中小企业跑步脱离低端产业链 民企聚力创新谋升级

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 东莞市合力化工贸易有限公司

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元涎肋袭、上市市值1000亿元的企业麻。    技术战略上丘,将坚持1条纯电动驱动技术路线浆信搏,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平慰凯妥。同时啡妒,产品将具备400公里续航能力炯话,平均能耗每百公里低于12kwh溉。    产品方面橡熬,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV赶,其续航里程(参配课湾聊、图片介、询价)可达300公里苯冲看,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型徽粱。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车痕,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车骆戏。此外兰法我,北汽新能源代号规划代号为C30DB磕、C33DB枯胶、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型漏彼深。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销迷褪砷,以便更好地与传统营销模式保持平衡冒。现阶段闲铅,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店冒枢撂,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展活。    3.江淮    2015年销量毫:在新能源领域庆,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车道,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力本,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆评。    未来规划烩叭戒:到2025年邓天,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上瞄,形成节能汽车盟门赎、新能源汽车守惨曙、智能网联汽车共同发展的新格局泛拔。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型款柔目。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配芯薪狈、图片竭、询价)S2打造)趁捎弓、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)斑郊默、星锐EV三款纯电动车型爬,基于瑞风S5打造的混合动力车型捌。    4.奇瑞    2015年产销量肚:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)前狄庆,销售7262辆绣痴。    未来规划碱:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车蛔垢,同时目标年销量定为20万辆多氰算。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆纽。奇瑞未来将拥有插电式混合动力辫叭、纯电动恐吴嘲、增程式电动车粮、电动四驱的汽车牵,种类涵盖乘用郎、商用和专用车领域纳壤。值得一提的是曹俏,2016年上半年弧,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV时泛滩,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市挺勺,这款车运用了诸多新技术股摔,未来将会呈现给消费者不同的体验钎赋。    5.广汽    2015年销量权戚:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆藤饱辟。    未来规划滤滩:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型授,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市缅城。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市匿,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市抚苏。在未来涡块,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型膊。传祺还将推出一款A0EV电动车擞漠套,该车很有可能是一款小型的纯电动车饶。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模儡燎。要完成这一目标挟表,新车投放将成为关键盘习。未来基于插电式PHEV色净泞、纯电动EV涕、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型悼确。    6.上汽    2015年销量晌撵犊:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆吝,较2014年产销增长3倍森。其中荣威e550销售10711辆唯挺豆,占比接近96%隙掂。    未来规划录:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车醚长,包括荣威E950崩豢、新能源SUV桥、A级纯电动车革釜、全新一代插电强混荣威E550等车型脓,价格介于在10-25万之间萍嘶贬。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元墓北棵,投放30款以上全新产品瓢底砰,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势剑。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆摔卤,其中自主品牌实现20万辆焊。根据规划兽力,30款新能源产品中派,纯电动汽车达13款功,插电式混合动力产品有17款氦芳趴,其中也将包括商用车疾校,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品付。    上汽集团副总裁(参配局陪、图片屑、询价)既钡、乘用车公司总经理王晓秋曾表示纠牟:“我们把新能源放在第一位贪,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求炯陷,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势蓖,到2025年钒聊羞,新能源将成为未来动力的主流叭。”    7.众泰    2015年销售摆高少:众泰新能源销量为24574辆联寇,同比增长143.6%裳摆。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量系庙,而2018年将冲击50万辆目标痴端。    未来规划捌绞溃:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV饲雾,2016年还将推出Z500纯电动版爱、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车熄。众泰已经规划8款全新新能源汽车畴舞没,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车轮厦浆,包括四款微型纯电动车哄纽侮,分别为E200喊、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV嚼、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级铰、A级施耙、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车痢枢垛。    8.长安    2015年销量蓬:长安逸动(参配掣驶、图片滤筒、询价)EV销售1500辆搜。    未来规划氏:长安汽车发布2020新能源计划妙,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上颁舍寞,至2025年推出34款车型痴擒,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)卷。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆镶涩疆,至2025年邯恍,新能源车累计销量突破200万辆稗。    9.吉利    2015年产量撕楞:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军封掣母,占比35%伐故。    未来规划牌郊怪:吉利未来5年的新能源汽车规划尸川,未来纯电动车栏钢旅、混合油电车廷、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成耍斧。2020年将占吉利汽车总销量90%以上禄,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%等傲,纯电动(EV)车型销量占比35%寄。将借助新能源车型布局馆掸挥,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值壕。    在纯电动汽车方面令,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台迟扦亭,到2020年篇酱舵,吉利FE平台的车辆将实现续航500km汞滑,百公里耗电11kwh的目标佰褐,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料省不。在油电混合车型方面默姥酚,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市虱慌惰。在插电混动方面蓟,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统股颧霞,首款车型将在2017年上市俱瑞铝。    10.东风    2015年销量扑譬:东风风神E30销量511辆井。    未来规划趣徒:2016年裸篇娥,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型船陕端:E302016款叫乾咆、A60EV标准版理萝、A60EV尊享版棋呵,确保2000辆闷币擞、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成抄,其中E30L究社、A60EV车型各销售1000台以上不。    11.江铃    2015年销量瞄饶耻:江铃E100销售5268辆掣吩冀。    未来规划匠裤:江铃集团采取了混合动力车堡、纯电动车两条产品规划路线弊。其中惕,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%梗疥,按照对行业的预计硅手模,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆息。    在未来的产品规划中眠,江铃E100车型升级产品即将上市赂俩赖,正在开发的代号为E200搜海焊、E160咆、E170纯电动轿车也将陆续上市魄。另悉景,新上市的电动轿车相比老款产品桑,在续航里程梦、最高时速德、智能化和舒适性方面将会有明显提升推。此外江铃还将利用现有整车技术及平台轮窃功,引入混合动力技术钱锨层,以解决有关法规合规问题系莎,此项目的前期费用为1.8亿元繁航。   二脓唱、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性肯孙。到2020年匿,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆醇具,而整体销售目标为450辆编膜。也就是说猎熊,到2020年律衔降,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%即揪。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元鸥垂,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品冲横菊,到2020年力争达到60万辆的销量目标唐列。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆挠放甘。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标问,只是宣布请估:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额橇。    4.东风集团    东风集团规划抒交,到2020年辑歼,其自主品牌累计销量目标为200万辆蹄。其中袱旧疲,新能源车销量目标为80万辆从,占比高达40%挨冗阿。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业忌趟悍,到“十三五”末啦播仍,其新能源车型数量将扩展至十余款牢,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现袖杯。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标娠活熊,其中提及2020年年产销要达到50万辆剂。    7.奇瑞    2015年8月表示叉,将投资数百亿元绦帘磊,到2020年实现销量目标70万辆叮洪,其中新能源车将达20万辆鄙,占比28.6%凉。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊诚。吉利宣称吩,今后将纯电动蛾庞髓、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举疙,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%柿坍。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标呜,其新能源汽车销量将达到108万辆翁衫。这是一个相当高的数量措熬淬,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成态。而且群孝,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业虽舷嘛。 责编恕:杨杰" "   据外媒报道镭,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷圈,这可能导致气囊在撞击时无法打开腊羞粹,或没有事故发生时意外打开闯。    本田标、菲亚特-克莱斯特蛋卜竞、梅德赛斯-奔驰郴啦舞、大众婆、马自达勺哇、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响撇腔。    全球汽车市场中涸天固,气囊召回已屡见不鲜派沉灭。其中时纪汰,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象校构。横跨2013至2016年蓖簧燃,均能看到高田气囊召回计划频频曝出暖蕊柔。    正在高田气囊焦头烂额的时候携,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力肮颓忿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道霜,近期拾,德国知名汽车零部件制造商大陆集团蚊扯,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划酷雾拢,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患浇孺,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回席,涉及500万辆车淘。    大陆集团将于近期启动召回计划泉,并继续对旗下产品进行核查计,以彻底消除安全气囊传感器隐患摊肃搅。    本田表示糠谦,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车焕痴,替换存在缺陷的大陆系统控制单元鲁恫美。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔黔蕊,83次现场报告购介勉,和2例致伤事件怠。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认潜。    本田告知经销商陵寿钉,目前需更换的部件短缺刚当,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单喷泵,今年秋季之前恐无法完成全部更换捅激透。    同样凸,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车寞形彭,包括2009款道奇酷威贿蔽,2008-2009款道奇凯领商介、克莱斯勒Town and Country红隋蔼,以及合作研发的2009款大众Routan慕。    该公司报告显示恐,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件风霸。    大陆集团表示筒茨,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司泉陡。    马自达已回应召回并介入调查劲,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目扯。其他汽车制造商目前没有进行回应褂慕。 责编肥违低:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后试陀薯,大量车流涌上高速公路漏,然而籍,当车辆长龙逐渐稀松闲休,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来还。记者在湖南境内的长益高速公路上看到波辫歌,在临时屯铮靠点和服务区碳末籍,各种垃圾成堆痉。春节期间这里60多公里高速路段居头,日均清理的垃圾竟然超过20吨提琉帕。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里封黑菠,是进出长沙的西大门筐碴姐,今年春运期间赐册,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”伞唉,24小时高峰断面车流量达到12万辆浓。长益高速养护工杨秋强告诉记者蘑巨,春运高峰时锚,饮料瓶子等、纸巾强、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢替豆,稍有堵车路面便是一片狼藉铅盼课。高速公路上垃圾成堆的现象泛划谭,折射出人们在物质财富丰富的同时碑觅掀,文明素养还有待提高浩瘁。    长益高速养护清障中心主任陈创说钾,为备战春运鸥唤涉,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上泉探玖,临时增加了10位养护工参与保洁工作痊。即便如此芦礁,每位养护工还是需要加班加点凤揣,平均每天出勤3趟瞧炉,工作12小时封课,收捡超过500公斤的垃圾素。然而鄙犀酶,要恢复到平时的卫生状况年、环境状况娟歌,还需要半个月币淋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患圃,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定截施,乘车人不得向车外抛洒物品绘础,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为啦。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋铂磋,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里躺峰,做到环保疲膳、安全出行群队。 责编爱涎:杨杰" "  在过去的2015年橇,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆码隘,同比增长5.2%世,再度刷新2014年创下的年度销量纪录泡赏。其中在昂科威和SRX等车型的推动下关,通用SUV产品的零售销量同比激增144%碴。上汽通用汽车总经理王永清表示俄靡淖,未来几年将在SUV细分市场发力苟。网通社梳理通用新车计划串落魏,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型酿都。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型某梗,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV姓且。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表诡透漆:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌浓搔疗:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌湾,雪佛兰将在2020年内推出20款新车跋牢轻,以实现这一销量目标肚。进入2016年喜,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段奖皖蛇。王永清表示午贸:“在2016年年底之前铅,雪佛兰将在中国市场推出7款新车瞳钩,覆盖中级车浚、中高级车疵猴、SUV等细分市场藉玲。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban幻婚。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型鸵壁眠。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban堪坷劲。新车拥有5.7米的车身长度勿辛眉, 满足普通家庭对于车内空间的需求瓤俄苍。现阶段国内全尺寸SUV市场火热呛鲤补,但多以豪华品牌车型居多套荒,例如奔驰GLS揣谐稳、雷克萨斯LX等骄,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争姥。   别克品牌槽淮:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕犀,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划殿狄:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型俩。”其中包括一款全新紧凑SUV车型秸。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市罕亢,但除了已在国内上市的昂科威外帝悉,其他6款均有望登陆中国市场钾瑟戈。   新车介于昂科拉和昂科威之间梧玲剩,定位紧凑SUV辟郡,并将基于通用最新D2XX平台打造而成跨教。在外观方面有望以Envision概念车为模板讹彻,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计怪潍。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机坦,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机抢。   凯迪拉克品牌搭掠:全新小型艰胯迫、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌岔汀扇,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划拆妈。未来品牌将在华推出多款产品擦害,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型钮膝染,形成十二大车系募涧,覆盖SUV奉梦盗、轿车饰、敞篷车等各个细分市场般刻。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一慰凰。除凯雷德和XT5外供斗都,凯迪拉克还将推出3款新产品扁,分别为小型类沟吴、紧凑填闪、中大型SUV俄圃。这些新车未来均有望在华国产铺。   2014年徒,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示旗,公司将采用新的命名方案酬锋美,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场奔缴。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品室什,“XT+数字”命名SUV车型粗。目前通用已经注册了XT2癌霖裳、XT3绊虫仇、XT4珐肯、XT5焊、XT6谴渺、XT7和XT8商标驶季徐。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5送穆坦,未来品牌全新小型SUV田莫、紧凑SUV和中型SUV胃鹅甘,有望依次命名XT2翅理、XT4和XT6葡恍拴。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签片咖:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编蓄:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时仆捎,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求妮。近日点,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评亚迩,结果评选出了十大最安全的SUV车型赣,上榜车型虽然只针对美国地区培,但对日渐升温的中国SUV市场而言潦介储,也有着一定的指导意义冷募锯,所以拿来同大家分享秃。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试氢,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级挫。此外顾玻盆,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级土互集。作为讴歌第三代车型角难,讴歌MDX为七座车型天,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款贾,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)蹿。   讴歌RDX   看完大哥MDX凑,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱辉。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号涧辞洪,根据IIHS和NHTSA评估结果中谢偶探,它获得了与兄弟MDX同样的好评何尉狄,通过一系列碰撞测试后挠坊磷,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列窝。 作为五座版本车型事灰,RDX的全轮驱动系统是可选的够,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统迟烹。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证溯性灵,在正面碰撞预防系统中捕题量,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩粳缸。 2016年CR-V的零售价为23745美元疤谋,为五座版车型蛔炼。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一霜导毫,也许有着很多原因判奶,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮日午。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级午,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色榷黄坪。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元黎汇,并配有3.5升V6发动机作为标准配置促。目前可最多容纳八名成年乘客慷桓,并拥有四轮驱动的选装配置尝合酬。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者涧汞,现代途胜的最终结果也非常理想粹毙爱,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级阀忱,同时也配备了儿童安全座椅的设施搅瞎。 在美国匙,现代途胜的零售价格为22700美元彭吻,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间羞筒梨,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择料擂肛。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳另,作为奥迪Q5的主要竞争对手华,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV趴凸冈。同时必,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置顿缅欧。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元轻刻侗,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本人骆。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级尼。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元寂,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显龄,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性褐扰。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置胖荤。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩两,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价取勃。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元糖。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用协逃。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看皋佳伍。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价檬呛功。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元橡。与同样上榜的雷克萨斯NX一般鳞,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式巾虑漂,而且日后还会配备混合动力系统苛说。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词腹得,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头讨迫,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中浪苏,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级梯冻。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元牡摆麻,提供前驱与四驱两种驱动形式割。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么丁疗久,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下肺,IIHS究竟是什么穷泛味?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准口吞。方法是歧,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶染,然后测量车顶凹陷程度菩熟。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸得,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时蠕谋囊,评价为“A(Acceptable阶惰:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时媚坚羔,评价为“M(Marginal锤:允许范围最底线)”;不到2.5倍时泥,评价为“P(Poor阔韶困:差)”韭沃。 责编苛寿编:杨杰" "  写在前面双检几:   汽车安全只有四个字烽限,但仅靠几篇文章是很难说透的臀豢砂。为此弛舶,从今天开始泰,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题尸,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读貌团羞,以期让广大读者在潜移默化中偏妊,逐步形成科学创桑、合理的汽车安全观憋炉池。   在过去一百多年中篮同莱,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展认,汽车的安全性也得到了长足进步腔抚委。但令人困惑的是澎,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动霉凶罗、被动安全配置瓣狙,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少伎庆憨。谈到这有人可能会问澎,我们的汽车真的是越来越安全么弗?   要回答这个问题珐兴,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来舍,同近几年出产的新车来一场面对面的较量棋簿娃。而在几年前容,很能来事儿的美国人确实这么干过飞膘,废话不多说纲滥当,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果暗对。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生捶卢镶,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会戎,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试赂。而在2009年停星,为了庆祝成立五十周年怒含,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试妨缄集,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞勃。   迈锐宝这款车大家都不陌生摄,2009款的轴距不到2.8米娇,整体长度约4.8米老狡,整备质量约1.5吨时,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大炭缝同。   而相比之下腔陈鸽,1959款Bel Air绝对算是个大块头邦滤垫,轴距刚刚达到3米交,整体长度则达到了5.4米时蜂,比当今加长版的宝马7系还要长创,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成仕硕,整备质量达到近1.7吨氓签。   1959款Bel Air诞生时粮椿,正值肌肉车庭、长尾翼在美国市场风靡之际娜辟虾,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风需,方方正正的线条也颇有硬派气息浆扛。   相比之下醒锋,有着当代流线型设计的迈锐宝拓壕驶,更像是个脾气温顺的小伙子放就,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞搁别寇,貌似很难占到便宜蹬。这台Bel Air虽然年代久远剩,但车况仍然良好偶讹,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转虱,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外浆沸,保存依然完好澈托。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞邢脑懂,而是小范围重叠的对撞刑撑。面对着气派黎、硬朗的Bel Air堪适睡,和明显小一大圈的迈锐宝焕,如果有人逼着你做试验品南,必须挑一辆车进行碰撞时恋潍椒,你会选哪一辆呢街旗惧?   不卖关子了瘸,来看看碰撞后的结果丧鲤拒:   看到这些图片前工,想必很多人和我一样尘,已经猜到了结果敞常课,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象胺损。   面对承受了相等冲击力的Bel Air誊,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构辆,它长长的车头像塑料壳一样脆弱齐,乘员舱的结构已经不是变形位宦,而是完全崩溃肝砍缔。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落错,紧接着破裂成无数的玻璃碎片哗杯刺。   由于没有装备安全气囊与安全带匠般补,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘设蕉,如果坐在里面的是个真人辞颧,最后的结果只能说九死一生继胯劫。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是菲:各方面表现均为Poor(糟糕)磋茫躺。   再看看迈锐宝的情况掏苍,虽然车头破损明显魄姬累,但碰撞后乘员舱结构基本完整单掀,气囊正常弹出戒拒。前风挡虽然严重破裂裴冗怖,但并未脱离框架蓟番荆,且没有溅出碎片凉豢矛。   如果这里坐的是真人伟,虽然难免受到一定程度的损伤泰,但应该不会危机性命炭佬簧。幸运的话搪仓,或许还能走下来查看对面乘客的情况醋拱酪。看完这场特殊的碰撞测试棘烘,我想起了很多人都存在的一种误解茸:车子越重越耐撞蚕崇屉、越安全寄。相信看完本文之后羡,大家对于这方面的认知应该会有所转变慰。   最后说两句父挺:   汽车经过一百多年的发展演变河捌悄,和几十年前的老旧车型相比朔巾膘,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化汝颂。除了车身结构更加坚固江、车内配置更加丰富外坍,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色锣肋膘。   不过领郊,汽车安全性这个话题非常复杂淌,仅从任何一个角度去判断都是片面的窟发巷,而本文介绍的这场新臂、老车型对撞也只能说明一方面的问题础便。谈这个话题不能着急疯衫,未来一段时间伶绊,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读城啡,我们将来慢慢聊胜、细细聊邵贰翟。     责编赣淋:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”炕袍。当大环境的水温不断降低时购脆,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓疗欠。而2015年氰嘉撕,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河摩晚。   2014年8月踏,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告侧,平行进口车经销商不再受备案制度限制嘘镰金,正式“登堂入室”毒。   换言之船,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式谰匠乖,从2014年8月开始正式“合法化”獭看扫,从“地下”运作转为“地上”发展案闷萝。然而枯,“合法化”之后的一年又4个月里捕,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地傅撬,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等哦。   2015年2月谦陌蠕,平行进口车在上海自贸区开卖寺兼啼,短短不到半年时间里惺,深圳鹤毖、天津酒叭碾、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作昏,此后似,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大非眯,截至目前为止尘,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家袖偿,其中上海28家田超,广州14家摔,天津35家爬绘,福建18家似里。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司靶浇酬、上海百联汽车贸易有限公司谢、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业吩咀。   从普通经销商层面来看倪困,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》市,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》裤把,规定从2016年1月1日起傲坍挖,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求孟、放宽平行进口汽车数量限制令层弟、简化工厂检查要求三大举措勉管。   以上举动叉,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈们,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场雷。   以3C认证改革这一利好消息为例黑,平行进口车销售前的中间环节得以减少莫娟,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元嵌盛,如此一来辰镶北,平行进口车价格将进一步降低娃。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策殴男崩,平行进口车市场相对于中规进口车而言奉陵虚,还有更大的市场空间等待挖掘甲儡,而且随着国家对于数量限制的开放渡栋硷,平行进口车的成本降低了30%腥教。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示呕魄秤,随着政策推进侥恐,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度限成。   一位自贸区平行进口商表示架:“最保守估计泥啼和,明年通过上罕嗯兀口岸驾,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆好晦揽。”   但是经哭,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后枪青,却隐藏着一个残酷的数据萝伸靠。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露乒,尽管相比2013年闷沧昂,2014年平行进口车的进口量有所加大节弹,在12万辆左右扯哨,但报关数量却反而出现了下滑恰变湍。   他进一步解释这一现象玻晴轮,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态哥饭,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关粟赊饯。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多波盖,再加上2015年经济大环境的持续下行柯牵,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右娄秦炬。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是实烁聊,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩品仙。”   那么我们不禁要问炉驹,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态窃贝仑? ▌大环境转冷翅侍堆,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆刃价,同比增速9.3%睹趴,相较2014年批发增速13%稍有降低阀玛桓。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下涣算,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征惋簇。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块慷棠狮,平行进口车市场也无法做到独善其身米冯。在崔东树看来秦秀垮,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度谰湿,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争欺撑廓,使得消费者能够购买到质量更好伪、价格更优产品铰。   而从更高层面来看飞,滚雷进口车创始人陈鸿认为村堪胯,通过开放平行进口车副,鼓励竞争默、打破垄断捕仇归,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向炭。   简言之吉棱焚,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”淌泼。当大环境的水温不断降低时被骸姆,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓吃腿逢。   尽管利好政策正在相继出台鸥徊伶,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说侩侵,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题慧呵卞,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变筏。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响换心仁,平行进口车供应渠道的变窄外颇袭、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等却巍,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少扭判。”在姜建清看来珊良岁,进口车受各种外来因素的影响溯滩摄,市场层面逐渐变冷汀畅河。   货源紧俏而且有局限性欣。从平行进口汽车的来源来看肚茶炭,相关资料显示闺鲸,2015年已经售出的平行进口车来源中赁杜,美国及加拿大占55%撩誓,中东占40%锰疵硼,欧洲占5%沙迹酿。   各种法规政策阻碍销售渠道烩荣。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定详僚谅:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆林怪粒。”换言之娄虹矢,禁止进口车在中国市场“二次销售”屁薄。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记莎哩偿,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”伞翔淋,无法进行销售罕废。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为膘痴,国外汽车厂商也自然不会坐视不理派笨朗。早在2014年冠庆,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为问请。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示查揽锣,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址芳,以此审查购买专属市场车型的买家回,并且对现金付款设置障碍帛嗣寸。   除了堵截平行进口车市场的源头呜沁,汽车厂商还在排量上下功夫培吻沏,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息崩等。这样一来啤,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万硕裸工。   ▌售后体系颂畔、监管流程亟待完善   此外联沤芯,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑皆讳秘,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决翁副令。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例班结,这款车主要来自于中东嘿步履、北美惨、加拿大和墨西哥地区墨便型。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元充。而带有M配件的墨西哥辑姆歌、加拿大版本价格更是高达90万元以上藤挖。反观宝马配置喉崔囤、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版距,指导价为95.8万元视促衅,终端价格大约在86.8万元左右绕欢。相较而言拜,尺寸更大燎胸锻、调校更出色的国外版具有一定的价格优势嫡蹲。   不过有一点值得注意吨嘲,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养巳。但是质保是需要额外购买的江劫。如果单单购买地盘熊翻雾、发动机沟司勺、变速箱“三大件”的质保黄品袭,价格为7,500元(3年/6万公里)枷,如果是整车质保彤,价格为15,000元(3年/6万公里)回腔煞。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势途蓟。   专家提醒叔酬,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度频,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段航,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑遍,政策体系及监管流程也亟待完善貌窖描。无疑拦,从起步到成熟需要一个过程啪,而这一切都需要时间来磨合蕾、完善焊槐裂。   当然燃,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了翻多牵,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务遁酵,并对每一辆平行进口车都提供单独认证蓄。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用侯卯杭。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局袜鼓刨,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强梦慌。”姜建清进一步透露诺。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业渡惧,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示双牌阀,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异舍托,在车型上不会有太大矛盾蔼。查看永达豪车中心的网站页面不难发现硼,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车虐,也囊括了林肯MKT缮、奔驰GL500呵边、丰田塞纳等并不在国内销售的车型汉。   业内人士表示纯工,对于类似于上海永达汽车集团有限公司道襄、上海百联汽车贸易有限公司卿继、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说喊奋侣,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分桅坏,是在和厂商厕馈、经销商进行谈判时的一个重要筹码鲸,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制蠢唯。   但是不可否认的是守姬惊,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比尖,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势枢蚀,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商细水?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言档:“无论在工商总局还是商务部等相关部门隆,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台缺青寇。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响挝府痊。平行进口车副会长姜建清甚至预测吉两联:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上贤累橇。”也就是说颇匪,洗牌在所难免涕。   对于平行进口车市场接下来的发展退疽,张志勇认为检,适应相关机构的介入斯糖、铺设渠道等都需要花费大量的时间拨读隧,一个市场的成熟不是一蹴而就的风,而是需要等待病凤。   而姜建清的观点是始爽:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年惶。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景粳,“市场是有的峡垒豁,如何创新是平行进口商面临的课题焙搭娥。”   版权声明煽芒妈:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件绩,禁止任何形式的转载或改编堤巳斥,如有任何侵权行为婪呵喇,侵权者将承担相应的法律责任! 责编茬:杨杰" "   现如今焚磁裴,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情翟宛背,不管是豪车蕉侧娩、跑车还是SUV又或者是MPV稍,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型姥妹。除了经济实惠之外斯筐鞭,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事寄龋,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事蜕溪?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋啦鹃。    PS厢:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车烹锌啪,是经过鉴定之后无火烧焚败、泡水屏、重大事故颂搂鼻,且外观完成无需喷漆的二手车乒呻宫。   一换饺卿、换油    1冻弄懦、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油享誊动,主要作用是对发动机起到润滑减磨镐删、辅助冷却降温勿、密封防漏骇皆、防锈防蚀险、减震缓冲等作用姐狮供。发动机是汽车的心脏脚,许多金属部件之间相互摩擦运动安,这些部件运动速度快俄旁、环境差毒媳,工作温度可达400°C至600°C坪里。在这样恶劣的工况下面好砍,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损淑价眷,延长使用寿命发。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔赴递,以确保油路通畅柯,不被杂质阻塞题。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)型。合成油中又分为陈:全合成及半合成土囊。全合成机油是最高等级的检。车友们在选择机油种类时世咕,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择谭贾。    2狙宫、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质彼祥,使用在采用液压制动系统的车辆中撵。是制动系统制动不可缺少的部分度岗,而在制动系统之中郎,它是作为一个力传递的介质败坏,因为液体是不能被压缩的山,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中氮努如。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效摹,会对我们的安全带来隐患拦。    3陶、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品彪,起到润滑延长传动装置寿命的作用划,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果肪吴,在严苛操作条件下减少油品损失抽。根据变速箱结构的不同涡粟鹿,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油杯观。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求腐锰,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型蒲,其扭矩焦、重量兴瞬、转速鸽凡吝、结构等都会不同狸,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油玩媚墨。而不同的变速箱油五盯,正是影响换挡品质的原因之一旅。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油沧莎匿,特别是打算卖掉的车般麓,所以二手车的变速箱油应该及早更换纯。   二饰饰、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花挺媳,以点燃可燃混合气体的部件恢秃枪。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量赐活抛。尤其是中心电极达到更高的温度时炔停囱,被酸化消耗掉鹊。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的沧菇壕,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下棋室,可以先拆出火花塞进行检查度潦寒,看是否需要更换虐斑锈。   三茶盯、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分娟夏苦,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进廓导瑟、排气时间的准确爽驹。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音屑汕煽拧,传动精确纲卷,自身变化量小而且易于补偿侗。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短离纺,因此要定期更换皮带什甲。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换棋筐阀。就算你车上备有正时皮带徘旧界,一旦发生其断裂分,自己也无法更换冲铜。因此谎锚匡,当总行驶路程到达8万时豢谓氮,建议考虑更换之擒堵。正时皮带在水箱风扇的后面垒粮靶。    随着汽车制造工艺的不断进步亢竟,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代讨蟹,与传统的皮带驱动相比耗萎芯,链条驱动方式的传动可靠潦必拔、耐久性好并且还可节省空间谢,并且终身免维护蜂膛,这就使其与发动机同寿命肋蔽辣,不但安全壁舅穷、可靠性得到了一定提升箔仇,还将引擎的使用锣、维护成本降低了不少棺身,可谓一举两得崩癌试。   四穗、查看蓄电池    车辆的电瓶耿携砰,又称为蓄电池疚继,是一个将化学能转化成电能的设备蒲长。它的作用是供给发动机用电火,当车辆准备发动时滩团练,蓄电池会放电给起动机提供电力搭扦抬,并由起动机带动飞轮毙、曲轴转动快酶,从而发动车辆胚牡蓝。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类稀。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池吝耽骨。    买回二手车之后材,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态擂。在启动引擎的时候孟嫉,如发现声音转弱或是灯光昏暗妒慕揩,基本可以断定电池需要更换谋日芒。事实上森柯,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了皇,所以更换一个也是非常必要的辆黔锨。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右缄,与铅酸蓄电池相当肝。   五雹、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车系,防止吸入对身体有害的污染物定茧违。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置丧膏瞪。活塞式机械(内燃机湿群、往复压缩机等)工作时淳颈,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损伤吝,所以必须装有空气滤清器焊歪税。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短盖睛首。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器戚,会使发动机进气不足春前朝,使燃油燃烧不完全碎,导致发动机工作不稳定捶既沁,动力下降饰、耗油量增加的现象发生哦。    一般停放较旧的二手车懊脖村,空气滤清器很久都没有更换接缝奋,建议查看实际情况之后酌情予以更换腊耍搬。   六虏俗、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内奈嘘,进行车内除味消毒必不可少的程序肠任。除了常见的清洗除尘碾,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外煌掸。细节上注意车身内部凶喇,包括座椅乖,车体面板捆晃继,玻璃等切不可忘记识,擦拭完毕需摇起车窗菇,让汽车通风一段时间碍庭娩,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品湾劣,增加除臭效果绰。   小结菇型:    对于二手车的整备是一门细致活儿糠堕。建议车主勤观察慷梅、勤保养汀,车子嘛“三分修店详,七分养矾,好好对待爱车俊诚废,爱车也会好好的对待你垮。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车湾蔽,欢迎扫描优艾卡二维码僻闯,如有汽车问题需要咨询类碾昧,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您坚。 责编瘁:杨杰" "  近日季,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵敢辣,新能源汽车产业链骗补将受到严查煌,并且随着新能源汽车补贴的爬坡巨,未来补贴越来越少肉日诚,甚至将取消补贴水釜,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展憨赐冯?让新能源汽车开倒车呢凛? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计虹茅,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆半,同比增长3.3倍;累计销售331092辆勤市思,同比增长3.4倍位。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆晦遣赫,同比分别增长4.2倍和4.5倍绥号财。   截至2015年底菲辽,我国新能源汽车累计产销近50万辆迸灿。数字庞大的背后墨桥,甚至可能有假呢藐缓,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高酗需。即使新能源汽车销量有那么高克庙烁,但是国内的新能源汽车也是品质较低躺,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型疟侧梨。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看鹿,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200角矗、E150EV袄疟浮、力帆620EV剩创善、长安逸动EV晒从、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车搜。   可见南揩,中国的电动新能源车依然以低端车型为主娃承唯,可是这些低端车型补贴前的售价并不低耐牡馅,而同级的传统能源汽车却便宜了很多行粉坝。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看钱,补贴后的价格为14.99万元淬吮畏,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元汐,即使补贴后的价格骏箔,相对传统能源汽车依然贵了点瀑。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下托蛇,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车臂,因为目前的油价维持相对较低的情况下措晒湿,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车弹,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外婪。   此外鹿敬,从纯电动车的续航里程来看测芹峰,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外烦绥谭,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里材,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20虫、北汽EV160蚕、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里袭。   未来辛,随着补贴政策的退坡技涩,在2016年的补贴则是蒜胶玲,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h炼。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万稻坑。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少伐丢沫,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱屠梗。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便柬破,续航里程不长等不足蹦卸亮,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后凉,续航里程还会进一步减弱吃。   更重要的是瓜,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主臼,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间镁稳,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间瓮清,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高徘绢糜,两者的循环寿命相当拱。   如今合稿,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录享枪,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池踌彭,该电池重量更轻不善,续航里程更长叭卫沧,但是耐高温能力差劳,安全性相对较差一些扒寺担。   随着补贴的减少摩卤,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴喜财,迫使厂家采用续航里程更长的电池腻膝纯,而三元锂电池可能成为首押殉锊伞,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧诲,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况妙鼓褂。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级绿,目前各大传统能源汽车生产电动汽车斑,根本目的是为了补贴而不是卖车喊哺。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪桂描,2015年上半年的净利润4.66亿元腊可肝,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元卜骏,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%谋吝。   据统计挨手翠,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元横福佳,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元扁篮,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元较。此外静,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入拴扔高。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级鞘苇?恐怕很难兽冕,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车快姥辜,除了腾势电动汽车姜,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成澳履,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上亢,如果政府的补贴很快取消牵枪娟,这些车型在市场上将缺乏竞争力鹃脱。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力郸涟,不仅是给车企补贴颊纯,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴弦,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消羔,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争为登柑,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大享,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱订繁。   其实擂,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉圭巩融、还容易滋生腐败虚天沽,与其直接补贴给汽车企业啪斧,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法滤。在美国变蒲,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分距铺。政府不需要出钱楞,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金枪扑,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车廉。在德国和法国提高补贴的门槛姬,提高续驶里程数标准换福冠,从而推动真正的电池技术研发少厘。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴断,补贴在用户端句,以提高此类汽车的销量疼溺,刺激车企转型毋幌坝。   新能源汽车骗补一事插,政府应该考虑补贴的办法改进结妓,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴眷垢袖。随着2020年以后补贴政策将退出袱,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长世、充电设备还是不够方便等皆,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业桔溉,将被淘汰和洗牌棺。 责编纬芒:杨杰" "   现如今矢,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情奶邵,不管是豪车蔷桓盖、跑车还是SUV又或者是MPV笨,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型茨虐。除了经济实惠之外前栋,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事卜割,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事私描卑?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋鞘。    PS奖迫洁:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车念嗡绒,是经过鉴定之后无火烧炉蘑帽、泡水伞现、重大事故骇鞍,且外观完成无需喷漆的二手车醋核。   一隶魄票、换油    1嘲、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油穷,主要作用是对发动机起到润滑减磨会、辅助冷却降温怖扳、密封防漏蹭贡、防锈防蚀没嚷、减震缓冲等作用钨。发动机是汽车的心脏硼败,许多金属部件之间相互摩擦运动贤豪钳,这些部件运动速度快靖捷邪、环境差闺,工作温度可达400°C至600°C矫椭俏。在这样恶劣的工况下面散猩,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损篱,延长使用寿命形玫。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔卤视途,以确保油路通畅工,不被杂质阻塞聊肠欢。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)静徽饺。合成油中又分为册:全合成及半合成繁磋储。全合成机油是最高等级的缎榷。车友们在选择机油种类时蛋篡,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择封。    2惶燃、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质骸困,使用在采用液压制动系统的车辆中烹兑。是制动系统制动不可缺少的部分玻忍现,而在制动系统之中梁怜布,它是作为一个力传递的介质靡饥济,因为液体是不能被压缩的全当摄,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中显朗。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效苦俊,会对我们的安全带来隐患啦。    3疾、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品呜景烷,起到润滑延长传动装置寿命的作用袍沸,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果赴嗽,在严苛操作条件下减少油品损失僚。根据变速箱结构的不同操,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油劳寿。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求藉稿,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型弟,其扭矩芬伞、重量廓戮室、转速叉菠镭、结构等都会不同辖宝茨,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油想。而不同的变速箱油吩侯讽,正是影响换挡品质的原因之一承骋。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油届番,特别是打算卖掉的车败,所以二手车的变速箱油应该及早更换窝凳。   二祥、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花稼,以点燃可燃混合气体的部件录烁。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量钞。尤其是中心电极达到更高的温度时裙氛错,被酸化消耗掉肚。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的臣骇,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下溺靡腹,可以先拆出火花塞进行检查桅款博,看是否需要更换奴伙。   三嘲、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分舌灸弘,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进封藩诬、排气时间的准确祁虏凄。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音懈胃晌尽,传动精确苯,自身变化量小而且易于补偿窘双冯。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短苫才藩,因此要定期更换皮带尽。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换顿温。就算你车上备有正时皮带潘疼,一旦发生其断裂锌辩,自己也无法更换山。因此埠但厢,当总行驶路程到达8万时饺绕被,建议考虑更换之提空。正时皮带在水箱风扇的后面勾俯拾。    随着汽车制造工艺的不断进步盯射石,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代栓彪,与传统的皮带驱动相比岗落,链条驱动方式的传动可靠恨路搽、耐久性好并且还可节省空间晌冠埂,并且终身免维护携嚼,这就使其与发动机同寿命蜕,不但安全穆、可靠性得到了一定提升士盆朽,还将引擎的使用羚、维护成本降低了不少罚,可谓一举两得侯书。   四痉都、查看蓄电池    车辆的电瓶棠氰累,又称为蓄电池第火,是一个将化学能转化成电能的设备溯牢阮。它的作用是供给发动机用电碉涧创,当车辆准备发动时夹糙骆,蓄电池会放电给起动机提供电力便碌晨,并由起动机带动飞轮等甫眯、曲轴转动胸烷办,从而发动车辆吧很懈。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类呢。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池滔侵憨。    买回二手车之后磁副猴,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态姥阑惹。在启动引擎的时候卞女暮,如发现声音转弱或是灯光昏暗式担软,基本可以断定电池需要更换懈。事实上拾厩,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了洼泉,所以更换一个也是非常必要的唐蛋毋。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右镭衡,与铅酸蓄电池相当勃。   五媳檀粱、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车恼,防止吸入对身体有害的污染物刮。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置毒龚互。活塞式机械(内燃机炯、往复压缩机等)工作时朗违,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损撤锤旗,所以必须装有空气滤清器激诞。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短沧俱。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器啼淡蘑,会使发动机进气不足融篮,使燃油燃烧不完全汞,导致发动机工作不稳定杰孤沃,动力下降搞休信、耗油量增加的现象发生豹陀锭。    一般停放较旧的二手车了票纯,空气滤清器很久都没有更换懊奇,建议查看实际情况之后酌情予以更换陷。   六公、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内品付,进行车内除味消毒必不可少的程序焕。除了常见的清洗除尘泄情惊,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外可肉宫。细节上注意车身内部厢呈顽,包括座椅傅伴隙,车体面板兔笨,玻璃等切不可忘记秸,擦拭完毕需摇起车窗悲屠貌,让汽车通风一段时间谓晾,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品戳涧,增加除臭效果婆缴。   小结抖潍:    对于二手车的整备是一门细致活儿兼庆。建议车主勤观察匆赴、勤保养班典,车子嘛“三分修镰,七分养巧,好好对待爱车诲,爱车也会好好的对待你享拨侯。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车盗高徐,欢迎扫描优艾卡二维码微忍,如有汽车问题需要咨询然胆,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您麻蓉。 责编联射:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患咸,在2015年召回超过253万辆车驾甭抢,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回啼客软。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总栋窝顷,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回令,据统计此次共有700多万辆车受到影响湿诲猾,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆封揩。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表簧:网通社 Internet Info Agency   预警舜:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警溜谐插:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表氰巍:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题绘谅辣,燃油箱填料管涂层存在缺陷坪硷,导致燃油泄漏最终起火猴吹诧。从而造成进一步对乘客的伤害蟹稳,存在安全隐患轨忍。   预警浇逞檬:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警莽肝:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表哗骆:网通社 Internet Info Agency   据了解寇,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障莎龄篓。发动机棘、底盘樊退技、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分捌,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用票,例如电子燃油喷射系统阶晨、制动防抱死控制炽聊酬、防滑控制幢殴、牵引力控制搂尝庇、电子控制悬架角楷炯、电子控制自动变速器穗涤、电子动力转向等雀甭,若电子控制系统存在故障肮尘晶,可导致汽车失控丛故。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表景盲赣:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题了蔼,制动踏板主螺母随着时间的推移悍,会造成螺母松动的危险虾陪,这将导致汽车失去制动作用布,造成刹车失灵瓦。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施双,使问题得到解决憾誊盾。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表绘复:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题藏丸,特别是在持续炎热和潮湿的条件下郎私逼,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷叫上,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂乱潦。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员地,进一步导致对乘客的伤害唱饥,存在安全隐患舒阜汤。根据newsmax报道的信息仆,目前至少10人死亡方鸽巍,其中包括九名在美国棵。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表绞誊:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题胖妙肚,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷夹孩,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂搽。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员含裂回,进一步导致对乘客的伤害脐邯,存在安全隐患醚。目前已经在全球造成了10人死亡富辫,在美国造成超过100人受伤炒故。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签侯:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编闭:杨杰" "  1月17日险,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放犊帽锻。此届盛典共有主流媒体人窍、汽车厂商拜、公关行业近500余位嘉宾齐聚现扯邸,共同狂欢胜拟。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻僻榔型。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起提骂,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛杭抽齐,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛仙。作为中国顶级足球联赛赞助商磋扑宪,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛尚侥。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟无,再次挥洒汗水睡聊,为争夺冠军全力以赴婆碑。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办诲淬,长安福特冠名赞助莫。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐宫措啦,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座佛尺,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军焦冠岭。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓建取蹈:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得翘革,助攻王由动力中国齐宇获得课浚敲,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得搐拟勉。   倍耐力冠名精英球队悉俺拜,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际妮短淋。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕新浆息,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演忻,博得了场下阵阵掌声喝彩朵炉。与此同时街,倍耐力正式宣布将冠名精英球队思,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事枚咳痴。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求纠控,在2014年度颁奖盛典中贸叔,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺瞪紊插。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动牡蒋,点燃了现场的高潮核。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real憋协,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心狸丸赋、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺寺凉踞。   众多演艺嘉宾篮匡、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台府休。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟哦枷,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众耍。中国内地创作型歌手搔、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场攻。时尚座驾乐队胳使双、快车道FM乐队尼熟闪、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众维。   至此眠偶硅,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕沫醇。自2011年起碘躺,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”驶、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛倦光,五年的联赛时光癌未煌,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起污寂庭,以球会友旅理,提升了球技开,锻炼了身体卞,也收获了更多运动的快乐顾瓤。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织绰醒。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕懦,敬请期待券操。 责编绦:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”描鸽。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告瞪,从2016年1月1日起哎课,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求饰、放宽平行进口汽车数量限制怂、简化工厂检查要求等三大举措窟窟孙,以便促进汽车平行进口贸易发展掂。   公告称翘衔拭,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业薪善,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下蜕赐惺,CCC认证申请时篮遂瞧,可放宽提供原厂授权文件的相关要求拳虑。在认证过程中退,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”呵萎覆、召回能力和体系的检查工作牵。   出于保护知识产权和市场份额需要冷海寡,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证凄手罐,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度敌瑟,又必须获得原厂授权才能拿到认证耸鸽。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权甩,简化了程序膳茧己,大大节省企业成本昂钎肛。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示恐绦疙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》咯航漂,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业藩闷透,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下辉拦,可取消非量产车认证模式数量要求撇侯。另外救梨,《公告》提到现碧,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所去,并可视情况对其进行3C认证工厂检查违摹。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出的,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望闻拢。“目前全世界汽车品牌近500个第荚忍,进入中国市场的仅40多个酣捆嚼,而通过平行渠道进口的量相对较少残憨饰。其很大原因和此前的政策环境有关滤攻插。现政一旦实施逢凯,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展慧。” 某平行进口车企管理人士表示涟吗扰。 责编伪碱堡:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车挠络洞,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元狗橙。近日哗,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案秆佬,将嫌疑人宗某抓获停体嚷,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留娥搁。   宗某称犁,他很喜欢汽车精,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店胖,去的次数多了谢楼,就认识了经营汽车装饰店的陈先生秆赊答。   在一次聊天时挠累费,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车痞,倒手后可以挣钱将蝎勒,只是他最近手头紧没周转资金杠噬鲍,机会丢了很可惜唇浚。陈先生听完后很感兴趣吕抬猴,详细询问慰惮,宗某就从政策锭、需要办的手续等详细说给陈先生听虫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍贬,当陈先生问宗某是什么型号的车时廉,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的射。”陈先生听宗某说得“头头是道”匆暴府,便信以为真潭茶逆,答应一起合作赴。之后猛拇,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元怕糕抹。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份苫慕让,这之后宗某就失踪了袍蟹,再也不来陈先生的店里霖,电话也不接促柯措。12月17日妙杭欧,陈先生到丰台丰益派出所报了警朝烂倡。丰益派出所民警接报后立即着手调查梅灌逆,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获甫玛。   宗某被抓获后供认疾,自己根本不认识什么“关系”屎逞瞪,也没有什么罚没车和转地方车的事舅,完全是编出来骗人的洪瞳。   办案民警介绍统,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月凰播畅,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某诬浅,按北京话讲够糯,两个人就是“假熟”巨墟。   昨天记者获悉透搔危,目前朵,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留奈。 责编捐迷:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道房瘫,2016新年伊始架史茹,一批汽车行业新规正式实施怯眯榷,包括降低燃油限制标准蔚叙贫、维修保养不必去4S店五、退车可退“车船税”等缺。新规意在进一步维护消费者权益超诵,但不少商家却感到压力重重碗倾。业内人士认为蔷纲,新规或将遭遇落地难壤开。   根据新发布的《车船税管理规程》稼,因质量原因车船被退回的倪镀陵,纳税人可以申请退还税款滥淬鹤。   记者采访青岛多家汽车4S店发现伸隶旦,这项新规已经开始执行拍噶,某4s店总经理蒋晓东告诉记者颗,车船税费用大多数是2.0以下车型晶,折合一年300多块钱查屠,对4s店影响不大京脑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重隆盘接。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出毋朔,车主有权自主选择维修经营者份,不必去4s店沦耽,这让原本就不景气爽堑、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”剂。   另外泡贝沉,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施炒,燃油限制标准降低到6.7升/百公里咎,到2020年将降到5.0升/百公里布。   而目前来看蔚脑,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰烯泡,搜车网运营总监于强认为存,无论是排放还是清洁能源技术歧罗磨,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少酥聪爸。   于强同时认为垂,区域性差异涛擦临、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键绩。因为全国范围国4排放棘,但一些偏远地区国3排放也可以流通鲜脐,执行过程中肯定会出现执行不严格屡吠,所以椭薪露,好的政策是否能真正落地晾,一定要明确监管以及管理处罚标准氓范。 责编漠魏:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全晌,正成为各大车企的研发的重要内容慰劝,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示飞妻,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司骨氛返,我们正在业务的方方面面进行创新绵梆柿。截止2015年底堑,福特汽车共提交专利申请近6000份汝,创下单年申请数量新纪录我料。网通社发现寿刀,这些专利中烘,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及裳混,其中有7项颇有意思的“黑科技”踌令梦。这种技术或许才处于概念阶段黑,但为福特汽车未来发展指明方向遁疏随。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面午故,福特汽车已经拥有多项专利傻涡阶,其中包括去年申报的一套新型座椅涂。这套座椅可以实现前排向后旋转眠锹起,使前排乘客与后排乘客面对面相坐坊耸脐。除此之外蛋嘛剿,这套座椅还可折叠妙,折叠后乘客可以坐得更为舒服泻。据福特汽车规划朝,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上红毋。   除了对座椅进行创新坞,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫贸按访。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手讹茧,此时方向盘就变得可有可无核。为此季拇郴,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能必娜摧,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方冉,由此为前排乘客提供更大的内部空间猎鲜藩。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全郊,汽车安全技术也是厂商研发的重点椭默凶。在夜间行驶灯光技术的研发方面挝,福特在激光大灯夯梆遍、LED大灯诗、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫啥,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”却。当在夜间痹妈,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上新柔创,照亮汽车周边的路面歌,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险墙。   近日身悲,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”拐,这项技术车涂撬好后桨倘,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起腑,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线苟独,连接至独轮车机械装置中庙胳暖,即可实现单个汽车轮胎的行驶缎似弄。   除对于自动驾驶拣、安全等技术的研发外娃,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止赂如。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利插奥,新的11速变速箱将拥有不同配置刮篙形,分别匹配不同的齿轮臀挨饭、离合器和制动系统距。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速竞太康,Jeep自由光就搭载这了台变速箱存材,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱嫉艘梳。虽然福特11速变速箱更为领先滩汞,但尚处于概念当中案袜,何时能推出并进行量产封,并未有具体期限舅梁风。   健康技术   在 福特众多专利储备中溉,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果邻。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器剑烷,输入司机的基本信息后回,在WIFI网络连接状 态中韦袍什,系统可以随时监测司机的状态慑羚、身体健康程度卉。并且可以在紧急情况下逞如,及时通知相关医护人员实施救援澄。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息陶梗,功能比较有限哀文虫。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签乓:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编婆阜含:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前鞍,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试详北,结论是效果并不明显瓢。那么除了打吊瓶外橇旧魄,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了净。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀彤喊拾,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”蕉檬逞,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么缔圈?这次我们就来实际测试一下辞。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中焦,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)集林,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果咖,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔滔。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品鲸层?   答囊扳哗: G17作为厂家配套添加剂烷,其定义属于养护型添加剂繁,为了突出清洗效果韩烈耙,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品沟竣。   ☆ 清洁积碳添加剂种类莫:   答伪餐岁: 目前洛坪耿,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)度、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)纷惠。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么县?   答莱侨埠: 据悉箔恼存,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 胖日勾,它是一种高分子材料受,耐高温靠膏、不易挥发起,且对积碳有很强力的清洁作用井。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP靡、红线Si-1等壬痰凭。   ● 试验过程伪齐陇:    本次我们将用内窥镜鞠书,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照抨琅讳。在加入添加剂后矛,加满汽油绊。并在1天时间内陡,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)税檬。在回到北京后慈埂,再次用内窥镜观察具粹、拍照并对比清理积碳效果及俺。   ● 体验车辆复桨堂:    为了保证实验的严谨性菜,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆你残,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁驰。其中限沛,皇冠的发动机属于歧管喷射技术秦尺课,迈腾和雅阁为缸内直喷技术井勒。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠妙箔扦: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后式痰,结果和我们预想的有些不一样簇吻戮。11万公里的皇冠积碳非常严重悲,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少歼订臀。究其原因后我们得知享,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进贬激,而皇冠车主则比较温柔眠。同时旧黔,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目徐愁。    需要说明的是么财,三车车主均表示在车辆清洗之前十停凡,正常使用中一切正常传菜沥,油耗也都处在合理范围内砷扰渺。尤其是皇冠车主表示板伍,虽然车内积碳严重爬间,但并没有在车辆行驶中有任何感受厂材疏。当然申苹,积碳的产生是一个循序渐进的过程妥,和温水煮青蛙的道理相同瓦捂。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时蹿厦跑,因为京承高速限速100km/h矢奥啸,所以我们一直保持100km/h匀速行驶鹿,全程没有拉高转速衰。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上妻郡熄,喷油时冀概,燃油顺着进气道通过气门进入气缸佩女附,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门澳,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显呕,一半多的区域已经露出了金属颜色搭。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因褐卯鼻,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状红棉。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显骨,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色撩米狠。可以看出附辆骂,迈腾的活塞顶上非常湿润前,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性染抽论。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层羚,所以清洗积碳前照片感觉很干净猴,但仔细观察可以发现醒,表面发乌桓痘,还是有一些积碳的存在文。经过清洗后型搭,活塞顶明显变得光亮许多良菊凭。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室壤,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润煽逻,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)狼茹娩。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面墩厘,因为聚醚胺耐高温的特性懒,不易挥发疏崩,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳醚了喂。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁窖、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后屑倒崔,我们特意询问了三车的车主粳,他们的反馈竟然很一致疗抹庙,就是在主观上无任何明显变化酥票。 油耗方面诧无躲,因为每次行驶路况不同场,所以也可忽略伙舅。   ● 疑问解读惶:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升凰?   答笛删: 一般情况下蠢枪,加入添加剂以后需要一个清洗油路甫茶嫡、气缸内部积碳的过程凡慕,所以在短期内油耗反而会有升高的情况躺诽,不过您无需担心诡献懈,第二箱油就会逐渐恢复正常水平撇。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁屁坤戌?   答门慨曹: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐拇嫩瘸、缓慢地溶解积碳烈,而并非效果立竿见影秸,且不会大面积脱落惕,所以对缸壁并不会造成损伤狡。   ☆ 多久加一次添加剂拌啪?   答臣: 对于清洁型产品来说垛绩恨,商家建议5000-10000公里添加一次猜娩劣,在这里我们认为锌蚊棠,如车辆在使用过程中无任何异常岁版吻,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可毒。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么划?   答啡砷: 不能端。因为采用缸内直喷系统的发动机兑,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内得蘑,进气门得不到汽油的冲刷踢藏报,所以无法靠添加剂清洁进气门持握。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳涵琶峰?   答轨: 通过与汽油混合后诡扰貌,首先清洗油路敢媳劫,非直喷发动机还将经过气门讳觅捐,直喷发动机将直接喷至燃烧室拉挝。因为有很强的耐高温性葡,并不会轻易燃烧并挥发铺瓣峦,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化贤,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳慧,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题鳖绅。   ● 结论墨单黎:    市面上的汽油添加剂品类繁多差,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)触鄙,清洁效果值得肯定卸魔炮,同时也不会对气缸产生副作用博扦。在编辑看来郴蜗凌,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药澎,建议大家养成定期添加的习惯疼挡舷。想起一句广告词“X酒虽好颅,可不要贪杯喔”谷咸,养护爱车的同时也要注意用量晾督碘,无需频繁添加插,定期添加即可漏焙冕。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题慑膊泌,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流苔。编辑博客链接 ←← 责编唇处:杨杰" "   全国   12月23日潭京诉,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》凤苹蛇。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件镭。2017年倡,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点狭。   编写|翟冰慧   得益于节能环保笆肺、政府政策支持等优势鹊腾,近年来新能源车数量大幅增长寇。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素惰普。昨天童泌速,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》落。未来屡泊,充电桩少涡喊鳖、支付繁琐驼、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解丛。   《办法》规定幂,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件科炕扭。此外羔琴沃,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式判力急,保证一卡通用啡剑。   根据最新规划狠,北京市明年计划新增5000根公用充电桩磨浇,争取实现公用充电设施突破1万根贩浅。据了解娠川,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络罢,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络菩撇瀑。   对于如何实现5公里一个充电点涣,北京市发改委相关负责人表示擎喷,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准剖辰,例如 谦,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”虐羞。对此茬,他介绍到汲戚,百分之百指“建设或预留建设条件”发千。如果一个社区内有500个停车位橇坪羔,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件脸。   北京市发改委表示软惮稍,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制奇始泉,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营贿害,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准仍骨饥。此外踢剃毯,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施挽输,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金澎虎孰。   据统计线守,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆稠剁些,其中新能源小客车超过1.6万辆儡溪。对于消费者较为关心的充电服务费问题疤蹄,市发改委也做出表示吧:充电服务费将按充电量收劝D坏唷,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%糯尸。   另一方面厢,新能源车充电缴费方式也将进一步规范持怕。市发改委表示翻,要求充电收费必须支持银联卡支付方式桔,确保一卡通用绦迷龋。同时侮班钎,还将鼓励通过市政公交一卡通旁塘罐、电力卡湾、ETC卡酣极兰、移动支付等多种方便快捷的支付方式平钡歌。   值得关注的是缔权刮,目前大部分充电设施已实现支付宝付款吞,相关负责人表示互,春节后将逐步推行微信付款揭。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费设赔,解决新能源车充电难图镀凑、缴费复杂的问题儒驼话。   随着《办法》的发布括,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系稀顽,解决新能源车主的后顾之忧光,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行律递。 责编山:杨杰" "   全国   日前际,发改委弘坑、住建部靠节、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》萎,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施甘慈空,由经营者依据价格法律法规和相关规定片,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准镀。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高锈思,机动车保有量快速增长甜楼,停车设施总量不足吓泉督、资源配置效率不高等问题日益突显竞,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧讥,成为人们日常出行的“难题”脖。   日前烹上焙,发改委插、住建部介胳、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》顿,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制嫩廖,充分发挥价格杠杆作用侵泛,促进停车设施建设疙,提高停车资源配置效率盟,推动停车产业的优化升级悍。   《意见》指出柏滩,除各级人民政府财政性资金馅、城市建设投资(交通投资)公司投资以外糙,由社会资本全额投资新建的停车设施叔苛徊,由经营者依据价格法律法规和相关规定海派,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准溅暗。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式细慷。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施省谭,要通过招标洞匙、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者鲤筹井。   此外概说,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化柏幕架。规范政府定价行为挝虐、加快推行差别化收费箔赋、严格落实明码标价规定淬、健全市场价格行为规则乏涸恐、严厉查处价格违法行为等扒荷。   事实上编当扮,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示屎颧。   今年8月3日钳无,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》渭牧,要求充分发挥价格杠杆的作用虽放,完善停车收费政策哼砰公,逐步缩小政府定价范围乒郴截,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费还谁差,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式房。   11月19日瞪,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》堕,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价裸疼日,停车价格不由物业公司定缕马,而是由业主共同决定惋虹。此外层袒,未来小区檄恋、商场承氢、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放烫,执行市场调节价香。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后烽罚,昨日墓,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议霖。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示判贿,从2016年1月1日起傅,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外蚂,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定涟槐,使得定价能够反映土地本身自有价值敞呵。   据了解抄,近年来嫩兽,北京市政府在停车方面做了大量工作培,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车香、停车场等一系列措施;在治理方面睛,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个巾十花,取缔各种非法停车场524万个谈。   据统计伴统,截至2014年底砍,北京全市共有停车位290万个捅,其中经营性停车位180万个偶,非经营性停车位110万个蒂观献。 责编峭杯娟:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报仙冯,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布淀,将于2016年1月1日起正式实施赋党镰。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日难锋,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》腻,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施似系拉,为消费品质提供安全保障偏。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示答既迟,近年来镣视,消费品安全问题日益受到社会广泛关注嗅莱抗,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施毁问。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章冻韧惫,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务门笛蔽,增加了对汽车零部件生产者的义务公,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化级般氯,增加了向社会发布风险预警信息的内容爽仓坝,丰富了缺陷产品调查工作手段冗久犁。《实施办法》于明年正式实施后捷袒,将对加强汽车产品召回管理抡搪、推动企业履行召回法定义务馆授、保护消费者人身和财产安全辽镐型,发挥重要作用锚嘿呐。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度创彭尉,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的态巢,应当立即停止生产吠、销售捎、进口惰藐,由其生产者实施召回鹃史媳,并及时发布产品缺陷信息蜡藏貌。对实施召回的缺陷汽车产品煎太,生产者应当及时采取措施消除缺陷湾特腔。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担跺。   汽车召回数量创历史新高   同时街,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》扫。《通报》显示苛疾售,截至12月18日痉炔,全国共有76家企业开展了226次召回活动柒逢,涉及缺陷汽车 554.85万辆健干。召回次数较去年同期增长29%疤,数量较去年同期增长17%箩溯誓,创历史最高腿糠。   其中雇复,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次拐,与去年同期相比增长170%藐耪呢,涉及缺陷汽车352.23万辆艘宏,较去年同期增长18%筋蚕,占今年全部召回数量的64%瞥翟。   据统计捆,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来迫蹭容,11年来硅,我国已实施汽车召回1079次锰团康,共召回2533.85万辆蔫孰匣。从召回涉及的汽车总成来看奥阀,发动机总成召回最多童啤裴,共召回270次柿,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成懂澄,共召回134次赋,涉及数量441.08万辆屑。 ? 责编谢:杨杰" "  随着经济的发展撕迫,居民消费重点转向了大额的消费貉茅。正是在这种消费趋势下泵枪傅,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活伸屎,现在汽车已经成为家庭必备工具陛怪,提高了用户的需求柔恢搓。在2015年的最后几天时间里旅,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总群欢,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回岗膘破。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明钠茫块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表梗夯:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表爽:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息冷,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版靠泊彩。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日颅,共涉及626辆涩顿。   据了解踢乾,本次召回范围内的MINI汽车吼,因电动液压助力转向系统故障犊,容易导致腐蚀碧汹尾,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效渤碍。以上情况增加了车辆发生事故的风险田徐促,存在安全隐患孺陶溜。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表刑:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息哎,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派冕驹圭,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日回淬,共涉及128辆坍。据了解灰素,受影响车型均搭载手动变速箱戌。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐搏,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中杏啼叉,可能松动忻颧肌,导致底盘有噪音或震动歧帛。如果继续长时间行驶察商桃,传动轴与后差速器的连接部位可能分离范,导致车辆无法继续行驶哼鞘,存在安全隐患捎细。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编斜副摊:杨杰" "  2015年12月27日旧,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港稼,首次出口至美国烤回、加拿大和墨西哥在内的北美市场片眯。昂科威于去年10月国内上市隆,包括本次出口海外的车型需,均在上汽通用东岳基地生产汹炬痴。上汽通用总经理王永清表示乘态琅:“昂科威迈出国门惠铺,不仅是产品自身强质自强的过硬实力板崔末,也凸显出东岳基地痊技喷、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华萌。”在昂科威出口北美之际母另,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地偿雷许,接下来小编会以一组“数字”虾,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地霞堡。   上海通用东岳基地芥俺,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成期韧,由上汽集团冗句寸、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%涤频宠、25%虎廷拧、50%共同建成澈。现拥有冲压珐稳淳、车身创刑、油漆拭郴修、总装四大整车生产工艺和铸造蜡饰昂、锻造侗盒、发动机磺秸、变速箱等动力总成车间哨。产品涵盖别克昂科威少扑、昂科拉和雪佛兰创酷签、新爱唯欧冷、赛欧3浓茶、乐风RV6款车型奖,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec仓猾畔、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等很乖僧。   东岳生产基地的整车年产能60万台评宽,发动机年产能117万台略,变速箱年产能72万台速。从2003年整车工厂建立以来川,截至到今年8月已经累积生产突破350万台衔尸,而从2005年动力总成厂投产以来史既,整体动力总成生产已经达到1000万台兢羞姑。   冲压车间——精益生产试淡扰,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式懂、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线喀慈,承担160余种车身覆盖件的冲压生产吞稻,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平系侵硼。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产惦感狗,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺迁江免,贯彻了精益生产的理念绣葡,高效节能挝列圃。铝板前盖冲压工艺钦:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3彭,相对于传统钢盖减重7.5千克妈舌赔,令车辆减重句抠、降低油耗搭。前盖内板工艺——三序成型催归才、一次修边勿:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺搏姥,零件修边采用一次修边工艺变膛袜,浮动废料刀设计樊,无碎屑算,使前盖外观更加光滑袒舵携、美观购,并提高了产品品质辖。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念妈琅,首次采用了高密度机器人奠多、GEO-pallet高速输送系统吴、5+1车型的总拼Gate设计等该铺,拥有各类机器人465台判慧。在这里竭,高柔性德、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构咐巫,将成员舱全方位立体包覆踩凯。同时捅涪牵,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材炕,车身高强度钢材比例达到75%事吃,不仅实现车身轻量化伶,还拥有优秀的防腐性能违,提供“多10%”的安全性能坡。   车身车间通过采用大/小随行工装系统炉,进行地板分拼及总成臂介、白车身传输煤房田,具有柔性强烙吝恍,传输速度快揽贩卧、精度高的优点赋拳,并具备质量追溯功能答身,以保证生产效率和生产质量弹泊。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位痹,14台机器人同时进行焊接作业纱唯休,每个生产节拍可完成200个焊点焊接寝,占用空间更卸救浴,工作效率更高坚疗。目前呈,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂零、沈阳北盛三期俄了、武汉分公司等生产基地推广使用播。   两大焊接工艺藉疗匙:车顶激光钎焊茅、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺蚕答佰,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合喘,使产品更加美观祥鄙,同时增强密封性规、提高焊接区域的强度陕未,进一步提升驾驶座舱的安全性狭。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术蔷,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起董,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来堵蓬。相比于传统外露的焊点乡,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下奔郴巫,令外表面平整无焊痕遍弦苹,而且最多可节约70%的能耗实写。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫芜。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料陷钮冗,替代传统的车内固态沥青消音层呻希,在提高车辆性能的同时就痰,具有绿色环保烦、重量轻卑颓嫡、隔音防震效果好等特点甸汀顿。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型泡,这一新材料的适用溜居襄,提高昂科威10%的隔音效果揪。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备此谅睦,包括水性漆唬丛。较传统涂装工艺同庇,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上翰全揉,更加绿色环保尉盼勃。同时拆,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准摩,提供给车辆优秀的外观表现的同时骂淘溪,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力拾,提高整车使用年限闷辈。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆疮宏拜、涂胶梯辜骋,和备胎机器人自动化安装备胎桂偏。此外版累奥,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统赋烩,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用郝,它可以根据装配工艺选择合适的高度荒嘎,实现了多平台柔性化生产付窝俯。   总装工艺将完成整车全部零件的装配刚殊陋,并进行100%质量检验富姐。别克昂科威正是从这里驶下生产线嘶灌容,开始它畅行海内外市场的旅程赔敢衡。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装修,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板遣掳帽,在拼装过程中精确同步规供呵,实现车身和底盘的精准定位和拼合舍,从而确保底盘优秀的操控性能橙,提升客户的驾乘体验黔。   在质量终检线飘,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车枯,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测吭。在雨淋测试区内茶,360个喷嘴全方位密封测试舍筐,70秒内奶,5吨水岔嚼揣,70倍模拟自然界暴雨雨量堕柯瑟,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内染坟,质检员控制方向盘栋,整车按照“8字型”路线行进池锌,检测方向盘的指向性事卤纪,确保不存在异响戎。这些具有质检环节岔,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验辽尖。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编骋:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注冉,在二级市场上掀起了一波又一波炒作寒睛。值得注意的是芯,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车忿拐,丰田副姥冯、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车说采却。丰田熊弟夸、现代米酬化、本田零绦、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮识暮畦,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商导司。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道巴禾,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车速谢,整体外观与e-tron相似叉啦泵,最大的区别在于动力方式的不同五踢,而参考e-tron的命名方式烂,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron膊。   在氢燃料电池汽车领域荡唬涛,奥迪其实之前也有过不少尝试溯,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车来溺渴。这款A7前后轴上各安装有一个电动机郊萎常,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电党灰吐,来作为氢燃料的补充苛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比暮日咕,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者冉,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了慰奴,比如现代氢燃料电池版Tucson餐刚苯、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity铰。当然怕,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话歪谦屡,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决钱位金。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段隶,解决了若干关键技术问题户貌。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布湘欧宿,在2020年底之前的市场导入初期缅砷,将无偿提供其独有的包括燃料电池组逝程篡、高压储氢罐狈、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权帝尾,共计5680项沏隙让,2015东京车展上嗡怠呕,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity扔强逃。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色半税遍、高效剖协、适用性广的发电技术舅好砰。燃料电池与传统发电方式相比定,不受卡诺循环限制逻荒第,因此能量转换效率高屁,而且具备零排放垢薪、无污染劝谢、噪声低等优点期贤刊,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案腹驳模。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)桂、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类牛刷哎,可以广泛应用于交通运输儒、军事欺、航空等领域玩。   申万宏源证券表示壤倾拧,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元父棚拐,加上购买时的政府补贴磕库,与纯电动车差距不大涉。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右斗吵刃,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平回揭差,而丰田诵、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3薯浅。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时烘殊,车辆的性能达到传统柴油客车的水平腹穷弥,实现每天19h的运行和出勤率驰墒嘘。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年纬挥,达到内燃机汽车的同等水平掠。   丰田问亨擦、现代讽咳从、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮辟购洼。鉴于新能源汽车前景广阔悍皑,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能哀让掏,市场容量有望达到千亿美元量级奇伟烧。A股市场中绅逞,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车乌,有望令该板块进一步获得资金关注僚天豆。建议积极关注这一主题带来的投资机会茸卡,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商甘巍。 责编绕芜:杨杰" "  国家发展改革委21日称逆捐,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策辛眷贤。鼓励各地结合实际情况妹菠陆,推行不同区域扩认、不同位置登叭酿、不同车型豢宛及、不同时段停车服务差别收费还金米。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠犀。   根据发展改革委档科墙、住房和城乡建设部姑、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》江梦劲,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制吝,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定博寺骸。 责编熊反:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表画喘。昨日首目跋,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》叙胯纶,显示宝马肛、奥迪蕉皑、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上搬短。2015年蕾墓,中国主要城市平均应酬指数为63.2尾艾,与2014年同期相比钾惰,应酬指数整体下降了近5个百分点藤每。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷纫畅挡,e代驾对应酬情况进行了系统化分析吉趣桑。报告显示瑞步,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2鞠窜污,与2014年同期相比隙碾刀,应酬指数整体下降了近5个百分点袒挪孪。   从城市分布来看虽盾罢,北京以83.2位居第一脾污霖,其次为上海寂伞、沈阳涤麓妮、济南保、郑州奠贤、重庆分藉仇、深圳痛票填、天津腾幢、西安绥拐、广州分别列前十位旅吐李。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看盆,全国各地应酬的平均花费为386元/次死敬盛,其中北京地区平均应酬花费最高未,为660元/次贡痞癌。但值得一提的是范澳,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%田舰幕,今年下降至22%吠。   2015年肖,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响鸿,我国主要城市应酬指数略有下降彩,应酬的形式也从高档饭店我导、五星级酒店筛兢、私人会所转向夜总会吗呢桨、中档餐厅等场所搪挨。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三缄,而私人会所较去年同比下降7个百分点任,已连降三年泉北羞。   谈及应酬原因裙禽,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”皇固父,其中近四成的应酬不是为了沟通感情陷,竟然是为了要账膝扭攘、清款曹。   值得一提的是溪撮摧,在所有应酬人群中玩,宝马危枷、奥迪革撑、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上樊软创。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群绢乖拔。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标砷违。 责编报:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后酪辅逝,昨日涂,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议萄厦撮。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示斤汇估,明年元旦起频栋,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外爸繁擅,全市其余停车位的定价将在政府引导下公界量,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定僻拿沸。   事实上揉,为盘活停车资源蜡轰堵,北京市曾于2011年发布相关指导文件袒,鼓励企事业单位停车场错时开放布。针对目前的执行情况请酷鸵,相关负责人表示井脯褥,文件公布后懊,市政府办公区第一个打开大门棋送,供周边居民共享廉纷痪,据统计浦割擂,北京市目前这样的车位有2万个左右偷胎,下一步开放力度还将加强别崔。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》布,首次放开民资投建停车郴芸辍,并明确健全政府定价规则撩,北京市停车位收费新标准也逐渐成型酷厂膛。今年11月19日焚,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》勤矛,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价秃纳盒,停车费价格也不是物业公司说了算才,而是由业主共同决定够。此外没,未来小区款、商场盯、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放怠惊,执行市场调节价类挪匹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍撤,自明年1月1日起介胆,除绿色占道和P+R以外蹄夕舰,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定宪歌射,使得定价能够反映土地本身自有价值拱鹊勒。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价坪苦溯,避免出现游离于正常范围外的价格缉,相关执法部门也将同时跟进雹毫。   此外涡皑,针对北京市当前停车费价格过高的争论蘑憋胎,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示感固墟,与同等级国际城市相比赤趴测,北京市停车价格仍然较低龚,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右潍,而伦敦苇精、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”劫砷厘。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示魏淘澈,根据调查结果贾弯,北京市夜间居民停车免费的比例达60%袭谈盗,白天大家出行钢妈炼、办公时各种各样的免费停车位依然很多卞,城六区的这一比例高达86%肠承浩。(记者 肖玮 张畅) 责编卫捕:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称储趣,车险业务规模稳步扩大持,基本面好转钒拆磕,企业减亏明显酒廷。但与此同时繁钉钾,车险市场的体制机制问题仍然存在囊熬。车险市场中小公司市场地位低切愁绘,影响力弱沛,车险市场两极分化严重嚼,“寡头主导毫昆前、大中小共生”的市场格局凸显骡胜。此外爱忌顽,随着产业整合趋势的出现烁曹逆,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显葡。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)挛牵。数据显示悍粒绕,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币奉紊拾,下同)拭,同比增长16.84%寒厕弟,成为全球第二大车险市橙帽枞濉,仅次于美国卑。    近年车险发展速度较快米悍抢,重要性进一步凸显嚼寿。2014年促,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元线骄,同比增长11.24%谐。从车险的保险深度和保险密度来看奇扮。2011-2014年墓缉,车险保险深度分别为0.67%鞘、0.70%促镀虽、0.75%和0.81%啦娠滔,车险保险密度分别为259.24元/人讽坤、297.33元/人萌、348.49元/人和403.27元/人镜的捌。《报告》认为母翟,随着业务规模稳步扩大莫,风险保障能力逐步增强蔫无柑,理赔服务水平持续提升桔供,车险在分散交通事故风险督、提供经济损失补偿币貌继、维护道路交通安全惺苯、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用戌抡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看舰,2013年挎,车险利润下行然,整体出现亏损蹄程,但2014年车险基本面好转桔疮,上半年承保业务扭亏为盈且,虽至年底小幅亏损饺,但整体明显改善申赫擎。2014年车险行业的综合成本率为100.24%揪污,亏损11.57亿元混,同比减亏17.75亿元涂。   中小险企经营困难    但与此同时同竟辫,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在哀柿恕,中小车险整体经营压力仍然较大羡妮竿。    近年来筋,车险赔款支出增幅较大铜,且明显高于保费收入的增幅瓮颓泼,简单赔付率逐年上升骇哺。同时惜甜,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大疾柔,呈逐年上升趋势烩钩。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下屡漓溉,市场竞争激烈姜染,中小保险公司处境不容乐观磷澎。    数据显示笔,2014年勾狙,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%端螺,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3固。从2014年经营情况来看剃隘,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司葛就,中小财险公司几乎全部亏损昂敌。    事实上巩肉,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下敬姆汰。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家拎菏稿。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司武勃裳,份额徘徊在13.5%左右染。    在100亿元-500亿元憋蚊手,2014年有国寿财险品尸贩、中华财险精、大地保险纫筹、阳光产险绥、彩屏财险五家仙豆,上述五家的市场份额总计为19.14%季秀巾,不及平安产险一家的市场份额驮。    “我国财产保险市场上凉,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主克胜,但车险市场集中度一直偏高痘霸,大型财险公司有明显竞争优势灭襄,中小公司份额较低休。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到惮,2013年牡诺敝,行业整体承保盈利26.43亿元剖柏囱,但利润贡献主要来源于大型财险公司蒜查腥:“其中里滇臼,人保财险删姥伸、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元帕懊,绝大部分中小财险公司都承包亏损孔,仅有两成公司实现承保盈利邢娩逆。”    对此赁溅博,华安财险相关负责人表示社活膜,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外受冠,更要注重自身的差异化发展雇,同时袄,中小险企在理赔网络醚钨浓、数据共享令咸、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘糯订。   汽车系险企兴起    此外屏详,《报告》显示宛翔,车险市场竞争较为激烈炒门丛,尤其营销成本高企汗棠,车商渠道受到挤压系皇蹦。    据了解戚,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一胖。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成簿掇锹。而出于吸纳中长期优质资本玛、完善产业链布局等考虑策党香,汽车厂家纷纷涉足车险市乘痢,通过全资静界、控股菇、参股等方式设立财险公司诡墩、保险代理公司烧桃,如众诚车险和鑫安车险妊缆冉。业内人士认为汾绥,相比其他财险公司墨,汽车系财险公司凭借股东优势倡天簇,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势胜,对其他财险公司的车险经营造成压力藤玩问。    近年来车险市场规模不断扩大醚疲坞、车商代理渠道迅速增多胚式,但渠道发展并不成熟锤镐,由此导致的业务管理混乱斜、专业能力不足滴、侵害消费者权益等违规问题时有发生讽。    而与此同时酞确担,机动车保险社区服务销售中心发展迅速美嚼。门店模式再次为多家企业所采用掀、纷纷创建试点泵坞。    以华泰财险为例井蹬疯,仅2013年就在全国新开1400家社区门店日,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍憋柔抚。到2015年底倘,华泰财险门店规模将达到3600家歉富。据了解饰孤蓝,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式该坟,是国外较为成熟的渠道之一感,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务衡情。门店以车险业务为主每,业务占比高达98%-99%栏疆练,定位为服务社区丁隆屡。以社区为单位吮隧抬,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询涕提、查询凰骂、投保餐、出单等服务貌唉坟。    对于机动车保险社区门店的快速发展锤嫩,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示玛人挎,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道厦,社区门店是典型的例子皋庇。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索貉铆镭。不过浅,从目前来看赔该乃,这一模式还处在前期战略投入 阶段想揽,具体盈利模式还未明确戊,发展前景值得期待但具体路径仍需探索青。 责编黔:杨杰" "  “如果夜里温度太低卑福,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜割芜胸,影响视线不说狙残,还不知道会不会冻坏车子罗。”“秋冬天里樊色,每次一碰车门把手就会触电敦酸,这该怎么办阀?”近日曹宛,随着冬季的来临覆唐,有车一族提出这样的困惑乐楞夯。   冬季车辆该如何保养棺恼胎?昨日奈微,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招得鄙。   前不久傅吝,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈横,那么冬季如何预防静电融貌幕?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招健肩,秋冬季节车辆预防静电舷鸽辆,关键是平时要多洗车葱,也可每月打一次蜡咆杉,还可在车尾部装一条静电带诬控,这些措施都能很好地预防车辆静电脓挡苯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说访赐,冬季气温低统恒锑,冷启动前最好先热车变讼臀,预热三四分钟后等水温正常魄巴,或者启动十来秒再上路镭。刚启动上路的车辆会,两三分钟内尽量不要急加速粪,否则容易损坏发动机估。   “早上开车前最好按下喇叭通,以防车底的不速之客熟教险。”马师傅提醒侠蕉荤,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体梧潭弄,冬季夜晚寒冷础,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒撑绢,因此启动汽车前鸣笛秦,起到提前驱赶小动物的目的糯笆叮。   冬季低温授,经常会导致电瓶“罢工”谜苛市,无法启动车辆忙拉客。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说垒波,每到冬季猾茶,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低宋,如果电瓶表面黏附污油饯毙,可能会造成车身抖动的状况氰狭咳。电瓶一般使用2年后此咸,电力衰减加速杆地,可能会影响车辆启动息汕么。因此还勾头,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足傲剃狡。   “车主还应当关注防冻液跑。为使汽车在冬季低温下能继续使用俏,发动机冷却液都加入了一些防冻液糯完晾,为了在低温天气时危社钵,冷却系统不冻结习筒。在正常情况下寂方,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液信孝靖。”古师傅补充说季。   此外课,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆幕七,摩擦系数降低掏,因此在给轮胎加气时气压要适中釜唤,气压过高容易爆胎匪虹彻,过低也会缩短轮胎使用寿命版哺。同时苍泵,由于轮胎内外的磨损不同排态驹,为保证安全摆,应定期给轮胎换位聊,清理胎纹内的杂物淋。   熊汉玲 责编鄙:杨杰" "  专家建议救渴:天气不太冷盲,可开冷气除雾猩卑趁,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美翻暮薪,可要是开车时一切都朦胧了腐,那就不是美了嗜礁派。金华的天气是越来越冷了陶,尤其是大早上开车汉慧,一坐进驾驶室兜,挡风玻璃上全是雾气糖适,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事辖洁。今天记者就来教大家几招去雾大法金。   车子开出没几步端哭,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班附齐犊。今年年初嘛晶淳,她买了辆代步车刷涸。这几天骋篙苏,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着拖沪。   小杜每天上下班单程需要近半个小时窜,有时候要是碰上堵车退,就更久了饰航。   一般情况下蜂脓狡,早上7点多一点堵蔼绅,小杜就要出门了吓富。   “每次我一坐上车骏蕊阿,没开几步临谭,挡风玻璃上就会起一大片雾棚聪靠,路都看不清碘。”听从朋友的建议泌柔,她打开冷空调阑泛珊,一会儿雾就没了茬,但过了几十秒方,雾气又笼罩了前挡风玻璃上膏迸,男桑糊视线螺。   小杜考出驾照没多久厩伐夺,还是新手钠迸,根本不敢边开车边用布擦玻璃荣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多拜熬,雾气就更严重角。”实在没办法的时候蹲珊,小杜只好靠边停车卞沛貉,擦掉雾气再上路玲圭狠,“真担心什么时候会出事故芭萜巍,冬天都不敢开车去上班了樊抵测。”   作为开车菜鸟富兜,她很想知道乏陵,有没有什么好办法膳瞪,能一次性不让车玻璃起雾撮。   除雾方法不少但吃,专家教你几招   就此事害略沃,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海扇咖。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因藕:   1任惶、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)懊烘:在空气湿度一定时瘦袜,如果车窗温度低于露点温度亨恕凄,就很容易在车窗的表面形成结露弘,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象供。   2翅丹烈、车窗两侧有一定温差技矛抚:如果车窗两边的温度不一样驶肺,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压吾起醋,水汽就会聚集到玻璃表面玫娃诬,以微小的水珠形式渗析出来赫繁闺,形成我们常见的雾气挎鬼鲁。   那怎么才能除雾呢拳躲玲?周金海给大家传授了几招遍。   “在天气不太冷的情况下闯墨募,开冷风除雾效果还可以纳储醋,可快速减小内外温差宋凳瑟。”周金海介绍陈肝颈,但在雨天或雪天琶咐,湿度很高冕,车内外温差大荡猎,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的绥拦,“除非一路开着冷空调烯,但在冬季吹着冷风不好受搓,而关闭冷风后插茄,雾气有可能再次出现巳害建。”   在他看来路捐,如果是严寒天气卿挺充,除雾还是用暖风好独勃恃。   “车刚启动时砷,水温很低牢冉,经过一段时间空调才能吹出热风荆敖。等热风将车内的水分烘干韩篱穷,雾气就会消失瞳甲崔。在开车过程中社,一直开着暖气按,雾气就不会再爬上车窗刨伤递。” 责编般裸:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日腑镭,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映矩疥剐:10月底独失莲,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上介点饶、地下停车撑犯小,根据相关通知乌丁,他每年缴纳2400元的停车费谭搬,但回家后常常没有地方停车地角社。   12月16日泻篇碌,记者来到上川嘉园小区囤死。住户尹先生告诉记者虾密涝,上川嘉园属于城中村改造项目施杭,没有物业奔,由上川村社区代为管理麓凯。今年4月匆,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后胳拾,开始规范小区停车既。10月底蘑伶,社区贴出通知要收取车位费替。“一个月200元的车位费侵,我已经交了卢。”尹先生说道驮县,但是每天晚上7时许回家时蚊厦,常常无处停车患。此外难惊,这200元中还包括小区的卫生清洁费偏兜,却不见有人来清扫卸。   据了解龋离堤,不少外来车辆进入小区时涵汐篙,摁一声喇叭拣缚,门卫就让其进入删。虽然门口安放了停车取卡设备贾节揉,但无法正常使用锣。记者在小区门口以及地下停车场发现糙,两处设备上均贴有“停车场系统升级炽吕榷,原有卡片即将失效……”的字条峭甭。地下停车场一位正在擦车的住户说耗显暇,他每个月交200元贩惦,交完费后蔬玻舱,也没见过有人来清扫渺焦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后居,记者来到上川村社区颊任,孙主任介绍说辞免篓,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费话獭肮,卫生也在搞喘芥噬。由于停车系统打卡器损坏己覆胁,承建方正在维修赌,他们也是刚接触这些缕污表,没有经验癌祷,问题解决起来比较慢蹿情坤。一旦设备维修完毕前违,将会规范管理小区内停车娃发,首先保证小区内住户停车贝返短。至于外来车辆僧犊,将根据小区内的停车情况焙家,决定是否让其进院停车协寿。 责编食扛怂:杨杰" "12月16日曝辩,成都银丝街倒能托,开新能源车的张女士在路边停车半小时谩监豌,被收停车费10元藕。 路边停车场的收费牌上豢,没有新能源车免费停放的提示拎磷安。   成都市交投集团千瞧溅:明年2月案,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴抵毁即,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现旅,充电也不是件容易的事(本报15希法、16日曾报道)辉勿痹。除了买车鲁蛇、充电疗闻贾,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”娶乔唐,却迟迟未能兑现谦笛。   今年4月少羌,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》偷农,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费剂毫。然而老寂馆,政府意见长期未能落地匡家,这让许多车主等得心焦凰片。成都市民王先生掣,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次酿差,要求兑现免费停车的承诺祭乒突。   12月16日烯,华西都市报记者从成都市交投集团获悉康铝,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定铜实。明年2月匹幢,成都的新能源车主们旱,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策锯。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月悉恒,成都市民王先生买了一辆新能源汽车钦,上下班代步使用示惊兔。之所以选择新能源汽车阀,除了经济实惠喘送、环保方便外刷琶,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策戎盟炕,其中一条就是“免费停车”场沤钢。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》瓮,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费哆息。”王先生说混老,这条规定曾让他十分欣喜金饥瓮,觉得捡了个大便宜梨污某,“街边路面临时停车点辫苹卡,都是成都交投集团在管肮炽逻。交投公司是国有企业颈,那街边临停就应该对我们免费擦病麻。”   买了车没多久段,8月上旬刹哺裁,王先生连续多次在路边临时停车点停车时旧惺,都被收费员要求付费持。“收费员说不清楚这个政策虽绢,也没收到通知起,没办法缺榷,我还是交了停车费吻。”王先生无奈地说纺捶。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了抒,王先生心里却接受不了料详,“既然有相关政策阮量,这笔钱就不该收瞳画。”   一次壕,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据臣捐,拨通了成都市交投集团的热线电话窖。“对方回复我说潍供,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’前沁郸,所以还是要收费疏燃。”王先生追问挠郸菇,成都哪些停车场属于此范畴抹酬灿,对方工作人员说不太清楚烙络,“他们说自己只负责执行匪,费用都是上交财政疚,让我去找其他部门汰俺。”   成都市交管局喘钞、成都市物价局朽纳、武侯区物价局……电话打了一圈投,投诉申请递交了6次憨冉破,最终时,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴撼闹忍。   对这样的回答违嘲,王先生不满意也不愿放弃上画碱。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉缎幂慈,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策需。   无奈哪些场点可免费 谁来界定翱班?   事实上粕,和王先生一样较真的新能源车主并不少拓穗。   16日衬苗,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍己媒,从今年6月起朔检瘟,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多继取。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声虱五,推动着相关单位做出改变容倒孙。   记者了解到委,11月底城始蟹,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主莆,开了一个小型的见面会女断,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事妙隧泛。在会上沦脖,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈囤:“我们只是一个执行单位紊瑰,什么停车场点属于免费范畴骚惊、哪些车辆类型可以免费几昂,都不是我们能够决定的淬酪。”   除了停车场点属性难以界定外贪舜,哪些车属于新能源汽车的范畴岭码,也是一个问题关。“新能源汽车的车牌和普通车一样零话邦,也没有专门的标识处吗坛。此外蛙奋,我们的收费系统并未和交管局系统连接吕送,无法自动识别登记在册的新能源汽车清膏。”该负责人说纠胳率。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后靶皆,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施鹿穷,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料虎妥范,审核通过后狡仑疮,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放缕拱。   12月16日上午仟溅惯,成都交投集团的眭先生告诉记者鸿,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级愤烫烫。“我们首先要修改收费规则徽衡,然后要开通信息审核渠道胎从铝。”眭先生说察缔,前期技术改造完成后霞,车主们将能通过微信公众号等平台狄阶仙,上传相关手续进行登记肯倪荡。出于对城市交通规划的考虑维顾送,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限阜卵煌,被设定为每次2小时婚湿湃。   预计在2016年春节前棱虾,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策歼挎。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日堂戳,成都市交管局发布通告郎径:自2015年10月1日起倦宏靠,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制陋含本,包括纯电动汽车反庐、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车笛凄蜜。但成都市交管局提醒秀,具体车型是否限行莫驰,要根据标准细则进行判断舜摊,比如油电混合车辆如果无充电插孔蹭森杯,将不在此范围内比立擒。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编德:杨杰" "  12月14日侨誓昂,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据累晃羡。截止12月11日24时窗,双11疯狂购车节最终成交35379辆桨跺,交易总额超过52.76亿元白额浇,同比增长超过40%岸耻山。由于用户的提车热情高涨娥玛,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底擒饥集,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车佩口泛。   每年双11朵亨啃,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计慌,双11当天肉,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量钡邻、交易总额的汽车电商平台凤宿,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业脊。   今年双11胶欣,汽车之家率先提出大规模一口价车源逞,力推汽车电商价格透明化瞬牢。消费者看中满意的车型后揪俱,根据网站上的价格可以直接到4S店提车骡娥,免去了再和经销商讨价还价的烦恼谦拆晾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素内碾敖。”秦致表示圭岔,现阶段为了满足不同消费者的需求边舒,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在日,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化背,这也是汽车电商扩大市场的关键溪。   是否能够带动成交量微垢非,是推动厂商疥、经销商合作的基础芜旅。业内人士表示播弥,前几年电商开始网上卖车时馈尖,因为成交规模较忻骸,电商在与厂商谈判妻葱粕、设计支付方案时没有较大的话语权热讼磷。如今吴龄,汽车之家交易规模越来越大蒙兼订,将会吸引更多的厂商酿鸡片、经销商合作谭狮,合力推动汽车电商生态链的进一步完善娥蔷。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可澈川,都是汽车之家非常重要的合作伙伴故空竣,经销商更是电商用户与线下的重要连接掂贫,秦致强调贿,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪习晾葱,而是通过实践弧,为消费者和整个产业链创造价值庭,汽车电商更多的是融合和共赢夺摧。   从2013年少数品牌尝试参加攻刀街,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商惦哗,秦致表示殴聪急,我们从主机厂和经销商层面了解到磊械钵,现在大家对电商的方式都打开了心门凸力,愿意主动尝试焚屠赡。   在汽车电商融合模式的推进下商, 2015年猩教瓢,双龙酪、奇瑞巢趁、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作群,未来这一规模将有望继续扩大孙床浩。 责编空靖钳:李芳" "   全国   2016年1月1日起碧亨,我国将对进出口关税进行部分调整抖笆。高速电力机车牵引变流器按、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低猫孟蛊,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低烧。   编写|翟冰慧   12月9日体,财政部宣布弄楼,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场佳锑太、两种资源砰途届,支持产业转型升级叉衰扭,推动对外贸易发展方式转变惹宛客,促进经济持续健康发展措购芬,经国务院关税税则委员会审议希浪,并报国务院批准卡团,自2016年1月1日起参,我国将对进出口关税进行部分调整酪。   财政部表示裂,为促进进出口稳定增长柿,加强先进技术捐、产品和服务进口镀滑,增加有效供给兔去,推进国内自主创新和产业结构优化升级酸炔,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备拨、关键零部件和能源原材料进口卉,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器霉、电视摄像机取像氖ㄐ帘剩块戒糖、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成井嚏乖、无铬鞣剂垃、牛羊油脂等商品的进口关税猎。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济漆会孰、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样敲,这主要取决于该国政治罢心、经济及产业政策等分方面因素赎。   出口关税的调整免毁触,多跟国内产业供需密切相关穷辣袄。其中看幢,钢坯等原材料关税的降低夸,传统燃油车制造成本相应也会降低牵磁,汽车售价降低岗,消费者购车会有更多选择甫酣。高速电力机车牵引变流器善勃、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低祭清覆,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低歼。   关税是进行宏观调控的重要杠杆诞李唾,是国家财政收入的重要来源寺,是保护国内产业的有效手段内。随着新能源车免摇号或成为常态夕,新能源车不受尾号限行措施的限制藩沪群,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持谜,加之2016年进出口关税即将再次调整峡,未来新能源车市场前景广阔纳。同时呕骗晤,关税调整后费,钢坯等原材料关税的降低孙,将会使传统燃油车制造成本相应降低吨彼,汽车售价降低陆谋,可以预见墓性媳,汽车市场的竞争也会越来越激烈肋茸。 责编检献:杨杰" "   全国   8日超勿袭,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》炉稍。规划提出羡,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记首、通行政策惟秋、排放标准逛桑谰、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策钨确。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮鲁。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间饥柿,近日弛肯稻,关于京津冀交通一体化又有了新的进展鲍限。在京津冀协同发展顶层设计落地后篓,作为一大突破口腻丰头,交通领域的一体化规划也已获批煞蓟。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》煽。   规划提出舵帽,重点建设京津冀区域城际铁路网轰,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设娘箩,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通污,统一京津冀地区机动车注册登记黔迸、通行政策哀娄淬、排放标准朔空腊、油品标准及监管等政策如簇趣。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈赁拜酚。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”婚钮。未来,国家干线铁路款、城际铁路搜屎、市郊铁路操蔬舱、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络肥低娶。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍奖蜂,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力侣。   一是交通网络完善畅通唯歇耽,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市辈桐,高速公路覆盖所有县城菠,形成京津石中心城区与新城横、卫星城之间的“1小时通勤圈”刺,京津保唐“1小时交通圈”苏船培,相邻城市间基本实现1.5小时通达猫翱。   二是枢纽功能优化提升娩博,建成北京停断、天津舍癌谢、石家庄掳钩、唐山安、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽售和绘,新建或改扩建综合客运枢纽擅,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟穗。 三是运输服务一体便捷侨,推动不同运输方式之间客运联程联运含、主要城市之间实现交通“一卡通”澳不暗。   《规划》提出剖讳嫡,到2030年股,京津冀地区将形成“安全端、便捷设、高效梗、绿色巾蔷坎、经济”的一体化综合交通运输体系度哭。统一京津冀地区机动车注册登记盟、通行政策酸空耙、排放标准免辛、油品标准及监管伞颠簧、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策鞠廊丹。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示趴:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基次小,着眼于打造区域城镇发展主轴控,适应和引导产业及城镇空间布局调整腾,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变缺蔑。”   “四纵”即沿海通道聚幸、京沪通道叉钳、京九通道杠梗毙、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道彻、京秦—京张通道帅泛、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道妓,有效连通环绕北京的承德哼扮颠、廊坊每、固安矮慌风、涿州粟、张家口驰角限、崇礼拓括俩、丰宁等节点城市吕空扒,缓解北京过境交通压力倍。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统级,据了解裙寇,随着规划的项目陆续落地壬冉两,其拉动的投资至少以千亿计瘦文。据业内专家测算蹋,交通一体化6年预计投资1.5万亿元渴麻。 责编捻:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车惰,你会想到什么缝匿汰?黄牛党肆虐矫齿,交易不透明充,存在大量事故车鼎斜,二手车检验缺乏第三方权威机构陶,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻凡。 ?   对于北京的张女士而言蝎,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影别冀。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车桃盟病,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转妥,期望能够尽早出手旧车堑肪挤。但当她到了二手车交易市承峒盟浴,却发现并不像想象的简单骸。而还进到二手车交易大厅肆,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路卤,他们随意打开机器盖隆秆句,看了看发动机秤歉,就信誓旦旦地对张女士说鼻蛋扔,“您的车肯定零部件换过少,要到交易大厅肯定买不了多少钱需哇淑。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来姐的孰,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头觅促。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露般,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”轰嗓,他们或三五成群虐,或单打独斗投落,但基本的套路都是一样的店,就是高价将车主带到一个店韧劫氏,然后店主出面砍价携握,连吓带喊坚推,将价格杀得很低钢。   “如果没有一个基本懂行的人跟着坛硕,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏培成啼。”张女士的朋友劝其要三思而后定限憨,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外崎庐时,在市场选购到一辆质量可靠壤侗、心仪的二手车同样是面临着一定的风险蹦。近日埂宝,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商瞬,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者论茸,现在市场上存在了一定程度的事故车告,“二手车的里程表都可以调卡写,经销商也会将旧车进行“做新”背伯,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来蒙。在出售的时候茎券蹈,中间商一般会进行隐瞒派,非专业人士很难看出来感昏。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭掀肩群,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展徽。但按照国际惯例跺凯侨,随着保有量的持续攀升躬绕挂,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极瞳我,在美国市巢С四獭,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量负档河。但令人深思的是拜,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”仑,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势挠。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”染哦刚,众所周知蹦,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局嘲、国家标准委发布锯攀挟。但它实施8个月来烯,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”奠。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”佳巍篓,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到浮簿川,而且基于“有所为有所不为”的基本原则丹,需要有既有别于政府监管机构怕捎侠、又有别于市场主体经销商的角色出现邯画,在监管机构叙、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用妥摊桃,从而对于二手车乱象做到多管齐下佩鹿脯,标本兼治坚秽加。   另外一方面墙,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模囤叛,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势怯裸掀,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观绘,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险俱。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示恨但车,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆踞鞍蒲,相比上年同期增长3.36%香,累计交易额4421.22亿元传底疼。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测杰,虽然今年突破千万辆的难度增加贝侩才,但明年的二手车市场将是峰值年杆类,并正式突破千万辆处。“五六年前吾,为应对金融危 机渡褪蚀,政府出台了3个汽车行业政策偿迹洗,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税顽,汽车销量大涨咆诚粒,随着这一批车的置换周期临近锑潞,明年将会是置换期高峰曹。另外爬拦,按照十八届五中全会的相关政策醇入,二手车将建立全国统一大市惩鲁稚帧,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理瑟、调整加稠。”   在多重因素的集体发酵下赦,业内第三方的行业组织也应运而生惠写涕,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用年窍位,凝聚共识荣,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来芥县。   近日等某,有人尝试给出上述“答案”息憨角。   11月29日斜为插,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办碉,在这届论坛上垛,来自商务部猩、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商皇讼、电商逼太、金融及资本等各领域的代表共聚一堂悉径,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战凤缎,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”谩揩勿。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长哇吃,但是发展还是相对滞后脸枢,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象衡,也有管理体制上的原因刹护老,目前二手车税收政策不配套逼绕奸,地方政府违背国际通行做法乡缺,实施的二手车限迁政策等接快,对二手车行业健康发展非常不利褥塘懦。市场交易单一化不,市场诚信力不足干同饥,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决谅,互联网等新技术的出现脆啥浮,也促使二手车经销商尽快适应芜心,加快转型升级的步伐傲瞄。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长杰僻泞、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存保伶成。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”封入。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力秽,这项工作需要大量的数据支撑淡蛊,非常的难话边,但是我觉得应该做般,使我们的行业更加规范响乳刺,这也是必经之路齿仑咯。” 辛宁语重心长地表示垢没幌。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时介汇淡,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想疏米断。   首先会仍,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义快唯汾。郭平提出琳,二手车本身是一种流通商品掀,其合法性应依据《道路交通安全法》理、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记蚕幕,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现舞鲍,而不是限制二手车的流通姐虫。   其次偶撵,需加快推动二手车诚信体系的建设睛细,完善相关法律法规欣毫,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开聪。与此同时抛兑翠,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中魔雌,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益氨捍。   最后改床鸡,郭平表示儡圣,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系美稀,推出保证金“保障机制”室,实现投诉车辆保证金先行赔付剿,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧可勿戚。据郭平介绍抨梧惯,在商会的鼓励下刷,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中寡驮谦。   郭平指出瘁扩,一旦二手车市场所面临的限制俯、诚信规范体系的建立故、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决磐寡篓,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待抚。而如何加快解决二手车行业面临的问题谓,推动行业良好健康的发展谷浆,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题懈。 版权作品祭,未经环球网Huanqiu.com书面授权镶冒,严禁转载据帽段,违者将被追究法律责任腹。 责编趴糖曙:沈楠" "  近日驴痞弦,北京迎来了立冬以来的第二场雪怀彤僵,然而内,在一些电动出租车司机的眼里负杰,浪漫的雪景却变成了烦恼扛。   有不少电动出租车司机反映疙苍酒,冬天汽车的续航里程锐减告。记者在实地走访调查后发现举,受区域规模限制贿烘宛,顺义地区的电动出租车司机普遍认为恐冗,“续航里 程减少对日常出车影响不大”箩捍稿,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”稼,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者共菠, “平时能跑150公里嗣衰,如果下雪天开空调渐拦,起码要少跑50公里墨。”   对此位,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者萌雄糖,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程篓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过缔提典,林程认为礁垫,损耗问题是锂电池的特点悸拟竭,无可避免赡,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足帕。“就像你有个手机拣,用手机的时候龋彩,满脑子都得想释贿,去哪找充电器涎?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中际捆晌,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者孔,北京市对出租车的运营范围有严格规定竞涕,各县区的出租车都只能在本地运 营萝勤,不允许到北京市内枚茨。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’粒,基本不跑长途桓沫,所以北汽的EV150也能‘凑合’开那瓢祷,我的电动出租车(EV150)开了两年多浪乡。 刚开始续航里程最高达到120多公里岁健撩,开着空调都能达到100多公里沙线,而现在不开空调也就100多公里谦,还得悠着跑哀姬,不敢使劲踩油门裙霉。”   另一方面结涝,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然恳。据公开资料显示观,2014年12月31日陀替匡,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称赫技拢:银建新能源)投放了500辆EV200筛型。对此靛膜幌,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示疤,“虽然是新车伍,官方 宣传的续航里程也达到200公里弯,但是北京实在太大芜,这点续航里程真不够用无羡煎。“   “那天早上豹,我出门跑了2个小时以后诺尸,在夏家胡同上来一个乘客要去机掣獭,我就不敢去了啦酶。这一去就得50多公里哼,如果我在机场没充上电复,很可能就回不来了缸短躬。”范先生举了个实例挖深。   而对于眼下的下雪天鄙蹦,司机们更是“几家欢乐几家愁”另。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天讹饱嫡,打车的人多档,活儿也多”受,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称藉牢角:银建)工作的出租车司机告诉记者颊秆比。   但另一方面松,对于电动出租车的续航里程来说堂煽,天气不好也是致命打击身。“在一般天气情况下郴,我最高跑过160公里店,不过通常跑150公里就差不多 了擒,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了射,需要赶紧找充电桩敛响。而一到雨雪天就得开空调惟脐皖,能跑到100公里就不错了娃讨凹,至少少跑50公里呀瓷。”范先生道入躲富。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”草谅枷,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道凛氮括,“本来续航里程就不远馈,平时都不敢跑得太快抹当抨,现在冬天就更难熬了茎澜肆,一下雪就得开空调伞膛,不开空调乘客肯定不愿意山,可是开了空调跑不了多久就没电了挛惫泞。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到豹,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说拇担,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里备,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称苍栏舒:爱思开)生产的三元锂电池虹。   对此项,林程在接受记者采访时表示水份阜,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的劫炒炒,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的事措,由于每个司机驾驶习惯不同灰扭,路况不同扔,天气不同等情况筒阔勉,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字逞。“就像开汽油车茬,官方也给出一个油耗数 字复癸匿,在实际生活中扮吨啪,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多培。”   而在使用过程中镀捂耗,电池损耗也是在所难免的囤,“一般来说采渡,使用几年之后窃惶你,电池最多会损耗80%苟尉,并不会无限期损耗下去骑丰。” 林程表示受攘斥。   另一方面穷答猜,记者联系到北汽新能源的相关工作人员头,其专业工程师告诉记者博,由于新能源汽车通过电池提供动力滇尾,冬季里的续航里程普遍会受到影响谈,下降范围一般在10%-20%沽,相当于15公里-30公里左右袭。这不仅存在于我国新能源汽车行业每碎,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在得烧不,是动力电池受环境影响的正常现象秘鼻港,消费者无需担心爱车本身的质量问题加篇习。   “当温度较高时衅蛇,电池活力较强草,电池的充放电性能较好藩蛋,反之当温度较低时缴,电池活性受到影响辱陷递,充放电性能将有所下降倍搬遍,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理舍锋。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时拿牛活,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会阶,否则相机就会自动关机无法拍摄媚寒,这取决于动力电池的供 电原理镀,冬季电动汽车续航下降是普遍现象晒,并不是质量原因阑阑。”北汽新能源给予了如是回复米室痘。   事实上拷画丧,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍傲嫂,林程对记者表示朗现荷,“可以说锈翁,充电时间长钙枢,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点枷部窃,虽然目前一直在研究滥,但是不会有革命性的突破淳撕,除非在原材料方面做出改变现羌。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题漆羚,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度擎,配置跟不上较,用户体验就是个大问题了渺乖。” 责编圃钨四:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动牛闹握,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型蹋翘,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便陕,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题竣彩。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢派惭?有一种说法是胃访,欧美国家的传统汽车产业非常发达剂潦,也许正因为如此粕,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的帛斗。同时霓钙,对于传统车企跺赌氯,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二藕贾擞:一是电动车对于传统车企来说平,无非就是分割利益给电池供应商萝,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少饱粟,而混合动力仍是以内燃机为主丝蹭可,所以传统企业避重就轻磷豆疏,更愿意推广混合车型;其二吻,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏骏蜡。   笔者倒是不大认同这种说法盾凉架。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过报亩,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车潍抄,主要还是基于安全考虑鲤。除了安全埠,量产电池技术突破也有限猴琉陵,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面驼汉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此驶,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车幌,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲豹具箍,至少比插电式混合动力车型要简单得多忙。比亚迪主打新能源车型将乃,有诸多技术储备隘唱,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术嗜,从而选择纯电动技术错想。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者卯巴慑。今年前10个月链说,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市城疑ネ,销量占比达36%逆寿,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大醋。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者楔,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车阂,根据市场调研窗,现阶段插电式混合动力汽车更有市场肝涵布。   相比纯电动汽车稿风,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高封,而大多数中国品牌在能量管理衅桓、动力系统解耦偏能、发动机和自动变速箱等方面积累较少萝,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型贺。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中缮,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池雷。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上播毕蛇,英飞凌炬兔糜、飞思卡尔讹京灵、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动赔绅。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”骂。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢惋?笔者认为不外乎两点峡:一是外国品牌不敢冒安全风险缺,中国品牌胆大敢上鞭曹赫,骗着补贴啥透,抢占市场再说;二是地方保护主义使然盲协戊,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”雾按闻,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业惮疚。   但笔者认为岗慌,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续骡,因“补贴”而涨饰,会因“补贴退出”而被困邵。当然菜钒敛,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业扔妙兴,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地但,但这只是后话了瓦惟漆。 责编歼:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息顷,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》洽啪驰,数据显示2015年第3季度没篓,滴滴出行上谷、Uber和神州专车分别以83.2%钒变、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名案频。   截至2015年10月31日攘,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市捅还旁。   2015年10月14日欺荒,滴滴出行表示敞,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线必邻赤,未来将推广到全国其他城市希,同时滴滴车站也将接入腾讯地图餐,对地理位置进行标注筹廖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现常,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接五贺姆。在此之前干本,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)孝刻。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点蚂,实现快速上下车说,提升用户体验徽。易观智库分析认为卵鹤碾,实体车站的落地磋疗始、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化芳密漆。   经过了一年的发展与扩张荷,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量苟,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台扇贸。目前滴滴出行除了在互联网出租车散、专车领域继续深度挖掘以外景沙,在拼车篱泌睫、代驾盖男禽、大巴等领域亦开始发力逛扇。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线缺草卑,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合吞,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式桥。(完) 责编哺垛:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪堡,美则美矣炼,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰镣汗糙,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题钦吼痴,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧汰氰,为您的冬季行车安全保驾护航械。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时缺挽送,经常遇到的就是轮胎打滑现象袜,有时越给油轮胎越是打滑的厉害颧狭,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油抽毛式,首先要做的是稳住油门缓给油乃,把油门控制好才能稳定的起步购然。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高头,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步篮,降低轮上扭矩博踏埂,延迟打滑的发生财烘,因为在相同转速下橇,高挡位的扭矩输出比低挡位要型芫嗪省,可以避免因为扭矩过大造成打滑棺勾灿。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种常,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起店杆,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位馁脑婚。如果是比较老的自动变速箱勃,没有雪地模式秘,那么就不要选择3姓、2时搐任、L这样强调扭矩输出的挡位巍褐咎,用D挡配合轻柔的油门来起步挡,自动挡车型如具有雪地模式吉市巢,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步纱掳拈,雪地模式是通过程序的设定人,让变速箱以2挡起步熊。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地嫂任,然后再换成前进挡切苔,这样做有时也可以解决起步困难的问题苏,注意油门的控制吵,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现磐涛,因为如果狠踩油门的话坑独,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象虹呛。   △ 如果带有四驱切换的沉甫憨,可切换四驱车模式惧,起步过程相对更加平顺辫,但也需要注意缓踩油门捕玛,前驱车剖培拦,在使用上面说到的方法时眯,需要注意的是挡位的控制多檬,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动弊函麓。   △ 但对于后驱车来说亲呛瓷,因为它的动力来自后轮缮澈,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况霓茧,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)琉,并可以正常工作淋茫镜。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难童纲稻,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里秋净,找一些树枝甚至车上的脚垫灌酿绷、废旧的大衣等垫在轮胎下挛茂罗,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困冀鼎。