> 写在文前匆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年亩,英国品牌的表现令人忧心忡忡撵萝腑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌龟烁文,它们目前都散落在世界各处痘,有的受到追捧有的则走向终点乏狡。即使获得成功的英国品牌识负橡,它们仍为自己贴上的“德国标签”按疾、“印度标签”的身份感到忧虑涩瞎匆,毕竟词强,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除聪穿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叭美歪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革茫叉、原木的袅袅余香卷楔,这种气味只属于宾利祥、劳斯莱斯们畏宛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严烷江存,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头项。    从业这么多年龋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元措耙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心洛蜗诽,囊中羞涩遥不可及自然很重要孰翱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦口。我认为一辆好车卧纠埃,应该让驾驶者舒服技辨、安静杏鸿、惬意的完成从A点到B点的旅程览稗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快镜,却实现不了我小小的梦面炼伤。我一直认为敝嚏饯,真正的贵族娟平窖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极溪菊,即便妥协仍然能坚守初心钡。此话适合改变自己的GT Speed蜕热瘟,你知道吗嘶?世上最难的事情就是超越自己涩嗓,GT Speed做到了 端片醒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义劲拍,当你启动它时庞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态椽菊暴。   >> 外观秦滑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身环糜,作为宾利目前最为畅销的车型凛悼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”池纲。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级艇。但是岸私,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配酚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节揪雄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者横膏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动狮纫。当然膊莱,大部分“土豪”车主也不在乎烧觅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成磨枯填。    外观提升不是GT Speed的精髓让甲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品说,动力猜斧、刚性快、减重上的工作任重道远论防荡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg萝,仅有2.3吨头,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嘿芦。不要小看这350kg漏,几乎是一台V8发动机的重量税。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件封,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂呛鼻、多连杆后悬挂和防倾杆等村蚀微。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色俗,分别是Burnt Orange(橘)秒悸、Sequin Blue(蓝)焦、Excreme Sliver(银)邵鞋。为了凸显GT Speed的特殊角特常,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)村。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选掏申。宾利工作人员表示峦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故喊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加捐俗娩,尤其是在中国等兴新市场更是突出坏坍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩擎。    你知道胖子多么努力吗为?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时笔乃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形逗昧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超躲逢精。那些把高性能作为卖点的品牌酶,现在宾利也有资格和你们一较高下椽抨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸料,与GT W12车型尺寸几乎保持一致歧敬躲,其尺寸为(mm)攫凯慕:长4806湾、宽2227来、高1394怪,轴距为2746mm泪肌。我知道会氯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距稻蔬搽,为了让你做到心中有数恃下,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蹄棠。与竞争对手相比凶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先铝。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑星炭先,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车棚犬,哪怕国内的环境日趋恶劣哆赏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值芜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成獭葱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭且,整个过程大约需要22秒陛戎光。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间峡洁,从而避免占用后备厢大部分的空间瘫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘受,它的排气声浪在我听来低沉浑厚霉画,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感唾扣高,没有法拉利暴躁背,缺点恐怕是不高调昂峰。不信你点击上方视频听听视频里声音揉搐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结手拘集: 作为欧陆GT的性能旗舰瞳返,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狙黑供,不仔细研究根本发现不了它的区别挪跑。虽然外观变化之处并不算多妊,但是对于轻量化补皖轿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蒙轨。" "   7月21日赎髓府,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拌变司。其中丰田致炫战胜福特嘉年华平、北汽E150架夏,成为第一期家用空间王冠军扯兔盟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威凰。它们会有怎样的空间表现扣想蹭,不如一起来见证癌。 本期内容开始前碌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧乔斗娟: 好了寡时,正式开始第二期内容变规峨。不过简单说几句糯,为了没看过第一期的网友们速死筋:    你可能会发现蕉拣,随着岁月流逝苔虚拒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭甫怯卵,也当起了小爸爸韦亲梧。恰此时洞纺镐,他们对车的选择可能也有了新的取向吐薪,空间大聪馅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素立。    基于此玩玖弊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题络。从一家三口的角度去衡量一款车的空间诗娃,让大家对车辆的实用性有个较全面念、正确的认识标。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测深瘦慑、模拟一家三口郊游的情景实测叮怠肩、细节空间的展示铆曝、实体娃娃的数据测量四个环节进行阿肮桶。   话不多说瑞拇,有请今天的选手翻,登彻诽穆! 第一环节券侥:堆放整理箱蚊痘脱,能放多少放多少    由于很多厂商钙梧挠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蕉乐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嘿午,也会帮你量化一下车到底能装多少升盖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数壁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坡湍,并加以不同颜色区分念仙庭,目的是给你呈现最直观的感受扫砷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据庇京,仅供大家感受一下抗。今天我们拿箱子说话褐挟滴,看看它们这种数据到底能装多少箱子暖嘉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下首:由于时间关系勉,我们这次只借到了骊威的低配版戏痕奴,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瘸酪港,但高配版的骊威有这一功能渤桔柏。 首先出场的是骊威帝:    状态一玛奈:单纯的后备厢空间 状态二竟限:放倒后排座椅后的空间 状态三睛呛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杀棉疯: 骊威一如我们所想的那样祁殿,空间的确是其一大卖点沸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时面拐难,小伙伴们都惊叹了!骊威裳,实力不凡久咳。   其次出场的是致炫卯感:    状态一谅信桂:单纯的后备厢空间 状态二擅挥小:放倒后排座椅后的空间 状态三芦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汹: 就如文章开头介绍致炫时所说扫淖陪,空间仟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点啤倍那。通过这一环节放整理箱的测试瓣滥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得伐泻讣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积灿匠晦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拎匿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三小奈详:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结履: 通过摆箱子的实战绦,以及上面表格数据的对比疮下锨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陕骇。而致炫与骊威差距也并不是太大涤客浩,可见其空间不可小瞧斯风局。接下来又有哪些好玩儿环节摧慧圣?而两车又会有怎样的表现呢茹狼?请继续往下看幂稍邢。" "   今年5月喉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶啪泉书?9挡无用且颓?自由光深度试驾报告》)炔习祁。当时撕耙督,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测细嘉。    6月箱患,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)喀碎谩。不过3.2L版的离地间隙采栏、接近角蛾何痢、离去角臼赏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少盘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别毛篱?    几天前谈花罢,我和赵璞队抵辩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瓶份鼎,这车还行不行视?    我们的第一站祁,魔都上海曝侮辞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蕊。在经历了噩梦般的改签疯酚兜、等待似、登机岗耐、继续等待之后雷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间幻咸千。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿曝伎劫:“游遍世界各地丁,开尽天下好车护强。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑貌光。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方窖镶随,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的取堂拆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多桥场秽。在此我可以不吹牛X的告诉大家疯渴,我在纽北环实际驾驶过琴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滑镜典,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI捍猩绅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型狙镁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疥板榔,在国内也非常抢手普悸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升啼恭贝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障莽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变说码,基本保留了GTI所有特征醒疆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升题,在舒适配置上也更加的平民化扰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整季,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件塑陀巴,例如两边的侧裙以及尾翼等爽墨湍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的猎岛诧。但低调的外观也有自己独有的设计元素颊,例如车头处GTI特有的红色的拉线疼苹粕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标窜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中秋呻。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm说肯。另外挠迁距,新车的LED尾灯造型也很有特色耗公坛。海外版GTI提供了红色沤搞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择脓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现炒,但国产后或许可以与国内的消费见面坏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乔菱,我把它们大概分成两类考必:靠谱的和不靠谱的沛。不靠谱的原因很多北,有些续航里程太短私,上车就开始为电量担心;有些性能太差吗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比盗抛垂,几十万买个两门小车爱敝乌,真当我们都是土豪吗存湘?   不靠谱的理由千千万拴酵,靠谱的标准则大致相同航泼鞭。续航里程不能太短临,加速不能太慢列,最好还有些实用性脆,价钱不贵就更好了冷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了劝渴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车掏猜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平裂,拿汽油车举例的话举芯褂,90%以上都算得上靠谱惊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说塘毋,能达到及格水平的车型却不算多家。我们的这辆测试车是2012款的辅楼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卯闺我。还好时隔两年郝捂吩,e6的动力系统并没有发生大变化夹,只是外形和配置有小小的调整伯悔。   续航里程揭倘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧雹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蒋凸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车婪骄彻,这其实只是理论值贸陡潮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱广夏,实际用车时很难达到淖胺。夏天空调绿材杏、冬天暖风饱檄郊、高速快了痪温、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程款髓窘。   这种电动车只是日常通勤还可以怪,但稍微有些想法褐,想去见个朋友定捍持、买个菜馅渤朽,心里就得犯嘀咕盆嫂假。这种心中总有事悬着的感觉很难受蔡皆互,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多脸瘟辞。   由于时间原因勉搬,我们只能简单测试一下e6的续航能力梁褂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惨加,其中高速路况三分之二纶秦亭,城市路况三分之一清。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来虚,我们的行程其实就是三段蔑据惭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)呜轮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)搞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)慑设蜗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蚂泌,显示续航里程320公里戈混吞。完成第一段高速路程时(43公里)世贾,电池余量82%(耗电17%)冯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)媳访,电池余量63%(耗电19%)撼乘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)效肉,电池余量45%(耗电18%)奥杭,续航里程134公里(减少61公里)鞭味薄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点钵汐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右熬城盛,比如第一段高速行驶鲁刃,续航里程减了59公里途伙,而实际行驶了43公里谎帘磕,二者大概是0.7倍的关系酞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话绥如赖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近缮浮,拥堵路况似乎还更费电一些窖剐。" "  近两年委,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疯,很多大厂都推出了自己的纯电动车燎笺,先不说比亚迪这些纯自主品牌妨父,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拢。今天合献,我们就提到了之诺这个品牌柯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陌讣,主打高端匙,并且未来也是只进行纯电动车的研发博春,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌箩撂冗。今天婚拇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E世捅时,下面我们就对这款车型做一次体验躺。   之诺1E只租不卖律艘,租赁价格为洽:日租金为400元/天伟,长租(3年期)为7400元/月攻哩,现在消费者就可以对这款车进行租赁娃讼。   租赁价格包含川:车辆上牌兄拒吾、充电盒安装(7.5小时充满)接、保险绘杀东、每6个月一次定期检查保养枢、车辆维修砍倘,7天24小时道路救援湃瘁胸、拖车以及备用车辆等厢汝马。   之诺1E是基于宝马X1平台打造厘涵扩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计备经侧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子盾诉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计酶,虽然亮点不是很多棵病孩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离凄,树立之诺自身品牌的辨识度痹警橡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系簿停,辨识度极高顽灵嫌。 既然是同平台打造敞,那么轴距和宝马X1也是相同的倡摧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎韩貉策,尺寸为225/50 R17睫仿妨,这款轮胎最主要是为了节能考虑信竞凯。   本文导航   分享到尚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉份灵就,它是南京依维柯生产的车型败伯绒,隶属于跃进品牌旗下谢,是一款定位中高端的轻卡产品沉悲翘。该车是在2013年1月首次发布的囤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)轿,为用户提供了更多的备选车型驮呢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现犬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)镀突。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域探插测,宝马向来不走寻常路瘦夹,旗下的SUV并非越野硬汉摩寞,而是更加注重公路操控性款,所以在外形上也有着自己的独到见解康。Coupe原本只是轿跑车的特征疙呜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上漂白喊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后叮狄谰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上翔不。在这种背景之下史篇,X4应运而生赂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验群聊袱,宝马对于X4的设计便更加得心应手溯氮攫。从车身尺寸来看诵巾仿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化灸。然而实际感受上歼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力嘲纺。它们的关系就如同X6和X5僧苯坛,一个张扬搽疯、一个低调天宿瞎。要想似站鸨龋酷差?X4很在行揪逗。   这辆X4的外观加入了大量M套件汰暖,进一步凸显了它的运动风格两。夸张的前后包围降低了视觉重心糙抛饯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角达。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢文?所以噶冷哺,接近角湾偷、离去角这些数据对于X4来说成断,根本不重要圣。   和X6一样八拷,性感的臀部是X4最迷人的地方健凹帆。如果从车尾来看佛,X4确实比X3运动了不少圭仕沪,高挑的腰线碉、厚重的尾部都能给人很强的力量感宦。对于35i来说委囤洗,单边双出的尾排着实有些低调现。尾灯的造型是典型的宝马风格妨,造型简单年、大气砂收,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蛾观败。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮骨护,前245mm伺啦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性腹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)猾橇坟,这是一款综合静音施苍、舒适臼邪赡、操控于一体的轮胎碾诬镐。在我看来耗剁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肉窃搅,似乎更为合适息垢。" "  原标题坦问:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前奇徘啊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)捕琅桂,该车除了外观造型犀利翁、内饰豪华汉、配置丰富之外滴合,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样埂。作为一款以年轻艾吕、时尚为主旋律的产品祭,NX开起来的感受如何擂,今天我就为大家正式揭秘脖理。(注豁疚婚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称轿得,如NX九概、ES惕阿接、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍史祁:   NX车型的外观内饰设计风格亩孔淘,在之前的文章中我已做了详细介绍氛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品宛泥涛。从实车给人的感觉来看啃,它的确做到了这点竿,不少人见到它的第一反应就是投浩味:恩田采,这车挺个性烦卡剁、挺漂亮鲁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅踌卷来,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计建,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度姜局驰。此外喝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯诡秋盒,进一步提升了科技感慈。不过它并非全系标配悼鳞妊,在入门级车型上近光灯依旧是LED父,远光灯为卤素灯泡厦陶韶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒徊纺帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV净,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3篇、宝马X1做直接竞争寝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV挽喘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证沮参。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES来络现、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炮匿报。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑浴,其中一款为17英寸竭静驶,另两款为18英寸第蹬冒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂令赣坝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎窖,在国内的售价大约1700元/条峨票。   车尾线条与前脸相呼应滇啊欣,造型犀利施,棱角分明猴侠,以凸显整车年轻兰、运动化的产品定位涤。同时阿驹,尾灯设计十分用心萍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果受毁橡,特意在接缝处增加了一小块LED鸽落狮。   内饰方面哥盛哆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造菩湃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准衬短丁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用草畴,大幅提升了车内的豪华氛围会粳。   据雷克萨斯厂商人员介绍闻款贺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏顾寒违,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统去淬,它的使用方法类似于电脑的触模板颧拿编,并带有震动回馈功能防刨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用弦。此外僵,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统壳达,我们咨询厂商工作人员列谐,这配置会不会引入中国桃,对方并没有给出明确答复垢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赡诫快,作为家族中的新进成员郸膏,NX的表现自然也不会差俺席奉。为了符合它运动化的定位毋聊挠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强贫架纪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现私圈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意供。   在海外位,NX提供了全景天窗孤、普通天窗和无天窗三种版本的车型瑟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃稳谐皆,采光效果很好俗哦级,但无法开启亭刃死。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用揽泊,采用的是外开式设计纫度。可以确定的是辛壁部,上述两种版本的天窗都将引入中国隆,至于无天窗版车型是否会引进涧普,暂不清楚推监德。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绦轻鄙,马自达CX-7在海外推出;2009年悔详,2.5L两驱车型引入国内乃,售价28.8万;2010年身烧堆,增配的小改款车型上市笨江虹,售价29.08万祥吃,同时宣布国产意向;2012年感试瓮,海外CX-7停产;2014年疯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道粱品唾,等它国产的人此时已经老了四岁了五粱。   从以进口的身份引入国内擦骑,到正式国产经历了四年左右的时间烽柑酷,在这四年中进口CX-7销量并不好船,一方面是当时市场不成熟嚼厢删,后期竞品丛生将其埋没了冕匿。另一方面原因也在其本身佬蟹面,比如定价高擅、2.5L发动机动力孱弱等等分,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赔淑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统湃。在测试之前删戊旅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm顶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm悄谱踏,搭配6挡手自一体变速箱慰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机捂趴凹,只不过调校要比CX-7上的更为激进囤唐。即便如此倡韶师,我们仍旧对它的动力表现有所期盼廓箱。   油门的设定比较灵敏量梆,起步和加速初段都还比较轻盈敝捣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线戏,而不至于拖沓抢其身,一切都显得易于掌握蘑伞塘。变速箱和发动机配合的是那么默契洽访,总能在恰当的时机选择到合适的挡位适,只是在极拥堵的道路上蠕动时盆娇,1挡与2挡的切换有点闯动而已邪擞,问题不大理。   转向和悬架的设定偏向运动蠢,采用机械液压助力的转向系统比较重哆黎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣菠遣躲。悬架没有“忽悠”的表现腥泻钮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息澜盲拍,车内乘员经炒溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”硷。悬架后段偏硬高胚帘,在弯道中并没有明显的侧倾新,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去帕灯碉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错淡,动力供给够积极捂屎嚎,表现不错刹梅,驾驶感觉非常轻松辣,动力的跟进也很是及时凌奥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)口踌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm携,但实际感受发力点基本在3000rpm左右围,而且不是那种喷涌般的迸发梳撬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已立不帽,给人相对内向保守的错觉喊。   CX-7更擅长的是中途加速咀溃,比如从60公里/小时开始驾芯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易澳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓花编琼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限芭驼,这几天这种沮丧感时常出现改泼闯。不过也正是这个中段加速的特点桔扦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举卞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右搔鲜,稍踩油门就奔向3000rpm辉扮,便能得到很好的响应扦沦挟,仅有极为短暂的降挡迟疑庞侍绷,随后就催逼出了足够的扭矩箩撤。简而言之辉模抹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的丁,容易上手暴,各方面的表现也都算令人满意吃将。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹦,涡轮增压器起到了明显的效果惰烹,就像注入了某种精神类药物咸膳冲,虽不时刻保持着亢奋状态墩矛杆,但兴奋状态确实随时可以到来惧舱,一切都听从指挥涛截。这种持续的加速感可以维持一段时间掸郝,心里不禁一阵爽快十料社,当然氰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瞪巾铅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光镣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里茹侯卉,消耗燃油17.94升拣,平均时速为30公里/小时哇,全程开启空调秦,平均油耗为13.3升/百公里毙巫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看捷嘲,CX-7绝不算省油的那类享氖,准确的说是比较费油徊挤。另外啊谐观,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油草,无疑使用成本相对较高剿混败。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前屯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章筹崩吹。说实话粒,那是我第一次接触这两款车蓖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机潍参牵,动力同样够用偶脆,但输出并不算线性危,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制贺须。当时我就在想仓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钱苔掀,而如今厂家真的这么干了骗甘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统危槐,增加了几项配置扣陕畴,外观方面几乎没有改动岁订,图中的这款车只是增加了车顶行李架淋、车尾扰流板和挡泥板等选装件鞠钵险。   这款帅客HR16是一款7座车型碎,它可以满足国V排放标准痉味,车窗后半部分采用了隐私玻璃算肌盒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢双盼。当然恐,帅客实际上是一款既可以满足载人柿锰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)剁谩,所以它的车系中包含了5座湾婪、7座饱、国IV醚、国V等各种不同版本霖缄肉。   除了挡泥板之外憨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高虹刷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果辛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统圣确图,其中的最强模式叫作“Dynamic”炬兰港,译为“动态”齐场捣。有意思的是贫,在英文里衅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拆容,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机率、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗菇氰沸?——开启动态模式炼,就等于点燃了一根无形的导火线商烦。   要追根溯源的话哨渭,炸药起始于中国侈,属于四大发明之一雄,不过相比中国发明的黑火药传思,硝酸甘油平时更加安全可控撼灯,而且破坏力更强青岗。奥迪RS 7同样如此烧弘俗,它多数时候表现得比较随和奥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力膛沦。   首先从外观上就容易看出它很厉害莱陋敞。奥迪A7之所以独特冀粗羚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型呛凡,人们将之称为“Sportback”福,在我看来菩,它的廓更像是一只优雅的海龟衔才,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种扛斤禄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装侯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瑞,所以它已经不是传统爬行类的龟甲农镶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息朵轰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同函县搞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梧差床,让人不由自主的去稳稳扶住3谎搞洁、9点位置飞猎。   在风骚的外形和各种真皮每吻咀、碳纤维材质的覆盖之下米,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性堕口潮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别孤梁,这一点很好筷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV文猴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群局拎铣。即便在这种情况下赦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价强。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戳梨吹:谁给你的自信卖这么贵水慷?不错堂毯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008倍,它到底是盲目自信还是厚积薄发篱?我们一比高下涕软扛。 外观对比腺富:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结前峰隘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算桅柯,所以我决定说点可以量化的东西江锚挖。首先衬维旦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卫骏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型悉撂磺。其次可能是由于动力的原因欺暇瞧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽敬钦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上韶,备受关注的长安CS75正式宣布上市环坪累,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合怖。在前期的试驾活动上襄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型芳都,并对其驾驶品质给予了极高的评价财敬麓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车碉熬,和手动挡车型相比抽鞋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待校迟捌。 ● 外观内饰的简单介绍洞:   在外观方面蒙隧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型旦苦无,长安并未给1.8T车型增加特有的标识槐袄杜,甚至连一个小尾标都没有匪期。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蕊敌盟,但1.8T车主可能会对此有一些不满羡饲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm景缄杀,轴距为2700mm峨米吮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5痞沦禽、奔腾X80以及哈弗H6拔得,CS75还是相当有竞争力的补唬衡,它的轴距和长度最大鄙污,宽度仅次于哈弗H6糖,高度相比瑞虎5矮了35mm卯投。   在外部配置上竞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统锻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肆监萌。另外科,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯哪悔棺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果判奴妈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力休痪念。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致歇垃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品掠,市场售价约为700元/条鞠习,在同级别中算是很厚道的配备了观膊久。此外休,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品管,只是轮圈被替换为铁轮圈到棵星,还是俩字——厚道舅颠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格返妒呈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足脱瓮端,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嚼笑,看起来更有层次感啊萎悼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙箩、设计毫无新意划蕊澜、用料也很一般等不好的印象篱。不过近年来污适,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹对抡,长安便是其一孙败,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视县,也很难找出它的缺点鸵,按键嚷任、旋钮的阻尼适中贡懈虾,手感很不错嗡人。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏汕斑晚,分辨率和反应速度都还不错汗蒋,不过在功能性上它只提供基本的导航僻礁具、DVD玫悔、电台挎艘锈、倒车影像及蓝牙功能扇铜饱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐虑戊氯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的钨孔洽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到驶鼎贺,但是厂家对此并没有改进承,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蚕随皇。但是袄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度算,同时设备名称也无法显示完整回,在用户体验上还有提升空间迷饭芬。   不过吝,在一些细节处理上敢鲍翟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意陷培。比如在挡把前方的储物格幂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理邯伙岗,不过这块材质却为硬塑料谋溪酸,实际上根本无法达到防滑的效果噶冀的。另外抹漂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯伎蒙叼,这点值得表扬氏常瓤,但必须手动摁下开关才能点亮激为。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巫粹搜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果腔。座椅填充物软硬适中诺,刚刚好哩览么,并不会软到开久了腰疼兄,也不至于硬到硌(gè)人峡。除此之外桶叫疾,包裹性表现也很不错入凭揪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中屠。另外啊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饰蝎颅。   车内乘坐空间表现上径捻毁,身高180cm的编辑身处前排撤锯笆,头部约有一拳左右的空间刺,此时移身至后排胁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拐摆搐。作为一台紧凑型SUV车型饭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了轨摔计。   来到后备厢虐海喉,长安官方给出的容积数据为590-1560L薯帆任,表现中规中矩劝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果参金,增加消费者对于整车的好感度牛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟渤,如今市面上的电动车产品越来越多豆,开始逐渐走入人们的生活奶脊奖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拳毖寇,大家对它的了解可能还不是很多恨斡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元笆俗豪。那么这款车究竟如何呢瞪淋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车凄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上段,我们终于有机会近距离接触一下狼袭嘛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缸确,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质详炯沏,因此其与众泰汽车合作雷交,推出众泰知豆电动车扒倡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同失涎靡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识狠踌怒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肚?不管你信不信叉,反正我信了蕉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱偏耻恨,售价为24.98万-28.98万元们,共有三款配置可焉浴,全系均未采用quattro四驱系统停读,取而代之的是前置前驱的驱动形式蘑磺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吓瞬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水弦,1.4T的发动机到底够不够用邪胸搁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧想,这些问题都难免让人担心仓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”厩蛙,它又是否值这个价格蓉鸵需,下面让我来终结你的这些疑惑宋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蛔剃澈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱星青拜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样霸氛忌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境识,既然大家都关心这一问题发埂,那么我们就从这个问题开始一一解决接。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拌,其最大输出功率为110kW扯拒,峰值扭矩可以达到250Nm潜庆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm苏淌惟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后界狙,动力储备不足方面的顾虑飞缝,但是这些想法也好顾虑也罢吗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了桃牡惮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实敝捻池,油门初段的旷量微乎其微蛔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点佛没板,当发动机的转速达到1750转时粒捅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩酵谱筹,强烈的推背感也会随之而来轿,如果你不是冷静下来思考一下略,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受透饲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减玫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候辛材,一开始的想法和我一样故,换了1.4T发动机之后吩,动力跟的上吗杀?心里总是怀揣着这样一个疑问桨奶禄,但是当他们开了一段时间之后辖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”膝塑忙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格腑素,处于D挡模式时础瓷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝炒斥,但也感觉不到激进的性格跑没。但是当车辆处于S挡时勃储凤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉斯,整个车似乎突然变得紧张了起来唇,时刻专注着你踩油门的右脚帆糙,稍有动作便会迅速做出响应汰侨色。   在城市的驾驶中辈梧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障弟狙,当你深踩油门时龄拼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞天赫骗,或者可以说酬艇孩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态岗。此外轿开,作为一台不折不扣的城市SUV维,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验粳蜂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蜂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量郡校,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捆说虚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动讹盖芜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆效,整个加速的过程非常线性未,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时跨缚匈,不会表现的非常神经质劝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱师券挛,这台变速箱给人的感觉非常聪明怜畏侈,可以准确的猜出驾驶者的意图刚,在换挡的速度和时机方面非常到位涣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点焊。此外损矩现,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错巨。当车辆处于D挡模式下摊岗,当发动机的转速达到2000转时踞稿,这台变速箱便会进行升挡的动作钳捶督,从而保证日常驾驶更好的经济性芍淑客。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时门,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应苫改即,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叹航割。   这台变速箱也并不是近乎完美拣,它当然也存在着自身的不足尖行。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺淬柑喇,尤其是在低速的区间内厩畏揩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感含太缮。此外控,该车提供了四种驾驶模式的选择郝几强,分别为经济茧暑、舒适欣、自动和动态模式计藉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整途。 性能测试夕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中避,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现焕零锻,最终的破百成绩为9.14秒阂惧告,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升诡凌。奥迪Q3在三挡时完成了破百膊浪合,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程溪龋。此外焊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没狄刑坊,非巢喽停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失宠阶,整个加速的过程十分平顺和线性首坊势,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势憨弗。车辆在全力起步的过程中词石,由于没有采用quattro四驱系统连,车身有轻微的抬头现象伯,前悬挂的拉伸比较明显危惭露。 性能测试粕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中敌迷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米忍溶蔡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升桥常既,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系屡伐。在整个制动的过程中发浅,G值适中保持在-0.9到-1之间险,全力制动时车身呈现出前倾的姿态柒,前悬挂很大程度的收到挤压涂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显疮。此外愧卑,该车在连续制动的情况下敢,受到的热衰退现象比较明显梢,在连续测试过后匆赫人,制动距离增长了接近2米玩搭轮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容腥独,动力方面也足以应对使用的需求坊厦,尤其是在低扭方面偶浚,这台发动机表现除了浑厚的功底柒殴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吓拉沟。对于一台城市SUV来说懈岁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑仆僵拈。" "  你有没有这样的勇气禄簿闪,一辈子只留着一种发型僳猴,带着一种款式的眼镜处?或许多数人会摇头说不工苦醇。试想你现在穿着中山装虽康,带着大边框惯湾砷,留着中分头走在街上渐酚仟,别人必定会投来异样的眼光虎崔虹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变委问,但有一种美视列,却是永恒的遂魔,我们称之为“经典”搞培恢。就像中山装逐渐演变成了“国服”膏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样晌锌,看似过时的东西稍加润色彩玻燎,就会焕发出经典的力量癸僻杆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题努倾,也是一个互相佐证的问题嚎并炼。正是扛住了时间的消磨傻,一个产品一种设计才能称之为经典袍。而正是因为它是经典衰,所以无论时间如何过往隶,岁月如何变迁拢,它依旧能代表着美囊缮赫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蔚赣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫娃捂、保时捷911慧、MINI这几款车了狗齿辑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承福,这是一种财富烙报怠,就像一个国家的历史一样冉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝巍谐。但就像中山装一样渡,如果不稍加改动秒惩判,依旧会被人说土气乐穆任,MINI也是一样纲滦珐,细节的升华会有益于经典的传播和传承够腹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多律赂,是全新MINI车系中性能最好的昧刚。所以车头车尾都会看到“S”的字样稻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瘟茶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赔阮,这是它彰显不同的地方椿骗豹,尾灯的轮廓更大了具却,但相比老款不够凝练崩褂失,同时你也感受不到它有何种审美的进步丧奈,个人感觉它是为了变化而变化凰。轮毂方面鞘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号渐缝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恒恨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)绊图淘。不过贤殊,在真正接触到保时捷Macan之前娃袭疽,我对它的真正实力也有所质疑塑瘦芍。众所周知犊莆膘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鞠兼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢为?带着这个疑虑枯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅部踏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同零,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型势物扇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机庆海汐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似牢摧晴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型矢楼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”妊募卸。在没有任何参考坐标的情况下项情苛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的亮仿。排除了惯性思维的困扰家拴舍,对于一款新车而言或许并非坏事沪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布茶斥灸,因此有关它的设计特征我们并不陌生烦淘。作为保时捷推出的第二款SUV车型急沤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计慕,同时也融入了许多独特的元素蚕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征龚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动牛案,因此在细节处理上蛊琉,新车融入了更加激进的设计元素朝。    作为入门版车型淖喉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泡烹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯传誊,并采用导光条设计呕常岸,其视觉效果更具科技感渭。   保时捷Macan的腰线位置较高茶旁欢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢狼径,营造出强烈的动态视觉效果弄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格舅帕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一呈欧常,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瘫妨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况粟巳,我的同事此前已经为大家介绍闯枯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赖卑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍爬隙题。" "   ??????? 提起观致鬼泻尉,大家都会想起什么螺仟?这似乎是一个难以回答的问题睛俄。作为一个有着中国血统的全新品牌病讨贡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩慕帝氦。在2013年漏炮杀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上达促,一石惊起千层浪剩蒜歉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手乔。   如今吴,观致的第二款车型垂淳劣,观致3五门版也如约而至辱轿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力览峦仇?它的到来狸温估,在扩充了观致的产品线之后绵捷式,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢刊?自然是令我们拭目以待倘家。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车椭筐挎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嗡蓄纱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型端,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型诞赏杆,时至今日都没有做大幅的修改朗。就是这样一个古董级外貌的家伙垮,最近竟然和新能源技术杠上了妮录。2013年的日内瓦车展上爽,路虎推出了一款纯电动卫士搓猫撩,旨在告诉大家卫士宝刀未老鲤芍浆。而这些天畴欠佛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试祭疲挤,看起来碱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了狭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上时淘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品物馁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟岛歧磋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望坏,并未成为现实队,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已椽。   事情的转折点发生在2014年6月18日晴表下,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照舷勤奴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车脸,并且这一次己富,车身上已经重新贴上了拉花褥酷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计关,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”丝丹狙,而是一台真正的电动版卫士惨。   之后通过各种途径的联系孙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版史蝗,虽然这并不是一款量产车枷戈坚,也没有任何电动机相灵、电池组方面的参数数据低餐佳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试史,我们认为此次试驾还是很有意义的边酒蹿。   ■ 外观造型囊损蝎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷婚幌蹈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士猜粳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蕊缕丁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异沛脑。   电动版卫士全球仅有7台棘暖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车腺,基于卫士110车型打造猎定亮,可以根据情况容纳5个或7个座椅怖,算是车系中的“旅行款”坑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承头佃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异墒奠市。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计诽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡履,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外川,丝毫不加以修饰慌。按照官方对柴油版车型的销售策略胎宛绞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嗓徘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分寺釜钠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理檀敢寸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鹅刚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间块妇侠。正对车头黑拟,右侧翼子板的通风口也是镂空的卢庞,下方是空调系统的进气口叔核,而左侧的则仅仅用作装饰颂,所以是完全封死的状态欧。   平直的挡风玻璃举、小雨刷问味让、面积可观手动调节后视镜摩吹菊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计爬臼肋,而在这台电动版卫士上磐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板囱。   实际上讲,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蜂岭添,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线纺锌苫,电动车窗只照顾到前排乘客肺陪,第二排为手摇的握,第三排则仅仅是推拉窗氓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林八筋翰,确实鼎料,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车奸梅农,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中算。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头肃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖购韦。   三窗式车尾设计除了古老外际,想不出更多的词去形容龚冻,好在后窗电加热慧涪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鸥瞎,而这些也是这台车上为数不多的电子系统郡。至于各种不同用处的尾灯宽逼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧禄惠姬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩佃,并配备了13针牵引电力接口韧素弗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电几。而对于电动版卫士来说陕淳,这款车的拖曳能力也非一般强大仟猫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嗡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坡杭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叫,在这四年一次的盛世当中墓够,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注霓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程叟付,在经过整体的细化改进后整体更出色百,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌怯,对于这样一款小车到底怎样恼围,让我们一起一探究竟卢峭蔬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鸽袱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计杠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化巳拾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蹭侯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格杏扩检,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择略,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢拢可靠的选择警。   相比现在很多的车型拒乔森,J2车身并未加入大量的镀铬装饰巨是覆,个人比较喜欢这样的感觉剃缆桅,朴素也是另一种风格精荤仿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好笑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分氮壤,可以说是起到了点睛的作用档,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创炭胖卢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酷混,看起来还有些运动精神瑞懊啪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组刑,同时也是远近光一体设计粱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气平,更加突出其可爱的造型风格郎勿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体篓,同时也表明了J2的一种年轻风格搐年。虽然是一款定价不高的微型家用车桂拧辈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蜡,雾灯虽然不是什么贵重的配置郴,但对于安全的保障还是多一分才好靛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力借,实际使用中虽然刮水面积稍懈涑搿,但整体还是清理的非常干净险闷。   在车体侧面造型上狠耻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计持息蒂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高股讳擅,这样给头部空间会留出很多汹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盼祈鹤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感奴雌泥。腰线起始的位置和大灯高度相同脱笆,这给了驾驶员足够大的视野空间茸惕竞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间氖斯钱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高酿丁倒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惟。   在尾部造型上乘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计袖廉,同时加大了尾部示宽灯的面积扣吼帕,为了就是提示后方车辆注意安全蔡卤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泛魏稗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蚕,内部非常的深不过开口非常星堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎波,虽然是钢圈茅报煤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳睹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型此连胳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少暮。另外拨价鲜,一直让人头疼的售价问题暮,此次又出现了精欣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嘶拐缴。价格问题夸,在上市新闻 中已谈了很多猫,不过与价格相比呛瞧僵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善皖垮咎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统膳普,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题滦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后熬粉妇,即将为各位解开疑问肠录乘。   观致3五门版已于6月24日上市吝普惮,目前指导价已公布疙滤,售价区间11.99-17.19万元 辛为答。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍寥:依然遵循简洁的设计思路淳挞,造型更显年轻随。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头掳的狗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士榔骄缝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体饥骆摧。可以说似淮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钨擒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格趟日台,不过在细节上却更显年轻膊任。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm腹筋,轴距为2690mm颇,除了长度缩短了177mm之外驶樊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别绒斜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话距骇零,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钳檬囱,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了捣际。在车身颜色上事,观致3五门版同样有6种颜色可鸦M贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕开洁,色彩更为鲜亮仿,也更有时尚感浇髓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别呵抬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面邪,而前雾灯也采用了圆形的设计绰,更显时尚侧凉荷。另外端京巳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涡婪邓、转向辅助灯和大灯清洗装置篮韶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娃。   除此之外桑梆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大秒府势,达到了18英寸(三厢版为17英寸)龚,并且轮圈的款式也更加的年轻杀磕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敢伤。所以在轮圈与轮胎的规格上蘑侯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别登亢券。   =============分页符=============   ● 内饰介绍份貉系:与三厢版一致脑诚凄,细节改变不大队。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同擅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拍握懊。中控台采用对称式设计挞夏,各种功能布置规整碧奠,按钮数量控制在了合理的范围内晚杠,不会给人一种杂乱的感觉文贡。平底式多功能方向盘与三厢版无异轻,造型很有运动感鸽,真皮包裹的外圈握感也很不错习弹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瑰仇棵,除了蓝牙电话碾讼、多媒体播放等这些基本配置之外尉缺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务搜冈。除此之外帛,车主还可选配观致逸云的增值服务告惺芒,该服务包含实时交通路况踌蔼、实时停车场信息和地图更新等吼戮筒。 ● 座椅及乘坐空间斥:白色绲边真皮座椅很有时尚感瓦居。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能枚匈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烹睛,与三厢版顶配车型相同剔坡。不过区别在于品,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理市劝旅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升空,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动矩戚拱。   在乘坐空间方面破,身高173cm的体验者进入其主驾驶座露嗜弯,并将座椅调到最低位置后问滴,头部空间大约为1拳该,显得很宽裕;而进入后排后茶玲瘟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间帆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的策领。后排中间地板隆起幅度较大摧备,长度也不适合搁脚穗朝庇,中间乘客的舒适度会受到一些影响霓吾。 ● 后备厢聘、储物空间和天窗巫哩:后备厢容积403-1105升吹哺,储物格众多钵。   在不放倒后排座椅的情况下堤娟跨,观致3五门版后备厢容积为403升癌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题丸患粱。如果嫌这样的空间还不够的话提每,将后排座椅全部放倒后护,空间最大可扩大到1105升然捶。除此之外戮苍列,如果您随身携带了诸如手机芭伐、饮料之类的细碎物品的话透恐铰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间收。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富蠲В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备科享笺,可打开的总面积约为0.22平方米袭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似醛巍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架阑侵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机忿耍羡,两者最大功率分别为126马力和156马力夹祷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惕呸波,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别娩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外锹,其他车型均采用6速双离合变速箱篓酗句。在底盘悬架方面稗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统婪蠢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架井呜兽。 ● 驾驶感受琴假绣:底盘调校水准高蹭城,变速箱低速平顺性比三厢版好册。   此次试驾会上河受夺,我们大部分时间都行走在城市道路中蓝判琅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些溺迁,起步时若是轻踩油门踏板课镰肃,车辆的提速会显得比较迟缓算女,若要改善的话棉,需要至少踩下1/2的踏板行程孺。对于开惯了日系车的朋友们来说镁闻,这种偏向于传统欧系车型风格且甸,而非“一点就有”的油门调薪曳校可能需要一点适应的过程雹捐。   而在整个加速的过程中习,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题褥芒杭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谭聘瑞,咆哮声已经传入驾驶舱靠落,可就是不见变速箱及时升挡会捶。另一方面奸歪莎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蚊,整个介入过程并不是特别的线性媒纽,其工作时的噪音也清晰可辨恐从邓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音庇裁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧伎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )善,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受儒镣忻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换侥县,并且伴随着强烈的顿挫感田删断,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多级。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态椽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少希,虽然顿挫感还是有钡,但已经能够被绝大部分消费者所接受沪祈箔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的杠,那么我可以回答您反日即,和大众的DSG表现相差无几患奠。迫拦。   从观致工程师的口中得知射,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瘦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下涩,对变速箱程序壳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整看抖崔,找到其中一个最佳点成诫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低湾犊宫。   在手动模式下履,发动机的表现仍然很积极溺返狄,不过由于其低速动力输出并不出众钎痞难,其加速度并不能让人感到满意途量修,很大程度上尘脯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉淀。此外患卵,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时朴察娠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡狭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似贤缕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点矫浆奸,而在此前的三门版车型上棺,我们就给予了相当高的评价贾盲。虽然仅从结构上来看乌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控牌,但作为一款家用车拷己赫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性访南玲,高速行驶变道保证稳定性惠。事实证明采,这款新车延续了三厢版车型的出色表现擂咆,并且从车底反馈至车厢内的声音摆离、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看趣讽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的两。   ● 编辑总结添百华:   从我们此次的试驾感受来看捐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嗓癸赣、时髦的外形亮峰受,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整甜龄私。与之前我们体验的三厢版车型相比屁孝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步陀,尽管目前顿挫感还是存在佃并沧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了刨量。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瞧妥,有值得称赞的地方村,自然也存在着一些不足菏砍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啤喊。另外擞嗡廊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的劝构散。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元热守,但是这4000元能够换来包括氙气大灯虎裂、转向辅助灯及大灯清洗功能杏汝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赎沸,这样看来套孪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少愧硼脾。不过潭嗣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逛思?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泪颇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍切椒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型吝埂丰。但个人更喜欢两厢版本苹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因玻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾靛扭。当然碗杜竣,作为同一款车巧惜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同够禄。三厢版本更加实用奢嵌断,两厢版外观更加时尚干练创修。今天带来这款两厢版爱唯欧摩抱庆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足腔涣社。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容迁慰踏,大灯的设计相对保守了拜沤,但也减少了人们对于这台车的争议性嚏田恢。从而扩大了消费人群哪继。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好裴,各有各的美泌系刃。但无疑埃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的韧。   侧面的变化并不是很明显萍吨列,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动线持。相比三厢版要顺眼的多蹄贸饭。车尾的变化同样集中在尾灯上架矛,尾灯的轮廓变化倒是不大摆嘎,变化主要集中在尾灯颜色的改变芍些瘸。深红色的外围显得更有质感块犁磕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话合态,越野车是最好的选择唱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车套爬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40旗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事统玻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力男显。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远寞瞥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没踞逼。除了电视剧的锦上添花料陆簇,BJ40本身的魅力也势不可挡帕,下面我们就走近这款“北京青年”纲淘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼圭迁刑。   外观/内饰撇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瓜,或许有人会问那为什么还要进行测试顿。其实答案很简单颓拐,之前测试的BJ40是一款试装车疚券袒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别琉负甘,包括电视剧中车辆也是如此破荷盲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变脆钵桥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蟹竟。虽然我没有见过之前的试装车固客窖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异呕,甚至有些地方与牧马人不相上下翁等。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍篙纫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鬼软,这里就不再做过多赘述赐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰怕婪昏,你会发现并没什么科技感镐,简单的线条晌稍酵、硬派越野车特有的见棱见角的气质涪籍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弦。另外叹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留奠攻。硬质塑料质地的中控面板很厚实棚,比起舒服的软性塑料手感稍差盲亢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境功熟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事冠岭,同理使用织布座椅也是一样哨,无论您是刚刚涉过水嫡芜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挖湃盟,都不用担心贩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器紊坟湾,不需要华丽的外表去装饰戚密。虽然BJ40有着很浓重的模仿疾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格挝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上敦,那只能说这个人并不了解硬派越野车梢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望肠,让人想到真正的场地里去撒点野菜娜潮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蜂?惊险的高速穿插搭、精彩的甩尾掉头刻、惊艳的侧向双轮行进家伤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演掏房。时过境迁犁撇法,萨博虽已退出中国市掣识,但把经典的两款车型(即9-3筛、9-5)的技术留在了中国茅钮,在北汽成功收购萨博技术后开赫污,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生篓陋谜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型填,其底盘运用了萨博9-3的核心技术酸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求末川,主打性价比与实用性糕伐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确碉临,只是在某些方面使用了相关技术而已涤沸本。   从外形设计上就不难看出冷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蚂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰夕村轻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沸,同时车身上所使用的犀利线条棉,令时尚动感的氛围展现得十分充分扁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表亩碾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蚕凤,车身各项参数都小于萨博9-3坤,所以直接套用的说辞显然并不成立始试。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出羌霞梗,打造一款可以继承优秀基因勾菱身,并适合普通家庭用户的车型痢浚,成为了设计团队主攻课程卷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情到妇晃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应楞年氢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降功蒋蝗,但紧凑的造型与简练的线条嚎锯难,使其观感的持久性更好雷驼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多星帅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场裂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型催彩菲,价格能接受姬洛航,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型爆蛙刃。而现在也有很多车型供大家选择烫,包括大众途安嘉抄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择奥楼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现垦,它还有一个进口车的身份凶瞥。接下来呢年,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现怂凭。   外观蹿挡:起亚最新家族设计襄,略显可爱纫,大部分能接受富。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格系,同时又有一种独特的卡通味道低悸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感疚,没有配备氙气大灯系,但全系均带有LED日间行车灯客、透镜及大灯高度可调功能腺腥堕。雾灯部分的设计很有个性危,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感坷。   由于车身高度降低汞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坞项,平滑的车顶线条降低了风阻系数脚忌,流线型设计更加美观杠。全系除顶配的豪华版外拷泞般,后视镜都没有集成转向灯功能口科阮。另外耗,低配车型的轮毂也比较简洁家平,轮胎规格为205/55 R16龄酵饱。   新佳乐车尾的设计十分简洁绵必,总体看上去比较圆润付。尾灯采用与前大灯相似的设计风格紊壁,凸起的轮廓首尾呼应蔫少兰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方娠痪挡,车顶带有行李架丸动态,具备一定的实用性涵坚墟。新佳乐全系标配倒车雷达功能蔫麓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像轮浦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蔡扭瓢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瓤搐哎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌冈酗俩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯跋苹。而提到雷克萨斯暮嘘焊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样两,立刻联想到了舒适荤、安静等一系列形容词垦全标。   作为雷克萨斯主力车型剁,ES系列占据其在华销量近半壁江山百,舒适靶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h坚剧,更是有充足的理由享受这些评语市瓢。但更重要的是腔,在环境日益恶化戮挝嗜、石油资源日益紧张切、油价越来越高的今天瞎堡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度么胚现。   外观部分其悔嚎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扭兔海,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)释。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肝北俩,和前代相比进化明显猫羞。初次亮相时纷骏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期渭。与丰田一样闷吼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恳,目前已被广大消费者接受驳刚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题失脊。   外部配置上唾,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能斯册,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目劫甲墟,与中网造型配合不错加伦衬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格绞蹦想,轴距2820mm颂壕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同滥磁,ES没有针对中国市场刻意加长兢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台耽怜,轴距比老款增加了45mm起鳞帅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计勃胚固,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型卉辽躬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们继。当然棠失,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标防烧箩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搞轮裸。另外芭抚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内剂,更加低调送激。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距涩沽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆趁晚、忘记沉默寡言的正装车主华、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框查悄、忘记... ...算了白虑波,需要忘记的东西太多阂槐,你只需要记得一点嘶蕊誊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽桔荡。   奥迪的低调拣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贯埠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝伺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蚀。依托自奥迪A7的造型设计拔捷想,RS7依然拥有优雅的造型馆很,仅仅在一些细微的地方放,RS7做了运动化改进末。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅全惋、以及哑光附件晦愤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板督、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子饰编齿。   如果客户需要垄门,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂镰剧梦,其轮胎规格达到275/30 R21骗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气使妮潦。排气管依旧体现出奥迪的低调关单泛,外部看是两个椭圆形排气管宋,而其实际是双出四排气魔飘,因为单侧双排气有节流阀褪阿逆,用于改变排气通道疾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嘶邪渐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的弘苦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线崎翔莽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针垦抡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搁掠。车钥匙秸、平底三辐真皮方向盘苔哨谓、运动前座椅让慨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标斑固。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能触拖驾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蛙净。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中柿炉此,还提供发动机增压压力扣、机油温度显示和圈速计时器等数据丁仇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰律尽,并提供其它3种材料作为选装菇。车顶内衬标配黑色织布捣导,可选配黑色Alcantara面料告笺腻。搁脚板斧玩、刹车踏板动、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计娩上。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆阶饶肝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑铺干弧、一体式头枕的运动座椅隋从,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料甜补,并提供钻石绗缝领社熬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料骏完怯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装攀蛇甸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情匆握,就像微博上说的俏,一次刻骨铭心的爱情搬,一次说走就走的旅行什么的千康堆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求杜挠,但在现实中剂,你不能永远一副放纵不羁的样子弛茸,特别是在资金有限的情况下剩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的痴蚂。此时你就需要一辆价格便宜梦时鞍、实用可靠的多功能车型信,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择习。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型梁烹,分别是景逸X3和景逸X5兜切熄,形成高低搭配产品布局策浪梧。景逸X3属于入门车型噬,共有三个配置隆驾,指导价从6.99万到7.79万元群。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型片胶筏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看激,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绩。这款车的前脸采用了新的风格样式番蠢,线条比较硬朗宽梦,造型简洁流畅枯甘,同时又很饱满蕉烯,没有过分追求标新立异的夸张风格咆啸竣,显得更加沉稳颁填受。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蛊玲萄,给整辆车增添了活力酸捞屁。   除了前脸之外虹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓跋涛,让人略感失望遂汐,好在整体风格还算融洽翁峭,不会给人前后脱节的感觉雇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm悼轿科、1835mm和1705mm年暗,轴距为2685mm稗,在这个价位上算是较为突出的水平了保钡,保证了足够的车内空间港貉。" "  在固有的印象当中惭姓奔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胸踏吞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剐柔码,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌斗门凑,作为日系三大高端品牌中的一名膳枢荆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸砷就,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次佰浪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说匙冻苇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格尘描耻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现琳犁麻,取而代之的则是一种日系的柔美风格答,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影艾说剩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力盒绩煎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点朽席堪,并且这种特点让别的对手无法模仿痢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉煞俊能,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大亩徘滑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度府。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面藉炭柒,看起来非常具有独特的风格妨闲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计放拖钙,不过看起来还是比较有神的尽芬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果搔盖参。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示陛络挟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的黎青熬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉贯,这款车有这么长么瓮贯磷?实际上后门的长度远大于前门示,不过整体造型并未收到过多的干扰磐掳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格羚,因为C柱的造型更加接近尾部观衔底,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果潍,腰线的设计在在尾部提到了最高汹绵,并且从前大灯连接到了尾灯部分怜墩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通监竭普。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑硼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辟清蛾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抽小。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布擅虽焕,到今年4月20日其正式接受预定墓倍,不到一年的时间撩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了笨既。在新能源车量产盲夕、市售的速度味掏澎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蘑盗头,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯控不途,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过黄卡霸。当然擅降,汽车之家评测新车的速度也不慢垮,今天舰槽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章弧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款燃盛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款讨凶,其中橙色的为增程式混合动力版车型辰晃憨,白色的为纯电动版车型汉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型盾灌。   ●外观躺:造型前卫辟落瓤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布办柏腿,我见到量产市售车之后捎,其外观真难以与概念车作区分送。宝马i3前脸造型饱满圆润骨瘫导,双肾进气格栅则是家族式特征的体现核。不过救哎,“进气格栅”四个字需要打引号了辖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纺仿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计脊,让整车看着很有质感且与众不同矩窝。当然兑侈辜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼偶槐驰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头底簇,但它的车身侧面看着一点都不显小量。在我看来原因有三嫉汲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富刑疙胚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少四,给人感觉比较敦实然灰杏。特别是车高数据朵闻藉,它比X1还多出了23mm娩错。   宝马i3的轮圈虽然直径很大奶柒,达到了20英寸坞窜,但胎宽却很窄溉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20宛肋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蛋。有关这款轮胎切盟聘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店那北灵,基本都表示由于规格太特殊户敞,没有现货也没有报价柒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质佰,很独特噬肛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应骗咆。尾灯采用得是隐藏式设计镣劝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分诺欧欣,用于显示示宽灯徽搽搬、刹车灯以及转向灯等堵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧暮创,所有光源均为LED沦顷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中桥黔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词憨,欧洲市场上柴油车盛行已久覆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展耗。不过近来铣吼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求墨窗辆,Jeep便是其中之一漏夹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待庭。 ● 外观介绍列:与汽油版无异毕,硬朗依旧搬隶伦。   从外观上看剔锹臣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仑蚀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型狡歧弘。新车的外形仍然显示出硬朗技石、时尚的风格北,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大川霜筒,提升了时尚感彭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm溅蚊,在同级别车型中“个头”并不算大宪氯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势搽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°垫歪。   在外观配置上房讽怒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯譬栏井、雨量感应雨刷陇垢屎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的纷。轮胎配置方面篮沦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎苯盼奴,轮胎规格为265/60 R18送扭临,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎藕肯,规格也变为了245/65 R18镁跋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时献,我们会谈论什么局?是大老粗一样的外观顿,还是“马路杀手”一样的形象鹃沦怯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象寄崩芯,笔者也不例外教裂惹。6月5日下午夏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华锨檄岸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象秽,原来大块头也有过人的大智慧士俊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辈练讣、FM两大系列炭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华凳,中国区总裁陆博天到场助阵社尘世。在听取了长达1个多小时的技术讲解后逞物,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱嫡炒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车娜懦络。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烷先,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车妈病,最大的意义还在于为企业产生利润惊湿。因此嫌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中享,并体现在生产效率阿鲜、节油效率南、完好率肛、安全颅绍、安笨屏崾保和驾驶员体验六大方面俱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型赊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择良,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证峡,而大众凯路威则开创了一种新的格局厢劝呵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型幂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生克,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威哥闯,而那款车型是针对高端商务市场的车型恳,虽然其内部可以进行简单的商务会议叼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的陌驴惠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案脆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格楷财该,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑配,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求芹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的怯刮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格零,大尺寸的大众标志可以说非常显眼介退,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密污堑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气泛孤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置逼剧,只是以简单的卤素大灯出现苹库森,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯猎勾,只能说稍显遗憾详。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车户捂镰,并且其敏感程度非常高掏磁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单楔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瑞厩曝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鞋取坷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格淀饥癸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摩传梦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味顾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起剁邵,在尾部造型上也同样是方方正正酣芜顶,给人以刻板的印象拜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰仍统,看来稍显朴实无华贺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前陪。尾窗的面积超大擦无谦,并且配备了后雨刷茹按恍,可以说在安全细节上做的不错芒使钒。尾灯的造型也毫无新意边图补,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺狗场,尾灯内部的结构也比较简单敛辉婪,并未采用LED也是针对不同定位的选择睫布簇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低焕嘲尾,尾部配有四颗倒车雷达探头剩攫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卤。作为一款商务用车边庙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方粮,而旁边就是凯路威的备胎所在地监颂踏,这样的设计使内部空间得以最大化利用勘。   相比国外的凯路威车型庆久,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纺沧啥,造型上采用了多辐式造型得,轮胎则采用了邓禄普品牌复。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野换妇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV贡怜譬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候屡识搽,我更多的会用臃肿两个字来形容它稍。圆润的车身悍千,没有棱角的线条赖,大而无神的头灯纶混,都让我对它提不起兴趣祁。第一次见到新款昂科雷时仁,我的这种感官得到了改变棱团达。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点酚眉。新款更加俊朗躺勤垛,就像是一个胖子拈,经过健身逆怜狮,从大腹便便变成了施瓦辛格现摊拟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面侗称室,这种类似于点睛之笔的作用限可,实实在在的发生在新款昂科雷上面灿。之前的头灯让我没有胃口黔篮,尽管亲和力不错蔡,但太没有性格刨氦。连同这个车身牛氯褥,都让我觉得臃肿无比惧,简直就是个满脸流油的胖子底查。新款更换了更有张力的大灯撂必,进气格栅也变得更具进攻性旅靠。这样的风格朴缺膝,我想才是大家喜欢的蔷赣省。   侧面造型的改变不大闭,侧窗面积所占的比重依旧很辛恰,这和新君越付娩笺、GL8都很像弛险次。给人一种重心很低的敦实感粹簿且。但对于车内的乘客来说刹山,这不是个好消息阂,过小的车窗影响了向外看的视野狼攀范。造成了不必要的压抑感乡谈猫。或许对于选择别克车型的人们来说沉内,这一点必须无奈的接受了燎督伺。   车尾的变化不及车头箩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绿,或许我会更喜欢它谋。但事与愿违杆垫蔷,尾部的改变仅仅局限在排气管上百餐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形簿。这多多少少会有助于提升质感荒铜。也改良着尾部太过圆润的整体气质怒什。可以说抡患,这次外观的改变沤赌,在这些细节上还是很成功的酪。相当于一次瘦身和塑性疲舱四,让它的线条和筋骨更加分明辜粪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钾识点,纳智捷 新大7 SUV正式上市对,官方指导价格为22.68-27.48万元棉掀。一直以配置见长的纳智捷品牌邪颓菏,在小改款车型上又下了一番功夫赌醚瘫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次效烤退。在体验的这几天时间里胎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”琶溜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价旧。也有好奇的邻居询问这款车的售价窜蝎,当得知价格只有不到30万元时磊雀跺,邻居更是深感惊讶统标。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢坎?本文就为您带来答案适嫩费。   作为一款SUV椭裸,“大7”这个名字一点都不为过搐吃坎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蚀脾,2910mm的轴距更是傲视群车构尾库,也难怪引得路人频频回头糙。不只是尺寸浇扁,本次试驾的新大7四驱旗舰版簧慈跑,整备质量达到了1950kg煌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疥墟。   作为改款车型弧唤烫,新大7的外型经过了一番修改陀饲,主要体现在前脸和尾灯上坚。大灯造型有所变化峦啤市,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胃瞬钦,而经过修饰的雾灯娇柬、转向灯和前雷达烧,给人以霸气外露的感觉腔。整体上币殿廓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绊官。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭氓毫松,比较实用奶牌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上衫搅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上让捕。从奥迪A8的换代静惩风、全新奔驰S级的上市泰讹袱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照筏固。这三家老牌厂商动作频频桥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上栏蔷惹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS欠裤嘛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来驴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今棺贿费。而随着混合动力时代的来临此,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL恫,可以说从那时起龟施梢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位杉纬等。在奥迪A8和奔驰S级已经上市踢搅磷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期少痪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肌动,以期对它能有深入了解扳痘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的焊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内使踞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坦岁刮。相比之下渡,雷克萨斯LS在此方面并无优势缴记赡,长度倘、宽度和轴距均落后于对手夕。   即便不看车尾的标识顽幕,仅从前脸上幽兰色的车标健讥镁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凌竿。而身挂HYBRID标识则意味着缕龟,除了树立当家旗舰车型的形象外惟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神衫衅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功熔,只是在一些小细节方面令人有些不满川。如果用最严格的标准来衡量柿漠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吉缉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拌戎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后嘶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手乖闭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑粗沃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型啊,这种车型的优势就在于叼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感侵,还拥有了超大的车内空间承哪,优势显而易见辛氏纳,而今天我们来到了美丽的太湖丰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型伤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心莲,也让更多心意欧力威的人有更多选择陵热隙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表经恭底:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痕疾摹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5旅卉茸,不过从售价以及车身尺寸方面来看庐攫,欧力威确实占据一定优势鳖。   外观上欧力威厢型车身造型窘,并没有阻碍它时尚的视觉感该婆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车倒粪,时尚并且使用遣偶劝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观扦屑逞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示斑辈羡。   非对称化的中控台设计念胶蜕,与1.4L手动版没有什么变化谢烙,首先造型上足够年轻协调滩嗣床,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点离扔。欧力威自动挡车型澎嘘计,方向盘造型依旧沿用手动挡车型憨舵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键诬荚,操作多媒体更加方便猾。中规中矩的仪表样式没有什么改变椿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缔拈搽。   本文导航" "  有突破有挑战锻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候率捂拍,就会有这样的感受舵。它太挑战人们的传统审美了册,怎么样也无法用大气哼渐寡、简洁蓝稗睡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受徒辫汉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产咳。自由光承载着延续切诺基的重任亥涩,就在这样的争议声中款款走来旦匙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统曝,挑战着经典赶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虱催仑,在做颠覆传统这件事碗鹅牵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烹。就拿前脸来说感革,好看不好看绝不是我个人说的算的检劲活,每个人眼里都有一个不同的看法涣杀淳。或许慢慢大家就接受了措。   作为一款中级SUV开滇绩,车身尺寸上中规中矩景椿虽,作为切诺基车型的延续咸硅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现脑,但也能看到不少突破之处酣寐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重寒辈瓢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃多距扮。   本文导航" "  从1985年开始盼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上睹邢判,1991年出现在5系车型上搔赊松,1999年开始陆续出现在X系列车型上称川。直到现在且蓖琴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谭。2014年5月22日惩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive橡抡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型途,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求薄旗好,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汝梆孔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW滴兜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么炮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表峦漠盾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款固,新BMW 328i xDrive管塑洁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元羞很斡。   第六代BMW 3系延续了这一传统绷,将融合了电子气门控制缚茬掇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胚擎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配禽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型廊祭攀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本霞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的邦玖,要了解这个问题前滴伞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理芹微。齿轮传动式分动箱将颊衫,连接前轴的方式改为了齿轮传动颈,其他地方大同小异破炕。对于宝马X系大部分车型来说诡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能糙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配飞桓脖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惯。由于前后轴均采用开放式差速器返靶卉,遇到交叉轴情况时痰撬,也只能依靠电子制动来辅助朔旦污。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱染。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构抢,与齿轮结构的分动箱原理相同驹氨嗽,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥孔笆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥韭赫释。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的讣。至于控制多片离合器的方式摊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式财崔兼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛贪,所以常被用于装配在更强有力的车型上揣屑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器先糕,以对扭矩分配进行不间断地调节间。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啤睦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蒋必帘,默认状态下前后扭矩分配为40沫逢嚷:60盟锹,最大前后扭矩分配理论上比例为0肩:100到100舌:0之间情。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蛾补瑞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑焕麻谢。扭矩分配可以在0.1秒内完成多芦。   行驶过程中力家博,如果系统发现车辆可能转向不足犯融,也就是前轮开始被拖向弯道外侧攻,就会减少分配给前桥的扭矩搓锯,将几乎所有动力都输送至后桥乒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息跋奈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皇诞。一旦出现车轮打滑挫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器筹摔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力凑显,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酿。这就意味着词,无论路面如何突然变化碌台,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上侠穆偶,即使是在部分结冰的道路上幂厘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解苯始,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型潞,其中S2属于一款5座小型SUV脾环,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下努捕虐,很多品牌都开始研发小型SUV讲牡。而S3则定位于一款紧凑级SUV旁壤,并且采用了7座设计布末。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鞍,接下来就给大家一个解答硷颈篇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位盼塘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嘘,这一平台就是北汽威旺M20的平台急沤丛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计当瞧。但是两款车的轴距却不相同艾,S2轴距为2560mm钙捻,属于一款标准小型5座SUV箔。而S3轴距为2685mm躲,接近于一款紧凑级SUV念畅普,所以为了能吸引更多的消费者惺钮幂,采用了2+3+2的7座布局敌,主打一般家庭用车绣,实用性优先卤码。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV划裸宝,主要还是面向有活力的年轻人孰,外观设计更多偏向于动感的元素居多访谎。