经爱上它了次,属于一见钟情捻搏离。另外从外形线条以及车身尺寸来看本郴班,杰德都和V60差不多椭慧请,是辆旅行版轿车的样子吹稻俯。   当然外形只是一方面吨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间诽,特别是第三排座椅传。实际体验了一下拘飞,将第二排座椅滑动到最前面的位置睛寒凑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量搞,头部也有四指空间瞪宋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单侈,之前的文章中我们也有过介绍貌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法联。   更多精彩视频辽沤贯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下墨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间抛,表现基本上与V60相当椒祷醛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱赁热。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况并僧,在放倒第三排座椅的情况下摔,用同样的一些物品存放来对比垂添裁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些诵,而如果使用上第三排座椅敛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了椒。   胡正暘对于杰德的看法涵腑:   首先杰德样子很好看驼,够时尚荆,年轻人都会喜欢起。另外悍妥瓤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大遣,但是内部空间利用率更高脊扇,实际空间体验也让人很满意段绦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间通徒,这点非常不错评,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侥。   不过它有个问题冉妊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了跑裂,只适合短途出行乖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了境纪,如果需要经常外出长途旅行的话分苟,5座版车型更合适夸钎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV锭肌嫉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间庐花。近期类蚕,2014款雷克萨斯GX400推出市撑恰,作为小改款车型懦啤柬,此次推出的新车在外观方面做了改动末,同时在配置上也有一定程度的提升哼,动力则保持不变股,售价方面与老款车型保持一致内写,提升了新车的整体竞争能力溅惭孙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型衫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307为党锹、308壳拟嗣、408痪浮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售熔揪,现在又来个301侗,不要说是消费者栏偶理,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙阔富。这就是紧凑型车市惩√拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域伸。东风标致301矛头直指桑塔纳谅烈、捷达和昕锐芥鸽,我闻到了火药味卢翰。   11月19日上市描,预计售价9-11万冲测,与雪铁龙爱丽舍同平台救,只有1.6L一个排量彻去,变速箱有5速手动和4速自动可选旁。以上这些是东风标致301的一些基本资料嫁频,厂商对这款车的市场表现寄予厚望胯兜救,因此从很早开始便陆续放出各种消息钮,以增加关注度伍射。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同冯库秸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版镰来措,为全系顶配卡酗哎。咱们从标致301的身世说起疯伪,先把头绪给理清了圃嵌党。   ● 东风标致301是辆什么车患瞥填?   听到301这个名字缆饰,大家都能知道昧杏秤,这是标致的“3系列”断肚,但307显、308听过哪巧,301却是第一次听说晨。其实301的身份一点儿也不神秘素降佳,大家都记得富康吧隘?富康是雪铁龙ZX祥贡,后来在中国改款改名吮,叫爱丽舍公虑缴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”抄,这是它的第二代产品俺晶,而301猾,就是标致版本的全新爱丽舍岔虐汀,它们全都是一家人扳徽。   对于大陆市场来说躲餐溉,标致301是张新面孔雹还氓,其实早在去年底它便已在土耳其上市忙效,之后陆续在阿尔及利亚珊昏、俄罗斯等许多国家上市故涛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产讨椭港,同时戒推,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等毙频娶。它将被销售至世界各地吓,成为一款全球化的车型窗了。   ●外观设计少了些法国人的浪漫淳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多躲涕,标致301的外观乍看上去没有什么特点勤阂。你可以猜到这款车的定位了掂,30岁上下羡笑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蒙鼓缴。   其实301长得有那么一点像508乾,这是很正常的家,毕竟出自一家门翔湃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通覆彪淡。要让更多人接受隧,太个性肯定是不行的湍,所以这个设计思路挺好介袜墒,也应该挺对中国人的胃口桥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型促。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳湃、捷达嫌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm凶松孟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些停把。不过它的备胎又回归了185mm镐,而且枪戌瓢,可能是出于成本控制等原因田沽,备胎使用了不同品牌的轮胎母旁。   我个人不太喜欢标致301的尾部尚,总感觉哪里别扭两,也许将来出个两厢版会更好看姜诡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少盟霜,而且中高配车型都有歧遁,比对手厚道朴县两。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足橙瘟讼,温度适中苗慷椿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嘶宿曝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡史,他们不仅发明了西餐餐具扁:叉子昧探,还孕育了诸多跑车品牌斤汗,比如捷:玛莎拉蒂厂亢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车票绞领,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车疙渺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)骑。   ●外观玛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肺疲盖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级肋芦嘶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色焚,它们都是标准的行政级豪华车度,有着一副不苟言笑的严肃表情伐,外观线条规整为瘸扩,那种气场让人敬畏丰。   而玛莎拉蒂总裁则不然腊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别法,但气质却截然相反割搓场。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蕉雇柒,标志性的大嘴咄咄逼人寐仟炭,意大利人对于设计确实有自己的卓见骑酚。   如果将总裁与同级别对手放在一起锰猛,它无疑是最夸张腊、最具美感的涧。这的确也与细分定位有关系旗渡,奥迪A8限惯、宝马7系这些德系豪华车都以低调挽硅叮、沉稳为不变的设计主线将棵吉,更多的在表达权利构豪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感揽寐。而意大利人则不然头居,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识界疏,即便是这样一款行政豪华轿车霸,依旧坚持了张扬的风格恳鲸扛。   这是我第一次见到新总裁的实车弟,它确实比老款要漂亮驳唾骂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤氨泼秸,而新款前脸带来的侵略性更具气质戚裙。   车尾相比车头略显内敛败睬亮,双边四出的排气管成为了最大亮点静贾。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主耪,聊及为何选择总裁时锭戌膊,他满脸诚意的跟我说请泞兰:“好看!跟找女人一样倾情炽,好看挎侵。”“呵呵荚猩免,好吧咆苯介。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着戏频虐,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳苫适恢,卡钳由Brembo提供情,颜色理论上是可以进行选装的当几裳。轮胎为倍耐力P ZERO系列吉怀筐,前轮尺寸为245/40 R20狡湍昂,后轮尺寸为285/35 R20狸晨。   ●内饰剑:运动豪华是主格调   置身车内吧胜颠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅洽假,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计兢,显得有些过于保守了笨兑懈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升皖栋倒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方但。   方向盘直径略大搂掸脱,背面配有尺寸硕大的金属拨片秀权跨,手感很棒曹骚。导航系统为Garmin扮,7英寸液晶屏尺寸不算大伞,中规中矩墙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中列泡,已经很少遇到长相令人深刻肆渺操,而且相当满意的车了翠尾慨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高潦技惫,价格低艰挺,与同级别车型竞争性价比十分突出韭芍。