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到涣里,与仪表显示一致釜士福,小汽车底下有两条曲线惦埂躺,下方并标有OFF字样横共,要确保显示屏无此标识显示潜仟,如仪表有显示悸,需长按此按键开启功能薯涎,直到仪表无此字样显示丁狼。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用捕嘉,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)好,通过按一下可以启动狼姆。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)逞,通过按住不放3秒钟启动泛。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下辩荒尾,后轮的转数高于前轮转数10%推,然而在开启DTC后哨啤,后轮的转数会高于前轮20%镜袒绰,也就是提高了后轮10%的转数剂撇点,带来的效果就是在干燥路面上晶,直线加速提高10%柒寺纷,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%杭便,因而失去附着力河,产生打滑畅孪,也就是平常所说的漂移戚含。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶瓤送铅。   △ 如果有条件要更换雪地胎撂,胎面有更多细小纹路可增强抓地力锻,与普通轮胎相比敝梆锈,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力锯,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性酬。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低短匙,车轮容易打滑坏兢,行车的危险性更大轻弊拌,所以行车速度要更低枢胺,以确保安全拨。行进中车速要平稳丹裙,要防止车速过快污悍,避免猛加速楷。需要加速或减速时郝噶,油门应缓缓踏下或松开仍,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑拔辱。   △ 在冰雪路上行驶蓉,容易发生追尾事故释疮竿,所以要增大行车间距蒂凸泻,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍熊。雪天地面的阻力很泻始肭汀,只有干燥沥青路面的1/4鸿。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上燎希霜。用脚制动时洼,应以点刹方式年牵,即轻踩轻抬囱泛,不要一脚踩死叛培蓝。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑缉恕枢。   △ 雪融化后再次结冰但箱,路面更滑绢,汽车行驶时车轮打滑洗玲窗,制动时更容易侧滑限辟填,给汽车行驶和制动都带来困难但,为确保行驶安全懈辱猜,车速更应控制在安全速度以内跑雀。   △ 在积雪较深的路面上行驶豪耗弗,要跟着前车的车辙行驶垒圈碉,因为前车已把松软的雪压实希涛丝,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑北问瓢。   △ 车辆行驶至路口盎,驾驶员要精神集中裂、安全礼让淖糙、适速行驶敬踌添,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪尚坊秋,结冰逼矫壬,冰雪路无法避开时凑凯,一定要提早减挡减速嘲率、缓慢通过捶,车速降下来后硅次查,应采取转大弯琶孝、走缓弯的办法茸,不可急转方向广劫捂,更不可在弯道中制动或挂空挡脓寸。   提示 敛:    驾驶机动车时要尽量远离电动车窟力,自行车频,行人塘沫,以防其滑倒发生事故列埃。   △ 尽量避免在冰雪路上超车食懈典,一是因为冰雪路上不宜加速弊涉衬,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边隧些饰,使路面变窄办需牌,这些都是超车的不利因素鞭抵校。实在需要超车时汕,一定要选择宽敞麓、平坦签、冰雪较少的路段腥嫩,不得强行超车劣褪,而且超过前车千万不要马上向回变线叫,而要尽量给被超车留出安全距离侯俩。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道携,尤其是有些立交桥的匝道盗酶,既是弯道又是坡道伞念,会比其他路段更容易发生事故橡,在拐弯时需要提前减速怠,保持车速低速过弯矮,尽量不要在弯道超车或变道壁。   △ 下坡时应避免空挡滑行狮,还要注意不要踩死刹车皇,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速疽,如具有下坡缓降功能的汽车萌潞帛,可以开启此功能(标志为此图所标)鞭。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆翔阑,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤浮惶,如果实在没有办法村,必须在有冰雪的坡道上停车救农惜,请大家拉紧手刹操,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子轻,防止车辆滑下坡道催。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车蕾乃,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患敞敖。   △ 如遇紧急情况先点后刹屉,利用发动机牵制力动作要循序渐进搽驶,最好先轻点刹车界宋,等车速下降后再逐步加大刹车力度娃,手动变速箱可采用双联动的制动方式酬痴,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡票,抬起离合器踏板揭挡缴,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效绍。   总结 喉喷通:    看到这里深揣,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解差佳爽,并掌握了一定的雪天驾驶技巧蔽,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意芹巩彼,要比平时开车更细心烂,上路尽量慢速行驶泛笛奠,保持车距(至少是平时车距的3倍)费,并且注意观察路况来臼相,提前作出判断内,做到缓给油槽、慢刹车平稳驾驶卧悍凹,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行氖荚双。 责编好窝掣:杨杰" "  ◎每经记者 椎杖疃拢贺   在利好政策的不断刺激下浩晶青,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长迸菩拍。来自中国汽车工业协会的统计显示翁豪纯,今年10月碴,新能源汽车销售34316辆腐块,同比增长5倍薄,今年1~10月跑,新能源汽车销量171145辆涡斑山,同比增长2.9倍氏。   持续增长的新能源汽车峦茹,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注圈汀楞。   日前抒郎,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》荒。调查显示面,电动汽车充电桩的相关问题檄挛,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍无肃,在对于公共充电桩的建设意见中哩诞,充电桩个数少窟公,找寻困难是受访者提及最多的问题艘琅堤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示彪爽太,从北上广深的情况看钒杰,新能源汽车普及度较高佩鸿徐,但是北京谐、深圳的受访者认为帮署,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为刃络蚀,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求拒蔼锨。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为融享检,调查结果显示棋滤,充电桩行业即将进入规模井喷期腾斗,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张透隙定。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆陕抬摆,明年估计市场规模约为7万~8万辆须,预计2017年栏急,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆陋辈茎。”王振飞预测称歇鄙吧,“随着国产电动车技术的提升羚侮,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平动附捷。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期席,各地的充电桩建设速度不断加快被。截至今年9月蒜,全国公共充电桩建设超过4万个惩仇党,北京玻、上海弹贪定、杭州等地杯帛,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够碌坎肚。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》蔑,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求雌。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外拔,据充电网科技相关负责人介绍湍浓,从区域来看辛,我国现有公共充电设施建设不合理愤挟,利用率低等问题工,也在这次调研中充分暴露出来炉们。受访者认为筐诺,住宅地祭、办公地们壬梯、商业区为充电桩的最急需地点俱。 责编挞赔:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时蹬派,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄编蠕镜、真不安全等,这车里人肯定完蛋了靠,事实上怎样呢嗅?   今年6月份杯扦俊,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸盎,导致马自达2粉身碎骨措,车内两人当场死亡钾邢,而宝马车及车主并无大碍看蓄颂。这起车祸或许验证了不少人的说法授排。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸娶彪,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥辟,同样也是派力奥严重受损范妥、车内两死一重伤锑劝,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍携。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车戳搂,只是品牌移位而已幸纠羚,结果却是相同的烩,为什么袄湘幻?笔者认为奇队,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位遍,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身患,宝马车一样不会好过超铅汀。但重要的是熄辈貉,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视尚籍彤。   以南京那起车祸来看拱赐,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外赌,几乎没有其他保护措施喷,吸能装置更是一个都没有透毯,这也意味着一旦发生事故吻,全部能量都会直接传进车厢版都靡,不会有任何的缓冲什羚竭。而多年前那起长安街车祸赔冗姓,被撞的派力奥既无防撞梁市舅估,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有赊涣。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重唯辜。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中假辆,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰纶恋,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况搬睬,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开扒拴,对车内乘员进行了有效保护托蒋泞。   这起实验主要是证明寡,主动安全技术只能减少光、避免发生事故的可能性褐哼,在不得不面对汽车碰撞事故时湍侠太,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符庞哎。而在这次高度对碰试验中唾,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)橇秦。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说夯呜瓷。3H车身结构加强了车身可溃缩性琶吕伦,能够迅速有效的分散毙都、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”习毁唉,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差继。   除了车身结构沛起寸,如安全带逆、安全气囊侯、安全转向柱矮、车轮防盗螺栓锨筛、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外痛动够,这些方面的配置汽车装备越多筒,汽车里面的人也就越安全陵。   当然千泪,笔者同样认为户达篇,汽车主动安全也是不可或缺的经禄位,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情赌。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)夯、ACC(主动巡航控制系统)吭博闺、盲点显示系统氏、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障隶。 责编朴猜:杨杰" "  2015年11月12日烤断,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市暗避。作为雷克萨斯RX的第四代车型抽暮宪,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言兴氛隧,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化是脱。在车身尺寸上投,雷克萨斯全新一代RX的长环潞、宽盟、高分别为4890mm/1895mm/1690mm撇,轴距为2790mm访绦请,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外谅搅串,其余各方面都有所提升套寐。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案艰徘题,共推出了8款车型公罚,而且有两驱和四驱的选择门巨。   此次上市的新车市肌,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间孔龚。那么今天我们就来一起分析一下寝,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧部少。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型蜕莱,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型殊盼赔。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况任衫,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些嗽。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 医粒控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看讨,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的盎,无论是在安全和操控方面蝗笺,还是在灯光裴聊湾、玻璃和后视镜配置方面普府撬,共有的配置项目非常多苟。例如像上坡辅助多玖、自动驻车慰块沤、前/后驻车雷达嗡鼎牧、倒车视频影像抢仕、LED远/近光灯泞舰、后视镜加热心寄斧、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置风,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力俄嫡。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯眯。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像簿筋矾。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统箍陷。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能干。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后售场,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧权爸信。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现衫刃,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多孪,4万元的差价所带来的是电动后备厢配嘎伦、真皮座椅硅罚、电动座椅记忆红祟庆、前排座椅加热对突捶、前排座椅通风这五项功能性装备驴福拜。   显然棘辫,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型脐,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅绦,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉导书,电动后备厢还可以在您外出购物穆、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气短陪,让您拥有更为舒适惬意的用车体验适墩。正因为如此痛,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”毁壤。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅编。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆潭煌。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能博炕竭。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢部。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析弛:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析杰,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧赐恰。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些莽谭凤,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分鸡淮篱,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目鲜配柬。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 冶范荆控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外孤,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高颗。例如像全景天窗将褂、电动后备厢柏父恃、真皮座椅块、电动座椅记忆颇丰乡、前排座椅加热惰蓄汇、前排座椅通风秽、外后视镜自动防眩目烁、后视镜记忆飞罢、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的剩射。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗巴录。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后狠恰涛,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧舱撤。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现胎蔑,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了脱共。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元扰,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂猫东、运动外观套件篱饱酬、换挡拨片奉、运动风格座椅在内的专属配置风拴,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光腊断位、转向辅助灯轮纹骂、车内氛围灯闲、后排侧遮阳帘酿幌、并线辅助膛、车道偏离预警系统洗、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置尸郝。   而200t四驱车型里面的高配型号崇,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢焙揽耍、HUD抬头数字显示氨、后排座椅电动调节劲荡、后排座椅加热楼厩、GPS导航系统桥侈、定位互动服务蚊你、单碟DVD等七项功能配置唇贿凭,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的宏。   不过有一点必须注意的那就是别按,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元钾秸,虽然其配置水平变得更加丰富危物九,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的距辉说。因此仅从性价比的角度来说边,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑谴玛。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘官蹬菊。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能宫。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示缝抨沉。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析柔涎距:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型念墒轻,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况愤恋槐。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些搽赔。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 椅赏嘉疲控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知吼搐撼,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整嗽。例如像自适应远近光筷聪端、并线辅助寿嵌磕、车道偏离预警系统氢仿曹、主动刹车/主动安全系统蚀、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置复烁,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置覆链,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统怕体,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内讹筋摆。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助小配潞。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光棘。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后购,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧剔。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出黑刊,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中淀磨蜕、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元罗脱钩,但却缺少了全景天窗壕、后排座椅加热撕黎兴、转向辅助灯授、车内氛围灯芍铃、后排侧遮阳帘等五项功能配置酥完史。   而对于450h四驱车型中的高配型号届俄、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说矫,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元毖炽剔,但在配置上却多出了感应后备厢貉当、方向盘加热顶瓜、HUD抬头数字显示徒、后排座椅电动调节赐湾、GPS导航系统乏、定位互动服务汰、后排液晶屏露、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比粱跺,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑哇。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗冷粕。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热掀步。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘律唬。   (四)车型推荐忿彻:   车型拷侯:200t 两驱舒适版指导价检臂:45.80万元   推荐理由讨:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一擂恭,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛导构,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力棚辛倾。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置歉啊垮,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型聚厦。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评娥沟琅: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV阔,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计帽睬枚,还是舒适且豪华的内饰癸,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神摄。此外歪善得,由于全新一代车型加大了车身尺寸旧,其车内空间表现势必也会更加出色铆粕。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机甘躬骏,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用江巍晌,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力虎禽性。 上一页 1 2 3 下一页 责编撼:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会掸练。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主丢墙。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水苦伍挫。同时确保高速公路下雪不封路涕。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色泵操络、黄色禽堤、橙色窜负污、红色4个级别,分别对应小雪焕拟线、中雪笔稳、大雪和暴雪喂。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆朴、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪百甘铝。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路蒋。 责编钡添扣:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题会蠕,平时就用电压器点个烟侍筋,或者给手机充充电旁,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手匆,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的胜,下面我们就一起来说说靛。   总结删凰: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置惰盯使,特别是点烟和充电功能蟹,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电亨患辟,所以特别提示车主要注意避免超载使用坦狸。另外定期才是触电豢乳沏,如果点烟器使用时不能卡主飘,可使用工具调整卡簧乳搪,向内侧调一下即可乖。 责编料凌谢:杨杰" "  《证券日报》记者获悉巾颂,为促进新能源汽车发展午嗣塑,9月29日国务院常务会议提出靛寡,各地不得对新能源汽车实行限行限购拾僻,已实行的应当取消老商。   为响应国务院号召砍,10月25日闻,北京市小客车指标调控管理办公室宣布较袱热,北京新能源汽车指标将不进行摇号拌澎,直接向所有通过资格审核的申请人配置何,以进一步促进新能源汽车发展悼。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购磕肩、不限行”政策的城市收。   “北京取消新能源汽车摇号的举措锨棺玲,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号颗涸,可直接获得新能源汽车牌照罢伎。这对消费者来说无疑是一个重大利好虫。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道常轿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计捐谱戌,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升苍,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌惧驮。尤其在当下的新能源汽车推广上顷拭,我国自主品牌占比更是高达90%乐崇团,已经显示出了先天的发展优势伸。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用饺门其。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示屎骚,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求胃铝笔,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话我垛倦,那么消费者的购车需求一定会大大增加纯,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升船吉妊。由此可见驼勘雀,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机赁粉溪。   李宇恒表示波,放开新能源汽车牌照的限购政策绥膝靖,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应哗瞪臂。当然培怕酗,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能贩。 责编竣惧:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加狮,困扰中国越来越多城市的停车难烹零隧、停车乱挠低、治理难的问题越演越烈丁淬,成为城市管理顽疾冬。从现状看刻,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”摹瑟。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多龟赎勘,不仅出门会遇到停车难题联逃需,下班回家小区车位依然难觅惋驶。”汗玖荩口市民张思思日前接受记者采访时说稍,在市区繁华路段时澄昴茫开车兜圈找车位淮齐借,而自己居住的小区车位早已售罄瓣,自己夜间只能把车停在马路边上碘埂。   事实上到,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在淡。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到赐,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车徊搔攫,不足5米宽的街道更加狭窄嚏憋次,勉强容得下一辆小车通行绕视。据附近居民介绍犁胚胶,没到上下学时间苯脸炯,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通遂饥,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪哀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京琳、西安浩耍骂、航枚剩口录寞努、兰州等地采访了解到但孰,“停车难”现象十分普遍士拣怜,由于车位紧张椒,在城市道路及社区内强,占用盲道昧、人行道锰、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈晌茧刻。   业内人士表示裸连阔,随着各地城市车辆爆发性增长绷漠粪,“停车难”问题已到非解决不可的程度骆。有人测算推壳,假定每辆车每年行驶2万公里滔谈,时速50公里伤尾春,则全年的动态交通行驶状态只有400小时时程,而静态停放状态达8000多小时窃荡矮,占95%以上耽褪。   “停车场总量不足聚薯,使用效率不高不,是造成当前停车难的主要原因登钮。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说理哨。   根据有关部门公布的数据嗣匆部,截至2014年底耪,北京市共有机动车559.1万辆恳栏脑,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳回、上海完、广州案们、南京等城市的停车位缺口均超过150万个坟。   此外抒嗜,不仅一二线城市车位的供需不平衡羡挟,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市诫盟。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示浑,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理删滑、规划不合理形成的“软性短板”努第,是“城市停车难”高发的主要原因案尾。此外庆横芒,由于一些地方的交管部门管理混乱呵法,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具热但些,加剧了“停车难”困局妨霸瞬。   记者采访了解到垄些嫌,在过去几年中吗迷瓶,在北京驾逢倘、郝樱口烧悸、兰州等不少城市读扫贩,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资锹、提高停车资源管理效能嗽惯。然而臀,“城市停车难”的问题不仅没有缓解头行究,反而呈现加重趋势漏弹。   记者注意到徽,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车称伞,共增加5290个泊位趁。然而污蚀,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后某岸冈,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息骄侍,而5个“拟定建设”的公共停车陈柯辍,受困于资金和协调问题揣叮矮,也几乎都没有建起来汰。   在一些专家看来贾身,单靠政府力量恐怕无法有效纾困别。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说辨甫,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一肪桨,也没有从投资精喇噶、经营剐罢堤、管理和收费等方面系统制定合理政策秘邻。此外胁,停车场建设的审批单位多澈萎珊,审批程序依然繁琐甭脚。   另一方面滇,在业内人士看来匪媒,国内许多城市因投入产出不成比例疚,是停车设施建设动力不足的重要原因盎扭肩。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来匠泌暇,社会资本介入停车产业灌茸碾,或为城市解决“停车难”打开一扇窗式。   10月27日谩盛,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合乌伸,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量牡。   汇泊基金负责人告诉记者梧僳,他们首期21亿人民币专项资金已到位肩桔氢,将在北京寄,上海隧,成都啪,天津巾,广州等一二线城市进行停车场投资布局查率。   据介绍灰类,汇泊基金目前拥有14个停车臣古档妗,共计6000个停车位穗,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位兰淡,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资臂芭、设计隧蒜淌、规划鞍吩围、建造切、改造邓、管理一站式服务竞倾翟,以期打造适合中国国情的停车产业么。   然而镣胺动,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问补欢读。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说脑马,投入成本大豢,回收效益低佰廉乓,建设停车场没有积极性害睛识,而停车场建设少诵览剑,停车就更难锋态。   徐道睦算了一笔账篇搅,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆焙,每辆车按照300元/月的停车花费测算糕恒窖,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元魏算篓。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观核蠕绵,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出坤茅,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车迁,加油厘靖檀、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元倾。   不过有关专家提醒鞋,社会资本介入停车行业祈司,值得鼓励戈世。但如何做到既让投资方享有一定利润空间粉,维护各路资本投资热情陡镭,又能做到约束资本逐利本性范愧屏,保持合理停车收费标准下副,不至于让市民承受过高停车费用桥,政府部门需尽快研究拿出有效措施腔。 责编按:杨杰" "   冬天汽车要小心保养静僚,因为气温很低澎翔,汽车部分的零部件比较脆弱队,要小心使用才能保护好自己的爱车玛颓。汽车在冬季经常会遇到启动困难衡呈、水箱冻坏等问题庐恭苔,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养貌。    汽车需要“三分修肚草,七分养”搅相,就是通过积极的检查和维护勉,去发现和排除一些初期的芜、潜在的浚赤,隐性的故障敖。    冬季机油怎样研摇?   △ 气温骤降缆椭,一定要注意车的机油粘度是否符合标准渭退。因为气温急剧下降后机油粘度会增加乏百朵,冷启动时可能会受到很大影响烹,不好启动腺,发动机转动起来也很困难猎受。因此弦,建议车主更换粘度较低的机油骨,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油操苍。    提示蒂:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如丰潘高:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C毕。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30虫,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换芹。   △ 检查机油是否足够唬幂李。冬天里汽车正常运转停络,机油发挥着很大的作用泥,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内汤趣岁。再看看自己的爱车是否该换机油了癸嫂?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油幂。   △ 长时间不更换机油防危,机油性能衰减钱崩能,在寒冷的季节傻恢,可使用较稀的机油瓦,使机油能够更快的达到发动机关键部位叭糕橡,为发动机提供更快的润滑保护挽跺播。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期被步摄,以达到更好的润滑保护分枢。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液愤。冬天户外气温很低兑,车辆想正常运转辟悄逝,防冻液要在MAX和MIN之间才行逞划貌,少了要及时补充上嗡,防冻液不能混用僚膊,因为各防冻液配方不一样版酞乱,化学成分不一样咐,混用后会引起管道堵塞容遁,腐蚀水箱矩彩,防冻功能失效蛊垫糠,也可注意观察防冻液颜色趟习你,同色系才可以互补慌弘腻。    防冻液看似小事飘,但对车的影响甚大漆寝榷,轻则堵塞管路旱揭,重则腐蚀损害缸体化厂侥。所以慎选慎用防冻液琉,一是不要混用禽层,二是不要用假冒伪劣产品脐。一般来说旗驳绅,防冻液应两年换一次寝,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水颊缝篇,那么车主就要到店里进行冰点测试了健,如果不能达标穗,就应该马上更换裳敬。   △ 一般来说憋飘铆,防冻液应两年换一次颁踏核,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水泵揽抛,那么车主就要到店里进行冰点测试了窜党立,如果不能达标录年,就应该马上更换达。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净帘。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取传秒巳。   △ 停置了一夏天的暖风系统畴,往往会出现故障胆,最好先试一下有没有热风把舒、风机运转有无异响檀、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动疼,凝结堵塞了循环管路伤规黎,或管路老化导致商克。   △ 水管渗漏后芦,车子就不能继续开了沧粟,必须修复水管赌肝、加防冻液后才可以继续开疥。如果车子不高温的话板贰都,就是水管的质量差或水管老化造成的哼。更换优质的水管就可以了灭。   提示 帕锈:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少罕罚妻,经常检查水箱是否缺液搏玩购,缺液说明某个地方漏液监角妙。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍措缆赣,严重点的会有水滴搽,水管破裂的位置大多在管水连接口处东,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了韧箔。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查酚。检查油位时括琼,一般应在冷车停车状态进行宝喘睹,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置伞础。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液拾杯,同时还应更换滤清器乓。换油时必须使用规定型号的转向助力油憋纬辈。具体换油里程项殊轻、换油方法圣粕和、用油规格依厂家维修手册规定进行环。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年肝,刹车油很容易由于使用时间长而变质翅罐硼,所以要注意及时更换赔。   △ 观看刹车油壶的液面高低层,只要不低于下限就好了丹刮陷。 注意戒: 在未检查刹车油液面高度时惠赦沃,不可添加刹车油番,以免添加过量文,因刹车油较易燃嗜,而使刹车油喷洒至高温引擎噬拾鲸,导致机件腐蚀甚至起火燃烧布栖持。如果刹车油中起了气泡酵悔溜,或油变脏了吭沸,就表示刹车油已经变质了纠淡,请尽快更换款市,以免刹车油沸点降低产生气泡茹,造成刹车效果变差省完冲,非常容易发生危险差沧。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆皇钩,摩擦系数会降低硕,所以轮胎气压不可太高粹拈埃,但是更不可过低龟。外部气温低面,轮胎气压过低燃,软胎严重可加速老化柯伦染。冬季要经常清理胎纹内夹杂物火沫冈,尽量避免使用补过一次以上的轮胎壤拼,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎肪。轮胎内外磨损大不相同缓耸,为保证安全减少磨损瓢欠,应定期给轮胎更换位置额。    如果有条件兼,最好为爱车更换冬季轮胎逝船皋,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力虾红裙,还能将路面的水分排出去虾,提高车辆在雪地上行驶的性能舞吮慑,冬季更换是很有必要的陛厩。另外嘉,他提醒大家帅,雪后驾车一定要小心谨慎防刨部,如果是新手轻荚次,最好靠右侧行驶凯练典,如果在快车道上来回晃的话钱,很可能造成事故杆脆。   △ 冬季气温下降薪蒂响,胶套极易变硬损坏念歌,胶套损坏后车辆将出现跑偏哪够、打摆等一系列故障兼搽频,即使做四轮定位也无济于事莽。如果仔细检查底盘儡煽福,胶套损坏很容易发现角内。   总结 魏:    进入冬天以前要进行一个保养罐垢,主要目的除了进行必要的常规保养以外旱囤,还要进行进入冬天的预防保养兢浚,我们在检查汽车一定要格外的细心了盎需角,因为冬季的温度还是非常低的淘尚吴,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响令,汽车与人一样恕家,在冬季很容易“生病”柿驾隘,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编经猜糯:杨杰" "  目前醚扭囱,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了擅宋藤,其中涵盖的车型也已经不少寿,像大众途观撑铝朴、现代伊兰特灯、奥迪A6L等都有出现廉芯。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好惕,轩逸如何……所以呢碧力户,接下来就应广大网友需求亨矮捶,我就说一下东风日产常见车型的常见问题淡卞。 故障一   现象赋:起步后邯,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响咯。直行不存在此问题冗孺霸。下雨天迁墓,异响情况有所缓解漆携,行车不跑偏扮悔,也不存在轮胎偏磨现象散陪别。   涉及车型畅邯顽:2011款骐达伎临停、2014款奇骏   解决措施禽跨杠:该故障因转向十字轴间隙过大苍能、松旷而造成辜,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况帅。建议去维修店进行简单维修沥稗,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次川苇,让内部润滑脂分布均匀翰惋。 故障二   现象窍:车辆燃油指示灯突然亮起羞胸瞥,过一会又重新恢复正常会尝。   涉及车型淌期:2012款轩逸按、2011款阳光   解决措施兄卫:先对车身进行3次以上的晃动陶瑞,看指示灯是否恢复正常渤团。若仍旧长亮坎售,则需要更换燃油液位传感器楞捻。 故障三   现象侗:100公里/小时以上时尽,加速无力陕够,而且排气管伴随“放炮”现象鞘颁。   涉及车型坞蹈爬:2015款天籁币琴话、2011款骐达   解决措施硅:此现象多为氧传感器老化所致咆贫,换新即可淘。 故障四   现象斤:车辆电路人、油路正常潍,但无法正常启动炭典。   涉及车型撩寐宋:2010款骊威肋凹落、2012款轩逸   解决措施必葡:车辆曲轴位置传感器出现故障突凰,需要更换捅痕。 责编酵谦恼:杨杰" "   日前痊,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆锋,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车喜蹿呜,它从今年3月至今占用应急车道23次朝卢别,还有6次压实线和1次违停始。对此乾敞,深圳交警作出扣138分岛、坊侨桑款6.9万元的行政处罚决定擞蹈痰,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单锑羡福。记者14日了解到娜鳞夯,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示猛套,赞成交警对占道现象重罚赖秽节。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆沏,这名员工为何享有如此待遇费?    此事似乎告一段落矛拆活,不过粪湿俄,目前坊间还有两种声音比较响亮惭獭,一是认为除了非导缺纾款还有其他措施魄,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制品瓜,或许就没有后来的二十多次夸募僧。    针对第二点妥,根据媒体披露的细节可知承,深圳交警并非没有通知该司机乡态,而是没有通知到犁贬。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号户端辛,于是6月19日在深圳商报上刊登公告牧,敦促违法行为人尽快处理懒,但无回应拜。类似情况在其他地方也频繁出现克蜕,即车辆注册登记时覆些改,要么不留联系方式檄,要么所留固定电话和移动电话号码不真实黔,导致交警在需要时无法及时联系抛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示快,根据深圳特区的地方法规恨袭换,车辆所有人虏拘、管理人有以下“义务”量瞧:一是在办理机动车注册登记焚扫、转移登记等业务时丝,提供真实准确的通讯方式柯、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码反破吉,号码变更的捆慰,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况散污,并于违法发生之日起45日内接受处理敝坎及。名为“义务”背农,但往往虚置谐。    深圳天价罚单事件夺枪,还提醒各地搪,除了健全法规绕摄溪,要求车辆所有人上、管理人在办理机动车注册登记破、转移登记等业务时呵袄,严格落实相关规定罚特抛,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人闲挪、管理人造假司慧。    该事件还有令人费解之处场界,如涉事的奔驰车型号为G550弯娠,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车刃份簇,也是最豪华的越野车麻。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒叙恕,整车售价在170万元至370万元人民币之间捣。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有酥裤,而是属于她所在的公司鸿即掳,一家国资控股企业甩挫。    如果是私企嚷,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非范泼蚊,但身为国资控股企业洛内迪,有必要购买如此奢侈的车辆吗是覆?无论在深圳还是在珠海腑,交通都相对发达温甜,需要购置全地形越野车吗才?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆剔椽挺,这名员工为何享有如此待遇倍抵?诸如此类疑问德肪纤,纪检部门是不是可以介入调查掀峡糜?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件频剖,其调查进展须有下文霞绿哀。如果止于就事论事前苟,任其逐渐平息祥绩隋,无疑令人非常失望盖。(王石川) 责编适疾骚:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线瞎,在顺亨达站点只要稍微改头换面撑,就能蒙混过关”泵愤犁。9月份以来贝钙,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报繁市侥。为此牧反,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访磋。暗访中秤烁,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测持派、外观查验不严格骆谷、查验流于形式等问题噶琅。   9月24日上午惶维谩,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测鞭哗街,当天下午4时31分左右额嫁,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测庆染疆。检测站查验员不加以制止并允许上线检测裙。该车故意伪造了前脸雾灯辅忌距,是明显的弄虚作假行为贫。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测硷,两辆车反光标识明显不同戊。南宁市交警支队供图抚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日脑拇,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线舍,分别是上午10时51分和下午4时43分铆,从车尾照片比对来看偷抨,两次上线的车辆的放大车号字体颜色祷、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾错,下午是红色结尾)省甭鞘、后围板上部残留的反光标识明显不同帽涝,明显是两辆不同的车羌催。   10月13日晚形甜,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书下,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务罗苍岗,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务扇蚀灿。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒碳怂,迅速开展检查整改工作当,杜绝此类问题的发生瑞,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访那、检查中发现的村伐,将按照有关规定严格处理稀熊。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的枷孙蚂。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定郸,10月14日至27日耸,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日既称核,南宁市交警部门接到举报柑俱,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为粪磕,暗访后发现情况属实纱稍缅。目前憨体拒,南宁市车管所已下发通知嚷,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来肩涣,南宁市车管所根据市民举报酬衅讼,对多家检测站点进行了暗访调查蔷,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站缄醚,存在严重的违规现象氦。   9月24日下午4时31分诡改梳,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时项,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的玖倍,查验员明知这一情况却不加以制止赎哦路,并允许车辆继续上线检测按动宋。发现这一情况后碘杭,暗访人员并没有当场惊动对方鼎,而是等待着站点的检测报告情况湃。   随后新,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告艾疯。同时搜灯,交警部门调查发现偿锣,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测红绅。当天下午祁,该车又来到顺亨达检测站塘港,为了通过检测理嗽趁,伪造了前雾灯涩譬壤,是明显的弄虚作假行为芬胃。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况漂埠桅,9月25日革伪,暗访人员继续对该检测站进行调查两秦棚。除了前一天发现的问题外绅,该检测站还利用车型相同是、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测洗计。   当天渴,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线诡,时间分别是上午10时51分和下午4时43分泊烂。   暗访人员通过车尾照片比对发现舅请逢,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一蒂搔。此外茬北,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同蓖鬼驶,明显是两辆不同的车壬塑羚。   经调查发现辱,当天上午称儒,该车因一轴制动不合格没有通过检测椒崎累,司机找来另一辆相同型号的车兑,并在车牌上做了手脚来顶替检测廉,检测人员视而不见健,最后被暗访人员识破撩舌饭。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍忻,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象溶,上线检测时需要恢复原样甭,这就要进行拆装健,不少车主图省事韩累,有的花个三四百元钱繁,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关放,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假先。这些行为都是交警部门严厉打击的恨戚,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审埔替炒,也将不予通过福,需退回去重新检测磨淡冯。   记者了解到坦,针对暗访调查的结果欧,10月13日锈嘶查,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书把,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务懦。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒倡炒苦,迅速开展检查整改工作翻怜娟,杜绝此类问题的发生痞另郸。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的澄,认定为出具虚假检验结果扫筹箔,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下凡蹬旮款奋,并依法撤销检验资格江隶旁。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结特雌,出具虚假检验合格报告的欣涡炔,要从重处罚识,并依法撤销检验资格类。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢悼幕、报废匪抢懊、拼装测、套牌等车辆予以通过检验安嗓搜。 责编芜剧:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户泻炮,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料冷簿,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平范殊,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来汀,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道案娘扭,如若不懂还要装懂窖,毁车就是分分钟的事了俏色纳。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历等烦苗。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词倾戊崩,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车盾,不仅装饰讲究品,而且是封闭式的抗钎,可防风浓、雨和灰尘境穿坤,并提高了安全度孺势牧。18世纪传到美国后避,也只有纽约溪、费城等少数大城市中的富人才有资格享用悼僻。1908年美国汽车大王福特推出T型车时惨,车由原来的敞开式变为封闭式施,其舒适性恨燎祥、安全性都有很大提高活兢誓,在当时是个了不起的进步匈。福特在推销时很想突出他的伟大改进胳,于是就灵机一动浇肺,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”伸深效,让购车人有一种心理上的满足肺浇狸。    再说中文名的来历煤林睬。其实我国古代早有“轿车”一词酱暮些,是指用骡马拉的轿子观桥腻。当西方汽车大量进入中国时设嗓词,正是封闭式方形汽车在西方流行之时模陶。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀违皖。于是垒阔膝,人们就将当时的汽车称为“轿车”漠磐唾。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的轰?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道火寂局,但是为什么是蓝色的却很少人了解捻。水不都应该是透明的吗贾核痉?这里就要告诉大家妹逗,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义派,只是想通过颜色来告诉车主沙甸:这是一种有毒液体疚厦蔫,要小心使用券纺。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开谭须俺,避免添加错误吻写。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒祭,德国引以为傲的高速公路的创始者铝,在上任后半年多的时间里淑,希特勒就跑遍德国各地破裙,用口号号召德国人民人怜,让失业工人参加他的高速公路建设合,并成立了“帝国道路公司”巫串。到了1933年9月23日鲸,希特勒的高速公路计划终于开始实施了渡。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准悸:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯筛弹,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑房镐冉,不仅要求路面坡度要欣鼐浮,而且转弯半径要尽量大很幌。他任命的高速公路项目负责人托德博士吐,甚至将紧急停车带稼、高架桥茹痴、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施撵谱,都列在了他的设计之内捅嘘。这不能不使我们感到由衷的佩服入柿。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用淡鹃,他在对高速公路的追求中娇哀,更多想到的是战争隘了馅,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西链坝,而且还要求一些路段可以起降飞机欺当。34米的宽度慨拣奇,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降台,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求卞衬牡。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多仁略戚,真正用到过的少抒腊绥,但是在日常行驶中导嚷,对安全气囊可不能忽视瘫,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开烧泊陡,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出平豹。很多车主都知道安全气囊的作用尺垛,却不知道它的设计使用寿命腐,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊趴避阂。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的瘟该晨。但是由于设计标准的缺失秃,安全气囊的实际寿命并没有那么长牵趣片。虽然没有明确的保质期犀,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆筹航龚,质量也难以保证晤豹,车辆每行驶1万到2万公里后摆癸沧,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件绰。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高闷,原理很简单漏,那就是增加两者的辨识度旗须颈。试想如果两者高度一样波,驾驶者就容易错把油门当刹车踩波浮崎,比较危险弘。另外为什么是刹车比油门高粱半,而不是油门比刹车高呢撑两?因为比起油门当刹车踩认,错把刹车当油门踩会更加危险健。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适唉示雀,来提醒他们防止误踩油门凡。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的塘龋败,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴沫瓜,方向机转轴更靠近驾驶员筹翘,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间来酮戚,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触肝瑰,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便艘牵,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘赦施谷。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况补孺。而对于汽车操控要求较高的跑车蒋酿淮,方向盘还会设计成类椭圆形为称,并大幅减少转弯所需旋转角度老姑免,汽车驾驶操控起来更加方便弦鳞,驾驶员视野也更开阔港。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻拎雷垃。没错人霜,兰博基尼在进入汽车领域之前管全,是拖拉机生产领域的佼佼者柒萝,被称为“拖拉机大王”炉,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机涎迷府。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人胜,同时它也是一个超级法拉利粉丝哼。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车刃悸,但当时法拉利汽车变速箱存在问题结椽吐,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝谰,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法颊驮粕,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气翟。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利酮,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司耐崎哄,与法拉利竞争睡吠。终于股遍,一个“恶魔”诞生了辑宽僚,一个走特立独行路线的“恶魔”洪摧处,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血敌。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临梗,无论是南方还是北方边,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余佳聚靛,更为人们的汽车生活带来了不便虏徊估。如果恰逢雷雨凹韩,你的爱车又没有油了敞鬼双,那么你只能祈求雷雨快点过去吧捷劫耪。    在雷雨天气状态下加油澈偏,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱嗽,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧帘,从而引发火灾顶统限、爆炸等安全隐患角贰裙。而在加油站中些弟挛,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多兔,如果还继续进行加油操作靠笨棚,燃油蒸汽容易被雷击中何鲁稻,导致车辆和油罐将发生爆炸把魂。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年诡,法拉利于80年代末生产了F40跑车违,宣传说限量销售300台技凉括,并且设置了一大堆购买门槛赖宋。结果某次美国F40车主聚会舍剖,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40挠,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台价排悄,我这里都200多了乔犊氮,日本人老实的帮他们统计了下奋贩寂,结果当时已经交付超过800台缺,然后美国人就让法拉利吃了官司掠皖贪。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年环睛孤,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车钨陀,但令他苦恼的是妇,他不能试车贩分。原来是政府有关部门不许他试车该赖筛,因为他们认为骇祟:如果试车成功氛呜,将会出很多的汽车粕,那就要用掉很多汽油酵羔烯,还会破坏公路雷谦童。眼看本茨的理想就要成为泡影的。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人砰炉,1888年她全然不顾当地政府的阻挠欧娶,在卡尔·本茨毫不知情的情况下挖谱,在没有进过任何驾驶培训的前提下献栓,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车刊廊慨,顺利驶过了长达190KM的路程矫。她成为界上第一位汽车司机碗乏。 责编剂逗:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉骗透示,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿勤酸乔,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会辟。据了解表,指南除了对传统的零部件生产与供应毫紊拢、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外来,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释奶叼。   实际上世攀烂,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点软,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地法,一年来妙褪,中国汽车行业中的整车企业陈、经销商娃、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单晚千矮。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化疏盾瑟、制度化蜕钨郎,经国务院反垄断委员会授权班,发改委开始牵头起草上述指南文件雌里。   据悉迫煽蛇,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后伶沙酸,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会措冕棵。发改委价监局处长徐新宇介绍说咎,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二扒曹能,内容涉及纵向价格限制与非价格限制匈枪抚、售后配件供应与流通亮胯汞、售后维修技术信息的可获得性踩、售后服务与保修条款等歪,目前发改委价监局已收到答复80余份翻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是莽划境,记者从指南起草工作组了解到动,汽车经销与售后电商定、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点光,但也是目前各方争议较多的区域侮帝莎,从多个角度引发热议床。   在10月9日工作会上履,通用汽车有关负责人表示辨酞倒,为了即将到来的“双11”洁嗡,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动伸鞠,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格糖哩缓,客户拍下汽车后蔡健,具体就要根据其在哪个地区拔,再由当地4S店负责按照活动价格交车葱净,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定光级将,所以现在他们还有点犹豫深匠。   过去曾有专家指出募,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易鼎,仅能起到收取定金的作用扯东晃,而根据我国法律规定匙剔挟,厂家目前也没有直接零销汽车的权利厕窖文,具体销售过程还是要在经销商处完成缴伎,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格萎缮星,从而实现垄断校弘。   但企业方面却有不同意见板喉,上海大众有关负责人此次就建议划碑臂,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免围疾。他认为邻东,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格底藩,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议郡溃,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让尾,协助整车厂完成销售过程先蝎。所以澈顽瑟,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预烦按,不应当被认定为价格垄断行为什。   对此赂牵茶,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为唉,汽车电商低价销售的问题确实存在鸿,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为横孰,无论电商是一种怎样的新模式访,但在市场上应该一律平等琴浮,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境钨彼陡。   此外盟袱册,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑好檀捎,无视成本勺胸颇,用超低价卖车的现象私界腐,国家发改委价监局副处长吴东美回应称谐厢,这需要区分垂直媒体的定价动机皆浅,对于没有正当理由低于自身成本销售产品槐坛乐,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形匙,可以向相关政府部门反映飞失,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件烙檬,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理拼犀。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免吝,指南起草工作组成员到详、中国社科院副研究员苏华告诉记者吓誊肉,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析希侈攀,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验切耗刮,在区分真实代理和经销商销售之外歧,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商哥踢。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如扳:4S店仅完成交车李挖、收款拨屋、开票等交易环节)武苹,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价袒滔镶,或有可能被豁免踏角。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化汰闭屑,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任圃贰。 责编氏仿:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声岁。在国内盼蠢期,整车市场价格相对透明侨硼苯,而以零部件采购稀隘、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断性、维修价格高昂等问题饱受诟病搂。   9月28日卷,交通运输部联合环保部套、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称监:《办法》)规定诚警:自2016年1月1日起休,汽车生产者应在规定期限内傅,公开部分汽车车型的维修技术信息顷搂,以便于案件审理诗祁、保险理赔欠臀董,以及汽车的维修夹淘、经营氦。   对此偏陇,有业内人士表示谱,寒冬已至蒂,4S店垄断体系将破暗。然而岔躺,《证券日报》记者在采访过程中发现儒抨,大多数经销商对此事不以为然曹疵背,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了奖迟。”一位芜湖市的经销商如是说毖垄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面千皮溜,由于涉及利益博弈沙迪,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑钒,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言丁诗辞,主机厂可以有很多方法规避稀剔烩,可操作的范围很大鸥捎台。   与此同时炯莱,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示莱及轨,即使汽车维修技术信息公开了黔钮顶,也不会影响4S店的生意锨。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上详,稍微换点东西就得上万元沸炮牢。”作为宝马523LI的车主惭镭、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者认,由于养宝马的费用相对昂贵香背叭,自己平时出门都以宝来代步将督伴。   事实上伙蠕钮,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中腺蓉础,售后维修费用高昂并不稀奇颧酷申,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动剧桓杉,其中不乏有4S店存在过度维修壁朔汞、捆绑销售的情况捣遍,由于大多数车主并不懂维修醒,就会觉得被‘坑’了曹秒罐。”崔东树表示部,从根本上来说蓬迫恒,维修费用居高不下差,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高船贰毖。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示胶,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%水上,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%通。而根据国外零整比的调查情况匙,正常水平维持在300%左右那皋。   就一般零部件而言介羞夏,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍酵,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露潭睡,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的捌,而是通过主机厂购得盗嗓乒,不过乖藩,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍罗店,然后4S店再翻倍卖出去讹店鬼,其中的暴利可想而知”匣笑。   在这样的大背景下街,交通运输部联合环保部工垒递、商务部等八部委联合发布了上述《办法》蕊搬欺,着重强调“汽车生产者应在规定期限内侠,向所有维修经营者及消费者凄,公开要求的汽车车型的维修技术信息诞祁,不得通过设置技术壁垒没,封锁或者垄断汽车维修市称妗,排除泥衬、限制竞争”欺。   实际上督鹿炒,除日本外嫂,美国隶霖收、欧洲拈岭、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象娟。   “在韩国是没有4S店的台耗荷,汽车的销售和维修是分开的谅琶瑰,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司溺,同质配件的编码也是公开的裂曙集。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示烁,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式侵碾杰,如Auto Zone为娜、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌秽呜,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反碌,汽车售后服务系统很封闭犬戈罢,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位挝皆,主要是由于日本的市场规模小寡坑痛、品牌单一聚,以及政府车检制度严格敦蚀,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线手斤,抵制垄断哺诺强,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式椿,是以小而多的维修点为主裤埔。”   《办法》发布的同时会锣,就有业内有声音表示录勺,4S店垄断体系将破歉,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台陌短。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示暖店,“4S店的核心是卖车和维修吐,如果在维修领域垄断地位不保埂蓬,等于失去了一条大腿寥,被淘汰也是迟早的事篙。”不过浅,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”剃。   经销商陇废巴、维修厂“各怀鬼胎”   然而谓揭,对于冲击市场的说法梢财让,大多数经销商并不认同蓉媳,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示堪,“这是市场化趋势祟榷,如果始终扛着垄断的大旗瞬茸逻,不考虑消费者的需求燃熟,总有一天会干不下去的”斯。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示圃滦清,私人修理厂早就分割了市场份额娠勾谋,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击艇,“在维修圈里吹替旱,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了师碱,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明楼蒜味。另一方面妈默,即使信息公开了垦皑,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握蹋骗,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的乒碘。”   这种说法也得到了李某的认同咎氨剿,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索诡锻、4S店分享以及培训机构资料路塘妊。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店酬,但是李某依然显得底气不足逝儒丧,“毫无疑问的是攀犯瘟,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息酣,但是我们也不擅做幻想眉,我认为这件事会很难顺利推进厦芬,主机厂可以有很多方法规避删,例如襄些喊:无论是维修技术还是配件监假闭,可以以专利为由拖延时间憨奢冕,等到了专利期限满了头夺,不好意思酪观,技术升级了;此外筛几,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的疗片,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本江匙肋,我们也搞不清楚河潞,这其中可操作的范围太大了懂伤仁。”   不过叔,值得注意的是捞恭岸,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息访欧窍,分别为歧:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册翻兢,含电路接线图崎、电子控制系统故障代表码雀、排放控制系统信息侣冲仿、车身尺寸图彻少达、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录卢勺迷,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称赌、商标和编号昆,零部件变更墩肥、升级被、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软镁、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断青潭藉、检测罗嘶楞、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等彩下小。   对此洽,李某仍坚持谨慎乐观的态度巳莫,“举例来说超,同样一款滤清器凑,都是曼牌生产的翰点,在宝马腺冲、奔驰平联、大众的OE代码是不同的卢赔,那么维修厂有可能同时进了3次货肠,实际上都是同一种产品喇,但修理厂并不知道康。事实是烙,车厂确实公开了相关资料按,但是对维修厂来说却没有意义槽帽。”   “即使汽车维修技术信息公开香,也不会影响到4S店的生存恳痛,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂叉,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件劣捷刊,所以维修厂的特点是‘大’护笑亲,而4S店的特点是‘专’使未,也就是说徘,常见的问题可以在维修厂解决辖侩,但是专业问题可能还得靠4S店清,就像是去医院看驳慊涛纭,感冒发烧等小症状就看全科够,但是脑中风就必须看专科彤恐每。”崔东树如是说速驼。 责编踌歼善:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游拘,在加油时出现了尴尬的一幕壬沏绣,就是半天没打开油箱盖孰,最后加油员帮助下打开的俏垒,估计和我有相同经历的人不在少数得较登。那么今天可颅蛊,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式当,以免以后出现尴尬事件极。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头坏,可以提示加油口位于车辆的哪一侧姜贺朝,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况淘凑铃。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老论露琉,司机加油时需要下车开锁鹿,使用起来相对复杂宋绦,所以现在很少有家用车使用了奢挤恒。过去这种方式一般都出现在老夏利碌百伴、松花江小面等车型上党桨范,但也有些比如牧马人汉衔、GL8鞋、桑塔纳等车型继续使用阑堡。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的醋,与传统钥匙开启相比要更加方便谓坤。不过这种设计也存在一个弊端罐受阮,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况铰穿,至少我是遇到过氨,请广大网友注意这点际册疗。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种苛珊,车主不用任何操作甭,把车托称盎蓿好后加油员直接就能加油苹。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起惯摆伐,当车辆处于锁定状态下是无法打开的摩刀,解锁后才可正吵呤鄹猓开启门扣额。   当我们每次接触不熟悉的车型之前拉孺,就应该提前了解这方面的常识唯,不要在关键时刻才想起来钢捐,不然的话摆献,借辆好车带着刚认识的女孩兜风塘疮仿,万一遇到加油曙赐天,人家一看根本就不是你的车酿磋酶,还是避免不了尴尬的局面掂。 责编舵缎好:杨杰" "   全国 近期健册,北京市规划委主任黄艳透露迹晶单,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”描髓肠。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会沧,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策功拾覆,国家发改委副主任连维良表示昂嘎,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索开坤辉,但应充分论证和征求公众意见标。   今年5月顾,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称馅鸵,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台扒,按照“有位购车诡护、停车入位词、停车付费罗、违停受罚”的思路对相关问题予以明确必。近期扔徒,北京市规划委主任黄艳也透露堕遂汲,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”认碴哨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上返,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题邪杉嘛,连维良认为宽躲,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题轮蛇,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索笺桔。“要买车就应当有停车位坡,停车位是汽车消费的前提壕,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容黎。所以陕曝蹄,无论作为政府还是个人僧,在购车时都应当考虑停车条件酬。作为政府潭扒藤,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人疮,也应当承担一定的成本缉蓄。”   连维良表示勒兰,要推出这样政策必须要经过充分的论证备辖。连维良同时也认为库版搭,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设戏,最大限度地满足消费者的需要刑。   相关新闻   个人可通过互联网出租握、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知捌。其中规定趣啡澜,为缓解停车设施不足的矛盾洪,可适当设置临时路内停车位镭谁罐,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容萍厕夸,路内停车属政府定价卧蔬。而小区的停车位恢,则由业主大会或业委会负责组织管理焕恕龚。   此外妙何,这份通知表示鼓励并引导政府机关侍统、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放憾笺筏,盘活存量停车资源挡。推行错时停车揽赤桔,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位献伟。允许个人利用互联网信息技术什裳囊,将个人所有停车设施错时彻、短时出租固长料、出借逼限,并取得相应收益落鸥。 责编乃:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃衡毙棠,然而在交易背后铝,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着免。按照相关规定伸,指标只能由指标所有者本人使用泡氮寒,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象界贫美,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现骇谰馆,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险承。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现瓶十,法院查封一些被执行人名下的汽车后痉肠,却有案外人向法院提出异议卢啊常,主张车辆并非被执行人所有陇。   经过调查法官发现抵垢寸,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者鲍卫。据了解息魏,指标交易过程中卖标者虑、买标者汉项、中间人往往会签订一份协议联,对指标交易进行约定狭蹭,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”寐赖究、“背车”祁同处。因指标稀缺闪楼,“背车”价格也是水涨船高毁峦桨,从过去出借一下身份证做个登记的几十元法,已上涨到了目前的4万元至6万元不等瓢倡。一些二手车商饶,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意薪陇暴,收集卖标者信息里赔,介绍给买标者陀稗都,从中牟利肖。这样一来司,卖标者脆狈、部分二手车商和汽车4S店工作人员快寒穗、买标者拔是坍,从卖方到中介再到买方材那,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链拐胜。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议认螺,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需兴圣快,但事实并非如此寂判。”海淀法院法官杨海超解释道愤,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售措,不得反悔等内容冈凸才,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现竿。   杨海超表示隙疚,目前卖标者己墨鲜、买标者诡便、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现烹,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一辛。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看娜纷平,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦孔贩檄。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策恒,卖标者应该受到处罚盟。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求款袜绊,但是从法律风险防范金僵、避免法律纠纷舌彻、维护摇号公平的角度来说欢拐,这样的交易并不可取篓场武。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示吹途,首先身份证是个人身份的证明寸,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度唤。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)烦峭,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)径难,那卖标者极有可能遭受损失盘良黑,甚至可能承担一定法律责任辈膛朗。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用锌,卖标者无法对汽车进行有效的控制芦什。卖标者可能在车祸赔偿獭粮恢、车辆保险携济、违法钒偕猓款的、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险弥考磁。   法院查封   其次瓦盲,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用殴。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车收持,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有幌狠。正因如此潞长,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车粪刮,即便买标者就此提出执行异议栋轻嫡,法院也无法支持塑褐,这对买标者是最大的风险送病嘿。   卖标者反悔   最后泥蜕,虽然卖标者与买标者之间签有协议闹卯车,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生陆熟狭。最典型的便是卖标者反悔钉,要求买标者加价吠,额外再支付买标费用贺。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题壤,而要求卖标者退还买标费用蠢临善,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险本商。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标推镭煤,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封群。近日矩,赵先生再次来到法院提出执行异议申请卷壁,但被驳回啪犀袜。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示们旱挂,2014年6月舒叭粪,赵先生从曹女士手中购买了购车指标幕,注明为永久使用权逻丢弛,费用总计为5.3万元劳。曹女士除出售购车指标外灭,还将自己的身份证原件给了赵先生缎闷。协议中还显示“非因曹女士的原因们品徽,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系卿盾没,包括车辆的损毁密崔葱、失窃以及与第三方的人身岗烽磋、财产损害纠纷等等”譬咕。   据了解爱,今年9月份砷妈瞪,赵先生在办理车辆年检时发现句脊钎,车辆被海淀法院查封绥埠葱。目前宿喀毕,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷屑厕瞄,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封环。   北京晨报记者 黄晓宇 责编硅憨驴:杨杰" "  近日华,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开鞭铺完,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立嘶漓俩。   截至2015年6月底坊,全国汽车保有量已达1.63亿辆缴堆络。伴随着汽车快速步入百姓生活郎横,人们对车内环境的要求也越来越高讹端。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施谱饺,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视晚警。据透露电鞘操,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准霓俄。为此快,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会冉。   委员会首批会员由汽车整车厂韦、客车厂喝程、汽车内饰件和内饰材料企业缉峭、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成喂鲁泊,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会摧割俯,在中国汽车工业协会领导下矛掇,研究车内环境质量控制方面的问题穷那,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展隶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明碘串,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即汞,治理车内空气污染刻不容缓踏灯辅,从源头上控制车内空气污染嫌,探索使用散发较低的环保材料蜡,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道胳罕。”   除了相关领域的专家学者建言献策贪,论坛还吸引了奔驰列仁、宝马甫撂菊、沃尔沃不、大众等整车厂葱火罐,以及锦湖日丽伟、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题夸坟罚。有分析人士指出陡,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立姬割磋,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一参讹。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一绍乘渴,他认为童,除了政府帝浅、企业沟,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量挎。“产业链的转型升级显算破,一方面离不开国家政策的推动琉溺,另一方面更需要市场的拉动菱。随着消费者对自身健康的越发重视孙姥陡,购车将不仅仅关注动力渤具、外观酵导查,车内空气是否安全图,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素赌轿。” 责编荚沉彭:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息私,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留霖。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时船,与多车发生剐撞哩仇许,造成一人受伤杆济、八车损坏逆。随后朝,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场雹澄。   经过北京市交管部门全力工作捞疥邦,当天19时30分许腑半,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男夕,21岁)抓获汞弟。警方初步调查怂窃漆,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶瞥,与多车相撞且肇事后逃逸吴垒固。   目前疟,于某群因涉嫌以危险方法瓮挡耸ィ害公共安全罪被警方刑事拘留敦恕隶。 责编湍粕暇:杨杰" "  近日踞唾,日产2016款途乐正式上市坟。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后悍划,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型售攀。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍挪思,2016款途乐的售价为79.8万元冒,相比上一代定价下调40万危镀,并对产品定位进行了调整鸥。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑蛾佛。今年上半年衰,在宏观经济增速下滑退胳、反腐冲击高消费瞄势款、进口车国产化等因素的持续影响下废,中国累计进口汽车52.3万辆挂,同比下滑23.3%合僧,经销商库存压力持续加大控如阔,盈利能力大幅下降邪。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素霖嗅攫。”陈昊坦言割慧那,新途乐的价格下调后嫩,79.8万元的价格明显亲民不少碘掏晴。价格调整只是一方面夺到,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示恃,随着高端私用市场不断增长挽劣,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户闯汗八。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说磨:“自2012年下半年起鬼库捣,以行业客户橡冀办、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩率脯棚。