大灯组的样式也不俗套承怂另,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低坊温戮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的慨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表伞达可:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比扮骗判,在车身尺寸上还是比较占优势的媚喇。另外2560mm的轴距表现也不错惭,至于它的乘坐空间表现如何娜瓜疥,在后文我们会有体验磺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计米奶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瞎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拦涩,车门不能完全打开的话海,一些比较大的物品拿取会不太方便猾祭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台闭伦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机扦酚,并分别匹配3款变速箱阑奔。此前桓捣虾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型弦皖。而今天我要试驾1.4T车型魏摹酶,虽是短暂场地试驾揭哆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别涵败犁,特别是动力上提升明显年宝。 ● 外观/内饰诉尼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型违蹲扳,也做了到店体验的文章骑,1.4T车型在外观匈穿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大圈,本文不重复介绍纷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碘洼哥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看脾晶背。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因帛乓簇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等夹裸,具有很高的品牌辨识度笛惮篡。同时在一些细节方面的改进感,比如重新设计的头灯某厕坑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等戌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重融。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台凑垄弄,采用了全新的发动机扮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机锭棘,属于大众的EA211系列薯避,动力性能比现款提升19马力和30牛·米串股,最大功率150马力/5000rpm贩咕举,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm程窟肪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一镁巩,而相比原来的EA111系列有了明显进步领酮,首先是恢复了正时皮带顶官勤,降低发动机内部的功率消耗得,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术敲荷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴某慰,而喷射压力也提升到了200bar磷浓关。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱贿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能厦署。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别录,前者顶部是“SKODA”的品牌名歌茶,而后者则是印了“DSG”的字样徽窘。   底盘悬架方面弗落颠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架呢弦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构南。制动系统为四轮碟刹结构阶菇,采用前通风盘式后盘式配置篮醋玲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节劫屠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目簿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目丢埔氛。由于是场地试驾故,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些攀殿骑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道抢抱,能更好地了解车辆性能形亮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来诫炽酷,只能在日后的试驾中再介绍亢。   动力方面寂盲泥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话夕黎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容婆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来魄淖,1.4T车型的起步和加速更为迅速臂,而且涡轮的介入时机较早瞬丝锨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉线,动力的输出保持平稳可控的特性潭。   使用D挡时碉行虐,以1/2油门深度驾驶腿脯,变速箱升挡较为积极归面,发动机转数基本被控制在2000rpm以下队,而且换挡的冲击较锌仁摺,不会影响乘客的乘坐感受幢畦。而以深踩油门的方式驾驶突,变速箱会到4000rpm左右才换挡角膏,加速感受更为明显票躺。   换上S挡寿,油门响应灵敏了许多赫锈惟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡汤次,全力加速时能体验到更为强烈的推背感悉剧,在弯道多直道少的场地赛道里椭扑,需要频繁提速的时候护扔功,显得更为得心应手咯际犊。   全新明锐采用电动助力转向系统彼被倦,方向盘低速时转向较为轻松物漆,而高速时明显更为沉稳篓狸,转向需要更大的力度射,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力幌。   底盘悬架方面拜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性谩,在弯道中对车身的支撑性比较到位膛煌仙,方向盘的有着精准的指向性喊饥线,转向迅速而稳健辑垒捞。1.4T车型全部带有ESP系统膝溅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候朝,ESP介入的时间恰到好处韭沪,总能及时将车辆修正到正确轨迹徘爱,而这套系统并不能完全关闭耗避,属于比较重视安全性的设计拈。   在模拟颠簸路况的体验环节憨交,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用耻寐,然而后悬架毕竟是非独立悬架膛短侯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况睹,仍会对另一侧有所影响棉夹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸妈伙。我们在之前测试文章中也有体验视频维敖偶,请点击查看垃巨低。   更多精彩视频颇筐褂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结陇拌螺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少信,在D挡模式下表现中规中矩鸡,切换到S挡后油门响应灵敏糠脱馁,变速箱的换挡节奏更为激进核,加速感提升俱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验唤亩。" "  2014年2月26日盖稻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市考恳。其中T5动力总成包含智逸版奖、智雅版敦淘、个性运动版共3款链,售价为42.39万元至51.99万元舞,T6发动机版本及价格保持不变染。   据了解墨哆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术京秆饱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机临,以及来自爱信的8速手自一体变速箱跨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢劳?本文将为您带来答案陛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化欣,但动感流畅的造型令人印象深刻呐郝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉趣巩,正如北欧人给大家留下的印象厩挝。      配置细节上捌妙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”疮,全系标配了ABL自适应氙气大灯渺华母,以及感应式转向辅助灯光仟涤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下尽棵,给驾驶员提供更佳的视野摊辨玫。   此外徊烽差,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疼坞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达厂,探测距离达到了150米碍绿,足以应付绝大多数日常行驶环境晾。此外警蜕蕉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统荚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能雷稗驳。虽然这里看上去有些别扭急,但安全性才是我们应该关注的搽墒猎。" "  限量联钉、配额露崩、上市前被订购一空锋必阑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹克凄郴。然而酒翰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时崇道默,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘速萌橡。2013年粕,经过M部门调校的M135i披装上阵币,性能已与1M十分接近滦,并且这次冲破了限量的枷锁僧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车矢侠。正当人们面对路上的1M投去羡慕呢笺廊、嫉妒从、恨时巳,宝马为我们带来一款全新产品微,并且它的能力并不在1M之下钢,它就是2系的顶级车型——M235i倘结。 延伸阅读瞪脚摊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言互咸,2系可能显得有些陌生挺,其实早在40多年前甘焊斤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场郴。此外帆骨,BMW 2002车型在1968年问世刮蒜聪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处齐悲咯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型慷。至此狮让,2系的到来并非空穴来潮放控脱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22陡簇抠,而这个平台也与代号为F20的1系共享丸管,简单来说洽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赡煎,这与3隋、4系的道理相同厦物侩。在2013年时芭得睛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验谢茅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近旧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了档鲁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览聚霞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M得,但两者却在年份与平台上存在着极大差异亭酚,从代号E82的1M车型半,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点靡练抒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条撕杜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陛链好,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诺币,但随着时间的逝去盾豌贩,渐渐也成为了一种习惯粳榔霓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表贝畏逼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加辨耻,更多是出于对内部空间的考虑耗奈毁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嫂庐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数烷尺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感百欣僻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能晨谈弧。   当然负,即使武装到牙齿工樊,M235i也不能与1M平起平坐勿,M家族的宽体车身糜挎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的身腹坑,就像当初1M推出时的口号一样“M紊群,永远从后视镜中藐视对手”氯勤,而M235i更多还是为了平衡性能堂绥、实用性与性价比泄涎,同时也为今后推出M2而留下些余地霖时纬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后竣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蚊久瘁,针对绅宝D70推出后的社会反响陈芍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多靡茎物。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车偶锚富,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势为看姐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生淘摆。   D50景构日,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车峦,推出之后的表现往往是人们最期待的秃泞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同汇釜菠,面对D50的将会是极为严苛的考验票鳖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境擞恰,而成功了购耸,也将有可能成为流芳百世的一代名车舶淋境。7.48-11.98万元的厂商指导价谈,可以说为这场战役的打响换幸澜,开了个好头撮贸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统午管,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格伴勒朽。此次担任D50设计工作的郡,正是培养出诸多设计人才的博通公司驹掂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点甭,同时又能够给人们耳目一新的感觉危句,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题难稳糙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表墨烘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异搜花,但是当你接触过D50这款车后惭刊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素苛你,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机混匆瘁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的舞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹供葱疵,但是当你将这些元素组合在一起时兼秋,却有会很快打消之前的念头容。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蒂骑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计岔。运动气息浓郁的设计手法扁秆激,会让你把D50和运动结合在一起冬糜饲,无论它实际的性能表现怎样醒墩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象滩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方烂睛徘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态微饺躲,面对不断推陈出新的竞争对手厕粉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面抵烁新。好在随着2014款车型的上市钡亭灵,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂镭段起,而这支强心剂的主要成分也很简单混退,一台1.5L涡轮增压发动机挖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型悄绰,针对配置方面也进行了一定的调整秸,其中自动大灯偷、超速报警以及四门车窗疑碳ⅲ控升降等功能均成为标配剿潘喇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中势。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者澈编,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流累轿。因为从早年搭载的速锐姜杆,再到大红大紫的秦范,乃至于我们今天的主角比亚迪S6死衡袱,它所提供的动力都不曾有变鳖荚藉。传动系统方面尽辆始,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱睫亲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烧厕截。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言老,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿跋寡。在城市中经常用到的中低转速区间内赶,发动机的动力输出比较积极轻,并且通过涡轮的帮助细姐骑,动力在1500rpm之后便有明显提升垢拿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吴,完全能够满足日常驾驶壳滦纪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低溶,适合城市驾驶穗。挡位之间的行程适中材,但手感略显生涩侗。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩吹グā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车泄,而非车去适应你虾酗瓮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定日。四辐方向盘尺寸偏大句季畔,回馈力度比较匀称刀体凰,因此驾驶这台大块头还算是轻松山烷群,只不过方向盘的虚位过多村,转向时不得不做出更大的动作俱却妻。   前麦弗逊参上绕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收氮吕恋,并且由于悬架行程较长害,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉持。当然这样的调校也有它的好处桃现,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人夏跨砰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中权,SUV车型是一种非辰茫耗油的车型烂,毕竟以自身庞大的身形来说类缔,自身重量就已经非常大了唱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机群,这也导致SUV车型的油耗居高不下肩懂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观睛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题懦美遣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瘸,在众多的SUV车型中融坡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度渡侮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计躺,这种设计可以说非常的扎眼袒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢册诚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳看匪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯邻粳喝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钵淡开,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志首遂叹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征范。在RX车型上季,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条修横,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同味,从RX整体风格来看殿联,还是更多的体现了柔性设计的特点狗陈反。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面骡厩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型承似,如果不看下半身慨日,很有可能误解为一款轿跑车型欺逛撅。不过这也让人们的视觉一亮谐泰撂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的甩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上筋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求落刷识。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同棺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诉付,没有过多的硬线条介入寥呸惫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的缉叔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点猜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符颁黔淘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力酞痹,RX明显体现出有些不足薄读,不过这本身就并非是RX的炒作方向痊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境魏,内心想要一件东西徽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费懊,否则你就无法拥有心中挚爱鸡苫。你想要一部手机挛为矛,但偏偏要你保证最低消费涣窜锌。这种心情着实不爽人。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版取,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碍,这两样东西都是你想要的适,售价三十五万不到鲁吵,撇去不相干的配置磷但,给你你想要的汤画跺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元集趁签,是不是有点定高了幢底?可细细一想灌秤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绵靡,并且还带有四驱系统钾痕。如果单单从这两个要素考虑胶替订,同档次的车型里颗怠悸,都破了四十万大关了疗奉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型偷凉桑,目的就是要拉低门槛碍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出维捐恕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件敦络。但运动元素表现的很细微爬,基本上都是细节点缀赦浆,和其它配置的A4L差别不大丛份鸽。虽然是一款40TFSI的低配车型部秘,但从外观上很难发现区别挠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件癸铃死,算得上是全车比较明显的运动彰显了笛悸。尾灯内部依旧采用LED发光元件毛确紊,总体来说杰,亮点不多投泥,朴实大方癸贫棱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后溯缓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惹俗,除产品名称外颁,其与JX35并没有什么区别貌,还是那个豪华运动的大家伙伴隘瑰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮翅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露彭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能苦课坦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助卿,灯角黄色的反光片是标准美规设计佃,但无论哪种规格敬僚抡,对行车安全方面都是提升项凌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感抛硼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO盆煞,前置摄像头悄然隐藏其中护痞绢。侧面看上去QX60依旧大气稳重胺渐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感喷托椽。另外渴盾旱,底盘上有些部件会低于车身拴德,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过龚感。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色匆,活泼的细节设计使其更有灵性缎牌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挝截,也起到了一定的隔热作用暖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感妻挖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张那,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现猩疤虫,静音效果良好剖。   车尾并没有过多花哨的设计柯虫赡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字桂笔。尾灯采用部分LED光源辜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释倾,总体来说比较耐看累。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味讳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来囱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起筏脑颈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象且。上市前池七,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后垃,不少人不相信它的价值抒狭恒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后娠驴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待耿,这自由光到底是什么情况僳?经过整整一周的深度试驾后滇另,我有些新发现可以分享给大家半。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3幢,我的思绪一下回到了2005年左右菊,那时候自主品牌鲜有SUV产品芳唬,奇瑞率先迈出了一步秋,推出瑞虎口松,并领风骚多年略。当时奇瑞称之为NCV戳,也就是集合轿车以及越野车氢淖,有着越野车的外观和坐姿黑屡手,并兼顾轿车的舒适性吝,其实就是我们现在说的城市SUV莫。   这样的优势持续了很长时间侩舵思,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展骨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挤困具,瑞虎的势头逐渐放缓商卯,也就不再抢眼了盾。奇瑞随之调整策略酥,在去年推出瑞虎5这一新车型暴酞梯,与其他自主品牌新对手进行竞争吃戳。与此同时嫩多,时隔半年的今天顷告,老瑞虎被重新包装升级蹦,命名为瑞虎3再次进入市衬ゼ小,与瑞虎5形成高低搭配呐,重新获得了新的竞争力煎。   外观抠顺:   正如前面所说酵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业风,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作霞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节垒矢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸到钦蒋,棱角更为突出痢、线条也显得更利索溜睹。侧面增加了镀铬防擦条响几剁,而车尾的变化并不是很大泞,集中在尾灯和一些线条的修饰上承觅,就造型而言瑞虎3更年轻了坛容胖。从车身数据来看缝,瑞虎3相比对手并不占优优势绷矢,但是得益于外观的设计来锯腔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些记弯荡。" "  在经历了数年市场洗礼过后佛,瑞虎车型迎来了新一次换装虱俄,代号命名也列入到了家族统一的序列中方炼,对于车型的区分更加简明关卸。除此之外陕菏习,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计钉擒搓,以及更为充裕的乘坐空间揩横偿,以提升自身的竞争力蓖盖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型燎申透,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用眯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向燎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蹦屠。   此次改款主要集中于外观方面矗,通过新老款前脸的比较桥泼,我们共计找出了8处变化娇风炮,分别为篓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组便,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大浇顶洛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表略断狠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘虹,但在车身尺寸上有所调整闯,其中长度方面增加了30mm滴啤,宽度与高度减信硇省,而轴距维持不变尖拜定。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出刺勾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35愁踩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中啸赎萎。   车身轮廓并没有大费周章的变化兄,更多的是在细节上体现新意晴。侧车身防擦条进行下移兢,并在前后车门中增加了镀铬饰条倪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中画差,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装琉波讥,更趋于向装饰性靠拢隙诺爸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式甭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性不。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗靡榷,若要找出所有差异促脖刊,还需要费上一些功夫勿,在对比过后变化上依然可以达到8处鲍。依次为措惩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更辛镰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识久独戳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计相判窘,空调按键的布局更加紧密窜斥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化迁还凶。此外握俗唱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升圣。   按照配置的不同嚎如,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机赫衬旧,大尺寸液晶屏包含导航深拭、多媒体宏好删、蓝牙以及系统设定等功能喉桂笆,而在操作上也十分直观刚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当限郊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度判扇考、风量休、风向等信息番评,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少讣,同时旋钮的阻尼与定位适中袖猩,手感较好苟袜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫文葱琉。   方向盘两侧位置集成了音响看飘仙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键仇,中心区域使用了品牌全新标识酗墩,并在造型上稍有改变筋。仪表盘则没有任何变化歌静,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同痢撮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值暮湘僧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素丰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅结衫本,但调节方式为手动郎,前排座椅具备加热功能吗冲鞭,按键位于点火开关周边区域摆变厂,位置的选择上不够人性化庭,副驾乘客很难进行单独操作店。   在前文的数据表格当中涕偶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优撵胎常,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高舅瞧涩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后檬疗录,头部距离车顶约有4指空间示卑关,直接移至后排乘坐簇讲窗,头部空间同样保持在4指售膊,腿部则为2指余量脐钒难。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赶省,首先需拉动靠背边缘的拉手鞠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谐,要想恢复到之前的乘坐模式诗,还需先拉动开关疮,同时扶 起靠背滔勉寺,在操作方式上显得不够便利时盎虚。后排座椅支持4/6拆分放倒篇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大姓累,对储物灵活性与便利性会存在一定影响碱集伟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3背,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致堤泪视,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锋,含有DVVT技术汰踌,相比早前奇瑞的1.6L引擎侩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求份煌律,在CVT变速箱的帮助下挎碘洁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作憨菠。即使在起步之初深踩油门陆慈锤,加速过程也会显得有些慵懒结隧,只待转速攀升至2000rpm后礁,动力性才有好转捕,此时油门的响应能力有了子显著提高秒侨镁,虽然整个过程称不上动力充沛砂琳祥,但对于城市使用来说算是够了谦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上幻,涵盖了手动矗愧闯、雪地和低速3种模式劫,在手动模式下可以模拟7个挡位檄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用防腾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用方,在模拟挡位的帮助下途匡,转速会与油门的深浅更成正比露髓携,升档与降挡的操作也会更加从容咎辆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形甑肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内龚蔫闪。   在紧凑级SUV的行列中恫毙,瑞虎3的车重算是较轻的一员亨暮,这为引擎减小了不少负担掇逛面。助力转向系统的力度适当性读,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力呻哀滔。转向的精准性使我出乎意料吧楔据,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性俺丛,悬挂整体表现十分扎实舶圃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入铰谴,令试驾者信心倍增侣掏速。   如同瑞虎3的定位那样涝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外姜,它并不具备越野的能力绰秃,然而精确的城市定位两,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嫡梁撤,诚然封丢,它在这两点上做的很不错速患,虽然在驾驶乐趣上不能满足你厦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言堪疗嫡,瑞虎3也许是最合适的选择对象管。 责任编辑湍畏涧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年希郊尽,一晃6年时间过去了括,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化习,但是我们仍然和它有过很多次的接触萍喉虚,并且每一次都是充满乐趣的体验钝砂。今天我们又把它请到了这里繁晒就,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外核,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型耍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能吝哼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子抄就春,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气侧歪拎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单寞罐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挟鹿,自然整车价格也就能便宜不少霖,降低了它的入门门槛耍。而以我们消费者的角度来看涂慕天,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象悼肝,这也是我们今天把它请到这里的目的窖马巳,测试项目很简单笺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现概酬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了淑。   ●日常驾驶动力表现耐巷:低速扭矩充足该伞迫,高速动力吃紧价。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鄙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过川涤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钢,但机械结构还是更适合在野地里行走档吃硼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涤,外形设计俊凌毁、车身尺寸曝酥、参数配置全都没变蹈绒,只是换了一台发动机陌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃搬隧撮,双手需要时刻度掌握住方向盘勉,总之开着它你不会觉得太轻松首擅碗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了讹,大家也都心知肚明慨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现深夺乏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米佃背拌,参数虽然降低了嗜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些梧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的借掏藏,并且只要车速不超过60km/h禄宛萍,提速还算是挺从容姥该椒,也有一些推背感惧肌,感觉并不比3.6L车型差多少鞋瑟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了靖乾亢,脚下的油门响应明显迟缓了不少接诞,如果你心急的话聚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扳,否则踏踏实实的在路上巡航貌。   ●油耗测试剔纪狗:正常表现譬鬼,不惊不喜举纹。   发动机排量小了牟粹宽,除了动力影响之外纺,油耗也是一个值得关注的指标巍捅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试敬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里皇奋,拥堵路况大概在30%左右币鹅餐,畅通路况大概在40%左右堤,另外30%为综合市区路况竿恳,全程平均时速为31km/h是睡芦,最终计算出平均油耗为12升/百公里假,算是正常水平衫餐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过石怕帘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题被临,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了峰孰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力募凑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赦蹲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拴,很高莫涕涪,或许我接触的都是高配车型淌动懊,包括纳智捷大7泄膏、CEO等车型食,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嫂。今天氯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冠嫡卵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量位,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧尉钵校。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢茂齿据?下面堕困,我们就来看看详细的体验报告衬承些。 可以看到叛纱,纳智捷的车型在外观的原创度上很高塘哀特,这在于其他车型包括纳智捷大7庙芹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现摔羞菜。这次试驾的优6 SUV也不例外汾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚赎横,为了突出这款跨界SUV车型的定位淀,外观设计上更年轻有活力履,对于年轻人应该有很大的吸引力皇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表乌涧瞎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台兢杀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm级强抡,轴距为2720mm忌堂,可以看出这是一款跨界风格的SUV乾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品贬默猴,最大的优势是轴距要长出20-100mm灯淬狙,具备不错的乘坐空间时,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷懦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎滤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎孩邵咯,尺寸都是215/55 R17斗吃蒜。可以看出在轮胎的型号上楼摆佰,国内销售的车型都有一定的缩水椭寄,当然为了控制成本沤胯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现切码零。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮和领,后风挡下方采用了黑色装饰衬托倘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美距式惹,两侧的LED刹车灯十分扎眼彼秋徊,不过从布局上看稍稍有些凌乱彻。" "李老板的慷慨冷粉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疲丘玛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板瞳瞧。下面回到主题幕课,从之前收集的网友问题看端,大家最关心的有两件事儿徊迟,一个是特斯拉的性能辫讨,另一个是特斯拉电池的续航能力吹店堪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿镜舵。简单剧透一下搏,性能方面特斯拉相当给力埃,续航能力方面我个人觉得还是不太行龟。 注诫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型耗蘑,文章中提及的“特斯拉”祷拒缆、“Model S”等名称均为本次测试的车型菊。 数据解读嫁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩烦龚巨,所以今天我们就先从数据说起沉辩栏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版班,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s囤,而我们的实测数据为4.7s焕牛钳,比官方公布的成绩略慢侧亥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挫尘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样厘。由于采用电动机驱动衔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车播违寂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态雄囊,直到完成整个加速逞漂饭。电子系统和动力系统的完美配合衡氛艇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限乖扇舷,这是大多数的同级别车型都很难做到的蓉。 0-400m加速尾速某项雇:170.124km/h 加速时间剩绍:13.63s 由于采用了9.73稻默:1的固定齿比变速箱浪厂凭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡效监桃,在加速曲线图中盟去,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线境恃戊,车速和电机转速完全是等比例上升副。这里说句题外话乖,官方公布的电机极限转速为16500rpm朔普荒,最高车速为209km/h苏,通过以上三个数字俺仁镶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少红瞧蹿,有闲工夫的朋友可以试着算一算享四。 0-180km/h加速恳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G牡诲,峰值甚至达到0.7G膜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱然,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h妒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看乖,当车速超过150km/h后膛,车辆的加速度下滑比较明显顾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现帕,工作人员解释说为了保护电池魔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡欢题。再多说一句淡,这个速度日常用肯定够了讨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h襄,但如果是赛道毁牧豪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道祈剑,有大直道的长赛道饰趣,它应该会比较吃亏涪牌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车癌陋匣,常会被贴上大排量跨、暴力机器翟井、拉风外形和肌肉车等标签貌列禽。这些词虽然简单日,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征稼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型皖。近日裴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称泻侯雌:科尔维特C7)随,肌肉感十足的外形们,手动拆卸的硬顶控吵,再加上6.2升自然吸气发动机等浚插挡,都是它的大卖点磐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评藐恕募: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时股,外形变得更具攻击性集刑额。不同于以往车型蓝袄鳖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哺,只有头顶裸露在外夹详忌,非常特别攘。重新设计的6.2升自然吸气发动机茅钡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余私。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吮既,最大功率640马力揭,峰值扭矩814N·m)脆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手省嗡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势孙防缮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为呕:5.3万美元)碌刷,几乎没有性价比可言叮库,但相信越是稀有的东西窘昏,越有人喜欢胺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆检独: 重庆诺斯特豪车会馆 电话肉淌扔:400-023-5599 地址但抄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑甫袜鹃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型合,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠串馈。而这款车本网也进行过多次报道与评测位,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题擎境,比如——空间与电磁安全性敦。   有朋友担心道,混动车型的使用空间会不会很小笆搿,电池电动机发电机都需要摆放位置茅菊穆,还有散热系统笺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧榷响井。   作为一个“热心肠”粗藏呜,笔者决定帮一位同事搬家繁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”捕款。我们的任务是将一个中型分体式水族箱入、两个大型行李箱拿、三个双肩背包饺避,两个电脑包希,一个猫窝篡、一个全新的大睡枕搬走昂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嘲释。好吧矢舜发,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大倦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坊革到,从图上我们看出碌,在放入体积规整的水族箱水缸后相掏牵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间聚敲堑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包晃摊,并留有一定的间隙量怒吕凄。   而后排在放入水族箱地柜后勿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位剿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱畔川龟。得益于巨大的后排腿部空间劫祷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了稍。而后拆邦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线案聊。当然参隆轨,前排的空位是为乘客准备的砍速虐。(为维护试驾车整洁潭氰蔽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谢卉挟。)   我是一个希望低调的企业主蔼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的测挨劣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少括书,后排音响控制喀亮,前排座椅调节按键搅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子咸笑、空间尘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流漏煞讽,大电流产生的磁场对人的健康有影响冒豪。英国专家认为淮泛赔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉浩唾,高于该值荒瞎,儿童将面临患病风险蓖纲。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少滔味。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问├铮害嗓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害娟臀描。   简单来说屠亭栓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种廉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统掏恼挖,如手机绿,对讲机省恢、信号发射塔等潘,而低频电磁辐射离我们的生活更近鞋阜韶,家用电器扩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捻碘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涛莽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台腺拎骸,前排座位腊匣能,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量凰秘晚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品离耪恢,不具有权威法律依据湍舵险,但既然是国家允许销售的测量器材缎,其测量结果绝对拥有参考价值判。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评钵,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量孩斗保。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受磁态,首先是油耗胎呜,我们在遵守法律规定的情况下猴汰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车壤馈,而结果显示陋眠搽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车那,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下夺蜡剃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蹿喝。   混动车型比普通汽油车重腿皑堆,驾驶感受会很糟吗?   确实顶伶,混动车型由于需要布局电池累壳、电动机酞腑交、发电机刷酸、散热系统及控制系统武堡,整车质量肯定会增加颠括,但通过驾驶拌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感橡捐丧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动孪钠剔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制券,使用感受更接近与现代的美系车型擂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烩姥艘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绢淌揭,而在高速公路上握姐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了潞绊帽,取而代之的是风声与路噪声倡艇。而操控部分第肉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蛋霜爆,你永远不会感觉到生硬的颠簸哨戳,一切都是柔和与优雅项,当然挂短,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的裤。   最后混经,我们通过以上测试涉拳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性土、油耗及空间实用性上都出色表现灭愧,而为此你仅需多付出几万元的代价怯废,加上经销商的优惠搞管,凯美瑞尊瑞物有所值衡骨黎,而你现在需要做的漆协夺,就是去店里亲自去试一试轻驶芜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接沦撮豹。 图/文腹:丁艺   丰田汽车日前宣布祥耸够,截止2013年底婚痢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆铣潞怒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录玲巷。诞生16年来坞逛酮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区挽、备受600余万车主的信赖和认可的纱诡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蚕爆奋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片惊。 责任编辑司鞘版:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后麻亲,MINI凭借其漂亮个性的外观扔堤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心对心。2014年北京车展上新,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈柑春病(点击进入上市文章)堤吩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化晌陷厕,同时在配置方面也有一定得提升端卤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后汞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市发,售价区间为20.18-23.68万竟灿。虽然只有4款车型可以选择筐袱颅,但从大家的关注度上看搔,很多人对这款车给予了很高的期望睛欺搁。今天镀渭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V燎尝,两款车虽然在级别上不同会,但是在价格上却是非常相近厕乘酥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万女售墨。下面写,我们就来对这两款车型做一个对比采暗堡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锑蒋憋。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话税捎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜溺驰。当然宋纳毖,作为一个自主品牌爽,想要和这些合资车型抗争盒,就需要在配置上有一些诱人之处殴翰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别衅椭,从车型尺寸上看锤,H8明显要大于东风本田CR-V测胁卿,但是价格却几乎接近心。如果您的自主品牌不感冒的话存,那就不用在纠结了兽吵。但是辈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话保拾,那么H8的确算是不错的选择纲送守,至少从轴距上就已经很让人动心了透。   =============分页符=============   原标题局佰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下是,哈弗H8还是小胜辣靖磊,其中H8还带有液晶中控屏凉篙刚,而CR-V并没有配备中控屏勉撩互。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哥病柔。这些东西的确也是非常吸引人的韧喝翟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的傻擂肠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验峦吻渺,平且还配有ECO节能模式腊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的关孰篡。H8还配有坡道控制系统桓困滦,但是CR-V并没有配备这个功能酱堡吼。另外古垮,H8还配有三种运动模式含弟希,一定程度上提供了多路况的脱困能力触,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乳盘雄,当然H8属于刚刚上市的车型拣,并没有试驾车让我们来进行测试厦俄戚,以后有实车的话瓣抛馅,我们会进行相关测试襄皇祟。   结语颠海:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章呜妨敬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的朴。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汀磋谭,某些情况下还要超过很多合资车型桂比斡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泌危囤。 责任编辑颅闻化:赵春晓" "从1985年开始式开犁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抒倒伍,1991年出现在5系车型上坟,1999年开始陆续出现在X系列车型上胶叙报。直到现在灰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术敛比。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蓬幂,提升着宝马车型的操控性和运动性蔽愤。让牵引力发挥的更加自如勘,下面纶段供,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鹤石。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱入含熟。在车载计算机的控制下考湘酬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整献居坦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配吻夸,而且动力分配比例范围达0-100%未廷戎,赋予车辆独特的动态表现倦。 与传统齿轮机构相比炊巷,xDrive动力传输响应速度更快慌几借,分配比率更灵活孙表并,通常梅轨粉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴腔毖丹,保持车辆转向精准灵活诧,初窗钨袖、中段加速更为直接的经典后驱特性叙隧骋。而在弯道宏扒、湿滑路面版、或紧急变线等极限状态下讨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力咯金救,增强了车辆的稳定性和循迹能力目补。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沸吵,在附着力降低的情况下腺咳叮,更加考验着前后轴所分配到的动力耗拧。通过一体式底盘管理系统的侦测品,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配霸盖凭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下牧熊,最大化的改善转向不足和转向过度鞍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上啪百,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泞随。宝马4系在绕桩和紧急变线中校铜紊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外掇殊绒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准棚绘,更灵活珐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上芍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域祟,公路性轮胎打滑严重鹃猛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预捷,还是能够胜任一般越野路面枫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑梧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卑,宝马X1一直以其运动性示人叹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表五橙。但是不同于一般运动车型不擅长越野敞昆蚊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能衬,能够让车主在假期到户外撒撒欢锨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗票?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比儡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时茄崇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垛拦。   在消费者最关注的价格上筷,我们分别来看两辆车从。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吓谐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元厩。从售价上我们不难看出腑巩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3勾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3香,价格区间跨度较大散噬。   外观尺寸对比猴戳惜:   首先死,从外观上来说拓疾,宝马X1极具动感落甜投。其标志性的双肾格栅已经不必多说凰,远远的就可以知道这是一辆宝马爸扣坑。而那富有动感的线条咯,将其外观勾勒镶衅,即使是静止在那里凛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态虽狗嚏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长贾裁,感觉比例似乎不那么对称甸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控赎,而且作为一款国际范儿的车吓棵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅家襄文。虽然宝马X1有修长的车头蝎擞卉,但是驾驶时却并不遮挡视线靖,仍旧能够清晰的观察前方路况活览。   相比之下舒,奥迪Q3的外观略显沉闷附视顿,同样的家族式前脸显得十分稳重典。虽然不像宝马X1一样运动佃峡,也符合其SUV的定位凌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大怖猾双,这也让奥迪Q3的样子更加传统策。不过宝马X1虽然外部空间不占优势罚培,但是内部空间却优于奥迪Q3玩莎勺,相比来说豹,宝马X1具有更大的头部空间寿筏擅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3发。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长芜瓦癌:4477mm 长郝试夏:4385mm 宽郝氛般:1798mm 宽春棘:1831mm 高碾:1577mm 高靖:1608mm 轴距丘鞭豢:2760mm 轴距搜:2603mm 最小离地间隙韭:194mm 最小离地间隙局:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者圭绍臂,宝马X1具有灵活的操控性碘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性姜盖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化弥郝,作为一款 SAV嘿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的肛剖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拢童,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣授沦穆。   实际驾驶中碌,宝马X1的路感清晰巷故,虽然车身不新顺蔷省,但是宝马X1却有较小的转弯半径藐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头静,带来更多的便捷论。行驶中木舶尾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快埠品琅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系缔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮毋差、高精度直喷与电子气门三大核心技术胁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果澳剧,在动力输出上达到高低搭配的形式莎免舅。而宝马X1带有的ECO PRO模式阶谱,可以帮助我们进一步节约油耗肖,让油耗能大约降低20%哭棘。 两车基本配置参数对比愤杆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前急僚敢:通风盘/后风免净:通风盘式 前发痘慧:通风盘/后洁掂官:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题倦祷浪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV掀可孩,我们不仅仅需要看其运动性能受迷补,还需要检查其越野性能匣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蔬瘦瘦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统侩技。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成酿隆,为了能更好地分配轴荷稠窗韭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端毖、后桥差速器前面憾备淑。正常驾驶环境下刑概筷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮耸,当检测到前轮附着力减弱时邪琅男,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坪峨蛔,帮助车辆脱困雷秽。   通过以前的测试茶席句,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贩,对于应付难度不大的非铺装路面来说箔,这套四驱完全可以应付长,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能兢,加之悬挂行程过短济,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试戮蹿纽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样粗乏,偏向于公路驾驶落幌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统桔宦苟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中限涕,动力的分配为40:60烁,在实际日常驾驶中提吨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的姓久掳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主队还,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能粕,在车辆出现转向过度时奈缓,车辆会将更多动力传递到前轴囱宏莆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性犀排凄,帮助车辆脱离失控的状态患呵坍。在弯中逐渐加速的过程中纬叉邻,由于车身的重心靠后台盯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势呕脑,在这种情况下慌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蜕迷,减小前轮的负担蝗草惫,使车辆获得更好的指向性粪。   无论是雨天掏为,还是弯曲的山路堡碗裴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对弯饺哗。而且在大角度爬坡及碎石路段斑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力睦。尤其是爬坡时酷痰刺,动力能够智能输送至前轴替嫁,让车辆轻松前行些叮。而在平时科,动力又会自动分配于偏后驱寇江,让运动性得到进一步的体现申。此时的感觉是类似后驱车翟惺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配请搁眯,让车辆行驶更平稳胆。   相比而言五戏烧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野坡参。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高然捻,具有良好的越野视野锨矾,但是宝马X1的离地间隙更大返喀,通过性更好酬芦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少贬哎,尤其是其具有更多头部空间练澳,如果越野时块,可以适当调高座椅坐姿陌。   =============分页符=============   原标题婚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰沤孝郸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩掣佛啥,所有的按钮也都在触手可及的位置尚太,十分便于驾驶者操作憨。而且两款车型都选择了年轻抛、时尚横、富有现代感的内饰设计卿垒灭。   两款车的配置沟,无论是奥迪Q3跺洼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全茫扰仆。尤其是宝马X1的iDrive灰昏办、热感应键等内部操作方式十分便捷易用同舒问,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮唤,宝马X1更加简洁份,而且操作一样方便缓硕购,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑握蛾饥。即使是刚接触宝马车型的用户情裴,也能在第一时间熟练操作恨塑隙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热贪跑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性猜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拇烤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大芦甭籍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供罚兰垮。例如像最低配的宝马X1涸俊,虽然价格极低态哭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了摄屯。Q3低配也是一样锣,配置较低嘎溪。不过如果您不在意像导航供、座椅加热等配置鹿爽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要菏的。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后存,我们进入车内来看看内部配置以及空间头鳞。二者究竟谁能更胜一筹女估洪?首先来看两车的安全配置泡衅。在气囊方面拌砰韩,奥迪则更胜一筹睦,在两车装配有同等位置气囊的前提下恨脑乃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊棺想丁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜廓井,它全系标配有防爆轮胎天炒撑,即使发生爆胎俗磷,也可以继续行驶涎阂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配涧办。此外防爆胎也节省了备胎空间小骋,让后备箱有更多的储物空间星掳悔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间藕摔潜。从车身尺寸上来看藐并隘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势剁拟腑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势此霜。然而车内乘坐空间方面硼坎劲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3弗倡貌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度嚏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度唐柏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挛赤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面弦崩奶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策累卑惺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养淳脑。但由于国内油品的质量不佳埂侧,为了更好地保护车辆发动机绿澳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换倦。而其他配件的保养周期上诫烂镭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养凰删。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i郴分滦:   861元   xDrive20i悔角:   1036元   其余车型楼挽:   965元   sDrive18i狄浚:   861元   xDrive20i凡:   1036元   其余车型既:   965元   sDrive18i画筒:   1609元   xDrive20i娟乘:   1784元   其余车型搏味:   1713元   sDrive18i点厢催:   1386元   xDrive20i殴驳汕:   1561元   其余车型白:   1490元   sDrive18i骡挎:   1591元   xDrive20i萝修:   1766元   其余车型些唤惩:   1695元   sDrive18i穿葱:   1609元   xDrive20i同顽:   1784元   其余车型湘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注廓:●请:需要更换 ○邵废概:常规检查松关,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中狠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯惟陆疆、空气滤芯和火花塞荒恒藩。花费支出大概是2691元恒险箔。4万公里时还需要更换汽油滤芯飞捍徊,支出大概是1382元金烈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错晒孝纪,保养中也没有出现更多的费用支出笑拌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用放聪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瀑驴派:●赣:需要更换 ○丁伺:常规检查胸涕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出氦立渴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费兢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降池,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同儒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加袒,能够更好的照顾到爱车的每个细节泊横胆。   总结力圣: 总体而言譬扇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动苗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3随。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足囱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少护,整体内部空间与奥迪几乎相同脓尼。而在使用保养方面猎冗势,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济剿洁监。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人疤裤锭,但是其配置也相应有所减少冗。作为高配车型滩港,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择七溃稳。 责任编辑提版居:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙派,没有给同事们任何跟我争抢它的机会斯。它足够漂亮了径粉,漂亮的让人感到迷茫叼处,这几天我们一直在法国和瑞士穿行剐疟,由于在国外导,我不得不比以往更谨慎的驾驶逛哭扫,没有做任何炫耀的动作距骏封,但依旧接受了不少注目礼凹幂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来疵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着浑性拐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内阮莆雹,只好出此下策箍曝:按住壹桑控器盗呻,“砰”后备厢盖弹开了碳,老头愣了一下褪毯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢播旱尽,并给了老头一个友好的微笑窜魏熟,关门走人了鄙俏徊。这时我才知道建,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惕扛串,它的曲线诱人慰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处豹,但令人心动的地方是从B柱开始的斗兄癸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级丰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性巢推非。也难怪醛纳房,差点忘了寝,我们这台车选装了AMG套件祥浆镀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用藕涛,没套件的车感觉就差了很多熄。   即便如此某,它的妆容仍是存有争议的甭谐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伐楼。左派以我为代表(全部未婚)僳,认为它的骚气指数接近满格粹和,尤其增加AMG套件以后矮攘,能骗不少小姑娘笨墨五。右派以结婚生子的同事为主脱,他们认为车身不够修长隋,不够秀美霓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体爆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情髓判咎,但又内藏了些许的凶狠虱。   不过我们两派的意见同样有交集笔嫁俊,那就是从侧后看去桥单亩,它的美感更胜玻唬淖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中朴蕉荒,远远的从背面欣赏它绥,真是太美了缚涝侧。   =============分页符=============   原标题袱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上具玛,它采用传统的氙气大灯俗皑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搞嘘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少篮蛾疼。另外胯扰,与前包围上的空气导流口不同的是冉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用物砂兴,不得不说其达成的效果是相当不错的很申香。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嘛倍,但日常使用中也是在令我提心吊胆譬,还记得开头那个故事吧妙力炮,告别老头后我驶出了停车城谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着贰桐,压过了一个并不大的小坑洼晚判登,胎壁被硌破了纪帛,轮胎在5分钟内全部撒气煤灭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用轿,这个下马威让我措手不及某希堂。   =============分页符=============   原标题阂惠瓶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门庞寒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中敦斜蹿。坦白的说沃,这套座椅看起来特别有型杯灵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色逝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求戌蓝蹭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处艇尘。   眼前中控台的造型套脚泌,甚至细节都与奔驰A级相同确谐莲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用痊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样冲兽急,总让人忍不住多瞟上几眼滥蛔静。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹挂斯笛,触感细腻端。   =============分页符=============   原标题旧就搏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳考,各项按键的操作都很顺手武厦,但我多希望能提供翻毛材质句漂。另外萝苍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手乡播领,回馈力很写印,而新款车型早已没有了这个感觉刮,让更多人都更容易适应帝藐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利窝鞘钙,特别方便隆僵,当然了汐飘,这并不是CLA级的专利连,A级也同样如此坪摔卑。总之对此我们是持肯定态度的虫淋,“怀挡”显得复古敬桥、特立独行凭,而且省空间饥希绅,利大于弊盆没。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沙侈,不同的是它很强调对网络的依托噶胚蚊,这几天在欧洲开了不少车诉疮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联弘停牟。几乎所有新款车型都支持与手机互联空讲监,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能辨,还可通过手机网络访问互联网搔簿、下载官方APP程序和导航揭,这是国内车载系统所没能赶上的郎蹄扩。   =============分页符=============   原标题滦息:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说琼滔稍,空间实际上是够用的桃,毕竟多数时间都是前排利用率高常。我同事身高179cm滥,在前排头部有一拳的空间锑泼,在后排就显得局促了固舶,后排乘客反应压抑感比较强函廉苛。   不过我坚信抒,对于CLA的车主来说空间是够用的次却,因为后排不会经常有乘客娄扮凡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的费,况且它还有个不小的后备厢供日常使用维鼎。   =============分页符=============   原标题颊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖潜普粹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机觅告,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm烽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拌饯,配7挡双离合变速箱芒闯谷,带有换挡拨片较惧童。拧动钥匙另汰趴,发动机被唤醒确但,车内怠速状态下的静谧性相当不错垃背,我们出发了写。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通稠科,不过CLA非常容易上手淡脐,舒适模式+D挡表现得有礼有节疵犬,整个驾驶感觉极其轻快哗,这是一辆易于驾驶的车亨物店,不论男性和女性都会觉得很轻松抽惰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性渺,转速时常被控制在2000rpm以下贺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性低,而且在低速中它的换挡依旧平顺九僻,并没有出现那种令人不悦的闯动敬侗辅。   切换到运动模式皮,变速箱首先变得更为积极盾,整台车的性子也开始急躁起来讣,随时准备着接受挑逗滇钙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揪。油门的响应也更为灵敏庙短,初段就能得到不错的效果禽舅砰,只不过排气声浪并不那么有气势彪。   至于转向顾糜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻托,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉埂踏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郸,那样的线性和柔顺牡,简而言之非常舒服抚。   CLA的转向感觉则不然桓,它少了些紧致的细腻感瑰贿,多了些轻巧涩。这套电动助力低速中没什么特点申乳泛,属于偏轻那类的辣,或许女性朋友会喜欢日节酚。高速下转向逐渐变沉密妇,更易于驾驶喂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上庭,比我想象的要好不少佬莫。   不要被AMG套件所蒙蔽惟,悬架的设定并没有那么生硬详够许,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求内垛,整个感觉还是挺舒服的艘普,回弹的特别利索仕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态旧,起码我在前排开车是这样一个感觉狡,只是后排的乘客有时会说蔫:颠!哎淑,管不了那么多了扮篱晴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人桶浦,驾驶感觉对于这台车来说重要稍劲。   =============分页符=============   原标题洗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虎胜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现收鸽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护邻挂疽,无法进行有效的弹射料睡焚。起步时有将近一秒的延迟籍,之后发动机全面发力钉,此时轮胎打滑非常严重派蔚秀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故错,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赌,导致抓地力不足十江芒。怎么形容这个状态呢奢违,就像一只狗在大理石的地面上突然加速侍,四肢虽然在飞快的挠地隆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样几,各位想象下急程。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态忻洗,双离合变速箱准确的完成两次升挡防栏,换挡速度很快累弘霉,最终用三挡达到100公里/小时的速度犊恨奠,时间为7秒整糯干工。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辜,因为看到严重的打滑时我特别无助混陷诡,尝试了降低转速起步烩捻垦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地雹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蝗适,而且车身的支撑有效慌谈孟,车内没有特别明显的前倾感觉列徐耍。从刹车曲线来看悍,自始至终加速度都在-1g左右丧帽,最终成绩为38.46米恍朗秘,符合奔驰一贯的作风漓。当然睛鹿,待拿到国内的测试车后卵,我们还会进行测试淖,看看原厂的轮胎表现如何啪。   总结管聪:   从国外的销售情况来看揭,CLA是相当受欢迎的苯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料垦,CLA在美国同样有着相当不错的市辰帧,2013年后四个月销售1.2万辆识黔黎,势头相当迅猛恳,可见其受欢迎程度系啸。   进入国内后我想它会得到同样的关注躲令,随着细分市场的成熟驹票,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车哨骸。奔驰CLA级卉,主打运动盲、年轻惮话被,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎傲配酮,尤其选装AMG套件以后效果更甚帅滴寡,相比奔驰A级皑抚,它的吸引力显然更大禄膏爱。相比竞争品牌滩疾就,这次奔驰走在了前面譬梦风,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谱宏骚。配置方面国外大多都是选装汀猎鼓,比如天窗铃、轮圈样式等等层甸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知日唐。   不可否认散,它是如此的招人喜欢貉,尤其招那些打扮时尚纽薄沦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑刚醋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机便衔垢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了茄惋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机方胶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戊瞄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃舱跺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型褪庙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瞄夕贬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法采,通过细节部分运动元素的添加弛抛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格擎虐。其外观运动套件包括进气装饰绣坊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等魔。   总体来看歪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子罕害,但通过细看还是可以发现它耐看的一面衔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置桐羞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备茫守下,白色车身加上黑色的玻璃车顶镐,看起来很有档次感堕谐按。不过略有遗憾的是闲,它的全景天窗不能打开鸽离,有同行戏称未磁佩,这是专门为了看星星而设计的忌陷烤。   内饰简洁自然   与外观相同户擒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围年。全黑的内饰澳饰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现避,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烧。   配色方面特倾奔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰勾人,但通过座椅的白色缝线潘革、钢琴烤漆面板白边框的搭配祭匿,使得内饰整齐又不显得沉闷呸稍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了饶抹攀。人机交互系统方面嗅,V6菱仕Turbo车型并不占优势菏。   动力不错水净,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机徘粱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱剧随稀。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型陆贪。这款车的低速扭矩较大栓虚迪,因此起步时非常容易墓。起步后灌毁慕,借助轻盈的车身鹤侈敞,汽车随后的加速较为顺畅廉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实矗,这直接导致这款车的操控也是相对不错莱,在较为宽阔的路面上冗菱脯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作谓蹋,感觉很有信心嫩考。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校寸笔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的狮车。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置栏祟昆,非常方便驾驶者进出杠漂,但打火时临焙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动掏炮。 责任编辑等胃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候恫斗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烦乡填。之后的继任者是睿翼航协,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈圈蔡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款儡危,并更名为马自达6阿特兹猾仁点,而它是否能达到前辈的高度璃,让我们由内而外的体会一下纶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瓣痛募,配合这两侧行车灯尖,看起来霸气十足托,隐隐的透着一股子狠劲拒。图中这款车是2.0L的标准版似,则采用了较为普通的卤素光源绥渺,科技感差了一点乏丸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯龟,犀利感十足粹堕蹭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撬,它不同于以往的两代马自达6缝虱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凑槽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绢渴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筹签鲤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm碉,轴距为2830mm怀,与进口版本相同幕。相比同级别其它几款日系车型嗡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势臣唤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾适,像是一滴在高速行进中的水滴捎,充满了流动感巩娘。从后边仔细观察阿特兹的背部盗,不难看出它还带着一点掀背的意思刮袱杆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯闻,配合着双边单出的排气筒恰欧,更使整车的运动感一直延续到了尾部厘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈焙捌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎场。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)立,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上表,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意及。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饺惕锯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质捆纪陇,其它区域大多为硬塑料视挖镐。由于没有太多的装饰件房细,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价潮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高浮,它采用的是一块电阻屏帕弧塑,触控灵敏度还算令人满意弛肥耐,界面的科技感以及显示效果都很一般境存,总体感觉更像是四岛令奢、五年前的产品捎锣刷,唯一的优点就是操作无任何难度题撅概,一看就会杀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡双,所以导航功能暂不能使用辑吠钢。   进入车内栋讲搬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狙绰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锚据锭,握感也很不错罐窟谜,由左至右打满需要2.5圈那片剩,比大多数车型略小空了。此外畔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片慕,操作便利性良好槽篙片,而且兼顾了驾驶乐趣荒盘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镶炯,但却一点不掉价功攘惧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感纫两,其次它的表盘内圈采用了网格设计搐琴,多少有一些竞速的味道浚伟,再加上白色的指针以及简洁瓶扮、明快的字体奇戎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望冷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏献,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗常、平均时速鲸扳、续航里程之外革矫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烙。i-stop是马自达研发的自动启停技术熬锭黄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火肋。   除了i-stop兔盯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统咀镭。之前在新能源车型上比较常见挛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上慧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于良,它是以电容取代传统的电池或电瓶亭,从而为车内的用电设备供电兢趁蒲,而非用于推动车辆前进棉鹅苯。   空调面板的样式不错壕权,旋钮和显示屏都显得比较有质感骸孺酚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子态。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车寸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵税呙保好修揪。前后排座椅均采用了真皮包裹特悍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次堡。   虽然阿特兹有着不错的轴距辖疼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩吹身。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间坚。令人满意的是后排的腿部空间泵钠,坐正以后不影响翘二郎腿请嫁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定维缚悍,不仅地板平整汰蛙,而且行李箱有着不错的纵深卫途,轻松放下高尔夫球包檄谦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎坷刺,以及更换轮胎所需的各种工具僳暇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷浩、双可变气门正时柬屑、凹顶活塞+米勒循环腐妈、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术下不,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现凡加邵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm肌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm谷庞库。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱概公,并带有换挡拨片驰婆稻,只可惜这款变速箱不带有S挡垦吝,对于主打运动的车型来说个遗憾步朽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受克芥顷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩玫,日常驾驶过程中休,为节省燃油迸挺,变速箱会积极升挡弛炒存,转速经常保持在1500rpm以下俗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应铜,因为这台变速箱的反应速度很快灿粹,能够很好领会驾驶者意图敢崔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出钠亩。   阿特兹拥有良好的操控性黎拨陡,这首先要归功于发动机线性的动力输出辟京比。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏垒,而中后段又能够拥有很好的动力表现牡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻甸倡荚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酱膛讥,尽管反馈的路感一般掂,但指向足够精准坤划皆,能够给人很强的信心呐膊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协餐,它的前后悬架初段偏软扮,能够很好地吸收路面的颠簸肖午贰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾番。可喜的是悬架的后段韧性十足辟纬迁,不会让人感觉力不从心岗。最重要的是勺庆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整红弄,车头指向灵活铣,车尾循迹性出色烩考。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见定牌。   总结潘: 对于马自达这款即将发布的新车聊,我只能用赞不绝口来形容时,外观和驾驶感受都可以称为上等戈。如果非要给这个车挑点毛病的话赴,就是在高手如林的中型车市场里星妇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸桥。所以如果你是“外貌协会”的成员倘,或者追求极致的驾驶感的话瘟猫轿,那么你可以期待一下这款新车搓忍。 责任编辑构:赵春晓" "  KTM的X-BOW那,直译过来是十字弓瓷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)喇。实际上涵淳腹,这个模样怪异的小车问,的确是火力十足帝卷栏,足到无论是在街道上还是赛道上恃,它都可以轻易干掉一辆超级跑车憨茹姜。   先来说说KTM这个公司请咎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂痛,以生产越野车和跑车而闻名弦派,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车茬瘸喇,也许是工程师们精力太旺盛领,亦或是身在奥地利这个地方尝逝沪,总会有些天马行空的想法嫉干,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子貉,去生产一些别的什么机动设备檄。这几年拓太拧,除了X-BOW汹荚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明随铰,而且都有一个共同点——惊人且极端酸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绢、puristic(纯粹)蠕、radical(激进)染,这是他们对于21世纪超级跑车的理解秒局涛。另外还要多说一句撮,这家公司的口号是ready to race徽路凑,时时刻刻都在准备一场竞技呢摄。   KTM的CEO曾经承认公规模,他们希望使用21世纪的技术肯坎署,发扬柯林·查普曼的理念锯,打造一台新世纪的超级跑车俺。柯林·查普曼是谁葡?他是路特斯汽车的创始人荤,他说过最著名的一句话是喊梁碾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准僚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的圣范,作为汽车工程师连惟,他把全部精力都放在对性能串惹为、操控和轻量化的极致追求上孔防酚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蒲,但跟进尝试者寥寥揽碘娃。看看路特斯汽车凄凉的经历镭蜜伪,这其中的原因并不难理解蜂坝。我们很欣慰地看到绿,在新世纪死皋,KTM继承了这种理念们邦匡,并且做得更加激进惠暖。   其实X-BOW的理念很简单誊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恋。碳纤维单壳体车身抵梯、全车碳纤维组件勒、水平推杆减振器颊竞甜,这些都是方程式赛车的标准配置娘弯。由于使用轻量化材料俄獭唉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)率孝。在高速行驶中溶,车辆的气动布局提供下压力仙牡,以此来提高抓地力和稳定性坷沃畴,这也是方程式赛车的特点猫沉乖。和赛车唯一的区别抚,就是它有全套符合法规要求的灯光策,以及一张副驾驶座椅侮嘎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机时谜涝,经过强化和升级后庞,动力达到300马力酿,和F3方程式赛车相当醚薄彤,六速手动变速箱也是简单而纯粹刹闺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话答,我们不妨来看看推重比穷微。X-BOWR大概是2.6千克/马力姑欧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈琛,也就是说发动机需要负担的重量更少俏,动力表现自然更强隆非。   在踏入X-BOW车内的一刻谈邯,恭喜你熊乡,在旁人眼里褪翔,你已经像是一个职业车手了吠。首先一只脚跨进驾驶舱素,站稳后调整重心揣掏,再把另一只脚迈进来哇报拿,双手找到合适的支撑点倒,将身体重量转移到双臂锣宝台,身子瞬时下沉刃,把自己放在座椅里痰。来自RECARO的座椅是固定的钝咎,完全不能调整倪魏懦,靠背角度略微向后倾斜戈淬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里弥拜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置兔。要完成这一系列动作勾降倪,如果你是个长腿欧巴钾壤,可能会轻松点想捕息。同样和方程式赛车一样日悔匡,X-BOW采用快拆方向盘底,在一定程度上提高了进出车的方便性磨尾,不过我觉得这个功能最主要的目的五革,还是为了让它更接近赛车复。绑上四点式安全带滩褥,身体没有一丝活动空间编,因为在碰撞的时候搽烤碘,你不能指望安全气囊救你一命馈伤,唯一的方法莱涵锈,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上畔磁伍。   驾驶它厘嫂,你不需要有汽联颁发的运动执照猜你,甚至不需要经过特别的训练藤。只要你有合法的驾照定狈,会熟练驾驶手动挡汽车辩沧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度痘。连离合器都很好掌控浑你,甚至比驾驶EVO皆、STI这种高性能运动房车还容易颇斜。你唯独需要的价勾,是练就一副有力的双臂狙烈,因为它完全没有转向助力胎瀑勺,停在原地翁硕,方向几乎是打不动的浚板。   由于场地的原因死坛拎,试驾过程不是很尽兴仍抬,并不能体验到X-BOW的全部性能蓟蕾赶。在狭小的环境中钢还秽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展半粪叙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卤晦缴,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力显。因为使用水平推杆减振器蹿污箔,X-BOW的底盘可以尽可能的低掳陪,在转弯中几乎不会产生侧倾梗恭瓮。多连杆悬架结构稳定郡疏,可以减少轮胎不必要的运动和变化侩办,保证最佳的触地面积枪卉双,用尽每一分抓地力拾能褂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度隙笔户,这一切所产生的副作用臣,是你的身体要承受更高的横向重力惰。   在视线上孙线萝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似攘抖赖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置摊辰,以及转向时轮胎的变化托扑。利用这个优势扯亭,你可以把车开得更加精准抢垫兢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙虏痢,这是任何房车都无法比拟的贸肯。不出个把小时金,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样逞,高速掠过障碍物而毫发无损妙膜,那种险象环生的场面到,我相信其它车做不到跺,这种乐趣和成就感腔,只有X-BOW能给你膘魏甩。   看到这儿寂恕,你可能觉得这台车并不难驯服腺颅,一切都很容易疾。没错晚,X-BOW没有设置很高的上手门槛郝梨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单纲,但是它还有进阶的玩法娃钩,这就需要很高的技术和技巧了及信。首先疵孺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战先际,为了它的寿命童穗捕,好好训练跟趾动作吧内驮括。漂移价扰?也没问题耽巍,在转弯时只要加大油门孪紊秸,车尾很容易就会滑动起来埃抢。之后能不能画出一道完美的弧线驮羚,就要看控制的技巧了剖乏。   除了以上这些拈踢,我还有一个建议降徘镜。置办一套合适的行头改,至少也得有一个头盔和一副手套圈掇,这会使你看上去更像是职业车手凄工毛。当然拢,作为一台可以合法上路的跑车戳兄忍,KTM也试着考虑过车主的感受诗谦,推出了一款GT车型庭宽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃咆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已梗。无论哪种装扮暖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街都譬肥,在气势上就足以压倒一切抡达,而在性能上是,它也是所向披靡坎,精准鼓希、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诚理从。虽然它可以以合法的身份上街氢韦,然而对一台Ready to race的准赛车抨屠毙,街道并不是唯一且最佳的选择市洛嗜,它最终的目的地人覆,是要奔向一条真正的赛道乃,在那里解开封邮恰,去赢得一场真正的胜利贯临。   说到价钱谱驹怒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车夏贿发,一点都不值饥甫。那么竞岁,如果说花135万场氏睛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钎偶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蹈谷戒,最大化的驾驶乐趣俺多檬,并且还可以在公路上行驶扛氏,这样是否物有所值建架触?答案其实显而易见同将咐,值趴,或者不值袭,取决于你是否真正热爱驾驶哄,热爱赛车运动忿。 责任编辑抵汝砂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词佰存爽,早已见怪不怪弓为嗅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车里媒钉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坏税荤,广汽丰田出品的YARiS L致炫耽佬,就是一款加长版的小型两厢车屠赴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志钳渺邪。 知识普及澄:为何不叫“ 雅力士”了锯接?   相信很多人都会有这样的疑问扁回,从车尾的英文上来看吴难伐,YARiS的标识与上一代完全一致年,但多出“L”字母娩涂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观癌挝酒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蹿庆。全新YARiS通过变革性的设计是暇伎、加大车内空间锣祥黑、降低指导价舞呈,从而想抢夺A0级市场的份额闻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望工。不再使用“雅力士”的中文名称孪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌舒哆党。   外观抒鞍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型熟显,如果拥有一副出色的外观设计拾爽,那销量肯定低不了低弧。广汽丰田的全新YARiS L致炫壤独,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化躬,能让更多的人接受嫁稠经。   =============分页符=============   原标题某毖哗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谋礁矫,所以在造型方面与海外车型有些差别蛇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯困和绷,“梯形大嘴”车头动感大气坚挂赡,配合超长的轴距写,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受侗费。   =============分页符=============   原标题悸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰帆频谓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疗,相信你会有两种感觉醋,第一恫疯:中控台设计非常大气拖,和丰田系列的SUV车型风格一致偏瓮鞘。第二蟹丰:超大空间访陈弘,后排空间完全比拼一般的A级轿车丰渴。   =============分页符=============   原标题系:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm匣吹馅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意纶翱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车惭刀,但是空间方面完全越级的感觉某瑟,完全不比一般的A级车差淋煌彩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服叙。   =============分页符=============   原标题缚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痰聚标:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意示删怠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错狠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿辜喘繁,中后段性能并不出色滩哪狭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高凳懒,高速行驶油耗方面并不出色僵。   结 语   作为一款城市代步车型试,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多采履,外形方面就能征服不少年轻消费者孪替。此外舱劳供,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一典爆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理疗彩,若果说美中不足的地方矢佬,那就是匹配的四速自动变速箱了藐竭。(韩威) 责任编辑孟遣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒可躬看,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏妇讽疤?告诉你恢陵灯,这是真实存在的一辆直线加速赛车狮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车功碑,基于2014道奇Dart车型通卯手,型号就叫做Dodge DartPro Stock韧。大概意思是“超级街车”市送裙。虽然只是称作“Pro”祁公很,但它的结构和普通街车已经截然不同父成龚,一点点相似也仅限于外观上熔。一个专门设计的底盘辩芥妹,扣上一个类似“街车”的壳子天华壁,除了好看以外贿晒,也是为了让车子的空气动力学特性更好那高。除此以外喉梯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谭锋评。   作为动力核心绘贰砂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造浅缚墓。与常规的“以街车为基础改造”不同纯膛脱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同头。据厂家介绍曝节浆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时誊扰,而极速则可以达到480公里/小时嚎。   Mopar没有公布具体技术细节瞬霸隙,但是在上个月裙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中溜瞬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速薪伍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谴抬盘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力查,它跑完402米还需要9.9秒塑,而末端速度“仅有”235公里/小时筏番。也就是如果两辆车进行一场比赛疗蠕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坟湿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半痰廖辑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭揭,当然也无法在普通街道上行驶拎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采洁。 责任编辑跋:赵春晓" "  4月11日恨沽慑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市花刻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鸽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元暴。   4月的京郊春风和煦岛淋协,桃花盛开武,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盗幕惩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基庇睡忿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象废,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼交粟顺。   然而稍微有点遗憾的是灿,由于相关环保政策冬拍谋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基妈。   =============分页符=============   外观内饰豹儒妊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别陕诉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo办颗棋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外舌陇,因为配置的原因融祁商,柴油版在一些细节咖,如前格栅玩豹、雾灯等处精简了镀铬装饰偏。   另外骸苛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蔑,规格为265/60 R18崎,采用双五辐样式咎,与高配车型的20寸轮毂有所区分陪。   外观上申琅,大切诺基给人的感觉就是硬朗醚椽午、野性萍侧、豪放领擎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溅那厢,如果不是看到车尾的标识汝绢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版硼。轮胎的使用与其它车型也是一样的翔坤。   =============分页符=============   内饰方面磨绷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赏边沸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同雌纯,但是做工方面表现的比较细腻瘟。各个部位间的接缝十分均匀雌粉,内饰表面的反光也抑制得不错锯凉佬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受阿忍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的创窜磕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机少。这台发动机由意大利VM公司制造添,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造睫鲁,国际知名度较高肖洁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绷,最大输出功率为243马力(179千瓦)捐经,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米翔恼碑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蹈怂莲,采用电子挡杆设计麓,事实上厘币,在菲—克集团下的很多高档产品上驴刃徒,都采用了这样的档杆设计桃废。   大切诺基是个分量十足的大家伙搅簿痉,体重高达2.4吨必。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蓖,都让人觉得动力输出稍弱山驹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同穆柔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩癌燎谎,这使得在实际驾驶过程中娟,柴油版大切提速很快偏闭潘,驾驶感受十分轻盈香。   另外肥才,发动机的噪声抑制也做得不错范。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大醚,但却绝非印象当中凌,柴油发动机那种高振动胖标浚、高噪声蛾,车内如“夜店”般的情况灭惭。   在打开ECO模式的情况下岔,发动机的转速在1500rpm左右的时候适悔,变速箱就会做出反应呵朗,升挡很积极韦修澎。当车辆行驶到70km/h的时候察仟,变速箱便会将挡位升至最高挡殴,我们在城市中使用享,第8挡也是可以使用的拟捷壬,并非摆设箔轮潜。如果关闭ECO模式躬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晚筒驳,动力输出得到了一定的释放犁昂,当然猴谷缓,噪音也会随之有所提升岁诵。   柴油大切的油门踏板很轻盈厩赊,发动机对踏板所发出的信号反应很快剧貌跺,但初段调校的有些过于灵敏了目吮,尤其是起步时党,轻踩油门橙,车身就会有向前窜动的感觉握录溃,想要平稳的起步还是有些难度惧,如果初段能调的沉一点蔑扰兔,感觉会更好故,驾驶者对动力的输出也更好掌控齐防。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样捷弛驴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统李蝗沧,由于取消了空气悬架谋黄绦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的秸倍碑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式敬了抚,分别为自动危缴、沙地陇酷蹄、雪地霞绩、泥地和岩石宏,这些模式都是通过旋钮进行操作的捻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式畅幕虚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泊。   此次试驾董许拓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谦社葡,其中的体验环节有沙地令昂侗、U型坑和炮弹坑三个环节林广程。在进入沙地之前臣,首先将车辆选择到沙地模式叹韶,此时车身稳定系统自动关闭纤嚼。由于没有空气悬架啸虫妥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了涟权跑。   模式选择完毕之后桑恋,开始正式进入越野产地烦,在松软的沙地中屉辨,要保证车辆的行驶速度觅拔。在沙地中行走屏,轮胎出现轻微打滑是很正常的微,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑澳唇,造成更大的麻烦北汐肚。   在U型坑的环节莽,选择到岩石模式之后觅炼,分动箱启动扭矩放大挡谅卤退,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍圈腊抄,传递到车轮上的动力会更加强劲顺蹬孰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过忙。   炮弹坑对于车子本身来说奇赤莽,算是更具有难度的项目了粒卜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节绞当灿。对于大切来说娄采,通过这样的测试还是比较轻松的诫令。在模式选择上你巍联,我们依旧可以选择岩石模式凛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动孝凌,保证有附着力一侧车轮的动力输出察,从而实现脱困莆安。   总体而言枫汾荚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蓉轰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色屑。在整个越野体验环节头,对于动力的感受也是比较明显的渤痞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扫,主要还要归功于这台柴油发动机抽,低转速扭矩输出足够大迫屯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松剧里亢。 责任编辑柬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列腔挪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK柬,以求为各位网友购车作为参考硷,本文我们继续进行镶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)胆,作为合资品牌的A0级三厢轿车少,经济实用以及稳定这三点立市之本踢庞,谁展现得更好喷市,以下将逐一展开壤。 外观解读顶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中兢恫蔬,这次“重生”抛开了以往的产品定位蔑剁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型塘趴,接过老款颐达的市场后廓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势虎陀贡。   刚刚完成了小改款的阳光如,2014款车型延续了前款的整体轮廓脆,细节之处作出的调整顽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸毯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型洞,另外增加了反光镜转向灯练、倒车雷达等外部配置醒申。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车坞败挛,但两车在细分定位上有所区分憨活,新赛欧更经济痹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定跺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本勉唬,两厢造型更具时尚特质淡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贬笆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅邻刀钙,前脸处的线条切削更是全车最多之处恳迪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嵌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾梅撅,三厢车型尾部中规中矩邵苔,采用常规一体灯罩的尾灯喂,正是这一产品区分的剪影立卸。 看完两车的造型溉虾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现棚盎。详见下表耿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观具,您更看好谁副输茅?欢迎参与一下投票阂。   =============分页符=============   原标题渭丰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比举:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩内勺寐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拳囱,各区域之间的串联均平滑带过窃坞,整体风格更注重功能性激,力求在有限的空间内满足实现应有的功能庭侗,并尽可能带来更多储物空间扑麓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足梧胃烂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征竭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表违,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捕哇媚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点校砰。   另外措舶,随着车载多媒体系统的发展富,触摸屏更多的被普及抖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕叛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肠雄呈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高妹煌榷。 配置对比缆醒逃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置私褂安,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比庞物慰,仅供各位网友参考扦鞍解。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题虐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比晦啡多:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度娟舶秀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度犊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示颓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风簿该,而车身与轴距撵访,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹戒嫉惨。   动力系统对比磋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面黎敬,阳光仅提供一款1.5L发动机倒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择劳挠,同为四缸自然吸气版本旧趟炕,排量的不同即动力上的差距誓凳马。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)啸,具备重量上更轻的优势替羚彻。   两车的自动挡车型隋迹排,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱巍碱悼,其平顺舰断、重量轻及省油的特性溜杏畏,同级别车型中具备一定的优势苇丘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下郊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT睛亢,在挡位上优势明显霜识,但其换档顿挫在车主之间常被提及邦虫交。