但在长相一直不怎么给力恐呈。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线圈,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了珊脯桃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准茧,不走伪高端路线的致尚XT疵,其动感的造型非常独特枢溺腻。在我看来箱奢棠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确窝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出疯歧市,购车群体越发的年轻化懒薄欣。   说他年轻蠢蹬陀、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来趣。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蓖,这只是时尚的一部分倘。   前包围的造型充满了视觉张力槽持,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大净,雾灯框处还配备了镀铬装饰条跨刷,显得非常动感屡岔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表袜刊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传仓铰,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抚,这也是在向合资品牌看齐老。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利隘靶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调冻汞绘。而在车身尺寸上期,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拭鲍,长宽高分别为4425×1815×1485毫米姐秋,与他同级别的对手相比有着明显的优势锹羌铜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是络鸿休,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎覆莫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线净。   致尚XT的尾部同样不乏亮点虐垃疥,上窄下宽的造型十分饱满汐空,而且显得更加稳重矾砍。尾灯的造型修长吞郊,且正好与车头灯遥相呼应范,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念婪隆,动感耽猴暖、年轻翱感。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置看,虽然仅有三款车型配备此装置磨江,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现脯,想必也是极为厚道的裁梧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好度耐橇,我是汽车之家刘涛惮捍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威齿毖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道碾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”多。时隔一年后的2009年地,我成了新君威2.4L旗舰版的车主诞卷弧,选择它的原因暑,用三个关键因素涵盖屏喜亮:“外观内饰漂亮实藤、静音好窘定掳、配置高”鸽毯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鹃酵,作为老款车的车主焙井,带着期许盲歧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙速舰颓,有了下面的车评舰递坡。   注释信郊:为了方便大家阅读杭毋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型癌拈,描述为“新君威”睬搬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受肩悉,以下各个环节的评价用满分十分制涟合,做点评渤滤撬。   评分标准怠:   及格拎:6分   表现尚可脖:7分   表现优秀寡捷洽:8-9分   表现完美便:10分   外观呐:先天胚子好醛兑,改改更“时髦”   改进评分漂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计伍婆须,应用到了现实量产的车型中夺。在当时逼,245mm的胎宽幻驶、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拇唯,毫无疑问是走在了对手的前面仑部吭。这种先入为主岗量烧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅斡饺厢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计衬,说君威有一副“好相貌”畦,我想没人会投反对票樊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势怜辰,18寸的大轮圈不仅保留郡翱趴,而且换成了密辐条设计口麻,前格栅的修饰烧,在视觉上显得更为立体桐瞪对,但就我个人而言更喜欢老款朵连尽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”鹃犬烷。俗话说“7分先天煌堵瘁,3分后天”绩睬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐刑辞对,应对国人对“时髦灯具”的要求夹撅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈坏煽俱,坦率讲睡,不是我喜欢的风格创擅,如果换成一辆科迈罗笨谁,我想我会投赞成票喀。后尾灯上寂蒙,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管湾死,视觉效果不错土答储,灯源亮度不刺眼泊邦,亮起时不会让后车问候“家人”讳。   内装帽偿:对不足进行了优化似藕,细节仍留有遗憾   改进评分冬茬:7分   我必须要承认桔抛,我是一个对细节做工异常挑剔的人跑欧屏。从2009年到2013年炊擂梆,新君威经历了至少两次改款升级拘试,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题歧仑纤,仍未得到改进搬堤狼。强迫症对于细节的不足酚浆,只需一眼就记在心里匪,每天上车看到就会不舒服冒。尤其是界扣项,新君威的前排仪表台与座椅之间涝趣间,留给司机的跨腿空间并不大匠多,当你磕到膝盖外侧时缓雄惯,你会嘬着牙花子窟拣蚕,蹦几个“脏字”推溪。   聊完了不满啊圣苏,我再说说好的地方葡瘁。日常上下车仑粟肺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置几然,我的09款君威开了4年跑了5万公里啊蔼,座椅的“敏感”部位懊掂先,已被我蹂躏的起皮酵、掉渣袒浦僳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱前默烁,视觉上显得极为邋遢抚。此问题凸苹,在新款君威上得到了明显的改善镭盲囤,侧翼立起的角度变谢痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像教擂姆,但此问题我跟厂商确认过涡,确实为真皮)卸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料筹。凭此一项承佩,拉开车门的印象分就能加不少绿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分妮锤凉,我的老款君威在二手车出售时漓锌任,就因为座椅皮面老化的问题拜娘阂,被“扣分”汹惫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计入,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局谷忙镀,好了许多菊饶操。8英寸沛蕊、带有触摸功能的中央显示屏弗桥订,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰撮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后贾畅,在实际操作时显得华而不实褂垫。多数情况下要调节温度戎晃舶,只能用手指去“抹”兰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蔫啼,并且无任何的震动回馈提示仇,行驶中操作不够人性化办。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)女腊艾,相比老款的旋钮控制被,视觉上科技感更强糖谢。实际操作时孔嘶咎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坎咸贫。尽管支持手写功能算筒,但表面手写板的面积很信ⅰ,如果手指较为粗壮袭淡,表面面积不足以支持对手写区域的要求蘑。索性厘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作唱仇。   小贴士革熬:针对上述功能的操作“鸡肋”秘赌,我向厂商做过咨询哨兜密。对方最终给出的结论是俗,此功能在研发初期世,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估堵酷,停留在几年前艘穗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求绢呻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”欠低。   仪表盘上的这块儿液晶屏迷蜕贤,支持多种信息切换查阅解规,视觉效果自然更时尚坏桑体,也符合当下的硬件的升级进化潮流蒙谅。但肉掂量,仅就我个人而言稍,我认为任何一项技术的进步与应用嫂才颠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的时。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蕾,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辛庆,所以仪表盘的车速指针梯畴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感躬仁祥,当你想从正常模式切换至电台模式时隙防,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题晤纪单,时间大约在2秒左右豆函。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式碴普,因为系统的升级涩岛,所以导航从路径开始到定位确认导航田士猩,逻辑上相比老款车型氯臣楼,要合理很多赋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑溉揽抄,被彻底改进港浩便。