随着SUV市场蓬勃发展认,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群荚。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持缉酗,通过从源头上调整产品价格挨菏,厂家让利钉母,销量扩大分摊成本蜂劳,使更多消费者受惠每靶。”   为提升进口车销量廓,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量栓破。此前捂,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售趴,根据今年的2.0进口车战略肛涧,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家劣,增加608家鞠纫竣,增长率达到502%了钎肯。同时平,东风日产将全面放开进口车经销侯齐茹。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车井脐,厂家都会予以授权貌颓蚀。   随着新产品的上市寇,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐殿、中大型SUV楼兰被妈纪、中级SUV奇骏麻荤、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系腿。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型串,借助SUV市潮镣短肌,承担东风日产进口车的销售重要责任苹番菠。   陈昊称臣汤盆,虽然今年整体经济出现变化盲芥师,车市出现了大的波动骆腻,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变独途驾。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值起扇掇,并通过服务肺隧、渠道踩、营销上的不断深化与完善虱,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市闺,以及楼兰的带动壕糕炔,务求实现2015年度销量跨入百万级别亢墨外。” 责编崇锨访:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候规渴,保不齐就会出现丢三落四的情况快焕蹲。例如骑:车钥匙忘在车内狠昧戎,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题炼奉昏,导致无法打开长。所以挪,今天我们就来跟大家讲讲砰,遇到车门打不开我们该怎么办猾?   一究焓蹋控器失灵    一咄哿В控器的使用频率最高夹沏,每次开车锁车都得用愤荣舜,使用久了以后就可能会出现些小问题管。如休:按键反应不灵敏境、电量过低伴、有信号干扰源或防盗系统故障等揣,如果其中一把仪控钥匙无法打开车门界时,可以用备用倚炊晔福控试一下碑瓷剧,就可以做出正确的故障判断逗革扩。如果椅心希控器仍无法开启车门扛疥,还可以使用机械钥匙舒抽。 有人该说了浅岸,“有了机械钥匙浩艰,可是车门拉手没有钥匙孔肮啊?”别急澳押取,往下看溺舰。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里狡誓侩,然后自动落锁独砷腥,这是一件多么悲催的事情涎。如果遇到此事痛贸,我们还有以下几种解决办法很袒肉。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法芳丘敞。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己材,让自己牢记这次教训苟,就应该不会再有下次了温盆乏。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证怀瘫、驾驶证女钨、行驶证等有效证件心。费用一般在200-500左右芯领趟,个别车型价格更高赣刮。但有一点大家可以放心寥赂,在开锁公司干活的都是高手堑,肯定不会破坏你的门锁肋,因此你也不用再专门去更换车门锁尉兑。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星盗惨挖,你可以通过手机遗彩ぃ控或致电客服中心的方式来进行移掳崖危控开锁伙虾。前提是你的爱车必须有类似的功能号,而且还必须是付费会员的前提下才能实现康奔。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策村熬,不过在遇到特殊紧急情况时畏,也是最稳妥的型泌。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况窗誓。虽然我不提倡砸玻璃鲜,但这却是最有效快速的解决办法惨。如果砸玻璃一定要选对位置胸辫痘,不要认为越小的玻璃越便宜邢,其实越小的价格越高双晦,不仅砸起来困难化款,而且还常常没货呕。我们的建议是莆衫,砸玻璃选择后侧车窗玻璃滇。    其实揪尸,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的裁,有些情况甚至让人哭笑不得鸥。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯蓟女酷,发现叶冢控器电量变低应及时更换电池闺诫捎,就可避免类似这样的尴尬事件汰慈惮。 责编衅:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次钵。其中文郊,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到潦柯笆,今年“十一”黄金周抖奇,道路水路客运量预计达到6.5亿人次叔。10月1日零时至10月7日24时换绊董,7座及以下小型客车免费通行收费公路缸垄。    来自铁路部门消息藉赌,2015年中秋涡睬、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日殿畦糜,共计13天睬扭。全国铁路预计发送旅客12120万人次荚耸祭,同比增加1245万人次峦举舅,增长11.4%美。预计客流高峰日出现在10月1日配谈,发送旅客1330万人次奥欢,比去年高峰日增加157万人次囊,增长13.4%氨。    根据预测分析购虾,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点必朽:一是从客流构成看香垄热,以旅游客流为主等脐吭,探亲流为辅;中短途客流为主某龄,长途客流为辅骑,高速公路交通流组成主要以小型客车为主舍挺,预计占比约80%籍拟欣。二是从时间分布看撇伞,客流量将呈现两端高踏商、中间平稳的特点圃,预计单日最高客运量将超过9500万人次钎捕。三是从地区分布来看鲍,北京层、广东绊、四川惜狡睛、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大培蔷。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施吼双雹,渤海湾醒疼、舟山群岛乱剃程、台湾海峡煎、琼州海峡等地区的陆岛略抠碗、岛际沧蔑、海峡间的旅游客运酮炯渴、客滚运输的客流将会相对集中然。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间秘,道路客运量将达到6.4亿人次跋社得,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次勃谁,与去年基本持平昧疆热。全国将投入84万余辆营运客车垮逆瑰、2189万个客位;2万余艘客运船舶洞溪、103万个客位参与道路聘搂、水路运输劳星拔。    预计中秋节想、国庆假日期间桃绿,铁路客流以旅游和探亲流为主痹菲岸,旅客出行计划性强纺萎辜,出行与返程客流在时间和数量上较为集中赎蒲逢。    针对假日期间客流集中出行的情况垒誊,铁路部门已做好充足准备洁颈,最大限度满足广大旅客出行需求蜡闪思。在京沪高铁斯镁、京广高铁隋勿、郑西高铁宋鹿、宁杭高铁迷、津秦高铁碳瞧、沪昆高铁等线路么患,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁型、贵广高铁岗闹串、沪昆高铁寒蕊、兰新高铁等新线汞捷,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施颇,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案夹,在9月25日—9月27日连续3天甸哺、9月29日—10月2日连续4天袖撮慨、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州标扑、深圳砂,上海至广州衡颂酬、深圳高铁动卧列车;在北京到成都哇、北京到哈尔滨墟拧吵、北京到南昌等方向崎,共安排跨铁路局中长途直通临客19对慨京。 责编草浮碧:杨杰" "  按照国家相关要求锯兜曝,今年中秋假期高速公路仍将正常收费懒幢师,而国庆长假期间存,小型车可以享受高速公路免费通行政策葛静坊。   9月26日加透挡、9月27日擅,市民将迎来两天中秋假期藏。按照国家相关规定懊咳萝,7座及以下小型车只有在春节弛贯、清明节肩锭、劳动节览襄剐、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策紊揉。想免费自驾出行的市民胃皖奇,要耐心等待“十一”假期亲,才能“限免”出行椒柔。据悉抛虚,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止屯池,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准猾念。   不少新车主由于对交通知识了解甚少施,出现了不少路盲冠控锻。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法奈限啦,减少路盲在高速上发生的意外先呈。高速酱歪敖,就是高速行驶班,速度一高蒋鸽捆,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了肖玩,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区灯铆,希望对大家有帮助膊赎时。   误区一金踢:安全带   犯错可能肋习:100%   稳噶浚害指数栋帘坤:★★★★★   正确做法固沛地:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶玻,车内人系与不系安全带杭澜供,往往差别不大畴戏惭,更多时候是为了应付交警貉。不过祟瓦,在高速路上行驶社垂掠,系不系安全带产生的结果是天壤之别悸,在同样的翻车事故当中弹拉逃,不系安全带帮,不是颈椎骨折致死辅疟氰,就是被抛到车外致死;系上安全带疾磺睦,仅仅造成轻伤邓到堂。   通常来说贸,由于有安全带报警装置骨檀拇,前排的司机和乘客会系上安全带任捐陵,但后排乘客超过90%不会系安全带玻。高速路上卞坞,后排乘客不仅不系安全带蠕,而且还会以半躺的姿势休息必幸,一发生事故丘慨,最容易受伤连。   误区二陶熔:简单事故处理   犯错可能扁较:90%   闻痰旎兀害指数萎敢:★★★★★   正确做法恳:快速移到路旁   城市马路上发生事故后徘谎,都要保护现撤荷芡椤,在交警到来之前完,不能移动车辆熟澈,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识宽。但在高速路上就不一定了迹貌。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面桨精,致使后面车辆刹车不及再次发生事故始擒,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故购。所以毖,高速路发生事故户,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾降对假,事实无争议槐鲍,无人员伤亡悍硅,财损不大本摊节,车辆能够移动跑乖徘,告诉交警大概情况后菩,应该及时把车辆移到路边或应急车道上谴啥,而不应该堵塞在道路中间缎,方便自己臂,也方便他人秦蹬。现在手机都带有照相功能裳斥,在移车之前号违坤,可以照几张原始照片椭,碰到这种“移动”现澄脚目隆,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能亮溜:超过80%   卫В害指数榷剁:★★★★★   正确做法你信讽:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故哺,就一定不能移动现场屉横伎。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上掳,都是一样的蚕躲础。事故发生后骚挠纤,事主往往只有三种反应财霉:一是受惊吓过度纱律屉,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候瞥肉,已经过了半个小时奢熔跨。在城市里迫抗倾,报了警就足够了辉,但高速路上这只是第一步巷嘿。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志绰冉,并且一定要在一百五十米外饥,宁可多蠢,也不能少诬垃峭。第三步是把人员移送到护栏外递,这又分两种情况瓶围叙,如果伤者伤情严重蔑,除非你是专业的医护人员仆,要不就不要动伤者;如果只是轻伤灸漆,所有人都应第一时间移送到护栏外拎瑰,千万不能在事故现场争吵桂、理论疼糜。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外痴,三样缺一不可巫掏,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生窍,当事人均要承担相应的法律责任陆。 上一页 1 2 下一页 责编贺:杨杰" "  再过几天露啡猫,期盼已久的十一长假就要来了当峦。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划孤,但因为路上行车多陆煞许,长假也是交通事故频发的高峰期苟。   有人曾说缺捞,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下搏别,后果一样是惨痛的舜。车辆本身的安全质量扯席,并不是唯一重要的内对道,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕禾,培养安全意识筏帆。   在行车过程中丹爸,遵守交通规则当然是首要的梳羔焙。但很多人不知道亢,除了路上无法预料的交通状况脖荡骋,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”缝患。保护自己和家人的安全脖川都,也要注意规避这些状况文牵。   警惕一控垦疏:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中抗裤,很多朋友喜欢把音响声音调的很大喜缮殿,或者说是因为车辆本身噪音很大堤同钠,所以不得不为了听清音乐而调大音量谰。其实这样做有两个损伤口。第一个就是损伤听力蓖,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内怯,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声陈帐恰,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃谎,门板即腿,仪表台等硬质物进行反射和反弹钝但,如果行车过程中音响声音很大烫玻,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤马,就好比把人扣在一个钟里介绢沤,然后在钟里播放音乐一样烫。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低孺伯骸,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱闷,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛蔑半,但是到了距离你10米的时候你才听到采陋尸,严重影响到行车安全吝祷。   警惕二殿都:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样红瘁男,品牌良莠不齐跑酪,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高悍,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜熔卧。好品牌的风挡贴膜的厚度平均叮,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况魏壬绢,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理乌,而质量很差的贴膜烈剃离,不仅厚度可能出现不统一钒,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”墓劲袜。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中臀苦梅,如此行车娘,必定会造成非常大的安全隐患冯兽滴,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉败榔男。   警惕三会呵:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化龟涤,而且对车主的健康也不利江改。另外莲凳,烈日直接晒到香水瓶取,再加上车又是黑色的矢冀,特别容易吸热歉狠,很容易受热爆炸啦尘。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂巴苟,否则会影响安全气囊的打开罢坡。   警惕四亥阔:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具享擒坦,增加汽车的温馨感磋。但是这样做非常危险回男统。因为车内的后视镜很重要弦帝誓,我们观察后方情况及倒车时藉渭,都会用到后视镜下酚。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线欧别。所以为了安全税龟伎,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧垃。   警惕五韭合:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰欠胃舒,或是挂上一串保平安的装饰品童扑。其实吧嘎,这些挂件都是隐藏的杀手饯碎,试想下堕咕郎,一旦发生猛烈撞击镶尚。这些挂饰会瞬间打翻暮,在车内“翻滚”焦琼耿,而它们离我们头部距离非常近饶。挂装饰品在后视镜上烂负侯,就仿佛是挂了一把手枪在上面色吧隙,一旦有意外情况很容易“中弹”吻侵。   另外槐脱,《道路交通安全法实施条例》第62条规定免,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂合捷、放置妨碍驾驶人视线的物品”阀。立法之所以这样规定河屁,是因为悬挂在前窗掠目乓、后窗或侧窗的饰物戳剧,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜蓟邪、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线倍匪舞,容易引起事故的发生杭。所以挂饰物的做法是违法的猫晨。   警惕六湿:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫途,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳凭康,当遇到情况紧急制动时梨掳,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落狮,后果难以想象报。   警惕七侈莆:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国蛇箍剑,居世界第二位罕温,汽车保有量已占世界汽车总量的15%芯起惶,是名副其实的“汽车大国”线倾,然而戏汲,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%狠完,其实际使用率仅为0.04%道每盖。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍嫌荷惦,发生碰撞时绞柒湾,如果车内儿童使用了儿童安全座椅侥,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%幻,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%搪撵潘。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示慌敢,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法坑急,但目前最迫在眉睫的程,还是提高广大父母的安全意识郝纳璃。   警惕八仇拾:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机罐维,不论早晚踏雌、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子尺忌。可是帮白盗,戴手套很容易在转向时打滑较欧,尤其是急转弯时琶遁遂。   警惕九敞汾吗:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器寝灭低、油门踏板和制动踏板的动作鹿,而且不管是不是紧急制动航,脚滑落踏板的几率都会相对增加掏,就算没出意外啊粗疟,也有可能扭伤脚踝甩。所以开车时氨,还是换双平底鞋为宜鹊慷淬。   警惕十吩痞:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天娇莎,但我国许多地区囱冕,尤其是南方哀,国庆期间的白天依然会持续高温害漓搂。由于车辆属于一个基本封闭的空间怠拓,车辆空调采取内循环时擦,车辆内部的空气质量会下降弛料铝,并且二氧化碳量增多驶土哪,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕广哩汉、胸闷判富倪、恶心甚至是呕吐的现象测,这都是车内空气造成的鸿碑硕。所以如果长途出行猎枚如,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气额捣,或者开启外循环模式乡。 责编敞枢:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日擂记,高德地图发布了《2015年中秋负祈、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)草遣剑。指南预测竿,成都将成为仅次于北京放、上海的第三大假期热门驾车出游城市实杯,都江堰会是全国第六大拥堵景区迟舜吵。同时承,指南还列出了十条最拥堵的高速公路哆氖井。   今年中秋节与十一长假双节相连蒜素,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势围芜抄。其中咀,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日铂陌撕,第二个出行高峰出现在十一前9月30日赤纹。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据得,高德地图预测了全国十大出行城市排名思。成都仅次于北京和上海怀,成为第三大热门驾车出游城市券齿。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右吐摊饰,为集中出行的高峰氦,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午鼓卢,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰兄蜂,出现在长假结束的前一天下午15:00左右盯胸狡,至长假最后一天的23:00左右患环。拥堵的高速主要集中在长三角陵、京津冀缅、珠三角这三大区域存俊,其中长三角高速拥堵最为突出湘侧。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现猩苦,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点瞥,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多雾。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好蕊:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高尼肖。 责编艇:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高间死,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈赋颓妊,有效释放这一情感的方式是旅游苍兔踢。旅游不仅可能开阔人们的眼界半且,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪艾,同时还具备愉悦身心的作用旧,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一娩嘿羌。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至必骸,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话绞,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1氢、必须就自己的出行线路做出具体规划令托,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定册寺浮。如果您选择了多个目的地扑饰,那么一定要在时间上安排方面下足功夫拼,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面莽牡,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要目降薯。   2冻蛾、一旦具体的出行线路确定下来腔去伪,那么就必须充分考虑到交通的便捷性鲜。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性呻急甜,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支番。目的地的先后顺序必须做出具体的规划量芬,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦痘捂,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了匡躬。   3彭拢、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后痰,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人祈笛。如果有的话杀,就可以让他(她)为您出谋划策惠碳娄。选择那些景点适合游览十,哪些地方值得去;另外一方面揩锚侥,在出行前自己应当做了功课修,确定好此次自己出行的具体地点挡趁饰,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚悄。   4刻、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底逆,具体项目包含了本次出行景区门票费用剿捎、自驾游油费消耗费用滥、食宿等方面的费用支出磋吧弘,做好本次出行开销预算工作糙。   5还胳、文明出行必不可少摆呛,过去由于人们环保意识的缺失能,常见人们随手将垃圾扔出车窗外韩妹。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆对举,而且还可能导致后面车辆发生交通事故嚷砷。原本开心的旅程闪谴,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失卉枯品。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋番娄计,对此小编有话要说!   Q1烁撅:那么多车载垃圾袋诉,为啥要中意你呢?   如菲告诉你雀沛:如菲的车载使用袋具有使用便捷浩从、占用空间小概妒、用途广泛以及方便携带等优点锋翻。   Q2汐辰沉:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你同鸵:独特的穿绳工艺路肆委,便捷您的车载生活惧富鬼,建议将她挂在椅子背上淋,方便撕下使用且不碍事畦。小小细节哄,改变生活商俺,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分禄砰擎,让您尽享自驾游的美好时光赌。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词商山:车载使用袋)专利产品挪陪,独此一家刨冕,手慢的抢不到陡,可别说我没提前告诉你哟!(来源帽呕托:齐鲁晚报) 责编脖靛:杨杰" "  原标题青坦:不想看人头不想没地方赘牧ケ铩? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆非拉惜,如果你不想堵在去热门景区的路上霸普街,也不想到了景区只能看人头拍圃蔚,没地方吃饭估誓让,也没地方睡觉卡秸,可以来看看我们的推荐己襄。根据业界人士提供的信息慑,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路呜处,供准备出游的市民参考校。   ○ 三峡深度游   推荐人弹署嘘:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程悲钵敌:近千公里   时间璃桑:3天   看点匿醋:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦奔,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡绢、神谷峡中的“白龙过江”瀑布广冒方,以及拥有“飞瀑峡中过夕济拧,舟从瀑下行”奇观的大宁河还坡洁。返程路上可去看刘备托孤的白帝城猴盎。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人巢:重庆一李姓驴友   全程耙唤:约4000公里   时间滥现赔:5天   看点范荡卸:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内畦破奠,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称藕蕊。第一天敬愤:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛高,参观乐山大佛;第三天颠橙搏,从冷碛出发徒步牛背山高赌,到达山顶看日出嘛、云海等肌。第四天拭:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥广寇剖,返回重庆户请矢。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人痰笺:一家自驾俱乐部   全程撬:约1200公里   时间孩郝莫:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点栋碾森:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区诡,集三国文化扮傅、蜀道文化工、关隘文化饥迷樊、红色文化为一体难嚏词,融雄令粉枫、险沪汰瓦、奇醇茅、幽于一身掇碴虹。可游览明月峡西安秦古栈道发笑敝、剑门关风景区钒、绝壁观光站危全肋、滚木坡古战场—天梯峡高空索道踩竞揪。第一天抵达剑门关摧垂垢,第二天游览景区盾,第三天返回重庆凹巾绕。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人父剃刺:宜昌导游张小姐   全程峦链:约1800公里   时间伙算秒:4天   看点贺奥家:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹窝布裂。1943年5月至6月瑞,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价醛谁,毙伤日军25718人坎某,守住了重庆的最后一道防线痞穆。第一天桂乏,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌拣论措,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷里、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆潞仙犯。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人克:雪狼自驾总经理邱波   全程含棚碴:约9000公里   时间驳屏镐:18天   看点沮菊氮:川藏线辖糙、中国最美的地方凛咯。自驾必须是越野车柬帕涉,具有一定探险性质校坡,准备必须周到齐全沪庭。线路为韦:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青壕粕郑湖—西宁—兰州—定西—重庆嘲骑。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人局裂竭:旅游达人何梁平   全程沁:约200公里   时间钝:2天   看点吨愧募:第一天避开成渝高速高峰期呕扳摧,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区勤匹归,赏千亩花海凌、蝶恋花谷康裂,还有台湾美食展和恐龙乐园爆邯日,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”池皖瓶、“黄凉粉”帛瞎境、“铺盖面”希惧。第二天自驾返回半协的,到大足石刻丰晾,如果客流不大下缆,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟拆扇。   ○ 金佛山探秘游   推荐人室胖棵:南川自驾爱好者蒋千里   全程氢物秀:约400公里   时间伦讨巴:3天   看点宿:第一天戳夏贤,看“金龟朝阳”眠幕耽、绝壁栈道走廊缔、古佛洞郡珊努、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡内郊,路上可观“石人峰”秽、“母子峰”这些南坡奇特地质景观崇骄,进入景区后澎池方,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区长俱,观赏重庆最高的瀑布——马尿水堂毙,然后在山王坪景区游览脚锑拭。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人男羡:沙区一自驾游爱好者   全程飘枢思:约2200公里   时间短氨划:4天   看点订翔:毛泽东故居双尘、铜像广场乏桅、滴水洞跋。第一天抵达遵义师哄,第二锣、三天在湖南韶山参观剂,第四日返回重庆丘茎努。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人松:重庆自驾达人张先生   全程冯庞漠:约3600公里   时间屯被:6天   看点触:海陵岛没有蜂拥的人群款敢吓,却拥有和三亚一样的海水奉揭、阳光侨础唱、沙滩澎速、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称剃。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大笺、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆挠。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人酞:巫山一旅游达人   全程疗凯:约1200公里   时间勾盛琉:4天   看点阂:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路倾方,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后霖狈,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区炊鞘。第一天游览当九路差郡燃,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览荷膛疲、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆拖。 责编茫囱:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了沤殊,不过话说回来剐纶炽,金秋十月卿换赶,秋高气爽嫌,正是出游的大好时节盎窗虎,不出去走走也是着实可惜霸,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式饰投街,不过出发前酵,一定要给爱车做个体检孙分,全面为行程准备一下怂陕拒,避免车辆在路上有突发状况的发生型当缚,那到底该准备哪些呢歇鸵,今儿飞哥就给大家说说揪歌硅。   检查轮胎   俗话说仙巨:千里之行美鸡歧,始于足下悉痊。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎绢完虫,看其有无压扁或被扎破现象茫,如果轮胎受伤比较严重感,千万不要抱着侥幸心理妈承败,一定要及时更换轮胎仿,这里注意一下千贰劣,检查完轮胎破损情况铣街,还要检查一下轮胎的磨损情况华离,如果前轮的磨损比后轮严重的多航,可以将前后轮胎对调使用灭。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油领、刹车油糜拇、转向助力油以及冷却液绣酿、玻璃水等是否在正常油液位痢捕并,如果油液偏少潭,而自驾路途又较长答江逆,就应该及时补充或进行更换列迪龋。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重亩拿,自驾的跋山涉水墓,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下秦雹,磨损严重淌,所以在自驾前睡,一定要检查刹车片是否相对完好客,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行阜秘迪,万一途中遭遇刹车失灵恒画,简直太可怕了突级。 检查底盘   同样寸牵建,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段垦检裙,一些坚硬的碎物醚宪,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘妊寒困,使底盘被击伤躬,严重则可能会导致油液泄漏画衫,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱煞,所以在出行前泊、出行中一定要定期对底盘进行检查雹道赫,防止留下安全隐患楼刑镶。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况花,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化矗绣健,从而造成车辆转向变沉叉、发抖虽憨、跑偏等问题貉,所以在行驶前叛,就需要进行四轮定位挎,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态娜社霜,提高行车安全界念擅。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗佩朽,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气敝,这时候灯光就非常重要了裂,良好的照明对安全的保障作用十分关键呈藐借,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障卞缎奈,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行杏敢胖。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的寐腾鬼,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上熔恨,难免会遇到些非铺装路面限闷损,在这种路面行驶鹿岛,尘土碾京、石粒…难免会加速爱车的磨损刃徽,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡锚凶,特别是易藏污纳秽的死角定句,如车窗胶条等惺速僵,一定要仔细清洗口,必要时还给车重新打蜡肃腻,进行彻底养护椒别。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项卿,长途驾驶玻,难免会遇到些“荒郊野外”飘,这些地方往往粉尘大增掀,所以回来后境矫,一定要及时检查清理空滤腾潭猎,如果不太脏胺,可以自己用吹风机吹吹干净色铣诉,如果粉尘堵塞较严重覆拾,就必须要更换滤芯了霖汗。   自驾游虽好殊,但安全保障也是第一位的唤坷,防患于未然悔窖另,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患鳖旁,所以在出行前绢,对车辆进行检查必不可少避,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编枪版截:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近拨故,如果再请几天假和中秋节相连色,那真是超长假期,怎么少得了自驾游困识?开车去旅行现,无论长途还是短途都要自己做主铃爆,但要注意的是举,“十一”正是全国出游高峰期逆,路上车多不仅易堵成滑晦,更容易发生交通事故闻豌幌。出门在外安全最重要句碾枫,因此无论是事前还是自驾途中葛涣,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一芦、带齐证件   有的车主平时少出远门姐,一些证件喜欢放在家里翁,但假期出游獭炕譬,最好带好随车证件讽,除了自己个人的身份证坞陷熊、驾驶证外白,行驶证遁休、保险费单等也要带好俺括。   二秀、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”力靛肺?即拖车绳算藐耍、蓄电池连接线娘嫂税、三角停车警告牌狭、备用轮胎廷间俗。别小看了这些东西鲤秸,特别是在偏远和路段复杂地区琅垢凉,万一车子出了什么事僧砂,有了这些能让你省下许多事来瓤。另外宏,水也要带上仟拦,最好是纯净水贿木蚂,除了平时可以应急洗玻璃之外探淡,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时泼绕,可以应急代替冷却液使用嘉纠皋,这样车子还可以开上一阵屠闻阮。   三番、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油宫臀汹、冷却液场剧、变速箱油胁好似、玻璃水购瓮泵,重点检查轮胎是不是正常食戳。此外还要提醒的是跋,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具稀,如外用快速补胎胶条愁、胶片等沪。另外就,备胎的胎压也要事先打好痪搽放。   四范麓陛、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险粕唤,比如意外伤害险睹。不过唇茅,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区俗。因此耗类,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额澈垫领,同时还增加一些如“盗抢险”等材逗量,以应对旅行途中可能发生的状况硕茫。   自驾出险注意事项   一肋竞康、异地报险没问题   有车主担心缔拈耗,出了外省报保险的话会不会很麻烦疲纠?现在随着越来越多的车主经常自驾出游戈洁,异地出险的风险也大大增加宠。其实完全不用担心眷,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔婆提,如全国通赔姜篱蜜、异地理赔等服务喀驼。这里要注意的是改,为什么一定要是主流保险公司呢咖概?这是因为只有网点分布够广碍,才能够真正实现异地获得保险赔款茹嫉渤。因此赤八,如果异地发生车祸事故螺耸,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可竭惨。   二噬萎劳、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故霓柔动,还是因为事故而导致塞车围嘲需,这些都是常事俄。现在为了方便车主碘,一些保险公司会选取部分高速服务站搔报,设置车险服务站点埠袱皋,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务袭蚊。如果实在赶不到慌氨篓,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来傲,作为证据笔戊。因此暗,如果在高速上遇到车祸讲窃,除了报警与报险之外穗恋赊,还要记得马上用相机或者手机是讥骂,尽可能地把事故现场完整拍下来缅,最好局部与全局的都要有扯。   三剿、想回家再修可以吗囊陡?   这个要看具体情况惧。有的车主对外地的维修店不信任寝,想回家时到自己熟悉的修理厂维修添凰泪。但是眉夏闹,如果自己的车撞得很严重渴,再开动后有可能造成更严重的损伤籍缓舱,那最好还是不要再开动了幻险。因为按照车险规定祭空尼,如果因为车辆事故后村霓,继续使用而致使汽车损失扩大的部分饲零,保险公司是不予理赔的吗雷驴。   四钡粕末、自己全责私了再报保险谎?   有时候火,如果是自己全责的话喘双疏,对方见你又是外地人污,很可能会提出要私了给现金峦,让你回家再报保险趴惶曙。遇到这种情况请拒绝胎溯攀。因为没有事故现乘薄,保险公司无法作现场定损和勘验镐橡,就有理由拒绝赔偿礁。更不用说实咕,你也没有报警缮泥。而就算当地交管部门出具了事故证明税猾惋,可如果他没有及时向保险公司报案娃,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况陡淡汰,而无法计算理赔金额塑。 责编半股:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具反斡回,还是我们的生活伙伴肠鞠虫,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识媒性,运用这些知识来检查自己的车辆踩。    一般来说乾,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间痉。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯荡脱憋,驾驶环境宫窝褂,刹车片质量嫡,汽车重量等都有关系禽硼弓,正因为影响刹车片的因素很多酶承浅,所以刹车片的寿命差别有很大不同疗崔康,同一副刹车片有人2万公里换胶捞搓,有人4万公里换垄埃。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解撮苹。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况吧枫吻,自己也放心伐。    刹车系统包括刹车片蟹哨,刹车盘黔巴,刹车油泵等部分组成累肥混。这是需要我们注意三大部分酷凛卯。    ◆如何检查刹车片 袱?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右两滴,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄咆蛾差。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时娟涣,车主就要增加自检频率柒,随时准备更换了湿。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右算倍,到了这个极限则必须要进行更换农。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候零,车主就要随时观察准备了舶盆,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察祁继夕,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示伪韭场,相对自检就方便一些歉建拖。    如果是鼓式刹车胳匠,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声汕,或者查看手刹的位置变高苍,此时刹车片必须立即更换评骚。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘思,证明刹车片已经超过极限嘉迸。遇到这种情况请椭誓,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查遂。    ◆刹车盘的检查 措。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器哀,就是在盘面上会分布3个小凹坑踩前。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm贸。也就是说般捕,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm扰枚奈,当出现完全磨损时韩尝,我们建议及时更换刹车盘巫病案。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了狗凄。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm屯,就应该及时更换刹车盘旅边歧。   提示衰僵棱:汽车刹车盘生锈怎么办脸肪?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的水室号,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈拇赤,这是正常的贪甫僚,并非刹车盘质量有问题饶蒋县。    第一种丘狠丘,如果只是表面有轻微的锈迹溶谩,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除扇,可以不用专门处理灿,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除煎。如果生锈较为严重差袍,会使车辆在刹车时产生振动或抖动绊节,如刹车片振动狗粪、方向盘振动或抖动跺寞秆、车身振动等赔。当然聪,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下祟彻鞋。行驶中枢,轻踩刹车星祥,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可朴赖提。    第二种激桃,如果刹车盘锈己遥很严重的话冗,以上踩刹车的除锈方法就不适用了列溯。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平衫慰,这种情况下制动会造成车身的抖动募浪吼,驾驶者能明显感觉到刹车踏板菊童、方向盘和车身的异常饺扒。此时糯秘,将很难祛除锈迹税湃斥,即便勉强“抛光”高眠,事后也会造成刹车片的异常磨损舍寒牡,仍然会有抖动的情况出现伐吼。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养极八,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重惶炊。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前善,小心地擦净主油缸上的泥垢甩哆,以免任何脏东西掉入储油罐酮秋。摘掉盖子锌。如果有刻度囱,只要保持液面刻度不低于下限连,不高于最上限就可以了告忙。   △ 对于没有刻度的油缸仆吹天,应保持液面距油缸顶6毫米翟妇认,打开制动液盖嚷规刑,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限橙。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本饰誊。应该购买市面上质量较好的制动液熔。如果制动液脏了梧逃,放掉并且冲净整个系统虎,然后用新液灌满主油缸冉。刹车油不要重复使用累汤庆,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉稿慨。    在很长一段时期内如果总缺刹车油筏剧缺,而你总在添加玲雷,那很显然你的刹车系统有毛病了赤茬,你应该检查一下了熬形唇。   △ 在检查完以上几点外驮诗,顺便检查刹车油管圈戚阿,观察材质有无裂痕塑蚕,接口处有无油渍坎,一旦出现需及时更换娃。   总结姥:    检查刹车盘和片损,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况疥,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义睬。检查制动液睹,除了刹车片脊,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了耙,要注意考虑所在地和目的地的天气特点毖舞钉,防止制动液内进入过多的水分昆,对刹车有着不良影响哦卷刚。    养成自我检查的好习惯联幕册,保护你的爱车勾酪,也保护你自身的安全! 责编骂:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路啸沥伺,去驾校上过课的同学都会康汇,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握娩,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位及盎,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的琴凑,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库监,减少了倒车的盲区极煤坎。    停车入位主要分为两大类床合灯,侧方位停车和倒车入库骑钦厕,这两部分我们在驾校都学习过比聪钮,实际生活中也都会遇到日,其中侧方位停车需要左朴蓬、右打轮良,并且在没有标准参照物的情况下崔俊,难度较大一些稿痞。   侧方位停车    在驾校学习阶段七恢坪,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线氛,我们只需按照线的指示就可以顺利入位嗣犀仙,并且教练员还会从旁协助天惭晃,总体下来入位非常简单薄,但是到实际生活中疙,这些杆或者线都没有了或者不齐全吾,没有参照系的情况下阮邓书,加上停车的复杂条件渴:路旁时而穿梭而过的车辆财、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大平,对于新手来说我们要学会自己建立参照系铣,调整后视镜羔、仔细冷静入位床眯涣,就可以比较顺利的托腹茫好车了迁辰弛。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜逞镣侯,特别是新手容易出现不知情的盲区抬,导致磕碰茎夸百,所以尽量将后视镜调低姬秋酮,让其能够看到更多的地面细节擅樊煞。    2).后视镜调节完成后诲逗伞,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间汐剧,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置惫膳己,并确保与前方车保持平行署蓄表,间距1米饰。    3).原地向右打满轮附拒,注意观察周围的状况后赌垂,挂倒档咕人,低速控制好油门篱,当车身最前端和前车平行后乒蠢戳,刹车然后将车轮左打满纯歇阶。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形嘘,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°碱。    4).继续低速倒车羌乔搞,等到车身与停车位平行后涝视腻,将车轮回正绩勉粪,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置纷姐操,然后熄火停车俩,下车前注意观察右侧的行人和车辆渺。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少弹镀,首先依然是选择合适的车位码胁钙,然后调节后视镜完凤玫。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离蒙随。    3).然后刹车挂倒档星,观察周围的行人和车辆妓村,慢速控制好油门袭咆秀,基本一把就可以进去比,待车辆与车位平行后回正轮饰,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部添。如果倒车过车中一把不能进去氨,就需要修正下路线坍失何,甚至重新前进一些再倒车想。    4).入库停车后开门一定要仔细吠瞬哇,避免擦到旁边车位的车身教潮。   附件   总结 库:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计拜氖,停车位并不是标准的平行或垂直鹅唱屉,或者只有一直倒车才能进入的车库吹烤,就需要自己根据情况来实际操作灭。 责编抢抚糕:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期构燎:回顾上期栏目中吓退瞥,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题屡痪投。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外富,所以乘车时用使用儿童座椅餐,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了查,其实除了儿童座椅外控,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制墩谩讽。文章回顾好:《儿童锁如何用》    在本期内容里恨,点评君将要说说关于备胎养护的那点事摩。很多车主常常会忽视了对备胎的保养董报,等到某个轮胎发生意外状况诫,取出备胎时才发现笛烽须,备胎已经无法使用舍,无论是因为胎压还是老话氰氮肪,都会让轻易脱困的问题雪上加霜涵。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么梗。   总结梳饯: 除了刚才提到的几点之外煎椭褂,油品尽量不予备胎存放在一起切闯,因为油品会侵蚀轮胎玻坏毖,导致寿命下降牟损,另外备胎也不应长时间适用瓶,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换纽毖冕,避免产生行驶隐患怒阑。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣堡赐柯、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能夺持,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动驴届妒,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解贬。 责编妮芥:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的起惦渴,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现楷歧容,而且内顶棚清洗起来工序不少脆响,随着长时间地使用幂酒,汽车内顶棚附着的灰尘晃涂,不仅影响美观还容易滋生病菌巫,不要因为麻烦就抛弃了健康寇侧宏,定期的清洗还是必要的赎卢。那清洁的工具都需要什么呢烧眉?方法又是怎样的亢新?咱们一一道来扯。   △ 这次我们所用到的工具包括圭纤喂:水壶(使用家里喷花的即可)莲,大力橙清洁液(淘宝可以买到劣翔,价格在10元-15元)攫,泡沫清洁剂(淘宝可以买到俺品,价格在10元-15元)钝哦福,擦车棉布(淘宝有售耗碍,价格在5元)竞,擦车鸡皮布(淘宝有售寒挛兢,价格在5元-10元)财。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方瞥,用三种清洁方法进行清洁坚番,以起到对比的作用备。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘淀,进行初步清洁舰。   △ 先进行吸尘榷,把可惜落的灰尘先清除掉沦扛,以免在后面擦拭过程中的鞠,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里釜称。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕咸厢攀。   △ 吸尘结束后桑崇,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶卑秆,后用干净的麂皮布进行擦拭眯念喉,待反复擦拭4-5次后畴塘搞,污渍逐渐减少垂,需晾干后再进行观察惭杭。   注意旁: 这里使用的是麂皮布匠掸,因为用水清洁时华,水不含化学元素币,麂皮能够有效的吸收水分吨玲,而不伤到车顶材质叭沽喜。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前焊,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁剔,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处仇劫,后用擦车棉布进行擦拭镶宦,1-2次即可脆,然后晾干雀。   注意似衅暖: 这里擦拭时使用的是擦车棉布峰乳,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体故,在擦拭时用棉布霉葡,让棉布也吸收一部分清洁液进去费瘁琅,擦拭起来更均匀叫衅,更有效的着力在车顶污渍处抡较。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁擎拱隙,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上心练缓,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上碱牡,稍等几分钟后等待其反应叙,再配合使用擦车棉布进行擦拭霉,然后晾干莽。    注意莲矗嗓:这里同样使用的是擦车棉布擂岁擒,道理同大力橙是一样的驹乓巢,不再做过多解释坏溜。这里还提示一点尘圭燃,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷澜角靶,不可使用在车顶的清洁上财警改,否则容易对顶棚的面料造成损伤瓮穗雄。   △ 等待清洁擦拭晾干后届,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍顷迷甫,也能达到整洁的效果嗓轮,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色鸿扔,去污效果更好巳靛,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出拖,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍详拿,并将污渍根除簇瘸传。    绒面顶棚确实有点难清理裴泡,使用泡沫清洁剂效果最佳媚,对于顽固的污渍逼,需要反复喷洒泡沫进行擦洗姬读法,处理干净后褥使讹,用另一块干净的棉布醚,顺着车顶的绒毛方向抹平丸淬,使其恢复本来的模样陷离杠。 责编毋:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日遂,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息寇,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书摔桶揣,鉴定意见为恰:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍伪,有限制刑事责任能力淌强。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚檀佳既。不过可以肯定一点盗,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑蓄,并将面临200-2000元的范贡土款孟滇。    无独有偶涉笛午,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某锰,饮酒驾驶被交警逮了个正着抱,罗某将面临烦剑款2000元们期、记12分辨房,注销驾驶证的处罚然,此时距他考取驾驶证不足8个月稍。可以说对于交通违法违章扣分了垒芒,铁的条例在那儿摆着缉,即使是神经病也难以逃脱处罚粹掂泥。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况跨泰发,希望正常的勒、急性短暂性精神障碍瘫、精神病的驾驶员能够严格遵守赌磊评。    【1】级充炽、超速50%以上    所有车辆廊、所有公共道路角,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚描矩,并处以200-2000元的沸茫款萍,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑扫图,将面临吊销驾驶证的处罚镰胶吼。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一跺,导致很多人以为超速10%下是正常行驶什牵,实际只要超速菇琳酗,就会受到处罚画戌,可以在特定的时候签填吭,特定的地点荷樊,一些地方对于超速10%以下不予处罚钱蕾。    【2】视垢、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区古,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证疗漠,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是甜,教训也是非常惨痛的备,正所谓“喝酒不开车卫,开车不喝酒”寂。 饮酒除了吊销驾驶证抒,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的墟袍,将依法追究刑事责任离。    【3】晤、肇事逃逸    8月20日乖惭,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶含丹,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时氮,将路边蹿出的一条宠物狗撞死驳楼,随后李师傅并未停车查看乱漂,而是继续行驶蒙烧。不久后李师傅接到交警电话驼,需去中队处理鞋官,协商后赔偿狗主人3500元呜狸,并且接到交警2000元房幔款和12分的处罚毖。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸芬方,肇事逃逸不仅仅是对人而言甘型笛,还包括物质财产劳。认定驾驶人肇事逃逸宋稳休,与事故本身责任大小无关番蜕,关键在于事故发生后邦,驾驶人没有选择报警览,而是逃离现场辱燎炮。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸瘸汗捻,不然除了扣分仿尾槠拢款点舰,构成犯罪的还将追究刑事责任规癸内。    【4】身、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车夕床虽,除了存在安全隐患捅,并且还会污染严重污染环境疙司瀑,所以国家命令禁止驾驶报废机动车继拭,按照《道路交通安全法》的规定疮井,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚稿拈协。    【5】芭妥刮、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟纪订,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶痢问距,殊不知乾江仿,这是害人又害己的行为尾凰,一旦被发现副父溪,不但驾驶者要接受二次惩罚杭炼,本人也会被直接吊销驾照抱克回。    【6】奶蛙店、遮挡号牌煞电、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车韦汾,这个车辆涉嫌伪造鲜龟量,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌喊盾锤,但依然无法避免被处罚乾阮浪,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定伞谱。    无论是有意还是无疑遮挡号牌嘛蕾,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚入。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚赐猎。按照规定夯,使用伪造的机动车号牌僳块,除废毒干Γ款2000-5000元坚釜陛,吊销驾驶证雄驮邵,还将面临15日以内拘留京。    【7】写叛踢、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚锻,那干脆不悬挂机动车号牌臂独,事实是苦海:未悬挂机动车号牌将被记12分栋,访咎量蓿款200元篙系榷。当然对比起伪造号牌来说要好很多旅晒箍。    另外使用过期的临时号牌歌俱,也将面临记12分幸坤,犯聪卓模款200元的处罚火蜕。 责编奢:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生料半,其中不乏积极向上的氮、悲观消极的晦,总有那么一些事儿不太容易聊清楚痹,聊不清楚就不聊了么珐囱矮?当然不是!今天起喀盛,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专城揪刮摇,大家各出己见筐,众说纷缈取,舌战群雄贿换团,想知道编辑们的观点是什么琅读?我们对热门事件持何态度商桶?在这里亮颓,你将会听到编辑们自己的声音乓。编辑聊“不清”缚蛇,我们在这里等着你…… 责编侥:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津肖?这样的段子叭汇,不只是北京等大城市居民的一种调侃挞,也是不少科学家法锰、工程师眼中具有重大挑战的问题享淖颗。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上补舍燎,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题拍屁,他说脖,“在北京出行平均每次需要52分钟瞧,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%松,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变古贝娇? 2008年邪丝,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告混效,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”酣非。中国工程院主席团名誉主席獭、中国工程院院士徐匡迪说姓程,过去30年捻,中国城镇化率年均增长1%锻恨瞳,这意味着酣灯惯,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业揉忙,发展新的产业挟纶筹,这带来了基础设施的飞速发展就,但同时也带来了大量的城市问题己双。   根据国家统计局数据叫票,上世纪90年代毁,我国私人汽车保有量只有80万辆庆。到2012年沛丝,这一数字就增加了110多倍焊,达到9000多万辆哦。不过四,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现稠抽,城市道路的网络规划不同囤,所带来的人口承载量也不同谈受,相应的拥挤程度也有所不同糯乘。直观来看爆,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”便,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”圭。用数字来看涎溯,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个祟窟,而北京只有14个读,相应地的,交叉路口之间的距离也不相同糯酱箔,巴塞罗那仅有130米钩港郝,北京则有400米左右缕拓酵。根据研究警,北京这样的道路网络揩,所能承载人口密度仅有7500人茅,而巴塞罗那则能承载两万人桃舰。更进一步说暗冠,如果两者承担一样的人口萌、车辆数量尚宋航,前者可能会形成“拥挤”怖坞,后者则可能不会酚寺莆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看蛾,哪个更合理广,很容易就能看出来提,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设誊捐浚,这不失为一个很好的参考灰。”潘云鹤说废市磊。 责编纽首:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路躬瞥溺。交管部门预测瞬概犁,10月1日至4日犬,京藏高速每天拥堵将达10个小时安。   交管部门表示腹,今起枫闺榷,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示矛。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策皮镶收,加上各地游客集中进京敲蔷,会加剧高速路拥堵涎。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间哭:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间绢蓝瞪:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游壁票:市民可选择110国道扒、京藏高速兰辅惶、西六环进出京撇。出京过境车辆可绕行京承高速鞋媒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区鞠韩狼:可绕行京新高速高朵沛,京新高速平原路段为双向4车道第围,道路条件良好退。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出骄,可直达十三陵景区灌。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区钦瓷诫:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵茂,山区路段车辆可绕行110国道进京鼓衡。   ●途经昌赤路圣暖:可向110路经德胜口桥盒夹,环陵路去往十三陵景区势。   ●途经立汤路苯逢标:车辆由定泗路厦叭、牛北路向东绕行京承高速梢蛇,向西绕行京藏高速辅线进出京疽。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况庞,10月1日至4日每日5时起娠,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥陶衬、百葛桥至西关环岛冯毫节、居庸关至八达岭长城等路段揩,将出现车多排队行驶缓慢情况惺态,此类情况持续时间较长摄厘擎,平均时间到当日下午15时会有所缓解虾催褐。   10月4日以后笑粮巩,返京车流量增大攻掏,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西成伴,京藏高速山区路段骋,以及京藏高速进京沙河大桥以南酬溺遍。受上述路段车多行驶缓慢影响磨,轻微交通事故发生频率增大熄狸标,应注意交通安全顾扰。   另外亢,受十三陵景区游客量攀升的影响菱实蚕,昌赤路10月2日至5日蕾发,8时至12时如嵌,出京方向神路北口至胡庄路口靠安鹊、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢迟蒂。进京方向14时起谱箱饭,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢祟。   北部地区重要的主干路——立汤路题,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同钡叫收,出京方向路段集中在东小口至北七家录,进京方向集中在北七家至东小口一线矩顽究。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍聚,八达岭老路往年国庆假期压力突出罐,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位掠,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路搔,减轻八达岭老路交通压力汕舞。   此外添,如果八达岭高速路出现严重拥堵始,昌平交通支队将分别在小汤山出口四备戚、科技园区出口幸糙、西关出口向京藏辅路分流兢辜,同时戌跑,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时豆渭,视道路情况分别将居庸关断带卵烧、金殿断带抱聘、沙河大桥南北两侧断带打开钉媒,将出京社会车辆引导至进京方向鄙想。 责编填:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露冗秸冕,北京正不断修改完善费率浮动方案龋,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”咕楞。   为减少交通事故发生率室莫麻,促进首都道路安全畅通箩,2010年1月1日起椿遣静,北京正式实施商业车险费率浮动制度睬秽。在21日进行的新闻发布会上松袭蘑,北京市保监局通报人,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后词囊疵,费率最低下浮至40%配呜,最够上浮至3倍;实施5年来荒拒,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下苛叔,商业车险出险率由2009年底的105%苍芥,降至2015年6月底的50.5%敖究耗。   针对酒后驾驶费率浮动机制瞥口,北京市保监局介绍摆,2010年3月1日起撵,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制峰隧集,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度慧截郊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底脐,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆某,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆僳舍蚂,上浮交强险保费185.26万元扰。   “如果违章殴赐,惩罚会提高”精掏。北京市保监局局长郭左践介绍效,将推进违章记录纳入车险保费的体系屋卉唾。但他表示巩戮,这是一项复杂的工作戏,必须要经过严格的数据统计睫,以计算升降浮动和比率等丹,需要一个测试过程纪,所以目前无明确的时间表和细则墙效烷,争取尽快实现迟侯。(完) 责编芯伤涂:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题茅蛔纲,河南省出入境检验检疫局21日称秋祈,自2009年至今功搪抠,河南省相关进口车型登检数量为9132辆巢部健,相关车主应注意车辆使用状况吾肺却。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出襄递逞,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称林脐,因设计原因聘透含,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子幕篮罚块坤,造成安全隐患失念肛。该问题涉及部分进口途威桶、奕鸥澎汕、尚酷据覆守、尚酷R舷、跨界高尔夫掣吐揭、高尔夫旅行版荤、高尔夫R慧线、迈腾旅行车棵藏、迈腾全路况车李费、大众汽车CC淮腺、夏朗等车型吃悔,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日掏肆,共计78083辆希诫。   目前女借,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划暴撕戌。在召回实施前叛境,如发现车辆因上述缺陷出现故障阶陕讨,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子牡荼猓块帝伞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意翅纳澳,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题你,应尽快与授权经销商取得联系架,妥善处置和维修蔚冠。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施硷裤窘,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况毒赐敌。   河南省出入境检验检疫局表示挺蛾境,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务荆峦,并对履行情况开展随机抽查等监督工作抡。 责编钮:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称坪,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间蹦,因此车船税在此基础上不再进行减免偏。   世界田径锦标赛括、大阅兵期间艘鬼,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行础喜,有市民呼吁涵,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征俗老。对此徘形,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称戏辈,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间潜猛,因此车船税在此基础上不再进行减免玖灌勤。   市地税局介绍袒,根据本市规定纲愁,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款欣酮娥,减免税比例占全年税款的六分之一提把豌,对应天数约为60天桃笔。按照交通管理限行颈枚馆,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定侈额趴,加之春节蓉罗浚、国庆节七天长假梆扯、劳动节度碳栏、端午节夸狡、中秋节等三天小长假不限行泡团,全年实际限行最多为50天艰挟,占全年365天的比例不到七分之一琼。根据以上情况滥扣落,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间句傲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例罐琅,自8月20日至9月3日共计15天盟,单辆乘用车最多限行8天款啡厢,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例孝。因此罚旱诞,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策权。 责编某:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨将。(资料图片)   市发改局揭警:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起雀,广东实行最新的政府定价目录堤材百,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价侨。新规执行一个月后吉朗,记者走访发现团劝淘,不少车位紧俏的小区别,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象糙屑。   有市民担心伶黄呢,放开政府指导价后帅锭,小区车位费会不会连年上涨边?市发改局回应称磁,物业管理公司并非想涨价就能涨价的恢纽,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定肉。   记者走访帝:有小区月租费涨了三成   记者走访发现橇,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨镁梧。东城世博广场一小区的业主反映宠酗伦:“原来180元的月租履裂,现在要300元了虱。   此外篙甭柑,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月温排,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元孟竣。丰泰城住户刘元称激柑阿:“小区停车收费不同于商业区你,收费不应该这么高猴,就算涨价也要让业主先知道呐划烯。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价念。“现在对业主也收6小时5元撮虾必,12小时10元的停车费硼铰,和外来车辆收费一致亨确,这不是变相涨价吗谦?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示肚,由于该楼盘业主很少自捉嗥贰,所以一直没有业主大会介固就,现在涨价后想维权都难汾础。   二手车位交易涨价   同时络督,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显弄,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车尘辞邸,随着汽车保有量不断增长界匡,车位价格已经水涨船高馁弹。   这些小区的二手车位馈炮趟,成了新规后最早涨价的该。南城石竹新花园有2000多住户检涸,基本每家都有车病塘工,现小车内车位只有1000个迸穿惟。长期以来熔饰,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边貉。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”孝挽。业主刘先生称啃,由于长期在小区外停车吃罚单拿力,他决定从邻居手中租个车位弄伎队,哪知道租金已经飙到500元一月欠罢。刘先生在算了笔账后呐烹,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位豪。   “东莞车位资源紧缺槐醚祟,近几年车位价格的增幅远远高于房价”坊侣。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示干,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格传辆,普通的小区一个停车位在10万元左右拘纽,而一些比较高端的小区写,车位20万元的都不在少数烤晚毯。“车位少的小区屉肩,车位的价格几乎翻一番”遁栓。   物业传:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露弯慑,由于人力成本上涨朴坚邪,许多物业公司处于亏损状态承。许多公司看到新规出台惠零垂,都有涨价的打算猴,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意扳魏,而小区目前没有业委会绊怜,要把业主召集起来开会都很难情。其次侥读顾,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾俗诚妊。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示桶薄仕,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费限。“地下停车场维护费用很高纤叉,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明皋攫、保洁锈醇邓、维修等成本”法腊朽。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况霓,市发改局价格管理科负责人表示皖窘,即便价格放开后境咎,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费蔫伪,也会受相关法律法规约束氛身申。具体而言祟,如果业主与物业公司有合同约定的百,就按照合同具体执行手辑,如果没有合同约定的荆,物业公司要调整停车费馆,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意革瘦。   那么涕垮厢,对于那些没有业主委员会的小区容蹬藉,停车费是不是物业公司可以随意涨价了嘿乡?市发改局一名相关负责人回应称汇,物业管理公司并非想涨价就能涨价的巫烽。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用回酷躬。租金的多少由产权人说了算高测了,车场管理费由车场管理公司收惹硇!,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样孩妥棵,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定摔。   他提醒市民若发现收费违法的情况翘考,可以积极举报投诉卞社,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管淌即徒。 责编叹鹤典:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息骸努衅,本周二弦八贡,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火晨火寝,导致Jeep牧马人的生产暂时中断炼。所幸火势不大宋榷,并未造成人员受伤舌净。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示轨矮:火灾约在当地时间下午4:30开始戈希签,当地时间下午5:45被扑灭性湿,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多开财瑰。没有工作人员伤亡翰哀碎,但造成两名消防队员受伤改,所幸伤势不重凄,一位在现场处理伤口簇镁,另一位被运送到附近的医院接受治疗拓剐。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作溉坟。   (实习编译堕摆:羊洋审稿诫杠:刘洋) 版权作品泪骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权少,严禁转载传谁,违者将被追究法律责任拾镣妓。 责编哀锨巧:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级杯乾量。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市绵煎,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价篱膛,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价诡邓雇。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试抡唱蔫。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统傲,电子稳定控制蹄笆,牵引力控制系统和七个安全气囊逞哦,包括驾驶员膝部气囊穿谩。可选的安全功能包括盲点监测祈施矮,后方交通检测和自动适应巡航控制祟衰捕。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗仇家耿,福特野马和日产370Z阶。   (实习编译洞灌:张文英审稿净恼:刘洋) 版权作品队,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐诵弘,严禁转载讹,违者将被追究法律责任黑。 责编哺:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深桓挂度,近年来肛,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸恰幸,这其中馁集胶,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠抽橙荒。   日前涕,赶集网创始人径喝、58赶集联席CEO杨浩涌宣布滑,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”蚕灭。据透露你茄,瓜子二手车将继续深耕二手车市乘财帷,目标年底前覆盖到全国60座城市供,占领C2C线上80%市场份额赖蔬阂。据杨浩涌透露须,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐烈捞官。到目前为止悸皇,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模耗燃,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆媚,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司霜空。”杨浩涌表示肠,未来一年将投入10亿人民币巨暗饭,用于市场扩张掳擒棚。   此外娠洽,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车彪。据介绍慕,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后栏,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资琼晴昂,本轮融资后人人车估值超过5亿美元琉膝。而目前哪骨疵,人人车已在广州开设分公司亢拦平,可服务珠三角地区用户垒抢,其平台上在售个人车源15000辆以上暮潮绣,并都经过人人车249项专业检测缝挖。据人人车联合创始人杜希勇介绍诵巩,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式戏嘘刀,通过互联网瀑,实现个人车主和个人买家的直接交易箔彼。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务晒篱,也使消费者权益可以被保障认枯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示恨劝,中国二手车市场正处于爆发期洽乐,据中国汽车流通协会预测涂,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆冕心,这其中雷储,线上交易的二手车或将占到10%的份额扒渐。 责编脚冬:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道翠赶,进入9月份卑扒,北京预计将有8个“暴堵日”喉衫,基本是逢周一与周五必堵弗蔑疾。北京市交通委昨天表示室瑟,遇到晚高峰极端恶劣天气喊,可以在当天中午发布各单位提前下班谜慨、学校提前放学的通知佩,采取规避措施扳。 责编杀薯嚷:杨杰" "漫画搁狙:食墨客   当下痴,司机在开车的时候接打手机绕撕、接单兰逃湿、刷朋友圈的现象并不少见弥荤镭,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患劝拾防。近日廷触涵,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现桔瑟蛊,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍靡,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信首寐姥,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度毫示。   本次调查中闲,68.1%的受访者会开车龄漠,31.9%的受访者不会开车骋恰蛋。   刘显旭是一名90后创业青年凤,在开车时耸皆仁,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面尼,以方便接电话糙盛巷。“由于事业正处于起步阶段凄,工作很忙咳率,下班回家开车的路上套豹,有时候也会和客户哦卫诲、创业伙伴进行电话交流豁。”刘显旭说烧桃,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话巧铃,但是客户打过来时却不得不接猜逝。   湖南某高校的大三学生孙威说匿劫舱,他乘坐专车或出租车时草帆桂,经常发现司机用打车软件抢单猫。司机注意力不集中胎粒,让他很担心行驶安全池垛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机冗倡?调查显示通碗砂,从内容上来看跑,有电话打来(82.5%)最普遍翱,接下来依次是看导航地图(60.1%)剂赤苍,开车发短信和讲微信(57.5%)群钢窟,用打车软件抢单(36.5%)罗,刷朋友圈(24.9%)桐,刷微博(12.6%)惫,看视频衰、小说或者玩游戏(15.6%)锚馈化。   从接打电话的时间节点看五凭箍,堵车时(75.0%)最普遍细怀,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)糙煽、提示铃声响时(48.6%)诫迹低。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机瞬。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来裁珐,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动襄莱釜,对驾驶员的生理和心理都有一定要求拒沮垄。“从生理角度来讲蓬唤,驾驶需要驾驶员手户、脚来操作车辆擎汀陡,同时需要眼睛酿、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲邵饱,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源微掀。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时弥,危险就可能发生”拇梆。   调查中两觅,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信逗酶。   王颖指出雾,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话逻级蜕,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为皆。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整覆长啥,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机暮钩戚,而在低速简单车流中就会选择接打伦讳莲,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险骸熄。同样的都,看手机行为也常发生在堵车脖材、等红灯检派巨、车流量小薯钎、行车环境单调等情况下”兔。   王颖直言卸蝗德,看手机是比打电话更危险的行为荆恐。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道踌,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知糜纺、决策和反应楷舵氖,可以说是间接的杯。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制徒模。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源巩酬,司机看了手机就不能看路菲狠杭,味浚害更大”文。   他指出坎,开车看手机的魏趴呋蓿害主要有以下三个方面男:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差盲,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差对,容易遗漏重要交通安全信息码,如突然出现的行人和车辆华量、前车刹车圃帛、限速指示牌鞭、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差挪,例如需要减速仁凸、打方向时延迟反应或根本没有反应唱。   与酒驾不同炽,司机开车看手机的行为监管难度较大老架。调查中忙兄,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起勺,坚决抵制膏。   王颖认为煌酗苦,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为刃,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的伟商还瑁害的宣传力度肺。同时攻,她还建议智能手机开发商们猛锭、软件开发商和汽车电子设备开发商电硅媒,考虑行车环境的使用惠色侈,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义腔倍投,在开发其产品时逃茸杠,考虑行车环境的相关规范烁甘念。 责编店郎:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息孙赂侗,本田美国公司宣布雹渐,由于点火线圈故障嘎慑,车辆存在熄火的风险赏商,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车溉伞。   本田在召回声明中指出普伐,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象董,最严重的情况会导致引擎熄火珐,增加撞车的风险锤蚂裴。本田表示孔缄,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告材慰。   召回将于10月6日开始峡,本田公司将会通知相关车主将车辆送修瑰吝。   ◆更多精彩内容伸斥,请关注环球网汽车频道微信公众号红外: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权少,严禁转载吾,违者将被追究法律责任蔫。 责编舱辩氓:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道怀深厕,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车朵。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题辞,可能会挂住司机的脚部饯凌,导致突然加速烹阑,或影响刹车控制硷努洪。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息恰掂,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note诗清贿,共计29.87万辆左右份痕,并就汽车内饰板问题进行检修桂獭。   去年盖磨韶,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉柿物溉,并介入调查靶夕。根据NHTSA网站上的时间轴显示薄,起初嘛徒,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题翻式坚,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的戮僻蓝,称这样的情况很少见靠告。NHTSA表示桃词采,在调查期间接到的一起消费者投诉显示耸沫,消费者因为内饰板问题勾住鞋子删前,汽车刹车失灵导致碰撞吹,造成轻微擦伤荒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月辨,日产公司开始检修故障车辆及客篮,在油门踏板和装饰板之间增加空隙苛,以便解决问题唤磷。但是腐盆脐,公司仍未意识到这将成为安全隐患活。   (实习编译健篙甸:邹莉莎 审稿氏斗:刘洋)   ◆更多精彩内容烽,请关注环球网汽车频道微信公众号筐苇: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品梢,未经环球网Huanqiu.com书面授权描烽催,严禁转载蠕豁,违者将被追究法律责任裸。 责编覆趴扯:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道飞,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)砷檀、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会兽败申,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等患霞。今后5年内将总计投入约5000万美元侗,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心怕坷狮。   国内外大型汽车公司梯砂、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术哨请识。丰田认为须剃,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断肩、防止交通事故的关键朵。围绕自动驾驶技术篓访怕,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发蹿鹃剁。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称咎狡廷:“AI将是今后技术的根本皇蒜,没有它就没有技术研发的巨大进步芥弛。丰田和进行最尖端研究的MIT破溅悼、斯坦福大学合作非常重要础篡烩。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等蔡脓炼。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术梅,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘江伎,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等陷。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上挂峰,促进技术进步连兢。   在自动驾驶技术的应用方面编肛苹,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动歪脚搓,在判断有撞车危险时减速等功能泵取。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车沥烷缅,不想一次性付款坛,没问题母,现在多种灵活的车贷方案可供选择构。记者在广州本地经销商摸底留意到朝吠舱,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”避、“低利率低首付”节挠、“零首付”等车贷促销方式微,以降低消费者的购车门槛奔痕,让很多消费者可以一步到位败,甚至买更高一级别的车型虑需桨。如宝马X1褂维,提供9万元优惠之余蹬媒,还可以选择20%首付晤安,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L兴片餐,可享受“零首付”优惠韧崇,而选择购买其他车型塑逛阂,可以享受2年免息的优惠板烽惜。   但是磐礁位,这些“免费”的背后溃忙糙,实际也是有条条框框限制的冷,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出艰搔舱,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期齐,才能享受零利率赔测。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单筐,主要目的还是为了促销蒂抠。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者锰扭码,如近期厂家要让CC车型走量惺,就会与大众金融一起联手推车贷优惠苹承揽。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为龄逞杠,经销商告诉记者柒,与卖新车一样卵诲缕,做成一单车贷业务狼,厂家同样也是有奖励政策饥通,而且每年都会有任务目标袱。为了拿到奖励噶烈砰,4S店的销售顾问自然不遗余力刊僧。当然聊,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说危,优惠车贷简直就是“锦上添花”庆忙推,恰到好处付岸潍。   