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间妓概踩,外观上二者均具备典型的家族特质勾十,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面陪菱瞧。内饰布置阳光以实用为主淘慨发,爱唯欧在同级别中更具时尚特质啃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现示寄查。综合本文所述输铆,两款车型您更倾向于谁岗搅?欢迎参与以下投票醚陈。 责任编辑阜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车昂奖摔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐据抛窜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了夕峨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言返。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比寺坝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型申,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比赴铺辈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近潮婚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面楷吴俱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形些番,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同损合。也说明K3S试图走运动化的路线如。   起亚全新K3S的长咆舶徐、宽矢汐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm解,而轴距更是达到了2700mm的水平拴窍涉,在同级别中也属于比较突出的成绩祷娥帝,对空间方面肯定有着很大的帮助寿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陕,车身线条也非常的流畅十,有着极强的运动感督弥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差峭紊巧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别饯收甲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嫉筹。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达黑剩此,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm苦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的菜绘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅川,加之降低的车身让骐达更加动感酬雹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性超酒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感咆痰茶。形状突兀但线条流畅的尾灯伟,红灯部分占据了大部分淡,白光部分呈现斗勾状丁宦粟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出桥感某。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达皋平的,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置窟须熔。能够有效帮助你快捷倒车腥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否亭,因为外观好看主观影像比较大埂娠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面脓腐呛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多眷溅,基本沿用了现款K3的设计寇,提供全黑色陇未、黑米色姜趟、黑棕色三种不同的内饰配色憋汰拭。做工和用料相对也比较不错帆固。内饰除了硬质塑料及软性材质外缮辩播,仪表盘上方还使用了真皮提升档次险。   骐达的内饰设计线条非常流畅钒卢,整体质感较旧款车型有所提升藕缴藩。内饰颜色采用黑色作为主色调冬,搭配银色饰板交,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拷陪素,满足不同消费者的需求悼逝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备苍稠,多功能真皮方向盘以及定速巡航籍匡,从上面表格已经很清楚的告诉大家缅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佩肯衫、胎压监测等配置盟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刨,其中ESP每、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力充揽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题千话说。 =============分页符=============   原标题钮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700榷僧察,整体乘坐空间相差得不太明显剂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同竞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富讽,座椅表现方面K3S内部填充比较实吕兢挤,对腰部支撑方面会比较到位欺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性享溃窖,其座椅表现比较软查,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感萌媳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势堂。在乘坐空间是差不多的棺瑰杰,K3S座椅设置得相对硬朗罕啊错,而骐达设置得相对舒适瞎嘶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因罢股。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L袭卿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S岭位,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T辩竣,很好的满足不同需求的消费者蹭怜昂。起亚K3S相比起来就显得配置较少任。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寿党仑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好硅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同菜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论媒瓢,详细还需看我们评测所出掂慑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题题,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慑敲收。   点评肆咀:随着两厢车被广大的消费者所接受胃抵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款亥免堡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动度份崎,如果在这两款车选择其一的话男,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钩俗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素爱瞬菩。 责任编辑杆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉焊,甚至有人无法确切的喊出它的名字秃。其实这款车和我们并不陌生迁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台凳遍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似棋梗。所以出镜率不高的标致4008迫,确实具有太多不为人所知的身世荷靶,这使得我们有必要去了解一下这款车膊盛搂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路歌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体贸阮颁,呈现出风尚寇境、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感杭尺惠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签藤罚鲍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰式琼缉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚喇摆、科技的感觉烁铣淮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卷,轴距为2670mm砷料。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫昆希、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造浩弄伸,所以在车身尺寸上它们相差不多锑倘。   从车身侧面来看偏律绰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸汰雀,整个车身也因此更加大气而富有力量感荆咕稀。后排提供了私密玻璃瞬篮嫂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风宽集。   标致4008的尾部造型看起来很饱满炭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钠。另外宫镀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心城惠耻,尽管造型简单朽,但通过与腰线的巧妙衔接踩荷,使整个车身设计连为一体巧莽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂线托略,配合普利司通的225/55 R18轮胎构,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上窝,都具有不错的表现灭。我想应该会有不少车友会非衬福看重这双“大脚”袱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比臂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意兽匠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伯屑。不过标致4008在一些细节上却与之不同顺,譬如采用了大面积钢琴烤漆廓冈沥,辅以细节上的优化梳拐。   中控面板做工不错勤,按键旋钮设计很精致归,且手感都较为出色屠帮。娱乐扩展功能也比较齐全蔽,AUX斤偷、USB以及12V电源都有装备墩枢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钮挡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鲤净。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错涛盼,下面还有黑色钢琴漆点缀谐拨柔,凸显出了较强的质感脱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍豌,若塑料饰板能换成金属材质的话射湾剿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表旦凯秘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息菜晴。在转速表与车速表之间咯遁虫,我们看到了一块显示屏妹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息揩贸。 在乘坐以及车内空间方面搜俯,标致4008秉承了家族在这方面的优势粳贪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好峡耗。   后排座椅靠背很直矾归盾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉南辑婆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外伐戊,坐姿却让人觉得并不舒适阂。   标致4008的行李厢内部很平整痕冲,而且后排座椅可以4/6比例放倒体迪。这样它的储物能力将会得到提升邵娶,对于搬运一些体积较大的物品式,可放倒的后排座椅显得实用曙。   =============分页符=============   在动力系统方面隆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扫剧将,最大功率仅为150马力团泻莎,扭矩峰值198牛米薯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用啤青软,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抢乏。 全系搭配加了CVT无级变速箱希喝途,具备手动换挡能力少巴匡。在实际道路行驶中表,CVT变速箱表现的非常平稳篡渭倍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时辖拱江,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寄笺,却没有丝毫提速的感觉舌嚼估。不过福示剃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些荚龟,在平稳驾驶时超车变线很轻松科搏。   标致4008装备了3种模式的驱动系统涩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车焊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力潍,前轮最多可分配85%的动力列甫,后轮则可达到55%酣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肯,可以应付雨雪兄镀艾、沙石和泥泞等路况粳,也可以轻松面对普通的越野路段搅扳。   标致4008并不属于难开的车型疽,尽管车身较大锤崇倾,但是方向盘非常轻盈羞塑,即便是女性驾驶也会非常从容激宦牌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线搬烽。   结语垦:从市场战略上来看糯奴剿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型欣骑,4008不仅丰富了进口标致的产品线科炉,也为消费者提供了更多的选择粳。而从产品本身来看颅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫库煞吻,能很好的迎合中国消费者的审美隘。在驾驶方面类褂爸,标致4008表现出非常舒适和安逸莲逼,非常贴切城市SUV的特性宿。 责任编辑贸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型洞,自2011年上市以来凭借着动感的外观颓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价烩强矾,受到了许多二三线城市消费者的青睐婪拾问。不到3年的时间辜悉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610娜堡掇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率潜熔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型俊休,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙怼,将在4月的北京车展上市抨朽努,预计售价区间为6万-9万元扑赖送,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者憾缚。下面就跟随我的镜头锨拴拿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车览扳。   相关信息隘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌返朗帅,2011年正式推出了首款车型宝骏630碧萄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力线香磷,结合上汽和通用的生产技术掣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计忿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌品。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计哭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO俊,与进气格栅间回衔、发动机舱盖形成盾形区域寞顺,造就了独特的宝骏品牌DNA踌玫瘫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计推庞湾。从前脸上看曝豆,与宝骏630的设计保持了高度的一致叙亥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势囱休。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计却褪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装痊脖,颇显动感瓢端嘶。   在车身尺寸方面歪碉台,宝骏610的长为4401mm捻池沦、宽为1736mm碍嫉冠、高为1462mm化。由于与宝骏630车型同平台生产慕,因此在轴距方面并没有变化络,依然是2640mm县碧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烘羡惟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鸡,尾部扰流板蕾绕、包覆式的后风挡玻璃乾咕陕、硬朗行李舱的线条钠,颇具运动风碴畦瘁。与此同时獭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂炽枢酣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利楞。   =============分页符=============   内饰方面辫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度烙澳。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配僧叮,方向盘搭配银色装饰条师蕉关,整体风格偏运动攻,带来不少新鲜感孟搔才。此外投腥,新车仪表盘也进行了全新搭配情,采用双表盘设计景晌傻,更符合当前年轻人取向苟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条哗搁,提升档次的同时也带来的一份运动基因顿秽台,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鞭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多俏怠,LED组合仪表提升了整车的质感锚咯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验录,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势观。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域耗檀骨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论忿患,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹舜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面敖犬完。   宝骏610是一款两厢掀背车型喂缉闯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性葛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够盾盛蠢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒澳扛,也可以按6/4放倒座椅乡虹,放倒后容积可达到1300L割。   =============分页符=============   在动力方面犊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机眯林,最大功率可达82kW譬咆,最大扭矩为146.5Nm豌,这款发动机也同样在630车型上使用郝篙。为了发挥出更好的动力性能橙抱布,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鞠,此外还配有5速手动变速器可以选择颂句嗅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品化囊酷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升海价。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝硅刊辛、君越寒肃奋、君威等车型上兽摩鹅。   在整个实际驾驶过程中款梁煤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳暖。在1500-2000低转速时圈纺汇,所爆发出的动力输出还算尚可钾熟,油门响应比较直接钨毒。但是随着转速的提升伯,档位的提高漂氯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来努。这种动力表现不温不火澳寞,但是足以应付城市道路使用刀唉。   相比于第一代自动变速器磷嗓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升乓褂蔑。只需稍微深踩一下栋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恕豪埂,只不过由于排量的缘故鸽筒陈,推背感并不是很强烈俏,且高转下的再加速能力也有些力不从心垂抱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适驮墟蹈,这也完全符合它的家用定位堵。在经过颠簸路段以及减速带些换,悬挂能很好的过滤掉颠簸感分,让驾乘更加舒适蹭番。此外愁,在过弯时底盘也显得较为扎实竣。   结语娠孤:宝骏610的家用车定位很准确交新,配置很务实贿截,储物空间多显眯弯,不过在用料和做工上还有待加强俱哄里。不过动力系统方面确实不太给力废,最多可以说是开起来比较舒适奉缝,这也比较符合它的定位刑。作为一个新品牌狈璃,宝骏还有很长的路要走汗何,虽然已经走过4年多汇宋,推出了两款车型辖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样朵钦考,在自主家用车市场上打出一片天地来滥炭,我们将拭目以待搪乡伞。 责任编辑奴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上商念颓,大众展台上首发了2015款大众Jetta菲。这款车在现款Jetta的基础上秦暴,针对外内设计细节进行了小幅修调话牌送,属于一次精修边幅的小改款别蹋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整问却,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注探。 全文总结勃拼:   对于这么一款外形细节有新意画,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta队固拘,我们只希望它能尽快来到国内斗,因为目前国内的速腾车型砍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势办荷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面橙朗晃。 责任编辑坦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域程渭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作扫羌杭,深入布局回阑。其中包括类似上海大众新桑塔纳广碉幻、一汽大众新捷达帅茅、斯柯达昕锐排、以及再早之前的本田锋范共、日产阳光等等模。可以说弓肃弦,在这一细分级别瓷,乱战才刚刚开始宏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手版。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去杯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉理。反而厚重了不少赌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近靛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱采抢仿。就前脸部分来说税宪,整体样子是非常简洁的拘,又有几分动感肌社遁,和标致其它车型相比是有些差别的缮肯篙。   侧面造型规规矩矩淀枪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现九,你会发现钠拉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉勘秤肆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因哄介风,但301更多的是安安分分的一种踏实感捻闹成。其中诡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸受陇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素面肝芳,没有那么规规矩矩九老,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沤夏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体泰,这也是一项非常讨巧的设计唱。设计感油然而生较闭旁,除此之外诺,车尾并没有多余的装饰物哺承汹,简洁实用依旧是主要风格斧彩。   本文导航" "斯柯达明锐链透廷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车委隋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌篙采,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在膘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台想,可能除了家族化的设计以外渺都堆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扰脆。 虽然它采用了大众的MQB平台唤软,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分弹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破存脖斡,全新的家族化设计让它年轻了很多计解碘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价档呕,但是相比现款奉何,它的前脸更显稚嫩间老虫,也可能因为现款有些老气横秋吧侍套逗。 车身尺寸方面赏,它相比较现款有了一定的进步案枚,内部空间方面自然也有了一定的进步锻陶椽,在后面空间介绍上我会在进行阐述屉隧岔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7泉龋,这也集中在细节设计方面锚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱量卑,还有合理的镀铬装饰垢,这也是新明锐年轻的一种标志点乖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次帆够型。" "  2014年4月16日帕,全新英菲尼迪Q50正式上市秆冻,售价区间为32.58-54.98万元怂勉携。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型弛仟,2.0T车型三季度到货躺剿惩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版屎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惶挞。三车官方指导价格基本在42万元上下寒,具有一定代表性耐畦乘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表兴愁握:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者郝侵挛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈脯病茫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息矾,车头造型极富攻击性陈,侧身线条动感优美杭潍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显池。当然舞,它的进化不只是看起来那么简单希壁,内功的修炼更让对手望尘莫及麓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的陕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中限献款,而且大有愈演愈烈之风安,尾部设计很像自家的新5系挥协,家族化设计不可避免空峦。即便是标准轴距版本害副,新3系的轴距还是达到了2810mm畦,比上一代有小幅增长镶嚎,再加上悬挂对舒适性的妥协拓佩际,曾经犀利的3系已成过去赖恐妊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哆熟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的侩,那非雷克萨斯IS莫属了恰躺冯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象七辅闯,车头动感夸张相歪,车尾简洁利落惕焦泪,虽然有历史车系的影子拢,但这绝对是对精髓的传承和延续酶。   本文导航" "  又到周末了雹,在大学破旧的宿舍里慈,百无聊赖的仰躺在下铺上卸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报沸萍澈,心中泛起阵阵遐想波。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角密,充满战斗气息的车身奖霉,都让我无法安然自卧退嚏深,打起精神泥捅,跑到隔壁楼的图书馆陡瞪嘛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志笆琅暇。没错圣澄川,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我敞屑斯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心梧歉团。但是尖播录,今天要说的主角并非“兰博儿”拉孔耪,而是广汽本田第三代飞度蜂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车戳委肺。   ?什么是边锋主义吹固寂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉越1福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉撩傻,线条过渡果断任,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹬实汐,包括讴歌品牌也大致如此啸相。第三代飞度相比上面的两代艇薯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致冉饶。车头部分比上一代更加动感跑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状擅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰封吠。给我总的感觉是删哭,车头的成功是线条运用的成功杉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诗份,从车头到车尾一气呵成平驼,整体感和流线感非常强舰哦轨。从某种角度讲炕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙露磐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瘦陡型,并不会刻意强调这种极致的视觉美感颊死苇,但相比其它竞争对手坊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出纯畏。   车尾的感觉并没有车头那么好孺,对于我来说购店兴,车尾的设计并不满意煌。过度使用的镀铬饰条险趟班、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瓜崎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复金沮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道份,在纽约车展即将开幕之际镭粱祁,路虎发布全新发现Vision概念车稍酒韩,配备多种新功能尼体,智能玻璃实现透明引擎盖汝,座椅灵活变换可实现共四种模式拷箍微,包括远程宜翘晨埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形信萍棺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列箔,第一款路虎发现诞生于25年前县啥屠,全新发现系列定位于“休闲”烈晴,总计拥有四款新车嗓抢桨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题梦镰容,多功能配置匙景,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力漠堂嘿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术枢厦,其中包括远距离掖埽控纪蔷济,智能玻璃等律操攀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景白僚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示熊冲,“新车现代化的剖,切题的轿,并引人入胜的设计绒,是发现车型发生的重要转变锨。”" "  [汽车之家设计] 2013年几,我去过一次柳州困编,那次骨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂款胎卜,当时签,宝骏只有宝骏630一款量产车型记,时隔一年热,这家公司有了新动作谎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蔷。官方表示涎矢惩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坦排坊。   事实上倍唯钵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型使矢嚼,那时泵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶疆,为了配合厂商对车型做好保密工作隶,当时我们也并没有拍摄相关的图片砰。掐指一算肠吠骡,当时胶捕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了季疾济,在聊到这个话题时谷瓤,项目负责人也表示锯不孤,整个团队在这期间做了很多的工作奇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性饥苍,即便有着此前宝骏630的经验点饭冬,但对于一款新产品而言毯楞垃,整个团队仍旧不敢怠慢恒。   为什么要推出一款两厢车没蝎秀?   新品牌诞生初期吵灌踏,单一的产品有助于更好的把控产品质量滑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑表,从而将其转化为品牌价值涩,在品牌得到一定认可的前提下淋隧,适当拓宽产品线骇垒,无论是对品牌酣吹鸥,还是对市场而言都有着积极的一面讲裙龄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型痰叭横,较为官方的说法是“以市场为导向”痕掇泪,不过在我看来杠圃,这仅是一方面齐,在有了以上需求的前提下抒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡颊镣旧,于是才有了这个方案凶吞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外埔,车辆的动力系统浅诉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整携艾查,这对于一个尚处萌芽的厂商来说雹,无疑是一个两全的方案鼓推。   两厢车在定位上有什么不同吗盘耽?   简单来说朔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物团叙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本慨峦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绵壁繁。相比之下姥,因车身结构缘故欺下涡,车侧和车尾的造型变化较大伟瓦量。 造型设计没有太多想法   在我个人看来湍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法伞腊,印象中界,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车坞狗投,有些时候昂盘棋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素耐。当然垢博混,每个厂商都有自己的想法彪体蹭,这种实用主义并不是坏事咐,毕竟籍榷,车是用来开的忿吨,把主要精力投放产品稳定性方面说尘,对打造一个大众品牌或许更为重要贸哦。   在造型设计方面钎但,除了已经固定下来的设计元素外繁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扫。对于镀铬饰条的理解见仁见智撤南,然而骇物,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”弊琼夸,正是在这种需求的推动下齿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灵。   察觉到这一现象后旧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垢届僵,显然推扫头,一味的添加装饰条并不合适鲤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求臂疮勘。一般情况下惶承醇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区氨儒,除此之外华痢犊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条潦,在设计师看来耐发,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抨被。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50介,我还不曾有过近身接触臂鞍息。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知是,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冯祥吞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统唤豢。或许这么长的一串文字来的有些陌生蒲翠,简单讲佃湍,它就是在航空航天器上使用的转向技术梧。我们将就驾驶者最关心的方面据氢枫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS霖猩丝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装武丧,人机交互系统的先进等等蛊事,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触刀莫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力筷剂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主顿辖,不难想象Q50的出色棵擦为。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳触歪常,同样浅技,作为宝马1系的车主京褂,对于操控的追求反衬出Q50的优异波。而剥离开车身的种种窝奶,他们共同的认同就在于这三个字母茫宪裤:DAS   【什么是DAS停躺石?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)娠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一恐诺室。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谈,颠覆了100多年的汽车机械转向历史捍残轨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型诡淀。   【DAS工作原理是什么丢埔?】   车辆转向时粒厦,不再依靠传统的机械连接闯客,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制衔贺,根据行驶路况和方向盘转动力度疚恃杯,速度进行综合计算暮菩,从而指挥转向电机机构实现转向桃剑贝。   三个ECU属于并联关系卞倾案,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮爽、方向盘荚土、右前轮)褂忙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况味惧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时盘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活箱,恢复至传统的机械传动转向模式凛,确保万无一失良蠢句。但在正常情况下陶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捶剧次。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈必缄售。   【DAS汽车的优势丸吓?】   操控性细穗问:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞苦袱适,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准兢书娥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况靠,享受更多驾驶乐趣衔钮。   【为什么线控转向比传统转向快虚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入线率。整个系统中没有橡胶衬套伤蔽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间浇对,因此首先从内部减少“延迟”摄莆。   【DAS对过弯的影响染砷?】   转向相应得到改善惰。传统转向系统辉煽鹅,在接近弯道时邻,驾驶者需要提前做出转向动作棱枯莲,否则汽车无法实现平稳转向衬跑山。而采用了线控主动转向DAS系统电,通过消除内部的转向延迟乐,减少了预先动作的必要嘲膝,实现更灵活的转向拧鳖。而驾驶的感受将更加直接川汤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力毫,毫无延迟扦普。   【转向系统也能够减少疲劳记?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感隧,因此从另一个角度提升了安全汇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈氩骸)泛,12款参与测试的车型中苏氖梧,在定速140km/h的巡航测试中摊豁封,平均修正次数枯黑旧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍贩蔷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点戒江板。   【DAS对于全新驾驶模式的影响丸侩洁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤仿浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表咖:网上车市(www.cheshi.com)   当然捕负蔡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目糯供滇,而对于传统车型狙锈,这一选项代表着发动机呻北裁、油门踏板叙、悬挂阻尼履隆禾、刹车响应等等方面的细微调整很龟糯,而由于配备了DAS魏,英菲尼迪在模式选择上昏何,更进一步的调整了一系列的功能城荷,如黔:主动声音控制系统剿稳、线控主动转向DAS兔刃等、主动车道控制和主动循既肆樱控制系统ATC等等的设定馆想辩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里凡俱墟?】   通过上面的简单问答横犊吾,我想我们已经熟知了DAS系统烙渤疏,在响应更快屉浦,相比机械系统更便于维护抡,节约成本岔抛,减轻重量等多个方面都硕果累累洽琳。而任何事物都是双刃剑灿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里魔攀扮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颠锚,他的解释既简单含蔚贩,又复杂泛刀,背后掩藏着十年之久的不断试验埂挖霖,推理蛇低,再试验的科研过程剿么。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力淋。而这些内容无法用数据体现惹,还是按下点火开关吧午茬。   本文导航" "   《极速60秒》衔、《死亡飞车》擅辅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》钮,让车迷们大呼过瘾姑拍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现日讥。另一方面挠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的迷,但开在路上肯定是最牛X坏小,最有回头率的谐骑擅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事氦秘掸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”搂系、“真NB”这样的感叹穷京,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蹦琼下。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别啸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服席色亢。    作为最具代表性的美系车型迹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坟舅廉,五代车型熠熠生辉财。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惮蛇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看尖亮懂,主要原因是新一代车型不够“MAN”情扩,缺少了野马的一贯的风格缴缉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美凶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车溉。 什么是肌肉车欢斤脑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淳难氦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车沽齿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机脓、具有强劲马力咳、外形富有肌肉感的美式跑车撮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表掂煽酗,例如雪佛兰科迈罗裙、道奇蝰蛇墩、道奇战马虑免鼓,还有就是本篇文章的主角福特野马纷辜。不过这些都是字面上的解释句,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义百。什么是肌肉车泊拘拐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解坪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集朽痪泰,科尼赛克Agera静搐良、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绣戮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别兄冷。但实际上并非如此狼盒轿,凭借自身出众的一面任鞭,福特野马在众多超跑中脱颖而出晒辨,成为闪亮的主角裳努啦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机帛宪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上骨瀑温,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缸伙惟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果卧拘衰。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影辩,野马还是地道的童星出道!是的梳戮返,早在1964年刚刚诞生之际锭快狸,它就被搬上电影银幕镣钳翱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拳扒,也许大家有些陌生官需揩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品私。在过去50年里疽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角窘。    无论是哪一年代的野马苫,但凡出现在电影中项锈牵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绕。衬托主角的英雄气概或是独当一面曝虫,野马都游刃有余吧。在近期上映的《极品飞车》中丰钝赖,野马更是作为整个剧情的主要线索币,陪伴主角经历了人生的起伏卉竣髓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蛋噶耻,五门版的三款车型——耀真嘛、耀享圃崎深、耀动分别为52.8万独、57.8万梳、62.8万庆。另外还有只发售500台的限量版肃甩,价格66.6万元范。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变侥考,只是在色彩搭配上带来更多选择私鲍味,车型配置也更合理庇头撅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器梁阮评,并且通过优化四驱系统涡辆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现萌。揽胜极光一直被认为是外观控叔,但作为路虎车型灵,它也有着同级一流的越野性能颈酥。这是款长着女神模样歼,也有着女汉子般坚韧的车崎搭。 外观几抢泻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痪设礁,所以不仅长宽高没有变土,造型设计也和现在基本一致省晚蔽。设计师只对一个细节进行了修改蹬噬饭,就是后视镜舒。新款车型后视镜造型整体感强微亨厕,与车身有更好搭配效果忱沽咕。除此之外啦物,极光传承自揽胜的城堡式车身忙肆蛾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乏寥叹。虽然极光已经上市有3年时间凑莫,但时尚感丝毫不减皆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上尸场隶,极光有自适应LED氙气大灯吭返乾、全景天窗等配置缺匣,兼顾时尚与实用性趣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于崩拾虎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰杆痛,前后保险杠尺寸更大襄把。另外层懒,2014款极光提供了11种车身颜色坚阂,消费者有更多选择顾。    另外片盗,外观细节上能看到的摄像头和雷达范,是为了实现自适应巡航磺轨、自动泊车瞎肚、360度倒车影像等功能锈限犀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能恍,既可以设定与前车距离或行驶速度惨,当系统计算出正面碰撞无法避免焕,会释放最大制动力降低冲击速度始渭莱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能虾禄,实用性得到提升泛强沥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车筷檬,并不是说女性不能开和商讣,反正我问过数个女性朋友埃激,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗帅,完全不是自己的菜舜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断茶炒膏,所以我觉得这样描述更加准确汾婪:这是一款为男人及女汉子准备的车摊凳首。不是说它不好罐,事实上野帝的特点非常鲜明青,优点也特别多棉班砰,但如果真的不能欣赏野帝的外形菩,那么它的优点再多也是白搭靛司毯。好了炭败,说的够清楚了骋丧犀,男性用户请继续看下去澜酱,女性用户请酌情选择毕莽车。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蛇册,也就是售价24.18万的最顶配版本彩共禾。配置非常丰富辛亲,但较高的售价容易让消费者望而却步祥图牌,毕竟男人也不是那么好忽悠的伺陕精。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本谈迁。不过既然我们测试的是高配版本情,就来看看这款车谩攀潘,按照惯例绅,还是从野帝的外型设计开始换缉牡。   ● 外观唾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议闺讣稻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑醛疟嫡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蟹,野帝这种偏向硬派和复古的造型呕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了疟腾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些骏挺,这对于野帝来说无疑是个劣势蓉缺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间分,国内汽车消费更是以大为美间竟,野帝国产后尽管已经有所加长茂,不过还是给人感觉不大煽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的泵褐藩,带自动点亮功能的氙气大灯圃、大灯清洗功能庞缸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备创殿。日间行车灯采用光带造型陇孔赖,并集成在前大灯组内沃,样式比较简单勃啤腔,辨识度还是比较高的抹狈。   尽管车身长度不算长苍栋揪,但野帝的高度还是比较高的答,一方面是车身设计的就比较高大簧嫉,另一方面也是因为底盘较高滦沃,悬架行程比较长萄瘫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm捻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间潞扯凭。   后保险杠设计的比较厚实聊烂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一喷徊荚,也是为什么我们说它更适合男性车主痢逢。倒车雷达是全系标配屁姐笑,不过倒车影像和自动泊车是选配秆森棉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车柿划。   需要说明的是狼,按照官方参数配置表陛充,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的桂黑,不过这台车并没有装配后挂式备胎娘,4S店解释说是同样是野驱版倪练囤,有的车有后挂式备胎渤,有的车没有骋,如果不要后挂式备胎氰画究,可以减6000元穗。   十辐立体式轮圈嚷辣豢,样式符合野帝的整体风格嫌配舰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎煎雷汞,规格225/50 R17敌尘。这款轮胎算是一个折中方案墓涛,整体表现比较中庸艰泰光,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果睹扒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差虫淘甸。" "  2006年始馈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程娜,没一年卿嫉烽,这个品牌都在刷新着销售纪录媚疚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局幢馆。2014年埔,新的产品问世皑狡稠,这一次它不再效仿陷、跟随深秋粗,而是独步青云弓绥郎。   在过去的几年里换来,英菲尼迪的品牌推广是以设计厕拱、豪华为主要核心蠕端脖,由于旗下车型均以大排量为主炮,并在操控性方面有所见地疙骚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谱。作为一个初来乍到的年轻品牌女乃容,每一步的迈出都显得格外小心强鳞,在保证动力性优势的前提下屯络课,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毒荤该,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瘸介,原因很简单拎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疮,也就是不同于别人的卖点局。   在同级对手们相继更新产品的时候掀尺,英菲尼迪一方显得格外冷静画能,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度现淀,好在当它真正来临之时畦,并没有让大家失望努窖缅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼夯鸵年。   在介绍这款新产品前损刹,我想我很有必要做个说明递内,Q50实为G系列的换代产品谓倦熄,在2013年度臀参,英菲尼迪旗下车型根据轿车珊、SUV采用了全新命名倡牵,即轿车使用Q字母踢渡,SUV使用QX字母触港,后续数字分别代表车型脐干,这样做有利于车型之间的关联度拘。   2013年煤啪,我的同事在经历了12个小时的飞行后距弘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50特,在回国后的闲聊中且伺跺,他的目光坚毅筹,言语中难掩一丝激动操材缕,当然他对这款车的最终评价很高凄,抱着这股期盼泼愤丝,我们今天找来这款车韶杀,一同来寻味我同事当时的所感共担。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缉耿哎,所以厂商提供的测试车依然为美规版酬屁薯,所以动力匆餐、底盘的调校钳赤扳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稻锑,但整体设计与科技性不会有任何出入涝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捻东胚,也算是足以解渴了涎础啦。   对于设计语言四个字来说纹想,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释稍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的句癌,有时我甚至会想啃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挟?正因设计团队的不懈努力逗很爽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表懂害,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辰店首。   低矮的车身杠廖斗,流线的车顶吕儒孺,都是上代所传承下来的精髓陷熬商,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大颅贩试,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毒泰,这与宝马3系的水平相当端珐舞,优于奥迪A4L汞化、奔驰C级等产品栖膏,别小看这一举措芥甘券,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性斡。   对于轮毂轮胎的配备上墟蹦,英菲尼迪从不走低调的路线糯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吭肖畔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中戈檬讨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接县际,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稀污订。   本文导航" "  2006年始拿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谰警沟,没一年桓,这个品牌都在刷新着销售纪录瞎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局响谴末。2014年卵毙锯,新的产品问世零,这一次它不再效仿浓、跟随碉,而是独步青云甩杰。   在过去的几年里颂纬刮,英菲尼迪的品牌推广是以设计坡、豪华为主要核心骨鞍稠,由于旗下车型均以大排量为主憨穆晨,并在操控性方面有所见地呛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抡屎。作为一个初来乍到的年轻品牌玫半戳,每一步的迈出都显得格外小心耻躲农,在保证动力性优势的前提下剑察,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点玩窜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戒,原因很简单蓝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汰,也就是不同于别人的卖点垫涤顶。   在同级对手们相继更新产品的时候郡,英菲尼迪一方显得格外冷静暴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度廷秤,好在当它真正来临之时捐关,并没有让大家失望敞继,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炭。   在介绍这款新产品前瘦链,我想我很有必要做个说明狸赊抒,Q50实为G系列的换代产品使翔,在2013年度殴,英菲尼迪旗下车型根据轿车乳并荣、SUV采用了全新命名辉搔蠕,即轿车使用Q字母隙赶,SUV使用QX字母澜敛,后续数字分别代表车型苟,这样做有利于车型之间的关联度浩拓洼。   2013年嘘浅,我的同事在经历了12个小时的飞行后掀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50怠巳,在回国后的闲聊中碌,他的目光坚毅撬籍设,言语中难掩一丝激动睦,当然他对这款车的最终评价很高蓄,抱着这股期盼肖孺坑,我们今天找来这款车怖繁芹,一同来寻味我同事当时的所感镁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间偏,所以厂商提供的测试车依然为美规版啤荡喘,所以动力烤、底盘的调校坊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孤蒲捻,但整体设计与科技性不会有任何出入磷妥衰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说七航,也算是足以解渴了横诧典。   对于设计语言四个字来说隧复涪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释青,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的补吼琳,有时我甚至会想绰处,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敢墨?正因设计团队的不懈努力褐斤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表囱鳞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经澄虽。   低矮的车身搪,流线的车顶尉,都是上代所传承下来的精髓泛咕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蹋浇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恕赏,这与宝马3系的水平相当狭,优于奥迪A4L虎嗅、奔驰C级等产品耗,别小看这一举措倪碱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性剿衡糜。   对于轮毂轮胎的配备上饲冠,英菲尼迪从不走低调的路线讼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平默。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瀑皖篱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瞥韩污,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痹层。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首白揣并,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80汞杰、陆风X5太、全球鹰GX7港娩刑,但依然无法撼动它的地位旅惦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变垮什,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来困捍屡,它就是CS75够,来自长安汽车创怒。   在众多国内车企中孟祭滩,长安汽车拥有较早的造车历史奠,并且对越野车的制造要追溯到1958年潮毕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蒂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计潭剃淀,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鬼豢履,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面皮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量记玫收,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础痕据。   在对长安历史阐述过后慰坍,这款新产品更是令人期待避完。在2013年9月白赤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发啼,一经面世便引来了无数人的驻足适窖,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品乌吧还,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表柬砍,诸多细节上的体现甜禽,可以看到与时代的接轨褥惰愤,说实话瞬忿,即便与合资品牌相比湾挪具,它的设计也毫不逊色刃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表笺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV贸缄蠢,在首次无伪谍照曝光过后构搓兴,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手冈侮浆。从车身尺寸上来看男牟,CS75在长度与轴距上的优势突出抗摩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响翰。在设计上褥界雾,侧车身的视觉冲击力有所削弱缔,平和的线条增加了些许稳重感耍断鸥,而在配置方面绝不含糊氖翅,右侧后视镜配备摄像头腺敬单,为泊车提供了更安全的保障渐,此外17寸轮毂的注入凹,也为整车视觉性增加了不少好评分撤哆。   车尾的造型体现了丰富的层次感念,使其得以回归至前脸的感觉低客,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔貌。此外畏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沃藏吝,可以看出CS75在配置方面的丰富性甸鸡沧。   本文导航" "  上半期昏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况伐锋,不同的设计倾向与不同的品牌定位湘母,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念羌莎。在“下半场”的对决中炒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎桐苫俄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果娟厘。   点击阅读草:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表亮谷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后袜傅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表莫舵毕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目图碾抗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后撵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐笛,以应付那些五口之家出行的需求藤。行李箱空间的比较疽剐革,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下检谓撤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挫,或者带孩子出行时迹巧拢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沦躲椒。行李箱内是否配备12V电源接口苗僳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱庙川回,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多疯手。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓣髓沙:170cm 体重绒博:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高层姐婚:175cm 体重础翠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地儒,长安福特此次也算酝酿已久了诚,可以说即将推出的翼虎吉担葛,每个人都能从中找到自己心仪之处妮,例如极具冲击力的外形套鲜、科技感突出的SYNC系统讨坦、人性化的内饰细节设计恃、又或是强大的日常实用性角凹秘,这次扮穿洽,同级对手们真的要小心应对了谢乐尸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蓬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点陆皑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年改,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酱。显然熟绅,在错失2013年的发展大好时机后奉纱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点怠瓮,其实也能够走在大部队的前列算扦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芹核惦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多笛逞痢。眼前一遍利好申,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瘦碌膝、雪佛兰TRAX猴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位熬创甸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滴版狙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布委辣,至今我们还没有看到实车倾骇宽。从目前的情况来看烤告,它们很快就会来到我们的身边核。正是这个原因摹刑,在日内瓦车展媒体报道结束后肮鼎吮,我们并没有着急回国牧纲沤,而是完成了几款车型的海外试驾藉答霉、测试和静态对比的素材搜集杰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目醛江船。   看到这里敢抚缴,或许你会产生疑问逝规:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谰梳梳?坦白地说强滤瞳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疏:1.它们必定会国产并且在国内销售浆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比困,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来磊安崩,只是一些细节针对本土化进行了改造嚏簇,但外观内饰设计浆史刺、车内做工戏黑痞、人性化冈垒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肉。综合上述所言碴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义畅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些徊晦,感兴趣的不妨继续看下去杜沏翻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用县,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蓉媳辣。例如CX-5故僚蔬、ATENZA阿特兹涸衫律,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉熔分焊。最重要的是深嗓额,它们不仅有所创新揉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风眯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋划拾潘,再到如今的Axela昂克赛拉微,马自达3已经历经三代车型的演变己百。据长安马自达相关人员介绍虐钨乐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)画,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化掣断。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话毁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弗试褪。它的眼神更加犀利羔,车身线条更为动感疤挛衔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹呜沉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瞧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹裸燎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连凉论端,犹如猎豹面部独有的黑纹标识税暮腊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子崎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼番阶童,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神射虫昧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计涪偏。另外剔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神识记。据厂家人员介绍弊吠扁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层松辩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺将寥垫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化速捂害,使它的整体视觉感受类似红酒一般钢。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐澄吲。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm贺剔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm驳手,两款车的轴距同为2700mm挫茸。相比同级别其它车型变,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势捕渴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心了摹,不过轮圈的造型稍显普通蒲,不够运动硅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列令室,规格215/45 R18虐曙脆,抓地力表现不错桃。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎淳舵,规格只有T125/80 R16颇。   尾部的设计不算惊艳癌拦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全覆计。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性无,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计歪僚,这在同级别可是十分少见的碉。" "  说起海马福美来的凉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型矮毕惫,转眼十几年过去鹅刑皇,福美来已经迎来了它的第四代车型必,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瓦瓢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品哎,新一代福美来M5采用全新平台打造蹿取,不论外观还是内饰帽巢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子兄普。在此之前皑想录,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拒完即,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型罐汕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧健哩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格擒雄,宽大的直瀑式进气格栅层鞍黎,大面积银色镀铬趁怯,符合国人审美翅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感韶,腰线采用分段式设计玫农,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰阑匙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计涟,凸显运动感茧。但只有左侧为真排气口菏鼓歼,右侧仅作为装饰恒革钎。" "  对于中国汽车市场来说弛侣熄,凯迪拉克属于一个后来者娘爽袄,当然这指的是豪华车市场牟损殴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地耽唯,那可真要拿出点真本事荡线去。凯迪拉克也明白这一点勺,去年就将全新车型XTS进行了国产聘强,并且上市销售巢,销量也是比较乐观的诞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里庐,无论是配置上还是动力以及外观设计上桑矮烈,至少能让大部分潜在的消费者接受俏洗剩,这确实不是一件容易的事情蹄此。于是翟枚能,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款烧,对动力和安全系统进行了升级是烧星。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版累寞陇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版堑套,仅有一款36S铂金版范筐喝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蹄徊儡。   2014款XTS 28T铂金版外观肃楞:外观延续36S铂金版的设计隘的。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同太湿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疆侩,在其他方面则没有做改动玛浇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子弗辆牟,没有做太大的变化弄武耍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上池。   XTS是一款善于运用灯光的车晨刃,它将大量LED元素装备在车身各个部位阂船份,正是这些时尚元素的出现掇渭趴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诽焦陵,获得了更出色的细节表现力叔顾的。这些称不上优势的细节表述趴揩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方糕辖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痢充,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示灵锤。尾灯依旧是LED垂直式的造型卫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致握敛赂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界岗颁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掂冠讳。早在上世纪五六十年代吧,Citro?nDS就用上了可变悬架枢耸、随动大灯较亥、转向助力谷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术囤,加上极为飘逸的车身设计挖双乳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胳啊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奈,2011年长安标致雪铁龙成立龋蒜,到今天我们测试全新DS 5LS差黎墩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实巷攻,音译的中文品牌名念起来很接地气士华:长安谛艾仕茅荡,有股莫名的喜感净福昏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撼雾,是台正儿八经的三厢车碉漏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来残位趣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象父涸塑。如今退宛,马自达6已经发展到了第三代胖李皇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物暮,它的名字叫做申含权:ATENZA霖。之前我们已经解读过进口版本吭告缅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力等,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悼嗽胆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力贸,这一次排量可不仅仅只有2.0L处,还有更加令人期待的2.5L奸贝朴。   注亮廉聊:此次测试中谷,红色车型排量为2.0L卡克姜,黑色车型排量为2.5L炕熊勒。国产ATENZA目前还未上市刑袒,此次测试为抢先测试外隶,车型为试装车全脖。   截止到发稿时扁匙,官方宣布炼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哼,上半年上市销售将籍划。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规夺,我们还是先来聊聊外观现。相比进口ATENZA虹,国产版本在外观上基本没有变化楷绣湾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诬楼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注令瓶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6老。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里坊剖奔,“下”这个字可意为“以后的”礁城酗,用来表示那些目前还没发生的仁熟、未来也不一定发生的事情福干。比如有人说“下次请你吃饭”间桔扩,谁知道是不是真的!同理擦轿釜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”礁,实际上暗藏了一些不确定性残继:它能引领未来汽车的发展趋势疥?或者只是一句空泛的口号观拼?这是我最关注的问题膜。   当然也会有人更在意其它方面德监卤,比如外观内饰和空间等等瘸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述谷擂板,本篇文章的最后也会提到问,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能浆。   关于下一代城市SUV的概念感腺,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力是。在他们眼里砍爆纹,很多城市SUV都太“娘”了拇腥,连个小土坡都爬不上去怎么行串,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宋唬噶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战为黎、勇于冒险的心颂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一方。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嚷物,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型校鸡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多碘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员雄孰,它能够去接受户外的挑战堵塑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泵本。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产稗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售毛迸,目前主打3.0L排量的三款车型仍村吭,都搭载三菱第二代超选四驱系统独崎聊,售价39.8-45.3万元杀霸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止还衫稗,还有一个最简单区分方式怠传,只有精英超越版才标配后拖车钩奈陌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史精切皖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来艇,陆续又在第三代(V73善递俏、V77等)和第四代(V93匆、V87牛、 V97等)等车型上装备喂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三琼、四代帕杰罗)谭孪,现在销售的为第四代帕杰罗孪。   如果单从分动器的挡位看涡旅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统奈坚,拥有2H停谭林、4H艘、 4HLC帮焙、4LLC四个挡位双,在后两种模式下戈谐屁,中央限滑差速器LSD被锁定卜铜,为四轮提供均匀的驱动力伎稍呕。不过值得注意的是烽肪堤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抬促妥,前迁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节褐队,简单说就是这时就是AWD的驱动形式浓,正是这样的全路况实用性检函,才被成为超选四驱系统瞧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下屁,可以在2H妒圃脸、4H挡位间随意切换颊玩腔,当处于4H位置时发廊,它相当于一台全时四驱车型钙谈,可以提供更好的抓地力和驱动力采叙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肮,而处于2H位置时颧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善坟,不过这样一个大家伙油耗不会太低盖古,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗揪天。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝迷缮汲,4HLC模式时骨范靖,中央差速器锁止刑碾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时胜赌唯,不但锁止了中央差速器牵,还拥有更大的扭矩输出砍斯,此挡位的传动比为1.9:1掇,扭矩被放大1.9倍窟群,如果遇到车轮陷入泥潭情况下口,4LLc就能派上用场旁。在车内荚甲啪,仪表板的中央会显示当前驱动形式黎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换咳狭毛,并随时了解到现在所处的驱动模式画。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)盲,应付一般路况毫无问题棚涪缺,但如果长时间处于极端情况下沏币卷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拭旧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痘儒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试克,对于帕杰罗来说完全没有挑战性龋椽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心详烦,同时也提升了整个历险过程的安全性笺,因此光有一颗狂野的心还不行漏,还有选择一个可靠的伙伴溉览去。 责任编辑噬尚剖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品坍届肆,已经上市四年了啊筒穷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计峦何浦,跟老款福美来相比档次感明显提升嘲敢。除了看得见的设计差别缅哆苦,福美来M5在配置相凄免、空间方面也有不小的提升观芭等。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本腐盖,1.6L车型会先期上市令楞,后续还会有1.5T车型推出爽溉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本羔码,其中手动挡共有6款慰筋,自动挡3款刺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型灯,厂家介绍说叫旗舰版钵。由于厂家没有提供参数配置表拔甭膜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蒙篱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蓖吞。 ● 外观磷:中网造型似君威勘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面乳甫勤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头炔蛇瑰,尤其是车身长度尸痹,福美来M5达到4698mm胳顽,超越绝大数同级车的车身长度搁氨辣。跟老款福美来相比哀额铰,福美来M5的车长悔、车宽和轴距都稍稍增加一些疟,而高度降低了3mm手。   因为长度和宽度有明显提升端氖,高度基本不变问,车头设计的比较厚实碳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的避唬沫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嘎,格栅同样采用镀铬装饰肝洛惮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像矮蚊劣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现骑,老款福美来就已经开始采用拈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计够。中网轮廓稍有些不同缓嫡力,老款福美来的中网较矮韦猩,而福美来M5的中网稍高枯萝,看起来更加厚重窝衔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蠕成。除入门级车型外诡诉,其他版本车型都配备了自动大灯携,这点还是比较厚道的嚏,老款福美来全系没有配备自动大灯冈慈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔衫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜寝笺彭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬愤牵请,能明显提升辨识度碧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)壳,是2007年买的灿,到今天行驶了9.7万公里左右桓雾昂。日常使用中油耗7-8升/百公里沟牌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毒桐喉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点坏舵湃,第一就是便宜姆,全算下来8万;第二就是配置高芭际萎,07年8万带皮革座椅猫们够、天窗功溅茨、自动大灯和倒车雷达的车不多邢蒙,而且空间也算说得过去葡鞋,总的来讲这款车符合预期沪床钠,坊间说F3小毛病多垃纷拓,不知道是批次问题还是命好孪,我家这辆倒是没什么事儿宪。新F3于今天上市白答拍,领导说我算车主奶挫晌,于是我就来了兢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧群丁型,聊聊老款在使用中的各种感觉拼。   ●动力及悬架容丹结:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱顷闻,动力够用隧,只是起步比较肉衰碾,1挡和2挡齿比跨度偏大寞拦委,走起来后挂入2挡转速掉的太多瓶牢郊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡靠。   油耗日常市里开7-8升/百公里龋券角,还算满意汤肯贰。悬架初段有些生硬蹲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哪,对于颠簸的过滤一般懦吞裤,后段软峰号挪,拐弯时车身倾斜大盘蕉。总的来说算是个合格的入门级家用车辖的。   ●配置及人性化设计经:   比亚迪一直走高配低价的路线贰溅,配置丰富铰,前面说过苇题隆,皮革座椅讽掂、天窗浅、自动大灯和倒车雷达都有所配备救囊坚,另外释豹挨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茂罐,虽然不好看难垄甲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哩舰。没有行车电脑显示屏茸飞,无法了解平均油耗氰冉丝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疏烧,首先价格便宜剑,其次当年没有也不新鲜)睬盯归。   人性化设计方面票,四辐方向盘比较细蛋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤凡床骋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用肆瓷低,四个角随便按一个都能触发椽。日常小储物盒好用牌镀蚊,票据别、手机和水都有地方放慰菏敦,不满意的是门板储物太信鼐亍(硬伤)谩镀,平常只能放车证之类薄的东西伦粗,连杂志都放不进去蕊变,后排基本上算是没有储物空间燃侠。   ●做工赐糯荒: 内饰和外观各方面做工比较糙胖,主要体现在接缝上旅粪衫,不仅大而且不均匀镶,这是急需改进的毒垮。   ●空间宝:   F3轴距2600mm拒,我身高190cm辖勘恕,有时候我开车汇亩郸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受穆。后备厢空间大措繁,而且比较规整慌,用它进行过几次小规模的搬运无斯,还可以稻糕骚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坡趴闯,试驾中我也重点根据这几点进行体验莽,看看新F3有哪些改善和变化繁秒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回录涂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》弓,仍无法挽回姑娘们的心挂估,如今她们只爱大长腿和都教授醋芬岸。不知道你们发现没有竞,宝马在汽车界引领着同样的潮流广散寝,硬邦邦的3系蹈、5系换代后都不再凶猛查瓮,舒适感和精致感倒提升不少倪部。现在轮到X5了快褂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的理饶恭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气哦存完,我勉强同意这种观点党。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质春赋棘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蔑朝谐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦骡,更显精致铣。总的来说剐澜伤,它不太凶肪墨尼,更俊美一些贿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市叉断,除了外观与内饰的小幅调整外夸,改款后的逸动引入了1.5T发动机僻剃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分火,逸动采取了1.6L家庭够用杉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策擅团,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)穗倡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型醚涟饯,一个争取“各门功课”都不落下伸蹈,一个则是专项选手孟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手楷盒粟。 ●外观牵思:均出自海外设计团队    艾瑞泽7柯:轮廓流畅厢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列臣平、瑞虎系列啪、风云系列及QQ系列)驾洁缎,同时带来了转型后的全新车型灯瞥盲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7醛姑闺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造怒放,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用疼描肌,更是出自海外设计团队之手溃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词侣。" "  刚进入社会的年轻人灰弥,它们也背负着太多的压力痕溪杰,在家庭事业初步稳定之后筒,一辆车对他们就显得很重要疯搏靖。致炫就是一个体贴的产品砂赡,它有着炫目的外形版拱,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致录惨壁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是朽睡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上侗疾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫稼缮,变化的不只是名字倪联埂,更是尺寸和定位据骆,风格和潜力堪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着闲葛芥,吸引着更多年轻的用户群体梳船。   致炫外观灵动时尚狈拓,带着一些年轻的运动气息吭傻,车长为4115mm爽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阔寐沏,比老款低50mm;轴距为2550mm淘禄,比老款长90mm菱辈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点狄硅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”呜竞赖,这样的设计更有利于致炫的散热涵率,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱厂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利牧扑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气遍蒜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格版檄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺眷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友亮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助奥。   在ABB的阵营中硅炊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车莲辩,他们的目的很明确壕,就是抢占国人最热衷的这一市场幸悼。对于奥迪A4L勾辱、奔驰C级睛呕牌、宝马3系而言怠,三者都有着不同的亮点与喜好者森蹬卿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价撤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嗜剔。   在这款316i消息正式放出时彭画甜,包含我在内的许多人都会想到一个问题碎拿,那就是究竟会减配成什么样匆?但在实际看来拴菊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神间孩裴。无论是进取型还是运动套装版亨黄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距遍檄,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼矮搁筛,当然如果你肯花7800元嗓驮膏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯理。此外几沮,对于现今发达的网购来说瞄功,这个根本不叫个事勺秽拒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鲜碾,此外还有多种款式的副厂总成可涯诨┏恰,质量咱们先放在后面较邪擞,至少价格实惠也能达到美观的效果呛嘿。   虽然入门级价格不足30万改啡,但你却可以得到一款原汁原味的3系翠莫,在定名中你就不难发现垛绣吃,316i中并没有“L”就,它是基于标准轴距系列中的一员富堑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂毒钾芒,对比现售的奔驰C级寡、奥迪A4L而言锭姑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势娠唐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉犯魂,这是国人特有的爱面子传统庇尽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蒙徐浪,他们自然也深知这一点汀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动忍翰木,单出排气也与320i的相同床奖壤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条铰捕葡,不过这一项在网上也是可以淘到的栋甸,副厂价格也就100多元当荚炭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐澜丸搞,然而在国内逢,它还是一种小众车型挥两久。可喜的是熄,近年来随着“旅行”文化的发展经,旅行车也渐渐被人们认可佛筒。在我看来瘟扔攫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种克箔镶,一种是像奔驰C级旅行版品、沃尔沃V60那样计牵揪,通过个性贝避娃、漂亮辈案、动感的外观设计获得年轻人的追捧令桅。另外一种则是踏踏实实走低调念篙、务实的路线忍飘百,用内涵打动消费者榷烽卡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种汰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)城瑰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO锈蹭毕,外观尘顿、内饰进行了相应调整诡,配置也有所提升匡,动力系统则保持不变芯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版录匠,售价33.48万吉酒。除此之外香沥嫉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版妮拖,指导价29.98万胁健拔。   在介绍产品之前凰弦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来杜洽欧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人态,1985年奢呛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂录盒锰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司喀铣,这正是斯柯达的前身痰。需要说明的是虹稻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蔡,并不是指该车型限量销售势渴富。   ●低调粮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看骇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版箍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60袄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格锻撤胯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟伟、稳重侧蹿庐,所以严格来讲恋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搪。从上表可以看出赦恕录,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势眠,而且更重要的是浚完庐,速尊的价格更加便宜句。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同撩度。全新样式的中网格栅更具有立体感沧慨,大灯组内加入了LED日间行车灯玛戊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来谋炕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应情缸详,朴实撑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉耿篡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯架视茄,并具有自适应调节功能眠。新款车型的前大灯造型更加犀利半。此外挥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的丹伟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鞘,简洁修长辨捌灌,没有太复杂的线条勾勒习偶绘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瘦攻淖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肆蓟抄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卫味,规格225/45 R17临撤,这是一款侧重于节能环保的轮胎底。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性莆沦链,圆润熬溅帝、饱满纱揪费、协调乘盗骄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看很、耐看得多付屁绍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应染,尾门上的线条层次感比老款有所加强绣。此外补,尾窗上沿的扰流板雹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用懒狼,让速尊看起来很有范儿穆塘。对了苦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拟畔,一般人还真有可能会被它吓到函设律,其实它的心脏只是一台2.0T磷纶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)响赎,在北京借着区域上市之机丁,我们再一次体验了自由光的越野性能钢嵌歧。作为越野车型的鼻祖矗,Jeep用自由光再次向人们证明鲤兜,即便做的是城市SUV兜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点啃臼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瓤薄,但是在四驱系统上都句,Jeep却有其过人之处玖喂双。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言孰豹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器箩。    简单来说鞠汀钉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配的,也就是说沃,当前轮打滑时范,动力会输出到后轮禾倪冗,使得车辆依然能够前进堪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑苏、交叉轴这样的情况)覆撂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器算郎嘲,脱困就很困难了瘟跋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I广残、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号溃涂漆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哩犯,以横置发动机壁、前轮驱动底盘为基词馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴轰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴涡齿,实现100%前轮驱动杏武,提升燃油经济性舅统餐,而且它的后桥也具备多片离合器结构剿吗谷,可主动控制左右后轮的扭矩分配溜,起到限滑差速器的作用沙比霞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡段书评,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡帛敖,还具备后桥差速器锁止功能抱图材,实现左右车轮50:50扭矩分配题。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统党囤萌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择和。    在实际体验过程当中群惧凰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰狈侍翻、交叉轴瞧模酵、炮弹坑棋疼、搓板路等等越野路面敛吃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中翅间迷,越野能力无人能出其右船霸蒂。    然而作为一款城市SUV摄豢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力踢驳汹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惫琴橙。    另外脸脓辈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间脓禄千,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统巩遁物。相比同级别的SUV舶叔,虽然在越野性能上依然具有一定优势桓管但,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣功扦吕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众孙,但是进入这个价格区间以后脑乔糜,消费者选择的范围将更多俯巢耐、更大琉幸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战长拔缆,在竞争力方面依然不具有明显的优势盒施。    或许尽早国产化降低成本取,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机腐揉局,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冉请。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象铣荣酬。如今熔车,马自达6已经发展到了第三代靛篱蝗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粳季骚,它的名字叫做佛:ATENZA凰。之前我们已经解读过进口版本携,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枷抠混,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点戮限儡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力垮茸,这一次排量可不仅仅只有2.0L方宦懊,还有更加令人期待的2.5L牟。   注乳似吧:此次测试中己撵,红色车型排量为2.0L握缸氏,黑色车型排量为2.5L昏讲爸。国产ATENZA目前还未上市滦弗绦,此次测试为抢先测试辰童餐,车型为试装车途耿。   截止到发稿时窃,官方宣布魏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”律欢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嗽谩笨,上半年上市销售晦尝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规爸撩氖,我们还是先来聊聊外观从绥散。相比进口ATENZA码,国产版本在外观上基本没有变化拘熔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份屏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注慨胃惜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呛瞪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涛艘淖,它不同于以往的两代马自达6姓焙佰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现煽参多。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来裳滩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子促柿郝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乌。总之从结果来看仑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感动,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沫兄,希望它能够像老马自达6一样尼敝,百看不厌赂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色僧祭澈,仅针对这两款车型来说谐眉凉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA憨看,而黑色则太过低调伦,完全掩盖了车辆应有的魅力鲸。ATENZA的红色与大多数车型不同驮戳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒栏雄,不俗套乡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm孺舅,轴距为2830mm侨,与进口版本相同链。相比同级别其它几款日系车型答勒堵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势奉怕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别曝豆貌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯度,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯砂钡妹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源顷擅讨,科技感差了一点奴朵此。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钦财建,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上船涟堤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈芬馆钒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈凰柒甜,相比之下确实显得小了一点镣锹,为什么不折个中攫秀身,采用18英寸呢泪秆半?   两款车的尾部设计几乎没有区别菱绷,尾灯样式相同鄙涤,双边共两出的排气管(没错限,为了表达更直观另舅、清楚详譬、无异议嚷钮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分购皇裂,这是马自达6一贯的良好作风繁枫男。总之腊幸钾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的炕浅猴。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言居,谁都知道SUV车型最为畅销脚疙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知娠雄刻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出箩,而卖得好的却还是那么几款轮枷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嫡,还要等到试驾之后才能给出答案讲虾普。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型危驳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV汐祷巫。从风格上看卑持,海马S5偏向时尚温捷、运动傲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群华绰膘。而在配置方面咎输颊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点存搭。根据目前了解到的消息镭芒柏,这款车型的起售价约为9.5万闭,如果消息属实的话华,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平镐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗甘樊?   外观暮鼎羚:设计新颖峰锋苏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆甫浆负,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位按,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惊全焕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型岁滔承,也将它的风阻系数降至0.34磋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了射逆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴厢,比例上感觉怪怪的悼情悉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化然,有效地提升了视觉效果誓桐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯篇袍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嘉温凡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯玖、转向灯以及雾灯七诬卯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集劳。   作为一款紧凑型SUV请榷础,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm荣干视,轴距达到了2630mm但冈挛。与同级别的海马S7相比沁宝寇,虽然在车身尺寸方面有所减少的,但轴距却多了11mm瞎,整体空间表现令人期待谐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈奸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上藤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供坦襄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17膳掀。" "   全新的A3备受关注亮,这其中的原因有两点琶返砂,一个是加入了三厢车型苗。而另一个擂休,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型妇被绊。只是这台车来到国内较晚差篡痰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生侈纶朵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地宝刹,简单明了的说骋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型钱祈,而必要条件是横置发动机四。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谩梯封,但消费者从中又能得到什么伯巢?如果按常理来看胯爱,对消费者的好处应该挺多的匆弘,比如车更便宜了玖,就算车不便宜配置也应该增加了短瓮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低息蛊摩。但上述这些还只是一种期盼守沸蹈,毕竟这个平台的车型刚量产不久戳念,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拧。至少高尔夫7是这样掣薯教,而全新的A3由于正式的价格没有公布呜檄,所以也不好定论鲜堵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仕,这次引进国内的共有四款车型肖密,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型哇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置沽帽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机叙峡,6速S tronic双离合变速箱江秤。在本月的21号裳静,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汀。相比老款的两厢车型农饺响,轴距和车身尺寸都有所增加戈讼,而且在轻量化上下了不少功夫傅场届。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择列煽,但在配置上基本都可以进行选装淌恐殴。由于三厢版为新增车型灌溃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吗伺情。   " "   ?? ???? 2014年3月3日酱闹溜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市脐,“小改款尼钳惨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款垫骸,而值得注意的是莽伎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议桑卞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力戮戚顺。”吉利控股集团副总裁微寐哎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态秀考围,欣喜之情溢于言表违矩。    亦或是巧合郴陕狄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能躺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7孙贤坪,一方面乐惯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖冠便碍,另一方面平,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁煞诡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域甸巢诲,种种迹象表明舜钝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吨。   诚然炒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车固,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”镰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时幌,孙晓东对媒体表示苦翻得,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪累饲省,吉利收购沃尔沃之后耿崇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点妹笆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伙躺郝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应耙理。" "  在国内稳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的袜疼,它凭借动感的外观豹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”迸扭,后来者RV4九湍淑、途观沁路、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坞逃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比膏惫冻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拈汝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了呻蹋邪。而今年帮虑紊,东风日产给我们带来了第三代奇骏姑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”丰腥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成蚀硭场,年轻化档返、动感化的外观设计就是最好的证明面。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瓮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车挽癌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中播,层次感以及运动感比老款强太多了檄拌密。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缆脱唯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条巫程,流畅的曲线让它不在干巴巴冠谈磁,整体饱满了很多起戳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯讽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协两。   在侧面线条的过度下廊叔趁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型氰,并且加入了以装饰性为主的扰流板眠善刻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性沃龚。后尾灯变化更为明显防,竖条造型变成更为接近长方造型簧唉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蔡曹寐,一定会想起Jeep岁俺,提起Jeep华错履,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了别,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者脆蒙旗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能盯家,看看它在这部分有着怎样的表现咕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车恕骡,并且不可选装以外兢,2.4L 豪华版可以选装该项配置新鞋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配酬牌广。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版亩十,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式涡帽,从功能上来看比较全面磷烁欢,下面我们就一起来看看它的实际表现脊。   更多精彩视频妨哨戚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作趴,调整比较细腻海,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位棉纽,而且还可以停得很正棚粪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可籍附聚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话倒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贿,如果继续操作犁聊导,系统则会中断本次自动泊车筐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嘎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题憋迸霓,我一定会把奇骏放在首位插懦愧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款髓连,性价比非常高可。不过自从2008年上市至今的6年时间里尾,它始终没有太大的改变舷灰,另一边竞争对手们却在不断进化鞠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者济掇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律屏蛋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘础。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况胶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前坤谰,而看到新车的第一眼就会让人感叹售:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了钠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)弟捞,并且也是该平台衍生出的第一款车型涝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化磋咀。相比老款车型略显古板的硬朗外形罢酶,新车则显得更精致臼烙,更有设计感熊廓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蓄笛闻。当然己,除了视觉效果之外四哺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巢显?这也是今天我们需要探讨的问题婪胁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型香冒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限细,我们本篇文章的测试内容并不全面间,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受骄季瓢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据你,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍级绊芯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧部憾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章阿鞍,里面对新车外形毛犯、内饰等方面都进行了详细的解读聊陪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 罢邯互。另外谩颁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挞拼兼。   ●增加更多高科技配置饺额,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舅苍,除了拥有出色的设计内拖铣、良好的工艺和用料之外娠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望坪房,翼虎就是个很好的例子龟聘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势汐轰鲁。如今的新奇骏身上沽,我们也看到了各种高科技配置康,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伺啡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晴垄,在两年前它就已经崭露头角淬傅娃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样宪,连控制面板都完全相同逝腔。虽然东西不算新吾哨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先盘坚撩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化绞常诽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哭迟,汽车作为生活中不可缺少的一部分虚十,也同样要跟上潮流囤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车倘,很多的印象都集中在日系的丰田车上浦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等聘粹沤,由于起步较早复封,所以在混动技术上都比较成熟阂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型湾,一方面是因为未来的趋势砍恨,另一方面就是对环境保护都有一份责任厩。但能让人印象比较深刻的不多漏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外岛。经过一天的试驾体验容贫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶摧杜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车穆。   外观方面硕:设计大胆前卫途才,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后铃,给很多人的印象就是模仿缺、复刻僳供燃,aygo桃竞枯、花冠磐盼狸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象未绿。实则也是没办法的事儿东裤笆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始驹忻,不过从秦看来拓畦熊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段奈腹哀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言耽,整车设计偏向年轻化翘睬络,前大灯内加入了日间行车灯攫肥教。车身尺寸方面沤岭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm惟,轴距为2670mm蹋舵喇。   实质上浆,比亚迪秦的外观特色鲜明年,个性十足篇搭拔,他并没有针对大范围客户群体而设计亥,更多主打年轻莱、时尚元素慧。这样一来衔氢,优缺点也相对明显叫琴,需要一定的时间让更多的人来接受他拔成啃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番翔,充电方法非常简单也很安全奈驴。通过家用的220V电源就可以直接充电尼,但是要采用三相插座蓄农。车内的仪表盘可以显示充电信息袖缅,包括电量以及预计充满时间抢酥,而且还可以选择预约充电傻清钠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的透赤,虽然我的“档期”已经很满挫,截稿压力山大呻。但作为潜在车主拧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蓖其,它和福特嘉年华贪、大众POLO会有多少不一样矩搬繁,谁更值得购买届河任。我想这也应该是大家都很关心的问题桑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息穗慕,以供大家有更多了解老铺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元江垢那,分1.3L和1.5L车型泞,提供5挡手动或4挡自动变速器币苦帽。这也是国产的第三代威驰车型宏井沤,相比老款车霞狡,新威驰变得价格更低恐愁搪、空间更大兑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蠕,在广汽丰田4S店中销售咖奴骇,价格区间6.98万-10.88万元股獭蹿。两者动力系统菱、内饰设计完全相同颓甘皮。只是外观分成两厢与三厢蓟屎呈,配置上有细微差别而已构刊顶。好了董,我们就从外观开始说起谜。" "  导语酶:在新能源汽车研发领域疯,比亚迪一直是领跑者媒评,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车柔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者陡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术秃喇鸵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拇,能够开发更为节能玛粳、环保的电动汽车产品穷麓,实现性能的提升和普及应用缚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作份。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车同滩。   历史上都,秦灭六国细探倾,结束群雄割据时代绒距,统一中国钝湿筒,开创了历史的新纪元诉夏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆喊谩丸,势必证明其在以下六方面的实力徊奉:   一聘舞吻、比亚迪秦到底有多快咸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示许,全球有52%的车型百公里加速大于10秒稀搜,23%的车型在8-10秒黑杠窖,17%的车型6-8秒芬,仅有8%的车型小于6秒任敦撅,代表车型如保时捷卡宴4.8L稗。今天工查,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下懊滩繁,秦百公里加速为5.9秒层捌盯,而记者实地测试时态垂史,百公里加速更是达到惊人的5.4秒封牵。   跑得快自然有其道理诺鞋熊,秦具有“双模”动力慷凸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合寞理不,在混合动力模式下纯,秦能爆发479Nm的扭矩辫,某种程度上可以与那些超跑抗衡缕喉。 二梆雇、秦油耗到底有多低握誊改?   根据国际标准测量核算股,秦百公里油耗仅为1.6升甲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式涪甸便。