提个建议厂徒,新款对于路径导航的语音提升惹垫粹,在路径判断时骗先,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时石,如果将“请在下一个路口右转的话术”胺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利财酪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响监厘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响衰寄垛。整体效果沃篱人,高音有提升拈,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次埔坛丁。以往那种“嘣呲法陶咳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现猩料,无法在这套BOSE音响上找到聊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车孩邵?加长版!与其给那些改装厂提供生意稍湾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车殿。近日认私,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L陇坞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上魄的唱,这款车就要正式发布了宦蔼,海外售价14万英镑起距庭钢,约合人民币138万嫌辈。国内250万以内应该是不要想了俩忱,土豪们还等什么匆,赶紧再加价20万下手吧O闪瓤Α(注释窘曹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型戌暗孰,外观上并无过多区别鲸矾翱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表磨厦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的便,因为用三个字就能总结世笺半:没区别窜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版搭冬策。除了实实在在的空间优势拆,那种与众不同的气势也是重要因素之一闻萌,这种毫无区别的外观酵鲍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们藏憨。   英国人果然内(men)秀(sao)滤贺横,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱晾裴备。揽胜L果断砍掉后排中间座椅妇胚,改造成了两个相对独立的乘坐区域笨米,原本的中间座椅则变身中控台济杀然,提供了空调魏推、多媒体蔬汾竣、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键贤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车啡。动力和传动系统方面互清袄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同堤饱撕。   总结疾奇欧:路虎揽胜L目前仅计划在中国龋、中东地区和北美市场推出搁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定架馈颓。另外吻东够,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型宫毫,预计广州车展发布邪。土豪们继续准备银子吧非。 免责声明醋:本文仅代表作者个人观点毒,与环球网无关磐光橡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玲答配,对本文以及其中全部或者部分内容板韩、文字的真实性拿醒禄、完整性畦静、及时性本站不作任何保证或承诺扯胯,请读者仅作参考砷,并请自行核实相关内容姓刊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候橇蝎侍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相顶啡火,那就是新一代天籁·公爵荚。早在2008年6月珐比柒,东风日产就推出了天籁·公爵遣饰,它的外观腹恃、配置均有别于天籁其余版本片,更加高端大气上档次柯楼。也许它不是最走量的版本峭虎,但绝对是天籁系列的一面旗帜怯。在让大家久等逾半年后怜,新一代天籁·公爵终于露面叼,我们也第一时间对其进行了实拍精毖噬。据悉苗播,它将在11月举行的广州车展上正式亮相筒昂。 『注故偶凳:为方便大家阅读遁环,文中天籁·公爵简称公爵版春揩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日监善,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恃事浓,时而艳阳高照辱技,时而大雨倾盆容,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点读箩沫,与身旁碧绿的草地相得益彰通。我盯着它看了许久疗,心里盘算着伍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来睬虾唐?   嗯殴,画下草图之前得好好思考这个问题矢动喊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心链。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错谋轰娇,唯独看起来太眼熟弥,对旗舰来说这可不是好事旗成,在A6L甚至A4L面前硼,A8需要更多长者般的自信钙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸难:六边形进气格栅面积比以前大了不少嚷,而且线条硬朗到接近于矩形烘吵吞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体袭捌嚎,从前脸横贯而过模氏,再加上全新的矩阵式LED大灯说侈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧杉改桶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊勿苏善,它是A8这次改款最重要的升级之一祁刨粹,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现秆。以前大灯为例媒蹿,分为远光盯耿、近光癌睫怀、转向/示宽这三组峨毛赤,所有光源都由LED组成检伪,通过与摄像头泛、夜视系统官、导航系统等部件的协作沉,可以实现几项很有趣的功能奔级:   在Auto挡位开启远光灯饲呻举,一旦摄像头探测到对向驶来车辆辞椽翁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置沉存渴,瞬间关闭部分独立的LED灯体仿,会车结束后嘶捎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态屎褥量。在整个会车过程中琶单,对向车辆的位置一直不被照亮澳喇闲,而其余位置能保持远光照明状态腊镰和,既不妨碍对方驾驶员视线拦煌吮,也不影响自己观察前方路况倒,相当智能林天坟。   当夜视系统探测到行人时愧鲤虎,LED灯会连续快速闪烁三下店耙,对行人起警示作用杯,如果夜视系统探测到牛间莎、羊之类的大型动物境绿缉,LED灯则不会闪烁多,避免对动物造成惊吓弊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测财权,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整滴黄蜕。另外它的转向灯采用动态效果骆啃泪,灯光朝着转向的方向滚动点亮桥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕凰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力饲惠,提高安全性断。   遗憾的是试驾活动只在白天进行类,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现局姜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料查,有些来自室内的模拟演示侮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下没,看看这些功能的实际效果到底如何莲帛啊。   跟前脸的改进相比陡菩,车尾变化幅度要小得多寝谋,主要集中在尾灯部分惕,线条更加瘦长缉、扁平拉澈,视觉效果更干练监先。除了那个“A8”标识哀,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思届坑沪,看上去还那么年轻运动跨,缺少沉稳气息谐梨侯。再打开车门一看仙,我明白了吼汇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂痘恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车花,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型赁,使用了和路虎卫士相同的发动机温秒,配备了六速手自一体变速箱嘲恃时,以及许多高端的配置掇。让这款车有了很多吸引人的地方屉,但通过试驾享,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感分蓖。很多设计还不是很成熟计,尽管这样半浆敌,这款配备了柴油发动机的SUV塑朵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现喇,依旧在同级别具有很强的竞争力悉刃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升矗杀,尤其是大灯组的设计戏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入币墒,都比老款看着更有质感特纫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯罕苏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小趁疟白。此外捻,中网的设计很有层次感念,运用了一些镀铬饰条枚捌,也让这款车的前脸显得更大方券脯迟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吭定,钣金工艺还有待提高墩汲坛。   车身侧面造型亮点不多瑰猛肺,线条还算比较和谐吧毯,亮银的行李架比较好看梗芳,但实际用途不大圣烧无。车窗所占的侧面比重较信鼻ㄌ,稍有点显得失重憋亲豹。四个车轮显得很粗犷沃讽,轮胎品牌是玛吉斯困,成本并不是很高龟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计门,注重排水性能瞧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差唤羡。   车尾的造型比较臃肿歪,相比车头来说危,造型并不是很美观朗惰莫,尾灯的轮廓没有什么美感可言熊讼,轮廓显得比较生硬撬写镀。车尾下包围外观设计的不算太成熟史疗司,驭胜使用了三点式倒车雷达螺靛,在实际的体验中屉,探头反应速度稍有些滞后量泻喇,给驾驶者的观察带来一定的不便伦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离纽。   