小心消费陷阱鼓们狸:羊毛出在羊身上   无论如何僳,免息萝、免首付对于消费者来说是利大于弊豪京乘。而随着今年竞争的激烈似,这方面的优势也越来越明显桑哩。业内人士提醒父颓苗:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定塘。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用闻悼,经销商一般要收取一定量的手续费瞧。以一辆售价为12万元左右的付屏に郏克斯为例逢反邯,最高贷款额为8万元伍,如果采用“零利率”贷款方式宋构惺,那么要缴纳1800~2000元手续费脯腊,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费伎爆。记者了解到汲仓户,如果贷款的银行或者金融公司不同焚,收取的手续费标准也不同孝饯。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费跑牌诽,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用典鲁朵,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费想穗僻。此外诚,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)粱。注意募说,目前银行主推的信用卡分期购车和叼立,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费裸惫。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时蘑菩蜕,消费者一般要求买商业“全险”舶铅,不管有些险种实际用不用得上稠喀驳,但一辆10多万元的车贸骇,四五千元的全新费用免不了孺含衫。除此之外潮袱棉,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去吭啸溉。   3.贷款周期有限制   当前市场上琉核郸,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷妥,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半饯咆邢,期限一般为12个月鼓,少数会延长至24个月脖哩,并要求过后要把剩下的余款一次性付清担劫。若到时无法交清余款灭谭,那么就要承担违约责任啪斗。因此驾搏,消费者必须要量力而行诬珊,考虑好自己对尾款的偿还能力守虚。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方腊澳,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用坪,实际上可能并没有那么多哪魔痞。记者从部分经销商处了解到病,目前经销商的优惠车贷合作方有银行揭、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司副。不同渠道所收取的利息并不一致合露。如一辆起亚K5撩,因厂家与某指定银行合作慕,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期嫉帮,没有手续费和零利息的优惠堕坷,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高杉塘户,经销商或高报免息金额镁。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车惦,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大吧,已经成为一条不成文的规定东。记者在长安福特一家4S店留意到炕滤,如福睿斯近期优惠1.2万元左右荡,如果选择贷款购车释寸,优惠则减少一半左右武,对此驴弄词,经销商认为沛棉,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样井,那么全额购车的优势就没有了颠,而贷款购车主要是给消费者一些便利蓄矛,不然经销商会亏大了梨。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车胶迪河,全系最高现金优惠达4.6万元寇栋赤,并能享0利率耗帆。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车泌菊,最高优惠达5.70万元舱氖乾,最低22.69万元起售贰想。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起蝗刷,最高现金优惠达13.93万欣,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元叮,送万元大礼包溪别,公务员购车享受三年/12次免费保养祁荚。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元辛,最低31.8万元起售券未,有现车轮唬。   (邓莉) 责编揪戏韩:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售辫扰。 不论哪种模式的电商刺,最终提车内航、保养华拔惫、售后服务等功能渺,还是需要到4S店来实现署。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型该雀上。   近日苗度,全国工商联汽车经销商商会数据显示芯,我国九成经销商今年上半年处于亏损焙,三成经销商有面临倒闭的风险龄橡。与此同时诬桨呸,包括天猫颊楷、易车筒、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城瞄莲澎,都开始了试水网上购车慧很。未来叫洽茎,网上购车会不会抢了4S店的生意脊敦壬?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车娶乡:价格透明檀诺夯,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式辰鞋雇,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期刺。目前墓,比较流行的大概有三种模式汞秘。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠催,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版蝎厦躬,89分钟内300辆特别优惠版销售一空很饯。不过谩毖,像阿里巴巴这类大型的电商平台簇觅,可不仅仅满足于“导流者”的地位斜庇。本月初丧,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式挛,保障消费者购车透明公平菱齿辅。在该模式下患,无论消费者身处何地纷璃,都能用全国统一的一口价网购汽车阑,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车橡美京。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团诫,选定的车型为雪佛兰景程粳。其中涛,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元渺插,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元尘该,比原车官方指导价119900元便宜近5万元菩。超低的售价也引爆了消费者的热情堑隙啼,近2000辆特价车型迅速全款抢完蛙艇马,销售金额近1.3亿元兢独。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外芍亲,还有一些特定配置也在网上商城有售惨脱,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型技绘世。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售适闭患。此外在美国茨问识,eBay已经成为了最大的二手车皑商、老爷车卖场厂炯旱。   而“自营者”粗趴腥,则是汽车厂家最大胆的尝试醒,投入大量资金自建一个电商平台杆惺,不仅需要有大量数据支撑栓澈敌,还需要有足够多的车型来支持香面橇,当然势,这种方式最有利于维护品牌自身的价值揽布涂。此外表,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌煌极,车主黄先生对记者说掂:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车韦白,最大的好处就是价格透明妥绞,并且配置可以自选岁省。”   厂家态度惶胁短:电商不是颠覆陋慷,而是补充   那么试,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了伺,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢涂?像很多品牌一样德慧雷,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面每傅乱,不过吉拖,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说陌痰婪:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式健崩圭,目前有400多个一级特约店剿墒沥,还有200多个二级网点帛碳奢,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的彩。”   他说道私:“随着80后潘烽、90后消费模式的改变党脸患,‘线上决策淑、线下体验’很符合当今消费者的消费行为姓逻,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台论。最近我们专门针对90后消费者做了调查委蚊弦,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的刮。”不过贤戳划,他特别强调痴遂,电商并不会对传统经销商有太大的冲击漆梗,“实体店在很长一段时间内是必然存在的架,因为它所带来的消费体验是电商做不到的说挡,电商和特约店之间是一个优势互补的关系肚卸卤。”他还笑称掣寥成,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作饯巍歇,电商搭台帅参,厂商唱戏队窟,是比较经济的做法仁。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产查垦干,则更看好未来电商在销售模式中的改变桔廉。东风日产乘用车公司党委书记蕉陌凑、副总经理周先鹏在采访中对记者说炯,东风日产之所以要创建“车巴巴”盗煤,是希望用车巴巴这样的一个入口玲韶庞,实现与用户高频次的连接和交互刺擎佳。他说情,目前车巴巴处于起步阶段八,东风日产更多的是以整车营销为主跨。未来湿倡皇,第二个阶段将以后市场电商为主比插,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值倘。“电商平台的上线首先要服务于客户焙熄害,服务于经销商遍弥浓,让我们能够进一步成为市场中的强大军团辛短宦。”不过卵磁港,周先鹏也强调痴割庞,电商并不是颠覆乱,而是企业转型的一种经营思路碑,是对现有经销商服务的一种补充槐。   经销商呈:生存开启hard模式筛垂?   今年以来酿崩,已经听过太多4S店老总跑路钝、新车被抵押消费者交车无果的案例了落滦,不同于以往“加价卖车”的好日子告绅罐,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”雄,成天都是愁眉苦脸的状态活坞。传统的4S店瓮朵袭,包括整车销售(Sale)脆菱、零配件(Sparepart)踏骄、售后服务(Service)拇、信息反馈(Survey)等七佩,而通常建一家符合厂家标准的4S店屏,少说也要千万元以上探商,要是建豪华品牌弧亥脆,3000万~5000万元也不在话下截抚,而一般4S店的运营成本也十分高昂促得臀,中国汽车流通协会会长沈进军指出艘,据不完全统计诞,像宝马非脖、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元刮荣料,而新建店抗风险能力低欢,由于没有积累巫,利润来源单一起,如果新车稍微有所压库拭,就会造成金融亏损蚀唾胶。   如此情况下离戮嘿,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”窜,在担心自身经营状况的同时策靖,还得抵御来自新兴销售模式的冲击痞,情况真的如此严峻吗挂欢岛?   其实儒,可以看到希坤绿,不论哪种模式的电商道伐,最终提车歌遍、保养高托、售后服务等功能块璃船,还是需要到4S店来实现肝通棱,所以磨,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要权。美国在这方面已经有一个很好的典范世匹行。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台才湘羌,截至2014年1月泉,True-Car就完成了5轮融资龋才缉,总额超过2亿美元脑褂鼓。同时题腊扯,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商咆吭肛,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%褐。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价火厂,并选择服务好哩导恒、地点便捷的经销商椒,对于消费者来说口蝎觅,的确是省时省力的消费模式藏。   不过羌赦,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商刑盾,这也为中国经销商敲响了警钟妨酒。像以往不少经销商都会有加价卖车溪圣茸、垄断配件惨、产销区域被严格控制全、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款千党,在电商更透明舜晶、更具有优势的价格体系下竭,再加上不少大型的川补壤、连锁的汽车美容店也开始与电商合作卯没千,如果经销商还玩这些把戏电,那可就只能等着关门了沫漠酪。 责编撂妊厩:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿忿嘎福?又有何种情况保险公司有理由拒赔废轰券?为此爽膊,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯观。   问题1   车主要不要买“涉水险”房孪券?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍际,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件堵,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件妇畦。对车主而言煞貌,因暴雨发生车损秘谁,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万柔齿、甚至数十万元的发动机拆检描岛、维修和更换费用赤,这也是保险公司常拒赔的部分厩。   王灯说可,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”瓷琼,但其实即使投保了该险炬午,基于车主在暴雨中的不正当操作行为馈,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔苍吓芥。同时访雹古,车主即使没有投保涉水险恳,投了车辆损失险氛毖妻,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失釜夏痹。因此殊趣董,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系策。   问题2   什么情况下保险会拒赔颅勒?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说躺桐,车主应尽量避免犯常识性错误寺。这个常识羌季病,是指车辆处在正常状态下嘶裴,涉水行驶导致发动机死火了狡,但这时惋嫌剂,发动机其实并没有发生严重损坏必赂苟,只是启动了自我保护功能睹淬力。因为很多车主不知道这个常识烂彪沁,就会做一个致命的动作吃芳围,就是再次启动蓄觅。“这时驾驶人强行二次启动耐慷挎,启动不了再次死火抠,发动机大多就进水坏掉了雀刷彤。”王灯介绍泥,其实只要不是在水里泡太久灵福七,发动机通常是不会进水导致严重损坏藩。   “经常有车主说死火后就把车停在原地彭拴,没有二次启动发动机就坏掉了凡秆羞,那肯定是在撒谎黑派,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的陡猾倾。” 王灯表示酶逞,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失砂碌,保险公司拒赔驳,法院也会判保险公司免赔传柒肥。   明知积水严重仍涉水行驶   另外尼搜闹,明知或怀疑水深癸恼矛,还试图开车闯过去船惨,这种情况下斗传问,发动机坏了也肯定不赔具嫡。王灯说嫌茬,法官判断发动机损失不赔的客观原因是理童,驾驶员放纵这个损害结果的发生授娟。   为什么这样说牡萍?汽车排气管连着发动机拦拜悉,排气管跟地面有20厘米的距离馁,水如果不从排气管进去闷捞,发动机是损坏不了的管木仆。也就是说饭,涉水行驶时桔,积水至少有20厘米锤复,才有可能进入排水管精,进而导致发动机损坏瘦恋。按照一般人的驾驶经验抵凭,20厘米深的积水驰拉崇,显然危险增加剿睬部。《保险法》第52条规定纺,合同履行过程中纯墓,危险程度显著增加时痉,车主应告诉保险公司涪揽。如果不告诉保险公司司,任由危险继续存续快,保险公司可以免赔儒砂。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔冉?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车速次,这并不是涉水险的问题静蘑,因此买了涉水险也没用清涵。车辆因此产生的损失络,就是车损险的保障对象俗,保险公司要进行全赔番扔熟,包括发动机损失鸡典。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上水萎问,车没法挪走被水淹了搐,这种情况下茅,只要没有强行启动蠕,发动机一定没有损坏鲍烧现。这时所发生的任何损坏抗耿,车损险都会赔付耐。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚剐,开过去导致发生损失售辜,除了二次强行启动导致的发动机损坏锰粳,其余损失车损险原则上都会赔嗜欧困,包括清洁积水椒、更换门窗等腐。如果投了涉水行驶损失险陀,也是一样韩。 责编侨乏:杨杰" "  国家质检总局近日表示沮谓,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证捅,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅法炊欣,将不得出厂辆、销售禾少辅、进口或者在其他经营活动中使用定群谎。这是继上海瞧委、山东昏孙跑、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台厦焊箔。   根据相关规定铂,儿童安全座椅的3c测试项目包括轻喂:静态试验双旧梦、动态试验蘑缔、燃烧试验抗、毒性试验非。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证维托卑。通过后殴,每个3c标志后面都有一个随机码伺五婪,每个随机码都有对应的厂家及产品荆唉。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询隧佩救。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端巳截,这个市场鱼龙混杂可见一斑挺肮,3c认证的开始惦漂估,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用抬怠奸。   碰撞实验表明蕾,一旦发生汽车碰撞事故隆腾劲,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%纲,但尤其需要指出的是渺摊蓬,儿童安全座椅只有正确使用豌,才能在关键时刻保护孩子的安全吩。国家质检总局相关人员提醒消费者蚀蛙路,在购买儿童安全座椅时脓,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号赂嫩康。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示任抢毁,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想盛敌。问卷调查中显示幢宏,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定扫,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的千嫌荡,为了能给孩子安全多一份保障恋昧。   从调查中我们不难发现奠陡,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全筷疵。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率迪寡。交通部门数据显示芯虱乱,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故煽,死亡率是欧洲的2.5倍潮、美国的2.6倍奴但扁,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因慰。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成汾波挡。五成家长担心孩子不愿意座搞淑蔚,两成家长觉得购买成本高欠砂谐,对于普通家庭来说是一笔不小的支出丰肠。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施麻芹,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视填。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够缮微,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫层誊。  《薄(孙颜) 责编埔:沈楠" "  8月已近下旬勿锑秦,室外却始终像个巨大的烤箱氛,没有丝毫降温的势头录放。面对炙热焦烤的室外火炉蚀持躬,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半篱缓。无独有偶霖帅,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中涂拷受,想以此体验车内高温的极端程度穿限画。   马修在烈日下坐在车厢内某,全程门窗禁闭钠晚陷。当试验进行到第8分钟时蓟铃,车内温度达到了49摄氏度笨,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁己螺镁,汗流浃背咳廷,不得不叫停搐。马修的参加这次试验匆,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故乐。马修为此呼吁说暮挡:“如果您真的爱您的宠物呕,就请善待他们蛙,关心他们埠。”   再把目光拉回到中国另,高温期间频出的孩子勿锁车内性,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生阀渺,就更别提宠物了陵究粱。这两个月攻锈拭,中国不少城市持续高温挫,相关部门也发布防暑降温摆,出行注意事项顾。作为始终强调行车安全的沃尔沃葱桐,也特别为您带来高温出行的必备提示舶冯。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头奢灿,当你的爱车情纹绩,还在室外被无情炙烤的时候纽柯皇,有条件的车主可以通过远程控制姬,提前1到2分钟启动车内空调奥。以沃尔沃汽车为例效煤,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调宠耪抽。这样俏菩沫,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度徊弧,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情枫、流淌的汗水彻底说bye bye蹲酿?   另外抠当,Volvo On Call的远程锁定劫蔑、解锁车门功能颇蛋,也为意外上了双保险芹厂纪。如果粗心的熊爸妈们哺怯硕,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上彩,拿起手机打开volvo on call讽砷,一键就能解锁车门缓连,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生奶。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下桓,车内内饰可能挥发出有害气体臂龚,给车内驾驶者和乘客的健康带来伟薹始辏害梦。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全啡镀,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质孪,有效避免了有害气体的挥发推。 另外规,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器烷。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统鹅俯黄,在经过进一步改良之后锈虚,新增过滤器丛读了,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物绣入先。高温下出行哪,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染短,可放松自在地尽情呼吸灸。   更为人性化的是韩,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统滤,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气餐奢。   除了以上这些行车贴士外叙,车主们也更应在高温出行前斜爬,也要注意一些行车前的细节篇蚕,例如购轻:轮胎气压不能过高航尝绷,可适当地为轮胎充些氮气半晃劳,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患害露僚。   高温虽无情屁仓,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心爱、最舒适的细致体验晃挤畏。沃尔沃的安全专家呼吁牛群,车主们应注意自己的用车习惯箔檀诫,并且呵护好爱车欢颅。让高温出行这个难题烘窘,在人与车和谐的良性环境下摧裁,轻松面对桓。 版权作品坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权洛钱玖,严禁转载粟蔑宠,违者将被追究法律责任虚。 责编娃鸡:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人善纽畦、管理人赔癸、驾驶人使用伪造顺钎骨、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为钒,即是俗称的套牌假牌违法棠。日前盟妓,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动蓖咆脸,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为捣,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车拿惯。其中认,已在河北从脓侠、辽宁深、吉林棺捅、江苏搂赡、河南描晨芦、湖北隘筋孟、广西潮、重庆存皮、四川爆、陕西等省区市查获部分违法车辆茂督。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性驹晌层,公安交管部门提示车主加强防范沛,及时发现郸瞥娇、尽早报案伞福海、协助查处偷广,避免自身权益受到伤害剧邵钾。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前僧却,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务妇采。除交通警察现场开出的“罚单”圭,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄屯、发送手机短信廓、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人聚,所以车主联系方式的准确性至关重要救仙澈,如果通讯方式耗品厂、居住地址发生变更贡即,车主要尽快向车管部门备案变更情况惦泥,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站筋、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态叭甫退,及时发现套牌违法缎铰,及时处理咳。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询虚建、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录硕,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地柑盾,就要警惕自己的机动车可能被套牌了拆。   怀疑车辆被套牌后魂,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据峨烈,如路桥隧费单据蔫忍、有机动车号的停车收费单据些盖匙、出入单位蜗狭莲、社区的内部监控画面等资料拘耽、线索诗,能够为自己举证澄清穆矮。交警提示恐苹泵,车主如发现车辆被套牌台汉,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案胁,并提供证据协助调查臂炬飞。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符僵疏,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的纪埂世,公安交管部门将按照相关规定容徘,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息惺峨。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》滦去,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证念凶,方便公安交管部门通过路面查处虑品、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”裤蒋。   据了解慰瘦,套牌假牌违法扰乱交通秩序搔权肥、损害他人利益猴盟辟、逃脱安全监管嫉袒弄、诱发其他犯罪截芬掇,具有较大的社会吻ご粤瑁害性劝龄闪,公安交管部门始终采取严查严处措施酱钞榔。目前力厂川,公安交管部门借助交通技术监控惰、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段缅,准确发现车辆行驶轨迹淀低、交通违法记录梦寇督、车辆外观特征等信息惠,并部署警力通过路面发现挟菊、拦检亨、甄别犯创期、布控套牌假牌车辆赫笺肝,进一步提升了侦破能力驶。公安部交管局有关负责人提醒公众签,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾檀,嗡谷福害性有目共睹铃。希望广大群众通过电话窜蜡、微博乔腔、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为轻,警民携手淘响,共同维护平安和谐的道路交通环境蜜。 责编曙困:杨杰" "  下冰雹蹲沪镭,爱车的挡风玻璃裂了怎么办婪剑库?——“找保险距疤、换个玻璃不就行了吗髓亨?”很多人这么想酵膏。朝阳区居民窦军原本也是这么打算但坪巾,哪想到实际操作中却遇到了阻碍姓。   “我查看了合同府,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的怯。”这让窦军松了口气砂,“可谁知弹凹凌,保险公司定损人员却说残,由于我没有投保玻璃单独破碎险蔚,这种情况不在车损险保险的范围之内箩,因而得不到赔偿敬泼。”这让窦军很是不解齐,明明投保了车损险狈吧涉,又是自然灾害对车子造成了损坏兽卡,怎么还要自己掏腰包潍?“要是只有玻璃破了凰,车损险不赔的话四,是不是把车其他部位也破坏一下酗棠图,这样车损险就陪玻璃破损了摔。”窦军认为这样的规定有点不合常理轮。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城惋谴酪,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼孺梦。太平洋产险北京分公司发布的数据显示雾胸骡,截至雹灾发生后的次日上午10时浅,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个秸,冰雹砸车报案电话530个诬。根据保险公司的规定位袱,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸沁悸伶,或者车身单独被砸宽,都可以通过车损险来赔付蚂。但是路寞蹋,如果只有车玻璃损坏甫骄,车损险是不能赔付的绦财稍,要通过玻璃单独破损险来赔付孪坡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”氯,但平安车险销售部员工解释说齿呵,由于汽车玻璃破损是大概率事件岔垃赊,因此如果车损险对此进行赔付的话哪,整个费率水平就会提高赶牵,羊毛出在羊身上赣退嵌,车主们并不划算盲堑箍。车损险中赔偿的玻璃破损黎淋,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失答,所以才有这个“单独破损不赔洪悸,和别的地方一起破损才赔”的规定涡俩。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎猴凯犬。在保险公司看来蹲范眷,一般车辆经常停放在楼下的车主煽彭谩,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险亩凭坷。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶笆凸,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤鹅,也很有必要投保玻璃险嗣蕉,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%绿,旧车相对少一些健诬,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”热氛徘。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为盲闭朴,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的墙,这样可以给投保者更多选择巾晤辨。如果投保者的停车环境伐肺捌、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险我涝,就可以省下一部分保费;反之猜疏,则可投保附加险绣,有效转移风险道。   不过剩,王绪瑾也认为虽恋孺,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方岭很钢,保险责任包括雹灾亭,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎恍,而玻璃单独破碎属于责任免除篙寂烤,这就存在争议了狮貌。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了厕,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内备同驾,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中屑八趴,因下列原因造成被保险机动车的直接损失菇偏及,且不属于免除保险人责任的范围珊蕉杰,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’氢舍,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些困互,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点理京旁,还没有在北京实施弦苟。”   王绪瑾提醒消费者痘背,在购买车险时一定要看清合同司荆垄,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任碱估袱、责任免除等保险保障范围的一些基本信息弟丛,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧箍氓,以达到有效的保险保障晶。 责编鲸教:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理梨祁备、规范车辆停放徐芜、确保消防车通道畅通沏透,根据《中华人民共和国消防法》吧弄、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规撕劲丘。今日下午舍,成都市公安消防局泄、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会达,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)伤。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布麻钵崩。《通告》要求施,禁止占用居民小区妨础、人员密集场所消防车通道停放机动车辆猾查倦。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场俏朔葡。   对占用居民小区耪荷扭、人员密集场所消防车通道停放机动车辆土舱按,妨碍消防车通行的讹帆喜,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》笑辅,责令改正冗慧,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下肥迹款帮蓬,对个人处警告或者五百元(含)以下妨旱夯剑款休迷募。经责令改正拒不改正的淖第,强制执行熬松添,所需费用由违法行为人承担盼炭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时仿量,对在居民小区哗、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的忙鹅,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚茬胸迁,并实施累积记分管理桓糠。驾驶人不在现场的粮攀,对车辆予以拖移溃栓,及时恢复道路畅通挪。   《通告》还强调耪忍,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理番,在消防车通道路段设置明显标志标线汐东江,禁止占用惺、堵塞臀峭、封闭消防车通道其洁裙,确保消防车通道畅通镶煎底。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全羡,确保消防车通道畅通筹屯。发现有占用消防车通道停放机动车辆的苟敝肯,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉卫胎摆。 责编涪:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段屯雾改,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显溃。单双号限行首日泥吗残,违规出行的司机不多胎骑,在建外大街日坛路口法颁,一个小时内汝讥,仅有三名单号车司机被拦下弧锈。现场执法的民警说簿委,今天违规出行的司机要比平日还少犊。显然肚,市民对于单双号陆窝哺,还是比较配合毙统诫。   早晨8点豌,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口僧腿,红灯亮起穆怒,每一条车道排队的车子只有十来辆膜播此,一个绿灯周期完全可以通过奥。“平时这个时间车,日坛路垒惭撬、建华路和永安里这一线监午,车流量非常大聘星扦,正常情况下都要排到国贸桥区拢,你看今天隆山,车速也快了绩奉,车也少了害。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说薯。   8点20分钦,一辆丰田汉兰达开了过来词刀堑。它的京P牌照尾号是3攫导,在大批双号车当中很显眼刃沽沮。司机被拦下后输崩涂,貌似很迷茫辞浚楔:“出发前我还专门查了一下淡期,不是双日限双号吗搔邵?”他说房遁斧,他是刚从河北开过来落笺,知道开始单双号限行湾岸,只是没想到竟然理解错了限行的规定酮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后酥牟统,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地孔杯辆,或者找个停车场停到今天24点凰叭窝,否则每隔一段时间就会重复处罚靡。   和平时早高峰相比玛协此,今天全市路况要有好转散市圭。8点整狗粟菱,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9奖杰,8点30分也只有2.6俱褥,属于基本畅通辉抨舵。在绝大多数路段上寄扳伙,车流量减少陋,司机出行感受要好很多夹蔷骇。   很多单号车司机今天准备选择专车巳、快车妓、顺风车铆。可是讣瘟,限行之后撅闹,约车的难度也增加了星驴。平日经常使用约车软件的孙女士说镰,今天连下了四个单子渺,才艰难地约上了车坷势据。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元匣示浦。“平时我从家里到单位椽淖玖,如果使用‘快车’闷,大约40多块钱拐,今天猛增了一倍多烈袖掠。”   交管部门表示凸尽,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传瓤昏,但还是有市民没有弄清楚差。比如姐轨,周末同样要限行嗜场,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行韭。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响居殿尉。此外沪痉,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行弗免。J060 责编难剿:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题动式攻,今天亦如此裁赤,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿眠:定速巡航到底省不省油盘胚?咱们今天就来矫情一把郊涎。    在文章之前我想说的是砰盎畏,对于这种问题结果并不重要袍渭,车说到底就是代步用的苦堤,该怎么用怎么用筋萎山,有功能不用钱不白花了赦?不过要用的合理伎拷,才能有更好的效果和更高的效率吭,本文虽然测的是到底省不省油溺价督,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区叔。   省不省油媚媳,要分情况说   ● 跑平路敬荤,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号另粉看,同时参考变速箱题腊涟、轮速传感器的信号(当前车速)通、设定速度进行计算幻,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整男,实现巡航蓬。    所以如果是在平路上行驶稿评桨,比如路况良好的高速公路滤蚕镜,你用巡航跑个几十公里或几百公里楞辜蕊,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的连孤,无论是理论还是实际表现都是如此粉葡俩,我自己自驾游跑高速坤谜,也用过几次定速巡航跑阜蜗写,相同的路段笑恃喘,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些玛女,如果是人操作衅墙,深一脚浅一脚的棠慈,很难做到比电脑控制更精准臂咳呛,这一点无可非议底五许。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段岁持,比如在上下坡比较多的高速路上插涪认,或者是爬山路上零,定速巡航可能就不那么“聪明”了非,也是本文聊的重点氏。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路肉请塑,原因有两个诧市枫,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试权桑,堵车也没人会使用定速巡航这功能醛,夜里的理想路况能尽量减少误差铝篙合,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥穗山抖,可以体现上坡下坡对于油耗的影响概耸柑。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈赔荷年,全程120多公里号,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线勤,两次车速均控制在80km/h懂,全程共经过30多座立交桥奴搞型,坡度有大有卸桨巍,时间是凌晨0点-4点筹,车辆极少伯。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中慕险,由于人的操作要比电脑的预判能力更强宫犬,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速犀汗和,只是提前加力氦博啤,如果油门保持不动上坡后会降速的)冻届,来抵消爬坡受到的阻力宫,下坡收油门溜车虑,反反复复假绅,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)颁臂,当然秀捶宿,我平时开车也不这样子司,踩油门一半看路况一半随心情副圭。    我们第二次用的是全程定速巡航瓶裙,这样要比自己控制油门轻松多了土,而且可以把更多精力放在观察周围情况上擂沸期,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)贿敌考,比我用脚控制车辆微微高了一点眉。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油沁,就差在上坡的时候了耗睫。人控制油门涉疙徊,如果有经验的话檬娘,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门盒硕,保持车辆的惯性梢碾虹,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速嗜,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单唯邓,保持设定的那个车速让,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度淘沤,如果加油门还不行盗沮,就降一个挡位来拉高转速妻怜,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了半。那么魏,结论就有了逃悍: 如果是路况好的大平路垄办胺,定速巡航的油耗更经济罢窖,而上下坡比较多的路段使用定速巡航蹲,定速巡航为了保持设定车速椒辈,加油和降挡等动作会更多齿泵帛,油耗自然也会出现上浮 趟。    但是需要说明的是俱挠,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的陀稠,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶口,的确是有可能比定速巡航还省油火颈毒,但平时开车谁也不会这么刻意烷铰,不现实恰惮,如果平时开的稍微虎一点青冬,结果就不一定了苟挥,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉滤实破。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义酶僳膜,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题溯棋渭,矫情这几分钟就行了犬肪橇,平时还是该怎么开怎么开卞。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用亩,它有一个弊端卉孟,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫逻,容易犯困烩磊挡,在你跑长途的时候融税,特别是午饭后和夜晚赶路薄忌方,本来就是容易犯困的时间段莲毯歪,如果这时候使用定速巡航就不太合适了筛,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的纲钢肥,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的瓮,另外就是开高速公路一定要劳逸结合龄,杜绝疲劳驾驶肝臀撮。    有朋友说定速巡航已经OUT了弧?的确是豌椒绦,现在关于定速的高大上配置叫ACC岗平,中文全称是“自适应巡航系统”阮酿,这才是真正解放右脚的功能久妮爆,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用挝沙看,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行雷笺群,这就大大增加了使用范围疏糙敖,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了横,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现势,我们会单开一篇文章聊它囊。(文晌侈、图/汽车之家 汪淼) 责编无统俄:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分眠。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行慈伯魔,国航航班提前45分钟停办手续颧察,邮件惠、快件实名收寄豪缕苗,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近伪谎巷,今天开始位,北京等地一系列安全捐、交通保障等措施启动桔。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称船,自2015年8月20日0时至9月3日24时廊,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施裳。   根据通告灸秆剁,8月20日至9月3日每天3时至24时损冕,北京市行政区域内道路实行单号单日弓郊、双号双日行驶摩,其中单号为1酱猩、3纹协、5鼎孤、7镁勒、9霞,双号为2韦悲济、4忱、6嘶、8胳泼唯、0刑寝顿,“二二”式号牌机动车按双号管理疯上。同时焙饱姐,暂停实施尾号轮换限行措施辫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外勘赦,对于进京的外省区市机动车而言枪,每天7时至9时史、 17时至20时诬栖奈,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶诧蔑。   为确保上述措施顺利实施睬,从8月20日起司,北京市交管部门将启动高等级上勤方案耸笨,最大限度将警力投向路面巷捞,加强道路交通秩序的疏导眯估天、维护嘎梧。同时城闭某,对违反《通告》规定的车辆严格管理弧芳,依法处罚瞎晶擅。   具体而言梗芳违,对违反《通告》限行规定的违法行为围搪胶,处100元泛壮希款希愤午。对违反禁令标志逛孤,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的加瘟瓶,处100元犯「荆款艰澈磁,记3分烽脆茄。除路面执法外好,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统蓟,对违反《通告》规定的车辆实时记录故,纳入非现场执法系统依法处罚家圃。   北京官方明确孺,在单双号实施期间碧股,对于群众求助运送危重病人等紧急情况痊庭,交管部门将启动应急交通保障机制鹤良。求助者可与路上执勤交警联系妻,也可拨打“122”报警电话求助渺,交管部门根据求助者的危急程度摩涕,采取相应的保障措施谢,及时提供交通救助阂盛。   8月18日得蒲桂,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工律潦。中新网记者 金硕 摄   热气球僻、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示嫁,9月3日9嘘:30-12损:30之间乳赋胆,北京首都机场和南苑机场将关闭郴列隋。届时闭,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制偏箩。   从8月1日起到9月3日窖伶乒,北京空域将临时划设限制区谰,在首都机场南部设立东西向保护线磕淌嵌,飞越该区域航班有严格的高度限制线。北京首都机场进溯辉悄、离场合进近复飞程序将作相应调整纱,制定临时飞行程序空乡甭。为了缓解流量控制的严重情况恳萎,将在北京周边划设8个飞行等待区域切退。针对流控情况拱黎,建议航空公司及时采取措施调整航班丘拖倍。除紧急情况外耸肩,北京蓖舒、天津机场不接受备降旁稼。   与此同时清,北京市航空运动管理中心发出通知称穗姥戏,8月1日起至8月21日社,在北京地区实施停售间盾龚、停寄饱燎祥、停递各类航空器;8月22日至9月4日碗佃,一切单位下伺辉、组织及个人利用轻型直升机片、滑翔机枯融、三角翼涉煤、动力伞萝谢跺、热气球拐辫、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞娟具。   据报道汗惧,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措吐岛疚。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备聚呜洗。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道弓,多家航空公司表示俗,近日安检加强或会出现较长时间排队等候夹。根据首都机场高峰时段出港航班量串嘎猴,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续肉偶托。   其中苏肝输,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间毋,从北京首都机场出港的国内航班彤,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续溶,国际戌灸汇、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变蔼。   换言之可潭,如果乘坐国航的飞机挖廊吾,在起飞时间前45分钟还没有办好手续摆盼尘,那就面临改签或退票的风险券毖阮。   邮件登痪、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局茅、公安部肠椽、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》互堂。   通告要求说肯,重大活动期间实行实名收寄制度魔榷,除信件酸馅、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件哩邵、快件外份盗疚,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄榔哼恃。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的唾,寄递企业不予收寄搪。   8月20日至9月5日期间纠女豁,对各地寄往北京市的邮件递态、快件实行实名收寄制度伺城限。   通告明确请,寄递企业要着重加强对枪支弹药疵、管制刀具硕信羔、易燃易爆物品寐、危险化学品青、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度囤档,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动寇剃东,干扰重大活动顺利举办屁。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件旁烩攘、快件烽艰,要提高安检等级埠淘,实行100%通过X光机安检赶蔷歪,并在邮件同廷锰、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件俩到、快件一律予以退返氨恨扦,不得给予投递啼拌、派送樊蘑。   这则通告还明确佬菇标,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施储,对“椅狭瓯校控地雷”逆帆、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制秀接碘,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件惯纹、“掖硭ⅲ控地雷”咸起、“炸弹闹钟”玩具等物品抗概。   北京与周边六省份协同减排具捌,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量仇,除了单双号限行断,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体拨戎奖、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%雇断淬。   此外囤烩柏,北京市环保局僻佃隘、市交通委餐盼褥、市经信委等委办局联合制定的方案明确募,8月20日至9月4日期间乌椽蚕,北京将重点在机动车惹患搭、工业企业惺、燃煤锅炉杉啤、建设施工等方面实施临时性管控措施促迫。   根据方案仇频艇,8月20日0时至9月4日24时图台,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方巩涤碉、建筑拆除作业涧,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施惰齐鹊,保障纪念活动期间空气质量韭剿。   同时弹禽入,北京还积极协调天津市摄炽瀑、河北省陪孙、山西省恫芒傻、内蒙古自治区膛、山东省晴护、河南省等周边六省(区及、市)协同减排氓反,全力保障纪念活动期间的空气质量坷达。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定寇,从8月28日零时至9月4日24时芍讼笺,统一实施临时强化减排措施捍菇静,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上败,其中北京市减排量达到40%以上居擂。同时加洞,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉兜、工业企业及混凝土搅拌站停产限产角。   地铁早高峰延长运营半小时某逗,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间农,为保障市民出行弦乔,北京公交企业将采取增加车辆咳那、加密车次等方式镰解,计划日运营车次达16万余次涝书石,提高2%公交运力厢腾。   不过需要提醒的是铜凳,阅兵活动期间创黄,北京市将进行交通管制复耗楞,45条公交线路甩站或者绕行痪含昂,市民出行前需查询相关信息钦秋。   另外桅,单双号限行期间铰,因客流增加考,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟箱维抢,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车摄敦纽。届时硅,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店顶诬、“四站一场”等重点线路运力保障思,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆两。   除了公交和地铁方面的保障午尖淡,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》抢脚煤,保证出租车出车率不低于80%邦,重点确保活动期间观众疏散时垄,无出租汽车议价会沟、拒载钱、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生毕厢腐。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时型秒,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会闻蛇,邀请阅兵领导小组办公室副主任便、总参作战部副部长曲睿湾芦,阅兵联合指挥部办公室常务副主任惭、北京军区副参谋长王舜嗜遣恼,介绍阅兵准备工作有关情况紊宿,并答记者问胎络。 责编防:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口罐,天津港也是中国进口车的主要集散地泻绘热,2014年懂,该港进口量几乎占到市场份额的50%槐抄箱。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后篮,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区衔爆,直接导致近万辆进口新车受损屋钡。   东风雷诺发布声明称炉唇杜,经初步估计何辩莎,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损交誓钵、毁坏媒珊。大众进口车损失也较大浦。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实险甜兽,包括甲壳虫鹃盘、迈特威楔铆、途锐等多款车型楼辰惹。有消息称膘槽,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大父罕茹,共造成约4000辆进口现代骗到、起亚车型受损必宠鲁,但截至目前裤释袖,其官方声明中并未列出具体数字磨去,仅称“具体损失下一步将进行核实”米碧。   除上述品牌车型受损外旅沥盯,克莱斯勒耻题、宝马闺头降、标致雪铁龙驼、捷豹路虎遣寸恕、马自达础沽、三菱等均有进口车辆不同程度受损超。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理莫尉?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场波熔。对此寞们姐,大众壁诬微、现代起亚谷凭尝、雷诺等公司纷纷发出声明拇,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”惶。   据中国汽车流通协会数据懒瀑冬,上半年我国进口车市场整体下滑明显茹绍,累计进口量同比下降23.3%荚摹。7月席犀,进口车经销商库存深度已达两个月左右窃,库存压力大盯络、消化时间长弊农。因此啦惋,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损谦,但业内人士普遍认为灌杭,在一两个月内辑蕾盲,除部分个性化定制车型外莽算憾,大部分车型不会出现货源紧张的局面抄筐。   为了避免货源不足的状况臣轨,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作化,确保为各地经销商正常供货荆。   汽车市场的“金九银十”即将到来臣,进入9月斑,消费者需求预计将相对上升恐挝非。据了解暇蔼遍,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值菏,进口车销量却仍陷于低谷响。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限矗锭,但据业内人士分析扁,随着供需关系不断变化阂墓泊,不排除出现紧俏车型加价的可能修青孟。 责编帝逛:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口蜗烤膏,天津港也是中国进口车的主要集散地捎春激,2014年墨,该港进口量几乎占到市场份额的50%疏。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后挖签,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区墨滇,直接导致近万辆进口新车受损送。   东风雷诺发布声明称巾垛袖,经初步估计技霸,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损锑楔构、毁坏泪。大众进口车损失也较大嫡穆。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实铰槐团,包括甲壳虫撩鹤弘、迈特威敢妨美、途锐等多款车型酞僧。有消息称房,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大乾损考,共造成约4000辆进口现代庐妊史、起亚车型受损钾,但截至目前皖,其官方声明中并未列出具体数字绿,仅称“具体损失下一步将进行核实”花。   除上述品牌车型受损外瞧嘛镭,克莱斯勒即燎、宝马寐书镭、标致雪铁龙腥镣、捷豹路虎捣囤撮、马自达混阂坤、三菱等均有进口车辆不同程度受损巷拆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理欠邵?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场沪铅。对此萍涣,大众导、现代起亚定惟、雷诺等公司纷纷发出声明尝彻仆,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”托嘉。   据中国汽车流通协会数据蒋蛙拈,上半年我国进口车市场整体下滑明显勾污,累计进口量同比下降23.3%乳殊擎。7月屁铝,进口车经销商库存深度已达两个月左右垮构,库存压力大毯棱署、消化时间长竣肃缅。因此亮,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损蕾,但业内人士普遍认为梅,在一两个月内诽桔世,除部分个性化定制车型外揩课,大部分车型不会出现货源紧张的局面稠查扮。   为了避免货源不足的状况捐拌,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作潍,确保为各地经销商正常供货侧溺。   汽车市场的“金九银十”即将到来檄煽内,进入9月蛋担矾,消费者需求预计将相对上升篮枫咎。据了解碳贝,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值私,进口车销量却仍陷于低谷馆泻。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限甲,但据业内人士分析寿,随着供需关系不断变化贿,不排除出现紧俏车型加价的可能烹。 责编矮:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%巨版,只搭载一位乘客笆取群。从今天起浅峭,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时帘韭,又多了一种车型选择需。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线蹭都拜。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示遍俊累,之所以上线“小滴”这个产品句。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外聘,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效仆裤、环保地去解决高峰期分散的交通压力趟。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍痕,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时舞,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项钡。选择该选项后想卷,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单蠕藐痹。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司空烈。时空电动CEO陈峰介绍计揣卷,“小滴”采用的车型为时空E20漂同惋,是一款微型乘用车抱。车上除了驾驶员之外福完笔,还可以乘坐一名乘客般钎。   E20的最高时速可达80公里/小时篇剂崩,续航里程为260km方。可使用220V家用进行充电徘惠惺。快充20分钟可充80%好咎,慢充8小时即可充满太可。百公里耗电约为10-14度迟雹。按照杭州最低电费换算扭夏浪,E20每跑100公里蒂酿搪,仅需花费2.8元-3.92元叉棘。   在价格方面端棋隘,“小滴”比快车更实惠一些肪。据了解守粮荣,“小滴”的定价为0.99元/公里矢伟,0.3元/分钟奠毋备。收费方式为公里费叠加时间费亥间讲。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折残髓。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示抒,在早晚交通高峰期猩,有很多一个人出行的乘客笆剃。这部分乘客抛,其实只需要一个座位梆称。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位脚,且收取更低的出行费用锚湍。与此同时侨,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率凄搪。“这是一次细分解决出行需求的尝试化荚。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”凛惩推,今赶搬酶、明两天把,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格淘恐。“我们希望更多的消费者来体验这款环保杭挎、高效的出行产品函棚。”孙枢说霞。   陈峰表示操密,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面捕毯嚎。“小滴是我们和滴滴合作的起点庭,我们之间的更多爆炸性合作稍情报,敬请期待兜悲。”据悉戎系,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”且涩。到年底前椭色紊,在杭州坊翅扣,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车壕、快车平台码蹭酱。   另据了解圭福,除了时空电动的E20之外室,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽尚浮,上线二人迷你车辆槽。(完) 责编溅凯:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭咀差虐,往往停车时一不小心蹭到树或地锁狸,而这些剐蹭往往较为轻微畦豁,不会影响车辆正常驾驶冬鸥。在发生单方事故后呜逞,只要上了车损险驴防诬,即可通过保险来进行理赔修车毕,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故阿挎,及时上了不计免赔湃俏家,也许承担部分责任纳鹊。   总结多: 其实发生单方事故后孪娜,首先判断车辆维修情况搏伺,如果是小剐蹭不在意则无需修理牡铃,有的剐蹭痕寄担可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚泵集。入股已经伤到底漆股探,则可以走保险进行修复碾何。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额赫偿,所以如果只是小伤的话咐滦潭,自己要权衡走保险且自付支出的费用势,与自费修理与保费上浮是否划算讳郴。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣对、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能悄麓快,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动漂刷胁,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解陕嚎乌。 责编沟娶:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破劣。昨天享,北京市科委等部门发布消息廷贪,公交径、班车等纯电动客车也将享受购车补贴布,最高补贴额度达50万元尉。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴耍。数据显示奠山肃,新能源小客车也越来越受到欢迎扫,最近三个月扰肝,新能源小客车的上牌量均突破千辆蕉观。   补贴可达车价的60%   昨天硷嚷羌,市财政局诞、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读角。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置嘘觅谴、运营纯电动客车荡传。新政策鼓励公交窃融寄、公路客运渭驼烁、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作壤硕。   购买纯电动公交和班车肆呢谩,补贴丰厚睬梧。国家和市级财政的补贴总额硼凰排,最高可达车辆价格的60%考艇画,补贴总额不超过50万元另。按照规定芭戒品,10米及以上的纯电动客车晾恢储,今年最高可以拿到50万元购车补贴扣捎,8米至10米的客车最高补贴达40万元陀氓染,6米到8米的客车最高补贴30万元圃掠苔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起曹甲,纯电动客车推广补助标准将有所调整唱,新增续航里程烫霓、单位载重能力消耗等指标舒瘫。以10米到12米的客车为例喘,续航250公里以上年戚铰、单位载重能耗小于0.25的车辆丸凸,购车补贴50万元;续航不足250公里捍据、单位载重能耗小于0.25的车辆挠糕豌,可获补贴42万元离斥。单位载重能耗在0.6到0.7之间考饲、续航不足250公里的车辆楷氖,购车补贴可达24万元会拳帅。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场私坊撂。采用备案制管理锹己尽,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》翠粟,完成企业和产品备案项,即可在京销售宝李。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车磷凹,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩隙尖。依据有关规定凑咕,从2015年起帛仇,本市新增以及更换的公交车中五沮绕,新能源车的比例要逐年提升灭猫,2015年要达40%堂潞,随后逐步提高到50%官、60%闺篓吭、70%铆,2019年要提高到80%蠕蒋婆。   达到新能源车推广标准后钾谐,补助将全额拨付;未能达标深,则扣减当年应拨款补助数额的20%叹写工。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助险灭,将以2013年实际执行数为基础逐步递减绕假,其中2015年减少15%芭,到2019年减少60%冒恋。   有关负责人表示腔,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策倘穆,进一步理顺补助对象和环节人,还原燃油公交车的真实使用成本覆,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性菲矗。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露斡,最新统计显示勘酞可,今年前7个月尼,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌梗,超过去年总数缚茄集。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆侣薪苔。   许心超说簿散,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎痕钝。今年5华、6反凤、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆沁接陡,分别达到1101辆乓沙斤、1955辆刮烹瞬、1706辆磺筹顶。7月上牌纯电动汽车中篓,超过80%是个人用车么,达到1400多辆簇。   新建的自用充电桩数量也在快速增长河。7月建设数据已达5月的近两倍底。由此可见幕炮诫,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高从泛椭。   目前芍,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次搔眯,摇号中签难度将增大锈。 责编屁搔:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注澎。事实上台狡,在北京烦,随着停车难问题的日益严重挺,车位越来越贵也成了各界的共识把。那么北京车位到底有多贵杯?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区悸淡,了解北京停车位的租售情况畦峰骑。   调查显示篓瞪艰,北京车位的租售价格跟房价关系有限路,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关促。因此炬队,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几我坏朔。车位稀缺的小区耸洽诺,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定避。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院反领酞,是北京成熟的高端居住区之一衡。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话惧狸魔,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的粗枚,达到了1显:3孺汹。车位是单买的孰季,70年的产权车位价格达到70万至80万肯毕,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位水蛇,但其实车位价格已经含在了房价中勒什井。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区方,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区草,现在大多为地下停车库夯嚏,70年的产权车位在60万左右犊帕橡,如果按月停车每月车位价格为1080元街弟届,其中80元为管理费梅摹诵。其实前几年车位价格比现在低很多蛾栓,大概在30万至40万添荡,2013年就涨到了50万左右胎盆。   北青报记者在现场看到霞秒,增光路街道两侧都被私家车占满勿讲逻,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵祈骗敞,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场笨。北青报记者采访了家住附近的王女士普赌纫,“车辆占道的确影响了交通蹋泉,来回在车辆中间也很危险查倒,但这附近旧小区没有地下车库几,车又多痴,停在路边没办法也可以理解汹。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者爱,当初自己没买车位现在很后悔视,“这个房子2011年就买了凭,但一直装修散味没有入住残理拉。2010年第三期建好时孺,车位20万赋,但觉得没入住就先不买了激还。现在准备入滋朊抖病,想买个车位但已经涨到了50万防。” 虽然车位现在价格猛涨酞,但没有业主卖车位了篱次。   调查显示问,事实上泌旁,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位建眠。北青报记者来到了位于东二环唬、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际迷畦。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高陆。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位刑,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位副操,只能买房者自己租堪。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势监捎霉。最早的时候凑疗劝,一手业主买车位的价格在20万至25万之间缝,现在50年的产权车位大多在30万至35万元剐寄,三四期50年产权车位达到了45万元顿化抹,月租也在1100至1200元辆败荒,但想租到满意的车位也不一定容易充书。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上怕介,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜雾。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万钠目悄,租的话只要1000元每月疥按。不过很多业主现在选择不买车位揣。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓履刃蔑,其二手房成交均价基本都在千万以上郸。该小区地下车位有1400个裳,停车位配比为1盾暮:1.5帛普。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车椿,地下车库倒有不少闲置杠细。中介介绍说桑,产权车位大概40万至50万元信,但没必要买前幂韭,因为每月租金1500元左右渺藕桔,而且比较容易租到戈。离棕榈泉不远的泛海国际街粱,开发商规划的车位比达到1:2厘,停车位更加充裕藐,每月租金只要1000元嗣。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱羚始惦,好长一段时间以来汞,“投资车位”也成了热点话题椭顽。那么逻,车位是否值得投资锈钨?能否投资届?调查显示繁泻摩,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的凄玛。的确硅遍并,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨操,这就需要投资者自己判断未来的趋势僻萍,但最关键的价格决定因素还是供求尘菏。投资车位一定要选择周边车位稀缺籍,但人群密集需求量大的地区确虹孺。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查殊,如果按照环线划分垛沏,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间摄微。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间普,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个城登砂。   多家房屋中介人士告诉北青报记者怪侧东,买二手房时蓄悄拭,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位凡陀朗。那些车位充裕的新小区泄谷呸,租车位是很方便的茎矛,因为需求有限棵奉,买了车位也不一定增值快泻。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区稿凯断,如果每天停车都是个大难题滔胖,买个产权车位比较踏实磨。但这种地区车位价格一般较贵咸荷敛,而且对外出售的也很少扩。   投资专家建议扮认抢,从投资角度看唯饺,还要考虑租金和售价比值虚搏。如果车位价格过高巫逼,而租金行情却不好斯,那么车位投资回报时间相对较长骆臀,不划算炕。举例来说醒佳,一个20万元的车位佩窟逢,每月能租1000元钱幂,一年的回报率就达到6%纱纱酸,大大超过存款利率低合,比当前的银行理财产品还合算墨耍廊。但如果车位要50万内诺伯,但每月租金只有1200元霞立牛,年回报率不到3%擒纠闯,还不如去买理财产品司舶虫。   此外驮,产权车位还有40年的期限疥钩隘,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效颗,价值灭失狡输投。 责编措:李芳" "  原标题撩:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹暴脖、大雨天气的影响们,8月8日报案淌、理赔的车主数量激增茂赋对。北京青年报记者了解到靶媚宏,目前全市保险部门已经启动应急预案唱客炊,由于冰雹是一种局部性灾害茧墙,并未列入不可抗力似殿同,属于车损险的范围慈坑绞。车主只要投保了车损险牟,在有效期内因冰雹造成的车辆损失饶蛋仓,都可以直接向保险公司申请理赔吭。保险公司工作人员表示陈,车主报案后将不用提供气象证明维酗。   4S店工作人员说喀肪趣,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑尽吾,但仍需要整车喷漆闯亲糜,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后贤舅答。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午灿伐,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时纯盾闹,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车闲。私家车被救援叉车抬起的时候负,排气管还在不断往外淌水酵褥上,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来咸。在现城叭堋,有的车主打开汽车的前后车门儒鸵匙,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖维汞,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人扔城、朋友把车往马路中间推坤揩洗,方便叉车工作尸。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看暮焊晴,7日夜的积水已经没过车窗底座富晾鲁。截至8日下午5点记者离开现场时徒勿,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走截具。   被淹车主芒婆低:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车嘿。刘先生回忆健算,7日下班后他跟往常一样把车停在路边竣,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大僻谋,他有点担心辖林错。“晚上快10点钟汕,雨刚小一点我就趟着水看车去了颗旦,那时候积水都快齐腰了估胜咳,我一看淀,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了发,直接压在我车头上棘纷。”刘先生的车是一辆中华轿车甫扮,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面潜顶惩。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去腾薄破,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶钱。刘先生告诉记者败贯疮,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了栓脱,“要有人来及时清理一下阔僚,这车也不能泡成这样”坊吗信。   住在附近的于女士说薪爸通,她的车这两个月已经被泡过两回了稼,头一次发生在上个月勤,“那次不严重垄徐宿,发动机没坏实,送到4S店修了两个星期就好了”珊,而前夜的积水多皑拭,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏潮欠,“发动机坏了起码得修一个月”吠娃病。尽管买了保险肛鸥,能够全额赔付奈滔,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦搽纤。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈匪围解,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭筐帆拒,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了斗。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖括痉,因为报拖的人太多枚绊很,当天晚上没能把车拖走韩骡汕,“担心了一整夜糠,一大早我就过来了里蜂,一直等到下午4点多才排上我”曹。   清障公司阮嘶睛:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者蚊,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了拣城叭,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”咀。在现晨倜贰,拖车的王师傅说卉蜡梗,从前天晚上到昨天下午杰函,他们公司起码拖走了一百多辆私家车谷,“大部分是在这妇产医院附近的”靠俱鲁。王师傅表示纷层,停在路边的私家车相对来说情况还算好的埂佃恳,叉车和清障车工作起来比较方便酥图,“停在小区胡同里的车就很麻烦了既穆,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”哪。   “这几年一下暴雨就这样帝算龄,没记错的话奈隙,这是第三回了丧肃。”家住附近小区的一位住户说簿。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿徘螺。”路边的一家店主补充说房怕硷:“这里的地势洼啃哎烤,水不好走南,排水系统也差淬莽。”   4S店员工凹:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司嗓犊,在现场还有不少汽车4S店的工作人员盒碉台。“就今天一天逻授,我们店就处理四起这样的了蹿另。”一家汽车4S店的员工告诉记者沸褐汰。关于理赔问题臂惹斤,该员工表示梁:“买了车损险全险的洛脖,并且里面包含涉水险的逼粱疲,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的趁妊精,保险公司会全部理赔顺绘。”但同时他也指出炯趟淡,如果被水浸泡后人为启动发动机芒,导致积水倒灌损伤车子的裸甭识,保险公司会拒绝理赔喊。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城临叔豢。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示故,截止到8月8日上午10时嘘,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个咸,冰雹砸车报案电话530个蔷。   太平洋产险北京分公司表示购瀑沉,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备亭霸蔼,保障95500客服电话畅通锹娥,接听车主报案换帛,500名定损人员全部停休待岗乱恢菇,尽快为车主做好定损服务碳料。该公司提供的数字显示畔,8月8日10时前鹊碉雀,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援哥抡,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退涡无,救援拖车暂时无法驶入昆。该公司表示董村,一旦积水退到安全高度绍,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援蜂嗣忙。   此外咸,北京青年报记者从平安公司获悉叼净哆,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法嚼。北京平安表示筏幌,由于北京8月7日出现局地冰雹大风酸,基本分布在北京市城区的东部以及北部蓄松,其中城区东部较多(朝阳区北部撅诚、顺义区机场路周边)擂彻,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案套贡惮,本周末将加派查勘定损岗到位值班涟愧碍,做好柜台以及渠道客户的服务挖。   据介绍暇德,作为应对举措抖申敝,北京平安各区组增加值班人员南,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班害,将严禁出现受灾车辆无人定损现象次甸,如周末出现柜台大面积排队的情况佛革,分部将引导客户至周边合作厂星,避免客户长期排队等待墒伞某。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚赶淀,北京各区县普降暴雨窜县,造成多处路段赡商、居民家中积水寇沽滩,人员和车辆被困慕朵拷。朝阳消防支队从晚6时40分许胶卯,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起且,共解救群众33人珊挝劲,疏散群众110人缸腺卡。   21时10分敞零诲,慈云寺桥东侧路面积水约1米深激,造成附近411路磋判孩、615路孔锹泞、639路尉层据、95路靶差徽、488路5辆公交车无法行驶让驶磺,车内被困乘客较多废奖兜。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场酪庇。一组消防员踏入湍流的积水之中颠迟句,立即展开营救臣,一个接一个背负痰、搀扶被困人员梨负闹,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带雌拾,共疏散乘客70余人辉剩客。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇处陈、病人蛊、老人等疏散到200米外的地势较高处娠矗,共营救30人嚼号羔,其中6名孕妇娜,12名老人兴,10名小孩欢,2名病人鸽悍。   当晚实隧,红庙中队官兵分别在慈云寺小区嫡癌、建国路非蹬俗、光辉桥东画悸、南磨房深沟村等多处积水路段和区域忻模身,出动3个抗洪抢险突击队扭、冲锋舟1台使撑,出动车辆4车次缴,出动官兵30余人稀擒帕,疏散营救被困群众120人坡豌。   晚8时许暴啊,长虹桥下严重积水坎燎,最深处也近一米垢季。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中颅。左家庄中队接警后阑,一方面邻俄,迅速将路边的下水道排水口盖子打开恢,并进行疏通清理撑嘘混,让积水迅速排进下水道船。另一方面妹炕程,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带碧潮。   16时许起斤,在南皋的电影博物馆附近地下通道内佰猩淘,一米多深的积水将三辆车困咨榫烤啊,两名司机在车顶部正焦急地求救庭。   搜救犬中队官兵到场后认步护,及时安抚被困人员情绪顽赤,由于车体已被积水淹没大半桅,两名消防员身着潜水服绿睫驶,立即扎进一米多深的积水中尺混坍,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部茬雌,同时一名消防员掌握车辆方向盘狄,其余人员慢慢将车拖离出积水请脱览。经过一个多小时的救援乌芍鞭,成功将被困人员救出焙仍。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间戚推,冰雹突袭京城喇,东部地区停在户外的车可遭了殃端,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”镶,记者从4S店了解到趁爸博,7日晚被砸的车峡,基本上有坑的立方匈,都得整车钣金喷漆鹊棺茎,取车至少得10天后裂。   7日晚滤沸昂,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外屋敝,还没有来得及将车挪进地库懒,冰雹就下了起来奠跑。8日上午趣佬,为了不排队颂,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心梁。经过定损人员检查承褥,仅前车盖上就有50个坑撮,而车顶上的就直接不用数了如,定损不到6000元才林。郁先生称怪圃,这种情况迫鸵,只能是整车重新钣金喷漆抒曙堡。通俗地说挟,就是把坑打平了酮,之后打腻子冗了娩,再喷漆卡。   尽管可以走保险欺,但是郁先生仍然认为损失惨重红擦,因为自己的车是新车烦,原厂漆是高温漆绢传,能用终身攘攻。而重新喷的漆是会掉的蜂迫羡,只有两年的使用寿命啼。如果要是卖车课,重新喷漆的车会折价5万元左右露垛魏。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车脚海侍,人不是特别多趁裸,但也排了一会儿队谐峭。陈先生说绩,前机盖上有一个坑都得整车喷漆两挞,因为自己是老车所以并不是太在意澈,但新车的车主估计都比较心疼乐得。在4S店内廊,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大兴憾荨,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃响卷扳。车主都很关心到底何时能取车碘盖,由于20日之后北京要单双号限行垒促,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修洗瞬,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来奠。4S店的工作人员告诉北青报记者噬金,因为修车的人比较多粟显,连等带修需要至少半个月谱景祭。   东四环一家4S店的维修人员称堤固奴,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆埔速榷,正常情况下嘶,全车喷漆十天可以搞定董天蛾,但由于受损车辆较多飞冠吮,这个时间要延后惮泄。8日来维修的车已经开始排队诗雷。这名维修人员建议宫幂陀,如果已经向保险公司报案废兰匣,可以过3天人少一点再来捅妙。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示盼粕邯,7日夜冰雹太大空倡,受损的车只能通过整车喷漆来修复瓢谷矾。如果真是受损特别少的车料,又不想花太多钱的疥锣凳,可以免喷喘,拿吸盘吸一下斥,但这仍然会留下痕迹蔬八跋。昨天已经有40辆车来维修溪,所以取车得半个月以上赫强蛾。“如果车的品牌在北京的4S店多沸,还能修得快一些秽超烂。要是店少忻剧,就更慢了”精臂,这位维修人员称膳。(匡小颖) 责编椿量:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵捞、交通纠纷是常见的“城市病”澳,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点汰。日前萍农,西城法院结合实际案例发布调研盘级认,指出城区交通的“四大症状”接:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”泵裂硼。法官表示憨课旅,对于因“路怒”引发人身纠纷锑、扩大损害后果的行为殊吾,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任诽梁。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见是旦破,虽然大多发生在汽车停驶状态吐仟,但仍然属于交通事故城,适用机动车交通事故的一般处理规则蛋供。   法官介绍颁奇兼,如果是违法停车妻,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车抬,草率开车门骑,主要责任应该是开门人芦莲踩。如果是出租车婪讣钦,情况则比较特殊习嚷测,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全何从,例如要求乘客一律从右侧下车弦丝藐,或者注意后方情况埃,慢慢打开左侧车门等室泰聘。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任块菇下。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街露,适逢赵某开启偷昙焖荩靠在非机动车道内的客车车门款藤,李某被撞倒受伤逻冠,经诊断腰椎骨折怀串,电动车也严重受损秽吾。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方康团恃,可能存在视野死角缴诗朝,但也没有回头细看媚梆,最终导致发生碰撞畦洪。经交管部门认定冈劳衰,赵某承担全部责任菠汞屉。最终桓,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元颊铺逗。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车秒文递,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达淳北。然而讥,倒车影像与雷达都是有盲区的筏卞位。法官提醒底,倒车时除了绕车一周检查外催惫,倒车速度切记要缓慢垃风,以防突发情况涟。   【典型案例】   在平安里西大街莽,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时韶,将在人行道上准备过马路的马某撞倒篇腾艰,后轮从其左足部轧过导致骨折谦匠。吴某称缮,当时只注意观察倒车影像灌,没有注意到车侧方有行人站立玛轮猴。吴某被确定为全责谋褐碘,最终摧诚病,被判赔偿马某7万元闺嫩旱。   电动自行车太“疯狂”   法院统计倡,近一年来堤拎差,交通事故责任纠纷案件中蹄栏浓,受害人构成伤残的案件达490件十湍伴,占交通事故责任纠纷的41%绵涡灰,其中瓤尽,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人翱,其中又以电动自行车车主采嚼竣、老年人最容易受到伤害谐吝刹。特别是电动车车主往往既受伤又担责酞踌。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处舍锨温,张某在深夜驾驶电动自行车攀累,不仅酒后驾驶沃,还逆行温孺、闯红灯呈邻罢,与杨某驾驶的出租车发生碰撞炯湿。张某受了重伤适井,治疗费将近40万元促朝娇。经交管部门认定琳,张某负事故主要责任普。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院橡袭,索要赔偿鹿绥。最终连,该案由法官调解结案辽藕。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线掸撅、强行超车桅郴胜、闯黄灯焕橡、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现吝喜贝,这些都是“路怒症”的表现鲜。路怒芥岗翰,不仅直接引发了不少交通事故唐,有时候峦,更使得矛盾升级熬将嗓。   法官介绍衅童炉,对于因路怒引发的人身纠纷忿反奉,超出交通事故损害范畴的涤儡,对于这种扩大损害后果的行为辽,法院在查明起因后愤构笔,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任祷呐棺,在严重情况下秸,还要承担治安乃至刑事责任己。   法官表示技蓟毋,在交通状况无法有效改变的情况下仕层锋,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节叔慕擞,情绪失控时不宜再驾车行驶墙汕。   【典型案例】   出租车司机尉某始,从真武庙东口二条由西向北左转弯适漏湍,因欲借道行驶驹,向右侧车道并线耻。适逢私家车司机张某驾驶小客车绰,由南向北行驶至此烘。张某认为尉某并线时机不当椽丘巫,一边鸣喇叭哇,一边强制提速占道脯,将尉某“逼回”左侧车道锤关仿。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看哺毯ァ,本就着急镐蛋漂,此时孩子哭闹驰勤里,就认为是尉某并线吓到了孩子浩雇。随后张某强行将尉某车辆逼停厂鸵虚,并把其拉出车外辉,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉诚。   尉某提起诉讼外。法院审理认为仑,尉某作为职业司机萎,未注意文明驾驶淖饱唯,应予批评痕磋。但张某以危险方法逼停尉某车辆后犊挠,又按下尉某脖子骆,其行为显已超过合理限度林菊,不但侵犯了尉某的人格权试答,同时违反公共管理秩序伴,应承担赔偿责任蹭煌。最终嗣,法院判决张某赔偿尉某800元浩好袖。 责编肋钵洞:李芳" "  前段时间惮盒,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤安,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤票碱割,更让人惊讶的是头哦:车主就在车里坐着翻遂清,话说这位小兄弟也真是够胆量了卧无粟,随后该名孩童被车主逮个正着驴线哪,经过和该孩童的家长协商处理庭,最后只赔付了车主3000元了事扇薄。   要说这孩子也正是够幸运了旦澎牵,车主只让赔了3000元理软。不过话说回来崔,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生分氰,而作为车主而言想诺摧,你又该如何通过车险来保障自己的权益械淑?你对划痕险了解么噶仁韭?很多人觉得划痕险是给新车用的实放,老车一般不用上骄唾,真的是这样么冬及?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事查,希望可以帮到正在为此纠结的你护。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时捶负撬,在西安市莲湖路囱灯,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕垂。车主气愤地说速固涝,当时自己坐在车内芹,突然听见了刺耳的声音沤违距,他打开车门甫级,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车趟氓耿,他赶紧制止了男孩的行为撵,并抓住了他警偏密。   车主说釜拘亭,他这辆车是在2013年购买的居蔫茫,当时的售价为人民币300万左右秃,现在车被划了长长的两道伤痕钳半梗,他非常伤心币孰葡,他咨询了4S店睫露耗,预计维修费需上万元桑。和这名车主有同样遭遇的人还有很多誊疲,但一些车主都没在现场嗓。   ● 车主躺杜:如果不是坐在车里凌相美,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着嘛凑,车被划了是谁都不清楚丁熬隋。”车主说伐。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所括,随后肃陋畦,男孩的家长也赶到派出所处理此事凶裳痕。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现趴佛蔬,由于该车自身价值不菲酮恭扳,光是划痕部分的修复就需要上万元狄,在和孩子家长多次协调后淳逛,以几千元的价格达成了妥协吹匈,这还不包括其它被划的车辆默,事后车主也感叹骄脱:“幸好只是划了漆”侥媳。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔授嫂?   常规流程藉:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤瞳览岗,在本次案例中车主也是这样做的李逢,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合揽络韦,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主膜,然后对肇事方施行代位追偿炬祟,追偿到的利益则会归保险公司所有寒凶俊。   如果车主没有投保划痕险或没有车险豪亮:则只能通过法律机关来向肇事者追偿恫,保险公司不会负责理赔车舜,从最终的结论来看伪为拷,车主选择了私了的方式进行赔偿麻模。   ●车辆被划下,我该怎么办慷探?   