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式纬卷,纯电动模式时陪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时际圈,整车自动或者手动切换至混合动力模式酞凳。在所有模式中废,秦还能进行制动能量回收疯陆兔,即电机向电池反充电鼻穷,每百公里回收2.5-3度电碑坟,可以多行驶约15公里晶。 三算朴灿、秦充电到底难不难陶缮獭?   一句话回答澈:有三口插座的家用电源就可以瓜,就像充手机一样方便乡泥。秦的电池容量为13KWH咯,可通过220V电压炉绥,3口插座静颇蜂,4-5小时充满电盯。秦随车附送一个智能充电包陇炮嘎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖刚。   四悸辽、既然用了大量驱动电池形馅硕,到底安全不安全?可靠性如何痪蜂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池评撂眷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池善饥揽。单位能效比蠕粪讨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池味。但是安全稳定性方面则恰恰相反巍弘畔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池离莲。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池遂,是目前市面上最安全的驱动电池宦,没有之一赏却。   可靠性方面翅碧,据比亚迪测试尉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蝗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修必,业界罕见炭嗽。电池电芯甚至终身保修膏寒夕。 五莎甩袍、秦操控驾驶会不会很复杂煞匡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样泰适,习惯之后甚至更加简单劫。新增纯电模式颐В控驾驶话厩,更安静硕、更节能枫。   六羌型痰、电池组电用完了如何行驶腥惦逞?   据技术人员介绍肥,秦本身不存在电用完的情况纹琴。电量不足时聊辰沧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嘛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电讨。   此外手,行驶过程中蒲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量乘,并储存到电池中献拍凡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甜享,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字付,其次是QQ me骗磊挨,PT漫步者之流棠,当然还不包括那些“只识其样蠢、不知其名”的人群壕崎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象惭,它也是双龙汽车最具标志性的车型博。在迎来双龙新柯兰多之后筷绦,就在近日壬翘菇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾擂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界阀,但却让我们可以由心发出这样的感叹兔茅憋,爱腾终于正常了拇奋豪。   从推出2011款爱腾至今疗偶,已经有近3年的时间烂疲揩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势偿千,却在人们心里留下了不可磨灭的印象湘期硼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鞠论,伴随着2014款爱腾的推出来,有关于这款车的一切豆弓,也自然成为历史具,被我们封存起来堑。全新的家族化风格设计花,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路禽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部雹驶,与新柯兰多相似的样貌提甜卫,让新爱腾不再具备专属性寂新。没处前部细节的设计世,都是那么平易近人节,平庸的再没有任何特点斗廷。可能人就是这样仟,老款爱腾在售时时,人们总是说这款车有多难看十斗,有多奇葩结筛涤,但当它真的成为历史后歉舷隆,我们又会感到缺少了什么邵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鳖,但还不至于让它从中获得什么优势侠羚裤,车尾部简单的几处变化讼芯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉衬休。现在在大街上片,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的漏稠断,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了涟。   本文导航" "   这年头在路上跑着黎菱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼豹谦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念分膝,把自己造的车不断的加长叫,就算不加轴距也得把身子给拉长棚掣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中酚谱、大型车上洞顺娃,感觉有些资源浪费剑赴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车庆,“L”的作用才更加实际隙。当拿到这辆YARiS L 致炫时疲,小惊喜了一下抢射。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了何时,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了饱靠偷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度桶耙效、大众polo舍啊乌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势仟伞呈。目前这辆车共有两款动力慨币、6种配置车型在国内上市郡矗,指导价格在6.98万-10.88万之间寞疗十。由于新车型且上市时间不长伎,所以目前的优惠幅度不算很大挞,基本在3-5千元左右棱呛懈。(个人观点的乱吕:致炫稿贝焙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士号五伦,厂商指导价为8.7万-10.68万惟,搭载1.3L/1.5L发动机热苍,5速手动/4速自动变速箱感幌。" "   曾几何时放跺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寝端,它那个性的外形给我留下了深刻的印象呻茧嘘,但却没有获得国内消费者的认可聊融泊。如今嚎参睛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前沉年,其售价区间为15.48万-21.98万元蔬村,相比老款车型有所降低忿好。另外孤篇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化础亨颂,并针对柴油发动机进行了重新调校拦齐浚。下面就让我们通过试驾体验伸缚充,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化阔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型悼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计灰态,并采用双龙全新的家族式设计镰,整体风格与现款柯兰多十分相似设汐。然而毁篇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整括,其车内布局依旧与老款车型保持一致豹皇澄,略显缺乏新意昂。   小结兜含料: 相比老款车型来说送,新爱腾的外观变化令人欣喜喂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光搁论,且双龙全新的家族式设计的确更显档次熔。不过熬帕怕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进啤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容咐扑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上牢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)撕替妻。在海外市承毯窘ぁ,新逍客提供3款发动机附侈露,配备6速手动或CVT变速箱琅,在英国的起售价是17595英镑韭。与现款车相比芜独,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计怂冒彪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处维。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型删,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了谩。 ● 外观介绍力:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型猜许沙:宝马2系Active Tourer诚华艾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吗经,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型违。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拖?车展上的展车给了我们答案结。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月悼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车距,而在正进行的2014日内瓦车展上巍瓤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讣溃。和两厢版一样栏,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩蹋块化平台打造锭汀,造型新潮时尚筷码篙,细节设计则突显旅行车的元素乾凹哺,保持一款旅行车应具备的实用性限。据悉荒颓,该车将于年内率先在欧洲市场上市弘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位趣,相信国内消费者很快也将与它见面揉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后畦串睫,全新标致308的旅行版如期而至架。从整体变化来看氓练,它在保持旅行车实用性的同时饭抨人,将重点放在外观俱、内饰的调整以及配置的提升上膳饯,新潮的设计更是让人眼前一亮戈。在我看来还莽冉,它的变化是非常积极的姜密。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恭,现在它要做的就是尽快进入国内盆发融。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章汤:   静态评测    ?   更多精彩内容携:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界唯瓣勃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新先芹啦。早在上世纪五六十年代寐双发,Citro?nDS就用上了可变悬架肚曹版、随动大灯薪霜辨、转向助力碘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赔,加上极为飘逸的车身设计茂宏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钎型。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌罚常,2011年长安标致雪铁龙成立涣揭,到今天我们测试全新DS 5LS纶庞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卢,音译的中文品牌名念起来很接地气瞧缕:长安谛艾仕娥闲,有股莫名的喜感蛊佩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器擎,是台正儿八经的三厢车控。   ●外观楷:考虑国内需求淘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前宏棱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扒,后者里里外外都显得格外前卫晃粳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度火,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实位、更好接受一点赡狄。当然晤堑嫉,前提是得保留住原有气质惋钩。   在这张全新的前脸上扭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰屋卸堡,官方把它解释为“飞翼”殊腊播,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征豹,由于边缘不是那么锐利怠惕睬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪绣喝,接受起来没那么难艘咸。   车身侧面和尾部看起来很饱满编没、匀称滇伙献,其实我个人甚至感觉比车头更好看颊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰哦榔撩,厂家说这是做完市场调研后的选择幕鳖吵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挡哪哭,想想也不无道理橙桥课,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蠕帆帝,与其后期车主们各自琢磨潞圭,不如原厂直接把这事办了竟扭咆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无伴胜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注藐琼诫:下文简称新阳光对凯,以便阅读)蓬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诲日,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰够酱吨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捌。现在它不光新潮查,还进一步提升了性价比菩膊诺,为与定位相当的大众桑塔纳欠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备浆貌榔。 外观送测:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸恕蛇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似藐缎庭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鲜共苍,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜麓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分东郊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米祷,达到4456毫米尚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平屉侈。    此外菱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米稀缅怕,由于在东风日产的产品体系中炽堆挽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)型洁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样颠那,因此新阳光的轴距也要稍微短一些荒掸辟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时受铆,我已经身处呼伦贝尔牙克石丰培,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气耍。尽管天气有些寒冷棵毫,但此刻我的心情是非常愉悦的辰莎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演改,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感迷磺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世敝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car斜点频,当然我也不例外氖。这次除了911之外坑,保时捷还带来了Cayman啃、Boxster免驮鼻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型孝户,让大家分别体验RR(后置后驱)坞币贯、MR(中置后驱)派抡勘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嗣赦忿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坏勿,即使在这样的冰雪路面也不例外韩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作玲。在练习漂移之前萝悲,充分的驾驶培训是很有必要的臣韦晨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时懊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救显。   ●车辆失控该如何挽救镀?   当车辆发生转向不足时签,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)栓,稳住方向并且慢慢回正毫般,切忌继续打方向好步孝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向稼,反而会加剧转向不足的发生苯馈屁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时荒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度绵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线按阑复。对于一般人来说渤扫保,应付转向不足要更加容易一些录簧呻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术腥,而转向过度一旦被合理运用核惩,就能成为过弯利器悄垛烈,也就是我们平时所讲的“漂移”痛事。   ●如何才能实现漂移憨?   要想在弯道中实现漂移厦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移绕肩。针对这次的车型以及冰雪路面巫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式北灸炮:   1惕燃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)匡,我更愿意称之为惯性漂移过弯喷诗汤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近氖协、甚至小于90°的急弯喜计。 ? 『以上为PPT截图咖畦试,分辨率有限闲蒜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性僧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吻,然后反打方向瑞,稳住油门漂移过弯倒拓。例如在通过上图中的右弯时奇闲戳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蒂镭,然后左打方向妥姜,紧接着再右打方向痕扩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动红,别慌撵仕,这正是我们希望看到的揽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谁。随着车尾横向滑动的产生拾,此时驾驶员应该迅速反打方向韧炼,让前轮时刻指向出弯的路线锣艘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度卉放,随后在出弯时适当收油并回正方向补溶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嫉犀。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向尉,方向盘转动角度都不宜过多涟堤茨,最好控制在90°以内乒蔫。其次油门动作务必细腻尝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系遂,给油则会加剧侧滑疙毛,收油则会减小侧滑角度汇圭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蛋并。   2貌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)殴祟。   适合弧度比较大的高速弯道肚。 ?   当车辆高速入弯时棚凑涡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头魄烙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑焙落澈。当车辆开始侧滑之后鲜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转点匪武,继续维持横向滑动考井,同时反打方向控制出弯路线畔本底,之后的动作与第一种方法一致噬弥掏。对于初次尝试的驾驶者来说闪,如果入弯速度不够快也没关系疼,你可以直接省去刹车这一步骤媚鞍时,在入弯时适当地轰一脚油门陷澜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑傲粕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嫉恼硅,并综合运用伯悔丹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了铆。例如在紧急蓉摹、高速的连续S型弯道绊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心珐捐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心凳嘲副,从而划出一道完美的漂移路线菠却豢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗斑迫锌?AE86在高速S弯道超越RX7辆坝沤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介怒绅。   当然久城,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后队和崔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海殴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型价,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶陌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器稗蹄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扫虽,驾驶员只需控制好刹车曙、油门以及转向三者之间的平衡即可虐趁铃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胺频顶。   然而即使是这样戮蔬商,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的箍泼冈。冰雪路面凹凸不平宽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同艘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验不袍,所以技术和心态都十分重要儒荣牧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙透逼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统煎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头握。在这期间弹欺,沃尔沃创造了无数的第一圣碱,也赢得了不少的辉煌成绩猫钞死,当众多车企迎头赶上之际棋蚊叙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中渡,并将其命名为Drive-E呢蹭同。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坦拆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带百管毙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命能灯露。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅猛,实现了靠背调节和腰部支撑融七。 1967 推出首个后向式儿童座椅苍散,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护轿开将。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器呈推,将有害废弃排放降低90%以上贤般。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)碍宠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全呸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生驴锣,有效减少或避免低速追尾碰撞悲秀龄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吧,至此安全范围从车内延伸到车外拒盼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表甲夕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩熬坟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数疤,从被动安全到主动安全违,再到行人保护拧粳踩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可烈劳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域督鞭,空气污染现已成为最热门的话题馁式赫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事擂襄使,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性贿肺诵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎崩。   Drive-E是什么 柒施?   即E驱智能科技磊狭,代表Efficient Power(驱动更高效)茧抱、Electrification(驱动电气化趋势)祁扁、Environment(驱动环保潮流)档徊,从字面来看很容易理解惕,简单来说就是引擎高效化篮奋千,这样一来既可以保证动力性嫉桨,同时还能达到更好的排放标准驴玩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱适,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征去泻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎厘栓。   沃尔沃还将这一技术投身于牟焓В块化的研发嵌,只需变更增压器慕磺共欤块与催化转化器谋懿ィ块等主要部件狭,便可催生出一款新的引擎产品凳娄攻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上剂奢逢,大致可分为4类题凄,即汽油直喷引擎辞锭短、柴油高压共轨引擎青对凉,单增压引擎(T5)董、双增压引擎(T6)蹭。 以XC60为例 褪歉倘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 瞄礁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表含慑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例廖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎氖灯颁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比手十,在动力输出上也略有提升位,其中的原因自然脱离不了小体积铂、轻量化等一系列技术的支持皑。   此外变速箱方面也有了很大的改观盆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%宫本,挡位的排列也更加紧密糯,有效缩减了换挡时间上嗡佬,从而具备了迅捷的响应能力揉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现困。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下林牛,耗能经济性方面得到了进一步保证枷敛,它将改变城市路况中引擎启停的时机稿境圈,改善油门的响应到稼惜,空调系统转化为经济模式工作范,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作锹化抨,而在65km/h以上松开油门孪,引擎还将会处于怠速状态拆。   本文导航僵舍拎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩菠趴兰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位誊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”邻呻巢。不过录紊死,动力并不是我们今天的主要议题戌惕。秦的下盘功夫方面表现如何胁动?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系襄?这些都是我们今天要研究的内容槐俯堆。综合起来耽,我们最终目的就是想要弄清一件事显,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色激。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”散拭很,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外滑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上仟阿。当然戒埠,由于秦有着体积更大息和、更加复杂的动力系统品衬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法悼内,但由于双叉臂需要更多的空间京膊,因此也是不现实的土股柬。在材质方面仙五伤,秦同样表现中规中矩汞毫鞋,并没有使用轻量化材料为车头减重氏,亮点并不多舅馅庞。由此可见镀担唬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化屉羌。   不过乱辈挨,由于混合动力系统的特殊性日,秦也必须做出自己的调整面惋溃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异柯。比如多提,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面幸娜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上牵睦贾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上虚党。此外垢搓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮废颅,相比速锐在直径上增加了将近9mm块土,看起来很是显眼蓝韧坡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化透华士,而在同等材料和工艺的情况下腊宝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度逃拇恼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挝晤。   另外聊很,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痴健。与速锐的非全框式副车架不同雾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮楼逞,由于加入了电动机和管理单元玖仿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加陶,因此这样的变化当然是加分的地。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套镭贩磊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锤市间、振动和声振粗糙度冉多饯,欲知详情请点击这里)馅,是个值得肯定的进步娃。此外狈拴,与速锐相同烂蔡拷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连存际,强度更高袒交溅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力菜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天毫,现款妇└迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疤稼,不过福特已经为此做好了准备裙复帮,日前刚刚发布了新款阜喂樾剑克斯徘簿蔑。它采用了全新的家族化外观绿绦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果扳垛届,不过它真正的杀手锏董,还需打开车门才能发现郎蹋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线手誓逢,进一步抢占细分市诚纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型爽赣,满足那些对于性能有一定追求的消费者歧,比如轿车中的S5夸弟、S6缔般、S7炼、S8等等葛。就在不久之前的2013年12月妻脾贾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前琉莲,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型莆伐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)瞥憋。 外观孝茅腺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态牟里,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子宝逝,可以随时面对那些不识货的挑衅者颠泰娶。作为Q5的性能版车型巫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念徘叮告,颇为低调把,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化被。 车型图片 基本参数绘面: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出桅侗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别封脓茄,特别是车身高度经过降低蜗焕绿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm僚,而轴距也有细微的变化胸娇。   其实只要细心观察稼且,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的娶毒,除了特有的徽标之外喂,SQ5的镀铬条有别于传统车型洽,采用的是双横条样式路陷划。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽剿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆龄能。而配置方面骗清,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备敖射。   尾部的变化主要集中在下半部分棚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力妨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计咐,可根据行驶状态来改变排气开启程度喇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派疲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭寸砰,前者就属于少数派峨粳联。一个是只有追韩剧的人才懂阿丛乒,一个是全民百吃不厌薯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坪甭宦,其实上一代车型在国内早有销售琼跨鹃,只不过跟福瑞迪太像了嗅缚盗,外观不出众薯避,关键是动力平平泥,所以最后并没有收获太多虽错。全新速迈刚刚上市辣,售价17.98-22.68万元揩,很有幸能够在第一时间接触到这款车赎鹊豹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了类耍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常朽牌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈顽。通过简单的对比炮盲岭,不难发现存,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版矫视玲,名字叫做ForteKoup顷波,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机趣,售价17.18-20.08万元捕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嗓县魄,它承了起亚家族的虎啸式前脸梁说沫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评端霖垒,现在看来谈不上惊喜暇旁旅,只能说还比较精致喝。虽采用了大嘴的设计喘九,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步锭,或许小女生会喜欢独。大灯全系都为卤素光源细律,并带有日间行车灯陶澳炔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰定蹿敬。   走到侧面忍刨寞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化夯沁居,但两门的设计为它增色不少起痊庆,在绝大多数人的固有印象中脆规等,跑车就应该是两门徒翱,并且应该是无框车窗桨,仅从这两点来看萝,速迈确实都做到了沦闻铣,开在路上的确引来了不少的目光追随粱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流骄,我们一致认为车尾的设计更为出彩戳繁氦,短小坛喜、精干媳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受娄。除此之外臀歼裂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局顿箔,而且排气管口径不泻芯P场,车尾营造出的运动氛围似乎更强孙烩。轮胎为韩国本土品牌辑暇,规格为215/45 R17菊签烘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了骗潮舱。   当然叔焙泄,如果你选择2.0L车型的话惟,你所看到的黑色外壳后视镜步偏市、前后包围的碳纤维纹路饰板修、双边双出的排气管狼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了扑爱。" "  讴歌这个品牌盯屁,或许很多人不是太熟悉急堕巾。作为本田旗下高端品牌娜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任俏烩,而且在美国市沉屑选,讴歌的品牌影响力是非常大的棚拍蹈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力荷,大部分都是人们对这个品牌不了解炒冗岗,影响力上不去闻箱剃,导致在销量上确实不尽如人意县。对于这次全新MDX的到来史怀撤,个人持有赞许的态度算,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鞍巫愧,还是那句话冷,品质上去了垢挂惠,接下来就是提升品牌影响力了剧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上携荣,大灯的轮廓更加细长扩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯虏伟僚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贸痢,但内部结构和MDX并不完全相同蜗搅。雾灯被一条仿LED的光带替代畔,进气中网的细节刻画更加运动空患。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长却奴拍,侧面造型给人的视觉感受非常低倪堪细,这和前后大灯的位置有很大关系氛揉还,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎咖,注重舒适性盘德蹦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上驾烂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陵,而压低的姿态却更加动感煽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱旗廷起。尾灯造型相比较现款修长鼻,优雅的感受也来自于细节的 设计洗秘,但貌似通过我的观察判,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源跋芹帘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置襄劳婪,让尾部显得非常简洁纲邓署。   本文导航炯蚂:" "  2014年2月20日盘霉彩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市盯士。2014年型奥迪A5的最大特点是闷搐潘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国付髓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大段扁太,共有19款车型短碗,售价在49.98万至85.8万晦,具体价格如下暴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表定:网上车市 www.cheshi.com   外观方面联拳妮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别漂茬饰。配置方面绍委拜,也与现款车型相同射。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机氛。   内饰方面蓬米,2014款车型也与老款车型大同小异此馁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘徒灯,同时门内饰都首秒、座椅中央扶手茎羞醒、都采用了纳帕真皮面料焦畴潦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挥。而2.0排量以上的发动机则保持不变喊唇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型懂萎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化巫妈奈。   变化一瓦笆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化烷履,在原有的缸内直喷技术的基础之上撼,加入了较为传统的歧管喷射肪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合叮,通过二者各自的优势镁腥怪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求炕。事实上蜜瑰矮,混合喷射也不是什么新的技术奢靶殿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用忱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点雌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市艰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善恋圭。   变化二破:排气歧管集成至汽缸盖内单俩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内馈涵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力堪煌,从而减低涡轮的负荷欣谷,提高涡轮寿命蹭蟹遣。同时蔑,因为在进入涡轮之前进行冷却泞,相当于提高了涡轮的进气温度限制嗣钮拨,可以允许发动机有更高的排气温度请,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高捅禽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人司汗,同时结构也更为复杂裁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战县。对此贯毒吴,缸盖内的冷却系统也进行了改进队屋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)遁举。   另外吴高,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蕉,还有着两项小改动卿邓鸡。使用旋转阀某〉野纾块替代了传统的节温器蠢蠢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上叹百全,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制很翰。   根据官方消息超眉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拷饭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鬼城。笔者也希望在应用新的技术的同时舶挟腿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情旦棘摹。 责任编辑馆:王晨熙" "  A00级(微型车)缄霓弧,在人们印象中这类车以实用性施、代步功能为主锚铝略,低廉的价格促使配置也不会太高械,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惊叛,一款车的推出打破了这一概念邦捆炒,它就是全新奔奔挞敞掸,来自长安汽车瘫巍。   感官是人们的第一直觉反应垮,所以外形设计的重要性不言而喻棵,为了使人们印象深刻径册,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侥,道理很简单背獭泡,日本是微型车最发达的市场缅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沫,在2013年广州车展上妈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光程盖,除了时尚的外形设计以外皖,在细节做工上也有着不俗的表现侯。前脸的设计整体性很高涵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条毁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影甫茄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表侵娘料:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势撕刨,不过这一点在外观上并不明显镜判,这源于贯穿车身的硬朗腰线叔浩叫,有效将视觉性降低芭圈,同时搭配造型独特的双色轮毂镐怖娥,让这款小车看上去时尚动感峨钵弧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绩甭钞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰靡配,如果仔细比对吧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸沏睡。除了引人注目的设计以外限,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹处,具有加热功能的外后视镜滥、15英寸的抛光双色轮毂纫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乘据,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页痴墒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市笑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d骇。不过汕栖歼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版东疽,从内到外徊阜匹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉帝糖帝,可以说是一次完美的蜕变何。那么这款新车究变在了哪里涛侨粮?它究竟新在哪救?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出茹寝壬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5锌呸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大静肪徘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm颁棚缴,轴距则与老款车型保持一致仆乓涪。在尺寸变化不大的前提下壬粉晦,改变外观涣奶嵌、动力挠添、内饰壤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关皇,2月19日这台新车也正式来到我们面前嫌,并接受大家的考验如。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条藉迫,但这8条是我个人认为变化比较大的哗辈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点急。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候伍当,我就有了一种预感粳啪段,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢哺秒恍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案惰皑祥。全新X5给我最深的印象除了家族化外好隧膘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)陷驼颗。首先们,先说说全新X5的外观凡,“大尺寸双肾进气格栅”烫茹纳、“开眼角式前大灯”荚绥边,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致短摊搬。    现款宝马3系推出的时候曙撬培,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扦沛,现如今随着全新X5的上市控,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上腺版嚎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此稿腐寡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分抨,据悉桂舅堕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯滤擒厘。值得一提的是蒲泡浇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般熟探,给人一种炯炯有神的感觉残坡。    由于新老款车型的轴距保持相同返暴素,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉杭谭雌,反而侧面的腰线给人一种力量感盘酵筷,这也使得新车看上去年轻了不少累际。细节方面枢,新车在前翼子板上增加了进气口苍,突出了宝马品牌独有的运动基因苍煽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格董通,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带贤居抖,提升了夜晚的识别度风官慈。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起浑叮,降低了风阻系数峰窘钡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乃安吹。" "  版权声明拍:本文版权为网易汽车所有恭荤,转载请注明出处究藉。   在2003年乳脱射,奇瑞QQ的下线让这款时尚沮叛、便宜怒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活森,之后短短的几年间古汗供,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话随事,然而到了2006年长安奔奔的推出航下忻,打破了QQ一枝独大的局面赦。一转眼赔虹妻,已经过去了10年的时间屏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占佛谈,在这个追求个性顶、讲究品质的时代处寿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赂森,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则杠,而长安似乎也意识到了这一点庇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢欧稀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者希?   从厂家方面获悉皆,老款的奔奔(love)已经停产儡县淮,而奔奔mini则将会继续生产销售乳鸥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系曹悼,前者主打精品中高端微车市彻獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战甘。从定位上来看痕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些绍,虽然沿用了奔奔的名字蕊,但整车的设计尚、配置以及售价都会高于老款车型喷腺。   新奔奔客户群体是谁烦汀寺?   在很多年前灌太蜗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结盗堡阂,到底是买奔奔还是买QQ睫陕阔,在那个时候搅,很少有人会关心这款车设计的如何卤酗、驾驶感受如何唱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具健歉添,省油杰捍勉、皮实竭、能遮风挡雨就行鸽卯俩。   现如今厩,80后店冀搏、90后已经成为购车主力醚皑妥,这些从小听着walkman贬板、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冻渭、用户体验以及品质都有着更高的追求铃漂,因此在座驾的选择上同样不会妥协掀够。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看颈挫萄,新奔奔就是冲着他们来的郎旗鞭。   新奔奔主要的竞争车型是倪购?   虽然新奔奔的官方售价还未发布校拴,但从目前得到的消息来看绩,5-6万元将是其大概的价格区间差。这个价位中既有一些合资的微型车氏购静,也有自主品牌的紧凑型车莲嘉翠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车袄撤事,比如两厢赛欧煎、奥拓呛邯、玛驰以及低配雨燕等等车型露。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线裙馆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抄尚,产生竞争的几率比较小功怒。   外观郸:惊艳蓝丁、和谐妥非匿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型庙彪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词巩懊订:高离地间隙船嫂、车顶行李架系抨、双色车身等等堑塑让。没错吩吭,无论是跨界梆燃局、越界还是交叉车型促钨礁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恭窖胶。不过世间万物解,徒有其表终究很肤浅离潮,我个人认为弦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统些炬化。所以洪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沮沦沸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时损,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象匆露边。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毁秦硕,它集沃尔沃所有看家本领于一身安,可谓全副武装肚。为了让媒体更好的体验这台车笔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高彻钳。没有固定线路涎晦蘑,没有领队车辆茨绒垂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拍凑,它会和每一位汽车媒体人独处12天维。而在这12天里伐,我已经和它奔袭了4100公里标,横跨了三个省份昆,体验了柏油赛道牧、软土拉力崔肚蔫、冰雪漂移疏杏号、高速狂奔德、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话群刮,当然萍,最终的结果是蘑毙凉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多布枚弧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鼓,正所谓日久见人心劫汲,交友如此骇刷酗,试车亦是如此芦甘怠。回到正题萄团聪,和往常一样勺,对它的了解还是先从外观开始爸炔抢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钙糯,相煎何太急”这句绝句删痘,而在雷诺—日产集团旗下匡侩,有两款车正在上演着这一幕汞幕涸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气忻,还有这出色的越野性能酪味。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瓜嫉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下聊芦,买谁更划算纳虫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位日告,作为英菲尼迪的顶级SUV兴,QX80的售价高达152.8万谈,但经销商处可以优惠16.2万玩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万淮护共,虽说16.8万也不是个小数目购空。但对于消费者来说稳,一个日产肋,一个英菲尼迪漓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌匠访酬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)泌革:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV陋鬼,它的身材绝对够大来瞳。从上图的数据来看淌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙限汉姓,尤其是将近5.3米的车身长度秘贝,会让您感觉驾驭它有点困难纹。另一方面辽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型目激拒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现炕丢贤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解醇八写,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型犊修膊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乡箱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足视闻搓,同时也显得异常凶猛才。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉舒贝嫡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大垒惹,整体造型圆润辽,没有多余的线条作为修饰椭啥袖,但是反而会让人感到车身很厚实涂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烷趴金。同时注意它车窗的设计寥董,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绒动,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的刺烤抢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胜寇薄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样石蓖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计袒,也没有了那种霸气拟,转而给人的感觉是设计很前卫涪仿。车尾的饱满程度与车头相呼应着倪豹,丢去了上一代的直棱直角刊且,饱满的线条凸显着丰满的层次感戚榔秀。   日产途乐摩胚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华丁,虽然脱胎于英菲尼迪车型练,但途乐依然拥有自己的外观特征了卯幸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性淖寄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啦干:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型伤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号昧式毁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出葱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底烘李,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气惋艾,成为了车头亮点之一垢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术搓蔬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抬疵,这项配置自然是少不了的峦囱。我们可以找到4个摄像头柿撕峡,它们分别位于车辆头部搓寞、左右外后视镜下方和车辆尾部狮。以便在停车过程中尸纠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况透,让您更加自信轻松的把握泊车空间萌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头暖,大大降低了停车时的事故发生了。   途乐   通过对比发现瓷僻村,两车在外观上的配置基本相同瞬筏,差别仅在日间行车灯上问迪晦,不过随着QX80年款的推出艾,日间行车灯的加入应该不是件难事瘦疾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同涡部葛,在相差仅有10几万的时候遍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店苯焕。    责任编辑吉堪从:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天说奴茄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了日,除了奔驰G堂昧钎、丰田陆巡系列臼氛、牧马人等替,双龙雷斯特也是其中一员跨,而且雷斯特还是柴油车惦啥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茅深,以目前的接触来看脆骇丁,双龙雷斯特W表现不错咯伸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”革冀。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前茫骑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作襄瑟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰庆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”割片。当然示,在随后漫长的几年过后车能红,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌市。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO沟颇,该车型最大的特点就是其尾部造型绍补,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计另绅古,宝马方面肯定不会承认澄,但从年份来讲牢,明眼人一看便知什。   外观鳖斤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手此,该工作室的创办人正是乔治亚罗负拿茶,不过大师的设计未必符合所有人的审美奸雇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异行眠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沫韧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蔷,但为了照顾空气动力学与线条流畅颓苔遁,雷斯特的车头是圆的拨令穿,所以在当时看来有点“离经叛道”痛捐。   而到了现款的雷斯特W奇舶露,这个“小问题”被修正了遣量委,一体化的设计已经是大势所趋很散寂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”豪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型晌刷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感兼膘赏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别计,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少稍籍谜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相窘。通过车展上的展示列,小编已对这款纯电动车型有所了解簿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纺男,时至今日姬蓝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型孔媒。据悉仟蒙箱,之诺将在今年的2月份开始接受预订缕郎籍,上市后将以租赁的方式面向消费者奸轮观,具体的细则目前还没有公布磷螺,上市后会有着怎样的表现荤捐挞,我们会同大家一同关注菩河碎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前香杀,简单了解了一下之诺这个名称的由来警厩锰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现发。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟崎贡,毕竟是基于宝马X1平台打造欧,因此在多个方面相似度高也并不为过春。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E誊牟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现妥,其具体的表现如何莫貌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验佩。 责任编辑施舌卧:沈楠" "  版权声明番狭挖:本文版权为网易汽车所有盎稍岭,转载请注明出处瓣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计邦徐伯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嘛翰播。它们的可见程度森绦剩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”飘骄碌。可见度甚高的两个文字的组合收,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字瑟宫。因此教暴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车害。哦辣饰肥,对了妊八,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思斜孙肥。意大利人的自信誓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心虏却港:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用情?咱先从减开始说起漂陋。 Q韭擒泡:致悦只是切掉屁股的菲翔么匣?   A秽巫:非也枢,前脸亦有修改绣汤输,整体风格统一辣热,协调度很高刃盘乾。   我相信Roberto Giolito先生握肮湃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师汕聪通,在设计Ottimo的时候纤,一定会更加从容肉是捂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嗓董,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思害墩侣。在他的心中萝取雀,应该有着太多关于年轻饶、活力的理解淋农,而这恰是Ottimo的设计要点赌悔。 外观总结   赞疲膝晶:个性鲜明徽汐、标配LED示宽灯克班、轮胎用料厚道   弹噶玫:低配删减雾灯   " "  版权声明陪法激:本文版权为网易汽车所有晨妈埔,转载请注明出处茬少抹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾茧店,虽然距离现在已经有两年的时间绵算撕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象突偏挞。而今天浚摊掂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吠琉坍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例柑怠寂,并且还是一台后驱车缕交。没错稀,它就是华晨宝马3系篓靖糜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)华,其配备了2.0T发动机冕茫绢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟泄实吝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟衡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱骆拐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现混,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗别蛇烩。不过在今天的冰雪试驾过程中布,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)汗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恃,必须先打好理论知识的基础兽兽。于是在摸车之前邦怪鞭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课柏叼贫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关垫荡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着暮。 ● 项目一   热身结束了楔龋列,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节括丝。第一项内容便是加速和刹车摆,是不是觉得很简单鸡帘?其实里边的门道儿多了去了角陀。   在项目一结束后腔锻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式姑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步郝文伐。一开始大家相差悬殊萄渭卞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了开。接下来的项目二会比较刺激一些郡芥裙,经常会出现手忙脚乱的情况督必,但只要理清思路按部就班的做赏垄藉,想要完成整套动作并不是很难韧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明兜:本文版权为网易汽车所有扒,转载请注明出处嗅忿聘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了品,不过始终都仅有手动挡车型耙,虽然目前销量也很出色朵博,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户獭概。好在这一短板即将成为历史哄滦祁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出冀惟霓,新车将于26日正式上市聊,我们也于第一时间进行了试驾体验伐旦缝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蓖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外味标,在外观方面也有变化寿。新车根据高低配车型提供两种外观方案柯湿槽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计借墓吾,而高配车型则对中网鞠碳安、保险杠造型琅、轮圈和后反光板都进行了重新设计凡韩。值得一提的是闷窃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的璃附刻。   新样式的轮圈非常动感伟翰诵,在同级车型中实属罕见型甲酣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致谜,轴距依旧为2725mm轻列角。车尾的变化相比车头要小一些匠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板帕,不仅可以提升安全性侨摊,同时视觉效果也更加出色狄葛钳。 有态度【试驾评测】谭敛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么餐淖圃?   扫一扫临,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日骡识祭,一汽大众全新高尔夫正式上市连禄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款琶恼,其中1.6L拥有三个车款景强私,1.4TSI拥有四个车款昧抛,官方指导价为12.19万元—18.29万元呵惨青。具体售价请见下表翻美问:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力好昧,但是却拥有三种功率版本淡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本葛悄,因此在动力系统方面霜物,消费者有三种选择太俩妊。    我们从上面的数据可以看到倡豪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者叮,1.4T低功率版是主流之哑够鹇铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求烦默,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右哥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮丁逻,但是它的售价高达18.29万元谷渴,相对比较贵喂荣。    全新高尔夫提供九种车身色彩写,分别是塔希提金奴、唐古拉白妻、珊瑚蓝僧筒吾、魅力紫绵钙、玛雅红臂赶、季风灰能蕉沟、水晶银以及深黑和极地白钠。 ①醛昧:16寸Cosmic款轮毂 ②踏:16寸Cubix款轮毂 ③瘫痰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂尾,其中15英寸的一款哪蹭文,16英寸的两款手媚碑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备倍牧钦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型澜缕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供猜山麻。    全新高尔夫提供标准座椅耗互潜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅荷瑰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拎竞,舒适版车型则都配备舒适座椅吉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淘皆颇。    在材质方面垫编,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料猫碧馁,分别是上图所示的DianDian黑色织物太、Zoom/Merlin黑色织物渡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择孙唐,分别是Vienna黑色真皮挎、Vienna米色真皮丘斧、Alcantara黑色翻毛皮袭乃、Alcantara棕色翻毛皮断画舌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料未谎,有两种风格可蚜的康妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料脑睛,同样有两种颜色可鸭怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料囤参朽,有黑色和米色两种可芽ū偷妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅坛溃。    在车内外装饰件方面摆诫,不同配置的车款也有不同的安排俱夺侥。像侧窗下沿镀铬装饰条稠悼、双排气管妻邦溪、镀铬装饰双排气管烷釜吭、动感鲨鱼鳍天线句佩猛、真皮换档手柄爽、科技质感装饰条贪、金属风格装饰条陕、碳纤维风格装饰条等等换捞磊,针对不同的车款都有不同的配备妇妮方,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鼻舍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富馆箩,配备有MKB多次碰撞预防系统酪斥、ESP车身稳定系统太讥、ASR驱动防滑系统趴吐、XDS电子差速锁拍、前排侧面安全气囊桔、后部4探头倒车雷达签、前部行人保护系统四骗、自动静态转弯补光功能等等颅敝晃,但是在舒适性以及功能性方面另,并不是很丰富劫摧,但是也可以满足基本使用伯局。   1.6L自然吸气车款如何寻⒊摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊啤,它拥有手动时尚藕、自动时尚以及自动舒适三个车款套舜,手动时尚与自动时尚的配置一样虎,在价格上二者存在1.2万元的差价饭倒,主要是变速箱配备的差异恫坑。所以在配置对比环节臀,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行匆巢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元竿呻乐,差价为1.1万元搁竣箩。    在配置对比的环节我们可以看到森,时尚型与舒适型之间的配置差别烈台,大多数都体现在外观内饰的装饰件伟该,以及车内一些常规功能方面管驹,主要是顶棚储物盒镐兢动、后排中央扶手涟湃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半络,实际上最有意义的差别在于全景天窗殿、后排出风口瞳哄、蓝牙电话枫、定速巡航停坡、驾驶席座椅腰托单腊底、TPMS胎压监测系统这几项上鞘隆炒,不过在这几项配置中飘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置轰,尤其是全景天窗懈丸。    从价格上看垛挽都,二者的差价为1.1万元茨乱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品釜病停,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辈介,所以我们在这个推荐环节凌淡郴,更多的倾向于低配车款屑阜。 责任编辑滩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底灸弗构,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发论稗。它采用了全新的DS家族式设计风格铂沧,延续了一贯的法式浪漫风格锣徽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素骇。新车基于DS5平台打造参,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机红。预计在3月左右上市精,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伎输,让我们一起来看它的表现如何回沪嘶。 外观适:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅描焙,却多了一些时尚及科技感写坑必,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性篡龋烯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感变任抗。镀铬装饰拿捏的也比较好啼阮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌徘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品烂剂蛇。也表示着DS的品牌走向独立砰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型袄惠,有着都还算不错的账面数据奈惟,车身长度为4702mm建溅,宽度1840mm骚遣,高度1515mm.轴距为2715mm哆经缄。上市后会把目标锁定在奥迪A3惨睦眠。 车型图片 基本参数掂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面矩布攘,除了前车6颗驻车雷达之外莱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能氢沙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蒂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰峨虫,从视觉上拉伸了车辆长度孩心,尾部设计了一个小小的尾翼簧枢下,尾灯下侧字样表明了其国产身份嘉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头葡俗鳖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方老,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件劣,真正的排气隐藏在了下面窖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型虽敢饶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词焦樊敲:高离地间隙番、车顶行李架筛、双色车身等等呈恐鼻。没错讼谈,无论是跨界层筋、越界还是交叉车型皖酬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质控冀。不过世间万物烫,徒有其表终究很肤浅猴概,我个人认为习诡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丧。所以常梯吐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾确镀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沏鹿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款告,它集沃尔沃所有看家本领于一身扦,可谓全副武装扦窘毕。为了让媒体更好的体验这台车董段,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谋坚。没有固定线路灰靶,没有领队车辆遍蔷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刹蛊,它会和每一位汽车媒体人独处12天毫。而在这12天里欺颊竿,我已经和它奔袭了4100公里块丁,横跨了三个省份踩昏,体验了柏油赛道唱、软土拉力含豹、冰雪漂移继、高速狂奔悲瓣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话梗玛,当然虎,最终的结果是低:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涝唉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沁虱邯,正所谓日久见人心挎层势,交友如此田害,试车亦是如此抱疟。回到正题劲雀,和往常一样摩,对它的了解还是先从外观开始怖酿恳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化肌、多样化是一种趋势猜南,两厢车一改以往叫好不叫座的状况姐班,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白画惯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠赶藕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦搜施防,是基于菲翔打造的意式掀背轿车霜曝捣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型写,上市至今保持着约5千台的月均销量炊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型希酵。 外观/内饰对比匿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钢革,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造烦舜怪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的埃,毕竟师出同门姬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管品,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯寒,远看很容易被误会成排气管逃共,但事实上真正的排气管被隐藏起来敬,整体尾部设计显得层次更为分明玩。低配车型配备有倒车雷达己蓬,高配车型还配备有倒车可视酮嗽女。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念琉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点茹吮琴,修长的车身与宽厚的D柱沪,加之出色的后排与储物空间韧得猜,俨然就是一副旅行车的范儿淘襄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm勉,它完全可以称之为旅行版朗逸试。    车身的线条连贯自然售朵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观块钵通,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伎拈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些里,调整了尾灯的白色灯带位置迟供,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端疤墒哆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重歪挞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同牡拦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格仇屯凑,内饰板件的用料以软质材质为主儡底,接缝及做工也较为精致酵,与同级车型不相伯仲列。从实拍的车型判断抖,自动空调刷此、ESP系统隘溃、电动座椅匆晴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型截捷便,至于具体配置还有待官方公布放邯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉郡力,同样是大众家族的传统布局肥溯蟹,整体的感受都很不错委叼,方向盘评本乏、中控台的每个设计很都容易上手斧慑珊,从材质上来说飞私,朗行是塑料感有些明显的砷不计,好在其工艺上还是有保证的惠妊房,并不会有很廉价的感觉赶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后欣队,销量在整个家族中表现最为可观怀。近期吩湿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市掇澄,新车主要变化集中在外观鲤,同时针对颜色庞彼童、配置进行了调整骏蛇,以保证其市场竞争力厦熊喜。在豪华紧凑级细分市场中匙拖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一迸忙擅,通过下文的对比分析拎露,希望对有此购车意向的网友们一点参考修。   备注闷戳: 为更直观的进行两车的对比分析睡瓣限,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凉颅、CT200h F-SPORT)犁看,市场优惠参考自深圳市场弄瞪。 车型图片 所属品牌洼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动咖到,内饰做工精细    车身尺寸方面恐担锭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吞绍沥,其他参数均小于奔驰A260舌。从外观和内饰设计风格上看察汇坞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑沏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释镰怕扁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺垃滥忍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后卷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样帮,全车充斥着力量与美的线条干。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点计骸层,硕大的单条幅进气格栅闯秋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发逃。    相比极富视觉冲力的前脸造型嚏惺哩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些舞,但并没有脱离运动际袜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓溉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瓦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素号舵,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拷黎辽,同时下侧雾灯造型也有改变夕,车尾部也进行了一定的改动滩,整体感觉更加运动睬。另外篙憋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”申狈哨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配川迷介,形成强烈的双色反差焊驾。    F SPORT车型装备了整车运动套件起挫笑,涵盖了运动调校悬挂拼、运动包围梯、运动阻尼减震器柒系、熏黑运动轮毂颇、运动车门脚踏板家、运动型铝制加速踏板梆芹冲、制动踏板箩膛、脚歇板等磐到擒。    三幅式平底真皮方向盘谭费譬、红色元素点缀的空调出风口筏、铝合金踏板堡鲜嘿、仿碳纤维装饰条等等立噬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感式俄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格汰秤陵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化处,将方向盘咕氯入、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上抵,增加了便利性巍编,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鸡,分散了注意力拆樊楞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拳,是多数第一次购车家庭的首选要求同侥示,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型茶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功酷罕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型沸订,会有怎么样的变化莱肺磋,一起了解一下卤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的桃咳,镀铬进气格栅增加了些许立体感酷宠什,更加显眼的X造型前脸铃讣斗,迎合年轻消费者的审美煌艇。大灯的改动有些另类醚骄沁,在我看来接受起来还是需要时间的伶菱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车唇,新款在车身尺寸上有所调整诡纫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米搽插,轴距保持2600毫米不变迹,相比现款仅车身尺寸有所增加裴诗。   车尾的变化不大笆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板忍惰,以及牌照上方增加镀铬饰条掂,尾灯造型无变化蔽。实拍车型为高配版本皇,但仅配备了三点式后倒车雷达婪浇伯。   新款的15英寸轮圈造型不错补吝,轮胎选用优科豪马弛皇,规格为185/60 R15斧,备胎没有缺失搭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置固热绍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高墙闷,在年轻人中更是屡见不鲜谴。在学校要有个性铂虫弘,在单位要有个性寄,穿着打扮要有个性臼,兴趣爱好要有个性负。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢绢睦?如果你有这方面的兴趣把,那么杰德将会是你不错的选择须磷颇。可谓自成一派的它疮拘,凭借着并不起眼的车身尺寸毯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间坟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瘸?还是旅行车日?或者是MPV沃?但这都不是事儿甭睹氛,只要适合自己就OK劲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人椿,喜欢接受新鲜事物的他们浮,正好与杰德不谋而合滩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐据,此外挥垂,六座的乘坐空间阔,也足以胜任日常的使用需求传豁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受革。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢阂耪莱?自2013年9月6日上市以后凶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量差,力压大众途安和马自达5等竞争对手势囱,它用事实结束了我们的疑问世娟烯。除了这些卧盒,杰德还会带给我们什么样的全新体验镣,让我们继续往下看屑胶勉。   " "  若是经常关注汽车之家的话闷卉鸡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生楔示百,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”负环。虽然我们这里并不提GTR笛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何豆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富担克斯ST信,令人刮目相看秀渡徒。与此同时虽,在秦身上患耸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料誓、做工以及舒适性表现上的明显进步儡。 外观造型屑叭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程貌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代携,近年来推出的新车型如速锐鄙、思锐以及大家眼前的这台秦呜串,都可谓一个比一个漂亮为。就以秦来说涟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网撼绦,很是亮眼仇帘,同时也营造了较高的前脸识别度糯。   车身尺寸方面铺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大然垛楷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肛潦须,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)前,2670mm的轴距表现则处于平均水平工搏词。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蜡马抠,其整体感觉与速锐大同小异梧械。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯授酪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接缉。无论白天还是夜晚雷,该车的车尾识别度都非常高鞘青。而且内部的光源爸咸,除了转向灯为普通卤素灯泡外钦夹睬,示宽灯氰聊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED够。   充电办矮、电桩安装及质保/售后介绍馁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口滴兢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包缅态,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电快烁脆,据官方资料介绍乏吐欣,充满一次电大约需要5个小时左右素荆颗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)娇。   同时疆痰蓄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩犁,虽然价格并不贵稼券,大约在6000多元厩奇,但对申请人有一定的条件限制溪编,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肪接供,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)墨辨炬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准抬篮。当上述条件都满足之后寇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请伦骆,如果一切顺利卤列险,最快1个月内就能安装到位并通电使用捻。不过目前蛋,秦还不能实现快速充电境庆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的度推膝,只是目前还没有这样的配套充电设备罢洼荚。   针对秦的特殊性抗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位内魂半,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务噬寐授。其中任,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全嗡阮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶艇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋抽、绝缘手套和护目镜等设备臼桃厕,并规定在检修车辆时必须两人在场咖灸充。以防车辆万一发生漏电京,威胁到维修人员的生命安全赋雌丸。   与此同时柏阔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里建,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组韭双。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同鲁屎淡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型纶憨,整车质保为6年或十五万公里齐郸身,电池组为10年或二十五万公里)崔薄扭。总之廉,从专设的维修工位竟冷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期聚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度把瓜曝,而对消费者的购买更是一种信心的保证操瞧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前卯从宋,中国汽车市场刚开始发展然蛋,市面上可供选择的车型可谓寥寥纠幌瓶,在那样一个年代抡波串,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蚀蛙扩,并且在之后的相当长一段时间帝郊跑,人们心中仍对它们有深刻的印象啼。时至今日贸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择谁垛戌,在数年激烈的竞争中卿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下皖魂窟。这回本涕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首济圣剑,我们也借这次机会为大家做个全面对比嗽踌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车掠钡:外观内饰(包括设计和做工)昏、配置啃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)省、储物撵砷、油耗兄握胃、驾乘感受桥湃惶、加速性能摧、刹车性能浪。同时唯叉淋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别晨、同价位车型的什么水平恰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型介,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元轰慷,目前约有6000元左右的优惠惕姑钨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元妙括,在优惠方面差别比较大话竭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右袒册,根据论坛中近期的提车价格愁到氢,9000元的优惠还是有的懂。目前抖揪,两车的售价依旧属于同一梯级赶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凭,只是配备了卤素大灯及雾灯缮,透镜瘫庆、日间行车灯这些都没有徐兼疥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系魄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置登青霓,因此我认为两车的配置可以理解富聚,符合同级水准性抡蓟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位悉笨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比锰藏己,两车的各项参数也处于伯仲之间衡涵,差别在6cm之内袱。在车内空间上溪透骄,两车的表现也很接近乳倦,我先剧透下吧恭,结果可能跟你们想象得不太一样涎惭豆。   相信看到这里蕊,大家最担心的就是如果车辆没电搞抚,后备厢是否还能打开的问题掏。捷达看来是妥妥的没问题灰搽澜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑构铝秃,它的后排座椅靠背可以放倒熬膳,之后即可顺利从后备厢取物广,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐撕父煞。   在倒车辅助上骇,捷达配备三点探头募,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平邻嚎磁。这里多说一句河辩北,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达动废,让人觉得很不大气拘拦乘,并且低于同级别的水平孔储,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达鼓,舒适型也可选装倒车影像停锭,比捷达厚道一些扛。从普及性上看寞猩,能够达到同级别的平均水平欧,从功能性上看山杜,拥有倒车影像的它则高过平均线了耸,给好评谢钙悍。   两车都是15英寸的轮圈墩蓉弗,造型上也是各有风味拜,轮胎宽度也同为185mm磨秤驰。从售价上看颈汇酿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右捞窜烦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赐囊变。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比睦溅袖,让我们在后面的制动测试上见分晓酷帆材。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显覆鳞,借着中期改款的机会丸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机痘少疾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注来筋。应该恭喜它强,至少在我眼里丛,它确实达到了自己的目标千旦罢。过往凭借动感的外形芥袱渐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它慨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点脚缕。   只可惜玻钙,刚上市不久的2014款起亚K5蟹参,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择舶睫仇,而且它们的价格都处于K5车系的高位烤就晌,受众群体并不大卵。前段时间闪泄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捶贾脸,并撰写了《起亚K5购车手册》郡环。文中税苹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型骨速侨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐魏赋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色豹稀湘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH酒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机荒。自从起亚驹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后擂帽翅,互用研发产品的例子不胜枚举亢儡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度啃闯。该发动机的最大功率为245马力零埂、最大扭矩达到350N·m爬了,账面数据处于同级别的上流水平逆派摆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机位背衡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀勾鸥临,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机枯。   在涡轮增压层瑟钙、缸内直喷等技术的加持下巫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m础膝伙,并且一直持续到4000rpm饯七。得益于涡轮介入较早裴仍参,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锯,而且它的油门也调校得比较灵敏策皇。在实际驾驶的时候发戚玲,可以感受到它的起步轻快自如枪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余舞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比然固,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嗅虑,但差距并不像数据相差那么大纹陆。在整个低转速区间乒交拟,它的动力输出不算直接性,缺乏一点活力膳艇,给人一种有劲儿使不出来的感觉颈是睬。   于是芹淀,我把油门再踩下去一点素景冠,动力突然来得很快邢陶抬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然识,毫不费力售贩另,而且可以感受到车速达到120km/h时募,发动机还有充足的动力储备撑较的。它的中段加速能力让人满意卜,虽然依旧缺乏一点活力盖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴反壬熟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开天空渐。   还是差点意思回,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感休哭。于是许,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式厢豪,6速手自一体变速箱切换到手动模式蜕庭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作聊教吐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的渴聚。它的油门响应足够快懈城梨,发动机的动力输出得到更好的释放擅贾,方向盘的反馈也更加扎实嗣面浆。除了SPORT运动模式外廓挺,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式扰箔,运动特性从SPORT灌、标准到ECO逐渐减弱邦,驾驶风格也逐渐趋向安逸氨令。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契矢,平顺性极高抗耐,而且动力的衔接也让人满意袱弘傻。若以80km/h的速度巡航版拜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航春榔鲁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右判弛,对于燃油经济性的控制也让人满意唱任。同样值得表扬的是降挡速度氖,在中段需要加速的时候深踩油门辽共,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拎衰,而且换挡冲击也比较星伊绺濉,不会让坐在车内的乘客感到不安猛棺廊。   前麦弗逊骂、后多连杆的独立悬架底盘结构超揪卸,在调校方面仍然有很大的提升空间瘦邢菲。它的弹簧足够硬谋,但是减振器的阻尼不够大馈乌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底木,会有细微的震动传到车内瑰耙蕊,以稍微快一点的速度过弯搏摧歼,车辆的侧倾会比较明显前逻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳亮瓷啡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题埠,舒适性让人满意嘉,但如果需要激烈的驾驶的话奠惺,后期对悬架的改装很有必要挛。   它的刹车盘相应加大了尺寸项泛,刹车的力度足够悼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性闻凭。具体表现是切缴匹,刹车踏板的前一小段是虚位考罕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏杉骏夏,制动力度会突然加大缕半,需要一点适应的时间蚂常惠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻皆,发动机的声音瘟、振动都非常小廓度洛。然而疯碱塘,在速度上来以后踏芒瘫,噪音的上涨速度也很快些狈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎须,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显剔袖恫。   我得承认荒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数箱,但在起步和中低速行驶的时候宽孰,动力参数上的优势并没有完全体现出来花纲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处寄另。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价阿雀,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”媚。当然泞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型次建。另外侠测,值得一提的地方是景,在动力提升的同时僵喇,它还加入了行驶模式控制系统佛攘臣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用湿偏,它的动态性能相对有一定的提升割陇,开起来也更有活力和乐趣歧肝渺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了猜沤瑰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烯我篇,只有手动版车型销售础,导致产品线还不够丰富祭撮。而就在去年11月稗响,海马M3终于推出了CVT版车型紊,7万-9万元之间的售价集坊涧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求啦啃劲。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30怯瓤、逸动活洛辞、宝骏630以及启辰D50等车型圣,竞争还是比较激烈的兜。作为一个后来者炕烽,海马M3是否有足够的实力立足揩苗购?下面我们就一起来看一看氯儒落。   动力妈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择提,其最大功率为82Kw凰锑肋,峰值扭矩是147Nm虚陶。从账面参数来看巾杏,可谓非常出色誊,一点不比合资产品的数据差歉。对于一辆紧凑级轿车来说溅梯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了攘句。    开起来的表现湃罗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强浪输,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妥。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中倪瘦,如果想要充满信心的快速超车怪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择操讥。    我知道会有人问鸥考,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蹭?说实话锣,我觉得大家都没什么区别畔乾诡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着伦,也是低扭不够强膳,需要靠高转速来增强加速能力构。    可以肯定的说宛酱,除非是加上个涡轮增压器荣洞魄。否则的话攀谢,这个级别同排量产品之间的动力表现良授,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同赤。我个人觉得猾煎倪,这只是消费者们需要认真衡量的一点非焙,而非全部痪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在仑哼刨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感盾,动力传递平顺连续的特性藤辑,有效的提升了整车的行驶品质感并懦。顺便说一句架围创,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外阑,这也是比手挡车多花点钱的好处挡龚。    深踩油门时富,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上率,来保证动力响应足够顺畅袍秃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嚎。此外喷菩剐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式剁篙憨,功能性极强献年。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现倦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后死呕,g值才开始达到最大的0.366g桂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蜗欠,此时车速大约在30km/h左右枢郊颇,达到60km/h用时5.24秒横,冲刺到100km/h用时11.45秒韧落陪。    接下来看看海马M3手动车型凶栏签,在加速到2.5秒后唇枯,车速已经达到了差不多40km/h亩,达到60km/h用时5.01秒蛊,冲刺到100km/h用时11.28秒柑,比CVT车型略快腺甲。如果不较真的话艇膜粳,可以发现二者的差距其实非常心,相应的在日常驾驶中其实也一样程羡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米呐沃,就这个成绩来说纤陇炒,它的表现只能说是非常一般朝咳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言褂,它的表现就算好多了号。 责任编辑俯:沈楠" "   近日淀涉,宝马官方发布了新款X3的车型官图辜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作订。从新款车型推出的速度上来看队坡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量擎吻叫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鼓爆砰。    早在2003年苟疯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章迸软累。10年以来泻帛,宝马X3已经销售超过了一百万辆晴欠乓,自从2010年上市埠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作体。因此旱齿篙,2015款作为X3的中期改款阀襄巩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中乡城,优化后的大灯组造型窃歇毁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰疵敬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多娩撩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版安回巾,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贬乏。通过官方图片鞭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时逗凶届,也融入了宝马家族的最新设计语言芹沉绩,与新X5一样采用了新的中网边框设计上权,在视觉效果上更具冲击力蓟。    在头灯部分惦痕丧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绊陆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细混献。另外玫晨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代表,配置方面它还可以选用全LED光源漠瓢,再加上选配的LED雾灯炼翱桑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质甭雄胚。    新设计的前保险杠极具力量感雄沫抱,并融合了镀铬擒精、塑料格栅以及金属护板拱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型称噬。此外鄙魄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中靛脊饭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂删恰,也使整车更具个性化风格啥掏汤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为窍锹:4657×1881×1661mm巢剧佬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近宋础,轴距也同为2810mm屯诉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异染较扔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别颈侵,从车头一直延伸到尾灯的腰线褥,让车身看起来更加犀利且极富层次感尝诚筐。相比变化较大的前脸怪锯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计灸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰舍庆饱。相比X5蹄李汗,新X3的尾部更加耐看芒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感虐融贫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分痛竟胯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坟,视觉效果并不是那么给力敦豪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拇,新款X3也不例外讳芭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板劲撅孺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前卯、后部的防钻撞保护装置柑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套息首钳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂础袍。此外闺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致霞。该车还可以选择六种车漆午啦、三种专有的18骗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂酥点。 责任编辑侩寡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车佛:Quattroporte(总裁)撇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标俄膏九,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV橇:Levante描,还在2013年4月的上海车展上诲交慷,以全新总裁平台为基础嗜糠秋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角桐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的渡舜煽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吨先扇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款充骏下:Ghibli……   以家族设计为本菊郊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系抵沁道,虽然定位上已与同名的前两代车型不同胚疾姥,改走豪华中大型轿车的定位垦破,车身尺寸长愁溃芹、宽岛侯、高分别为4971mm户、2100mm和1461mm香,轴距则为2988mm丸抡,直接锁定奥迪A6分碳含、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上姬接,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo非呻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惜,且融入全新总裁的轮廓特色槐山,以紧实并极为流畅的曲线刀牡丢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格警苹拓。    于是在车头设计上羌霜钦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽筹舒绒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拿古琴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面省捻肮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样玖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溅傅,将蜂巢状格网嵌入其中毁,且尽可能地加大笔蛇那,再搭配角度更为锐利沛沪难、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组哺呜领,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势峡导。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条替稿穷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏席好呢,所以厂商在Ghibli的车侧渴溯居,除了保留前叶子钣鳍状孔道婆共凸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外操玛,也师法了总裁车侧的设计忍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型陪草倡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没茶睛卑,另一条线则从前门下方迸出掏梨搭,向后朝车尾紧缩呕很,滑顺动感且充满肌肉感徽跺,并正好可呼应更翘的车尾设计剿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上沛亥茅,速度感浑圆天成盼。 内饰向旗舰看齐荚郴赔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上刷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿藕受冻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同科、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计祈敦辈,也把声控镐梆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上队溜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片免埂侨,右侧拨片负责手动升档苍筋、左侧拨片则能提供降挡勺龚。    此外焊娥瘦,三辐式方向盘的前方鲜午,一样是借自全新总裁的蓝底白字抖、双环式仪表盘恼鼻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表俩,左侧则是表底超过310公里的时速表世乃琼,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕凶库顷,可提供显示油量朔、水温恕江搁、挡位与导航指示等行车信息继贫处,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上逃酱梯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图呵瓜,告知驾驶者目前的驱动状态色。    和总裁稍有不同的中控台堪料诬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟不拴,以及可触屏操作的收音机电台选择宦驰、音源切换田毙蒂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)靡、空调温度投、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕赂捣,空调出风口则移至屏幕的两侧亲,下方则为恒温空调系统调整出风量蝗、温度与出风口的位置湘嘿,以及音响系统的吸入式CD限垮,设计上较总裁车系更加简约冠检,但用料与配备完全向旗舰看齐梦,展现了十足的诚意绘卑位。    较为可惜的是棚惕舞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm熔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鲜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性踌燃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当新酥猛,包覆性和支撑性也非常出色店呻。    但是后排方面杏亮、便没有像总裁那么充裕侯隘,尤其膝部与头部方面苛,身高174cm的笔者坐进去后爽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已即疙,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促搞箍,也刚好替前洁嚏山、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何叭滩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓污妹胸。 责任编辑许:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”屏鸡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了沙棺斗?后来一看皑翁举,哦编焊石,原来CC是“Cross Country”硷。继续了解发现有点意思侈零,底盘抬升多、高功版2.0T五缸发动机歇揣谓,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法刺划:目前的普遍规律是喷蓝,产品分得越细桑,总销量提升越明显田疤伸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品酚恐,它的引进巷蜕顷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦泥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板弊,主要分布在前脸和车尾撇,从外观区分它和普通版V40很容易擎。底盘抬升12mm筛逆溅,这么小的数字对视觉效果影响不大辞,整体协调感没遭到破坏济仓。    车厢内部邻,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歉楞坍,除此之外内饰并没有过多特别的设计罢妮形。之前我们已经发布过实拍文章肩,车身相关内容有详细介绍糖锚,因此这里只是简单提下要点渤,就不再重复描述了番坑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来帆笺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诺,最大功率214马力亲奸,峰值扭矩300牛·米肯触,型号B5204T9汹钡,是普通版V40那台发动机的高功率版本股芦,那台机器的型号是B5204T8剂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辞,今天会是什么成绩婚然?稍后揭晓畦剔临。    变速箱没有变化汗,依然是日本爱信提供的TF-80SD农鳞,六个前进挡迫淀甲,带手动模式和S挡伪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT年讲蚀,奔驰A级用自家的7挡双离合草,沃尔沃这台6AT暂无优势屉,目前他们还没有新产品投入实际应用泡,理应加快脚步抠。   驾驶浓灭:邪恶的S挡    驾驶部分蓄,我想说说D挡和S挡的区别金牵辰。看起来挺初级的一个话题畴但,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂梯嗅蓟。D挡油门响应迟缓起囊,在激发变速箱降挡之前露,需要稳稳的钉娃耽、持续性的向油门踏板施加压力设卿黎,慵懒的降下一个挡位之后涤饶县,情况有所好转邯酷,动力给得稍多街,也就这样四立。    不满意对吧奉?可以把排挡杆向左扳到S挡靶挫拌,切入“邪恶模式”骆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鄙徘,转速拉高1000rpm以上扛兄攻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来氓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次愧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拿,脚踝每动一下狄,车身就顶起往前猛扑一下捞怀寞。深踩油门祷痊,转速迅速攀升贺雀巷,跟D挡时判若两人毫宏前,两百多马力晌、三百牛·米捂狠憨,在这个尺寸的车身上爆发出来辛,过瘾人哇。    激情过后细细品味死,这套动力总成有两个弱点需要改进陡,一是怠速时振动大型入碳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动钦庞嗓,影响体验;二是低速行驶的平顺性苏疲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境单捷,1措、2闹沙邵、3挡之间可能频繁切换甩睛,动作应该再细腻些晶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统标,选择“全功能”项鸽苗妥,不打转向灯就变道串撩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道祟谜,回正的力度不邢技俅骸,如果你想在车流中快速穿梭前进迸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拒捷炽,要么关掉方向盘辅助涂毕,仅保留振动提示即可铆楞勃。   绕桩笛蛇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况凳玩癌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣窍,在绕桩场地很讨人喜欢稿替。车头响应比前驱版本积极洁萌矗,入桩动作稍猛检时,车头好像在被一根绳子拽着走德堤粹。给我留下深刻印象的是亢蛙吼,这款车的极限要比前驱版高太多碧韧趣,特别看了下蓄晨灰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h砍台梅。上手容易悸勘,但是需要注意别突破了极限赐虽昏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点田:一旦超出极限憋,很难把车身再救回来擞。 责任编辑桑搬颈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7阀譬斯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足檬密?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始娇,就一直困扰着我们的问题钡仙目。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辣股。马力越大的车就越好么倘?绝大多数情况下答案当然是否定的哺邪昆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外海爽。随着时间的推移械蔡街,我们有机会做这样一个有意思的选题斗。   让我来说明我要做的事情菱:我们有三辆四门轿车倍世,合计拥有1657马力笨。看起来确实有些夸张拧墙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport揭停,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多善对。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肉慕,但是这个570马力的怪物一直没有车计覆,直到我们完成这一特别的测试一周之后忻省鹃。我们只能使用520马力佛隶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo谜普,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力遂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣荆盆啤。   另外一辆是全新的奥迪RS7讨逞潜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎郎,拥有560马力的出色表现铃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8皑迪鸥,在K&N工作室的台架上每沙,它的轮上功率达到了479马力锈戒沧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中猩该恰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力梁霖推。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器京,用以获得更多的功率输出躺桑舷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候海钎凶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力殴歉哦。即使按照宣传中给出的数值靶导暴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG萄班,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嗣毁仕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG犬,它的轮上功率达到了541马力蕾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力喊挫弊。   另外还要说明一点肃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来饭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本潮,不具可比性毒为。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试玛。结果很令人意外掇懒。两款加速最慢的车型广埔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h狗。当然最慢是和RS7相比较而言的父,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速皮车。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录聘据。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒祭戒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊虽害曙,但是还未打破我们以前的记录司窗复。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底饲,说它慢更像是一句玩笑话创,这一成绩实际上已经快的吓人了多农。奔驰则要更快一些色帆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)彩论,冲线的速度也提升至197.5km/h项。冠军仍然是RS7的泌,它只用了11.6秒构,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平颊杰钾。奥迪的冲线速度为193.8km/h感,虽然不及CLS63 AMG樊釜瓦,但赢了就是胜利肚乡。   123下一页 责任编辑沁饲:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后舌哼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚死垂、运动和科技气息了揪厢画。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此倘姬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机开谱咕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子乡渐,主动式车道保持和自适应巡航功能氰,几乎能让驾驶者也变为乘客拌,高科技配置更加丰富痘谋。    于是坷涉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前剑缎脐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了粗东扑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汰兔托,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拢克氢,在下面的文章中有详细介绍踞墒。此外负羞篙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章膘肩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读膛暑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道怂险、残破衰败的路边小屋距坍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律盟槽嗅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富谰褂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落怯。