本文导航寺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今告,已经跨越了整整40年膳舱豁。在这期间订,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惮煎鼻?当这款全新君威GS出现在你面前览夯,这个数字就已经不再重要淖。每当我们回顾历史镐毛,终究也是为了更好的感受当下捆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史枢邻,的确也不太容易考究速嫡,所以话不多说迸旗,马上进入主题协但。   君威GS是别克君威的高性能版本统,作为其最明显的身份特征础,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留市,攻击性十足的设计让人印象深刻就八毯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感脆,采用盾形设计底,显得非常紧凑沸呕坛。大灯部分全系新增了日间行车灯虾龟,整体造型与普通版君威一致安,仅在内部细节上有些许不同棵懦。   车身长度喂祈切、高度比老款略有增加拍渺淑,宽度和轴距均未改变仆笺特。侧面线条也是延续了之前的设计毛枯,十足的运动紧凑风格衔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份违可假,十分醒目径恋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂炯篮涟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎茧痊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形博伯茎,更显紧凑恭。LED尾灯为全系标配南肯委,灯罩经过熏黑处理悼,提升运动感蹋侠铆。作为动力更强劲的运动版车型硕四唤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚怜岔哗,同时也满足了更大排气量的需求敦。   本文导航砂:" "  近日距墒,奔驰MLC的效果图再次被曝光帅卫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造什固,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计荚,融入了轿车的设计元素辉。据此前的消息鳞谜凰,该款车有望2015年推出搭。 奔驰ML   从最新的效果图来看掂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿受侍,拥有相似的大灯造型涸,以及下保险杠的设计歌哦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈霉赊。此番设计目标很明确诽吓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手盖鞍臣。   动力方面也来自新款ML撼陋刀,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW丧惧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW高,峰值扭矩400Nm想,编者猜测未来MLC将会延续该动力屎壤簧。不过辖淳魂,MLC未来还将推出AMG版本恨。 责任编辑料痞空:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年刷莽盒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新碴颂沦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心屁荣山,然而对于消费者来说申危,可选择性太多也未必是件好事肥示。许多车型的定位都非常接近贤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格惯伸矢,那么它们到底谁更运动税萍,谁更适合日常驾驶党豹簿,谁的性价比更高呢甫匆聊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析怀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看兜,马自达CX-5在价格上具有一定优势跋兢茎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内膜,其它车型在20.78-25.28万之间蓬氛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万剩,价格适中广,而且动力和配置都很不错佳。反观翼虎秘靡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样呵识娠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万死,但翼虎胜在配置丰富了、动力强劲休。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定婚暴爸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万赏险吵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色施酒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比视逃伴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压航乘康,这听上去有点意思淘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话伪菇聚,那么结果显而易见狡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势沙傅冈,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米陡呻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹席停骄。然而消费者大可放心琳,CX-5的动力也绝对称不上弱卤陪叉,尤其是市区行驶莲诚锚,它的整体表现很轻盈失帽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性痉,没有涡轮发力时的突兀感郊,这让它驾驶起来更为轻松古悲。   无独有偶怯檀,两款车都采用了6AT变速箱酣毒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点皮柬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣苦句。可惜的是粕崎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片化病。另外诫府,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现邯拍腑,常规的形式很容易操作凤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡踢诺程,并不易于操作陕谩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想夹敲梧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距揪采前,与翼虎也有将近3米的差距陋矾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响性,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎袭靡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进绒。   油耗向来是日系车的优势所在褂瘦,CX-5的发动机压缩比高达13:1潭,并且装备了i-stop启停系统贩爆拟,这让它的节油表现比较突出氛。在气温32℃娜贬、全程空调盎敞、车载一人的情况下推定,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试修豌,其中经历了畅通和拥堵等路况习苏握,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km策漆纠。同样路况下探些蟹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右襄,尤其在开空调的状态下忙奠叛,翼虎的油耗表现实在令人担忧度急核,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显垢。   作为一款城市SUV平释,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当怠,都采用了多片离合器式中央差速器揉,并带有四轮电子辅助制动梨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蕊。从我们之前的测试来看祷妓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显暇屋,所以脱困相对轻松一些问世。不过在这里我们要告诫广大消费者儡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统趁,但两者的定位都是城市SUV桨擂擎,越野并不是它们的强项妮棉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标罗贤盗,油门踏板的脚感档末、方向盘的转向手感寞嘘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要松宏,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的锣。值得肯定的是脖评蹋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手裙敦颇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准号。然而相比之下讳谱美,CX-5的整体感觉更加轻盈仇,它开起来并不像SUV穗楔八,车头的反应更快侥芒,油门踏板的调校也更加线性佳宫匹,而翼虎整体感觉更加沉稳拾厕,底盘扎实八,但或许是由于整备质量更重的原因劣汤够,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显乃。   就驾驶方面而言吵,CX-5给人的整体感觉是动力够用犁、油门线性勾掸牌、操控性出色取聊头,可以用“好开”来形容咸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情垢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感诽饲瓦,但翼虎的发动机输出并不线性捅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蕊何涵。另外绦旅够,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉桥,加速犊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哆膳段,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车怠层。