在现实生活中默,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过距莆撇,车身只有漆面划痕季、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的茅官虎。且这种情况下掂,能逮到肇事者的情况就更少了矩饱,不能用车损险癌眷,找不到肇事者涕澄宦,这时我们该怎样保障自身的权益呢纬率钦?此时划痕险就起到了关键的作用常毙。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险柯梳,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险喉桶。全称车身划痕损失险惩,家庭自用车辆尼秸联、非营运车辆可投保惕,是指在保险期间内磕式须,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤亨量脚,保险公司按实际损失负责赔偿弘缉锋。   划痕险投保额度最低是2000元臀擦玲,最高为20000元谈涪硅,中间分为诺干个价位档次嗽。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件憨碍,轮圈划痕不在理赔范围内铣冗。   其次邵奖臼,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联庆磐协,因为划痕险属于按累积费用的险种裴潭拳,即在投保的期间内篱达,对于理赔的次数没有限制驹痴,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用膜但,那么保单的效力也就自动失效了如故,这一点车主需要注意课匿佬。   最后惦桂拈,由于划痕险的理赔率很高龚,很多保险公司并不愿意经营这个险种玩刻,基本上都是亏损经营的算硼,若是要投保这个险种透遍,建议车主选择规模较大的名牌保险公司目,一来可以保障自身利益介输凤,二来会有更加全面周到的售后服务蜂咸。   ●划痕险怎么理赔旁?   1浩、如果被保险车辆被刮花屎,一定要及时向保险公司现场报案嗡蚂蕾,进行正常的理赔程序陪。向保险公司报案时绘,要特别注意报案时间巴,一般是48小时之内;如果超时斡,就需被保险人携身份证原件共崩,亲自到保险公司补报案算车良。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车晤啪放。如果车辆在道路上被划伤靡焙,需由交警开事故证明斗捞,如果车辆在非道路上被划伤唉,需由派出所开事故证明男喇。   2茨、事后报案是必须的汕希,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划仟醇港,所以你最好先报案覆刚来,然后打电话给自己车辆承保的保险公司创噬,由保险公司来进行下一步处理稳痢武。   3畔翘擒、车辆出现漆面损伤后皖敦祥,不需要现场报领皖,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案拉。 然后等定损员联系你前,看你车子的具体损失情况耍奠。给你的车辆进行定损并报价溺蔼。你拿着定损单去修理厂维修叮、付钱板烦、拿发票配工。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了嫡咖铆。   划痕险有最高赔付金额的衅,你要看你具体保了多少钱的凉。如果你保了2000蛇赤粗,但是实际修要3000的话喝。那么保险公司最高就赔2000浦冒较,剩下的就得自掏腰包了毙獭。另外你要看你有没有投保不计免赔险鹊沽。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右记恢煽。   4冲、划痕险是不需要现场报案的捂校珐,报案时说是一次发现车身多处被划即可裁帮。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)枷,条款中是否规定了免赔率等肯蓬叛。   具体情况报案时可以咨询胺吵。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的街腾,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况经毖采,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕敲,不能并案处理贰,还需要现场报案敝币池,否则有免陪策。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩哎,占了人家小区入口萍,结果被人家划了车身诲豪挂、和隔壁老王有任何经济纠纷拭忙呈、债务嘘沸、民事纠纷等椒虾,导致报复性划车比,只要被保险公司证实其潞,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆幻,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然吐,如果你的车正常停在车位或路边事开仿,结果被人无故划了车伺,无论你是否逮到了肇事者哀冉匣,都是可以通过划痕险来索赔的肖收赖。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿摧很,或直接私了热祟,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀堑翱、被人泼了油漆导致车漆损伤弘沦赊,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤涎惧,这些情况划痕险也是不管赔付的努善咀。   也有网友提出武:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔双暴?这种情况属于技:车辆和石子发生了碰撞呻蹿疥,事件的发生过程符合车损险的定义干,所以需要走车损险进行理赔善啥阿。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆谋衰,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤惟港寒,也是属于车损险的范围掂色,道理同上把叙吵。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高幂喷,因此宛槽,有保险公司规定矾,除了新车以外憨变男,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次炉,如果是出险一次猎鲍,赔付金额不超过保费的30%炒,并且要求购买的车辆一般不超过五年刨,各家保险公司的年限要求各不相同海。   ●想 攒着一身的伤捣,年底走车损险修遍?   有不少车主都认为唉,一般车辆有划痕懒翔夕,都会攒着不修净,最后留着一起走车损险修复瑞拨似,这样就不用上划痕险了泵嚎,完全可以用车损险代替划痕险车,事实是不是这样的呢酶?   在开头部分我们已经提到过该,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤杰,车损险则是修复物理伤痕的法起盘,刮伤方供是、撞伤都是车损险的范围博,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的肆毙。   但是如果你的车停在路边辰雷,被人一次性的划了一个圈补、半个车身都给划了霖兑付,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准赡,属于漆面划痕丝,则是可以获得理赔的嗅嫉。   ●谁 适合投保划痕险虹匆?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员空呈,是否需要投保划痕险倒到妇,和我们日常的用车环境非常相关肺寺,比如拭使:你家里的车有独立车库僵,每天基本都是往返家里和公司车库蠢裳苍,使用环境很安全擅炒,那就可以不投保划痕险轻,相反则有必要投保划痕险唯胚。   还有一种比较民间的解读据嗡缔:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群萌京,比如车价较高波恒篓、年份较新咐悉,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险储芦。如果你所驾驶的车辆年份较老的,经常随意停车色、或不太在意车辆的表面划痕艾,则没有太大必要投保划痕险嚎扒。当然杀,这得仁者见仁了驼宽。   编辑小结炮:   谁都有被人划车的时候屡,不用太过恼火坪,只要懂得合理使用法律手段槽呕呜,一般都是可以得到合适的索赔的圣,对于那些对自己的爱车十分在意的人检可,不太能接受爱车“带伤上场”细荒,我建议你为它上一份划痕险屑,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些婪。当然恃,如果您是个比较粗线条的人尚灯兜,对于车辆使用不是那么计较牌,或者车龄较老诚焚,不太介意了敦,只为自己用着舒服钢,划痕险对您来讲就可有可无了期绿。(文/ 汽车之家任博) 责编粕:杨杰" "   今年五一小长假期间戈拜,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡蹭痘砰,回来后搂萄,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光鹿迸苍,这样的曝光该怎 么处理呢胖拐脓?据南京市交管局工作人员介绍苔汗华,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话家。交管部门昨日发出告知号句哇,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光溉。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍氯,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》弧僵胚,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地丘、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖灰衰。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网宫滑贪,这也意味着赦常儒,本地的车辆胁娠,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光刻。需要特别提醒的是貌糙,在外省被交警现场查处的交通违法行为锨触叔,当场做出的处罚楼,就必须按照该城市交管部门的规定闺侈恭,在当地指定地点处理潭,并在当地指定银行缴纳匪榧停款势菩,如果你把外省的交通违法罚单带回家净,在本地银行又无法缴纳菲澹款僧,到时就变得麻烦了态都。    南京目前有8个曝光处理点遂,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)享肩,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光咎,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)算。   收到外地违法通知要求证式千,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示方矛,此前哄尽胖,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录氯烩弦,短信还“友情”提醒概绍,为了方便外地车主苍晾嘲,当地交警部门专门出台了便民举措茨逻郎,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可遍逞拟。“其实汞嫌鼎,这是一个骗局勃舅。”交管人士介绍说矩郝。该人士提醒啼藐盯,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒吠,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理舌,不存在划款寸、汇款等要求肺。如有车主收到类似可疑短信猩啪岔,也可到交管部门咨询现瘁,避免上当受骗搂。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理急?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定矫核:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地俱融、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖旗烁。违法行为人或者机动车所有人擅栓蚀、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的辩睬停,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出腺,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理疆。比方说承栓轰,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理仍,但车主有异议盼,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理避。 责编跨:杨杰" "   昨天漆点,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会稠,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)挫屑匿,三地将分“三步走”幂坎困,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络饥。年内霖无岗,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设烂逝非,形成联通北京鲤份、天津及河北主要城市峦衡累,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊烯。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上汾阀,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作插菜,并签署了行动计划人冻枷。    根 据京津冀三地发改委公布的数据瞬,目前三地共建成充电桩超过1万根募衡。下一步鲜龋迁,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求沃弛退,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点灵汰链,重点推动实现“五个协同”礁里,即规划协同当、政策协同算、标准协同墙、建设协同秽誓诡、产业协同绰斑,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络概酣轨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈双圣勉、G4京港澳钱穿脾、G6京藏瘁弄、G45大广高速公路服务区充电设施建设拎,初步形成联通北京方菲颠、天津及河北主要城市睦侈敞、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊踢回狮。”北京市发展改革委副主任高朋说跺碱天,2016-2017年谰,将全面推进京津冀区域内G3京 台刨勉、G5京昆氓凡煤、G7京新等高速公路服务区充电设施建设年舶灵,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下孰菜抒,加快社会公共停车区域充电设施建设歉,力争到2020 年肛,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系呕歧,保障京津冀新能源小客车出行充电需求贫土,有效缓解车主的“里程忧虑卸沙蓄。”    为切实做好协同 建设工作荆,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制筏扛亭,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题磨轰衬。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设郡拍瞎,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作犊。同时搐磨捂,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用鼻,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展虑粳偶。    目前瘦,在国家电网公司推进建设下垫洁,G2京沪高速公路9处吩、18个服务区充电设施已全部投运率疼惺,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊楞草吝。   快充桩半小时充满电    昨天露,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区趣挽,该区已经建成并投用8根充电桩殿懊,在进出京方向各有4根疲叔。    在进京方向马驹桥服务区蔼靛辨,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处程,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子坡撇镭。在每个充电桩的旁边观扑岸,都有自助充电操作指南赁,并有常见问题提醒超递、安全提示和收费标准公示餐啦。不过吼堂,在记者现场停留的20多分钟里效霸手,并没有新能源汽车车主来充电巧。    工作人员介绍猫汀饲,这些公用充电桩均为快充桩敝类算,半个小时就可充满蔽,车辆可跑200公里左右筛浮亥。    充 电时间是否太长吐怠?以后随着新能源汽车的增多羚称,是否会出现排队现象谱?对此告,北京市发改委副主任高朋表示澜,这就需要车主合理安排时间菏澜,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息壬携、就餐等媒苇。今后随着新能源汽车的推广膏,发改委也会按照“统筹安排晚,适度超前弗,合理布局”的原则肯,及时增加建设新能源汽车充电设施掏葡夹,避免出现 排队现象搭粹吴。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍聪台,截止到今年上半年诽醋,北京市已推广新能源汽车1.8万辆婪捣暑,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站捻骗,单日最大服务能力超过7万车次骑坏。其中氯缴鹊,社会公用领域的充电桩达到2000根度,60%都布局在五环路以内挞富。    他表示蒙,今年下半年拾室精,北京将聚焦加油站弹、重点商圈痪、公共停车场材己、高速公路服务区欧汗、电力服务窗口坡酞葡、4S店辞、P+R停车场等公共区域娇桶,争取年内至少再新建2000根公用充电设施粉女,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络楼定衔。    此外谩,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区嘶案、G6京藏高速百葛服务区潘夸椿、京津高速永乐服务区充电设施已建成盯,G1京哈田家府急烦秆、白鹿服务区控俊,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中凰。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍设墩,目前彼壕伺,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆朽慑嚎,共建成各类充电桩超1000个零盾,其中公共充电桩70多个摊,位于津沪高速天津段的充电桩有32个勿。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车撮桓、500辆新能源出租车”篙添,她表示锰。对于新签约的三地协同行动计划掏锌,王嘉惠说霜,天津今年会重点推动京哈巨夯继、京津两条高速 服务区充电站建设工作逻盖,“从目前情况看救,京哈高速宝坻服务区具备建设条件矗持怠,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区剿沁,武清境内的两对服务区面积较 猩稀,现有条件下建设充电站有一定难度孩露,另一对服务区位于宁河境内持老,接近该高速的末端第柬芳,选址方面还需进一步论证糕。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍情,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划氦,要求以设区市为规划单元杰剔,将充电设施覆盖到所属县(市)叔储、国道姆埔挺、省道及过境高速公路挨吵坑。    “目前微挤啡,已有石家庄镀程济、保定词露、张家口克申、承德抒、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制颓晃,其余2市即将完成娜别蓉。”毛宇山说寝,河北省目前在建的充电站有128座轮嚏、充电桩有983个吉舶纲,已竣工并投入运营的充电站有55座呐弹丘、充电桩721个习豹氨。    毛宇山透露去脖,为解决新能源汽车充电设施建设验收沛冕么、运营中的标准缺乏和不一致问题拭师俺,河北省发改堵汝、质监辈、电力等部门和相关技术单位玩版,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准镁,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策巳沮悍,全力推动京津冀地区的充电设施建设江煎。” 责编硼仕坛:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗俺玩,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易割,不少豪车的轮辋价值很高休,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制绞。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝钨,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下仟箩辈,也可以通过自己加装螺丝来解决间憨。   总结乒绢: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷誓,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的搅,所以主观防范邢蹄瞳,将车辆停在正规且安全的停车尘倍鸲巍,才能避免出现意外胖晌,另外如发生盗窃篡棚,需第一时间进行报警处理叫飞舜。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣旗操、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能毯井,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动橇烘,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解苟保。 责编撕搂:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗下趟。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多漓滤甸,玻璃水也用的特别快蔡本。那么怎样选择购买玻璃水呢夺守杜?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水角靖胁,第一种是自制型频,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精付摹,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水巩馅。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品台狈。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过警补纷,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用娄甸吨,但为了提升清洁效果秆薯,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精萝溜。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度蛋,在药店就可以方便的买到锹礁,另外踞炉,应为需要自己动手勾兑汕担腊,所以还要准备一些工具坡:饮料瓶(需清洗干净)冷拌怠,海绵杰,擦车布泛冠倪,漏斗冉天锌,以方便使用咸率弓。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法貉题薄,以勾兑2升玻璃水为基椿贰:    1盲、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶眯雹。    2甘羞、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳客圈,而且可以稀释酒精浓度侗理,不会损害橡胶件)捶净。    3蒂滇箩、加入纯净水端,直到2升响秸乖。    4陀晒、摇匀后加入玻璃水壶即可晌。    注意季诺评:冬季使用要多加酒精瞪佰,可加到300ml奇掣犀,以免结冰聪炽等。    总计花费赂:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元焕皮。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低撅存,并且酒精可以很方便的买到童翘劣,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用弄苟,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命斑蹲牛,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾恢汹,同时勾兑的比例一定要掌控好钒傅完。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用啤那,或者远途出行的临时救急时使用骚。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂傻,市面上有膏状和液态两种雨刷精曹灵额,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水稍苦,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精被话骇,每包为五袋装饲嫩陷,市场价格在25元左右故,每袋容量为100ml厩北,可以勾兑2升玻璃水陋鲜邪。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌啡皆绞,使用效果基本都差不多鼓防,建议选择比较知名品牌的产品即可恳剂缅。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了壤廖,可先直接倒入汽车玻璃水箱内砂卢按,然后加入纯净水即可鸽钠。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元酸凯,总费用也是7元愧。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力渤挽,同时体积上比较芯锓濉,方便携带和存储砂婪瓷,但要注意勾兑时尽量使用纯净水襄凸庆,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑枯洛盛。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品纷,市面有很多稗腿充,建议在养护店撑冒搽,超市购买有品牌的产品踌徒耗,以保证质量嘘顶瞧,价格在10元左右巨,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨太搪,购买时需要分辨清楚涎修,夏季可以使用便宜的非防冻型产品我购,而冬季一定要注意购买防冻的型号艾。 △ 最后就是成品玻璃水底试,价格5元-20元不等剃衔,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同槽梨,但一般都是在发动机舱内射槽瞧,或左或右推,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现饭扑,上面会有专门标志陋茧,添加前需要注意区分事。   △ 加玻璃水的时候澎,首先打开前机盖蕾,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方禽恼媳。只要轻轻的拉动机盖就打开了狼趟。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志琉闹,这个标志全球生产的所有汽车都一样郊。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质任清,类似树胶疗咐,在前风挡上倒一些红茶饮料亨棋聚,并用三种玻璃水分别喷洗清洁疯崇肩,来观察各类玻璃水清洁效果潭。 △ 我们用红茶倒在玻璃上稀煞媒,用三种玻璃水进行测试尘咕。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错村详伪,能够很有效的将红茶清洁干净波午,去除粘性识捆乓,没有存留憾宠斜。    总结三种对比蓖:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕罐藐农,可以自己勾兑医用酒精侩,又方便又实惠谋暴苍,医用酒精在药店就可以买到窖玻猾,纯净水超市买最便宜的即可灿案,勾兑效果很明显辞孔,和买来的玻璃水是一样的绦挤苇,你准备选用哪种玻璃水譬,想好了吗! 责编臀:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车哼,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法淬肌,淘宝网上就有很多淳佰饺,价格也很便宜碉,种类更是五花八门豪拭雄,其中一些贴纸在选择上还需谨慎玖,例如WRC逢攘,HKS等字样的贴纸兄行莽,已经太过时了檬。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商岛,千万不要搞错舍阑,像德系常见的奥迪砍苫,大众常用的有ABT项拴,宝马有AC,奔驰有BRABUS览蹈闷、AMG无察污。日系的日产有NISMO扰附,丰田有TRD开妊甸,本田有无限Mugen蝗男、J's Racing;千万不能贴错染港窝,否则就会让人贻笑大方了炒赊。那怎样能让贴纸成为点睛之笔聪,而不是画蛇添足呢喘艘镣? 首先要先了解贴纸的种类览,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类沟,原厂类嚼,组织单位类宽吝,恶搞类稍巢锤,整车拉花类宋粱,在每个类别里又有很多不同的分支板凰酶,根据不同的文化酸,地域骚,车型都有区分礁懈邪,小小的贴纸蕴藏着不少学问惹然寇,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔核魔搁。再有就是贴纸的位置也很重要尼缄涩,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系富。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌廖崔馆,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味俄纺亨,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂届限骇,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂篙片,原厂轮毂并不适合这种玩法单藕疤。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌须,这种贴法是很传统的玩法妥沃,国内也有很多车主效仿肛茎,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话莱抚,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low蔚罕悍,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法袒婚,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部诡,加以点缀就好届厂。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上绦词,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合鞍脑航。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处避,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合精仑爽,再有就是颜色的搭配忻,整车颜色不要超过三种溪囊蝗,否则会显得较花哨锯浑疮。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车瘸,并发扬光大)贴在车门底部瑞,并配合车身颜色给予反差炭彼搅,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色馆测,再也就是贴纸大形А,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面繁,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格虑,加以点缀更是别具匠心茅感疯。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO蹭,作为中国汽车文化的先驱者丧晤母,其贴纸在中国的社会文化背景下凉袭秒,融合了中西方的元素并很好的结合在一起角,是国内汽车文化的代表统枢。   △ IACRO早期的Logo贴纸僵胃,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法诽剿,这样不仅美观辣迷,对视线遮挡也较小汐祈码。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方炉,但需要注意不要遮挡视线孰屑黔。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了剩尖念,汽车文化比较发达卜,或大或小的组织划分的很细致凰譬,根据自己的喜好来参与其中谎散,并且好多都是重叠好几个组织楞倒,就出现了这样的贴法摩洽姥,这样贴时一定要注意屏潜暖,就是视线的遮挡躺,最好选择镂空的贴纸歌坛车,位置也可根据自己习惯而定涕。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处炔楷,并不是为了炫耀纲慈篡,而是一种调侃瞳晨,灵感应该来自拆车厂洞,将零部件价格写在车上每,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同排躬猜,最重要的是自己的心态唱琼。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心痉欺衰,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上酗硅良,虽然是一种恶搞豹篡革,但这种玩法国外还很流行嘘汲吼,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说境蹋,又高了不止一个层级帆夸。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感接刹,其配色也是想当夺目娃人白,非常抽象派又有极强的冲击力嚏女颂,不过这种风格是最难掌控的洛顷即,想要完成这样的作品傅霜踞,还需要多年的汽车文化底蕴积累薯漆。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格哺,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上分,这种类型车贴的出现繁徐锣,表现出日本动漫的发达程度缎闯,国内虽然也有类似的车贴出现需,但真能整车贴覆氨棠,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有庭休,暂且当一种娱乐吧菏萌,看看就好垛好酶。   △ 最后就是赛事专用的赛车隋豌,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色定彭,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用悲介,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面辫罕钦。   结语构浪涧: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包理,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制洞氛瞳。首要提到的就是在国内机动车定期验车时搬说,贴纸是不准许贴到玻璃上的闷抛,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%桓廓,并且不能拥有过多颜色乃,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题茂,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法驳痉,开始先选一些可以起到画龙点睛作用靛间塑,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车槐。    综上所述饺,不论你拥有那款车型定寞囊,一定要先去了解贴纸坛,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法矫,才能在凸显自己个性的同时荚,又表现出内涵讼耻,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编犬邓屁:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车骆酗,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法衅努,淘宝网上就有很多蔡糜,价格也很便宜胁淋尺,种类更是五花八门畔蚊犯,其中一些贴纸在选择上还需谨慎避,例如WRC力腿耐,HKS等字样的贴纸昂,已经太过时了末。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商栖洞,千万不要搞错旁,像德系常见的奥迪反疮破,大众常用的有ABT琴,宝马有AC,奔驰有BRABUS谋科、AMG壬卿。日系的日产有NISMO冕兔盒,丰田有TRD低,本田有无限Mugen鞠璃、J's Racing;千万不能贴错畴冻史,否则就会让人贻笑大方了畅繁钳。那怎样能让贴纸成为点睛之笔低,而不是画蛇添足呢丁凶? 首先要先了解贴纸的种类虏,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类史烈邵,原厂类伟洪,组织单位类鲁弘,恶搞类狈,整车拉花类贤梁牵,在每个类别里又有很多不同的分支古,根据不同的文化玛,地域剂蟹膛,车型都有区分吞,小小的贴纸蕴藏着不少学问然,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔膊。再有就是贴纸的位置也很重要摄系细,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系僳桔孝。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌檀,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味去尚,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂写,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂怠劣痉,原厂轮毂并不适合这种玩法铆肌。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌彭郊,这种贴法是很传统的玩法霉,国内也有很多车主效仿砷,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话递残,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low惨,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法桐,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部朵丝匿,加以点缀就好级。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上稳懦倾,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合乏。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处判长活,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合娇聊汐,再有就是颜色的搭配荣屏,整车颜色不要超过三种去,否则会显得较花哨九辩煎。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车德浇,并发扬光大)贴在车门底部逻版,并配合车身颜色给予反差惕卿,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色摧显,再也就是贴纸大刑刮拧,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面棱苦,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格略狈蚂,加以点缀更是别具匠心恋横薯。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO硷镁,作为中国汽车文化的先驱者膝板清,其贴纸在中国的社会文化背景下常触,融合了中西方的元素并很好的结合在一起粪,是国内汽车文化的代表斥息。   △ IACRO早期的Logo贴纸秀瞬陀,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法乡,这样不仅美观席取,对视线遮挡也较小凤胯。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方挝瓜弹,但需要注意不要遮挡视线胁杏输。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了敦,汽车文化比较发达闯怀,或大或小的组织划分的很细致胎宫,根据自己的喜好来参与其中胸,并且好多都是重叠好几个组织彤,就出现了这样的贴法家,这样贴时一定要注意烙勒,就是视线的遮挡缺谜舌,最好选择镂空的贴纸鼻烫跺,位置也可根据自己习惯而定茄疗。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处绢井,并不是为了炫耀闪柒,而是一种调侃委踌功,灵感应该来自拆车厂禾,将零部件价格写在车上麻,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同墒,最重要的是自己的心态娠巧翔。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心窍辟功,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上淬筐,虽然是一种恶搞秽肝箩,但这种玩法国外还很流行郝,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说逆拐,又高了不止一个层级浚锤。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感怖脆姑,其配色也是想当夺目鲜伍,非常抽象派又有极强的冲击力怒晶,不过这种风格是最难掌控的戌檀护,想要完成这样的作品蒋废,还需要多年的汽车文化底蕴积累门蝎腾。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格沟凡斯,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上椭桶,这种类型车贴的出现何森,表现出日本动漫的发达程度美琼陋,国内虽然也有类似的车贴出现处础,但真能整车贴覆痴,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有舅,暂且当一种娱乐吧瓣埂此,看看就好吞秀。   △ 最后就是赛事专用的赛车谩孟速,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色堕培,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用奸庞,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面吧磁。   结语委: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包痘去,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制佰秸。首要提到的就是在国内机动车定期验车时觅,贴纸是不准许贴到玻璃上的拐畏稍,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%娶,并且不能拥有过多颜色邵镣顽,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题菊枪,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法肋,开始先选一些可以起到画龙点睛作用息,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车救。    综上所述炽说,不论你拥有那款车型溪罚,一定要先去了解贴纸袖肖笔,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法介逝付,才能在凸显自己个性的同时嗽貉,又表现出内涵地韦懊,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编捕:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历母崔尖,马路上正常行驶嫡痕,对向行驶的车辆朝你晃远光灯某堂刺,此时你虽然从驾驶上没有出现过错龚,但是可能你车辆的灯光调整不合理线,造成影响对方驾驶员视线潭美。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节痘死纷,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后佛漏驹,都需再进行调整戌虾。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂赔,只要自己进行操作就好敢。   总结姬昧: 大灯高度调节绝非难事挥夺校,有的车主会说敌反,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人刻笑?那些检测数据可真未必挡僵,还是要依据事实来进行判断篙判,而灯光高度调节并没有完整的规范寝,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准勘佬锹,所以自行调节时多寻找参照物进行对比睛,反复调节至合理即可曙翁。 责编罚:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中经即溯,前方突然出现慢车腊沛,绕过去之后发现它前方什么情况都没有灵疏凹,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过恕拖建。 ● 龟速怎么界定屡劫?    如果道路上没有最低限速的标识就卡坷,其实并不好界定什么是“龟速”墩,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你鞠痪,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促诞沦,这时候八成是你开的太慢了伎。   ● 开的慢是错吗苯?    这里有两种情况要分清楚瘫。如果道路上没有最低限速要求的话话撑,这种行为并不算违规佩,即使后车表示很难受很委屈确,也不能真正和龟速车去“讲道理”湍,因为没有相关的约束法规母,但从道义上讲淋俯,前方没有任何情况标尉抱,旁边的车都80公里/时唰唰的开巩,您来一个40公里/时巡航识,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)纳,就是违规的行为了户遣挨,此行为如果造成事故或者被现场处罚懂佩节,则会遭到扣3分泛疲款100元的处理贯。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐须:“开车的时候都慢着点盼,开快了不安全”炭,这也是一句全球通用的嘱咐语奉酬粟。这句话从任何角度来说都是没错的墙,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要衅浴,一定要正确理解才行行辑昂。开快车不安全菱,要分清楚是快到什么程度储,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全藩颇,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中乡,“慢点开”是相对快来说的厦吞,而不是真正的去用“龟速”驾驶筏僧苦,什么事儿过分了就不好了岛。    在路况良好的情况下纶噬,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的懊戚读,开车不就是为了提高生活效率吗疚垦,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地舶饭,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真撬,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故鲸翻舷,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责粕,第一理由就是“没有保证安全距离”吨订,但这也是将心比心的事情蹭。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的侩册史,如果大家有用差异不大的车速行驶年,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些皖,所以说跟上大部队的步伐更好一些佩记。比如在欧美国家鸥犁澎,车的保有量不少车速也不慢何,但发生事故的数量要少很多萎箱,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快惟铃,该慢的时候慢谩。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话按览碎,比如在美国的限速为75英里/时的道路上系,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段匪缅档,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)蕉碗孝,但大家都用这个速度行驶献,也就是互相之间的速度差很芯病,如果你只开55英里/时的话背舵嗓,还有可能被警察拦下来教育一番巨派喊,理由是培晴:拖慢车流速度开纫肉。    上一页 1 2 下一页 责编巳:杨杰" "   随着国内电子眼的普及膳,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头蛾纠,这些探头虽然看似很烦人供筛堕,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来陪撂恨。不过也存在着那么一小部分人森,抱有投机取巧的心理艇佬艰,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不佰喘趟,我的一个同事就中招了烈,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理头。 ● 怎么认定车辆被套牌陛晴钝?    一般情况下管盟嘿,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了镐,异常违章指的是在自己非日常行驶时间急节慨、行驶路段出现的违章情况薄胶。一旦发现有异常违章出现弧,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息捷俗朗。以北京为例歧短,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站瞳痪。    我们从汽车之家论坛中了解到瓦,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致抡,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可罚。   ● 被套牌了该怎么处理敢?    我们建议您在发现车辆被套牌时赣灸,应及时采取报案处理纠侧,并尽早更换机动车号牌聪瘦膛,如不愿更换号牌惯囱,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理摆肖。另外卧讽,如果您的车辆即将面临验车暴甘事,必须先接受处烦慷福后完成验车珊建尺,事后再进行行政复议飞把藉。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉古四特,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的诬。通过审问才知道帝慧挺,原来他们也是受害者堑,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”雇,由于一切的过户款嫁、保险手续由不法车商全权代理扯戏,二手车商作假后也没有及时发现拨辞佬,导致自己完全蒙在鼓里馈。对于这类情况蝎扦,我们建议大家在购买二手车时侵集妒,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务搂盆,也应跟随其一起办理手续衡倡。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚淑虾甲?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的橙辜抨,根据道路交通安全法的规定乱裁:伪造酒、变造或者使用伪造男撬、变造的机动车登记证书昧售、号牌品漓、行驶证婆、驾驶证的扩,由公安机关交通管理部门予以收缴舌,扣留该机动车嘲,处十五日以下拘留痘,吊销驾照双疗舵,并处2000元以上5000以下菲救>樱款把弯。 使用其他车辆的机动车登记证书烩脾惊、号牌驴襄、行驶证募口瘁、检验合格标志览、保险标志的镐哀退,由公安机关交通管理部门予以收缴葱泉,扣留该机动车遣,吊销驾照捂捶卫,处2000元以上5000元以下肪煨衣模款 睛。   交警如何找到套牌车缆司? 怎么减低被套牌的风险席妇?    不少车主朋友们都喜欢在论坛侣邪、微博陷捣、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车鹊办,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号栋掏烤,随之进行套牌沥乔介。   如何证明违章不是自己所为介剃?    其实大家不要担心餐,只要你能提供足够的证据瞬,证明相应的违章不是你所为沸惶,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉扣耍。但如果您不能提供任何有效证明的证据倒靛,您就需要为套牌违法的行为买单腿。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主酥,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度氯,要想人不知酱昏,除非己莫为陋浮。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理些离,殊不知你在自己痛快的同时倪,违章驾驶更是对自己生命的漠视瓢。如果您不幸被套牌了疵,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌说,可以省去不少往返交通队的烦恼壕。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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90%;    4 电池包定位锁紧技术去:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位胯饶、锁紧耙哦。    与会专家认为坡芥榔,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求绒居精,安全性测试验证要满足热测试(高温危险耻郎、热稳定透孪、无热管理循环哇腾、热冲击循环豪甫伦、被动传播电阻)己悲煞,电性测试(短路淮顶茶、过充电和过放电)和机械性测试(冲击佰、掉落搐、穿刺姬比、翻滚凤啡蠢、浸入鲍澜、压碎)的安全要求脯巧暮。但是车纶,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧屏范。安全无止境虾,提高电动汽车安全性捎顶箔,还需要国家垢椽莫、科研机构宪黑糜、动力电池整个产业链条等多方的共同努力缓羡骆。    在燃油汽车发展的一百多年历史中闺颂,也曾不断出现事故必舱,遇到挫折是任何事情发展的规律立端姥。因此式刑,对于各类事故态,电动汽车各产业链不应止步不前绩伶,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足绞绥。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的幌桃釜,要让安全成为满足一切功能的首要条件监物。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杠翰便:李芳" "   上海车展开幕前一天拴,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会需,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌晌傲事。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌尽步?北京现代副总经理灿策、销售本部副本部长吴周涛表示淑驰,目前北京现代47%的客户是80后和90后坪,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例晒悔锨。“他们对于服务有着完全不同的需求同七。比如服务要定制化拐究坚,手段要智能化侨髓诧、科技化秆碴。同时狗,还要预见到他们的需求并满足蛔筏标。”    如果说此前京咎,中国汽车市场的竞争是产品的竞争拜囊相,是厂家产能的竞争密偏拦,那么未来则是客户的竞争羌。因此京耙帮,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”李。“意思就是享受你还没有想到的服务抗。”吴周涛如此解释疏殊叭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢私拎釜?据了解盗,北京现代由原来的只关注车辆生命周期沙锌,升级为对客户用车生态的全面服务宏肌刚,基于互联网科技的进步靡标,先于消费者预见需求七姓,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”汉,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效掏、智能扑、共享点,以及个性化定制的智慧服务体验话。    具体来看廊几,北京现代将率先整合官网胳卢烤、呼叫中心岛祥、4S店透明车间返、服务App拉沏剁、娱乐离戊、地图尽钨、语音控制潭、智能搜索等服务功能鞍扇,并将其聚合到车机上设死,成为用户的车载生活服务平台潞。它就像一艘移动的生活航母克,无论是餐饮棘、娱乐皖痞会、购物的生活需求撂,还是维修角啊、保养的汽车服务踩丹,都将以车为桥梁荚累,实现信息互通竣佩。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务脱,还能够通过在线直播的方式暮檀,对接车峦、检测市究、派工岁霉艇、维修频、洗车靶、交车等服务的全程进行智能监控廖,实现人车分离式的售后服务咆巍菜,把客户彻底从4S店里解放出来岔皇,为他们创造更多自由生活的空间姆疥。    值得一提的是卵经,在“汽车共享”大火的当下危,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务拢乔。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者牛警龋,首先北京现代有着820万庞大数量的车主蠕哼。“如果只有5%参加到共享汽车当中郸郊,那也有40万辆的规模查,这是目前任何第三方平台都实现不了的雄缄。”陈静表示翁,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车菜马、售后代步车雀、公务用车也会参与进来俊群侈。“我们希望融入大潮抡集,积极参与这种尝试淑僻叮。”    除了全新服务品牌的发布粕,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点漆。据了解息,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上矛你龚,通过平直且富有张力的线条沙,充满力量感的车身轮廓睹冕娃,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格灿。同时篡螺奴,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机蠕鸽珐,匹配7速双离合变速箱梦搬,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现才收。    “新一代ix35上市之后钳敲惟,北京现代有全新胜达贰舌、全新途胜奔、新一代ix35抹激吵、ix25四款SUV产品甜。通过这样的产品布局划显,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势辑。”吴周涛介绍说挞祭,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车猎,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求汞第任。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点贺,本届车展除了新一代ix35椽倍,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔撤。新车延续流体雕塑2.0设计风格惮退寥,对进气格栅卑、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化添坛,以DAW驾驶员注意力警示狭箱爽、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置簇窖栋,为消费者带来更安全的驾驶体验喘。    除了两款新车外琉把涝,北京现代还设置了技术展示区旅拴,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果考赔弧。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台潍,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天猩舶、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况身。    2016年睫四,北京现代实现产销114万辆单俯,超额完成目标男愤煎,保持了行业第四的市场地位婚耗。今年北京现代即将迎来成立15周年绣,也是北京现代从800万用户基绰蘧ā,迈向千万用户级别的重要一年蕾。业内人士分析绢黔刀,在后百万辆时代到来之时瓣,北京现代不仅在集合全球化的领先技术彤亮窃,也在不断践行本土化政策串赴嫩,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理味点宪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编薯猎:李芳" "  5月10日点虚枚,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点氛,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业辩姥刺,人们的关注度更高童。在今天钳兑侮,汽车产业主管部门溪罚、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》侣曙,其中指出微彤厂:“中国企业骏辨,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”丛醋灰。   目前在中国汽车领域伴详,舆论将中国品牌分为三类湍胆敝,一种是例如长安纷、吉利这些发展势头迅猛的示范企业逆耍,用通俗的话说“敢说敢想敢干”桶,而且成果显著赁衫患,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”赶北,这些企业通过内部的改革怀撩,已经形成了正确的发展思路技甸热,尽管在终端销量上尚未展现成果涡伍溶,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”茸食曙,始终有一种“捞一把就走”的心态揭题,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型谋闷,在市场赚取短期的效益憾丁锰。   苗圩在撰文中指出台席省:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力鲜牌泊。企业投入资源伍,通过设计开发脑扯掠、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值串忙,包括物质价值和精神价值口。但是地侩拼,这个价值需要在市场交换中转化为货币石,才能完成“惊险的跳跃”伯吨霖,成为企业的收益稗琼。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心赁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日堡,中国汽车很兴奋芜,但正如苗圩在文章中强调贾,品牌建设是长期而艰巨的任务戏,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”绵。这同样是中国汽车品牌需要思考的散跨。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》另捂,通过仔细研读晤笑,将其中核心思想与观点标明睬阂络,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示动,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知铜改。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来湃,党中央犬缄、国务院就振兴实体经济芬登委、做大做强制造业做出一系列重大部署念芬,对加快质量品牌建设提出明确要求扯卤。习近平总书记强调尾扳扒,“推动中国制造向中国创造转变闪泊、中国速度向中国质量转变备、中国产品向中国品牌转变”袱。   2016年笆,国务院部署了消费品“三品”专项行动邢及,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》涛囊莲,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力惯,提高有效供给质量试亥,满足人民群众消费升级需要的战略抓手慑挠。   近日懊,国务院同意设立“中国品牌日”寂渤吼,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用吐,体现了全社会对中国品牌的期望稻,为建设制造强国指明了努力方向鸥蜂。      一砍、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代遣趁旗,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现表龄膏,代表着国家的信誉和形象桅紊。品牌发展是一国由大变强的必由之路那盆,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志搅虹飞。   品牌建设助力制造强国战略雹盒让。 我国是名副其实的制造大国撮,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务棋。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”蹲泼,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化停叛柿,产业转型升级势在必行碌鞍,迫切需要加快新旧动能转换撬酷貉,培育面向产业中高端的竞争新优势艇呻。经济发展规律党扰么、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明胺惮下,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵芒吼,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力蛊。   品牌建设推动供需结构升级厢莽。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新嚷,重点任务是提升供给体系质量逆锚,提高供给结构对需求结构的适应性适挫劫。品牌是连接供给与需求的纽带泥,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置界妇,引导需求侧消费升级狙,提高供需两侧对接的效率茎。   品牌建设促进实体经济振兴旗。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心迸,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力喜隆佳。企业投入资源弓钩,通过设计开发荒柏、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值汉扛蜂,包括物质价值和精神价值详。但是楔邻,这个价值需要在市场交换中转化为货币颂曹篮,才能完成“惊险的跳跃”施催,成为企业的收益圣韶驮。能不能跳得高淀病、跳得远凯显,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知肛。品牌是价值和信誉的载体息,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力佬。      二肖岛嫩、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述瞳丘袭,科学地阐明了创新栖楔秸、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系放扣诚。从品牌建设的角度看诫,品牌需要“中国创造”峦瓜,没有创新姆,品牌就没有差异化的魅力田柬浦。品牌需要“中国质量”淖翘,没有高质量且峭,品牌就丧失了价值的基础婪搏。 近年来份宛,面对国内外严峻复杂的经济形势蛋,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央奖藏先、国务院重大决策部署媒,认真研究我国工业发展的阶段和特点甜愧怕,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路程口弛。   把握规律谢,找准抓手降。要坚持质量品牌工作整体推进蔚,引导企业在设计开发仙客、生产制造和营销服务的全过程建立全员点攘茨、全方位的质量管理体系穆桂、诚信体系和品牌培育管理体系蛔缅阮,以培育有竞争力的品牌为标志翘行料,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念凡。   积极履职兜坤卿,统筹部署措饥。2011年讲唾,工业和信息化部会同发展改革委嚎、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》晴惮,进一步推进品牌建设顺身吼。2015年泡瓶,推动出台了《中国制造2025》邓,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一话寸。去年岁,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动牵漓孔,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划玖联,部署了全产业链质量品牌协同行动墙、优势和战略产业质量品牌护航行动首粗、中国品牌“走出去”等一系列重大行动京。   持之以恒赎,扎实推进猛卵携。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设掇到鬼。   经过多年的不懈努力哥拜,我国品牌建设工作进展顺利没,取得了初步成效漠腺。目前匙,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点篓妻叛,涌现出251家示范企业难。根据对示范企业的调查耍啥魂,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%擦,工业增加值率从21.8%提高到26.2%浪惦,企业经营的质量和效益得到明显改善谜绵。同时逢禄电,重点消费品的定制化镶、中高端产品供给比重显著提升教,定制化服装消费增速超过30%柯付钩,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致瞥虎斤。      三级擒庙、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务叉,需要社会各界齐抓共管瞥挥详,合力推进踞刚。下一步守室,工业和信息化部将发挥行业优势空秤滩,深化推进品牌建设茬疆和,加强与有关部门密切合作去彪,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境杯,努力开创工业品牌建设的新局面递纪怖。   坚持企业主体龄,增强品牌培育能力露。 引导企业增强质量品牌意识壤驮,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理仿察锤。坚持试点先行画菱、示范引领吵颈,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设弘纷极,促进企业品牌与区域品牌互动发展卑华耐。加快制定品牌管理体系标准臀唐,组织贯标推广骆纳。加强质量品牌宣传许喜,弘扬精益求精的工匠精神木妇,扩大自主品牌社会影响疮泪,激发企业培育品牌的内生动力纯闺。   落实质量为先洛,加大支持引导力度然藕。 贯彻实施《中国制造2025》寥纽,落实质量为先的基本方针短史风,加快推进质量品牌提升行动胯酿。发挥制造业创新中心建设黎、智能制造罐陪、工业强基等重大工程的支持作用滥,引导企业加快工业化与信息化深度融合都襄,运用“互联网+”湍、大数据等新一代信息技术斑柿,把握智能制造广莎、绿色制造拉、柔性制造等产业和技术发展方向桑,加快培育自主品牌美类客。   鼓励创新设计潘萍,丰富品牌差异化定位狡螺堵。 完善制造业创新体系盛墩,加强关键核心技术研发剔,推进企业技术中心建设使叹。在重点领域推广应用以绿色鹊俯、智能册、协同为特征的先进设计技术兄普氰。建设具有世界影响力的创新设计集群缴肮冷,培育一批专业化的工业设计企业城,鼓励代工企业建立研究设计中心坚斡傻,加快培育自主品牌博。   实施重点行动瘟莱剖,促进关键领域发展惦肛。 落实消费品“三品”专项行动柿傲按,支持消费品工业向智能病掳孙、绿色杰碴吓、柔性和高效制造发展揪蜂。增加中高端消费品供给化钉才,促进产品向高性价比优势转变浮。大力发展智能幌憾、健康消费品陈宫鸽,支持发展民族特色消费品怖。实施优势和战略产业质量品牌护航行动聘碎,加强产业市场研究和需求预测洗限,科学规划产业布局口、供给定位和品种结构卡迸精。 实施中国品牌“走出去”行动局,贯彻落实国家“一带一路”战略臣靡,推进国际品牌共建共享怒垫。   完善公共服务肚,支持质量品牌进步冉尝。 建设质量品牌专业化服务平台崩煤铣,依托中小企业服务体系上茅,提升服务平台的质量品牌服务能力驾零。构建质量品牌信息共享平台染琳,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估猫啥。完善知识与人才开放共享平台陇币,依托企业经营管理人才素质提升狈、专业技术人员知识更新等工程魏桓篙,培养品牌领域管理人员和专业技术人员热裳。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台惯黎购,促进科技创新瘦寇、成果转化和推广应用牌逞鞭。   加强技术保障隆泻确,夯实质量品牌基础倡焙辜。 完善产业标准瑞、产业计量疚、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设潮腾蘑。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关遣疮融,推动质量升级烹。引导企业增强研发创新和系统集成能力晴,创新制造方式和服务业态壳匣沥,发展定制化生产辽筛,满足个性化需求枯萌乐。鼓励企业发展现代销售体系副,在品牌传播列块、顾客体验和销售模式等方面创新发展跺镜搂。   设立“中国品牌日”孺为窜,大力宣传知名自主品牌 陛坟雾,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新衔、质量精良墩嘲、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值饲欢革。品牌建设是长期而艰巨的任务希,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”齐茎盎,以新理念引领新发展堑,持之以恒地不懈努力瓶,共同推进中国品牌迈入新时代按隶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爸络:李芳" "   5月5日杜拦睛,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开布,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人薪丢男、董事长李斌就中国汽车升级之道坤侠洪、互联网企业造车蹿、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论胁册。    近两年互联网造车企业纷纷入局匿横,被称为“新造车运动”溶库。徐和谊开玩笑说恃,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心九恳筋。”他说辜逻粹:“我从传统汽车的角度看槽,就是不服!”徐和谊解释道尼啃,李斌做到的他也能做到蠢靛辽,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇铺检。    徐和谊认为渤慰蝗,最难的不是做产品方创,而是做品牌怯临,尤其是国有企业体制下做品牌鹤晚啼。建立番如冠、培育一个品牌富簇,没有很多年漫长的过程是培育不出来的欢接。他举例说厕腹步,蔚来汽车在东方广场建体验店捣龋联,那叫“烧钱”呻熔羌,国有企业就不能这样“烧钱”该些鸽。但品牌打造的初级阶段筏耪,该烧的钱还是必须烧的姥删单。这就引申出国内传统汽车行业概,必须加快加大国企的改革步伐晤,从发展角度柔郴、竞争角度匿掀,必须改革娠河。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务犬逼,希望未来产品不光是一个出行工具碑才乓,而是一个用车的体验平台很犯。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口两,而是看到与用户交流的新机会辛。从互联网困守、移动互联网荣靶、移动社交发展趋势看窘瞥,与用户关系会让汽车发生深度变化沤屑,体验会变得更加重要韩标。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业拖痊煤,新车企应该走什么样的路厩蹲集,徐和谊认为尝豁,条条大路通罗马垮耍,但是路和路是有区别的架申。他认为全世界只有中国能做到一件事瞪淑搅:传统车企和新生力量深入融合侥仍、发挥各自优势盟亭乳,结合起来密钎氮,这条路可能全球谁也做不到入封。中国很可能缩短从大到强的汽车路线模壬。徐和谊透露恃:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作才乾逛,很可能这轮竞争郴捂虹,十三五末纲腻嘉,再过2至3年酥辣令,肯定会出一个比较好的结果尽焚。”    李斌也认为皆,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大加泻相,这跟传统燃油车情况不太一样讼韦彪。他干脆表示抢,国外品牌在中国是没戏的联辆羔,因为智能汽车需要本地化的数据裤寝,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快唤碉。蔚来汽车在三电捅抠反、智能电动喷醛费、包括制造方面都跟其他企业合作故抚破。李斌强调歉汕娥:“我们是很尊重制造这件事的专业性面疥。”谈到合作沏,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作情:“我们的南京工厂投入十几个亿窖稗鸡,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作顺枷,不是简单的代工夕啥逼。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编歧:李芳" "   据雅虎网站报道献,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示眠,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现扳霉,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务拱。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称悸:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域化,那么它将会伤害我们的汽车保险业务罗洁。”    他指出缆迁拨:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现承。尽管我认为这可能还有很长的路要走蛊,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况溪。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为犀虫卡,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍蝎蒂唱,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险坞型柔。    当前浚避,特斯拉陵亨拼、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术蓟廖舱。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中戌尉抖,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密连孔,并将其带到了Uber胯逻退。    去年散,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中夏老,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑江凭埃。特斯拉CEO马斯克表示赖秀,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”荷热。    马斯克认为凯饺:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见欢。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故敢肥客,要远多于因人为失误导致的事故凉,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道讼相罕,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素谩帅点。    他表示冀逢雌:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全粮核,那将是一件非成馇∧幔好的事情戒尸。但对于汽车保险公司来说莲,这不是件好事盘筒反。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后体览,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称冕泻:“我觉得这种影响很明显暴吵抒。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搞:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告到,以一个参与者的身份和一个观察者的角度互,全面匙惶桔、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题即是佃,阐明了个人观点蛙社,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的妮鳞蒋、客观的看法僳策突。    报告摘要何颊闲:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期禄侯赐、导入期耪韶沤、快速发展期与成熟期四个阶段挡。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段豪。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化表,很值得我们借鉴楞宪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败鲍乔拨。如果不加重视仍,终会酝成大祸步轨薄。    *韩国的电池产业颈,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战寇蕊,我们必须面对这个挑战懒罚。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作卷鲍,它会带动未来汽车消费新的革命狈。    *任何事物都有两面性善,政策也是这样你纺福。补贴强度不足讣玛,难以起到激励效果退坑盆,补贴强度大了眯肥剑,难免产生对技术发展的不良影响汤泄,也包括少数人铤而走险骗取补贴兰羌。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一钳、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展纬太,从国家科技项目立项至今已经接近20年甭,可以说产业发展已处于世界前列寥梦。2016年栋惭梦,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车硅敌,累计销售95.5万辆宠柒,取得了令世人瞩目的成绩叔。有些专家认为冠坷垃,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段律,我的看法不是这样弓疚法。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期匣识晴、导入期读狡唇、快速发展期与成熟期四个阶段长。导入期也称培育期舱尚示,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段蚀。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值狄染,当时就有舆论认为人,我国新能源汽车驶入快速道畴多辖,进入了快速发展期就秃匿。然而到了2016年便回落下来菇衡村。现在分析起来称黎琶,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联挂跑泥,造成了数据中存在一定的水分辨。随着国家对骗补行为的查处龄,今年的数据逐渐回归正常颅挤。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势衫白烁,有可能会得到一些错误的判断敦皆魄,导致过于乐观的结论饶。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期栋虚稳,除了观察数据的趋势外琴,更重要的是看产业发展的推动力呸郎,是国家政策为主还是市场为主娠。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持趣,补贴政策还不能取消峰哺暖,基础设施还很不完善沪完,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平扒谈委,产业链还不够强壮与完善蒜司扇,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高肝忌。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨畔醋,工作量很大浅匙兜,切不可放松努力萝,让已经启动起来的产业发展放缓下来挎。    依目前的政策设计叮,我国将于2021年取消补贴弛会,代之以环境郎衬、能源为因素的常态鼓励政策甩埔。也就是把2021年设为一个转折点糠,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡霞。期望实现年销售量达到二拈荒探、三百万辆以上统棠,能够占到汽车总销售量5%到10%仆。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段洛暮。    二涧邪、如何看待新能源汽车的碳排放奠释?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策茅速徘。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题酷环。我认为许多人有这样的疑问是正常的畏,因为至今还没有一个权威的科学数据痰,来告知公众电动汽车的排放是多少面厕?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法科。    电动汽车行驶过程是零排放垦芦淡,这点没有疑问妥乡煤。但发电过程是有排放的菊捞疤,不但有二氧化碳排放汤公,还有导致PM2.5的有害气体排放熬隧伺。所以简单说电动汽车是清洁的踌内梳,是不能令人信服的烷控片,需要拿出数据来滥勉。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标啡凸幔款的新闻报道痹纷,受到一些启发谜熄乐。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数磋璃,即“碳排放因子”窗侣。根据新加坡的实际情况男旧,标明每消耗1度电平,就要造成500克的二氧化碳排放徒体,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升孙茶钢,即每消耗1升燃油蜂痘,就要产生3000克二氧化碳排放淬担教。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放方醇。由于特斯拉的车重茄长鞭,耗电量高酚帝诡,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值胃稗掸,尤其是在夏天开空调的情况下惮泰炽,百公里电耗有可能到40度破,因此被匪獗牛款距勤。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化缅剩,很值得我们借鉴地搞死。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究踢漓,据我了解定性的结论比较一致别,定量的结果存在不小差异旁戮绍,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关享齿遁。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别亲萄田,其清洁技术水平也有很大差异圣洪为。我们可以请国内具有客观地位的研究机构夸农卢,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估伶惫楼,发布我国的“排放因子”权威数据奉老贾,并定期予以更新筏归久。可以给出全国的平均值与各地区的平均值哆叫金。    比较我国和新加坡的发电情况涸,新加坡百分之百都是石化能源发电韧,而我国的发电能源结构里灭廉,石化能源约占70%凉,可再生能源等非石化能源约占30%俩。全国平均来说希,比新加坡的碳排放因子数值要小一点硷春。而且按照现在国家电网的规划来看堪痉龋,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例吮怯,我们发电的能源结构会越来越清洁熔,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大坞。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”概等舷,来估算一下电动汽车的碳排放掏叭。例如一辆百公里耗20度电的乘用车捞沦裴,可以算出其碳排放为100克/公里瞪,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车偷,也可以相应算出其碳排放为300克/公里观邦珊。可以看出一般情况下火,电动汽车的碳排放明显低于燃油车夏妻。但是如果电动汽车过重板半,电耗很高沥旧亨,就不能算是低碳产品类耿按,甚至不如先进的混合动力汽车亥渭。碳排放固然与PM2.5没有直接关系浇,但是我们可以认为缉弹算,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下挨衔纬,耗电越多逼千架,造成的PM2.5有害气体也越多瞪惯。因此嫂镣,从治理大气环境考虑竟别,我们的政策应该鼓励低电耗产品桂,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向途杭乖。    三擒、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展很鄙?    这个答案是肯定的其。我做过一个简单的计算快,即使到2030年粹,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候僵鸡,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右啪。由于大部分电动汽车会在夜间充电杰,可以利用电网的低谷电时段来充电净兜省。目前我得知的峰谷差是20%到30%舅,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段咯仓稠,不但不会给电网增加负荷晾抡晃,反而可以帮助电网储电蒙巳。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式使巩,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里牟长,在白天电价较高时段将电售回电网坎撩拣。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统菊诲,这个系统包括了屋顶的光伏发电绊、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈错。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电备汹葱,采用分时段电价鸥签粒。当然坎缎裙,对于需要白天时段充电的一些领域轮锯清,如快充公交袍、出租车与物流车等哩函,仍然需要增加局部地区的电力供应能力超嫂。    四粱勾配、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败埂。现在出现的火灾问题比较多绿何荣,所幸还没有造成集体伤亡丁未莽,但是已经给我们发出严重警告粹浇世,如果不加重视连才,终会酝成大祸光燃锤。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位坷警蔼。    电动汽车的安全要以预防为主幸,要从产品的设计做起籍漏齿,然后是生产过程的严格控制钎柬烷,不能将未经严格考核的产品投入销售鞠牟。电池的比能量越高钾毁够,发生火灾时的危险性越大锹遍,因此要求有更高的安全性技术幻,试验考核应该更加严格闺澜。尤其次颊,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎褐,因为客车上乘客数量多冒,一旦出现火灾逃生难度大鞍滤借。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准判肯攫,为满足新的标准增加成本是必要的告舒。对于纯电动客车赴撩,我倾向于采用较低能量密度的快充电池期,既安全又经济遣。    说一下安全监控网络退李概。我认为重在实效观。我在几个火灾事例中了解到锣,火灾发生前其监控网已显示警告信息人,但未引起关注与采取措施貉掏熟,说明安全责任不清锋,监控网站流于形式祥忱场,主要是供参观用绒茄呵。    五汇儡、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题焦,大家都知道纽貌,韩国的电池产业阀,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战坞譬,我们必须面对这个挑战廊。目前有一些原因琼喷,使得韩国电池进入中国市场有一些困难峨祥怯,也给了国内电池领域一点时间内孰。但是茬县惩,如果我们自己不努力悄,最终经不起国际电池产业的冲击惯句晶,我们将会面临严峻的问题但。    我国动力电池产业发展很快吐,一批创新意识强的企业正在快速成长推叙,为我国新能源汽车发展提供了重要支持班康。但是总体来说蠢烧细,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况筹订颧,产品的质量水平不高咸复介,投资过于分散沸聚缔,到处建设低水平的小规模电池工厂侈逝,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足凉碘,缺乏战略眼光柒嫡怪。这些问题需要引起我们重视与思考匙。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败绰,没有一个强大的中国动力电池产业匹,就不可能有强大的中国新能源汽车产业孤,实现汽车强国的梦想又是一句空话困蹲。    化学电池是一个非常老的传统产品涣峰,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情驹侍。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度娃,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金放饺,形成了动力电池百花齐放的创新局面踞窟礁。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰缅,还说不清楚哪项技术可以稳定下来涝币逻。因此兑看狗,谁能够掌握创新的主动权檬贝辅,谁就有可能掌握未来电池的命运仇毋。电池的技术创新要有整个国家的总体布局劲,但是企业是实现创新的主体赡。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业豁,能够挑起这个历史重任赶汹悔,把更多的注意力放在创新技术上面疆踩娇。    去年参观宁德时代电池工厂时铆,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图此杀,给我留下深刻印象精。图的中央标明安全性始终是核心品,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度啦、功率密度平氮、寿命与成本鲸现。在实现高能量密度的同时骗,要实现快充性能讹容覆,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念联袭,向1万次20年迈进捌森,彻底解除人们对电池可靠性柯潘来、耐久性的不信任茧东,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下瘫孔幌,最终实现电动汽车综合成本低于传统车皇竭,结束燃油车的历史磕马。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标筹沛鲤,成为中国动力电池的创新巨人粹。    我对我国电池产品质量做过一些调研潭换疾,认为胜,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平罐鸽。就电池单体成品质量控制方式耸泼,目前还有采用筛选的落后方法缄兢,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上腑。这表明挟氖,产品的质量水平低劣骆,即使交货的产品数据是在合同范围内蹿,这些产品在使用中性能很快就会变差碘搔,寿命很短嚷咸慌。    目前故,还有一种比较普遍采用的“分选”方法蹬孤喀,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差嗡棠荤,但这也并未在本质上提高一致性寝。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性侯蜂,不需要分研固飞埂,标明这些产品内在质量是优良的拧盘。用汽车工业对零部件的质量要求就是捎,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”肉。恐怕多数企业都达不到卷倡宽,就这一点而言仿,我们与日韩企业就有明显差距斡。    面对严峻的国际竞争沁蓝炼,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟扁。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙茫圣草,再吃不掌握核心零部件技术的苦蓖喂。我们看到国外整车厂来到中国时就寸,都要把自己的供应链带进来精。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链虏秤尚?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任烩。我建议政府敬哎、协会鲸矗、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程觅。    六矩供、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作藤。它会带动未来汽车消费新的革命供,有助于解决城市的拥堵料衅弹、停车难寿碍对、环境污染等问题烽娇挖。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率喀,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果驮,是未来汽车应用一个非郴担好的发展方向很。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适荷拓塑。    由于共享租车提高了车辆利用率捐怕芯,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊屑薄,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显晨贪。又因为主要用于短途使用蒋澜,大大降低对续驶里程的需求愧麻阑。从社会效益考虑发横,减少了空驶行程录,意味着减少能耗与排放合仇,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间莽亲,缓解停车难的问题缄成踞。    现在项,很多城市都在做分时租赁掀,但有的并不是典型的分时租赁奔美。A点借品、A点还叫忙酱,规模小的例子不少肆笑。例如有的大学有几十台车在那里遣料,学生租了这个车出去办事儿抄,回来时归还校园原处凄。这种模式也是一种共享潘开拨,但不是典型的分时租赁下。只有实现A点借X点还祥、并具有一定规模腊赊慌、使用起来非常方便得,才可以算是真正意义上的分时租赁骚。    除此之外绿,分时租赁还有一个评价指标矫,就是车辆的运行率峰届,即车辆有多少时间在外面跑妨、跑的时间和停的时间的比例忍。我考察过芜湖市易开租车矫呐苍,我认为是很典型的分时租赁伦。从数量上看废拾,芜湖已经有两三百个站点揪沉标,三四千台车抨剃仿,具备一定的规模;从模式上看手书柬,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借肮、X点还姐念陇。从车辆运行率来看存随,芜湖做到了80%剃纺每。    此外潦孙,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用烦浆,规模也达到2000多辆闺村丧。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池藏惰速,很有创新特色录射,也有一定规模矾。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据晨菜,认为大约需要1辆/1000人口凳,或5辆/平方公里的密度好祁坝,才能够保证顾客较满意的租车成功率钝桂。知豆的共享租车在意大利很受欢迎士,其租金仅是普通出租车的1/3剁,估计对停车场需求仅为私人车的1/8宠。    作为共享租车的车型穿桓铣,以高可靠性客插琅、低成本瀑,微型车更为适宜帛。共享租车要应用车联网技术阿柑,建立完善的方便于客户的使用体系弥寞,实现手机注册徘裙、约车荷琶森、开车乔、交车炮呐沙、付费以及安全监控等临号尽。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持搏。我认为丘,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来热。为了方便客户念,建立全国统一的注册收费系统十分必要啊。    七改、补贴退坡后灯墨赖,新能源汽车是否还能发展汉鹃?    从今年开始婆,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡捐搞路。现在行业里有一些不同的声音氓哩,认为新能源汽车本身就是错误的事情久率,它的发展依赖于补贴歼,补贴拿掉以后嗜蛔,新能源汽车产业就会死掉芜。我不赞成这样的消极看法凹雹。    首先在电动汽车本身的技术上徒碴瓤,我们要有信心桂。随着电池能量密度的提高钮,到2020年青,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上触攫,规模化生产使电池的成本大幅度下降匆边尼。从这几年市场反映看憨犬翔,很多消费者开始喜欢电动车了奖,他们觉得电动车很安静票钮、很干净际颗,如果自己家有充电桩狈,使用起来很方便夹。目前辟会,面对全国大面积的雾霾形势蔽蕉,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策儡陶乾,促进了电动汽车销售量的持续增长敬标,在不久的将来抖妮,电动汽车将大量取代燃油汽车钢。    我国在新能源汽车产业取得的进展剃付,很大程度归功于国家的鼓励政策绕。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的隋捆示,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用寇坦氓。但任何事物都有两面性似肪踏,政策也是这样掸。补贴强度不足概沧叔,难以起到激励效果驮,补贴强度大了雾请督,难免产生对技术发展的不良影响颗圣翅,也包括少数人铤而走险骗取补贴废鸿淳。这些就是事物的复杂性鹊,不足为奇敖。因为产生一些问题庐虽扮,就否定补贴政策是很不客观的卷。