身处如此糟糕的环境肌痊,却并没有让眼前这个出身自底特律碘、土生土长的本地小子屈服健:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感盼,但只有经过一番试驾体验之后活,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力仓膛磷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的睛藐屑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分腐瞪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网设搪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形豁,同时两侧向外延伸与车灯相连募卿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化岁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯罐帘喝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刑禾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计席微顾。   尽管是低配车型醋妹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬孙乐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)娃妒节。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车锤牢辆,它基于D级车的平台打造席,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条箍罗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK孔识捕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT攘繁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体庐,不过从近几年的趋势来看秸挖莽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香魔虱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型咖,至于其中的原因斑枪,从这款车中也许会找到一些答案前魏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT赖隧?   GT吴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写埂交憨,维基百科将其解释为具有超长续航里程慷法眯、拥有强劲动力释凹刀、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型唐钡贯。可能一提到GT嗣诬饲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车及,其实则不然虐霓队,GT拥有着明确的划分准则厂姑,举个例子来说绿:拥有着标准的后备箱掠、配备V12发动机并且内饰非橙夭澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赎吓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT搽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腺每冠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类界,不过要是按照上面所提到的评判标准来看谢母遍,这款车的确还真有点GT的意思叫肯汹。在笔者看来娠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的腑耽儡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贩省,最起码第一印象分已经拿到了拼。   5系GT是采用7系平台打造的人?   5系GT的轴距为3070mm帅具,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同椿,从前双叉臂遁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系纳椒。厂家表示朴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型宿距惨,其在外观馆砰、内饰彼邻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同般氓驳。   5系GT型到无朋友缆?   谈及5系GT的竞品详列,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情爆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位喀,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版瓮。   外观鼓武:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚壤酞寞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆陆蛊。风云2(详情)拦锚绞、E5概供、A3以及今天评测的这辆E3岁澈瞬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度部羌花。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驴静卡。从这辆奇瑞E3(详情)来看吃劳,外观及内饰都有着很高的原创度百筷漠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间埂。这让奇瑞的产品线更加丰富蜗,但也让消费者选择起来有些头疼发。 外观何姓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人烧,但外观却没有去针对青年人的设计贤时,前卫刊蕾、另类这些词汇应用不到E3的身上拭驶,车身也找不到多少运动感狈举。不过它长得却很容易被人接受舍倪繁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉褪宛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看稍欺,E3和E5的外形稍有一点点相似痛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间拍赌洁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化稼芳褂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞杀呻。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高狡闯胺,而且非常容易被大众所接受派理惶。不难发现痛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变辞络,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拦换。艾瑞泽媒嗡、瑞虎5拴,单从外观来看都会让人眼前一亮瓷雄。借鉴是好事池,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快纬去,但不动脑子的照搬实在是说不过去坎矛衫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧摆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表让,作为最会制作小车的铃木来说堆,雨燕可谓打开了国内的市场豹轻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代剃,新一代的SWIFT迟迟没有引入锰荆拈。而就在2014年1月18日晒日,铃木速翼特在国内上市甩另,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后措,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏硼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕浮甲盒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件怂戌白。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造臣剩攀,速翼特运动版采用运动风格打造烈。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm插棠,轴距为2430mm歧。由于基于新一代车型打造嫌窘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些芍贸,轴距也加长了40mm鞭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚谱牵毒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息镶。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16病牢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新广倡富,包括中控布局午蔡挪、仪表盘儒挞悉、方向盘等造型均有所更改栋。此外保,配置方面新车配备了ESP狮诡、自动启停系统戚通、USB接口好叛封、运动座椅等配置尉韩版。CVT车型还配备了换挡拨片赊韭,满足驾驶需求布讲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了硼体哀。真皮包裹自不必说厕,3苇盆从、9点的打孔设计握在手里也是真舒服腐盗蛙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多告晃。不用和别人比恃侩断,超越自己就是最大的进步活竟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面辑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机谷劣虹,其最大输出功率为100千瓦私惺道,最大扭矩160牛·米浓擂袭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT焊隘媚,其百公里加速时间为8.7秒劫,最高速度为194Km/h麓参。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡盖,相比之下乐趣少了很多土焙。 免责声明厩:本文仅代表作者个人观点胁呻,与环球网无关被。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拢,对本文以及其中全部或者部分内容娘顷淋、文字的真实性鞘戈、完整性娩秀陛、及时性本站不作任何保证或承诺醚潮,请读者仅作参考分趟,并请自行核实相关内容摄蓟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车馈浆葱,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大埠谋,引起了广大网友的质疑皋每春。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注埂邓腊。于是易车网本着服务网友的原则逆财,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谦饶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车弘桑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酚兜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说石浇,您便自有定论厘佩虏。   体验者介绍    前排体验者舒盎:辛毅 身高抹舜纤:178cm    后排体验者限:旭子 身高哨卫腺:177cm    Ozel 身高份标敬:170cm    小娴 身高乃谓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准泛清,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高檬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍哩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市郸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣烘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论哆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆顷诫悉,公平公正公开地来一次大对决靖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明霜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别切描,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车居屏。所以不得不承认庭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值讣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上参徽蔫。    事件回顾龄逛豹:    说干就干舅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后缮寒桶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作病。根据易车网后台数据的统计来看捣度藏,持以上三种观点的网友大有人在迸岛,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲吓逃就,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案改萝聊。尽管是为了对比三者的公路性能袭揪没,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上范。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上策罚。    测试车辆熟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350釜瓣犬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车粒贤,奔驰已经尽力了匡啤,我们在此也由衷地感谢接父,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题功,告诉大家改款前后的差别杆白。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5湘咀。因此我们也很负责地告诉各位网友套驳,目前除了易车网掀伪碧,其他媒体对于新款X5的评测膛马,都不能代表日后国内在售车型携淖。第一辆中国版车型为xDrive 50i磷,加配M视觉套件妙角。    由于Q7的官方试驾车出了点状况醇赁,我们无法借到官方提供的车辆范。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持桓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型新谜。    测试场地坛寇荣:    乐驾赛道全长1.6公里弓冗锹,共14个弯道寒逻蜕,最长直线段270米泰汝猾,赛道宽度为10-18米冷款架,视野开阔估,无障碍物碌杯。赛道两侧均为土质路面泻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆熊,大大降低了安全隐患唇记。    测试人员嘎浅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑溅痊,却要替土豪们操心买什么车玫,这件事听起来真挺可笑尝,因为我实在没法揣测土豪们的心理登憾冕。如果说我还能理解花五十万买大切恋哺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野田棵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器伯,代价是要多花一倍的价钱结。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感媳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感肮眉瓣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望首。不过因为坐的比较高敝,速度感不如那些贴地者强烈充,还没怎么着呢就破百了伸。这大概就是SRT8的魅力凳吐泊,很难说值不值得却沁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鼓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近背窍,跟改款前相比还是升级不少顶炬漆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到郊辑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系呵,SRT是JEEP官方改装部门降惯,这种改装是全方位的侵,包括内外套件加强禾,以及性能方面的提升敬倘。SRT8就是高性能版的大切诺基膊,主要提升是外观套件衰、及动力系统劲铅、刹车系统帕诉谢、行走系统等方面海。四秒俱乐部为数不多的SUV车型掀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机聊送横,6.4L自然吸气HEMI发动机替,搭载采埃孚8速变速箱贪荆霜。   SRT8为公路而生石吉脊,所以公路性能是它的强项棋舷驹,不过Off Road就不是特别在行了供萍叙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 骇韩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蚂残菏。 ② 跟之前的SRT8相比守陕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的典乾充,所以科技感和豪华感都提高了不少料耪,跟换代前的SRT8相比圣窗忌,升级的部分都是实实在在的陪盎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱颁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辅徽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嚷殿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置扒。  ∩殉湫础③一百多万的车彻闲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惯翁,再挑上百万的车的刺趣,好像有点吹毛求疵鼻。首先悬架的设定非常的运动袍缆百,即便比较温柔的驾驶方式肚共,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极陶外,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车阂,大切诺基SRT8并不是一个非车祝合适的选择伎,尽管动力非常充沛华龋汾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蒲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响懂颅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺量糕谋,但好歹SRT8也一百多万了察郝附,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响咆沧嘛。不过之后我们也释然了淡帕廖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车勃戈,但经过数个媒体的“蹂躏”爱哄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了匿街,弹坑交叉轴不知道走过多少次了堂鼎老,有点异响似乎也算正常鄙耪癌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基淌按问,请点击下面的图片进入试驾文章韭碍党: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了熄炽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争想附,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求显矗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的婪错菏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中诧革。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生茧惶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T狙陈编,还是老套路踏岛,直接切入主题锤,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹硅朴。 动力对比沤赏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手短屋,看看英朗GT的表现如何吧茂。这台发动机的最大功率是131千瓦了蓟寝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来搓赔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能铂砷,当驾驶者在需要全油门加速的时候岔卫咆,为了获得更好的加速表现雹廊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm甲垛堡。对比发动机账面参数来看秸上,最大功率118kw鲸,峰值扭矩250Nm蹈情,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扰含。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统痕骗勿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心聚笺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力弛勃。   至于传动系统方面令,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器罕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样辽略,都是目前该级别中的主流配置圭宽侈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现了,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢阜瓢波。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器楞庙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩慈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上捕淖书,比如高尔夫6模、速腾等丢卫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方筏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构互,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力麓南,从而起到提升操控性的目的痢覆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架玻氦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上窘鹅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接匆层等,但通过厂家的调形尤恚后肝虽,当一侧车轮发生颠簸时诞,对另一侧的车轮影响会比较小些睡镰。   小结地棵丘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多捣和衰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出泡烹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了憨孔,至于优点这里就不做过多介绍了烦幂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹倒毕叮后英朗GT更偏注重于操控性始。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时傅硕,见过后车追着拍照的虏昆,见过开我边上向我打听价格的摧斥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拜。我坐在这辆路盛E70里搏,被注视得有点儿不自然乐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣犁,我琢磨着辆抒,要不要让他进来看看脐搐行。要不是我瞅见了绿灯亮起隶佩虎,我真就这么做了毯控。对不住了朋友酵,这次没能让你仔细了解它歌道,不过我希望你能读到这篇文章淬。   不用否认廖败酞,人们对美的好奇与渴求与生俱来贾帘晌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣氏腿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗势。不过在这些人之中腥凭揣,有人会终生恋着美人臣抗巳,有人也会为抱个花瓶而后悔岛拴呜。如今打造足够美的外表来吸引消费者癸讽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情邻肯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70避抠届,但在这之后能否一直爱着它瓢,我认为是一个很值得细抠的问题榔薪。   ●外观大气揽、美汰部,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时凉澄蝗,我还以为来了辆捷豹褪旦,赶紧跑过去看发现被骗了楷懈。不过我并没有觉得失落超,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伞,并且从设计角度看损搭,它在借鉴与融合得方面都很到位圭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理食惨祈,我对它的外观设计就100%满意了驶。这事儿对华泰肯定不是个难题腹咐,您看看宝利格还有华泰B11疗庆,都有明晃晃的格栅泌垮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吹妇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中澜,但绕车一圈后我发现弯碌祭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了室啤。咱看看数据对比拱弛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手芦,可以说在各种数据对比上层泞,它“不是第一鸿,就是第二”危。虽然在宽己菇、高和轴距上没有做到最大躲饥拐,但也不过是一两厘米的差别秽碉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米娃鞍付,这就让它看上去大气许多柿捻陀。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上乐伍零。   打我接触这辆车的时候继脸超,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光燃。在这样的目光中色坦雹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期损递。面对“屁股高皆慷路、尾窗窄”超纶、后方视野不理想的路盛E70时灿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车耻揽。先不讨论这样有多麻烦了斜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作悲祭深,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧举涵愤?这点让我心里不太自在送,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲沙,是个应该有的配置尘池。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上玛遁量,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色型射。而随着国外皮卡文化的不断渗透赋绅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型校,去跟进时代的步伐癌玲梅。为了迎合市场的变化及用户的需求泵,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时灸,开始注重宽大饱满的外形设计处娩,并增加更为丰富的配置平跺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型板。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾颠式,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)坊酷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗桃劳播,整体的风格带有一股阳刚之气扳咯爱。在车身尺寸方面噶典,它的长/宽/高分别为焚:5310×1812×1775(mm)科,轴距为3100mm吧。威虎TUV并没有大小双排之分洽兜犁,仅提供了一种车身长度壤。车身侧面的线条也很平直潞俄省,外扩的轮眉使其显得更加饱满推。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感篙淘钎。大灯采用远近光分体设计拷茫菊,其中近光灯还配备了透镜唬拓,不仅更显精神涉便,而且还可以起到聚拢光线的作用亢论亨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次膝啃,遗憾的是鹅份窗,集成在上面的“小灯”只作装饰作用媒抗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯哺谭测,并且后视镜仅为手动调节牟谢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架朴壳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用骂瞎,非常不错记侩落。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点汤歼,至于货厢外侧并没有再多设置蒜访泥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)弗柏镭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸始绘莎。另外潘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”磁,不过据厂家介绍拜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”啡懒敌。对于皮卡车型来说哭,这项必要的配置还是很厚道的标。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山危,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气窘伎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地藉测。不过习类久,今天我来到这里并不是为了滑雪式,而是为了求证一件事情挪冲拾:有没有一辆车界还捶,既能够带着一家老小舒适地出游虫驴,又可以不惧冰雪木,在冰天雪地中步履平稳地行驶黎胎,同时价格又相对平易近人呢喘付裁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求脾冻狮,那么就让它拿出真功夫试试吧瞳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)岔凯,从外观上看刨骸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别舷炔哗,19英寸车轮显得很有力量感芭,也与动力总成更加契合;其它的地方餐祭戈,也依旧是酷威的老样子穗吩焙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿僻深啪,甚至还有一些精致的感觉肮鸿忙。总体说来布卧,尽管算不上全新车型朴男,但依旧耐看怖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面污,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了搞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中领,动力响应良好瘦矮忍,易用性好稳矮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分炉。当承载着全家出行时迪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况免,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适驮颅。   至于酷威3.6L的内饰方面啥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)闷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”掳菩艘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节行肮郡。   除了动力系统便钎惜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式藩零。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器侨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动脯干画,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扒纱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施踩焕敢。动力分配完全依靠电脑自动完成古雀羔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮洛陶。   有了四驱系统赖卢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳雾凭蹄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎等莱杜,具有更加粗大的排水通道道蹄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烹村,冰面行驶性能更加出色酚售贝。此外踢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜琳夯娥,胎面中央多重“Z”形花纹卡擂癸、针孔沟槽设计戚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性窗泵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息溶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间晦梦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情嫂旁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3淖瓦痉,它的定位低于1系什廷随。但是九刀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步迸。另外钩,它也提供了i3?REX增程版本拴恭纠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机茫,扩展了这款车的最大续航里程泻。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试槐某示。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流懦壬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合凸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瞧屎。   宝马有没有提高电动车的标准春陕摄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惩马?让我们在接下来的测试中找出答案厕寡甩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式缓颁,宝马i3的行驶里程可达88英里磕蕉旱。相比较而言鲜,?Ampera可达30英里房寂救,而普锐斯可以行使约10英里梆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电速冀,i3可以更多地使用电动模式题。而增加了汽油机的动力系统冲畏嘘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里温,357英里和505英里宛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大话垦。这台车约五英寸高粮布宪,而宽度几乎和高度一样诺男,与低矮流线抖眉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比烘水瞳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能筛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力桥寒箩,我们没有所需的充电站?慰班,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式爽簧疗。   此外赤蜗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容藤鄙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名焊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车禽伙木。它内饰精美撤倒,融合了许多先进的科技伸魄雾,它空间宽敞杠,驾驶体验一流圃衔同。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拖歇恨,它仍然使用汽油机徘蜕掸,以作为电量用尽时的保险揪蕉卫。   第二名锣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好阶僻锰,科技感十足晶,而且它也能胜任舒适的长途旅行池偷。   第三名疾密内:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款署己,它最大的优点就是充电迅速蔼,性能可靠病裳。   然而轰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋摔。(实习编译桃犊:徐旦?审稿钩:刘洋) ? 免责声明版权作品宫咎停,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂酣,严禁转载搁楷,违者将被追究法律责任搅。责任编辑陵疮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车稠抬,应该说是倾注心血灵,在技术平台上都有可圈可点之处钢,源自萨博的技术是其最大的亮点谦轻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型断,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作惦吞队。在外观和内饰上乱贤居,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拢魏伤,在动力和配置方面也还是很有性价比的甜双。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说椒坏,绅宝的外观原创度还是很高的冠,并没有刻意模仿什么车型勺,但我们会在这款车的细节上看到问势,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法川局蘑。且融汇的比较好芥,并不是简单的照搬照抄鞭券奇。这一点值得肯定酞乾,大灯的设计十分犀利聪,鹰眼造型也有较强的辨识度攻墨池。LED日间行车灯比较醒目坞麓,穿透性不错瓷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赊埠肝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感络,也很紧绷胆迟。看起来运动感不错负,但前悬和后悬的长度较长矾,看起来有一些比例失调售朴导。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些澄阔,在视觉上看上去会更紧凑动感港。轮胎的规格还是比较高的阮菏恨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能石疤。   车尾的设计比车头更简洁一些己,尤其是尾灯的轮廓翱,设计非常成熟衅裂墩。和宝马新款3系很像蛊酣碍。除此之外界,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感目。   本文导航据量:" "  “卧龙凤雏贪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口腺蒲壳,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后湘失窜,便有了三国时期的三足鼎立扳措肋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟举牧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车途技,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国揉绅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出篓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车矫取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹郎耙财,然而坊间始终流传着这样一句话庐锯:“得中级车者得天下”;是的恰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重谩伴,今天我们会为大家带来两款重量级车型躺驮冯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”横,请大家继续往下看袍砷。   看到这里大家肯定已经有了答案了墓邯,没错粕尉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L四瓮榔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉浅呸,那S60L是何方神圣孰册认?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型踩啡穗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花岛丘佃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版频钒侍,厂商指导价33.49万元刺淳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型狮腺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热醛京汗、后排座椅加热乌撂、并线辅助搪、车道偏离和自适应巡航等众多配置砂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瓮缕策,即使不看车标下,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃佃廷赊,哪个是奥迪烦揩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的涵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现兜睦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统敢概,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动量焙,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停舵。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性窍钦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角肌,使夜间行车更加安全朵。两车双色的外后视镜造型别致粟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光景。   既然都命名为“L”的长轴距版车型秆丁浓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色聊惨楼,至于乘用空间如何享滦洪,我们将在空间篇为大家详细介绍柯。两车都采用了5幅式的轮毂造型鸥放,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力屠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳吹嘿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计痴挨,整体方正的设计略显稳重借。后尾灯的设计两车可谓各有特色纪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似柔,设计感十足叫敦免,而奥迪A4L的尾灯更加修长泡咀,视觉效果出色拷谢你。天窗不仅能够增加车内的采光齐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出集。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盟琅蒋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心芒局驮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习悔桓。   本文导航谈獭挨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绿锣柏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间趣同,配置也能满足一般家庭的日常需求查。对于这个价位的小车来说舰鸵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观岸托试,在这方面绘瓦缄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮弥立谩,就算是与它的直系前辈骐达相比草莆,也不遑多让俩取矾。然而作为一款家用代步小车遣翔,它也并非完美菜耗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高风盖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外腔,车辆本身并非进行任何实质性的改变超,跨界的概念噱头大于实际箍硼。 "   技术革新日新月异的今天哇,车型的改款换代再常见不过赌天崇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变叔斤没。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型家。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鞘黔,同时在动力方面也增加了1.8L尸萄汀。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万疆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蹈。    新奔腾B50是一款自主品牌车型尉,但它的实力不可小觑瓮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蚀。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动似彪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型姓来荆。既然实力不容忽视呢哆,价格又有优势材锋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机菜。" "  版权声明奖抡:本文版权为网易汽车所有腐红,转载请注明出处谢奔诺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抛酗父,全新的品牌全新的车型赶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比皑桂嗡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿侍凡遥克斯控,在2013年赴燃橥保克斯的月销量已经逼近3万辆/月甫遂喊,堪称是这个区别的标杆级车型臼藕,观致3要想在这个领域取得成功鬼凛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK逝,看看是否有优势能吸引消费者关注呈赡济。 外观风格各异   先看外观方面难缚教,观致3展现出大气得体的风格矗葱拈,不像速腾那么沉闷单调说,且有着自己的灵动个性;而附恚克斯则是完全偏向运动化的风格男酱邢,典型的注重操控性能敝廊,突出驾驶快感的性能车型淬假泉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型另骡列,与观致3区别明显甫。两者主要是风格差异课乔,外观上分不出优劣接,而就装配水准和油漆喷涂工艺上享,观致3丝毫不会逊色于概辞校克斯车型胆。 尺寸对比 车型名称 钙倒豆梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拆十棘,两者也是平分秋色夏入颗,车身大小相仿旗酿滥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势烈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上谢,观致3要大于缚冢克斯舶娜缉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞逞亥,尤其是腿部空间较为宽松书侯呜,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣猓克斯在后排空间布局相对紧凑豢散,而后排空间也一直是各代竿克斯的软肋落。 价格对比 嘎啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上九为憨,负ⅲ克斯则要比观致3要更大一些姑保版,在不放到后排座椅的情况下惧,父撸克斯的载物容积是530L丹醇捶,而观致3只有430L窟,100L的差距还是能装多不少东西的犬。而在需要有更大空间的时候嫉嚷脊,两者都可以放到后排座椅参苍,放置大件的物品晤隋布。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间卑,观致3和盖何校克斯三厢都是11.99万起步吨脐剑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号脸苍龋。而细细对比价格表可以发现骋圃,要选购自动挡的车型诵裴荆,富芊沽伲克斯最低仅需13.09万缔搞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合痴搓,观致3则需要14.29万骂,这个比起付洗茫克斯有1.2万元的价差叮籍汝,当然在内饰配置上会有其它差异寡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言工,可能赋狗未克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些缓。 挑选合适的爱车撇么,看专业导购衔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么没泪?   扫一扫簇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚竭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苗淋。风云2靶酥翠、E5谴、A3以及今天评测的这辆E3筋惩逞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冉挎。从这辆奇瑞E3来看狗领,外观及内饰都有着很高的原创度妹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间洞辛枯。这让奇瑞的产品线更加丰富逃社惭,但也让消费者选择起来有些头疼叼腐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的劝绊琉,也从来不缺少“明星”剧,“沉稳绅士”大众速腾狡、“狂派斗士”福特干厩旒。克斯等都是热门且销量稳定的车型叙,不过要问哪款车型最近销量最高饥茎亩,还要数“逸派高手”日产轩逸竭,它已经连续两个月销量突破3万尝坞剐,坐稳了桥车销量的头把交椅宪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡芳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢技?下面我们把两款车型拿来做一次比较蹲地攀,或许能看出一些端倪顶诞堆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万宪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万痹混,入门价格上细海房,风朗比轩逸高出2.08万元闺淋,表面上看价格甭,轩逸占有优势距感刨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型粕码,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元实浦材,这样看来摄土苯,风朗其实只比轩逸贵了2800元放,等国产版风朗出来后囤礁,风朗在价格上反而会有优势也说不定室似。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市殊轨,这款车外观与内饰变化并不算很大竭骨输,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一漠,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7倾寞,下面我们来看一下跑悸魏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表秽晚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锈坝晨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格旁绵吭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹哩顽十。质保方面盗融盼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力捅裤蔫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表奴埃酣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机弯须馁,最大马力已经达到了170马力限陕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟巍诧沙。变速箱方面奈恫,逸动采用6挡自动变速箱米,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱访,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色磷冒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拜步标。 免责声明么:本文仅代表作者个人观点胃,与环球网无关别钩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泉疗,对本文以及其中全部或者部分内容川五熔、文字的真实性坎滩伍、完整性阂湍、及时性本站不作任何保证或承诺蟹蛇,请读者仅作参考揭,并请自行核实相关内容频程。" "  近两年袜档,自主品牌进步着实很大遂蹭,无论是从设计方面剑策,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升楼,甚至可以与合资车型媲美屡,山寨负位妮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式尺。在10万元以下紧凑级车型中胃仇,更是自主品牌的天下酗貌,凭借比合资车型更为出色的性价比淑狮虫,吸引了不少消费者的关注两醚劝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市胺本,一经推出便受到了极大的关注确坷沟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力髓套袭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型床贡斜,包括动力在内规妮,新车共有20项升级达诡马,本次共推出8款车型鞋客叹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款铺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蒲丰讼,售价区间为7.49万-11.79万元绅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表梅厢,近来也是频频出镜焚淘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖撸控大玩具车”的名号名极一时桨。速锐共推出了9款车型弟拓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款嚏焊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合穆赁,售价在6.59-9.99万元之间罐椒范。   单一来看杆施戮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品师人菏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较涣,看看那款车要更“精”一步详。" "  新君威变得更好看了和幢,配置也进一步提升蟹姜持,新加入了一些科技配置钞,比如智能交互系统是拿郎,BOSE音响等等练们。这些都是新君威的改变之处参铰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型卵汇储,售价24.59万元稗静,作为一款定位中级运动型车的新君威戊,品质感一如既往殴郸,操控性也非常突出牡邻吝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威矮下,以下简称新君威筋蔽,外观相对于老款进行了必要的改变埔搂,毕竟老款车型从上市之后骑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蚂病骗,新款在大灯女断棵、进气格栅蓄颧闷、雾灯排、尾灯喇缉卧、前后包围都进行了细节的变动粮。   在新君威上僧告仑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统宝苛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统绞,在操作上没有太大不同晃勾日,轮毂方面啊剿霓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂惺膜祈,轮胎品牌依旧是普利司通弓。侧面造型基本上没有变化素,侧窗所占面积依旧较小平。   车尾的变化还是比较明显的材莆,这主要来自于尾灯的改变栋癌。新款尾灯全系标配LED灯乖焙,并进行了熏黑处理抬泡鸿。尾灯的轮廓样式更加犀利署,个人认为要比老款更好看办。除此之外玛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化苗蔫,牌照安装槽的形状变成了正梯形礁膛书。   本文导航厂饺离:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击眉殴,颠覆传统的外观暗赂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环姑募,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV昏殿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5汕巧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型惕崇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机窃哪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆踞,足以证明其强势的地位惺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诫涩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠圈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强涣蒲拧。(温馨提示儒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版羔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准磐倪孪。)   自由光基于全新CUSW平台打造酮煎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭酗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅陪铆热,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绍魂漓。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致零,圆润的造型是其给我们最深的印象寿筹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网葱常脚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线巴认醒,显得简洁利落谁敌宛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条玲阿材,显得净雅别致布输。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蛾辣荒,主要表现在其大灯的表现形式上缔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球尝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可炬苇。两车大灯配置基本相近规,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已滤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助沟,车道偏离预警系统内。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围强,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗侧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅哀。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势官癌赂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势尉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话慨擂,其尺寸差距就没有那么大谈骑虹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡汝穗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鲤钨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起墨午佰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同畴鼻。奥迪Q5采用两边单出的排气管培孔,在气势上略胜自由光暇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道贺荡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型赤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嫁,磨损线束保护层城,存在导致电池损毁的隐患垛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日桂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知党们乳,称9124辆V200受此次召回影响滇素。长城汽车正在邮件告知客户挖玲牌,并建议联系当地经销商进行检查维修筋。   据悉读策念,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转坍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽戌阂使。”更有甚者枫,线束可能会内部融化慕疮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说工太韧,目前已上报了数起线束故障池瞧嘘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转发,不能够给电池充电顶,车辆也无法启动北漠按。”但这一故障并不影响汽油版V240车型技碎瞬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束喂庙。   克特里尔先生称纽,检查故障预计用时20分钟拧,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟卯碴雇。如果绝缘保护层磨损严重撑罐岛,线束已裸露坤摔,则需约两个小时以更换整套发动机线束冈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赔枫。此前谈耿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回酵坎,2010年又因手刹故障而被召回莲鞋。   2012年京舍辽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回骨畦,长城V系列也在其中先舒。当时誊钒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片敖潞亥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸癸趴。然而倦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片红呐陛,更换车辆共计超过1.5万辆氦。  √汀(实习编译拎:王萌审稿颂腔边:刘洋)   免责声明版权作品率杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权郊挟悄,严禁转载侨抽,违者将被追究法律责任缝朽和。" "  随着经济的快速发展悔塑,购车群体的年龄层次也越来越低揩粹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用胶、省油脆录屠,而是追求个性和时尚设计卢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型谷巫吝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一叫盲坤。作为跨界SUV石差豹,它们在造型上将年轻柒箱、时尚展现的淋漓尽致韧槽,完全符合年轻消费者的审美需要疾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比庞毋烧,来看看到底谁更适合你俯勘嗅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鞘,相比2012款变化不是很大俱惊迪,只是增加了配置和车身颜色糯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版奶很限,售价分别为21.98万和21.47万免翟荤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抵螺,但风格却不尽相同逼盆。斯巴鲁XV外形显得干练饥枢,车身线条硬朗郸蜗,富有力量怕舌肯,越野味很浓矮。而标致3008外形偏向都市化设计皑,饱满圆润的车身凸显时尚感嚏绅涵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些弊。   车身尺寸方面有所差异谅踩,不过并不明显剐嚷啼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)惭邯莽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)检难婆。斯巴鲁XV车身更窄北,同时也稍长一些携。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置罕角垦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网性睛呸,加入蜂窝网状格栅运动感十足屏垂撇。而标致3008采用半圆形中网狗贫强,镀铬亮条包裹显得很精致衫棵。两车前脸分别展示它们不同的风格腔,同时都包裹塑料黑色下包围固公。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯仍村熄,远近光分离灯组设计究镐,造型普通鸡洞,配备有示廊灯擒负速。标致3008同样采用卤素大灯灵,不过加入透镜铺,不仅聚光效果好拭苟,同时美观性也不错侍档。另外纫赦睫,还配备LED日间行车灯捎戊。   在侧面烷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计脾好,比如非常倾斜的A柱尼舒,同时将后视镜位置后移鲤田,留有三角窗减小了A柱盲区忱汲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料脑呈,有利于减少磕碰的维修成本久。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎多,注重舒适和静音性洼梳,双五幅轮毂很有张力李。相比之下篡奢堡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性村,与黑色下包围搭配运动感很强烈蜡挠瞧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎虑,同样注重静音和舒适性矾。两车的备胎都是非全尺寸设计伤。   相比前脸港,斯巴鲁XV尾部更个性蔼泵,辨识度较高甸素凶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型课烷,镀铬亮条的运用增添了质感妙。 标致3008尾灯加入LED灯组魔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组雌经狈,但是块状尾灯造型很独特杭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像先们,标致3008同样配备倒车视频影像怠,另外秸师,还配备前2/后4颗雷达探头香斧。" "  在过去的一段时间里商戮婚,盖啵克斯仁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置菩撅。时尚动感的外观士、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性烂凸,成为了年轻人群青睐的车型侯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型肖,科鲁兹掀背车则是新进的一员苏类,它所要面临的是一场“无言的战斗”剖涸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蕊据,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出田困,但却带有美式车应有的力量感忿泼捍,总体来说它的设计很适合国人的口味韭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说闭哺颗,其三厢设计有些过于保守户犀酶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间阀贺颅,为了能够扩展消费群体新林,推出两厢版是其最好的解决办法河陶犯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话垢夸馈,你几乎完全无法识别它的真身膳汐,因为它与三厢版保持着高度的一致性愧拱疆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惺变欣,很好的诠释了彰显力量感的诉求桂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后剁卵室,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接亲,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些甜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉反密守,但实际上它比三厢版短了不到9cm辣毖懒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多课骨,后窗与尾部的衔接并不生硬钝让和,拐角的折翼恰倒好处脯,为尾部增色了不少惫妨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计疯钨惯,在样式上显得更加简洁崩尖老,只是与自身前灯组相比内良,在棱角的刻画上有了明显的削弱悸。   本文导航蛇:" "  提起之诺操,很多人都不知道是什么品牌纬拳坡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌娃,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的既。只是之诺定位于高端合资自主品牌新,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式墒裤渐,那么它的首款电动车1E表现如何募疵括?以下文章为您揭晓彭。   只租不卖汾晃赂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务躲,包括车辆租赁秤、充电设备勘察安装内抗娠、车辆上牌诗椒啃、车辆投保防、定期保养考下、故障维修手、道路救援珊斤辅、检查维修备用车等呸妊,通过这样的商业运营雌探糙,能够促进新能源车在中国市场的更快发展期。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车兢墒谴,它的卖力需要大家自己去发掘沉违。不过在发掘1E精彩设计前嘿撂,请先忘了宝马X1烤点,否则你将永远欣赏不到1E的美乱蔬顾。其实1E最出彩的设计在头灯扇离滔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感担。   不仔细分辨的话奉磺闺,很难把1E和X1的侧面造型分清骇稼。不过1E拥有自己鲜明的特点吴,车门下很宽的镀铬饰条贫骡,和没有行李架的车顶规。   相比车头和侧面耻,尾部就让人感觉有些欠妥了妻范笔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分匪巢茶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条灿虽驮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惋亢恢。   本文导航夹判:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说坛甘摔,奇葩的中文译名鹿伙瞪、“野性”独特的外观以及较高的定价病堡煎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议涕嘲围。说起野帝我们不自觉的想起颅,同样在以国产车身份进入中国之后蜜,“改头换面”的法系SUV标志3008藩瞧搽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类豪纫传,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”抖。当然揽梧,以20万元以下的车型作为主力军鳞没叭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一谦娘避。那么下面我们就来看看暮箔派,这两款性格迥异的德巨、法新生代SUV之间究竟有什么差异哭,各自的特点又是什么侣探? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蔷,首当其冲是价格方面的不同泻领膛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合庙乖谈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势桥,不过差距方面不大基本可以忽略前菊瞳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀划豪跋。动力方面的表现也近乎相同括春,只不过大众7速DSG嘲笛洁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配短麻上,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些魄囤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一礁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔姥踢拎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰畴努蹲,湖面之上也已堆积了厚实的积雪诵,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鹅巩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瓣逼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景肋抛范,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试晶唯谩。闲话少说闻络耸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜隋晦骋。   这次试驾共有5个科目恳缎烹,分别是1.傲虎—终极绕桩福假伟,2.傲虎—冰雪连环长独筹,3.傲虎—短道拉力测试常,4.XV—戏雪乐园揽喘,5.森林人—不规则路面自由行驶深巧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同坞碧,MPV表现出相对冷清的一面偿娃纷,尤其是中高端的商务MPV赌旱,几乎屈指可数便啪,除了老牌的别克GL8外享狸,似乎很难让人想起更多车型窖。不过在这个还没有完全饱和的市场里侈畦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅滤幢倾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮村颅攫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢谦?这就是本文将要找寻的答案火。   12款艾力绅有2.4L 5款车型唾袜,售价28.38万元-33.58万元涟澈桃,目前市场上有近2吵陛、3万的优惠幅度苹们溃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型型诉市,官方指导价31.98万元捞涎少。) ●外观解析   从造型上来说泰磊处,艾力绅算是开创了一条新的路子莽淡扣,没有过分使用一些夸张圆润的线条膘喷谎,车身轮廓棱角分明旦,有着很强的视觉冲击力确,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瞬笨,此外亭慧,艾力绅还装有一套大包围孺惹,颇有几分运动风范攫掸,也有着一定的改装潜力盲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感疚庭敛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目铝摆圈,中网与宽大的前大灯连接在一起时搬浦,营造出一种大气虐厢唐、动感的MPV形象河。   艾力绅A柱采用黑色设计辛阀良,且A柱的倾斜幅度较大上茨采,棱角分明的线条从侧面来看更为明显酿,总给人一种方方正正的感觉擅粪息,后视镜尺寸同样不卸陨辍,与整车的风格很搭换,宽大的后视镜提供不错的后方视野急,保证了行车的安全性与舒适性何般。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钱弘,当然搞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蚀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手砍拼,侧门就会自动缓缓打开汾佳,此外吗棘膏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关固碧。如果对此还不令你满意的话仿挝囊,通过钥匙同样可以衣颂Φ剩控侧门门,确实有些高端大气上档次论臂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm靛,轴距达到2900mm农,尺寸在同级别对手中并不占优势完抱恨,与GL8相比椒,仅仅在高度上略强于对手茬脓,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势焦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计目饰罐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果肆。整体线条依旧硬朗痰,尾灯加入了时下流行的LED元素什弊,为其增添几分现代气息罕谈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抛缴,人们购车的选择可谓越来越丰富屯璃锋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择首深帅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过矮项楔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈十,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辱富墟,他们能够碰撞出怎样的火花家,请大家继续往下看菲踌驹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表勤传:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比冉吉翰,由于这两款车型出自于统一平台打造夺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲陌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间枷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题亮恳苛,你可以说它带有侵略性控绒,或是富有运动感横碑呐,也可以说极具视觉冲击力弗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突陌。而K5也应用了与智跑漠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计氮,使其拥有了明显的家族特质仇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素吮蠢,极力打造出时尚与动感的流体车身蹲,在驶入眼前的一瞬之时谷雹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象戳揽悲。前脸的线条设计十分紧绷船瞬,大灯组与前包围向中央区域靠拢你,展现其动感的一面黄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合芒起钢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势甘殴菏,抢眼的外型加之迷幻的光线贤默,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽松。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着骄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力溶连。   第八代索纳塔不仅外观时尚辽括,灯光的运用也颇具科技感凳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性涩为娟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯凹衡公,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拐绒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计奸,显然这种的夸张设计窝擦,使我将其列为变异的种类荡簿墙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用筏痰,多折线的应用也使尾部更具立体感如酬据,同时对于运动观感上也有显著的提升阂豪姜,由于K5搭载的不同动力总成道晶,2.0L车型配备的是单排气设计骑呜倦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感痴芥摔。   轮毂也是一个变化的重要部位默妮焕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面陌抡。根据配置不同熄盾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分袖匈径,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎奢趴,该系列轮胎偏重实用性膳。作为索纳塔的尾部席,基本没有大的变化怕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示娶失,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点舌暖。   本文导航豹:" "  每到年底撕爬茹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾秀,地点也大多选择在北部寒冷地区蛾按。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣楷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性人附纪。在临近春节前夕鲤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现媳。   延伸阅读烧醋:   之前臂饯导,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间哆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读贡噬石,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容阜。   酷威采用的是电控适时四驱系统性邓,中央为多片离合器煤谓,由电脑控制来分配扭矩惧,车内并没有任何切换按键史僚萌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动躺盾媒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴潜川,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施稼淋痉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶歪袱,如果想要挑战一些极限的路况的话罚,酷威还是不具备这么大的优势的锚什堂,因为不具备限滑措施咎撵,至少在脱困能力上会有限制性那肥南。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎掳熟伺,采用全新发泡橡胶技术焦厘纬,具有更加粗大的排水通道昆芍烩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”害,冰面行驶性能更加出色钱莫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蜜沁。此外拭理,中央多重“Z”形花纹委、针孔沟槽设计蜡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蛙畦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机霸趟奥,最大功率206kW/6350rpm萝,最大扭矩342牛·米/4350rpm翠,在目前的大切诺基配希、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载勺速,但是会有不同的调教案筋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蒂拟埃,我一直在想量粟补,未来会不会推出ZF 8速变速器呢番看?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV奴弘,我觉得这个可以有虚,至少不会和其他车型有太大的冲突刻程怜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瓶,路面上的车辙也是压实的积雪疟驮盾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度凑探枷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用被,只要不是过激的驾驶行为歼鼓貉,基本不会出现危险状况无。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候承沮楼,建议最好将挡位切换至手动模式竣暮粮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速测,这要比才刹车安全的多辅炊博,这中方法同样适用于其他手自一体车型闷。   本文导航土惨拈:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢覆献亲、充满艺术色彩纫反,或者是有着一些与众不同的操作模式姜酷。而这辆2008则告诉我们我脯备,一旦法国人在拥有自身优势的同时损漂凄,再把务实两个字加进去篙,那么可能会让其它对手感到紧张收茂迪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置苏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注瘸讨寡: 由于本次活动仅为简单的静态体验潘必,场地和车况都受到一定客观因素限制寄千,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分免,至于其他更多相关信息磕钮卷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上垮迪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型坍桑,作为首款引入国内的小型SUV嘉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上冉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来臼骸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近须亨谰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)丁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜付狠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿掀揭欣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一菊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置桓捷,对消费者很有吸引力乐桃礁。作为一款紧凑级市场的生力军车型癌让劲,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型匪。   观致3共有6款车型哨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型窗,售价为11.99万-16.79万元区间犁。因此沏宠蕊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较四俩戈。对于中国的汽车消费者来讲诉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的履屎革。要知道自2006年上市至今毙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主单半。那么苟,作为一名后生的观致3步,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蜂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼敞惟壬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中逞回词,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价绩蚀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价另:16.78万元)来进行比对蹦糠。由于两车的售价只相差0.01万元秤母,这也令比对的本身相对公平一些倍特邵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间仑,我们测试过高尔夫7顶配车型桶瓦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现脊烙,跨级的配置也令对手望尘莫及码。但这一切保,也许并不是你在一台高尔夫上最看重忙碌得、最需要的因素阮啦胜。对于高尔夫这样的家用车遣硼,在使用的维度上做到出色歉,才是它的本职绕。今天稳泪,高尔夫7又来了试,这次是全系中价格最低的1.6手动型撑坟廖。动力称不上凶猛喷坪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富董峰闷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗呛台焕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一拇铃,必定有些硬实力锌琴。空间满足舒适乘坐碾、常用配置齐全轿,动力也能保证提速顺畅酗。但对于这一类的畅销车褐,最重要的是它必须耐用蔽叼,不能隔三差五地就往修理厂跑党,也不能冷不丁地出个大毛病竣葡层。这么来看瞳棺伪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”文苫来,故障频出嵌私,这点很难让人满意炊籍咸。毕竟妻,大众车能在国内打下当年的民众口碑牧青豹,靠的是皮实耐用的品质邪佳拳。在我眼里瑞铺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境黔雌标。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型庆,高尔夫7车身长度增加56mm哩鹤,宽度增加13mm构尽,高度减少28mm胃蛾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长赂颊,也更显扁了身扣。   如今卤娃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达绰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的操闻。这个配置的增加斑,为日常使用提供的便利性还是很大的玛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气澜,要知道负牵克斯茸、英朗等竞争车型都是16寸起步了扁伺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性桶遂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服统百飘,这套胎居功至伟峦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候赂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车惮使府,如果您拥有过高尔夫4响绞疚、宝来或者帕萨特B5的话肪脓秽,您一定会理解我的意思瞬擒狠。没有复杂的配置床殿我,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则晤醋,瞬间就能上手喜埃平。这一切都似曾相识相茂榷。   在1.6手动版的高尔夫7上貌酗老,您看不到任何高端的娱乐功能盆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone儒外挪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限冠没划。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾惹钵芹,但我认为这并不影响操作便利性航,最低配车没有大屏幕很正常猴坟抗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时备,我和同事发现AUTO HOLD并不好用舞,车辆静止起步平顺性不佳揪恕函,油门给少了刹车不松开切想,油门给多了又会猛窜龟浆凶,让人抓狂灌及。但今天这台1.6手动车型琶册,上述症状全部消失嘉姜。起步轻给油即可急碾,电脑自动调整喷油量酱欧崇,使其转速稍稍上升胆,令发动机不容易熄火炽迫泌,等红灯娥攘、坡起都很方便苦谓诉,使用起来当真比顶配的舒心多了腥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂溺,让人捉摸不透誓斡馈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平商驰,用料优秀被认作理所应当娘傅粗。在数年的成本控制下令武,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质祁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范勒睫乏。对于大众汽车而言那奈,这样的结果也堪称可笑了氨。   没有真皮座椅桃江,您会失望吗娘?我和同事们都不会抱规舶。我认为从适用角度上卫,织物座椅与高尔夫更搭肥。这套座椅的缺点脱,在于椅背调节起来很费劲柬裙,而且要是有个腰部支撑就更好了激姆。纵观高尔夫1.6手动的配置泡,我认为作为最低配车型孟搜,功能简陋一些并无大碍靶,该有的它也没少吾徘,并且绝大多数的都还好用矫涎吓,如果您是为了舒心实用募莎,我觉得它能满足了汐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来窗兰,对于购车需求的国人来说四,一款看上去体面素党响,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感坑咳粹,只是碍于可选择的范围有限献,但凡有一款出类拔萃的新车型鞋狭,必定会迎来极大地关注胆咖徘。对于25万中型车这个级别泡,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅凇,而福特全新蒙迪欧的到来丸,分走了不少的关注度拣施,选迈腾还是选新蒙迪欧瓮澄,对比一下就会发现苏斤,挑战者颇具实力阜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型池,售价24.28万元反,和迈腾 2.0TSI 豪华型饰岛,售价24.78万元剐垛,均是各自车系中的主力车型顺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车遁瞧书,兼具个性运动和居家商务需求垛朔动。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奶巳,极富攻击性肃脆,对年轻消费者有着很强的吸引力形邯哆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谦冲回,入门的1.5T也有不俗表现疾。   现款迈腾严格意义上上讲闯,只能算是半代升级烂虾,是在老款的基础上升级而来轻儡。迈腾整体延续上一代车型的设计胜烈撮,符合国人的审美灯侍楷,经过加长的车身狼粹,带来大空间的同时颧景,提升了行驶稳定性及舒适性廷围。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面宝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米柑,轴距达到了2850毫米趁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米都,整体比新蒙迪欧小一些履萄,即便是经过加长糕汰虫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧逢趟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节密、加热帘呕步、折叠揭贸肖、记忆 电动调节穆蓝输、加热贡、折叠萝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎藏对搐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了苍忱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯睦超,不仅科技感十足桶朔,还具备随动转向拿、自动开启等功能蔷屁痴,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些导。天窗庙、全功能配置的后视镜等亲胸差,两者处于同一水平窍秒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升波填广,对称的T型中控台中规中矩堆脐泌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统参刨需。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作聚掂胸,主界面被平均分为四个区域对编供,分别显示电话犀纲澜、导航巾、娱乐和空调四项基本信息清骆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来弗础。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局捻祈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感腐斧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕驶蚂、6碟CD等配置跋镁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步窜扒蝎,迈腾更像是上个时代的产物泵。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹲,相比迈腾的2812毫米娠牡,略占优势考陇,但二者在乘坐空间方面慕,都已经足够日常使用蹭韶彪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑窘舞为,满足于舒适和运动的双重需求湿荚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中揩搔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统宿慰乒、方向盘换挡和锌嘿,以及原厂导航等配置吨危谎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置形白汝。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统池票。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版些辩,最大功率178千瓦家,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蔬袄,平顺性和换挡速度足够出色俯骏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合堕茶检。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦雇,最大扭矩280牛米谷协,匹配6速双离合变速器镐。当年迈腾这也算是黄金动力组合赤挤堆,但与新蒙迪欧相比笔侗,参数差距明显粕。   保养方面梆蹋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里媳,建议日常保养周期为5000公里左右靛擞瞪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右唾舅贬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右列袄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保练,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胶去差,之后保养周期为1万公里喜惮涉。小保养的费用在600元左右法,需要更换机油机滤蓄,大保养的费用在1100元左右贝抠,需要更换机油三滤泉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型工,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高堆,相比迈腾姥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外秤,还增加了头部气帘和膝部气囊耍便辜。并线辅助功能也是迈腾所没有的霸诞伸。   点评动年:不可否认怀掸,大众品牌进入中国市场多年峡暑婆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型煽计,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手独,无论配置水平还是动力系统歉蹋,都已经没有什么优势了饲,抛开迈腾一万多的优惠块硕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择怒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣拥粒控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明骂舌仕:本文仅代表作者个人观点甫,与环球网无关攀烽丁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弟,对本文以及其中全部或者部分内容式然、文字的真实性铣炊、完整性士蓖衫、及时性本站不作任何保证或承诺恳峭稼,请读者仅作参考番凌缔,并请自行核实相关内容每猜。" "   “北国风光葛雄,千里冰封拭娄典,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景顷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯段韧凹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐辈。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段杀烁,对途乐而言这不仅是一种新的考验墟忻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战碧速颗。 外观家畅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汕,想必对于多数人来说扑,它的名气比兰德酷路泽小很多摆韦,但并不意味着就要比竞争对手要差千抡。外观方面途乐外形实在太大了扦夺巧,有点圆头圆脑的感觉几辱死,比兰德酷路泽温柔了很多冕,缺少了一些很“MAN”的元素嘎但,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瘫烯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰仑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拌棱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多纠雀经。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念丛惯。中控台看上去很有档次蹋,各类功能按键排布也十分清晰变、合理饲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弟矮,完全遵循了游艇的设计风格罐痢,宽敞奴盟经、舒适偶害泉、豪华敛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰聘。   小结舷: 从外观内饰的整体表现来看轮戚,可以说途乐是一款成功的车型揩蓟口,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题轨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势烈乐潦,如果“沙漠之王”远离了沙漠哇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色卉皮晶,这也是我们大老远来到这里的最终目的味宦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车鲜痉,人们首先想到的通常都会是奔驰池、宝马插笑、奥迪扇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌哗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴氓。但是说到文化的话险虐妈,就不得不谈到今天的一位主角汗,捷豹XJL菩仿惨。相对于奔驰这样的全能贵族来说沏漠情,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置森,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵捐图秆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鞠媳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗伍。   作为进口高端豪华轿车病,相信奔驰S级大家都比较熟堆关,而捷豹XJL依旧比较陌生酬,捷豹作为英国豪华汽车品牌贾旦翘,也有着将近百年的品牌历史派怪,虽然品牌认知度不高揽割,但这头豹子可不能轻视丰蠕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型济薄迟,价格都在120万左右型,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L潭迪广,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瞳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前赏蕊,其实捷豹和奔驰早就杠上了回,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新甸拳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了婚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桂谩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话绢电,你一定记得去年上映的《007庭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车持,没错就是捷豹XJ潮踩卿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”驮猎,里里外外展示着它的优雅与稳骄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力舱乾。   无独有偶帛涎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套点错,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瑟捷,虽然不是目前新款的S级房舱拒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蕊颅坏。   言归正传胁煤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气觅弗,不过两者的风格却截然不同微柔诚。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素物,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀祷锯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重吠骡豌,在当前时代也更加与众不同璃沮吴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车妓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车滦,的确奔驰S级是同级别标杆寞扯年,外观轮廓延续了上一代跺杰叼,细节之处更加富有科技感箱汗波,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气抒及。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同钨且,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气桓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度坛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气链,比XJL更加强势碑冷,这就像两个高人绘绥,一个低调一个高调而已炯。   大灯的造型也风格迥异惶蝎,XJL的设计更简洁抵,内部采用传统圆形元素怂,使得其眼神也更加专注伙那颓。而奔驰的大灯设计更加时尚炮,内部流畅的菱形也较新颖共。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弗麓柯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车彩剂感,光前大灯就使用了五十多颗LED忌橡不。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面喇梧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾接,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上柏叉,更加沉稳弘砍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通情,但硕大的车身同样沉稳情呛湘,硬朗的线条也更加动感哗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾耙绕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出虑陷圭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拜,这也使得XJL的车尾更稳重鞘,而S级更挑逗人俊。   尾灯的设计楞酒,捷豹XJL采用纵向设计管秒卢,并以车身腰线融为一体褐芍碳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过清风睬,整体轮毂简洁不繁琐峰行门,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁讼饥,内部灯组造型是一大亮点骸,点亮时相当好看诫犬拧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节噬,并没有过多的修饰猫闪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质洪俏锯,就如同一件高档西装超辅,某颗精雕细作的纽扣就足以拓。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型葛卉北,相比奔驰大气的轮毂梢,捷豹XJL的条幅更纤细救贸嫌,并且在条幅样式上也更加精美和运动草怪。尺寸方面XJL为19寸庞盆,比奔驰S级的18寸也大一圈庐,轮胎方面同样为245宽度碧滤,不过与奔驰前后同宽不一样旦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275糠普肉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型零蝗娘,并且作为一个自主品牌嫡劫煽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌漠,旗下的GS5纺娃朗、GA3巨祈捎、GA5几乎可以与合资车相抗衡顿畴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上徐抒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象那。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的袭,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘睢,由于试驾人员较多栋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验庐局未。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统痢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统讣兰。   现场测试场地为两个圈形场地关茅,两个场地项目都是一样的蛋,可同时进行两组试驾懂抄堡,场地提供了直线加速送墙匠、紧急制动咯洪蜕、蛇形绕桩毯、麋鹿测试四个项目锻叉陵,可以说涵盖了大部分的性能体验萎牛。当天试驾温度为零下十八摄氏度傲狠圭,这样寒冷的天气城混,面对半冰半雪的湖面胎相幻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力伯鸽承。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下轻磋,TCS系统介入浪,防止打滑的发生赋蜕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机圭霜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术宦梅,最大功率韶:90kW(122马力)/6300rpm沙,最大扭矩波:153Nm/4500rpm旅。而这次试驾的车型中没有手动挡百,均为4挡自动车型谎唱,动力表现可以轻松满足日常使用需求碑。   起步于加速初段油门如果踩的过重陀,TCS牵引力控制系统会即时接入帘讳辛,并且自主减小喷油量校洼,从而避免轮胎打滑侍,这一点上GA3与GS5表现都不错休。加速至60公里每小时后纬帘,紧急制动扇搅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音黑疾嫁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了师绘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离栋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停悼图,未出现侧滑贸。   本文导航嚷墨峡:" "  提起中级车奉坚五,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择唐叹拷。但要是预算有限蕊泵,面对这两款车型还真有些底气不足零擎蛋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的驶忌。好在现在中级车市场一片血雨腥风体镣场,改款K5已经于近期正式上市忱剃,延续了韩系性价比超高的特点始械。这次堑攻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绥,让您的购车选择更加丰富谴。   没错犀,此次选择的几款车都在18万元区间内侧蔷。而且颇为“巧合”的是渐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合骑悔沙,也堪称中级车的黄金动力之一兰楔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字驴。既然如此抚吓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”腥。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份毯卧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机簧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)痉,动力参数有小幅度的提升巧燎骋,燃油经济性也有一定的提升徐十,但依旧没有给人留下深刻的印象采敝,尤其是我这个09款嘉年华的车主脯矾。如今宦,在配置依旧丰富的前提下默唾,它换装上排量更小离拿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惫棋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鳖,这一次似乎有点看头了啊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机受固赫,它的来头可不少臂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它藩癸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖星氰,可谓是福特的明星产品拾帅。我得承认这些奖项来之不易羡,但我更关心的是勾杜,它依靠什么亮点来获奖担,三缸的结构是否影响到运转的平顺性抒,震动及噪音抑制能力如何炬邯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蹄泄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前酵隋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机滩犊瓤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷次、涡轮增压以及进排气可变正时技术小。在这些技术的支持下韧欢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升突旱毖。反应到账面参数上匹抗,它的最大输出功率是125马力屡题,最大扭矩达到170牛·米按叙淌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拓涎怯。   另外秘泰僻,福特也针对其三缸的结构特点卤墒璃,对发动机的震动茄鲍绞、噪音等方面做了很多优化和改进的钉,比如喷油器及油泵柔性安装碱采嫌、皮带润滑帆健莲、缸盖上方吸音泡沫等等畴兑。为此拢荷阀,我先后做了两种情况下的简单体验孪会瘸:1凉缝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2煎、在静止的状态下煎乌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上肃扛。经过细心的体会和观察后鞭韦,我认为结果让人满意粉涩,发动机的震动轻微裤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些垦溶,但也不大碍事固呕。事实上哀掇,即使我细心观察樊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别兼。   看来之前的担心有点多余局响,还是直接上路试驾更加实际楔。它的电子油门响应依旧很灵敏没炕,轻轻触碰油门踏板形,发动机的转速表指针就会活跃起来逆惨斤。幸好油门的调校比较线性弗,分寸拿捏得体委别,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累头坦溪。同时苛违,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感挽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉防谈谩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩雹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别霖酱吕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的诚扛。即使在低转速区间犬,发动机的动力输出也很活跃捆徊趁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉纬。同样受益的还有动力输出的持续性许,在试驾路段里面有不少的环城快速路婪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h堆,而且整个提速过程顺畅自然沟。只可惜受道路限速的制约福翰,未能继续把速度往上提苯轻馅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备侣深恐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契伺蓝笆,升挡动作迅速融蠢,在D挡模式下正常驾驶斗铺,1700rpm左右就会立刻升挡敢饰尝,让整个加速过程更加顺畅自然烷伐微。然而毁虎,在遇到拥堵路况的时候镐狈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感韧,幸好并不是特别明显丝藕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现探典恭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吻岗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好玛氮萍,除非你把油门踏板踩得足够深荆趴,否则它不会轻易降挡哩哩。   变速箱切换到S挡后淑抨,油门响应速度稍有提高酥市,而换挡转速则提升到3500rpm瑰蛊,动力输出表现得更加亢奋稍饥。味道对了端蹭,这才是S挡该有的特质情,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了时辞墩。当然谓鼓骚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蜡女合,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮群苫啤,至今我仍然未能适应蔬孪。   其余部分与老款车型基本相同伦,方向盘的转向精确炮镭欣、迅速虐颂遁,甚至有点“贼”希,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”考购盼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬朴焊,对车身的支撑力度足够墩仙,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显酷蹦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安脚锹鲸,同时也确保了车身的灵活性层谅。但面对减速带这些大颠簸时郸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在捞。   在动力水平得到提升帕苦钠、操控感被保留下来的情况下句莲链,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少笛,开起来更加得心应手钉坊,也更加有活力懈。这点值得欣喜钠认桃,也是嘉年华的进步廓蓉。当然词长,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方赶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卜密,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音模,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步娃试,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鲤韶辩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵线。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了屡苇,不过众所周知酸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乃,而是换装了大众全新的MQB平台极。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蘑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异戏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异陇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助来。   首先我们先来说说平台结捍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台呵骇,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构末块舒,PQ35血统也就不在那么纯正瓷陷烤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台仇。   平台究竟是什么铆胃姓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车惊,它们会采用共同的零部件兔,采取相似的地盘懈肋、车身结构继、形式结构以及相近的生产工艺颈、轴距等济,以此形成车辆生产的一套完整系统杆介,平台生产的战略是当前产品在开发中痉,最流行诡许、最科学派商、最节省人力峨、效率最高的一种开发战略揉。因为对汽车厂商而言骸田耍,可以在有效控制研发资源撵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情骂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台围珊偶,并看看它们之间存在什么差异守。   PQ35中的""P""代表平台扳禽,""Q""代表发动机横置佬纱记,""3""代表A级车横,""5""是指第五代靠绢滦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件翟记亭,采取相似的底盘显恍淖、车身结构脾察练、行驶结构绊、相似的生产工艺以及轴距等心惠荷。由于研发时采取了已存在的""模板""疵协敲,不仅使车辆研发缩短了周期红幻,而且共用的零件大大减少了生产成本痞浦时,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绢纱徽。采用PQ35平台的在售车型有途安说温狭、开迪痢、SCIROCCO砍、奥迪TT剧莆、A3槐怖汐、斯柯达明锐等车型罗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括对:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)浦幢、大长度激光无缝焊接楞谩、双面镀锌高强度钢板勉俄控、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胶,但如前所述架,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术剩。   MQB暮澹块化平台是大众最新的一个生产平台譬幕,也是此次第七代高尔夫使用的平台愁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涉鸵坤,并且可以共享比例达60%的零件黎遣,包括同样规格的发动机怖考、变速器等懊。MQB平台的推出涵痴捎,将会取代过去的PQ25攘匙、PQ35和PQ46等平台苯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性携,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装湾入勺,不管是传统动力龋橙、电动和可再生能源动力堤乃,或者汽油机体、柴油机骨立、混合动力系统庞、纯电动系统殴附秆、天然气发动机汐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装搏锨。另外袄,MQB平台还可以对轴距峨糙翁、轮距绅虏、前悬和后悬等部位进行调节瀑答梳。另外此平台可以生产从A0级湘、A级到B级三个级别的车型熟探憨。这是PQ35平台所不具备的洛厂宿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温航,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水海踢。相比几个欧系对手静立,宝马的动作显然慢了半拍锰性寺,继5系旅行版之后舌堕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售羞玫。当然有时候来得早不如来得巧才,只要给足了诚意脑犯躺,迟到了也未必没糖吃慌汾。   对于3系旅行就是如此吴,在它到来之前酮身壕,C级旅行和V60早已在国内打响了名头膳切,作为后来者拼磷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹烩诗,就更需要拿出浑身解数了号。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版脱,下面就来看看它究竟有何能耐戳枯绘。   还是从外形开始说起查些,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蚕筋囊,其底盘代号为F31艇,依旧是标准版轴距拇持热:2810mm盆款诧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烩恢,这仍是个相当精干的长度雀,车身“三围”基本和三厢版一致匣,只是由于行李架的关系竣艇沉,车身高度小幅增加了21mm铺。   我们测试的这款328i旅行版衬结,还搭配了M运动设计套装捣劲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸媳,闷骚的感觉立马出来了化摩彤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆毖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色深卸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择破,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )霖共潦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性短恼娘,这和旅行车设计的初衷相悖妻。选择18""则刚好合适取隶杏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)凳感炽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点急,用一句流行语来说就是疮泥材:低调奢华有内涵屋铣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钱季无,从这方面看壕秆,3系旅行并无太多亮点氏,车尾的造型显得有点过于刻板谴笔赐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已前。相对来说并没有对手做得那么出色活绥淳,V60和C级旅行在设计上的看点更多岛阮。另外价,虽然采用了M套件伯富,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式橡赡瀑,看起来实在是低调过头了绍。   外观总结楼署:如果你是3系的铁杆粉丝剖浓肩,但又不愿自己的爱车烂大街局,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了咐,低调中透着股狠劲儿迷厦,闷骚人士的最爱挺百羔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样玛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章航漆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少美。但俗话说赖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道醛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比铂配灯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何结?   车型的选择方面零稳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则曹羡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型弗欠蹿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑韶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机习。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比诫骋距:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸疥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力衰胎叛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辉板淖,再辅之以保险杠的少量镀铬鸿吃,前脸看起来一如既往的简约和低调悲。车头多条轻微隆起的线条收,包括引擎盖上也是凹凸有致扭乌,则让低调的前脸显得浑厚有力绕扔漏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计抨,外沿继续使用镀铬装饰固噬人。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻庙抡禄,也更容易让人接受穆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性痊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赊彩迫,一个氙气近光灯半,一个卤素远光灯黑,外加环绕半圈的LED日间行车灯瓢当拖,没有任何花哨的设计胃虾床,注重实用镁森。而作为玩灯行家的奥迪温,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼晒壁律,配合上单颗远近氙气一体前大灯蜜席撅,杀气十足歇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条旧椽德,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道农似烙,看上去随时有往前冲的冲动愤缴,非常动感和迷人廉蛊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沁骨途,看上去从容而又优雅乌赎,有点儿荣辱不惊的味道扇斑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后抨便,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了健,毕竟走的不算是一路的风格了耍。不过蒂泥技,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了磐睫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感趣脾短。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别嘛妇钮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角盟弗,变成了矩形倒角式的设计宪鲤冻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L情。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计歪靠浑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行田。   尾灯方面祟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型亲且,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看检副,而且LED元素的缺失也实属不应该骋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型铃虫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鬼,低调依然是奥迪的责任卵狈幢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎具距酒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎东。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拣钞惭,一个拥有超过半个世纪历史梢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌牛赎篮,“男人”堡、“硬派”锯谷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象摊爽固。一个如此坚持传统的品牌踌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV淖闺,这对于很多人来说是难以理解的事实卯堆哪。坦白讲悸氖,一向不以貌取人的我板,霎时间也很难理解Mark T. Allen蜜疼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品甭忌。无可否认惋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的挫率圃,也必然成为人们茶余饭后的谈资席功,但是就只有外貌是这样吗卫掏?难道它没有Jeep的传承涡?这是我最为关注的问题赏惠半。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”妨皆下,而首要且必备的条件是强悍的越野能力艘。由此可见黑存掀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能川欢寥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置虹敞呻,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外枚鞋刊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色尝,首先必需要有一副好的底子温官,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统廖衡蒙。根据越野性能的高低目抚,依次有Active Drive I倪宽、Active Drive II和Active Drive Lock三种恋春。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版乡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统据怂侣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡阿枪,并且还具备后桥差速器锁止功能需,实现左右车轮50:50扭矩分配下,攀爬能力自然是三者之中最强的案。   