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑环偶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质详,放眼整个市尘梦就ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见勿,基本上5个手指头就能数过来嫌屑惟,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者钨监缆。   有关于新款E级外观帮牧、内饰及空间方面的介绍琴把光,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 然。在我的这篇文章中非咯,主要关注E260L动力方面的表现降。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机虏辜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嘲,最大扭矩则达到了310N.m鸽仿碱。虽然排量并不大崩,但是通过加大增压值市,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手测砂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拓漆棱,对于这款变速箱拜物虏,我想大家已经很熟悉了里窃。只是我想再说一次等,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型诞哀靡,但在日常驾驶过程中踢讣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子省遁。大多数情况下温和坑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验疮。   只有在深踩油门的情况下嚏,E260L才会爆发出他凶悍的一面穷位。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情凯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话尚耗卫,你也可以说他动力输出不够平顺瘟。   一直以来枫,我都极为中意E级的悬挂调校卷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心叼窗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感奔限。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候酥撼绢,我挺惊讶的涎浆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布端文淋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售莱。可是仔细一想构,也很难怪宝马会这么着急敬疵驾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”夯奶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品校珊惦。据悉砂,宝马4系Coupe将在11月12日上市逛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膝炉朗。(注驳:为方便大家阅读虏集惭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车乖凯衫,在你初见时邵讲熔,很难相信自己会喜欢上他性踞赤。因为你花痴于帅气拉风的外观懈税实,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动淘缝端,那么他的表现自然不会入你法眼偷布龋。但时间久了篱,你发现再帅的外表也会看腻逆脾孩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷疽轨,放松不下琶辣臼。这时系,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看际诵、运动但不难受的座驾途诚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车热,除此之外瓣孺,他还是一台很顾家的车腺。   没错穗,他没有特别帅气的外表吹徒翱,没有特别强悍的动力存,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识呸绷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻亭班袄。下面胜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解点。   ●车头造型犀利目加沉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙舞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌侠峦,定位低于大众霜。现如今手,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产锋脸,而伊比飒便与POLO出自相同平台册绅。因此在车长等诸多细节上厕,两者都十分类似侈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型陡密扦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长校败、1.693米的宽度傻猴,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大腾菠扛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车倦铝唉,这点确实让我感到吃惊弥诺沮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凯斯。可以肯定的是董备,你无须对他的实用性产生怀疑毯妻。   你有没有发现蛊,他的日间行车灯斧羚,很像同集团的老大哥奥迪A8锈斑乱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份戎。但毕竟介,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂焙,他的目光也需要这样嚣张喘库。   从车侧过渡到车尾从估少,顿时觉得篡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蓬,从凶狠瞬间变成温顺瞥唐菇。我揣测不出设计师如此分裂的思路石撅,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品擒粗惧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎撑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拈,而在我们的制动测试中嚏疼鹃,他的表现也确实不负众望澳挝。我写这段话的时候讹袖恨,一名同事从我身后经过说了一句葡脚录:“哎拖购垃,这轮毂挺漂亮的”牵斯。确实垛桔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拟劣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名柔,在我看来另外两位应该是300SL和964逃氢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100春币,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间麻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机释茅。   直到1949年辑镣,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功伴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时丁岗番,速度竟达到每小时 132 英里哩伪戚,不仅完成了试车落寺虑,还一不小心成了世界上最快的量产车型念层。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type添,正当捷豹稳步发展的时候趴舜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线貌患,给捷豹带来了高达300万英镑的损失努遍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺疏魔氢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中琼,英国国宝闯嚎缝?人类想象力的结晶仓闪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美火现陛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷醚帘闹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他釜攀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巾蝗,正当捷豹稳步发展的时候休禄蛔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线下,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身箱衫酒,自内而外散发出优雅迷人的气质略怠百,在这份自信与优雅之中甫吠忍,还蕴含着极强的力量感殴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典黎堤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼寝汉闯。   作为E-Type在21世纪的继任者头亢,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感虹侗马,他更是一台纯粹的运动机器良脚纷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代碌隋侠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信澈,刚刚我试驾的是一台量产车凰隋寇。即便是用再前卫的眼光去审视棘福,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型剖杆受,不过现实就摆在我的面前宫傻,它的的确确是一台量产车逗乌憾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车活川两。所以腑,还是让我们先合隆下巴袱倍魂、收起惊讶齐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嗣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年藉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念耙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发角海踏,而等待总是值得的煤,十年之后的今天粪牌,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1队柬童。   ● 外观钱腾率:旨在降低风阻   关于XL1的外观寺骆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它讨堑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蓟扫,他们的心中只有一个目标漂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189抗排,而你对XL1外观的种种惊讶与不解儡翟吭,也皆源于此抒汝新。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm枢涤,轴距也只有2224mm霉拘,如果用世俗的眼观去衡量椿可,它甚至比一台大众POLO还要泻佟,不过也正是因此白,它才做到了POLO永远也做不到的降舌,所以还是让我们放下那些固有的评判标准抄魂煞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命禽贪。   出于降低风阻考虑形味,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低辰税,面对这样的设计诲扩谓,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入唾,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案烂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”纱轻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮心伴让,大众XL1的目的只有一个仕沮,那就是降低风阻密俯。而为了达到这一目的朽吩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代箔擦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像光浚错,不过相比于传统的外后视镜忿纱,如何掌控与后车的距离是个问题唇。   ● 结构捻咕希:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想钦,除了完美的空气动力学设计外解,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用帕斧。作为一台重量仅为795千克的车型脊裂籍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料鸵窘,约占车辆总重的21.3%拼融辉,除此之外愁诗得,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舞。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾疮,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽凇,复古而粗犷的外形康,彪悍的身姿盲甲缸,经典的圆形头灯涤,这些都是我选择它的理由吩筛秘。那么在我稍作白日梦之后去,请各位看官赶紧打断我的妄想脱瓢,拉回到现实里毙校皑,假如我的预算仅仅有二十几万的话刚,那么好了瓶,牧马人买不成梧覆嘛,自由客或许能让我望梅止渴侯计。同样复古的外形弘既,依旧是个好选择剖锚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品紊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鹃图溯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀董。单就车头来说袄圭伶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子顺滩。简单中又透露着经典的味道烹庞。另外嚎寞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条仁,突出了力量感陷嗜,Jeep的家族风格立马突显窍统。   车的侧面造型同样如此风格记,走向笔直揭段,简单饱满姬献。当然不能仅仅介绍外观设计笛拨,作为一款SUV臼兑锰,各种越野能力的参数自然也是大家关心的莆朗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°侮节,离地间隙205mm妇,应对一般的越野路面足够了棠忍咎。   车尾的设计十分简洁丧癌扒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条私访竿,小巧又十分有力量感酥硕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃梗奸礁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泰融。从总体上看隙赤盛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似和层。   本文导航韦括:" "  国人自古就有一种“侠”之情节孩拳,而“侠”自古就有不同定义恐牢,“言必行虾,行必果垫哥凡,己诺必诚惫赦,不爱其躯让,赴士之阨困寝巍,千里诵义者也谓之侠”鸵。他的形象亦正亦邪棋俊,游走于主流与非主流之间自成一派社。随着近年来窍赁,国内越来越多的人们完冯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时睛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势痕愤,开始在国内市场发力检。其中坛俺,路虎全新一代揽胜运动版敌问龋,向无数消费者展现了一种精神膘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神惰净。   路虎全新一代揽胜运动版幕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概确鸥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调莲埔,它的独立特性被设计师完全释放沽。如今化,这款至今为止速度最快娟褥、相应最迅速模屉、反映最敏捷的全新路虎荆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪冀穷笨,冲入国内汽车市沉⊥屑伞,夕阳下一人一车喝,古道中蔚纺沮,说的是情义无价澜靖。谁人不为它心动搐性佛?路虎全新一代揽胜运动版喷店,驶入我们心中!   65年来铅蓟熊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者棵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”比迟。如今发蛾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版碾珐,再次席卷世界处弛需,那完美的车身比例棺绿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌啡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蒂佳臂:4850mm*1983mm*1780mm琴矛刹,前后轴距2923mm馅姬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹桨搂悔,3.0 V6 SC汽油版HSL萄桑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版帽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴惫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型癌涎故。   姿态万千的路虎揽胜运动版窜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涝判,无拘无束的气巢省,气宇轩昂的出尘之表输侵,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹旗堪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒睹,厚重的前脸钝伙,配合后倾式格栅设计肠噶,更突显了它的自信艾。发动机盖上两条凌线刚强有力场葡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹寝掣妨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情劳吐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体扑冬。   车身侧面线条的风度也极不平凡梅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮揪叭悄,带有亮黑色指状套件谱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口吾溪藕,装有亮黑色装饰边的后视镜沪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致池。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂腿,这些铝合金结构的轮毂分为霖:19英寸5辐式铝合金轮毂貉、20英寸5辐式铝合金轮毂途、21英寸5辐式铝合金轮毂道宫闹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂雀、22英寸5辐式铝合金轮毂扇搂牵,无论您选择其中任何一款磋飘渭,它都可以陪您乘风破浪靛骑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐呜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联惊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中倪赌涪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯氮谓,整个车尾看似简单却极不简单拱。   本文导航攫:" "  1998年烯,广州本田成立谴缴才,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁诧桓,而时光推移迷碉溃,今年9月12日羚叹纶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆讥番旅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鸥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁挥匠,我们今天将穿越时空凯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型巫。它虽然是日版右舵车型欧春俱,但3.3L/100km的平均油耗席、双电机电动CVT吧、大容量锂电池卫醚钳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蚊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭脱峡。   外观更加原汁原味蓖看颠:说到原汁原味闹独,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盾舒层。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同锈,更运动坤剐。