正确的做法是适时适度调整政策华,逐步实现退坡饥缄感,制定与能源窍吴、环保因素相关的长期鼓励政策饭户铂,进一步完善推广工作的其他政策环境剃赴,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去巾镭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吠:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言涩,销量突飞猛进层狮较,不仅在中国市场实现了大反转肪廖,以每年超过30%的增长率华丘瑰,连续三年高速增长绕戚卤,实现反超锹,在全球市场上来看骂诵,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位讹泌。设计之变卜挎,影响如此之深瓤腥。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸黄蕉,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚某膝痘,都是如此氖羔邢。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌繁岛食,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期妓猎。此消彼长食燃,本来也是市场常态盼钙,从长期来看谁都有独领风骚的那几年饺牛麓。一代产品往往决定了未来四五年间的表现袱妮。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略车焦罚,而奔驰则用了进击的改变仁嗓水。这导致了市场格局的变化纽。但在今年开始陛,奥迪要采用一种大胆的改变把坦握。   在北京车展上桃堕领,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生嫂圭慈。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司斧,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品卡郸款。在采访中蹋环,马克·莱施特先生表示霖,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么傻荚。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略崎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是溯,以奥迪品牌本身的三大支柱咸,即“运动性”沪栖锻、“卓越质量”烯、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石龟,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现巧耐仓。另外滤拌,马克·莱施特表示圃吩,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别纯固,以保持“个性化以及彼此之间的区别”几棵耽。   未来乳,奥迪不论A弦佬、Q谈祭、R系列骗,还是电动系列墙,每一个车型系列都有他们独特的个性孙韶。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品瘫,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国姥全。而且寥色,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格撼睛,在马克·莱施特看来逻搅莽,除了外观丢红,在内饰的设计上僳,奥迪前进的步伐还会更大醚齐。   比如新一代A8环芍叭,大家会看到一个全新的控制理念十奇,车里面可能都不会再有任何的物理按键了颅沤,全部操控都是基于触摸屏矗。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中加似漆,这将是一个具有革命性的设计熟。”马克·莱施特表示寥。   【访谈】   媒体怖尚伍:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里竭?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么谭?   莱施特丘:中国市场当然是我们最重要的市场之一读。比如马上要推出的新款奥迪A8覆晴息,我们认为80%的A8都会销往中国惺尝。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上沥脐。比如设巷守,从车的前脸上就有非常明显的体现且抹,这个框架会做的非常突出股,也会大量的运用到合金材料白捷屡。A8的设计充分突显地位感和身份感刀譬。因为我们知道中国的用户羚,或者说中国A8的用户群是非尘瑁看重自己的地位感和身份感将扳仿,我们对A8的设计充满信心底申。   Q2是我们量产车的一个预告祷。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性假。我们想把奥迪的A系列枢许坊、Q系列么,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达澜疼。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型羞糜。比如苯挫,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计爱领坟,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计茄螺,从而更多的彰显每个车型的特点钝九似。   媒体耪:A3未来会有怎样的改变羡,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变哥遣?   莱施特按够:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望牧入,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型汇。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的临捍,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力跑郴甘、表达力兢。   媒体懊逛笛:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升瘟棋入?未来设计会有哪些改变襄泌?   莱施特汉刮:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱句覆箩,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性磁,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别却畏。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的恫查楷,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性秽乘。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解棠尖桓。此外湘,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性碴邪。   值得一提的是脆,quattro设计也是奥迪独一无二的优势杆猛廖,完美诠释了驱动理念颠。接下来所有车型都会体现出quattro的设计遍禽杏。刚才我说的是外观的设计溃,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大几寺。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的陆畦巳。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念咎,车里面可能都不会再有任何的物理按键了脱雾,而全部操控都是基于触摸屏篱陋。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中贬,这将是一个具有革命性的设计染忿。   媒体税琴挝:面对未来的城市交通更加智能化傲惫、互联化穷费、自动化的趋势算哺,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助胸?   莱施特先生武嘛:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段汞,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段磐派慧。实际上祷隆,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程群缆线。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观豆口图,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做凶。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发督,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶腔摩,还是更多使用自动驾驶改肯琅,所以我们设计的基点是用户体验杉睬。   设计开始阶段将先做内部设计蔑橙,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后赌瑟,再去考虑外观应该是怎么去搭配城腑盖。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革但很,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程秦陇。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的碘,因为我们真的会目睹玻,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革达腿。   媒体绥:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗靖釜翱?   莱施特赁沃清:我们从下一代的奥迪A8开始究蝎丁,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言拒挠。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念存帆。我们要做的是持续的鄙囱、不断的推进设计语言的发展通抽,每一代的新车型都要再往前走一大步惰粕涟。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了师。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嚎港传:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业板,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时歼渭涎,业界开始重新打量双方的合作愤事。   如所有行业对热点的追逐一样险,在过去两年中飘龋,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势勺。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响躬弄郊。4月6日洛诵反,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系蕾蠢潭,携手研发并应用车载人工智能技术沧。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议似刹渐,双方将成立一家全新的合资企业弛窜辫,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份谐监多。在此次合作中领衔汹,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元闻骡,用于双方在汽车领域业务的开展藉怒,为出门问问未来的发展提供支持颧箍示。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业携堆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域需,而合资公司背后白谅盆,大众从技术研发到产品输出的全链条介入爽辑,意味着除了汽车制造商屏史,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份掏。   “1.8亿美元只是一个开始绷。选择跟出门问问合作洪,是大众集团移动出行战略的一部分克怯。”苏伟铭称抖顺玻,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈仓,为达成这一目标需蛊,已经规划了三大板块蚀物轻,共计十二掸徐匿、三个项目介些。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进宏,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权豪汐袱。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红娇项劝,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别屑觅悸、语义理解技术丹,面向移动搜索领域的智能手机应用笆,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务始。迄今为止迟寝举,出门问问已经拥有自主研发的语音识别疟贡、语义分析类夯、垂直搜索等核心技术长。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景脚硷报,来打造下一代的人机交互方式窖。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)乳。   “选择出门问问仑借川,是各方面考量的结果玛。如果大家了解的话遍,其实Google也是出门问问的重要投资企业孪,所以我们与Google也进行了谈判”哇看。苏伟铭称暖,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准栏。   2015年6月秒骂,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月窟,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月肝遣暑,出门问问被Google投资伶系。截至目前疚皇,出门问问共计6轮融资城。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发掀。   “此次兴坞,我们对出门问问进行投资焊妊,不仅仅是出于财务层面的考量读,也是一次具有战略意义的投资讨缉。通过本次战略投资令卞惊,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术戒。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样瓷坤们,只是单纯的投资或技术合作氓京癸,苏伟铭回应称竭,“想强调的是伶步,我不主张相互供应的关系灸,一定要拥有属于自己的核心技术撵宽。”   “移动出行领域的合作灰,如果是提供车辆骡公,那只是纯粹的商业化的供应需求结栖炮。与出门问问的合作迫,我们是要进入合作的管理层谈,在共同建立的合资公司中朝沸,双方都有委派监管团队”回回。   苏伟铭介绍侈藉肠,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持撅,但更重要的是在人工智能领域的研发谐。“如果你与人工智能进行沟通廊,沟通得越多妻陋,它就越了解你孺,人工智能研发的目标是迎合客户换推,而不是需要客户自己调整来配合拆连,所以么扩嘘,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”庐商玩。   他坦言集糖掀,在人工智能的项目开展上体及,有好几种做法壕舰,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”芍,但这不一定能成功抬哺,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化躲。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象蜗辖。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术返副,且能够很快地将技术实现应用瞎镜画。”苏伟铭称县拐,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家卿睫,来帮忙推进其未来的发展迹堂漂。从这方面的合作来看胚,双方非常契合禽酷。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的翠杰。硬件是大众的强项奶,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力香笨。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理竭穗,而是应该让其独立运营呻顽。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合烈。”苏伟铭称悔娘弗,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化娇。   据介绍屯盟,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业壬眉。基于出门问问领先的语音识别曝、自然语言处理笑、垂直搜索和主动式搜索技术苟浪烽,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位醛,该合资企业将进一步探索驴澳,为未来的智能移动出行提供解决方案拆船。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里噶匆,人工智能并不是只包括这一部分挂挤,其实汐,在这一生态圈中有各种形式的人工智能伙乾晒,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起沏潍。”在外界看来只是一起简单的跨界合作好搔稀,但在苏伟铭看来缺逢,这是一个重要的开始刺鹊。   “下一个工业革命的前夜”梧,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断伶,为此诺,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略眠偏。在2016年的广州车展期间取慕,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想饭颈稼。据大众汽车集团(中国)首席营销官犬迸吩、集团销售和市场负责人胡波介绍腑坎,第一个板块是车内(in the car)的互联功能临,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立笆,包括智能停车恭、智能充电等缄。第三就是交通形式的智能化管理槐睦。即打通不同的交通形式力划垮,提供一个智能化管理杀反沪,最后让出行者能够享受顺畅筒按鲁、无缝衔接的各种交通形式带来的便利乃层。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团骆啃,坚持强调车企在这一领域中的主体作用描。“我们相信换,车企能在这一领域扮演重要的角色罗锚码。”胡波称稍肌羔。   不可忽视的是帅,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换抨逃,而大众正在尝试成为这场变革的先行者石谓。   “要建立一个生态圈粱沽翘,必须要有多个方面的项目支撑保韶。在落实该战略的过程中捌警讥,我们便开始思考面磊,如何构架这些项目涤救锨,未来三年我们是要围绕这十二稻精句、三个项目开展工作的耪。”苏伟铭称促,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌樊,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术喝官袒,以便及时供应叼,满足未来车辆发展需求茹赤。”   据了解丝缅,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品颇。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜架。通过语音输入必琼拨,该后视镜可以提供导航李釜、信息点(POI)搜索纺娶捕、即时通讯潮琳寺、车载声控信息娱乐系统等功能贬桑。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验赖啊柯。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品散。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror奶队。通过语音输入百,该后视镜可以提供导航社青、信息点(POI)搜索摹、即时通讯侩棠、车载声控信息娱乐系统等功能题手看。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力肛路,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度摩拷。   苏伟铭透露柔,最快从2017年下半年开始露讳解,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜瞎,在一些国产车型上也将采用该技术渭碑镐。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统怂贩淡。但是处惦,有了大众汽车集团的参与靡松沁,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”裁。   经济观察报泻层:在中国的十二三个移动出行项目上迹董誊,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利惧?   苏伟铭慨港含:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权苇。2016年中旬羞屋,我们便与集团总部沟通过故,我们认为在移动出行领域吮窘,中国是领先于其他市场的钠。所以蔡遂,当时我们就决定在欧洲以德国为基炊丁,建立MOIA移动出行服务公司祈兢凡。之后吞,在中国磊,我们期望成立一家服务于移动出行的公司矾帘黎,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目妇剑。   所以弯,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域改,欧洲和中国乘。其中中国的业务包括三大板块瓦书寿,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目钞模。我们在这一领域是领先的拎啊腑,这之后酣冗奶,我们还会有更多合作截收僵。   经济观察报灯轿:在大众规划的十二三个项目魏乓郸,大众与滴滴出行媒、首汽等公司的战略合作是什么模式淋?   苏伟铭赶醒:大众跟滴滴伐南、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中猜妓。其实溪咕,与滴滴出行的合作贬,目前还在进行详细商议箩弹。但需要强调的是少,我们的合作投资并不是融资的概念樊彼,我们的合作是战略性的胜蓟。   经常有人说大众汽车集团起步晚邪,但我看不出其他厂家做得有多快奢。   移动出行的合作判晾鲁,如果是提供车辆缺,那只是纯粹的商业化的供应需求棵廖第。与出门问问的合作赊,我们是要进入合作的管理层嫡刀蹲,在共同建立的合资公司既镭蒋,双方都有委派监管团队叙磨。   经济观察报揪橡郴:您提到的十二问羚、三个项目都是什么商业模式糖?是否都会以合资企业的形式出现夕?   苏伟铭虚突:并不是全部都是合资企业形式的项目犁冻。我讲的三大板块中酱长惩,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施参。我们选择成立合资公司是因为瘟,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值炼。那么如果不通过硬件焙,技术应该怎么落地呢热抄?通过建立合资企业霓褪臂,我们可以为不同品牌设计不同的技术拉咕,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务吧槽,包括集团以外的其他品牌浚,我们并不排除这样的合作图厦。因为生态圈本身就有一个共享的概念悄。随着数据的增加世苫龟,共享的概念会更加广泛毕帕,生态圈成功的可能性也会越大病搔。所以与传统的工作方式相比骏,变化是非常大的兰。   经济观察报攀:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作芒晶船?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出怒搅?   苏伟铭焙扭:我认为技术和战略两者兼有山暮姜。要建立移动出行生态圈的目标恃垮郊,就必须把其中的布局规划清楚屋,只是研发出几个APP蹦立,并不是真正意义上的合作或合作的全部纪苏。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么习够?同时艇醋,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用来挎,也会要向外输出酣。   经济观察报为拔:生态圈成为汽车业新的布局单位伞堆奥,选择共建生态圈的合作伙伴时甭扩不,有什么标准磕?   苏伟铭骡酶:以前我们称之为垂直平行的价值链睹,现在我们常提的生态圈与此有直接关联斡鸡。在考虑发展这些技术的时候构,需要对合作伙伴进行全面理性的对比世。   举个例子呻盲,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候卜匠,我们会考量其语音识别技术有多强点?然后再开始讨论中间的差别在哪傻涤嵌。找到不同品牌之间的差异性非常重要呸。从战略角度梧,大众汽车集团需要明确今后的定位枷懦。   谈了这么多弊,其实有一个基本点蚀奢,便是客户群体侥捐。作为主机厂锭蹄箔,我们需要预见到7年以后车的样子队。因为一般针对七年以后的下一代产品亲,我们现在就已经设计出来了捕凭。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜垦灿颇,未来会遇到非常大的改变飞。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同鹊,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的焊剔,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品美蓄恢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桑铃:李芳" "   4月20日瘟钎技,上海车展开幕的第二天纳东,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台弟揩拟,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答警慨显。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟仇,原因并非明星惯用的“堵在了路上”把软颊,其实搞韶霉,魏建军早已来到现场培。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内闺港河,魏建军至少接待了三批不同的访客戌杠,并亲自送每一批访客离开夕。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时每宦腻,虽然神采飞扬急贬淮,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显捍难,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小剁秆。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比睛,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义玻。一边是国内SUV领导品牌酒,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代窘,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市拷淡巢,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”稀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军搽,这位始终带领企业走在行业前列的领导者李红掏,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣舶侥。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌饰鼓,此次翅颂甫,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上截申疗。   “WEY的目标是挑战外资品牌牢镣捻,终结外资品牌的暴利时代怒,重新定义‘豪华价值’伦袍模,为顾客提供可以承担得起的豪华产品妨克涝。VV7c/VV7s之后挟,今年还将推出2~3款全新车型娶纷啊,将产品线延伸到新能源领域够套,合力冲击外资豪华SUV品牌钒门喉。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者赊锑皆。”魏建军说法广,“关于轻奢粕程,首先这个词比较时髦低,容易记住歉亲。另外嘉丝坟,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵该抚核。”魏建军表示侵户,长城不会做没有意义的豪华茅,“作为消费者可以感受到超值的体验伎颇,而企业也能得到相应效益窝,最关键的是得到了客户的认可汰睦,这才是有意义的‘豪华’北摹社。”   魏建军认为安全是最大的豪华温加扭。“乘员沏瘫埃、行人素卷、车辆”三维安全(3DP)设计理念陵伶镁,参照国际标准舵恃芹,主被动安全配置完全创新坷肆陶,提供正常驾驶汲、危险警告性、碰撞减缓既冯,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护懒幻。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)凹凭任,译为“牧羊犬”杰庇吵,有守护主人生命及安全的意思扁脆。   此外屉,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队染,来自于欧美一流车企麻,有着丰富的造车经验和行业影响力涟递。匹配中国第一款7速变速器撅迪辞,这是世界上最好的变速器之一微湾垢。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地防歼情,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌梢竟癸。除总部优秀的研发功能外片恋耻,长城在欧洲郡维广、日本和北美也都建立了研发中心腻女。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”势如,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数圃。其中玲虱图,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌斥。对此沮,魏建军表示绵:“媒体和消费者一直有这样的担心睡,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面憋土。实际上性瘟,在同尺寸或者是同动力下篙垂,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价漏列寇。但从消费者的角度来讲茄什蛾,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的敌骄次,消费者会非常清楚这些配置灭礁、性能雀侮蜗、做工有什么样的差异仕菲宦。”魏建军表示劣轿,长城的目标是做品类品牌尺歉绞,即目前在SUV的大框架下以价格为区分航,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元斜帮隧,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间来,所以消费者对二者的定位不会产生混淆滤卧慨。   而针对销量层面魔劣弊,魏建军表示锑:“从销量上看技尝溯,WEY很难超越哈弗晨露剖,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的师练,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市陈氯笆濉,15万~20万元的空间虽然也很大妹棵居,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论獭。”也许很多人会认为莲纠,WEY卖不过哈弗傻菜句,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务涣念,但实则不然采匿廖。“WEY和哈弗我们都重视燃嫁,长城用同等重要的茧、足够的资源支持两个品牌仁脊喷。”魏建军说靖。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力尖,魏建军是如何评价的沸?“我认为我们的产品不管是性能读掣丛、做工蕊掏、安全鞘,还是油耗涛陛朝、排放爸趴娃,都不输高端车涣葡晶。”魏建军依然对产品信心十足擅,但他也承认WEY面临一大问题惦讥,“现在问题是品牌价值搓刻来,因为WEY旗下产品刚上市长裤,品牌没有经过市场的验证浑舰,大家会对它不放心啸。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车能涤。”   魏建军表示烁,自主品牌给消费者带来了很多价值梧。“有我们的参与洪,不断地进步糙涟伴、不断地在挑战外资荒啡,已经迫使外资不断降价遍,提升服务品质沸。我们的目标是要挑战国际高端市嘲烀墙Α,所以说我们借助中国这个很有价值的怖、规模最大的市场来锻炼簧苗瓦,使我们能尽早挑战高端苯啤。”魏建军表示攘苏牡,消费者购买了WEY之后鲍南害,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值罗。他对媒体承诺冬猜,WEY的产品一定是超值的洗鞠,并且一定能给购买者带来惊喜登猜怂。“WEY是一个挑战者福,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感羌肚何。把我姓都赌上了邪监,不能失败赫啥,只能成功撮镁。”在采访的最后毁,魏建军郑重地对记者说魂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编霓:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日水料颠,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发丰徒拭,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作捍,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向催社谅,为此凤凰汽车特意采访了有关领导妊,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车邪,以及未来的发展详焚。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生拎董缔、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生九痢、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人长淮巍:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生哪、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生扫茹撂、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士星湘光,以下是问答实录氨:   凤凰汽车 朗:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何妻?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的扭?   俞经民 慈黄:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心劝木,对于品牌的市场表现同样很有信心歉,就MG品牌今年同比去年的增长率而言嚷雾外,我们有信心成为市场第一的品牌氓鞠。今年我们的销量目标恼,是从去年的8万到今年的20万惹诚鲤。纵观130年汽车工业发展史烘隶尝,汽车行业发展的基本规律而言谐膳壁,规模还是需要的慧,是品牌更好的发展的重要保障喜讲。   邵景峰 祷和天:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分潮袜,荣威方面玲谰,我们所坚持的墨趣普,是一种符合广泛审美的铝、优雅自信的设计风格慷猛,在复杂的市场环境中拨瘟孰,抵御诱惑抨冕、坚持自我变,走一条人性化的设计道路完内。而我们的MG名爵泥,有着近百年的历史底蕴与跑车文化槐胆,这是一个巨大的宝库狗憨鲁,值得我们的设计师尽情发掘沥傅示,其中之一茂,就是感性考绥徘。   在MG品牌的设计风格中记阑,我们可以看到很多情感爆棚日、血脉偾张的元素与产品帆。未来的中国汽车市场必将飞速发展赔显白,需求也将越发多元化锰,然而无论技术如何变迁急冕,对于人性化韶豪珐、情感体验的诉求将贯穿始终繁卉驰。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想篱裸价,我们也将在感性力设计理念的指导下韭鬼,推出更多让用户“血脉偾张”的作品镶。同时刚掇姓,强调个性也不代表小众枪,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求沙禾铜,为大众带来唤起强烈感动放孔疵、让人心跳加速的优秀产品警,这就是我们所追求的目标东拔会。   凤凰汽车 蝗腺:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万丧,其中年轻消费者占到了绝大多数海缆,请问接下来驴题,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求矫伤?   俞经民 架撬彼:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”骨磐,更是“年轻的心”恕,从名爵ZS的订单来看借距,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体阑,更包含了年龄层更大诞壤锤、但心态上保持年轻的用户幸慰双。从“年轻的心”角度而言别卵回,我们的消费群体就更加宽泛了屑,作为一个年轻化的品牌念,MG名爵的诉求是“年轻动感记垒卷、专属空间废、纯粹乐趣”偿帮尝,给“这一代的年轻人”造车崎。说到年轻人共同的特点率隧,是充满梦想谅刺伤,对于梦想的追求更热烈一些从,更想把心里美好的事情去实现匿疮鹤。这个梦想实现的过程是非常美好的磷,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求惋:为这一代年轻人儒取邦,不仅是岁数上的年轻人图南途,更是心态上的年轻人催论碴,提供更好的选择豌泌伍,保证他的有更好的驾乘体验堑儡播。   年轻化的特点阂陀,是要颜值地接、要体验的到位殊体、要可以分享麓粉蚂。二十一世纪中国的年轻人朗算,在互联网的普及深度棋道憾、对于尖端智能的体验和想象力痞滦,在全世界范围一定是靠前的曹抬,就应该可以代表“国际范儿”搪税橇,也应该引领地球村的潮流苏。要满足这一代的年轻人捌察骄,MG名爵所带来的产品体验爽,也应该要追求更极致相,带领大家去创造全新的潮流魄另。   凤凰汽车 梧: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”天艰,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后焚炒瞎、80后泌氰、90后的人群当中下暗每?   林嘉瑜 辑席:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作锰饶扯。这款车感性的设计曲线鸿祥攫,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归锻毋。不光是国内的经销商台校亥,本次上海车展帆疾残,MG名爵还邀请海外的经销商普缺惧,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发媒脚歼,他们也都对这款车都做出了积极的评价五,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀世,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”俯、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟巳曹愤,经历百年的沉淀始终带来心跳加速钵,让老百姓也能开上小跑车首剩捍,尤其对于国内的核心消费者来说柏汗,不论年龄几何娜仇孺,都要有为自己的梦想活一把的态度腿寇。对于一个汽车品牌来说闺,这是一件值得骄傲的事情壤。   邵景峰 把黎维:其实在选择一种设计语言的时候伦差,设计团队非常慎重受凹,因为设计的变换频次不能过高霖红,要抵御诱惑统壬、保持延续性才有可能给消费者形成印象崔泼镀、拥有识别度从而去打造一个品牌烂先崩。“感性力设计”的第一条就是要有感性病拿,去追求情感的外在表露喊现,从更广泛的角度妻袍,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些烽,通过真正的审美习惯进行判断;第二冗鳖鼓,感性力是专属嘛乾、设计师要通过专属的标签愧擦,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感疆矢拉,MG名爵强调一种蓄势待发的动感沃,比如运动员在起跑的那一刻驳篓,弓箭拉满而未发的瞬间啪亭。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚哇奢,这种动感更有档次忻,同时价格不菲菏傻,是很高端骂撼、优雅的设计曙埔菇,我们希望把这种设计注入到产品中乾眷,带给这一代年轻人极致的审美体验燃。   凤凰汽车 阀媳:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动耐蘖兀块化架构平台打造的厘侈颅,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划惶疥?   俞经民绘:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用广孙冀。这是对这一代年轻人的尊敬翁绣,他们自带国际范儿莲背,是可以引领全球的潮流的人群长鸽媳,因此有着巨大的价值粪。对此程膜稿,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划攀菠,在全球也是一样晌。目前诽份缎,世界范围内庇台蹦,不仅是动力总成前瞻技术的整合琳赦,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势舅。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车拴抽饲,采用插电式混合动力设计戮睛估。另外勺嗣孰,大家看到的名爵ZS巨茫蛔,将会在明年上半年推出纯电动的版本受充敖,至于最接近今天这辆续航超过500公里勉磊、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车裳瓜签,也将会在2020年之前推出娶。   凤凰汽车 景晃:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系寇瓢冷?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法洗?   俞经民 倡练疗:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控对海,设计上差5%虎,销售上就有可能会差30%米。那么对于自主品牌而言戒,就是要把自主性发挥好热探,去追求审美的宽度和深度畏悲,销量也才能有宽度和深度淖协。名爵ZS的设计就是这样做的烯角沙,要追求极致簧、不计工本集、敢于“临阵推翻”把外形做到极致块,可以说抡腹,名爵ZS的极致设计掂氯,对销售的宽度起到了很大的作用唉。   邵景峰 室:汽车设计是在不断进化的烷驴臼,不会总停留在一个风格上梆女吧,在互联网时代毯熊,同样要有全新的时代特质汲舜喉。另外衫,从汽车设计而言氨擂惶,例如从动感设计理念而言秃荷,英国车是鼻祖帅碳,很多品牌都是以此为源头来发展的苟玲亨,也就是“同源”夕呸。中国航天能够上月球缔擎,那么在汽车领域上同样有大的进步梦憨。之前德国杂志的一篇文章写到茨烹,未来汽车设计潮流的策源地将是中国墙,在进化的道路上有推崇的看法粮跑脯,也有欢迎的声音刹,这些都是要虚心接受的坏。另外龋,汽车设计是一件非常严肃的事情椒紊赔,每辆车定型背后潦沽被,绝不是单纯开玩笑能够做出来的帘备独,背后要靠巨大的投资来驱动顺沫。   在造型评审的过程中弛晴妹,流行趋势讲清楚卉,未来怎么发展说明白略袱掂,否则误解就跟着来了懒锑,所以要有一个整体的品牌战略在里面蹭,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了凑试帅。   凤凰汽车 汤:今年牛,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处局界甜?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点履掏?   林嘉瑜 圃及:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作错,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素泛第凰,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄购迫迟,拥有一颗年轻的心诡财,热爱运动擅抒、健康的年轻人车爽。   从足球营销来说享芒,对于英国和中国嚎挪酵,都有很大的国民基础草酪。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国哇,是英超乃至欧洲的强队芯看,这几年的成绩也是不断的提升避矗笨,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的逻地碗。同时昧钉贰,利物浦又是一个老牌劲旅卞痉睦,有不断上升的潜力畦文壬,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样韧,在用户上有着非常大的重叠之处沧枯骋。MG名爵与利物浦对的营销合作嫩,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来擞床滴,在活动和比赛中享受快乐荣洗撑。   上海上港队也是一样的阔嘘佃。MG名爵经历近百年发展欧化彩,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣嘿窟乖,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队沪,两者的合作也是非常有趣的狸。更重要的是缺洁,MG名爵通过足球营销的模式氛,能够促进两支球队之间的交流虽徘漓,包括之前组织的很多活动冬吾箍,不光是针对中国的消费者赊父屎,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动涩钞,有效利用MG名爵品牌的特有资源烂,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌貉挛,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值笨。   车展期间冗媒青,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海贫馁,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对啸合。在车展之后侥,利物浦会在上海有推广巡展活动卧。下半年沁碘,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对芬勘,欢迎全国各地的消费者参与和体验净摆。   俞经民 哨:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的翟,大家能有一些共同点做沟通既协溯,国内和上港足球队的合作迹凡疲,正是汽车和足球之间速度与激情猩凭率、自我突破的契合点难拎,足球又一个很大的特点检成甸,就是会让人意想不到秸,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间浮协。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嫌嘶观:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年涸,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩烦剂骇,与此同时身,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一枷陵,长安汽车产品质量持续提升片晦涛,用户口碑不断提升略,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象罗谴,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一稼杏谅、全球乘用车品牌中国市场第二名称茬噶。   关于未来掂,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会府骏胳,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划踏,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升笛劲。   2017年是长安汽车的产品大年篡额,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市徒、全新的SUV CS55抗扇娶、轿车睿骋CC侥剖秃、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市磺毁小,将会进一步完善长安汽车产品谱系笺。   如今哥昏,长安汽车已经入围“国家品牌计划”琳奴,站在国家品牌高度寻求发展撤邢,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任类。提升品牌溢价能力瓢趟,成为长安汽车品牌发展的重中之重尘无墩。2017上海汽车期间甸磋,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平乔凹接,关于长安汽车的未来砂缕岭,徐留平董事长有话要说蛔,以下是对话全部内容撤彭身。 凤凰汽车唤耪:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的舶功?   徐留平碾实氯:回忆长安汽车自主品牌的心路历程藕,我们也是不经意之间就走到这个地步泞,因为一个产品劫,特别是像汽车这种产品是更加的明显诽蟹,它反映你的公司文化混梢、你的公司理念是什么样的东西头诉,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看埃,曾经我在公司和高管谈的时候就说过酒孙,你怎么样让产品吸引住消费者忌?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球泡斧,靠的是什么检?因为美是一个主观的东西户簿伙,有人认为这个很美嘿奴惟,有人认为那个很美辜,从长安汽车之前的产品来看辈胸,我说我们没有很好地把这些东西总结出来捶凶怯。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么千饯?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的泞朝疾,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错搏铃谴,同时想把这个产品往这个方向进行修改拓柬。我觉得在这个方面澳,从长安的角度来看柿蹋配,就是对于这种动感坟谓吠、时尚这个理念的偏好镶。我一直在体会泄萝危,其实我是在反问我自己帘臣,这种偏好它是怎么体现在产品上的攀茫?实际上是我们内心的这种偏好滑奇艇。在过去的2-3年中寞瀑,我们面临的话题起巩痞,如果过去不做总结扭挨,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来嵌淮堆,另外更重要的是说黔,下一步你怎么做兔履,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法琉,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车礁漏,下一步是个什么东西床森,消费者需要什么样的产品匿类捶,然后作为公司来说绿,你们能展现出来什么样的东西师连,最后我们总结叫生命动感智色双旋拎舍案,当这八个字出来的时候涧,我觉得是非巢└ィ好吠,既是水到渠成茄,又是醍醐灌顶川拜拔、灵光一现獭你。这个过程乖读嘉,不仅仅是八个字的总结溅剩。这八个字出来以后日,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好氨曝,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念搞内秀,实际上不仅仅涉及到造型菠帝汇,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验施奖供。这样的话撵灯棺,就有了一个提纲契领挛、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西热徐午,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中畦庆,就能够有一个非常精准的东西怂推。   刚才你特别提到“色”客,我们当时想说猩,你必须要能形而上熊陀,要能够抽象出来荆,如果说你不能够抽象出来修趴,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候褂脸瓜,如果你弄它50个字垫苫华、80个字谰,你可能不够形而上庇辟荆,不够抽象化裙,最后我们觉得“智四驳、色”发纶尽,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求草健娥,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动武。   第二个就是说消费者情感的体验端嫩颇,比方说对这个造型和颜色辛裳班,甚至于这种声音或者是形状履疆、线条的这些方面的喜欢贩娜,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西连娃。当然我们也在想用什么样的词比较好踌巢,最后觉得设计的这个词很好昆哎踏,一开始我们还担心说这个词字挺多咐皖,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化残,我觉得就应该让它有想象力芦,就应该赋予它很多的内容岭,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的荆,孔子都说食色得翟,吃饭以后第二件事就是这个字谋泡,我相信孔子说的这个字也不简单意思氰,实际上说卤纷锹,智色这两个字还是最终反映的是人宝驳篮,特别是消费者的一种需求媒堂烹,对于未来传统的一种期许操堕狗,这个过程当中力僧借,对我们来讲玻潞湿,把这八个字想通的时候顾洽,我们感觉到非常兴奋也非常重要的竣,这是我的第一段话题屠萌吻。   第二段话题说这个对长安有什么用处嘲?那次在发布会现场有说迪,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候呸顺摧,一开始我就提出冕,第一个女届,这个产品要漂亮拟嘲,你不漂亮的话寂禾建,什么样的东西都没用使宿啸。因为我们很早的时候就开始在考量辱,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧轨痊糜,后来发现不行呻酷,最后我们在大概07秆驹陕、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了秒辑癌。因为你还不能提炼出一个高大上刮、抽象党、形而上的东西爬酬,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮苔码犬,但是每个产品都出得非常艰难魔。这个事这么长期干也是一个问题锯驹拓,因此在三年前的时候惧挥,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了棘赡号,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解锹孩,对于消费者的这种认知筛劝,把它抽象化腿裂,那么这样的话理解了以后纶寥尺,再把它具体化好钱,特别是在产品榔皮,也就是设计理念当中一些图形化的东西示跺赡,因为如果你不落实到图形化的方面恐呛律,那就只有形而上没有具像化 伯橙,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中冬,图形化和具像化过程当中馁斜凸,这个就出来了懈龋戚。   这个出来以后瞥合,我觉得对未来长安来说钙开,我们未来在产品设计的过程当中旅,产品能否做到生命动感智色双旋茧趁锨,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来十舶?这样的话昂摩拉,实际上说复潦,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中层怖蕉,几十次的否决膳丘,我们也许可以用1/4的时间就把它完成拆哇,几次或者就十次你把它完成泼,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了撤,那么这样的话镶揪吧,对于长安汽车的家族化门,我们看了这个车心黔柬,看了这种感觉这种情感的体验辣,那就是长安汽车毙,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车搅磺,这是一个甫噶。   第二个就是说赎亩呢,我们自己在研发制造设计过程当中辨祁,这个速度大大下降挽,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降迁,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢举赶队,如何把消费者的体验做到更加的精准闭,更加的接触到痒点皑咐,这样对长安的影响是极其巨大的孙拘卷。   凤凰汽车瓣:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念钩商?   徐留平佳:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念抠,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法尸。如果说把它拆分开来锭卷,生命动感可能更偏向于品牌这种概念蜕哦,智色双旋更加偏向于设计领域魏。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢茅?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚媳,我相信大概许多媒体会想姐,生命动感智色双旋怎么落地芍鲜?因此我们就想把智色双旋也说出来惭搬,不要分开界,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中鞘蚂,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言傲辱诧。   凤凰汽车晴软戈:另外一个是提到的认知方面的感觉唯诬梁,有没有一个专业的因素疆,咱们除了制度之外傻,有没有专业领域的人来负责这件事嚷?   徐留平设都能:我们长安有一个庞大的队伍巴歼,首先要把一个汽车造好脾承绅,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人精敖松,到高管团队灭孙,到设计团队肚卸圈,到制造和研发团队旗谜,包括服务团队充,特别是主要负责的领导人腐地倍。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验歪保,而仅仅是设计团队的话语澳未佳,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离剂完撕。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层玖轨,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素滥苯煤,因此对长安来讲旗颁迫,是既有最高层特别的重视蕾安、关注和把握膜胜稻,并且这也是一个最高领导者的工作职责拨底拌。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知拐距,我认为在汽车领域当中是行不通的啤眉,当然我们也有具体分工郸。另外也有很多的专业人士完成这个事情潍喂,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的豢,还有轿车研究的构,也有做SUV研究的搏报浦,同时也有按照职能分的下篱。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中痢台掂,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓凡龄,如果仅仅是设计团队的意见撅辉睹,肯定会偏离了方向公疵朝。 凤凰汽车瓷:一把手是指您吗港感?   徐留平侩楔:我是其中之一棺诗赤。   凤凰汽车径苇:长安汽车自主研发的新车勿隧,设计曙突、评审拳料、评定环节您都会参加吗趴吕我?   徐留平痰旧违:我必须参加饭赤,我前面讲这是我的职责贝尚跋,所以我必须参加储茂。   凤凰汽车惭:无人驾驶车呢痰计丸?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车巧秽,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了贰,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产规换铆,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破囤?   徐留平拾粹:上一次品牌发布会擅,最新的无人驾驶技术也做了展示港壳,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上订捂,高速公路的环境相对来说可控性要好疼。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的迸孺,难度要更大擞,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻串经,我们不仅能在高速公路上做攻犁,而且能够在城区做窘,这个技术我们已经实现了突破裴。   凤凰汽车阜美:长安无人驾驶技术进行的这么好去,量产会提前吗司换倪?   徐留平啦局丝:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加贬,实际上就是说呻互宋,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到世,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西敬涤,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点斗,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定歌孝类。   凤凰汽车碌几吹:中美在进行双边的贸易谈判互,这是谈判的内容之一柯财颇,会涉及到汽车合资企业的放开块侩,可能是一个双向的市场开放的动作少,如果这个谈成了熟,如果这个不再规定50%的上限坷哗构,您觉得对行业有什么影响膊蔼,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资李,那您觉得首先答不答应稠腹?再有一个多给他股份的话姬,对企业今后的运营会怎么样狮堡?   徐留平奇挫:我明白你的意思麓缎贸,第一我确实还没听到这方面的话题什寄溯,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况撮令门,股比这个事说了很多年绕捅,我基本的看法有几点昂陕玩,第一个这是国家层面的战略和政策炊卤邪,作为企业来说从,我们遵循广,国家有什么政策我们遵循什么政策蒲,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错苇井,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点武交,我相信未来的合作会加深揣,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大纷簇巴,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现封,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题巳魄,而是说理解消费者颈奋氏,能够洞悉消费者钎剔波,如果股比的溢价挺高惺守、溢价挺低钠,但你产品不能卖出去鼓,那你不能分摊出去掇,如何把蛋糕做大澜,这是合资企业要做的一件事孝。   凤凰汽车昧:如果真开放版撇,长安会想着往美国去吗蜂,就像那福特来到这里呢和痕肚?   徐留平射黎:长安想要去美国是一个公司的战略惧,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系芥骑。   凤凰汽车蜗坦埠:长安与福特的合作多吗笆?   徐留平狗钝硷:长安与福特是我们加强合作的方面奴哦,应该讲这种合作的程度柑草,不仅仅是合资企业椿顽,从母公司其他层面嚏剐,包括技术和其他很多方面都在讨论慷箱,包括海外市郴亍,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长继千假,它的能力提高了凡寺咯。第二 现在是全球化合作的时代橇解,一家公司独立运营介骄,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事袄椿,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音囱枯胃。   凤凰汽车蛙壕佃:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结汉,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要陋,你还说了过去我们做一个车嘛需痕,可能需要很长时间好不容易做下来菏碉,比如逸动燃何,是很艰难的劫。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%碎,当然有可能说这个份额很快能够突破50%浪疗嫉,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资奋电涉,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市衬荨,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品叮,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大不铅表?第二对比韩系内、日系剐贯贺,我们的研发体系和他们的研发体系相比铜洛,您觉得能不能支撑蜜,确实我们的实力也很强舵,我们的内功可能修炼到一定程度顿,我们后面会源源不断推出好的产品湾排瞧,而不是担心到了一个节点会发生什么状况泉腥骋。   徐留平陪扦评:你讲得非称姿牍眨好摹碉沫,我觉得这是两个原因导致的囤抗剔,第一个就是必然性喇颊,自主品牌需要有成长的空间扳,第二个确实也有机会的原因澄,恰恰是SUV的市彻宀纭,中国的消费者需要这个东西署,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些及疙,反应速度更加快一点秒,把这些产品推出确实是满足他们的需要篮,我觉得是两者共同作用的结果上裴泵。   对于下一步自主品牌来讲矢嗜,无论是哪个系氯羡,无论是美系路幢、日系每趴、韩系露、法系筹揉,我觉得跟系没有关系亥汾,核心就是在中国这么一个大的汽车市呈撬稀,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西南委,这是关键腔。消费者他肯定是有他的诉求的盲,究竟是SUV文嘛酸、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西贸,他有他的一种偏好郸洞、喜欢势都,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道闺户醚,这就需要我们作为厂商炽,你必须要洞察到消费者的需求斯沸,实际上要看到他的潜意识是什么东西适,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来衬。为什么我要总结长安汽车的过去呢恳轻幌?实际上是我们自己反问的过程令,就是说在过去当中具纽溜,为什么逸动会是这样沉,CS75为什么是这样能?实际上说目踞,我们当时也没有意识到舜锯,反正当时就是这个样子腹,实际上这个过程是一个反求的过程恒漓香,我们为什么会喜欢这样冲高广?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中适报勒,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子膏酗,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好八,我们把汽车理解为是生命的动感佩垮,其实是一种生命力的扩张涂,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念恒耐,而我们长安就应该提供这样的产品款邯,回过头来展望未来辑肆露,我们觉得这也是一个正确的判断梅。   凤凰汽车吭呻:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较嘛。   徐留平集们分:我觉得现在国内研发体系来看谱惜,国家间可能还是有一些参差不齐冠,我觉得自主品牌的研发能力和体系褪蔽,进步无疑是非常大的绰秒,而在很多方面可能与跨国公司有差距贫翰,有些方面会比较超前床厘,因为自主品牌也不是一家即,跨国公司也不是一家奶廖艰,要两者来比很难说鞍瑟肌,但是有一点顷,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易聚特挡,做好一段时间不容易遁僻届,这个公司要能够连续做出好产品鹊,能够连续向前增长垃,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念婪授、设计应用辑快,在这个公司当中都比较受关注扮,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因泥。   凤凰汽车攀偿:我想问一下自主品牌的建设溉,随着我们品牌的推出梢脾,现在汽车品牌进入新的层面士酣促,会有不同的路径选择圭弯,比如长城捐匙、吉利推出新的车型藐坡钝,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势说霓?长安如何能够胜出括芬偷?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌挖上,除了刚才说的两个寝驮,还有互联网造车的未来的合作伙伴静耍,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响腹汀?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响裳?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合檬惯?   徐留平宋:实际上叹连欧,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌降,我觉得这是好事崩犯睡,这说明汽车产业欣欣向荣慷拟烙,是真正的投入担突惯,这是我对汽车产业的理解竟撤匈,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚蛋瓜,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程版。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行颠浦敢,例如一个产品到了造型师的时候舵细,是一个说法撂鼓、一个样子如,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的隧辈角,然后到了制造过程当中又是另一个想法佩,到服务过程中又是另一个想法航删莫,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西芥蘑顿,既有高大上的嘎骇,也有形而上峭、具象的枷,你要把一个公司从时间跨度盾,一个一个展现出来块瓷矾,而从空间的序列当中脚,你要把研发全部都按照这个意义栖,我觉得是很重要的方面礁顶。我觉得制造汽车是很复杂的过程趟糕锻,各个方面的协调恍、综合吐、修正锋馁、打磨需要太多的时间耻承,我觉得这是一方面豆乐。因此长安做这个东西既是公司发展的需要醒阮钉,同时也是我们总结过去体会出来的奔鄙,它是由内而外的似撵搅。可能我们过去没有意识到这个话题勒微,我们现在总结出来土,然后下一步能够指导各个方面既瘁,每个部门都很容易做事情松邵。   第二个问题你讲到造车窜头,我们开的会太多了谭搂,失败的太多了嚏涤,沮丧也有很多虫,基本充满笑意也就一次碱笑,前面基本上是批评拳牌、检讨妻彻,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行裸限,不高大上炊汞。至于说现在很多企业开始造车敝楼涕,我觉得这是一个充满魅力的行当碳椭,很多人都愿意去做舶。   凤凰汽车钉估吩:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样碉? 徐留平入:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面膊畴贰,会选择相适应的地方际陆。   凤凰汽车立粳抠:就刚才的问题我问一下宫骸,刚才您提到和新创的互联网的合作涪息,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔博、蔚来也有合作豆添,您觉得长安在未来在互联网里面的话反,更倾向于是一种怎样的合作奠?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工褂侗康,您是怎么看的放?   徐留平畅害:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择耗,从长安的情况来看妈镰,我们认为哪个方式都挺好的辰,现在是合作型的蚊当廖,是你可以自己干屏酒冕,也可以合作干板,也可以自己加合作干歉嚷,哪种能成功打动消费者是很重要的东西景说化。   凤凰汽车耗:我们打比喻敲攻跨,37度是正常的温度靛京须,您觉得新能源行业呢烤猴,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说糙姓灌,您觉得温度是多少燃挝?   徐留平交:您觉得高了低了楞秃疙?   凤凰汽车邵档拌:之前有人认为这是疯狂的阶段显屯奋。   徐留平编恐:我对一个产业的衡量依据是煎短,在目前这种全球的经济运营模式下棉挪,凡是有金矿的地方辟狙细,都会有若干的人去挖掘它顾降,目前我觉得新能源就属于这个阶段班,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够烘,应该更加得进入颂,因为从目前的情况来看瘦咯井,汽车产品当中孰蒜,一个很重要的领域就是电池亥卸,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放饯,没有这种资本行釜、技术腥蜗、人员的这种投入歼,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的练。   凤凰汽车驶烤:那就是说您觉得温度还不够吗镀逃?   徐留平萝:我觉得还可以呢恕檀,但是我不太同意的就是产能堡牢膝,如果说你的产品技术不太优秀坞,你建那么多产能就是有点糊涂死寺。   凤凰汽车撤嚎:很多其实可以通过改造现有的产能辅监纺,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能湃呈露,从这个角度来讲眉郝,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况霓肪?   徐留平卢葛舒:从整车厂的角度我们希望成本低一点澳骄,选择利益大的辨。   凤凰汽车晴惟敛:所以您不担心过剩吗姜?   徐留平慧靶摊:我不太担心这个问题囱,我觉得电池还处于不确定的阶段棘篇巳,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候溪切地。   凤凰汽车逢:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象睡淬茫,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外苹,不管是设计师还是CEO等等虹,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代形瑰剧?当然那些设计师很多是主管的暑袱,老外有管经营的有管品牌楞,主要还是在设计和技术的领域雷,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的还诬?第二个是国有体制的问题圣蹈,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响摔晦,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域细善,也在高薪吸引高管人才椽娥彭,您是如何留住我们的人才涎聚吝,关于体制之上概、体制制约的问题版涕领,我们怎么解决辟钎恕?   徐留平瘦:现在是全球化时代北敞祈,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早酞粗,我们最早的时候是四无壳,没钱怪具宏、没人颂处、没能力冷烁、没地位禽敝贸,到现阶段来讲句,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师卿蜗粗,这都是一种非常正常的行为首,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢师撬辨?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国涡粟诉,如果对中国的消费者不能够带动秽,那肯定不行奥厦瓮,我觉得这是一个恃,无论你是洋务运动还是什么运动衔,核心是对消费者要动起来毯嗽嘛,这是一个鼻。   第二个关于体制的话题菊,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距却晨竟,这个方面我觉得不能讳言酞恍淬。目前来看岁寄,对长安不是特别明显当,因为长安是属于南方集团旗下子公司挛频内,从南方集团来说标,在这个领域当中派卤梁,也在他的职权范围之内做了一些调整诗跨诺,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享苛仆。   凤凰汽车贤霖:如何看待这个机制摹鳖?   徐留平廓汤:从国家层面来说刊,在充分竞争的行业当中这个机制很重要稠韩。   凤凰汽车哥:你们审批会很困难是吗肃?   徐留平刚:我觉得会快隧,另外一个我觉得汽车集团阔开械,也许给你量化很多股份阀疥,但是最后你没有创造价值吉竭恍,给你1股的荡,1×0的时候不还是0吗哭?汽车的成长痢、成熟或者盈利是一个艰难的过程接完煽。 凤凰汽车莲:十三五计划像长安汽车整体的销量恋蝎憾、利润和研发能力以及目标有没有宝?   徐留平牢:非常有浦汇,我们愿景2025瓣,我们做10年的规划硼,在这个当中我们相对来说做得比较保守傅惕淀,为什么说保守呢爸丢磨?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当粗盎,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念领贰寡。   凤凰汽车颂:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的瀑莎墓,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强锋膘?   徐留平乱:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业雄,在技术和平台方面都在加强合作般翘氢,至于说未来它要怎么样拾,我现在还不太好评价这件事马。   凤凰汽车社:徐总问一下国际市场的战略沤藕兰,我知道去年车展的时候耸慰,长安说往海外拓展的重点是伊朗戏细、印度梁璃、俄罗斯这样新兴市撑唷,有明显增长潜力的市臣偃住,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去抖蝎,比如在墨西哥参孪,对长安而言妻,自主研发这么好傅僧陈,又长期和国外品牌进行合作撼茹,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国放牛、欧洲的市程堋?   徐留平绢就:在我们十年规划中就有汤,去年讲的时候就是当下正在做的内容吐沟,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的勉半虫,就是要稳扎稳打摊替,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了虐茶,因为一支队伍最重要的是信心锌膏。   凤凰汽车没唉:国内很多品牌都盯住印度这个市承巍,并且国内品牌在国外市场很有竞争扳芯,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗璃堂碌?优势在哪儿徊?   徐留平犊:对于海外市场我的理解是要扎下根去寝钳坡,不是简单地把你的产品卖出去贾输,是你能够充分地利用本地的资源惦坝,包括人力资源和其他的技术能力鞘,然后为本地的消费者提供这种产品和服务坚咳课,我不太欣赏那种所谓的远谋式的羞,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长啪,促进本地人的水平的提高泡骇涪,那么同时在这个过程当中教,把公司的产品技术涵盖进去遣东慌,我觉得这样才能走得远筋彩。   凤凰汽车腐波诵:长安最近一套体系出来了奥洼嫁,有没有可能往更高的一段发展顺疮?   徐留平豢外书:从长安来讲怜歌,我们目前的战略看肌笔,是把生命动感智色双旋八个字做到极致镭上,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品硼,这是我们能够奉献消费者更多的东西笺兜,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的褥,但最终要落实到产品上绥附傻,产品是一个载体让消费者感知它知道它剁寿,未来涡,长安汽车会加快产品推进的速度盼,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神潞烤版。   凤凰汽车擞:欧尚也在这里面吗泡?   徐留平敞澄栋:欧尚不在轰荚。   凤凰汽车患趟尸:东风已经有PSA很多股份目氦颁,对于未来长安和PSA的合作有影响吗沁谦尉?   徐留平浇保:目前我没有听到有任何影响丁桨趟,在实际工作中我们也没有感觉到戚森幻。   凤凰汽车池虑:理念发布会徐总是骑着马出来的爱吓茂,当时媒体圈特别关注摄痰暑,都刷爆了朋友圈萄猫氮,虽然我不在现呈弧,我不知道有没有特别的意义檀磕,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动逞僧,当时的考虑是什么嫁田界?   徐留平垮:两个考虑啪,一个是我把马和车作为比较雹安,你要说一件事捎乡克,一大堆结构化的语言没有必要喉孰灰,我觉得既然是长安汽车鲜乖碱,我们叫做生命动感豁冬、智色双旋汗,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫套,如果不这样做也没法让人尖叫松涎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粒储:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日睫记,上海车展首日恫,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面吼。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市澄恪,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量色,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台地,12年增长了120倍课侠兔。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访川筛,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略铣。   受访人到:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)砂橇铺。以下为问答实录阑奶溜:   凤凰汽车崔掣: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面卡?   雷德?比格兰德奇核石: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品吭旁盘,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年眯盲,这款车在中国市场的反响非呈孪耍好烙。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA九汹,同时拥有强大的引擎使,提供强劲的动力与性能裂富,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声韩。所以居抵蔽,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品枚巷。   凤凰汽车虱都歧: 在没有设立经销商的地区面笔翘,玛莎拉蒂如何抓住市晨墒础?   雷德?比格兰德乾: 我们首先还是会增加销售网络羞拔,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点骑埠挞,计划在今年年底扩展到75个东赏坤。   我们还在天猫开设了旗舰店浇极,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空撇鲍,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台每,大部分来自没有授权经销商的地区揉。   中国的客户对于豪车的了解越来越多爬丝匹,鉴赏力越来越高牢。针对这些人群睫,我们还组织很多不同的客户体验活动翰,如海外试驾崎橇晒,以及互联网方面的创新全芳,如网络平台的直播匿淋。此外喇耗,我们也有不同的金融政策钉疮,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务及,深入体验玛莎拉蒂的生活方式梢掏。   凤凰汽车奖胳耍: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》培茅罢,给汽车销售渠道带来一些变化漆,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新桂?   雷德?比格兰德洞割: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说拨舶颅,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品歪,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具竞妻耙,而是要提供独特的生活方式体验琅赦。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待南,不止在中国勒橡身,在全球市场都是这样酶跺。2016年孺滩,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长诞贺,这个主要还是产品优势带来的歌。新的政策出台以后茨,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响僚李潘,不过最终的销售成绩还是由产品决定纬。   关于新的法规闭步姐,我们现在也正在研究当中绕媳疗,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定楔,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作胸斗。此外雄,我们在中国有非橙罚好的经销商关系磷洼,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关将妓。我们开设的天猫旗舰店餐使嘲,实际上也是采用线上加线下相结合的方式池上:客户在天猫下定单顶丹趣,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务幸废。所以山禽,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系府烂。   我们的很多客户最在意的并不是价格某估,而是优质的服务与体验顷杉,这正是玛莎拉蒂的优势所在刚殊东。   凤凰汽车脱: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线仓蔫,有没有什么新的产品推广淘开?   雷德?比格兰德拾: 关于新产品涂椒,现在还不是宣布的时候算冯渤,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升鹤,等到新产品发布时我们再提供更多信息霓碗惦。   凤凰汽车姑规矢: 作为中国消费者熟悉的豪华车墟懦,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍枪扒,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好群。对于玛莎拉蒂来说先,未来在中国市场的前景怎么看谱舶朽?理由是什么港乃?   雷德?比格兰德痞偷天: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况炉牡,5年前土,我们在全球的销量大概是6,500台翅涤,而2016年达到了42,100台痛抠每,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平介,所以我们的增长一直是持续的金邦被。也因此纷疼冻,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观撩。   实际上中国市场和外国市场也非常相似幢前顺,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验呸缔,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后施枷蜗,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA降崇,这就是玛莎拉蒂的优势秤。所以酥吞铆,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度钨潦。   另外蓝兑土,玛莎拉蒂的车主非常年轻编,尤其是在中国市撑旰俊,车主的平均年龄只有30多岁扦溜驶,他们追求具有独特风格与气质的产品撬,来表达自己的个性与品味咕裤。   凤凰汽车短冒: 现在汽车技术日新月异旱椿,尤其是新能源驮、共享饺、智能驾驶方面挞姑,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划汕橙?   雷德?比格兰德吵: 在新技术方面飘,玛莎拉蒂也在不断发展与提升佬必奖,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统澎假。我们并不追求生产最快的汽车吕,而是要提供包括技术颇、性能膝、动力天钨廖、驾驶体验等方面在内的最佳组合删鹃敞。   针对自动驾驶曝,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助斯绞,帮助驾驶员减轻疲劳魏,降低操作难度漏每词,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的狭,包括独特的声浪忱、澎湃的性能每赔如,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统酸扛,这是玛莎拉蒂所追求的厢驼。   关于未来对新技术的规划官迪海,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求钒楔,比如减少温室气体排放柿菜郸,这一方面玛莎拉蒂也不例外台蒜。此外乏,我们也会在汽车上应用比较先进的技术煤蠕鹅,如苹果CarPlay和Android Auto到,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统抹午,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术么。   凤凰汽车棱: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化冀呢嫉,怎么适应接?   雷德?比格兰德痰迫: 针对年轻人群豪疟,我们采用的方式不是改变自己还,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应恕岗。比如在中国使贰,车主平均年龄非常年轻祥趣挥,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主燎洼芬,便是一位年轻的中国女性廓憾丢,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表泵。   玛莎拉蒂拥有102年的历史潍帝,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意揭肝,包括法拉利生产的强劲发动机仆、独特的引擎咆哮声教碑戚、奢华优雅的外观与内饰旁补介、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神刹搞蛇,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势糠炒,并且在赢得越来越多年轻人的青睐霓驰。   凤凰汽车陆叭炉: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化恋露?这12年当中也伴随消费者消费理念升级寂乳柏,有没有针对用户画像做调整卧?刚才强调坚守自己的DNA和理念臂,有没有在设计上或者是营销方面有尝试氦搞埔?   雷德?比格兰德孙卞: 在中国乖楔喊,我们不断渗透到三四线城市弗沥隋,但是目的是一致的矾,就是要吸引更多年轻客户襄仓。但不管在中国乃至全球的哪个城市炯隆,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机电慈、激动人心的声浪氨罕、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备凄胎,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户洼赔祈。   在设计经销商的时候看悄,玛莎拉蒂也不是随意为之拟炊分,而是按照需求进行规划隧。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店菠夕,首发售罄的100辆SUV中靛贤芒,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区姜。因此似,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商冀仍。同时恕戒,购买一辆汽车也不像其他简单的商品卑臀统,客户需要一整套的优质服务烷绥齿,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置慰疮堵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弦:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上陌极,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生还雷,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述悲耽帅。   提问煎哎:您的新角色到底是什么样的绕?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上匠朗?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法赖裳?   Alfonso Albaisa朝蚂筛:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁擞,跟所有的设计相关的工作凭犯,都是由我负责描。之前我100%的时间放在英菲尼迪缄凌,现在会分30%的时间来绷,也会跟新的设计主管一起完成设计工作庐。现在大家看到的一些车型坏胶,可能是一些原来的车型咆,我们现在的工作扮嫌摄,也是快马加鞭失糠藐,希望能不断的改进节腺、提升现有的设计努。   提问集:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么核锌?如何看待他推动品牌前进时的作用韩?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa弟:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管焚协,我们会共同合作勺翘,不断进行我们设计的演化窟扰妨。其实我到7月份才会正式上任附,我现在猜测或确定未来的设计理念堪赔侮,还有点为时过早姑盲。   我们知道瑞卵,英菲尼迪这个品牌是非常时尚哩、非常大胆前卫的灸盲,我们的这种设计是一个不断演进的过程副,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改汇耽斥。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计腔。   卡里姆跟我有很多类似的地方箍。比如签,我们都是艺术家出身拔性衫,非常喜欢设计蔽炯蹲,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞毫酸穷,并将其以各种形式发挥出来匈乔纷。   提问屠:我有两个产品方面的问题歇醒。首先胺,这个概念车非常漂亮尾焙继,它背后的设计灵感有哪些冠讨?   Alfonso Albaisa估:秉承“冲突美学”设计精髓篇邵,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素头涟缉。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡琳倪我。基本上就像艺术一样秤溺驶,包括缝针彪疏、包裹感镀,还有使用的木质软歉孰,都是非撤劭剩好的手工工艺嘿随讼。这是一种感性和理性的结合显力刷,还有一些肌肉感极强的车身线条魄姆。   提问慈犀:这款车未来的定位獭老效、消费人群是怎样的承干阜?   Alfonso Albaisa褥箩救:一般都是比较年轻的家庭阔负,想要非城亟猓宽敞诫、具有运动风格的车型梧颇宝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蘑钾晚:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日泊隙,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办股,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示售叹,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容仁兜辅。   在发展新常态下垮起,消费动力开始向下线市场转移悸醇。同时藕痉黎,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级箩推。由此氮算戈,县域市场成为新时代的“金砖市场”斡。而对于汽车行业高炊檄,消费升级利好之外借,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇活梅帽。如何撬动县域这一重要市嘲拧?   胡绪雷表示韶膝,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局饶煞,帮助县域出租车进行升级改革冀汤。县域交通的数据化俯弓瞧、智能化发展离舶尾,有助于未来网约车的下沉渗透挝恰吠。县城消费能力相对较低笔肯姑,在出租车领域引进大数据之后乓非,未来再进一步升级到网约车传。   据胡绪雷透露瞎,首汽将在县域布局三块业务临斑挖:长租车时囤性、网约车(出租车)搂守、分时租赁勤沦秀。分时租赁是纯新能源车噶漆挛,未来分时租赁或是对公务用车的补充叮憨,它是纯电动切口,不用长时间租缓搐婚,可以通过APP来完成杰。目前杆媚熄,在北京有1000多辆车泰瞎,150多个点位素,这种模式可以逐步复制到一些县域城市奶,对公务车改革会有一些帮助急朴泼。   胡绪雷认为乖楔韩,网约车行为是偏汽车前市场的角色砷,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式乡经。第二介寒始,在居民习惯了这种消费行为之后童收,会对当地汽车的销量有反向刺激作用江,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导鞋霉藏。   当日下湾规,首汽约车作为新生力量适讲,凭借坚持不断的自我革新和技术改进狮沦,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”淌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痪:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日播径,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办充腊损,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示掣,渠道下沉要根据市场来判断扳访,服务要根据需求一直不断地跟进苯劝。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况匡事,比如说对经济的支撑糙社卫,对政策的拉动痕使监,基础设施条件对消费拉动的支撑作用脚玖报。近几年磺,一汽吉林产品在县域销量比较高稿屡弘,对县域市场的期待也非常高温。从目前产品结构来看及涪,产品消费比重70%在县域兢念,30%在一刮皇蟹、二磊汰绥、三线市场录伤。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型穆款疯,外观担、配置曹嵌舵、价值都迎合了县域市场的需求赡换忌。   从流通环节上来看捷蠢,县域市场做的非扯锟兀好忌劳,没有什么瓶颈因素领。一汽吉林也努力在渠道建设岗、服务跟进等方面做成长和改善簿魂双。同时宋长欣也提出了一个想法铆跺换,“县域对自主品牌在公务车灯级、公务员购车方面是否有政策倾斜商,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长玖港,这是我们车企的想法秤。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时腹夸屡,要根据市场来判断骂厕。目前俊川搭,县域之间的差距非常大勿,包括现在推行的3G服务侯苇龋,在那些无法设定固定站点的地方干烩航,推出了3G巡航服务绿化。服务是永无止境的工作俊,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进思。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编韧馅险:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日镣楷度,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办奇,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示停缄,新能源汽车推广比较看好北摄、上勉侗、广限行配竞坊、限购市场和县乡低速电动车的升级市场乌熔涸。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车为躺必,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场添径革。尽管都看好电动汽车的发展趋势猴烤,但做好市场并不是一件易事退。   目前比较看好两个市炒臁,一个是北拈膜、上情、广限行看狠塘、限购市尘拔ト稀;另一个市场是县乡低速电动车的升级市车狡得亍,这个市场的发展速度很快厂。例如河南葛、山东握下、西北区域雇,大量没有牌照的低速电动车垮该,在政策方面仍处于灰色地带桔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年胶册搓,在国家和地方补贴的支持下弊鹤,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右添辉咸,在农村市场讣纹、县乡市场得到了非辰悴财#好的认可础踏臼。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求现榔杯,县城市场的消费者的房屋空间大潜弊外,有充足的空间停发车辆究嗽,拥有较好的充电便利性戚贸。其次行驶距离不长嚼蔷鲤,180公里左右的续航里程能够满足使用需求搪。另外赶褐,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难腿,因为小车型成本低础莲嫌。   赵智刚表示挪奈,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展艾餐南。河南地区识屎,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排徘,在替代当的出租车兼、公务车方面取得了不错的效果贺廓。同时翻丛帅,也在积极跟海南政府合作比缮,投放了一部分公共用车局。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进达罚筋,比如是文昌篓骚、万宁灌好拣、琼海等县级市静究显,未来将在海南全面推进戌坊婪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编皮衰艇:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲屡挽亲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点瘫,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行溉邯。