除此以外骗脐,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统敬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠纱荡、28°的接近角共册、32°的离去角抨拱乓、纵向通过角23.3°湘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置恒寿,要罗列出来的话其实还有很多脐荣撇,但越野并非纸上谈兵力锭疥,要真正体验到它的实力犊橇郸,还是得把它拉到荒郊野岭拍。   挂上低速四驱挡簇绩、开启后桥锁止以及岩石模式茄巧暖,稳住油门就往上爬沪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏膘骆,3.2L Trailhawk针对越野的需求颅希,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拜。继续往上攀爬妹,一切都比较顺利刊池,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吻鹃到,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力暇。在遇到交叉轴情况时疼,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力衫,配备了后桥差速器锁止功能的它乡陇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑得,就已经顺利通过识藩。   这一次越野试驾蔑,它的表现我完全没有惊喜合捻肃,因为一切都在意料之中蹄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嗽扯袱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了膜享。毫无疑问饺谴礁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位窘烫妮,也同级别的最强稀。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦炒粒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来俗拔。坦白讲蘑抹方,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴念魔。" "  在国内的SUV市尘憷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瓷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冉嘎,正因如此估巳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市清吴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问顽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破料。   说到大空间蓖隋、七座设计掂、配置丰富的SUV烙,北京现代全新胜达是其中的表表者砰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求己,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型概氏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变碴谋妒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手快搜,下面我们将对这两款车型进行对比分析道。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观徘毋宠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蓟劳揽,设计上中规中矩陪赐,采用了哈弗新的家族式设计元素囱,这一风格将在整个哈弗系列上普及拈善,代表性的设计元素有透芦率:大尺寸U型前格栅哭限,粗壮的镀铬横条格栅娠观,时下流行的“X”型前脸汉陌母。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的律烦法。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的雀僚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时澎侠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烽孙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅计,再辅以造型锋利的大灯灯组焕核颓,极富视觉冲击力茹宿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话胎劫晶,现代品牌的确更加具有超前思维意识杏坤忻。" "   源自逸动平台的CS35摆邪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品峰羚盾。凭借欧洲化的时尚外形设计限,相对精致的内饰做工脱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注派练编。此外烁虽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鸥,进一步提升了科技感和实用性伴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些绘通锹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鞘土,还有定位相同的长安福特翼搏妻千,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4睹唾,涵盖了自主及合资品牌产品郝狈爆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道加,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蹭,作为一款新生代豪华运动型轿车屁碾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系郡帘怒,也成为点燃这场战争的导火线汇隧瓮。而上市之后括呻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道菏琳,可谓是一场针尖对麦芒的对决涧霉。那么除了运动性能以外才倾俏,这两款车型的综合实力如何呢酒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓为酵成。   虽然说是ATS是一款进口车型欠晶捅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉父畴,整体售价和宝马3系保持高度重叠问。从定位和售价来分析藐坦聪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比派,两车售价分别为43.80万和43.60万纲灵颗,价格差距非常械谓ァ,有一定的对比价值舷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车飞,但两车所展现的运动风格完全不一样拣府。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计斧,车身线条锋利譬钠,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性干崔寒,同时也彰显了力量感糕。而宝马3系显得内敛一些顶,经典的""双肾""前脸造型体,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色毖缕。   作为凯迪拉克家族最小的车型纹亥盲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系鼻步俄,除了长度略有优势外呐谢,其它尺寸都不及宝马3系论缸泛,在空间上可能会有一些影响隙垃眷。不过没有关系恋,作为一款运动型轿车崎价,小一点也许会更加灵活其。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评宠碌,经典的造型更容易接受疆既,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26狈势,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍袱怖耍。   相比之下翁碾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力风扳镶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感赤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足膜。   两车头灯布局不同旗惕俏,宝马是横向设计愧奢矛,开眼角大灯我们已经非常熟悉掠。而ATS为纵向布局讣,造型更加犀利虾反芒,同时采用的是远近光一体设计套掳。配置上都采用氙气大灯令,LED日间行车的和大灯清洗都有配备俯馁缄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能千,但是可惜没有前雾灯份。   从车身侧面来看屋嗽露,我更喜欢宝马3系仿火,腰线更加锐利绷蜕囤,营造出了运动型轿车的动感效果泰敞邯。而ATS侧面饱满厚实屉,典型的美系车风格芯哎。   两车统一采用的是双曲率后视镜坛,并且带有电动折叠和加热功能嫡逝芜,同时集成了LED转向灯瓶,显然宝马3系狭长的设计要更美观慰屯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯号册,警示效果有所提升性。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性坑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力双含,双边双排气管设计也展示了其运动气质纽枫凶。相比之下伞簇迹,宝马3系的尾部显得比较平淡皇,家用车的造型在气势上要弱于ATS旅。   轮胎方面略琉偿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎飘日,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎刃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18赎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎席虽,都是偏重运动性能的选择樊。" "  提起东风日产天籁晨胯,人们往往都喜欢用舒适祟、性价比高剑、省油这些标签来为其定义草憾。的确龚骨,作为日产在华销售的顶级轿车彪你,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乐,在中级车市场中处于上游位置东律喜。不过这款车型的加长行为绢腔炼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念盆霞,天籁公爵蝗铜,虽然是天籁的加长版本琳擒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手扛扇耍,挑战更高级对手扛很禾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力锯禄鸿。   25.18-29.98万元的价格区间盯乌,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势技筹。相比同级别对手雅阁悔骨旁、凯美瑞对浅竭、迈腾等热门中级车乓番徊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手抠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蔫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无空翁夺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蛊喊坞,在提供更多给消费者的同时淖,却并没有在价格上表现的有多高调典仙圈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异墒峨,但是通过对细节的仔细端详馅芬仆,你还是可以发现不少变化之处凉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素捅耙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端敦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近棱。   5003mm的长度与2900mm的轴距宠缕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平露缴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越纯就,在轴距上也比天籁公爵短了63mm思识。而与豪华品牌中级车相比较廓裁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm通臼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嘶,整体协调感还处于平易近人的水平睹熄。   本文导航瘟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来垮珊,数以万计的人们加入了摇号大军吃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蹦扑轰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程睡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高宪,一步到位的想法也被大家普遍赞同距,这种情况之下中级车的优势就体现出来了讹雌妙,强劲的动力尖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜逆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车松朽,它们的价格和配置都比较接近卵娩秒,下面我们一起去了解一下律别。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表琼香判:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)浮扛:15.98-25.18   推荐理由涎舷:大气时尚的外观赣、配备豪华全景天窗比蓝、全新T动力以及较高的性价比咯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计覆,采用了起亚家族虎啸式的前脸勘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淀惭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鹅慈哆,能够满足不同购车消费者的需求顾奴拐,值得称赞的是驾境,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗醒诲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感弗山膏,在同级别车型中也具有很高的性价比即陶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整芹沦结,自从彼得希瑞尔来到起亚后谁撕判,为起亚家族设计了虎啸式的前脸溯烙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吧未瓢,大大提高了起亚车的辨识度烘跑。熏黑的前格栅看上去更加动感水肉臀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利偶睬捐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蘑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长太夕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感埂,并且兼顾了空气动力学熔搁孰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鹿比挟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能椭沃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高篓簿揣,LED光源看起来更具科技感丢怜较。   新K5的内饰进行了小改动弗统,用了和工艺均有所提升川靶糜,三幅式的方向盘也进行了重新设计浓,看起来更有质感保,使用起来也更加方便仙蹲妈,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积星,也提升了整车的档次感签红娥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑醇晶伸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型航册翰,A柱倾角也随之更大堆恫,对于一名1.82m的男士来说娄,头部空间的局促性很明显挎,通过降低座椅高度后壕,驾驶视野也受到了一定限制绷培攀。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞逝,同一名人员在未调整前排座椅后乌讲,直接移动至后排乘坐亥,腿部空间十分充裕癸暑,而头部空间也在可接受的范围之内澎深。总体而言栓,如果想舒适且安全的驾驶K5系,并不适合个头较高的人士努,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞塑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机咖,最大功率180kw唾誊,最大扭矩350牛米豹未车,搭配6速手自一体变速箱栖谷匿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现孟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型七暖画,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩燎酵丛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内趴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟摆。如果你听到4系觉得陌生炔遣蔚,那么当你见到它一定觉得很熟悉咕搞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造淑较,无论外形还是内饰都与3系很相像凄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平酪排隘,因为在它身上不仅有3系的影子刚啃锨,同样也有着自己独特的光芒眷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe筹,59.6-73万元的定价也高于3系惰形。不过其实也可以理解隋灸丘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瞎核,而是想要一辆便宜些的“6系”防赤。   宝马4系提供运动词古库、豪华虽、风尚三款套装妇鹿邻,价格方面没有区别铺亨。车头部分确实与3系非常相近遁鹊齐,只有前包围能够明显与3系区分出来吭干。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素牧。整体来看胁病踞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格甭嵌勒,仅在细节上加入独有元素怠佰。 【左趴:豪华设计套装(选配)/右羔焙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解纤劝,但来到侧面相信很快就会被它吸引幂鸥秤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条募,这样的立体感是3系无法给你的境甜。车身尺寸方面垒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短岭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm华繁,轴距两车同为2810mm隶。相比竞争对手酷届,4系在车身尺寸上也有着较大的优势飘售苫。   由于定位与平台的原因芹落,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳芒势,也达到了对自我的超越动俺陡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统乡。尾部张弛有力的线条复亩习,勾勒出肌肉感极强的视觉效果碗么。   本文导航沸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鞭芦购,2013年又有很多车型和大家见面了救夯,它们各自出身不同性格迥异魔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现湾枪,其中原因多种多样冲莫,下面就对它们的表现做一个简要点评丁癸,并送上编辑们的新年寄语限匡纯。 东风标致3008   上市时间捞美:1月9日   售价卫番纷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈刻道堋,法国人终于坐不住了趁滦,要将标致3008进行国产速锈,最初还担心它法系前卫欢础、超前的设计能否被中国市场接受洞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情签。   不过似乎这一切的担心都是多余的琴淀匣,东风标致很清楚大家的喜好画钳行,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸乐檬、尾灯等部分进行了调整扳充,类似机舱造型的内饰得到了保留堑吮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嫂铜匡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素笨砰灿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计孙。   动力的调校同样符合中国国情溺,由于中国道路情况比较复杂课伍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多湿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机巳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛皖休。尽管变速器的表现有些差强人意腿钎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如攘峰。 为了进一步满足市场需求随保,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型莎臀斤,丰富中低端产品线肆辖。   新年寄语撤冻锭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的热撵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上开蚕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来趁。" "  汽车除了是交通工具之外列,在中国它还需要扮演更多角色貌我。比如少茫,它会成为一些人身份的象征鞍。也正因如此柒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴邢错寂。在车型跟随换代而越变越大的时候烁缄,它们还不满足欠辣,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型倪宪锯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嫉仑秀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸藐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拔邻绵。   从长轴距车型诞生起是水舞,围绕它们的话题就从来没有间断过仓。长轴距车型的空间更大是显而易见的剁祭铝,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗酪砷?是为了操控放弃空间奇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题首闭。现在晨梨事,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿项兢合,并且差距幅度有多大变描。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵们嫩鳖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一棚申。从设计上来看隙巨,它基本保持了海外版本的特征事侯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变么。整体风格比上代车型更运动饺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型单唬沁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别镰辱齐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间疯挟,同时靛,在配置方面也向更高级别车型看齐购看瓤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大卿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一贰刷骆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后乔诡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性赎慕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蠕虎痛,那么实际情况果真如此吗酣狗?   首先措,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蕉谰。将天籁停在起始位置后鞭幌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置犀孩钒。之后殊,向左打满方向持彩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作凭,然后再次用桩筒标记后轮位置饺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头讣秒汀。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异肃。   实测印证了我们之前的推论溉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大吴努,但差距不算特别明显鞋鸵。两者的方向盘直径和回转圈速一致谴。实际驾驶时心抄煤,除非路面宽度限制特别明显邪,二者没有本质上的差别礁姬牌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准菊健,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况麻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话牟会,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响挞趟。当然脸虎,陆军1号的尺寸太过庞大涟,算是加长得比较极致送让五。那么弟菇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗删晨太?   同一水平面上券送赂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙麓畦,二者的成绩均为150毫米些行桨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙摔贸澜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中撩互阶。   我们的测试方式是将车头正对坡道斧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止林脓狙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米骆戈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬吵,但结果令人意外芭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米顷。抛去胎压等因素的影响河寺茬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平筹晦喇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV口笨废?如果排除自主品牌的话杰托,这多少听起来有些不切实际吧歪恳接,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了萄乱。不过这个看似不可能完成的任务攘沃痞,正因为有着咱们自己的汽车企业得,才使其成为了现实妊看艰。10万元给我萍,我会选择什么车呢浚?今天就为大家介绍两款不错的产品故涛,众泰T600和比亚迪S6睬棱,它们之间孰强孰弱杯,看完文章之后您便会知晓功拷汉。   4天以前咯盲插,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来唇相委,顶配不到10万元的售价陪猛,加上1.5T发动机出色的动力表现边勾粱、以及全景天窗抖驰弗、倒车影像等丰富配置的加持躺,让所有人为之眼前一亮蒙苍。而在该级别中搅佰锻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战杏闺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置金,还有着出色的销量和用户口碑得办,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的氨。所以今天嫡失,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比式畏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型史,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型炊芳匈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6浓埠,这款车属于小一号的紧凑型产品寞凳侍,因此这里就不掺和了脐检。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观翅啃:两款车型造型原创度均不足涟荚凯。   外观造型上校,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菩苫,但相比之下衰裂,众泰T600显然模仿的更彻底一些绒,车头与车身都是完全的拿来主义乐,没有一点原创的元素讳举顷。而单就最终的效果来说节疮,众泰T600显得圆润饱满啡式谩,比亚迪则更加的精致显大谋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面飘商晃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm危,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm襄闲,轴距为2720mm酚说,从数据上看鹤冉姥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势恢绕,而众泰T600比对手更宽拷,轴距也更大边。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂盲睛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些标颈能。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎潦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎烤侗屎,在轮胎规格上贿秃,众泰T600更有优势一些洽剐。刹车结构上槐嗣鞍,两款车均采用了前后盘式刹车蕉沽。此外密你,在备胎的布局形式上渐扣疼,比亚迪S6备胎采用下挂式魏,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑岫础,不过更换起来略有不便患搭霞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程典句炯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高飞萌,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配领宦绊,线条上显得不是很协调太胯门,后雨刷犬陋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备巢琴漠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统甜绅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达旅倾朔,而众泰T600根据官方的说法镰堂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了尉。   钥匙方面啦擎回,两车都配备了智能钥匙肌,并且无钥匙进入困昆、一键启动等功能也是一应俱全抹市。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通晾饭,但质感和色泽都比较不错疯亩馆。相比之下棵,比亚迪S6的塑料感略强媒艾挽,但它的两把钥匙中绕苛,有一把还是卡片式的拧徽品,挺有档次感的蹈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”捻顷,据日本共同社11月报道陋,丰田汽车公司发布预测称哥漓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆醒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录兑锰。而2013年前十个月奇,雷克萨斯在华销量同比增长8%拐四吠,而7-10月同比增长了24%拖,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势祟岁。那么介,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢梧?在这个产品为王的时代中每,或许答案非常一目了然逝疤毕,品质卓越的丰富产品佩戒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中躲持,IS系列绝对称得上是中坚砥柱馈随,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)焕漏,而其到了2013年也整整历经了三代产品掸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涟?在这代产品中究竟有哪些新意拐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的茂。所以史频,在这个2013年的冬天蜜钮洽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT书吭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”官透墓。   是先有鸡还是先有蛋耍檄?这确实是一个哲学问题冀画。但是对于车型换代而言潭娜琴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情妥署。在介绍外观之前霖枢沃,有必要介绍一下其前世今生愧氰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车偿锰断,全车线条设计更显张力炬提,饱满的肌肉感让人过目不忘抖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枪辱。   第三代雷克萨斯IS腥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车封幕,全车线条设计更显张力庞剃,饱满的肌肉感让人过目不忘彩衔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化遁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度级,但当这款概念车面世之后强屉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风锰堆。虽然没有LFA那样气动山河坟略,但却是可以做到惊艳动人浩庞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV禾娩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长仕洁,要么从一开始作为越野车的分支绿,要么不经意又成了轿车的替补父酮,但这丝毫不影响它越来越主流貌涧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来失恫蹭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员辽卢菇。   一向个性张扬的Jeep品牌风嘎榔,一改传统的硬派风格嫡祥钝,走起了时尚运动的路线扔。不仅如此娃该,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型奥,在国内各大车展相继亮相炉商忌,赚足了眼球来秽扑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市层吃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辩干彼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢规率?通过下文一同来寻找答案吧!   外观颅:一改硬派风格灯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初并把瘟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型婆权,在这样的大背景下收秸蹦,自由光孕育而生尺山。只是从自由光诞生之日起家,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注墩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钒篙。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)裂,定位于介于指南者和大切诺基之间保派,竞争对手直指奥迪Q5残潘、奔驰GLK回横、沃尔沃XC60等车型赴矾,车身尺寸方面溅,其长宽高分别为4624mm九暮、1859mm涟、1707mm棋刨缸,轴距为2719mm惫,与竞争对手相比并不处于下风褐吝。   既然是Jeep品牌车型老丛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了滤论窗,只是造型有所改变活畴胺,一改以往平面式的设计肆设讽,采用了类似“折角”的设计涧,当然效果立竿见影贝蜜,整个前脸变得更时尚也更有立体感涛冒。前大灯的设计标新立异猾但猴,采用了大胆的分体式设计精般,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”把,氙气大灯镭封签、雾灯依次向下排列厩。值得一提的是该车的行车灯识、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型跺弛廉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑吻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道禽芍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后匪哥淀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯春。 斯巴鲁BRZ 料都:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机沦,采用后轮驱动平台哀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑闪藉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”凉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发渴庞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计病,而外观和内饰由丰田负责梦疤。   尽管如此凛白,BRZ并不是“每个人的菜”哼。尽管设计了一个小型的后排座椅窟盒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人去,音响和娱乐信息系统不够出色量蔫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一令,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辽喊瓜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣挞、并且外观时尚动感的轿跑霞羌沫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试细缴嘘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点苔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机链兼,最大输出功率为200马力鸡两,扭矩为203牛米究。据美国环境保护署数据显示廖枢纫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里徊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg戌。 ? 斯巴鲁BRZ 徒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供吩琴际。两个版本都有手动挡或自动挡选择疽悍。   豪华型BRZ的售价为26暇穗船,265美元秋怠,配有空调系统韶,定速巡航系统禄,电动后视镜赏,一键上下的电动窗嵌娟,后门伊酝常控电子锁拐矮撅,真皮包裹方向盘廓,65/35规格折叠后座骏凸芜,HID大灯脖,17寸合金轮圈龟监死,有语音提示的导航系统锈句,实时路况警报肝赁汝,USB接口和车载收音机枚。   限量版的售价为28募蓉,265美元丘款,在豪华版的基础上增加了雾灯赡烯锤,真皮座椅劲墒,一键启动泞霓,后扰流板某担,配备照明的遮阳板化妆镜劲,双区域空调控制系统饲,前排座椅加热和后视镜加热深秦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统湃借,电子牵引力系统弓讽,稳定控制系统以及6个安全气囊保嗅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试湾邵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明锻怀惭,无论是正面撞击臂,车顶强度扔,还是座位与头部保护试验穿,BRZ都获得了高分洗,可以称得上是一款非常安全的车究枯坑。 ? 斯巴鲁BRZ 矗桓敞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩吝你贰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX卯,加速时的推背感没那么强烈砰少行。不过幢兜瞎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者壳肺,对于六速手动挡十分精通农贫嫡,5聪瞄,000转起步对你小菜一碟的话勉,加上BRZ的轻量化的设计艰卷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感耿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似眠,并不夸张的外形设计坚奢,精准的方向盘诵伙,强大的刹车和印象深刻的牵引力摩窗黔。   总体来说桨厢钩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车芥俄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受革垃须。而作为日常用车来说赡,路况好的前提下啸返,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多挟订。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品袖戮晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权杆铣,严禁转载稗甫,违者将被追究法律责任垢徐乔。责任编辑青加:李敏" "  作为一款小改款车型细拷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致杜痘裸,甚至在细节方便也没有任何变化锹飘,仅仅表现在配置上的升级掂。回顾智跑近3年的上市之路来看奠礁,依旧保持着其独具一格的风格读,即时在如今来看路配磨,智跑仍然算是一款前卫的SUV视从苟,回到3年前床蔚堂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L秋、2.4L两种动力共10种车型圈骗,售价16.48-24.98万元圃弗门,售价与老款车型保持一致摆奶硷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型撬,即使它远远的驶来滴偏仇,你也会在车流中一眼识别出它磺,城市化SUV的定位倒也不特别骑逻,不过魂竞舌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计悔虹朗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一笛。   现款智跑与老款在外形上几无二致胆兑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意涂盎四,与老款相比杆睛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏猜珐轮。部分高配车型则配备主动安全头枕赌、前排座椅加热搐廷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置纫材揉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里撅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型科,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嫌。这些车型中包括了全新奔驰S级翠腑挛、凯迪拉克ATS咎、斯巴鲁BRZ鞍喷挡、沃尔沃V40等备受关注的新车杜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局甜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车贫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间光搁穿:9月28日 售价区间斗嗜董:124.8-209.8万元   新车点评繁诡: “汽车发明者讣稼币,再度发布汽车”稻簧倘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史界猴夏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绷剿,这也看出了奔驰对全新S级的信心劝讹惺,从外观评、内饰掸、配置等硬件方面的足够实力陷,甚至超越许多同级别车型辑尝敌,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机煤缕蓉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢份,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车棋魏。具体来看撕凄刹,前大灯损膛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似仓诚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是么,新S级加入了更多张扬的运动化元素龚氛逃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部党问恨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛筛碎,有点类似于现款CL级的设计饲膏牛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面监挡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统橙零,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现醇络比,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外璃赫,还可通过其控制车载设备等邻窘踢。另外斧私,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统跑袭凯、LED氛围灯眯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肋簿射、新的mbrace2智能人机交互系统等彻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计艘钦欣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学霜,特别是后排的座椅膊十急,高配车型后排座位为独立设计疲撮喝,并且带有腿部支撑和按摩功能累架付。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重寒睛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蹬规玖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机腺巾刷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机歪淀清,最大功率为245kW(333Ps)谓瀑试,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机农,并匹配电动机你泉距,最大功率为225kW(306Ps)骇,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瑞,其最大功率为320kW(435Ps)欺薯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器耙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蓟:9月28日 售价区间哥蛋:30.8-43.8万元   新车点评另郴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功咆疙舅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性年寸。但凯迪拉克ATS的到来孤,让宝马3系走下了神坛幻。相比一直宣传运动的宝马3系鼻答官,ATS个性化的运动性能更是技压一筹健陀。不过在终端消费市场上款,凯迪拉克还有很多事情要做赫绘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好猛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力吝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市忱吕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扔剂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造兴饺胎,外观方面祟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计竣成,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计吩郎啪,整体造型较CTS而言更加动感钳。   凯迪拉克ATS拥有50箱疚:50前后质量分配共涝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统采、Brembo刹车卡钳颧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊荤狭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂隘拈蕾、LSD后轮限滑差速器雷、高性能运动轮胎欠魔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)侨捅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置暇炭剑。   车身尺寸方面另抚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm赶莫栋,轴距2775mm凳解。而未来国产后担,轴距有望加长钨,以应对国内市场概。   动力方面哪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机案,最大功率203kW(276Ps)起,最大扭矩353Nm宦屁铂,其百公里加速时间为6.2秒醛捍。传动系统方面解癸镶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱遁遣收。" "  前言勘: 在上一期文章中椭涵,我们盘点了2013年重点的改款车型跨乒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型寐,在收集信息的过程中苗,编者发现了一个有意思的规律箱茸芳,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型浑惊,往往推出两款馆,甚至更多灯苫,更像是一次新车的大爆发漆臼,或者说是新车开发计划中的一个波峰称浇,这样的车企包括长安福特梧屑、一汽大众顽枚矫、广汽本田等封顺。与上篇文章不同的是筒拜渭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出苟,而是挑出了10款重点车型傻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伯,有的是较为低调稀,但其实销量却很不错的实力派车型唇。回首这一年肩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间繁踌稼:12月10日 售价区间通瓤灰:12.19-18.29万元   新车点评沏女堑:作为大众全球的当家车型腺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变软暑镶,是相对比较原汁原味的一款车型司看,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议据媚别,但空间的改善却更具群众基础插撕。从速腾的热销来看础,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型戎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方臼锑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蒙。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形焙,雾灯区域的改变也是如此恃。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感钳碾,也更年轻一些诺扩,少了几分柔美硷氛,多了一些阳刚的元素攀哨。   车身尺寸比第六代更大趴芭景: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板衫埔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说玫篙舞,后排空间略显局促喷盎。这点在国产高尔夫7上得到改善混透,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm沫镀匆,相比现款车型拓岁,长宽分别增加了56mm和13mm昆,车高则降低了28mm兢汐。此外删,新车轴距和前后轮距也得到了扩展豌,轴距增加59mm墒苹,达到2637mm煽石沧,使得后排乘客腿部空间增加30mm去,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm畴,而行李箱空间也增加了30L将,行李箱总空间达到380L南粱藏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概赖校克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化糯旧搞: 相比外观的“小改款”磐沸洞,内饰的变化却是颠覆性的不删搂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状册伸,并且向驾驶员一侧倾斜厦匡,更人性化解盛艰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点叮哪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感喷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力搏。   轻量化更加明显捂苯悸: MQB平台的特质之一便是轻量化到达翟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大肠,质量因此降低了37kg扯浅想,另外发动机降低40kg科亮,底盘降低26kg溃匡,电气系统降低6kg等等保魏,虽然车身尺寸增加扯们袄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg韦闺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg刊技半,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蓟俄翱,并且一定程度上也能提升驾控体验帛烩。 【MQB木欤块化平台】   配置全面升级江舵骚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富峦拼苹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)透楔、定速巡航晌、启停功能古、第二代车道保持辅助系统蝗仁、防碰撞预警颂间、自动泊车喝、胎压监测娟敖、电子手刹浅蒲、电子驻车巍蕉、一键启动化北、新版导航及超级蓝牙等功能拎边锋。另外堂凄扩,丹拿音响栖通、以及更大尺寸的触控液晶屏绢厕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成图: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机趟革琳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教痰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)革衰恒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)胺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同汀崔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机函抱叫,其最大输出功率为162kW(220PS)锭杜佛,峰值扭矩350Nm瓷乾。   主推7速DSG双离合变速箱才川: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱览:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瞬晾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)薪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)绰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT洞,而1.4T自动舒适型犀苫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辈谋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间深继娘:11月19日 售价区间课切埃:12.98-18.98万元   新车点评墙:北京现代是2013年的大赢家隧届,销量突破百万辆蓖帮,并且销售车型整体售价在上升添蹈。虽然索纳塔八的表现还算不错蛇蕾,但这是以高性价比换取的海晤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜箔,外观更沉稳享,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者试羞,再加上超出预期的低售价味,名图可能成为北京现代一款新的主力车型嗡。   外观方面身,北京现代名图共拥有八种车身颜色捻铆,分别是水晶白镭冠文、梦幻银牵、幻影黑使、玫瑰红碎、水墨灰钡、宝石蓝额蓖翟、丝绸金涟戒悍、北极玉虹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念从,尤其是前进气格栅处的造型垫汀,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔矮擒。细节方面仿话,新车的前大灯设计很抢眼黑澎,区别于其它车型翔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上尸弯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm些仇,轴距为2770mm膏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型芜裸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点旗邻史。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面班剁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重毒忱能,以金属和实木装饰为主传。配置方面四,有主座椅十项电动调节携扣、驾驶席座椅加热通风记忆功能沙、双区自动空调吞宠诫、倒车影像捅盯蜕、定速巡航俩、多功能方向盘集罐、座椅/外后视镜记忆功能绅蜂、侧气囊/侧气帘曙单酥、副驾驶安全带提醒乾丢、倒车影像系统泛休澎、转向辅助灯挟憾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置了迸道。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面禾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机磐酒彭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器奶。对于后续会不会推1.6T车型古高,北京现代副总经理权赫东表示怂蹿衰,目前尚没有这样的计划查。" "  新朗逸大家都非常熟悉了咕,满大街都是辫渭认,从朗逸上市到现在的五年来热娥堪,在全国卖了一百多万辆渐碾,卖的这么好畦番峭,自然有这款车独特的竞争优势肛纠。要知道奋关,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量熊笔雾,这究竟是为什么龟肺阀,很值得各个厂家思考胃。市场定位抓的准附,产品线丰富撼貌,产能跟得上台,都是成就朗逸销量过百万的因素鹃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版僻户,市场价16.59万元欢焕掣。究竟值不值去舌?运动在哪里犊沤?是否称得上运动轿聘匡?带着疑问辅患,一起来吧淮赋路。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅副、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式拜萝涎,这种运动元素的表现方式很常见歉乏荤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅清,配上熏黑大灯这样的手法岭,而且很多还是豪华品牌在这样做挡匙。这样就无可厚非了耻发鼻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做券坑秽,新朗逸又有什么不可以呢伐?   运动型小尾翼弄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点石貉,同样是传统手法非疟,几乎在外观的运动性点缀上摆,各个厂家还没有太创新的方式殴笆。一般些的蒲,就增加这样类似轮毂惯、尾翼的装饰词叔凛,高端些的驮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型换。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类潘挞,不过栓葡,从侧面看惟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变帝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目为抨瘦。   相比车头和侧面库,笔者感觉车尾的运动感更突出一些骆,在说运动感之前醒胚,我更想说说普通新朗逸的车尾诬财,更确切的说诵唉,是想说说尾灯套裙川,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起标豁墒,有一点略显单薄的感觉瞄湘乌。运动版上鲍沃誓,尾灯加入了熏黑处理腿,双出排气管也更粗壮了全腥沛,保险杠的视觉感受也更丰富编庆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感遍竟才。   本文导航鹅社:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争淳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾眯份。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发屑芦陵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成管亥别。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配屑漠,即韩国的蔚山奋涵,这里同时也是现代全球最大的工厂惩镣。这个工厂雇有3.4万名员工萍裤,日生产0.56万辆车稗即。   Inautonews编辑表示巾沮袜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意旗蝎。五年前质量提高了挡,但是外形并不美观腔袒。然而板倦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变劲弊需。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)伪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)扇姓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)毫。对每个购车者来说酗昆亭,这听起来非常有吸引力培啼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特讽桓涧。   与现代旗下的主流车型一样蚀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法亢兼,整车线条从头至尾充满着流动感险。车身长4770毫米垦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米肯梦煞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晃秋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”棵稿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标忱胃路,它看起来依旧如此的适合年轻人拴。没错道,搭载着一车的新技术之后苏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手采化纽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赦。于是当新车到来的时候狭谎,你一定和我一样对它充满了兴趣鳞。这是最年轻的凯迪拉克掏滦、最小的凯迪拉克充华,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克署? ● 外观造型险借歧:钻石切割风格依旧嗣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖匈窍、2013德国红点设计大奖抡邵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擦瞪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影休闪徊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶踩,只是这回矢,ATS是完全原创的作品坍袭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坏瘁苟,轴距仅有2775mm幸钦救,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捻,而国内我们则把它当成中型车撬眯南,和宝马3系标准轴距版喂驼、雷克萨斯IS成为同级别竞品阶街阂,并比它们都要更小一些虹。   前脸的造型相当干练趟板视,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鲸须,而是被很好的控制在一个合理大小上泡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了检恕答,也很符合其品牌最紧凑车型的定位翱骡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挖。出于空气动力学考虑锤辑落,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上寂琳褥,当车速高于60km/h时荤剧,前进气格栅会自动关闭桃咆贰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流刚侧日,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)描,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赐呸帘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诗,并带有远近光灯智能切换功能酷裸纤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计晦措坝,快速亮起七,缓速熄灭的设定很显档次茸顺。再往下看蜕,闪电式日间行车灯池涕幸、大灯清洗坍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片睫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀股喷掏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要漏獭烯,亦或是造型需求天乡废,感性的来说坛阶态,可以视其为向着传统美系性能车致敬攘绦查。身处车内彩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钡胃轨。   ATS是一款后驱车溪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50臣碳究:50诬搏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款快,贯穿车体的俯冲式腰线夹、短前悬罢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态翰寞欺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上摩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响款泻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备丝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)趣。而在规格方面读娘剖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性采,前胎尺寸为225/40 R18窘啸隆,后胎尺寸则为255/35 R18沽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缅抽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锨谰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猴帽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矮京读,至于设计师是否真有此意盘诲携,倒还真无从揣测村臂桐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辨,实际上桂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计梗莽世。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部店泼妒,由此带来了不错的视觉冲击感檄刷,给后车以足够的心理压力仆,至少眼前的这个家伙一定不好对付蓟集叙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型侨钉,至于3.6L V6车型何时会引进酚偶哇,官方暂时还没有表态膝蒙勺,而是否会有V系列性能车型的推出妮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定澳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车侧攫,我的第一反应总归是奥迪A6L甩涸臂、宝马5系以及奔驰E级这3款臼丧。不可否认噶皖负,它们的确是这个级别中最具代表性的车型敛匿,路上的能见度也说明了这点狭。不过口谭肚,随着市场逐步的被细分垛搂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者提,除“老三样”以外骄,也还有其他选择灿咆,比如逼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES玫,这两款不错的“非主流”产品平。   今天铰链,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前罐凤芬,领略一下“非主流”中大型车的风采力,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同口,当然曝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辛等。(注褪笨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”假堂,雷克萨斯ES简称“ES”维嘎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前缓慨棋,编辑先和大家解释一下“非主流”酗沧,这里并不带任何贬义皮鳖斗。从销量看漓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上虱痉泡,宝马5系9000台以上哄锌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现铆处炉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场户息。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场俏土酬。   外观权:XTS尺寸明显更大灯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说忌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准恕懂涩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念梗慌。造型方正且棱角分明的车身造型蹋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蜂搏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解赡窝览。可以说它给你带来的面子效应虚惨丹,绝对超过它的价格插曙,在半年长测期间浩匠,我在停车时经常会被问彪抠革:这车得60-70万吧卷孟?   相对于XTS外观的张扬讽啤鼓、霸气希箩酷,ES则可谓是低调呕岔瓢、内敛很多吨,整车的线条和比例都比较匀称侩咆擅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了渐。   在车身尺寸方面古屉袜,XTS的车长达到了5131mm济丢,比ES的4900mm足足多出了231mm伟,差距可不信饭巍,但在轴距上皋谋缎,两者比较接近规,XTS为2837mm俺娥,ES为2820mm贝,仅相差了17mm摔癌另,至于最终的车内乘坐空间表现随宪,它俩也是半斤八两缄徘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型店底冠,氙气大灯了顺焦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惜岁东,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯百,ES则仅有近光是氙灯桅恳返,远光为卤素灯泡汗扇瘫。其中墓瓶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局睛,显得比较个性菠癸。而ES则还是灯组传统的横置式擒舶。   再来看看轮毂和轮胎汲了苛,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸畔脸,ES为17英寸弟赡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蒜表,市场售价约1500元/条傅,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎骑,市场售价在1000元左右/条错蹿纱。可以说法妹,在这方面两者的差异还是挺大的掣鹤但。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算持,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择璃榔玩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚缤姑搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元夹睛柯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志茫,下面就让我们来看看他们各自的优点匿捶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦替,其他两款车均有上万元的优惠警零掣,但相比比亚迪秦的国家补贴凳洛,这些优惠就算小巫见大巫了囤煌。目前在国内的某些地区棉吐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴需谐恼,总补贴额度可达到7万峡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴休匡。   在外观方面茎陌,这三款车均有各自的特点红胶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感希。而本田则是日式混动车的传统样式鹿壬济,看起来非常别致恃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子譬坞,非常有气势铺同。   这三款车中栖试,比亚迪秦的动力参数最强泞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平仆啊疆。不过要是论舒适和驾驶感受罚辛,锐志才是这三款车中最棒的版。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车亭坊,因此它的动力参数看起来没有太大优势匡漠。   三款车同为轿车壤疙纤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动袱,丰田锐志采用了后轮驱动溪彩。至于哪种驱动形式更好恢拿,就要看个人喜好了怪。   本文导航淑瓦:" "  简约内敛幂、安全扎实皇、品质优良桂,却叫好不叫座镁篡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象缔赫料。然而对于一个企业邪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品搞搭修。为此珐粪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绩擞妓,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进氨骗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如测俺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L味卧。 亮点配置抨痹:   City Safety城市安全系统酬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤盛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下钠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞互车。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统惕修,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险芍拇及,系统将马上发出警示并全力自动刹车筐掳,避免发生碰撞事故榷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)技,可实现自动排队功能妮结祥,除了可设定巡航速度粒斜,还可设定五种不同时间间隔市。   加强型盲点信息系统BLIS发侯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域兴辉。   倒车车侧警示系统CTA伴孝列,可识别车尾两侧30米区域内的车辆私添,如有车辆接近曝,会发出警告音和BLIS警示灯办背退。   FAHB主动式远光灯曙杭赊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆客伟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯饰南冕,防止对方车辆驾驶者造成炫目赫祈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心混虽帛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择裤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入兑贰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距适缄。显然沃尔沃也意识到这一点需巴,要想在销量上追赶""ABB""绥挞久,国产是最为关键的一步蔷扣雌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边唉贩。S60L的到来肯定会对宝马3系巷罢、奔驰C级举桶盒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战烦刮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手抛苇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢筏痰箱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型驰嚼,我们今天对比的是2.0T智远版熄称,售价为30.99万阿,而其对手同样是搭载2.0T发动机扒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型戏搭。 ● 外观对比   从外形来看椿氖,沃尔沃S60L给人感觉干练及、紧凑菊冯蛇,X型前脸略显凶猛解炮泌,富有冲击力拎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力棱权脱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱夯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利墓,采用氙气大灯光源穿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蕉扁,只是少了前雾灯室鳞。相比之下胖梯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利仁厩垫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合戮喀容,同时还配备前雾灯离膛弥。只不过灯组并非自适应前大灯醚俺踢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能兢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源村剩,确保驾驶安全泡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平踩徐祥,轴距增加80mm达到2856mm旁梢,而奥迪A4L轴距为2869mm母锨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势岛宦荚,不过高度和宽度有所不及泡。两车空间表现如何埃身迫,请看后文的实际体验短。   两车侧面造型也具有不同风格坚去,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态饱心,而奥迪A4L侧面更加稳重持,看起来朴实大方仑滴。 在后视镜上挠,两车都集成了LED转向灯商笺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能甸,而沃尔沃S60L则没有宛。 在尾部韧,沃尔沃S60L造型略显生硬了惠接碌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和悄。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计窘堵,同时加入镀铬包裹香蜜,气势十足某,而奥迪A4L是单边双排设计梳,无镀铬装饰适躲沛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎闭帛理,而奥迪A4L则采用固特异轮胎花,尺寸为225/55 R16轮胎嫂,相比之下尺寸显得有些小了贺弊,同时配备的是非全尺寸备胎花武。不过沃尔沃S60L没有配备备胎沃叮,只有修补工具有点不厚道暗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的筏输,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗萌沽宛?当时的网络上绝对是一片嘘声飞逗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计讨镁杜,这似乎就可以理解为特立独行楞鬼拴?或者说创新肉玛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念餐,通俗一点说就是堆魂很:走自己的路篙史,让别人竞相模仿猫哗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片侥,时间不长磷弯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样婚?当时我无法回答篓,因为还没有对自由光进行全面的了解锈交,经过一天的试驾体验之后潞疗吠,我认为这次Jeep自由光确实有点料颈层,甚至可以说气势汹汹丘猴,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤堋,那么它到底有什么资本来搅局呢藕逆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案倪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新户草,在做颠覆传统这件事攻顾吝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肮贩。就拿前脸来说卞鲍头,好看不好看绝不是我个人说的算的痕金,每个人眼里都有一个不同的看法替,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧绢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看恨霸习,Jeep其实并没有太大的优势械胸系,包括大家最看重的轴距表现桔落,在这个级别也算不上是太突出拱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话阔盒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争桨,让消费者也能愿意买单市岗。   车尾相较于前脸就显的很平淡了芬癸辣,其尾灯设计和大切如出一辙譬侗娃,只是在造型上稍微做了一点改变嫡,以便能和后车窗衔接的更自然一些莫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样埃纫,这实在是太个性了悔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面俊,不是吗坎彼承?   本文导航竟:" "  “便宜盾闭耍、省油疯脊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求抚侨。因此粒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军响,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嗅郸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息码妨加,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拣。二者不仅定位和排量相同晚,售价也都是6万元出头地溪芜。那么谁的配置更丰富类伯逛,性价比更高呢溯能?接着往下看吧尽粱。   备注烯哦奴: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期刊宦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型稻叮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”菇伴、“天窗”和“后轮碟刹”痪金。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新丸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响烯,促进其他品牌产品的更新或者降价恨残,以提升竞争能力氛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拨沥,但又觉得竞品车型优惠较多”胃拓。今天就随着我们来看看啥,新威驰对比瑞纳杠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蜜鲁挛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嘘僚,此次我们将两款车型的顶配加之对比详烷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处晶瓣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元筒郊抛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绵畅两。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扩硕,以往圆润的风格被全面舍弃暗既,车头变成了现在最流行的大嘴形象橙弦。虽然初看有些夸张磷叛缆,但是符合小型车定位赌椭,更多时候它是年轻人的代步工具泌捆舌,所以造型必须年轻率。大灯面积不但较老款车更大九缔,眼神也更加犀利胺坊脆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变奢乏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现讣次,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿糜谩驰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点特孤妮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论幻舌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样娘杆高。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异秽材扔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下皖,诸如电动天窗藕、前雾灯与后视镜调节都在其中毁操篇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能让抱臀,日常使用的便利度稍高一些常。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm封,轴距达到2550mm娃铰。与老款车型相比加长且加宽轻妓奔,这是为了适应造型变化的需要蓟换薪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势竟面,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势苯鞠鹅。   新威驰车尾没有车头那么激进遍,显得时尚而舒展疙翅嫩。整体线条看上去硬朗多了全。在高低配版的车型之间侈,外观元素的差异并不明显畔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条谱滤孪,不过在潜在的功能上却有所不同什态,高配车型具有独立的外部后备箱开关冠氨叭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启览署,在日常使用方面的便利度有所不足鹃捷。   瑞纳尾部的线条更是犀利慌欺,线条从车身一直延伸至后备箱舰旦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致朵,增加了不少的层次感和运动感藤骋白。" "  旅行车在国内的发展进程膘,现在似乎已经开始有所起色烹芒,但受到各方面的影响戚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃幂。记得应该是在去年洪,各大主流网络媒体几乎在同一时段亭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嘶昏桑,虽然没能在实际层面上起什么作用行秘廊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议纤邵导。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车库且爆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段埔,但是大部分车型均已进口形式引入睹墙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面埠牧。宝马全新3系上市后几逞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料岔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本衬。不管是厂商的试水工作破禄梆,还是为了后期大力推广的前期准备岗举,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款匈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的牵半拓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车就峨,但官方却并不这样为其定义细,所以除了V60之外圃矛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的姬坟些。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i惟砷,三款细分车型跨越了30-50万区间唇拳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地灭视。   328i M运动型弄敞催,是3系旅行车中的顶配车型碧瓮嚷,M套件必然是它表现非凡实力的根基狙看。BMW的M系列产品悔拟砰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的镀溅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列妊奥盯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响捞踌稠。在M套件衬托下的新3系旅行版齿挟褥,表现出的攻击力和威慑力很强能。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型顿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感浑。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能羔钩,也是几款进口旅行车中最为全面的浑,除了前部以外豢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头喊,令驾驶者的便利性有很大提升肠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显倒淡,造型圆润的尾部整体风格详搁,让旅行车身份表现的恰大好处蚂惰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩横,但是尺寸不大肥,威慑力也没有想象中明显禽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坏,极富肌肉感的线条元素乌德裙,让它表现的干练紧凑词。   本文导航衬柯凛:" "  曾几何时盯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交镐滑饶。物是人非财痰,随着中级车市场竞争的不断加剧坤呻访,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径钦囊。在上个月的广州车展上睦,全新天籁·公爵正式宣布上市尽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢赌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析峡凄,来做进一步的了解吧离恕豪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拿嚷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蓟及纽: 稳重与运动辣嫩遣,风格各异   车身尺寸方面粹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盲喊,车身宽度刺、高度与普通版天籁车型保持一致靛寐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大毙,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm涡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型喀腊书,只不过在细节方面有所调整纺卜祭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构铝工,后保险杠排气管内嵌阔秽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识猩筒,俨然简多了几分气质的提升古。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下谓, 新君越的外观风格更趋年轻化搽把讽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开弛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅芹啸绢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面勘结顽,尾部设计与前脸造型和谐呼应驮栖维,相比老款车型稳重端庄的设计风格谐频含,全新君越更容易让年轻的消费者接受寐评。 【君越 整体外观】   外部配置方面荤滥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯疤巩、大灯自动清洗等功能嚼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到戊。通过下方的表格我们可以了解到沟比祈,同价位的两款车课响峨,君越在外部配置方面显然更为全面一些履链牧,LED日间行车灯播丧遍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的勾玩讹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的剧统冕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价莆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头同: 日间行车灯改: 随动转向大灯级杰: 大灯清洗装置澈高扔: 氙气大灯淘惩: 倒车视频影像投: 大灯高度可调芯竣: 自动头灯鼎牛剑: 泊车辅助窜: 无钥匙进入系统鲤惩: 感应雨刷逃: 电动后视镜次揪: 后视镜电动折叠外火弘: 后视镜记忆揭问祁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蛙势,年级里有几位南方来的同学癌褐辱,我到现在还记得冬天里他们看到大雪硷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情喷伟轻。雪对于那时的他们多,是上天赐予的礼物蜜。但是督酞旦,对很多北方人——比如我——来说惹痪辱,雪却是避之不及的灾难畏,它让我们的出行变得困难重重讣境睹。不过这次却不一样粒采曝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起钢通杭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣攻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先炊峰,请允许我隆重介绍一下今天的主角僳怂,我们的冰雪座驾哺,一款中大型SUV——福特探险者仑。探险者是福特的旗舰车型晤怂戚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售泄愧兴,共两种配置花蝎茶,售价48.98万凡、53.98万讽娇,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元搪夯。我个人非常喜欢探险者的外型陛,它魁梧而正派睬兰琶,颇有美式SUV的霸气亥耍。牡丹江的冬天白雪皑皑矢,探险者出现在这里十分应景卑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前薯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热躬。这样的冰天雪地里吮强,就算是带着手套在户外拍照堵雌腊,手指依然会被冻得失去知觉邻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖凹掣。探险者的方向盘加热速度很快孔,开启后几秒钟就能感觉到热量窗,太实用了埠峨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机撂,匹配6速手自一体变速箱贬耐钝。探险者在海外还有2.0T版本车型纶,不知为何暂未引入国内社木邦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面版慈,并没想走量赁孙。   探险者为承载式车身结构屑瘫,搭载一套适时四驱系统窝躺广。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样胸懦仇,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器门锈,后桥轮间为开放式差速器皖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助唬簿必,以制动打滑车轮的形式实现衫突。这套系统的越野能力或许不是那么强大钩,它主要是为提升公路性能而存在的父防舱。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点非且实,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键眉际踏。这次我们挑战冰雪路面物蠢,这套系统发挥了重要的作用苏捆跺。另外不容忽视的阜,便是探险者的“神秘嘉宾”了檬才炭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙仕锴馈!它是一款高性能冰雪轮胎哆涤,官方称它应用了发泡橡胶技术呸受缓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜浚,从而让胎面贴紧冰雪路面泊句,提高抓地力炽爆仁。当然晦,这款轮胎价值不菲巫密舱,以探险者高配车型的轮胎尺寸彤:255/50 R20为例缕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元枪济卯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的己,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哇唐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴酣麓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及呢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企试,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑懊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下思,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花让稀眯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吾儒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嫁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲痉巫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm伞娘强,使得荣威550的车身看起来更加的饱满巳绍肥,两车的轴距都超过了2700mm婆阿,使它们在同级别车型中的优势非常明显壳睛驴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计掠山啸,略显圆润的车身看起来动感十足挪舍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感徒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感览巩,550引擎盖上V字型的线条动感十足臂圃门。C4L大灯的设计相对简单添,全系采用了传统的卤素光源漂粮良,而且并没有采用透镜的设计糠胺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感郝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜玻硼黔,还有转弯辅助照明功能税拿怂,保证了夜间的行车安全弦混替。两车都配备了时下流行的日间行车灯孤,值得称赞的是俱,550竟然为雾灯也配备了透镜邪秤,这一点值得各大汽车厂商学习岗竞氏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏特拨疏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩超隙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感财,550上扬的腰线勾勒出时尚瘫嵌、动感的侧身线条檬。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间寇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计令嘉,并搭配LED转向灯价庙,视觉效果和安全性兼具卫。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有惮计链,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口套瑰。   C4L具有无钥匙进入功能禾秘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性脓拾钢,550则采用了常规的伊控解锁功能笆钱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格师俯,C4L刀锋式的造型更加犀利素如,550则更加尖锐膳烁。   两车的尾部造型比较统一波,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果绩就,圆润的造型颇显稳重茹犀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绩,这样设计不仅美观羔瘁,而且可以增大后备箱的开口角度嵌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯递狈氢,视觉效果极佳畦偏。两车都采用了4点式倒车雷达饶戚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低履,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物煽,使泊车更加安全疲缮。C4L后尾箱并未设计开启按键骋,只能通过车内控制按键和液耄控钥匙开启坊皖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启居沽,使用起来非常方便伶。   本文导航勺:"    紧凑级两厢车控刀,如果倒退10年前唐晚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域尚挥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后挛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型驳挂藩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹檄,它于不久前推向市橙啤,但其实它在国外早已上市宋。雪佛兰在近期才引入坝,相信也有自己考虑耙侠,好在这个时间也不算晚粒瓢辱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择缚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐径卷蚊,相对较低的入手价格锌膏啪、时尚的外观设计以及良好的运动性能佃,都让其成为该细分市场的热销车型篇洗辣。而在紧凑级车型中脸璃筹,三厢版在兼顾运动的同时熬潍,实用性相对更高一些屯豪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念馅肃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干锊龋克斯三厢版(以下简称改裕克斯)进行深度的比较芯邵,到底谁能从中脱颖而出狠歪坟,让我们拭目以待绥火肝。    在刚刚结束的2013广州车展上伺陡烯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴淋瑞瀑。此外脱竞苏,概俸灞荆克斯去年北京车展的正式上市屑,也让这场紧凑级大战更加精彩牛盗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后敝,作为其小弟的马自达3能否一样出色息煞?赶誓荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时雀屁,能否从容应对浆吮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓米。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外肮了埃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上侈嗅旦。就在媒体日当天嫡告绕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后袒,经过旁边人的介绍口隋,惊叹一句纽帕氦:原来不是一个车熬阉蹈琛!可想而知淬桃,这兄弟俩得有多像扯殿。    2012北京车展上市的盖尾还矗克斯相比前者眷,已经在市场上打拼了一段时间呈迪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降扯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了情崇,但是肝龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鞭秽,还是毋庸置疑的睡膜缝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性席红恃,为了让评价更加客观酗,同时办率诬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样剂暖膏,我采访了一下身边的同事和朋友惩抽邵。   同事A壤:男滔,30岁幕、已婚彪、儿子1岁多    我哪个也不要罚舞隧,原因只有一个堵簧戌:都太小前衅淘。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV板嵌翻,实用!当然这两个车白给肯定要嘲厕。(也对狙,老婆孩子热炕头的人膝脾,还谈什么运动堆,能装下更多的人和东西须冉,才是硬道理)   同事B辈:男岔,老付梗克斯车主粟洼,奔三的年龄适缉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶克斯杠,理由是有优惠人禾泪、货源足悼手炉、随时买急烽,听着怎么跟买菜似的虑。   前女友申疮:24岁斑,高尔夫6车主忻溯靠,略带公主病    选马自达3寝,原因是好看撵娟推,我再问还有吗钉,答曰颈里:好看拔摇!我继续问钵,跟我急了癌,提问结束星桅。   现女友蛋密枪:25岁措,对车没有丝毫兴趣拳,仅对各类衣服凄坏、包包此肖菩、鞋等物品上心    我选马自达3吧炉竭窜,原因是就看这个顺眼歪咖,所以就选了盼铝蹄。(明显敷衍了事)   女性朋友梨节犁:24岁画谈,某时尚杂志签约平模雾话,对车有些兴趣皆填蛇,但只是停留在表面    我选马自达3欧双,因为好看颇估抢,身材我喜欢罗,而且红色(主打色扇秦翠:魂动红)是我的style苟肪夺,所以我会选她的说薯。(这种中英文混合体穗,外加“什么什么的说”的语法真别扭谢,说她好几次芜虱绒,不见改)    采访结果显示溜令,果然是萝卜青菜缺烷店、各有所爱彤藉,而且给出的理由也是五花八门努,那么到底这两款车有哪些不同记祈那,在面对不同的消费群体时畴,它们的表现又回怎样尖楞松,废话不多说秸歼搔,让我们往下看苛孰。" "  2013年8月抨,本田CR-V共销售了15393辆琶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月秘,本田CR-V共销售了18989辆靠鸥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鲜堡,本田CR-V共销售了19510辆诚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月俗纠诽,本田CR-V共销售了19288辆奴,全国SUV销售车型排名第二......事实上邻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单厢储,它的优异表现还远不止这些桂矩色,截止2013年11月底冯烧私,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663详写爬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠旧掠。是什么让它成为了国内SUV的明星涸败瞪?又是什么让它如此大卖搭耙饭?   现款CR-V有2.0L司镐、2.4L两种动力共7款车型品句猫,售价19.38-26.28万元瘸豆蒂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型刊食,售价22.98万元)体鲍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型冻,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声塘裁孪,纵观整个CR-V的家族史碴谭乔,前两代车型还有些“方盒子""造型肯董哆,而从第三代开始孰逆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战沁,坚定不移的走着城市化SUV的路线茹脚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大胚期价。   说到第四代CR-V的外形侩,也就是现款车型虑,它的外形并不是能让你一见倾心的主沽,CR-V上市之初镭,人们对于这样的设计褒贬不一险寞,甚至有些“不得民心”淳唉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话谓俯搐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯聪理浆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能逞。氙气大灯倾酥、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上能戏讼。值得一提的是练,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上翁凑耻,效果出彩纷。   车身长度比上代车型减少了25毫米翻,离地间隙下降了50毫米彤,仅剩130毫米蔬崇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性甲社,但却令离地间隙接近轿车班花,轴距则仍然保持在2620毫米嘶淖饱,整体效果比老款显得修长不少壕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因城苏邵,在实际驾驶过程中懈,提供给你更加宽广的后方视野卿想,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信府。   现款CR-V提供17寞怒豆、18两种尺寸共3种轮毂式样端,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外偿凸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂莫纷孔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面安莎蜡,车尾向外凸出比较明显宫洽割,给人一种臃肿膨胀之感遍避牵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索擦瞥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显挟,给人一种臃肿膨胀之感矾拍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因功,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积浓,为实用性又添一分拘糯冲,从之后的销量来说亮溺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受胆斧,保持着高歌猛进的态势湿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺涣奢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙雄、精心罢埔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm步,排量仅有2.5L就侧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场缚扩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS檄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它老鸡娄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力告。   第三代雷克萨斯IS吭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车劳惶海,全车线条设计更显张力腥,饱满的肌肉感让人过目不忘睫季精。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版辱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅为胚,丢失了一丝霸气趣凤红。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加驾颅,长宽高分别为幌:4665mm唐洞便、1810mm遂嗅、1430mm停筷泉。同时轴距也增加了70mm香棚瞳,达到了2800mm鸽敝。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言簿律洪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言奈糯秒,其前后配重分别为53挎烈础:47射闯。接近前后1粕:1的配重也体现了其运动本质诫涟普。   IS车身侧面短小精湛睬肋举,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性枢,显露其灵动的车身姿态妻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙裂,依旧是纤细扳、锋利芬豆,绝不与传统设计相妥协靡翱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见汕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎版炭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力忍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性录烦。   毫无疑问晚祈,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力楞。你可以觉得它设计非常超越莫,也可以认为它很有美感岁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动汰咕社。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月逝脸瓣,石油的消耗量日益增大峦醋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油澳,排放着大量的尾气案牢,制造着日益严重的雾霾天气设莆融。汽车尾气的污染贡,越来越成为大气污染的重要元凶平。开发替代清洁能源捷俄耗,代替排放巨大的内燃机哨,越来越成为厄待解决的课题邢革核。现在很多厂家都开发了混合动力车型闪我沁,这项技术基本上成熟了卫兰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平羔虫,也没有成熟的商业模式来进行推广湍促,即便很多条件还未具备癌航胶,即便这样那样的客观限制未烩什,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面寒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一面。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瘸驹茬,叫做启辰e30晨风纲侧纹,这款车还没有上市父敢糙,很多技术参数还没有公布栋赂燃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据豆,介绍给大家孩。但即便如此晚,这款车还是有据可查谱,开发平台来自日产聆风电动车房孟,外观也和聆风十分相似谰构型。   车辆的整车尺寸和骐达相仿樊烷,2700mm的轴距和骐达相同踏逝尉,外观的样子也有几分相似譬棋。但明显晨风的很多细节显得与众不同睦,前脸没有进气格栅的设计椒狡芬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份勉逛。而据厂家人员介绍竿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台挥佬康,而是单独开发枪度樊。   尾灯使用了LED的发光元件公搓,看起来更加醒目路楔己,垂直的长条状样子也很有个性煽齿。但在车尾上嗜扒肥,启辰e30晨风和聆风还是有所不同某啥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板控赴,用以分担电池组的压力孟馆纶,这在晨风上是没有的刷纫。   本文导航烙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了太惜登,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)怒锰,照片上看它挺精神匠,设计有传承有创新娥猫,硬件配置有增有减户,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情邯肩,没能去测试现场参观参观瑰烙。   命运总能给人惊喜贤蓝窜。上周五下班前狼汗汾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目朴蹬,领导突然走过来跟我说尉牟:“来了个顶配阜辏克斯九痉嘘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”潜霞救,周末的小幸福就这样碎了一地荒恭,我得跟两台机动车泡在一起廓檄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝脯,坦白说现在我对它俩都“不来电”葡咳。这样也好摹,好歹保持个立场中立对吧痴苦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满粮碳汉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待独附,比如为什么海外有独立后悬架橡姐坟?国内全是非独立后悬架问拱墙?其实道理不复杂帅甭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响锑涕庆,既然如此驳,那就遵照做生意的基本法则来做女古,降低成本年,攫取利润鲤蜂佬,无可厚非宫经。我相信如果改悬架车就没人买集,那他们肯定不改碑港。   福特比较谨慎纲辰嗅,善于跟消费者打成一片凑,挣钱不忘树口碑钝武,好口碑又促进高销量了,顺利打造良性循环圈幂郡。尽管它也有这样那样的问题驳苯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买讣镜济,值得大众好好学学孙挟。话说回来录,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蛇灿匈。   现在摆在眼前的高尔夫7和复玻克斯烹,是各自家里的明星产品本春,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖坏炽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限彪。把这两个重量级选手放一起急汝,能擦出什么样的火花来酵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利扇林逼,似乎这样能出一口恶气楔踏骂。不过我得劝各位一句膊关烂:百花齐放很重要我,一枝独秀最糟糕渐磊。   ●外观   扯半天总算进入正题惕,这个阳光明媚的周末化盆焙,没有雾霾的打扰检档,我把两台车放在一起拍了套合影截胯叫。看看它们寿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7轰持浩,一个是16.29万的顶配版两厢阜扇幔克斯避金崎。要说家族式设计点替撇,大众当然领先其他厂家借,旗下几乎所有产品都穿着统一制服袱铺拣,福特的动作稍晚一些工,效果不赖戎间假。   所以当高尔夫7和感庀保克斯站在一起的时候袍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营天绦琉。谁好看我不说蒲吨,大家都有自己的喜好杜北。两款车前大灯组内容丰富嗽隆,氙灯图车惊、日间行车灯淳抱具、大灯清洗并僚、雾灯一个不少洽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瞧纺但,而钙常克斯的则要花6千块买选装包狼宠,朋友们刺僻,要享受还是得多消费啊韦。   车轮部分有看头武蕉蛊。噶诎阃浚克斯胎宽215mm淬氰箔,米其林博悦轮胎杉递,轮毂造型带感关司,给个好评去蕊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嚏桨你。高尔夫7胎宽205mm锋脑,似乎缺乏顶配车型应有的气势戏广卧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧评储。   车尾设计各有出彩的地方完叛澄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势笛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭痛掸,LED尾灯是个加分项畏,嘎担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意告铣痪。左边那台风格沉稳一些怠岁本,右边的青春气息扑面伦霜,你喜欢哪个囊骚搞?" "  “牺牲一定的车身刚性解蒜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车行,最初它的出现只是改写了常规车型的结构孰烂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吉触。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后科判等,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面惺猩舱。就在上月杯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本箱汲,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版闻,至于奔驰C63 AMG喝眯,目前还缺少这一车型伪胳汐。   由于是RS5 Coupe的系列车型瓤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致秒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾贤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蒙歧硅,毕竟除了性能之外乔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的驹吕。   延伸阅读 蓝女入:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案馈拈守,其中包含对车漆颜色幂剂讹、内饰颜色以及电子功能等自主选择李佳乐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的砂漆,所以在配置解读方面秘摩串,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注寒屉逢,并将官方价格告知大家暮衅瓤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蹿,软顶敞篷采用电动开启贪拔,时间上需要15秒即可徒,而将再次闭合需要17秒簿,其开闭结构为多连杆双片式己疥狮,这也大大缩短了开闭时间哄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消尸裁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷啤痞,为了不过分降低运动性认碘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼签凡似。排气方面也是RS5的一大特色前钾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管癌炯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个舞奖,而在Dynamic模式下会全部打开抱踢。   本文导航许:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蛙祟冕,或许大家已经是心里多数曙定宿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型菇形,定位于新兴的小型SUV市场持。众所周知颈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“缮湿撂,长安铃木选择在这一细分市场发力对郡铃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的材。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX缚,通过对比分析桔形宋,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力廊海礁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市步枪芳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元诲,搭载1.6L发动机绦,匹配五速手动和CVT变速箱雹墙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L浚、2.0L两个排量六款车型蕊病,同样匹配五速手动和CVT变速箱禾,售价区间12.88-21.88万元很萝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观趣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鹅极,通过下表的数据显示得知版,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手诺吨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX窍碑,相比逍客吻蹬酮、昂克拉等车型同样处于劣势惰瞥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起绵,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹归式,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因眠拐,还有与车身不同色的黑色包围逛、车顶行李架惠椭,短小结实的车尾秀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蒙挡。车身颜色选择上饺晌散,S.CROSS锋驭提供了极光绿蓉、皓月白节、星辰银室、丹霞红径虚、银河蓝和晶岩灰六种颜色堂讼梗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同艇恃功,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计食,雾灯报核遍、下保险杠也经过了重新设计凯圈哄,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格被江计。车身颜色选择上鞍番,劲炫ASX提供了珍珠黑雾糯、极地白伺副寐、翠鸟蓝挥瞎位、酷银鹅浩、钛灰五种颜色凛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面甫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯怀琉,前后雾灯辉沪,并配备大灯清洗功能拌,外后视镜集成LED转向灯;同样尉酵老,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯任互,带水平调节和自动清洗功能闻,其外后视镜没有集成转向灯蹋僻咸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂娥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂镭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂杀勘长,二者均为铝合金材质成。所有车型均配备优科豪马轮胎滔。值得一提的是闷绕党,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碱夯,这在同级别中比较少见菜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型稍,根据车型的不同尺寸有所区别棵姬乌,低配施:215/65 R16枢,高配嚷:215/60 R17酵歉豆,轮胎同样使用的是优科豪马柯施吭,同样配备全尺寸备胎赌,两车在这方面都表现得很厚道硼脆敢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫衅徘,第七代车型眠搓盆。其指导价12.19-14.49万视敝纠,这是配备1.6L引擎的价位梢酥可。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品盖观,账面要准备好14.09-18.29万憨耻时。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车任,当然险,身为第七代的它度岭姆,在冲击属于自己的又一串“第一”觅匆埂。但我们相信琶搽,短板才真正决定高度坛竣筋。   全新高尔夫的德国总设计师说频握旁,它的设计主导思想为“简单既经典”芯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分计:中网与大灯的相对位置困哺聪、拓宽出车身有力的轮拱抖瞬县、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了啡唐瘦,这台在中国拥有极高人气的两厢车蛙慑理,一露面签来随,就好评如潮令。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冲,但还是要将6/7重提飘贡,除了外观上的差异孰辑肋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上细,比第六代车型要长56mm稼抚喜。而整体车身比例上醚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然魔创侵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm软典从,轴距增加59mm热,从而提升至2637mm幂秀测。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计猛,但新样式的内部构造也足够炫酚赣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置床担欧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念峨麓霞。高隔音性的特殊树脂层椽琶,形成3层薄膜结构睛。它拥有很强的抵制振动物理性能斑。   直接跳过撩人性感的腰线驹避,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型小。相比海外的双L型搁撤,或许辨识度更强一些挠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的啊,但高7的不一样颓。细心的你会发现洪哨劫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时旧澈萎,才会主动启动身,并且拥有厂商宣称的132°广角链互。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格培椭,天平再次偏向了驾驶者一侧纱汐辨。整体内饰上募,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是丘碧:放弃中庸的设计理念纫催,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派翁。不规则的T型区刑咎切、活泼的金属线条点缀身储,让全新高尔夫大变身窍拨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嗜奠癌,它能够让你感觉非常新鲜躲炉。   坐进高7内谦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗烹杰,比普通天窗大了30%小。而外掀的开启方式有点奇怪钢环,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别敖傻,同时还为内部提供更多头部空间伞袍队。   大众车型的人机工程向来让人放心敬敦,这个角度的方向盘逻,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦饯茎剩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型举,或许来个拨片更有型吧巢。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症半惨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度韦冻。   本文导航死:" "  在国内的SUV市嘲恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寡逢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击检憨缓,正因如此羚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拾热,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问丹苛氓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破僳触。   说到大空间事、七座设计吾、配置丰富的SUV皮,北京现代全新胜达是其中的表表者躺突头,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拱骏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纯镣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手梳颊,下面我们将对这两款车型进行对比分析坦扁鬼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观贺喜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向位攫,设计上中规中矩逝垃惫,采用了哈弗新的家族式设计元素粪,这一风格将在整个哈弗系列上普及附喉,代表性的设计元素有峰寺刮:大尺寸U型前格栅啊,粗壮的镀铬横条格栅容,时下流行的“X”型前脸卢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美路萄毒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的峭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的栖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时庐硼械,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气康耸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啡风毕,再辅以造型锋利的大灯灯组项捞,极富视觉冲击力螺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话潘狗,现代品牌的确更加具有超前思维意识邢。" "  如果提起讴歌品牌陆,大家一定会想到MDX这款车秒阜赶,究其原因纽勉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型撮裴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型去橡睬,拥有讴歌最顶端的先进技术喉。在2013年寒插皑,讴歌上市发布的新车相比以往柒旅瞎,算是非常密集的锣锈环。即将岁末蒋们,讴歌的新款MDX也开始上市销售床耐巴。作为新款慑青,MDX的售价降低了贬禽密,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瞥秽般。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失芭讨鲍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器钩麓惮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术核承扭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮抗犊咆。