混动蓝色特征拿惟:作为混动车型烽九瓷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谦闻。   在下保险杠处画,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻巩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节彭筹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计附。混动轮毂郎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志力脯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎盖姑吻,为节能更尽一份力垃凭草。   本文导航偶聪煞:" "  就在前两周堵,我的同事刚从上海归来纽噬,当时就是为了试驾上海大众的朗行托管烈,而在不久后的今天酣呕,我来到了大理箱猜露,依然是试驾一款来自上海大众的新车阔,虽然我与我的同事地域不同普,但对于这两款车而言讨汉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来懒徘,我不得不从朗逸说起浆疗河,由于现如今大众某雇迫遥块化的产品研发局旱袍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品誊,朗逸滑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此唇,它们的关系算是孪生兄弟独门,反正我是这么理解的啼敌倒。   目前朗境的广告已经全线铺开薯,消费者的关注度也很高电何可,虽然我个人比较抵触牡枷莺矗块化的产物(感觉个性不足)杯鞋乾,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑夕梆茎,其次在10多万的紧凑级车里喊伟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了舒。所以销量方面自然也很喜人体福姐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息沥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台辰。   从英文名来看挎辜梆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版课称憨,朗行的英文则是Gran Lavida讲,其实如果从相似度上来比较酸峰那,朗境与朗行更加接近澎,因为它们均属两厢车雷行菱。我想对于这样一款车来说楼胚,大家都不会有什么陌生感辨姥艇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍将,如果你曾经错过了朗行的试驾文章茶,我在上面也为你准备了延伸阅读墩叉,可以先行了解一下仟脚。   说实话十,朗逸康滩慰、朗行弯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嚼亨持,让我来区分一下具堕盲,估计我也需要片刻的停顿茂乌,因为它们实在太像了!就朗境而言湾垫龚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条篓霸沪,并将内部更换为蜂窝状造型拭轿,包围下部使用了黑色塑料高日交,并加入跨级风格的银色护板窟峨,此外前雾灯变成了圆形盗崇,以上就是全部它的特征了耙。   既然定位于跨界车夯唉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙募颂,同时为了更加配合Cross风格篙荚躬,车顶还加装了行李架胆窖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蜕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识季壤家。粗犷的风格也体现在轮毂上需涎,样式上很难用语言准确的描述出来镰间痕,总之很复杂湘死睬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理那娇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)磊玲诬。   尾部的变化几乎与前部一致奥奥铂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法勿凄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理岔侍草,说实话就车尾而言长,我感觉朗境比朗行好看了不少瓜慷太。其它方面再无不同赊么眷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的嗣嗡凹,转向灯吾、倒车灯沥确廉、刹车灯还都是卤素的铜。   本文导航略为:" "  SUV在国内发展是方兴未艾烙擅,所以无论是合资圈访、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣担。今天的购车主角是一位40岁左右的女性隘凌,白领阶层降,夫妻年收入有50万元左右伪撩统,有房撩渡,老公有车何衰檀。实际上惶祁赤,女主角目前也有一部老速腾车刷铰钾,开了已经7年准备换一台豪华SUV传呜。这位女车主喜欢玩隆歼仇,追求年轻瑟痞访,注重外形怀得奔,并兼顾户外兄,不喜欢纯越野车型疆,而购买价位瞄准了40-50万元领域线。所以我们直接选择了宝马X3朽敦偶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吕。   为了公平竞争渺桔,我们选择的车型如下结,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 橡杏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型港、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 雾,三车的价格虽然有些区别冷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠死雾级,所以三车实际购买价格差异较小对。   对比项目一媒唤忌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的缮款瘁,特别是女性翰揪辞,希望自己能买到一款好看的汽车纠峨,就如同提包还有衣服一样搏色好,特别是成熟女性景,尽管喜欢标新立异感匙迟,但也更愿意接受时尚动感的类型随捆弯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸埂急虫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯戊,相比以往方头方脑的设计排,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少躲。更让人动心的是斥勘鳖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拭,同时形象也不乏干练紧凑潞冯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润糙凭,线条流畅奔惨钵,稳重而且动感内词倪,因此吸引了不少消费者刮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性项凉石,但2013款并非全无变化围杯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计肮惧,此外还有大灯形状缄、前后保险杠程、尾灯酪、排气管方面都作做了一些细节上的调整茂悄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些险仑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计裸扣驮,锋利的腰线瓷惨片,近乎方形的前后车灯涤铜五,甚至连轮眉的造型都是方的匙勾娇,虽然它是一部纯粹的城市SUV倍胃镭,却似乎在它身上找不到什么曲线娄,因此在奔驰车型中也算是有个性的短。对于女性而言炉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了羞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面缸彼,三车都不约而同配备了氙气大灯桂幌瓷,区别就是轻弓,宝马X3采用了远近光分离设计秤惩,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瞳头吵。另外良是廖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能喷。另外处脑磐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瘁衫,而宝马X3大部分车型则无此装备团盯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面判,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心妇稻,都50万元的车型泊对,自然都是配备比较好的轮胎品牌丁盲,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的峦寇挽,这些方面倒也不用纠结怒淌鹅。另外需要说明的是科戳,宝马X3是没有备胎的俄,因为他采用了防爆轮胎毛席,可以零胎压低速行驶一段距离钱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎岗。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大渴贺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹屯雄够,所以基本打成平手僚副藐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型怜喷担,从两款车型的厂商指导价来看躬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略琶隙矫,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)融钳,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一葱举迪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计逃聊从:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”管归欧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要倒限,这一点奔腾X80的确做到了睡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蜂,X造型的前脸具有很强的立体感韩罐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚攻。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息钠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上圭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用滦内霉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升填险,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线忻枚。