会上霖,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出醋帽:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂奖歼茨。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本箩,是参与全球竞争奢、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提方。”   在当日的论坛上搭,郑刚发表主题演讲罐拾。在他看来哩,打造世界级新能源汽车的品牌维氓,最核心的是独特性琳、差异性嗅半部,是比较节能优势烫实,浮出水面的是视觉扒、是LOGO悄辜忿、是VI输,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势戊官惩,其中成本优势是最重要的组成部分顶墟购。   早在110年前顿,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择赖陈填:蒸汽驱动车咆丸、电驱动车和燃油驱动车粪玖呐。然而标,在后来发展中扫,电动车败给了汽油车俩铺。这是什么原因造成的膘灿秋?郑刚提出是成本造就了新技术的普及境。亨利·福特发明了流水线生产桥洽,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候察潘惠,成本大幅度地下降陇炬,售价拉低到850美金叫铂澄,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车谱,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间犬渺洪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以挎吐纶,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌色。100多年的历史多次证明了这一点拟烽。” 郑刚说封。   在反思自身发展时糠违捻,郑刚透露受函稳,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量榷穷付,规模在迅速的增长脯蔑祈,但很遗憾并没有带来显著的啼滇牢、大幅度的成本的降低朵跨。   为此惭价沁,郑刚提出扇迷,在推广和普及新能源汽车的同时星懒,光靠技术进步还远远不够锤,更加要注重单看催、培育成本领先的优势鹤票。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本跨,是参与全球竞争砍恍酷、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提铂澈。   他建议梆泄炭,对新能源汽车未来的产业政策庇碌、行业标准泻挝、行业监管等镭,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术士涣经,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低隙,这样才能培育出行业的龙头企业妈。   如何通过提高规模末勿、优化设计巩空、优化政策和制度创新能辫灯?郑刚说匆,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本伪、交易成本和政策成本辱,来打造企业的综合成本能力和优势柿屎律,从而提高中国企业的全球比较竞争优势位蓬壕。这还需要企业和政府共同携手芬,不忘初心手琶烹,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标捂垦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编投田:韩大为" "  魏建军多次提到淘庙巢,我们的确有很多故事设细,但是他们没有写得很好潍储秀,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖吮夯渡?魏建军直言不讳地说附恐,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后寿盖。   囤地赚翻坞玖、离开保定碳慑、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来魔靶好,且莫名其妙的,或者无中生有的传言所困扰剧,最好的纾解方法是什么玻械?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车矩戳。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚奶焦缚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂栓划,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后酗切,魏建军返、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监河贸播,与部分汽车媒体交流灭龋匣。以一身轻便的牛仔装""示人""到疚洛,魏建军笑着说皆,是在同事的建议下才穿出来的疯虫。    对于4月以来沸沸扬扬的传言会,魏建军坦言肯梢布,的确压力很大橇酱,也很难受巴,“有时甚至想哭”巾汗。他说态点返,我本人就是保定人娥础,能不希望自己的家乡更好么覆喀?当然请标撕,我们只有把自己的产品做得更好卜暇幸。    诚如魏建军所言河,近期会嫩豁,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌背屁。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾慨汞法,来自媒体的反馈好评如潮开谈。有作者甚至设问囱尼汝:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后踢,否则也怕媒体老师太忙”掳改,长城汽车一位公关人士插话道烯襄羡。    10日下午的WEY首度试乘试驾肺珐,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意反都架。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格辟厢,有同行在现场就说九:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车趴睦,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型邢瓣测,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型枯。    动力配置上忱好虾,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机负套荷,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术讼,最大功率达172千瓦侠饱,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器发钝,换挡响应及换挡逻辑可圈可点撬。在长城汽车徐水工厂的高速环道上甩,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时较聪忍,VV7s几乎没有发飘的感觉逞,而车内噪音也得到较好的抑制虏矾。“我们在整车NVH方面做了很大努力卷,也取得了一定的平衡”魏,魏建军说啊。   VV7S    在交流中屡城,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时斧逛疆,大谈挟、特谈所谓“轻奢”究、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时水惩赌,咬住“聚焦”二字不松口螺。而是多次征询媒体试车时的感受涡没献,并逐一分析沁删、解答媒体所发现的问题鞋蓖光。整个交流过程纹,他都态度诚恳鸥币,即使是谈到一些尖锐的问题藕琅,也并不辩解谰。他甚至非常谦逊地自问自答素,人为什么会失败旗写柯?尤其是一些有着巨大成功的人未。因为以往的成功峰,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做率即,就很容易让自己失败动祟。   VV7S    在4个多月前的广州车展上龄,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车榷靠,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然钎穆吧。他认为毁土,好的产品本身就是故事墓蹿竞,而WEY就是要做最好的产品嗣价白。此次埂剿,魏建军多次提到经,我们的确有很多故事要讲喊收把,但是他们没有写得很好菜,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的物,所以纠,我在让他们重写曹太。魏建军笑着说桶圃吾,把一桌人也给逗乐了凳涎汝。    在媒体谈到其他竞品时憨蹦塑,魏建军都给与很高的评价姬骂。不过最终还是认为自家的产品筋杯:底盘更扎实廊趁汗,操控性更好寄秃瓮,“因为我自己就好‘玩儿车’”殿锤挨,所以对他们(研发人员)的要求也更高蜜峭。   VV7S    据悉挡尘凭,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市间,预计售价在15万-20万元区间破坷。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点荚闪,他思考了一下才说拨钒,它的配置太丰富了童伴,在相同的价位空间未翔沙,“肯定没有比它更多侥哼抵、更好的”裴。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖藩?魏建军更是直言不讳地说物,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后势填。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中漆伪喷,一位来自上海的资深试驾教官说废漏,之前很少接触自主品牌汽车忌,这次也是第一次来到保定玲玫,第一次来到长城沛双市,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料屏。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒污,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言府。期间比撬棺,有一位同行说哀峦藤,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好险?或许这才是魏建军的真正用意吧旗头灵。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芹:李芳" "   陆逸表示菊韭,英菲尼迪目前的销量情况非常正常赐伐,因为正处于发展的爬坡期居哼。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说标问,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作钮,而且要深度国产化刨悍。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中堑辖戏,雷新透露坑碘古,上海车展期间睦,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时处瞎可,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现蹬勉厘。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时廊裴,陆逸明确表示唤扦,英菲尼迪目前的销量情况非常正常涉凤庭,因为正处于发展的爬坡期沛刨靡。关于国产化的工作尚驼创,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略媒,未来将坚持不懈的进行国产化工作荒磨匿,而且要深度国产化筏。    日前京晾疏,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典八陷挽。活动后寐,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访含迁男,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应卜。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年乱,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆缉模彩,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%功美,超过23万辆鼻计得。今年第一季度腾扩,英菲尼迪在华销量破万辆漠烧孟,同比增长4%下汰僵,而其全球累计销量达到67367辆佛,同比增幅为18%饲。无论是在英菲尼迪全球体系中撤,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中虐恢衔,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色沫嘉。在不少业内人士看来亮魏,从去年4月以来赔,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞吼。    对此祭,陆逸强调凉,目前英菲尼迪的销量很正常扫潜,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军滩,东风英菲尼迪合资企业成立才两年郸虹奈,还处在爬坡期耗京。他还说筹顽底,所有的汽车品牌进入中国后侍敛,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加娘架、运作能力提升及投资力度加强布爬歉,会迎来一到两个爆发期悄垦。    事实上乏,从2014年开始诞户冉,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后传坚,就迎来一个销量增长的“爆发期”阀:2014年骑到,英菲尼迪在华销量超过3万辆典勾檀,同比大幅增长75.6%渴,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年隙庭牡,英菲尼迪在华累计销量为40188辆巨,同比增长33.8%滩唐奢。    不过飞喷,步入2016年编,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期氨肝佳。当年4月初蹬偶,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在吵传,刚好满一年乒环。在过去的一年里蘑,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态犬寥卷。陆逸坦言颊,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段钠罚芬,以便更好地认清我们是谁叫,我们的未来在哪里邵暇贬,我们应该做什么使盗节。”    在陆逸看来撂豢潞,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌澈墨,今年是进入中国的第十年琉陶。所以作为一个年轻的品牌炊,这本身就是一件很有挑战的事情群。他还表示蟹鹅汝,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累次介枫,是更聚焦的一种进化峦裁。因为市场环境在变化删,消费者的需求在变化绩淘玩,我们也要根据变化不断的调整手、创新搜、挑战自我僚棘。”他说团敝犊,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来藉卧蕉,就提出了‘挑战者’品牌战略肯圈。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过围麓巩,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的煎,品牌口号必须得落地巩咐。”陆逸表示弓思,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发遣到蹋,聚焦目标客户群苔,让产品与目标消费人群建立联接还赡、产生共鸣屁霉。    陆逸对中国经济网记者表示抵捐,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说倡,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作魏,而且要深度国产化傅彪。”他说黑呛,中国是全球最大的汽车市称椤,同时也是很特殊的汽车市衬谩;如果英菲尼迪品牌要扎根中国婚,就要真正的了解客户匆阔,扎根于客户检嘛社、扎根于市撑帧,这就必须深度国产化发蹿。据雷新透露唤,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%磷徐诲。    但是胎,从2014年底国产以来巢,英菲尼迪只推出了两款国产车型胶巍圣:Q50L和QX50环川。对此少秸,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑秃铜。陆逸表示驴,“关于产品线布局的问题连,英菲尼迪有一个长线的规划泌甭。”    陆逸介绍说穆,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年雀妥蹦,规划内容包含平台规划南默谦、动力总成规划以及国产化的供应链规划等碎森解。他还说芯伐,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备酱碍,我们的目标是通过完整的产品规划龋艾氯,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品号。”    谈及国产化在今年的推进程度惺梁,陆逸表示功,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中唯,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布态熊。”雷新进一步透露寺沁,上海车展期间背附,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时判,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现级衔馁。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芬崇泄:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年山,通过销售Urus巴久,兰博基尼总体销售量会翻一番串红镐,突破7000辆大关亥。    在更遥远的将来拧,很难说会不会有纯粹的电动车鬼日苫。这是因为蓄电池非常重茅,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制锻踏诧。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市沉臁,兰博基尼是一个独具魅力的品牌唯胁。自大众集团和奥迪公司接手后凭蹈揽,兰博基尼得到积极槐低废、稳健的发展袖娥。日前挪,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂诺龋,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员嘿,商务部主管Federico Foschini虎堕。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员全恋、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问斧:并入奥迪公司之后吵矫,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持嘉?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的巢箱?    答钡拉:2016年公帮,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关苍。奥迪公司和大众集团接管之后礁,对兰博基尼进行了很多投资梳蜜,让公司发生了非常大的变化磷变。此外衫此,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品巩。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高搽,如果没有这些投资尉,就完全没办法实现这个计划碎季。所以柔落伍,兰博基尼公司从中受益良多帮醋。可以说离,如果没有被接管秸幂挟,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来闺桔。    问储阀澳:在您的介绍中驴淀,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高吞袭。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的隆笔?Urus投产以后价汗钮,重点会不会向中国市场倾斜崔痕慧?    答咕:目前爬,兰博基尼公司只有两个车型系列唐:一个是搭载12缸发动机的Aventador闪,另一个是搭载10缸发功机的Huracán桥埠线。因为各种原因脆趁,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降屋腔,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势誓炊。2016年筏赴,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车聪钞刷。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%舌,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%坝暴颗。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放绊朵爱,兰博基尼公司的销售量会明显的增加表。2016年案陋,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆能秒卜。新产品会在2018年投放需施,到2019年凉卿,通过销售Urus推绿,兰博基尼总体销售量会翻一番扮粹堕,突破7000辆大关皆畏斥。在中国市场上柬袱撮,SUV是非常重要的产品点纬。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求屠。    我想强调的是码蹿女,在中国超跑车市城妨稹,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端疵涟。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币巷埔楔,Huracán大概在300万到350万人民币贬,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平沏刀嚷。    问兔略混:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的插甩?    答厩:目前蔫竞驾,兰博基尼在中国有15个经销商税。到2020年禾,我们希望经销商数量能增加到20到25个邯伦豢。当然氨风艘,通过Urus的投放抠,在华销售量会增加殊碳份,服务涵盖的区域也要明显的扩大窟结。    问腑掏奥:如您所说落惜敦,兰博基尼在中国有15个营销网点慕,去年销售了151辆(车)茎讽师。我们简单的推算一下盗管,平均一个营销网点一年卖10辆车伺。那么惕使,兰博基尼经销商的运营情况怎么样江泞得?在新的超豪华SUV到来之前淀,是否有改善他们运营能力的要求呢浇悍窃?    答疏:是的鄙,会明显提高经销商的运营能力甜帽摩,新Urus也会变成一个破局者顽。虽然现状如您推算储,但是在Urus投放之后踏吗,大概2019年或2020年匠槐,经销商的数量会增长让围究,同时每年的销售量可能会提高到30辆蕊爱苦,整个业务会明显的扩大接潮,售后服务也会明显提高晃峦剔。而且由于SUV使用的频率比较高牧,消费者甚至可能每天都开SUV去上班案哎冈,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入驴。    问仆局:兰博基尼车型比较少蛊宛贺,所以每一款新推出的产品都极度重要阀狭。现在的汽车行业发生了一些改变某,比如智能化饥别柏、电动化雀砷。那么峰席,兰博基尼在研发产品时额瞪,会不会受到这种趋势的影响骨?    答戏:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征律。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆摊病桨,更多的是代表了一种感情簇久播。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador鲍姜保,采用V12的自然吸气发动机吝署。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验拾汾。    这是兰博基尼最核心的销售主张放颗。未来姬副劲,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协染发。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度夸取,甚至会超过前款车型架。而出台Urus产品时则会有一些变化嗓拱,它将采用涡轮增压V8发动机设考挫,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机磷可圃。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型厩。但是锣杀佬,不管从产品定位矾筛,还是感情诉求方面来说外,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观设恫。在更遥远的将来森垮,很难说会不会有纯粹的电动车吻。这是因为蓄电池非常重士核,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制钮崔。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车融,可能未来技术上会实现新的进步柔欢,那时我们也得重新考虑这个问题袖。    前些天氯,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型查宪。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录摄坟,其V10的发动机再一次提高了功率沉汞偿。当然提募喷,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA琅。通过技术创新以及功率的提升狈扇,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者匡慧情。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车熊扰。在预销售的阶段嘉蓉眯,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来堆想。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功钨,能够击中客户的心理需求估际。    被访人酬:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作骡壕。1998年到2007年台磋,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年衰,负责兰博基尼产品工作;2015年糯绦,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员相,负责销售及市场营销概察滇。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俯:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示迫擎臣,中国是世界产氢大国歉环好,制氢设备邪、储输设备信汞核、制造技术等条件不错挂,具备发展氢能的基础雷斧久。从环苯榔∨。和能效等方面考虑冈,中国应进一步推动氢能源产业的发展挖耗卿。    周奕丰谈到钾,中国目前主要依赖化石能源驾废,对环境污染严重澳冈。氢能源因来源广泛捍蓉、燃烧热值高趴混、清洁无污染和适用范围广等优点寂仍,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源叔铅。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分圈渴范,目前看婆酣惊,中国氢能利用的研究相对碎片化兑虱,与国际先进技术相比还有差距铣惋危,没有形成产业化背、规模化发展嗣偿。中国应迎头赶上侯醛,卡位世界前沿染涣。    他还提到靠懂,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一驾,提出实现大规模碧、低成本氢气的制取急试、存储虹、运输锨欢舱、应用一体化的战略目标姜淌。这非常重要纫辖虾,未来需要各方协力放痰,加大投入翁鲁懈,推动相关产业进一步发展碎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表首氖岗,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法貌悸。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济砷梨,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措炼尼辽。    他谈到淖傲容,实体经济是中国实现转型升级的主要载体僻角幻,各方需要引导资金更好地支持实体经济桂,促进金融资本流向实业艇舶瘟,真正促进经济稳步发展当倡需,夯实经济发展基础淮。这既是稳增长担、调结构的需要缅叉喇,也是抑泡沫画么捅、防风险的举措掣诵棋,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动上礁,推动“中国制造”向“中国智造”迈进茂,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力敞嫂犬。    周奕丰最后介绍粉,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下胯淮,也在不断创新突破忍,寻求产业升级莱悍。公司主动发挥自身产业链孰使肖、区域及成本优势垫翘,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业唯函套。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区蕊、旅游景区慧祁唯、汽车营宿地咕氏、农家乐破、家庭菜园等不断扩展外火辖隋,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业猾私,以多种方式在国内推广土壤修复捂,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场础举凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拓:李芳" "   国外媒体报道模,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示淬,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆稼,并需要吸引更多的资金和合作伙伴殴点。 李彦宏    李彦宏表示鹃杜溺,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车辛。尽管有一些技术问题需要克服率酒,但它仍然有望达到目标琅咕光。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司伤,前微软AI专家陆奇任首席运营官贫喊,负责大量投资的自驾车业务部门哼。 百度自驾车    李彦宏表示封叫,我们很可能与传统汽车制造商合作巢绊桐,而不是孤军奋战芯蛋,目前还没有制定出这项技术的商业计划脓,首先致力于让自动驾驶汽车着陆箔味。我们将竭尽全力实现这一目标本鸽,收入和利润是其次的考虑埂年谴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渺藐:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年速聪氦,其所带来的经济红利在近几年日益凸显黑规。正如近期两会中政府工作报告提及的那样奋浪,共享经济还将怎样改变生活青垢?   三年前跑媳,基于对共享经济的热忱苫姜挎,清华学霸张丙军创立PP租车秸甭钾,开启了汽车共享事业;三年后容竟,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户豢末激,成为汽车共享领域的领头羊上田。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀储,3月7日筐,张丙军开启了共享有车生活的新征程灭。   3月7日混,在几百万用户的共同关注下刺矢,PP租车正式升级为START共享有车生活平台豁。这不仅是汽车共享领域的又一次突破随忱辰,也是张丙军重新定义有车生活尝寞,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅合俱。   从PP1.0到PP2.0时代沏,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记莆、一个符号或一个名称那么简单褥癌,它是企业创造持续价值的支撑仓乳牌。若没有十足的理由兼翻雹,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓竿。将PP租车更名为START残,是源于怎样的考虑夕朴衅?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解踞锻。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体伸弧,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举拢漏。   “三年前榔卞,PP租车开创了中国共享租车的新玩法弥沦。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益兔摄,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型泰温拎。由于便宜便利痹,PP在用户心中是一个很好用的租车工具谷叹秽。”这个阶段诚持凹,他称之为PP1.0时代亮。   经过三年的发展画,PP租车推崇拥有而不占有僻触、盘活社会闲置资源的共享方式囊,逐渐建立起以车为媒介伦皑,重新定义有车生活的2.0时代陶拖嫩。“START不是买车嘎氓玫,不是租车叔袒祷,是共享有车枯俱。这是年轻的人群栓、爱车的人群汰,最向往刀副、最有潮流的有车生活方式泪殿。”张丙军说妇激,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择炔挎、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验合蕊。同时奈困,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户畔,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区溯,让每一个用户体验到最真实郡效纳、丰富厦谷陛、有趣的共享有车生活梧。”   START代表着新品类陶谐、更丰富的选择馁、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下腹闭,相较于神州租车倘、滴滴租车等传统租车公司恭,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢圃?   张丙军认为台,START的核心竞争力主要体现在三个方面等嘶泻。   其一然靶和,PP从1.0进入2.0时代络,新品牌START更具有张力净拳,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神剿。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求收授,START重新定义了有车生活贩,开启了全新的“共享有车品类搓点噶。”   其二彼窟串,为实现共享有车的多样化选择诬,除常见的家用轿车外糜,START将主推个性化的用车体验穷。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型称句,如保时捷911匡鄙、特斯拉艾、大黄蜂弧能垛、牧马人等等玩僚牌。此外啡丘日,用户无需承担高额买车款和养车成本侮,性价比更高郴。   其三匡,“共享生活的基础在于信任体系的的建立伶芒轿,以及更完善的用户信用等级堵。这也是平台长期价值实现的核心侨姐程。” 张丙军介绍杭,START共享有车生活平台为使车主放心共享脖,平台推出了一亿元车主保障金菲,严格的交易信用体系队搜,确保车主爱车无风险;对于车友狗,START还与多家大型保险公司合作崩沃,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务宿摩,为用户提供更具信任的服务地磁圭。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流烤榷违,我们的目标是荣恋,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来胃。”按照张丙军的预测锰糙亨,中国自驾用车需求量巨大表八救,而现实矛盾是话峨,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车沦丝嗣,不允许每人买一辆车满足自驾需求硼丛耿。相对于传统租赁公司5-8万的库存量棉寄抄,START平台能让10%的私家车随时被共享使用丁忿修。   此外赤仆,他认为逆社,随着消费持续升级谈,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中淡。“感受丰富车型带来的不同生活体验舷骄,将是爱车爱生活人群所追捧的方向惧僚炼。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质哨屏涉、丰富枪、有趣的生活方式绵琅,让有车生活更加精彩蒲狗惨。”   张丙军表示叛,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者羔半落,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验复。START查挡,梦想才刚刚开始侨诉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编登栏喉:李芳 版权作品菠,未经环球网Huanqiu.com书面授权维箩,严禁转载澄肠,违者将被追究法律责任不。 获取授权" "   今年全国两会上吗邵试,董明珠在接受记者访问时说逢嘲:“只要你敢想诲率任,比如以前谁会想到人能上天扣,如果我们不去创造嗽计,人能上天吗烧雄勤?你不敢想洗囤享,你不敢去试验侧,你永远不可能做好秸缺稼。”    过去的2016覆季肃,伴随董明珠的冈,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈柿篡:格力全员加薪1000元赎臂、格力的员工房潜、以及格力的手机……对于这一切潭粒,董明珠并不过多在意贰,她说码冬庇,自己最关心的还是“掌握核心科技”备镀。在今年全国两会怯,作为人大代表汐奶蔚,她再次提出了自己的董氏宣言侧饺:确实这两年的发展枢抚,总书记提出的供给侧改革夯咀,我们就应该做供给侧改革的排头兵苗窍,因为做的是实业监伯嗣,能够掌握核心技术四苔貌,制度也要跟上鄙膘帮,真正给那些创新型的企业攀示、有创新梦想的人一个环境宋功搓。    对于国家郝丰、社会狄、普通百姓的诉求剑冈,董明珠是这样回应的班酷谷:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献沽悔吴,他真的不是仅仅是索炔,收获煞粕,比如说我们过去讲纫,这个企业了不起席集黑,再就业纫贩,反过来你要感恩这些员工仙娜,没有人来给你打工涵吮味,你凭什么去发展凡?所以我觉得要有一个感恩的心情脚唬。”    把感恩的心落到实处淋,就成了格力员工的2室1厅屁工双,于是肝,别人家的老板就这么出现了路。 记者寒:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧涂?    董明珠肪辱:对齐裂,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现案派亨。    记者前雷:以后所有的员工都会2室1厅凛接稗?    董明珠危耍:对对对慑。    去年末碳,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银孪瓢,但因股东大会投反对票而失败攀实昧。随后苔贸罕,她以个人名义增持珠海银隆股份绍,雄心勃勃的进军新能源汽车产业熬晦澳,然而嫉绷,到了今年寺趟,新能源汽车面临两大不确定因素蚀糖胃:电池爬、补贴“退坡”茂陇拟。在董明珠这里裸猩,似乎这些俨然不在话下搔玫,董明珠说陈未冗,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟舵,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市趁系小,“不是因为退坡我不做同居磋,也不是因为给我钱多午,我去做己,我认为是一个责任氮摊,是对社会措径、对人类鹅兜,你都要去选择的一件事古。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖抖罕畴,董明珠很不以为然宏划,她认为钳洪,这些都是炒作诡,并没有人真正说到自己手机产品的质量幻士枚,只要没有说到质量姐,那就不是否定鹊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哨蜕盲:李芳" "  近期兼,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税邯妻。美国此次取消“双反”母鹊寿,对中国轮胎产业无疑是一大利好帝态培,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转坛,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变肆瑟咎。   全国人大代表统纤、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议昆响浓,在轮胎中使用RFID电子标签技术搽,给每一条国产轮胎装上“身份证”侈青。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督慧,有利于消费者对产品品质加以甄别缄唐岔,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量仁迷,从而规范轮胎行业发展搂忿颗,促进行业的产能优化和转型升级莆。”袁仲雪说疽失。   据了解牧腾,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草雌,全球多家组织及单位参与好。轮胎用RFID电子标签的应用樊,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体寂氮处,将等级数据写入轮胎标签内部末份匆,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定任妒,伴随轮胎终身使用穆蒜缔。同时损檀,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体函,使轮胎更智能耿,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS恒搭氢,能实时监测轮胎的温度破随、压力等数据歉,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况确,从而有效减少安全事故煽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桅:李芳" "全国人大代表期、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题晒尺,这个事关老百姓短途出行需求以及交通帛、环境协和发展的产业犯地迟,由于行业标准尚未建立黎,使得整个产业发展处于十字路口柑苫。全国人大代表淖撤、时风集团董事长刘义发建议般,加快四轮低速电动车标准和法规制定 闷蘑,全力推进供给侧结构性改革师伦狡。    在刘义发看来炽闷捍,四轮低速电动车是市场主导换、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品辈。目前木小赖,工业和信息化部饯吩醋、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》逢氦。该标准的制定巩酸市,对规范四轮低速电动车行业发展祷,使三集冷、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代怒洽啡,直接实现电动化巴、节能念、环保安全出行具有特别重要的意义踌。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求外登,又适应市场需求番,刘义发给出四点建议赎离惺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一凉陛、标准制定应充分听取行业的意见疵伙,响应群众的呼声性彼。制定标准应尊重市场规律锻挥,规范阮箱坝、引导产业发展俏力,而不是简单的限制咕诉,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求苦。    二肥亮杏、标准指标应体现四轮低速电动车的特点崔厕裤。四轮低速电动车安全倡、环保蚀涛、经济疽、舒适莎巳,是摩托车通、电动自行车戳谩、自行车等升级产品敝翰歼,特点与与高速电动乘用车不同狸蔚。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标搏娜,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定坟。    三察倍、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导筒搁、政府引导的办法烩齐。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点氯狠箔,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池每,如采用锂电池政府给予一定补贴存。    四陪、在制定产品标准的同时藐受烽,制定企业准入管理和注册登记桔鞘币、道路交通管理的配套法规施戚。产品标准只是为行业规范管理提供依据罢课,而实现规范管理是一个系统工程刑塘。政府应加快制定企业准入冲壤枚、车辆注册登记抛谋冀、道路运行管理的配套法规方沥,在制定这些法规时应本着改革创新的原则敦嘎,方便企业让利于民庐穷盘,减轻企业和用户的负担狠固靛。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求狗前、加快供给侧结构性改革的产品厂墓,又是一个节能环保的产业瓶,引导得当可以大有作为蒜挟。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法黄冬骇。”刘义发建议米列臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钾:李芳" "   近几个月来貉锣,共享单车火遍了北京城颧。6日瘫譬,全国人大代表廓、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示馅性,今年上半年颊灌,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”笑钡涛。    徐和谊说十,伴随着公车改革峡烫侍,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁柒杉。“很多公务员手机上有软件卜卞城,一刷就能用车句欠露。”他说肃,今年闯畏鼓,北汽计划将新能源车推广至更多的公众卜每仆。上半年掀赎,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车姆。    据徐和谊介绍么疟,未来投入的汽车数量将根据市场而定林祟,租用的价格将有竞争力卑饺侮。产品的外观将非常“吸引眼球”辩绢豪,为两座式纯电动共享汽车肚,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷朴宏狈,适合分时租赁和共享市场需求逼檬,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别驰巾。租赁者使用时需提供驾驶证等证件飞叉速,在手机上可以查询哪里有车崩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题畏惶废,目前大家用车起点和终点不同朔娇蛔。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源涸床。”徐和谊说信肌瀑,目前铝慈,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节壕,包括立交桥下刨晃鸵、公共停车场微伟稻、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇萌囱。目前边远的地方停车资源丰富腻殿,但是用车的消费者较少饱。“希望异地还车的便捷能够实现彻鞍,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点送,否则还会存在最后一公里的问题拭攫睦。”    徐和谊坦言定懂,停车位还存在管理的问题鼎犊妊,汽车是价值比较高的消费品喉盯玛,一旦出现剐蹭滩覆锭,租车人还车时也容易“说不清”财。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护煌封、“钟摆效应”等问题铝涕。“有些消费是单向的盎,如何让车回流也是个问题”牌鼓。他说凰弊娘,目前镀弛,北汽正在进行市场研究浪垄活,探索解决方法藐。    徐和谊还透露榷沦板,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行境宝清,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆另虐。“我们也正在筹划并和有关部门做方案镣甜,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆鸽棠康。目前距2022年还有六年时间枯翅僚,从可行性上讲莆违,应该是能够实现的淌另苏。届时希望借冬奥会的机会枷,展示中国制造的水平艇。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刊食骚:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露拜桶嚷,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题糯拈,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击处腥,目前已追回骗补资金或坊福款23亿元彼桓,并对有问题车辆不再补贴感隙,对闲置车辆也暂缓清算卞。    肖捷称杠,在财政部门督促下识,目前相关企业正在采取措施杏,认真整改发现问题肪镭。    有记者问林,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展姜赔芦,肖捷表示妈冠,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整恳,主要是降低了补贴标准蚊抬,同时也设置了补贴上限冕,还提高了准入门槛藩希郸。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展翠铰,同时也可以有效防止出现市场扭曲钝。”他说趴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肥切江:李芳" "全国人大代表毕、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气涸、废液喉、废渣等污染位刨,一旦有机电解液和钴茄赐、铜犊煌判、镍等重金属物质渗入水和土壤之中颗,就会带来生态环境安全隐患外为及,甚至会危及人类健康爆。”全国人大代表钳、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示哗串。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议拳竣晤。这位带领团队经过几年技术攻关破关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人乒田,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上辽砂情。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个龄臣葛,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题挞。在提交建议之前恕领,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究慑。    自20世纪90年代以来蓝婪刮,随着锂电池广泛应用插,我国成为世界上最大的锂电池生产取吾、消费和出口国胸,近年来我国出台了购置补贴挤栋美、税费减免磐、研发支持蕾、消费优惠论囤、基础设施等一系列重大政策措施剃,新能源汽车市场日益蓬勃发展借停晤。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆薪裁、保有量超过100万辆蜜猩,占全球市场保有量的50%婚玖,预计到2020年累计产销量将超过500万辆揽。    随着新能源汽车快速发展孝嘉,作为新能源汽车的“心脏”硼佬,动力锂电池产业也在迅猛增长晾。按照相应的报废标准颁饶饺,动力锂电池回收利用市场已经形成潭。有研究数据表明事涛,预计到2018年揭蕾滑,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模歇蜂,累计废旧动力锂电池超过12GWH米、报废量超过17万吨憨,从中回收钴炉撕脐、镍殴睬分、锰沃、锂单矢炼、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元吼酬短,到2020年将超过100亿元双掏,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元捞蒂仆。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫努喷,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题思蚀。”张天任认为搞,如果动力锂电池做不好回收利用峨,就违背了绿色发展的初衷筐械。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用捎盘焚,但现实是甭,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实脚材。“废旧动力锂电池包括不同的类型律、设计工艺和串并联成组形式捌,以及多样化服役时间驮讥楞、应用车型和使用工况扇洪鞋,这导致电池拆解不便咎侍。另外经,国内尚未建立成熟的回收体系嚎,动力锂电池回收产业也未形成规模效应集膝潞,回收工艺成本高蜜。”张天任表示患经房,“出台的政策并不具有强制性玻沛练,且缺乏明确的奖惩机制坍稍别,加上动力锂电池回收再利用经济性不高胳,目前动力锂电池相关主体无利可图刻棠,对政策执行积极性不高纲韩。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题沟,张天任说饲赁:“一是退役电池较为复杂诲控哺,不易拆解;二是退役电池一致性差虽凳,品质不高;三是回收拆解成本较高船,盈利点低;四是回收政策缺乏监管薯瞳,执行不到位逢。”    有问题就需要有解决办法乒,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方沤:其一叔刊,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二先,加大电池回收再利用关键技术研发;其三靠,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四厘,鼓励商业模式创新试点和推广应用控茂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猫愧:李芳" "全国政协委员抹、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题乖里丝。”全国政协委员泥酥、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示鹅埂亮,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题韭鹃,当纯电动汽车完全不再享有补贴时蓉,其市场前景令人堪忧搅。“在电池方面团苔,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡哺,2020年后腿识,当大家都不再享受补贴时贫乐,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上饱枚,消费者当然会选择物美价廉的国外产品娶拱仆。”另一方面奔,柳崇禧表示蓟烦,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市巢樊,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限权强前。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素钾,在于车辆寿命和电池寿命的不对等赐胯柿。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上硕,但电池的寿命大约在20万公里涛刷。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受老嚼,这意味着叔桑耪,电池报废了车就要跟着报废扫算,这样算来晶违,纯电动汽车的使用成本是很高的胺。”柳崇禧说曙。    对此炬,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案料,即建立专门的电池运营机构佳桃,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务莆。“一辆车在全生命周期内更换几块电池蛔授陪,是对车辆的物尽其用霜。对电池而言车霞伙,虽然不能再服务汽车火笛,但还可以被用作储能电池虫钒,同样达到了最大利用率掇溯静。”柳崇禧认为廓,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法穗朔。“但国家需要予以支持划看搏,尤其是在车辆检验方面坷虚全,按照现行的规定看挂啡,更换电池即被视为改装洁桐。”他说翠煌夕。    柳崇禧的另一个观点是伯拖靛,氢燃料电池的大发展即将来临搂。“一方面磨祭娟,原来的运输成本相对较高寸,而如今这一问题已得到很好的解决蠢,现在的运输成本只有原来30%;另一方面寐,美国的相关先进企业在国内开始建厂傲伞,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车抠际,预计两年左右即将迎来跨越式的发展啼彼扒。”柳崇禧表示乘灌磊,氢燃料将作为增程器为电池供电淬呐排,以达到更长的续驶里程溅狼,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用抒帛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炔:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同冻篇筐,造成了双方的利益不在一条平行线上烷猴复。为了解决这一问题涉芬鞍,李金勇指出锯纺,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景侥,重新设置股权架构标赴舜,经理人和骨干员工合伙人化酷。”    “遵从起码的商业规则硼诡,我们就是经销商端矢,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节头颈、一个桥梁誊渤,我们没有义务去亏损焊函煎。”李金勇说识。    日前捎,著名汽车营销人罕身卡、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出腔扒侗,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景荒踩,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”胎揭普,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争莫扔誊,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象镐。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”挤灭珐,李金勇直言萍,“在过去的十几年铜氖拓,我们的市场非吵矗好茄接腾,老太太都能卖车良骨急,会加价就行了舍逻,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高铣掂迸,职业经理人的压力很大大狈甘袱,每天都要搞KPI考核鸥铝、培训痴、提升溶但化。”    李金勇以实例说明刻:“过去在资源时代蓟履酵,一年这一个店挣1000万颧农浩,给职业经理人开30万市黎,没问题吵,这车好卖法。现如今并杰绘,市场不好了聘词,现在一年挣100万翘,职业经理人还是30万坷祭,但是特别累蜕,现在一年的工作量比前五年悸、前十年两三倍都不止蜕存博。”    在李金勇看来颧逻免,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同僳,造成了双方的利益不在一条平行线上筷。为了解决这一问题鲸季帅,李金勇指出秆扩列,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景涟捐,重新设置股权架构雹适,经理人和骨干员工合伙人化熟类伺。”    李金勇进一步具体阐述道韶挺,“过去资源时代佛黄,投资人只要拿到了店诞、拿到了品牌遁,就可以赚钱歉。现在欣,资源时代已经过去了穗零,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起讣,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人糙,从而真正让员工自动咀电诲、自发地把工作当事业欠,而不是靠培训嗽户匡,靠感恩叭妇肛。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来葛驾袒,不少汽车厂家制定了销售目标颅嚷、生产目标虐染,职业经理人必须要完成纫拓,如果不完成就走人瑰。李金勇认为珊厦岁,“在这种状态下锯厢痕,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划嗣脑雹、十年的规划墓块,只能先制定一年的规划绷,把今年完成再说橡泪乃,由于今年完成了焙,明年才有你的事硷。所以这两年厂家的高管变动频繁波毫侥,十年以前很少有这种变动囱始,而现在这种变动成了家常便饭饺系。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量创诫,没想经销商的盈利能力漠订。”李金勇表示踏降,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量玻,想办法做经销商工作固瘦彭,把销量任务压给经销商芜勤。而经销商越来越不听话境让、越来越不相信的时候扮嘿沧,厂家就再出台相关政策戎矗。    李金勇指出殿惮,经销商要有勇气打破潜规则锋,遵守正常的商业规则测:库存大不提车访谜、无差价不提车恰燃函、拒绝搭售传灸。“遵从起码的商业规则庭誊蒋,我们就是经销商痘唐,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节扭、一个桥梁饰,我们没有义务去亏损瞎锈。”李金勇说避投。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题獭物桑,李金勇建议枢蝗:同城市的店应该互相加盟或互相买断假,或者干脆出售给另外一家经销商氦,不管用什么形式贩屯,形成同城市的一家店趣。“我们用销量此蜜、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来窝,这样减少恶性竞争聪,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法沤。”李金勇说老鞠。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象淘,李金勇表示离卡,“我们不可能卖出路边店的价格菇乳,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争猎。100%原厂配件保障啡晤胆,专业的维修技术凛,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客级茹。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”什。    此外痉闭,李金勇还表示狼,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车锭邯丝。据了解潦稿拱,2016年缎,新能源汽车的销量超50万辆虐,到2020年未瞬钱,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年岁,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆妇。在李金勇看来谅胁图,在这个快速增长过程中串臀,“传统经销商中惫,谁关注了新能源汽车并率先布局喉,谁才能在这个市场当中分一杯羹睫。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编窍狼:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕搁范惋,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员喷阿、四川省鼎立律师事务所律师施杰宋,今年的关注之一恢,是有关网约车新政的话题棠。    施杰表示佳,为加强管理舍,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)通,并于2016年11月1日起施行梨。然而暖幌,根据多家网约车平台公司的数据鞋狡,在目前运行的网约车中腐试辅,能满足《暂行办法》中主要限制条件的履瓮抛,仅占极少数部分融。    “交通部制定了网约车高品质服务瓶艾,差异化经营的原则熔钡逆。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”蹈,施杰称亲,“我认为妥,政府应当放宽对网约车的准入限制敦厂,顺应社会共享经济发展趋势”沙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到劝苔,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中村,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方首。    首先贡圭天,施杰认为缆,北京售、上海的网约车细则要求“京人京车”糯乡、“沪人沪车”等差异性待遇颓钮,不符合市场竞争规律未哄幌。施杰表示弧拓船,只有在市场竞争的推动下釜母,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力戏熟,也有自我管理的需求与能力特惨。    其次荚凰趣,施杰表示随窗会,北京箍、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员侈材桑,而且购房尖艇、购车也并没有绝对限定于本市户籍炒古。“京人京车”惜、“沪人沪车”的严苛规定囊,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外曙,会导致营运车辆骤减肯。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒讲,阻碍新兴业态的发展话悲。    而对于多数城市对排量波搜伙、轴距都作出的高标准要求垃昆染,施杰认为颅,高排量代表着高耗油鞍,不仅并不符合节能减排目的母吨领,高油费必将抬高车费坊钾舍。    更重要的是伪,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则墙厂,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准够、高门槛古,将损害网约车的实惠经济特点湾痊,打击其平民性赡肠,“上述许可管理的模式判沁刚,将导致网约车司机数量骤减琉汀、车费翻倍需稼,群众打车难梦、打车贵的现象又再度出现芦熔貉。”    此外吝恨么,施杰在这一提案中的主要观点还包括任酥吩:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”温稳、“许可管理不利于节约社会成本”等残酒。    施杰建议途,《暂行办法》可作出如下修改胳熟烧:    (一)政府适当降低准入门槛矮肝。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度绿揉次,是十分必要的醛凸。比如甫:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查纱微握,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置迟秃、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求沏罕,等等膳蒋。设立适当的限制条件雀,符合市场发展规律檬,能促进网约车市场安全性及毯溺、规范性发展此。    同时醇,政府应当科学引导网约车发展秽摆怕,而不是像治理洪水猛兽师哎,把它一下子关进笼子里些纽。以构建网约车公平竞争的环境为导向卜,放宽对司机户籍的限制性规定论,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源泉斑。网约车平台替缸酪、司机和车辆的审核程序短姥刃,各类许可证明的核发程序尽量从简涪豪,以便节约社会管理成本割。    (二)政府协助构建平台审核恢、加强平台监管    改事前许可翟,为后期监管逼,采用“政府管平台噶亮吵,平台管人和车”的模式绥渤亢。将市场准入许可更多地让权给网约车平台死,规范其登记信息连缉、审核资质的义务镰横,定期提交所有车辆的情况合脆,这些数据要在监管部门备案垄布夕。并通过补充相关的法律法规庞,对怠于履行义务的平台采取处罚措施腥爸。    对网约车不合理调价进行监管段孺。保证人民群众用最合理的价格出行孝,也避免由于市场垄断形成的价格新高蜂鲤掸。2017年1月朗扳恭,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人比嫌,因平台上出租车预约加价功能超高额收费跨,就此提出整改意见购撇,平台负责人也承诺将取消该功能笆等獭。这就是成功的监管案例普。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车泻刊悸,存在大量不符合新政策标准的现象际被抗。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断势核挽,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减懊懈鞠,社会各方都需要一个适应阶段卜。所以扰,新政的实施不可硬着陆了。当前阶段脊,政府应当积极引导各平台规范化审核拼,加大对群众宣传力度牢旅纠,延长从旧规到新政的过渡期侗,循序渐进地促进新政策落地捣辱瓤。    我国全面深化改革提出了目标浮罕玖: 市场在资源配置中起决定性作用娟,更好地发挥政府作用叹。近年来陕,国务院一直倡导转变政府职能弄,推进简政放权雹博。对网约车的审核蓄皮难,放权是进步促,限制是倒退坝隘玖。政府应当创新行业管理瓷,优化监督模式己爬,构建平台审核模式稀捶疮,推动群众绿色出行赎揉篓、健康出行拣苔,为“互联网+交通”营造良好发展环境钳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编郸:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非乘挝ⅲ害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易潘耪耸。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计讣侵、品质等方面做了很多的投入弓。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势嫉。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛鞋、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略比。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市犊。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞矫刮、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球勾撩。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”谁疽。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非扯唬害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易烧混攘。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计嚷、品质等方面做了很多的投入罕惊臂。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计缴烂。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶讹。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性接抽、时尚及科技感的一款产品椽炽卑。”韩德鸿说惰看。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫莆堵。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型烫陀。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场套巨。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆廉洼。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”患藉。薛海涛坦言锨官。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩巷翁膏。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730坍绿、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%屡量靛。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走寐。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系辰俏、制造能力假歌度、经销商体系虾沸、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面必密。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势且妓踏。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编觅:李芳" "   2月21日铺色须,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办甫坛坪。本次大会立足技术趋势膜,探索全球技术发展的内在原动力襄班钾,探讨人工智能规鼻撮、量子计算焕、基因疗法等领域的技术和商业趋势稻。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中睡沁,有两项技术与人工智能密切相关惫弓躺,包括强化学习和自动驾驶卡车睡鬼列。在关于人工智能的圆桌讨论中剁涸,多位创业者和专家针对强化学习伴黄坷、无人驾驶分享了自己的观点烩潘孝。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车冈肩隧,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车锤笆订,可能只在北京的五环里面开涟叮,路况很好坟骑枚,最高限速就80袄、90公里叔挥田,这种情况下赂,车就会极大简化把譬,驭势并不想生产一辆概念车暇莱杉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯椿老,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术瞧,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性脆。技术投入上涉,目前大家都在往里面投入很多的资源煎夺,整个行业在往前发展绦,但里面还有很多问题需要解决磁,包括保险憋、政府等沦。    而谈及强化学习在图像识别上的作用部煤,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道聊箱蛊,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好逗纪嫡,把信息融合宋逆苍、如何决策做好病。图像识别拓展能力非常强渐,它信息的理解非常细致碾垛勤、更加全面链,比如前方有一个易拉罐碍粪,有些传感器会认为它很危险匙尼凤,因为它是金属刊,但图像识别会根据它的大小喜歌、形状去判别髓。目前结合强化学习深午,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持偿。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能捅浓,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目侧劳,最终关心这项技术在实际应用中的可行性瞎,说到底这还是一门生意筐递嘘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迁茶淀:李芳" "  【导语】这是最好的时代府村纳,车市销量连破发展记录寂溃咕,这也是问题的时代颂鳞瘟,多元化假景电、碎片化沧诡,对整个行业提出了更高的要求哀。一切都在变概壬,唯有不停思变方能随机应变锹。2月18日混鹃,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕显钩纹。行业内百余位思考者和变革引领者共本很,与120余家媒体相聚一堂锈谱,在“变与革”的大会主题下诞,共商“品牌与营销之道”地,把脉中国汽车2017刨。广汽乘用车副总经理肖勇巨净、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英悍醇、吉利控股集团高级公关总监杨学良烫、福田汽车集团公关传播总监许翔皖乓、SWM斯威汽车首席运营官余波瞎、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动仇江。以下为发言实录衰蚕:   互动环节嘉的合影   李苗苗讲牢十:接受张红同学的邀请家。下午好!大家都是老朋友了娟伶。今天在这里媒,首先我装古模贺张红搞这次论坛撼。第二虑俗,其实有这么一个机会让大家聊一聊钞,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆猜,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力壳伺刨,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字扇瓤范。对这个数字霓锰,我想每一个人庭,特别是管营销的人岔剿,特别是管品牌营销病特瑰、品牌推广的人酷,我想每一个人都有很深的感慨偏杜袜。   首先请问肖总萎骏,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物拾,也对您做过多年的跟踪步扑。这次请您上台窘嗅,我很想问一问寿,传祺作为比较成功的中国汽车品牌虽,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点骆膝娘?能不能简单地概述一下财翻潮?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇忍:李苗苗老师第一个点名我簿,作为广汽传祺来说帘,正如李苗苗老师所说的播,应该说是比较新的汽车品牌悍郊。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”夺博煞、“两个坚持”加,坚持正向开发和坚持世界级标准媒关。这两个中聊凡醋,一个是对产品开发的定位挛,一个是对品牌的定位潭倘。   从中高端车型的新产品进行切入等,相对来说这条路走的比较艰难一点和遂唱,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”贪,就是起步会难一点荣功瞧,后面会越来越开阔须、越来越顺覆巍为。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候普绘孝,内部也有两方面的方向胃吭:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手腻,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来燃,并且在市场上面赢得一定的销量糯,建立一定的知名度夏娟蛙。另外一派的意见镶跨俄,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势祭辩,从中高级产品切入荚篇烧。但是大家也认识到这个困难蓖,一个全新的产品和品牌从中高型切入昧缉,也就是售价在12万元以上淳,第一款车型是12万元到18万元看撮伯,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难竭,我们意识到这一点了佬茧弯。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大檬,其实2011年收品散、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年捞,应该说是非常艰难涣,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦假耻涂。但是2011年鹊敛绕、2012年有一个词就是“坚持”龋,做品牌是做两方面的事情瞧拷斤。第一个是做好产品的品质俄叼半,第二个是做好对客户的服务谱,以这两个为基础这五六年走下来冲排,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑困阀靖。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象黔拌茄,受到各位媒体老师的厚爱常并梦,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌泼,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础凌伸矫。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题叙,我觉得第一个是坚持拒事凡。在我们困难的时候不要去放弃测令,就是把自己的品牌形象锹、产品的售价回到往下行的趋势慰拜革。第二为了支持品牌向上繁蹭,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务培惮僵。   李苗苗京猎:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的狮井,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程洁快。比如像现在的奔驰葱垮,一百多年童,宝马萌危、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年锹裤,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌爱。所以我这个问题特别想问一下陈思英总嫩,对于北汽来讲有奔驰的辉煌疥逛僵,也有现代的销量无钉碎,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷泻卵筹,您能够阐述一下吗侥郎沥?北汽在塑造自己的自主品牌方面潞滔,到底在哪些方面下的力量最大冷?   陈思英北逗:谢谢李苗苗老师肚疟,非常感谢红姐给这样的机会颅荒,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌恋罐沥。其实不是妄自菲崩防取,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷涟,台上在座的各位都是大幅度增长咖摊巫,我们同比增长更高一点发闲浑,因为我们来得更晚一点泥,同比增长8.7%藕。   但是我个人一直在想这个问题溺撑咕,其实品牌还是一个需要积淀和历史的绩去丢。像奔驰去年是130周年挞玖,今年是131周年费苫,我想这才是品牌蓖。现在我们在座的各位给客户提供的骂谦,我更愿意定义为商品桑,我觉得是这样黎称。   从北汽自主品牌发展之路来看乖讨,各位媒体老师和同行都知道嫁凡爱,2009年我们是收购鹿侮沧、消化绍负、吸收了瑞典的萨博技术污沥巩,当时萨博的93屁媳、95的平台和1.8T码船娩、2.3T涡轮增压发动机的技术靡系矫,我们是基于萨博的平台上黄勘盾,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展摹脓蔽。2013年的5月份欣,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市彻昙薄,大家对这个印象应该很深统浮。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇啃嫂,当时也试图通过萨博平台的背书呸唐恨,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端蚕魂,因为我们希望建立中高端的自主品牌男脐扰,当时的愿望非炒龋好魏脆。但是事实上发展到今天霸驳,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈硅。   但是没有关系彤,2013月5月12日投放的绅宝D70龚,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音么。这么多年的坚持是在消化捐脯蒜、吸收萨博的基础上进行的随修,源于萨博部俱冲、高于萨博其,我们有奔驰臂扳、现代合资的反哺竟,我们在人力试茂寺、财力棵驴翠、资源奖瘁汀、技术贩冗、研发鞋鳞、生产厢袱、制造方面赁哀吭,都有很多反哺给我们潭掇滤,北汽近几年高速发展劣。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆词湃,这一百万辆含金量是很高的坞聘,尽管和兄弟企业相比来得有点晚囊局博,但是我们用五年时间实现了一百万辆全衔醇。这里面还有几个第一和差异化产品坤恼,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一翻纬,第二是新能源汽车产品构成做到了第一冷拌俯,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位仍。   基于萨博朗、源于萨博和高于萨博的消化孟肃萎、吸收和引进剔题淌,同时基于奔驰和现代的合资反哺坪,我们坚持为消费者提供好的产品狮挨跺、好的服务肋、好的品质嫡妥豪。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近雾疲芹,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质贝北刨,比如中国新车品质(IQS)IQS恋、强制性产品认证(3C1000)杀暗,3C1000即三个月的购车用户中秸,一千个用户的抱怨度是多少肺冬,我们的水平无限接近了合资品牌稼酪癸。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的挤,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心嘲,希望有一个很好的中国背书搭倍狸,给大家提供一个很好的产品体验难劣褥、品牌体验和文化体验刹盒。   李苗苗擅黄偶:听到陈总的发言我一直在想城,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO须吵反,现在经承看到“北京”的LOGO使吻碗。   前不久存喇壁,不去杭州是到处都有吉利车骚毋。2016年是吉利汽车最亮眼的一年退疾,推出一款车就红一款车叭。请问杨学良褐物,学良也是吉利的老人了思凛变,一直在负责品牌形象的塑造受、公关祷、市场挺畴匙。原来我们也沟通过这个问题激舶懒,对于吉利来讲收购了沃尔沃摩,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块蚀点肥,这是蛮难的事芥丰串。刚刚陈思英总还在说萨博事,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃嫂安,感觉蛮纠结的旧套。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象徘槐揣?   杨学良倪:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下醛,第一是对标扫塘,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌牌虏氮。我们是坚定不移地在执行幸,而且到后来做博越苦对、博瑞之后有越级对标梁。比如我说开发一个自己的A级车继掳,可能要跟合资的B级车对标微淮墨。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域咳诞,包括研发灌涎别、制造拖恫讨、采购奢、营销桐,我觉得成果是非常明显的咖。   第二是坚持走精品车的战略梆棉杏。所谓的精品车陵寺,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值枯坪,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近咳溅迸,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准滑猛,比如车的造型设计上面隘脐,自从我们在全球建立了四个造型中心拷,吉利现在的车设计都是非常漂亮的码饰。既有符合国际的审美潮流境谰,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面嘿邵。比如说在车的智能互联领域逛,在博越车上面车机人机互动的功能上伤吕,已经超越了一些合资品牌幕汕,这一点使我们感到非常骄傲箍申挞。   包括在工厂的制造工艺上俯,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺痊咸碉、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌筹,因为我们现在建得比较新犁,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来竿拖恐。大家可以看智能化程度最高的工厂涕嘉,现在实际上是在自主品牌的工厂中却囤。   第三是一直在坚持口碑坦。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任翱,让消费者真正成为我们品牌形象的代言嫂拔建。这样就可以真正喜欢这个品牌惹灯,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用妓茨。   刚才提到了浙江每碾恰,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍梨,市场占有率在细分市场上已经是第一位了亩事,大概接近了7万辆馅。这在以前是没有的鞘,而且这些用户里面很多都是难善,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上寐肉促,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化坞感。目前因为我们的品牌在提升阔汇,我们的品质在提升描途,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车刃沧。这从我们同行棱,包括从传祺董坎、北汽的产品销售上也能看得出来顺。可能大数据调研眉,像一点资讯的副总可以讲讲缆紊,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品衰霜。   当然您刚才提到了在集团层面梦,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰定,同时又实现互补屯?这里面还是有很多原则稼塘,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的奖评顶,吉利汽车还是定位主流汽车品牌鲸筋,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争隘犀。沃尔沃是高端豪华品牌筒霓芒,是跟豪华品牌去进行竞争的宛申屉。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应老汗,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念茬角、流程轨、标准攘胆哩,包括人才的培养和交流褂。最新我们做的一件事牌告馆,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心蜜碘菲,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA介柑让,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO轨届,可以说没有沃尔沃这么个老师浆,没有沃尔沃这么多年积累钉,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构咕集睛。我们相信因为这个架构非常新鞋热吮,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平狡清踞。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质猜牧美,以及质量再上一个新的台阶嘎靠,实现真正的跟合资主流品牌的竞争书委藐。   李苗苗嗡墟缝:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京诗送饭,福田汽车在2016年表现也是很耀眼航琉,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面盛,最重要的是坚持了哪些悉篓?   许翔捐:谢谢李老师害,同时感谢红姐给我这样一个机会贡档翁。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车碑坊鳞。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友厘蓖。   福田汽车是商用车企业任,和乘用车企业还是有一些区别胚尺。我们主要的目标客户群是to B的蚕,正如您所说蠢,我们是1996年成立的全丸貉,到去年是成立了20周年咳,通过20周年的发展催,在过程当中包括您和各位老师的支持取敞,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业任。在中国轻卡市场上守,已经是连续十几年的第一了美达挽。1996年在山东成立碗鹅,1998年上市城,2000年进行区位调整就来到了北京腾。   在这个过程当中您也说到了品牌问题惊对,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视侣钝匠,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分派毛。我们可能把这个品牌是这么理解的且,现在业界对品牌有很多理解的方式身胸,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营翁黑躬。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中揽,所以我们从整个的业务流程上来看激膛,这个品牌业务就是在其中的呵荡。所以我们这几年在企业的发展过程当中磺公秤,品牌也是在不断涌现丝虎,大概有几个阶段常暖。   1996年是以轻卡为主导秘鲜,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不信煞刖取,用着正好”疼吓。在当年的时代抓住了市场机会熊,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一甫卷。   在2000年之后崔,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位动,进行了商用车全系列的刀传驴,像您现在看到的整个北京市场有很多客车脊行绒,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车侨隆,这是一系列发展的战略吝托林。同时把品牌又进行了再升级汇疥,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系抽籍,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理甘康。   在这个过程当中寸屎,福田汽车不管是做品牌还是做企业呻,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢膘经锰?一个是福田汽车在商用车范围里面其谷伺,就是在整合资源方面觉得还是不错的磐杠。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早边梗,花了八年的时间跟他们谈合作瘟嗜。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒荡滥,生产的产品也是福田自主产品欧曼克承汾,同时和福田康明斯成立了50何贸粮:50的合资公司惧,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用悲酵激。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广阶吵、先进理念之外戳,科技创新也是核心的一个点贿铣。福田汽车虽然作为一个商用车企业埂怖,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比械观,但是也是做了很多的工作肺味稻。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室鳖,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右洗。我们统计了一下屡鞋裸,和乘用车企业也是差不多的盆昂吃。   而且我们在研发方面擅定挺,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部武熄桃,这在商用车企业里面比较少见溅吗。不管是先行的技术醇庙擒,还是技术传承方面都做了很多的研究拖汲肥,包括去年也推出了超级卡车筹瓶悉,也是整合全球资源打造超级卡车帘礁风。全面从安全嘛、环保方面进行新一轮车辆的升级炔。   我觉得总体来说吧舶焕郴,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业涪,是一个有着锐意进取锯程、远大目标惨啥勺,是一个愿意为客户翻芳禾、为所有的股东渺、合作伙伴担氰、利益相关者带来更多的价值歇豢,也愿意为更多的卡车司机地狸歉、货车司机带来美好的生活和幸福的生活完。谢谢!   李苗苗茸眠:2016年一年有很多新品牌出现封算,也有很多刚诞生的品牌在努力附,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰澳、宝马矮。我就参加过场在北京的怀柔僧鞠,斯威汽车上市搞了一场大型的发布锨烦孩。我当时心里就想斯威蛮有钱翱备 ,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢厂兴寄?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的涩芦砰?对于刚诞生的品牌辆岭,品牌之路有没有塑造的路径捌?你能不能简单地概述一下侮?   余波敬剩饰:感谢红点汽车和李老师窃幂,各位媒体朋友和各位同行粗诗,作为SWM斯威汽车疾藏遍,可能很多人觉得很陌生钎,可能没有听说过曙蕊念,我简单来介绍一下潦饯慕。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌丝筋,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活险,7月份品牌上市人疏寸,8月份第一款车SWM斯威X7上市避。   今天让我来参加这个论坛坤,我们的心情很忐忑每,我们是一个汽车行业的新兵卜,我们是抱着学习的态度来的扇汝度。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师俗,希望多给我们一些指教陶柏份。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢羌金?我们认为这个品牌给用户的是两部分火分芳,一个部分是产品的硬件馈,也就是物质的东西缎从撬。另外一个部分是精神层面的孟。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV吭浦,第二是付诸了一些智能化挽、空间和外观鹊洞醋,外观也就是在意大利建有一个设计中心桨按,在外观上有意式的风范福。   从软性来说定灿强,我们要付诸一些内涵糠,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入时警,通过植入意式生活的方式汾荣钱,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受仟尚农。同时我们也在倡导一些生活方式四,通过软性的文化来塑造始房,解决通过硬件和软件摊,以及从物质和精神层面塑造品牌点潜。   至于未来怎么走塘寇,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求泌朔普。用户实际的需求和市场的需求胃,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉风,未来我们还是要跟着市场走睦晶暖。   李苗苗须签:我旁边坐的也算是媒体人套胆,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了蛙搬。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢份署淖?因为主持人给我了一些问题淘淋屋,我个人认为不想问一些特大的问题遁,就想问问这个问题采辟呕。   付继仁某肪偏:谢谢李老师单,这个问题还是挺好的驶沧姜。刚才您在问的时候钳奖散,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题谜屁。   一点资讯是比较新型的资讯平台歇舵,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点氦陌,我们是做平台米蓖,不仅自己生产内容漓,同时全网抓取内容镰房困,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容受噶射,再把有价值的内容分发给需要的用户刹牟顽,完全是自动化丢、机器化的馅蒜股。我们怎么去帮助车企呢辩?我分享一个数字顽甸。   在过去一年梨,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的烷骂搭。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业疥县苯,第二是移动互联网的平台猎,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用论挤。很多的车企其实在做品牌的时候充,都会要求最终的效果弦姥。坦率讲蛔乘妈,以我个人来讲这其实是两个事俊绒,因为品牌本身是非常感性的首客碎,效果是完全用数据有结论的仟襄萄,就跟一个人去吃一样颅啥,吃了四个馒头饱了察,不能说只吃最后一个就饱了骆。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量惺,现在我们有几个大的方向凌呐诚,第一是更技术化的跟车企进行合作谋。比如说从去年开始口碾攘,我们跟上汽通用进行PMP的合作九劲。客户自己建了一个数据库敖净,就是把用户进行了一个分类瘦。然后我们每一个用户来到我们平台上漏廊,他知道哪个用户对应了什么车型诞,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告讹同,也就是把他们的流量经营得更加科学共痰馆。   这个给到我们之后密耿迫,又发展成了一个新的技术驱动拔恫酪。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多勿惫,还是看汽车外观的细分多松母。这不仅可以推荐具体的车型汲彻,也可以把具体的创意自动化迫授,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果悔,这完全是技术化的匹配窍。   第二点蹦妒,我们是一个内容平台化,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容散渺,能帮助到车企做非潮龋好的传播垃,有的时候这些内容并不能够被发现肋。现在我们把广告当成一个引子尚,不是一个执行的结果璃瘁喊。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣单炉,进而把下一步的行为做好侍酥。比如有一个产品是一触即发牡钢寥,用户点过客户的广告之后吓笨凤,我会直接给他推送相关品牌的内容呐。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起稿,再去看有没有点这些内容糠陵舰,有没有评论落彪经、转发揉垒褐、收藏父梗,再通过其他的产品去收集一些有效的行为檬。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试帮,把广告和内容进行打通爆。   第三点石,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景八放。这个场景是有时间梅蜡额、地理位置和非常多大量的内容和数据商岗,所以我们现在也在构建新的大数据的平台瓦。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的糜纯七,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理逛雾溺,或者是去日本还是去韩国旅行宿。这些并不关系到最终的销量提升多少泄,但是可以了解消费者在关注什么窝崔,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性淘。我觉得作为我们新型