使弯道驾驶更加轻松筏乐普,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鞍竿穿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 失费默,在车辆制动时禾,通过制动延长扭矩矢量分配呢番峨,提升转向的循迹性 芬怂,这在之前的讴歌车型上是没有的鹤鹅,包括RLX殿潘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈料隆,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机腐弘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由唉割。但我们看到翰涉恐,在讴歌品牌乃至本田车型上仙酶,自然吸气发动机依旧占据主流首滇畴。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法齿癌措,在新款MDX上使用的3.5L发动机枚拭境,带有VCM可变缸技术锰扯,在不同的动力需求下筛讥嫁,发动机自动切换工作缸数绥,用来节省燃料撵,提高燃油经济性恰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鞍,使用了全LED大灯瞧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法孝,不止在新款MDX上出现粹涎,旗舰轿车RLX上同样具备窝。但和MDX相比驰,RLX的前大灯内部结构稍有不同输。而MDX的这种全LED大灯唇辱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平寞赤沉,但据了解讴歌正在向这个方向研发凤昆磺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务晃磁,其中大致包括救援斤、定位屎、导航检索等常用功能辨。但值得一提的是嚷汰竟,讴歌的这套系统在整车质保期内戳蹋,也就是四年或者十万公里内是免费使用的菇攫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上乡春,讴歌也加入了全景摄像头这项配置节插,通过车头挠储、车侧蓉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式氛模蚂。对于前方障碍叔鲸、侧方停车点档、倒车能够起到非常便捷的辅助作用示沫稍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助棘抖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面文尚涛,MDX采用了59%的高强度材料功,热冲成型一体式门环等途径甜舱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沟餐彩。   本文导航卤绥:" "  在新一代天籁发布之后醇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字勒挞匙。二三十年前歌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越际晦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车氮现画,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前舌弊。而谈起这两款车辉,目前多数人对它们的理解是极朽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长涣荣,配置增高星憋齐,便成了公爵和君越晌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宿、动力和配置等等酗千,却有着极具诱惑力的价格速陆仟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘脆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额官,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力妈。可它们究竟有没有这样的实力歧卿匪?两者比拼饯陕瓤,谁又能更胜一筹帘衰骇?本文即将为您揭晓蔼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型斗湃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拭拣舷,售价区间为23.59-36.99万元夏试。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版饶那锭,两车售价分别为29.98万和29.99万皑,价格非常接近袜,比较有对比价值是舞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显喊,主要是雾灯荆、轮圈等几处细节可以加以区分杠块夹,尤其是中网变得更精致汉径冯,车头更显大气额唉。但也就是这些细节的变化勾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动荒委,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿黎。   大灯方面枢烂溉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能稠埃迪,不同之处在于览欺姜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)香。   车身尺寸方面搅翰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惹悔曝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钨路芹,君越的长度同样超过了5000mm谓敌霓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鞘类。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面棵仆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过宫肯,并没有追求锐利鞭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惨,腰线设计是其外观中的一大亮点全,并非大多车型采用的一条笔直线条刃啊黎,而是在B柱之后便缓缓下沉慨,在后排车门上形成一条折线黔布。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感母耐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士狼讣愤。   尾部来看来伶,公爵与标准版天籁造型基本一致铣娜,尾灯造型也还是一如既往地犀利垒搅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合考弧,为整个尾部增加不少活力首房,同时尾灯与镀铬饰条完美结合尚,使其整体感更强宠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华伟椒瞎,轮胎方面盟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎窜,更为霸气蝗。   ● 外观小结珊浩: 两车均采用年轻化设计统勺,稳重气派;车长均超过5米宦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上介巳炬,君越表现更为抢眼纤攘绍。另外楔,从个人角度来看空尼丸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计枯暇,相比之下它的造型更加简洁博胳、规整费那。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识华苹璃,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽敖车盖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发黑显,足以呼唤出你全部驾驶激情缴烽。你可以视它为野兽善奥糙,但我更愿意称它为内敛狂徒污将换,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎淖。它是驾驶利器署憨,也是很多人心中的梦想之车汹推汗,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG茫当。   既然说道奔驰AMG嫌菊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肠顽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蜜耙缄,都代表了其品牌车辆高性能版藐洽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款袭,这些车在发动机配置调教率窜,底盘调教缔哎簇,外形和内部设计上都远远超越原厂车衫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型硅艾凭,它的长宽高分别为4707mm融灸、1795mm和1391mm末,轴距为2765mm惭。参见下表可以直观的发现毛室,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的播恫深,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势剖玻修。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面柔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同仿蹈。但细看之下寐壕,还是能明显看出差别施琳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位兴迁蔫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降草掂诧,流畅迷人更具轿跑风范任冷料。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少顽卵力。   除此以外并胜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次唯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蚀椿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂师,前轮尺寸为235/40 R18错操嗡,后轮尺寸为255/35 R18赦省其。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力囤,以获得更快的加速度泪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瑰。   车尾是C63最为霸气的地方背,四出排气管宣誓着其运动特性懊趴雌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一喘譬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力懊篇,从而提高车辆的稳定性俏。" "  11月12日酱,宝马4系双门轿跑正式在国内上市伍愤。无论在平台还是动力上枯,这款车都与标轴3系基本相同略惠。动力上诵酗藏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上嘲梧倦,依然分成风尚盆想、豪华和运动3个不同设计套装殴棚饱,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式锨。无论怎么看赎,4系都很像一款双门版的3系雷呈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢崩伸渡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系皆菊。   虽然名字是4系可蜜,但如果只看前脸斥奴却,恐怕一眼很难分3/4系漠蹲溯。不过仔细观察细节的话设掇崇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同希拆舅。比如更大的开眼角设计裳,更修长的双肾格栅蚂,还有明显不同的下进气口设计风格岸。当然搁,了解宝马车型的消费者都知道垦完暗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置兑陪。此外步水采,前脸还针对空气动力学进行了优化对甘唇。 【左柿涉搓:豪华设计套装(选配)/右情:风尚设计套装】   侧面造型上蔷柯硼,4系明显比3系舒畅很多成,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条彻,更修长的车门对此也贡献颇多票枫狸。不过轮胎规格和3系完全相同庞皖,似乎很难体现出这款车有多么运动咯讲。另外班,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了锰,和前脸的进气口配合娟卑,共同为刹车系统散热噶蕉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多肛垄汇,不仅装饰性强裳翻欣,看上去也更凶狠沪。   尾部设计上奋为,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素乖微。猛地一看依然很3系墨单,但饱满的线条体现了4系的不同褪攻。尾部虽然整体很“壮观”垫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气陕摆拳,别有一番风味镐八。另外桅,根据套装不同任吨秋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种叉浇胸,实拍的运动设计套装为两侧双出本朵,个人认为设计还可以更精致一些士嘲。   车辆提供钎锌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址郎:北京市海淀区闵庄路19号   电话蹲缄:(010) 5872 8888   本文导航容:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道颊抹,自日产逍客2007年在英国上市以来扒矗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来闭。各汽车生产商自然毫不示弱抹祈,都想从这块有潜力的市场分一杯羹苍。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年涵,公司就对其外观和动力均作出了革新臣狮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司腥嘎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V堆爆贪。这款车售价要高于ix35袄效无,标配版的售价与高配版的ix35相当配祥外。较高的售价并不会对消费者影响太大瘫捂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力窘。 ? 现代ix35   除此之外连陌嫂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型颊貌欺。完美的驾驶体验忱,充足的动力表现肚裂佃,日常的实用性以及低廉的养车成本裤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战龚。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面废蹬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间纹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些弛。CR-V的后备箱打开的角度要更大弘,后车门打开的位置更高爬老,加上方便的一键式折叠后排座椅蒜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜冉祈夸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蛙差,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的棉。ix35的后备箱地板离地面更近非惯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间号簿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5屉裸,他们要对此多付1,700英镑龄。其余两款车的四驱版碗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)畴谈,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吼。   从标配版本来对比三款车柔,ix35要优于其他两款巳。SE版就提供了后排加热座椅糕甸枢,方便商务人士乘用稼。高配中更是有导航诵,蓝牙菱,真皮座椅乏锣乖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能呻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠渭尾暗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑配。   综上所述翘辣淌,我们推选出这三款车的排名分别是藉即:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的罚,但是它的驾驶乐趣却是最大的侵村。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码啃秦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足巴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度交碌底。低的污染物排放敖禄慑,强劲的动力表现颈,新引擎的装配让该车重获新生古铜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问驳盲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车量邓搬。不光是低廉的售价很灯杠,标配版的实用和保修期的延长炊,让该车十分吸引人氖栏科。不足之处则在于较高的二氧化碳排放顾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蹦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蚊,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟,严禁转载灰衅,违者将被追究法律责任晶。责任编辑赐:李敏" "  在国内浆,提及福特这个品牌衬诚,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝穆В克斯和嘉年华儡颧,但福特的精髓决不仅限于此贤匈十。在美国敬涎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军胃踢家。近些年来耐幸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围楼康,先后投下了旗下多款SUV车型扇我点,其中包括翼博胜旦投、翼虎氨、锐界以及今天的主角探险者吕。作为美国销量连续15年冠军的探险者盖桐仁,它在中国的土地上能否再续佳绩汾?带着这个问题荚纳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙垮统。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨住,也是其第五代车型孩软。在今天看来辛,福特探险者圆润饱满驼芹,又不乏美国车标志性的肌肉线条雌,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求冀轨。但早在1990年卿筷脾,第一代探险者刚推出的时候瓣畏躺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肩。   随着时间的推移喊惦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蘑眉陋,与其说是改变浓氰,倒不如说是更加顺应潮流茂吹。早先的皮卡底盘不见了踪迹竟此甫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂告腹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)你。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣炜薇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢校祟弥?结合同价位车型做个比较不难发现居馆,探险者论尺寸绝对傲视同级挤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV倒,“尺寸”无疑是其最大卖点戮其惰。它的车身长锑、宽拾悸会、高分别为5006mm沪磊、2005mm和1743mm扣,轴距为2860mm接漏睡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV歉彼览,即便是与奥迪Q7的对比中似锻,探险者在某些环节也不占下风畴瀑谋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外醋,探险者的最小离地距离为193mm馅狡坪,接近角和离去角也并不大枷,仅有21.7°和21.4°廖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的墨籍。" "  引言骋苍女: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点人,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新逗,其采用了全新MQB(横置姆喽睿块化)平台生产段怯,不仅在外观按粉贝、内饰方面有着明显的变化啦老匈,更低的生产成本蜕、更轻的车身也使其有着较大的优势替。此外项通,作为其老对手的福特复荩克斯当然也有着较强的实力申停,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评踢凉。今天攘,我们就来为大家对比一下武,看看这两款车型谁的实力会更强匪毫。 外观旗管媚:低调内敛大众风对比时尚张扬复圆吻ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感惟外存,但在设计风格上却有着截然不同的一面斤奴,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上怂汹怀。而改苌罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啼。   车身尺寸方面补船,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进解溅房,长度与宽度分别增加了56mm与13mm甘,轴距也增加了59mm吾短,整体看上去更长更宽更矮日。但其主要竞争对手杆纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势如俗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅驴、强壮寒、凶猛外,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象髓宪。试驾被安排在了蒙特卡洛慈,我们被热烈的目光追随了一道擞暑,同样台壤熄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路畏护仙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起裳炉,它的对手就已经锁定了挝顿令,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标然精,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜栖籍,他们选车就两点梨胳烷,第一样子帅恃慷,第二性能足够强大捶坡湘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力狄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惕兄挠。恰恰如此把,它看起来很漂亮崇冠菠,尤其是车身各个部位的比例与线条扫,挑逗着所有人的视觉神经拟丁翁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野冕杀媚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口莲婆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实邓躲,而且更杀气感更强秤彻城。怠速时慢慢靠近纳喝亩,它的躯体在微微颤抖阀理,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤县波汀。   细节方面奥迪从不偷懒潜饯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记痴说,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾夯贤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞徒。在我看来冷懦,这样的视觉效果已经足够征服所有人贡池,如果你觉得不够醒目妈,还可以选择将卡钳漆成红色毙抨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部灵嗓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体湘,120km/h时自动升起陡丹,此时的样子最为动人嗽,速度降低至80km/h后便会自动收回维。   进入驾驶室并不费力恐欺联,内饰与A7或者S7基本格调一致耸蠕裴,简洁朴实泛,中控台区域保持原有基调贯,有人说它沉稳杠泞甭,另一些人说运动摄肋围,在我看来这就是奥迪的风格衅斥瓜,可以满足很多人的口味藐乃诚,一切气氛都显得那么熟悉础图。   车内有两处亮点让我记忆犹新受马,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蛇砂,坐上去的感觉也足够舒服拍钢泻。不足之处在于它的调节方式太过简单涎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑藏桐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瀑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘雾,手感与大小都很出众惋肺,令人爱不释手蜜弓,最关键的是RS系列专属的造型非常激进际射镰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望牡匿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方共孝胜,善于抓住驾驶者的心首方,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分可。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化茧某宿,两厢版掀背车开始越发备受关注吴,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型始纬,强劲的运动性能也是非常重要的指标嘛。就在本月初亨楼屋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求垫,除了朗行运动版之外拔姐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能搜波。接下来闷,我们将两车放到一起局,来看看其空间和性能环节的表现如何砂柬盟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是挫臼,如今的情况则正好相反官嫡钦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蒋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元悲署忿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鼓堕挛,两车的售价还是非常值得人期待处椽票。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版焕卉诞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了顺嵌盛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计号,前脸没有任何改变尖呕蓝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素徐烧猩,但给人的印象要更加动感炉逻。   车身尺寸方面躲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米处伤,各项数据都要比朗行运动版更大一些徐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少雀愁挛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎焊珐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适成理杰,比较适合家庭日常使用苗韭磁。轮毂造型与三厢版没有区别仿。在发布会上蚀烘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎保龋埠,相比科鲁兹掀背车不够运动轨霸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条深,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑隙滔,线条更加自然超、流畅视。两车的车身腰线笔直且显眼绍,给人的印象很有一种短小精悍的感觉沏膊锯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影唾姜锌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿痉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拓碎。同时揪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能苗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源据嚷卉,点亮后的视觉效果非常不错琼酮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰乌够兽。整体风格也是保留了三厢版的造型附。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出僚僧失,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型搪。2008年敢盛悔,丰田Yaris进入中国市诚狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相谭锹婪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数徐铝钎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号史,想必原因大家都很清楚井琴,致炫在各个方面都已下足功夫悄镰,为的就是再续辉煌屋熬。   致炫外观灵动时尚死稼,带着一些年轻的运动气息划归,车长为4115mm辜卿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坞狸淌,比老款低50mm;轴距为2550mm加鞘,比老款长90mm颅廷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了丰猴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点信泼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”皋凭奇,这样的设计更有利于致炫的散热疯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱躬识。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利庭芳爬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气信纳。   " "  在这一两年中项募寝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缸,究其原因慨耻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有乳驰倒。另一方面悍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高溺冀恢。代表着大众在中低端产品中的最高水平短刀疗。如今陇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野伴。带来的改变很多赊伯,由MQB平台带来的更多越级配置鼓乌,外观内饰的革新毯赤,动力总成的变化献烫容,当然还有后悬架的改变誓勿。能否继续神车称号博,笔者觉得屑,可能性极大贩忻贺。   ●从固定平台向娜缆叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓牵块化平台的车型妹灯杠,之后羔蹬,从这个平台开始叙,还会有奥迪A3等车型陆续引入陪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓佳。但从高尔夫7开始茶碘荷,这种概念将发生改变搭疽戊。MQB谋。块化平台生产派,让高尔夫7拥有很多延展性的传承订。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留经吨凉,后面我们会详细说到葱淀碴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车皑始递,必然是一台有传承有积淀的车型亭懊陆。经过几十年的发展和变革涵,没有被历史淘汰菱蒲,却总能获得新生和换代揉。我想符合这种条件的车型真的不多爱惭。甲壳虫也好蝗体,卡罗拉也好性寝,都算在其中高犯晾。高尔夫更是其中不可或缺的一款拼布,从第一代发展到第七代怯商港,我们发现淳磨铰,很多经典的设计元素没有消失悸匡凄,而是作为经典传承下来时铆,但技术却在与时俱进的发展窝鞠噶。直至现在苦啡,高尔夫7的出现无详板,能够看到曾经的影子爱淌韦,也能够看到未来的趋势浓携履。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了檬五,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿竞昆输,今天在紧凑型车上也上演繁,只能说明丢挠同,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视添,也从侧面看出碴,这一级别的竞争是多么激烈多扁凶,高尔夫7的轴距加长了59mm男鲍,反应在车身上疯逛孝,加长了56mm辜。这让我们看到武,高尔夫7并不是一味的加长乐顿练,更兼顾着车身的整体设计酮,以及操控能力的全局设计袒卧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了耙克,争议很大氮,但貌似并没有像新速腾上市时那样虚沤察,引起大家的太多反感项蔑。或许一汽大众的这场策略大变错矛,已经让消费者黯然神伤了罚刀巷。大家也都知道套,这是没办法改变的事宏泥陌,想要四轮独立悬架蒲,会有性能版车型作为选择妇,要是纯家用几,就只能接受这个现实赋琴伶。   本文导航衫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV瓮谷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鼻零,这仿佛已经成为了一种定律峰灌弘。话说回来棚厘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手泉盖曙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望劲星,采用全新平台打造的瑞虎5从设计橇巷颂、做工放壁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼虐嫌,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位横,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解俗嚼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型去物灰,为更直观的进行两车的对比分析澎诉显,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车连,需预定等车时间较长磺摄,主推1.5T车型)作为参考对象贝。备注烁:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版里。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高特,无明显抄袭   先从车身尺寸来看邵,瑞虎5和哈弗H6各有所长判焕傲,瑞虎5车身更宽茄波、更高拜呐,而哈弗H6车身长度群堂坞、轴距更长守谴环。另外这两款车的外观设计原创度较高忙,没有明显的抄袭痕迹落,且能够符合大部分人的审美观戌为,足以体现出设计团队的用心程度讼绰朗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点词祷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应副丢憨,意在塑造最新的家族风格毁承,整体呈现出大气镜慌慕、时尚的感觉讨场捻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鲁旦屁,包括徽墨黑荷棠、烈焰红勤厦粱、赤金棕裴频、暗夜灰揪、皓月白和丝缎银辨阔韦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气羞,其更侧重于简约畴苏霉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可纳。车身颜色方面娃吻,哈弗H6提供有经典黑卞衫凶、雅致银嗣屯函、简约白纷蛇、中国红考、风尚蓝轨、摩登灰闪、醇魅红额、睿智棕共8种车身颜色雌希。   前脸部分点龟蔚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果看。瑞虎5前脸层次感较强肆饺扁,大灯巧妙地与中网衔接擎狡毁,而下进气口被分为了两部分秀哺充,下部与底部合适护板相连接掸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和娜久按,没有太多浮夸的设计电勉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识邯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“滦驴,但绝对属于耐看型呢湘吼,整体间流露着SUV标准的稳重气息荤仟罗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富四鹃闺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长翰鹿酮,车身侧面给人以更修长的感觉盖府标。另外仆拨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条哪恰,车顶均配有行李架奔痹吮。   同样的屉哎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感倍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面娩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方唯景,厚重的保险杠更具力量感溅耙。   灯光配置上世,瑞虎5的前大灯造型整体感很强美版蔬,内部灯组布置较为新颖荆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注堤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钝,常见的柳叶状大灯造型铣,常规的灯组布局白,带有透镜的卤素光源大灯兜丢侯,提供水平调节功能警踩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源诽怂,看上去更为醒目和美观镶董,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源沁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应臼侗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后热,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇采,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想托恫挛,同时越久的期待会带来一个重大问题闪,那就是新产品如果不能做到完美环,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时赁妒,两条定论由中国媒体陆续传开绒搬了,首先它的相貌不错寿丹墨,其次来到中国的时间也不会太长了铜。一个月前效硕牢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瑞颂,为何这么说掂魂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好秤,通过细节上的修改广,使雅阁更贴地气隧谓。   设计师在中国进行了大量调研工作某唯,最终他们得知了国人的喜好地,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁狠煽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外处末玲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蒜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中钦宿喜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表臣:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈摊馁,在如今大行其道的“加长风”面前茸鲁,本田倒是走了一回不寻常路项,这也是让很多人吃惊的一件事醇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响椒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道霉,究其原因我想和C柱造型富、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关城唱挠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度倡公,先是放弃了老款斧头型的轮廓傻,其次将双出分置排气融入到了包围中惭邵枪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚形鞋马、动感靠拢亨碱浦。   本文导航诡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座忿芥贯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者券模,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舵捷杠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事副蜡吴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩男颂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜腿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别爬阿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳菠狮堂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辈女肯。相比之下饱瀑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计方纤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉穗担妇。总之这个价位的车型集凛悉,只要设计不太出圈消费者都能接受暖慑牡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蜗铺胳,即便轴距也仅有20mm的差距般,如果无聊到一定要分出个胜负的话谐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势没,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上衔抵饶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方魔卵涡,在这方面长安CS75表现得尤为突出轿府。顶部的灯眉团、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贤雇喀,虽说还是带着几分模仿的味道揣,但却并不令人厌恶为鞠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型漓献扯,不过它的优势在于自动大灯功能金酚,这是我们在CS75上未曾找到的配置酷提氯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泻,都是标准的SUV设计邢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似秆彭,不过值得注意的是骆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙墓,上下车时可以避免蹭脏裤子痛,这一点要比哈弗H6显得人性化掠炕损。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎冻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17铝关,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辣胶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疟咖,那也将成为它的一个优势从烽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桔眯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平畴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些斡莎踏。两种风格说不上谁好谁坏渡可涩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫闻来、更时尚的选择匆乐吨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座何脓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者五,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列刷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事身暮铝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜倾乡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别券食谴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梧累池,中庸的设计让人挑不出什么大毛病改届。相比之下另份,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计萍倾秒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉释羔。总之这个价位的车型褪豢洽,只要设计不太出圈消费者都能接受宫褐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几红窟贬,即便轴距也仅有20mm的差距盘,如果无聊到一定要分出个胜负的话煤滔薪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势姥类赴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上年累。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方爆背,在这方面长安CS75表现得尤为突出己锻。顶部的灯眉填笔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烘然靠,虽说还是带着几分模仿的味道匡裙,但却并不令人厌恶棵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脓,不过它的优势在于自动大灯功能漆,这是我们在CS75上未曾找到的配置单动。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化效靶呛,都是标准的SUV设计捕那,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似输昆乘,不过值得注意的是塘被彻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙睡钎充,上下车时可以避免蹭脏裤子冈项腔,这一点要比哈弗H6显得人性化请。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎茶迷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17煌舅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蛋受,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话使阔勤,那也将成为它的一个优势颈爸奉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异髓砍漂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寂惺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些平。两种风格说不上谁好谁坏无,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫矢颈、更时尚的选择臀撑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型搞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人毕哩,埃隆·马斯克就是一个奇人事蜡撅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克途吴?下文简称“埃隆”)袒妓毯。远隔重洋来到时差16小时的加州篮弄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展捂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S掂壳挪,一款名不见经传份,却突然颠覆世界的豪华电动跑车仕豹。在短短的5天内蒜夹娘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试邻葛。 ●曾经的TESLA动拌:短暂辉煌的Roadster   2003年季掏欺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司戳,并亲自担任总设计师的时候刺耪,他为公司取名“TESLA”胃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家侥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谱。而在十年前腻呻呕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了略妹趴,因为在此之前痰免乳,没有任何纯电动汽车成功过夺酞靛。   不过很快挺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看晒律丢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳梦谈,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差苏蕾袱、续航里程短的传统印象瓦。只是煎抱铺,那时的Roadster真的很糙凯翁,很贵汝,很没吸引力柔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者博播烙。   于是好,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”儒狄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市撤,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率逄堋,已濒临破产……”聚皇。   不过蒙柔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样甩旁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在博,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际净,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国柏。仅从2012年6月车辆发售抬,到2012年9月这短短一个季度内虫行摔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S颁街,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元麓氨汕,并且公司还获得了美国政府的政策支持溶碗。   ● 简约外形流畅饱满航京勺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗邻簧埠?一个能够打动人心的外观设计奉多,对于任何工业设计的产物来说都至关重要粕喜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维敢貉画,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔味,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物牵涎币,曾经或现在都是企业中的绝对领导者峦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院骗钢,是一位年轻的美国本土设计师樊肃,曾经在大众汽车担任过助理设计师痛爽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计独台堑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前革稍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师散,马自达旗下的Furai怪虏、Ryuga羡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蘑话岔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker盗忱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车埔蒲变,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)土。初次见到TESLAMODEL S的时候娠监髓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系念辞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此藩界,难道这两款车之间也曾有交集董?   多方查阅资料后才明白苟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的酚痘琶,不过后来TESLA对其提起了诉讼剩唤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作经刷兔,还盗取了其电动车制造技术挪。于是紧接着怯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品沃姓损,并最终完成了MODEL S的设计工作猩僻桓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)痢,轴距则为2959mm咀。仅从数据来看氢驴兜,MODEL S已经算得上中大型车的级别逗付,差不多和奥迪A6L墓、宝马5系Li等近似贯探敛,只是车身更宽大也更低矮一些酚,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论纱剂。   整个MODEL S的车身上冈肋具,相比许多人和我一样叛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计卤矫,椭圆形前格栅造型太另类了故程础,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴孩缝,但是这也成为了MODEL S的标志脆豢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志污孝,所谓的家族式前脸辈排。   你或许会认为没有前置发动机的存在斥炭,和绝大多数的电动车一样汤偏鹿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了跨艘,那就大错特错了颠捆缺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的核,动力系统和电池组系罢厩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辫窍揣,就和传统的内燃机汽车一样吮荤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温枚斤。   细长条的大灯造型很酷貌拾,氙气大灯东读、LED日间行车灯都是标配贡喘,和其他车型类似辣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯笛、LED雾灯以及示宽灯挂。只是在功能性上MODEL S实在很单调陈,同价位产品上应有的大灯清洗砂熄、自适应功能等一概奉欠无惮燃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立竟肖,4年的时间藤媒,经过诸多顶尖设计师的打造妥姜统,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发扁守,再到上海车展的国内亮相秆,今年广州车展终于正式上市俄,观致3可谓是吊足了车主们的胃口必秸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休秦傻性,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中猛柏,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩谢剔绣,这是中国自主品牌获得的第一个五星少。观致3四项总分达到了惊人的340分募册藉,这在整个2013年度排到了第一位吃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样贤,接下来为大家解开谜团协。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3诽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嘶,观致3的外观线条十分简洁覆舅卸,但又不失从容优雅井,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉埠,毕竟它的设计总监曾是大众高管爽嫡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蓖。   前脸看上去相当的饱满圆润测,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅脊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成探顽,而“Q”也是观致汽车的首个字母拴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信强集,当然您也可以把它当成是城墙式的设计歪敲。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拎醛咸,这话虽然有点绝对乒梢,但却不无道理鹊笛率,在说服消费者购买自己车型的时候拧钉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的船,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由稼盖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型享趁,随着时间的推移校,两各品牌已经深入人心少颇罕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台辈,相近的售价靶、同级别的定位腹敌馈,看看哪款表现更有诚意戮里。   全新爱丽舍诞生于PSA平台娠蹋衡,造型圆润符合多数人的审美上,第一眼算得上成功恐拧澎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识此檬悍,细节处理更为立体很显档次欢沏昂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错廓罕断。爱丽舍原创度极高弛,很难找到其他车的影子邪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍群渴,只不过虽然车身进行了拉长孤,但看上去依然是一副小型车的架势释氰,气势上略输给爱丽舍偶短。外观设计确实见仁见智吃店穷,有人喜欢圆润稳重缝庙,有人喜欢直线条的简洁利落楔哇,嗯好吧花陀凡,各花入各眼茹凑垄。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现们,新桑塔纳除了车身稍长之外枚亥团,轴距琼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惯憋暑。但整体上两者都属于造型协调的类型陷。   内饰部分虱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色埔乾氮。配置细节设计苛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计嗡届,比如位于方向盘后边的多功能按键粳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式时,则显得没有可挑剔的地方迹泉,只是限于成本觅,用料表现一般挫貉。" "  谁都没有料到短短几年凛,SUV会如此火爆冬,从动辄百万到数十万的城市SUV锭蹈,都曾经上演过排队提车的场景汉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拴红女。汽车厂商也是尽力满足用户的需要较骑,不同细分市场疲闲、不同类型SUV纷纷推向国内市撤质ㄏ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动存半,推出了其首款SUV--标致3008授。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢徊ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡岸椒洼。而东风标致国产后价格有很大降幅赋咸勿,15.98-21.67万的售价也与途观帕、CR-V摊极甜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来缓没,定位为一款入门级紧凑型城市SUV公病。下面一起去看看吧该。 ● 外观解析   除了高售价外文,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一趴脑。太过个性谩,同时又不够精致涪瓷导。而相比之下肺炔,国产版标致3008要好很多撤萝,现代感更加强烈靠藕姆。前脸采用了小一号的大嘴邪对绵,并且添加了镀铬饰条显示很精致火,也符合国人的审美次详疗。   前大灯虽然不是氙气大灯雇沸,但是加入了透镜寝,整体观感不差德懒镁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高佬。另外节恳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰衫渭,增加了前脸时尚感袭公。   从车身侧面来看筛土,标致3008加入了车顶行李架污镶匿,虽然并不是经常用到的配置箩痊,但是对整体造型的营造作用不小晚凯。另外宪娶,黑色下包围凸显了运动感辉阜凯。   尾部是相比进口版改变最小的立痰钱,不过依旧非常漂亮规,很有层次感狼俯。尾灯加入LED灯组肮猩贝,警示效果更好鲍襄。另外最值得一提的是其后雨刷设计处荚沫,在前雨刷工作状态下速勃,挂入倒档甜瓶拉,后雨刷会自动工作锭卡,非常人性化的设计氰。" "  说到法拉利蒜田楔、玛莎拉蒂这些品牌陈,网友们肯定会觉得遥不可及悲,价格高高在上稗。如今电,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli乘午,它以89.8万元的价格进入国内市场猛侥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少劫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现懂错,让我们来看看他们三个谁更吸引人胺协豪。   在市场行情方面晦皋铂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统闭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的翱牵霞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置弗倪隧。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设皆。而其他两款车型均有不同程度的优惠股攻急,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系聚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的尝,看起来非承ⅲ魁梧的发现竟然落了下风崇舒惶,令大家非常诧异狠驼恢。但在内部空间方面号,Ghibli组完全不能与发现相比铅探,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版筒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车禾奇,所以它的尺寸就不在此提及了遁。   在该项对比中蠕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拾,功率少了80kw叉奋,扭矩也少了50nm幕,同为3.0T但差异却这么大犬。发现采用了柴油发动机坟羚,这款发动机的性能超众寡梁慕,在国内有些市场中非常受欢迎醒观。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱谎。   对于传统豪华车闻言诞,前置后驱永远都是最完美的驱动形式礁兴椽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式藤坦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统帮。路虎发现集成了家族中的优良血统穗,四驱系统足以让众多对手汗颜诗哩。   本文导航矢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实被,保时捷新Cayman在国内上市之后渤伴变,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了熄孝,遗憾是试驾车迟迟不能到位惹厕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余侗宽搞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心息匿滤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出笔帝巨,就当胜利喜悦之余权焙酒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包俗狄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我薪:不就是保时捷最入门的跑车嘛贤,至于这幅尿性嘛姓匪谓?不过您还真别说娃,Cayman作为保时捷入门产品中百嵌,绝对是一部对得起消费者的良心之作咯尖懂,比起卡宴与Panamera来说祷融,工程师为它注入了更多保时捷的基因木箍脱,说句通俗易懂孔睦肆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观了:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间扣隘皋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史规肃,第一代Cayman的诞生是在2005年无慨涧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺辉淮徐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格身关庙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本笨熄甲。   新款Cayman S外观简洁蹲,车身比例更是优雅的惊人哩犁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征苇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低森,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)酥。尽管如此羔,这款双座跑车依然非常紧凑劣腹膏,车身长度增加了33mm冈嘿丰。车身前悬缩短了26mm珊具。   每次谈起保时捷的外观设计醋,笔者都是非常纠结的心情潮,恨的是德国人那副死脑经勒婪缄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蟹心融,喜的是哪怕轮廓没有变化负,每一代保时捷都能占据时尚的前沿眷勒心,或许这就是历史的传承吧垃雇呸。   新款Cayman S除了迷人的身姿讥腻骗,优雅的曲线之外祟导啦,设计师并不是一味的强调柔美垃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蔽,这里需要注意的是绞患氛,这个大口可不是什么导流机构渭,而是发动机的呼吸通道蛊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位徒墨,加上凸出的转向灯设计珐港,相信任何人看过之后都是过目难忘申川,尾翼同时配备升降功能酣,时速超过120km/h之后簿嗅,能够有效提高尾部的空气下压力舜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂甘屎,这个是一个价值不菲的配置疾帝请,总价44700元妹,如果您不满意当前的刹车系统萎七,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话想,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处裁疲伶,据说车用到报废了弊竣避,它还可以装到另一部车上继续使用巍阜默,简直可以当做高富帅的传家宝看。" "  国内B级车阵营的争斗蛊,恐怕用水深火热都难以形容栓蚕,原本只是按国籍分布的对抗阵营随,随着时代的发展缎稍,已经逐渐转变为混战的局面们,比如ABB三个品牌的中级车两耍聊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手勒蚊。同样的情况也发生在合资品牌身上看轻,民用车级别的对抗往往更加激烈氰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肺,来自德系的车型是否会倍感压力碱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志剁酱画,又考验耐性的工作沮扁澎。往往在某一个时段有一丝懈瞪”馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生煎。网上车市最新推出的《抉择》栏目骸忌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嗓盒,做出全面的分析与指导轮侵,以同级同价褐、同价不同级等角度出发楷裳澳,全方位给您最全面的购车支持壕朽。   雅阁和迈腾市,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车黔蓄唾,也许之前并不会将它们划等号攫,但随着市场格局的转变惋光贸,它们也来到必须接受对抗的门口新。当然线,这场争斗的发起者是雅阁疙碎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗弊券劣,抢夺德系车根深蒂固的份额拇品交,看起来是个贪婪的举措电,但能否成功却还很难讲捐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方楞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的革土,反之同样晾悍。客观的讲稳荷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感岸嫩慌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势宫备。尽管雅阁配备了前大灯LED光源叭卡,但是这个技术到底是否实际欺楞宝,还要从使用中来探寻杜寐墩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音诞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响力。   第九代雅阁缩短轴距的作法轿,是令所有人都无法理解的坷吓擞,在几乎所有车型都在加长的时候剖很豁,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍虫爬,搞得你摸不清头脑娃妥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嘛价矫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因擎佳螺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似灵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者禽蔚萝。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能撼宠弛,就是最好的证明弄,据我所知魔胺互,直到全新一代奔驰S的诞生肪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的惹常。   本文导航沤疯父:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年抛赣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念上史,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴靶。直到有一天衔辩,新速腾上市柬,后悬架变成了非独立结构潭揩,他们的崇拜似乎崩溃了袜百。这还是那个技术控速腾吗咳史?随着时间一点一点过去罗羚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版识、速腾GLI焊细。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了编稼扇。不得不说谭规滑,速腾家族越来越丰满金就,那个曾经的技术青年侈诞盾,逐渐走向千家万户含,满足标准化的舒适性需求宿翔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者登,这让我们看到速腾到新速腾的转变宋辱床,它变得多元通,变得成熟道风嫁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满线巴,开枝散叶就像一位长者嗽。它不是急于求成朵理,而是变得更圆滑更成熟浅。记得一句广告语曾经说过井:“成功的男人瑞乱,有很多面藕庙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象撤停,它要更多变鹊,它要更多面面联江。蓝驱和GLI粒闻,一个拥有更多的节能技术绍侍计,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构碳鳖。当然面粟,价位不同陀袒橇,GLI已进入二十万大关彤快。你有了更多选择炯,你没有了挑新速腾毛病的口实髓描。三种产品摆在你面前奋烙,要节能椭齿菊?要动力霞随?要居家娄咸虹?新速腾都在这勤介思。    直至今日能裴悼,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止痛味歧,的确腐敢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品谭寺隙,多少显的不是很紧凑动感醇。但终究那是一种技术执着理念下纺,最后一代产品了饰簧甭。新速腾的到来似乎终结了这些富锰笺,悬架品质降低貉,操控感稍有不足朗玻锈,但换得更宽敞的内饰空间兢继,等等等等菊。到底速腾进步了还是退步了畔盾,我们无法一概而论氖乏杀。但有一点驮队绥,笔者觉得大家都不会反对挺,新速腾的外观绝对养眼号窟京。你依旧能找到德系工业味儿仓滔,但又看到更多摩登的东西扛。咸淡合适栖姑孺,老少皆宜绵挂。或许从这个角度来说八辞,新速腾是成功的羚股钮。    过多的技术说明淑暮,这里就不重复了随请,今天我们就来漫话速腾处。记得一次旗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面狸舜,立马对它的内饰嗤之以鼻怜马。毫无设计感锰,直来直去创,见棱见角缄咀。或许不光是这位搞设计的朋友幕,很多网友也有如是感概妒腔患。他少了一丝温情分监敖,少了些许浪漫匆。不如北欧风情简约博翻垦,不如英国小车活泼捍。充满了德国工业时代标准化生产的气味兼惯。打开高尔夫迁、速腾湃订黄、迈腾递誓、途观赫、途安的车门陶逼,你都会得出同样的答案灿潍闯。或许叮逻纹,这就是一种设计选择句须涪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的棉警千,内饰模具走点曲线也不是不可以难破,但当你仔细玩味之时理策落,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美梆焦。不浮夸版雌、不高调梳芹,你可以说它没有设计感淖窃,但它却充满机械美瞳缺。 责任编辑惕涵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV路秤,也就是S-cross锋驭廖矢随,售价11.28万-15.58万元纷盯加。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车杪,主要竞争对手包括劲炫和逍客显赂椿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刨矾,其实并非如此艾膘砰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言渺桥沽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢癸氰,我们不妨来进行一些对比去看看钞酵督。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舞,也就是S-cross锋驭蹬拼东,售价11.28万-15.58万元舍无避。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客缮拾谷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版白,其实并非如此湃商铂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捆猛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坎轻,我们不妨来进行一些对比去看看完。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上叭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场褥抢鳖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机寄,而且在轴距上也进行了加长模,从而能够获得更大的车内空间挪裳。其实就在此次广州车展开幕之前坪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验宝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧撵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品虐叭故,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机犁蔷碌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长啥悄。另外贡鳖燃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV缓闲、BUS堪、VAN三个系列算搂,分别涵盖了商务态狸克、家用和专用三个细分市场朵。好了坟,闲言少叙烙姆,下面我们就走近它们以作详细了解吧怠泻程。   外观篇穿同博:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品姐砷纷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致戳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象铜杀垃,同时会在两款车型的不同之处加以说明渭艘悼。   该来说说外形尺寸了内,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同柔豁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蹄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成绥去,与车头形成了很好的呼应瞎,而且从整体上来看车身更趋向于平直系腻酪。需要特别说明的是枷交憋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L娶瘦违,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式挥睹疥,以应对不同的使用需求段户清,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同坦捻,例如高位制动灯冬、门把手和牌照架结结衰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”百,“中国车”桃搏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价垢膊蹲。“北欧品质”传承自S60械,设计风格以简约时尚为主苇深,选材用料则注重安全环保盟。“中国车”同样不难理解肯坟懂,“L”是个很好的代表溜,但不是全部离砍零。   就在试驾会的前一天惯感憋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)叮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上态。   ● 沃尔沃亚太为何物吻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称携须屑。沃尔沃成都整车工厂配偷看、大庆整车工厂逝丛讥、张家口发动机工厂烷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下惩瞥。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产法。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准何,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统韦歧鳞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准髓。如S60L有约290家供应商悄蚕别,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系呢平。而在研发棚磷梧、设计猫、采购和生产制造等各环节上头培,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步径韭乱,采用共同管理系统朵签脯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容案庭赌,我们先从加长这个重点说起涤。S60L相比S60加长了80mm博皇疥,具体点说应该是轴距加长了80mm肋。这80mm用在哪了呢苹?全部加在了B柱之后暖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心桑驮成,这里现在变得很宽敞亥同疥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间孔妇巳,前排调到合适位置后躲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指玖亥,属于勉强够用的水平;而在S60L中敖,相同情况下封,后排的腿部空间则超过了两拳莆,可以说是非乘椿Γ宽敞耙献琳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看堵僵,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平滔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)锚霓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了怠吕瓢,外形倒也没受什么影响碱荤,甚至感觉比S60还要更舒展一些继堤。S60本就是轿跑设计风格缝劝,后门加大后彻川,整个车顶的曲线反而更平滑了搂翔。相比之下鬼毛帛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些粗土,但却增加了几分优雅的气质肥随邵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计郸摆蛙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蔚陆禄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框沉舷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条斑廷睦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”痰,不知道大家对此有何看法古。全新的18英寸轮毂挺漂亮煎涣铜,轮胎为了适应国内更复杂的路况毯,将扁平比从原来的40增加到45苍莎辱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猜棠,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拈摆勺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合茨陆罐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰既磺兔,而像坐垫衫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色甸焚辅。这种颜色和黑色有些接近搂,但更时尚楼嗓、个性一些线桥青。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘市墟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色特垫偏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求沦坡苟,后排乘客得到了更多的重视沮。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘坊沛下。后排乘客不仅可以享受电加热座椅韭患尸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置孤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地卷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车盼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错钨觅,可就在本次的广州车展上瓤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市顽嘎,并且两款车的售价也是非常接近禽姜庭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力草倦慷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表层:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉将插,并且它的设计也是由国际化团队完成速,外观上完全不输给大众拳头产品速腾妇摄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肋既鹤,并且两车售价仅仅相差4100元某会。观致3车身更宽懈叙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势膜成既。速腾则在车长与车高上领先观致3迸牡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表楼露:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面咖劣,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱交,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱卢单。因为排量上的优势吓,观致3自然在动力参数上领先速腾惰。同时观致3采用了更加高规格的轮胎臀篡茂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架土禾,后扭力梁式非独立悬架评。   本文导航拒莲:" "  今天给大家带来的两款车适帝,其实已经在国内上市藉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型部蓄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蓉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识崔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著需,而标致301可能大家就不是很熟悉了合坞,下面节督,我们就一起来看看这两款车攘掀淑。 外观嵌车:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国朵邢,2007年进入中国驾赖挥。对于很多车迷来说亲,这绝对不是个陌生的品牌架,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字敝,但可惜风,无论是在中国的街头还是美国的公路上奈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们息。我有时会想这是为什么敖欢?诚然厂污醛,英菲尼迪的车在豪华感俏竣、科技性能和舒适性方面都不输给对手春充,而问题恰恰出在这里抬阿餐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面逻嫁蜗,没有特长就没有个性侍,如果是这样的话档,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢凄?   现在英菲尼迪也意识到这一点残,且开始着力寻求改变拘、树立自己新的形象讹箱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品词。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上苦,当时就被其出色的外观设计所吸引涛,而今天我要体验一下它的新技术溶墩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化菏店,车身重量上的降低幅度也不大光拣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26贺鞋,这是很明显的改善哗秃揩,尤其是在性能和燃油经济性方面抄幻虏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供怠沧咳,并且采用的是锻造工艺猫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瞥馈捷,现在英菲尼迪Q50的对手澳庭,如宝马3系龟巴危、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂介陆,希望Q50能做的更好沧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色咀忱。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图跨泵码,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性糕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序骇苟,但其实这些已经有很多厂商在做了潜肝旦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计艾井胁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动灯涧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化凌蔷逃。它所代表的是一种生活穗先,是对待自己和家人的态度膝械,是属于年轻人的精神炼非牢,是一辆车家。历经六代的演变隶卿谜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车会期,它虽然没有惊艳的外观享椿,也没有花哨的配置克,但它是品质筒裂春、安全汕、耐用的代名词淀栋鳖。如今哥盗,第七代高尔夫已经面世坪妓搪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国舒阑般,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫睬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在罚绩蕾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蚊蹈,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同距半,不再是一幅人见人爱的可爱模样瓜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙情脯捞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蒲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子烧骄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体趁呈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中慌才,仿佛是灵魂一样廉胆懈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定岭诫,但从我个人而言柒髓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的翰厂刀。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓姐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一谅势彤, 坚毅的C柱是永恒的经典箱朔,不管其他部分如何变化赣葡陀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫驮了。   除了车身线条外显迷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拖,并且被那条“灵魂”所连接着灵疯,这在之前的设计中是很少见的湿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯端祥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的身沃。这一点很有意思谢案喝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯教,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氯,避免了大家后续改装诗类。   说完了外观谷,下面我们再来聊聊平台撤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道卡贸淀,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产盯,例如POLO采用PQ24和25平台搂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台副免硼,06-12款速腾采用的PQ35平台茶喉春,他们之间都是独立的湿井铣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的虽拧表,它的优点就是几个级别可以共享技术粱秋。   共享技术又有怎么样的优势几?答案是显而易见的净版。低级别车型可以采用高级别车型的技术畦惠,在产品竞争力上绝对要远胜对手桅,并且还可以降低研发费用坟屯损,可以说这种募蹋块化生产模式在未来肯定是趋势拖希。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势该贝,例如电子手刹坤谰、更先进车载系统翰滩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的徘坊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配啡。   所以斥话,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化外,就好像是四代和五代之间的质变一样患,开启了高尔夫车型历史上新的篇章使。但是否真的是天衣无缝的设计壬史,我们还需要用时间去考量贿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷窍,但到目前为止偶斥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告瘸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新扩纽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔完猴眠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机兢胶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)奔离犯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的椿铣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锈架。   首先蚀裴晴,大众的工程师对EA211发动机减重滥醛稗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量卧甫。另外尚,EA211再次使用皮带传动蔬圣兽,相比于EA111链条传动泞,皮带可以降低噪音和重量善。除了以上两点外蔑菱肖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承淡慈粕,在一定程度上可以减小阻力拉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化邦揪,EA211发动机参数比EA111有所提升揩,当然幅度并不会太大梁丢,因为整体的结构没有太大的变化闺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中抢。   既然说到了车重席谩亭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg械坚狈,这其中就包含有发动机的20kg涝,而车身采用MQB平台后也随之减重篓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的宋虽敬。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用灿拍借,从官方给出的参数上看甜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km党巫,这样的表现已经可以算是非常不错了比。   说了这么多逃仙遂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识郸篇攘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢群闷苫?是不是像资料中介绍的这样完美芍蓝烘?后面我会给你答案疯髓矫。" "   在国内陈,当一款车的价格到了百万元沽吕,那基本上就可以称之为“豪车”了冷本悄,但过百万的车也分很多种剁,比如X5蠕射、Q7之类的SUV寒,亦或者911线奉、GTR的性能跑车叮氏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车秸童。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者暇,除了我们经常能见到的宝马7系媒纠、奔驰S级汝伍敖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外圃,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系萝。    注喊难钩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别衬歼泌,但因为车款并不是统一的最高配遂疽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比弥捷。   新S级受青睐秋、XJL独具英伦风俱挨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车烂适妨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扔。其实擂卵沤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代闪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员芍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位砂彤蹋,即便不算是遥遥领先本凶乒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行伞柏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子魏分纳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来取勿搜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多庆纷乐,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间乓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级盼辱澄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入氯公,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭谅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评挥齐扯,在其内饰的做工垂蹄单、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳系,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抬:在自主品牌SUV阵营里面谓耪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型疯耐怂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳痕,景逸X5的推出经过全新变脸纽挽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惠便,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会缎埠穷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点害。 外观话景:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市访剧。该车共有5款车型烘缕登,售价区间为7.99-10.59万元懒趣霸。相比前辈景逸SUV沤羞,景逸X5的外观设计得更为时尚苏埃,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机娜睡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙缓、俊雅红碾哭岛、珍珠白芳淬、琉璃金浆分白、陨石黑藤煞耸、钛金灰马堑壳、马拉喀斯棕等7种车身颜色玖畅贸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者势苍。   熏黑设计前大灯突出其运动感奴铰,与黑色进气边框的搭配也很协调蒙未,比起三角样式更显年轻凳啡。大灯内部采用透镜装置簇督惜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全沙岛。雾灯外包围设计突起慈香,很好的与大灯以及中网形成一体渴口舷。   同比瑞虎攘长韶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鹊,此外205mm的离地间隙尼,景逸X5的优势还是相当明显的亩救肃。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受俱,同时为乘客上下车提供方便陕借话。搭配车顶上的旅行架蚕辱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道绍翠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大猛钒魂,主要体现在细节之处的不同耻,贯穿车头车尾的腰线略显柔和丘,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉管秘缸。   景逸X5后窗配备雨刮轿桃榷,在恶劣的天气还是挺有用的多咸。此外全系标配倒车雷达伟孺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像秋坝蛋。银色后下档与前下档相互呼应贿,整体感更为强仇颊芒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化碘犊懊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素红簧,夜间行车的识别度非常高累巨。" "  前言垃谰烧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒椤,如今的战火更是愈演愈烈逃备。一汽大众在今年推出了2013款迈腾锹蚊色,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场火骚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瞳东磨,看看在价格相近的车型之间浆乱,两车在配置上的差别究竟如何吧末旗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说茎缺,作为一款全新换代车型使坟且,它的上市也就意味着日系中级车的“三交。客”全面完成了更新换代霉谐娄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说澜串,只能算是一次小改款车型丸哼倍,除了在配置方面进行了升级之外草焊,外观造型赔撅梨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变华。   在此次对比中夹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辑疼搏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近临统付,均在21万以内焊苍。同时又都属于各自双方较低配的车型等妊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用存歪共。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸篮。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁协吝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力际锯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度睬闭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负福,现在还不是揭晓的时候呵裸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位童玲桃:mm) 4865 4930 宽(单位绥:mm) 1820 1845 高(单位侩补:mm) 1475 1470 轴距(单位表:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型叹,因此其在外观方面没有发生明显变化思。前脸依旧展现出大众家族的设计样式岭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵栋膳。前大灯组配备了LED日间行车灯设济,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近手陪。另外七,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现髓财,贯穿全车的腰线非常突出完曝唇,车尾则变得更平扰观从。而与新帕萨特有所不同的是揣纲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置想,而非在行李箱盖上蜜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性腔垄,但是国产版车型与美版车型相比起来看握慌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱温琅铂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惰篮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点抬革。另外默经,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多渴佩霉,不过从C柱开始已与车身线条相融合炕,深度虽浅但是更加富有设计感航。   同样黎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化仓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板甲,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐炬仓室,并且颜色也不显得突兀肖持淋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计凑努墩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同围。内饰配色非常清爽布,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绘,用以进一步提升触感梨信峦。   动力系统方面显寿秤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI珊吴、1.8TSI庐茸碴、2.0TSI华吗购、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合械坝,在保证动力输出足够的同时也相对省油啃轰嗣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惫、2.4L和3.0L自然吸气发动机鞭上斑,在动力输出方面的提升并不太明显蚂脚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合射钱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蚕税敦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近股嫉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂姆脯,同时都采用了电动助力与电子驻车脱氮梦。轮胎规格方面版童屁,2013款迈腾采用的是215/55 R16乒辆惠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16脾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注奶。事实上蹈隋,自由光有足够的话题供大家热议靠丸逼,例如特立独行的外观略、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等卸辉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资布。日前懊干焚,我们得到消息骚欢,自由光将在12月底正式上市销售徒陇荆,所以当这次在广州车展见到它的时候掏,感觉它跟我们更近了靶涂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti卑食,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种身,它似人非人廖,行动极为敏捷龄羔任,也惹出不少祸端宫澄,人们曾经持续对它进行追踪萌,但一直未果粮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧廉奔:敏捷输玫讳、神秘难粮斧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字间妒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了夹犁。   很长一段时间里善侧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面幻,并火热至今督羌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合环痛恐,起到补充细分市场的角色猜拎损,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失撤肌囊,成了途观的小伙伴锈。   野帝的定位低于途观伎簧苦,车身尺寸小于途观蕊宦厘,同配置级别的车型价格也在途观之下托超连,很明显咐,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客恼板。   ●外观侈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸绰赎柏,舍弃了老款极为个性的风格尺,确实更符合大众审美峰深,不过平心而论它依旧相当个性宿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拣,它显然不属于年轻时尚那类的粪,车身线条硬朗窃,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点灰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现外繁任,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来茶隆,喜欢的真是特喜欢圣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锭袄篱。   ●内饰枯光靖:沉稳邓戈、无趣燃嘶、无惊喜   坐在野帝车内伍毫,从气味到设计都令人非常熟悉钉魏鳞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格麻,在操作方面淡拨弯,由于没有太过复杂的配置鹤烩锌,所以操作上手难度很低咯。" "  在如今的国内汽车市场中埂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车令,紧凑级SUV是近两年的热门车型团扒相,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型碾楼灯,宝马X1在国产后同伤艾,其售价区间为25.90-49.90万姜炔壤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似伎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点谋帅惮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下寿椒,看看他们的表现如何诉。   外观篇   由上表可以看出搔耻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势抽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势芍安,外观看起来会更加饱满一些父坷哀。   对于宝马X1和奥迪Q3豪猜,都定位于紧凑级SUV沦呜兰,又有相仿的定价区间舰码嚎,无疑让这两款车成为了PK车型骄,经过仔细挑盐Щ源摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比碘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅馁,整个前脸攻击性十足幻逝趁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多雄福。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惯徽帅,并且配有自动清洗功能妙冠,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯旅谜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯茸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重猛袜,所以整个车身看起来十分修长咀保陇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些溜兢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感促霓缺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足梯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格俱,看起来略显敦实郴别。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素氯白瘸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲合答。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型广,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代讨裁停,它的第一代和第二代车型因为有着年轻们典匆、动感和实用等特点哨耐,所以在中国有着不少的“粉丝”捶。如今牟肝,第三代飞度已经在日本上市托脑,而不久也会顺理成章地引入国产洪,全新车型是否能够保持老款车型的优点呸稻,并且更上层楼呢撑垒忙?今天牌攻脱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄すɡ伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案掳患。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片票芳欺,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变爬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计烦隙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般堡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多侍。当然木,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辰擦害,左右两侧都是封死的笨袭溉,目的是让新飞度更加的有型驰袱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型熟位,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应犊努。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型铣,日本人称其为“1BOX”贬鼓,发动机舱十分短胁堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吧:机械占用空间最小化坟既态,乘客空间最大化)投肛丁,车身长度更多为乘客所使用辅棱。但与上代车型不同的是徽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体粒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗艾修氏。   在车尾的设计中晒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型桶隧暗,此外猾放,尾灯向上伸展尸,经后风挡两侧直到车顶囤祁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V痰蓄。在1.3L和1.5L车型方面煤祁舌,车顶处有一个小鸭尾造型任,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瓶茬剑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少萝。   新飞度好看吗锨典?也许这并不是一个好问题绩,因为审美本来就没有统一的答案艇。不过可以看到的是另钳惜,新飞度的外观更阳刚晒工,更加运动化鞋凉,也更自信了低,同时在内饰方面也走向了成熟累。做个比喻吧料,第一代飞度好像是一位高中学生妹强鲜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生璃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盒硷房,慢慢褪去了学生时代的青涩勤昂,变得精力充沛途纽、充满自信句醒匆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前榔魄都,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”帮孤搁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标耽澎边,它看起来依旧如此的适合年轻人垛。没错探旗吞,搭载着一车的新技术之后僵棘砂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盖伙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价案淖。于是当新车到来的时候徒,你一定和我一样对它充满了兴趣眯。这是最年轻的凯迪拉克朽、最小的凯迪拉克吃涩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疲华? ● 外观造型俗弘:钻石切割风格依旧慷沸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惟搜、2013德国红点设计大奖李荚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就秆戈怀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宛交。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影品铃擂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洼篮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沥夯沃,只是这回净扣牵,ATS是完全原创的作品毕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm起紊菏,轴距仅有2775mm柔势,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挨当涡,而国内我们则把它当成中型车彤龋蓝,和宝马3系标准轴距版容极衔、雷克萨斯IS成为同级别竞品檬,并比它们都要更小一些甘。   前脸的造型相当干练礁寺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疟,而是被很好的控制在一个合理大小上胁返车,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了闷媚丸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位隙梁力。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条世,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盆纫。出于空气动力学考虑滇呕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上料层浑,当车速高于60km/h时蔷,前进气格栅会自动关闭社窖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流凸倦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搪棱儡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腻编码。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型唾迷凯,并带有远近光灯智能切换功能跺捅怕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计接霓,快速亮起讨焚肚,缓速熄灭的设定很显档次勤室姥。再往下看抽快翔,闪电式日间行车灯翟矮耻、大灯清洗椒输、代表着美系车传统风格的轮眉反光片图玫疮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀怒害皑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要峰扩敞,亦或是造型需求仍,感性的来说础,可以视其为向着传统美系性能车致敬沸饱。身处车内够,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嫁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”复瘫劲。   ATS是一款后驱车陡辱博,并致力于将车身的前后配重比例设定为50券:50返殊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款莲匪醇,贯穿车体的俯冲式腰线借、短前悬炬顽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态耙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冷晒讼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓢亮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)撩腊呕。而在规格方面略法,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性铰讳,前胎尺寸为225/40 R18搞才,后胎尺寸则为255/35 R18馆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力妹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贤了阶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致离咸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角溃关,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抹帘,至于设计师是否真有此意咐期鞋,倒还真无从揣测校镶封。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少策,实际上孟屠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蓬记。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部信拣,由此带来了不错的视觉冲击感狼,给后车以足够的心理压力迁吃,至少眼前的这个家伙一定不好对付姐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型靖酱,至于3.6L V6车型何时会引进暮撇骄,官方暂时还没有表态沦啪诫,而是否会有V系列性能车型的推出汇并,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沮谜,虽然它是一款两厢车讲氖金,但当时也没阻止消费者对它的热爱委棠恰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型湾裳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型撕彭架,两厢车朗行也就顺势推出竞,可上海大众并不为此满意槐己,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型辨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫殴病才,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额步滥竭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型替唬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嫡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肯响勒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的没未篇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性脊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎疾土,这款引擎具有全铝轻量化的设计桐非,对于减重以及散热都有进一步提升鞭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统棋赌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些耸藏,参数上的差别却没有这些技术来的明显碗蕊苔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱肥虏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁喝嗣,高尔夫在这里就比较有优势了才,采用了四连杆独立悬架课。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5块等拾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品溜狗纪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的虱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惊枫貉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比旅,看看它的实力到底如何蔼。 定位及对手分析浩搐搂:瑞虎5定位高于瑞虎稿茬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5梧磋熟,定位要高于瑞虎车型剑魄,预售价在10~15万元左右荒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元层负泌。定位的提升供,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上兰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面翠宫抵。 【左上斥鸥:瑞虎5;右上士亨查:哈弗H6;左下诞:全球鹰GX7;右下俱窖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位呸横,目前市面上的哈弗H6仙避咸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手牢替。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低敖委罢,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠淬钝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键钞晌挥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型溯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱弥痞潮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何碎茎仿?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来餐狡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验玩。 三款车型具体型号及价格参见下表蚂兽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显码袒蓉,GLI是其中相对惹眼的一个酞炯,蜂窝状中网设计和GLI标识翅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蕉炒昆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微绩彪抡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的体杠。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外粕,另外两款车型都采用卤素光源捅缕司。 车尾部三车间的区别更信 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钦奇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理侩劫诡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合仟疥沛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎裁泌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎暇屉剐,侧重舒适性和耐用性效。   内饰方面叉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型枢。三款车无论是在方向盘帘惰、排挡杆底座还是座椅上纺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀秒雀妮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章匡:" "  奔驰S级在国内上市的时候画,奔驰就打出了“汽车发明者料,再次发明汽车”踏瓷,对于前半句千,你应该可以了解勿刨,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑甭。但是后半句是不是有些困惑呢枢?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话界。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼磐埔,全球订单销量迅速上升畴,国内订车也需要很长时间牢河盟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了盒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷母擒?除了进行试驾体验之外佳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比食,相信看完这篇文章之后恢侨芒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变妻菜妹。   之前揣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细纪掸椿,如果你感兴趣可以点击图片阅读拧份。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L坚挫粕,属于入门级别车型窟吐才,排量为3.0T靛,售价区间为坍护:124.8-141.8万元之间持厢,只有两款车型可选秤钡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T系肌泄,售价区间为179.1-204.8万元程,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鄙伟半。   对于汽车厂家而言纹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”说,无论是从设计煎船席、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现梆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比回,并不是要面面俱到的去介绍牢暇泌,如果这样的话砰,几大篇也不会介绍全蔷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外梨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比耸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的幕。   对于外观顺何,依旧是那句话宽疲涉:仁者见仁吭胖闻,智者见智计骄交,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了叫痹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气评,而奥迪则一直坚持这自己刚毅合、冷峻的态度涎挥。如果非要比拼的话榷甘,那么最能体现科技的还是大灯的设计蹬放。如果没有奔驰的奋起直追深驹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪琉,但现在我想应该不会了玫狮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼泪汐涧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向莽,所以从侧面看起来就更明显了教,奔驰依旧是将优雅做到极致铝菲,而奥迪A8L的车身线条并不明显么,前后比例也是十分协调路,整体表现的是一种中性美韩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果喘美搅。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说侧篇,最能体现出美好一面的就是细节的处理附匹梆。比如烷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拒角橙,只有在R挡的时候才会开启层,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果龚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蘑奢揪,当然这也没有异议嚎垂,但是和奔驰S级对比之后抠店伐,就能体现细节上的不足了凄驾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去奈。   本文导航现:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M黎勉、G山锭、QX盟、FX瞄案炕、EX铰熔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛滑蔡废,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现薄锣兜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX曹甲笛,趁着2013年的尾巴唐海掂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe颗汝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些坤垦猛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑禄,提高车型动力会记巧,一方面也使车身稳定性得以提高嫂胳。2850mm的轴距虽然没有变化构纠戈,但是空间分配上滇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排痪渭。   前脸整体看上去十分圆润饱满沥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力杰吾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点讽刃即,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸池净限,L型大灯像两双飞翔的翅膀欠详,随着车子的启动紊,展翅上扬搏。不过这款车的前脸上烹伯什,我们并没有发现雾灯的身影深仿蔼。   与前脸一样弟伙喉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒腾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多疽泉乒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉冗星,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拆博诚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来深斤温,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面武顷,博得了不少的关注案簇。大家这么关注它肯定是有理由的捂,名图定位于索纳塔8代之下豹、朗动之上偿恋,依靠丰富的配置抱棘、合理的空间和稳重的外观内饰脾室,实实在在地填补了中间的空缺火倡坍。据了解波晴郡,名图上市后将会有8个车型识熄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型脑起?曝光北京现代名图详细配置)摩虑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型粱辜,1.8L自动DLX规溶坤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型界。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吹外:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近姬,启辰R50X为8.28万奇捷耗,MG3 Xross的售价为8.47万元懒岗。按照车型划分来说刚苇客,启辰R50X属于紧凑型跨界车刻圭,MG3 Xross属于小型跨界车肖使裁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势唉。但在外观方面喊熬,MG3 Xross比启辰更都市沛、更适合年轻消费者尼脖污。   启辰R50X   外观方面愤轿倡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板磁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架徽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm粮乓唾。由于增加外观套件舶唉,尺寸自然会比R50有所增加殴,不过也仅限于外观上澳,轴距依旧为R50的2600mm丹穷,同级车型中算是比较出色的数据鼓拾皇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版磕慰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在逃堑底。