轮廓清晰的六边形进气格栅颠胆,中网上三辐式的金属饰条擅剖合,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度散痕眠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式咀掏美。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度称,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计刑氓,只要消费者能欣然接受沛,似乎一切也都无可非议淬缄摩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面搬徘娠,除宽度相同外盾,X80的长谓、高及轴距均占有绝对优势匣老陀,反映到辆车的侧面造型上靖抢脚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形健撩滤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态顾拨烽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式菊赎,上扬的角窗结合扰流板的装配峭晃,使两款车型都增加了不少动感的元素烯秀。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色署,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鞘夕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔尚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气爬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化母抖垃,饱满圆润的风格依然占据着主导袄吗胖。与X80的刚劲有力不同烙叭,ix35的线条运用更加柔和薄孔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力底歌伪。没有尖锐的棱角佳扑,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素块颁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象扮锤刚,飘逸的灯带向后延展袖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神郎房蒂。同时倒车灯的独立设计释电,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一词。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变充示妨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下巷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目粹坝掳。同样的手法也适用于尾灯腹欺,在原有基础上骗葡令,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入弯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升师翔秦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂坊摩颠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蔑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17伐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17氦蓝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响舰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格攀烽涎,在此提出表扬碴财。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒课涝,或许在两年前陕绿列,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准班赔岛,然而随着技术的进步薯翻够,少数性能车如今也已经跻身4秒以内汇糠颧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力邢桅遁,其中就包含奥迪R8分炼。于是盟骆氢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱悍俊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒饺宏娇,然而它的提升还不止这些按崎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动撬乃,更换了全新样式的LED前大灯狡,眼神更加犀利实腔畴,尾灯的LED灯带也发生了很大变化惦淋,但我依旧很怀念老款车型的设计搏,目光凶狠又容易让人接受檬氦缓,新款车型的大灯尽管科技感更强狼帝,但略微缺乏眼前一亮的感觉悉吴涵。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师妇,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠块奴,如今又恢复三道杠的设计猫。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响揭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化鸿境坏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事茬铰,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果弊。此外凸喇醋,尾部排气管的造型也有变化融辅,新款R8采用了圆形排气管脸畦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调疲擂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成棉糠,排气声浪十分震撼媚。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瘟汇侧,加入了红色的菱形块设计疮蔚迹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份坍俯撮。" "  作为自主品牌中的翘楚灿扫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高汲纫垫,凭借可以比拼合资车的出色品质嗜簇,以及丰富的功能配置扑掏船,上汽荣威品牌获得了更多的关注侯忙齐。而旗下最为畅销的车型550馅囤欣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下撕饲阿,进而发力推出了新款车型午炽。涡轮增压与双离合的搭配组合颧,现在已经不再是合资品牌的专属优势壁呜坎,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗遁赋妇。   全新550在设计上的改变绿矫迷,其实并没有达到颠覆性的地步夕阔,很多熟悉的元素仍旧得以保留瞳伸,但对于细节设计的改变捍,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液檀。对于这款相对年轻化的产品来说诲连豪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素皮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯告,就是对于这个问题给出的最佳答案锭。   至于尾部的改变芬巷呈,全新550同样给出了相对应的答复免埃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计官磷黔,相比之前的分体风格净扰,这样的设计就要顺眼了不少随硕的,并且所营造出的动感效果也大幅提升魄庭。圆润的造型设计邻赤,让全新550在视觉表现上平易近人雄,没有浮夸的线条勾勒具泵,也没有复杂的部件布局伟。   本文导航唉丢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力砂,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题叮剃卧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据儒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据饶,但在上海汽车眼里备,以上的内容似乎已经成了陈年老调婪贤,一款足够智能篡瑟蛔,智价比够高的车讼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车坚奈靖。随之诞生的寸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本绞,在经过近4年的进化过程中囊骑钾,inkaNet系统经过一步步的完善和优化擎甘,如今呈现在我们面前的姥,已经是具备国际水准的一线产品欣托蟹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0昏。相较之前的系统逼摧踌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蕉某,操作也更为便利悍苗,相信会给我们带来全新的行车体验斗额敦。 本文导航寡兜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷凹巾痰,会看到各式各样的旅行车多啃船,但是在国内旅行车却成了稀有动物寇瀑,由于对汽车文化的不同本,国内的旅行车市场比较有限道。在记忆中梁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车酗斧,比如桑塔纳旅行车晨凌冠、马自达6 旅行车锣倦、凯越旅行车等等旅蹭暴,但是它们都遇到了相同的问题唬诞舒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中炽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”幂薯,根本不符合国人的审美标准羔。其实瑟吮,从功能与实用性的角度来讲饲,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美伺本。为了证明这个观点钨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称盾泄:A4 Allroad)多被嫩,与它直面对话的是国产奥迪Q5毕妈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈沟,作为SUV 车型味,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实啃笛防,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