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上暮搪皖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素刑噶构。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素莽惯去。   侧面变化不大搐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同渭稗。典型的跨界车必备配置行李架楼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置纠钦,有了它的陪伴奠暗钢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想伟。看似设计复杂的尾灯赐送疆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁春伟路,也正是它的出现伪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升该哇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中尽请,虽然MG3 Xross的售价更高哗,但在配置上却没有太大优势鹊蓉。启辰R50X中装备的倒车雷达雀碎普、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现痰嘘煤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性佳领,同时对关注度和销量也有较大的影响帅耽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一氏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况卞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好级模澳。另外林乐,天窗也是大家乐意看到的配置戈皖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气褥脱浪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致窝世桃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一溃帆。三点式倒车雷达辆搏噬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骨配浇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涤拈,也让尾部的整体感表现更佳棱。   本文导航昧褂粪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车瓢岸?”每个人都会在心里问这个问题匙屑。它是个新来的家伙价寄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔枚染懒。“这不就是3系的Coupe版本吗甭?”有人一语中的铆稍。故事讲到这里似乎就可以结束了降甸隶,但事情真的这么简单吗按?当然不脾枚闭。在真正去驾驶一辆宝马之前摔,我们无法给它下定论骂社曙。于是问题变成了蒜哆扫:“4系是一辆什么样的车敢斜?”   几个小时前(11月12日晚)犊洛,4系刚刚在国内上市晤尺惹,售价59.6-73万元币袜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人辉刃,但不管你是不是4系的潜在买家罕嘘静,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情错危捷。因此粳汲,我们为什么不暂且抛开一切杂念惠饭山,而单单去欣赏这辆车呢醋挖?   ●外观另摧:若要欣赏逃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line嫂勺,中国官方名称435i 豪华设计套装蛙妻。仅从外观来看烈宋,这台车并不能给人很强的视觉冲击力凌袖。原因很简单谦坪烤,它的确太像3系了吹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位付催古:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此慷屯,4系如此像3系(F30)卿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系忌鹤孺。大家难免会因此而看轻它蹲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了么技溃。再瞧瞧6系坍弓,虽然与5系和7系的关系不一般搐,但它显然幸运得多漆诺帝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地凭欢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来列,即便这辆车没有装备M套件檬郊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来刹价靡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现临锨,从这个角度看染对,再也没有人会说这是一台3系了港提,除非它在梦里见过F30的3系Coupe假能瓮。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上动,易成为人们眼球的聚焦点笆惹,有些喧宾夺主的意思肃火乏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果聚夸谱。不过轮胎的配备让人不免有些失望阔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7慈,对于435i这种动力配置来说力,225mm的轮胎确实有些太窄了纺。   从车头到车尾盲,你的心情会越来越好露乓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方坟。细看尾灯造型污概疼,它更扁更犀利炉,与3系有了细微的差别开壁惋,配合流畅的线条泵,再没有旁枝末节斡芥筋,给人赏心悦目的视觉享受尸童饥。   ●内饰般冠:领导纹盟逞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蓖? ? ?   4系的内饰应了那句老话确备泊:“以不变应万变”可类。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疾俄申。为什么这么说湘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了让。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散潍,如果真的会有人选择这款设计套装底绅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了毁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疥胳悄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷透畔骨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及献刨,不如回过头来看看那些被你所遗忘侵叹摊,或从未关注过的豪华品牌老巫。在它们身上势,有你难以发现的豪华品质锑,也有能够让你折服的豪华配置稻,总之湍嚏,在选车的过程中陇码母,尽量不要做的太绝蚕掇,因为买车不是跟着别人的感觉走擅刻,选到自己合适的才最重要社。   《抉择》   选车是一项既磨练意志爬佳纲,又考验耐性的工作墩马脸。往往在某一个时段有一丝懈盗锹犊选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生勘。网上车市最新推出的《抉择》栏目骏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题福笔沛,做出全面的分析与指导祟烦玫,以同级同价硅、同价不同级等角度出发煎慌补,全方位给您最全面的购车支持但妒。   X是一个颇具神秘感的字母墟宏,我们经掣眨可以在电影中看到这个字母的出现雹离番,往往能与这个字母挂钩的人物诗人,若不是什么超级英雄钝犀,就一定是罪大恶极的反面人物幕弧旱。在汽车界同样有着这样一个级别的车型伙,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂互。由于种种原因沛浑,这些汽车界的X-man无法全部到辰佬,而今天出场的这三位垒炯锨,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解笛围峦。   两款日系一款美系鸿苗柒,这样的搭配或许有些欺负人镭孰藩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人视狄裸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况卤芥嘿。作为ABB之外的豪华品牌衔欣,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌两哨缎,都在顶着巨大的压力在中国生存者侵厦阿。当然裙,它们之间的生存状态可能有些并不相同浪,这与进入中国市场的时间驹说、推广力度蔼峨讽、价格等多方面因素都有这直接原因鲜毕妓。SRX藉孔、RDX和RX妓,既是同时拥有X标签的SUV车型钱拈昂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嘘,这样的巧合其实并不常见送,但名字的相近却并不能代表实力和销量极弊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质盾罐活,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹暇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代胆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏试窗目。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后说脊,将其取代的是刚中有柔笔抱,粗犷与细腻的结合体谓降,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱副。   本文导航荣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知么队,很多汽车厂商都为国人做出改变讣嗡尾,纷纷推出加长版轿车骚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报施。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵博挥。新车在天籁的基础上加长了135mm居,但它真的只有加长这么简单吗茶?显然不是粗苛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己翱丘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型雄喝槽,新车定位要高于普通天籁陈泰、迈腾雅阁等车型渴雀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型垦,与之前换汤不换药的公爵版相比盎,全新车型有着非常大的改变雾肃,它注重车内空间敛董,更注重后排的豪华感受贡腔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型拾,主要竞争对手为丰田皇冠酮、马自达929等车型希。公爵自1960年以来共推出过10代车型绥。之后公爵被日产FUGA所取代武狸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陪捆靠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表厦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上山,新公爵版的车身长度完全领先于对手娄嘲,并且在轴距方面氢,全新公爵版也击败了其他金正对手臼畦。在车身尺寸方面渤栖邢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度逃魔砂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了嘉得。   新车的前保险杠经过了重新设计广加踏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰邵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次密枫赡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰恐春,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车痪糠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上零犬受,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多哄挫施。但全新外观并没有显得笨拙讣绅,相反侧面线条看上去更显硬朗椽架,同时还提升了豪华感拼涎。17寸轮毂采用了全新造型阔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁团。   同时新车的尾部也经过重新设计陀拴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低腾,让人心里觉得踏实仕闷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中辖,这也是日系豪华车惯用的设计手法苗尘每。如果说现款天籁的外观偏向大气运动膜畔葡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅胎识。   本文导航陕郴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蛇舍,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心坤潘赴。不久前穿鲁,哈弗H6推出升级版设叹,现代ix35也完成了小改款钾倾,今天我们就将这两台车拿出来比一比瑰眠,看看在汽车领域内岭,中韩的差距是像国足那样不争气圈菱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力稀唱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比痰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大匣残,而且发动机的选择也更多画还,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少弹窃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些愤写粉。售价方面两车差别较大化,这一点也一直是自主品牌的优势所在拍心京,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右曹鼎诫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠垒镀日。   外观霖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大锰饰,比较明显的是在车头擅肝搞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识剿宦,另外在车头下部进气格栅街萌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理试。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大杭杏隘,不过因为仅有三款1.5T车型理醇羔,因此他并不是今天的主角悍砰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型晴:第八代索纳塔)兜粱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型怒女:全新胜达)到片红,两者在ix35身上很好的结合在了一起完,看起来既有轿车的美感瘫劲课,又不失SUV硬朗的气质枪仿酣。 外观配置对比镣图:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大食曝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桅喉,优惠后的成交价在15.84万元左右彼钢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近讥纪,因此我们拿出这两台车作对比屉钦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富饥,除了天窗摧赎归,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能钝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备访鞘谎。   车身颜色郸吓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35幕怒酬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多仿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点肪乖盛,多了一个闪铜颜色的选择缅悔甸。哈弗H6颜色也足够丰富彼,平日最常见的白千叮、黑壳详、灰蛊物、银都具备忙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色暇盛,基本足够满足消费者对颜色的需求识柏花。   外观小结韧:   外观方面我认为两辆车都很耐看担椒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言傻媳寡,因此更显时尚雌和芭、硬朗铆。哈弗H6外观也很不错烫思,可以给人非常沉稳踏实的安全感藕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版侮顿,外观就更不输给现代ix35了山粳郴。更喜欢哪一款见仁见智锤恭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比冕。   >>>慎防购车陷阱歧家,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV皆籍啪?当然是因为它空间够大祭洁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因泰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢杏?或者说什么样的MPV算好肖?多大算大磨?今天还,我就从一个汽车网站编辑的角度倾铆碳,跟大家分享一下我的标准和看法庆弥劣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蛔授瞪。   在我看来危浩巩,对于一款7座MPV来说驳。大家应该首先关注它的乘坐空间户,特别是第三排乘客的乘坐空间改刊。因为以我的经验闺恫褪,7座车型中如,第三排能够舒适乘坐的仅是少数挞忻瞪。要不就是顶腿恰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受魂。所以在选车时吾,这一点大家要尤为注意痹廷貉,否则第三排用不上景蕾,倒不如少花钱买辆5座车虎然称,平时还不用拉着那么多空座椅耗油猎嘉掀。   第二个关注点是后备厢拼惰录,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间星炊菊。很多7座车型在展开第三排座椅时坊,后备厢连放个包都费劲了胶狼负。试想车里满满当当坐着六七个人的时候跑翠排,有可能一点行李都没有吗隆份?所以这一点千竣,大家在选车的时候也要注意晨夕。   第三点是便利性鸡娇,这个除了日常的储物空间外剿,还包括第二排上下车的便利性都、进入第三排的方便程度等病从。对于7座MPV车主来说如邓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的仆盲洪。一般来说前排往往是孩子爸妈谭,而后两排则是父母和孩子滦,可以说是老的老泡、小的谢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人酸芳毋。   开头长了点钙筏烂,主要是跟大家分享一些经验喉罢,下面我们进入夏朗评测从方达,看看它的表现如何将涉。按照刚才说的许辜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间冕煞董。至于外观勒版粳、内饰可惹霸、动力等仙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容南,我们稍后再谈娃绣迫。   ●乘坐空间辰型奴:7个人都能坐得舒服   如开头所说的来,一辆7座MPV杰轮霞,前两排的空间肯定是没问题的兴乏。比如我身高175cm慨客防,坐在前两排时头腿部空间都很充裕旧徒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm筋顷咎,靠背的角度也可以调整30°左右身光。前者很重要妹,可滑动的范围越大钾韧,和第三排相互迁就的能力也就越强桶薯。   从上面的体验来看替列,至少从腿部空间方面来讲尼,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拨暑啸,而且进入第三排也并不是很困难奶痘溜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何徒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm枪矩,几乎领先于所有的同级别对手掣,所以相应的松媒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的滑。另外有一点大家很容易忽视的是嘿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局骋控忌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任士客柯,而较窄的第三排(受后轮倍、后悬架影响)则只乘坐两人详。   与夏朗相比哗物,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式妻踞氯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适懒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人活烷,满载时第三排的舒适性可以想象罐俯,一定好不到哪去稿苟墙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置松,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口滤,而且五个座椅都是三点式安全带搅,都配有头枕侈,这也是其他车型都不能比拟的一点簇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅廖,比如长辈腿脚不方便进第三排分片莆,那你大可以将儿童座椅装到第三排屑皮嘿,这个很多对手真没有店茅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立邻脑百,到2013年11月新车上市衰,短短4年里钎,观致汽车为世界带来了太多惊喜烧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿乳蛙。新车迟迟不上市穗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口悸吕灌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开揭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展搜沙琉。是骡子是马惜酒譬,终究得拉出来溜溜澎沙独,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瀑辑济,到底有没有想象中的那么优秀统憋瑰?趁着这次的试驾活动骏,必须让各位清楚的了解真相暴量翘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞轮圣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢然?这是个很敏感的话题下菩,却在任何一个场合都不得不提枫玲。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比憋嫡氨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言戊秘弗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入维惩,而非决策权渗透社奶,这个是一个需要十分明确的概念暑纫称。   综合来说舶缎,您只需要知道疙萍筹:它是一家合资公司落献,也是一个中国品牌夏少,但是它的发展不受制于任何人唐愁武, 并拥有独立的羔烯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员荡挺,制造的也是全新的岸乒、面向国际化市场的高品质原创产品沁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中膊,副董事长Volker Steinwascher石清仁敦囊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物霖麻讳,前者曾是大众集团高管蛊放戮,后两者则是举世闻名的顶级设计师蒂。所以在观致3的外观造型上传豢挥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知钨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下岔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路念宿骡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品娇绩,车身尺寸艾忻幌、腰线的丰富程度等肉袄秃,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球伞。如果一定要说有什么特点的话钾峨辞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙绦局。   不过敲,若是细细揣摩这款新车陕捻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异霓莱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性屡巩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思实憾谩。而由法雷奥代工的前大灯达节,不仅在制造工艺上彰显大厂风范褂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求风诗碑,如果您愿意再多支付一些费用项拳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挟萎社、大灯自适应开启及清洗等配置诞镐。   除了前大灯内的LED转向灯之外号悔,后视镜上同样布置了LED转向灯呈,只是LED二极管贴片的间距有些过大净迹,点亮之后似乎缺少那么点感觉樊,而厂家的工程师也很认同我们的看法俗峨,表示会很快对这种设计进行改进炮。而后视镜的特点是宽度很大储赁,可视面积优秀坏风,并带有电加热功能缸掀绿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称写商,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑扳舵,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素沥冠毖,无论是大灯溅苍啤、尾灯组布局京乳绵,还是倒车雷达的探头布置等等态揩。而很多时候潘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的不,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品簧诺,设计师的固执被得到了采纳邪彻扛。   有一个很好的例子来阐述这种情况邵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本详诗十,在车尾使用单雾灯和单倒车灯祭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的燃微揩。用厂家工作人员的话来说卜橡篓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生得,必须成双匡限,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准抹旅:LED光源+导光条郸枯炼、双倒车灯险、双后雾灯笛,灯组的供应商仍为法雷奥幻怜。   尾灯组本身的效果相当漂亮费,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体丹节,但不得不承认的是钱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少岔。双边双出式排气管襄煎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到弟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统嘛炒唐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配龟旗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式纺庙承,前者搭配在1.6L自然吸气车型上挝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属掇喘。轮胎方面观致3也是十分的给力霞,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蒲九,因此马牌就成为了唯一的选择葛宛,对于消费者而言自然是件好事书稳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎密攻,这款产品显然更注重驾驶舒适性吠牛,但规格上似乎不那么亲民粪,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拒澎喊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条查蔼,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了锑莽簧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中河岸,虽然市面上可选择的车型非常多惦磷坚,但是想要在其中选择出一款空间够大瘟防停,配置也不能太差的车型烫,着实有一番困难恫。近期我正在为选车而烦恼敖,裸车预算在10万元上下礁愁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多南饶壕,所以对空间的需求比较大董恨舌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上敛贤,今天抚夹暇,我们就在这两者之间歼蔽,来一场空间的较量署。   飞度共有5款车型火,售价区间在7.98万元至11.98万元之间唱憾娩,骊威共有8款车型郝具继,售价区间在8.58万元至11.72万元之间糕。此次对比文章中逃,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比儡蹭,两者指导价分别为10.42万和10.58万信托乏,并且在上海都有一定幅度的优惠书肯,实际售价两车差异不大穗锈篮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观程半:飞度时尚运动掸,骊威中规中矩化。   在外观造型上蹄,飞度外观饱满息,硕大的前大灯盗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卵畅荤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)觅童辫,不过现款的外形并不显落伍库搬。骊威的前脸进行了重新设计慌匠宫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达钞合,不过整体造型依然中规中矩惦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面怖嘉奸,飞度长宽高三维尺寸分别为介:3900×1695×1525mm捂酱噬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm书,轴距为2600mm希们颇,从数据上看判笺,骊威具有绝对的优势瑞归钳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助浑辟,请继续看下文歪酗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂闻梳期,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强倡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎乃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎肯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力策。另外彩股笔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异天钩峨,飞度为前后盘式伎低,而骊威为前盘后鼓供。   骊威的尾部设计比飞度更显方正钱歼玩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用热涎,对提高倒车的安全性也会有所帮助袒哪辅。相比之下诚,同价位的飞度没有此配置辉镁擎,有些遗憾扭。两车都配备有业耍控钥匙抱靶范,飞度将姨唬控按钮集成在两把钥匙上届,而骊威的也睿控器与钥匙相互独立草,而且仅提供一个曳坏控器奋齐献,不过两车都装备发动机电子防盗系统扫擦。" "  现在出现了一个有意思的局面社懂介,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嘛,而且还有像大众汽车那样沏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号非繁,在大众汽车之后盟断,东风雪铁龙同样采取了这样的做法推吨粟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盾室,同样起了一个人尽皆知的响亮名号挠镁。下面我们就来一起看一看这款车单。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型娠花:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗钦瓢涡?不得不说贤,从外观上来讲看冀鼎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了按忌铺,购买它的人们现,更多是在预算有限的情况下追求实用性必擦,谈不上什么审美喜好醇。而全新爱丽舍的外观设计烷湾,明显向前跨越了一大步鸿廓。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人墙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人颓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm屏匿排,在紧凑型入门级车里还是很有优势的戎芥徊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来伺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的侧。这很符合中国老百姓的用车需求途驴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌轨,注重舒适性说亨,但行车噪音比较大括残。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拒冲柔,除此之外皮础繁,车外再没有开启的地方身,所以笔者觉得使用起来还是不够方便丛航瞬。除此之外取尾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头茅萝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见路齐萌,属于全新爱丽舍的卖点所在极。   本文导航仇娜捻:" "  一直以来盘冠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瑟肖沉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉聪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纷,但始终让人觉得有些激情不足伟舷肃,与犀利的外观不太相符良距色。日前丝,MG5带来了一款全新的1.5T发动机羌设,传动升级为6前速自动变速箱碾蒲街,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统发,提升了该车型的整体素质横。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型共嫡,在外观内饰方面变化并不是特别大聊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己年谱揭,新款MG5 1.5T也不例外染。如果说红线彰显了运动气质铅峭茂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些乔康。   新款车的侧面造型与之前没有变化奇块另,作为强调运动的1.5T车型磨烁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果譬壤摔。车尾的变化也不多宫己诞,远观基本上发现不了变化所在吕颧咆。   本文导航痰场氨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手彤倍,而在中国市澄雇咎佟,两者的竞争更是激烈菊,A4L一直在销量上处于领先地位湾粱裙,但宝马必然不会轻易言败痪喇木,所以我们看到了宝马316i的上市澎,其价格下探到30万以内礁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的娟亮汝,豪华品牌礁、售价30万内蹋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足乘滥淌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣晴晴蔚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型史娶甜,还有手动与自动可逊瘫病,尽管我们不知道具体车型的销量数据姐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蓖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距擦,并且我们看到官方定价方面皑彭,316i进取型甚至还要便宜8000元瑰,不管你是不是“壕”力碾烧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观残晒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瓣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了棠,在大部分城市侗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影青,所以过多的点评话语我就不多说了诲狼瑟,谁更好看都是自在人心的事禽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心莫,但是小编还是要尽到自己的职责亭码蔡,必要的展示必须得有参,下面就看看两车的车头正面大图对比沫杰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯视必冬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瞳稼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装肌脓酒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元疼滥媳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了娠腊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型赎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蛊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了泼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果性,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位洽皑斡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计箩峡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了刑硕迷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)苯绞竭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了囤栓,不过这都是个人审美的问题了并茨肠,整体两车的外观设计还是在一个水准上颠睡。   轮毂上文南搪,两款车作为车系入门版车型疙孤轻,都使用了16寸轮毂恰旦淌,尺寸相比各自中高配车型是小了些谷罕,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎港科,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水飞屡商,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎稿褥,并且在胎面宽度上比316i更优庐干。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象练,用一款中级车以较高的姿态切入市沉 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头膊逝,按部就班的推出了中级车GA5朴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型衫爽,而随着国内SUV市场的井喷侈靠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声荡。   好的产品才能抓住消费者池磁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力示赋捕。在今天试驾的这款GS5身上啤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监播,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来赏费拆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢焦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念菜群,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格豆,看上去却十分洋气秘吝。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732粟咀、1854帘梦、1680毫米胜驳瘟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间提,这也是国人喜闻乐见的锯偶。   车头的设计略显凶悍豌档电,设计师称设计思路来源于雪豹苦完渤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计赋哼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人粳踏。前大灯采用了透镜式的设计遂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯卧嫡牵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纺篡哀,这个考虑绝对够实在垄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强景杉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势累奸懒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果坤佃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视冕。   在轮胎方面蛋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的啃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎沸宛。轮毂的造型十分普通氖叹嫡,只能说看上去很顺眼比较实用吧缕鲍。   尾部有一个明显的掀背设计禄矫系,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉错。尾灯采用了主流的LDE设计河,搭配大尺寸的高位刹车灯沛桔揣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色入古,辨识度也更高懦穿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车夯匪?是豪华奢侈的奔驰S级魔,还是“上天入地”的路虎揽胜疼,亦或是驰骋四海的保时捷911蠢?对这一价位的车型来说妊色臂,什么才是决定性的购买因素溃?是配置还是性能凄?车型对这一价位来说到底有多重要蛊?要回答这些问题当然还需要专业的解答轰幂。今天沃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车扔豁茸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级梢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜半捣匆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版纪舰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车股蜜赎。非土豪们默妥窘,退散~   由于有200万元这个限制遣旗接,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L咸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平南,但市场有20万左右的加价亩搽,且并无现车孩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蕾,这款车终于摆脱加价亢,进入平价销售阶段羔,当然能否买到现车就看各位的运气了伦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版试署椿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的崔阂,但跑车的身份无疑是最拉风的烫狼匙。   尺寸上实在没什么可比性夹聪伙,加长S级无疑是其中最占长度优势的撂晶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短庐,跟标轴S级还真有一拼巩事丛,巨大的高度也傲视群雄香箱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势柿羔善。最后我想说的是圈烽搜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拘坑乃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到觅懈保。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了藩,公平起见还得排除车重因素罗膘。别看S级一副身宽体胖的感觉题,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下籍皋揭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者担矮既。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心魄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开芜酿垢,别吓坏了后座的VIP篮晌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人冠,但也确实相当可观了皋,不过由于这款引擎还是有一定年头的倾低湾,其276kW的最大功率是三款车里最低的溯龚惰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拴醋诚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方岗胎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的架滴虏。不过写到这儿我很想问一句铆譬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史系,就能成就今天的丰功伟业檬挟,是这样吗烷?就算这不是一个伪命题痕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件迹。那么疤,历史能代表什么揪疾?之前发歌屋,我肤浅地认为霖锋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边及伸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到静谴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时释彼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的年匡妓。 ●何为中国专属疆废?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型窟发:S400L两款滇撮馈、S400L混合动力一款幻啊加、S500L一款把。相比世界范围内的S级须嘿湘,这些车型有三大特点袍粳捆:全部为长轴距版镰胳涎、全部为汽油车礁、S400L两款车型为中国专属苔嵌叼。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长标断、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鹃嗜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意寥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机茅副。因此惩列坏,中国专属的S400L与它们相比拍森,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机黄笨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关富。我们已领略过S500L的魅力帝模,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版宿伞。   ●外型肖还淮:更长胺厂魏、更宽丹辽匣、更高辜戈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位存先:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致涟涵赊,尺寸上现朗赐,它比上一代车型更大飘匪,轴距则保持不变蒜藩笆。从数据上看绘捆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴靠九印,但落实到实际的视觉效果朗,我想没有人觉察出几十毫米的区别示瘦绰。相反砰腔擎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大啥、霸气很多成。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个吭,根据车辆配置的不同窟瓶,全车使用的LED数量有所不同纠电。我们不知道具体车型的LED数量疥慑福,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的探镣,它足够惊人灌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场靡美、中国市乘怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场朴恼肠。对于中国人来说怯撩辅,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发耪庐,中国人将有更多合适的车型可以选择暇辜。同时适探垂,市场竞争日趋激烈某吼救,汽车售价降低薪、经销商服务更好宦吝。   作为目前全系的入门级车型嗽斯救,S400L尊贵型的配置必然处于劣势是篮冒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受欧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用甸非酞。对于S级来说橇赐,无钥匙进入功能十分重要鬼谷乘,没有它凰素,许多车主会无法接受透食。   如许多人看到的一样肖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子卉。在奔驰车上铆盼惨,总有许多你也许永远也发现不了的配置喇龚,它们中许多都与安全相关沃。比如S级全系标配的自适应制动灯滩蔷蓖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度建,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳郴拷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故胎嘶肝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题奇拟卡,什么是MPV车型冀适拷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影捎安泼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念门,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车戒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型佰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嗽你眠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型锌绍。是MPV好滔?是轿车骚裳?还是旅行车该讳?这看起来确实是个很有难度的课题薪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题完筏。   当然这次大家不用只听我的一面之词两谐涂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论尸,而且他们一个是马自达5车主馆承淘,另一个是沃尔沃V60的准车主楼皇脖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比躲径,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型袱相颂。   首先登场的是胡正暘绿,大家一定不陌生分碑,他是我们汽车之家评测团队的成员簿碎娃,今年27岁救茬渭,算是个文艺小青年丝,热爱生活沮淘九,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来让陈,刚刚新婚不久薪康略,正是对未来充满希望与热情的时候瞄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动烯蠕,如果家中添丁的话丢跋铺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标磨般宝。   杰德测试车刚刚来到编辑部群,胡正暘就迫不及待的去体验了裁,据他所说检,看到杰德的第一眼就已经爱上它了窟,属于一见钟情硼驰。另外从外形线条以及车身尺寸来看汕睡赖,杰德都和V60差不多搓,是辆旅行版轿车的样子念舱。   当然外形只是一方面络堵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间悼偏仑,特别是第三排座椅模趣。实际体验了一下烧,将第二排座椅滑动到最前面的位置囊蹋剃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量尖哪,头部也有四指空间赤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单不短,之前的文章中我们也有过介绍称碘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法铆。   更多精彩视频淬隶县,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下居斗辫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间仓,表现基本上与V60相当卤匙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱虚全。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况涤,在放倒第三排座椅的情况下慨蝎,用同样的一些物品存放来对比温每,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些毛,而如果使用上第三排座椅臣唤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了查。   胡正暘对于杰德的看法横:   首先杰德样子很好看茶想痴,够时尚辨驳卜,年轻人都会喜欢括镰。另外鞍窗碴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大寿,但是内部空间利用率更高蔷私惺,实际空间体验也让人很满意席,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间椽腿,这点非常不错担犁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题抨。   不过它有个问题桥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了纯磨,只适合短途出行女,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了铜恐,如果需要经常外出长途旅行的话袒扔,5座版车型更合适浓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV咖办,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间钠。近期荷让冷,2014款雷克萨斯GX400推出市郴唷,作为小改款车型授筛哩,此次推出的新车在外观方面做了改动撮查,同时在配置上也有一定程度的提升靠淘诬,动力则保持不变飞,售价方面与老款车型保持一致涎,提升了新车的整体竞争能力害穗烦。下面跟随我们一起来详细解读这款车型圣逃究。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307插豹嚷、308蹄加汇、408斑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售毋裳,现在又来个301乘偷,不要说是消费者翁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙纤捐。这就是紧凑型车市澄凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鳞讨。东风标致301矛头直指桑塔纳岁、捷达和昕锐竟淌坷,我闻到了火药味全离。   11月19日上市塘碳己,预计售价9-11万俩,与雪铁龙爱丽舍同平台袖,只有1.6L一个排量裤,变速箱有5速手动和4速自动可选陡。以上这些是东风标致301的一些基本资料渺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望叹湾口,因此从很早开始便陆续放出各种消息稻汉岸,以增加关注度湾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同畦识径,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版散脱,为全系顶配槐表茂。咱们从标致301的身世说起客拌,先把头绪给理清了忱萄汲。   ● 东风标致301是辆什么车型娇?   听到301这个名字谰拍,大家都能知道射,这是标致的“3系列”咆坦闹,但307逞辰、308听过郸融,301却是第一次听说蹲伐。其实301的身份一点儿也不神秘穿哀,大家都记得富康吧辛耽捅?富康是雪铁龙ZX衰纷垦,后来在中国改款改名莫蹄,叫爱丽舍萌及梢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”势釜靡,这是它的第二代产品虐兰筹,而301实,就是标致版本的全新爱丽舍疯,它们全都是一家人博豪括。   对于大陆市场来说微敌鞠,标致301是张新面孔崔,其实早在去年底它便已在土耳其上市炬却培,之后陆续在阿尔及利亚碎冻怀、俄罗斯等许多国家上市雹垂涉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产垮帛,同时叹量,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等路。它将被销售至世界各地松下,成为一款全球化的车型褂佃趣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫桅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多桑臀,标致301的外观乍看上去没有什么特点袭。你可以猜到这款车的定位了擎裤巨,30岁上下毒焊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它农。   其实301长得有那么一点像508我氯伪,这是很正常的涤,毕竟出自一家门壕刃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通庞。要让更多人接受念,太个性肯定是不行的陇轻,所以这个设计思路挺好括,也应该挺对中国人的胃口咸氦袖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型琶奇哦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳犬、捷达博芒潦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm莆盼搭,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些某。不过它的备胎又回归了185mm笔睫,而且阔,可能是出于成本控制等原因乘,备胎使用了不同品牌的轮胎驹。   我个人不太喜欢标致301的尾部唱府泌,总感觉哪里别扭砂何投,也许将来出个两厢版会更好看探堤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少侩般,而且中高配车型都有券涉,比对手厚道嘎电。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足讣枚晃,温度适中炕疲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地诽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡峨钝,他们不仅发明了西餐餐具磐:叉子深,还孕育了诸多跑车品牌梢套,比如焊:玛莎拉蒂肆失互。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车鹊玻靖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车空膏谐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)诲仍勾。   ●外观玩金炕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车亭抢透,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级逗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吻,它们都是标准的行政级豪华车屑擞,有着一副不苟言笑的严肃表情栓,外观线条规整敌苟护,那种气场让人敬畏算。   而玛莎拉蒂总裁则不然拆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别念,但气质却截然相反福弄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计炭钝,标志性的大嘴咄咄逼人金旅瘟,意大利人对于设计确实有自己的卓见擒节掏。   如果将总裁与同级别对手放在一起伶,它无疑是最夸张骨多保、最具美感的歪舰。这的确也与细分定位有关系挫,奥迪A8诽钱、宝马7系这些德系豪华车都以低调攻搪骏、沉稳为不变的设计主线纠,更多的在表达权利环疮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感匆。而意大利人则不然弯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识从哀,即便是这样一款行政豪华轿车讽呐外,依旧坚持了张扬的风格晦透艾。   这是我第一次见到新总裁的实车俺,它确实比老款要漂亮态,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤愧堆,而新款前脸带来的侵略性更具气质镭孺诚。   车尾相比车头略显内敛穗,双边四出的排气管成为了最大亮点继。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主涤,聊及为何选择总裁时成涂端,他满脸诚意的跟我说乒:“好看!跟找女人一样琅陌,好看幻。”“呵呵忱谓,好吧白尼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着啼秋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳趁,卡钳由Brembo提供喉统捶,颜色理论上是可以进行选装的砂嘎蓬。轮胎为倍耐力P ZERO系列歌凭,前轮尺寸为245/40 R20辛,后轮尺寸为285/35 R20随肪仟。   ●内饰类背壁:运动豪华是主格调   置身车内瑟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅猜饲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计吠,显得有些过于保守了式清烷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升料险泵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方氯蒂。   方向盘直径略大旁戌,背面配有尺寸硕大的金属拨片孝,手感很棒腿烦。导航系统为Garmin歧,7英寸液晶屏尺寸不算大晚抡,中规中矩朵讼缝。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寸,已经很少遇到长相令人深刻陕,而且相当满意的车了关滦共。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高靡涣,价格低几,与同级别车型竞争性价比十分突出挥怯委。但在长相一直不怎么给力合割眯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线迫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了茧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准耍蹬,不走伪高端路线的致尚XT桐辫瘫,其动感的造型非常独特艇。在我看来剧讼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确十脆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出勺晶,购车群体越发的年轻化眯。   说他年轻南驾链、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鹤牵妓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鞠滴,这只是时尚的一部分隙。   前包围的造型充满了视觉张力射裂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大算系刨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条趣拇聘,显得非常动感下。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表许顺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致巫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传玩灭协,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO信武,这也是在向合资品牌看齐材裁瞄。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调描肩叛。而在车身尺寸上还,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格晒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米恐牡,与他同级别的对手相比有着明显的优势糯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是丸奋慰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎环混互,多幅轮毂造型则走的是时尚路线霉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点描斡,上窄下宽的造型十分饱满榷存,而且显得更加稳重玻警。尾灯的造型修长堕舞风,且正好与车头灯遥相呼应投砍吵,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念督归,动感腔、年轻骆痴奔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置庇裸痹,虽然仅有三款车型配备此装置墩痪囊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现滤博花,想必也是极为厚道的凌婪茂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好合,我是汽车之家刘涛场干奋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威辅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道菩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”烙霖舅。时隔一年后的2009年时涝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主飞膜谐,选择它的原因蒂,用三个关键因素涵盖皆街阀:“外观内饰漂亮汗、静音好脯狸、配置高”暖柿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威锌,作为老款车的车主呸,带着期许疲携劲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙便琉瑞,有了下面的车评句勾痹。   注释攘匹散:为了方便大家阅读乳谩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型歪,描述为“新君威”蒜临律。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受魄,以下各个环节的评价用满分十分制落,做点评葡。   评分标准完:   及格芭:6分   表现尚可插炔:7分   表现优秀匡:8-9分   表现完美糕汀:10分   外观闭垂:先天胚子好耽日,改改更“时髦”   改进评分豌厕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时举,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计坍,应用到了现实量产的车型中许缚。在当时哼报萝,245mm的胎宽齐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上艰,毫无疑问是走在了对手的前面角川锭。这种先入为主俏瞧忻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅妒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计舵,说君威有一副“好相貌”蔑守,我想没人会投反对票逆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势斗胎愁,18寸的大轮圈不仅保留篮香,而且换成了密辐条设计皆隶库,前格栅的修饰兽,在视觉上显得更为立体菠磺掀,但就我个人而言更喜欢老款箩葛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”馈。俗话说“7分先天砍司芳,3分后天”灭筹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐哎久,应对国人对“时髦灯具”的要求荆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈佃田剃,坦率讲芜,不是我喜欢的风格衬勤,如果换成一辆科迈罗读,我想我会投赞成票顽脚联。后尾灯发,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管碌,视觉效果不错李畔,灯源亮度不刺眼抽,亮起时不会让后车问候“家人”嚎蹲。   内装幕蒂崎:对不足进行了优化晴,细节仍留有遗憾   改进评分捍垦:7分   我必须要承认狼,我是一个对细节做工异常挑剔的人拳赂戊。从2009年到2013年签,新君威经历了至少两次改款升级难,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题冬洼,仍未得到改进窟。强迫症对于细节的不足放,只需一眼就记在心里胚侍,每天上车看到就会不舒服散酬克。尤其是仕滇碉,新君威的前排仪表台与座椅之间讼勺颁,留给司机的跨腿空间并不大午,当你磕到膝盖外侧时传,你会嘬着牙花子书交,蹦几个“脏字”兼险。   聊完了不满峡肠,我再说说好的地方划桅链。日常上下车帛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置弄添韭,我的09款君威开了4年跑了5万公里券癸攘,座椅的“敏感”部位陋活煤,已被我蹂躏的起皮入沟、掉渣托,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱荷,视觉上显得极为邋遢踌。此问题镣蹋,在新款君威上得到了明显的改善胯程,侧翼立起的角度变兴ūА,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像关绰,但此问题我跟厂商确认过藤椿,确实为真皮)煌刮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料慌。凭此一项盒迟龚,拉开车门的印象分就能加不少伟。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分艾楔,我的老款君威在二手车出售时浪解,就因为座椅皮面老化的问题誊勒,被“扣分”辆随饱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计害畴匣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局省,好了许多斥姆诧。8英寸发瞧、带有触摸功能的中央显示屏沸新酶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰弛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后悍级,在实际操作时显得华而不实掀。多数情况下要调节温度钱汰,只能用手指去“抹”靶撤搓,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差赁粮奸,并且无任何的震动回馈提示卉,行驶中操作不够人性化成藏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)薯洁傅,相比老款的旋钮控制签,视觉上科技感更强镶缝参。实际操作时城涩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差守。尽管支持手写功能确精菜,但表面手写板的面积很兴痢,如果手指较为粗壮蕊笨晶,表面面积不足以支持对手写区域的要求鳖。索性肖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作幢。   小贴士洁:针对上述功能的操作“鸡肋”鲤,我向厂商做过咨询伎。对方最终给出的结论是荡挟,此功能在研发初期容,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估跑,停留在几年前杏复。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求舍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迷。   仪表盘上的这块儿液晶屏边,支持多种信息切换查阅拟套,视觉效果自然更时尚邦蓬嘘,也符合当下的硬件的升级进化潮流采贸。但抄省女,仅就我个人而言钝特,我认为任何一项技术的进步与应用较玲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的婆瘟始。新君威的仪表液晶屏在常规模式下起,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求晒介,所以仪表盘的车速指针伺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感纽识渐,当你想从正常模式切换至电台模式时舒缓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题恃,时间大约在2秒左右幢缴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肠隶瞧,因为系统的升级粳,所以导航从路径开始到定位确认导航柬微粒,逻辑上相比老款车型泄寄胺,要合理很多蛊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑阂疽,被彻底改进雾杭。提个建议辖,新款对于路径导航的语音提升撼疽,在路径判断时暴默,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时逆绅镭,如果将“请在下一个路口右转的话术”梦困,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利晨骆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响控瘦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响得画。整体效果沥,高音有提升丧耐募,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次贰目抚。以往那种“嘣呲财虾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现频驴岛,无法在这套BOSE音响上找到歼鞍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车邢颂?加长版!与其给那些改装厂提供生意讽饶燃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车旅。近日筏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L饺屋拒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乏嗡,这款车就要正式发布了炭,海外售价14万英镑起兰钦公,约合人民币138万络。国内250万以内应该是不要想了搁家卧,土豪们还等什么办岭苗,赶紧再加价20万下手吧MN呱邸(注释精瞬鲤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型僻,外观上并无过多区别欢拦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表齿谦拎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的侈骄霉,因为用三个字就能总结闹:没区别板。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版熔瘸镐。除了实实在在的空间优势辽牡慑,那种与众不同的气势也是重要因素之一茫,这种毫无区别的外观鼓汀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们喀蹬规。   英国人果然内(men)秀(sao)淳蓖粗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱惋绊极。揽胜L果断砍掉后排中间座椅奖挛,改造成了两个相对独立的乘坐区域捎陌,原本的中间座椅则变身中控台驴,提供了空调杰、多媒体衅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瞎类,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车量谦湍。动力和传动系统方面牌煎问,揽胜L应该和现款揽胜完全相同郸炭笆。   总结旗沏洞:路虎揽胜L目前仅计划在中国吃镭、中东地区和北美市场推出筷吵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定敛建烈。另外姓癌诫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型贿违道,预计广州车展发布处。土豪们继续准备银子吧芯。 免责声明勘刨确:本文仅代表作者个人观点杆,与环球网无关村碗社。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惜,对本文以及其中全部或者部分内容姬对、文字的真实性库竟、完整性太瘸档、及时性本站不作任何保证或承诺莫躬梗,请读者仅作参考扛陵,并请自行核实相关内容请。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候常玫苍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相联毒,那就是新一代天籁·公爵痉诵。早在2008年6月庞颊冯,东风日产就推出了天籁·公爵砂,它的外观岔、配置均有别于天籁其余版本熊串,更加高端大气上档次畦。也许它不是最走量的版本弯纲廉,但绝对是天籁系列的一面旗帜葡。在让大家久等逾半年后钾揽,新一代天籁·公爵终于露面卿继库,我们也第一时间对其进行了实拍茬离裙。据悉饱溪祟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相昧徽胖。 『注试降:为方便大家阅读膝祷,文中天籁·公爵简称公爵版茨淌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日型楞掏,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测温菜,时而艳阳高照损唉,时而大雨倾盆瓤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点帘穗,与身旁碧绿的草地相得益彰布。我盯着它看了许久叙涧,心里盘算着尘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来磐思?   嗯九敬冲,画下草图之前得好好思考这个问题泡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心媒浚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错田,唯独看起来太眼熟扯筐,对旗舰来说这可不是好事纹仿河,在A6L甚至A4L面前牟裳,A8需要更多长者般的自信雄休哨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸翻:六边形进气格栅面积比以前大了不少放汹婚,而且线条硬朗到接近于矩形攘岭博,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体扭混帕,从前脸横贯而过沧徽餐,再加上全新的矩阵式LED大灯奔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧硷粮黔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蓬壬弛,它是A8这次改款最重要的升级之一嘶闯洁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现呈奸。以前大灯为例亨迹玩,分为远光锤哥粕、近光膘、转向/示宽这三组届痪,所有光源都由LED组成芬型期,通过与摄像头习沦、夜视系统霓推、导航系统等部件的协作谩,可以实现几项很有趣的功能扮融:   在Auto挡位开启远光灯苫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆赌祭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置戈目,瞬间关闭部分独立的LED灯体颈,会车结束后彤顷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态溶碍廖。在整个会车过程中巧,对向车辆的位置一直不被照亮揩,而其余位置能保持远光照明状态混,既不妨碍对方驾驶员视线拜,也不影响自己观察前方路况穗会,相当智能掇。   当夜视系统探测到行人时峨挖焕,LED灯会连续快速闪烁三下违,对行人起警示作用喊忌,如果夜视系统探测到牛弄、羊之类的大型动物典瓜,LED灯则不会闪烁荣现,避免对动物造成惊吓块歌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测痘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整牵碧。另外它的转向灯采用动态效果瓜读朔,灯光朝着转向的方向滚动点亮沟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕筷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力齿,提高安全性廉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行舌悼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现桓欺倡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料日府,有些来自室内的模拟演示蹄怪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下江滥,看看这些功能的实际效果到底如何亭骸赡。   跟前脸的改进相比暇熊坊,车尾变化幅度要小得多乃祟酶,主要集中在尾灯部分休槽蜂,线条更加瘦长摩娇残、扁平剐,视觉效果更干练参。除了那个“A8”标识啡劳播,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思沽,看上去还那么年轻运动策,缺少沉稳气息滴。再打开车门一看孰,我明白了此荣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍坡邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车渤碍处,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型添,使用了和路虎卫士相同的发动机沃橇,配备了六速手自一体变速箱仟且酣,以及许多高端的配置萎顺驾。让这款车有了很多吸引人的地方哇普微,但通过试驾奠钱拉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感孪毕前。很多设计还不是很成熟环,尽管这样似,这款配备了柴油发动机的SUV册嘎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现磷立夯,依旧在同级别具有很强的竞争力拣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升价膘,尤其是大灯组的设计市,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入剿怜,都比老款看着更有质感鳞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯现铜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赊秸。此外啡快,中网的设计很有层次感扒蟹,运用了一些镀铬饰条辛,也让这款车的前脸显得更大方叛性。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀尚,钣金工艺还有待提高鞠矮赁。   车身侧面造型亮点不多泊葱,线条还算比较和谐吧蕊先珊,亮银的行李架比较好看寒裳,但实际用途不大科鸽羚。车窗所占的侧面比重较形膳切汀,稍有点显得失重斯刹。四个车轮显得很粗犷逢,轮胎品牌是玛吉斯陇炊,成本并不是很高烁史,这组轮胎胎面有四道宽沟设计省,注重排水性能饥殊慧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差雷。   车尾的造型比较臃肿糙镁,相比车头来说斑蛾斗,造型并不是很美观脸功涡,尾灯的轮廓没有什么美感可言抄修耽,轮廓显得比较生硬虎谭题。车尾下包围外观设计的不算太成熟聪,驭胜使用了三点式倒车雷达零,在实际的体验中袱,探头反应速度稍有些滞后久秦千,给驾驶者的观察带来一定的不便盼搅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离怕灿寐。   本文导航适揣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今文臣价,已经跨越了整整40年磨粹。在这期间贸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代仿?当这款全新君威GS出现在你面前缮,这个数字就已经不再重要乾脚吭。每当我们回顾历史惧垫捶,终究也是为了更好的感受当下吧陈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史搞,的确也不太容易考究矛陕,所以话不多说瀑,马上进入主题伞炒。   君威GS是别克君威的高性能版本洗,作为其最明显的身份特征叮捍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留长悲,攻击性十足的设计让人印象深刻墨蔚俺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感澎喂,采用盾形设计磊巫读,显得非常紧凑却。大灯部分全系新增了日间行车灯纯扯,整体造型与普通版君威一致姓,仅在内部细节上有些许不同么鹅。   车身长度删碳辟、高度比老款略有增加氨,宽度和轴距均未改变巩冀。侧面线条也是延续了之前的设计杜,十足的运动紧凑风格籍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份溅咆饲,十分醒目骂价糖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂掏幢频,配备普利司通的泰然者运动型轮胎徊齿朴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形晾羌侗,更显紧凑姐。LED尾灯为全系标配呵赖,灯罩经过熏黑处理马氖洽,提升运动感灭酷。作为动力更强劲的运动版车型罕抱胳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚力肩卜,同时也满足了更大排气量的需求泛。   本文导航塘寇:" "  近日莱势困,奔驰MLC的效果图再次被曝光啤闷孪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造晚屉橡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计荡钞贤,融入了轿车的设计元素渐坊崔。据此前的消息佩,该款车有望2015年推出乳堑。 奔驰ML   从最新的效果图来看奈头,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿翟灸柒,拥有相似的大灯造型咆,以及下保险杠的设计聊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈柿。此番设计目标很明确翟耻,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手掀按。   动力方面也来自新款ML矮距,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW授签脊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW辅捆俗,峰值扭矩400Nm爽送,编者猜测未来MLC将会延续该动力贯。不过谱赖稗,MLC未来还将推出AMG版本扒葛。 责任编辑膘何:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年适撂辉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陋层逝,然而对于消费者来说俊送,可选择性太多也未必是件好事琴。许多车型的定位都非常接近伯粗化,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格墩参,那么它们到底谁更运动染,谁更适合日常驾驶写,谁的性价比更高呢泌络村?今天我们就站在消费者的角度来分析分析辱试答。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看爬搞涟,马自达CX-5在价格上具有一定优势狄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内处焕,其它车型在20.78-25.28万之间是化。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万窟,价格适中亥,而且动力和配置都很不错汝凯钝。反观翼虎连册,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样姐,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万啊,但翼虎胜在配置丰富森锈、动力强劲单暑贡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蜕。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万庭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色尖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比干此。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压己孤,这听上去有点意思逞淑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话毫雄,那么结果显而易见屑烫胳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势楷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米剔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹等朽。然而消费者大可放心砷广,CX-5的动力也绝对称不上弱狄,尤其是市区行驶吝尼,它的整体表现很轻盈蜡闭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性填涧,没有涡轮发力时的突兀感浚未委,这让它驾驶起来更为轻松磺瘁。   无独有偶讣秽,两款车都采用了6AT变速箱皆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点危,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣段。可惜的是汹目冕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片变敢诚。另外溉巷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现辣舞辆,常规的形式很容易操作虐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡摄坷峡,并不易于操作嫌杜泌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想涝孔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距焙徘,与翼虎也有将近3米的差距堂桃铣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响甸构,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎秤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进氯妮。   油耗向来是日系车的优势所在眠,CX-5的发动机压缩比高达13:1佃铝,并且装备了i-stop启停系统九砍,这让它的节油表现比较突出躺鳖鞘。在气温32℃吠斑、全程空调瞥此蔡、车载一人的情况下帘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试怪,其中经历了畅通和拥堵等路况貌畦斜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km塘梅酱。同样路况下喷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右劣腐擒,尤其在开空调的状态下顾淑,翼虎的油耗表现实在令人担忧默巢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显搂。   作为一款城市SUV劝纽咕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当相皋,都采用了多片离合器式中央差速器粗莫,并带有四轮电子辅助制动佬拱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困坊。从我们之前的测试来看拉什,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显概疗鹊,所以脱困相对轻松一些东导。不过在这里我们要告诫广大消费者堆城秀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统面蔽锨,但两者的定位都是城市SUV讥冀,越野并不是它们的强项钙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标柒,油门踏板的脚感帆、方向盘的转向手感忿唯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要零丢沁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的剃。值得肯定的是逞蟹,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手穿笛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准撮齐苹。然而相比之下箔古,CX-5的整体感觉更加轻盈幻怪,它开起来并不像SUV貌,车头的反应更快盗函,油门踏板的调校也更加线性旦巳队,而翼虎整体感觉更加沉稳惨,底盘扎实鲤搪汾,但或许是由于整备质量更重的原因毕偿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显府。   就驾驶方面而言素躲婚,CX-5给人的整体感觉是动力够用幢赋撑、油门线性纬媚、操控性出色爆盾甘,可以用“好开”来形容础坦哦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情摆清,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感熔,但翼虎的发动机输出并不线性怂铆侣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度崎星。另外峨,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉摧孪瑞,加速兰揣嗡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显黄耸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车入。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑枷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质梅夺壤,放眼整个市趁夭诵狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汾蔼都,基本上5个手指头就能数过来腥曝胎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者酿烯。   有关于新款E级外观矫、内饰及空间方面的介绍裂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 施稳季。在我的这篇文章中醚售,主要关注E260L动力方面的表现逞欢虹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机揉狮甩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW礁勾般,最大扭矩则达到了310N.m敛殊。虽然排量并不大祭,但是通过加大增压值忻类导,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手破。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用倾,对于这款变速箱劫,我想大家已经很熟悉了徘谰。只是我想再说一次雇阀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型邢,但在日常驾驶过程中咐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子恋千途。大多数情况下温和垂焙涕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验搪伴。   只有在深踩油门的情况下搬且蹄,E260L才会爆发出他凶悍的一面泻惟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情灯拢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汞创,你也可以说他动力输出不够平顺酱。   一直以来郎兜,我都极为中意E级的悬挂调校裳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心箍鲁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感囤淀。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候舷兴稗,我挺惊讶的汾解,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布时怠幕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售桅撅抵。可是仔细一想嵌娜筐,也很难怪宝马会这么着急畴沟诗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”剔刻,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品鬼。据悉啤热,宝马4系Coupe将在11月12日上市谅巫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影帅豌屏。(注富:为方便大家阅读猾壬筹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车邓夕,在你初见时喊婚,很难相信自己会喜欢上他方。因为你花痴于帅气拉风的外观地蹋,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蛋,那么他的表现自然不会入你法眼么燃。但时间久了略呢篓,你发现再帅的外表也会看腻糖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷颧亩登,放松不下谷。这时拣健,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看萍、运动但不难受的座驾嘘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车欠恨,除此之外垄苏狗,他还是一台很顾家的车沙隧惨。   没错蓟,他没有特别帅气的外表那哩,没有特别强悍的动力俱陇沮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识唾,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻皖。下面奖靠父,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解皇。   ●车头造型犀利岗坟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙巢片拿,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌素,定位低于大众假搁火。现如今炯发,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产计券芥,而伊比飒便与POLO出自相同平台抛。因此在车长等诸多细节上桂伐挛,两者都十分类似闷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型峡窟春。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长晒描劝、1.693米的宽度良,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大态汹付,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车吝味,这点确实让我感到吃惊扛浪酪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一海拾。可以肯定的是钢歪绰,你无须对他的实用性产生怀疑厦痕。   你有没有发现馅星登,他的日间行车灯天堵,很像同集团的老大哥奥迪A8兄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份屉臼。但毕竟断镀雌,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂榔,他的目光也需要这样嚣张码酥。   从车侧过渡到车尾单,顿时觉得蔚蔽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格愁,从凶狠瞬间变成温顺恍讲版。我揣测不出设计师如此分裂的思路铃,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品渭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嘛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力境伦,而在我们的制动测试中襄陛,他的表现也确实不负众望为哥氨。我写这段话的时候狗,一名同事从我身后经过说了一句附:“哎钞楞,这轮毂挺漂亮的”五封。确实梧驼毕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话矗宠骏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名噬函,在我看来另外两位应该是300SL和964虚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100可绅,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涂敦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机菩。   直到1949年硼乐琼,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功练。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时季肆琅,速度竟达到每小时 132 英里列绵,不仅完成了试车算惜弘,还一不小心成了世界上最快的量产车型策但。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type居,正当捷豹稳步发展的时候豁辉单,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线躬仿衫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失秘晦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺损畏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中畏残诬,英国国宝斥坎?人类想象力的结晶虏堕唐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美婪通,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鲤钳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他崇椽绕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吃,正当捷豹稳步发展的时候辛猎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线羔闷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身病雾,自内而外散发出优雅迷人的气质授管景,在这份自信与优雅之中患,还蕴含着极强的力量感冷退。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典屡籍庙,但是很难复制E-Type带给人们的震撼柏。   作为E-Type在21世纪的继任者雄,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感纯低,他更是一台纯粹的运动机器锰毒迫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代测斜久。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信盲,刚刚我试驾的是一台量产车部似。即便是用再前卫的眼光去审视哼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型箩淳填,不过现实就摆在我的面前放豹蕾,它的的确确是一台量产车桅碘靶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车巫。所以哭库说,还是让我们先合隆下巴萝急、收起惊讶筛桃差,一同来了解一下这个叫XL1的家伙些奈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年懒赴簇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念详寿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发赶绦碍,而等待总是值得的诺恐,十年之后的今天剑墓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1畏艘。   ● 外观违缸傻:旨在降低风阻   关于XL1的外观榷颗川,你很难用“科幻”以外的词语去形容它江,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球架拟唾,他们的心中只有一个目标刚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189抠甸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解确发,也皆源于此沤辫排。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm温,轴距也只有2224mm偷高敌,如果用世俗的眼观去衡量塑绣,它甚至比一台大众POLO还要兴爰搿,不过也正是因此举慨磁,它才做到了POLO永远也做不到的逻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准思返陡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命朔。   出于降低风阻考虑侯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低跋哎,面对这样的设计沸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入食,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鲜录,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”海峭摧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮管汕县,大众XL1的目的只有一个呸啸,那就是降低风阻荚钳。而为了达到这一目的储价,传统的外后视镜已经被摄像机所取代侧偶卜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像莲,不过相比于传统的外后视镜犁品,如何掌控与后车的距离是个问题尚。   ● 结构侣钦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瓜,除了完美的空气动力学设计外师屯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用俊。作为一台重量仅为795千克的车型狙丢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料敢布齿,约占车辆总重的21.3%逼,除此之外阔蹄迷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理涛桅。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾纽,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊瘫菜谩,复古而粗犷的外形捷,彪悍的身姿狗蜜爸,经典的圆形头灯幻,这些都是我选择它的理由肉改晒。那么在我稍作白日梦之后揣,请各位看官赶紧打断我的妄想璃送,拉回到现实里盗袒矢,假如我的预算仅仅有二十几万的话处贫跋,那么好了失,牧马人买不成吕归,自由客或许能让我望梅止渴凶架冷。同样复古的外形骸,依旧是个好选择偏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品溉悸啊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话团缸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀角盒。单就车头来说氯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沧背。简单中又透露着经典的味道李颈。另外坡尖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条腔,突出了力量感分赫,Jeep的家族风格立马突显介鹿咖。   车的侧面造型同样如此风格绣喝,走向笔直铆法,简单饱满勺拦。当然不能仅仅介绍外观设计镐姆,作为一款SUV踌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的开兽拌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°亲路,离地间隙205mm潞,应对一般的越野路面足够了染锣安。   车尾的设计十分简洁建丰夺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条芜,小巧又十分有力量感挞戏啼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃囤关蛙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看沟叼。从总体上看兢城雹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似绩髓。   本文导航仁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节疽怯茶,而“侠”自古就有不同定义纠,“言必行螺桔,行必果胆谩非,己诺必诚懂拆肝,不爱其躯甘浪点,赴士之阨困贫,千里诵义者也谓之侠”裴。他的形象亦正亦邪筐吃,游走于主流与非主流之间自成一派焦练。随着近年来全可,国内越来越多的人们性蚕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时围丛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势豁妊艰,开始在国内市场发力茸娟北。其中挫煎贸,路虎全新一代揽胜运动版椭笨媳,向无数消费者展现了一种精神歼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神沃狠充。   路虎全新一代揽胜运动版绊巨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概农驰胃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吕夕,它的独立特性被设计师完全释放笔。如今峰,这款至今为止速度最快吩太、相应最迅速晤、反映最敏捷的全新路虎讳搽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪纬黔,冲入国内汽车市尘放,夕阳下一人一车猎党,古道中磊,说的是情义无价美。谁人不为它心动蛋?路虎全新一代揽胜运动版秃梳,驶入我们心中!   65年来歉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者纤删,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”登苦。如今呻寿,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版系,再次席卷世界嚼甫,那完美的车身比例嘎吐皖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌丘瘟巾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为道芹爆:4850mm*1983mm*1780mm搬化坊,前后轴距2923mm赫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹确瞪瞧,3.0 V6 SC汽油版HSL泰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版核浓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴耪巫乾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型搬虑诞。   姿态万千的路虎揽胜运动版橙肖堵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度抬既,无拘无束的气臣扇裙础,气宇轩昂的出尘之表挡疮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹壳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒冗淬难,厚重的前脸避肌,配合后倾式格栅设计怯其渡,更突显了它的自信廓。发动机盖上两条凌线刚强有力宦惰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鲸粟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情税,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体邦卉。   车身侧面线条的风度也极不平凡及,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮犀,带有亮黑色指状套件骸船烹、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口窘骋,装有亮黑色装饰边的后视镜灰篮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致九抄箍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抛温,这些铝合金结构的轮毂分为钵肺:19英寸5辐式铝合金轮毂炉柯敢、20英寸5辐式铝合金轮毂查疆股、21英寸5辐式铝合金轮毂洛姑腥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂勿、22英寸5辐式铝合金轮毂判盗另,无论您选择其中任何一款囊晌,它都可以陪您乘风破浪丹迸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐筒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联燃瞎辑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中溅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯笛潍此,整个车尾看似简单却极不简单湍骇及。   本文导航未爆帽:" "  1998年疥响,广州本田成立嫩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁廖跨踩,而时光推移党苍,今年9月12日朴稼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆讥拐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户溯脾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁人,我们今天将穿越时空冻溅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型柔。它虽然是日版右舵车型程廷,但3.3L/100km的平均油耗棠、双电机电动CVT洞、大容量锂电池搐吉粪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧侗挺内,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭逝。   外观更加原汁原味输:说到原汁原味步镜冲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本具阜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同钡搂,更运动嘉航密。混动蓝色特征财归侨:作为混动车型谷笨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标湘藉。   在下保险杠处丁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻钳卿秘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节黎晒筐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计担。混动轮毂茧巾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志愁怯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎绊疥庭,为节能更尽一份力奇苛妊。   本文导航俺舶:" "  就在前两周穗棵偶,我的同事刚从上海归来渴,当时就是为了试驾上海大众的朗行馈地,而在不久后的今天围握,我来到了大理镀,依然是试驾一款来自上海大众的新车涕克,虽然我与我的同事地域不同帽弛,但对于这两款车而言颧羞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拢,我不得不从朗逸说起贿,由于现如今大众哪杌С玻块化的产品研发戳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品奔细肋,朗逸擂弗帮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此第,它们的关系算是孪生兄弟彤,反正我是这么理解的克。   目前朗境的广告已经全线铺开功,消费者的关注度也很高触伪,虽然我个人比较抵触氖希块化的产物(感觉个性不足)啥痞蒋,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑充暴,其次在10多万的紧凑级车里穆毯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了穆。所以销量方面自然也很喜人捣睛魂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息懦臂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台粉。   从英文名来看坡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版途嘶倾,朗行的英文则是Gran Lavida逝伴,其实如果从相似度上来比较卜,朗境与朗行更加接近宋阜,因为它们均属两厢车拣烷。我想对于这样一款车来说捍味,大家都不会有什么陌生感沥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍峦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章粕烩,我在上面也为你准备了延伸阅读壳,可以先行了解一下辈。   说实话抖呢茶,朗逸碑送驴、朗行涝凑病、朗境三兄弟如果给我的都是正脸怀渴滇,让我来区分一下齿句凌,估计我也需要片刻的停顿诽皆漂,因为它们实在太像了!就朗境而言啼腹径,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条督,并将内部更换为蜂窝状造型帛,包围下部使用了黑色塑料贤赊,并加入跨级风格的银色护板寂茫,此外前雾灯变成了圆形文堪,以上就是全部它的特征了厢淬处。   既然定位于跨界车兜铃堑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙习,同时为了更加配合Cross风格梅稻缝,车顶还加装了行李架泼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙芦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识剑。粗犷的风格也体现在轮毂上奉切划,样式上很难用语言准确的描述出来赁澄,总之很复杂甩瞥抹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理翻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)饯。   尾部的变化几乎与前部一致使奉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法揽肠释,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理锹,说实话就车尾而言绿郝讼,我感觉朗境比朗行好看了不少缝窖莲。其它方面再无不同匆喜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的胁,转向灯春、倒车灯匿、刹车灯还都是卤素的焚天。   本文导航扳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾放违,所以无论是合资搪碳梗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣墙蚕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性咐,白领阶层评鸵拜,夫妻年收入有50万元左右附坛潘,有房俺贩盖,老公有车弘。实际上镰诡,女主角目前也有一部老速腾车舰狄,开了已经7年准备换一台豪华SUV捕。这位女车主喜欢玩菜,追求年轻木,注重外形参熄,并兼顾户外亢旦,不喜欢纯越野车型试,而购买价位瞄准了40-50万元领域悄。所以我们直接选择了宝马X3功鸵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较判。   为了公平竞争速卸档,我们选择的车型如下吭钨环,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 哭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型兄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 荒故,三车的价格虽然有些区别畦炯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠费舍,所以三车实际购买价格差异较小陌。   对比项目一衬寥: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的彩仇潘,特别是女性掂,希望自己能买到一款好看的汽车粒摔,就如同提包还有衣服一样抖,特别是成熟女性衡持效,尽管喜欢标新立异烯鞍,但也更愿意接受时尚动感的类型羞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸啼婆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯呸,相比以往方头方脑的设计膘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少免丢险。更让人动心的是惮,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素紊,同时形象也不乏干练紧凑擦规纽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蠢,线条流畅乳没,稳重而且动感弯炒,因此吸引了不少消费者颈渭性。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性盖,但2013款并非全无变化恰为,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计秆,此外还有大灯形状礁截、前后保险杠抖悍郸、尾灯降、排气管方面都作做了一些细节上的调整释,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些思集。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计扇,锋利的腰线供榔,近乎方形的前后车灯蜗,甚至连轮眉的造型都是方的誊供范,虽然它是一部纯粹的城市SUV距挥,却似乎在它身上找不到什么曲线萌拦钙,因此在奔驰车型中也算是有个性的动卞。对于女性而言廉度互,可能奔驰GLK风格过于硬朗了坛切。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面秘拖猩,三车都不约而同配备了氙气大灯臣,区别就是撕,宝马X3采用了远近光分离设计葡和杉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体倘教。另外歉恳阑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嘘。另外霉韩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯檀屑,而宝马X3大部分车型则无此装备噬蜂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面黑辛川,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心讲,都50万元的车型旧桐谰,自然都是配备比较好的轮胎品牌廷莽赤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的性矾疟,这些方面倒也不用纠结饲逢。另外需要说明的是爆,宝马X3是没有备胎的赌郡俺,因为他采用了防爆轮胎挞母懂,可以零胎压低速行驶一段距离跨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎挠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大滤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹烁罗溺,所以基本打成平手狮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型宦官搬,从两款车型的厂商指导价来看氮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略弧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)驰霜合,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一儡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拈胃衡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”梳卉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要晶锭瓤,这一点奔腾X80的确做到了陀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拣辑,X造型的前脸具有很强的立体感轻撅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚疏剐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息耿窖掇,尽管这种感受也仅能停留在视觉上竿喘镣,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用烘卤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升骇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线沤。轮廓清晰的六边形进气格栅访词,中网上三辐式的金属饰条虑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度汾擂醋,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式犀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度划炔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计百搅宋,只要消费者能欣然接受噶淀锨,似乎一切也都无可非议培。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面炮,除宽度相同外扛设,X80的长嚏细啊、高及轴距均占有绝对优势莲变猾,反映到辆车的侧面造型上假镣律,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形士歼,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态汐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式奔,上扬的角窗结合扰流板的装配盖,使两款车型都增加了不少动感的元素监。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色榔脱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感陪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔伐函。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气毒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化淖,饱满圆润的风格依然占据着主导吭。与X80的刚劲有力不同霓,ix35的线条运用更加柔和性,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力胁孩。没有尖锐的棱角品,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素呢泛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蛔渭,飘逸的灯带向后延展汇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神偏惯镁。同时倒车灯的独立设计落卷儡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一踩。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变喇轨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下毛,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目冷绊毒。同样的手法也适用于尾灯斯呕福,在原有基础上度劝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入隶俩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升夏寇枚。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂狡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色廷蓄稗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17估,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17筷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响撤敦昧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格挖,在此提出表扬觅。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒电,或许在两年前媳辨冠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准萝,然而随着技术的进步射册,少数性能车如今也已经跻身4秒以内巳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力盒函,其中就包含奥迪R8关暮隘。于是酗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱督艘砍,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒涧田,然而它的提升还不止这些南。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动玛痛茬,更换了全新样式的LED前大灯扑,眼神更加犀利螺肠捆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化程,但我依旧很怀念老款车型的设计挺,目光凶狠又容易让人接受岭刷,新款车型的大灯尽管科技感更强捅香筏,但略微缺乏眼前一亮的感觉收。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师绊,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嫉劝,如今又恢复三道杠的设计测独。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响刊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化实犀。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事顷娃,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果豆叙吨。此外炭晃,尾部排气管的造型也有变化谐恰祁,新款R8采用了圆形排气管顽壬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调敲轿风,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成哀,排气声浪十分震撼偶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式翁,加入了红色的菱形块设计吠碳,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份艇狼。" "  作为自主品牌中的翘楚藩辣尽,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高吻奢,凭借可以比拼合资车的出色品质发,以及丰富的功能配置伟,上汽荣威品牌获得了更多的关注杠。而旗下最为畅销的车型550酵,更是在已经拥有大量客户群体的状态下酣吼看,进而发力推出了新款车型嫉令。涡轮增压与双离合的搭配组合急,现在已经不再是合资品牌的专属优势需搓显,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗郴绅定。   全新550在设计上的改变省娘,其实并没有达到颠覆性的地步横跋施,很多熟悉的元素仍旧得以保留沁钨,但对于细节设计的改变荒敝敬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液侨尚。对于这款相对年轻化的产品来说外碾辜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素扦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯噶疤,就是对于这个问题给出的最佳答案嗡湘攻。   至于尾部的改变楞脱褐,全新550同样给出了相对应的答复喜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计寥几棉,相比之前的分体风格巢郊,这样的设计就要顺眼了不少叭车,并且所营造出的动感效果也大幅提升踏。圆润的造型设计播华芍,让全新550在视觉表现上平易近人剑筏赦,没有浮夸的线条勾勒吾,也没有复杂的部件布局歉割。   本文导航苔独尼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力捣瞎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蕊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据巢帅桶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据头儡浅,但在上海汽车眼里厘梯,以上的内容似乎已经成了陈年老调尺乡,一款足够智能啦怯拧,智价比够高的车骚侈,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车料吐。随之诞生的啪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本憨,在经过近4年的进化过程中环帮无,inkaNet系统经过一步步的完善和优化覆剧喷,如今呈现在我们面前的题聪,已经是具备国际水准的一线产品缴恋编。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0俄匡抠。相较之前的系统煞,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能漠,操作也更为便利捣蔬辖,相信会给我们带来全新的行车体验漓码担。 本文导航低摩读:" "  当您游走在欧洲的大街小巷吾硅,会看到各式各样的旅行车侠褥,但是在国内旅行车却成了稀有动物颂帅苛,由于对汽车文化的不同就,国内的旅行车市场比较有限皮怕赫。在记忆中毒咳,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车尖洪,比如桑塔纳旅行车木兄观、马自达6 旅行车捷恳必、凯越旅行车等等融歧,但是它们都遇到了相同的问题蓝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中龋擅,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”和,根本不符合国人的审美标准川墓。其实碑,从功能与实用性的角度来讲耻宛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美德椒。为了证明这个观点稀惟弧,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称艘勉:A4 Allroad)拣溺,与它直面对话的是国产奥迪Q5素士。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈步豌痊,作为SUV 车型瞎饺,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实筛冯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”旁齿墩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”僚轮纶,但是现在还未引入国内呵肆潭。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型酞曹什,其历史并不算长芹。2000 年献葡,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad摊,那个时候坪倒,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足甭。当Q 系列相继推出后赦,